雾霾行车的注意事项

2024-06-27

雾霾行车的注意事项（共11篇）

1.雾霾行车的注意事项篇一

雾霾天气安全行车常识

(1)保持安全车距要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，

(2)靠中间勤鸣笛要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，也防止与路边临时停靠的车相撞。

(3)听从指挥要听从交警或高速公路执法人员的指挥，在收费站等候时，应遵守交通规则，不要争道抢行;在进行编队放行时，必须保持车距，严禁超越前车，直至驶离有雾路段。

(4)充分利用车灯车灯能有效提高能见度，打开防雾灯、尾灯和前照灯(近光)。雾灯灯光为黄色，穿透力较强，必要时开启应急灯。要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。另外，雾天行车不要使用远光灯。

(5)适时停靠车辆当能见度降低至200米以下时，驾驶员只有依赖前车车尾灯行进。此时要特别注意预防措施，如果在高速公路上，较安全的方法是驶向最近的.服务区或过了收费站停放，如离出口较近，最好驶离高速公路到安全地带停放，

(6)正确控制车速，并保持一定车距以防追尾。能见度在300米以上的淡雾时，要稳定车速，不可猛踩油门、急刹车或急打方向，注意道路标志。能见度在150米/300米范围内时，车速应降至60公里/小时以下，行车间距控制在150米以上。若能见度已降至50米以下，则应采取紧急避险措施。

(7)另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，公安机关将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。

(8)停车后，乘员远离车雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

(9)随时掌握路况及高速公路的管控信息，在就近的出口处驶离高速公路，选择安全地带停车。

2.雾霾行车的注意事项篇二

关键词雾霾路段电动自行车车速控制装置系统硬件设计

中图分类号：TP23 文献标识码：A

1系统总体方案的设计

基于單片机和粉尘传感器的电动自行车自动限速装置是通过GP2Y1010AU夏普粉尘传感器对大气PM2.5浓度值进行实时检测，粉尘传感器将采集到的物理信号，通过转换变成电信号以后传送到模数转换器进行数模转换，再由模数转换器将数字信号传送到ECU系统控制中心，即本设计中所使用的STC89C52，此后，再由单片机运行其已存在EEPROM或FLASH存储器中的程序，数据处理并判断、根据当前状态作出决定是否要通过自动减速来使保证驾驶人员的交通安全，并使他们尽量少吸入大气中的细小颗粒物。ECU控制的系统框图如图1所示。

2系统硬件设计概述

系统硬件主要包括5V直流电机驱动模块、5V直流电机速度检测模块、PM2.5浓度值检测模块与1602液晶显示屏显示模块。

2.1 5V直流电机速度检测部分

图2为测量光电速度传感器测量速度的电路，实际应用中测量盘装在汽车转轴上，速度传感器装在汽车转轴附近与测量盘相对应的固定位置，测量盘上具有相同间距的缝隙，当测量盘转动时，转过一条缝隙，光线便产生一次明暗变化，使光敏元件感光一次，用这种结构可以大大增加转盘上的缝隙数，因此使每转的脉冲数相应地增加。

2.2 PM2.5浓度值检测部分

PM2.5浓度值检测电路如图3所示。

GP2Y1010AUOF夏普粉尘传感器用的是光学原理来对细小颗粒物进行检测。发光两极管IRED发出细小的光束，当有细小颗粒物进入到粉尘传感器的小孔内部后，光就会触碰到颗粒物而发生反射现象，光电晶体管PD接受反射的光束，并通过电压放大器，放大电压，再经过模数转换，将与其对应的PM2.5浓度值显示在1602液晶显示屏上。

2.3 LCD1602显示模块

液晶5端为读/写选择端，因为本设计不从液晶中读取数据，只向其写入命令和显示数据，因此此端始终选择为写状态，即低电平接地。液晶6端为使能信号，是操作时必须的信号。D0—D7为数据口，分别与单片机的P0.0—P0.7连接。VO为液晶显示对比度调节端，本设计没有设置可以调节液晶显示对比度的电位器，采用3K电阻接地的方式连接，固定了合适的显示对比度。

2.4 5V直流电机的驱动模块设计

由于本设计中的5V直流电机不需要实现正反转的要求，只需要控制电机的转速，所以利用三极管的开关特性来实现对5V直流电机的驱动即可。

参考文献

[1] 佳宁.告别雾霾要等多少年[J].晚晴，2014，14（5）：1-2.

[2] 范化明.电动自行车智能控制系统的研究与设计[D].东华大学，硕士学位论文，2010：23-24.

3.高速行车的注意事项篇三

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路肩上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志(三角反光牌，每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

2、匀速行驶

高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。

技巧：建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100公里/小时的速度，如果只能低于80公里/小时，建议还是走普通公路。

3、超车要提醒

很多新手缺乏经验，在高速路上超车忘记打转向灯，或刚打开灯就开始超车。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来;二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再超车。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。

4、跟车保持一定距离

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里/小时计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此估计自己的跟车距离。

5、雨刮器有水

如果挡风玻璃被泥水覆盖，用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮，但很多新手出发前没有检查喷水装置。没水喷时，视线一片模糊，干刮，则更模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。对挡风玻璃溅喷水刮拭前，要先看清前方道路，确认车流不复杂。适当降低车速，连续喷水，雨刮器调到中挡速度。

6、开车不接听手机

高速行驶时接听手机，一是注意力易分散，导致方向跑偏，二是车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机调到静音状态。

7、错过出口到下个出口再下去

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

8、临行前检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。

技巧：出行前最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

9、司机不与乘客高谈阔论

司机和乘客聊天，会严重分散注意力，引发不良后果。

4.新手上路夜间行车的注意事项篇四

夜间行车与白天行车有哪些区别?

说到区别其实最大的不同就是来源于我们自己，人类的眼睛在光线较好的情况下可以看清事物，但当光线不足或者无光的情况下眼睛可以看到的范围和事物就非常有限了。另外，在白天驾车时，可以通过观察周边事物或者参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等，但在夜间或者黑暗的环境下驾车，我们很难通过周围的环境作出迅速的判断，因此在夜间驾车的技巧就要与白天有所不同。

一、夜间上路第一步!从开灯开始

我身边的新手朋友有很多，发现他们夜间驾驶有个极为不好的习惯，没开车灯就上路了。而这种情况在路上也遇到过很多次，超车、并线的时候突然发现旁边车道的车辆没有开灯，尤其是在光线不好的路段，通过反光镜是很难观察到它们，极易发生交通事故。不开灯的行为对于自身和其他车辆都是不负责任的，可能会造成不可挽回的后果。所以，在夜间驾车第一条就要牢记，上路之前先打开车灯。

二、不同的道路环境使用不同的灯光

这又是一个老生长谈的话题，如何正确的使用车辆灯光?在我们之前的有关文章中其实已经多次强调过远光灯的正确使用方法，但还是有很多司机不能够正确运用或者说还是不清楚如何使用。

三、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶

在夜间驾驶，由于光线不足和可视范围减小的原因，我们无法及时做出判断，因此在通过路口、居民区、村镇时一定要格外小心，尽量用比较缓慢的车速通过，这主要就是为了降低发生事故的几率，在缓慢通过的同时还要小心留意车辆周围的行人和其他车辆。在这里要特别跟大家介绍的是，如果是夜间通过路口，无论有没有交通信号灯，都一定要减慢车速缓慢通过。因为会有一些行人、非机动车或者不守规矩的机动车违反交通信号灯通过路口，如果我们还按照白天的速度通过的话，万一出现紧急情况是很难提前预判的，为了不发生这种惨剧，从我们自身做起，夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。

四、夜间跟车切记保持安全距离

跟车的距离根据不同车速而定，所以我们没有办法告诉大家一个固定距离，但是车速越高相应的跟车距离也就要更远是必须的。性能出色的跑车从时速100公里/小时急刹车至静止需要36米左右，一般的车辆都在40米上下，因此我们建议大家在夜间跟车的距离最低也要在50米以上。

5.春节行车注意事项篇五

春节临近，道路情况复杂。各车长一定要克服气候因素、道路因素、环境因素、人为因素、情绪心理因素等各种因素而引发的肇事原因，确保春节安全行车保证措施。

一、防范道路不安全因素，确保安全出行

1、特殊天气；密切关注天气，做好准备应对雨雪雾等恶劣天气的安全行车(雪天路滑，要和电动车自行车保持距离)。

2、各个路段，商贩占道经营现象严重，驾驶员要时刻提高安全认识，提防来往穿梭道路的商贩和行人。

3、老车站车辆繁多地段，特别要提防出租车和三轮车随时有插队、抢道、强行调头的行为，因此驾驶员保持良好心态，密切注意三轮车、出租车辆动向，避免发生各类事故。

5、学生放假。儿童多对交通无安全意识，驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童，在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍，在通过街道要放慢车速，调整心态，安全通过。

6、返乡人员增加，车辆和行人给道路带来了拥挤，各车长行车要心平气和，做到不急不躁，安全保证乘客出行。

7、严禁三品上车，例如过节市民买的烟花炮竹乘车、小商小贩卖氢气球等。

二、人的问题

1、过节期间所有车长在上班前12个小时不能饮酒，在没有上班的情况下走亲戚时候一定要适当饮酒，要做到酒后不驾驶车辆。（注：亲朋好友聚会，不要过量饮酒。）

2、合理安排休息时间，不能疲劳驾驶。过节聚会不能玩的太晚，如果第二天上班一定要早睡，保证安全行车。

三、加强车辆技术状况检查，确保车辆状况良好

6.冬季行车注意事项篇六

（1）出车前做好例检工作，确保灯光、雨刷、预热器、安全锤、灭火器、防滑链等随车附品齐全有效；熟知当日天气和路况，行车中坚持平稳车速，谨慎驾驶。

（2）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物确定行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距。跟车行驶应与前车坚持较大的纵向距离；遇前车放慢速度，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌紧急制动。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，与路边坚持必须距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车经过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量坚持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。

7.高温天气行车注意事项篇七

夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，以保证行车安全，因此选择合适的墨镜尤其重要。注意墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使司机作出错误的判断。有研究表明，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2．2米的急刹车距离。所以切记不要选择颜色过深的墨镜。

夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。同时，高温天气，人容易烦躁。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的危险情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会儿，以缓解自己紧张的情绪。夏日里，不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车，其实这是很危险的。在发生紧急情况的时候，踩刹车拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，造成交通事故。

五要防轮胎爆裂。汽车在盛夏因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。

特别是吸烟的驾驶人，不要在车内放置打火机等易燃品。车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。

一要防止疲劳驾车引发事故。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。驾驶人员一定要注意劳逸结合，保持足够的睡眠时间，同时也必须意识到，疲劳不是可以对抗的，只有足够的睡眠才是预防驾驶疲劳的唯一良方。

【雨天小心打滑】

夏季雨水多，驾车者在行车途中遇上暴雨时应减速行驶，与行人、车辆保持足够的安全距离，不与行人和非机动车抢道，转弯时提前减速或换入低速挡并缓缓转动方向盘，切忌猛打方向盘，以免引起侧滑而发生事故

8.春运安全行车注意事项篇八

随着春节临近，重庆高速公路陆续迎来客流高峰。高速路主要有哪些堵点?如何避开堵点?重庆高速集团昨日发布出行指南，为你一一支招。

■收费站堵点

春运以来，G85九龙坡、G75北碚、G93沙坪坝、G65巴南、G75巴南等主线收费站每天车流量平均达1.7万余辆次，突发车流主要集中在每天07:00-10:00、16:00-20:00两个时段。

支招：耐心排队，不在收费站口停车、倒车、调头、插队抢行，非ETC车辆禁止驶入ETC车道。春运安全行车注意事项20春运安全行车注意事项。

■高速路堵点

成渝高速：西环-中梁山隧道-白市驿双向(集中在07:00-11:00和14:00-20:00);

渝武高速：北环-蔡家-北碚出城方向(集中在17:00-20:00);

渝湘高速：G65巴南-南环进城方向(集中在16:00-20:30)。

支招：关注微博@重庆高速12122动态，下手机APP“重庆高速通”查整点路况、实时路况。出行前规划好线路时间，避开拥堵点。

■易积雪结冰路段

G65包茂高速：渝湘路的黔江段、酉阳段。特别是酉阳段的黑水站至桃花源站。

G42沪蓉高速：云奉路梅溪河大桥、奉巫路草堂站至巫山站、巫山站至小三峡站。

G50沪渝高速：石忠路的石柱站至冷水站。年春运安全行车注意事项报关员_报检员_司法考试_银行从业_证券从业_教师资格_职称考试_驾照考试_普通话考试。

9.雪天安全行车注意事项篇九

2、上路别紧张，雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

3、擦车窗，热车时，别只坐在车里等着，下车除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜以及后挡风玻璃上积雪，以免等到发现了视角盲区，再在路边停车扫雪造车交通隐患。

4、弯前先减挡，这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

5、保持牵引力，在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

6、侧撞更便宜，如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

7、保持除霜常开;

8、起步用二档，在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

9、雾灯不能常开，如果没有大雾，请关上后雾灯;如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

10.骑自行车注意事项篇十

一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。

二、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。

三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。

四、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

五、不准一手扶把，一手撑伞骑车。

六、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。

七、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。

八、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。

九、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。

11.地库行车注意事项篇十一

●下地库时注意限速和限高

相信很多朋友都在地下车库停过车，在进地库时，一般都会看到限速以及限高的标示牌，其中限速是提示司机在地库中行驶的极限速度，限高是提示地库中允许车辆通过的高度。

一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆，最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解，在下地库之前看看是否超过了限制高度，如果超高了就别强制驶入了，要不车顶碰伤了修起来也挺棘手的。

●取卡后先打正方向

在取卡或交钱时，司机需要将车贴近收费亭才能进行，但这时候司机的注意力在贴近上，而很容易忽略方向盘在贴近后是否回正，如果方向盘没有回正，再次起步的时候可能就会剐蹭到收费亭。

在这里，蜀黍建议大家，在取卡或交钱之前，先尽量将车身向收费亭靠拢，避免出现到收费亭前再打方向调整的情况出现，如果实在找不准距离需要打方向，取卡或交钱后看看方向盘是否在打正的状态，这样就可以避免事故发生。

●注意周围的车和人

在地库中找车位时，由于拐弯和盲区比较多，经常会遇到出车位的车辆或行人，这种车辆和行人往往是突然出现在行驶的车辆前方，而司机的注意力一般都会集中在找车位上，如果没有及时发现或车速过快，很容易造成事故。

另外，有些地库的电梯间会紧邻着行车道，进出电梯间的行人有可能也会突然出现在行驶的车辆前，尤其是一些商场，经常会有儿童突然从电梯间跑出来，在这时，大家的车速一定要保持在限速范围内，并且注意力一定要集中，随时准备踩下刹车。

这里提醒大家一下，在地库中找车位时，车速一定要慢，保持在限速范围内即可，并且注意力不要全放在找车位上，这样司机可以有更多的反应时间来做出刹车或闪躲的动作。

很多地库在拐弯的地方或盲区都会安装凸面镜，让司机能够及早发现盲区中的车辆或行人，大家在地库中驾驶车辆时，不妨利用这些工具观察前方情况，如果没有凸面镜，在拐弯前或遇到盲区时，可以使用喇叭或远、近光灯切换几下，提示对方有车经过。

●按规定的行车方向行驶

地库中开车也是需要遵守行驶方向的，编辑经常在地库中看到一些车辆为了抢车位逆行或倒车行驶，这种情况非常危险，想想看，如果您在逆行时遇到正常行驶的车辆，很可能会发生碰撞事故，即使没有发生事故，也会造成堵塞，影响到其他车辆的行驶。

一般地库的路面上都会标有行驶方向的箭头，天花板上也会挂有禁行的标识，大家在地库行驶的过程中，一定要遵守这些指示标识，避免与正常行驶车辆发生碰撞的事故或造成不必要的麻烦。

●地库光线暗需开车灯

地下车库与地上停车场不同，没有自然光线，有些车库的照明也不是很好，相当于夜间驾驶，编辑在平时生活中，经常可以看到一些车辆在地库中不开灯，这样既影响自己观察前方路况，也会让别人不容易发现自己的车辆，很容易造成事故。

在此，蜀黍建议大家在进入地库后要先把车灯打开，这样既可以为自己提供照明，也可以让别人观察到你，尤其是在拐弯或前方有盲区的情况下，把车灯打开可以很容易让盲区的车辆或行人提前发现自己，避免发生事故。

不过这里还要提醒大家一下，虽然地库里开车灯是个好习惯，但千万不能开远光灯，大家想想看，本来地库里的空间就有限，光线也比较黑，如果司机突然看到非常亮的远光灯，很可能瞬间致盲，导致发生事故。另外有些朋友会觉得日间行车灯可以代替近光灯照明，这种想法是错误的，日间行车灯的光源并不像近光灯那么亮，所以无法提供司机所需的照明亮度。

●不同地库的地面摩擦力不同

不同的地库中，路面的材质也有可能不同，有的是光滑的水泥路面，有的则是类似塑胶的材质等等。不同的路面材质，摩擦力也有所不同，如果在不熟悉的地库中行驶，很可能会在光滑的路面上出现车轮打滑的情况发生，所以保持慢速行驶非常有必要，这样才能避免危险情况的发生。

●停车后记住区域或标志物

不知道在生活中大家有没有遇到过这种情况，就是把车停在地库，回来后找不到车辆的位置，尤其是在一些商场或写字楼中，地库的出入口有很多，离开和回来时走的不是一条路，这样就很容易找不到自己的`车。

这里蜀黍和大家分享一个小窍门，很多地库都会用标注英文字母的办法将地库分区，车位也会用区域的英文字母加数字来编号，例如“A001”，大家只要在停车后记住这些编号就可以很快的找到自己车辆的停放位置了。

另外，也有的地库是用颜色来分区的，记住他们的方法也和字母+数字的方法一样。有的朋友可能会说记性不好记不住怎么办，其实这样也非常简单，大家在离开车辆时，给车位的编号拍张照片就不会忘记啦。

●出地库文明排队

地库由于建筑结构的原因，出口一般都只允许一辆车通过，所以如果遇到车流量比较大时，就会发生拥堵现象，尤其是一些商场的地下车库内，编辑经常会看到好几辆车从不同方向行驶到地库出口，而且都想快速通过，结果造成谁也过不去的状况，更有甚者还会因此互相较劲，从而引发事故事故。

编辑在这里想奉劝大家，在出地库时，如果车辆较多，且从不同方向汇聚到出口，可以采用1+1排队通过的方法文明礼让为先，这样才能让大家快速通过;切忌不要胡乱抢行、加塞，那样反而容易发生事故，而耽误自己和大家的时间。

●进出地库上下坡时应注意

现在已经到了冬天，这时如果地库出入口或者坡道上有积水的话，会结冰导致车辆行驶在这块时打滑造成事故隐患，所以在出地库时，尽量与前车保持一定距离，避免打滑或溜车而造成追尾事故。

●地库出口一停二看三通过