车工实训教学总结

车工实训教学总结（共9篇）

1.车工实训教学总结 篇一

一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。

（1）普通车床的基本结构、种类和用途。

（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。

（5）车削用量的概念及选择。

（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

（7）车削的一般工艺知识。

（8）车工安全技术。

车床通用规定：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

① 切削钢件要有断屑装置。

② 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

铣床（milling machine）系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。

铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高。铣床的种类

(1)台式铣床：小型的用于铣削仪器、仪表等小型零件的铣床。

(2)悬臂式铣床：铣头装在悬臂上的铣床，床身水平布置，悬臂通常可沿床身一侧立柱导轨作垂直移动，铣头沿悬臂导轨移动。

(3)滑枕式铣床：主轴装在滑枕上的铣床，床身水平布置，滑枕可沿滑鞍导轨作横向移动，滑鞍可沿立柱导轨作垂直移动。

(4)龙门式铣床：床身水平布置，其两侧的立柱和连接梁构成门架的铣床。铣头装在横梁和立柱上，可沿其导轨移动。通常横梁可沿立柱导轨垂向移动，工作台可沿床身导轨纵向移动。用于大件加工。

(5)摇臂铣床：摇臂装在床身顶部，铣头装在摇臂一端，摇臂可在水平面内回转和移动，铣头能在摇臂的端面上回转一定角度的铣床。

数控铣削加工除了具有普通铣床加工的特点外，还有如下特点：

1、零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件，如模具类零件、壳体类零件等；

2、能加工普通机床无法加工或很难加工的零件，如用数学模型描述的复杂曲线零件以及三维空间曲面类零件；

3、能加工一次装夹定位后，需进行多道工序加工的零件；

4、加工精度高、加工质量稳定可靠，目前现在数控装置的脉冲当量一般为0.001mm，高精度的数控系统可达0.1μm，另外，数控加工还避免了操作人员的操作失误；

5、生产自动化程度高，可以减轻操作者的劳动强度。有利于生产管理自动化；

6、生产效率高，数控铣床一般不需要使用专用夹具等专用工艺设备，在更换工件时只需调用存储于数控装置中的加工程序、装夹工具和调整刀具数据即可，因而大大缩短了生产周期。其次，数控铣床具有铣床、镗床、钻床的功能，使工序高度集中，大大提高了生产效率。另外，数控铣床的主轴转速和进给速度都是无级变速的，因此有利于选择最佳切削用量；

7、从切削原理上讲，无论是端铣或是周铣都属于断续切削方式，而不像车削那样连续切削，因此对刀具的要求较高，具有良好的抗冲击性、韧性和耐磨性。在干式切削状况下，还要求有良好的红硬性；

2.车工实训教学总结 篇二

本人经过几年的车工教学实践, 结合我校的现状, 经分析研究, 得出降低车工实训成本的方法主要有以下几方面内容:

一、科学设计训练课题, 产教结合, 减少实训耗材

车工实训材料有限, 通过项目化课题设计, 可最大限度地增加学生的练习量, 保证良好训练效果。方法如下:①各训练项目之间要有非常好的联系。例如, 车工从车阶台轴到切槽, 切槽后可车削三角螺纹, 后还可车梯形螺纹, 由车内孔到车内螺纹等。②各工种之间的联系。车削后的细料作为钳工锤头训练工件。③在车刀磨削练习时, 可用废弃车工刀杆练习磨削等。④在理论课讲解中, 可以用加工好的产品进行工艺分析, 可以把不同的零件拿到课堂演示讲解, 既可节约材料, 又便于学生理解。

车工实训教学实行“产教结合”, 即在学生完成基础实训项目以后, 让学生加工一定的外接产品, 让学生接触实际工件的加工。这样不仅能提高学生的操作熟练程度, 培养学生的产品意识、质量意识, 同时大大节约了实训材料, 创造了一定的经济效益。例如, 2011年我校利用学生考工的机会, 与企业合作, 引入一些与车工实训教学联系密切的加工项目, 为校公司加工各类零件二十余种, 共两千多件, 产品合格率达95%, 盈利近三万元, 节省了实训材料, 有效提高了实训材料的利用率。

二、科学配置车床设备, 降低耗电费用

目前大多数中职学校配置的车床型号与企业相同, 功率较大, 耗电费用很高, 虽然实现了实训设备与企业相同, 但却增大了实训成本。因此, 在车工实训的初期, 我校以济南产CA6140车床为主, 电动机的功率是3KW, 只有沈阳产CA6140车床的一半, 有效降低了耗电费用。

在车工技能训练的过程中, 指导老师要加强示范讲解, 尽可能缩短学生掌握操作要领的过程, 使学生快速熟练操作, 减少车床空转和无为操作, 这样也可降低机床的耗电费用。

三、建设合理的实训教师队伍, 降低用人成本

目前江苏省连云港市中职学校的车工实训教师一般是由在职在编教师和外聘教师构成。工资与职称挂钩, 中级职称的教师年收入大约3.5～4万元, 高级职称的实训教师年收入大约4.5～5万元。实训教师的工资高低与职称有关, 实训教师的津贴多少与职称和上课课时多少有关。

科学安排车工实训教师队伍是控制用人成本的主要因素之一, 也是保证车工实训教学质量的关键。合理的车工实训教师职称比例应是2∶4∶4, 其中高级职称实训教师比例占20%左右, 中级职称教师的比例占约占40%左右, 另外, 外聘教师占40%, 这样的配制经济性和教学质量比较好。还有就是实训教师要有一定的教学课时量, 每位实训教师一学期应有400～500学时的工作量。如果教学课时量过少, 实训教师的工资福利基本都是固定的, 无论教师有无教学任务, 这些开支都不能减少, 而课时津贴所占比重较小。因此, 保证车工实训教师的教学课时量, 可以降低实训成本。

四、建立合理管理制度, 降低实训经费

目前, 中职学校车工实训课时比例大幅度增加, 但实习管理并没有完全跟上。中职校在计划和采购环节是严格把关的, 但使用和回收环节就没有一定的管理制度来制约, 往往造成用多少买多少, 很多可以二次使用的材料却当作废品卖掉, 浪费现象严重。因此, 建立一套合理可行的耗材使用管理制度, 将校内专业实训基地实训用原材料, 可反复使用或部分回收, 必将降低实训耗材经费。

建立学生使用设备的日保养制度, 每天对使用设备进行清洁保养。配置学生个人工具箱, 保管维护好个人使用和工、量、刀具等物品。指导教师和中心每天或定期进行检查, 取得较好效果。

设立材料仓库、废料仓库、油料仓库、工具五金仓库、劳防物品仓库等。专人负责物品进出与保管, 严格物品领用登记制度, 有效避免浪费节约成本。

目前, 我校车工实训如何有效降低教学成本的研究还处于探索和初步实践阶段, 仍然需要广大实训教师和管理者进一步研究和实践。

参考文献

[1]冯素江, 王文淑, 袁海涛.实验用低值易耗品管理的改革与探索[J].实验研究与探索, 2004 (1) .

[2]王增强主编.普通机械加工技能实训[M].北京:机械工业出版社, 2010.

3.车工实训教学的统筹与分层 篇三

关键词：分层次教学；因材施教；成效

中图分类号：G712　文献标识码：A 文章编号：1671-0568(2012)08-0146-02

一、分层次教学的现实意义

随着国家对职业教育投入不断加大，报考职业院校的学生也越来越多。江苏省苏南地区普高和职校的招生比例已达到1：1.2。职校生源一定程度上是在初中时比较顽皮的学生，曾经对学习毫无兴趣，没有养成良好的学习习惯，学习上欠账多，以至于学习能力参差不齐，给职校教学、管理带来许多问题，直接影响学校的生存和发展。面对学生群体知识水平、接受能力、学习兴趣等存在较大差异的现实，倘若仍采用“一刀切”、“一锅煮”的方法进行教学，只会使优生吃不饱，差生吃不了，中等生吃不好。面对这样的客观现实，必须承认学生差异，有的放矢、因势利导地采取不同措施，促使每个学生在原有的基础上都得到应有的发展。常州刘国钧高等职业技术学校机电系积极进行教学改革，开展以“在车工实习教学中采用分层教学，提高学生操作技能”统筹安排实训课题，提高实训时间的利用率，构建“基础培训+强化练习+优才培养”的教学模式，取得了成效，全面提高实习实训成绩和操作技能，同时降低实训消耗。

二、实训教学的分层与统筹

1　实训项目教学目标分层。在分层教学前，教师应根据学生接受能力和技能水平，按照教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。改变过去“一刀切”的做法，对后进生采取低起点，先易后难、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把实习教材的训练项目分解成有梯度的、连续的几个分目标：由车削单一内容练习到综合练习，由精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许后进生根据自己的实际情况分步达到大纲要求，对动手能力强、接受能力快的学生，要求他们提高加工精度、难度。拟定各层次教学要求，做到难易恰当，既不能过高，使学生消化不良，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力。较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展。有效提高实习教学质量。实训教学的统筹是指在实训各项目课题如何高效率衔接，如在熟悉机床项目课题的同时进行三爪拆装课题的练习。在刃磨90。刀和台阶轴车削课题交接时穿插进行量具的认识与使用，可提高学习效率，同时降低实训消耗。

2　实训学生分层。实施项目教学时，我们提倡在不改变教学班的前提下，混合编组进行自学、辅导合作达标。良好的合作达标小组可促进学生德、智、体全面发展，充分发挥好学生的作用。具体做法是好的学生有义务指导后进生的实训学习，每个混合编组的小组作为一个团队(5～10人)。团队内采用“一帮一”或“一帮多”的形式，充分发挥好学生的作用。凡在团队里“一帮一”贡献力量多的学生，加分或打星进行鼓励，授予实训能手称号(每一项目有效、，而且一个项目一评。在这样的环境里，优秀学生以帮助别人为荣，形成一种无形的教育力量，可促使学生转变，又激发了优秀学生成批成长的共同效应，还特别强调了团队的作用。在相关理论的指导下，我们制定了分层教学的模式。据2009第一学期学生的学习具体情况，将平行的两个班作为试验班，通过学生回答课堂提问，车刀刃磨、练习工件的加工质量，操作技能及第一学期每周的实训练习成绩统计，据学生的学习可能达到的水平，将学生划分为A层(操作技能较好的学生)、B层(中等水平的学生)、C层(基础及动手能力较差的学生)三个层次。由老师掌握调节、不排名次、不宣布等级，只宣布每组各层人员在操作及练习中的不同要求，对每一项目下来实训成绩有进步的学生予以表扬，随时恰当地调整层次，并加分鼓励。ABC三个层次不是固定不变的，可根据具体情况不断变化。

3　实习分层授课辅导。在实习教学中改变授课形式，保证在同一节课中既有面向全体“合”的环节，又有兼顾优秀学生和后进生的“分”环节。一般步骤为：分(分类讲授)——合(集体讲授)——分(分类指导)——分(分类练习)——合(集体归纳)，这“三分二合”的课堂结构，“多”而不散，“合”而不死，不但自然地融人讲授、练习、辅导、巩固、讨论、小结的正常教学程序，而且较好地解决了各层次动静支配的矛盾。此外，还应从各类学生中了解加21151艺和测量方法及尺寸控制方面的困难，及时调节教学节奏和教学进程，从而提高实习教学效果。同时，在实训教学中强化目标意识，做到每个团队、每层次的实训目标清晰，课后应检查达标情况，以便达到及时总结、调整、完善、再提高的目的。采用分层指导，实行多形式、多层次的指导共同提高。不搞全班加班补课为原则，对后进生采取个别辅导的方法。从工艺加工路线，切削用量的选择，测量方法等讲解、演示，使学生在老师的指导下学会思考、完成学习任务。对中等生采用分组讨论、老师提示的方法，重点强调加工中的测量方法和加工精度较高的练习件车削方法。而优生主要以培养加工技术含量高工件的车削方法、检测方法及精加工车刀的刃磨方法。这样就将全班学生的积极性调动起来，形成了良好的学习氛围，同时加深了同学之间的友情，促进班级向好的方向发展，大大提高了实训教学的质量。

4　成绩评定。按不同层次的学生制定不同的考核标准和考核方法是实施分层教学的基础。对不同层次的学生，采用不同的考核标准和要求。过关考查则根据教学大纲的要求和各层次学生的教学目标命题，实行分类考查。车工实训考试采用“一套题两个评分标准”，分数达到中级工精度评分要求的定为中级工，达到初级工精度评分要求的则定为初级工。学生可根据自己的技能水平进行练习，对达不到初级工评分标准的学生可申请重修。随其它班再考，直到成绩合格。对自卑感强的后进生，要多给予表扬评价，寻找其闪光点，及时肯定点滴进步。使他们看到希望，逐渐消除自卑感，逐步形成共同前进的趋势，产生理想的效果。

三、实训分层次教学的实施效果

分层次教学较好地解决了教学要求整齐划一和学生实际学习能力之间的矛盾。使课堂教学内容和教学方法切合学生实际水平，教与学互相协调，教学过程也可顺利展开，教学效果好。在2009的0854班和0852班分层次教学的实践中，全部达到初级工的要求，其中有5位学生在优才培养过程中，参加市车工比赛获得二等奖，特别有两位学生获得省比赛三等奖的好成绩。教学中形成一种促使全体学生在原有基础上的“递进”机制，使学生的思想感情处于激发状态，调动各层次学生参与课堂学习的积极性，使学生在原有基础上都有不同程度的提高和发展。

强调自主学习，教学指导为辅，学生的主体地位得到保证。同一层次的学生在学习过程中互勉互励，互相尊重与信任。互相认可和接触使他们体验到归宿感，主体能力得到展示，让学生有充分展示自我、表现自我的机会，尝到了成功的乐趣，形成了自信、自强、自立的健康心态。另外，学生分析、归纳、综合、比较的能力有明显提高，体现了因材施教的原则。但也存在一些问题，其原因是多方面的：

1　部分学生因教师的讲解过少，加上对同学的不信任，导致实训时蛮干。在分类学生中也出现了个别综合素质不高、自以为是的学生，表现较为自私，不愿帮助其他学生共同进步。因此，要注重学生的课堂常规训练，着重训练学生如何在组长的带领下进行自主学习，还要培养学生自我控制的能力、主动探索的精神和善于思考的习惯，否则容易导致实习中优等生没有起到带头的作用，相反还会出现拖后腿的现象。

2　忽视后进生的学习。进行分层指导后，教师有时会把大部分精力花在优等生的身上，对后进生的关心不足，因而学习兴趣不浓，缺乏自信，甚至恶性循环，严重的两极分化极不利于教学。

4.数控车工实训指导教师工作总结 篇四

站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——中国梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。

在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：

一、实训目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学

生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

少年强则国强，少年兴则国兴，作为新时代的中职生，我们应记住自己的历史使命，记住祖国的未来需要我，为实现中国的伟大复兴而努力，树立正确的世界观，人生观，价值观，提高思想道德修养和科学文化修养，做有理想有道德有文化有纪律的四有公民。

二、实训效果

1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车（GSK928TE数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机，推荐部分学生在校园企业中进行产品生产，增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水品。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。

4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。“中国梦”不是一句空话，需要我们的实际行动。

一万年太久，只争朝夕。爱国不应只是空谈，我们应付诸于行动，那么作为职业学校的一名学生我们应把爱国之志转化成爱国之行？我认为我们能做的有很多，比如：我们应遵守法律法规，这应是起码的要求。学好专业知识，加强锻炼，以便将来报效祖国，为祖国健康工作五十年。

三、展望未来

一步登天做不到,一步一个脚印能做到;一鸣惊人有困难,一股劲做好一件事还可以。每天进步1%,是小成功到大成功的日积月累,是实现人生目标的最佳路径。每天进步1%,贵在每天,难在每天。每天都超越昨天,日有所进,月有所变,用心写好进步1%的加号,让青春厚重而充实。让我们用行动实现中国梦。

5.车工实训教学心得体会 篇五

车工实训教学心得体会 篇1

时间如流水，四周时间转瞬即逝，为期四周的实习给我的体会是:

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟识和把握肯定的.工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

④这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力!

⑤培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求特别严格，制订了同学实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像

老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

车工实训教学心得体会 篇2

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！

时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。

刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。

做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。

在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的`顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。

学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。

每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

6.车工实训教学总结 篇六

实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关

系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键

性作用，在近一年的车工实训教学工作中我深有体会。

车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学

质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好

实训课，提高教学效果。

一、充分而认真地备好每一节课

备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作

就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学

内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也

要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和

工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保

不发生安全事故。

二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让

学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操

作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动

作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。

实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。

三、精心讲解，准确示范

实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝

“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必

要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。

这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。

7.职业院校车工实训教学方法探索 篇七

一、将传统课堂教学与实训教学整合

传统的教学模式是将理论教学和实训教学独立,理论教学和实训教学往往不在同一场所,每一教学课题在时间上也很难同步,甚至出现教学进度不统一的现象;理论教学和实训教学由不同教师担任,教学内容不一致甚至重复讲授;车工实训课程实践性强,理论教学时不能进行示范操作和动手演示,常常是教学内容与实践脱节,导致理论教师纸上谈兵,教学质量及教学效果差;理论教材中的设备型号、系统与学校现有设备不同,理论教师和实训教师教授差别很大,造成学生的理解错误。采用一体化教学模式实现了教师、教学场地、教学内容中理论和技能训练的统一,克服了教学不同步、教学内容重复脱节等弊端。教学过程中实施教、学、做一体,使教学、学习和操作连贯进行,教学中采用“五步教学法”,做到边讲和边学,边教和边练的循环模式,教师在实践中教理论,学生在操作中学技术,极大的提高了学生的学习积极性和技能水平。

二、采用项目化教学手段

职业院校现在使用的教材模式陈旧,脱离企业实际工作流程;教材内容具有“统编性”,削弱了地方经济发展特色和学校专业教育的特色;内容结构按知识体系编排,理论和实际脱节,降低了学生灵活掌握和运用的能力。

为克服以上问题,我们整合机械专业各学科相关知识,构建车工实训教学项目体系,实现理论教学与实训教学的有机统一。鼓励一体化教师根据最新的国家标准编写项目化教材;同时加大校企合作,聘请厂企设计工程师、工艺工程师来校;成立专业建设指导委员会制定新的课程标准;和企业专家、技术能手结合企业生产产品共同开发工作项目;教学中积极践行任务驱动法,通过复习提问、任务描述、任务分析、知识准备、任务实施、总结评价等教学环节,不但提高学生学习的主动性和团队合作能力,而且通过完成产品更进一步提高了学生的积极性。

三、实行教学目标分层

学生在基础知识、认知能力、认知方式和方法,学生学习积极性和主动性、技能的接受能力等诸多方面以及生理、心理等都存在着“差异”,如果采用“一刀切”的做法势必影响学生的学习积极性和学习效果。在设计工作项目时将项目分为基本项目、提高项目和选择项目三大模块,其中基本项目模块是每个学生必须完成的,提高项目模块为能力较高学生完成的,选择项目模块供小组合作学习提高技术技能。同时项目的内容要尽可能包含全部教学内容并有机地结合相关学科知识点,项目课题要能让学生产生兴趣,难易度符合学生的承受能力和实际水平,要先慢后快、由浅入深、循序渐进、将实训项目分解成有梯度的,连续的几个分目标:由车单一内容练习到综合练习,由精度较低到精度较高的单一和综合练习。还要提高教师辅导的针对性,实行分类型、多形式的辅导。

四、注重教学产品开发

职业院校教育核心在于培养学生职业能力,这就要求职业院校毕业生应具备企业上岗的能力。为了培养学生的岗位工作能力,教学中以典型企业产品为工作任务,学习过程模仿企业的真实生产情境,进行课程的项目化教学。这种教学模式的关键在于教学产品的选取,好的教学产品,有利于将专业理论知识和生产实践相契合,有利于将专业知识应用于产品的设计、制作和测试,有利于专业知识和岗位能力相契合,有利于学生职业能力的培养。

在选择设计教学产品时,我们结合了产品的可加工性、岗位能力的针对性、产品的实用性、趣味性、制造成本和加工安全性等几个方面与企业联合进行产品开发并应用到实际教学,不但提高了教学水平同时提高了学生的实践动手能力。

五、结束语

通过以上的教学实践,我们发现学生动手的机会增多了,学习的积极性得到明显的增强,学生对这种教学模式非常感兴趣。教学中我们还发现学生在生产过程中遇到问题,会主动去查找资料,会主动向教师进行询问(所以我们为了进一步调动学生学习主动性,在教学中增加了咨询环节,学生可以运用身边能利用的资源,包括网络查阅资料,学习过程从以往被动的学习变为现在主动的学习,学习效果自然提高。

摘要：本文作者长期工作在职业教育一线,从事车工实训教学,通过多年的理论研究和实践摸索,逐步探索一条理论联系实际多元化实训教学模式,并结合多种教学方法在教学中取得了较好的教学效果。

关键词：车工实训,一体化教学模式,项目教学,教学产品

参考文献

[1]陶立环.车工实习教学方法初探[J].职业教育,2009(11):217-219.

[2]赖桂芳.车工实习教学必须与产品生产相结合[J].职业教育,2010(9):325-326.

8.高职数控车工实训教学改革探析 篇八

【关键词】高职学校 数控车工 实训教学

1 引言

数控车工被誉为机械之母，它不仅是机电行业的基础，而且是对产品的最终质量负有重要责任的工种。高职学校机械类专业学生必须掌握数控车工这一技能。数控车工实训课正是对学生进行数控车工技能培训的一门课程，它具有很强的实践性。

2 高职学校数控车工实训的主要问题

在高职学校的机械教学中，尤其是高职学校的数控车工教学中，如何激发学生的操作兴趣使数控车工实训课的教学更有质量是面临的重要问题。虽然学校有一支机械专业教师队伍。但是在具体的教学过程中，特别是要求学生亲自动手数控车工操作的过程中，还受到各方面因素的制约，影响学生数控车工技能的提高。

3 高职学校数控车工教学的问题分析

通过长期的数控车工实训教学发现，机电学生对数控车工实习缺乏主动性和积极性，学生认为数控车工实训操作很辛苦，挫伤了主动获取知识的积极性。具体分析其中的缘由，对于高职学生提升自己数控车工技能的制约因素有以下几个方面：

3.1学生自身因素

由于近几年高职学校的生源较差、学生综合素质呈下降趋势，对于机械专业而言，学生基础多数较差，且具有一定的厌学情绪，一些学生就只想混张高职的毕业证。数控车工虽然是专业技能课，但仍有一些学生改不掉作风懒散的毛病，学习缺乏目的性和主动性，群体中偶尔有部分学生比较上进也容易被大势所左右，教学任务很难执行到位，根本达不到实习的要求，更别谈有完美的实训效果。

3.2教学的教师因素

专业教师的专业操作水平是提高数控车工技能水平的重要保证。目前，在高职学校的数控车工教学中普遍存在师生配置比例不足、教学效果不明显的问题。以下几方面因素影响了专业教师数控车工训练指导的效果：一、繁重的教学任务、管理工作。他们平时除了要承担学校大量的机械专业各学科教学工作外，琐碎、繁杂的管理工作常常使他们累得筋疲力尽，难以集中精力投入实践操作训练。二、专业水平不够，他们大多具有丰富的教学经验但缺乏新技术、新理论等系统数控车工知识。

3.3数控车工课程的自身特点

数控车工实训操作所用设备和工具比较简单，虽然牵扯到数控技术，但是实习的机床与现代化的机械加工工艺装备相差甚远，学生对数控车工没有好奇心，缺乏求知欲。很多数控车工实训操作时声音大，实训操作环境差，学生有心烦意乱的感觉。按照传统的数控车工实习教学，教学项目设计太过单一，学生很难有生产加工的兴趣。

4 高职学校数控车工教学改革探析

可以看出，影响数控车工实训操作教学质量提高的因素，既有数控车工项目特点的制约，也有学生和教师主观方面的原因。针对这些因素，通过教学实践和不断的思考，要做好这项工作，应抓住以下几个方面：

4.1明确学生学习目标

一方面对学生进行吃苦耐劳、艰苦奋斗精神的教育，为提高实训操作教学质量奠定坚实的思想基础。另一方面加大宣传力度，宣传数控车工操作技能的掌握在就业分配中的分量，使学生认识到数控车工技能实训的重要性，真正在内心觉得有必要学好练好数控车工技能。

4.2重视数控车工实训师资的培养

抓住国家对高等职业教育师资队伍建设的极大重视的机遇，专业教师积极参加各级数控车工技艺培训，下企业下车间亲自体验数控车工操作的各项环节训练，使自身拥有丰富的实际操作技能、扎实的教学基本功，为系统地指导好学生数控车工实训打下坚实的基础。

4.3 科学进行数控车工实训教学

积极探索多种形式的教学模式，巧妙设计好学生感兴趣的教学项目，调动学生实训操作的积极性和主动性，使学生由“学会”向“会学”转变，由“要我练”向“我要练”转变，从根本上保证数控车工实训操作质量的进一步提高。

巧妙改变传统教学项目的设计，使实训操作变得趣味横生，继而引导学生重视作品精度，制定好工件进度表，对学生的成绩及时作出评价，积极开展数控车工技能大比武，好的作品可以公开展览，让学生证明其自身存在的价值，增强自信心。

高职学校数控车工实训操作教学质量的提升对于增强高职学生的数控车工技能增加就业分配的砝码有着重要的意义。因此，指导老师必须加强研究探索，学生也要认真学习，以求真务实的态度，寻求科学的方法，达到事半功倍的目的。

【参考文献】

［1］滕玮. 根据高职教育人才培养的要求进行《车工实训》课程建设[J]. 科技信息，2013（04）：277.

［2］李金平. “三点一面”提高高职生数控车工动手操作技能[J]. 科技信息，2009（19）：634-635.

9.车工实训教学总结 篇九

湖北麻城理工中等专业学校

张义明

【摘要】分层教学是根据个人在发展过程中客观存在的差异。应用因材施教的原则，从而符合学生的学习心理，能更有效的调动学生的学习积极性。分层教学要对目标、授课、课堂、学生、考评、训练内容等进行分层，用不同的标准来区别评价，分层教学有利于促进学生能力的发展。【关键词】分层次教学 因材施教 成效

近几年，随着高校扩招，普高升温，大部分独生子女的家庭选择孩子上高中，剩下来都是些基础较差，家庭环境，经济条件都不好的学生选择了中职学校，生源质量的下滑，直接影响着学校的生存和发展。面对学生群体知识水平、接受能力、学习兴趣等存在较大的差异的现实，均采用“一刀切”、“一锅煮”的方法进行教学，使得优生吃不饱，差生吃不了，中等生吃不好，面对这样的客观现实，我们开展了以“在数控车工实训教学中采用分层教学，提高学生操作技能”为课题的教学研究，构建了“基础培训+强化训练”的教学模式，取得了成效，全面提高了学生的实训成绩和操作技能。

一、分层次教学的理论依据

（一）美国心理学家布鲁姆在掌握学习理论中指出，“许多学生在学习中未能取得优异成绩，主要问题不是学生智慧能力欠缺，而是由于未得到适当的教学条件和合理的帮助造成的”，“如果提供适当的学习条件，大多数学生在学习能力、学习速度、进一步学习动机等多方面就会变得十分相似”。学习条件是指学生学习并掌握新学内容必须的学习时间以及给予个别指导和全新的学习机会等。分层教学就是最大限度地为不同层次的学生提供这种“学习条件”和“必要的全新的学习机会等”。

(二)分层教学思想，源于孔子提出的“因材施教”。所谓因材施教，就是在共同的教育目标下，根据学生的个别差异及其他具体特点，有的放矢因势利导地采用不同的教育措施。分层教学就是依据这一思想，从不同层次学生的实际情况出发，针对学生各方面的具体差异，在教学中赋予学生不同程度的目的要求，达到因材、因人掌握不同层次的知识水平。

(三)“层次性原理”在课堂教学中认为：教学过程是师生交流的过程，交流可分为不同层次：元素层次(词语交流)；命题层次(语句交流)；模式层次(语句网络交流)在每个班级中都有不同层次的学生，为了让所有学生都有交流的机会，教师必须提供不同层次的交流内容，其中分层次教学是一种好的形式。

(四)原苏联教育学家替可夫在《教学与发展》中提出“使包括后进生在内的全体学生都得到一般发展的原则”。分层次教学在充分考虑不同层次学生的状况，保证基本教学目标的前提下，有针对性地调整教学内容和要求。它面向全体学生，承认学生差异，促使每个学生原有的基础上都得到应有的发展。它以学生的发展为根本宗旨，强调教育不是为少数人的教育，是要使每个受教育者都得到全面发展的提高，是实施素质教育过程中根据具体实际所进行的有针对性的教学改革。

二、实训课分层教学的方法

(一)实训教学目标分层。在分层教学前，教师应根据学生学习的接受能力和技能水平，按教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。改变过去“一刀切”的做法，对差生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把实训教材的训练目标，分解成有梯度的，连续的几个分目标：由车单一内容训练到综合训练，由精度较低到精度较高的单一和综合训练。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求，对动手能力强，接受能力快的同学允许他们加工高精度、难度的训练。拟定各层次教学要求既不能过高，增加教学难度，训练量过大，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少训练量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实训教学质量。

(二)实训学生分层。根据《目标教学的理论与实践》一书中指出：“在实施目标教学中，我们提倡在不改变教学班的前提下，混合编组进行自学、辅导合作达标。”良好的合作达标小组是促进学生德、智、体全面发展的优良环境。学生在这样环境里充满着朝气和活力，会形成一种无形的教育力量。学生既乐于表现自己的聪明才智又容易在共同活动中接受教育，相互诱发增强自我教育力量。促进学生的转变，又催发了优秀学生成批成长的共同效应。在相关理论的指导下，我们制定了分层教学的模式。据第二学期的学生学习具体情况，将07数控（3）班作为试验班，教师通过学生回答课堂提问，车刀的选择与刃磨、训练工件的加工质量，操作技能及第二学期每周的实训训练成绩统计，据学生的学习可能达到的水平，将学生划分为A层(操作技能较好的学生)，B层(中等水平的学生)，C层(基础及动手能力较差的学生)三个层次。这种分层老师掌握调节、不排名次、不宣布等级，只宣布每组人员在操作及训练中的不同要求，对每周下来实训成绩有进步的学生予以表扬，并随时恰当地调整其层次，并进行加操行分进行鼓励。

(三)实训分层授课。在实训教学中，改变授课形式，保证在同一节课中既有面向全体的“合”的环节，又有兼顾优、差生的“分”环节。一般步骤为：分(分类讲授)——合(集体讲授)——分(分类指导)——分(分类训练)——合(集体归纳)，这“三分二合”的课堂结构，“多”而不散，“合”而不死，不但自然地融进了讲授、训练、辅导、巩固、讨论，小结的正常教学程序，而且较好的解决了好、中、差各层次的动静支配的矛盾。此外还应从各类学生中了解加工工艺和测量方法及尺寸控制、编程方面的困难，及时调节教学节奏和教学进程，从而提高每天的实训教学效果。同时，在实训教学中，要强化目标意识，做到课前公布各层实训目标，课后检查达标掌握情况，以便及时总结、调整、完善、再提高的目的。

(四)采用分层辅导，共同提高。实行分类型、多形式的辅导。这类辅导以不增加训练、不搞全班加班补课为原则，进行多形式、多层次的辅导。对差生采取个别辅导的方法。从工艺加工路线，切削用量的选择，测量方法、编程等讲解、演示，使学生在老师的指导下学会思考完成学习任务。对中等生采用分组讨论，老师提示的方法，重点强调加工中的测量方法和加工精度较高的训练件的编程方法。对中差生让他们多到磨刀间刃磨车刀训练和上车床进行单项训练，提高速度。而优生主要以培养加工技术含量高工件的车削方法、检测方法及编程方法。同时采用优生辅导差生一帮一辅导，收到较好的效果。具体办法是：老师点拨A组，A组辅导B组同学，C组同学由B组同学辅导、A组也辅导C组同学。这样就将全班同学的积极性调动起来，形成了“比”“学”“赶”“帮”的学习氛围，同时也加深了同学间的友情，促进班级学风向好的方向发展，大大提高了实训教学质量。(五)考评。按不同层次的学生制定不同的考核标准和考核方法是实施分层教学的基础。对不同层次的学生，采用不同的考核标准和要求。过关考查是根据教学大纲的要求和各层次学生的教学目标命题，实行分类考查。数控车工实训考试采用“一套题两个评分标准，分数达到中级工精度评分要求的定为中级工，分数达到初级工精度评分要求的定为初级工。学生可根据自己的技能水平自行选择申报，中差生通过平时训练，在技能上进步很大的可申报中级工考试，如考中级工试题达不到60分而又满初级工60分的发初级工证，对达不到初级工评分标准的学生可申请再重修几周数控车工，随其他班再考至到成绩合格。对学习有困难的自卑感强的学生，要多给予表扬和鼓励，寻找其闪光点，及时肯定他们的点滴进步，使他们看到希望，逐渐消除自卑感。对成绩一般的学生采用激励评价，首先肯定他们的成功进步，同时又指出不足和努力方向，促使他们不甘一般，积极向上。对成绩好，自信心强的学生，坚持高标准严要求，更加严谨、善思、谦虚，更加努力拼搏，更加具有创造才能，从而向更高的目标迈进。

三、实训课分层次教学的实施效果

（一）分层次教学较好地解决了教学要求整齐划一和学生实际学习能力之间的矛盾。使课堂教学内容和教学方法切合学生实际水平，教与学互相协调，使教学过程顺利展开，教学效果好。同时分层次教学在教学中形成一种促使全体学生在原有基础上的“递进”机制。使学生思想感情处于激发状态，调动了各层次学生参与课堂学习的积极性，使各层次学生在原有基础上都有不同程度的提高和发展。

(二)通过分层次教学，学生的主体地位得到保证。同一层次学生在学习过程中互勉、互励，互相尊重与信任。互相认可和接触使他们体验到一种归宿感，主体能力得到展示。他们有了充分展示自我，表现自我的机会，尝试到了成功的乐趣，有了积极的情感体验，提高了学习兴趣，形成了自信、自尊、自强、自立的健康心态。在谈到分层次教学感受时学生们说：“是分层次教学给适合我们的学习环境，鼓起了我们的学习信心，使我们尝到了学习的乐趣和成功的喜悦，对我们一生的发展都将发生重大影响。