静态

静态（精选7篇）

1.静态 篇一

小区静态交通研究

随着我国城市化步伐的加快，人们的生活水平显著地提高，家用小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭。南昌市机动车保有量一直以来均呈快速增长趋势。机动车数量的猛增，导致主城区机动车泊位缺口巨大，南昌停车难问题日益严重。

南昌市停车需求和现状

停车设施现状规模：目前我市城区现有停车泊位124610个，其中路外停车场共有124处、12035个泊位；配建停车场815处，102724个泊位；路内临时停车点335处（173条道路），11484个泊位。

供需基本情况评价：截止今年11月20日，全市机动车达53.5186万辆（此数据不包括外地号牌车辆）。目前以平均每天约300辆的速度新增，最高峰时每天新增小汽车400余辆。预计到2010年，南昌市道路行驶车辆将超过60万辆。按照“一车一位”的基本要求，仅以我市目前小车28万辆计算，机动车泊位率拥有率只有0.43泊/辆（不含摩托车）,考虑到还有很多泊位被挪用，实际数据远远小于0.4泊/辆。而且由于配建停车位大多位于新区、开发区，老城区东湖、西湖区停车难问题更为突出。

停车需求对比：根据国内城市的建设经验，市中心区停车设施供应控制结构比例为：配建停车场80%、路外停车场15%、路内停车场5%的比例设置。我市配建停车场和路外停车场远未达到标准。

毋容置疑，私家车给居民生活带来方便的同时，不仅给南昌城市交通带来极大的压力，也给住宅小区停车带来一些问题，并对住宅小区规划，动静态交通规划、环境、安全问题和居民户外活动空间等一系列问题产生了影响。

南昌住宅小区停车现状分析

1.与住宅小区开发相脱节，停车设施规划不合理

在城市规划中，停车规划一直被视为配建工程，主观上不受开发商的重视，因而往往滞后于主体工程，甚至有相当一部分项目为了减少建设成本，擅自减少配置停车位数量，造成停车位不足。按照国际城市建设的经验，城市车位与车辆的比例应该是1﹕1.2，但目前南昌市的停车位却远远达不到这个标准，车位紧缺现象尤为突出。还有在住宅小区规划建设中缺乏统一规划和合理配置，因此除了新建成的住宅小区之外，大部分存在停车场布局不合理的现象。开发商这种重土建景观，轻交通规划的开发模式，从根本上造成了停车设施不足的隐患，从而使得住宅小区的静态交通从建设之日起就存在问题，进而影响到整个区域的交通状况。

2.汽车事业发展迅速，住宅小区机动车数量猛增

人们的购买能力不断地提高，而汽车价格汽车价格相对增幅不大，私家车越来越多。据调查，南昌市大多数住宅小区都存在停车难的问题。某住宅小区私家车近1500辆，可地下停车位却只有600多个，汽车增长速度已经超越了停车位的供给。加之居民的交通意识淡薄，道路两边都停满了车，只要有人横车于路，住宅小区整个交通瘫痪。

3.停车设施管理相对落后

住宅小区停车设施的管理机制混乱、分工不清、缺少协调，而且管理手段落后。目前，南昌住宅小区大多数停车场的管理是与物业相结合的，物业管理人员承担着住宅小区停车场的管理和维护工作，使得住宅小区停车场的管理基本处于人工阶段，由于缺乏停车管理的相关专业知识，管理工作相当混乱。

住宅小区停车设施布置的基本原则因地制宜

在建设停车设施时，停车空间的选择将受到多方限制，在尽可能多的为居民提供方便、舒适的停车设施的同时，结合居民的公共活动空间，配合绿化环境因地制宜的考虑设置。在宏观方面，综合考虑城市地段、地貌、现实状况[2]；在微观方面，结合住宅小区地形特点，使用功能以及周边环境关系加以综合考虑，确定切实可行的空间模式，使停车场的设置更加方便，快捷、舒适，同时融入整个住宅小区的环境。效益优先

住宅小区停车场的设置应注重综合效益，停车方式的选择、停车场的布置应从其经济效益、社会效益、环境效益和可持续性发展等方面来衡量。

住宅小区的停车规划应与城市规划相协调，因地制宜，合理利用开敞空间，考虑区位及交通条件，以提高住宅小区人口的集散能力和减少对住宅小区周边路网的交通压力为目标，重点在于合理布局，整合停车资源，确定合理的规模，并使停车设施的建设与中心建筑合理配套，提高停车效率，实现整个地区的静态交通与动态交通协调发展。

解决小区车位问题的五大建议措施

一：有偿出让车位

解决小区车位问题最可行的办法是有偿出让车位。

对于每日必须停放的私家车实行固定车位并实施有偿出让，对小区现有车辆进行登记，统一规划固定存车位，并由专门的物业人员进行管理。这样的好处在于方便固定车辆的存放，而且做到秩序良好，有利于物业部门的统一管理，一方面使私家车安全过夜，另一方面可以改善小区的秩序。当然固定车位是有限的，这个办法目前对于未来增加的车辆存放问题还无法解决。

二：联手周边停车场

很多年头比较长的居民小区，几乎没有机动车停放的位置，虽然这些老的居民小区纷纷开始实行物业管理，但小区机动车管理依然是个难题。一些小区解决这一问题是这样做的：联手周边地区的停车场，为居民小区联系车位，将小区居民的私家车停放到存车场去。据不完全调查，在市中心老式居民区中，附近地区设有机动车停车场的占了将近8成，因此由小区管理部门出面，同周边停车场联合解决私家车过夜，应该不成问题。不过，这一办法的缺点是车主停车位置同住所有一定的距离，停车有些不方便。

三：设立临时停车路段

目前国内很多城市在解决小区停车问题上也在不断探索，以北京为例，有关部门组建了停车公司，专门管理私家车过夜问题，停车公司可以在同有关部门沟通的基础上，开辟专门路段供过夜私家车停放，并实行有偿服务。为此在有停车需求的小区附近夜间开辟临时路段。每天早上，清空停车路段，以保障道路的畅通。这一办法的缺点是，私家车主停车有时间限制，每天早间需将车子开离临时停车路段。

四：实行小区车辆准入制

物业部门为保障小区业主车辆过夜安全，应当对社区居民的机动车实行固定车位存放，并且发放小区机动车出入证。防止外来车辆过分占据小区空间，造成小区车辆拥挤，不过这一办法的缺点是，个别必须在小区过夜的外来车辆无法进入小区。

五：新建小区应增加车位

私家车的增加是趋势，因此新建小区应该考虑到这个问题，在小区规划设计之初设计预留车位方案。从目前来看，很多小区为增加商品房数量和面积，不对停车位置进行规划，造成入住后的停车困难。有关部门也应该在小区设计审批过程中，考核停车位置的数量，以保证小区秩序。

结语，小区静态交通问题是一个广泛性的问题，它关系到居民的生活质量，要形成安定和谐的社会环境也必须解决这个问题，因此，政府、开发商、业主以及社会各界人士都可以提出自己的看法，为改善小区乃至城市的居住环境做出一份贡献。

2.静态 篇二

一、激发兴趣, 化平淡为神奇。

我国古代教育家荀子曾经指出:“不闻不若闻之, 闻之不若见之。”提出教学要以“闻”“见”为基础的思想, 而微机辅助教学正是贯彻了这一直观性原则。由于动态的图形、图像逼真、形象直观, 能调动学生用多种感观感受新知识, 有助于发展学生的观察力, 形象思维能力, 使学生对知识获得鲜明生动的形象, 易于理解、记忆和激发学生的学习兴趣。

例如小小的船一课, 《小小的船》是一首充满儿童情趣和幻想的写景诗, 作者通过诗歌的形式描写了秋天夜空的美丽景色。这首诗韵律协调, 音乐性很强。课文前两行写月儿的美, 引起儿童丰富的想象, 把弯弯的月儿比作小船, 后两行写“我”坐在小船里尽情地欣赏美丽的碧空和满天的繁星。诗中有景, 有情, 有韵, 孩子们读起来心情愉快, 朗朗上口, 便于在读中陶冶儿童美的情操。

这两个画面的出示, 使学生彻底地明白了, 解决了教学重难点。既调动了学生学习的积极性也活跃了课堂教学气氛, 每个同学都能仔细观察, 开动脑筋争着抢着回答各种问题。

二、揭示问题, 丰富想象

发挥电教媒体的提示作用是指借助电教媒体所展示的声像内容为理解课文寻找突破口。抓纲引目, 以大问题带出小问题进而辐身全文。这样可以避免整个课堂都是沉闷, 索然无味的回答式, 增强教学的条理性, 活跃学生的思维。电教媒体的恰当揭示还可以丰富孩子们的想象。因为想象来自于客观现实, 客观材料越形象、越直观, 想象也就越丰富。以课文小小的船为例, 这首诗以小小河边自然景色为背景, 描绘了一幅生动有趣的图画充满了童趣。孩子们只借助于书面文字无法在头脑中想象出一幅生动真切的图画来。教师可用动画演示这些内容, 为学生在文字与想象之间架设一座桥梁, 实现合理而生动的想象。

三、突破难点, 化静态为动态。

运用微机独特的显示技术, 可超越静止的障碍, 使静态变动态, 这种直观、新颖的知识、表示方法是常规的教学手段无法启及的。教师在教学中利用这种手段, 可以突破教学中的重点, 比解教学中的难点, 使教学顺利地进行。

例如《分数的意义》分数的意义与区分是课程的难点。如果仅凭书面语言和教师的讲解无法使学生真正明白。用微机演示分割分数的过程既形象又直观。

四、创设情境, 化枯燥为乐趣。

教师实施微机辅助教学时的备课, 软件的设计确实需要投入大量的劳动, 然而课前的准备却能较大限度地提高课堂上的教学效率。借助微机, 教师可以从容地扩大教学密度, 提高教学质量, 而且还可以把生活中常的枯燥无味、平淡无奇的事物转变成趣味性很强的知识教给学生, 引起学生注意, 提高学生对新知识渴求的欲望。

看似一节枯燥无味的课, 通过用动画演示, 引起了学生注意, 增加了教学密度, 变成了知识性、趣味性很强的课。也改变了那种“熟悉的地方没有风景”的看法。

在课堂教学中, 学生是信息的接受者, 是主体;教师是信息的传播者, 是主导。教师应不断提高思想和业务素质, 充分发挥主导作用, 为学生提供更广泛的信息。随着社会的发展, 计算机将进一步走入课堂, 教师还应发扬那种“课上一分钟, 课下十年功”的精神, 背好课, 上好课, 上活课。通过许多的形式途径然不过学生感受的课堂中情境的美。

摘要：当今小学课堂教学中, 如何充分发挥每个学生的学习积极性, 进行有针对性的个性教育等一系列问题已严峻地摆在了我们面前。显然, 仅用传统的教师讲授加教科书方式是难以胜任的。多媒体是为我们提供获得知识的最有利的工具之一。它可以让人们按自己的意愿选择多种信息的载体, 变静为动, 变被动为主动, 为学习者提供一种多样性, 富于变化的不受时间地点制约的友好学习环境。现仅对计算机动画, 对教学效果的影响谈一些粗浅的看法:激发兴趣, 化平淡为神奇。揭示问题, 丰富想象突破难点, 化静态为动态。创设情境, 化枯燥为乐趣。

3.享受静态旅游 篇三

然而，静态旅游却与此相反。即当你为了忘记烦恼，躲开喧闹，带着憧憬，辟一处“结庐在人境，而无车马喧”的仙境，看一处飞流瀑布、踏一方红尘净土而赏心悦目之时，你便会顿觉静态旅游更美。于是，我们对于静态旅游有了一种新的热衷、新的憧憬。

所谓静态旅游，就是避开那些热闹非凡的自然景观和人文景观，到人迹罕至的大自然：或原始森林，或深山冷岙，或草原荒漠，或湖畔河滩……静静地“泡”上数天，自己起火做饭。这别样风景的静态旅游所追求的就是静，包括各人做各人所喜欢的事情——有的长时间静坐，默默地感受大自然和接受它赐予人类的恩惠；有的彻底放松自己，尽情投入到大自然的怀抱，享受风雨浴、阳光浴、空气浴、花草浴、森林浴、江河浴的乐趣；有的研究地理、动物、植物，采集标本；有的写诗作文绘画写生

其实，以静心休闲为其主要特征的旅游形式在我国早已存在，只不过没来得及为其命名而已。

在我国古文学史上，昔日的文人学士在采风游学之余，或歌或吟，写下了不少游记作品，其中不乏名篇佳作。如《徐霞客游记》，就是我国很有名的一部游记。作者30多年坚持探索大自然的奥秘，足迹遍布大江南北，从他诸多的游记作品里，今天的读者仍不难寻觅到他于静态旅思中的游踪。

游记，应视其为静态旅游形式下产生的成果。因为，游记是旅游者用散文的笔调和方法，在游中或游后的静态思考中，通过记叙、描摹游历中的所见所闻和所感而形成的。旅途中种种新奇的景象，往往会让人浮想联翩，刺激着人们的写作欲望。

而好的游记作品，也往往让读者爱不释手，生出身临其境的感觉。

我国著名诗人、报告文学家徐迟曾说：“我爱游记，尤爱读游记。我总是梦想着一部游记，一部大游记，一部全国游记……游记，这实在是一种了不起的文学体裁。”而这样的游记，非静态遭遇不能思、非静态者而不能成矣!

对一般人来说，旅游是休闲的一种方式。休而闲之，其意趣在于静态旅游的过程当中，实在有别于那种抱着太多功利目的、急切未定的动态旅游。

因为，静态旅游的确能使旅游者在旅程中轻松地阅览一番沿途风物，到达景区后悠然地观赏一处处景致，或信步呼吸花风草气，或伫立聆听鸟啼虫吟，或盘坐领略松涛溪韵，或静心于游记的娓娓叙述之中。

4.静态 篇四

一、铁路建设项目完成情况

1、主要工程量完成情况:（1）牵引变电所

新建铁路精伊霍线ZH2标牵引变电专业主要工程量有：新建精河南、敖包、阿恰尔、苏古尔、苏布台、布列开、伊宁东牵引变电所7座，伊宁开闭所1座。主要工程有：

1、室内外接地母线、接地极的敷设。

2、架构及支柱杆组立。

3、隔离开关、穿墙套管安装。

4、主变压器的运输与就位。

5、27.5kV高压室高压柜，主控盘、交直流盘的安装就位。

6、电容器、电抗器、放电线圈、避雷器的安装就位。

7、牵引变电所软母线架设与硬母线制作以及母线桥架设。

8、四座避雷针的安装就位。

9、牵引变电所电缆敷设。

10、牵引变电所二次电缆校接线。

11、牵引变电所设备及系统调试。110kV侧双回电源引入，接线采用双“T”接线方式；27.5kV断路器采用固定备用方式100％备用，以上各项工作都已经完成。

（2）接触网

新建铁路精伊霍线ZH2标精河至伊宁段接触网工程主要工程量有：承力索276.34条公里，导线289.94条公里、刚性梁13.61条公里、混凝土支柱2560根、钢柱871根、硬横梁216组、供电

—1—

线10.569条公里、回流线215.664条公里。主要工程有：

1、基坑开挖；

2、支柱组立及整正；

3、支持装置安装；

4、锚板及拉线安装；

5、承力索、接触线架设；

6、接触悬挂的调整；

7、设备的安装与调整；

8、附加导线的架设及调整。支持装置采用腕臂柱用绝缘旋转平腕臂支持结构；接地方式采用回流线全线贯通，绝缘悬挂；供电方式采用回流+直供。北天山隧道采用刚性悬挂的方式，正线线材接触线采用CTAH-120，承力索采用THJ-95，附加导线采用钢芯铝绞线，桥钢柱采用预留基础的形式。接触网参数：精河车站导线高度为6450mm，其余站区的导线高度为：隧道外6000mm，隧道内：5750mm，隧道外结构高度1300mm，隧道内结构高度500mm。以上各项工作都已经完成。

（3）电力

新建铁路精伊霍线ZH2标精河至霍尔果斯段电力工程主要工程量有：对既有精河站区进行电力改造、阿恰尔、苏古尔、苏布台、布列开配电所与牵引变电所合建、新建伊宁35/10kV变配电所1座，霍尔果斯10kV配电所1座，高压架空线路293.899公里、低压架空线路2.36公里、高压电缆61.432公里、低压电缆99.004公里。新建电力贯通线一回，沿线无配电所的中间站及会让站除精河南、伊宁县、霍城车站备用电源引自地方电源、敖包站备用电源由接触网越级单相变压器供电，其余沿线车站及区间用电负荷均由电力贯通线供电，重要负荷两路电源分别取自贯通— 2—

线分段开关两侧的变压器。以上各项工作都已经完成。

2、过程质量验收情况: 2009年8月31日至9月15日由精伊霍建设指挥部组织，乌鲁木齐供电段、设计、施工、监理单位对精伊霍铁路精河至霍尔果斯段的牵引变电所、接触网、电力专业工程进行自检、自验，验收组对检查问题进行分类归纳，以书面的形式传给各标段施工单位进行整改，施工单位于9月20日整改完毕，并将整改情况反馈给指挥部。静态专业工程验收在全面验收的基础上，以自检、自验发现问题，作为专业验收现场检查的重点。

3、设备引进以及安装调试情况: 所有的变（配）电所、接触网设备在精伊霍建设指挥部组织下，由施工单位及设备厂家安装调试完成后，牵引变电所由施工单位组织电气交接试验，电力变（配）电所由路局机务检测所电力试验室进行了电气交接试验。

4、建设用地情况: 电力工程建设用地征补已基本完成。

5、竣工文件及资料编制情况: 竣工文件及资料已编制完成。

二、静态验收依据

1、国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准。

2、国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。《铁路牵引变电所工程施工质量验收标准》TB10420-2003。

3、经批准的新建铁路精河至伊宁段项目建议书、可行性研究

—3—

报告。

4、经批准的新建铁路精河至伊宁段项目初步设计文件。

5、审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）。

6、设备技术说明书。

7、经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等

三、验收组织机构及成员 组

长：柴建丰

副组长：裴德林、木哈太尔、张振全

成员：王亮、曹志军、马美蓉、勾永直、郭晓宇、杨建民、郭新春、范庭惠、毛哲轩、石志祥、李玉钦、李占领、滑明辉、陈岐、朱康年、设计单位靳忠福等3人、监理单位程文忠等3人、施工单位张国平等36人。

具体验收组织如下：

（一）接触网验收组

负责人：机务处供电科科长王亮

1、接触网第一小组

组长：机务处供电科科长王亮

组员：乌鲁木齐供电段杨建辉，中铁建维管公司顾志忠（记录）、李晓辉、王明果、徐喜、史学栋、李渊、李学东，精伊霍建设指挥部朱康年,设计曹毅,监理王福洲、沈焕焕，— 4—

施工单位朱保华（工作领导人）、魏志荣、原地林、杨万禄、徐创陆、周育伟、李国强、易铁军、焦延禄、王楠。

验收区段：精河（含）——苏布台（含）。

2、接触网第二小组

组长：乌鲁木齐供电段总工张永强

组员：中铁建维管公司毛哲轩、黄欢欢、杨军、韩智星、何银山（记录）、王鹏程、王向阳，精伊霍建设指挥部王鸿春，监理王献斌，施工单位：景建国（工作领导人）、张佐辉、邱友伟、江剑、石朝军、钱黔、何兵、邓胜金、李宝建、施朝东、万小伦、胡银涛。

验收区段：苏布台（不含）——伊宁（含）。

（二）电力、变配电验收组

负责人：机务检测所电力试验室主任勾永直

1、变、配电组

组长：电力试验室主任勾永直

组员：中铁建维管公司李亮、程印柳（记录）、郭准准、王晓健、郭强、李乐乐、杨光，设计陶临生，监理王福洲，施工单位：文亮亮（工作领导人）、司马玉山、贾二杰、宋建文、刘兆明、周鹏、王栋、董公社、王刚、刘永相；景建国、张佐辉、罗林（工作领导人）、李雪、肖永峰、杨斌、周浩、班耀。

验收区段：精河（含）——霍尔果斯（含）。

—5—

2、电力第一组 组长：机务处马美蓉

组员：中铁建维管公司李占领、薛国强（记录）、谭晋军、马乐卫、李鹏，监理王振卿，施工单位孟思泉（工作领导人）、魏志荣、王爱兵、陈启禄、周星、田刚、苏红光、李明喜、闫炜（工作领导人）、钱生枝、胡德银。

验收区段：精河（含）——苏布台（含）。

3、电力第二组

组长：乌鲁木齐供电段郭新春

组员：中铁建维管公司宋俊生、舒松、韩军（记录）、李军，监理王献斌，施工单位寇宗坤（工作领导人）、丁志刚、孙波、景建国、张佐辉、李卫国（工作领导人）、何春东、陈曹、敬天军、郭永刚。

验收区段：苏布台（不含）——霍尔果斯（含）。

四、验收过程

2009年10月19日-10月28日，根据乌鲁木齐铁路局《精伊霍铁路静态验收实施方案》及水电专业组验收工作安排，由乌鲁木齐铁路局机务处组织精伊霍铁路建设指挥部、中铁建维管公司、设计、监理、施工单位，对精伊霍铁路全线牵引变电、接触网、电力工程进行了静态验收。

（一）验收范围：

— 6—

1、牵引供电工程：

（1）牵引变电所；（2）牵引（电力）变压器；（3）互感器；（4）高压开关柜；（5）隔离开关、负荷开关及高压熔断器；避雷器；电容器、电抗器；配电柜（盘）及二次回路；母线装置；电源装置；箱式变电装置；直流屏、控制屏、信号屏、低压配电屏；变、配电所综合自动化系统及变、配电所受电起动、送电开通。

2、接触网工程：

接地装置（地线、接地极）、电缆铺设等隐蔽工程；各种支柱、拉线及装配（包括钢筋混凝土支柱、钢柱、软横跨、硬横梁、桥钢柱、拉线锚栓、隧道埋入杆及支柱跨距）；支撑装置；悬挂装置（包括隧道装置、跨线建筑物）；上承桥支柱装配；定位器及定位装置；承力索；接触线；中心锚结；吊弦及吊索；各类附加线架设；补偿装置；电连接线；线岔；隔离开关；避雷器；吸流变压器（吸上线）；分段、分相绝缘器等各类绝缘部件及其零部件；接触网标志验收项目：各类地面标志安装及防腐措施；接触网设备及重要零部件安装及试验；冷滑试验。

3、电力工程：

（1）电力变配电所：基础构架、遮栏及栅栏、避雷针避雷器接地、变压器电抗器、互感器、断路器及操动机构、隔离负荷开关及熔断器、电容器、母线及绝缘子、电力电缆及控制电缆、盘柜及二次回路接线、直流系统。（2）电力线路、电气设备：原材

—7—

料及器材检验、电杆基坑及基础、电杆组立与绝缘子安装、拉线安装、导线架设、接户线接地工程、电力线路上电气设备。

（二）验收过程： 1、2009年10月18日由乌鲁木齐铁路局机务处组织召开了由乌鲁木齐供电段、中铁建维管公司、工程安全质量监督站、精伊霍铁路建设指挥部、设计、监理、施工单位参加的静态验收专业组预备会。2、2009年10月19日-10月28日，由机务处、乌鲁木齐供电段、精伊霍铁路建设指挥部、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中原监理公司、乌铁监理公司、中铁二十一局精伊霍项目部、中铁电气化局精伊霍项目部、甘肃润通电气化工程有限公司精伊霍临电项目部参加，对精河至伊宁段的接触网设备、精河至霍尔果斯段的变（配）电、电力设备，按照验收范围及静态验收依据中各项标准进行了验收。10月29日整理记录、召开了由专业验收组全体人员参加的小组总结会，由各小组对验收工作进行总结，反馈了发现的问题，制订了整改措施和期限。

（三）存在的问题：

1、变（配）电所： 共性及突出的问题：

1）精河、敖包、布列开、伊宁东牵引变电所110kV进线隔离开关接地刀未遥信接到微机保护后台，27.5kV馈线隔离开关接— 8—

地刀无连锁。

2）设计已经给定的保护定值，尚未全部输到保护装置中。3）除苏布台牵引变电所外，其余主变压器均未安装瓦斯继电器保护罩。

4）主变压器放油阀均未打开。

5）苏布台、苏古尔、阿恰尔牵引变电所SF6压力表无检定报告。

6）苏布台110kV进线电动隔离开关接地刀坏。

7）牵引变电所微机后台均应具备显示储能状态、功率因数的功能。

8）电力变（配）电所微机后台主接线图存在错误，应完善。具体见附件1。

2、接触网： 共性及突出的问题：

1）部分电连接线夹、跳线线夹、并沟线夹、设备线夹未涂导电膏。

2）部分坠砣限制架安装高度不够，需调整b值。3）隧道内部分承导距隧道壁绝缘距离不足300mm。4）部分回流线、供电线驰度需调整。

5）隧道内部分回流线距隧道壁绝缘距离不足。

6）冷滑中发现部分定位及吊弦处打弓，部分中锚、分段处存

—9—

在硬点，部分曲线处拉出值偏大。

具体见附件2。

3、电力专业： 共性及突出的问题：

1）贯通线路部分电杆倾斜、电杆焊接处未做防锈处理；部分横担、绝缘子倾斜，杆上金具锈蚀。

2）贯通线路部分档距过长处的导线需加装防震锤；电缆与架空线路连接处需按规定装设避雷器。

3）部分贯通线跨（穿）越高压电力线路两侧的电杆未安装接地装置；个别贯通线路接地装置接地电阻值不符合要求。

4）贯通线架空线路与电缆线路连接处，并沟线夹数量不足；个别铁塔螺栓无垫片垫圈。

5）部分箱式变压器基础内未按图设电缆支架。

6）精河车站综合变压器台一根电杆（17-2#）裂纹超限。7）阿苏165-4#、165-8#变压器跌落式熔断器在悬崖侧，不便于操作，需调整设备安装方向。

8）伊宁-霍尔果斯段树木严重影响10kV贯通线路安全运行,拉线丢失损坏严重,悬式绝缘子杵座生锈。

9）站场箱变内电度表需进行校验。具体见附件3。

（四）整改和复验安排：

— 10—

变（配）电所、接触网专业存在问题于11月4日前整改完毕；电力专业存在问题不需停电处理的于11月4日前整改完毕，需停电处理的问题于11月10日前整改完毕。

11月5日-11月10日，静态验收组对前期验收存在的问题的整改情况进行复验。

五、需要协调解决的问题：

（一）需设计协调解决问题

1、伊宁至水定10kV电力贯通线379-380号杆间距170米左右、跨越河流，应采取单杆耐张和防护。

2、精河南、敖包、布列开、伊宁东牵引所 ：110kV进线隔离开关接地刀闸无上传位置信号，无法远程监控。精河南、敖包、布列开、阿恰尔、苏古尔、苏布台、伊宁东牵引所：27.5kV馈线隔离开关与接地刀无电气联锁，无法防止误操作，接地刀闸无上传位置信号。

(二)需房建等其它专业协调解决问题

1、苏布台牵引变电所110kV组合电器（GIS）高压间控制电缆地面穿管明铺在地面地板砖上，不符合规范要求。

2、苏布台、布列开牵引变电所（电抗器、电容器）室内墙上（风机控制）配电箱在高压带电区设置，运行状态无法操作，影响安全。

3、阿恰尔房顶落水管对向牵引变压器，影响主变运行安全。

4、精河南、敖包、阿恰尔、苏古尔、伊宁东牵引变电所高压室电缆地沟盖板不满足安全要求。

—11—

5、牵引变电所控制室内防静电地板支座未接地。（通信）

6、敖包牵引变电所1号主变北侧地面不平，容易积水、造成主变基础倾斜。

7、各牵引变电所、变配电所及接触网工区未安装直拨电话、电调电话。（通信）

8、阿恰尔、苏古尔牵引变电所控制室10kV预留柜处无盖板。

9、阿恰尔、苏古尔、苏布台牵引变电所110kV高压间灯具太高，不利于检修更换。

10、由于牵引变电所、变配电所、接触网工区等办公、值班房屋未验交，涉及供电段的移动设备、抢修工具材料等相关设备无法到位。

11、各牵引变电所室外地沟盖板有缝隙，不防雨雪及小动物。

12、伊宁机务折返段只冷滑了第三道，其它股道未冷滑；原因无扳道器、钩锁器，冷滑车进不去。（铺架）

13、接触网开通送电前，需通过新闻媒体和公告两种形式共同向沿线各站及各居民点进行安全宣传告示。

(三)地方电力部门对我方验收提出的问题

1、精河南、敖包、阿恰尔、苏古尔牵引变电所110kV侧室外设备要求做防污闪处理（该地区属4级以上污秽地区）。

2、路局电调与供电局地调直通电话未安装，会影响地方供电局向牵引变电所送电。（通信）

六、验收工作组意见：

— 12—

1、因设置在路局调度所的牵引供电远动及视频监控系统通道未贯通、设置在乌鲁木齐供电段的电力远动调度中心房屋装修工程正在施工过程中，故牵引供电及电力远动系统未列入本次验收范围，待设备安装、调试工作完成后，再进行验收工作。

2、对验收提出问题的整改情况，请精伊霍建设指挥部负责，各监理公司现场盯控，保证在规定时间内完成，以确保动态验收工作顺利进行。附件1：

变配电所缺陷报告.附件2：

岭北接触网验收缺陷汇总.岭南接触网验收缺陷汇总.附件3：

岭北电力静态验收问题岭南电力缺陷汇总

精伊霍水电专业验收组

2009年10月30日

5.善用静态文本发挥教材功能 篇五

一、结合静态文本,丰富习题设计

在数学教材中,静态文本大多采用简单明了的语言表述,针对习题进行有益的补充,此时教师可以借助这些静态文本,将所学内容有机结合,充分发掘教学内涵,落实课堂教学目标,丰富习题设计,从而调动学生的积极性,让学生感受习题蕴含的思想方法,提升习题的价值。如教学“垂直线段”这一内容时,教材设计了这样一道习题:在两条平行线之间画几条与平行线垂直的线段。在习题的旁边,静态文本对学生进行了引导。

结合这一静态文本,可以看到教材之所以要设计这样一道习题,其目的是想让学生学会画垂直线段,并能够据此探索垂直线段的特点。教学时,教师通常只会根据静态文本按部就班地教学,要学生亦步亦趋地照做,在两条平行线之间任意画出几条垂直线段,并且要学生根据静态文本中提出的要求,测量出线段的长度,然后寻找这些长度之间有什么关联和规律。很显然,这样的教学设计不但不利于学生思维的发展,更不能发挥习题的价值。基于此,笔者结合静态文本,对习题重新进行了设计,丰富了其中的内容。先出示一组互相平行的直线,让学生猜想:在这些直线之间有一些看不见的特殊线段,猜一猜是什么线段?(学生认为是垂直线段)那么这些垂直线段之间有什么关系呢?学生借助平行线猜想这些垂直线段的长度应该是相等的。为了验证猜想,让学生动手操作进行实践,最终对垂直线段的特点有了深刻的感知。以上教学,教师结合静态文本,丰富教材的习题设计,借助富有挑战性问题,让学生展开自主猜测,使学生对平行线间的特殊线段有了初步认知,并在实践操作中得到了验证,从而发挥了教材习题的价值,教会了学生问题解决的方法,培养了数学能力。

二、分解静态文本,灵活处理习题

在数学教材中,静态文本通常是依据题型中存在的共性问题进行设计和补充,帮助学生发现问题。但在实际教学中,教师往往会将这些静态文本拿来直接使用,但这样就会导致一个问题,那就是不利于发展学生的发散思维。笔者认为,教师可以灵活处理静态文本,将静态文本中的要求进行有机分解和组合,以此扩大探索空间,发展学生的思维,提高习题的教学功能。如教学“角的度量”这一内容时,教材中有这样一道习题:用量角器量出三角尺上每个角的度数∠1=()°、∠2=()°、∠3=()°。在这道习题旁边,静态文本出示了这样的补充和要求。

根据习题和静态文本可以看出教材的设计目的,就是要让学生学会用量角器测量角。教学中,大多数教师会按部就班地让学生去熟悉三角尺上角的度数,这样一来就不能凸显静态文本,学生测量角的技能也不能得到有效地巩固和提升。为此,笔者针对“每块三角尺上三个角的度数和”这一静态文本进行了分解设计,提出了如下问题:你知道三角尺上哪些角的度数?你知道三角尺上其他角的度数是多少?这三个角之间有什么关系?这三个角的度数和是多少?通过这样的问题设计,调动起学生积极性,学生积极探究,从而领会三角尺中两个锐角的和是90度,也领会到直角三角形中一个角的度数等于另两个角度数的和,这样的分解设计让学生的认知更加全面深刻。以上教学,教师灵活处理教材习题,将静态文本有效分解,不但调动了学生的内驱力,而且让学生对三角尺有了更深刻的感知,大大提升了教材中习题的价值。

三、补充静态文本,增加思维含量

对于教材习题来说,除了帮助学生提升技能,更多的是要发展学生的思维,培养学生的数学能力。教材习题中的静态文本会使用规范性要求进行说明,这种说明常常是对习题的指向性总结和延伸,但却不利于学生思维的开放。对此,教师可以对静态文本进行补充,增加习题中的思维含量,充分发挥习题价值,最大化训练学生的思维。如教学“直角、平角和周角”这一内容时,教材安排了这样一道习题。

这道习题要求学生先操作,将圆片对折三次,然后算出其中三个指定角的度数,静态文本要求找出其中的平角和周角,这样设计的目的是要帮助学生巩固直角、平角和周角的概念。如果只是单纯找出平角和直角,这道习题就缺乏思维含量,不能提升学生的数学思维,不能彰显习题的价值。基于此,笔者根据静态文本进行了如下补充:对折1次圆片,折痕可以看成什么角?对折2次,中间会分成几个角?这几个又是什么角?随后让学生验证猜测:还能对折几次?又能分成几个角?都是什么角?多大的角?为什么?圆片中有哪些角?大小度数分别是多少?有什么样的关联?你能找出几个直角、平角、周角?这些角是怎么形成的?学生根据问题提示,不但熟练学会了对折,而且从对折中发现了角的规律,从而有效巩固了直角、平角和周角的知识。通过这样的问题补充,学生能够进行有效思维,在分层处理的同时不但梳理了直角、平角和周角的概念,也沟通了45度、135度、270度等特殊角的关系,帮助学生认识了折纸中蕴含的数学规律,提高了学生的探索能力。以上教学,教师根据静态文本进行了有益的补充,一方面增加了习题的思维含量;另一方面给了学生思考的空间,逐步提升了学生的数学探索能力。

四、改编静态文本,提升习题效益

在小学数学的习题设计中,大多数题型都是较为适宜的,但也有不少习题信息量较大,探索性也比较强,静态文本虽然做出了方向指引,但由于教材要求与学生能力存在一定的距离,无形中增加了困难和压力,常常让学生一头雾水,找不到合适的切入口。此时,教师就可以在把握教学目标和学生学情的基础上,将静态文本进行有效的改编,从而提升习题的教学效益。如学完“垂线和平行线”之后,教材设计了这样一道习题。

这道习题要求比较简单,静态文本要求学生将自己的发现运用语言进行数学表述,目的是让学生理清思路,培养学生数学分析的能力。然而对于小学生来说,要进行数学表述却是一件非常困难的事情。基于此,笔者对静态文本进行了改编:测量角的大小是多少?两个角之间有什么关系?说说你想到了什么?根据这一改编,学生借助操作,会发现有大小相等的角,也有互余的角,并能探究其中的规律所在,也能够用数学语言表述“长方形和正方形的对角线可以把一组对角分成两组大小相等的角”,同时也发现了角的互余规律,从而从教材习题中得到有效的思维提升。以上教学,教师结合学生的学情,改编静态文本,从而拓展了学生的思维,帮助学生理清了思路,培养了学生的数学表达能力,提高了学生的探索能力,充分发挥了教材习题的作用。

6.视觉陈列，静态的舞蹈 篇六

初见I.T陈列师尹航，他微卷蓬松的头发和小山羊胡，有一种当代艺术家的气质。他笑起来很腼腆，给人的感觉很内向，但一旦他打开话匣子，就会发现并不是那么回事。对此他笑道：「一个好的陈列师，必须有很强的沟通和表达能力。因为要与公司中不同的部门以及团队里不同职能的人协作，有良好的沟通才能更好地合作以达到最佳的陈列效果。」

说到陈列，尹航谈道：「陈列概念其实是一个‘舶来品’，最初起源于欧洲，然后是日本。虽然在国外已经有一百多年的历史了，但中国陈列行业近几年才开始。随着中国的迅速发展，很多国外品牌看中了中国的市场从而进入中国，并带动了许多服装品牌的服务性行业和推动型行业的产生，陈列师就是其中一个很重要的角色。」

从某种意义上来讲，陈列是商品的「卖相」。好的陈列能吸引消费者，并推介给他们一种穿搭方式，在这同时也引领给他们一种新的生活方式。如果陈列展示让消费者感觉很亲切，对其风格和穿搭方式很认同，他们就愿意走进卖场进行消费，这才是陈列的最终目的。

「陈列师是一个很辛苦的职业。不仅要负责橱窗制作，还要经常巡店，远程出差，且卖场各个陈列区域的划分，灯光的调整和视觉指引，以及消费者的最佳行走路线等卖场规划都是陈列师的工作。其中最重要的橱窗，也只能在晚上闭店后才开始制作，常常通宵达旦。」尹航笑谈。「所以在外人眼里，穿着时尚光鲜却搬道具抱衣服干着体力活，深夜进入商场早上消失的神秘人，就是陈列师。」

作为一个陈列师，必须对时尚有很高的敏锐度，对色彩有很好的分辨能力，就连对生活的态度也很关键。他说：「在我们陈列师的眼中没有绝对的美，也没有绝对的丑。因为只有你包容了全天下最丑的丑，才有资格去评论最美的美。也只有拥有很强的包容性，才能对穿衣风格和搭配方式包罗万象。橱窗是一个窗，如果我们只有自己内心的世界，那么我通过‘窗’展现给世人的就是小众的东西。所以只有抱着开放和包容的生活态度，才能有更好的陈列作品。」

「陈列师每次出门都会带着相机，看到好的陈列设计，或发现美的事物、新的潮流元素都会拍下来以作参考。这也是一种素材累积的过程，对启发设计灵感很重要，还能同时学习别人的长处，开阔自己的眼界。」尹航眯眼看了看窗外的阳光，笑道：「我们的工作是无形的。也许我们调了一个很漂亮的卖场，很漂亮的橱窗，经过销售周期后，消费者就会把它翻乱，商品会卖光。唯一能记录我们工作价值的就是照片。」

橱窗制作流程

姓 名：尹航

年 龄：27

入行时间：6年

1. 先搜集素材，设计方案

2.团队讨论出一两个最佳方案

3.跟设计师或买手沟通，确定一个方案

4.根据这个方案对所需的道具制订一个预算

5.然后去做道具采买

6.制作橱窗模型

7.将采买的物料进行手工加工、制作

8.到卖场布置搭建橱窗

编辑 叶艳

7.商品融资质押监管协议-静态 篇七

商品融资质押监管协议（文本）

（适用静态质押）

甲方（质权人）： 地址：

乙方（出质人）： 地址：

丙方（监管人）： 地址：

鉴于：中国工商银行股份有限公司与 签署了《商品融资质押监管合作》协议，且甲方与乙方签署了或即将签署一个或多个《商品融资合同》（以下简称“融资合同”），为保障融资合同的履行，乙方同意将其享有所有权的货物为质物质押给甲方，甲方和乙方均同意将质物交由丙方存储监管，丙方同意接受甲方的委托并按照甲方的指示监管质物。为明确三方权利义务，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国担保法》、《中华人民共和国物权法》等有关法律规定，经三方友好协商，本着诚实信用、互利互惠的原则达成本协议。

第一条

法律关系

在监管期间，甲方为质权人，乙方为出质人，丙方为甲方的代理人，代理甲方监管质物。本协议项下所称的监管是指丙方代理甲方占有质物并根据本协议的约定履行保管、监控质物的责任。

第二条

质物

第2.1条 质物即为质押标的，是甲方和乙方所签融资合同中约定的由乙方向甲方提供质押担保并交由丙方存储监管的货物，质物的品名、规格型号、生产厂家（产地）、数量、重量、存储地点等以丙方根据本协议第四条规定向甲方出具的《动产质押专用仓单》的记载为准。

第2.2条 乙方保证质物的品名、规格型号、生产厂家（产地）、数量、质量、包装、件数和标记等与其和甲方的约定以及向丙方申报和交付的一致，并对上述全部事实的真实性承担法律责任。

第2.3条 乙方保证向甲方和丙方提交的与质物有关的所有单证都是真实和有效的。乙方保证享有质物的所有权和完全的处分权，并向甲方和丙方提交相关的权属和品质证明文件（包括但不限于购销合同、增值税发票、报关单、货运单、质量合格证书、商检证明等）。

第2.4条 乙方保证所提供质物，不存在任何法律上的瑕疵，包括但不限于无税务、海关、工商、商检以及环保等方面的法律瑕疵。若质物出现上述法律上的瑕疵，甲方有权立即停止乙方融资额度的使用，并要求乙方以及担保人（如有第三方担保）立即偿还已使用的融资额度。

第2.5条 质物在转移过程中，甲乙双方根据融资合同的约定，向丙方出具《出质通知书》（见附件），丙方按照通知书列明的内容核查乙方交付的货物及现有的库存。如经核对，乙方交予的货物或实际库存与《出质通知书》记载相符，丙方应当及时向甲方签发《动产质押专用仓单》及《出质通知书（回执）》（见附件）；如乙方交予的货物或实际库存与《出质通知书》记载不符，丙方应及时向甲方签发《出质通知书（回执）》说明情况。丙方事前已为乙方保管该批货物的，应收回乙方原存货凭证（如有）和其他单据（如有），并注销作废。

第2.6条 三方若无其他书面约定，丙方核查乙方交付的货物及现有的库存签发《动产质押专用仓单》主要依据表面审查、外观检查和单据审查的方法。对于由外包装的质物，如丙方承担从厂商发货至监管仓库的运输，甲方可要求丙方对质物进行开包抽检，抽检率——%。

第2.7条 丙方同意且有能力为甲方提供如下服务（可选项）： 2.7.1 根据甲方要求，向甲方定期提供质物的市场价格； 2.7.2 根据甲方要求，向甲方提供质物的实质性检验。第三条 监管期间

第3.1条 监管期间为丙方根据本协议代理甲方控制质物并对甲方承担质物监管责任的时间区段

第3.2条 丙方根据本协议第2.5条的规定签发《动产质押专用仓单》时，即质物转移占有完成时，动产质押专用仓单项下的质物的监管期开始。

第3.3条 丙方收到甲方出具的《提货通知书（适用解除全部质押监管）》（见附件）后，其监管责任解除。

第3.4条 质物根据协议被全部提取后，丙方不再承担相应职务的监管责任。第四条 动产质押专用仓单

第4.1条 本协议项下甲方出具的《动产质押专用仓单》是依附于本协议，由丙方根据质物实际情况出具的，表明质物已由丙方代表甲方实际占有和控制的凭证。《动产质押专用仓单》不得转让。

第4.2条 丙方在签发《动产质押专用道仓单》前应对质物的情况进行查核，并根据结果签发《动产质押专用仓单》。丙方保证《动产质押专用仓单》的记载与质物相符以及《动产质押专用仓单》的真实性和唯一性。

第4.3条 如果丙方事前已为乙方保管该批货物的，乙方应向交还原存货凭证（如有）和其他单据（如有）并注销作废后，丙方方可向甲方签发《动产质押专用仓单》。第4.4条 如果《动产质押专用仓单》遗失或毁损，甲方应向丙方出具书面说明，丙方可据此重新签发《动产质押专用仓单》，原《动产质押专用仓单》自动注销。第4.5条 甲方应在相应《动产质押专用仓单》项下质物全部被提取后向丙方归还该《动产质押专用仓单》正本。第五条 质物监管

第5.1条 监管期间，丙方应按照合同法及相关法律规定妥善、谨慎处理监管的质物。丙方应当根据甲方和乙方的要求，结合质物的属性和特点，选择适宜的保管场所，提供适宜的保管条件，妥善、谨慎的保管质物，保证质物的安全，防止质物毁损或灭失。

第5.2条 如果对质物的保管有特殊的要求，以方应当提前书面告知丙方。第5.3条 监管期间，因各种原因质物发生短少、损毁、变质、灭失、等可能影响甲方权益的情形，丙方应当在24小时内通知甲方和乙方，并采取适当的应急措施。第5.4条 监管期间，国家有权机关要求丙方协助冻结、查封或处臵质物或解除本协议三方任何他人就质物主张任何权利的，丙方应当当即通知甲方。

第5.5条 监管期间，丙方应当接受甲方对质物及相关单证的查询，接受甲方对质物的检查。

第5.6条 监管期间，丙方应当建立职务等级统计制度，定期对质物进行查验、核对种类、庆典数目、检查包装和标识，对职务的出入库的时间，数量、去向以及质物的现状进行记录。

第5.7条 丙方应当在甲方享有职权的质物上明显表示甲方的标签或指示（见附件）。如甲乙双方协议增加质物的，丙方应保证增加的质物与同一融资合同项下的原质物同存一处。

第5.8条 丙方保证，其对存放监管质物的场地或者仓库拥有完全的，排他的所有权或使用权，不存在任何法律上的瑕疵。若由于存放监管质物的场地或者仓库的权属存在法律上瑕疵影响丙方监管责任的履行，丙方应承担相应的赔偿责任。第六条 查询查验

第6.1条 甲方有权就《动产质押专用仓单》以及《动产质押专用仓单》记载事项的真实性向丙方进行查询，丙方应当及时查核并于3个工作日内给予答复。第6.2条 甲、丙双方中任何一方在质物转移占有前可以要求有自制的检验机构对质物进行检验，检验费等合理费用由乙方承担。第6.3条 乙方应当积极协助甲方或丙方查验质物

第6.4条 监管期间，丙方应当定期向甲方提交质物状况报告，提交频率为每————次。

第6.5条 监管期间，甲方有权查询质物，接到甲方的书面查询后，丙方应当就甲方的查询事项进行核实，并在3个工作日之内书面如实恢复查询。

第6.6条 监管期间，甲方有权查验质物，丙方应当给予甲方必要的协助，但丙方由此产生的相关费用由乙方承担。第七条 提取质物

第7.1条 监管期间，乙方向甲方申请签发《提货通知书》（见附件）时，必须事先在甲方存入等臵于提货价值的保证金或提前归还相应融资或追加提货价值相当的商品作为新的质物，并提交《提货申请书》（见附件），经甲方审核同意后，乙方指定的提货任凭甲方签发的《提货通知书》原件到丙方办理提货。

第7.2条 丙方收到乙方提交的《提货通知书》原件后，传真至甲方，经甲方审核确认并在传真件上再次加盖预留印章后传真回复丙方（双方必须使用指定传真机，传真号码见附件），丙方方可放货。在乙方实际向丙方提取货物时，丙方应向乙方交付解除质押的货物。其余由丙方占有、监管的为解除质押货物，丙方不得向乙方交付。第7.3条 《提货通知书》是提取质物的唯一有效凭证。未有甲方签发的《提货通知书》，丙方无权将质物放予任何他人。《提货通知书》未加盖甲方居留的印章且经甲方指定人员亲笔签字（见附件），并经本协议第7.1和7.2条规定的审核确认程序，质物不得提取。丙方必须按照《提货通知书》上注明的各项要素办理提货。第7.4条 植物提取后，病房向甲方签发相应的《提货通知书（回执）》（见附件）。第八条 追加质物

第8.1条 监管期间，根据融资合同的约定，乙方经甲方同意或应甲方要求追加质物的，甲、乙双方应联合向丙方发出《出质通知书》。追加植物转移占有的方式和相关程序按照本协议第2.5条和本协议其他条款的相关规定办理。对于追加的职务，应与原质物存放于一处，并由丙方另行出具《动产质押专用仓单》。第九条 质权行使

第9.1条 甲方根据融资合同行使质权时，丙方应当给予甲方必要的配合和协助。第9.2条 丙方协助甲方行使职权无需事先通知或征询乙方的同意，甲方部队乙方承担任何责任。第十条 特别声明

第10.1条 乙方、丙方同意：丙方占有质物的行为均视为代表职权人甲方行使，自丙方向甲方出具《动产质押专用仓单》之日起，质物即完成交付，甲方在乙方财产之上设定的质权即生效，乙方、丙方不得采取或试图采取任何措施主张该交付的瑕疵，亦不得对该质权的效力提出任何抗辩。第十一条 费用及支付方式

第11.1条 甲、乙、丙三方一致同意本协议向下对质物的监管费、仓储费、运杂费、装卸费、印花税等因质物监管产生的相关费用由乙方承担。

第11.2条 丙方签发《动产质押专用仓单》即视为甲、乙、丙三方对记载于相应出质通知书的费用及支付方式达成一致。

第11.3条 乙方如未按照本协议约定支付相关费用，丙方应立即书面通知甲、乙双方。

第11.4条 对于乙方应付丙方的全部费用，并放在甲方行使质权受偿时享有优先受偿权

第十二条 留臵权

第12.1条 丙方未足额收取本协议第十条规定的相关费用前，享有对未收取费用相对等额度质物的留臵权，并进有权再次额度内拒绝办理质物的提货手续 第十三条 保险

第13.1条 若甲方要求，乙方应当就质物向甲方认可的保险人购臵保险，投保的险种、金额、期限应符合甲方要求，乙方应制定第一受益人为甲方，保单正本交由甲方保管。

第13.2条 保险事故发生时，乙方合并方应当协助保险公司办理事故审查及理赔事宜。

第十四条 特别约定

第14.1条 甲、乙、丙三方中的任何两方不得一起双方之间的任何约定对抗本协议项下应履行的义务。

第14.2条 三方约定的其他事项（本宽的约定于本协议其他条款抵触时，本款无效）。——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 第十五条 通信和联络

第15.1条 本协议项下的往来通知、确认及其他相关文件均应以原件形式送达直接受方（本协议另有约定的除外）。

第15.2条 在条件允许的情况下，经当事方同意，可以选择发送电子数据单证。第15.3条 甲、乙、丙三方拘留印鉴及签字样式（见附件）。第十六条 违约责任

第16.1条 并放音一下情思那个给甲乙双方造成损失的，承担货物损失的赔偿责任，但甲方就其实际损失享有优先受偿权：

（1）在监管期间，除不可抗力的事件外，植物毁损灭失或由于丙方未尽到保管责任倒臵植物变质毁损灭失或由于丙方未尽到监管责任倒臵植物变质、短少、受污染的；

（2）丙方未按照本协议的约定办理防火的；

（3）因丙方原因，存放仓储植物的仓库受到司法机关或任何管辖机构的限制或禁止的；

（4）因丙方违反本协议第5.3条规定，未即时通知甲方和乙方或未采取适当的应急措施的；

（5）因丙方违反本协议给甲方造成的损失的其他情况。

第16.2条 乙方因以下情形对甲方合并方造成损失的，应承担全额赔偿责任：（1）质物进仓混有易燃、易爆、易渗漏、有毒及易腐等特殊货物，造成仓储物或仓库损坏，人员伤亡的；（2）因未能及时投保，在监管期间出现不可抗力原因造成质物毁损灭失、变质、短少、受污染等的

（3）未按照国家或专业标准规定要求对质物进行必要的包装的；

（4）因乙方原因，质物本身受到司法机关或政府或任何管辖机构的限制或禁止的；（5）因以方违反本协议给甲方合并方造成损失的其他情况。

第16.3条 甲方因违反本协议对乙、丙方造成损失的，承担乙、丙方实际损失的赔行责任。

第十七条 协议效力

地17.1条 无论本协议是否已经终止或失效，一旦丙方根据本协议第2.5条签发《动产质押专用仓单》，该《动产质押专用仓单》项下植物的监管继续使用本协议。第17.2条 如果甲方与乙方所签署的融资合同以及其他相关性指的正是合同或附属文件全部或部分被司法机关认定无效，不影响本协议的有效性。

第17.3条 如果本协议项下人以条款被司法机伏案认定无效，该无效条款不影响其它条款以及整个协议的有效性。第十八条 争议解决

第18.1条 本协议适用中华人民共和国法律

第18.2条 本协议项下争议以下列第——种解决方式。争议期间，各方仍应继续履行威慑争议的条款。

（1）向甲方所在地有管辖权的法院起诉；