工程施工问题

工程施工问题（通用8篇）

1.工程施工问题 篇一

工程施工验收资料常见的问题（通病）

一、资料问题：

（一）开工前报审的：

1、SXMB1报审的施工组织设计文件：

1)编审批及签字、签字时间不全，【编制（施工项目部）、审核（施工单位技术管理部 门）、批准（施工单位总工）及签字时间齐全；文件封面落款为施工单位名称，并加盖施工单位公章】。

2)编制依据使用了过期规程、规范（可参照国网公司2010版标准化工作手册。注：手册中有【《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科（2009）642号和《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW-248-2008；这两个文件，其实是一个文件，即：国家电网科（2009）642号是要求执行Q/GDW-248-2008；所以，我们在编制文件时，应写《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科（2009）642号】；编制依据中，应把现行规程、规范及华北网的规程、规范也列入其中【如：华北电网《电力设备交接和预防性试验规程（2008版）》、《华北电网继电保护基建工程验收规范》华北电网调（2006）30号，与国标不一致（比国标严格，如：国标规定一个接线端子可接≤2根二次电缆芯线，而华北电网继电保护基建工程验收规范要求一个接线端子只能压接1根二次电缆芯线），竣工验收时，运行单位按此规程、规范进行验收】；数码照片管理：国网公司在总结《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》基建安全【2007】25号应用经验的基础上，国网公司编制了《关于强化输变电工程数码照片采集与管理的工作要求》基建质量【2010】322号。

3)质量和安全目标与建设单位要求不统一，应以建设单位要求（合同及创优规划）为标准（监理的也一样）；同时，施工组织设计和创优规划中的安全和质量等目标应一致。

4）施工组织设计文件格式、内容要求参照网公司2010版标准化工作手册。

2、SXMB4报审的强条执行计划文件：

1)编审批及签字、签字时间不全，【编制（施工项目部）、审核（施工单位管理部门）、批准（施工单位分管领导）；文件封面落款为施工单位名称，并加盖施工单位公章】。

2)编制依据使用了过期规程、规范（可参照网公司2010版标准化手册。注：手册中有【《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科（2009）642号和《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW-248-2008；这两个文件，其实是一个文件，即：国家电网科（2009）642号是要求执行Q/GDW-248-2008；所以，我们在编制文件时，应写《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科（2009）642号】。

3）有的缺“变电站、线路工程施工安全强制性条文执行计划”。

4）强条执行计划文件格式、内容要求参照国网公司2010版标准化手册（工程概况、编制目的、编制依据、组织机构、实施措施、计划和执行记录及安全执行记录附表），不要遗漏安全“强条”计划与执行资料的管理。

3、SXMB5报审的管理制度文件：

1)编审批及签字、签字时间不全。

2）质量目标应与其他文件（创优细则等）一致。

3）无质量控制点（旁站、停工待检、见证点）的要求。

4、施工方案文件

1）SJSB3报审的一般施工方案：一般施工方案的【编制、审核、批准均为施工项目部相关人员，及签字时间齐全；文件封面加盖施工项目部章】。参照国网公司2010版标准化手册规定（主变吊检、钻检为一般施工方案）。

2）一般施工方案不全：如：电气施工：有的没有GIS安装、二次电缆敷设及接线、继电保护调试等施工方案，可参照国网公司2010版标准化手册SJSB12施工方案目录要求。

3）SJSB4报审的特殊施工方案：特殊施工方案的【编制（项目部总工）、审核（施工 单位相关管理部门）、批准（施工单位总工）及签字时间齐全；文件封面落款为施工单位名称，并加盖施工单位公章】。

《国家电网公司电力建设安全健康环境管理工作规定（2008）》附录V规定的方案特殊作业：“包括大型起吊运输（包括超载、超高、超宽、超长运输），高空、爆破、爆压、水上及在金属容器内作业，高压带电线路交叉作业，邻近超高压线路施工，跨越铁路、公路、河道作业，进入高压带电区、电厂运行区、电缆沟、氢气站、乙炔站及带电线路作业，接触易燃易爆、剧毒、腐蚀剂、有害气体或液体及粉尘、射线作业等”。所以，各施工项目部应按上述要求编制特殊施工方案，例如：电气安装单位，在设备改造施工中应编制高压带电区特殊施工方案等【要考虑站内运输的安全距离，进线施工图设计有要求；人体与带电设备的安全距离应符合新安规要求。严格执行两票（第一、二工作票）四制（工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结制度）】。

线路工程施工：此表用于非常规施工方案的报审，主要包括：

一、特殊跨越，按《电力建设安全工作规程》DL5009.2-2004）第12.2.1条执行：即：有下列特点之一的称为特殊跨越：

1、跨越多排轨铁路、高速公路.2、跨越运行电力线架空避雷线（光缆），跨越架高度大于30米。

3、跨越220KV及以上运行电力线路。

4、跨越运行电力线路交叉角小于300或跨越宽度大于70米。

5、跨越大江大河或通航河流及其他复杂地形。

二、恶劣的地形环境组立铁塔专项施工方案，如直升机组立等。

三、大跨越基础、组塔、张力架线专项施工方案。

特殊施工技术方案的编（施工项目部总工）、审（施工单位相关管理部门）、批（施工单位总工或副总工）。文件封面落款为施工单位名称，并加盖施工单位公章。

5、创优实施细则文件：（国网公司110kV变电工程各项目部2010版标准化手册中均无此要求，但我公司要求110kV变电工程创优）。

1）文件易发生的问题同施工组织设计文件。

2）无质量控制点（旁站、停工待检、见证点）、施工亮点。

6、SZLB2报审的质量通病防治工作要求及技术措施文件：

1）针对性不强。

2）漏项。

3）无质量通病防治工作总结。

7、SAQB2报审的“安全文明施工实施细则文件”：

1）安全文明施工实施细的编（施工项目部）、审（施工单位安监部门）、批（施工单位主管领导）齐全；文件封面落款为施工单位名称，并加盖施工单位公章），缺签字时间。

2）目标与其他文件应一致。

3）文件格式、内容要求参照国网公司2010版标准化手册。

8、SAQB3报审的施工应急预案文件

1）文件格式、内容要求参照国网公司2010版标准化手册。

2）预案中无“火灾报警和邻近医院救护”联系电话。

3）针对性不强。

9、SXMB2报审的“项目管理部管理人员资质”：

1）个别人员资质证件不全，应符合国网公司2010版标准化手册要求，如：项目经理和总工缺安全管理资格证书，资料员无资质证件。

表1-2 变电施工项目部组成人员任职条件

岗

位

任

职

条

件

项目经理 应具有初级及以上职称或技师及以上资格，取得工程建设类相应专业二级及以上注册 建造师资格证书，应持有市级政府部门和网省公司颁发的安全管理资格证书，从事变电施工管理3年以上经历

项目总工

应具有初级及以上技术职称，取得网省公司相应安全管理资格证书，从事变电施工技术管理2年以上经历

管理人员

应具有初级及以上职称或相应执业资格，从事变电施工管理2年以上经历。安全员和质检员还应取得网省公司或政府部门颁发的相应专业管理资格证书

表1-2 线路施工项目部组成人员任职条件

岗

位

任

职

条

件

项目经理 应具有初级及以上职称或技师及以上资格，取得工程建设类相应专业二级及以上注册 建造师资格证书，应持有市级政府部门和网省公司颁发的安全管理资格证书，从事输电线路施工管理3年以上经历

项目总工

应具有初级及以上技术职称，取得网省公司相应安全管理资格证书，从事输电线路施工技术管理2年以上经历

管理人员

应具有初级及以上职称或相应执业资格，从事输电线路施工管理2年以上经历。安全员和质检员还应取得网省公司或政府部门颁发的相应专业管理资格证书

注

系统外单位可参照执行，但应满足招标条件要求。

10、SZLB17特殊工种/特殊作业人员报审：

1）资质证件复审超期。

2）缺特殊作业人员资质证件（如：试验、继电保护、电缆、登高、电缆工等）。

11、SZLB6主要测量计量器具/试验设备检验报审

1）试验设备检验超期。

2）缺设备试验的个别试验设备。

3）试验设备检证件不清晰（看不见检验单位的章）。

12、SXMB25 监理工程师通知回复单

1）未在规定时限内回复。

2）整改项目不全。

3）无整改前后对比照片。

13、SZLB3报审的施工质量验收及评定范围划分表

1）质量检验项目不全（漏项）

2）施工、监理划分项目数量不一致。

3）未按规定进行单位工程的编号（电气安装工程）。

4）线路施工：项目划分表缺质量控制点（H停工待检、S旁站、W见证）。

安装工程：《质量检验及评定规程DL/T5161-2002》总则第1.0.4 规定工程编号可续编或缺号，但不得变更原编号。

建筑工程：《110 kV-1000 kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183-2008,采用流水号编制）。

线路工程：应依据《110KV-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002通用要求中的第3.0.1条表3.0.1架空线路施工工程类别划分的规定，结合工程实际情况划分；

14、SJSB2图纸预审记录

1）未填写图纸预审记录（监理、施工）。

2）图纸预审不细（图纸预审准备不充分）。

3）现场施工负责人(或施工技术员)不参加图纸预审。

（二）过程控制资料

1、设计变更和变更设计

1）设计变更和变更设计无统计（SZJB7工程变更收发表）或统计滞后。

2）设计、施工、监理汇报设计变更和变更设计数量不一致。

3）设计变更和变更设计签字手续不全（设计应有技经人员签章）。

4）使用工程变更单不规范【应用国网公司2010版标准化手册（SZJB4工程变更单是国网公司规定的唯一的一种工程变更单）】；SZJB4表作为工程变更的唯一通用表（代替原设计；本表由施工、设计、监理、或建设单位提出，提出单位在意见栏内不填写）；本表作为结算依据。

5）工程变更实施前未经业主同意。有的设计单位的变更随意性太大

2、SJSB8交底记录：

1）交底记录不全（安全、技术应三级交底，大多数缺公司对项目部交底）。

2）授交底人签字不规范（代签）。

3）交底内容记录不全和针对性差。

3、SJSB9工程变更执行单报验

工程变更执行单报验不全（与设计变更和变更设计数量不一致）个别单位不报。标准化模板要求：线路工程：SJSX8工程变更执行报验单、变电工程：SJSB9工程变更执行报验单。

4、SZLB23（变电）、SZLX23（线路）输变电工程强制性条文执行记录 1）强制性条文执行记录不全（缺交接试验和安全部分）。2）记录填写不规范（应填数字的不该填文字、应写符合规范和规程的不应写合格），对于“强条执行计划表”、“强条验收汇总表”、“强条执行检查表”、“强条执行记录”，强条规程（通则）3.1条基本规定要求：“应填写规范、数据真实，记录齐全，签证有效，并按工程项目单独组卷。

强制性条文执行记录中的分项工程施工质量检验，有下列情况之一者，不应进行验收、评定：（1）检验项目的检验结果，没有全部达到质量标准。（2）实际及制造厂对质量标准有数据要求，而检验结果栏中没填写实测数据。3）记录签字有代签的；检查记录中的记录编号不填或填写不正确。

4）有的缺“变电站建筑工程施工安全强制性条文执行记录”、“变电站电气工程施工安全强制性条文执行记录”以及“变电站工程施工安全强制性条文通用部分执行记录表”,注：输变电工程施工强制性条文执行记录表（3.3.4）项目监理部质检员（安全员）和专业监理工程师分别签字；在竣工验收时，监理单位及时对照经审批的“强条执行计划”和“输变电工程施工强制性条文执行检查表”进行复查汇总，包建设大部委审核批准。【变电站建筑工程强制性条文执行汇总表（3.5.3-1）、变电站电气（输电线路）工程强制性条文执行汇总表（3.5.3-2）分别由施工单位项目经理、总监、设计单位项目经理、建设单位技术负责人（或业主项目经理分别签字】。

5、质量控制资料

1）单位工程质量检验及评定表中的质量检验评定意见：如创优工程应填写“优良”，否则不能评优；分部、分项工程质量检验及评定表中的质量检验评定意见三级检验结论应填写“合格”。

2）设备安装记录填写不规范：如：互感器安装（此表是电压、电流互感器共用表）应视所装设备选择有关项目填写；所填设备铭牌参数填写的与实际不符；三级检验结论及签名代签；有的缺隐蔽工程报验与监理签字，三级检验时间不符合逻辑（大多是因施工进度与资料不同步）。

3）质量或安全旁站施工时，质检员或安全员不在现场、或他人代签字，需旁站监理时，施工单位应提前24小时通知监理；旁站项目施工的验评记录时间与旁站记录时间不符。4）见证取样：有的取样不经监理见证：【试品试件送检，施工项目部按规定在监理人员见证下，对混凝土、钢筋焊接、导线压接、主地网焊接（溶接）、SF6气体和主变绝缘油等进行取样，送经认可的试验室试验后，将试验报告报监理项目部查验】。未经监理人员见证取样的，监理不予签字。

5）试验报告：有的不按规程要求或不按华北电网公司规范、规定进行试验。如：试验报告缺项、有的设备应试而漏试或抽测（如10kV互感器和电力电容器局部放电测试、35KV环氧CT不进行局部放电测试、断路器及机构调试无报告）；有的不按规定使用标准试验设备而用非正规测试手段进行测试（如10kV互感器直流电阻、避雷器绝缘电阻，交接试验报告数值与出厂值相差很大，高压电缆不进行交流耐压试验以直流耐压代替）。

6）因某种原因，致使工期计划不能实现，未及时进行工期变更（变更原因必须为非施工单位责任）申请。

7）施工资料报验与施工进度不同步，造成报验时间不符合逻辑。

8）备品备件无移交手续（备品备件无移交手续，档案时要求备品备件表应附在竣工报告后面）。9）设备开箱检查记录中的备品备件一项，不论有否，均填“有”或“齐全”；有否备品备件，应以供货合同、技术协议为准（业主提供或查订货图纸）；有的开箱记录缺供货单位或厂商签字。

（10）SZLB10 工程材料/构配件/设备进场报审时，应把装置性材料（设备型材料）与一般材料划分清楚，有的缺设备出厂质量证明文件。

11）电气施工单位不重视土建施工的交安，致使土建和电器施工质量的累计误差超标，其责任分不清。

11）工程影像资料

（1）照片无拍照时间。

（2）照片采集范围不规范：应符合国家电网公司“关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知”基建安全【2007】25号和国网公司《关于强化输变电工程数码照片采集与管理的工作要求》基建质量【2010】322号的要求。

即：附件三 施工单位数码照片采集要点（3）有的不是本工程照片 12）缺通讯设备安装记录。

13）蓄电池充放电资料不规范（充放电时间、记录）

二、施工质量方面：

2.工程施工问题 篇二

1 地下工程施工中的防水问题

地下工程的关键是地下防水技术的使用, 建筑工程地下防水要做到不漏水、不渗水, 一般来讲, 采取与防水混凝土相结合的材料 (土工布、防水板) 和技术能够使得防水效果明显增强。要做好这部分工作, 主要一定要做好底板防水施工、侧墙防水施工、细部防水处理等施工工艺。

(1) 防水施工。

(1) 底板防水。

底板防水必须遵循相应的施工工艺, 同时也需要注意一下几点。

土工布平整铺在找平层上作缓冲层, 搭接部位用热风焊枪点焊连接, 接头部位宜错开300mm左右, 然后将裁剪好的板材自然布置在基层上, 平整顺直, 必要时进行适当的剪裁, 用自动爬行双焊缝焊枪将接口部位焊接。卷材搭接宽度为100mm, 板材搭接宽度为100mm, 焊接表面要求干净无水点、油污及附着物, 待防水层质量验收完后再进行细石混凝土保护层施工。

(2) 侧墙防水。

侧墙防水除了满足施工工艺要求外, 也需要注意做好以下工作。

土工布必须垂直布置于基层上来充当缓冲层, 土工布搭接部位须用热风焊枪点焊连接, 防水板的铺设要避免拉得过紧或有折叠现象, 要将板材与垫片焊接在一起, 从将板材固定在基层上。

(3) 细部防水处理。

附加层的设置要注意:全部做成弧形的阴阳角, 并增设附加层一层, 布置对称。桩头防水处理必须要注意:桩的侧壁用防水砂浆批成规则的圆形;板材要翻到桩壁顶;用不锈钢箍箍紧顶部上端口, 将口用密封膏封严, 防水层必须焊在下端上, 底板与侧墙转角处需要注意:焊接好转角处附加层与侧墙的搭接及转角。

(2) 检验防水材料施工合格的措施。

防水材料是地下防水工程的重要组成部分, 必须做好防水材料的检验工作。防水材料的搭接部采取双缝焊接, 搭接紧密, 缝表面光滑。焊缝的强度要大于用材的强度。目测要注意观察一下几点:焊缝表面光滑;搭接紧密;有少许熔浆溢出。

2 岩爆问题研究

对岩爆机制、发生条件、岩爆分级、岩爆预测等方面的工作, 国外早已有了相关的研究。岩爆问题中的有些工作与研究隧洞围岩稳定相同, 如岩体初应力测量、合理断面形状、围岩稳定数值分析以及开挖方式等问题。

(1) 岩爆的预测和预防。

(1) 岩爆的预测方法有:微地震监听;地震网、地震测声站。

微地震监听。在许多脆弹性岩石中, 由于应力释放, 岩体内部产生微观破裂而发生微地震波, 微震次数将产生某个“临界值”, 用来提供发生破坏的警报。地震网、地震测声站等方法用于煤矿中。小型电磁、地下听音器组成地下监听网。

(2) 岩爆的预防。

岩爆的预防是一项复杂的工作, 主要有以下几种类型:在岩石壁面上喷洒冷水, 应力的释放得到利用;钻孔水力破裂法, 即钻孔高压注水法, 通过钻孔向地应力积聚的岩体、煤层及煤层顶板注水, 使地层湿润塑化卸载;高压水破裂技术, 它能使水注入岩体很深, 而且能够有效克服岩爆和冒顶。

3 深基坑边坡支护

深基坑边坡支护也是地下工程施工的重点之一。深基坑支护是指:为了使得基坑土方开挖以及基础施工的得以顺利进行, 同时确保基坑周边环境安全, 需要采用的支挡、加固与保护措施对基坑侧壁和周边环境进行围护。基坑工程施工过程中应进行监测, 并且要制定相应的安全管理应急系统。因为, 在地下工程施工过程中一旦出现险情, 需要及时抢救, 所以, 在深基坑工程中, 支护系统起着举足轻重的作用。以下是几种常见的深基坑边坡支护措施。

(1) 钢板桩支护措施。

封闭拉深钢板支护结构是目前普遍采用的措施之一。钢板桩应该设置在地下结构边缘之外, 并留有支、拆模板的操作面;钢板桩不直的平面位置, 应尽量平直整齐, 避免不规则的转角, 以便于设置支撑和充分利用标准钢板。单独打入法是钢板桩打入所采用的方式。单独打入法是从板桩墙一角开始, 逐根打入, 直到打桩工程结束为止。

(2) 土钉支护措施。

地下水位以上、经过人工降低地下水位后的人工填土、土质均匀并且具有较好的粘性土、胶结或者弱胶结的粉土、砂土以及风化岩层的深基坑边坡支护多采用土钉支护。这种方法会使得土体自身的物理学参数变化会引起支护结构发生变化, 如果施工附近有自来水管道, 并且各种管道渗漏现象严重, 严重老化, 如果发现不及时, 排水措施不力, 将会导致地下工程施工质量受到严重影响。

(3) 挡土灌注桩支护措施。

挡土灌注桩支护措施是指:基坑周围在开挖时, 利用钻孔机钻孔, 设置钢筋笼, 然后现场灌注混凝土桩。混凝土灌注桩要成排设置, 上部设置连续梁。采用这种支护方式有以下优点:成本低、混凝土桩刚度大、抗弯强度高、安全性好。

(4) 地下连续墙支护措施。

地下连续墙支护措施是指:在开挖基坑周围建造混凝土连续墙。用机械或者人工在墙中间挖土直至设计要求的深度。这种支护措施在整体性能以及防水性方面都比较强, 但需要专门的施工设备, 因此施工技术复杂、成本也比较高。

(5) 土层锚杆支护措施。

土层锚杆支护措施适用于沿开挖基坑, 每隔一定的距离就设置一层向下稍微倾斜的土层锚杆。在设置锚杆时, 要配合专门的锚杆钻孔机钻孔, 然后才能在孔洞内安置钢筋锚杆, 同时, 用水泥压力向孔内灌浆时, 要确保锚杆能够达到一定强度后再安装横撑。较硬的土层或者破碎岩石中开挖较大、较深的基坑以及各种平面形状以及高度差较大的深基坑支护, 都可以采用土层锚杆支护。

(6) 临时挡土墙支护措施。

临时挡土墙支护措施操作简单, 适合用于深基坑开挖宽度大、地下水位低而且可以充分利用废旧的水泥袋, 有效地节约了成本。另外, 用临时挡土墙支护措施时, 应该注意袋中的砂石不宜太满, 要能够保证编织袋表面平整。

3 结语

地下工程施工难度大, 施工工艺复杂, 因此需要严格控制各个施工关键因素。建筑工程中的防水关系到建筑物的耐久性和使用条件;做好地下工程的岩爆工作也是保证地下工程质量的重要方面;深基坑开挖和护坡工程也是地下工程必须注意和考虑的。上述这些工作都关系到地下工程施工的质量, 需要引起我们高度的重视。

摘要：随着社会经济的发展, 城市土地资源越来越稀缺, 城市地下空间的利用在建筑工程施工中越来越受到人们的重视, 地下建筑面积也越来越大。然而, 地下工程的施工难度又远远大于地上工程, 因此, 提高建筑工程的地下施工技术成了一个很重要的问题。本文主要研究了地下工程施工中的防水问题、岩爆问题、深基坑边坡支护等等需要特别注意的几大关键问题。

关键词：地下工程,施工,关键问题,防水问题,岩爆,边坡支护

参考文献

[1]王瑞宗.深基坑支护方案的选择与优化[J].科技风, 2008 (5) .

3.水利工程施工与施工安全问题 篇三

【关键词】水利工程施工；施工安全；安全管理；人員素质；现场管理

一、引言

水利工程建设在抗灾防灾、保证农业灌溉水源、发展农业养殖、保证电力供应等方面发挥着重要的作用。然而，由于各方面的制约，水利工程安全管理工作却没有跟上步伐，施工安全事故时有发生，不仅给人们的生命财产安全带来很大损失，也影响了整个水利工程建设的综合效益。因此，探讨分析水利施工安全管理存在的问题，并提出相应的对策，无疑具有重要的现实意义。

二、水利工程施工安全事故的特点

在水利工程施工建设中，施工安全事故表现出以下几个特点。

1、事故类型多种多样。包括坍塌事故、高处坠落事故、触电等意外事故、物体碰撞事故等等，在实际工作中关键是要积极采取相应的预防措施，避免水利工程施工安全事故的发生。

2、安全事故的发生比较集中。主要集中在地基、山体开挖、高架施工等环节上，在这些地方和施工环节发生的事故约占到总事故数量的一半以上。

3、安全事故的后果比较严重。水利工程建设是系统和复杂的工作，涉及面广，时间长，投资大，一旦发生安全事故，往往会造成严重的后果，轻则人员受伤，工程建设材料受到浪费，重则发生人员死亡事故，工期延误，造成巨大的经济损失。

三、水利工程施工安全管理的现实意义

水利工程施工安全管理的现实意义，表现在以下几个方面。

1、有利于规范施工人员的各项工作。在水利工程建设中，往往出现施工人员不按照相关规范进行操作的情况，导致工程安全事故的发生。加强施工安全管理工作，提高施工人员的安全意识，规范施工人员的各项行为，有利于提高整个水利工程的安全水平和建设质量。

2、有利于保证施工的顺利进行。对施工的各项工作进行科学合理的安排，有利于保证水利工程建设按照施工计划顺利进行，从而更好的完成水利工程建设的各项工作。

3、有利于提高水利工程施工质量和工程建设效益。加强水利工程施工安全管理有利于合理安排施工，调动各种积极因素进行工程建设，避免施工中出现安全问题，减少返工现象，有利于节约成本，提高施工质量和整个水利工程建设的综合效益，

四、水利工程施工安全管理存在的问题与不足

由于受到资金、思想观念、制度等因素的制约，目前水利工程施工安全管理存在着一些问题与不足，总的来说表现在以下几个方面。

1、思想上不够重视，忽视安全管理工作。水利工程施工单位在施工过程中，为了追求最大的经济利益，往往对安全管理工作不够重视，在这方面的投入比较少，从而给水利工程留下很大的安全隐患。

2、资金投入不足，制约安全管理水平的提高。已经发生的安全事故表明：很多时候，安全事故的发生是由于资金投入不够所致。由于资金的投入不够，安全防护设备落后，不能充分发挥安全防护功能。

3、相关制度缺失，导致安全管理工作无法真正落实。主要表现为缺乏相应的安全施工方案，缺少安全事故紧急预案，相关人员对制度上的缺失不够重视，方案的制定缺乏针对性，在实际工作中难以有效运用。

4、相关人员素质不高，导致安全事故的发生。在水利工程施工中，大多数施工人员为农民工，他们缺乏相应的安全防范意识，在施工中有时候会出现违规违章操作现象，进而导致安全事故的发生。

五、加强水利工程施工安全管理的策略

为了预防施工安全事故的发生，加强管理工作，结合水利工程施工的实际，笔者认为可以采取以下相关策略。

1、组织管理方面的策略。第一、建立完善的水利工程安全施工责任制度。首先必须完善相关的制度，以增强对相关人员的约束，使他们严格按照相关规定履行自己的职责，从根本上预防施工安全事故的发生。第二、严格落实责任制。使相关人员明确自己的职责，在实际工作中严格履行自己的职责。此外，还应该建立完善的考评体系，以促使相关人员履行自己的职责。完善奖惩体系，对于在实际工作中失职的人员进行相应的惩罚。第三、安全管理人员需要做好监督管理工作。企业项目部建立安全管理小组，专门负责水利工程施工的安全管理工作。不定期对施工现场进行检查，排除安全隐患；监督和管理施工人员的工作，使他们严格按照规定进行施工；制止违规违章操作行为，将安全事故消灭在萌芽状态。

2、资金投入方面的策略。加强对水利工程施工安全管理的资金投入，以保障施工的顺利进行。一方面，做好施工现场设备的管理工作。设备操作人员按照相关的规定对机械设备进行定期检修，养护和管理，防止设备老化。另一方面，对于设备的更新和升级，要加大资金投入，重视新设备的采用，以提高水利工程施工效率，

3、施工人员素质方面策略。第一，提高施工队伍素质，引进和吸收素质较高、经验较丰富的施工人员。另一方面要加强对施工人员的培训工作，不断提高他们的业务技能和安全意识。加强培训农民工力度，应该对农民工开展更多的安全教育和职业技能教育工作，不仅让他们掌握实际操作技能，提高安全事故方法意识。

4、施工现场方面的策略。第一、组织和设计好水利工程的施工工作，做好设计、审核工作，合理组织施工，严格按照相关流程，保证施工有序进行。第二、严禁无证上岗，非专业人员不得从事专业工种，做好电路电气的安装维修工作，保证用电安全；及时排查施工现场的安全隐患，对于存在的隐患及时采取措施处理，将其消灭在萌芽状态。第三、做好工序交接工作，在赶工作业的时候，应该加强巡视，避免现场操作失控，防范安全事故的发生。第四、做好材料的存储工作。现场材料的堆放应该严格按照相关规定进行，按照相关规定进行材料存储，使材料存储有序，避免出现混乱现象，避免水利工程施工安全事故的发生。

六、结束语

总而言之，在整个水利工程建设中，加强安全管理工作具有重要的现实意义，它不仅能够保障人们的生命财产安全，还能够提高整个水利工程建设的综合效益。今后在实际工作中，我们需要认识水利工程安全管理存在的问题，并积极采取相应的加强安全管理的策略，完善各种相关的规章制度，提高施工人员的素质，将安全管理工作落到实处，降低安全事故发生的频率，保证人们的生命财产安全，提高整个水利工程建设的综合效益，促进水利工程建设的健康发展。

参考文献

[1]华伟中.水利工程施工安全管理存在的主要问题与对策[J].治淮，2009（1）

[2]刘海娟.水利工程施工的安全管理探讨[J].河南水利与南水北调，2011（20）

[3]于宝武.水利工程施工与施工安全预防监控措施[J].黑龙江科技信息，2012（34）

4.市政工程路面施工问题研究 篇四

摘要：由于沥青混凝土路面具有良好的耐久性和力学性能、对路基地基不均匀沉降或变形的适应性强以及行车舒适等优点，因此其在市政工程的路面施工中得到了越来越广泛的应用。本文就市政工程沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制措施进行了浅要的分析和探讨。

关键词：市政工程 沥青混凝土路面 施工问题

0 引言

近些年来国民经济的飞速发展加快了市政工程建设的步伐，而由于沥青混凝土路面具有良好的耐久性和力学性能、对路基地基不均匀沉降或变形的适应性强以及行车舒适等优点，因此其在市政工程的路面施工中得到了越来越广泛的应用。本文就市政工程沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制措施进行了浅要的分析和探讨。市政工程沥青混凝土路面的施工准备

1.1 路面混凝土的拌制

沥青混凝土的生产地点应设置足够的存储仓，将各类集料分类存储，并且存储料仓应采取措施来保证集料在拌制前不受污染。混凝土通过拌和机进行拌制，并在拌制过程中采用相应的计算机管理系统来严格控制各种材料用量、拌和温度、油石比、混合料数量等各种参数，其中最为至关重要的是对温度的控制。根据我国近年来的研究和实践经验，在拌制过程中，沥青混凝土的温度应控制在185℃左右，而最终能使得混凝土的出厂温度保证在170℃左右时则最为理想。沥青混凝土的拌和时间应由试拌确定。

1.2 路面混凝土的运输

沥青混凝土运输宜采用大吨位的自卸汽车，并在车槽内均匀地涂刷隔离剂，以防止沥青黏结。运输车在装料时,应多次前后移动装料，以避免出现粗集料的离析现象。运输车每次卸料均应倒净，若有剩余的混合料，应立即清除以防硬结。在运输过程中，应注意保温、防雨、防污染等防护，一般可采用油布覆盖，确保摊铺前的沥青混凝土温度不低于155℃。

1.3 施工的机械、仪器准备

运输车、摊铺机、压路机、洒水车等均应配备齐全。并应配备好性能优良、精度达标的软化点仪、延度仪、针入度仪等质量检测仪器。市政工程沥青混凝土路面的施工工艺

沥青混凝土路面工程在正式摊铺施工前，应当先施工100m～200m的试验路段，以确定并优化拌和时间、拌和温度、沥青用量、集料级配、摊铺速度、摊铺温度、压实温度、压实遍数、压实工艺等参数，同时也可以检测施工质量，从而对于不足之处可以及时采取纠正措施。

沥青混凝土在摊铺施工之前，摊铺机的料斗、螺旋、刮板等受料部位均应涂刷隔离剂，以防止沥青黏结。施工时应尽可能连续稳定地进行摊铺，尽量保证每天只收工停机一次。混凝土的摊铺速度应当依据拌和楼的产量、施工机械的配套情况、摊铺宽度、摊铺厚度等因素进行相应调整，但前提应当保证均匀、缓慢、不间断地进行摊铺的原则。对于已摊铺沥青混凝土，在其未压实前，施工人员不能随意进入踩踏，并且不得采用人工整修，当情况的确特殊时，也必须在现场技

术人员的指导下进行人工找补或者更换混凝土。当采用两台或多台摊铺机同时进行摊铺施工时，各相邻摊铺机之间的距离不应超过10m，从而保证热接缝处能够进行良好地处理。在沥青混凝土摊铺施工的过程中，尤其要重视控制好布料器中的混凝土量、摊铺的速度以及摊铺的温度等，以防止出现混凝土离析的现象。当摊铺过程中遇到雨雪天气时，必须马上停止施工，并将未压实成型的混凝土清理干净，遭受雨淋的混凝土必须废弃，严禁将其卸入摊铺机再次进行摊铺。

沥青混凝土在压实过程中必须采用钢轮压路机，若采用轮胎压路机，则会在压实过程中将混凝土粘起，从而影响施工质量。在施工之前，应先将压路机清洗干净，尤其要保证车轮的清洁。沥青混凝土的压实过程分为初压、复压和终压，其每次的压实长度应控制在50m以内，每次的压实厚度应控制在80mm以内。在初压过程中，压路机应开启振动并尽量紧跟在摊铺机的后面，若压路机与摊铺机的距离过长，则会因摊铺后的混凝土温度降低过多而影响施工质量，压实过程中压路机应匀速缓慢地前进，并应本着先外侧后内侧的原则进行压实，压实遍数一般为4遍，对于路面平整度的检查要在初压过程中及时跟进，并且对不够平整的路面混凝土及时进行修整，对有严重缺陷的部分应当返工；而复压过程应紧跟在初压过程之后进行，其压实的施工工艺与初压过程基本相同，压实遍数一般也为4遍；终压过程同样应紧跟在复压过程之后进行，由于终压过程对于沥青混凝土的压实度增加不大，压实过程中无须开启振动，碾压至路面混凝土无明显轮迹为止，如经复压过程后路面混凝土已无明显轮迹时，也可免去终压过程。压实后的沥青混凝土路面，在冷却之前任何车辆、机械均不能停放在上面，并且要采取措施防止矿料、油料、杂物等遗落在新铺的路面上。直至路面冷却至50℃以下时，才可以开放交通。市政工程沥青混凝土路面的质量控制措施

3.1 复建工程的基层处理措施

根据沥青混凝土的优良性能，其不仅应用于市政工程的新建路面中，而且更为广泛地应用于路面的复建工程中。因此，对于在原有路面上加铺沥青混凝土路面的工程中，在加铺层施工之前，如果不先对原有路面的损坏部位进行合理地整治处理，则会严重影响加铺层路面的施工质量。对于原有路面出现了混凝土板块沉降、板面错位、板块断裂等现象的损坏部分，首先应将原有路面损坏部分的混凝土全部凿除，并将其基层中的松散部分也全部清除。在凿除过程中应尽量不扰动邻近完好的混凝土，若邻近完好的混凝土被扰动，则同样应予以凿除。在松散的基础被清除完成之后，再采用级配碎石进行修补，填至路槽顶并夯实。最后按照原有路面的各个结构层进行重新修补施工。只有原有路面的损坏部位得到了完善的整治处理，才能进行加铺层的施工。

3.2 裂纹、离析、松散、泛油等缺陷的控制措施

在沥青混凝土路面施工前应当认真清洗基层，晾干之后洒铺粘层油，尤其注意其与构造物的接触面要洒铺到位。而碾压时则由边部往中部方向进行，这样就可避免沥青混凝土边缘出现裂纹。同时沥青混凝土路面经常出现的表面离析、泛油、松散、隆起和推移等现象也是能够通过严格地控制来得以改善的。比如减少人工摊铺找平、夯实、尽量铺到边角、避免输料器缺料，可以有效避免表面离析及麻面；而防止油石比过大可杜绝出现隆起和泛油现象；要防止松散现象则应保证混合料搅拌均匀，不出现集料花白、沥青成块等情况，并在装卸料及运输过程中避免混合料的离析，在摊铺时保持受料斗内混合料分布均匀。除此之外还应严格控制其基层的质量，以防止因基层破坏或基层强度不够而造成隆起、松散现象的产生。结语

市政工程沥青混凝土路面的施工问题涉及的面很广，而且影响因素也很多，关系到了路基和路面施工的全过程，情况可谓是很复杂，其质量问题有的是由机械性能而引起的，也有的是由人为安排、操作失误而造成的，只有在进行充分地研究分析得到原因之后，才能对症下药，因此必须抓好施工当中的每一个细小环节。而且沥青混凝土路面的平整度是人员素质、操作水平和施工机械的综合反映，只有进一步加强市政工程路面施工的现场管理，精心地组织施工，才能够提高沥青混凝土路面的工程质量。

参考文献：

5.工程施工问题 篇五

1、地脚螺栓箍筋设计为绑扎，在运输过程中易松动，混凝土浇筑前如再对地脚螺栓间距进行调整，较费工费时；

改进措施：要求施工单位在将螺栓间距调整好后，将上中下三道箍筋与地脚螺栓进行点焊，防止地脚螺栓移位； 2、220kV苦水西升压站-恰干牵引站220kV输电线路工程5号基础为掏挖式基础，在验收过程中我项目部人员对基础根开进行了测量，发现基础上口模板中心距本基础中心桩距离偏差为10cm ；

改进措施：要求施工人员立即对此基础模板进行调整，并要求施工单位加强三级自检验收工作。

3、掏挖式基础顶部模板标高控制易被施工单位忽视；

改进措施：在验收过程中，对每基基础模板顶部标高用水准仪进行检查，使其达到规范允许偏差范围之内。

4、掏挖式基础底部开始扩孔位置易被施工单位忽视，即扩孔高度不够； 改进措施：要求施工人员对基坑进行修正，使其达到设计图纸要求的高度

5、在混凝土浇筑过程中，施工单位对基础混凝土必须一次性浇筑完成的意图领会不到位，存在将剩余的少量混凝土浇筑在基坑中的现象。

改进措施：1）、对施工单位提出要求，基础混凝土必须一次浇筑完成；2）、在验收过程中下坑进行检查，查看有无将剩余的混凝土浇在基坑内；3）、建议施工单位在混凝土浇筑过程中严格控制混凝土拌制方量，不允许超拌混凝土；

6、基础施工已进入冬季施工阶段，对混凝土施工环境造成不利的影响。改进措施：要求施工单位完善施工措施如：1）、对拌合用水进行加热，使其达到80C°;2)、要求施工单位在混凝土运输过程中，混凝土罐车要穿保温衣；3）控制基坑内温度，保证基坑壁与混凝土浇筑面的温度不低于2 C°；4）混凝土保温措施不到位，不允许施工单位进行混凝土浇筑作业；5）、控制混凝土拆模时间，保证混凝土温度低于0 C°前，混凝土的强度不低于设计强度的30%；

7、施工单位在钢筋安装过程中，易将土带入基坑内；

改进措施：1）、要求施工单位在安装掏挖基础钢筋钱，现将基础上口模板安装完

毕，并固定牢固；2）、对掉进基坑的虚土，要求施工人员进行清理；

8、基础混凝土浇筑完毕后，基础上部覆土厚度不够。

改进措施：要求施工人员对覆土进行加盖，保证覆土厚度不低于1米。

9、在进行基坑验收过程中发现个别基础中心桩松动。

6.隧道工程施工中应注意的问题 篇六

隧道工程施工中应注意的问题

通过对海南省东线高速公路大茅山隧道施工的全程监理,阐明了在施工中应重点注意的.几个问题,在此基础上,总结出隧道工程质量监督中必须做到的几点,以确保隧道工程施工安全及工程质量.

作 者：周安康 ZHOU An-kang 作者单位：海南海通公路工程咨询监理有限公司,海南海口,570203刊 名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：200834(35)分类号：U455关键词：监理 隧道 问题 质量

7.铁道工程施工存在的问题分析 篇七

1 铁道工程施工过程中存在的问题

铁路之于国计民生相当于血管与人的关系, 没有血管把血液输送到人体各个部分不那么人体各项机能的实现的实现将成为空谈, 铁路与国家、人民的关系也是如此。因此对铁道工程的积极推进并逐步完善有积极意义, 想要做到这一点就必须先找到具体的不足才能做到实际问题实际分析, 具体来讲铁道工程在施工过程中的不同可以概括为以下几个方面。

1.1 缺乏切实可行的设计方案

好的设计方案对工程建设有重要的指导意义, 在科学的设计方案指导下的铁道工程施工其进度和质量都将起到事半功倍的效果, 而缺乏合理科学设计的方案耗时耗力不说, 还会带来巨大的人力物力和财力方面的损失。现代的铁路建设施工方案过于保守、缺乏创新性是其普遍存在的问题。另外一些工程设计人员本着应付了事的原则, 在设计过程中失去了原有的创作热情, 缺乏踏实肯干的精神, 这一方面的突出表现就是设计方案雷同, 且不能从实际出发实事求是。

1.2 缺乏对设计方案可行性的检测

在设计方案完成之后, 由于上面提到的在工作人员缺乏工作激情和责任感的情况下, 往往不能做到对方案的核实检查, 这种情况下许多问题就显现出来了, 所谓“工程质量无小事”, 一些安全隐患就隐藏起来。对工程建设和施工人员的安全带来极大的威胁。另外, 就施工单位来说在拿到图纸之后不加以复查的直接使用也是导致方案在施工过程中出现问题的主要原因之一。对很多方案来说, 虽然看上去非常完美且无懈可击, 但是如果不和具体的施工环境相吻合很容易就会出现工程的中断。

1.3 缺乏有效的监督管理制度

缺乏有效的监督管理制度是造成铁道工程施工出现问题的主要原因之一, 具体来讲包括以下几个方面:一是对施工人员的管理。消极怠工的情况是目前大多数施工人员的工作常态, 他们往往秉着“当一天和尚撞一天钟”的心态, 对自己的本职工作不积极, 极大的延误了工程的进度;另一方面是对施工团队等各个施工组织的管理。由于铁道工程施工必须得在多个部门的协同作业下才能完成, 一个部门的工作出现问题都会给以后的施工带来严重的影响, 互相扯皮推诿正是各部门之间的常态, 这些最终导致铁道工程施工的混乱无章。

2 解决铁道工程施工问题的具体措施

基于经济发展以及生活等的交流沟通方面的需要, 各种交通通讯工具应用而生, 铁路工程的建设也日益被提到日程上来。针对当今铁路施工中的各种问题, 如何解决这些问题并进一步完善各项施工条件, 为铁路工程施工创造一个和谐的工作环境已经成为当今的铁道部门亟待解决的重要问题之一, 具体的解决措施下面将做具体阐述。

2.1 完善规章制度, 实现管理的有章可循、有法可依

没有规矩不能成方圆, 只有在完善的规章制度的管理下铁道工程的施工工作才能实现有条不紊的发展, 降低施工工作潜在的危险性, 具体的规章制度包括以下几个方面:第一, 建立经济惩处制度。经济惩处是激励机制中的一个重要环节和手段, 通过制度的完善的经济惩处制度可以实现对施工过程中各种潜在问题的巧妙解决。铁道部门根据施工人员的实际表现进行评估, 并把这一评估纳入考核, 对爱岗敬业、踏实肯干的员工给与相应的物质奖励, 那些消极怠工、给工程带来危险的施工人员应给予一定的经济处罚;第二, 完善管理制度, 如《施工人员管理条例》等, 对积极遵守规章制度的员工做相应的口头奖励并加之通报表扬。这是因为“精神激励法”在提高员工积极性与工作热情方面发挥重要的作用。

2.2 加强技能培训, 提高施工人员的专业素养

科学技术是第一生产力, 没有先进技术的支撑企业、单位创新发展的目标就失去了技术方面的支撑, 而难以实现。对此施工单位、铁道部门一方面要加大有关技能培训的宣传, 使知识改变未来的观念深入人心。积极鼓励施工人员自学专业知识, 把学习当做终身的奋斗目标并为其提供相应的条件。另一方面对员工做定期的培训, 并加强与各兄弟单位的交流, 实现员工之间的取长补短, 并把员工知识水平专业素养的高低作为奖励员工的评判标准之一。另外, 铁道部门还可以把一些表现较好并有一定潜能的人员送入学校继续深造, 在用人招人方面也要摒弃传统的观点, 招贤纳士积极吸收高学历、该水平的施工人员。

2.3 优化设计方案, 并制定相应的应急预案

设计人员在设计方案的时候应该积极听取施工单位的要求, 并对施工地点做相应的实地考察, 努力做到实际情况实际分析, 根据具体情况设计方案。在方案完成之后应仔细审查, 并交给施工单位听取施工单位的意见从而实现优化设计方案的目的。另外应急预案也是在施工过程中必不可少的方面, 它在合理应对紧急情况、降低紧急情况下的人身、财产损失, 实现施工的顺利进行等方面有重要意义。对应急预案的制定应该具有不拘于形式创新性和实用性。

4结论

铁路作为我国交通运输的主要枢纽之一, 其工程质量与安全是否达标是关系着国计民生的重大事件, 因此对铁道工程施工各方面的研究有重要意义。针对铁道工程施工中的各种问题, 应从完善规章制度、加强技能培训、优化设计方案、健全监督机制四个方面着手。本文通过对铁道工程施工存在的问题的研究, 希望能对现实生活中的铁道工程改革提供相应的理论指导。

摘要：近年来在新的历史条件下铁路、公路等交通运输道路的设计施工, 极大的方便了人们的出行和货物运输, 经过相当长的一段时期的发展我国铁路工程施工在技术、设计等方面逐渐与国际接轨, 但是在很多方面还存在明显的不足。本文主要阐述了铁道工程施工存在的问题, 并进一步找到问题存在的原因, 最终找到完善铁路工程施工的具体措施。

关键词：铁道工程,施工,存在问题

参考文献

[1]伊欣琳.浅析铁道工程中施工存在的问题与对策[J].科技致富向导, 2012 (9) .

[2]柳春光.铁道工程施工若干问题研究[J].交通世界 (建养机械) , 2013 (1) .

[3]雷永军.铁道工程施工中常见的技术问题及解决措施[J].科技创新与应用, 2013 (3) .

8.工程施工问题 篇八

关键词：水利工程；护坡工程；施工问题

在水利工程施工的过程中，要对护坡工程的建设进行加强，从而能够减少边坡的冲刷。在坡面上，通過各种铺砌以及栽植，从而能够对水利工程的边坡起到一个保护性的作用。在建设护坡工程的时候，要防止风化以及冲刷给坡面造成的破坏，从而促使护坡工程向着健康化的方向发展。水利工程施工中的护坡工程施工问题影响着水利工程的进程，因此相关的负责人要重视水利工程施工中的护坡工程的相关问题。

一、护坡施工的具体问题

（一）有关齿槽土方开挖以及砼浇筑的问题

在水利工程的护坡工程中，开挖齿槽土方的时候要按照测量放样点并且要采用人工开挖以及人工修整最终成型。齿槽砼在设计的时候，要严格按照设计的相关要求进行分段施工，并且要使用移动式拌合机在堤顶进行拌制，通过滑槽使得下料进入到仓库中，采用插入式的振捣器进行振实以及通过人工抹面压光的方式来进行连续性的浇筑。在水利工程护坡工程施工的过程中，要确保齿槽土方能够准确成型，并且要禁止欠挖情形的产生。在齿槽进行测量以及施工放样的时候，要根据坡脚的地形，从而能够使得齿槽的平顺以及顺直得以实现。在齿槽砼施工的过程中，要严格按照相关的技术规范来进行施工，从而使得施工结果以及设计要求能够保持一致。

（二）有关修正坡面以及铺筑砂石垫层的问题

在坡面工程施工的过程中，要确保砼预制块砌筑的坡面能够符合平整度的相关要求，并且在坡面整修的过程中，要通过采用人工拉线的方式从而能够达到整修的效果。如果坡面的土料不充足，这就要及时采取相关的措施来进行人工填筑，并且要开展洒水的工作，从而能够保证边坡工程达到所规定的验收标准。

（三）有关生产砼预制块生产以及铺设及勾缝的问题

在生产预制块的过程中，要依据水利工程的施工量以及施工的工期来进行生产，并且要分为2个预制场来进行相关的生产工作，并且在每个预制场内要配备30套钢模，除此之外还要配备干硬性砼，最终能够杀跌随浇随拆模的方式得以实现。在砼龄期达到十天以上的施工单位要将这些预制块运到施工的工作面中进行砌筑工作。然而在进行砌筑工作的时候，要控制坡比，并且通过依靠放样桩纵向拉线从而能够达到较为理想的控制效果。如果采用横向拉线控制平整度的时候，要按照设计的原始要求达到较为理想的平整度效果。在完成预制块的浇筑工作之后，要通过使用砂浆进行勾缝的工作，并且在勾缝之前要做好预制块湿润的工作。在勾缝之前要采用钢丝勾来清理缝隙，从而能够保证勾缝被水泥砂浆填满。

二、护坡施工的质量控制问题分析

在水利工程的护坡工程的施工过程中，要采用科学的质量控制管理方法，从而能够确保边坡工程的质量。为了能够保证水利工程的护坡工程的质量，这就要求现场施工人员要严格按照相关的规定进行施工。然而相关的检查人员对于那些违反质量要求的地段要责令其停止进行施工。针对这些不合格的地段，相关的检查人员要进行相关的整改工作，从而能够使地段能够符合的规定。

三、护坡绿化问题的具体分析

（一）人工种草护坡

在边坡保护措施中，人工种草护坡是最为传统的措施，然而这一方法是指通过人工的方法在边坡坡面进行简单播撒草种，然而这种方法只适合在边坡高度不高以及坡度较缓的土质路堑来进行。在护坡工程施工的过程中，要采用人工种草护坡的方法，并且充分发挥该方法的优势，并且在撒播草籽的过程中，要解决相关撒播不均匀的问题。人工种草护坡的方法中，由于种草的成活率比较低，从而不能够很好的实现边坡防护的效果。

（二）平铺草皮护坡

平铺草皮护坡主要是指在边坡面上铺设天然的草皮从而达到防护的措施。平铺草皮护坡的技术比较适用于边坡高度较低以及坡度较为缓慢的各种土质中，由于该方法施工较为简单以及造价较为低，所以运用的范围比较广泛。但是该方法存在一定的缺点，也就是后期的养护工作比较困难，并且草皮的平铺比较容易被水冲走，从而不能够达到边坡防护效果。近几年来，由于草皮供应的不足，这就使得平铺草皮护坡的方法受到了限制。

（三）土工网植护坡

土工网植草护坡是一种复合型的边坡防护措施。通过使用该方法，能够使得坡面加固以及植物防护向着一体化的方向发展。通过使用土工网植草护坡，这就能够使得边坡的加固工作得以顺利进行，并且能够保持土壤的肥力。

（四）行栽香根草护坡

在水利工程的护坡工程中，要采用行栽香根草护坡的方法，这主要是由于香根草具有涨势旺盛以及根系发达的优点，从而使得该方法能够很好的实现边坡防护的效果。由于采用行栽香根草护坡方法能够保证边坡的稳定性，所以该方法是一种较为理想的边坡固土护坡的技术。

四、结语

在水利工程施工的过程中，要注重相关的生态环境保护，并且要采用生态植物的相关措施，从而能够实现边坡的防护效果。在水利工程中的护坡工程中，要结合护坡工程的实际情况来进行施工，从而能够保证水利工程中的护坡工程的顺利开展。

【参考文献】

[1]朱保英，王玉和，王春明.开发利用水土资源是培植灌区经济增长点的有效途径[J].河南水利，2010（05）：89-91

[2]张建华，李艺珍，韩正杰.大力推广和建立农民用水者协会促进灌区供水管理体制改革[J].河南水利，2010（05）：78-79

[3]魏振峰，刘玉洁.河南农村水利工作成效显著[J].河南水利，2010（05）：56-58