c1驾驶员培训教学日志

c1驾驶员培训教学日志（精选10篇）

1.c1驾驶员培训教学日志 篇一

倒库技巧

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，1。挂一档，方向盘往右转死，2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。挂倒档，方向盘往右转一圈，6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

单边桥技巧

记住几个要领：

1、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。

2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。

3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。

4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。

5、熟能生巧，多问多得。不熟练就多练，不明白就多问，别怕师傅烦，否则他也就不是个合格的教练。

附录:考试要求

（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。过单边桥时，一定要使车头正对前方，等左边通过后，使右边的车前角（约在右前大灯位置）对准右单边桥（因为车前轮与右前角或灯在一条线上），然后低速慢慢通过。注意在通过时方向要正（最好看远一点）、握盘要稳，前轮过去后方向仍然要正，否则后轮过去不了。

其实主要的是车引擎盖上找冷参照物，或标记。去对准那单边桥

直角转弯难度系数：★★★

（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

上坡路定点停车与坡道起步难度系数：★★★★

（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

曲线行驶难度系数：★★★

（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线

（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

（三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

侧方停车位难度系数：★★★★★

（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。

（二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。

（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

第一关倒桩

桩考杆子是上面挂下来，非常高，视觉上感觉库窄小，杆子比较细长。场地周围有红外线一般只照车的外侧保险杠，倒桩可以在考试库位训练两把，师傅会告诉你一些肩膀线等标志，一定要利用这两把熟悉一下考试车，留心一些标志，别人练习时你可以仔细观察点位，心中有数。每次停车必须三秒以上，要继续下一步操作，先看好杆子，挂好档位，打好方向，如果紧张了可以多停点时间。另外场地考试车，没有小圆镜，油门稍微一抬，容易熄火，熄火三次考试不合格。

车身出线、碰杆自动停车，考试不合格，熄火后要迅速踩一下油门发动，以免被发现，速度控制是关键，但不能太慢，中停一次扣10分，不该停的地方不要停。

开考准备工作（不要管开始的语音提示，没有做好准备工作，不要开始倒桩，可以等得长点都无所谓的）

1、调整位置：

上车调整座位（左脚能把离合踩到底，脚跟不腾空，座位靠背合适，可以旋转靠背一边圆形旋钮调整靠背角度，跟驾校车差不多，这个很关键），系安全带，踩离合，熟悉离合间隙，左右晃晃档位，查看是否空档，检查三镜（倒车镜——左右后视镜可以看到大部分车身，内视镜可以看到后窗和右侧门后三角窗）。

2、心理调节：

做几次深呼吸，不要紧张，想想这次只不过跟以前一样，没什么好害怕的，什么也不去想，等不再感到紧张的时候，看看库位的杆子，想入库的操作方法。

3、再次心理调整，深呼吸，反复说自己一定行，战胜自己等于胜利，没什么好怕的，大不了第一把没倒好，还有第二把，无所谓的。

倒乙库：

1、挂倒档（倒档要按下档位杆靠右一拉挂到倒挡，别忘手摸一下确认挂进），松手刹，半联动匀速开始倒车，头往库位看。（要控制车速，不要太快，快了就很难倒，太慢有可能被电脑判为中停，要扣分）

2、当前1杆与与后右边杆（对角线）快重合（大概10-20公分）时，方向向右侧（库位）方向打死。（不能完全重合才打方向，否则来不及）迅速看后窗，车行进到前中杆在车后窗刚露出来时，马上向左回一圈（W向下）。

4、车行进至前中杆至车门后三角窗处出现迅速向右打死方向，这样就能保证车子进库而不碰前中杆。（注，这样可以让车子饶着中杆往库里到，看到中杆就马上打死方向，让车子进库靠近中杆，接近甲库）

5、看左侧后视镜，后边杆车身一露头（或看到地上边线），迅速向左回方向一圈半（W向上），看左右侧后视镜（也可以只看一侧，左右后视镜，也可以探出头看外面边线或后杆，哪边宽就往哪边修方向，等看到左右杆与车身距离差不多立刻回正方向，继续往后倒）。等到肩膀线相平，迅速踩下离合和刹车停车，不要溜车。

移库：

1、挂一档，往右打一圈方向（W向上）。

2、半联动前行至车左前筋对中杆时，迅速往左打两圈方向。车靠近中杆停车（注意尽可能接近中杆，考试场地一般有点（有的是用胶布缠着，有的是有明显的划痕），刚看不见点迅速停车，不要碰杆。

3、挂倒档，往右打两圈（W向上）方向盘，往后倒，等车左前筋对准左侧边杆（这里为了让车子偏向甲库，确保移库成功，左前筋偏离边杆5公分，不要死对左侧边杆才打方向），迅速往左回两圈方向（W向上），车继续往后倒，等到左侧边线停车横线（这条停车线有的是线划过，有的地面是与其他地面不同）停车（为确保移库成功，要让车头尽可能偏向甲库）。

4、挂一档，往右打两圈方向，前行。车左前角偏离中杆（为确保移库成功，车左前角多偏离5公分，这样车头更靠近甲库），迅速往左回两圈方向，接近中杆停车。

5、看内视镜后中杆位置，往右打两圈方向（注:如果在内视镜看到后中杆位置偏向右侧，应该往右应该多打方向点，甚至可以往右打死方向）

6、挂倒档，车往后倒，看内视镜后中杆位置慢慢移到后窗右角窗花对准，迅速往左回两圈方向，当车子左角对准前中杆，停车（看一下左后视镜，可以看到中杆）。（此时车头应该位于中杆和右边杆中间。）

2.c1驾驶员培训教学日志 篇二

1 提出学习的要求和目标, 引导学员学习

很多学员认为会动手操作就可以了, 实在没有必要有太多的理论知识。针对这一情况笔者在讲每一部分理论前, 都告诉学员, 这一部分理论对他们的实际操作起到什么样的作用, 做到知其所以然, 以取得事半功倍的效果。例如在讲灯光应用中的转向灯使用时, 提出“我们怎样提前知道前后的车辆要转弯?”大部分学员会答车辆转弯会亮转向灯。然后再问, 怎样使用转向灯?在什么情况使用转向灯?接下来再说明使用转向灯要注意的几点。从而让学员有目的的学习, 以提高学习效果。

2 教学方法要灵活多样

拖拉机学员大多文化基础薄弱, 能力较差。拖拉机驾驶既有较强的理论性, 又有很强的实践性, 学员学习起来难度较大。为了让学员听懂, 笔者采用了以下几种教学方法, 让学员们在想学的情况下能学, 并学会。

通过实例。如讲轮胎时, 笔者就以轮胎气压对驾驶的影响为例, 先提出问题“轮胎气压的过大、过小有什么对驾驶的影响区别?”再引导学员找到答案:轮胎气压的过大, 容易引起爆胎, 路况不好时车辆颠簸得难受, 并且气压的过大使得轮胎与路面接触面变小, 引起轮胎胎面磨损不均匀, 由于轮胎与路面接触面变小还加大了轮胎磨损;轮胎气压过小, 加大了轮胎与路面接触面, 使得轮胎胎肩受损, 轮胎易坏, 另外还使得行驶阻力增大, 油耗增加。然后引入教学内容:轮胎气压的检查。学员很快就掌握了轮胎检查的窍门:轮胎工作时变形程度合适, 然后讨论总结出气温高轮胎气压可小些, 反可之则大些;轮胎载重大轮胎气压大些, 反可之则小些。这种通过实例设立的问题, 让学员自己在不知不觉中掌握了知识的要点, 学员感觉既有趣, 又易理解和掌握。

理论教学一般比较枯燥, 对此笔者尽量采用实物或者自制的模型来演示, 使看不见和摸不着的东西变为看得见和摸得着, 学员易明白, 而且感觉很真实, 会更加透彻。例如在讲《拖拉机发动机构造》曲柄连杆机构时, 开始利用挂图讲课, 但发现很多学员图看不懂。后来将曲柄连杆机构实物搬来对着实物边讲、边演示, 学员很快就明白了。

3 运用启发式教学法

很多拖拉机学员在学习过程中注意力不集中。对于学员的这一问题, 主要是使学员主动参与到学习中来, 教学过程中不要一言堂, 而是引导学员以提问、讨论、回答问题的形式加入到学习中来。

以教学目标组织好精练的教学内容。随着我国社会发展, 对拖拉机驾驶技能的要求不断提高。为了增强拖拉机驾驶操作能力, 驾驶技能练习时间增多, 理论课时相对减少。而拖拉机驾驶理论较广较复杂, 笔者只好根据学员的实际情况需要来决定哪些内容要讲透, 哪部分可以略讲。避免主次不分, 造成学员不愿意学。以“必用、够用”为原则, 提醒学员理论在实践中的指导应用。

4 学习氛围和谐, 使学员乐于学

教学组织和管理, 因个人素质和精神状态以及对学员的态度不同而不一样。学习氛围和谐在很大程度影响到了学员是否喜欢你的课。所以要会换位思考, 对学员多一些关心和体谅, 让学员感到你随和讲理, 营造良好的氛围。要做一个快乐和能给别人带来快乐的人, 生活和工作中遇到的不开心的事不要带到教学中, 而是要微笑对待学员, 最好能引用一些妙趣横生的笑话和生活中的实例来活跃气氛, 告诉学员许多窍门来于总结交流。

寓教于乐, 使学员在轻松、愉快中享受学习的乐趣。

摘要：通过自己的工作实践, 论述农机校拖拉机驾驶培训教学中引导学员既想学习, 又能乐于学, 达到良好的培训效果。

关键词：农机校,拖拉机驾驶,培训教学

参考文献

[1]Diane Heacox.差异教学[M].北京:中国轻工业出版社, 2004.

3.C1驾驶笔试题 篇三

A.3年

B.5年

C.1年

D.2年

正确答案是：A

2、驾驶机动车上坡时,在将要到达坡道顶端时要加速并鸣喇叭。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

3、遇到这种情况可以优先通行。

A.正确

B.错误

正确答案是：A

4、夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应怎样做?

A.连续变换远、近光灯

B.不断鸣喇叭

C.使用近光灯，减速或停车避让

D.使用远光灯

正确答案是：C

5、可以从这个位置直接驶入高速公路行车道。

A.正确

B.错误

正确答案是：B

6、驾驶人未携带哪种证件驾驶机动车上路，交通警察可依法扣留车辆?

A.机动车驾驶证

B.居民身份证

C.机动车通行证

D.从业资格证

正确答案是：A

7、机动车驾驶人初次申领驾驶证后的实习期是多长时间?

A.18个月

B.16个月

C.12个月

D.6个月

正确答案是：C

8、这个标志是何含义?

A.右侧通行

B.左侧通行

C.向右行驶

D.环岛行驶

正确答案是：D

9、这是什么操纵装置?

A.节气门操纵杆

B.变速器操纵杆

C.离合器操纵杆

D.驻车制动器操纵杆

正确答案是：D

10、记分满12分的驾驶人拒不参加学习和考试的将被公告驾驶证停止使用。

A.正确

B.错误

4.c1驾驶证新规定 篇四

1，持有C1驾驶证，能开哪些车呢?

在考到C1驾驶证的，是可以开C2、C3、C4驾驶证准驾车型的，即小型自动档汽车、低速载货汽车及三轮汽车的。不过，两轮、三轮的摩托车，则是不可以开的。

2，实习期间的处罚规定

在实习期内，要是被记为完12分的，就会被注销准驾车型驾驶资格，不存在延长实习期的说法。

3，年审规定

C1驾驶证是无需审验的，只要在有效期满后申领新驾驶证即可。需要注意的是，要是在第一次领证的6年有效期都没有被扣完12分的，在有效期满(6年后)申领的驾驶证就是有效期驾驶证了。

如果在10年有效期内的各个记分期内都没有被扣完12分的，在有效期满(10年后)申领的驾驶证就是终身有效驾驶证了，也就无需再换新证了。

4，驾驶证有效期过后怎么办?

驾驶证过期不到12个月的，去申请换证业务即可，就能重新使用;驾驶证过期超12个月，但未满36个月的，想要开车的，就得参加科目三考试通过后才能获得新的驾驶证;要是驾驶证过期超36个月的，就会被注销驾驶证了，想要再开车，只能重新花钱考驾驶证了。

话说，你的驾驶证是什么时候考的，花了多少钱?最后，温馨提醒大家开车时接电话，看手机很危险，小编为你传授老司机的经验，教你如何安全看手机，手机马路两不误，双手不松方向盘。

5.c1驾驶证扣分新规定 篇五

1、交通违法行为记分周期一般为12个月，总分为12分，根据违法情节依次可扣12分、6分、3分、2分、1分，在实际工作中也遇到被扣0.5分的。

2、第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中，驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期，如驾驶人初领证日期为20xx年4月1日，那一个交通违法记分周期为20xx年4月1日至20xx年3月31日。

3、一年内如果扣分比较少，则到了下个周期，自动清零，重新从12分算起。通常周期内扣满12分的驾驶员要参加相关部门组织的学习活动，有的地区对于本周期内扣分达到9分以上也要参加学习。对于违法情况特别严重的，往往给予暂扣驾照或者吊销驾照处理。

4、交通违法行为记分周期一般为12个月，总分为12分，根据违法情节依次可扣12分、6分、3分、2分、1分，在实际工作中也遇到被扣0.5分的。道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环。

5、被记满12分，则需要到驾驶证核发地车管所或到违法行为地车管所参加学习并考试科目一(一个记分周期连续两次记满12分的增驾科目三后考试)合格后，方能将分数清零。否则你的驾驶证无法正常使用。

6、从20xx年7月起，没有申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车“黄绿标”需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方，便于查验，禁止转让、转借、涂改、伪造。凡是没有贴标车辆上路行驶一经查处，将罚款200块钱，但不做扣分处理。

二、c1驾驶证扣分怎么处理

每个记分周期(一般是从初次领驾驶证的日期算起12个月内)交通违法记分都不满12分，没有违章(有违章需要处理完)下一个记分周期自动归零;比如说10.1号驾驶证年审，只要10.1号之前驾驶证没有违章(有违章需要处理完)，不满12分，驾驶证到10.1号自动清零，不会计入下一记分周期，不过驾驶证记分超过12分，或有违章未处理就会计入下一记分周期。

6.c1驾驶证新规定多少钱 篇六

"不超三千八，违者罚200万”，据悉这是考驾照费新规定中的内容。在最新的获取C照费用标准中，培训和考试费用将不会超过3300元，即便是加上体检费、工本费等，最终总的费用也会控制在3830元内。如果驾校胆敢再收取其他费用，将面临最低5000元，最高200万元的沉重处罚。

新交规致各地驾考费用上涨

完善远程监控措施。在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高科技手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。

完善考试公开制度。各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受社会监督。

建立考试场开放日制度，每周日为考试场开放日，驾校可组织学员到考试场观看考场设施、考试流程等;取消驾驶人体检医院限制，凡县级(部队团以上)医院出具的《机动车驾驶人身体条件证明》全部有效;从4月1日起，驾驶人考试实行网上预约;5月实现科目二考试场“拆墙透考”，接受群众监督，确保考试公平、公正;实行民警驻场制度，每个考试场由市交警支队选配一名驻场民警，实行一对一、面对面管理。

考驾照费用一直备受群众关注，因为汽车目前已经是主流交通工具，随着我国经济的发展，群众所拥有的私家车也越来越多。人们迫切的需要获取驾照。基本在每个城市，驾校都人满为患。大量的驾校学员产生着巨大的经济利益，巨大的经济利益使这一行出现了某些混乱，其中驾校的收费亟需规范。在这种情况新规考驾照费出台便十分有意义。

驾照考试改革主要内容

1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。

2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。

5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。

11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。

《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。

据了解，上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;，总结试点经验，深入推进改革实施;到，完成改革重点工作任务。也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，20就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，20就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。

驾照考试改革时间表

新规于20上半年开始实施，启动重大改革事项试点;年总结试点经验，将新规推行到更多地区;年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，解决培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。

亮点一：全面取消异地限制

初次申领机动车驾驶证全面取消异地限制(C证、B2)，但是如果申请增驾(A1、A2、B1)，只能到原驾驶证核发地报考。

4月1日以后，驾驶证的补领、换领、年度审验将不再受地域限制，驾驶人持身份证、驾驶证到全国任意车管所均可办理。大中型客货车驾驶人每年需办理驾驶证年度审验，没有违法记分的，当年可不办理。

温馨提示，属于可以初次报考的准驾车型(A3、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P)，4月1日开始即可在全国任意地区报名;属于增驾报考的准驾车型(A1、A2、B1)，必须在取得一定驾龄后方能参加增驾考试。

亮点二：老龄驾驶人获“实惠”

考取A1、A2驾照，接受全日制驾驶职业教育的学生，在年龄方面有了调整。规定修改前，考取A2驾驶证需年满24周岁，考取A1需年满26周岁。新规定实 施后接受全日制驾驶职业教育的学生，只需年满20周岁就可报名参加考试。报考地点仅限于学校所在地，并需要提供学校出具的学籍证明。

另外，老龄驾驶人可获“实惠”。4月1日之前，持C证年满60周岁的驾驶人，必须每年按期递交体检证明，逾期未递交将注销驾驶证。新规将C证驾驶人每年递交体检表的年龄由60岁调整到了70岁，逾期未递交体检表可以补交。超期体检1年内补交体检表，将不用参加考试直接恢复驾驶证(该项政策同时适用于 A、B 证逾期未体检驾驶人)。

亮点三：逐步放开驾驶证自学直考业务

对于境外驾照换证，新规也有相关规定。境外驾驶证在换领我国驾驶证时，公安机关将启动出入境记录核实程序，对于长期在境外居住生活的我国内地居民和境外驾 驶人在换证时进行科目一考试，申请A、B证的驾驶人还需参加科目三考试;我国内地居民在境外取得驾驶证的，但是在驾证核发国家或地区居住不满三个月，需要 进行驾考所有科目考试方可换领国内驾驶证。

7.在衡阳考C1驾驶证的心得 篇七

我在衡阳考C1驾驶证的心得(Q1678976109)我是2010年12月15号报的名，之后的体检理论就不细说啦，体检都是走过场，理论的话多用“驾校一点通”软件测试几次，过90多分就能OK，倒桩就更不用说，练个七八次的人都能过，呵呵，下面我就来细说一下路考：

路考在衡阳的意思就是场内和场外，我们这驾校是提前一天就去考场练习，一个车坐四个人，轮着来练，上午在考场练习场内，所有项目都反复练，一上午都没停过，吃了中饭后我们就练习场外，从考场的出发点开始走，走一段就换人，师傅要求的全是和考试的一样，上车前该怎么样，起步该怎么样，什么地方有路口该做什么，都告诉我们，只要谁没做到就指出来，然后再练习。到了第二天考试，还没到八点就开始准备考试了，所有人集合在出发的地方，有一个人在宣布考场纪律，衡阳这里是不准带一百块以上的钱，和没开封的烟，讲完纪律后就全部关在候考区等待考试，候考区有两个，里面有坐椅可以休息，也有饮水和卫生纸和厕所。有显示器，上面会显示第一批谁谁谁准备考试，这个你就得注意看，要是没有就等下一批，直到上面有你名字，一般一次考试有300人左右，考试车大概十七八辆，等显示你名字了就进入候考室重新排序，四个人一组，也就是一个车的，排好之后就贴标签在右肩上，标签是你的编号，在同一个车上的四个人抽的也是同一个项目，我考的时候抽的是单边桥，在场内场外各有一次机会补考。只要场内过了的才能考场外，等上午过了场内后，中午吃完饭就练习场外，这一次的练习对考试至关重要，下面我说一下场外的步骤，比如一号，当考官说一号准备考试，你说回答是，然后从右侧下车，从车后走到左后轮踢一下，到车后弯腰看一下车底，再踢下右后轮，再到车前看一下车底，完毕后再看一下前后是否有车通过，如没有，就行至左前轮前踢一下，再至车窗对考官喊一声报告，听到考官说上车后再回答是，然后上车，关好门，系安全带，调好坐位，调好左右反光镜和后视镜，检查档位是否置于空档，然后轻踩一下油门检查仪表是否正常，这些动作完毕后再说报告考官，佼表及周边一切正常，是否起步，请指示，听说可能起步口令后，回答是，然后再按照一踩二挂三转向四鸣喇叭五看左右的顺序做，切记在衡阳考场要是考第一个的话要先打右转向灯，原因你去考场就知道啦，起步后一旦回到正常道路要及时回转向灯，过路口一定要减速，脚放在刹车上，鸣喇叭，左右侧头一定要明显，超车也要打转向灯，鸣喇叭，要是越线超车就还要请示一下考官，说报告考官前方有障碍，是否借道通行，听到可能借道口令后，就开始打转向灯准备超车，千万要做好提前量，考官没说可能借道你就不能越线通行，特别是实线更越不得，还有就是该加档就得加档，一般也就加到三档，你得主动加档和减档，不然考官会说你不会换档，最后就是靠边停车啦，当听到考官说前方靠边停车，你得先打转向灯，然后减速，看右反光镜，向右转方向，再踩离合器，踩刹车，上手刹，回空档，松离合，最后松脚刹，回转向灯，然后按危险警示灯，下车前先看左后视镜是否有车，打开门后再看一下确认一下，没有车后再下车，下车后一定要关门，对考官说声谢谢，这就是我在衡阳考C1驾照的全过程啦，考试的前一晚上我都没睡好觉，估计你们也是这样，呵呵，很正常啊，我是2011年2月23号考的路考，有什么不懂可以问我，我的QQ是1678976109，祝你们考试顺利。

8.c1驾驶证驾考心得体会 篇八

决定参加国际内审考试是一个很偶然的机会。报纸上一个不大的角落看到相关的报名介绍，因为其考试涉及内容的与众不同吸引了我。从简单的考试内容中我感觉到这个考试更侧重了能力的测试，它要求既有一定的会计基础知识又要有很好的计算机应用能力另外有要对于审计的内部控制制度有—定的了解。经过一番咨洵和考虑，我决定报考该考试。由于我报考时已经参加了工作，而且工作的强度也比较大。因此业余时间是唯—能够看书学习的机会。所以找对于考试通过并不是抱很大的希望，只是觉得以考试促进学习提高能力也是很好的。

但经过一番学习后，我对书中涉及的知识产生了浓厚的兴趣，并且对于考试充满了信心。

由于工作忙我也没有时间参加任何的辅导班，只有靠自己摸索领悟了。我本身是学习会计电算化的，凭着以前打下的学习基础上几个月的努力，我在考前对于考试还是有几分把握的。另外在最后两周内，我主要以发下的练习题和案例为主，多看多练，考试时以一种很平和的心态去面对，说心里话第一门考下来我觉得没有把握，许多题目都觉得拿不准，但后面两门我就很好的凋整了心态，以一种平静心态去应对，最后的结果还是令我很开心的，我也没有想到会一次都能通过，所以我这里只是简单的介绍一下我的考试的过程和体会。希望能对参加的考生有所帮助，希望大家也能够通过考试，而最重要的是从考试中获取更多的知识。

9.c1驾驶员培训教学日志 篇九

上车三步骤：

1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位臵，这个位臵对你的的定点停车是否准确起着关键因素。后背与门框平齐。

2、调后视镜：从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。

3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带。

起步要遵循原则：一踩，踩离合；二挂，挂1挡；三转向，打左转向灯；四鸣笛，鸣笛警示；五瞭望，确认安全松手刹。倒桩移库：

一、从右停车位(起点)倒入乙库（贴库）

1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。

2．透过后挡风玻璃右上角观察5号杆，当5号杆在到角上时，调整方向盘始终保持5号杆在角上若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘右打死。

3．回头看左侧后视镜，当1号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向左回正（回1.5圈）。4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位臵，注意将车身与边线保持平行。当车入库约2/3后，看后挡风玻璃右侧2号杆的位臵，当2号杆在后排座椅头枕左角出现时，踩离合停。

二、从乙库移到甲库（2进2退）：

1．一进：换前进挡，半联动启动时，将方向盘向右打死，当前挡风玻璃左角商标处对准前中杆5号杆后，向左打死，当车身与边线即将平行（车正）时方向盘向右回1.5圈，回正方向后前进接近中杆位臵。

2．一退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，当看到车前方发动机盖上的左直线对准3号杆后，踩离合，向左打死，看右后视镜，3号杆即将消失时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合。

3．二进：挂前进挡，半联动起步向右打方向1.5圈回正，对准5号杆和6号杆之间调整方向并前进一点，到达适当位臵后（距前方变现15公分时踩离合停车），回正方向。

4．二退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，看左后视镜，当2号杆在车左侧后门中央立柱处出现时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合向右打方向1.5圈回正，松离合，将车倒离车头距中杆1米时踩离合。

三、从甲库斜穿乙库前进到左停车点

挂前进挡，半联动启动，将方向盘左打1圈，当车头左角过4号杆后，向右一圈回正，修正方向。出乙库后当车头左前角压住边界线时，方向盘向左按车速匀速打死。待车身正时，踩离合，回正方向。

四、从左停车点倒入甲库（倒库）（方向盘动作：向左打死 —→ 回1.5圈—→左打死—→回1.5圈）1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。

2．透过左后门角窗看，当5号杆在到角窗立柱边，调整方向盘始终保持5号杆在立柱若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘左打死。

3．回头看右侧后视镜，当3号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向右回正（回1.5圈）。

4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位臵，注意将车身与边线保持平行。当车头已入库后，踩离合停。

5、挂前进档，将车移至起点位臵后停车。侧方停车（必考）

一、起步：做好上车三步骤。起步要一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望。

二、摆车：用半联动起步，并把车平行停在离库30-50厘米的位臵（这个可以看后视镜与右侧杆的距离来保证），车尾要过最前方的杆。

三、倒车：踩离合，挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角，当第一根杆1出现后，轻踩离合，向右迅速把轮打到底。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆2（跟第一根杆成对角线的杆）时，稳住车速，迅速向左回1.5圈回正。看前挡风玻璃右下角，当与第一根杆1重合时，迅速向左把轮打死。看左前车角，等左前车角人指向第一根杆1时（车身正了）停车就可以了。

四、出库：打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。（如果上步已经回正：起步时迅速向左打死）当车右前角小镜子过1号杆后，向右1.5圈回正，当右前车门玻璃右下角与1号杆平齐时，将方向盘右打1圈，待车身与库平齐时，向左1圈回正，停车。半道定点停车和半坡起步（必考）：

半道定点停车：先看右边靠边，再找前面位臵定点。该科目没要求速度，可以把速度放慢。（怠速调高）

1、考场的车出发的时候车与坡是成90度。车头盖过延长线打死方向停正。

2、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，看左前雨刮器的中间的黑点，让它始终对准黄线（眼睛-黑点-黄线成一线），多了向左回方向，少了向右打方向，直到方向回正。

3、定点的时候，利用副驾驶位臵的三角窗直立杆，当标记出现时，踩离合器，踩刹车，拉手刹，摘空档，定点停车完成。半坡起步（必考）：

1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位臵；

2、保持离合器，轻放手刹。

3、抬刹车，半坡起步顺利完成。连续障碍---抽考科目

在考试场地中，A-B号饼是直线，B-C是一个小折线，C-D、D-E是很急的折线，E-F又是个很小的折线。折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

1、首先把车调至靠左斜，踩离合挂一档起步，保持离合半联动控制车速慢行，从进入障碍车道前就要调节车头方向，使车头左突起棱角对准圆饼外侧地磁左侧外大约5-10公分，依次压过A、B号饼。当车子看不到B号饼时，看车子前挡风玻璃左下角边框，当你看到左下角与C号饼右侧边缘位臵重合时，即向左转动方向盘至向左打死，驶向C号圆饼，2、随即注视右侧车头角与D号圆饼左侧边缘位臵重合时，即向右回正车轮。

3、行进至挡风玻璃右下角与D号圆饼左侧视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。

4、行进至挡风左下角上20公分与F号圆饼右侧视线重合时，即向左回正车轮。

5、车辆行进至左侧反光镜边框与E号圆饼右侧视线重合时，即向左转动方向盘至左打死。

6、随即注视右侧车头角与F号圆饼左侧视线重合时，即向右回正车轮。

7、行进至挡风玻璃右下角与F号圆饼左侧视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。等车辆行进至45度角时，向左转动方向盘4圈，待车辆正直后，回正车轮，顺利通过。单边桥---抽考科目

遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢，有比较大的余地去调整；打方向快，左、右桥的距离很短，抓紧调整方向。用车盖上凸起的左棱、右棱，分别代表左右轮胎的内侧。调整方向至车身正，左棱、右棱的根部对准桥，一定能过。先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮左行走路线点，对左桥即可上桥，注意控制好车速，慢慢前行。当感觉左后轮下桥后向右打0.5圈左右手交叉扶方向盘，待右桥快到车头中间时（车头中心对准右桥），向左回1圈，前右轮上桥，向右回0.5圈回正车身，直行过右桥。

直角拐弯---抽考科目

车子从远处就要调整位臵，使得车子左侧车盖缝隙对准场地考试的路中央线走，当左侧后视镜旁的窗户直棱和地下四方块视线重合时将方向向左打死，当车正后将方向盘回正直行即可，完成考试。S形弯道---抽考科目

控制车速进入S弯道，尽量靠近车道中间位臵行进，慢慢向左调整方向，进入第一个弯道前要保证车头左前角顺着右侧的黄色边线走，偏离后迅速调整，当车子过了第一个弯道后，直行一点，保证车子左右都不要压线，当车头左前角到达左侧黄色边线时，向右打方向，此时要使车头右前角顺着左侧黄色边线走就好了，当顺着的黄线没有的时候慢慢将车方向向右打，保证车子左右不压出口的边线就完成了考试了！

起伏路---抽考科目

这个科目应该比较简单。

10.c1驾驶证扣分新规定 篇十

机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第六十八条第一款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。

机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。

机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

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