实习认识

2024-10-14

实习认识（精选8篇）

1.实习认识篇一

实习总结

伴随着这一学期的结束，转眼间，我们即将步入大四。在大三的结束之际，我们迎来了我们的第一次异地实习，这次我们实习的目的地是我们祖国的首都——北京。

这次实习的形式为认识实习，主要目的是让我们认识中国的古建筑或者某些现代建筑，因为作为一个建筑学专业的学员，广阔的眼见和见识是很重要的，因此，我们这次的目的地选为北京，是有他的原因的，因为北京作为首都个一个世界文化历史上的古都，所拥有的知名建筑的非常多的。

学习建筑，不应该只沉浸在思考之中，而且也应该身临其境的感受他，只有这样，才会提高自己的设计水平。

我们在七月八号清晨来到的北京，虽然是再次来到北京，但是北京还是给我以震撼。令我震惊的不是其较为发展迅速的经济，也不是其建筑规模与数量的巨大，而是古今建筑生活气息的驳杂，奥运村各个建筑场馆无不透露出现代建筑的钢筋水泥，高大时尚的浓厚现代感，而置身于故宫、十三陵等古建筑群中，我们所能感受到的则是古朴，厚重，充满着浓郁的气息，木头的糜烂的古代皇家的奢侈感，却透漏着另一种的庄重，在这份庄重之中却又有着一份贴近自然的轻松。而在我们所寄宿的南锣鼓巷周围，却又有着有别于这两种气息的别样感受，游走于古朴与现代气息之间，混杂着浓厚的商业感。北京的规划各处也不尽相同，在数种气息驳杂的北京街市巷道之间是老北京那种浓厚的生活气息。虽然四合院以及胡同的数量在日益的减少，但是来自于骨子里的北京的生活习惯不是一朝一夕间就可以改变的。这种环境和氛围，在中国是独一无二的。

作为我们参观的第一栋建筑——国家博物馆，给我的印象是体量很大，如同首都北京，给人以宽容的感觉。体积大却不会拒人千里。当然，走进去，给人却截然不同的感受，分明的功能分区，明确的交通流线，而且足够美观，尽显大师风采，使人叹为观止。

之后我们又去参观了国家大剧院，这是一个巨蛋形式的建筑，加上在水中的倒影，构成一个全蛋的构图。这个建筑是由钢架构成的网壳建筑，网壳中包裹的剧院的功能分区，也印证“建筑的美在于结构美这句话”。相较于国家博物馆的威严，国家大剧院则显得更加亲近自然。

而在北京的实习过程中，我深切的感受到了，人们赋予建筑的除去功能之外更深层次的对于精神上的一种追求。之后参观的建筑中，798艺术区便是其中的一个典型的例子，798艺术区我们是在很早的时候去的，所以到了之后没有几个人，正是这种清晨的安静反而给了艺术区别样的气质，艺术区内的展品大多数是雕塑，各种各样的雕塑，当然，本身而言艺术区内的建筑也称得上是一种艺术品，在艺术区里，有各式的涂鸦，有个人的画廊，当然其中居多的是露天的一些雕塑。在艺术区本身而言，功能性反而大大的减少，更多倾向的是一种精神上的追求，当然并非是一种流于外表的艺术，其实在这里我们更多的感受到的是人群生活的一种艺术，这种艺术渗透于雕塑、建筑等等当中，通过他们来表现出来。

在798艺术区感受到了精神层次的解读之后，人们更多的更直接的还是来自于物质的追求，三里屯和王府井步行街便是这样的物质追求所衍生出的产物，在三里屯里，建筑的形式在意料之外又在情理之中，第一眼看到三里屯是视觉上的一种冲击，高档时尚的建筑表皮，色彩的鲜亮与浓郁以及夸张的建筑形态，在这

些种种之下，我们看到的又是什么，是功能上的分区域，在区域与区域之间是大面积的中庭，联系区域与区域间的构建，可以是一条露天的天桥，可以是层于层之间那并没有断裂开的功能块，在这里建筑师优异的功底可见一斑。总之，作为时尚的代名词，三里屯的视觉性确实做到了令人新奇而不厌烦。相比于三里屯的时尚，王府井步行街的外表则柔和，类似于普通的步行商业街，亲民不拒人千里之外，但是作为中国第一街的王府井步行街，其商品的玲琅满目不得不令你折服，仿佛来到了购物天堂。

中国的古建筑闻名于世界，而中国的古建筑的精华在于北京，北京的紫禁城，天坛，雍和宫，十三陵等，都称得上是世界文化历史上的瑰宝。在参观过故宫、天坛等一系列的皇家建筑后，我们对于古代人民对于天人合一，人与自然和谐共生的思想有了更加深刻的体会，有别于日本的枯山水，以及欧洲的人工之美，国人更加的倾向于自然的和谐之美。而在参观了古代的皇家园林颐和园，北海公园等等，使得我更加印证了这个想法。“虽由人作，宛自天开”，这个句话可以很好的总结我国在古代园林史上的造诣。

古建筑与新建筑的和谐相处并非没有可能，北京城就很好的诠释了这个浅显易懂的道理。偌大的北京城，穿插着四合院和胡同，共存着高楼大厦，他们看似格格不入，但是又是那么和谐的共存在一起。人们生活在这里，和谐静谧。现在我们已经明白了新旧建筑的融洽共生已经是势在必行的重中之重，关于旧建筑的保护，通过在北京的一段时间的实习，由于城市的高速发展，发现地地道道的北京四合院已经越来越少了，北京的胡同儿概念也越来越被人们所淡化，新建筑的大面积的新建使得旧建筑的生存空间日益的锐减着，新的发展仰仗于旧的继承，只有读懂了旧建筑的文脉才能发展出有活力的新建筑。

总体而言，北京的实习路线是在新旧建筑的的参观交叉进行的，古建筑比如十三陵、颐和园、故宫、景山、天坛等等，而新建筑则如国家大剧院、国家博物馆、三里屯、奥林匹克公园等等，虽然这些建筑并不能囊括北京的许许多多的其他建筑，但通过这些建筑的参观认识，我们还是从中看到了北京建筑群的缩影，通过这次实习，让我们深刻了解了北京的新老建筑。同时北京作为中国的首都，北京的建筑吸纳了来自五湖四海的文化，也可以看作是中国建筑的一个缩影。通过对这些建筑的了解，我们对之前在学校中学习的知识也有了一个系统的深化，建筑取自于生活更应当高于生活。

歌德曾经说过：建筑是凝固的音乐。因此，世界上还有很多美妙的艺术等待我们的发掘。虽然北京的实习之旅已经结束，但是它给我们带来的回味是无穷的。也希望我在以后的学习中，也可以运用这次北京之行给我们带来的道理。

2.实习认识篇二

这些被人们称为“打杂”的实习工作真的没有意义吗?如果以积极的眼光去看待这些工作,你会发现它们对实习并不是一无是处,其中也隐藏着丰富的职场知识,也可以成为你锻炼能力、积累经验的大好机会。

这些工作之所以被认为是没有意义的,是因为无需专门到一个实习单位,我们在日常生活中就能接触到,简单到让人以为没有什么是需要再学习的。比如说打电话,这是我们经常做的事,没有人说自己不会打电话,但当把它放到职场环境中来,那情况就大不一样了。在职场中打电话不再是很放松的和朋友闲聊,而是成为一项很重要的工作技能,需要你了解其中的礼仪,而不能像平时那样随便,以免触到了禁忌冒犯别人。而且,电话沟通还需要掌握一定的技巧,以便实现快速有效的沟通,进而提升工作的效率。

诸如此类看似简单、普通的工作都是有知识需要学习的,即使你原来看过一些这方面的书籍,知道应该怎样做,但那还只是停留在理论层面,并不能很完美的展示出来,也就是还没有转化为现实工作中的能力。转化需要锻炼的平台和机会,需要不断的练习,实习工作虽然不是很复杂、很专业,但却正好给了你这么一个练习的机会,为什么不充分利用呢。

性质看似和专业没有关系的辅助工作,其中也会蕴含着丰富的专业知识,也能帮助你积累专业方面的经验。整理文件是许多人实习都做过的,好像是无关专业的文秘工作,也不能从中学到什么专业知识,积累什么专业经验,但不要忘了这些文件上写的可都是与这个行业领域有关的文字。可能是整理一份会议纪要,可能是录入一份项目书,这些都可以让你近距离的了解工作是如何完成的,公司企业是在如何运行的,都是些实际工作中鲜活的知识,可能是你在书本上不曾见过的。它们就在你眼前,你却视而不见,只把它们看成是枯燥无味的案牍工作。不要急急忙忙完成之后就把它们抛到一边,闲暇的时候可以把手上的文件拿来好好的学习,你可能没有参与这些文件的制订,但在你细细研读之后,工作中的实际做法、行业惯例也会成为你经验的一部分,让你在将来的求职中打动面试官。

除了行政类的工作,跟班也是许多人实习的主要内容。多数时候就是在一旁看着,不会被安排什么实质性的工作,有了什么成果也不会算在你头上,好像是什么也锻炼不了,也是被大部分人归到了“打杂”的行列,但这却是一个很好的学习过程。在这个过程中,你不再是如学校课堂学习那样识记理论知识,而是有人以现场示范的方式向你展示着理论在现实工作中的应用,展示着处理某类状况的方法。如果你能全程跟下来,并且用心的观察,积极的思考,你肯定会有所收获。如果你心不在焉,那么,你就错过了一次绝佳的学习机会,更忽略了一种重要的获得经验的方式。

这些简单工作不仅是学习的机会,也是展示自我能力的舞台,是通向我们所期望的更有挑战工作的跳板。实习单位不敢轻易把专业性强的复杂工作交给实习生,很大程度上是因为对实习生不了解,怕因此给单位带来不必要的损失。简单工作正好为你提供了这个让单位了解你的平台,在平时工作中可以很自然的展示你的工作态度和能力。本应该认真对待全力以赴完成的工作,但因为许多人一提到做这些简单工作就心存抵触,并以消极应付的方式来表达对这种安排的不满,由此表现出来的工作态度和完成质量必然是糟糕的,给别人留下的印象也是不好的。简单工作完成的出色,它就成为你接受更有专业技术含量工作的跳板,它就只是一个过渡。简单工作都做不好的人,别人很难相信他会把其他工作做好,也就自然不敢把复杂的工作交给他。不能重新认识实习中的这些简单工作,也就很难摆脱不当认识导致的消极态度和糟糕表现,以及由此带来的更多的简单工作,如此循环往复必定使你深陷其中,那么,简单工作就可能成为你实习生活的全部。

3.海上认识实习存在的问题及对策篇三

【关键词】认识实习；考核；教学管理；教学质量

1 海上认识实习存在的问题

认识实习是海上专业学生很重要的教学环节之一。通过实习，学生可以对海洋、船舶概况及船员生活有一个较深的了解，为日后的专业课学习和择业奠定一个良好的基础。虽然这项教学工作在各大航海院校已进行多年，但就目前的情况来看，仍存在一些问题。

（1）学生学习的主动性、积极性不足。很多学生上船实习处于被动的状态，抱着“到此一游”的心态。

（2）师资力量不足。带队教师经验不足；有的教师没有船上工作经历，达不到预期的教学效果。

（3）管理不到位。很多带队教师对学生的管理工作做得不到位，不过问学生的学习情况，使学生处于一种自由散漫的状态。

（4）与船舶领导沟通存在问题。带队教师与船舶领导沟通不畅，在很大程度上影响实习的质量。

（5）考核工作缺失。带队教师在学生实习结束前未进行任何的考核工作，难以确保实习的质量。

2 提高海上认识实习质量的对策

2.1 加强专业思想教育

随着社会的进步和发展，人们的物质文化生活水平日益提高，当代学生的价值观与以前相比发生了巨大的变化。当代学生的择业渠道很广，从事海上工作的人员与在岸上工作的收入差距日趋缩小，加上近年来航运市场低迷，导致海上专业的毕业生选择从事海上工作的越来越少。如何引导更多的学生从事海上工作，保证航海教育规模，实现我国高等航海教育可持续发展，这是航海院校遇到的共同问题。解决的方法就是，加强对学生的专业思想教育。

（1）从新生入学伊始就应加强专业思想教育。这不仅是分管领导和辅导员的职责，全体老师也应积极配合，提高学生从事这方面工作的热情。

（2）安排学生进行海上认识实习。这一阶段可使学生对从事海上工作的认识有一个质的飞跃。如能在这一阶段对学生加以正确引导，可促使更多的学生选择从事海上工作。因此，通过以下做法加以引导：做好实习前的动员工作，实习前的动员工作虽说是实习总体的一个环节，但十分重要，要让学生做好充分的心理准备，这样才有可能获得较好的实习效果；指派有船上工作经验的教师带队上船指导实习，这样能给予学生更多的引导，树立学生从事海上工作的信心。

2.2 做好管理工作

2.2.1 日常管理

海上认识实习在实习的环境和条件方面要比陆上实习恶劣许多，故海上认识实习日常管理工作任务也繁重许多。如何做好这方面的工作是每个带队教师应该思考的问题。笔者总结了以往带队时有关日常管理工作经验：

（1）安全教育：安全是实习的头等大事，学生一上船应立即开展安全教育。这里的“安全”涵盖两个方面：学生在船舶上的安全，一不注意就可能发生危险，此时应向学生说明什么是危险的行为、如何避免危险的发生；学生在岸上的安全，一般情况下，船舶到装卸港都可能安排学生上岸，因此，在船舶到港前应组织学生开会，将危险性和注意事项进行说明，提醒学生注意，确保不发生任何意外。

（2）纪律教育：船舶作为一个纪律性要求很严格的生产场所，一旦学生不遵守纪律，很可能漏船或导致更大事故的发生。因此，应向学生讲解不遵守纪律的严重性，教育学生遵守船上纪律。

（3）心理教育：学生一上船，带队教师应进行心理教育，使学生了解船舶工作的艰苦性。明确告知在实习过程中可能会遇到的各种困难，让学生充分做好心理、思想准备，只有这样，才可能使学生在遇到各种困难时不至于束手无策。

（4）合理安排实习进程：带队教师根据船舶的实际情况合理安排实习进程，力求做到学生对船舶有较完整的认识。如安排学生跟班实习、帮厨、上驾驶台请驾驶员对航行设备进行总体和详细的介绍，通过这些实习环节，使学生对船舶及其生产情况有比较清晰的认识。

（5）检查制度： ①教学计划的落实检查。实习带队教师应担负起落实合理的实习计划和要求这一重任。如带队教师每天都应到船舶的各实习点进行检查，观察并向船员了解每个学生的实习情况。②学生作息时间和内务的检查。带队教师应担负起更重要的责任，不仅仅是以教师的身份，更多的要像他们的长辈或亲人一样在生活上给予充分的关心和爱护，让学生感受到温暖。同时，带队教师应每晚在规定时间到公共教室和学生宿舍检查作息情况，保证每个学生有足够的休息时间；还应每天检查学生的内务情况，努力创造一个良好的实习环境。每天检查的结果由带队教师向学生宣布，做得好的寝室予以表扬，差的予以批评和教育。这部分的考核内容应在学生的实习成绩中占有一定的比例。

2.2.2 教学管理

（1）按实习大纲的要求进行因材施教。首先，带队教师在带队实习前应对实习大纲及其要求有充分的了解，在实习过程中的授课应按实习大纲的要求贯穿每部分的内容；其次，学生实习的船舶类型每次均有所不同，机型、设备等存在较大的差异，此时带队教师应在满足实习大纲要求的基础上因材施教以求达到最佳的教学效果。

（2）严格实习考核，确保实习质量。实习考核采取实习报告、现场考核、实习过程考核和答辩等多种形式全面检查，由带队教师实施考核，不仅要考核学生的基本素质、学生在工作中相互配合的能力，而且要考核学生的工作态度、守纪情况。考核能够促使学生认真实习，引导学生勤思考、多动口，从而获取更多的感性认识，达到最佳的实习效果。

2.3 提高教学效果

如何提高实习效果，使学生切实学到一些知识，带队教师有着至关重要的作用。

首先，建立良好的沟通渠道。带队教师在上船后应与船舶领导、各部门负责人进行交流，说明实习的要求、安排及实习进程的大体情况，使船舶领导及部门负责人心中有数，出现问题及时沟通、解决，这样可使实习计划得以顺利实施。

其次，合理安排在船上课时间。由于每个班级的船舶实习时间有限，上课时间的安排在按实习大纲要求进行的同时，还应考虑船舶的航行计划，做到统筹考虑，这样才能达到最佳的教学效果。

最后，开展现场教学和考核。带队教师应亲自或聘请有资质的船舶人员进行现场教学，这样可使学生获得更多的感性认识，对船舶各种设备的作用有比较全面的了解。在实习期结束前实行考核，目的在于使学生在实习期间多动脑、多动口，掌握更多的知识。带队教师根据学生实习情况设计一些有针对性和代表性的题目作为考核内容；考核的方式可以一对一，也可以小组讨论，采取口答的形式分别对学生进行考核，考核成绩计入学生的实习成绩。

3 结语

4.水工认识实习实习报告篇四

专业：水利水电工程班级学生姓名：学号指导教师：实习地点：

实习时间：

前言

为了更好的学习大三将要开设的专业课，了解水利行业的前景，增加同学们学习水利水电工程专业的兴趣，学校为我们织了一次认识实习机会。本次实习学校选择了太原周边四个比较大型的水库，分别是汾河二库、文峪河水库、柏叶口水库、汾河公园

一、实习时间

2011年6月7日——6月10日，6月16日

二、实习地点

汾河二库、文峪河水库、柏叶口水库、汾河公园

三、实习目的1.通过认识实习为以后的专业学习打下基础。

2.通过实习在大脑中建立起水利水电工程模型。

3.通过实习了解水利水电工程基本组成及作用。

4.通过实习了解水工建筑物的特点及作用。

5.通过实习初步了解水利规划、设计建设、水利水电工程枢纽配套建筑物的总体布置、组成及运行管理情况。6通过实习对已建成的、配套和管理工作搞的较好的水利工程和地质条件比较齐全的地方进行全面的参观和学习，使我们对水利工程和典型地质现象有一定的感性认识；

实习内容

实地实习之前老师先给我们上了理论课，还让我们看了几种水库的模型。实地实习时首先由实习教师和水库管理工程师进行初步讲解与认识，之后由老师工程师带领我们进行参观水库的整体结构及各部分的作用同时讲解参观过程同学们提出的问题，最后是自由活动与谈论

在水库参观的这几天里，我们先后参观了四个水库的挡水建筑物包括大坝、闸

门；泄水建筑物包括溢洪道、泄洪遂洞以及水电站厂房。

我们先参观的是挡水建筑物，老师及水库工作人员热情地给我们讲解了大坝的作用、类型及水库的一些相关数据，随后我们去了溢洪道，我们进入水下闸门操作室，体验到了其壮观，熟悉了工作原理及简单操作方式。最后进入的是水电站厂房，厂房又分为上部结构和下部结构，上部结构包括各层楼板及其梁柱系统、吊车梁和构架、以及屋顶及围护墙等。下部结构包括蜗壳、尾水管和尾水墩墙等结构。接着我们观看了发电机组和它的一些控制设备，那些控制设备都是记录有关发电机的运行状态。

水库介绍

（一）汾河二库位于汾河干流上游下段，坝址位于太原市郊区悬泉寺附近。该水库是以防洪为主，兼顾城市供水、灌溉和发电综合利用的大型水库。水库枢纽工程由碾压混凝土重力坝的挡水坝段与溢流坝段、底孔，供水发电隧洞和水电站所组成。远期拟建80万kW装机的抽水蓄能电站一座。1996年11月开工兴建，至2000年元月建成投入运行。年可向太原市工业供水量0.44亿m；百年一遇洪峰下泄流量可削减约1/3，相应可使太原市汾河河堤防洪标准得到提高；多年平均发电量可达2350万kW.h。对太原市的防洪安全、工业生产、环境影响发挥了较大的经济与社会效益。

水库控制2348 Km；1.45亿m。水库总库容 1.33亿m，其中防洪库容0.246亿m、兴利库容0.734亿m。百年一遇洪峰流量5090 m/s,千年一遇洪峰流量7702 m/s。大坝为，最大坝高82.95m，坝顶长度224.8m，坝顶宽6m。溢流坝由3孔弧形闸门控制，最大泄量2787 m/s,坝底孔进口高程859m，进口尺寸5×7.2m，最大泄量1539 m/s，供水电发洞进口高874.4m，洞径4.2m，洞长511m，最大泄量199 m/s，发电流量2.8 m/s，水头43m，装机容量2×5000kW。

（二）文峪河水库位于文水县开栅镇北峪口村西，因水库截文峪河水筑成。控制流域面积1876平方公里，包括山区和文水县苍儿会乡的二道川、三道川。山西水院于1958年10月对水库进行规划设计，至1959年11月完成设计，1959年11月15日开工，1961年6月12日拦洪，1970年6月竣工。后于1992年对水库大坝进行抗震稳定性评价，；1998年对输水洞进行加固设计，进、出口闸门进行改建工程设计；2000年~2002年对水库安全进行鉴定评价；对水库进行的除险加固设计包括：大坝左岸黄土台地排水处理、上游护坡加强、坝顶防浪墙加固、溢洪道右岸山坡处理、大坝自动化观测等。

水库大坝为圭坝，坝长740米，坝高55.5米。总工程量为972万立方米，投资0.6亿元。水库大坝右面建有出水隧道一个，直径为5米，最大汇洪量297米/秒。水库大坝左面建有溢洪道坝下建有水电站一座。文峪河水库除灌溉之外，可养鱼。文峪河水库坝址位于汾河支流文峪河出山口处。该库是以防洪，灌溉，城市工业用水，兼发电，养殖等综合利用的大型水库。枢纽工程由大坝、输水洞、溢洪道、电站等组成。

文水、汾阳、孝义等县灌溉受益面积达44万亩，汾阳、孝义等城市工业得到部分供水。水库建成后对本地区工农业生产发展起到了促进作用。但水库开发目标防洪第一，下泄洪水不能超出下游河道安全泄量150m3/s，以保防洪安全。又因水库病险防洪标准达不到规定标准，为了防洪安全牺牲了部分兴利效益。现对水库正进行除险加固，提高防洪标准，以使水库发挥更好效益。水库控制流域面积为1876km2，多年平均径流1.7亿m3，多年平均输沙量108万t。水库总库容1.166亿m3，其中防洪库容0.26亿m3，兴利库容0.402亿m3。百年一遇设计洪水洪峰流量1452m3/s，二千年一遇校核水洪峰流量2738m3/s。

（三）柏叶口水库是列入国家“十一五”水库建设规划的项目，也是山西省重点建设的水源项目之一。现在尚在建设中。柏叶口水库位于山西省吕梁市交城县会立乡柏叶口村上游约500m的文峪河干流上，水库控制流域面积875km2，水库总库容9712万m3。正常蓄水位1133.0m，防洪限制水位1128m，防洪高水位1135.66m。水库是以防洪、城市及工业供水、灌溉为主，兼顾发电、养殖等综合利用的中型水库。

柏叶口水库枢纽由大坝、溢洪道、泄洪发电洞和电站组成。水库大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程1138.30m，最大坝高88.3m，坝顶宽10m。左岸布置正槽溢洪道，溢洪道总长305.45m，最大泄量为894m3/s。大坝上游约210m的河床左岸布置泄洪发电洞。电站为坝后引水式电站，装机容量为2×1600kW。溢洪道进口位于左坝端，出口距下游坝脚约90m，轴线走向为正北。由进口段、控制段、泄槽段挑流消能段组成。发电站位于坝下游河床左侧，为坝后引水式电站。由发电支洞、引水压力钢管、厂房及尾水等组成。电站采用发电支洞自泄洪发电洞内引水，后接压力钢管接入厂房，发电尾水由尾水渠排入下游河道。发电支洞采用圆型，厂房由主、副厂房组成。水库建成后，通过与文峪河水库联合运用，到2025水平年，可将文峪河水库的校核洪水标准由1000年一遇提高到2000年一遇，并可大大缓解本地区城市生活及工业用水的矛盾，主要供水对象是平川县市的城市生活和工业。供水区主要分四片，即交城县、文水县、汾阳市以及孝义市。总供水8737万m3，其中城市生活供水4400万m3，农业供水4337万m3，同时利用水库供水进行发电，年发电量为978万 kW·h。柏叶口水库的兴建，将会对当地产生显著的经济效益和社会效益。柏叶口水库建成后，既改善了柏叶口～文峪河水库区间河道水生态环境，又可向文峪河水库下游提供0.51m3/s生态基流，对文峪河水库下游河道生态环境将起到积极的改善作用。项目总投资7.4亿元。

（四）汾河公园：位于太原市中心的大型城市生态景观公园，首期工程建于1998年10月至2000年9月，总投资5.6亿元，是具有中国北方园林风格和太原汾河地域文化的山水园，是太原市目前最大、最集中的公共绿地游乐场所。同时也是太原城区汾河段蓄水美化工程，人工复式河槽由中隔墙分成东西两渠，东侧清水渠，宽220米，由四道橡胶坝分为三级蓄水湖面；西侧浑水渠宽80米，排泄上游洪水和水库灌溉输水。东西两岸各布置一条箱形排污暗涵，接纳城市排污管道和边山支沟来水，送至下游污水处理厂进行净化处理。

实习心得

通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。对每项工作都要认真踏实，创造出价值才有所收获。

通过这次实习我也认识到了水利工程对于国家民生的重要大大改善了农业生产条件，以及城镇人口的生活用水需求，可见水利工程的建设对于国民生产生活的重要性。我国人口众多，水资源极度匮乏，众多城市的缺水已经愈演愈烈，缺水所带来的社会矛盾已经越发凸显，今年的南方大旱大涝又一次给我们敲响了警钟。怎么样杜绝大旱大涝？只有兴修水利，合理利用水资源，保护水资源，杜绝污染，保护生态平衡防止水土流失，只有兴修水利，合理利用水资源，保护水资源，杜绝污染，保护生态平衡防止水土流失，实际这条路还很长。作为一名学习水利专业的大学生，我们更应该发挥自己的所长，好好学习，用自己的所学为国家和人民做出贡献。

实习结束了，虽然过程是辛苦的，但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中，非常感谢几位老师几天来不辞辛苦的和我们在一起实习，给我们讲解大坝方面知

5.地质认识实习野外实习指导书篇五

一、前言

野外实习是对地质学所学理论的验证和加深，使理论与实践更好地结合。通过野外实地认识各种地质现象，掌握野外地质的基本工作方法及对野外基本地质现象的观察与描述等基本训练。同时对培养学生的动手能力，为将来能更好地适应地质工作具有重要意义。

二、实习内容

1．学会使用地形图和地形地质图；

2．学会使用地质罗盘测量岩层产状、断层产状、节理产状的方法；

3．观察地层接触关系，学会野外地质剖面素描；

4．认识常见的造岩矿物，认识常见的沉积岩、岩浆岩、变质岩，注意它们的外貌区别，观察它们野外的产状，认识常见的古生物化石；

5．观察内、外力地质作用现象。

三、实习安排：

（一）指导教师：何保、禚喜准等。

（二）时间安排：

一周，其中野外三天（2012年6月，实习动员及实习准备一天，写实习报告一天。

（三）实习路线及内容：

本次实习地点选在：(1)义县杨彪沟—大柳河沟一带；(2)北砖城子—坟茔沟一带；(3)阜新海州露天矿。

1、义县杨彪沟—大柳河沟实习路线

（1）本区地理概况

1)地理位置

本区位于义县境内。地理坐标在东经121º16′至121º22′，北纬41º42′至41º46′。

2)交通

实习地点交通较为便利，自阜新可乘车至清河门再向西12公里即到实习区。

（2）地质概况

1）地层

本区位于阜新盆地北部边缘、大柳河沟背斜核部—东翼。本区出露的地层综合划分如下：

A.新生界

第四系(Q):河床泥、沙、砾石堆积，黄土覆盖

B.中生界

白垩系(K):

a.孙家湾组(K1s)：浅紫色砾岩为主，夹砂岩、泥岩，角度不整合于阜新组之上，地层厚度450m左右。b.阜新组(K1f)：岩性以褐灰色紫色砾岩为主，夹有灰色、灰黑色砂岩、泥岩。局部含薄煤层和炭质泥岩。c.沙海组(K1s)：

四段：深灰、暗灰绿、灰黑色泥岩、粉砂岩，厚层状，局部夹厚层砾岩。

三段：深黑色、灰白色砂岩、粉砂岩夹可采煤层0.7-13m，四层细砂岩夹薄层河流相砾岩，含软体动物和叶支介化石。

二段：灰色、灰紫色、黄色砂岩、砂砾岩，灰紫色泥岩，局部含可采煤层，含软体动物化石。

一段：红色砂砾岩为主，夹多层砂岩、泥岩。

砂海组主要分布在阜新盆地，厚578-1300m。

d.大凌河组(K1d)：灰绿、灰紫色火山岩、火山角砾岩、集块岩。

侏罗系(J)

a九佛堂组(J3j)：上部由灰白色、灰绿色页岩夹油页岩组成，下部主要由灰黄色砾岩夹灰白色灰绿色页岩、砂岩组成。地层厚686-3500m。含叶支介、昆虫、鱼、软体和介形虫等化石。

C.古生界

震旦系(Z)：硅质灰岩、石英岩、板岩。

D.太古界—元古界

前震旦系(Anz):角闪云母片麻岩、花岗片麻岩。

1）构造

本区位于大柳河背斜之一翼，可见核部老地层（太古界前震旦系的混合岩），和翼部新岩层（依次为上元古界震旦系常州沟组、串岭沟组石英岩，石英岩质砾岩，板岩，团山子组白云质灰岩，中生界白垩系大凌河组火山岩，沙海组河湖相砾岩、砂岩、泥岩）。受水平挤压作用，本区南部可见小褶皱现象。石英岩中节理发育。

本区断裂构造发育，为三组走向不同的压性和压扭性断裂（东西向、北东向、北北东向）其中东西向和北东向断裂发育较早，是印支—燕山运动的产物。而北东东向断裂发育较晚，是燕山运动的产物。

2)岩浆岩

本区岩浆活动频繁。有晚侏罗世早期侵入到震旦系雾迷山组的黑云母花岗岩大面积出露，还有早白垩早期的大凌河火山岩（主要为中基性—中酸性），矿区常见辉绿岩墙，延伸几公里。

（3）路线各观测点需完成内容

1)练习使用罗盘测倾斜岩层产状要素；

2)在震旦系地层中认识混合岩，石英岩、板岩和硅质灰岩,鉴别其岩性和矿物成分；

3)在白垩系地层中认识沉积岩及层理构造，区别层理和节理；

4)观察岩浆侵入作用，认识其接触关系；

5)观察火山作用，确定火山岩；

6)观察断层形态、判断类型；

7)测量断层产状，判断断层性质。

（4）观测点实习要求

1)观察鉴定各种岩石的同时要求采集岩石标本；

2)观察褶曲、断层的同时，要进行素描；

3)作路线剖面素描图；

4)绘出本区观测路线草图。

2、北砖城子—坟茔沟实习路线

（1）观察内容及实习要求

1)观察震旦系混合岩及其中的岩浆岩（辉绿岩）侵入体（岩墙状）；

2)观察河流地貌，人工湖泊（小青湖）；

3)在震旦系地层中观察波痕、褶皱、揉皱现象，判断褶曲类型；

4)观察断层层面特征（擦痕、阶步），判断断层移动方向、确定断层性质，测量断层产状。

5)观察侏罗系义县火山岩（安山岩）

（2）绘制素描图

3、阜新海州露天矿实习路线

（1）露天矿概况：

1950年开始建设，1953年投产，长4公里，宽2公里，井田标高为+190m，最终开采标高为-170m。设计能力为年产300万吨。开采方法为露天开采，运输方式为标准轨电机车运输。

成煤时代为晚中生代白垩世，地层产状平均走向为N60ºE，倾向N30ºW∠18º。有4个煤层群，平均总厚82m，其中孙家湾煤层群平均厚度14m，中间层煤层群平均厚度19m，太平上煤层群平均厚度22m，太平下煤层群平均厚度18m。煤层分组及层间距等详见综合柱状图及平面示意图。

（2）观察内容及实习要求

1)观察煤系地层、断层、岩浆岩侵入体（岩墙、岩床）；

2)观察人工截坡，画素描图；

3)认识并采集动、植物化石。

四、实习报告格式

（一)封面

（二）目录

（三）前言

(四)实习内容

1、文字报告：按路线观察及描述（附素描图）顺续写，最后写结论。

2、附图：实习区地质图、路线图、素描图。

(五)实习总结

认识、体会、收获三个方面写。

适用专业班级：勘查技术10-

1、2

6.中南大学湘潭实习认识实习报告篇六

认识实习报告

学院名称：信息科学与工程学院

基地名称：湘潭电机股份有限公司

指导教师：杨明安

实习日期；

2010-7-22——2010-7-26

一、实习计划………………………

二、实习大纲………………………

三、1．1．1．1．1．1．

四、实习心得

实习内容……………………… 湘电集团有限公司简介…………………… 2 湘电集团电器事业部……………………… 3 湘电集团电机事业部……………………… 4 湘电集团重型事业部……………………… 5 湘电集团结构件事业部…………………… 6 湘电风能有限公司…………………………

…………………………

一、实习计划

7月22日：上午从学校出发前往湘潭电机厂，下午参观湘电集团电器事业部

7月23日: 上午参观湘电集团电机事业部，下午参观湘电集团重型事业部

7月24日：上午参观湘电风能有限公司，下午休息

7月25日：全天休息

7月26日：上午参观湘电集团结构件事业部，下午休息。

7月27日：返回中南大学

二、实习大纲

一、实习班级：控制类08级

二、实习时间：2010.7.17-8.-6

三、实习性质和目的

本次实习性质为认识学习。

参加本实习学生是自动化专业二年级本科同学，他们以完成大部分基础课程和部分专业基础课程。除了在实验室里实验外，他们较少接触实际，为增进认识，接触工厂生产现场，扩大视野，按总教学大纲安排这次实习。主要任务是: 1.对各类电机、电器元件作一基本了解；2.对发电厂生产及输配电有一个初步认识；3.认识自动化控制在现代工业生产现场的作用于重要性；4.接触社会，认识和学习工作阶段。

因此，认识实习是大学生活的一个必要学习环节，它为后续专业基础和专业课学习，提供了思维驰骋的物质空间，使学生对本专业从事的工作、专业方向和特点更加明确，因而加强对专业热爱，激发勤学热忱和敬业精神，自觉地造就自己成为面向新世纪，热爱社会主义国家、为自动化事业贡献青春的、出类拔萃的人才。

四、实习具体内容

1、深入掌握交、直流电机的工作原理，初步掌握基本结构和基本制作工艺。

2、初步掌握各类电器元件(自动开关、刀开关、继电器、接触器、高压断路器、隔离开关等)工作原理、构造和用途。

3、对电器控制电路有初步了解，对电器成套设备的安装布局有初步印象。

4、初步了解大型企业生产组织和管理方法。

5、通过接触工人及讲座，了解社会和工矿发展史。

6、学习工人阶级优化品质。

五、实习场所：

湘潭电机集团股份公司

重点实习：电器分厂、电机分厂、小电机分厂、车辆厂。

六、实习程序：

1.实习动员。

2.实习物质准备（个人、集体）。3.基本知识课。4.下厂。

5.电机厂入厂教育及厂况简介。6.电机厂参观及重点实习。7.实习报告的书写、装订。8.实习考核。9.实习总结。10.返校。

七、实习纪律：

1）实习学生必须服从实习导师安排的各项活动，听指挥，端正实习态度，按大纲全面完成实习任务。

2）严格遵守实习工厂有关规章制度、纪律、保安等各项条例。

3）虚心向工人师傅、技职人员学习，爱好集体、搞好厂校关系，做团结、有爱、文明、礼貌的大学生。

4）不得私自离开实习场所，如有特殊情况，向带队老师请假。

5）严格遵守作息时间，晚上10点半以前一定返回实习驻地，不得外宿，凡外出特别是晚上必须结伴而行。

6）实习期间，严禁游泳，凡违反者一律取消实习资格，遣送回校。7）违反实习纪律及厂规、厂纪者，视情节轻重给予处分或停止实习。

八、实习报告要求：

1）实习报告一律用报告纸书写，每一实习内容的报告及时完成，避免前松后紧影响休息。

2）实习报告内容，可根据：厂方报告，讲座记录，实习见闻收获，理论解析（书本）等等，以及融汇思考题，有关内容经整理分章节书写。并附有必要的插图。

3）电机部分包括，直流电机，异步电机。介绍工作原理，主要部件及其特点、作用；定、转子制造大致的工艺流程。并按正在生产的交流电机和直流电机各画一幅绕线连接图。

4）电机部分可参考基本知识课，参考书及实地见到电器元件，说明原理、功用、并任选两种电器元件，画出其结构示意图，并做动作原理说明。能讲述异步电动机启动停车线图（见思考题)。

5）实习报告还应包括：社会实习的收获、实习心得、建议等方面。

九、实习成绩：

实习成绩，由如下三部分组成： 1.实习报告40%； 2.口试：30%； 3.综合表现30%；

最后以优、良、中、及格、不及格等五等级评定，凡上述三部分内容中单项成绩为零者，定评以不及格论。

十、实习队组织：

队长：杨明安

老师：杨明安刘建良欧阳昌华李志民黎群辉蒋朝辉王晓丽等副队长：（各班班长）生活后勤：文体：

三、实习内容

1.1湘电集团有限公司简介

1.1.1公司简介

湘电集团有限公司位于湖南省湘潭市，是我国电工行业的大型骨干企业，是国内最大的电机生产制造企业之一。公司有着70多年的悠久历史，享有我国“电工产品摇篮”的美誉，目前拥有全资和控股子公司20多家，员工达12，000余人，目前，公司总资产达到70多亿元，2009年公司预期实现销售收入68亿元。

湘电集团旗下的湘电股份有限公司，专业从事各类电机的研发、生产制造和销售，其产品广泛应用于我国的能源、交通、矿山、国防等领域，其中新能源领域两兆瓦级风力发电机组为目前国内最大功率等级。公司开发的发电站大型辅机电机、轧钢变频调速电机、南水北调使用的大型低速同步电机、紧凑型电机、高效节能电机等产品在国内处于领先地位，公司电机制造技术已达到世界先进水平。

湘电集团有限公司前身是创建于1936年的国民政府资源委员会中央电工器材厂，1949年由人民政府接管，1953年更名为第一机械工业部湘潭电机厂。享有“中国机电产品摇篮”的美誉

“一五”期间被列入国家156项重点建设项目，经过几十年的发展，已经成为我国电工行业的骨干企业、国家重大技术装备的生产、研制基地、国防装备定点生产厂家。从20世纪60年代起，先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套；80年代跻身于全国500家最大工业企业行列；90年代列入520户国家重点企业。

1.1.2 发展简介

1997年3月，工厂按照建立现代企业制度要求，改制为湘潭电机集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。1999年底，企业集中主业部分的优良资产，联合北京地铁总公司等六家企业共同发起设立了“湘潭电机股份有限公司”，并于2002年7月成功上市，“湘电股份”7500万A股在上海证券交易所成功发行，成为湖南省首家在核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。2006年11月，完成首次再融资工作，共募集资金33120万元。2007年公司正式更名为湘电集团有限公司，资产总额达43亿元，拥有分公司6个，全资子公司6个，控股公司10个。

1.1.3 经营范围

建国50多年来，先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品开创了中国第一：第一套船用动力推进设备；第一套地铁车辆电机电器成套设备；第一台108吨电动轮自卸车；第一辆城市轻轨车等。目前公司具有一批稳定的大型客户和合作伙伴，产品远销东南亚、欧洲、中美洲等26个国家和地区。2006年公司通过ISO9001系列标准的质量认证。所生产的大中型交、直流轧钢电机为国内驰名品牌；独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、154吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿；企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业。

近年来公司集中发挥电气牵引技术、舰船电力推进技术和电动车辆制造技术三大核心技术优势，着力推行“4+2”发展战略，全面推进企业持续、快速、健康、稳定地发展。

1.2 湘电集团电器事业部

1.2.1 部门简介

电气事业部是湘电股份主要成品生产单位之一，具有自主经营权，事业部内部产、供、销、技齐全，人、财、物相对独立，主要研制、生产电气控制系统装备，在地铁电气化控制系统、车辆电气化控制系统等方面具备较强实力。

该部门主要生产和销售地铁电控、电气成套控制设备、中频电控、中小型直流电机、机车配件、高低压电器元件、高低压开关设备、厂站检测控制设备等17个大类、140多种品种，600多个规定产品，拥有国内第一套地铁电气控制设备等几十个国内第一的电控设备生产经验，产品全部通过ISO9001质量体系认证和ISO14001环境体系的认证，多个低压输变电设备还通过了中国质量认证中心认证并颁发了中国国家强制性产品认证证书（CCC证书）。事业部秉承“以品质树品牌，以诚信塑形象”的经营理念，全力打造湘电股份主业平台，提升核心技术，广泛开展国际、国内技术交流和合作，不断创新，以优质的产品、优良的服务回报社会，创造美好未来。1.2.2 直流电机

1.概述

如图所示，定义输出或输入为直流电能的旋转电机，称为直流电机，它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能。

2.直流电机的结构

定子（1）主磁极

主磁极的作用是产生气隙磁场。主磁极由主磁极铁心和励磁绕组两部分组成。铁心一般用0.5mm～1.5mm厚的硅钢板冲片叠压铆紧而成，分为极身和极靴两部分，上面套励磁绕组的部分称为极身，下面扩宽的部分称为极靴，极靴宽于极身，既可以调整气隙中磁场的分布，又便于固定励磁绕组。励磁绕组用绝缘铜线绕制而成，套在主磁极铁心上。整个主磁极用螺钉固定在机座上，1—换向器 2—电刷装置 3—机座 4—主磁极 5—换向极

6—端盖 7—风扇 8—电枢绕组 9—电枢铁心

（2）换向极

换向极的作用是改善换向，减小电机运行时电刷与换向器之间可能产生的换向火花，一般装在两个相邻主磁极之间，由换向极铁心和换向极绕组组成，如8.6所示。换向极绕组用绝缘导线绕制而成，套在换向极铁心上，换向极的数目与主磁极相等。

（3）机座

电机定子的外壳称为机座，见图8.4中的3。机座的作用有两个：一是用来固定主磁极、换图8.5 主磁极的结构

向极和端盖，并起整个电机的支撑和固定作用； 1—主磁极 2—励磁绕组 3—机座

二是机座本身也是磁路的一部分，借以构成磁极之间磁的通路，磁通通过的部分称为磁轭。为保证机座具有足够的机械强度和良好的导磁性能，一般为铸钢件或由钢板焊接而成。

（4）电刷装置

电刷装置是用来引入或引出直流电压和直流电流的，如图8.7所示。电刷装置由电刷、刷握、刷杆和刷杆座等组成。电刷放在刷握内，用弹簧压紧，使电刷与换向器之间有良好的滑动接触，刷握固定在刷杆上，刷杆装在圆环形的刷杆座上，相互之间必须绝缘。刷杆座装在端盖或轴承内盖上，圆周位置可以调整，调好以后加以固定。

换向极图

电刷装置图转子

转子

（1）电枢铁心

电枢铁心是主磁路的主要部分，同时用以嵌放电枢绕组。一般电枢铁心采用由0.5mm厚的硅钢片冲制而成的冲片叠压而成(冲片的形状如图8.8(a)所示)，以降低电机运行时电枢铁心中产生的涡流损耗和磁滞损耗。叠成的铁心固定在转轴或转子支架上。铁心的外圆开有电枢槽，槽内嵌放电枢绕组。

（2）电枢绕组

电枢绕组的作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量变换的关键部件，所以叫电枢。它是由许多线圈(以下称元件)按一定规律连接而成，线圈采用高强度漆包线或玻璃丝包扁铜线绕成，不同线圈的线圈边分上下两层嵌放在电枢槽中，线圈与铁心之间以及上、下两层线圈边之间都必须妥善绝缘。为防止离心力将线圈边甩出槽外，槽口用槽楔固定，如图8.9所示。线圈伸出槽外的端接部分用热固性无纬玻璃带进行绑扎。

（3）换向器

在直流电动机中，换向器配以电刷，能将外加直流电源转换为电枢线圈中的交变电流，使电磁转矩的方向恒定不变；在直流发电机中，换向器配以电刷，能将电枢线圈中感应产生的交变电动势转换为正、负电刷上引

出的直流电动势。换向器是由许多换向片组成的圆柱体，换向片之间用云母片绝缘，换向图8.9 电枢槽的结构

片的紧固通常如图8.10所示，换向片的下部做成鸽 1—槽楔 2—线圈绝缘 3—电枢导体

尾形，两端用钢制V形套筒和V形云母环固定，再用4—层间绝缘 5—槽绝缘 6—槽底绝缘

螺母锁紧。

4）转轴

转轴起转子旋转的支撑作用，需有一定的机械强度和刚度，一般用圆钢加工而成。

3.直流电机的励磁方式 1．他励直流电机

励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机。

2．并励直流电机

并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，接线如图（b）所示。作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，从性能上讲与他励直流电动机相同。

3．串励直流电机

串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，接线如图（c）所示。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。

4．复励直流电机

复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组，接线如图（d）所示。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。

不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式，直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和和复励式。

1.2.3实习过程

我们了解了定子和转子的构成。其中直流电机定子部分包括机座、主磁极、换向极和电刷装置。一般直流电机都用整流机座，即一个机座同时其两个方面的作用：一方面其导磁的作用，另一个方面起机械支撑的作用。

此外，主磁极的作用是在定子和转子之间的气隙中产生一定形状分布的气隙磁场，主磁场上装有励磁绕组。绝大多数的直流电机的主磁极都是又直流电流励磁，只有小型直流电机的主磁极采用永久磁铁，即永磁直流电压。另外，换向极的作用是改善直流电机的转向。换向极一般用整块的钢板组成，外面套有换向极绕组里流过电驱电流，故换向极绕组的导线截面积大，匝数较小。

之后，我们继续了解了直流电机的另一个重要组成部分，转子部分。在老师的介绍下，我们又掌握了转子部分的基本组成。它由电驱铁芯，电驱绕组，换向器风扇和转轴等组成。其中换向器的作用是与电刷配合使用，在电刷间得到方向恒定的直流电动势，或保证每个磁极下电驱道题电流方向不变，以产生恒定方向电磁转矩。

第一次如此亲密的接触了直接电机，对这些小型电机电器的构成有了最基本的了解。工厂里摆放了许多已经完成了的直流电机，这些都是湘电集团自己制造的，此外还有一台日本进口的电机，而比较国产与进口的电机，大致是相同可依然有细微的差别，日本进口电机在定子部分由吸尘，除尘功能这是领先国产电机的方面，而它的构成、外形等方面相比较于湘钢生产的电机有稍许优势。由此看来，在电子、电器等技术领域，日本确实领先于中国。然而，最近几年，中国在该方面也有显著的进步，在电机的制造上有许多技术上的创新，相信不久的将来，中国在电子领域上一定能够赶超日本。

1.3 湘电集团电机事业部

1.3.1 部门简介

电机事业部主营大中型交、直流电机等产品，有着70年的电机生产历史，技术力量雄厚。电机事业部集研制、开发、生产、销售交、直流电机于一体，生产的电机广泛用于冶金、电力、风力发电、城市供水、水泥、水利、纸业等，产品远销世界二十多个国家，并得到广大用户的高度评价。

电机事业部按公司提出的“以企业发展为第一要务，以职工幸福为第一责任”为指导，开发新产品，开拓新市场，谋求新发展，努力推进公司又好又快地发展。

1.3.2 发电机

发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,最早产生于第二次工业革命时期，由德国工程师西门子于1866年制成，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等

等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

直流发电机工作原理

1.3.3电动机

电动机是把电能转换成机械能的设备，它是利用通电线圈在磁场中受力转动的现象制成，分布于各个用户处，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

直流电动机采用八角形全叠片结构，不仅空间利用率高，而且当采用静止整流器供电时，能承受脉动电流和快速的负载电流变化。直流电动机一般不带串励绕组，适用于需要正、反转的自动控制技术中。根据用户需要也可以制成带串励绕组。中心高100～280mm的电动机无补偿绕组，但中心高250mm、280mm的电动机根据具体情况和需要可以制成带补偿绕组，中心高315～450mm的电动机带有补偿绕组。中心高500～710mm的电动机外形安装尺寸及技术要求均符合IEC国际标准，电机的机械尺寸公差符合ISO国际标准。

作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。

三相异步电动机-三相异步电动机的结构：

（一）定子（静止部分）

1、定子铁心

作用：电机磁路的一部分，并在其上放置定子绕组。

构造：定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽，用以嵌放定子绕组。

定子铁心槽型有以下几种：

半闭口型槽：电动机的效率和功率因数较高，但绕组嵌线和绝缘都较困难。一般用于小型低压电机中。

半开口型槽：可嵌放成型绕组，一般用于大型、中型低压电机。所谓成型绕组即绕组可事先经过绝缘处理后再放入槽内。

开口型槽：用以嵌放成型绕组，绝缘方法方便，主要用在高压电机中。

2、定子绕组

作用：是电动机的电路部分，通入三相交流电，产生旋转磁场。

构造：由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。

定子绕组的主要绝缘项目有以下三种：（保证绕组的各导电部分与铁心间的可靠绝缘以及绕组本身间的可靠绝缘）。

（1）对地绝缘：定子绕组整体与定子铁心间的绝缘。

（2）相间绝缘：各相定子绕组间的绝缘。

（3）匝间绝缘：每相定子绕组各线匝间的绝缘。

电动机接线盒内的接线：

电动机接线盒内都有一块接线板，三相绕组的六个线头排成上下两排，并规定上排三个接线桩自左至右排列的编号为1（U1）、2（V1）、3（W1），下排三个接线桩自左至右排列的编号为6（W2）、4（U2）、5（V2），.将三相绕组接成星形接法或三角形接法。凡制造和维修时均应按这个序号排列。

3、机座

作用：固定定子铁心与前后端盖以支撑转子，并起防护、散热等作用。

构造：机座通常为铸铁件，大型异步电动机机座一般用钢板焊成，微型电动机的机座采用铸铝件。封闭式电机的机座外面有散热筋以增加散热面积，防护式电机的机座两端端盖开有通风孔，使电动机内外的空气可直接对流，以利于散热。

（二）转子（旋转部分）

1、三相异步电动机的转子铁心：

作用：作为电机磁路的一部分以及在铁心槽内放置转子绕组。

构造：所用材料与定子一样，由0.5毫米厚的硅钢片冲制、叠压而成，硅钢片外圆冲有均匀分布的孔，用来安置转子绕组。通常用定子铁心冲落后的硅钢片内圆来冲制转子铁心。一般小型异步电动机的转子铁心直接压装在转轴上，大、中型异步电动机（转子直径在300~400毫米以上）的转子铁心则借助与转子支架压在转轴上。

2、三相异步电动机的转子绕组

作用：切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流，并形成电磁转矩而使电动机旋转。

构造：分为鼠笼式转子和绕线式转子。

（1）鼠笼式转子：转子绕组由插入转子槽中的多根导条和两个环行的端环组成。若去掉转子铁心，整个绕组的外形像一个鼠笼，故称笼型绕组。小型笼型电动机采用铸铝转子绕组，对于100KW以上的电动机采用铜条和铜端环焊接而成。

（2）绕线式转子：绕线转子绕组与定子绕组相似，也是一个对称的三相绕组，一般接成星形，三个出线头接到转轴的三个集流环上，再通过电刷与外电路联接。

特点：结构较复杂，故绕线式电动机的应用不如鼠笼式电动机广泛。但通过集流环和电刷在转子绕组回路中串入附加电阻等元件，用以改善异步电动机的起、制动性能及调速性能，故在要求一定范围内进行平滑调速的设备，如吊车、电梯、空气压缩机等上面采用。

（三）三相异步电动机的其它附件

1、端盖：支撑作用。

2、轴承：连接转动部分与不动部分。

3、轴承端盖：保护轴承。

4、风扇：冷却电动机。

1.3.4实习过程

我们组前往同步机转子装配团队，观摩大电机同步电机转子预装。看完了转子的预装，紧接着来到了大电机钻工班，这里的师傅也是在紧张的工作着，我们也没敢打扰他们，仅仅是在旁边观看学习。之后，我们又去了叠压班，叠压班是对大电动机定、转子进行叠压，其工艺流程如下：叠压准备—冲片称重—叠片—分段整型—按要求旋紧螺母—转配斜键—加热铁芯—热打斜键—锲紧螺杆。今天我们在模具厂还与工人师傅近距离接触，在模具车间看的很多东西其实和在学校金工实习有很多相同的地方，只是这里的机器更大，有些更是金工实习基地没有的。在这里通过和工人师傅的些许交流，以及自己的观察学会了一些东西。

我们之后看到了完成了的定子和转子，转子内插入的是铜条。转子在制成之后要进行平衡实验，这是为了使转子转动平衡，减小对定子和机座的磨损，减小噪声，也使转动轴受力平衡，延长电机的受用寿命。

1.4湘电集团重型事业部

1.4.1部门简介

湘电集团重型事业部主要生产大型和中小型工矿电机车、大型电动轮自卸车、城市轻车、城市轨道车及军用轨道车，产品通过ISO9001质量认证。拥有各类加工设备和齐全的制齿设备，具有年生产大型电动轮自卸车50辆、城市轻轨车30辆、工矿电机车1500辆及其备品的能力，以及电动轮自卸车动力总成、液压试验等试验台站，铺设专为大型矿用汽车和大、小机车、轻轨车、城市轨道车、军工车厂内试验运行的试验设备和场地。

1.4.2机车

矿电机车具有牵引力大、技术性能可靠等独特优势，适用于冶金、煤炭等大型露天矿山。新开发224t工矿电机车更适于矿山深部开采。

各型机车具有设备精良、牵引力大、技术性能可靠、维修方便等特点。电气线路分为主电路、辅助电路、控制电路三部分。主电路采用桥式线路进行串、并联转换。具有起动、制动、调速平稳的特点。能充分利用机车粘着重量，发挥牵引力。电路中采用了多种保护线路与安全联锁，以保证机车的可靠运行。新开发的微机控制斩波调速工矿电机车具有节能、少维护的特点，其启动、调速、制动可实现无级化。

各型机车广泛运行于各大型露天矿山，经受了长时间考验，享有一定声誉，我们可长期供应备品配件，并可承担机械电气的修理改造。

ZG224-1500粘着重量224吨，轴重28吨，符合国际重载运输发展趋势。牵引力大，爬坡能力强，通过曲线半径小。该产品尤其适用于大型露天矿深部开采，陡坡铁路运输，体现显著的经济效益。

1.4.3实习过程

这个车间在工厂里面，还没进入厂房，我们在它的门前变看到了一辆大型机车，据老师介绍说。这辆机车有108吨重，然而这却不算什么，在车间里，还有一台约220吨的大型机车正在制造中。机车的体积如此之庞大，因此也不是我们能够轻易开动的，老师向我们接扫，坐在机车内，不能看到地面上一米之内的距离，在此之前也曾经发生过一些小事故。之后，在老师的带领下，我们终于到达了小机车的车间内进行参观。

1.5湘电集团结构件事业部

1.5.1部门简介

结构件事业部系湘潭电机股份有限公司下属（金属结构件）事业部，具备大型钢构件的独立设计和制造能力。目前生产各类电器柜、电机机座、机车车架及百吨自卸车车架、车箱等薄板、厚板结构件等。事业部现有员工800余名，占地51600m2，其中厂房面积33943.24m2。主要为股份公司其他事业部、子公司以及为市场相关行业提供配套焊装构件。

事业部拥有较为完善的下料切割、零部件加工及构件焊接等工艺装备，配备有完整的冷焊件加工设施，年生产金属构件能力达30000多吨。面向市场后，事业部立足长远发展，加大了对原有设备设施的改造力度，先后引进了钢板预处理线，数控等离子冲切机床、数控激光切割机、数控精细等离子切割机、数控剪床、数控折板机等设备，更换了100多台CO2气体保护焊机，新建了工场通风排尘设施及集中供气系统，通过改善工作环境，有效降低了生产者劳动强度，提高了劳动效率。现主要涉及的产品有：108t、154t电动轮自卸车车架、车箱；1.5t～60t矿用电机车车架；80t～224t大型矿用直流牵引电机车车体、转向架；大、中型交流电机机座；大、中型直流电机躯壳；牵引电器控制柜柜体、日本东洋电器柜体等焊接构件。

事业部拥有钢板预处理，下料（剪、氧—丙烷切割、激光切割）、锻造、钣金（冲压、拉伸、折弯、滚弯）、金切（车削、铣削、刨削）、焊接（TIG、MIG、CO2/MAG、电渣焊、埋弧焊）、去应力（电加热炉退火、振动时效）、油漆前处理（酸洗、喷丸）、油漆（底漆）等完备的工艺流程。先进的制造技术及制造工艺形成了雄厚的配套生产能力，为进一步改善产品质量，提高产品竞争力，奠定了坚实的基础。

1.5.2主要装备

1、金切设备：卧车、摇臂钻、立车、刨床、铣床、等48台

2、冲压设备：剪板机、油压机、冲床、三滚机、折板机、校平机等36台

3、起重设备：双梁、单梁、悬臂吊等36台

4、运输设备：叉车、电瓶车、翻斗车等42台

5、焊接设备：交流、直流焊机、气体保护焊机、埋弧焊机、点焊机等210台

6、气割设备：数控、仿型、半自动气割机、梅塞尔数控气割机等37台

7、其他设备：钢板预处理生产线、喷丸室、喷漆室、加热炉、烘干箱、振动时效机、智能时效仪、电动试压泵等38台。

其中高、精、尖设备有：澳大利亚法利莱HT4400数控精细等离子切割机1台，适合加工36mm以下钢板切割成型；瑞士百超BXSTAR4020数控激光切割机1台，适合加工薄钢板及有色材料的切割成型。总体设备达447台。

1.5.3三种切割方式火焰切割：

火焰切割是最老的热切割方式，其切割金属厚度从1毫米到1米，但是当您需要切割的绝大多数低碳钢钢板厚度在20毫米以下时，应采用其他切割方式。

火焰切割是利用氧化铁燃烧过程中产生的高温来切割碳钢，火焰割炬的设计为燃烧氧化铁提供了充分的氧气，以保证获得良好的切割效果。

数控切割机的数控系统控制着主横梁上的小车沿纵向运动, 控制带有割炬的小车沿横向运动, 其纵向横向的运动合成为割炬的运动轨迹, 也就是所要切割的工件的形状。同时, 火焰切割数控系统中组立机的 PLC 实现切割气路的阀龙门焊机动作和时序控制。在数控火焰切割机矫正机系统中, 为保持切割机头与钢板之间的距离不变, 必须配备自动调高装置。

控制系统软硬件组成。由于数控火焰切割机控制精度、工作速度及载荷要求都不是很高, 所以可以采用步进电机以开环方式实现运动控制。工业控制机和运动控制卡协同完成控制系统的控制功能, 该控制系统电机驱动器能实现斩波恒流细分驱动, 提高了电机运动精度, 并较好的解决了大扭矩驱动时的发热问题。外围控制电路由 PLC、继电器等组成, 其输出可控制气路的电磁阀、接触器线圈等, 实现气路的时序控制。该数控系统软件以 WINDOWS XP 为操作系统, 采用 VC++6.0 面向对象开发平台开发功能强大、界面友好的控制系统。软件系统采用模块化思想, 有利于 CAD/CAM的实现。

数字化等离子切割：

等离子切割机是利用高温等离子电弧的热量

使工件切口处的金属局部熔化（和蒸发），并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。具体是通过枪嘴(割据)通过被切割的金属板材和连接到等离子电源的地线之间电离空气产生高温。等离子切割配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属，尤其是对于有色金属（不锈钢、铝、铜、钛、镍）切割效果更佳；其主要优点在于切割厚度不大的金属的时候，等离子切割速度快，尤其在切割普通碳素钢薄板时，速度可达氧切割法的5~6倍、切割面光洁、热变形小、几乎没有热影响区！（工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属）。等离子切割机是一种新型的热切割设备, 等离子切割机的工作原理是以压缩空气为工作气体, 以高温高速的等离子弧为热源、将被切割的金属局部熔化、并同时用高速气流将已熔化的金属吹走、形成狭窄切缝。等离子切割机可用于不锈钢、铝、铜、铸铁、碳钢等各种金属材料切割, 等离子切割机不仅切割速度快、切缝狭窄、切口平整、热影响区小,工件变形度低、操作简单, 而且具有显著的节能效果。等离子切割机适用于各种机械、金属结构的制造、安装和维修，作中、薄板材的切断、开孔、挖补、开坡口等切割加工。

等离子切割发展到现在，可采用的工作气体（工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属）对等离子弧的切割特性以及切割质量、速度都有明显的影响。等离子切割机常用的等离子弧工作气体有氩、氢、氮、氧、空气、水蒸气以及某些混合气体。

激光切割：

该技术采用激光束照射到钢板表面时释放的能量来使不锈钢熔化并蒸发。激光源一般用二氧化碳激光束，工作功率为500～2500瓦。该功率的水平比许多家用电暖气所需要的功率还低，但是，通过透镜和反射镜，激光束聚集在很小的区域。能量的高度集中能够进行迅速局部加热，使不锈钢蒸发。此外，由于能量非常集中，所以，仅有少量热传到钢材的其它部分，所造成的变形很小或没有变形。利用激光可以非常准确地切割复杂形状的坯料，所切割的坯料不必再作进一步的处理。利用激光切割设备可切割4mm以下的不锈钢，在激光束中加氧气可切割8～10mm厚的不锈钢，但加氧切割后会在切割面形成薄薄的氧化膜。切割的最大厚度可增加到16mm，但切割部件的尺寸误差较大。

激光切割设备的价格相当贵，约150美元以上。但是，由于降低了后续工艺处理的成本，所以，在大生产中采用这种设备还是可行的。由于没有刀具加工成本，所以激光切割设备也适用生产小批量的原先不能加工的各种尺寸的部件。目前，激光切割设备通常采用计算机化数字控制技术（C

NC）装置，采用该装置后，就可以利用电话线从计算机辅助设计（CAD）工作站来接受切割数据。

1.5.4实习过程

在老师的带领下，我们来到了车间，在进入车间参观前，老师向我们详细的介绍了三种切割方式，并提出了一些问题，例如在迅速拉闸的瞬间会产生高压电弧的原因及其解决办法。而这个问题的主要原因即是拉闸瞬间电流的变化，即di/dt变大从而导致高压电弧的产生。

紧接着，我们进入了生产车间参观。湘电集团的结构件事业部是一个下料、焊接专业性事业部，主要为集团股份公司各单位及外部企业提供配套。现有工艺研究所等六个科室，焊接四车间等四个生产车间。

参观了三种主要切割方式后，我们对一般产品生产工艺流程有了进一步认识，即备料、剪块料、搬平、切割外形，设内孔、去渣、搬平、划孔线、钻孔、攻螺纹、钳去毛。此后。我们又看到了卧式车床、立式车床、刨床、铣床等等。而旁边的工人师傅们也正紧张的工作着，工厂对于产品的质量要求较高。因此师傅们对任何工件的尺寸都严格把握，力求做到做好。

参观了结构件事业部及其生产用的各机器和生产的零部件后，今天的参观实习也就全部结束了。总而言之，此次参观学到的东西还是很多的，不仅了解了各种切割方式，而且对于各个零部件的生产制造有了更进一步的认识。能够认清各个生产设备及它们的基本性能。虽然不是首次接触这些机床，但却能让我补充一些曾经不知道的东西，完善我对电机各个零部件加工的认识。

1.6 湘电风能有限公司

1.6.1 公司简介

湘电风能是湘电集团旗下专业从事大型风力发电装备制造的企业。公司注册资本九亿元人民币，占地面积约二十万平方米，主要从事兆瓦级风力发电机组整机和部件的设计、制造、销售和服务，具备年产兆瓦级风力发电机组一千台的能力。公司拥有国际领先的直驱式风机设计制造技术，一流的生产制造设备，优秀的经营管理团队，是中国大型风力发电装备制造业的龙头企。

早在上世纪90年代中期，湘电风能就承担了原国家计委、科委的“九五”科技攻关重点项目（97-753-01-05）“300kW、600kW双绕组双速异步风力发电机”研制工作，研制出我国第一台300kW、600KW异步风力发电机，获得中国机械工业技术进步奖。公司受风力机械标准化委员会委托主持编写了国家标准《风力发电机组低速永磁同步发电机技术条件和试验方法》、《并网型风力异步发电机技术条件和试验方法》。在大型风电装备领域，湘电风能已经完成了自主研发及制造的经验积累过程，在行业中有很强的影响力和带动力。

湘电风能秉承“湘电集团”七十多年大型机电成套设备制造经验，整合集团在发电机、控制设备、大型铸锻件、结构件等主要风机部件成套制造的综合实力，显示了其在大型风电装备制造领域的独特优势，得到了国家的重点支持。2005年9月，国家发改委正式核准湘潭电机为兆瓦风力发电系统成套装备的产业化基地。

公司拥有国家认可的国家级技术中心，拥有一大批一流的工程技术专家。公司在国家科技部主持的“十一五”863项目和国家科技支撑计划项目中承担了四个课题,即“兆瓦级（2MW）直驱型风力发电机组及其关键部件的设计和制造技术”、“2.5MW以上直驱式变速恒频风电机组的研制”、“ 1.5MW以上直驱式风电机组永磁发电机的研制及产业化”、“ 1.5MW以上风电机组双馈式发电机的研制及产业化”。公司生产的直驱式风机与传统机型相比，具有效率高、可动件少、无齿轮箱、系统可靠、维护简单、噪声小及上网电源质量好等明显优势，代表了世界风电技术的发展趋势，在荷兰、芬兰、德国、日本、中国台湾地区及三北地区和沿海地区得到了广泛的应用，赢得了用户的高度评价。

1.6.2 电风能的发展历程及成果

（一）海上风机研发

去年9月底，湘电股份公告，宣布收购荷兰达尔文公司。收购内容包括：达尔文公司共有的存货、合同、营业执照、档案、设备与配件、信息与通信技术、可动资产、知识产权及其他资产。

公告称，收购达尔文公司及其拥有的5兆瓦直驱式海上风机和相关专利，对湘电未来发展极具战略意义，通过对其专利技术的应用、扩展、再创新，将有力地促进湘电风能直驱式风机的改进、完善，丰富产品的系列，拓宽市场的覆盖范围。

达尔文公司目前已经申请了13项专利。其中，7项欧洲专利，5项荷兰专利，1项国际专利。随着5兆瓦研发的进展，可能的知识产权已列出68个意向。达尔文公司已申请了五项注册商标，湘电风能在收购后的运营过程中可以仍然保留该商标。

目前世界上拥有5兆瓦风机制造能力的企业有4家，分别是Repower、Enercon、Multibrid和bard，而国内目前从事5兆瓦风机研发的除湘电风能外，还有华锐风电。今年1月，华锐风电5兆瓦风电机组项目在江苏盐城奠基。湘电股份2009年报显示，公司目前已经形成了交流电机、风力发电系统、水泵及配套产品生产制造三大业务，是国家批准的4家兆瓦级以上风机生产企业之一。风力发电机领域公司实现营业收入同比增长303%，并且首次进入风电招标前5名。

由此可见，湘电集团的海上风机研发已进入实质阶段。

（二）一流的产品开发和自主创新能力

２００７年９月１９日上午，内蒙古卓资风电场，“变频器落位”、“控制柜落位”、第一节塔架专用吊索准备„„”伴随着一阵阵口令声，两台分别为４５０吨和７５吨的汽车吊将风机各部件顺利吊装，在克服了技术和气候上的重重困难后，总高度为６１．８９５米的塔架吊装成功。

高起点的技术创新，结合前瞻性的产品开发理念，使得湘电风能创造了一个又一个奇迹，在全国风电行业引起一系列轰动。

２００８年１２月３１日，湘电风能首批１３台直驱式２兆瓦风力发电机组在大唐集团福建漳州六鳌风电场经过约３个月的安装、调试，全部并网发电进入稳定运行状态，并于２００９年１月６日零时正式进入２４０小时稳定性运行考核试验，所有机组全部通过考核。

湘电风能将当今欧洲最先进的直驱式风力发电机组制造技术引进、消化、吸

收并转化为创新，坚持走产学研相结合的科技研发之路，对科技资源进行战略整合，从各科研院所、高校聘请大批一流的工程技术专家缔结成力量强劲的知识经济研发创新联盟，进行科技攻关。而敢为人先、勇挑重任的秉性则使湘电风能在技术创新上获得了飞跃发展，在全国处于领先地位。

1.6.3 风力发电机

风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械，又称风车。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。

许多世纪以来，风力发电机同水力机械一样，作为动力源替代人力、畜力，对生产力的发展发挥过重要作用。近代机电动力的广泛应用以及二十世纪50年代中东油田的发现，使风力机的发展缓慢下来。

70年代初期，由于“石油危机”，出现了能源紧张的问题，人们认识到常规矿物能源供应的不稳定性和有限性，于是寻求清洁的可再生能源遂成为现代世界的一个重要课题。风能作为可再生的、无污染的自然能源又重新引起了人们重视。

原理：

是将风能转换为机械功的动力机械，又称风车。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话，还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源，但是却可以长期利用。

风力发电的原理利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。

风力发电正在世界上形成一股热潮，为风力发电没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。

类型：

1．异步型

（1）笼型异步发电机；功率为600/125kW 750kW 800kW 12500kW

电网输送不同功率的50Hz交流电;

（2）绕线式双馈异步发电机；功率为1500kW

定子向电网输送50Hz交流电，转子由变频器控制，向电网间接输送有功或无功功率。

2．同步型

（1）永磁同步发电机；功率为750kW 1200kW 1500kW 由永磁体产生磁场,定子输出经全功率整流逆变后向电网输送50Hz交流电

（2）电励磁同步发电机;由外接到转子上的直流电流产生磁场,定子输出经全功率整流逆变后向电网输送50Hz交流电 3．水平轴

世界上目前利用最多的形式，功率最大5MW左右。

4．垂直轴

21世纪初由中国、日本、欧洲几乎同时发明的一种新型风力发电机，有别于最早的垂直轴风力发电机（达里厄型），效率高于水平轴风力发电机，无噪音和转向机构，维护简单。已成为欧美市场中小型风力发电机的首选。世界上目前最大功率是由上海模斯电子设备有限公司（MUCE）生产的50千瓦垂直轴风力发电机，日本最大功率30千瓦，英美国家生产的功率在1千瓦到10千瓦之间。

最近，国内外多家公司提出了建造超大型垂直轴风力发电机的计划（10MW），此项计划得到落实后，由于成本远低于目前的风力发电机，必将逐步取代水平轴风力发电机，成为世界新能源的主力军！

诚远便携式风力发电机

由深圳诚远公司研发的便携式风力发电机广泛应用于军事活动、野外探险、考察研究、等领域；可随处随时发电，方便快捷！其总重量不超3KG，只要有3级左右风速，但发正常发电100W左右！

升力型风力发电机

上海麟风风力发电设备有限公司是一家将会改变行业结构和产业格局的创新型风能科技公司，从2005年起开始进入上海，对垂直轴风力发电机包括从空气动力学，到材料、结构、发电机等多方面进行系统研发，现已在垂直轴风力发电机这一世界级难题的项目中取得突破。2007年12月28日迁入上海市金山工业区进行规模化生产。

1.6.4 风力发电前景

使用风力发电机，就是源源不断地把风能变成我们家庭使用的标准市电，其节约的程度是明显的，一个家庭一年的用电只需20元电瓶液的代价。而现在的风力发电机比几年前的性能有很大改进，以前只是在少数边远地区使用，风力发电机接一个15W的灯泡直接用电，一明一暗并会经常损坏灯泡。而现在由于技术进步，采用先进的充电器、逆变器，风力发电成为有一定科技含量的小系统，并能在一定条件下代替正常的市电。山区可以借此系统做一个常年不花钱的路灯；高速公路可用它做夜晚的路标灯；山区的孩子可以在日光灯下晚自习；城市小高层楼顶也可用风力电机，这不但节约而且是真正绿色电源。家庭用风力发电机，不但可以防止停电，而且还能增加生活情趣。在旅游景区、边防、学校、部队乃至落后的山区，风力发电机正在成为人们的采购热点。无线电爱好者可用自己的技术在风力发电方面为山区人民服务，使人们看电视及照明用电与城市同步，也能使自己劳动致富。

1.6.4 实习过程

在湘电风能有限公司的会议厅，我们首先听取了湘电风能的刘亚主管的讲座，他主要介绍了湘电风能生产的三种发电机的不同特点，并放映了发电机的结构图。这其中包括XE82-2000、XET2-2000、XE-93-2000。

湘电2MWXE系列直驱风力发电机组有着其技术的优势。首先，无增速齿轮箱，彻底解决了齿轮箱故障率高而影响风机可靠性的瓶颈问题。

其次，无弹和滑轮，解决了双馈发电机故障率高，碳刷碳粉需要定期清扫的问题，减少了发电维护量，维护了风机可利用率。

此外，XE系列有常温型及低温型两类机型，即可用于内陆低温环境，又适用于沿海高湿烟雾地区，适用范围很广。它的切入风速3m/s，切出风速为25m/s，可承受70m/s的最大极限风速，更能适用于风况恶劣的地区。

听了一个多小时的讲座，我们来到了湘电风能的车间参观。由于是星期六，工厂的员工都没有来上班，在这里，我们看到了湘电风能最新制造出的风力发电机车模型，进一步的有理论联系实际，在现场观摩了其主要成分的五个部分，塔架，发电机，机能，轮，叶片。湘电风能的员工是从外面爬上风机顶部进行维修的，而XE系列在里面提供了楼梯。使工作人员能够从里面进入到风机顶部进行维护，这一定程度上对员工的安全进行了保护。

据介绍，在外面爬上机车和在里面爬上机车，首先避免使烈日和飓风的影响，而不会使工作人员由于大风或者太阳太大而发生中暑现象。其次，由于里面有楼梯也使工作人员上爬更方便了。

五、实习心得

这次来到湘潭电机厂是我第一次近距离接触发电机、电动机、小型机车等电机，此次实习的电气事业部、电机事业部、重型事业部、结构件事业部等四个事业部以各有个的特色和用途，全方位体现了电机从进料到装配再到出场的流程，使我大饱眼福，对各类电机、电气元件有了一些基本了解，认识到自动化控制在现实工业生产中的作用与重要行，收获颇多。

下个学期我就将进入大三的学习，我们将会学习电机与电力拖动这门课程，这次实习让我们在开始学习这门课程之前能够先实际观察大小电机的构造，了解其工作原理，以及他们的用途，为未来的学习打好了坚实的基础。

通过这次实习，我充分认识到了理论联系实际的重要性，只凭理论想像并不能充分学习应用所学知识。实践中的应用也得以丰富的只是储备，所以在真正走向社会，首先要掌握所要了解的东西。平时学习更是如此，尤其是理论上学的很好，而到实际中就不知所措了，因此在以后的学习，特别是自动化学科的学习，必须要做到理论联系实际。

在每次进入工厂参观的时候，我都能看到每个厂房上都会挂出很大的横幅，这些大都是提醒工人师傅们工作要认真，对自己负责，更对贵客负责。例如：“质量高于市场，质量高于效率，质量高于一切”、“产品代表人品，质量就是良心”等都是提醒这里的员工作每一按时都应该认真对待，要一丝不苟。对于我们来说，这又何尝不应该做到呢。首先，我们已经是一个大学生了，未来的不久即将踏入社会，走上工作岗位，要做一个对社会有用的人，就应该认真的走好每一件事。因此，在这里看到师傅们认真工作的态度，相对于自己对待学习的时候的懒散，会感到一丝的羞愧。

在电机厂工作是一件十分艰苦的工作，在这里，尤其是夏天的时候，时常看到的是师傅们汗流浃背的玩我的工作，而我们自己有时候的学习却是异常的安逸，根本没有吃苦的精神。这次来到湘潭电机厂，不但学习到了一些理论上的知

7.给排水专业认识实习教学方法探讨篇七

我国2010年6月启动的“卓越工程师教育培养计划”主要目标是培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需的高质量各类型工程技术人才,而实习教学是培养工程技术人才的重要教学手段之一。实习教学与课堂教学相比,无论教学内容和教学方法都发生了很大的变化,其基本特征是教学视角的开阔,教育空间的扩展[1]。在认识实习中我们就要充分利用实习教学的优点,达到良好的教学效果。进行认识实习的学生,还没有系统的进行专业知识的学习,此时学生对专业知识和专业理论知之甚少,更缺乏实际的工程实践,那么课程实习目的就是让学生对专业知识有一个大概的认识,最主要的目的还是如何激发学生对本专业的兴趣,为其后专业理论的学习打下良好的思想基础。

1 给排水专业学生的认识实习教学方法探讨

1.1 实习地点的选择

实习地的选择是非常重要的,既要考虑水厂各种工艺的代表性,也要考虑到实习经费的使用情况。我们在给排水专业学生的认识实习中选择了本地的大庆东城污水处理厂,有以下几方面原因:(1)城市污水处理技术是给排水专业授课的十分重要的一块。(2)该厂地处大庆,学生来往比较方便,实习费用低。(3)该厂的大部分设备从美国、英国、瑞典、日本等国家引进,性能达到国际先进水平,这在实习中有利于加强学生对本专业的信心和加深对本专业工艺发展水平的了解。

1.2 明确实习目的

在认识实习前,教师必须清楚、具体地提出实习的目的,阐明该次实习的具体意义和它所包含的知识体系在给排水专业知识中的地位,最大限度的激发学生的积极性[2]。首先应该让学生对专业知识有一个大体的认识,认识到本专业在实际工程中的应用和重要性。作为给水排水专业来说,就应该在课程实习之前让学生了解到专业知识的大体结构和理论框架,及其在实际中的应用和本专业的重要性。针对某一次具体的认识实习,就应让学生了解到实习的目的和任务,实习中应用到的专业知识,只有对所从事活动目的和任务有了明确地认识,学生才会在实习活动中有着较高的积极性和兴趣,实习活动才会取得良好的效果。例如学生进行污水处理厂的实地实习前,首先就应该了解该厂的工艺流程和该工艺流程应用到的给排水专业的相关知识以及该厂的工艺与国内外相似工艺对比情况,以引起学生对认识实习的兴趣和重视。

1.3 实习地的介绍

学生在去实习地之前还要对实习地的具体工艺的原理和功能有初步认识,包括单体设备的结构和功能,使学生对让学生带着一定的熟悉感和某些等待回答的疑问去实习,这样就会促进学生实习的积极性和对专业知识认知的渴求,提高学生在实习中的注意程度。在学生对东城污水处理厂实习之前,我们首先向他们介绍了该厂的基本情况和工艺流程。

针对现代学生的特点和爱好,我们选用了CAI课件的方式进行实习教学。多媒体CAI课件作为一种较为新型的教学资源,随着计算机和网络的日益普及,正越来越多地得到重视和使用,它为开放教育和学生的自主学习提供了方便。多媒体CAI课件是由计算机对视频、音频、图像、动画、文字等进行处理,使之有机结合在一起成为应用于教学的信息载体。它突破了文字的限制,以更加自然、逼真的方式展示视听世界,对改善人机交互能力和知识表达能力起到了重要作用。我们将水厂的平面布置、工艺流程和单体设备的结构等通过课件,以直观、生动的形象展现于电脑的屏幕上,既提高了学生的学习兴趣,又加深了学生对相关知识的了解,更好的达到了教学目的。

1.4 实习中注意应用设备和流程两大关键引导学生的专业兴趣

在实习中我们应该以工艺为线索,以设备为主线,通过先大体了解流程再具体认识单体设备的方法,了解单体的机理,类型,在工艺流程中的作用及设备的型号、操作条件、控制方法等,后连接关系,了解各个单台设备、各个工序如何接连运作以及相互之间的关系,通过这种普遍联系的方法,由表及里,从整体到部分逐渐深入,使学生对该工艺的认识学生还没有对专业知识进行系统的学习,在认识的这一过程中就会产生大量的有关专业知识方面的疑问,这就会一步一步将学生引导到专业知识学习的意义和重要性上。

1.5 开展自由的实习讨论

讨论,是学生在专业认识学习中获取信息、加深认识、拓宽知识面的一个重要渠道,也是师生互动的一条重要渠道。通过讨论,可以调动学生的学习主动性;使学生通过发表自己的观点锻炼表达能力;面对不同的见解时培养自己的分析能力。而且通过教师的参与,为学生解答认识实习中的各种疑问,可以使学生对专业知识的初步认识不断的提高深度。这样的教学方式有利于促使学生积极思考、相互学习、最重要的是根大限度的调动了学生学习的积极性。参观讨论不同于一般的课堂教学讨论,可以在参观的过程中随时发生。边参观讨论,使主题更有针对性、更直观,容易为刚刚接触到专业知识的学生所接受。在这一系列认识实习讨论的过程中,教师应着力训练学生将表象的参观感受通过专业语汇的表达,提炼成清晰的专业分析与评价的能力[3],以此来加强学生对给排水专业知识的全面认识,为今后的专业知识的学习打下良好的专业基础。

2 总结

在实习中要定期对学生的实习情况进行调查,包括检查实习笔记和实习报告。通过检查明确学生在实习中对专业知识的和实习地的认识程度和实习的效果,发现实习中的共性和个性的问题,和学生认识上的难点,与学生进行书面上的交流,在扩展实习的空间的同时也延伸了实习的时间。最后学生应以实习报告的形式将在实习对实习地生产流程、操作控制、工艺的性能和工艺存在的问题与老师进行书面的交流。老师应对学生的报告进行全面的检查和综合的分析,并给予适当的评价。

总之,针对认识实习的特殊性,在实习中我们就要通过各种方法和手段作为诱因激发学生的学习动机─对本专业知识的渴求,为以后专业理论和专业设计的学习打下良好的思想基础。

摘要：本文通过给水排水专业学生的认识实习过程,探讨了如何在认识实习中使学生对专业知识有一个初步的认识和如何激发学生的专业学习兴趣。

关键词：给水排水专业,认识实习,专业学习兴趣

参考文献

[1]张珩等.工科大学生毕业实习工程能力培养实践.化工高等教育,2003,2:96-98.

[2]葛喜平等.高等教育心理学新论.黑龙江教育出版社,2005.

8.实习认识篇八

【关键词】交通工程认识实习环节创新

【基金项目】盐城工学院2013年教改研究项目。

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）09-0184-01

盐城工学院交通工程专业于2006年成立，隶属于材料工程学院。为主动适应当地社会人才市场的需求，在分析当代交通科学的特点和趋势的基础上，经过广泛的社会需求调研，以及结合我校以及材料学院的特点和专业优势，确定了交通工程专业的培养目标，即能够从事交通工程施工、监理、检测等方面工作的应用型高级工程技术人才。在交通工程企业、研究机构、高等院校、政府机关等部门从事施工、监理、检测、设计、研究开发、管理、经营、教学等方面工作。

认识实习是我校交通工程专业本科阶段第一个实践性教学环节，它是培养学生了解本专业内容，培养学生对本专业的兴趣，激发学生观察发现专业性问题，从而引导学生在后续课程中的学习。它的引导性是我们制定本科阶段交通工程认识实习内容的基本要求。

1.认识实习现实环境[1]

1.1 现状

1）本校交通工程专业教师理论知识扎实，科学研究能力强，但现场指导经验不足，造成实践与理论的衔接有一定程度的脱节;

2）盐城市的城市规模较小，缺乏先进的交通运输方式，道路类型也较为单一;

3）稳定的实习基地与实习单位数量较少，单位规模较小;

4）交通工程施工具有很强的季节性，实习时间、地点存在较大的随意性;

5）缺乏充足的实习经费;

6）认识实习由于兼顾到软、硬交通的实习，实习内容较多，但时间有限，更多的是走马观花，流于形式，实习效果差。

1.2 应对策略

盐城工学院交通工程专业教研组针对目前认识实习所面临的形势，结合其他专业的实习经验，采取了相应的应对措施。主要表现为三方面：

1）学院积极努力创造条件，发挥专业教师的积极性，为教师与企业建立联系;

2）实习地点考虑盐城和上海两地，盐城市进行道路、桥梁施工的课堂讲座等方面实习，上海市考虑城市交通、运输、规划等方面实习;

3）实习方式采用集中实习与分散实习相结合的方式。由于时间与经费紧张，实习覆盖量广等特点，在盐城市集中实习，主要是以课堂讲座以及录像的形式，上海市分散实习。

2.认识实习方案

盐城工学院材料学院是学校的老牌强势学科，其包含无机非金属材料专业等6个专业，交通工程专业属于其中之一。交通工程专业依托材料学院的优势，建立起与交通材料相关方向的专业特色。在制定认识实习内容时，就需要考虑交通工程专业本身的基础内容以及交通工程材料的制备、成型、养护、检测等内容。具体实习方案从三方面展开。

2.1 实习安排

1）时间安排

我校交通工程专业认识实习时间为2周，考虑到为后续专业基础课程学习作引导，安排在本科阶段第二学期末进行。

2）组织安排

我校交通工程专业认识实习指导教师主要负责学生实习期间的学习生活以及相应的实习任务，安全管理工作责任由专业系主任总负责，每班配备2位指导教师负责。

3）地点安排

我校交通工程专业认识实习考虑盐城和上海两地（包含两地往返途中实习）。

2.2 实习内容及目标

1）了解混凝土搅拌站、沥青拌合站的构成;

2）了解道路、桥梁组成、附属设施有哪些;

3）了解道路、桥梁、立交、隧道的区别，了解城市道路与公路的区别;

4）了解城市道路交叉口的类型，了解交通组织、信号配时的内容等;