叉车年终工作总结

叉车年终工作总结（15篇）

1.叉车年终工作总结 篇一

时间过的真快，转眼间我来xxx公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，平时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上x总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。

首先做为一个真正的职业司机必须做到：

第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答;

第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象;

第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒;

第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导;

第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;

第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦;

第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;

第八：车辆出险后及时的报警等待交-警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;

以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。

2.年终总结小技巧 篇二

总结要遵循各司其职的原则，不要超越自己的职责范围和权限，而去总结其他人的工作成绩或失误，虽然你的工作也许会有其他部门的配合。这也是写总结的最基本要求。

要针对领导的需求

作为中层经理人的年终总结，其受众对象一定是企业的领导，还有一部分受众是平级的部门经理，有的企业普通的员工也会列席总结会。那么，此时你的总结最主要的是要针对领导们的需求。

领导的需求更多的是你今年取得的成绩和经验，有没有达到去年制定的目标，比去年的业绩提高了多少，如果业绩下降，要说明理由。要通过总结让大家看到部门的希望和前景，这是重中之重。

反之，如果你什么都讲，如部门存在的严重问题，如何的令人担忧，虽然你说的是事实，甚至是非常坦诚的表达，但是有些是不适合当着公司全体人员说明的。否则会使普通员工对部门甚至是公司失去信心，或者对领导的能力产生怀疑，这是非常糟糕的。

追求图文并茂

总结如能力争做到有数据、有图示、有丰富的文字说明，做到图文并茂会比较理想。

当然，你的总结也不能过于专业化，至少要有60%是上司能一目了然并能够马上作批示的内容，而有30%是领导通过你在总结中的解释可以理解的，另有10%是非常专业的，目的在于显示自己水平的内容。

如果有可能，不妨利用多媒体演示，让人看起来既非常专业，又非常便于理解，同时会认为你的总结非常认真和准确，同时为自己树立一个非常职业化的形象。

首先，多用数据化和图示。企业的领导通常都很忙，因此他们会平时只关注大数据，对微观的内容部分关注不多。因此，他们就会非常想知道一些细节的东西。此时，总结多用一些数据或量化的数字、对比图、文字说明做论据，会非常符合领导的需求。

同时，如果能运用一些科学的分析方法，比如：swot分析法、树状图分析法、鱼刺图分析法、图表分析法，一定会使你的总结非常专业和精彩！

总结虽然不能像写文章一样，追求“语不惊人死不休”，但也一定要有个人的语言风格和特色。在写总结时，我们不妨先写出大纲，然后再把大纲中所涉及的事件加进去，然后再细致地进行加工，最后再进行文字的润色。

又不能“只想”自己

要素一：反思亦创新。总结的主要目的是通过反思过去，找出问题所在。但是仅仅找到问题还不行，更应该拿出解决方案。如果你能做到拾遗补缺，拿出有效的解决方案，其实就是一种突破和创新。

要素二：知己亦知彼。总结的内容一定要做到心中有数，总结中的关键是要有重点，要展现出自己的工作重点和亮点，特别是上司关注的问题一定要详细具体。

要素三：瞻前亦顾后。写总结时不要忽略细节，尤其是一些重大事件的细节，通过细节的描述，赢得上司的关注和理解，毕竟上司在决策层，有时并不能理解执行层的苦衷。

3.叉车司机工作总结 篇三

在日常工作方面，本班所负责的叉车下货，料盒、料架整理等工作顺利完成。在工作中，严格执行各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，保证了工作安全和班组成员的人身安全。在这一年中，各个成员的工作熟练程度进一步提高，但并没有因此松懈，而是更加仔细认真地完成每一项工作。

在管理方面，这一年，我认真参加了各项培训，尤其是有关安全生产方面的培训和班组建设管理相关培训，从中获益匪浅，并认真贯彻落实培训中学到的相关内容。每次班前会我都会组织成员学习相关安全知识，加强各成员的安全意识，不违章作业。

4.叉车比赛培训总结 篇四

经过这但时间的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。培训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细，在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

5.叉车工总结 篇五

叉车工总结5篇精选一

一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

通过这一年，叉车班按照xxxx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

绩效：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95%以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

8、叉车年度费用：

a)xx叉车未包括(2台xx电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。

b)xx、xx叉车：17.8万元，比去下降5%。

c)柴油：xxxx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。

叉车工总结5篇精选二

时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。

随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。

新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔!

叉车工总结5篇精选三

XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、XX年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

叉车工总结5篇精选四

xxxx年即将到来，回顾过去的xxxx年，感概万千。

在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中

不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习，自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

二、严格要求，爱岗敬业。

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

三、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在xxxx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职

业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

叉车工总结5篇精选五

一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班按照xxxx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95%以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

8、叉车年度费用:

a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。

6.“开着叉车去兜风” 篇六

常州市实验初级中学八（2）班 阮莉

在这些活动中，我最喜欢的是品茶，跟我们平时生活中大口喝茶相比，这可优雅的多！品茶过程中感觉身心都被净化，滤去浮躁，沉淀下了静思。品茶是一种情调，一种难以捉摸的沉静，更是对春天记忆的收藏。在高山流水的配乐声中，老师又为我们表演了茶道，每一个动作都细致入微、优美自如，大家跃跃欲试，对茶道产生了浓厚的兴趣。被邀请上来的两位同学，有模有样地模仿起老师的表演动作，像两个小老师一样，不时地让底下发出一阵阵赞叹。

常州市实验初级中学八（3）班 李新如

短短的半天时间，活动真是丰富多彩：有叠餐巾——普通的餐巾居然可以变成洁白的马蹄莲、轻舞的小蜜蜂；调鸡尾酒——色彩各异的饮料酒品在小巧的杯中层次分明，像一块块彩虹蛋糕；品茶——清新的茶香溢满整个房间，满眼尽是古风古韵；也有铺床、套枕套——看似寻常，其中也需要专业技巧的，严格的评审要求令人咂舌；驾驶物流叉车——短短的几个弯道，每一点前进都让人战战兢兢；涂鸦面具——在心灵驿站的自由空间里，可以尽情发挥想象力，天马行空装点自己的面具；还有水果拼盘——老师绝妙的刀工让人佩服不已，一杯茶的功夫，栩栩如生的水果拼盘就诞生了；手工麻糕——刚出炉的麻糕香酥美味、妙趣横生，让人体会到了DIY的乐趣。俗话说行行出状元，看似简单的事并不是每个人都能做好，关键在于你的天赋、付出和坚持，所以，走自己的路，为自己的梦想拼搏奋斗吧！

常州市实验初级中学八（1）班 缪一菲

给我印象最深的是“客房服务”和调酒。先来说说“客房服务”吧，其高大上的外表之下不过是一个再简单不过的主题——铺床。铺床简单，但是铺好床并不容易。一位资深的职业老师用2分45秒的时间向我们展示了铺床的最高境界，整张床没有一丝褶皱，左右前后完全对称，枕头、被单、被子摆放地错落有致，像被固定了一样，令人惊叹不已。每项职业都有它独特的趣味，相比之下，调酒则是一件重于创新的职业，调酒师可以尽情地发挥想力去调制各种酒水和开发新奇的花式动作，不管是以迪斯尼形象为主题的鸡尾酒，还是绚丽的彩虹酒，乃至于“玛格丽特”酒，都来自于调酒师们的创新精神。

常州市实验初级中学八（7）班 杨苏仪

今天下午的主要技术性体验便是学习驾驶物流叉车和套枕套了。这些都是大家平日里不会太多关注的职业，想从中摸索出门道来，还真不简单。五月的暖风轻拂在脸庞，“开着叉车去兜风”成了此刻最“时髦”的事，本以为只有些许男生感兴趣，谁知不管男生女生，大家都兴致浓浓，积极参与其中，加之小小的训练场地，还有几根细长的竖杆，共同勾勒出了一幅其乐融融的画面。五月阳光和煦，小伙伴们一边感受快乐，一边掌握知识，是不是一举两得呢？

常州市实验初级中学八（6）班 王佳

7.叉车实训总结 篇七

开始的第一个星期：第一天，实习老师给我们讲了很多安全注意事项，并以此作为作业，让我深深记下：安全操作很重要。第二天以后，老师教会我们发动车子之后，就让我们瞄准雪糕筒练习走直线，倒车的时候要将身子右侧，学习怎样把错误的方向改正。而开始我对叉车没什么方向感，常常原地打转。

第二个星期，我们就开始学习走八字了。老师在车轮架上用粉笔画了一个箭头，前车的时候，老师让我将箭头瞄着内圈的黄线压着走，边打边回，倒车的时候车尾的点要压着外圈走。练习两三天后，我才掌握了叉车的方向盘，有了方向感。

第三个星期，我们就练习开始出入库了。学会了走“八”字的车库后，我们就开始走“工”字了。老师说：人过桩，再打弯。并在我出入库的时候耐心地给我指导方向，使我很快就掌握了它的窍门。在这里，我想对我的实习老师说一声谢谢。

8.叉车着火灭火处置演练总结 篇八

为使队员工了解消防安全知识，学会灭火器材的使用，掌握对突发火灾的应变能力，遇到火情能快速正确的做出的反应，减少人员安全及财产安全的损失，提高消防安全意识，增强自我保护能力，2016年11月8日，队组织了消防知识培训及叉车着火灭火处置演练，并取得圆满成功。通过此次消防演练，增强了员工消防知识，使员工掌握了一般灭火器材的操作使用步骤及方法，进一步提高了员工应对突发事件的能力。

一、前期准备充足到位。公司安环部及队领导对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模。现场相关人员针对方案提前进行讨论、部署确保演习顺利进行。提前半天布置演习现场，安排好预案车辆、防毒面具、警戒线、灭火器、烟雾弹等准备工作。

二、消防演习过程紧张有序。上午九点，由安环部蔡长胜培训学习了消防安全的必备知识，包括消防的重要性和必要性、灭火器的分类、适用范围等和具体使用方法并进行讲解和演示。随后参与演练人员严格按演练方案进行实地着火灭火演练，从叉车司机发现火情进行汇报和初步自救到值班长组织协调人员和消防器消除火势，最后总指挥对本次演练进行了总结讲话，整改过程流畅迅速，安全保证工作到位。

三、演习圆满完成，达到预期效果。通过消防演练，使参与人员对消防安全常识有了进一步的了解、消防安全意识有所增强，对抗击突发事件的应变能力和自救能力有所提高，同时演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。现场演练人员能有效组织、迅速地对火灾事故警报做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。安全工作领导的组织能力、指挥能力、应变能力也受到了锻炼。

9.给自己的年终总结 篇九

2012年是不平静的一年，大到国家政治，小到行业变革，有太多的内容值得书写。作为商业社会中的一员，我不能触摸到地球的变化，但在我能感知的世界里，这一年我同样过得不简单。

总的来说我这一年变得成熟了，不论是团队管理，对行业的了解，市场策略水平，都有了很大的提升，最值得我骄傲的事情是团队的成长。

2012年我花了很大的精力打造团队。这一年公司有很多新人加入，由于公司的文化特点，对新人的要求很高，其实非常不容易招到合适的人。一个人去一个新单位，前3－6个月最重要，团队领导要在这个时间段给新人很好的培训，让他了解公司的文化、产品，迅速融入到团队当中。这个蜜月期是双向选择的过程，如果双方都努力证明自己是对方寻找的，那么员工会为公司做很大的贡献。没有一个领导者，喜欢自己的团队里来一个走一个，这样你就没有时间去做重要的事情，再好的商业机会，再大的项目，没有人来做，也只能眼睁睁看着机会溜走。

有的职业经理人不喜欢招比自己强的人，因为很有可能几年以后，他就把你替换掉。但是要做好事情，又必须招到在某方面比你强的人，因为每个人都不可能是全方位的通才。做团队领导心胸一定要宽广，不能有狭窄之心，要使团队的实力强大，就必须把各领域最优秀的人集合起来。

考核一个团队领导是否优秀，并非他个人的专业能力，而是他带团队的能力。我们都知道三国里面，最没有本事的就是刘备。但他又是最有本事的人，能把优秀的人集合到自己麾下，张飞、关羽、诸葛亮等每个人都具有某方面的特长，每个人单独行动都没有那么大的能力，但他们集合在一起，能量就特别强。

2012年中国区做出的项目水平比往年高，很大程度上就要归功于我的团队。市场、公关、网络、零售方面优秀的人才不断加入到我的团队当中，他们在项目中发挥了各自的专业能力。同时，我也给他们营造很好的工作环境和发展空间，让他们工作开心，朝共同的目标前进。现在我的团队在专业能力、团队协同、工作效率方面都非常优秀。这样我可以从很多细节琐碎的事情中解放出来，侧重于策略的规划，专注于战略方面的思考。

基于这样一个优秀的团队，我们2012年在中国区做出了很多高质量的市场活动。

比如2012年相对高端的三层戈尔特斯。面料的推广，我们第一次在中国做这个产品的发布，在预算有限的情况下，取得了很好的市场效果。品牌活动“户外梦想”，2012是第六届了，不论申请人数、方案数量都迅速增长。我们的合作也跨出了户外行业，与相关行业的品牌合作，比如与斯巴鲁合作，他们的投入是我们的三倍。还有一个重要的变化就是，我们将戈尔品牌推到了消费者前台，比如与三夫户外合作建立消费者服务中心，消费者可以到服务中心维修、检测产品；将大篷车开到全国十几个主要城市的百货商店等，告诉中国消费者戈尔是做什么的。以此推动戈尔在中国的持续发展。

说到展望，2013年我希望团队更加有凝聚力，团队成员之间既是事业合作伙伴也是朋友；总部对中国区更加重视，让中国市场为总部做出更大的贡献，这其实是相互的。此外，我希望工作与生活更加平衡，这么多年来事业发展顺利，得感谢家庭给了我很大支持，让我没有后顾之忧。最近让我很开心又很感慨的是，女儿长大了。孩子的变化最能映射出岁月的流逝，6年前我进戈尔公司的时候，她还没有上幼儿园，现在她已经长得快到我肩膀了。我很高兴她是健康、快乐、阳光的女孩，有自己的思想，对事物有着自己的见解。我希望明年更多一点时间来陪伴家人，毕竟，工作与生活相协调，人生才是完整的。

10.2021年叉车工试用期工作总结 篇十

撰写人：___________

日

期：___________

2021年叉车工试用期工作总结

随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。

新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔!

叉车司机工作总结

过去的___个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的___个月。在这___个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下两方面的工作:

1、潜心学习，自觉锤炼。虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过___个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗___个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。

在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

叉车工试用期工作总结【二】

__年即将到来，回顾过去的__年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一:工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、__年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

范文仅供参考

11.叉车司机的工作岗位职责 篇十一

2、运用熟练的叉车相关的配套设备(如扫描枪)，确保货物准确无误的录入GDS系统。

3、针对不同种类货物(贵重物品、特殊物品、破损物品等)，严格按照相应的操作程序进行操作。

4、协助相关部门进行叉车维护保养，包括每周、月、年保养，保证叉车的正常使用，控制损耗，以协助管理层将叉车 维修 、保养及地面维修、保养的费用控制在预算内。

12.海淘福利 年终大总结 篇十二

深度了解后，iWo还是打算告诉大家一些坏消息：顺丰和DHL一样，都是主动报关，差不多是每单必税，而且走的是快件渠道，而不是个人邮品，税率有时候还包括17%的增值税。转运公司及EMS都是走个人邮品通道来清关，即使被海关抽中，也是按照商品种类的完税税率来征收，一般都是物品申报价值的10%～20%。至于目前寄到香港顺丰虚拟地址（合作超市）转发、寄到无详细地址的香港地址，比如无具体门牌号或者酒店（姓名和电话必须真实），这两种避税方法都有风险。

顺丰转运服务

顺丰推出转运服务无疑是海淘圈9月份最具爆炸性的新闻，虽然现阶段暂在顺丰内部开展，但凭借顺丰在国内快递业的口碑让大家充满期待。“海购丰运”是SFbuy美国站利用国际件服务的渠道开展的转运服务。1磅$11的价格应该说不算便宜，甚至略高，但考虑到顺丰向来不是以“低价”取胜的，而且国内龙头民营快递进军海淘转运，算是一个里程碑了。让美国华人转运市场这本来就不算清澈的水，又泛起了阵阵涟漪。而且顺丰未来会开通“代支付”，解决部分海外B2C商城不支持国内信用卡的问题，这一招够绝。

超值海淘信用卡

免货币转换费

无论是欧元、日元在结账时都需要转换成美元或人民币结算。所以，免货币转换费的信用卡是海淘一族必备的神器。自从工行推出了免货币转换费的“多币种”信用卡之后，各家银行相继推出了适合各类人群的卡种。省多少？

大多数双币信用卡是Visa的人民币/美元两个账户，并不产生货币转换费，但是刷了账户中没有的币种，Visa/MasterCard/AMEX等信用卡组织会把货币转换为外币记账币种（一般是美元），然后在记账的时候直接以美元入账。一般Visa收取1%，MasterCard收取1.1%，AMEX收取1.5%，但是到了银行那儿雁过拔毛之后，翻起倍来闹不住。

无信用卡支付

13.叉车年终工作总结 篇十三

一、使用单位需提供的资料

1、每台车自检报告及年度报告检查表（见附件H）；

2、制造许可证；

3、型式试验合格证；

4、产品质量合格证明；

5、使用维护保养说明；

6、驾驶(操作)人员有效资质证件复印件（机动车驾驶证和特种设备操作证）；

7、定期检验应提供上年度检验报告和特种设备使用登记证复印件。

8、非防爆叉车禁止在易燃易爆场所使用的情况说明

二、检验前准备工作

1、检验环境温度在-20℃~40℃之间，空气相对湿度不大于90％,风速不超过5m/s，海拔小于2000m，现场环境条件能满足车辆的正常运行。露天检验应在无雨情况下进行；

2、检验现场（主要是指试车场地、车辆检验现场等）：

1布置现场，现场平坦坚硬干燥，无障碍物； ○2应清洁，○不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备，并应放置表明现场正在进行检验的警示牌；

14.叉车实训总结 篇十四

通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。

第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果；而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。

第一次上车的时候，我心里的那种感觉不知道怎样去形容它，当时又有一点兴奋，又有一点紧张，担心自己不能完成操作，所以在操作的时候就有一点搞不清方向了。随着后来的上车次数多了以后，当自己全神贯注开车得时候，心里就没有这种紧张感了。其实有这种紧张的感觉也是因为自己对一下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别人所操作中出现的问题来检讨自己可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了自己的一些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得比较好的成果。特别是有一次作业看

视频-老爸快跑，老师提出里面的一句话“同样的错误不能在同一个地方犯两次”。确实，当自己犯了第一次错误后，要善于总结自己的错误，避免下一次再犯同样的错误了。只有这样，我们做任何一件事才会有进步，不会一直停留在原地。

15.年终总结，在挫折中成长 篇十五

马上就到年底了，工作一年的业务新人该对自己一年的工作进行系统的梳理。这一年来，自己是否成长了？怎样判断自己是否成长了？成长的是否迅速？是否达成了自己的目标？

孟子曰：“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”也有诗云：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”从中可以看到，一个人要想有所成长，必然会经历很多的挫折和苦难。

成功总是很好总结的，因为我们善于总结成功。但我们一般不喜欢总结挫折，因为挫折总不是值得骄傲的事情。所以，我们能看很多成功人士的丰功伟业，可我们看不到他在成功之前所经历的挫折和苦难。人总喜欢把这些挫折藏在内心深处，毕竟它不像成功那么光鲜。

那么，我们怎样来总结自己一年中的成长呢？

遇到几个差市场，是怎么处理的

作为新人，我们需要到基础好的市场提升信心，但我们更需要到差市场去锻炼经验、磨练意志。

在一个差市场学到的东西会比好市场上学到的多得多，因为在差市场，你需要充分发挥出自己的潜力，逼迫自己去想办法。但好市场一般的人都可以操作，只需要市场的稳定增长，而差市场需要的是爆发式增长或者让市场起死回生。

大部分人不愿意去做差市场。一是需要付出的更多；二是前途的不确定性太大，做好了，一好百好，做差了，前途尽失，没有操作好市场那么稳当；三是需要很大的耐心和毅力，而这是很多人所不具备的，也不愿意去做的；四是差市场往往需要采用新的思路和方法，而这也不是每个人都能做到的；五是差市场还需要魄力，需要的是执行力，想到就要去做到。

正因为困难，所以大部分人不愿意去碰这样的市场。正因为困难，所以你去操作才能成长的更快。当然，需要你是积极主动地操作，而不是消极被动地操作。因为消极被动地操作差市场，只会让你更加消极。

所以，要问一下自己，今年你操作过差市场吗？自己是怎样做的？自己想到放弃过吗？在不利的情境下，自己是怎样坚持下去的？在这样的市场学到了什么？

遇到几个挑剔或难缠的客户，是怎么处理的

回想一下自己一年的经历，你对哪个客户印象最深？你对哪个领导印象最深？你一定是对最挑剔的客户印象最深，对最严格的领导印象最深。

我们都喜欢好说话的客户，因为不用怎么催款，他每个月都会自己主动打款。我们不喜欢说话不算话，要求还多，打款不积极，要多次去催才配合的客户。但是我们一定会发现，现在的客户懂的越来越多了，要求越来越多了。客户也在一直进步，我们要做的就是成长，快速成长，去对付这些越来越难伺候的客户。

回想一下，我们是怎么对付这些难缠客户的。是他说服了你？还是你说服了他？每次总是你让步？还是每次都是他让步？他提的要求你是怎样回答的？你是怎样去回绝他的？你是无所适从，还是有理有据？在谈判中，为了销量你是否无限制的对客户让步？他是不是在你一次让步之后继续让你让步？客户是理性还是感性的人？他是滔滔不绝还是沉默的？

每一个难缠的客户都是你最好的老师，因为他的每一次刁难，都是促进你成长的良药。但是我们通常会怎么做？我们不喜欢这样的客户，我们甚至不愿意见他，因为一见面，他就诉说自己多么的困难，然后就让你支持他。或许你给他提一个要求，他会找到一千个理由来说明这是不合适的。

对付这种客户，一是不卑不亢；二是充分认识其性格，并找到其真正需求。你是怎么做的？

被多少人拒绝过，印象最深的是哪一次

你是否记录过在谈业务的过程中，被多少人拒绝过？他们为什么拒绝？是为拒绝而拒绝，还是有其他原因？在拒绝你的人中，你说服了几个？印象最深的那一次是客户多么的反感你？你是否通过自己的不懈努力说服了他？

拒绝可以分为三种情况：一是人的本能反应，一种自我防范的意识。人习惯拒绝，“我不要”，“我不愿意”等，这都是我们常说的话。但这种拒绝往往是不了解产品，这时候，我们就要解释清楚以化解拒绝。二是客户对产品确实不需要，你的产品对他没有价值。这是一种理性的拒绝，这种很难说服。三是他需要产品，但在等你的条件。我需要但是先拒绝，你要说服我，那么你能降价吗？你有活动吗？他的目的是为了获得最大的利益。

拒绝总是让人很没面子，所以很多人为了不被拒绝而什么也不做。只要你去做事，或者需要别人帮忙，就会被拒绝。除非你什么也不做，但那样你就别想成长了。其实，被拒绝会怎样呢？最差的结果就是这个单子做不成，又不会死人。所以，为什么要怕被拒绝呢？就像乔布斯说的：假如今天是你生命中的最后一天，还有什么拒绝不可以接受呢？况且，应该把拒绝看成提高你说服能力的一个机会。说服一个拒绝你的人购买你的产品，这不是一个很大的成就吗？把拒绝当成机会，你就有很大的成长了。

做错过几件事，是如何总结错误的

新人犯错是正常的，但同一个错误是不能重复犯的。作为新人，要低调做人高调做事。低调做人是要向老同事学习，要表现谦虚，要学会把功劳和大家分享。犯了错误，要勇于承认，没人喜欢犯了错误而不愿意承认的人。看一下公交车上的矛盾，看一下生活周围的矛盾，很多时候，就是因为缺少一个词——我错了。没有人会对一个为人低调做事高调的新人犯的错误而抓住不放。

错误有两样，一是人际关系上的错误，二是工作上的错误。人际关系上的错误，就是得罪了同事或者领导。怎样去修补这层关系？自己说错了什么话？为什么他会受人欢迎，而我就不受人喜欢？自己说话中需要注意什么？工作中的错误，就是市场操作中的失误。答应了客户过高的要求，使公司蒙受了损失，或者和客户的关系搞得很僵，客户把状告到领导那儿……这些都是工作中的错误。

我们要不断总结这些错误，找到正确的方法，避免不掉到同一条河里。

任正非说过：天天思考失败，对成功视而不见。

史玉柱说过：人在失败的时候总结的东西才是真实的，才是深刻的，因为人在成功时往往会犯迷糊。

玉不琢，不成器；人不学，不知义。工作一年了，成功当然要总结和学习，但是失败和错误更值得总结和学习。