关于车间安全生产演讲稿

关于车间安全生产演讲稿（共9篇）

1.关于车间安全生产演讲稿 篇一

在我国，一旦发生火灾、中毒等灾害事故，救护工作通常依靠目前极其有限的政府的医疗力量。我们大多唯一能做的一件事情就是设法赶紧把危重伤员，尤其是昏迷及停止呼吸者送医院，而没有想过第一时间进行现场急救对挽救危重伤者的生命是多么重要。为此我们都有必要掌握一些紧急救援的基本知识，以便在紧急时刻出手拯救垂危的生命。

一、伤者被救出火场后，我们首先要做三件事

火场中的被困者可能受到的伤害是：吸入浓烟造成中毒，呼吸道和肺部被炽热浓烟灼伤，一些被困者还可能直接被火烧伤。被抬出火场的伤者若已进入昏迷或半昏迷状态，我们道德要做三件事：

1、解开伤者上衣，暴露胸部，松开皮带以散热;

2、急救者把手插入伤者颈后将其向上托起，一手按压伤者前额让其头部后仰，使伤者的呼吸道尽量畅通(做人工呼吸时，务必使呼吸道保持畅通开放);

3、将耳贴近伤者口鼻倾听有无呼吸声，观察胸部是否起伏，瞳孔是否有放大，检查是否有心跳、脉搏，确认有没有出现心跳和呼吸停止。

二、心跳和呼吸停止，马上进行人工呼吸，一秒钟也不能等

在常温下，心跳停止3秒钟病人感到头昏;10-20秒病人发现昏厥;30-40秒瞳孔散大;40秒左右出现抽搐;60秒后呼吸停止。脑组织对血缺氧十分敏感，在呼吸循环停止4分钟-6分钟后，脑组织即可发生不可改变性损害。

复苏开始越早，存活率越高。大量资料证明：在心跳呼吸骤停4分钟内进行心肺复苏者可能有一半人被救活;4分钟-6分钟开始心肺复苏者可能有10%被救活;超过6分钟开始心肺复苏者可能有4%被救活;10分钟以上开始心肺复苏者几乎无存活可能。

心跳呼吸停止，是最紧迫的急症，心肺复苏(人工呼吸和胸外心脏按压)便是对这一急症所采取的急救措施。一旦确认伤者心跳、呼吸停止，必须争分夺秒进行急救，时间就是生命。

三、掌握正确的急救方法，首先要懂心肺复苏术的原理

人的心跳停止后，全身血液循环即停止，脑组织及许多主要器官因得不到新鲜氧气和血液供给而将发生细胞坏死。此时，必须在病人肺内有新鲜氧气进行气体交换的情况下进行胸外心脏按压。因此实施心肺复苏时，首先要做人工呼吸，再进行胸外心脏按压。

人工呼吸的原理：正常人吸入的空气含氧量为21%，二氧化碳为0.04%;肺脏只吸收所吸入氧气的20%，其余80%的氧从肺脏呼出。因此，当正常人给病人吹气时，只要有较大的气量，则进入病人心跳肺内的氧气量是足够的。在病人心跳呼吸停止后，肺处于半萎缩状态，给病人做人工呼吸能在呼吸道畅通的情况下将新鲜空气吹入病人肺内以扩张肺组织，有利于气体交换。

胸外心脏按压的原理：胸外心脏按压是利用人体胸腔及心血管系统的特点来起作用的。当做胸外心脏按压时，由于是用外界的压力将心脏压在胸骨与脊柱之间，心脏内的血液自然向动脉流去，放松时，心脏恢复原状，静脉血被吸回心脏。

2.关于车间安全生产演讲稿 篇二

在激烈的市场竞争中, 尤其是在人力资本价值持续上升、产品利润不断下降的今天, 工人工作效率的高低已对企业的发展有着非常显著的影响, 工作效率越高, 分摊在产品中的人工成本就会越少, 产品在市场中就会越有价格竞争优势。工人工作效率的高低同时也代表和决定着企业管理水平、生产成本、产品质量的高低, 它也是整个社会不断进步的基础。因此, 如何提高工人工作效率已成为制造型企业保持其竞争优势的关键因素之一。

笔者一直在企业从事经营管理工作, 现结合自己在T开关公司的管理实践, 从生产经营的角度就如何提高制造业工人工作效率谈一下自己的主要心得体会, 以与大家共同进行探讨。

一、构建合理的薪酬机制激发职工积极性

T开关公司在工人收入分配上实行的是以任务型派工单为主导的“多劳多得”绩效考核机制, 并辅以全过程的质量监督考核和误工补偿机制。其具体措施为:首先对车间所有工作建立细化的标准, 并按标准及工作流程将其分解为上百种最基本的工作单元, 每个工作单元都有具体的操作规范、质量要求和相应的薪酬标准。职工依据工作实际, 能够对自己当天或当月的收入进行清晰的计算, 这使得职工由“为公司工作”转变为“为自己工作”, 并产生非常强烈的多获取工作单元分配任务的意愿, 从而充分激发了车间员工的主动性、积极性和工作热情;其次是选择班长工作不脱产, 其收入与本班组的平均工资完全挂钩的薪酬分配形式。无论是出于公司考虑还是从自身利益出发, 班长会减少人员投入, 并千方百计进行人员高效配置以增加工资收入, 从而实现高效生产。通过收入分配机制的改革, T开关公司车间整体工作效率提高50%以上。公司的产能在硬件设备几乎没有任何增加的情况下得到大幅提升, 产品在线周期得以有效压缩。结果是工人薪酬收入增幅较大, 而工资总额占销售收入比重却大幅下降, 很好地实现了公司与职工的双赢。

二、优化供应链管理确保生产流畅高效

在企业产品上线生产过程中, 由于原材料出现质量瑕疵、原材料供货拖期及内部流转不及时导致工人停工待料、返工等也是造成工人工作效率低下的主要客观原因之一。停工待料会打乱车间正常流程, 进而导致生产无序, 整体工作效率降低。

保证供应链顺畅的第一要素是与供应商建立良好的合作关系。T开关公司从建厂伊始就重视与供应商的合作, 给予供应商合理的价格并按时付款, 有力保证了供应商长期稳定及时的供货意愿;同时良好合作关系也使得供应商能够快速高效地对原材料质量问题做出全面改善的努力。质量专家菲力普·克罗斯比曾说过:“供应商对企业50%的相关产品的质量问题负有责任。”[2]T开关公司正是通过与供应商的良好合作保证了原材料的质量持续稳定、改善和提高, 从而减少了因材料质量带来的返工。

同时, 自T开关公司在进入小批量生产以来, 在优化供应链管理工作上先后开展了贴近零库存管理、准时化采购、准时化到货、准时化配货与准时化生产等精益生产管理活动。在物资内部流转上, 创新性地结合企业现状将订货单、报检单、入库单、对账单进行简化实现“四单合一”。并要求在规定的时间内在各流程实现“单向流转”, 这使得各流程工作时间和物资在内部流转时间减少一半以上, 车间生产也变得更加顺畅, 极大地提高了工人的整体工作效率。

三、积极开展技术革新与工艺改进

设计与工艺改进对提高工人整体生产效率具有重要的决定作用。技术进步是提高工人工作效率的技术支撑, 它直接带来了劳动手段和生产方法的改进, 使得工人工作效率得到持续不断的大幅提升。

制造型企业在技术设计与改进上, 应注重简化复杂生产操作, 减少零部件及特殊部件的数量, 提高部件的通用性和代用率, 同时, 必须要深入推进产品标准化和模块化工作, 简化生产制造流程。在工艺管理与改进上, 要对工艺流程全面分析, 对生产没有产生增值的工序要取消, 不合理的要进行合并和简化, 通过改进工艺充分挖掘生产潜力。

T开关公司大力开展技术设计的改进与革新工作, 在公司由试制到小批量再到规模生产过程中, 如将梅花触头改为弹簧触头, 使得装配时间由原来的每人3分钟减少至每人20秒;另如采用模块化装配单元、二次接线图及柜内布置改型、密度继电器、小机构及汇控柜安装接口等方面的规格统一等产品标准化模块化改进, 十分有效地减少了部件数量, 简化了装配操作, 大大提高了工人的装配效率。

在全面推行作业标准化工艺管理的基础上, 坚持“向工艺要效率”的工作方针, 持续对工艺进行了多项改进。如断路器机械特性试验工艺流程由7项减为5项, 使得原来用一人16个小时的工作时间减少为12小时。再就是不盲信于行业已有的工艺常规和专家经验, 如通过实践和数据验证后对产品微水处理工艺进行重大改革, 使得微水处理与检漏工作同时进行, 使得生产时间缩短了3天, 减少了一次抽真空和填充吸附剂的时间, 使本班组工作效率提高了超过5%。

四、推进工装与工具的持续改进

工装工具的设计与改进对提高车间工人的作业速度有着非常重要的推动作用, 通过它们的广泛应用, 大力消除工人在生产过程中的低效劳动, 以达到减少劳动时间或降低劳动量的目的, 使得工作效率得到大幅提升, 同时也能够极大地鼓舞士气并提高他们的劳动意愿。

运用工装工具可以改善并优化生产流程, 完善工艺水平, 有效提高工人的工作效率。因此企业应大力开展工装工具的设计、改进和持续改善工作。这也就首先要求企业的工艺技术人员必须要经常深入到生产一线, 主动对生产全过程进行分析分解, 设计和改进工装工具。其次, 要走群众路线, 由于工装工具的改善主要源自于生产的实践, 很多是来自于有思想、有想法的一线职工, 企业应通过合理的激励制度, 充分调动和发挥一线工人的主观积极性、创造性和群体智慧, 让他们能够主动为公司献计献策, 提出更多更好的想法和建议, 以最终提高整体工作效率。

T开关公司非常注重工装工具的设计与改进工作, 公司一直以来始终把工装工具看做是先进生产力的代表。如仅在2011年, 就有150多种类型的工装工具广泛用于各工序。大量工装工具在公司的广泛使用与普及, 不仅缩短了装配过程时间, 提高了装配精度和解决了装配难题, 大幅提高了工人工作效率, 同时, 效率的提升也带来了成本的降低与质量和效益的提高, 使得产品在市场上更有竞争力。

五、理顺车间管理, 凝聚员工智慧

车间是企业直接从事产品生产制造的部门, 是整个企业生产的重心, 车间管理水平直接会影响到工人工作效率的高低。

为了更好地提高工人的工作效率, 车间主管与班组长首先要努力提高自身管理水平, 做好带头示范作用, 要使职工的思想、价值观与公司高度统一;其次, 车间要根据生产计划的要求, 加强作业人员和生产任务的统筹合理安排。在生产管理控制上, 车间应根据生产流程和工序进行合理配置, 形成相互衔接的生产线;再者, 车间应发挥工人集体智慧, 运用有效手段, 鼓励他们建言献策;最后, 车间应加强班组建设、积极培养和发挥班组长的管理能力, 每年对班长和骨干进行轮岗学习, 班组内小工序也要进行常规轮岗, 使得在生产中能够快速有效地进行人员调整, 生产过程更加具有弹性和柔性, 切实有效地提高了车间整体效能。

在生产方面, 车间始终扎实推进精益化生产模式思想, 运用各种绩效、激励及考核措施, 并通过如技术比武、合理化建议、持续培训等各种活动对生产工作进行持续改善, 以不断提高工作效率, 并取得了显著的效果。

六、小结

如何提高工人的工作效率, 除了本文所提到的绩效机制、技术工艺进步、工装工具改进等硬性指标因素外, 也需要考虑许多与人性相关的软性指标等。如企业文化的激励与导向、人与人之间的沟通与信任、工人对荣誉感和自我价值实现的需求、工作环境对作业人员的影响等, 在此不再一一阐述。

总之, 提高工人的工作效率是一个长期、综合、持续的过程。企业只有不断地提高管理水平充分挖掘工人的潜能, 并切实注重“以人为本”, 尊重员工的内心需求, 才能不断地提高工人工作效率, 并提高企业的竞争优势。

参考文献

[1]世行报告:中国劳动生产率不及拉美和印度[J].中国对外贸易, 2012, (6) :20.

3.如何做好车间安全生产管理 篇三

关键词：重整车间；安全生产管理；责任感；培训

有了安全保障，车间的生产和工作人员的生命才不会受到威胁，才能安心积极地工作，为企业创造更多的效益。因此，重整车间的安全管理是车间各种管理中最为重要的部分，它是为了保护生产人员的安全和健康而采取的各种措施。目的是为了改善工作环境，消除危害和保证有序生产。

1 重整车间安全生产管理中存在的问题

重整车间作业相对来说危险系数较高，工作环境危险，一般都是在高温高压的条件下工作，操作程序复杂，而且原料重整时发生化学反应，会产生很多对人身体有害的易燃易爆的气体，如果不采取有效措施，很容易发生不安全事故。并且对于操作员在各方面都有着严格的要求，必须掌握一定的相关专业知识，否则操作失误也会是很大的安全隐患。可是在生产过程中，长期从事生产的管理人员和作业人员总是抱着侥幸心理，认为只要做到差不多就可以了。主要表现在：管理人员没有认真落实安全管理制度，确切地说是，执行力差，忽视了制度的落实程度，很少采用现代的科学仪器进行安全管理和检测，大多时候凭借个人经验进行判断，最后导致不安全事故的发生；企业的安全生产管理制度不健全，存在安全漏洞，没有把车间实际生产情况与安全制度相融合，发现问题及时修改和补充，进一步完善制度；机械设备老化，运行周期过长，存在着一定泄露和停机的风险；员工的整体素质不高，岗前培训和岗位定期培训工作做得不够扎实，尤其是特殊岗位的操作人员，导致工作人员责任心差，安全意识薄弱，专业技能水平低下，并且忽视车间制度要求，没有佩戴和做好安全防护等。

2 重整车间安全生产管理采取的措施和策略

2.1 建立健全安全生产管理制度，实行安全工作考核

重整车间这种特殊的工作环境，必须成立安全生产小组，对本车间的所有生产人员进行定期或者不定期的安全培训，并制定详细且责任明确的安全生产细则和流程。生产过程中经常进行检查和监督，贯彻落实各项安全生产制度，保证安全生产。安全生产小组以每个生产班组为单位，还要配备相应的安全生产方面的管理人员。各个生产小组安排一位负责组织、联系的车间领导，定期检查各小组的安全生产工作，发现问题及时整改，并组织全员讨论，制定纠正预防措施。安全责任第一负责人为车间的行政一把手，主要负责人是车间的工艺、设备主任和其他管理人员。他们共同落实安全生产条例，努力提高员工的安全责任感和养成良好的安全习惯，时刻把安全生产放在首位。对安全工作进行考核，是实现安全管理最有效的途径，可结合重整车间的工作实情制定员工安全考核办法。安全工作落实到个人，岗位责任制，让安全生产趋向规范、合理和成熟，使安全和奖金挂钩，谁出问题谁负责，从而提高安全意识。

同时车间要关注每一位员工的工作情绪，“严寒酷暑”、雨雪天气、夜间和节假日等特殊时期是最容易出现安全事故的时间点，这些时期尤为要做好对员工的安全提示，了解每一位员工的心理状态，及时发现问题，避免员工的疲劳大意、带着情绪工作，提高员工的工作积极性和安全警惕性，消除不利因素给安全生产带来的影响，合理安排工作，也是减少安全事故发生的一个有效途径。

2.2 提高对突发事件预警、预防和应急处置能力

重整车间的现场管理非常重要，它能够对安全生产起到促进作用，及时解决管理失误，把安全事故扼杀在萌芽状态，为企业树立形象。如果出现了新的有关安全问题，及时制定纠正防范措施，进行针对性的事故演练，能够有效预防发生更大的安全事故，降低车间生产的风险。反复强化演练的过程中还可以发现应急预案中的不完善之处，然后进行修改细化，提高预案的预防质量，还能锻炼生产人员的应急处事能力，以至于真的出现不测时不会手忙脚乱。同时抓基本建设和改造技术，使生产工作安全和谐。定时和不定时检查设备工作情况，及时保养维修，消除设备的安全隐患和缺陷，保证机械设备安全生产。提高监测技术和监督手段，学习新的管理理念和管理手段，充分做到预防为主，确保安全措施有效落实。结合重整车间的实际生產运行，不断总结反思安全管理制度在执行中出现的问题，做到发现了就改进、不断完善和提高的良性循环管理。

2.3 加强工作人员安全知识和技能培训，提高员工的整体素质

由于重整车间工作的特殊性，要经常对其工作人员进行安全教育，召开车间安全工作会议，积极开展班组安全活动，逐渐形成一种制度，并利用各种事故通报、经验分享、观看视频、学习统计企业与本车间历年安全事故事件和利用通讯、媒体等形式进行大力宣传安全工作，强调安全生产，高度重视思想教育；对于新进员工和调换岗位的员工更要进行入厂、车间和岗位安全教育，考试合格后才能上岗操作，这是血的教训之宝贵经验；要是从事特殊岗位的员工，更应该着重进行安全教育。也可以实行培训班的方式进行安全教育，掌握安全操作技能，安全技能考试合格后再上岗，争取做到安全工作万无一失。使员工在实际操作中始终把安全问题放在第一位。同时提高安全生产责任感。每一位员工都是企业的主人，都有义务为企业生产安全负责。为提高生产安全，必须对员工进行技术培训和素质教育。只有员工技术熟练了，才能避免因操作失误而带来的安全隐患。以立足本职、岗位培训为主，加强职工的“业务”、“安全”培训，造就一批技术功底硬、综合素质高的基层班组技术队伍。要加大技术培训的激励，不但要在物质方面重奖重罚，而且要在精神方面给予奖励。使员工自觉遵守职业道德，不段更新专业知识，努力提高技术水平和工作质量，更好地发挥员工的主人翁作用。

3 结语

4.车间安全生产月演讲稿 篇四

入厂两年多，我们熟悉了自己的工作环境，在这个过程中我们经历了很多也学会了很多，对安全两个字的理解也更加深刻，因为很多的事情只有经历了，才能真正体会。安全就是产量的守护神，同时守护着你我他。

安全是一种责任，我们在生产的同时担负的是自己对待自己的责任，自己对他人的责任，自己对家人的责任，我们虽没有轰轰烈烈的做一番大事业，我觉着做为生产工人。做到上班八小时，安全每一分每一秒就是对企业，对家庭，对自己的责任，很多事故的发生往往是自己责任心不强导致的，就像我们生产线发生的七号行车副钩坠落的险肇事故，如果维护人员能做好点检工作，保证限位的在紧急时刻能发挥作用，操作人员如果能多关注一下自己的操作完全可以避免这起事故的发生。

安全是一种态度，安全是人命关天的头等大事，任何一起责任事故的发生，不仅给单位造成经济损失，更严重的是给我们的精神造成严重伤害，安全工作出了人身事故，没有弥补的机会，人人都为之惋惜。自从我们上班以来我们看到曾经睡在一起的兄弟一个又一个的受到伤害，在痛心的同时我们感到的是惋惜，那些场景让人感到窒息，我们看到受到打击受到伤害的不是一个人，生命不仅属于你自己。生命属于你的妻儿、你的父母和所有关心你爱护你的同事朋友们。珍爱生命，杜绝安全责任事故的发生，就是给企业、家庭创造的最大财富。

(安全就是一切。有的人说这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?)

在我们最近学习的事故中，炼铁厂搅拌机突然转动致人死亡的案例告诉我们操作前的确认，和自我的安全防护意识是多么的重要，工作中的细心和精心，工作时的一丝不苟，严格按操作规程办事，遵守一切规章制度，从我做起，从现在做起，从日常生产工作中的每件小事做起，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。

12月7号河南渑池县巨源煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成26人死亡，煤矿的管理混乱违规违章生产是造成这次事故的主要原因，26条鲜活的生命瞬间被这场事故吞噬，据统计十年间矿难吞噬了五万人的生命。这背后更是导致了千千万万幸福家庭的破碎。

每个人的生命都是值得敬畏的，请敬畏每一个人的生命，这些鲜活的教训说明了安全生产的重要性，在我们的操作过程中，也许一个不经意的错误就有可能对自己或者他人造成伤害，愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血。朋友们，假如我们每个人都能以这些事故为戒，重视安全，珍惜生命，那么我们就能拒事故于千里之外。

5.企业工厂车间安全演讲稿 篇五

企业工厂车间安全演讲稿1

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!

我叫，来自车间，今天，关于安全、保护是多么的重要，我想，从许多领导人的讲话到广大职工的呼吁，从在座诸位紧锁的双眉再到我们这次演讲的主题，已经为这样一个问题作了最好的说明。

一、安全方面

“千里之堤，溃于蚁穴”，些许的麻痹大意，都可能带来严重的不良后果。安全生产不仅关系到公司的生存和发展，更关系至生命财产安全和家庭幸福美满。

安全，不是一个物体，要描绘出来也很难，但安全确是存在，存在于你我的身边，充满在我们的生活中。我们离不开安全，我们需要安全，而安全也需要我们。

以20年为例，我厂共发生安全事故起，其中死亡事故起，重伤事故起，轻伤事故起，也就是说，在我们身边每天半就有起安全事故，这么一组沉重的数据，让我们不寒而栗。血淋淋的事实就发生在我们的身边，离我们是那么的近。看到我们亲爱的工友在血泊中垂死挣扎，工友们，你想到的是什么?安全牵动着我们每个人!突然间，我想说，“我要，安全!”

强调安全不是例行公事，这些强调再强调的安全规则只要不被“充耳不闻”，就能防患于未然，达到“我要安全”而不是“要我安全”。安全是一种观念，只要我们意识中时刻想着安全，想着一个人牵挂着许多人的心，想着家中翘盼你归来的家人，我们就应懂得保护和珍爱自己。

安全是一种行为，进入油站范围区内必须禁止吸烟，严禁打手机，高空作业必须正确使用安全带。工作中没有绝对的安全环境，只有相对可靠的措施。安全是一种习惯。提高安全意识，不要等事故之后;每天工作开始的时候就把安全放在第一，多留点心，不要心存侥幸，养成良好的安全习惯，每个环节做好安全措施，就把安全掌握在自己的手中。

朋友们，请伸出你的右手，放在你左侧胸膛那颗跳动的心脏上，自问：“安全你今天忽视了吗?”你应该能够感受得到，它不仅仅是一句口头上的话，而是一份份真实的亲人牵挂，一个个美满的家庭幸福，一串串稚气的童声笑语。因为你的生命不仅仅是你一个人的，在你的肩膀上面还挑着泰山一样的责任，你的背影后面还凝聚着大海一样的深情。时时学会提醒自己，安全不是商品，可以任你随意挑选，更不是美丽的装饰物，可以随你任意摆设，它是一块警示牌，是一道闪电，是一匕刺向你心脏的矛，是一根随时可以点燃的导火线。谁轻视它，痛苦就会在谁面前随时出现。

莫道生命千金，忽视安全等于零。为了你亲人的幸福，为了你美好的明天，让安全与我们共同携手并肩，一起创造和谐、美好的未来。让我们与安全为友，心相连，手相牵，从我做起，严禁违章，只要你时刻敲响安全警钟，你生命的天宇就会晴空万里阳光灿烂。

二、环保方面

工友们，不知你是否注意到，在我们的厂区里多了这样一些人，身穿环卫服，手拿清洁工具，不停的游走在主干路上，这就是我们可敬可爱的环卫工人，扫路车、洒水车不时开过我们身边。厂区环境得到了较大的改善。

整洁的环境也给我们带来美丽的心情，美丽的心情创造了喜人的效益。但不可否认，提高的同时，我们仍旧存在着不足，个别车间仍有冒黄烟、扬尘现象，公司的各项硬件设施已几近完备，所需的是我们付诸于实际行动。

从个人做起，从小事做起，有人说过：“只要每个人都能前进一小步，社会就会前进一大步”。同理，每一名职工都在环保工作上前进一小步，公司的环保建设也将会前进一大步。

工友们，请记住：安全记于心，环保立于行，6S融于常。齐手并进，让我们共创新辉煌。

企业工厂车间安全演讲稿2

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!

安全对于每个人来说都不会陌生，而对水钢这个企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个企业的建设者都能感受到这份责任的重大。

参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责;安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给化工企业的勃勃生机。铸造分厂行车工私自操作混沙机，导致刮板挤死清沙工人;炼铁厂职工由于例行检查不慎，掉入皮带，经抢救无效死亡;厂二轧钢车间职工隐患排查不及时，摔倒在冷床上，被冷床上红钢烫伤，抢救无效死亡。前车之鉴，后事之师，安全工作永远是‘从零开始，向零进军’一幕幕悲剧，犹在昨天;一片片血泪，近在咫尺。惊醒麻木的灵魂，唤起的是对生命浓浓的眷恋。需要的天平上，经济需求与安全需要在较量，懒惰侥幸与规章教训在挑战。艰苦的作业环境，瞬间的违章冒险，事故乘虚而入，悔之已晚。

朋友，生命对于每个人来说只有仅仅的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命呀?难道你真的就愿意愧对那日夜翘首盼你平安归来的老父老母?难道你真的就忍心撇下那爱你、疼你、想你的妻儿吗?

人的生命仅有一次，一旦丧失就无法复生。我们要尊重生命，就要敬畏规章。遵守规章是责任，也是道义;是权力，更是义务。只有遵章才能保安全，这是安全生产的经验昭示。安全源于长期警惕，事故出于瞬间麻痹。思想上的松懈麻痹必然会导致安全隐患的存在和违章现象的发生我们从精细化管理、落实安全生产责任制着手，从创建标准化区队、标准化班组、标准化岗位做起，我们用猛药治三违，用重锤砸隐患，我们要用行动告诉大家：杜绝三违，远离事故。我们的目标是：让安全成为一种习惯，让行为变得更安全。

遵章二字，正是水之源，树之根，安全之本。万丈高楼起于一砖一木，千里长堤筑于一土一石，安全大厦立于一举一动，安全巨坝源于一人一事。从个人无违章做起，安全的基础如磐之坚;从班组无事故做起，安全的长青树根壮脉连。愿我们每个人用责任筑起安全的铁壁铜墙。我们脚踏实地，我们信心百倍，因为我们心中永远有一个不变的理念安全为天、生命至尊。

企业工厂车间安全演讲稿3

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!

我是来自部门的，非常高兴今天能够站在这里和大家共同探讨安全话题，随着2020年月全国第个“安全生产月”的推出，我公司也随之将安全话题再次提到了更高的位置上，按照国家局、省局的“235”教育实践活动精神，为此，我今天演讲的题目是《“安全”之韵如雁塔晨钟，长鸣于天地之间》。

回想起来，当有识之士将安全工作提升到企业发展的战略层面时，当责任感使命感推动安全教育越来越受到重视时，我们公司也顺应时代的召唤，公司领导登到一呼，提出了“科学发展，安全发展”的主题活动，将提高广大职工安全生产法制意识、责任意识和事故防范意识、应急救援作为了本次活动的重点对象，它如一面猎猎的旗帜，指引方向、凝聚人心;它似一声嘹亮的号角，鼓舞士气，催人奋进!作为一名员工置身在这安全工作的滚滚热潮中，感受到我公司对安全工作的重视程度，这些无不使我感到万分荣幸，而更让我为之动容地是我身边每一位员工用自己的力量为安全工作添砖加瓦。要做好安全工作，对我们每一个人而言其实就意味着责任、奉献、律己，是大智慧的象征!

责任!古语有云：“心生而言立，言立而文明”。古人认为万物自有天地之道，人能够靠自己的内心去感知这个世界。当我们的内心感悟到了一定的程度时，所展现的行为、言语也就不再统一而论。说起责任，它并不是一个甜美的字眼，它仅有的是岩石般的冷峻。人来到世间，在享受多彩生活的同时，还要背负起一个字轻意重的行囊，那就是责任!作为一名销售人员我们时常追赶在拜访客户的路上，为了一份责任我坚持每周在巢湖和合肥两地来回奔走，不畏惧舟车劳顿，更不畏惧风雨阻挡。身为安全工作潮流中的一员，我们清楚，这份责任不是空洞的口号，不是华丽的装饰，而是爱岗敬业的实际行动，是无怨无悔的拼搏付出，是汗水辉映出的无限执着!

奉献!销售的岗位是平凡的，这里没有灿烂的鲜花，没有欢声雷动的掌声，也看不到惊天动地的业绩。每天面对的只有风里雨里，拜访客户，不厌其烦的解释;有的只是夜以继日，团结做战，努力提高销售业绩;有的只是主动积极、耐心细致，宣传产品维护形象的不遗余力;有的只是面对不法者的无理纠缠的义无返顾和大义凛然!我们勤奋敬业、无私无畏，销售业绩快速上升;我们披星戴月、忍辱负重，品牌形象名誉广播!记得一位世界冠军曾说过：我举得起世界上最重的杠铃，却举不起自己曾经流过的汗水。这句话用在我们身上，非常贴切。作为销售人员，我们能够清楚掌握客户的思想动态，却掌握不了自己曾经付出的心血和汗水。可是为了肩负的重责大任，再苦再累我们都无怨无悔!可以说奉献是我们队伍中一道最靓丽的风景，是我们贯彻“科学发展”的有力保障。

律己!虽然我们的工作很平凡，但不可否认，要做好安全工作，还得靠大家的努力。安全工作只有满分，没有及格，我们应当深深地知道，一个工程的十项措施我们做了九项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的那项措施就可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。我们销售工作需要长期在不同的地区回来，经常乘坐各种交通工具也是在所难免，我们深知要保证业绩的前提是要保证我们自身的安全，为此，当我们在行车周转的过程中，也同样加倍小心，时刻谨记公司的安全要求，面对恶劣天气时，我们也均是小心翼翼地注意生命安全，同时不断补充自己的安全知识，尽可能地避免因为不安全事故给公司带来不必要的损失，给自己带来危害。安全教育我们时时学，社会事故案例我们常常看，但事故一出，还是因为“违章”。究其原因，就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦，导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡。如果每个安全责任人能够树立“安全是生命之本，违章是事故之源”的思想。100%严格按规办事，检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。

在经济快速发展的当下，安全生产地位可谓是日渐上升，唯有居安思危，才能未雨绸缪;唯有高瞻远瞩，才能创新发展;时刻牢记“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，持之以恒，挑战安全生产工作至高境界，以安全快速的发展促进我公司的快速发展。

“长路奉献给远方，江河奉献给海洋。和谐奉献暧人心，积极奉献干劲增。”回首我们走过的每一步，曾经艰难跋涉，曾经风雨兼程，奉献国家，回报社会，敬业爱岗，无愧时代。维有我们始终用甘洒热血写春秋的激情忘我工作，用舍小家顾大家的精神高歌奉献，用真诚、真心、真情的服务对待每一项工作。乘风破浪正当时，挥楫击流为明天。在未来的征程中，我相信我们心中将永燃争创“科学发展，安全发展”的激情，任由时间消磨永不熄灭，循着坚实的足迹，书写壮美的人生，用火一样的激情去谱写事业的光辉诗篇!

企业工厂车间安全演讲稿4

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好!

在人生的长河中，十年说长不长，说短不短，而我，在公司工作已有十年了。在过去的10年里，我见证了公司从小到大、从弱到强;亲身经历了农网改造以来的巨变和员工综合素质的逐步提高。今天抛开这一切不谈，我着重要与大家探讨的是――安全责任。

说到安全责任，势必要牵扯到安全事故。大家可以仔细地想一想，不管是发生在外单位的或是我们公司内部的安全事故，诱发这些事故的主要原因是什么呢对，就是违章，而违章的根源则是安全意识淡薄，安全责任不到位。

记得刚到供电所工作的那两年，在线路上处理故障或是检修，很少办理工作票，去验电、挂接地线，大多时候就是派人骑摩托车去把油开关或是分支保险拉开，然后回来一说，电停了，这边的人就爬到杆子上干去了。脑子里没有太多的安全意识，更谈不上安全责任的落实了，反正停了电把活干了就行了。当时，象这样的情况并不是单单在一个所存在。

“前事不忘，后事之师”。“”人身触电死亡事故大家一定还记得吧这件事虽过去个年头了，但有时想想就像发生在昨天。也许有的人不这样想，甚至已经遗忘了，那是因为事故没发生在你身边，倒下的不是你朝夕相处的同事。如果我们的所领导在平时的工作中切切实实的抓了“两票、三制”，认真签发了工作票，可能就不会发生这样的悲剧;如果我们的班组长或是工作负责人认真的做了安全的组织和技术措施，一条年轻的生命也许就不会消失;如果我们的员工安全意识强，心中牢记“我要安全”，那安全事故可能就不会发生在你的身上;如果我们大家都多一点安全意识，多一点安全责任，那就不会有“”、“”等这样特殊的日子了。安全没有如果，等到我们说如果的时候，一切都晚了，留给我们的是追悔莫及和警钟长鸣，留给亲人的是悲痛万分和永失我爱。

安全是什么安全是天，因为人命关天。安全是企业的生命线。安全是身体健康家庭和美。所以我们说，安全责任重于泰山!

过去的十年是公司发展进步的十年，公司的一切都逐步走上了正规，各级领导越来越重视安全，安全工作越做越完善，安全责任的落实越来越得力。尤其自20年以来，各级都把安全工作当成了一项重中之重的工作来抓：像公司每季度的《简报》和《天地》，营业所每月组织的安全学习，班组每周的安全活动和事故分析预想，以及工作票的规范化填写和严格执行等等，这一切都充分证明了我们的单位重视安全了，领导重视安全了，员工重视安全了，压在我们每个人的肩上是一份沉甸甸的安全责任!截止到今天，我们所已经安全运行了3643天，这是所领导和全所员工认真落实安全责任，共同努力的结果。

前段时间为了参加全国二级注册建造师的考试，我们系统地学习了施工管理等涉及到建筑工程专业的几门功课，在施工管理这门课里，开篇就讲了施工管理的七个任务，即：三管理三控制一协调，安全管理始终被放在所有管理任务的首位，是工程管理的重头戏，所有的管理都是以安全管理为基础，没有安全，就谈不上对工程的管理。

“安全第一，预防为主，综合治理”的方针更是工程企业安全工作应遵循的基本纲领。

翻开报纸杂志，打开网络电视，种种事故冲击着人们的身心，火车出轨，瓦斯爆炸，剧场火灾、交通事故……一条条曾经鲜活的生命，以那么凄惨的方式结束，胆小的我，常常不能去直面那些悲惨的内容和画面，可是即使我不去看不去听，我也知道，这些事故的的确确存在于我们生活的方方面面，鲜血淋漓、触目惊心。

我也曾亲眼看到过，一名五十多岁的电工，违反车间操作规程造成的惨状：在带电情况下，他爬到车间顶部靠近裸露的硬母线附近处理电器障碍，不小心被吸在带有高压电流的硬母线上，等切断了全车间的电源才救他下来;我也曾看到过不按规范操作造成的重大损失：一个活塞车间仓库里的成品活塞没有合理码放，数以千计的成品活塞瞬间垮塌落地，变成了报废产品。

面对血淋淋的事实，我们有何理由不讲安全我们有何理由不抓安全我们有何理由不把安全牢记心间呢又怎么能不让我们大声疾呼：安全无小事、责任大于天!

对于安全管理，不能以为只有领导者才有责任，更不要以为只有当事人才有责任，作为一名企业的普通员工，我认为，安全管理是全员的责任，而且首先应当是每一位基层员工的责任。

公司制定了安全管理制度、建立了安全管理体系、保证了安全资金的投入，为大家创造了安全生产生活的基本条件。这些只是安全管理的前提，如何层层落实制度，保证安全生产，则是我们每一位基层员工的责任，需要我们共同维护。

认真学习公司制定的岗位职责、安全条例、技术操作规范，是安全的施工行为的基础;学会辨识生产生活中存在的安全隐患，是安全行为保障的前提;参加公司组织的各类安全培训是提高安全意识、提高风险识别能力、规范安全行为的有效途径。

企业工厂车间安全演讲稿5

当清晨的第一缕阳光照射着大地，忙碌的人们便开始了一天的旅程。不经意间，我们常常会看到这样的画面：在拥挤的马路上，为了能尽快到达目的地，他们骑着电动车或驾驶着汽车飞快的穿行在人流中;在嘈杂的检修现场，几个员工正不按规定佩戴安全防护用品，将安全帽当成凳子放在地面上坐着休息;还有那既未挂安全绳、又没戴安全帽的散装水泥灌车司机正毫无顾忌的站在灌车顶部开、关着装料口的盖板……

我们每天的生活是这么的美好，可安全意识的淡薄，却总会给我们带来一些安全隐患，一个小小的意外就可能会给我们带来巨大的伤害与损失。

不知道大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多久他们就分了手，分手的原因是：年轻人在过马路时闯了红灯，英国姑娘吃惊的说：“连红灯都敢闯，那你还有什么违法的事不敢做呢?”回国后，这个小伙子又结交了一个中国姑娘，结果小伙子却因为过马路时没有闯红灯而分手，中国姑娘评价小伙子说: “一个连红灯都不敢闯的人，还能有什么大出息? ”

虽然这只是一个笑话，但带出了我今天要说的主题——安全！

“安全”是什么?安全是荣誉、是效益、是责任、更是生命。

“安全”，它就像一根彩色的纽带，贯穿在我们生命的每一瞬间，它看似简单，却牵动着无数人的心弦。

生命对于每个人只有一次，它一旦失去，曾经所拥有的一切都将不复存在，这个道理所有人都明白，可为什么我们身边还是会有那么多的安全事故发生呢?

美国著名安全工程师海因里希在1941年统计分析了55万起机械事故后，得出了死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1:29：300，国际上把它叫作事故法则，也就是我们常听说的海因里希法则。这个法则的意思是说，当一个企业有了300个隐患或违章时，必然会发生29起轻伤或故障，而在这29起轻伤或故障中，必然包含着一起重伤、死亡或重大事故。

也许在座的同事中有人会觉得这个法则似乎有点危言耸听了。但作为一名工作了近30年的我，在学习过无数的安全事故通报之后，发现确实有大部分的事故都不是发生在复杂、危险程度很高的工作场所，反而是发生在十分简单的、危险系数低的工作中。原因是：当遇到复杂、危险工作的时候，我们的领导、员工都会十分重视。而面对简单的、危险系数低的工作时，领导往往会以为这么简单的工作应该没问题吧?员工也会以为这么简单的工作一定没问题的，但是事故往往就在这“两个以为”中发生了：

清楚的记得，那是2003年8月1日，因为车间设备大修缺少人手，于是就把在家休假的一位员工找来帮忙，当时分给他的任务是将搅拌机内的垃圾清理干净。穿戴好安全防护用品，并在搅拌机启动按钮上挂好“有人作业，禁止启动”的安全警示牌之后，他站在了搅拌机的内槽里开始工作，意想不到的事发生了：在一旁工作的一名电工不小心将拿在手中的扳手跌落，正好砸在搅拌机的启动按钮上，搅拌机迅速启动，身处突如其来的意外中的他，大声的呼喊着“救命”，接下来的情景，不用我说大家也都应该可以想象的到吧。虽然这件事已经过去了许多年，可每当看到他步履蹒跚的走上工作岗位时，我都还会有心痛的感觉。

有一位母亲对远方的儿子说过这样一句话：“对于世界，你只是一名普通的工作者，而对于家庭，你却是我的全部。”

我们可以想象，当一位母亲失去了儿子，当一位妻子失去了丈夫，当孩子失去了父亲的那一刻，那将是怎样的一番悲痛景象。我们谁都想拥有幸福，谁都不想失去爱与所爱，然而，我们用什么去留住幸福呢?那就是一定要牢记血的教训，加强对员工安全知识的培训，使每一位员工在实际工作过程中，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，牢固树立“隐患就是事故”的理念，做到预防为主，防治结合。把隐患当做事故来处理，绝不允许出现因违规作业、违章指挥、违反劳动纪律等原因造成的重大安全隐患。只有这样才能有效地遏制安全事故的发生。

六月，全国第十八个“安全生产月”即将过去，但是安全生产却没有休止号。期待在今后的安全生产中，我们每个人都能以本次“安全生产月”活动为契机，更加关注安全、更加关爱生命，用实际行动来实现我们万年青人最美的“安全梦”!

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6.关于生产车间上班纪律通知 篇六

1；严禁上班时间迟到早退，发现一次扣除当月全勤奖，在一星期中发现三次开除。（白班时间：7:00-19:00，夜班时间：21:00-7:00）

2； 机器运转时，禁止无人看守，违者扣除当月安全奖。

3； 生产车间及空调房，严禁吸烟。发现一次扣100元。

4；严禁在空调房内睡觉，监控中看到一次扣除当班工资和当月安全奖。

5；上班时间禁止玩手机，发现一次处严重警告。三次以上扣除安全奖。

6下班时提前，把本岗位卫生打扫干净，以及做好本岗位的交接班工作。

浙江红宇新材料有限公司生产科

7.关于车间安全生产演讲稿 篇七

关键词：辅控网,BOP,PLC控制系统

0 引言

长久以来, 火力发电厂热工自动化的设计重点在主厂房, 自80年代以来, 主厂房的控制系统和控制思路发生了很大变化, 其设计已基本成熟, 形成了以机组DCS为核心的单元机组集中控制模式。但是辅助车间的控制除由原来的用继电器实现控制转化为用PLC实现控制外, 大的格局并没有变化。随着电力系统市场的开放, 减员增效越来越受到重视, 如何优化辅助车间和附属生产系统的控制成为每个工程所必须面对的问题。

近年来可编程控制器 (PLC ) 技术发展十分迅速, 不断地更新换代, 如CPU 的处理速度、能力、内存 (包括闪存) 容量及通讯接口等已发展到相当高的水平, 甚至可根据需要组态成各种冗余或不冗余配置的分散式控制系统, 这为辅助车间及附属生产系统控制方案的优化提供了条件;同时厂级监控信息系统 (SIS) 汇集全厂的实时生产数据, 也要求各辅助车间的监控水平与单元机组的监控水平相协调。

笔者认为应根据全厂辅助车间和附属生产系统的设置情况, 充分考虑电厂的运行需求, 利用计算机控制技术及PLC控制系统, 优化电厂辅助车间和附属生产系统的控制。

1 国内辅助车间控制系统水平及存在的问题

目前, 许多300MW以上的大型火电机组, 都在不同的程度上采取了提高辅助车间控制水平的措施, 如在除灰/除渣系统、补给水处理系统、输煤系统等较复杂的辅助车间就地设立控制室并采用PLC+LCD站的监控方式, 基本上取消了常规操作盘台, 实现了以LCD为核心的监控方式。但这些做法还没有充分发挥近年来计算机控制技术和网络技术飞速发展所提供的巨大优势, 还存在一些缺陷。如各控制系统的监控完全相互独立, 未实现资源共享, 造成浪费;控制系统设备选型多种多样, 给生产维护带来不便;辅助车间采用车间集中控制方式, 每个车间都有控制室, 每个控制室又必须固定2～3名运行值班员, 使得运行管理不能集中, 从而造成各种资源的浪费。那么, 针对目前辅助车间和附属生产系统控制系统中存在的问题, 必须进行辅助车间控制系统的优化, 提高控制水平, 减少就地控制室和值班运行人员的数量。

目前较为普遍的做法是:设置相应的分区集中控制点, 形成以燃料、灰、水为主体的分区网络控制系统。这样一来, 控制室少了, 控制设备较为统一。但由于这种方式的辅助车间控制局域网只是相对集中, 各个区域的控制网络与厂级监控信息系统 (SIS) 的接口硬件需单独提供, 软件需各自开发, 客观上造成燃料、灰、水三个系统的控制网络与SIS系统接口实施复杂化。如何简化全厂自动化监控和信息网络结构, 进一步提高全厂自动化水平, 最大程度地实现减员增效, 成为辅助车间控制系统优化设计的关键所在。

2 辅助车间和附属生产系统的设计原则

根据电厂辅助车间和各附属生产系统的特点及控制要求、地理位置及与主机组运行操作关系的密切程度来确定各系统的控制方式。

根据工程设计经验和各工艺系统控制的特殊性, 循环水加药系统、工业废水处理站、凝结水精处理、汽水取样及炉水加药、电除尘系统、炉管泄漏报警、吹灰程控系统、生活污水处理系统、脱硫及脱硝系统等制造厂一般均随工艺设备配供独立的控制系统。

其他各系统具体监控方式的设计原则如下。

2.1 纳入单元机组DCS监控的辅助系统

与单元机组运行操作关系密切的系统通过通讯方式 (必要时加上少量重要的硬接线信号) 纳入单元机组DCS监控的系统, 如循环水系统、炉管泄漏报警及吹灰程控系统。

2.2 纳入单元机组DCS公用网络监控的辅助系统

与机组运行操作关系密切的公用系统直接纳入单元机组DCS公用网络, 实现2台机组由DCS系统统一监控, 并确保任何时候仅有一台机组能发出有效操作指令, 如仪用及厂用压缩空气系统及燃油泵房系统。

2.3 水务系统

一般电厂锅炉补给水处理、循环水加药系统、工业废水处理站、生活污水处理系统、综合水泵房、净水站、补给水泵站、制氢站或供氢站、电解海水制氯系统、凝结水精处理 (包括机组排水) 、汽水取样及炉水加药等其运行方式都归化学运行人员管理, 在未设置全厂集中辅助控制系统前, 上述系统均划归水务区域控制网络, 其优点是便于化学运行人员对水务系统统一管理, 其缺点是上述系统的地理位置布置非常分散, 通讯网络很长。采用全厂集中辅助控制系统后可以打破这种状况, 可采取各系统就近接入全厂集中辅助控制系统网络。

2.4 灰渣系统

主要包括:气力除灰系统、水力除渣系统, 可单独由厂家带控制系统与脱硫硝岛合并在一个控制室, 也可直接接入全厂集中辅助控制系统网络上。

2.5 输煤系统

主要包括:输煤系统、煤场喷淋系统等, 可单独由厂家带控制系统设置一个独立控制室, 也可直接接入全厂集中辅助控制系统网络上。

2.6 其它系统

(1) 脱硫及脱硝控制系统一般由脱硫、脱硝岛配供, 可与灰渣系统合并在一个控制室, 也可直接接入全厂集中辅助控制系统网络上。

(2) 空调控制可自成系统, 可在单元控制室或工程师室控制, 也可直接纳入全厂集中辅助控制系统网络上。

(3) 启动锅炉采用在启动锅炉房就地控制方式。

(4) 全厂闭路电视监控系统自成系统, 在单元控制室监控并通过多媒体接口直接挂入全厂MIS系统网络上。

(5) 火灾报警与消防联动系统, 覆盖全厂, 可靠性要求极高, 要求独立于其他系统并做好与空调系统的联锁。

3 辅助车间和附属生产系统的控制方案比选

根据上述设计原则, 考虑电厂的运行管理划分和方式, 除上述已确定划入DCS系统和就地监控的系统外, 对其它辅助车间和附属生产系统规划了两种控制方案, 分别为带集中监控网和不带集中监控网方案。

3.1 方案一:带集中监控网的辅控网

采用全厂辅助车间集中监控网络方案, 即将全厂纳入DCS系统, 其实现方法为:将就地监控的辅助车间系统和带控制系统的附属生产控制系统通过与计算机网络联网实现集中监控, 与主厂房DCS系统构建成全厂范围的集中监控中心。其控制点布置在单元机组控制室 (也可布置在单元控制外的某地点, 如电除尘控制楼内) 。另外, 根据国家消防要求, 消防报警系统单独设置, 主盘布置在单元控制室内。

3.2 方案二:不带集中监控的辅助网

将全厂除纳入DCS系统监控的辅助车间和附属生产的控制系统外, 其余按2000年燃煤示范电厂及新颁发的《火力发电厂设计技术规程》对辅助车间的控制要求执行, 即“相邻的辅助生产车间或性质相近的辅助工艺系统宜合并控制系统及控制点, 辅助车间控制点不宜超过三个 (输煤、除灰、化水) , 其余车间均按无人值班设计。”要求设置水务、灰渣、输煤区域控制网络及控制室, 各区域网络控制系统按辅助车间和附属生产系统的设计原则来划分。

3.3 方案一和方案二比选

(1) 方案一实现了全厂辅助车间集中监控, 提高了电厂的生产效率和电厂辅助车间的运行和管理水平。

(2) 方案一看似比方案二需增加一个辅助车间集中监控网, 需多投资约100万元, 但方案一和方案二相比, 辅助车间控制点从三个减少到一个, 按四值三班制运行方式, 每个值班点按3人计算, 可减少15～20人 (辅助车间集中监控将适当增加就地巡视人员) , 按年工资、奖金及其它费用8万元/人算, 每年可节省120～160万元。因此从长远着想, 推荐使用方案一, 这既可以提升电厂辅助车间集中监控水平, 又能为逐步实现全厂的辅助车间监控集中优化打好基础。 (辅助车间自动控制一体化网络系统集中控制室设在主厂房集控室内) 。

4 辅助车间集中控制系统的配置方案

辅助车间集中控制系统的网络配置方式有以下两种分别如下所述:

4.1 配置方案一

方案一设置水、煤、灰三就地控制点, 在调试和试运阶段实现对这三辅助车间系统的运行监控, 这三个辅助控制系统与就地设备之间都采用硬接线的方式接入各自的控制系统, 并最终分别接入上层全厂控制网络形成一个辅助车间集中监控网。即水、煤、灰三监控点和附属系统均接入辅助车间控制网, 最终实现在辅助车间控制网上集中监控, 实现“两班制”运行, 辅助车间控制网留有与SIS通讯接口, 通过通讯接口可以将水、煤、灰三个辅助车间系统主要参数及运行工况经通讯接口送至SIS。

4.2 配置方案二

方案二采用一次到位设置独立的辅助车间控制系统, 不设水、煤、灰就地控制点, 锅炉补给水及反渗透、综合水泵房、干除灰、除渣、输煤等各辅助车间控制系统直接接入辅助车间集中监控网, 由操作人员统一在集控室操作员站上进行监控;同样, 辅助车间集中监控网也留有与SIS通讯的接口, 通过通讯接口也可以将以上各系统主要参数及运行工况送至SIS。

4.3 配置方案比较与控制系统选择

从生产运行传统方式看, 方案一更适合老机组运行人员的适应过渡, 对于电厂而言, 有利于电厂运行方式顺利过渡, 同时辅助车间辅助控制网与各辅助车间和附属系统不直接发生联系, 各辅助车间和附属系统都自带PLC控制系统, 其系统的经济技术性能由其自带系统保证, 责任较清晰。辅助车间辅助控制网将来与辅助车间和附属系统的上位机和服务器联网, 可在辅助车间和附属系统控制系统调试、投运后进行, 比较稳妥可靠。

从技术角度讲, 方案二网络规划简洁, 网络层次少, 数据存储次数少, 有利于整个系统的维护, 但这种方式需要单独设计辅助车间集中控制系统, 并在设计过程中与各辅机工艺厂家配合, 操作难度较大, 而且容易造成辅助车间集中控制系统厂家与辅机工艺厂家责任不清。

由于辅助车间控制系统主要以开关量控制为主, PLC控制系统方案技术上成熟、可靠, 具有一定的先进性, 目前大部分辅助系统供应商均采用PLC控制系统, 整个控制系统集成方便, 成本相对较低, 故辅助车间集中控制系统推荐采用PLC控制系统。

5 结论

通过以上几个方面的论述, 选择带PLC控制系统的配置方案一为优先推荐方案。

参考文献

8.油脂生产车间消防设计探讨 篇八

本项目厂区占地面积101708.10m2，建筑占地面积21838m2，总建筑面积36418m2。车间地面采用不发火花地面，外墙底部设0.35m高混凝土围堰，防止液体流向室外，在车间的外侧附近设有水封池，水封池有效容积为200立方m，泄漏的溶剂通过水封池流到地下安全储罐，其容积为90立方m。作为生产工艺的一部分，溶剂库设在禁区内，溶剂成分为正己烷，属于低闪点易燃液体，易挥发不溶于水，属甲类危险性类别，采用准地下钢筋混凝土盆地式墙和顶均为厚混凝土加固，地下溶剂储罐三个，每个储量129.5m3，共储存259m3，有一个共同的平衡管接入车间内的冷凝回收系统，防止溶剂蒸气因天气变热而直接排入大气。

2.消防总平面布置

本项目场地中平布置如下：安全禁区、浸出车间、预处理车间、消防水罐和蒸汽计量站等位于场地的东南角。污水处理站、毛油罐区、二期精炼车间等位于场地东北角。整个厂区的建筑防火间距满足《建筑设计防火规范 》GB50016-2006和《浸出制油工厂防火安全规范》(SBJ 04-91) 的要求。具体各车间布置见下面所示：

（1）浸出车间与禁区围墙间距。浸出车间与相邻车间之一的外墙为防火墙,且较低一座厂房屋盖的耐火极限不低于1h时,其防火间距可减少,但不应小于6m.其相邻一面禁区围墙(只限一个方位)距离可相应减少,但不应小于6m。浸出车间北、南、西、东面距围墙分别为27.45m、15.30m、15.30m、22.9m。

（2）浸出车间与周围建构筑物间距。浸出车间独立设置，并应在距离车间外墙壁12m以外设置高度不小于1.5m的非燃烧实体围墙,并应列为防火禁区。浸出车间距溶剂库、预处理车间、植物油储罐、大豆筒仓、蒸汽计量室的间距分别为20m、20m、48m、60m、17.3m。

（3）溶剂库与周围建筑间距。溶剂库距浸出车间、物油储罐的间距分别为20m、27m。

3.车间消防防火分区设计

3.1浸出车间的消防设计

浸出车间建筑面积1090m2，浸出车间由于使用溶剂环己烷，按照浸出制油工厂防火安全规范(SBJ 04-91)第二章表201，确定该建筑生产类别为甲类单层厂房，耐火等级二级，结构形式为钢框架结构，室内外高差0.5m，开间柱距6.5×8.5m，最大跨度为9.3m，建筑物主体高22.4m。浸出车间独立设置，并在距离车间外墻12m处设置高度1.5m的非燃烧实体围墻，并列防火禁区，故整个车间为一个防火分区，包括操作平台防火保护面积1903 m2。根据相关规定，在车间的操作平台内布置了两部疏散钢楼梯。厂房内设置两部楼梯，确保车间内任一点的安全疏散距离在25m以内，设置相应数量的安全出口，且安全疏散距离和疏通道路宽度均满足规范要求。厂房为开敞式建筑（无外墙），屋顶为彩钢板，镀锌钢格栅平台，设计使得厂房泄爆能够满足规范要求。浸出车间为独立设置，位于安全禁区内，围墙采用高度为2.0m的实体墙。车间地面的做法：外墙底部为混凝土围堰（0.35m），不发火花地面，同时在车间周围设置水封池，以免溶剂流外流或泄漏，水封池能够将泄漏溶剂收集到室外地下安全储罐。溶剂成分为低闪点易燃、易挥发不溶于水的正己烷，危险性为甲类，因此，溶剂库设置在禁区内，地式为准地下钢筋混凝土盆，并用混凝土对墙和顶进行加固，设置2只地下溶剂储罐，储罐布置距围墙5m，两只储罐由一个共同的平衡管接入车间内的、冷凝回收系统，能避免因天气变热而使溶剂蒸汽直接排入大气。由于本车间的排烟方式采用对的为自然排烟，设置的可开启外门窗面积应满足相关规范要求。

3.2预处理车间的消防设计

预处理车间建筑面积约为6762m2，预处理使用和生产的物资为大豆，根据相关规范，确定厂房生产类别为丙类，厂房层数为6层，总高度超过了24m，为丙类高层厂房，因此，该厂房应设置自动灭火系统。厂房为六层钢框架结构，室内外高差0.2 m，最大开间柱距9×9 m，主体高为44 m，耐火等级二级。根据规范，将底下三层各层设为一个面积为3381 m2的防火分区，其余各层设成面积为3381 m2的防火分区。本厂房高度大于32m，但每层工作人数在10人以内，楼梯间采用封闭楼梯间，厂房设两部楼梯间，厂房内任一点到最近的安全出口距离在40m内，安全出口数量，疏散距离和宽度满足规范要求，厂房内变配电用耐火3小时的防火墙分隔，防火墙上的门为甲级防火门。楼梯间及前室的门为乙级防火门。构件燃烧性能和耐火极限符合规范要求。车间排烟采用可开启外窗的自然排烟方式，可开启外门窗面积满足规范要求。

3.3豆粕包装车间的消防设计

豆粕包装车间建筑面积12978m2，豆粕属于可燃固体，根据浸出制油工厂防火安全规范(SBJ 04-91)第二章表201，确定该建筑生产类别为丙类厂房，耐火等级二级，结构形式为单层轻钢结构，室内外高差0.3m，建筑物主体檐口高9.55m，开间柱距7.235m，最大跨度为24m。局部檐口高度14.05m，柱距12×6m。厂房分成两个防火分区，每个防火分区面积6435.3 m2，满足建筑设计防火规范，表3.1.1丙类单层厂房的防火分区要求，防火分区之间的墙体采用防火墙，耐火不小于3小时，防火墙上的门为钢制甲级防火门。车间排烟采用采用可开启外窗的自然排烟方式，可开启外门窗面积满足规范要求。

4.车间消防报警设计

4.1报警区域和探测区域的划分

报警区域就是人们在设计中将火灾自动报警系统的警戒范围按防火分区或楼层划分的部分空间，是设置区域火灾报警控制器的基本单元。一个报警区域可以由一个防火分区或同楼层相邻几个防火分区组成，但同一个防火分区不能在两个不同的报警区域內；同一报警区域也不能保护不同楼层的几个不同的防火分区。

(1) 报警区域的划分

根据《火灾自动报警系统设计规范》的规定，报警区域宜由一个防火分区或同楼层的几个相邻的几个组成，所以把每层分别单独作为一个报警区域，满足火灾自动报警系统设计规范的规定。

(2)探测区域的划分

由于该建筑为二级保护对象，规范规定：探测区域应按独立房间划分。一个探测区域的面积不宜超过500m2；从主要人口能看清其内部，并且面积不超过1000m2的房间，也可划为一个探测区域。根据以上的规定我把车间的探测区域划分如下：①把每层的每个车间单独划分为一个探测区域；②把敞楼梯间单独划分为一个探测区域；③ 把前室和走道分别单独划分探测区域。

4.2火灾报警控制器的选择

依据《火灾自动报警系统设计规范》将车间界定为二级保护对象，根据建筑的实际情况在每层设置一台火灾显示盘，作区域报警器使用，共二台火灾显示盘和一台集中报警控制器。

本工程选用依爱EI-6000L型火灾报警控制器，其采用壁挂结构，结构小巧、外形美观，功能全面、配置灵活，可靠性高，液晶汉字显示，操作使用方便。

4.3火灾探测器的选择

车间中选择感烟探测器作为主要火灾探测工具。在火灾自动报警系统设计过程中选择设备的可靠性与误报率是设备选型时不得不考虑的因素。在满足性能价格比高的前提下，要求尽可高的系统可靠性和尽可能低的误报率是我们设计者所追求的共同目标。从追求卓越的理想角度出发，选用最先进设备产品；但从节省投资的现实角度出发，选用较佳的设备，但是不能放松和降低对于系统可靠性和误报率基本要求。目前大量使用的离子感烟探测器对各种明火烟雾检测效果较好,对阴燃烟雾也能检测,但易受探测环境影响,误报率较高；由于使用了放射源,易对环境造成污染。光电感烟探测器是利用红外光散射的原理来进行烟雾浓度的探测,对环境不存在污染问题,对阴燃火烟雾的探测性能明显优于离子探测器。

通过以上比较及根据车间的实际情况，我选用JTY-GD-EL6010型点型光电感烟火灾探测器。

4.4火灾探测器的布置和计算

根据《火灾自动报警系统设计规范》的规定，我对车间的火灾探测器进行如下布置：1）探测区域内的每个房间按照面积的大小设置火灾探测器的数量，至少保证每个房间设置一只火灾探测器；2）感烟探测器、感温探测器的实际安装间距，根据探测器的保护面积A和保护半径R确定，满足探测器安装间距的极限曲线所规定的范围；3）每个探测区域内应该设置的探测器数量，具体根据下式计算：

（1）

式中：N一个探测区域所需设置的探测器数量(只)，

N 1(取整数)；

S一个探测区域的面积(m )；

A一个探测器的保护面积(m )；

K修正系数，重点保护建筑K取0.7～0.9，普通保护建筑K取1.0。

在本次设计过程中取0.9。

4）在走廊内设置的探测器居中布置。感烟探测器的安装距离在15m以内，感温探测器的安装距离在10m以内，同时探测器到墙的距离在探测器安装距离的一半以内。探测器距墙的距离不应小于0.5m，保证探测器周围0.5m内，没有遮挡物；5）根据现场情况，在走道出口的地方设置两个手动报警按钮及两个声光报警器。

5.结论

本文结合某油脂生产车间，通过对相关规范和和油脂生产车间实际工作情况作了分析，提出其车间消防设计原则和方法，同时提出车间消防设计具体实践方法，对油脂车间的消防设计具有一定指导作用。

参考文献：

[1] 崔芃．工业厂房消防设计若干问题探讨[J]．工业用水与废水，2003，21（02）：132-133．

[2] 韩晶．对化纤生产原液车间消防设计的几点看法[J]．工程建设与设计，2004，25（10）：56-57．

[3] 张剑飞．浅谈汽车厂涂装车间的消防设计[J]．安防科技，2009，25（04）：36-38．

9.关于车间安全生产演讲稿 篇九

大家好！

我叫xxx，参加工作于1990年8月3日至今，中技文化，高级工，参加工作以来，一直从事镗床加工。很高兴今天能来参加一年一度的班组长竞聘，我多年的工作中累积了丰富的理论和实践加工经验，也看到些小组管理和用人方面的弊端。我现在和大家一起来分享下，经过多年来细致的分析而终结出一些经验，于小组各机台加工生产中过程，出现的各种问题，和今后的改进方案。

在加工和用人方面；我将合理的调配小组人员，根据小组人员的技术技能合理的分配加工任务，充分调动小组成员的积极性，创造性，做到人尽其用。增强小组成员的主人翁意识感，同时也能避免出现产品质量若干问题。

在质量措施方面；我将在小组开展讨论活动，分析机台加工性能并落实加工方案，做到集思广益。狠抓提质降耗，节损挖潜，争取在今后生产加工中产品做到零缺陷。

在工作创新方面；我将以严、细、实的工作态度，学习运用先进技术，总结经验，并在同类产品推广高效加工方法和经验。并开展合理化建议，加工革新，技术改进，推动小组各成员技术技能以及产品质量更上一层楼。

在现场管理方面；我将全面贯彻公司推进的tpm（t代表全面、全员、全系统。p代表生产过程。m代表改善、保全、维护、维修）好5s（整顿、整理、清洁、清扫、素养）活动为类容，场内的人流、物流、信息进行有效的中和控制，营造高效、有序、舒适的工作和生产环境。

各位领导，各位评审，各位同事。工作严谨，诚恳待人，忠诚正派是我为人态度。团结协作，顾全大局，勤奋务实，敢于创新是我的工作态度。

如果我能够在这次竞聘有幸中胜出，我将不负领导和各位同事厚望。充分发挥个人长处，贯彻落实并圆满的完成分厂交给我小组每项任务。以昂扬的工作热情和高度责任心投身到工作中，以使小组在今后各方面有所突破更上一个台阶，争取做到分厂前茅不在垫底。

篇2：车间班组长竞聘演讲稿

我于19xx年参加工作，本科学历，助理工程师，先后从事过卷接机挡车工、制丝线电工等工作。我的工作得到了在座许多领导、评委的亲切关怀和悉心指导，我不敢辜负领导们的殷切期望，几年来，我勤勤恳恳，不断进取，在思想上和工作能力上都有了很大的进步。因此，我今天是充满信心走上竞聘讲台。

我认为我竞聘一车间制丝班长有如下几个优势：

首先是有丰富的理论知识与实践经验。

进厂七年来，我积累了丰富的理论知识，取得了英语等级证、计算机等级证，在思想上积极向党组织靠拢，递交了入党申请书。同时通过自学企业管理方面的书籍，掌握了企业管理的一些基本方法和手段，并且经过在工作中的不断积累，取得了一定的实践经验，具有了较强的组织协调能力，理解了同事之间相互协作的重要性，注重团队的协作精神，尽忠职守，能够灵活有效地规划、安排处理各种事务，使我在同事中享有很好的声誉。

其次是年龄优势。

我今年26岁，精力充沛、喜爱忙忙碌碌的工作，思想活跃，接受新事物较快，工作中能发挥主观能动性，让我能够为新岗位工作的开展尽全心、出全力。

再就是有较强的公仆意识和自律能力。

从进厂起我时刻严格要求自己，从自身做起、从细微做起，服务他人，快乐自己。使我具备了班长应具有的政治、管理、文化等基本素质，并树立了良好的竞争、质量、信息、法制观念。

当然，我的劣势优势亦是自我剖析，重要的还是是各位评委的了解和认同。

假如我这次有幸竞聘成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命。工作中，我将做到：

第一、摆正自己的位置。

在工作中我将尊重车间领导，维护车间的威信，多请示汇报，辩证的看待自己的长处和短处、扬长避短，团结协作地与其他班长一起，把甲班建设成为一个规范化、制度化、科学化、和―谐的良好工作环境和内部氛围，适应形势发展，符合我们一炼焦车间安全生产的需要。

第二、加强学习，提高素质。

一方面加强政治理论学习，不断提高自己的觉悟和修养。另一方面加强业务知识和科学技术的学习，紧紧跟随时代步伐，随时保持对知识的更新，尤其是对推焦系统和煤气系统的知识学习。不断充实完善自己，使自己更能够胜任本职工作。更加能够对自己所承担的那份责任和义务负责。

第三、扎实工作，锐意进取。

既发扬以往那种钻遍运焦系统所有漏子、跑遍所有皮带、了解运焦系统所有设备运行情况的好的工作作风和工作传统，埋头苦干，扎实工作，更需要在班长职务工作中热情细致、耐心周到，在工作实践中不断摸索新的经验、探索新的`路子。

人生的价值不在于索取，而在于奉献。首先，我有能力处理好班级的各种事务。因为本人具有较高的组织能力和协调能力，凭借这一优势，我保证做到将班委一班人的积极性都调动起来，使每个班委成员扬长避短，互促互补，形成拳头优势。其次，我还具有较强的应变能力，所谓“处变不惊，临乱不慌”，能够处理好各种偶发事件，将损失减少到最低限度。再次，我相信自己能够为班级的总体利益牺牲一己之私，必要时，我还能“忍辱负重”。最后，因为本人平时与大家相处融洽，人际关系较好，这样在客观上就减少了工作的阻力。

篇3：车间班组长竞聘演讲稿

尊敬的各位领导；

大家好！我叫xxx，参加工作于1990年8月3日至今，中技文化，高级工，参加工作以来，一直从事镗床加工。很高兴今天能来参加一年一度的演讲会，我多年的工作中累积了丰富的理论和实践加工经验，也看到些小组管理和用人方面的弊端。我现在和大家一起来分享下，经过多年来细致的分析而终结出一些经验，于小组各机台加工生产中过程，出现的各种问题，和今后的改进方案。

在加工和用人方面；我将合理的调配小组人员，根据小组人员的技术技能合理的分配加工任务，充分调动小组成员的积极性，创造性，做到人尽其用。增强小组成员的主人翁意识感，同时也能避免出现产品质量若干问题。

在质量措施方面；我将在小组开展讨论活动，分析机台加工性能并落实加工方案，做到集思广益。狠抓提质降耗，节损挖潜，争取在今后生产加工中产品做到零缺陷。

在工作创新方面；我将以严、细、实的工作态度，学习运用先进技术，总结经验，并在同类产品推广高效加工方法和经验。并开展合理化建议，加工革新，技术改进，推动小组各成员技术技能以及产品质量更上一层楼。 ，是：

一、加强学习，提高自身政治思想和业务素质。

我将进一步加强政治思想和专业技能的学习，努力提高自己分析问题和解决问题的能力，正确理解，认真贯彻车间的各项决策及工作目标，协调好班组及点内关系，并处处以身作则，事事率先垂范，树立良好的个人形象。

二、及时保质保量完成车间下达的各项任务，严把产品质量关。

随着公司对排汽管车间的调整，特别是技术上规模的扩大，新产的试制任务艰巨而繁重，我将按照工艺设计进度要求，认真执行车间各项生产，真抓实干及时做好每项工作，保质、保量、按期完成车间、班组的各项任务。

三、夯实基础，配合车间，做好班组管理工作。

班组是企业的细胞和基础。市场经济的发展，迫切要求抓好班组各项管理，尤其是安全、质量及经济核算。我将本着创优增效的原则，配合车间，抓好各项班组管理，做好安全生产和节能降耗等工作，并处处以身作则，事事率先垂范，不断提高班组的工作效益和效率，推进班组管理再上新台阶。

尊敬的各位领导，也许在这次竞聘中我的个人条件不是最理想的，但我有信心、有能力，在车间的正确领导下，团结班组员工尽职尽责，竭尽全力完成车间和班组交给的各项工作，为车间、班组各项工作目标的实现，为公司发展作出应有的贡献。

如果我没有当选，我将保持一种x常心态，继续一如既往地做好本职工作。

篇4：车间班组长的简单竞聘演讲稿

车间班组长的简单竞聘演讲稿

我于1998年参加工作，本科学历，助理工程师，先后从事过卷接机挡车工车间班组长竞聘演讲稿、制丝线电工等工作。我的工作得到了在座许多领导、评委的亲切关怀和悉心指导,我不敢辜负领导们的殷切期望，几年来，我勤勤恳恳，不断进取，在思想上和工作能力上都有了很大的进步。因此，我今天是充满信心走上竞聘讲台。

我认为我竞聘一车间制丝班长有如下几个优势：

首先是有丰富的理论知识与实践经验。进厂七年来,我积累了丰富的理论知识，取得了英语等级证、计算机等级证，在思想上积极向党组织靠拢，递交了入党的申请书。同时通过自学企业管理方面的书籍，掌握了企业管理的一些基本方法和手段，并且经过在工作中的不断积累，取得了一定的实践经验，具有了较强的组织协调能力，理解了同事之间相互协作的重要性，注重团队的协作精神，尽忠职守，能够灵活有效地规划、安排处理各种事务，使我在同事中享有很好的声誉。

其次是年龄优势：我今年26岁，精力充沛、喜爱忙忙碌碌的工作，思想活跃，接受新事物较快，工作中能发挥主观能动性，让我能够为新岗位工作的开展尽全心、出全力。

再就是有较强的公仆意识和自律能力。从进厂起我时刻严格要求自己，从自身做起、从细微做起，服务他人，快乐自己。使我具备了班长应具有的政治、管理、文化等基本素质，并树立了良好的竞争、质量、信息、法制观念。

当然，我的劣势优势亦是自我剖析，重要的还是是各位评委的了解和认同。假如我这次有幸竞聘成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命。工作中，我将做到:

第一、摆正自己的位置，在工作中我将尊重车间领导，，维护车间的威信，多请示汇报，辩证的看待自己的长处和短处、扬长避短，团结协作地与其他班长一起，把甲班建设成为一个规范化、制度化、科学化、和-谐的良好工作环境和内部氛围，适应形势发展，符合我们一炼焦车间安全生产的需要。

第二、加强学习，提高素质。一方面加强政治理论学习，不断提高自己的觉悟和修养。另一方面加强业务知识和科学技术的学习，紧紧跟随时代步伐，随时保持对知识的更新，尤其是对推焦系统和煤气系统的`知识学习。不断充实完善自己，使自己更能够胜任本职工作。更加能够对自己所承担的那份责任和义务负责。

第三、扎实工作，锐意进龋既发扬以往那种钻遍运焦系统所有漏子、跑遍所有皮带、了解运焦系统所有设备运行情况的好的工作作风和工作传统，埋头苦干，扎实工作，更需要在班长职务工作中热情细致、耐心周到，在工作实践中不断摸索新的经验、探索新的路子。