关于道路施工安全承诺书（精选11篇）
1.关于道路施工安全承诺书 篇一
2016道路施工安全承诺书
道路施工安全承诺书
为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：
一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。承诺人：重庆 公司 2016年 05 月 05 日 道路施工项目安全承诺书
为减少工程对道路交通安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《宁夏回族自治区道路交通安全条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：
一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用蓝色彩钢板实行全封闭施工），保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全条例》和《gb5768-1999》等法律、法规、标准进行施工作业。
二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。
四、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因#工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交-警部门（或原样恢复）。
五、加强施工车辆安全管理，保证不使用无牌无证车辆、报废车和拼（改）装车、农用车辆，进入高速公路施工作业，所有车辆按规定办理通行证件，教育和监督施工车辆驾驶员自觉遵守交通安全法律法规，做到不闯禁区、不超速超载、不违禁鸣笛、不强超强会、不疲劳驾驶、不占道停车、逆向行驶、六、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民-警的指挥和管理，主动协助交通民-警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。
七、施工作业完毕后迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
八、违反上述承诺，影响道路交通秩序和安全的，我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理，因此造成道路交通安全事故的，依法承担赔偿责任。承诺单位： 承诺人员：
承诺时间： 年 月 日 城市道路临时占用和挖掘文明施工承诺书
城市道路临时占用和挖掘文明施工承诺书 因煤气管网安全运行建设，我单位需要临时占用、挖掘海珠区江燕路、江南大道南，实施煤气管道工程。为确保城市道路挖掘（施工）文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》、《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》（穗建筑［2001］218号）、《关于加强市政园林和管线建设工程文明施工管理的通知》(市政园林［2001］1273号)的要求，保证在施工期间减少城市市容市貌和交通带来负面影响。施工过程中保证按照下列规定和要求执行： 一.亮证施工。在施工现场悬挂《城市道路挖掘许可证》或《城市道路临时占用许可证》。二.围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定,对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。
三.按时施工。严格按照经批准的施工方案和交通组织方案实施。合理配置人力机具，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工。
四.施工现场设置明显的交通导向标志,夜晚设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，除做好交通疏导措施外，并设置专人协助公安交通管理部门交通疏导交通。及时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。
五.施工材料、机具摆放不得超出施工围蔽范围，临时占道施工现场不得设置与施工无关的生活配套设施。大型施工现场确需设置仓库、临时办公室等临时设施，应在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置，但不得设置竹、木结构等影响城市景观的临时设施。
六.大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。
七.施工产生的余泥要及时清运，余泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散件物料、施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准运证件，不得向路面排放。避免影响城市市容和交通安全。施工期间和施工范围内损坏的其他设施，建设单位和施工单位应承担原状修复或赔偿责任。
八.以上各条施工措施，承诺做到每天自检，并自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，应接受执法部门按有关法规规章的处罚。因施工作业措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，由建设单位和施工单位将依法承担赔偿责任。建设单位：（盖章）施工单位：（盖章）负责人： 联系人： 责任人： 联系人： 城市道路挖掘文明施工管理承诺书
为确保城市环境面貌整洁优美，挖掘城市道路做到文明施工、安全施工，根据城市管理有关法规要求承诺如下：
1、挖掘现场悬挂《挖掘道路许可证》；
2、开工前挖掘现场用高度不低于1.8米的蓝色硬质围栏全封闭。做到施工现场先支撑围栏后施工。围栏安装牢固，对围栏上的乱贴乱画等组织人员及时清除，保持围栏整洁、美观，并设置明显标记（如白天挂红旗，夜间雾天挂红灯），杜绝伤人等安全事故的发生；
3、挖掘道路需中断交通施工的工程，应在起点两端设置不低于1.8米高的封闭围挡；道路口处要在显著位置设置标牌，指示车辆和行人行走方向；路面沥青加铺和维修等施工工期少于15天的工程，施工现场周边或沿线必须设置高度不低于1.1米的活动围挡。施工时，应尽量避开交通高峰期，并指派专人维护交通秩序。
4、施工期间保持现场周边环境整洁，不得随意向周边排放污水，及时清运余土余渣，所有建筑材料和施工工具必须放在挡板内。
5、需横破路面施工的，建设（施工）单位必须在路面上加盖足以保证车辆通行安全的钢板，且钢板到达施工现场后方可开挖路面，并委派安全员指挥。夜间必须在其横破路面的上、下行方向设置透光警示标志、确保交通和行人安全。
6、开挖长度超过100米，应分段开挖分段回填，及时通知城-管部门分段验收并跟踪修复路面。
7、进出施工现场的运输车辆应采取清洗等措施，保证车身、轮胎不带泥土上路；土方应随挖随运，一时难以外运的土方，按规定集中堆放，设置围挡或加盖防尘罩防止泥浆流淌和尘土飞扬。
8、安排专人负责施工现场的文明和安全施工管理工作，跟班作业，发现问题，及时处理。对在燃气设施、管道安全距离范围内施工作业的，应按监督监护措施实施，确保不发生安全责任事故。
9、工完场清，及时与城-管部门联系，及时恢复路面。承诺单位（人）：（章）
2016年9月5日
2.关于道路施工安全承诺书 篇二
关键词：道路施工,安全管理,事故原因,解决方案
道路施工工程是在特定的时间和空间内, 将人力、物力、财力相结合的过程, 同时在施工的过程中还需要勘查、测量、设计、机械、运输、建筑等各个方面的配合来完成, 它具有着施工工程量大、施工时间长、流动性大、协作性高等特点。而且随着市场经济的不断深化和发展, 道路施工工程市场也发生了深刻的变化, 竞争日趋激烈, 道路施工管理体制、经营体制、安全管理体制也发生了深刻的变化。同时自然环境的变化 (大风、雨、雪等) 对道路施工工程的影响也较大, 这几个方面就决定了加强道路施工工程安全管理的重要和必要性。近年来随着我国经济的快速发展, 道路施工工程的数量越来越多, 规模越来越大, 而在这些工程的建设过程中, 施工安全事故时有发生, 造成了严重的人民生命财产安全损失。本文分析了道路施工工程中出现的事故原因, 并结合安全管理知识和现场实践经验, 提出了相应的道路施工安全管理对策。
1 道路施工工程事故原因分析
1.1 道路施工安全管理力度不够
随着市场经济的不断深化和发展, 道路工程施工企业之间的竞争也日趋激烈。许多道路施工企业为了降低作业成本, 获得更多的利润, 尽量缩短工期, 忽视工程的施工安全管理, 安全管理的力度薄弱, 缺乏日常的监督和管理, 而且管理手段也不科学, 效率也不高。根据我国历年重大伤亡事故抽样分析, 92%的安全事故是由于管理混乱和管理不善造成的, 通过适当的、合理的的管理措施可以将事故的发生概率降到最下, 导致道路施工事故的因素有很多, 其中道路施工安全管理力度不够是主要的因素之一。
1.2 道路施工过程中的人为因素
道路施工过程的人为因素是指导致事故发生的人为不安全行为, 在道路施工过程中人是各种施工命令的发出者, 也是完成各项工作的操作者, 这就要求操作者在操作过程中要集中精力、专心, 不能麻痹大意, 存在一丝的侥幸心理。而且有些员工为了获得更多的收入, 经常疲劳工作, 同时有些岗位对操作者的知识和技术水平有一定的要求, 而有些管理者为了降低成本, 使用一些知识和技术水平还不能胜任这个岗位的工人来完成这项工作, 这就大大增加了安全事故发生的概率。
1.3 道路施工过程中的环境因素
道路施工过程中的环境因素包括的范围比较广, 例如自然环境、工作环境、设备环境等。不良的施工环境会影响人的行为, 而且也会影响设备的正常运行。道路施工过程基本都是在户外完成作业, 所以受到自然环境的影响较大, 尤其是大风、冰雹、雨雪, 霜冻等因素的影响, 在这些条件下安全事故发生的概率也较大。同时, 在道路施工市场日趋激烈的今天, 许多施工企业为了能够中标, 不惜一切代价的降价竞争。以至于在项目开工后, 只有工程的施工费用, 而没有相应的安全生产和管理费用, 而且在项目施工过程中, 也不重视相应的安全防护, 从而导致施工的安全防护设施不到位、安全防护用品不能及时购买和发放, 这就增加了工程事故发生的概率。
2 道路施工安全管理对策
2.1 建立完善的道路施工安全管理体系
道路施工过程中要建立安全生产监督机构, 由企业领导和有关技术人员组成, 该监督机构全面负责施工的安全管理工作, 并制定相应的施工安全技术手段和劳动防护计划。同时企业领导要重视施工安全管理工作, 在综合考虑施工成本、工期、施工质量等因素的前提下, 增大道路施工企业在安全管理方面的投入, 同时坚持安全一票否决制度, 只有领导重视了, 才能更好的杜绝没有安全保障措施的施工单位进场施工的可能, 一个完善的道路施工安全管理体系为企业的安全生产提供了保障, 促进了工程项目的顺利实施。
2.2 加强从业人员的技术培训和教育, 完善安全生产管理规章制度
随着社会的发展、经济的进步, 在各行各业都不断的有新技术、新工艺、新方法、新工具得到推广和应用, 作为一名技术人员, 就应该不断的去学习, 通过培训来获得这些知识, 是一个行之有效的方法。同时还有加强从业人员的安全知识与安全技能的教育, 通过日常的安全生产知识教育, 提高从业人员对安全施工重要性的认识, 增强了员工做好安全工作的责任感, 提高了他们在做自己本职工作时, 努力加强安全生产管理的自觉性。道路施工企业除了要严格遵守国家规定的法律法规外, 还要根据企业自身的特点, 制定相应的安全管理实施细则和具体的安全操作规程等安全管理文件, 同时明确各级人员的安全生产的责任。
2.3 重视道路施工过程中的各种环境因素, 加强施工安全管理
自然环境影响着道路施工的顺利进行, 尤其是当出现大风、冰雹、雨雪, 霜冻等恶劣天气时一定要加强安全管理, 在能够施工条件下, 谨慎、认真的进行各项工作, 切忌马虎大意。如果达不到正常施工条件的要求, 一定要停止施工。在工作环境方面, 要做好对施工单位安全资质的检查工作。对施工单位的企业资质以及各种安全技术手段等安全资质要做详细的检查和评估, 确保该施工单位能够达到安全施工的要求。同时要做好道路施工过程中设备环境的安全检查, 在施工过程中, 操作人员要具有相应机械设备的操作牌照, 而且要严格按照操作规程来施工。在设备不工作时, 做好机械设备的保养工作, 尤其是易于损坏, 易于发生机械事故的部件。另外还要加强施工单位购买的新设备以及材料的检查工作, 确保其各项安全措施能够满足安全施工的要求。
3 结论
“安全责任重于泰山”, 安全生产是一项长期的工程, 这不仅需要有力的监督和检查体制, 同时更需要我们自身树立牢固的安全意识, 自觉的遵守安全规章制度。道路施工安全管理重点在于控制, 预防为主, 防患于未然, 只有做到这一点, 才能够避免道路施工过程中的人身和生命财产安全损失。
参考文献
[1]余强, 翁晓敏, 等.浅析我国道路施工安全管理[J].科技咨询导报, 2007:12.
3.探讨道路施工之安全管理 篇三
随着国家经济的高速发展，城市化进程的不断加快，道路工程建设项目也日益增多。作为城市经济和社会发展的基础的工程，其质量直接关系到居民正常生活秩序和城市的正常运转。本文对道路工程安全管理体系进行探讨，以期避免道路工程施工安全事故的发生， 提高道路工程的安全管理水平。
要做好道路工程的质量和安全管理工作，必须对道路工程的现状和特点有所了解，才能有针对性的采取相应措施。道路工程的特点可以简要概括为以下几点。
1.市内施工，质量难控
因为城市道路工程正常是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，所以给市民的生活和生产带来不便的同时也增加了对道路工程进度控制、质量预防的难度。
2.高处作业，影响较大
因为城市中的高架桥的施工是在道路的高空作业，而其下方两侧作为车辆、行人的临时通道的道路往往通行不间断，这对脚手架、高空吊装等的安全都有很大影响。若是出现意外往往会伤及过往行人和车辆，事故负面影响极大。所以高空作业的难度还是比较大的。
3.地下管线，情况复杂
因为在城市道路工程实施当中，难免会遇到像供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，施工过程中极有可能挖断管线，这不仅会造成重大的经济损失而且会造成严重的社会影响。所以毋庸置疑增加额外的投资费用不说还会严重影响道路工程进度。印象最深的是南京军区某通信团通过抚州境内的一条军用通信光缆在施工中挖断。这迫使军分区一方面协调军地通信部门火速抢修，一方面组织涉军维权工作人员现场勘察，及时收集有关证据，使相关责任人受到严肃处理。但这次事故对施工单位及国家都造成了极大的经济损失和极严重的后果。
4.施工人员素质欠缺
有些施工人员他们缺乏专业技术训练、专业技能培训，也缺乏质量安全意识、对自身权利的保护意识，更加缺乏对市政工程施工工艺的掌握，所以这就难免在很大程度上增加了市政道路施工质量管理的难度。
针对以上诸多问题进行安全管理个人认为坚持实行质量预防是关键，主张从以下这几方面着手：
（1）预防质量必须层层设防。譬如要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，能够做到做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。所以，实行质量预防和控制，防止质量事故，首先要从预见的准备工作层层抓起。
（2）确保原材料保质保量准时进入现场。施工现场所用材料都必须有环保标志，不符合环保规定的材料，不允许使用到工程中，禁止使用易挥发、易对人或环境造成污染有害的化工原料和放射性材料。高质量地按时进场才能确保不造成恶劣的社会影响。
（3）明确施工前技术交底工作。未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。特别对采用新工艺、新材料的工程，除技术交底要十分准确、详尽外，技术主管负责人必须亲临现场指导施工，从技术上保证工程质量。
（4）变施工后的检查变为施工前和施工中的预防。质检部门要有预见性地把容易出现质量事故和质量通病的施工环节变为重点控制部分。如在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。而在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。坚持“工前布置、工中检查、工后讲解”的“三工”安全教育制度，坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及““安全周”活动，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。质检部门的工作重点要放在工序控制上，分部工程质量是由分项工程质量评定而来，而各分项工程又是由各工序组成。所以，搞好单位工程质量的核心是工序控制，是创优的具体保证。只有不断克服质量的薄弱环节，才能推动工程质量的提高。
总之，道路工程现场质量预防涉及的内容较多，遇到的问题呈现多样复杂性，自始至终贯穿于施工全过程。对于发生的工程质量及安全事故，应及时对质量安全现象进行认真原因分析和及防范总结，对直接责任者给予处罚。通过事前防范，事中检查，事后总结，杜绝质量安全事故的再发生。
4.关于道路施工安全承诺书 篇四
摘 要：随着时代的快速发展，国家越来越重视市政工程建设，因为它关系到整个城市的发展。特别是在我国加入了世界贸易组织后，更进一步的加大了对外开放的力度，我国的科学技术水平也进一步加强。人们生活水平的快速提升和城市化进程的不断加快使得现阶段城市市政道路在不断进行着相应的改造，如何有效的对市政道路施工进行安全管理成为人们所思考的重要问题，文章主要针对此类情况进行相关分析和探讨，并提出改进建议，仅供大家参考。
关键词：市政道路；现状；存在问题；施工安全；有效管理
经济的快速发展使得大量人口从农村涌入城市，城市化进程不断加快，城市的繁荣发展和规模的不断扩大要求更多城市道路要进行修建和整合，城市基础设施也在不断的完善和整改的进程当中，市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注。在当下市政道路的修建过程中，有效的安全管理是保证施工的重要部分，能够有效的保证道路的顺利修建。现阶段我国市政道路施工安全管理的情况
以所在地的市政道路为具体实例，同时还查阅大量的文献资料，将现阶段我国市政道路施工安全管理的情况总结为以下几点：
1.1 市政道路施工缺乏必要的安全管理资金
社会主义经济的持续快速增长，加速了经济市场的竞争，各行各业都处在竞争发展的势头之下。对于市政道路的施工企业来说，也是如此。近几年来，施工行业整体情况不是很好，因此，项目的竞标和修建过程中就会出现一些恶意竞争和不按要求施工的情况。有一部分道路施工单位在竞标的过程中，忽视工程本身的建筑资金，恶意压低竞价，造成日后施工过程中的诸多问题，例如：安全管理的资金不能得到满足，大大增加了员工施工的安全隐患。除此之外，工程的质量也得不到满足，陷入了无限的恶性循环之中。
1.2 施工单位和施工人员对于安全管理没有明确清晰的认识
施工单位和施工人员对于安全管理没有明确、清晰的认识也是造成现阶段市政道路建设安全管理方面存在巨大问题的重要原因。现阶段市政道路安全施工管理人员在进行工作的过程中，对安全管理制度的执行浮于表面，很多细致的安全措施难以得到落实。除此之外，道路施工的安全管理人员也没有明确的认识到安全生产的重要性，仅仅把眼光放在前期安全管理的资金投入上，不能看到安全管理系统的后期功效，进而在日常的工作中片面的进行管理，对企业的经济发展和安全生产产生十分不利的影响。
1.3 施工单位和施工人员缺乏定期的安全管理技能培训
定期的安全管理技能培训工作也是促进安全生产的重要环节。根据现阶段的普遍情况来看，大多数市政道路施工人员和管理人员都是农民工出身，在思想文化水平和理解能力方面存在一定的差距，想要从根本上使他们掌握安全生产的技能，除了提高他们的安全生产意识之外，还应该定期对他们进行业务培训工作。现阶段大多数施工场所的安全生产技能培训，只是流于表面，相关人员为了应付上面的检查。领导层面的不重视，导致下面员工在进行学习的过程中，无法专心学习，为今后的安全生产带来了十分巨大的安全隐患。造成现阶段市政道路施工安全管理存在漏洞的原因
通过对实际情况的调查研究，就现阶段造成市政道路施工安全管理存在漏洞的原因总结为以下几点：
2.1 市政道路施工材料存在问题
社会主义市场经济的快速发展除了大力的提高我国的发展以外，也造成了现阶段市场经济秩序的混乱，国家针对市场经济的这一情况提出了宏观调控的重要举措，但是仍然有一些不良产品流入市场。对于建材领域来说，这一情况尤为显著。现阶段有很多商家，为了牟取暴利，不惜生产和销售一些质量不过关的产品，这些产品在价格上有着非常强的竞争优势，有很多建筑商会进行购买。将这些产品应用到实际的生产中势必会造成市政道路的安全风险，更有甚者会造成市政道路的质量问题，给人民的生命财产安全造成十分大的威胁。
2.2 气候和环境因素对市政施工的安全管理造成阻碍
气候和环境因素也会对市政施工的安全管理造成一定程度的阻碍。在市政道路的修建过程中，气候和环境作为不可抗力，一直以来都是难以解决的问题，特别是还有很多的施工单位在进行施工之前没有对环境和气候进行提前的检测，进而给工程施工的安全管理造成人力、物力和财力的损失，是一种得不偿失的行为。
2.3 施工人员和管理人员素质较差给安全管理造成阻碍
人为因素是造成市政道路安全施工无法顺利进行的非常重要的原因。现阶段市政道路的施工人员学习施工技能仅仅是依靠传统的师傅教徒弟的模式，并没有从科学角度去进行技能的学习。现阶段地形和环境、气候条件复杂，按照传统的经验进行施工会造成一定质量问题。加上施工人员的个人文化素质较差、员工的流动性较大，这些都给市政道路施工安全管理造成很大的阻碍。提高市政道路施工安全管理的有效措施
通过对相关成功案例的调查研究和若干文献资料的查询，将提高市政道路施工安全管理的有效措施总结为以下几点：
3.1 健全和完善市政道路安全管理体系
想要从根本上转变以往传统落后的安全管理，就应该建立完善的市政道路安全管理体系，明确安全管理的具体规定，并严格按照体系中的规定执行。各个部门和员工应该定期对安全管理体系进行学习，不断充实自身的知识，完善安全管理的技能。管理人员还应该定期对安全管理的思想内涵进行宣传，提高员工在施工过程中的安全意识。
3.2 不断加强对施工现场的安全管理
在进行施工的过程中，管理人员应该将安全管理的具体规定放在施工现场醒目的地方，每天在开工之前进行安全施工的号召。同时，还应该配备专门的安全人员对现场进行管理，设置相关的限速、限宽标志等等，在满足车辆通行的同时，保证施工人员的施工安全。
3.3 在施工前应做好检查工作
施工现场大多数事故的产生都是由于没有做好施工前的检查工作，导致安全隐患的存在。因此，做好施工安全的检查工作也是保证安全管理的重要方面。相关单位应该组织相应的技术人员做好施工前的检查工作，真正的做到将安全隐患消除在萌芽之中。同时，在施工过程中也应该定期进行检查，保证施工安全。
3.4 确立完善的安全管理奖惩制度
想要从根本上对员工进行管理，就应该建立明确的奖惩制度。古人言“没有规矩不成方圆”，对于那些在工作中认真操作，符合安全生产的员工，单位应该给予奖励；对于那些在生产中不按操作规定、投机取巧的行为，管理层面一定要严格按照管理制度进行惩罚。除此之外，施工单位在进行作业的过程中，还应该建立起清晰明确的岗位责任制，保证工作的顺利进行。结语
市政道路建设质量的好坏直接影响到我国社会主义现代化经济的发展，生活质量的提高也加剧了人们对市政道路的高质量的需求，对于施工工作来说，安全管理也变得尤为重要起来，但是，对安全管理的影响因素却随着情况的变化而不断发生改变，情况十分复杂。本文针对现阶段安全管理的实际情况提出若干改进建议，希望能对未来市政道路施工的安全管理起到一定的促进作用。
参考文献
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[2] 许小龙.市政道路施工新技术应用的必要性[J].中国高新技术企业，2013（31）
[3] 于鲁涛，孙益娟.市政道路桥梁施工的管理分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（07）
[4] 蔡兰生.公路施工安全管理存在问题及应对措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（08）
[5] 吴仲兵，姚兵，刘伊生.论政府投资代建制项目监管利益相关者的界定与分类[J].建筑经济，2011（01）
5.道路安全承诺书 篇五
在现在的社会生活中，能够利用到承诺书的场合越来越多，承诺书在写作上具有一定的格式要求。相信写承诺书是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编整理的道路安全承诺书，仅供参考，欢迎大家阅读。
道路安全承诺书1一、认真学习《全省公安交通管理工作会议》和《全市公安交通工作管理会议》精神，按照“谁主管、谁负责”、“谁的车、谁负责”的原则，与经营承包人、驾驶员逐年签订安全责任书，层层落实工作职责。
二、凡违法记满12分和近三年来发生重大责任事故负同等或同等以上责任的驾驶人，禁止从事营运；凡有交通违法记录未处理的，一律先到公安交通管理部门接受处理，要坚决按照“四不放过”的原则，严格开展源头管理责任倒查，落实责任追究。
三、进一步加强对车辆及驾驶员的管理力度，安排人员上路，严查严处车辆超员、超载、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为。确保本单位不发生上述问题，做到安全驾驶。营运出租车必须使用GPS系统，落实24小时值班制度，及时发现和处理驾驶人员不按规定使用GPS的行为，消除逃避监管的安全隐患。
四、落实班线客车进出站登记制度，强化易燃易爆危险物品的安全检查，防止危险品上车；坚决杜绝超员超速、疲劳驾驶违法行为发生。
五、设立举报平台，实行有奖举报制度，鼓励和发动群众举报站外揽客，中途上下客等非法营运和违规客车。
六、不强迫、指使、纵容驾驶人违反道路安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
七、落实责任追究，对把关不严、领导严重失职、渎职而引发的造成重大特大交通事故的，实行倒查制，除追究当事人和直接责任人的责任人外，主要负责人追究管理责任。
道路安全承诺书2根据《中华人民共和国道路运输条例》等法规和规章的要求，本单位（本人）取得道路运输许可后，为守法、诚信和安全经营，本单位（本人）郑重承诺如下：
一、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货运输及站场管理规定》、《湖南省道路运输管理条例》和政府规章、规范性文件的要求，守法经营，做到证件齐全有效，不超范围经营。
二、企业（公司）或个人发展依靠新增车辆、加大投入、加强管理，确保不在本市范围内其它运输企业或单位吸纳转户车辆，不恶意以投资、参股等方式在本市范围对注册公司转落藉本市车辆。
三、经常对照开业条件，按时参加年度查（审）验。按照要求坚决完成抢险救灾等指令性运输任务。严格执行汽车运输作业规程，不使用运输设备设施从事违法活动。
四、认真落实一岗双责的安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以车辆管理和从业人员教育培训为重点，健全制度、突出重点、落实措施、强化安全生产，防止安全责任事故的发生。
五、经常对照《汽车运输业车辆技术管理规定》，按照要求对车辆进行二级维护、上线检测，确保车辆技术状况完好和道路货物运输安全。
六、如违反以上承诺，自愿接受吊销经营许可、停止车辆新增、停业整顿等行政处罚和强制措施。
七、本承诺书，一式两份，区（市）道路运输管理机构、道路货物运输企业（个人）各执一份。
承诺人签字（签章）：
年 月 日
道路安全承诺书3因 xx建设，我单位需要临时占用、挖掘，实施 工程。为了加强工程在施工期间对道路管线的安全保护工作，确保市政设施的正常运行，特作如下承诺：
1、已按规定查询和取得施工地段的地下管线资料，并与管线业主单位协调，签订有关设施保护协议；
2、对可能危害管线安全的区域进行勘察，应采用科学的手段和运用现代探测技术，如：采用管线探测仪探测；
3、施工组织设计中，明确对管线保护的技术措施；
4、事故应急预案中，明确管线保护的应急救援预案；
5、遇到地下管线情况不明的，坚决不开工；
6、对难以判断的管线，未经核实管线的情况下，不开工；
7、发现管线有差异，可能对地下管线和管线维修产生影响的，应立即停止施工；
8、在原有地下管线的保护区范围内，不使用机械开挖。
上述承诺内容真实可靠，并将切实履行，如有违反，自行承担责任，并接受相应的处理。
承诺单位（公章）
法人代表（签名）
单位地址
联系人
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年 月 日
道路安全承诺书4为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺：
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康，能胜任工作。
三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。
四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。
五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。
八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。
如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。
承诺方法人代表签字：
(单位公章)
20xx年1月1日
道路安全承诺书5因__________道路工程，我单位需要临时占用、挖掘__________公路__________路段施工。为确保在公路上文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《中华人民共和国公路法》、《道路交通安全法》等法律法规，保证在施工期间减少公路路容路貌和公路畅通带来的负面影响。施工过程中保证按照下列规定的要求执行：
一、亮证施工。在施工现场悬挂《公路施工许可证》并公示施工单位、道路工程名称、温馨提示等信息。
二、围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业，并设立相关的安全警示等标识。安全围蔽所需的器械、物品等与施工队伍同时进场，在对施工现场做围蔽、安全警示后才组织施工，施工完毕后才撤消围蔽。
三、严格按照方案施工，不擅自扩大开挖和围蔽的范围。严格按照批准的施工方案实施，合理配置人力机具，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工，避免施工扰民。
四、施工现场设置明显的交通导向标志，夜间设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的道路工程施工，除做好交通疏导交通措施外，并安排专人协助公安交通管理部门疏导交通。及时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。（施工路段的路面保洁、相关设施的维护管理）
五、施工材料、机具摆放不得超出围蔽范围，临时占道施工现场不得摆放与施工无关的生活配套设施。大型施工现场确需设置仓库、临时办公室等临时设施，应在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置，但不得设置竹、木结构等影响城市景观的临时设施。
六、大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。
七、施工产生的`余泥要及时清运，不得向路面排放，避免影响城市市容和交通安全。余泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散体物料、施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准许证件。施工期间和施工范围内损坏的其他设施，建设单位和施工单位应承担原状修复或赔偿责任；
八、以上施工措施，承诺做到每天自检，并自觉接受相关执法部门的监督检查，如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关法规规章作出的处罚。因施工作业防护措施不当或管理责任不到位造成任何事故的，建设单位和施工单位将承担一切后果。
承诺人(签字并盖章)：
年月日
道路安全承诺书6夏季将至，第二钻井公司结合自身实际，在制度、措施、行动上精心组织、超前部署，全面加强夏季行车安全。
驾驶员在签订夏季安全行车保证书之前，该公司对驾驶员进行了夏季行车安全教育，并着重提出五点注意事项：
一是出车前，要按照“一日三检”、《车辆巡回检查》、《车辆保养》等制度，对车辆进行认真检查，发现问题立即整改，杜绝开带病的车。
二是夏季气温偏高，要注意轮胎的维护保养，尤其是轮胎气压，应稍低于标准气压，且左右轮胎气压一致，以防爆胎、跑偏。
三是行车途中遇到下雨，会引起视线不清、视距变短，驾驶员要控制车速;夜间下雨行车，为防止开前大灯形成眩目的光幕，应关闭大灯，使用防雾灯。
四是车辆通过积水区后，不要急于加速行驶，应先慢行试踩刹车，这样可以确认刹车是否良好，也可以将附在刹车关键部位上的水份排除。
五是驾驶员要保持充足的睡眠，杜绝疲劳驾驶车辆。
道路安全承诺书7机动车是指具有动力装置，可以单独在道路上行驶，并完成运载任务的车辆。作为一名车辆机动车（车主）驾驶人，为了严格遵守道路交通安全法，预防交通事故发生，我向社会郑重承诺遵守以下行为：
十一、不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
十四、积极参加各种与道路交通安全有关培训。
承诺人（签字）： 承诺日： 年 月 日
道路安全承诺书8“生命只有一次，安全从我做起”，道路交通与我们息息相关，道路交通安全影响千家万户的幸福。作为一名交通参与者，为了本人以及社会大众的平安、幸福，我承诺做到：
一、做到学习、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《福建省道路交通安全条例》和《福建省道路交通违法行为处罚条例》及其相关法律、法规，时刻牢记交通安全，确保出行安全。
不翻越和横跨护栏，没有人行横道时，注意来往车辆，做到“一停二看三通过”、“红灯停”、“绿灯行”，“黄灯闪闪赶快行”，确保自身安全。
三、做到不搭乘无牌无证的摩托车、非法营运的摩托车、三轮车和电动自行车；不搭乘超载、车况不好的车辆；不搭乘酒后、疲劳驾驶人的车，对自己生命负责。
四、做到驾驶非机动车时走非机动车道，没有机动车道的靠道路右侧通行。
酒后驾车，不闯红灯，不争道抢行，不盲目高速，不开斗气车，不乱停乱放，不违章超车。
本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。愿意与全社会一起，共建交通安全、畅通、文明和谐的城厢。
本承诺书一式两份，甲乙双方各执一份。
单位名称（甲方）： 承诺人（乙方）：
20xx年xx月xx日 20xx年xx月xx日
道路安全承诺书9为切实防范和杜绝道路工程建设中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本承包人特作如下承诺：
一、保证在施工现场进出口醒目处设立施工安全(警示)规则。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有道路工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、道路工程建设中安全管理的重点场所，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、建筑施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、道路工程建筑原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本承包人愿意自觉接受发包人、监理、监督单位(人)及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
八、道路工程建设施工期间发生任何安全责任事故，本承包人愿承担一切责任。
承诺人(签字并盖章)：
年月日
道路安全承诺书10为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：
一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。
二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。
三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。
四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。
五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。
六、原材料质量都要经过检验合格后产品。
七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。
承诺人：重庆 公司 20xx年 05 月 05 日 道路施工项目安全承诺书
为减少工程对道路交通安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《宁夏回族自治区道路交通安全条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：
一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用蓝色彩钢板实行全封闭施工），保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全条例》和《gb5768-1999》等法律、法规、标准进行施工作业。
二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。
四、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因#工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交-警部门（或原样恢复）。
六、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民-警的指挥和管理，主动协助交通民-警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。
七、施工作业完毕后迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
八、违反上述承诺，影响道路交通秩序和安全的，我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理，因此造成道路交通安全事故的，依法承担赔偿责任。
承诺单位：
承诺人员：
6.道路交通安全承诺书 篇六
为加强我乡道路交通安全生产管理，进一步预防和减少道路交通事故，切实维护四都人民群众生命财产安全，我愿意为四都的道路交通安全贡献出一份自己的力量。带头遵守各项法律法规和规章制度，切实增强责任意识，认真履行公民职责，确保圆满完成各项工作任务。现公开承诺如下：
1、本人保证持证驾驶，所拥有的车辆上户后上路行驶。
2、绝不违章载人、非法载客营运。
3、绝不带病作业，不驾驶报废的车辆上路行驶。
4、不无证驾驶、不酒后驾驶、不驾驶无牌无证、未保险、未年检的车辆。不疲劳驾驶机动车和超载超员。
5、按时年检、年审，不低照高驾，不驾驶未年检车辆上路行驶。
6、遵守交通规则，绝不酒后驾车，超速行驶。
7、坚决服从有关部门人员的监督检查，遵纪守法文明驾驶，严格遵守《农用拖拉机及驾驶人员安全监理规定》、《湖南省农机管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
8.加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加乡办交通安全学习活动。
本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。本人愿与全社会一起，共建安全、畅通、文明和谐的交通环境。
7.市政道路施工质量与安全管理措施 篇七
近年来, 随着城市经济的快速发展, 太原市市政道路工程建设项目有了迅猛增长。市政工程关系到城市居民正常的工作和生活秩序, 关系到城市的正常、健康运转以及城市经济和社会发展, 工程的质量安全至关重要。本文以市政道路工程安全管理体系为切入点, 就提高市政道路工程的安全管理水平, 避免工程施工安全事故的发生进行探讨。
1 市政工程的施工特点
只有了解和掌握市政道路工程的现状和特点, 对保证工程质量和做好安全管理工作所采取的措施具有针对性, 才能取得明显成效。太原市市政工程的特点大致可概括为以下几点:
(1) 工期集中, 有效施工时间较短。由于气候条件的影响, 太原市市政工程的施工周期一般在每年的4月至10月份, 这期间工程集中开工, 由于配套相对滞后、暑期高温和雨季拖累等, 直接导致市政工程施工质量和安全管理难度加大。
(2) 作业场所受限, 施工交叉难以协调。由于各种原因, 施工场地很难实现完全交通封闭, 市政道路工程的施工作业面相对狭窄, 导致现场作业无序、零散, 文明施工差。尤其是道路沟槽开挖涉及多个行业部门, 煤气、供电、热力、自来水、数字电视、排水等多种管线分别隶属于不同管理部门, 各部门施工队伍繁杂、时间接续混乱, 施工进度相互交叉, 难以统一协调, 这给建设单位的管理和质监部门的监督带来很大的不便。
(3) 市政道路工程有很多是在城市中心地带人员出入较频繁的区域施工, 对广大市民的正常工作和日常生活会造成很大不便, 往往使得惠民工程变成了“抱怨工程”。这就给施工单位和政府管理部门造成了相当大的压力, 既要确保工程质量, 又要加快施工进度, 使得施工单位很难处理好二者的矛盾。
(4) 市政道路工程受地质情况、地理条件、现场施工条件等因素的影响较大, 而且又多为露天作业, 受温度、天气影响较大, 而气候的变化往往严重影响到生产安全。这就给安全管理造成了很大的难度, 对不同的施工工艺或施工机械, 需采取不同的安全管理措施。
(5) 市政工程施工对城市环境的影响很大, 扬尘和噪声是最大的环境污染, 特别是多项工程同时开工时造成的环境污染尤为严重。
2 市政道路施工中的质量通病
(1) 施工不规范, 现场管理不到位, 导致质量控制形同虚设, 不能严格按施工组织设计施工, 例如沟槽开挖、管线安装后不做闭水试验就回填, 这种情况给市政工程留下了极大的质量安全隐患。
(2) 路基及土方工程施工方面, 常常会出现许多质量问题。例如出现路基不同程度的基层踏陷、边坡失稳、压实度不够、路床积水, 挖方工程则有塌方、侧移、陷落、超挖、欠挖等现象。回填工程中回填土质量差、杂质多、厚度不均、压实不够、表层不平整、土的含水率高。
(3) 混凝土板块方面, 通常会出现裂缝的情况, 这种情况一般是由于施工人员操作不规范、未按标准和规范的要求进行养生, 导致混凝土表层快速风干收缩, 内应力受力不均而产生不规则裂纹。另外, 模板角隅处由于基层接触面积较小的原因, 致使单位面积所受的压力增大, 加之基层相对于表层沉降要大, 致使板下落空失去支撑, 角隅处便产生局部裂纹。
(4) 工程原材料质量无法得到有效保证, 特别是对水稳、沥青拌和站的监管缺失, 导致水稳和沥青质量严重下降, 直接影响了市政道路的施工质量。另外, 在试样采样、送检等环节, 缺乏监理、施工、供货、检验等单位的相互制约和监督机制。
3 施工质量及安全管理措施
(1) 建立健全质量管理体系, 严格落实质量安全主体责任, 使建设、设计、施工、监理四方责任有效落实到位, 保证法律法规及相关规定能够全面执行, 做到程序合法、工序严谨、操作规范, 这些都是市政道路工程确保施工质量的基本前提和有力保障。同时, 要加强日常的监督管理, 保证监督到位, 确保每项工程、每道工序、每个结构层次、每一关键部位都能规范施工。
(2) 严格落实“三类”人员持证上岗, 建立健全员工岗位责任制, 提高工作人员的质量意识, 提高从业人员的业务素质。另一方面, 要重视企业文化建设, 培养职工良好的职业道德, 形成人人重视质量安全的良好氛围。
(3) 注重施工设计, 确保方案本身要符合标准规范的规定, 特别是施工组织设计要周密细致, 确保方案可行、计算准确。要综合考虑施工组织协调和进度衔接, 诸如道路与电力、供热、通讯、自来水、燃气等管线的平面布置与相互交叉工序, 最大程度地避免施工冲突现象的出现, 杜绝大的设计调整和工程变更。
(4) 填方路基施工的质量控制。填方用土一般采用相同类型土壤回填, 按照规范要求, 施工前必须选取一段填方路段先进行试验, 根据试验所得的技术参数对施工方案进行修正后, 方能全面进行填料施工。试验时, 重点记录碾压工序、碾压速度、碾压遍数、填料厚度、材料含水量以及压实机类型等。施工时, 应该先对原地面进行清理, 将垃圾、弃物等清除干净, 同时要查看、分析地面或表层土的含水量大小, 水分偏大时必须先除水再碾压, 当作业面的含水量达到规程规定的条件后方可进行下一道工序。如果路基土层是大孔隙比、高压缩性、低强度的软土层, 应该先挖除全部软土, 然后换填其他符合要求的土质或填料并分层压实。压路机对路基填土进行压实作业时, 一般应遵循先轻后重、先静压后振动的碾压原则, 按从低凹处往高处碾压、从路两边向路中间碾压的方法施工, 要求碾轮每次重叠5～15 cm, 碾压5～10遍, 至表面无显著轮迹且达到要求的压实度为止。
(5) 混凝土路面质量控制的措施。混凝土拌制应严格按照设计配合比, 同时必须加强原材料和混合料的质量检测与控制。为保证混凝土强度的稳定性和均匀性, 在拌制混凝土时, 要求操作人员持证上岗, 严格遵守操作规程, 同时必须加强过程监督, 防止出现违规行为。另外, 在浇筑混凝土路面时, 应先将基层用水浇透、湿透方可进行, 同时要求振捣均匀、到位, 砂浆层厚度符合设计要求。特别是模板边缘和模板接口边的混凝土不能出现虚空, 一定要灌实、振实。路面浇筑混凝土工序完成后, 养护作业非常重要, 它是保证工程质量的一个重要环节, 要确保混凝土及时覆盖浇水养护, 养护时间不少于15 d, 并尽量避免强风和暴晒。
(6) 建立安全组织管理机构。企业负责人是安全生产的第一责任人, 要全面负责安全工作。安全管理机构则负责监督和检查, 同时指导企业安全生产的执行情况, 确保安全措施的落实以及安全防护设施的到位。并且负责查处企业安全生产中的违章、违规行为, 对事故进行调查分析并提出相应的处理建议。
4 结语
市政道路建设的质量控制和监督管理尤为重要, 特别是现场管理人员、工程技术人员的专业素质和工作责任心是做好工作的基本要素和条件。只有建设、设计、施工、监理各方密切配合, 相互制约, 使每一道工序都能按照设计规范操作, 做到安全文明施工, 才能使市政道路的施工质量得到有效保证。
参考文献
8.关于道路工程施工阶段监理的探讨 篇八
关键词:道路工程;施工阶段;工程监理
中图分类号:U415.12 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2009)27-0071-02
道路工程的施工阶段是整个道路工程建设过程中,最为重要的一个环节,在这一阶段不仅是工程资金投入的主要环节,也是工程建设的核心,工程质量和进度等都主要由这一阶段决定,因此,对道路工程施工阶段必须高度重视,为了保证工程施工阶段的顺利完成,就必须加强对施工阶段的监理工作,从各方面进行有效的监管,保证工程的建设质量和安全。
1质量监控
1.1质量监控的基本要求
首先,进行材料检查,包括对进场前检查和堆料场检查。材料检查是工程质量控制的基础,材料检查以规范规定的标准为依据对工程所用的各种材料进行检查。经过试验和检测,把不合格的材料挡在材料选择和工程施工的最初阶段。
其次,进行工序检查,包括工艺过程检查和完成后的检查。在这一阶段,要求对发现的缺陷进行及时的排除,在缺陷被排除之前不允许进入下一道工序。监理人员必须坚持原则,对一切可能影响到工程质量的工序和工艺进行细致的检查,决不能因为问题小就忽略不记,更不能被各种诱惑和权力所屈服,只有这样才能确保各工序的合理安排。
再次,验收检查,包括分项、分部和单位工程的验收。监理人员要按照验收质量标准进行严格的检查,分项验收由项目监理工程师负责,分部和单位工程可以由副总监理和总监理工程师负责。承包人必须填报中间交验申请,履行中间交验手续。这一阶段,是实现过程质量安全的重要环节,可以对完成了的工程项目进行进一步的检查,查看所有的标准是否都按合同规定、按相关的法律准则进行,监理机构应该重点监察。
最后,试验检查和测量检查。试验检查是对原材料、混合料、结构强度、路面压实等的实验检查,由工地实验室或者中心实验室进行。测量检查主要是对施工放样和施工过程中道理及其结构位置、标高和尺寸进行检查,要求按施工图进行施工,误差必须控制在规定的限额之内。监理工程师又能按责任和义务、按技术和质量标准进行试验和检测,对所有可能影响到道路安全和质量的问题进行分析研究,并做出合理的处理方法。
此外,监理人员进行现场监督和检查。监理人员的现场监督和检查是实现施工质量监理的关键。它主要的工作是:跟班旁站,对现场进行施工工艺的监督指导,对施工人员的操作方法以及现在所用的工程材料进行检查,查看是否符合合同规定的要求,同时查看承包人的自检体系是否完善。
施工的自检体系是质量监控的基础。因此,监理人员应该善于在质量监督监控过程中始终紧抓承包人自检系统的建设,包括自检人员是否配齐,其素质是否过硬,是否坚持现场检测,同时对自检系统的设备进行检查,看设备是否合格,检测的方式是否正确等。
按合同条件的规定,监理人员应对自检人员所提供的材料和数据进行分析,当这些资料是充分可靠时,监理人员可以直接进行认定,对存有疑问的材料,则进行必要的抽样检查和实验。一般来说,监理人员必须按总量的20 %～30 %,或者按合同规定的比例进行抽样试验。承包人的自检和试验资料经自检人员和现场监督人员的签字认可后方可作为资料依据。自检人员向监理人员提供的资料应该是真实的,不能含有虚假的成分,这直接关系到道路工程的施工质量,否则监理人员有权,也应该按照现行通用的16.2条的规定撤换承包人提供的一切不合格人员,要求承包方重新选用合格的施工和技术人员,以保证道路施工的质量。
监理人员应该不断的、主动的对现场进行监督和检查,以保证及时处理施工中出现的各种质量问题,尽量减少因工程缺陷返工而造成巨大的经济损失和工程纠纷。总之,在整个过程中,监理人也必须按时到现场,认真履行职责。
1.2质量监控的程序
工程各分项、分部和单位工程的一般监理程序,根据不同的工程而定,对各分项目工程质量监控的更为细致的程序也因具体工程而异。如对路面沥青混凝土面层的施工质量的监控可按以下程序进行:
首先,对沥青混合料试验室的监控(配合设计)。由承包人按规定的级配范围、参考沥青用量在实验室制定符合规范的规定的多种沥青含量配合比设计,并将各组沥青含量配合比设计做的实验结果报监理工程师审批,监理工程师在审查满意后以一个正式的文件批准试拌。同时根据试样结果推荐一组最佳的沥青用量和最佳拌和时间和混合料,监理工程师签字批准试铺。
其次,承包人应该根据监理工程师批准的最佳沥青用量的混合料进行试铺,试铺必须严格控制铺摊和碾压温度。如果一切符合要求,监理工程师应要求承包方提交一份沥青混合料的试铺报告,经监理工程师以正式文件批准后方可进行大面积的铺筑。在这一过程中,监理工程师必须全程关注,不该签字的报告就不能签字,必须实事求是,从职责出发,拒绝一切非合理的请求。
再次,正式铺筑沥青混凝土面层。要求承包人按批准的沥青混合料以及试铺程序进行大面积的施工,并在摊铺碾压时要求承包人记录摊铺湿度和碾压温度,之后应该测其密实度、平整度、磨阻系数、标高等一系列规定指标,经监理人员抽验合格签认质量验收单,或者在承包人填写的中间交验申请上签认。监理工程师要对承包人提供的报告和数据进行验证,通过现场勘查,以及以往掌握的经验和数据,进行判断,拒绝虚假数据的出现。
最后,计量。在承包人和监理人员都能在场的情况下进行实际测量,由承包人填写计算申请,监理工程师审查认可签字。
2施工进度的监控
工程进度涉及到业主和承包人的重大利益,是合同能否顺利执行的关键。因此,在施工监理中,一般都把计划进度和实际工程进度间的平衡作为控制进度和计划管理的关键环节。在工程实施过程中密切注视着工程实际进度和计划之间可能出现的偏差,及时的监督承包人加快施工进度,以便使承包人按计划完成工程,这些都是实现计划进度的原则步骤。因此,在项目实施中,监理工程师必须要制定一套控制进度的措施和科学的计划管理方法,并根据合同赋予的职权监督承包人执行计划,以保证工程在合同规定的期限内顺利进行。
为了有效的进行施工进度管理,监理工程师可以要求承包人采用进度横道图、施工进度曲线、网络计划等技术和图表进行管理并定期向监理工程师提供报表。监理工程师内部也应该有自己的进度控制技术,例如通过网络技术随时检查工程进度。
监理工程师在批准工程进度计划后,应该立即着手制定有关监控进度方面的一整套报表记录和有关规定。同时,对于造成工期延误、因监理工程师未能及时发出图纸或者指令而给工程进度实现带来困难的、或者因为外界自然因素而影响工期的,监理工程师应该给予适当的延期。
总之,监理工程师必须对施工阶段的施工进度进行全程的监管,保证工程顺利按时完成,保证各方的利益。
3费用监控
费用监控就是对工程费用的支付实行监督和管理。费用监控的核心是工程计量和支付,它是保证工程质量和进度的重要
手段。目前,通常采用以单价为基数的合同类型支付方法,监理工程师除了监控好合同中工程量清单所列各项费用的计量与支付外,还应该作好包括附加工程、索赔等方面的费用的监督与管理,并设法减少合同以外的不合理费用支出。
在合同实施中,监理工程师必须对所有已经完成的工程细目进行计量和记录,以便检察承包人以后的月度结账单,还要对涉及付款的工程细目在施工中发生的一切问题进行详尽记录。总之,在计量工作中,监理工程师应该特别注意那些在下一个计量日前已经无法计量的隐蔽工程的计量,详细审查施工记录报告,避免纠纷。
在工程支付以及合同管理中的延期、索赔、保险等中,监理工程师也必须按照相关的规定进行监管,对涉及施工质量和安全等重大问题上,都要尽职尽责。
4结束语
总之,要做好道路工程施工阶段的监管,监理工程师就必须从工程施工的各个方面进行分析研究,不仅要在制度上保证监理的顺利完成,还要在技术上与可行性上保证施工监理的顺利完成,保证工程施工的顺利进行。
About the Discussion that Stage Manages of Construction of the Road
Chen Ming
Abstract: The construction stage of road engineering is the most important component of the whole project, it is the engineering construction of the whole road that is managed too The key link paid attention to, so, in order to guarantee every work at stage of construction goes on smoothly, guarantee such incantations of various fields as construction quality, etc. Shut relevant requirements, must strengthen the supervision of this stage. Management of the construction construction phase of the road of this text The work is analysed and described.
9.道路交通安全承诺书 篇九
一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行我局的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。
二、服从安全管理。自觉接受社会各界监督，不论在任何情况下，都要把安全工作放在第一位，发挥驾驶员的先锋模范作用和表率作用。
三、服从调度。严格执行派车程序，不私自出车办私事，按指定地点存车，按规定线路行车。
四、不违法行车。不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶，不乱停乱放等。
五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不私自乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫整理，保持卫生清洁。
六、如在职责范围内发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的失误，本人愿接受交通管理部门和单位相关规一定的处罚。
此致
敬礼!
承诺人：
10.道路旅客运输安全承诺书 篇十
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规、规范、标准，总公司将不断持续改进提高安全标准化建设，实现岗位达标、专业达标和企业达标，切实落实企业安全生产主体责任，强化总公司安全生产基础长效制度，有效防范事故的发生，保证企业实现安全生产，本人谨代表总公司全体职工郑重承诺：
一、认真加强企业安全生产的组织领导
1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表、行政负责人（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗双责”。
2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每月召开一次安全工作例会，每季度召开一次安全生产例会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。
3.企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。
二、健全企业安全管理机构
企业设立安全管理职能机构和专职安全负责人及安全员，基层各单位设立专职安全经理和专职安全员。
三、健全企业各项安全生产制度
建立健全并严格遵守安全管理规章制度，本企业安全生产制度主要包括：安全生产责任制；安全例会制度；文件和档案管理制度；安全生产费用提取和使用管理制度；设备、设施安全管理制度；安全生产培训和教育学习制度；安全生产监督检查制度；事故统计报告制度；安全生产奖惩制度；安全生产操作规程；事故应急处理预案；突发事件应急处理预案等。
四、保证安全生产投入，按规定提取和使用安全生产费
企业保证安全生产的必要投入，保证持续具备安全生产条件，严格按照规定逐月足额提取安全生产费用，拟定安全生产费用预算计划，严格监督、跟踪费用的开支情况。
五、制定企业的安全管理方针、目标，层层签订安全生产责任书
根据企业生产经营特点，结合企业当前安全生产形势，制定了中长期安全生产规划，制定了安全生产目标和安全工作计划，明确各级安全生产责任，层层签订安全生产责任书。
六、加强道路旅客运输车辆安全管理
1.道路旅客运输车辆安全和技术性能符合机动车运行安全技术条件的国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。
2.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。
七、加强安全科技投入，改善安全监管能力。建立车辆动态安全监控和客运站场周边安防监控系统，安排专职监控人员实现24小时值班值守制度，对运营车辆进行动态监控，及时提醒纠正运营车辆违章行为，强化客运站周边安保监控，实现客运站场人员密集场所监控全覆盖。
八、加强从业人员资质管理和安全教育
1.道路旅客运输驾驶员持有道路旅客运输从业资格证件，上岗前进行理论培训和实际驾驶操作培训，经考核合格后核发企业《准驾证》，持证上岗；
2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员培训和教育学习制度。
九、建立事故责任追究制度
1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任；
2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。
3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核、驾驶员诚信考核和企业内部安全考核记录。
本企业牢固树立安全生产意识，恪守以上承诺。若未按承诺的责任目标落实，依据国家相关法律法规的相关规定，自愿接受相应处罚。
承诺单位：
承诺人：法人代表
11.关于道路施工安全承诺书 篇十一
摘要：随着我国经济迅速发展，道路和桥梁施工工程项目越来越多，以此满足社会发展需求，推动我国社会主义主义现代化建设。在道路与桥梁的施工过程中，安全管理直接关系着公路和桥梁的施工质量，与企业经济效益增长有着紧密联系。本文就道路与桥梁施工安全管理进行概述，对道路与桥梁施工安全管理存在的问题进行分析，提出加强道路与桥梁施工安全管理的有效策略，以促进道路与桥梁施工安全管理水平不断提高。
关键词：道路与桥梁施工；安全管理；问题；有效策略
为了确保道路与桥梁施工的综合效益，保证施工的正常进度，在施工过程中要高度重视各个环节的质量问题，加强施工技术控制，增强施工安全管理意识，才能保障施工人员的生命安全，推动城市经济快速发展。
一、道路与桥梁施工的安全管理概述
随着城市建设规模不断扩大，我国市场经济得到了迅速发展，公路和桥梁建设在我国社会主义现代化建设中占据的地位越来越重要，它关乎着城市未来的发展和人们的生活水平。为了避免道路和桥梁在建成后的使用过程中出现质量问题，施工单位必须加强道路与桥梁施工的安全管理，严格按照正确施工工序操作，才能推动城市经济不断向前发展。在道路与桥梁的施工过程中，安全管理的对象涵盖工程项目涉及到的人、物以及施工环境等。针对安全管理存在的各种问题采取有效策略，提高道路与桥梁施工的安全性，避免重大安全事故发生，最终实现道路与桥梁施工安全管理的规范化、科学化和现代化发展。
二、道路与桥梁施工安全管理存在的问题
根据相关调查和资料显示，我国道路与桥梁施工安全管理存在的问题主要有如下三个方面：
（一）认识不够，管理机制不健全
现代化建设中，企业存在着对道路与桥梁施工安全管理认识不够的问题，管理人员只注重企业的生产效率和利润，忽略安全与生产、安全与效益的重要关系，只在上级部门安全检查会议中喊喊口号而无实际行动或敷衍了事走过场搞形式主义，导致项目上有权的人不管安全、有职无权的人管不了安全现象。施工一线人员更因为先天的素质问题及没能及时有效的接受相应安全培训教育交底，也没对此引起高度重视，致使道路与桥梁施工出现施工质量问题和相关安全问题，给企业带来直接和间接经济损失。与此同时，企业安全管理机制不健全，没有根据道路与桥梁施工的实际情况建立健全安全组织机构管理体系，制定合理的管理制度，导致道路与桥梁施工的安全管理处于虚化状态，相关安全管理制度得不到真正落实，给道路与桥梁施工埋下巨大安全隐患，从而影响企业长远发展。
（二）施工安全设计不合理，施工材料质量问题
在道路与桥梁施工过程中，管理人员为了降低成本，没有对施工材料的质量进行严格检测把关，施工安全设计图纸没有进行仔细审核，导致道路与桥梁施工安全管理出现设计不合理造成施工质量问题，严重威胁施工人员的生命安全，即使在道路与桥梁交工验收后的通车运营阶段由于设计上的不合理，安全隐患问题将长期存在。在施工过程中，由于施工质量把关不严造成安全事故的报道也屡见不鲜，因此必须认识到“质量是基础，安全是底线”的重要性意义。例如：某省级干线道路施工图纸中把各类管线窨井盖设计在道路行车道上，不仅不利于今后管线检修安全，还影响车辆通行的舒适性，重載车辆的冲击碾压下造成窨井盖经常性过早损坏，给过往车辆行人带来安全隐患。
（三）安全管理工作人员素质修养不高
由于安全管理人员对安全管理不重视，大部分施工人员都没有经过专业安全培训，导致道路与桥梁施工安全管理出现工作人员素质修养不高的问题。例如：不佩戴安全帽安全带、不穿防电服等，给人员自身和施工生产带来巨大安全危害。由于施工现场经常会受到各种外界因素的干扰，出现很多不稳定因素，从而给道路与桥梁施工安全管理带来很多困难。施工现场经常出现施工作业区域封闭管理不到位致使外来不相关人员进出，不能够根据现场实际施工进度及环境天气变化采取相应的安全防护措施导致安全隐患问题频发。这些安全问题的存在足以说明安全管理人员素质修养的重要性，坚决杜绝兼职安全管理和让那些根本与安全施工管理专业和经验毫无关联的人员充当安全管理人员上岗，这样才能在实际施工现场过程中发挥他们的主管能动性，及时发现问题并能够及时妥善解决存在问题。
三、加强道路与桥梁施工安全管理的有效策略
随着国家基础设施建设的不断发展和投资加大，为了促进企业长远发展及加强自身市场竞争力，加强道路与桥梁施工安全管理，应采取的有效策略有如下三个方面：
（一）提高认识，完善管理制度
现代化建设中，企业管理人员必须提高对安全管理的认识，做好企业顶层安全管理设计，增强全体工作人员的安全意识，树立“安全第一”、“管生产必须管安全”、“一岗双责”的思想，以保证加强道路与桥梁的施工质量，促进企业经济效益不断增长。施工单位管理人员要提高管理水平，根据我国《安全生产法》的相关规定和施工要求，完善管理制度，制定考核标准和奖惩制度，责任到人，以调动工作人员的工作热情确保加强道路与桥梁施工的安全管理策略得到真正落实。同时，加强施工人员的安全培训，提高施工安全技术水平，在施工过程中，严格按照规范标准执行，消除各种安全隐患，避免意外安全事故发生。
（二）加强质量检测，配置优化安全设施
加强道路与桥梁施工安全管理，企业必须合理筛选施工材料，优化资源配置，严格检测施工材料的质量，避免由于施工质量不符合道路与桥梁安全使用功能带来返工处理造成材料浪费从而给企业带来重大经济损失。将道路与桥梁施工安全管理意识贯穿到整个项目工程始终，尤其重视施工开头难、结束难阶段，避免出现安全管理麻痹大意思想，从而保障施工顺利完成。因此，施工单位在制定施工计划时，要从整体情况进行合理的安排和分配，不断完善安全配套设施，提高施工过程安全性，保障施工人员生命安全。例如：定期不定期检查施工现场安全生产情况，对存在的现场安全隐患问题不论大小轻重能立即处理解决的当场予以消除，不能当场解决的隐患问题应定人定责限期解决并要对落实情况进行复查直至销项。典型案例就是发生在青岛和台湾高雄的地下管线爆燃事故，经查主要是由隐患排查治理不认真；应急处置不力；违规违章作业；事故地段规划设计不合理造成。如能在安全管理事前、事中和事后工作中按安全要求不放过任何隐患问题，各部门加强质量检测和前期施工设计，是可以防止安全事故发生的。
（三）加强监督，提高安全管理效应
面对激烈的市场竞争，企业想要提升市场竞争力，就必须不断创新生产力，加强道路与桥梁施工的安全管理，探索和创新新的施工技术和安全管理方法，增强施工人员的安全意识和责任心，加强专业技能培训，努力促使施工人员的整体综合素质能力得到提升，给道路与桥梁施工安全管理提供有力支持。二十一世纪是高科技信息时代，加强道路与桥梁施工安全管理，必须要掌握并熟练运用现代高科技手段。严禁无证设计、无证上岗和非法转包等情况出现，彻底落实安全管理相关制度，确保施工过程的安全，促进企业经济效益不断增长和未来长远发展。
结束语
现代化建设中，道路与桥梁施工的安全管理，与我国城市经济发展有着直接关系，在实际施工过程中，施工单位必须给予高度重视，采取有效策略，提高施工过程的安全性，以保障施工人员的生命安全和财产安全。
参考文献：
[1]马红伟.安全管理在市政道桥项目管理中的重要性探讨[J].经营管理者，2013，29：272.
[2]廖盛春.道路桥梁施工中应注意的问题解析及防治措施[J].中华民居（下旬刊），2014，04：209.
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