汽车材料复习题三

汽车材料复习题三（5篇）

1.汽车材料复习题三 篇一

汽车运行材料练习题A

一、单项选择题

1．石油含有的几种烃类化合物中，性质不安定，易氧化生成胶质，不是燃料理想成分的是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

2．石油中的非烃类组成对原油加工和产品质量会带来不利影响，其中使油品颜色变差，粘温性变差，燃烧后形成积碳，增加磨损的是（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 胶质和沥青质

3．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（）

A 氢B碳C硫D氧

4．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

5．石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

6．使汽油辛烷值提高，使柴油低温流动性好的烃是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

7．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）

A 酸碱精制B催化重整C催化裂化D 加氢精制

8．石油含有的几种烃类化合物中，性质比较安定，不易氧化质，是汽油和润滑油的良好成分的是（）

A 烷烃B环烷烃C烯烃D 芳烃

9．组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（）

A 环烷烃B 烷烃C 芳烃D 烯烃

10.石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 胶质和沥青质

11．石油成分非常复杂，但其含量最多的化学元素成分为（）

A 氢B碳C硫D氧

12．石油的烃类构成中，是压燃式发动机燃料的理想组成为（）

A 苯B异构烷C正构烷D环己烷

13．在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）

A 酸碱精制B催化重整C催化裂化D 加氢精制

14．在以下的石油炼制工艺中，属于物理变化的是（）

A 热裂化B 加氢裂化C 催化重整D常压蒸馏

15．汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（）

A 10％蒸发温度B 50％蒸发温度C 90％蒸发温度D 终馏点

二、名词解释

1.汽车运行材料 2.一次加工和二次加工 3.蒸馏法

4.常压蒸馏与减压蒸馏 5.热裂化

6.柴油的燃烧性（发火性）及其评定指标

三、简答题

1.试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。2.汽车石油代用能源应具备的条件。3.试说明汽车代用燃料中氢燃料的特点。4.发动机油的主要作用有哪些？

5.试分析润滑脂的锥入度与稠度的关系，并说明冬季和夏季应如何选用。

四、论述题

试论述汽油蒸发性的评定指标馏程中各典型馏分的蒸发温度及各自代表的含义。

五、计算题

1、已知南京依维克8140.27S型柴油车装有8140.27涡轮增压柴油机。该型柴油机为四冲程；发动机最大功率为76kW/(3800r/min)；发动机排量2.499L；活塞缸径×行程（93×92mm）；最大扭矩230kW（2200r/min）。求该型发动机的强化系数（强化程度），并确定应选择的柴油机油使用性能级别。柴油机的强化程度对柴油机油使用性能级别的要求表1所示。

2、已知斯太尔1491型柴油车装有WD615 67/77型柴油机。该型柴油机为四冲程；发动机最大功率为206kW/(2400r/min)；发动机排量9.7L；活塞缸径×行程（126×130mm）；最大扭矩1070kW（1400r/min）。求该型发动机的强化系数（强化程度），并确定应选择的柴油机油使用性能级别。柴油机的强化程度对柴油机油使用性能级别的要求表1所示。

汽车运行材料练习题A答案

一、单项选择题

二、名词解释

汽车运行材料：汽车使用的燃料、润滑剂、其他工作液和轮胎常称作汽车运行材料（可全部给分，也可答为车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料）。它已成为汽车技术的重要组成部分，也是车辆技术管理的主要内容。一次加工和二次加工：原油中的烃类化合物在结构上没有发生变化的加工过程，称为一次加工，如常、减压蒸馏。以常、减压蒸馏所得到的产物为原料，在加工过程中都有化学反应发生，而且原料中的烃类化合物在结构上均发生变化的加工过程，称为二次加工，如热裂化、延迟焦化、催化裂化、烷基化等。蒸馏法：将石油中不同分子量和不同结构的烃，一次加热后，将一定沸点范围的烃分别收集，从而获得各种燃料和润滑油的一种加工方法。常压蒸馏与减压蒸馏：石油炼制一次加工中，在蒸馏塔内的压力与大气压力相同的条件下对原油进行的蒸馏叫做常压蒸馏。而在减低蒸馏塔内压力的条件下对常压蒸馏剩余重油进行的蒸馏叫做减压蒸馏。

热裂化：高分子化合物在高温下裂解为低分子化合物的化学反应，叫做热裂化反应。利用热裂化反应把原油中的重质油(分子量较大的烃类)裂解为轻质燃料油的工艺叫做热裂化。柴油的燃烧性（发火性）及其评定指标:柴油的燃烧性是指柴油在柴油机中是否容易着火，并防止柴油机发生工作粗暴现象的能力。评定指标是十六烷值和十六烷指数。

三、简答题

1．试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。答：轻柴油的选择就是按照风险率为10％的最低气温进行牌号选择的。5号轻柴油表示适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用的柴油。-35号轻柴油表示适用于风险率为10％的最低气温在－29℃以上的地区使用的柴油。2．汽车石油代用能源应具备的条件。

答：为了满足汽车的需要，汽车能源应具备以下条件： 资源丰富，能长期可靠地供应。

能量密度大，使汽车有足够地续驶里程。低毒（或无毒），污染小。价格低廉。

易于输送、储存和使用

3．试说明汽车代用燃料中氢燃料的特点。

答：氢气可作为汽车代用燃料，在地球上蕴藏量极为丰富。氢作为燃料具有热值高、热效率高、排气污染小、发动机磨损小等特点。且在内燃机燃烧中，其滞燃期最短，点火提前角最小，并与空气燃烧地范围最宽。4．发动机油的主要作用有哪些？答：发动机油的主要作用有：

（1）润滑作用。在发动机各相对运动摩擦表面，形成润滑油膜，减少摩擦阻力和磨损。

冷却作用。

（2）清净作用。发动机油具有抑制沉积物生成或对沉积物洗涤、清洗的作用。

（3）密封作用。发动机油填充活塞、活塞环与气缸壁间的间隙，形成油封，提高了密封性，减少漏气，从而保证了发动机的输出功率。

（4）防蚀作用。发动机油可减少零件表面锈蚀或其他腐蚀

5．试分析润滑脂的锥入度与稠度的关系，并说明冬季和夏季应如何选用。

答：稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，锥入度是稠度的一个重要质量指标，是选择润滑脂的依据，锥入度越小，润滑脂越硬，越不容易进入和充满摩擦面，同时脂的摩擦阻力大，不适应高速运转部件。锥入度越大，润滑脂越软，越易变形和流动。因此，冬季应该选用锥入度大一些的润滑脂，而夏季可选锥入度小一些的脂。

四、论述题

试论述汽油蒸发性的评定指标馏程中各典型馏分的蒸发温度及各自代表的含义。

答：汽油的蒸发性是指汽油由液态转化为气态的性质，其评定指标为熘程和饱和蒸汽压。对于汽油、柴油，是以一定馏出量的蒸发温度等表示馏程的。典型馏分的蒸发温度主要有：初馏点、10％蒸发温度、50％蒸发温度、90％蒸发温度和终馏点。

（1）10％蒸发温度的影响。汽油的10％蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，它对发动机的低温起动性和供油系统产生气阻的可能性影响很大。汽油的10％蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易起动。但是，汽油的10％蒸发温度越低，汽车在高温条件下使用时容易使供油系统产生气阻，甚至中断。

（2）50％蒸发温度的影响。汽油的50％蒸发温度表示汽油中中间馏分(位于轻质和重质之间的汽油馏分)的多少，它表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性。

发动机起动后要进行预热，温度上升到50℃：左右时汽车才宜起步。如果汽油的50％蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，因此能使发动机的预热时间缩短。

若汽油的50％蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及气化，因而燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。

（3）90％蒸发温度和终馏点的影响。汽油的90％蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量多少。如果汽油的90％蒸发温过高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机油油膜，并使油底壳内发动机油被稀释。因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。

五、计算题

1、解：对于四冲程柴油发动机，有强化系数K5PmeCm，发动机有效压力Pme活塞平均速度Cm

30Ne30476

＝0.9604MPa； Vn2.4993800

Sn0.092380011.6533m/s 3030

则K5PmeCm50.960411.653355.9

5所以选用CD或CD以上级。

2、解：对于四冲程柴油发动机，有强化系数K5PmeCm，发动机有效压力Pme活塞平均速度Cm

30Ne304206

＝1.062 MPa； Vn9.72400

Sn0.13240010.4m/s； 3030

则K5PmeCm51.06210.455.224 所以选用CD或CD以上级。

2.汽车材料复习题三 篇二

1．影响蓄电池容量的使用因素主要有放电电流、电解液温度和电解液密度等。

2．免维护蓄电池一般有两种类型，一种是其极板采用低锑多元合金的少维护蓄电池，另一种为极板采用铅钙合金的免维护蓄电池。

3.前照灯的光学系统包括灯泡、反射镜和配光镜三部分。

4．夏利车使用的整体式交流发电机，其上的IG端子L和端子在接线时应分别与点火开关线路和充电指示线路相连接。

5．汽车起动机主要由串激式直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。6．真空式点火提前装置是在发动机负荷发生变化时而自动调节点火提前角的。7.点火提前角是指从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。8．机油压力表是由装在发动机主油道的传感器和装在驾驶室仪表盘的指示表组成。9．点火线圈按磁路的不同，分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。

10.蓄电池的容量是指在放电容许的范围内蓄电池输出的电量，它标志蓄电池对外供电的能力。

11．爆震传感器是微机控制点火系统实现闭环控制的主要传感器。

12．微机控制点火系统的主要控制的主要内容为点火提前角、导通时间和爆震控制等。13.三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按低选原则进行。14.某铅酸蓄电池型号为6-Q-60G，其标准电压为12V，额定容量为60Ah。

15.为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在10%~30%的目标范围内。16.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。

17．发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式。18.属于质量流量型的空气流量计是热膜式空气流量计、热线式空气流量计。19.中央门锁控制电路主要由门锁开关、定时装置和继电器等组成。

20.电控助力转向（EPS）的控制策略的有助力控制、回正控制、阻尼控制、转矩补偿控制、停止助力转矩控制和限制助力转矩控制。

21、自动变速器ECU主要根据节气门的开度、档位、自动变速器油温度、换档等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

22、汽车电气系统电压标准的发展趋势是42V。

23、发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在30ms内快速膨胀展开。

24.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。

25.制冷系统包括压缩过程、冷凝 过程、膨胀过程和蒸发过程。

26.滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例，用δ表示。δ=(v—wr)/v×100% 式中 v——车子在地面上行驶的速度(m/s)r——车轮滚动半径(m)] w——车轮角速度(rad/s)。27.安全气囊是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。

28．曲轴位置传感器有检测曲轴位置、发动机转速和判缸信号三大功能。

29.EFI（Electronic Fuel Injection System），是用电子控制器控制执行机构－—喷油器，在合适的时刻供给发动机所需要的汽油量。

30.空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的电信号，是电子控制器计算基本喷油量、确定最佳点火提前角的重要参数之一。

31.交流发电机的空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与发电机的转速之间的关系。32.电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面。

33.无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的脉冲信号，控制点火线圈初级电路的通断。

34.汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。35.白炽灯泡中充入惰性气体可提高其使用寿命。

36.发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

37.汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。

38.蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后Pb4+沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有电子e留在负极板。

39.汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极，磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。

40.曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是确定发动机转速，G信号的作用是产生第一缸活塞到达上止点的基准信号。

41.蓄电池内阻包括极板电阻、隔板电阻、电解液电阻和连条电阻。42.在插接器的识别中，其符号涂黑的表示插头，白色的表示插座。

43.电子控制主动控制悬架的控制参数包括减振器的阻尼力、弹性元件的刚度，车身的高度和姿态。

44.冷启动喷油器装在进气总管中央位置，它可以改善冷启动性能。它与一般喷油器主要有两个区别：1.它只用于发动机冷启动时，因而要求最低工作电压较低；2.冷启动时，喷雾要求微粒化且喷雾角较大。后一项是衡量冷启动喷油器的重要指标。

45.常见的报警信号装置包括机油压力报警灯、车门未关好报警、制动液压不足指示灯、燃油不足报警灯、发动机故障指示灯、变速器故障指示灯和制动系统故障报警、防盗报警装置

等。

46.转子用来建立磁场。定子中产生的交流电，经过二极管整流器整流后输出直流电。47.汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的。其主要有电热式、电容式和晶体管式三种类型。

48.驱动防滑转系统是驱动中防止汽车驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转的控制系统，简称ASR。

49.霍尔效应是指将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中，并通入电流，电流的方向与磁场的方向互相垂直，在垂直与电流和磁场的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压。这种现象称之为霍尔效应，这个电压称之为霍尔电压。

50.蓄电池放电终了的两个判断参数：①单格电池电压下降至放电终止电压；②电解液密度下降至最小的许可值。

（×）1．蓄电池每个单格的标准电压为6V。

（×）2．交流发电机后端盖上的二级管是负极管子，在它的管底有红色标记。（√）3．当起动电流约为制动电流的一半时，起动机发出最大功率。（×）4．传统点火系断电器的作用是用来接通和切断激磁电流的。（×）5．现代汽车点火系统次级电路的接铁方式为负极接铁。（√）6．输出信号随时间变化而连续变化的信号是模拟信号。（√）7．汽车前照灯的远光灯丝必须位于反射镜的焦点。

（×）8．采用双金属式指示表的仪表系统必须设置双金属式稳压器。（×）9．断点触电闭合时，点火线圈次级绕组上将产生上万伏的高压电。（×）10．发动机正常运转时，节气门开度越大，要求的点火提前角就越大。（√）11．发动机转速越高，要求的点火提前角就越大。

（√）12．根据火花塞裙部绝缘体的长度可以将火花塞分为热型，中型，冷型火花塞。(√)13．汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

(×)14．起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。

(√)15．交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（×）16.汽车信号系统的作用是通过声响和报警信号向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。

（×）17．起动时的同步喷油量控制由基本喷油时间和进气温度修正两部分构成。（×）18.不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量。（√）19.燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的时间。（√）20．当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电。

（√）21.混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。

（√）22.汽车仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。

（×）23.汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。

（√）24.安全气囊不可以重复使用，而座椅安全带预紧装置可以重复使用。

（√）25．在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（√）26．采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（×）27.如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（×）28．汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。

（×）29．ABS制动防抱死系统，因其限制车抡抱死，所以其制动距离比普通制动距离大。（√）30．ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。

（√）31．二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（×）32．集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。（×）33．活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。

（√）34.在电控助力转向控制系统中，随着车速的提高，提供的转向助力越小。（√）35.消除爆震的最有效的方法是增大点火提前角。1.定子总成和转子总成的结构和作用。

转子总成是交流发电机的磁场部分，工作中产生旋转磁场，它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。定子总成：定子的作用是产生三相交变电动势。它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。

2.简述电子式电压调节器的基本原理。

要保持发电机电压稳定在某一定值不变，在发电机转速变化和用电电流变化的情况下，只能相应地改变发电机的磁通。这是调节器的工作原理。

对于电子式调节器，当发电机端电压达到调节电压值时，稳压管导通，控制大功率V2截止，切断了发电机的磁场电路，磁场绕组中无电流流过，发电机的端电压下降。当发电机端电压降至略低于调节电压值时，稳压管3重新又截止，大功率V2又导通，接通磁场电路，发电机端电压又升高。如此反复。起动系统：

3.交流发电机为什么必须设置电压调节器？

根据交流发电机的空载特性：随着发动机转速的增加，发电机的电压将逐渐增加； 根据交流发电机的外特性：当汽车突然失去用电负载时，发电机的电压将突然增大，而产生瞬时过电压。

电压的增高都将导致车上用电设备及电子元件的损坏。因此．．．．．． 4.防眩目措施有哪些? 1）采用双灯丝，其中远光灯丝安装在焦点上，近光灯丝安装在焦点的上方或前方； 2）加装遮光屏。在灯泡内安装一个遮光屏，吸收向上反射的光线。5.简述汽车信号系统的作用及组成。6.简述汽车指示灯系统的作用和组成。7．简述对点火系的要求。

（1）点火系应产生足以击穿火花塞电极间隙的点火电压（2）电火花应具备足够的能量

（3）点火时刻应适应发动机的工作情况 8.简述无触点点火系统的组成和工作原理。

电子控制的点火系统一般由电源、点火信号发生器、点火器、分电器、点火提前机构、火花塞等组成。

工作原理：当点火信号发生器发出信号，点火器接通点火线圈初级电路，点火能量以磁场形式存储起来；初级电路被切断，次级绕组产生高压电；高压电由分电器分配至高压线、火花塞，火花塞放电由电感放电和电容放电两部分组成。9．分析安全气囊的工作原理。

答：当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与安全电子控制单元安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到安全电子控制单元；安全电子控制单元中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向安全气囊组件内的电热点火器（电雷管）发出点火指令，引爆电雷管，点火剂（引药）受热爆炸（即电热丝通电发热引爆炸药）。点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂（叠氮化钠固体药片）受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件的装饰盖板，驾驶员头部和胸部压在充满气体的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形来吸收人体碰撞产生的动能，达到保护人体的目的。10．简述电容式闪光器的工作原理。

通过电容器的充、放电延时特性，控制继电器触点按一定的频率开闭而使转向信号灯闪烁。

接通转向灯开关后：电流经蓄电池正极→串联线圈→弹簧片→触点→转向灯开关→转向信号灯→搭铁到蓄电池的负极。此时并联线圈及电容被短路，无电流通过，但通过较大电流的串联线圈产生的磁力大于弹簧片的作用力，触点被迅速打开，因此转向信号灯一闪亮即立

即变暗。

触点断开后：电源向电容器充电，其电流通路为：蓄电池正极→串联线圈→磁轭及铁芯→并联线圈→电容器→转向灯开关→转向信号灯→搭铁到蓄电池的负极。

由于并联线圈的电阻值较大，充电电流较小，此时的灯暗。同时两线圈产生的磁场方向相同，保持触点的打开。

随着电容器的充电，其两端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小，串联线圈和并联线圈的电磁吸力减小，不足以抗衡弹簧片的弹力时触点闭合。转向信号灯和指示灯变亮。与此同时，电容器通过触点放电，其通过并联线圈放电的电流与串联线圈产生的磁场相反，削弱了线圈的磁力，因此触点保持闭合，转向灯继续处于亮的状态。

随着电容器的放电，其两端电压逐渐下降，放电电流减小，线圈的退磁作用减弱，串联线圈 的电磁力又增加，触点又重新打开，灯变暗。如此反复，继电器的触点交替开闭，转向信号灯和指示灯即按一定的频率闪烁。

11.简述电子控制燃油喷射系统ECU如何进行起动时的喷油量控制。

发动机在起动时，由于转速波动大，空气流量传感器（L型）或进气压力传感器（D型）难以精确地、直接地或间接地测量进气量，计算出基本喷油持续时间。因此，在发动机起动时，ECU会根据起动信号，调用专用的起动控制程序，根据存贮在存贮器中的冷却液温度一喷油时间图，找出基本喷油持续时间Tp，然后进行进气温度和蓄电池电压的修正，得到起动时的喷射持续时间，即喷油持续时间T＝Tp＋TA＋TB。其中，TA 为进气温度修正量，TB 为蓄电池电压修正量。

12.电控自动变速器的组成

电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系统和电子控制系统组成。13．换档控制

换档控制是指换档时刻控制，汽车在不同使用要求下的最佳换档规律以自动换档图的形式贮存在ECU存储器内。在汽车行驶中，ECU根据档位开关和模式开关的信号从存储器内选择出相应的自动换档图，再将车速传感器和节气门位置传感器测得的车速、节气门开度与自动换档图进行比较；根据比较结果，在达到设定的换档车速时，ECU便向换档电磁阀发出电信号，以实现档位自动变换。14.自动变速器所用的传感器。

节气门位置传感器、输入轴转速传感器、车速传感器、液压油温度传感器、档位开关等。15.驱动防滑系统和制动防滑系统的优点。

ABS的优点如下：

(1)由于制动时防止车轮抱死，保持了制动时的方向稳定性。

(2)ABS可以保持制动时的转向能力，驾驶员可以通过方向盘控制纠正制动时难以避免产生侧偏力矩。

(3)由于获得了最大的地面制动力，缩短了制动距离。ASR优点是：

(1)在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力，从而提高了汽车的动力性，特别是在附着

系数较小的路面上，起步、加速性能和爬坡能力良好。

(2)能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动汽车的转向控制能力。(3)制动压力升高阶段 同常规制动阶段。

如此降压——保压——升压循环。16.驱动防滑系统的控制方式。

1）对发动机输出转矩进行控制

①调节燃油量，如减少或中断供油；

②调整点火时间，如减小点火提前角或停止点火； ③调整进气量，如调整节气门的开度和辅助空气装置 2）对驱动轮进行制动控制 3）对可变锁止差速器进行控制 17.制动防滑系统(ABS)的组成。

汽车制动防抱死系统主要由车轮转速传感器、ECU和制动压力调节器三部分组成。制动压力调节装置主要由调压电磁阀总成、电动泵总成和储液器组成。18.巡航控制系统的作用和优点；

汽车巡航控制系统（CCS）又可以称之为恒速行驶控制系统或巡行控制系统，其作用是保持汽车在某一驾驶员设定的车速下行驶。

汽车可按驾驶员选定的速度恒速行驶，控制无须再操纵加速踏板，减轻了疲劳，提高汽车行驶时的舒适性；由于减少了不必要的人为因素引起的加速踏板操作，可以节省燃料的消耗和减少排放污染。19.巡航控制系统的组成

电子巡航控制系统主要由控制开关、传感器、巡航ECU和执行器四部分组成。20.汽车前照灯的组成和结构类型。

前照灯的光学组件包括灯泡、反射镜和配光镜。结构类型：全封闭式、半封闭式 21.安全气囊和气囊组件的组成。

安全气囊系统主要由碰撞传感器、SRS指示灯、SRS控制单元（俗称安全气囊电脑）、气囊组件等部分组成。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。22.间歇刮水器的工作原理。

23.简述ABS系统中液压式制动压力调节器的工作原理。24.简述机油压力警告灯的工作原理。

机油压力警告灯是当发动机润滑系统的机油压力降低到允许限度以下时，警告灯亮。它由指示灯、旋入气缸体油道的压力开关及线路组成。压力开关的触点与膜片相连，点火开关

接通后，红色指示灯亮，显示指示灯完好，当启动发动机后，油压达到正常范围，机油压力推动膜片向上拱曲，将触点打开，指示灯熄灭。当机油压力过低时，膜片在弹簧力的作用下不足以使触点打开，指示灯亮，以示警告。25.简述汽油蒸气排放控制装置的工作过程。

吸附过程：当油箱中的汽油蒸气压力升高时，汽油蒸气从软管经过单向阀进入炭罐上部，并被炭罐内的活性炭吸附，称为“吸附过程”。脱附过程： 当发动机启动并升温到40℃以上时，ECU根据转速的信号将炭罐控制电磁阀开启，并导动排放控制阀开启。在进气管内的负压作用下，空气从炭罐下部进入清洗活性炭而使燃油蒸气脱附，称为“脱附过程”。脱附的汽油蒸气被导入到进气管内。通过ECU控制炭罐电磁控制阀的开闭来实现经回收进入进气管的燃油蒸气的量，以防止破坏正常的混合气成分。

在炭罐右上方，有一定量排放小孔及一受真空控制的排放控制阀。ECU控制炭罐电磁控制阀开度，调节排放控制阀上方的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，汽油蒸气通过排放控制阀吸入进气歧管。

当发动机停机或怠速时，如果冷却液温度还未达到40℃以上时，ECU使炭罐电磁控制阀关闭，以免影响暖机和怠速工况，当发动机在中高速以上工作时，ECU使炭罐电磁控制阀开启，贮存在炭罐内的汽油蒸气经软管被吸入发动机。26.简述雨滴感知型刮水器系统的工作过程。27.简述电磁式燃油表的工作原理。

3.汽车材料复习题三 篇三

一、填空题。

1．塑料是一种从（）中提取出来的人工材料。它（）分解，会造成严重的环境污染。应尽可能（）利用。

2．根据你的观察，把纸、木材、塑料三种材料按吸水性由强到弱排序：（）、（）、（）。

3． 把铜、铁、铝放在热水杯子里，很快就会变热。这说明铜、铁、铝都容易（）。

二、判断题。

1．木头和金属相比较，木头更硬一些。

（）2．用过的空铝罐可以回收利用。

（）3．塑料制品价格便宜，不需要重复利用。

（）4．塑料是一种从原油中提取出来的人工材料。

（）5．金属材料吸水能力强。

（）6．棉花、塑料、钢材都是天然材料。

（）7．陶瓷、棉花都是人工制造的材料。

（）8．我们用的纸来之不易，要珍惜、节约用纸。

（）9．砖和陶瓷都不容易吸水。

（）10．材料硬度越大，就越能被别的物体破坏它的表面。（）11．造纸术是我国古代四大发明之一。

（）12．金属、木头、塑料、纸、玻璃都是我们生活中的常见材料。（）

13．用过的纸只能扔掉，不能重复利用。

（）14．塑料是一种人工材料，是可以重复使用的，所以它不会对环境造成污染。

（）

三、选择题。

1．古代造纸术是由（）发明的。A蔡伦

B爱迪生

C牛顿

2．在纸发明以前，人们曾经用（）来作为记事的材料。A兽皮

B竹木片

C光碟 3．砖块属于（）。

A建筑类材料

B金属材料

C陶瓷类 4．金属具有（）的特性。

A传热

B吸水

C透明 5．下列材料中，柔韧性最好的是（）。A木条

B塑料条

C金属条

6．通过实验，我们发现下列材料中，（）吸水能力最强。A陶瓷

B塑料

C纸

7．（）不易分解，会造成严重的环境污染，但许多可以重复利用。

A塑料

B纸

C木头

8．（）是用一种特殊的黏土制造，经过烧制而成的材料。A金属

B陶瓷

C塑料

9．把普通纸的外面用塑料薄膜覆盖起来，这就是一种（）材

料。

A组装

B联合C复合

10．黄白色、表面有纹路，不太重，能削得动，锯了以后有锯末，能浮在水上，这是对（）的描述。

A纸

B塑料

C木头

11．（）具有单一材料不具备的性能，而且还可以节约资源。A复合材料

B天然材料

C人造材料

四、观察实验题。

1．能分清生活中常见物品所用的材料。（如作业本P23之类）2．了解金属、塑料、木材的特性（见复习资料，或课本P49、52、58，或作业本P25、27、31），能知道与它们的特性相对应的用途（如：塑料的绝缘性好，因此可以做导线的外壳、木材容易加工因此可以做成很多家具用品等）。

3．知道几种常见的材料在水中的沉浮以及吸水性。（如作业本P35之类）

附参考答案：

一、1．原油，不易，重复； 2．纸、木材、塑料；3．传热；

二、1．×2．√3．×4．√5．×6．×7．×8．√9．×10．×11．√12．√13．×14．×

（温馨提示：凡是错的题，你都要能说出错在哪里哦！如果你判断错了，要搞清楚到底错在哪里。否则你没有真正搞懂，换个题型你又不知道喽！）

三、1． A

2． B

3．A

4．A

5．B

6． C 7． A

8．B

9．C

10．C

11．A

4.汽车机电工复习题参考 篇四

汽车修理工技师理论知识复习题

一、填空题

1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生的现象，称为电磁感应现象。2.是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。

3.如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说

明。

4.三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为。

5.能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。

6.全面质量管理的基本方法可以概括为八个步骤。

7.燃料在的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO）。8.是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。

9.职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种的约束机制。

10.社会主义市场经济是极为重视的经济。

11．____________是技术鉴定的核心部分，应以鉴定委员会的名义撰写。

12．美国汽车工程师学会在1994年提出了汽车计算机控制系统的诊断标准——On BoardDiagnostic——Ⅱ，简称_____________。

13．发动机故障若是由于临时电缆断路或接触不良造成，计算机自诊断系统将作为

_______

显示。

14． 桑塔纳2000Gsi型轿车AJR发动机装用的是______________电控燃油喷射系统。

15．根据传输信号的不同，总线分为：数据总线、地址总线及_____________总线。

16． 若电控发动机怠速过高或过低，且故障存储器无故障，除检查进气系统是否漏气，节气门控制单元工作是否正常外，还要检查______________________是否常开。

17．汽车空调压缩机若出现异响，应检查________________是否损坏，检查轴承是否严重

磨损，视情况更换它们。

18．这种将非门连接在与门和或门之后，使输出信号反向的门称为____________。

19．轮毂的检验，要求轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合面应平整，该两端对轮毂轴线的端

面圆跳动__________________。

20．科技协作合同书，是由产生协作关系的___________之间（双方或多方）为完成某一 科技任务通过协商所订立的一种科技协议、契约。

21.汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和。

22.汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员在职业生活中所履行的和社会责任。

23.我国提高汽车排放控制实行I/M制度，即是检测和。

24.全面质量管理的基本方法可以概括为和八个步骤。

25.如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说

明。

26.当稳压管外加的反向电压大到一定程度时，其反向电流就会突然增大，此现象称为。

27.欧姆定律是指导体中的电流强度和导体两端的成正比，和导体的电阻成反

比。

28.能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。

29.Air Flow Sensor的中文意思是。

30.Intake Air Temperature Sensor No singnal的中文意思是。

31.Short in fan control relay circuit的中文意思是`。

32.混合气过稀或过浓都会使废气中的含量增高。

33.柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应。

34.气门间隙过大会使气门开启时间。

35.喷油的闭环控制是指用作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。

36.四轮转向系统，为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应。

37.满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据信号来判断发动机是否启动的。

38.混合气过稀会使点火电压正常值。

39.在自动变速器的单行星排中，当行星架被固定，太阳轮主动输入，齿圈将会。

40.就车修理方法的特点是所有的总成都是由的零部件装成的。

二、选择题

1.职业道德对企业能起到（）的作用。

A、增强员工独立意识B、模糊企业与员工的关系

C、使员工规规矩矩地做事情D、增强企业凝聚力

2.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

3.汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。

A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力

C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力

4.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A、发动机负荷信号B、氧传感器信号

C、车速信号D、进气温度信号

5.无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、()、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。

A、电容储能式B、电感储能式 C、霍尔效应式D、电桥平衡式

6．下列异响中与发动机温度有关的异响是（）。

A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、正时齿轮响

7．质量纠纷是当（）时，双方当事人因车辆维修质量问题所产生的纠纷。

A、在厂修车

B、车辆修竣验车或交付车主时 D、车辆修竣出厂质量保证期内 C、竣工结算时

8．从“N”档域换至“D”或“R”档域，直至感觉到振动，测量其所经历的时间是在进 行（）测试。

A、失速B、时滞C、液压D、道路

9．若测得氧传感器信号电压在0.45V左右不变，则说明（）。

A、氧传感器工作正常 B、氧传感器工作不正常C、混合气偏稀D、混合气偏浓

10．如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起

动

时，该表将（）。

A、在低和高的读数之间变动

C、显示恒定的高电压B、显示恒定的低电压 D、以上都不是

11.职业道德对企业能起到（）的作用。

A、增强员工独立意识B、模糊企业与员工的关系

C、使员工规规矩矩地做事情D、增强企业凝聚力

12.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

13.单就制动效能来讲，产生最大制动力矩的制动器是（）

A、简单非平衡式制动器B、自动增力式制动器

C、单向助势平衡式制动器D、双向助势平衡式制动器

14.EGR阀用以控制废气再循环，其作用是（）

A、增大输出功率B、降低CO含量C、降低NOx含量D、降低HC含量

15.自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）

A、海拔高度下降时B、节气门开度增大时

C、油温过低时D、换档瞬间

16.工人甲在气门室盖处用软垫片；工人乙在水泵盖处用软垫片，试问谁正确（）

A、甲正确B、乙正确C、两人均正确两人均不正确

17.自动变速器换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）

A、保持干燥状态B、在ATF中浸泡5mim以上

C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上

18.当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火电压较低，可能是以下哪些原因引起的？（）

A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻太大

C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

19.下面哪一种属于燃烧后控制（）

A、PCV系统B、TWC

C、EGR系统D、EVAP系统

20.失速试验是自动变速器的一项重要试验，下列属于其规范要求是（）

A、加速踏板要踩到底B、试验运行时间应保持在10s以上

C、加速踏板踩下程度稳定在2/3位置D、标准转速在3000r/min以上

三、判断题

()1.压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液流量的单元回路。

()2.一般用稀混合气来降低汽车排放中的氮氧化物，也可略为降低一氧化碳和碳氢化

合物。

()3.职业道德是指从事一定职业劳动的人们在长期的职业活动中形成的行为规范。

()4.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相

交点是对应最高车速的点。

()5.电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。

（）6.CO是由于燃烧不完全产生的有害气体，在目前的电控发动机上由于采用了精确 的空燃比控制，所以CO的排放几乎为零。

（）7.在进行点火波形分析时，如低频振荡波形异常，则可判定点火线圈有故障。（）8.电控汽油发动机的燃油压力过高会造成汽车加速不良。

（）9.汽车一级维护检查项目不包括对影响排放性能的发动机点火系和排放净化装置 的工作状况检查。

（）10.安全气囊系统指示灯在打开点火开关后应不亮。

()11.劳动者患病医疗期满后不能从事原工作，用人单位可以解除合同，但是应当

提前一星期以书面形式通知劳动者。

()12.为提高维修质量，维修业户应加强总检验员和维修工人的技术培训，取得相

应的技术等级资格和岗位证书，方可上岗。

()13.按行业规定汽车大修（总成大修）质量保证期一般为15个月或2500Km。

()14.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率

相交点是对应最高车速的点。

()15.常见发动机的油压调节器能够保证供油总管油压恒定不变。

()16.汽车制动时，制动蹄片磨损量过大可能会导致制动踏板的行程过大。

()17.如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。

()18.万向传动装置中间支承应为弹性支承，以校正轴向、径向偏差，并防止轴向

窜动产生冲击。

()19.铅蓄电池的内阻大小主要是极板电阻。

()20.自动变速器在怠速工况下，测得主油路油压过低的原因可能是真空式节气阀

软管破裂。

四、简答题

1．说明热线式空气流量计的组成与工作原理。

2.计算机控制点火系与普通电子点火系的主要区别是什么？

3.汽车修竣出厂的规定有哪些？

4．汽车二级维护前对底盘的不解体检测项目主要有哪些？

5．对变速器轴检验的技术要求有哪些？

6．以水温传感器为例简述汽车计算机自诊断系统的工作原理。

7．简述热线式空气流量计的自清洁功能。

8.简述发动机怠速控制的基本内容有哪些？

9.汽车修竣出厂的规定有哪些？

10．说明OBD--Ⅱ型解码器的特点。

11.如何诊断电控发动机急减速断油功能？

12.列出并说明汽车维修成本的核算公式？

五、论述题

1.在装有电流表的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进

行故障诊断与排除？

2．发动机曲轴主轴承异响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸主轴承异

响波形图）？

3．根据发动机不能发动，点火线圈无高压电故障现象，叙述电子点火系故障诊断步骤。

4．如何判断自动变速器油（ATF）油变质？并说明变质产生的原因和解决方法。

5．说明OBD——Ⅱ型解码器的特点及功能。

6.分析自动变速器性能实验的实验结果。

7．叙述测量汽缸压缩压力的步骤，并说明有哪些方法可以辅助诊断故障部位。

8．举例说明电控发动机是如何对内部电控元件进行自诊断的？

5.汽车修理工高级复习题 篇五

汽车高级修理工培训结业考试试题

1一、单项选择题(每小题1.5分,共90分)1．确定汽车修理工艺规程的原则，关于技术上的先进性，甲说：“要尽量用新技术新工艺，采用先进检测手段，要不断增强自动化程度”；乙说：“不论条件，优先使用新技术新工艺”。说法不正确的是(B)。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、甲和乙都不正确 2．柴油发动机曲轴中心线径向圆跳动的大修标准是(A)mm。

A、≤0.05

B、≤0.01

C、≤0.50

D、≤0.02 3．汽车修理的基本方法有()。

A、四种

B、两种

C、三种

D、五种 4．汽车修理劳动组织形式有()类型。

A、四种

B、六种

C、二种

D、三种 5．粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是()。

A、设备复杂，操作困难

B、易产生热应力

C、易造成腐蚀

D、抗冲击能力差，不耐高温 6．转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面()mm。

A、2～5

B、1～2

C、2.5～3

D、0.5～1 7．焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力()。

A、越大

B、越小

C、不变

D、无变化 8．上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层()。

A、制动液

B、机油

C、润滑脂

D、防冻液 9．解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为()mm。

A、0.15～0.50

B、0.10～0.25

C、0.05～0.15

D、0.35～0.50 10．关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。

A、甲

B、乙

C、丙

D、甲和乙 11．电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为()Ω。

A、10～15

B、15～20

C、8～10

D、2～6 12．一般自动变速器离合器的自由间隙为()mm。

A、0.5～1.0

B、0.5～2.0

C、2.0～2.5

D、2.5～3.0 13．汽车通风系统一般为()

A、自然通风

B、强制通风

C、自然通风和强制通风

D、行车通风 14．汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明()。

A、制冷剂足量

B、制冷剂过多

C、制冷剂不足

D、干燥剂从干燥过滤器中逸出 15．汽车空调储液干燥器的功用是()。

A、防止系统中水分与制冷剂发生化学作用。

B、防止膨胀阀处结冰和堵塞

C、随时向系统补充制冷剂

D、以上答案全对

16．汽车空调转速控制的信号取自()。

A、点火线圈

B、曲轴位置传感器

C、凸轮轴位置传感器

D、发动机转速传感器 17．汽车的通风系统要求()。

A、车内压力小于车外压力

B、车内压力等于车外压力

C、进风口在汽车行驶的负压分布区

D、新鲜空气进入量大于排出的和泄漏的空气量 18．汽车SRS气体发生剂引燃后产生大量的()。

A、NOB、NC、OD、CO2

19．汽车CCS控制器在车速小于()km/h时应避免使用。

A、30

B、35

C、45

D、50 20．发动机VTEC机构有()个进气摇臂。

A、2

B、3

C、4

D、5 21．客车大修送修标志是()。

A、以车厢为主，结合发动机总成 B、以发动机为主，结合车架总成 C、以车架为主，结合两个总成 D、只以车厢为标志

22． 汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是()大修送修标志。

A、变速器

B、车架

C、车身

D、前桥 23．车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、()等。

A、修理车日和质量保证

B、修车时间

C、修理材料

D、工艺卡片 24．对于送厂大修的汽车进厂检验，下列说法中，不正确的是()。

A、应察看气缸体有无漏水

B、不必察听正时齿轮有无异响

C、不必检查油量的多少

D、应察听有无爆燃声 25．检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为()kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。

A、294～392

B、192～294

C、392～490

D、353～441 26．汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为()mm。

A、-0.15～-0.10

B、-0.40～-0.20

C、-0.64～-0.25

D、-0.25～-0.05 27．汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于()mm。

A、5

B、4

C、3

D、2 28．用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6～3.0Ω，大于此值表明有()故障。

A、短路

B、搭铁

C、断路

D、正常 29．车身划分若干区域，影响外观较明显部位的是()。

A、A区

B、B区

C、C区

D、D区 30．汽车发动机大修竣工后，不应有“四漏”现象，“四漏”是指()。

A、漏油、漏水、漏电、漏气

B、漏油、漏水、漏电、漏件

C、漏水、漏电、漏气、漏调

D、漏水、漏电、漏油、漏装

31．汽车在使用环境温度分别在零下-12℃和-26℃以上地区四季通用的中负荷齿轮油是()。

A、85W/90

B、85W

C、80W

D、80W/90 32．汽车-25号冷动液的pH值应为()。

A、7.5～11.0

B、11.0～12.5

C、7.5～8.5

D、5.5～12.5 33．根据（GB14761─1999）轻型汽车型式认证试验项目，曲轴箱气体排放试验属于()。

A、Ⅰ型试验

B、Ⅱ型试验

C、Ⅲ型试验

D、Ⅳ型试验 34．下述选项中，()影响发动机的充气效率。

A、润滑油品质

B、空燃比

C、进气终了时压力

D、汽缸容积 35．合理选择()可以提高发动机的充气效率。

A、进气迟开角

B、排气迟开角

C、排气早闭角

D、进气迟闭角 36．冷却水温度对汽油发动机燃烧()。

A、有一定影响

B、无影响

C、有较大影响

D、可能有影响 37．柴油发动机混合气在()形成。

A、缸内

B、气门背面

C、进气管

D、化油器 38．发动机每小时耗油量大，则()。

A、动力性好

B、经济性越差

C、经济性不一定差

D、耗油率ge一定大

39．柴油机耗油率曲线较汽油机()。

A、平坦

B、弯曲

C、无法比较

D、不确定 40．()汽车检测站应具备汽车底盘测功仪。

A、A级

B、B级

C、C级

D、D级 41．车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、()、视情修理。

A、定期维护

B、自愿维护

C、强制维护

D、按需维护 42．在检验汽车的近光灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于()mm。

A、80

B、90

C、100

D、1000 43．车辆技术状况等级评定每年进行()次。

A、一

B、两

C、三

D、四 44．前轮定位检测应该使用()。

A、线绳

B、米尺

C、前束尺或前轮定位仪

D、水平仪 45．()是汽车动力性的总指标。

A、最高车速

B、加速性能

C、平均速度

D、加速时间 46．在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力(B)。

A、越大

B、越小

C、不变

D、无法确定 47．汽车制动器制动力和地面制动力的关系(D)。

A、前者大于后者

B、前者小于后者

C、二者相等

D、二者同步增长 48．汽车在制动过程中，附着系数(D)。

A、为常数

B、与滑移率有关

C、增大

D、减小 49．下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是(C)。

A、制动跑偏不会引起制动侧滑

B、制动侧滑不会引起制动跑偏

C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑

D、二者在概念上是一致的 50．汽车制动侧滑与(B)有关。

A、制动力大小

B、地面附着系数

C、制动力增长快慢

D、同一轴上两车轮制动力的增长快慢 51．汽车耗油量的测量采用(B)。

A、路试

B、台架

C、路试或台架

D、发动机测功仪 52．汽车综合性能检测站通常不进行(A)测试。

A、汽车爬坡

B、汽车油耗

C、汽车尾气

D、汽车制动力 53．自动变速器一般(D)挡油压较高。

A、D

B、S或L

C、N

D、R 54．下列因素中，变速器乱挡的原因之一是(C)。

A、轮齿磨成锥形

B、自锁装置失效

C、互锁装置失效

D、倒挡锁失效 55．全自动汽车前照灯检测仪要保证(B)m的检测距离。

A、2

B、3

C、4

D、10 56．在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与(C)配合使用。

A、秒表

B、汽车仪表

C、第五轮仪

D、任何计时装置和汽车转速表 57．汽车侧滑试验台的测量装置主要有(D)两种。

A、电位计式和应变仪式

B、差动变压器式和应变仪式

C、电磁感应式和电位计式

D、电位计式和差动变压器式 58．内燃机排放的氮氧化物主要是(a)。

A、NO

B、NOC、N2OD、N2O 59．发动机活塞选配时，同一组活塞的直径差不得大于()mm。

A、0.10～0.15

B、0.15～0.20

C、0.01～0.02

D、0.02～0.025 60．卡门涡流式空气流量计用(c)检测。

A、万用表

B、频率计

C、万用表或频率计

D、电压表

二、判断题(每小题1分,共10分)1．（）办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应。2．（）勤劳是现代市场经济所需要的，而节俭则不宜提倡。3．（）电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度。4．（）汽车车轮速度传感器安装在曲轴前。

5．（）汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。6．（）汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。

7．（）关于汽车修理卡片格式与内容，国家有统一规定。8．（）对零件草图进行审核，内容只有尺寸标准、技术要求。

9．（）检查机械循环球式转向器扇形齿与齿条啮合印迹时，该印迹应处在两齿面中间位置，印迹的方向大致与摇臂轴中心线相平行。