汽车电路实训总结

2024-11-23

汽车电路实训总结（6篇）

1.汽车电路实训总结篇一

路实训最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。

电路实训，作为一门实实在在的实训学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。在大一上学期将要结束之际，我们进行了一系列的电路实训，从简单的戴维南定理到示波器的使用，再到回转路-----，一共五个实训，通过这五个实训，我对电路实训有了更深刻的了解，体会到了电路的神奇与奥妙。

不过说实话在做这次试验之前，我以为不会难做,就像以前做的实训一样，操作应该不会很难，做完实训之后两下子就将实训报告写完，直到做完这次电路实训时，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实训，事实证明我错了，当我走上试验台，我意识到要想以优秀的成绩完成此次所有的实训，难度很大，但我知道这个难度是与学到的知识成正比的，因此我想说，虽然我在实训的过程中遇到了不少困难，但最后的成绩还是不错的，因为我毕竟在这次实训中学到了许多在课堂上学不到的东西，终究使我在这次实训中受益匪浅。

下面我想谈谈我在所做的实训中的心得体会：

在基尔霍夫定律和叠加定理的验证实训中，进一步学习了基尔霍夫定律和叠加定理的应用，根据所画原理图，连接好实际电路，测量出实训数据，经计算实训结果均在误差范围内，说明该实训做的成功。我认为这两个实训的实训原理还是比较简单的，但实际操作起来并不是很简单，至少我觉得那些行行色色的导线就足以把你绕花眼，所以我想说这个实训不仅仅是对你所学知识掌握情况的考察，更是对你的耐心和眼力的一种考验。

在戴维南定理的验证实训中，了解到对于任何一个线性有源网络，总可以用一个电压源与一个电阻的串联来等效代替此电压源的电动势Us等于这个有源二端网络的开路电压Uoc

，其等效内阻Ro等于该网络中所有独立源均置零时的等效电阻。这就是戴维南定理的具体说明，我认为其实质也就是在阐述一个等效的概念，我想无论你是学习理论知识还是进行实际操作，只要抓住这个中心，我想可能你所遇到的续都问题就可以迎刃而解。不过在做这个实训，我想我们应该注意一下万用表的使用，

尽管它的操作很简单，但如果你马虎大意也是完全有可能出错的，是你整个的实训前功尽弃!

在接下来的常用电子仪器使用实训中，我们选择了对示波器的使用，我们通过了解示波器的原理，初步学会了示波器的使用方法。在试验中我们观察到了在不同频率、不同振幅下的各种波形，并且通过毫伏表得出了在不同情况下毫伏表的读数。

我们最后一个实训做的是一阶动态电路的研究，在这个实训中我们需要测定RL一阶电路的零输入响应，零状态响应以及全响应，学习电路时间常数的测量方法。因为动态网络的过渡过程是十分短暂的单次变化过程，如果我们选择用普通示波器过渡过程和测量有关的参数，我们就必须是这种单次变化的过程重复出现。因此我们利用信号发生器输出的方波模拟阶跃激励信号，即利用方波输出的上升沿作为零状态响应的正阶跃激励信号;利用方波的下降沿作为零输入响应的负阶跃激励信号。上述是在做此实训时应注意的，因为如果不使动态网络的过渡过程单次变化重复出现，会使我们所测得的值及其不准确。同时当我们把一个电容和一个电阻串联到电路中，观察示波器中所显示的波形，如果它是周期性变化的，而且近似于镰刀形，说明对于这个一阶动态电路实训已经基本上掌握!电工实训心得体会总的来说，通过此次电路实训，我的收获真的是蛮大的，不只是学会了一些一起的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次实训过程中，更好的培养了我们的具体实训的能力。又因为在在实训过程中有许多实训现象，需要我们仔细的观察，并且分析现象的原因。特别有时当实训现象与我们预计的结果不相符时，就更加的需要我们仔细的思考和分析了，并且进行适当的调节。因此电路实训可以培养我们的观察能力、动手操做能力和独立思考能力。所以对于此次电路实训我觉得很成功，因为我在这次实训中真的收获到了很多从课堂上学不到的东西，真的让我感触颇深，受益匪浅!

2.《汽车电控技术》实训总结篇二

本学期汽车电控的实训有三个班共114名学生，在实训过程中，发现学生的理论知识基础比较薄弱，但是，他们的学习积极性较高，渴望学到专业知识的欲望也强，肯于动脑思考、勤于动手操作。多数同学在实训过程总是不停的翻书，不懂的地方及时请教老师，有的甚至一而再，再而三的提问同样的问题，直到搞懂为止，实训室内有一种比、学、赶、帮的学习氛围。

实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的问题。本学期的内容包括电控发动机的结构认识、进气系统的检修、燃油供给系统的检修、电子点火系统的检修、电控发动机故障排除和各传感器的检测等。本学期实习的目的主要是使我们对汽车电控系统有一定的感性和理性认识；对电控故障等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。

故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查保险丝和继电器是否损坏，然后再做进一步的检查。排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有继电器吸合的响声来判断。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。

3.中职汽车维修实训总结篇三

本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去，该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题，不仅激发了学生的浓厚学习兴趣，还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。

为了促进学生所学的知识转化到实践中去，采用“项目训练”的方法是非常有效的。在学习完一个模块后，根据学生所学的理论知识和技能，设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中，充分发挥主体能动性，把学到的理论知识和技能进行运用，自己制定计划、实施方案和工作步骤，遇到问题可向老师咨询。本学期主要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。

在发动机拆装训练过程中，学生的积极性很高。一方面是因为学生的好奇心，另一方面是因为想验证自己所学的理论知识。学生在教师的示范引导，模仿试做后，就会跃跃欲试，把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作过程，但是很多细节问题做的还不够好。存在不少问题如：零部件的摆放，没有养成很好的习惯，存在随意乱放的现象；安装时随意敲打；缸盖紧固螺栓上紧的次数、顺序不正确。这些看上去虽不是大错，但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重，是培养学生的整体职业素质和技术应用能力的关键，对形成职业特色与职业岗位能力、提高中职教学质量具有重要意义，所以下一步应加强规范操作的指导与要求。

在喷油器检测实训中，要求学生大胆操作，边做边思考，让学生利用所学的知识去处理实操中的问题，增加探索新知、开拓创新空间；如操作过程中喷油压力过高（或过低）是什么原因，让学生结合书本上所学的知识，解决实际问题。

任何一项工作都要善始善终，实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充，是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的，评价的标准不能简单地评价为“对”或“错”，而是评价为“好”与“更好”。小节中也有学生自己总结发言部分，让学生评价自己、评价别人，从而发现自身问题与不足。通过课后小结即能及时指出学生存在的不足，又可以以此来激励学生，使学生积极进取。

4.汽车底盘构造与维修实训总结篇四

概述

2011学年秋，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。总结一下这学期以来的汽车底盘实训和对学生的教育情况。老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我让学生时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。让学生成为一个有技术，会学习的新型人才，汽车底盘构造与维修实训总结。

一、实习目的⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

三、实训常用工具

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

实训一汽车底盘维护

了解汽车底盘日常维护项目，熟悉一级维护和二级维护的项目；

掌握汽车底盘清洁、润滑、检查、紧固、调整等维护作业的操作方法；学会使用润滑油加注器对变速器、主减速器等进行润滑油更换与加注。

实训二离合器维修

会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类；了解离合器压盘、从动盘等主要零件的修理方法；

掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求；

掌握离合器常见故障的诊断与排除方法。

实训三手动变速器维修

会进行变速器的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承；

了解变速器轴、齿轮等主要零件的修理加工方法；

掌握变速器的装配、安装与调整的方法和技术要求；

掌握变速器常见故障的诊断与排除方法。

实训四万向传动装置维修

会进行万向传动装置的拆卸、分解、清洗、零件的检验和分类；

了解传动轴的变形检验与校正的方法和技术要求；

掌握万向传动装置的装配、安装方法和要求；

掌握万向传动装置常见故障的诊断与排除方法。

实训五驱动桥维修

会进行驱动桥的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

了解驱动桥壳、半轴等主要零件的修理方法；

掌握主减速器齿轮啮合状况的检查与调整方法和要求；

掌握驱动桥的装配、安装与调整的方法和要求；

掌握驱动桥常见故障的诊断与排除方法。

实验六转向系维修

会进行转向器和转向传动机构的拆卸、分解、清洗、零件的检验与分类；掌握转向系的装配、安装与调整的方法和要求；

会使用转向盘转角检测仪检测转向盘的最大转角和自由转动量；

掌握转向系常见故障的诊断与排除方法。

实训七行驶系维修

会进行车桥、悬架弹性元件、减振器、车轮和轮胎等行驶装置的拆卸、解体、清洗、零件的检验和分类；

学习使用轮胎拆装机拆装轮胎，使用车轮平衡仪进行车轮平衡检验与调整

四、实训总结

5.汽车电路实训总结篇五

我院汽车专业开办于1985年，2000年获得国家教育部批准的国家级重点建设专业，经过二十年的建设与实践，我们在专业建设、课程建设、教材编写、教学模式、教学方法及实习实训基地建设方面取得了长足的进步，已经取得的改革成果有以下四个方面：一是应用平台模式进行“一个平台多个专业方向”的人才培养方案的研究与实践；二是研究与构建了“横向整合”课程的新型课程体系，编写特色教材；三是应用产学合作的人才培养模式培养高技能人才；四是实践了“三位一体”的教学模式。

2004年，我院汽车专业申报的《汽车电器与电子控制技术》获江苏省一类课程，继而又获得了国家级精品课程的称号；《高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践》获江苏省教学成果二等奖。我院汽车专业被教育部列为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训任务的63家高等职业院校之一。

通过专业改革，目前我院汽车技术专业每年招生八个班近400名学生，2004年度我院汽车技术专业的招生计划与线上考生第一志愿填报人数之比为1:3；录取分数比本三的录取分数线450分高出近80分；新生报到率达98%以上；学生一次就业率超过90%。这些情况表明专业改革取得了成效，改革得到了社会、学生的充分认可，专业也得到了快速、协调的发展。几年来毕业生就业率一直居江苏省前列，2004年更是处于供不应求的状态。我院汽车专业毕业生在2002年无锡市汽车维修操作竞赛中有4人进入了前十名，并代表无锡市参加江苏省汽车维修操作竞赛，取得团体第三名和个人第三名的好成绩，极大提高了学院汽车专业声誉。目前，无锡威孚集团公司、无锡柴油机厂、上海通用特约维修站、上海大众特约维修站、无锡威孚汽贸公司、无锡东方汽车城等单位都已经和我院签订汽车专业人才培养基地的协议。

实验室和实习基地建设是体现国家级重点建设专业的主要特征之一，是办出教学特色的主要保证。我院汽车专业在教学和管理改革中，十分重视加强实践性教学环节，培养应用性人才，较早地提出了努力建立一个与课堂理论教学既互相联系，又相互独立的实践教学新体系的构想，并认真组织了实施，在院内汽车实训基地的建设方面投入了大量的人力物力，汽车实训中心的总面积达到8000平方米。

2004年，我院汽车专业得到了江苏省教育厅和财政厅400万专项建设资金，用于“省级汽车维修实训基地”的建设，目前建设有汽车维修实训区、汽车性能检测与试验实训区、汽车电气设备保养与维护区、电控车辆诊断与维护区、汽车商务培训室、汽车涂装实训区、汽车美容装潢实训区、专业创新教学中心以及振华汽车修理厂，设备总资产达到540万元。

目前汽车实训中心已经形成一定规模、具有对外专项服务能力和检测、试验人员培训的能力，2001年与省劳动厅合作建立汽车专业技能鉴定站，开设汽车维修中级和高级工培训，每年在汽车实训中心参加汽车中高级维修工培训的学生和社会人员达到500人次，汽车专业毕业生中级工通过率超过96%，取得了较好的经济效益和社会效益。

一、汽车实训中心建设成果：

经过十多年的建设，汽车实训中心取得了丰硕的成果：

1）建设现代化的“理实一体”专业教室。结合汽车专业的特点，充分运用现代化教学手段和实物教学手段，构建理论—实践融合教学课堂，使学生动脑动手，理论实践融会贯通，知识和技能同步养成。建设有汽车机械技术基础教学室、汽车电控技术教室，并开发相应的实训教材。

2）建设高职高专二类汽车专业学科设置实训基地。我院汽车专业新一轮改革的目标是按照“平台化+模块化”的战略，整合专业平台。新的专业平台将覆盖高职高专二类汽车专业学科（5804）的所有专业。专业基本能力训练项目按平台整合，专业能力按模块化设置，设置相应的实训室。

3）建立创新教学区培养学生创新能力和工程实践能力。校内实训基地的汽车新技术研究室，为专业教师科研开发工作提供了一个舞台；同时，也为学生创新活动的开展提供了载体和场所。我院汽车新技术研究室工作的一项重要任务是结合学生的科技兴趣小组开展创新教育，创立“学生创新教学室”，引入导师制。目前学生在老师的指导下，完成了汽车侧滑试验台、发动机电控技术示教系统、汽车行驶电控试验台架、汽车构造多媒体课件等多个科研项目，我院学生戚凤辉同学在创新教学区完成的毕业设计《汽车电控传感器模拟信号源电路设计制作及应用》获得了2005年江苏省优秀毕业设计一等奖。

4）建设具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车工程实训中心。

汽车制造和维修技术的发展非常迅速，如何及时了解、掌握汽车领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，保持教学内容的先进性和前瞻性，持续不断地对实验实训设备的投入是必要的。

二、汽车实训中心特色

（1）利用汽车专业“三位一体”的优势，努力营造真实职业环境

目前，我院汽车专业已经形成了汽车教研室、汽车实训中心、汽车修理厂（含驾训队）三位一体的教学模式，学生可以在真实的职业环境中进行实习实训。同时增加和更新实验实训设备，满足学生实验实训要求。确立让学生在真实的职业环境下得到职业技能和综合素养的训练，提高实训项目高技术含量并体现新技术、新工艺，使之成为教学、科研、生产、培训相结合的多功能实训基地。

（2）构思创新型实训项目，提高实训科技含量

汽车制造和维修技术的发展十分迅速，汽车新技术层出不穷。在实训项目的设置上，要紧跟汽车前沿技术，体现新技术、新工艺，瞄准实际操作人才缺乏的高技术含量和新技术行业的职业岗位，在技术要求上要具有专业领域的先进性。使学生在实训过程中，学到和掌握本专业领域先进的技术技能，使投入具有前瞻性、持久性。目前，我们正在与无锡威孚集团公司合作，规划建设电控柴油机实验室；同时规划建设电动汽车和燃料电池汽车实验室。

（3）建立实训室开放机制和实训基地共享机制

汽车实训基地在环境和总体设计上要具有社会开放性。不仅可以为校内学生提供基本技能实训场所，而且能承担各级各类职业技能的培训任务，为社会提供

多方位服务，成为对外交流的窗口和对外服务的基地。同时和无锡地区各大专院校一起探索新的实训教学模式，逐步实现与其他院校实训基地的共享。

（4）完善自我造血功能，保证实训基地的可持续发展

积极追踪汽车技术发展，保证学生在实训基地获得超前的技术培训，就需要持续不断地投入新的实验实训设备。我院实训基地实行学院教学主管院长领导下的主任负责制，采用事业单位企业化管理的模式，推行“择优选聘”与“合同聘任”相结合的人事制度，积极探索自我发展、自负盈亏的运行管理模式。

6.电路实训心得体会篇六

电路实训心得体会1

在做模拟电子技术的实验前，我以为不会难做，就像以前做物理实验一样，做完实验，然后两下子就将实验报告做完。直到做完测试实验时，我才知道其实并不容易做，但学到的知识与难度成正比，使我受益匪浅。

在做实验前，一定要将课本上的知识吃透，因为这是做实验的基础，否则，在老师讲解时就会听不懂，这将使你在做实验时的难度加大，浪费做实验的宝贵时间。比如做应变片的实验，你要清楚各种电路接法，如果你不清楚，在做实验时才去摸索，这将使你极大地浪费时间，使你事倍功半。做实验时，一定要亲力亲为，务必要将每个步骤，每个细节弄清楚，弄明白，实验后，还要复习，思考，这样，你的印象才深刻，记得才牢固，否则，过后不久你就会忘得一干二净，这还不如不做。做实验时，老师还会根据自己的亲身体会，将一些课本上没有的知识教给我们，拓宽我们的眼界，使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛。通过这学期实验，使我学到了不少实用的知识，更重要的是，做实验的过程，思考问题的方法，这与做其他的实验是通用的，真正使我们受益匪浅。

课程知识的实用性很强，因此实验就显得非常重要，刚开始做实验的时候，由于自己的理论知识基础不好，在实验过程遇到了许多的难题，也使我感到理论知识的重要性。但是我并没有气垒，在实验中发现问题，自己看书，独立思考，最终解决问题，从而也就加深我对课本理论知识的理解，达到了“双赢”的效果。

实验中我学会了各种放大电路的性能的验证；用EWB仿真技术，来仿真一些实际的电学仪器，实验过程中培养了我在实践中研究问题，分析问题和解决问题的能力以及培养了良好的工程素质和科学道德，例如团队精神、交流能力、独立思考、测试前沿信息的捕获能力等；提高了自己动手能力，培养理论联系实际的作风，增强创新意识。

本学期实验一共做了多个放大实验，包括：晶体管共射极单管放大器，负反馈放大器，差动放大电路，集成运算放大器指标的测试，集成运算放大器的基本应运，OTL功率放大器，通过这些实验，对各指标的测试，我受益匪浅：它让我深刻体会到实验前的理论知识准备，也就是要事前了解将要做的实验的有关质料，如：实验要求，实验内容，实验步骤，最重要的是要记录什么数据和怎样做数据处理，等等。虽然做实验时，指导老师会讲解一下实验步骤和怎样记录数据，但是如果自己没有一些基础知识，那时是很难作得下去的，惟有胡乱按老师指使做，其实自己也不知道做什么。

在这次实验中，我学到很多东西，加强了我的动手能力，并且培养了我的独立思考能力。特别是在做实验报告时，因为在做数据处理时出现很多问题，如果不解决的话，将会很难的继续下去。

还有动手这次实验，使模拟电子技术这门课的一些理论知识与实践相结合，更加深刻了我对模拟电子技术这门课的认识，巩固了我的理论知识。经过这次的测试技术实验，我个人得到了不少的收获，一方面加深了我对课本理论的认识，另一方面也提高了实验操作能力。现在我总结了以下的体会和经验。

这些的实验跟我们以前做的实验不同，因为我觉得这次我是真真正正的自己亲自去完成。所以是我觉得这次实验最宝贵，最深刻的。就是实验的过程全是我们学生自己动手来完成的，这样，我们就必须要弄懂实验的原理。在这里我深深体会到哲学上理论对实践的指导作用：弄懂实验原理，而且体会到了实验的操作能力是靠自己亲自动手，亲自开动脑筋，亲自去请教别人才能得到提高的。

我们做实验绝对不能人云亦云，要有自己的看法，这样我们就要有充分的准备，若是做了也不知道是个什么实验，那么做了也是白做。实验总是与课本知识相关的，比如回转机构实验，是利用频率特性分析振动的，就必须回顾课本的知识，知道实验时将要测量什么物理量，写报告时怎么处理这些物理量。

在实验过程中，我们应该尽量减少操作的盲目性提高实验效率的保证，有的人一开始就赶着做，结果却越做越忙，主要就是这个原因。我也曾经犯过这样的错误。我们做实验不要一成不变和墨守成规，应该有改良创新的精神。实际上，在弄懂了实验原理的基础上，我们的时间是充分的，做实验应该是游刃有余的，如果说创新对于我们来说是件难事，那改良总是有可能的。

在实验的过程中我们要培养自己的独立分析问题，和解决问题的能力。培养这种能力的前题是你对每次实验的态度。如果你在实验这方面很随便，抱着等老师教你怎么做，拿同学的报告去抄，尽管你的成绩会很高，但对将来工作是不利的。比如在展现波形图的时候，经老师检查，我们的波形不太合要求，我首先是改变各个参数，发现不行，再检查电路是否正确，发现有所问题，然后不断提高逼近，最后解决问题，兴奋异常。在写实验报告，对于思考题，有很多不懂，于是去问老师，老师的启发了我，其实答案早就摆在报告中的公式，电路图中，自己要学会思考。

最后，通过这次的测试技术实验我不但对理论知识有了更加深的理解，对于实际的操作和也有了质的飞跃。经过这次的实验，我们整体对各个方面都得到了不少的提高，希望以后学校和系里能够开设更多类似的实验，能够让我们得到更好的锻炼。

模拟电子技术是一门理论性和实践性都很强的专业基础课，也是一门综合性的技术基础学科，它需要数学、物理学、电子学、知识，同时还要掌握各种物理量的变换原理、各种指标的测定，以及实验装置的设计和数据分析等方面所涉及的基础理论。许多测试理论和方法只有通过实际验证才能加深理解并真正掌握。实验就是使学生加深理解所学基础知识，掌握各类典型电路，实验器具的基本原理和适用范围；具有实验数据处理和误差分析能力；得到基本实验技能的训练与分析能力的训练，使学生初步掌握模拟电子技术的基本方法，对各门知识得到融会贯通的认识和掌握，加深对理论知识的理解。

模拟电子技术实验课是本门课程的重要环节，其目的是培养学生的分析和解决实际问题的能力，从而掌握模拟电子技术手段，为将来从事技术工作和科学研究奠定扎实的基础。

我们认为，在这学期的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我们通过查找大量资料，请教老师，以及不懈的努力，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。

这是本学期我们OTL功率放大器是最后一次实验，而且是设计放大电路的典型实验，通过本实验，使得我在理论学习的基础上，加深了对放大电路的理解，熟悉了应用放大电路实现放大的目的，掌握了模拟电子技术的核心主题。我不止一次地感受到了模拟电子技术与数学知识的紧密联系以及强烈的趣味性。

电路实训心得体会2

这次的实验跟我们以前做的实验不同，因为我觉得这次我是真真正正的自己亲自去完成。

所以是我觉得这次实验最宝贵，最深刻的。

就是实验的过程全是我们学生自己动手来完成的，这样，我们就必须要弄懂实验的原理。

在这里我深深体会到哲学上理论对实践的指导作用：弄懂实验原理，而且体会到了实验的操作能力是靠自己亲自动手，亲自开动脑筋，亲自去请教别人才能得到提高的。

我们做实验绝对不能人云亦云，要有自己的看法，这样我们就要有充分的准备，若是做了也不知道是个什么实验，那么做了也是白做。

实验总是与课本知识相关的，比如回转机构实验，是利用频率特性分析振动的，就必须回顾课本的知识，知道实验时将要AAA什么物理量，写报告时怎么处理这些物理量。

在实验过程中，我们应该尽量减少操作的盲目性提高实验效率的保证，有的人一开始就赶着做，结果却越做越忙，主要就是这个原因。

我也曾经犯过这样的错误。

在做电桥实验时，开始没有认真吃透电路图，仪器面板的布置及各键的功能，瞎着接线，结果显示不到数据，等到显示到了又不正确，最后只好找同学帮忙。

我们做实验不要一成不变和墨守成规，应该有改良创新的精神。

实际上，在弄懂了实验原理的基础上，我们的时间是充分的，做实验应该是游刃有余的，如果说创新对于我们来说是件难事，那改良总是有可能的。

比如说，在做电桥实验中，我们可以通过返回旋动，AAA回程误差。

在实验的过程中我们要培养自己的独立分析问题，和解决问题的能力。

培养这种能力的前题是你对每次实验的态度。

如果你在实验这方面很随便，抱着等老师教你怎么做，拿同学的报告去抄，尽管你的成绩会很高，但对将来工作是不利的。

比如在做回转机构实验中，经老师检查，我们的时域图波形不太合要求，我首先是改变振动的加速度，发现不行，再改变采样频率及采样点数，发现有所改善，然后不断提高逼近，最后解决问题，兴奋异常。

在写实验报告，对于思考题，有很多不懂，于是去问老师，老师的启发了我，其实答案早就摆在报告中的公式，电路图中，自己要学会思考。

在这次的实验中，我对一些测试硬件、软件及其使用有了更深刻的认识。

比如说，我在电桥实验中，我知道应变片是怎么样的，面板是怎么接电桥的；在回转机构及悬臂梁实验中，我知道压电xx是如此微小的，怎样通过放大、接口电路进行微机分析，滤波、窗函数的选择，及怎样使用LabView采样和分析，另外，用文档形式写报告，是我们以前从来没有尝试过的。

可以说，做这次的xx实验，我们学生自己的能力得到了充分的发挥，跟以往那些充满条条框框的实验是不同的。

本人认为，在做这次的电路实验中，学习LabView和xx是一件最有趣的事情，因为LabView这是一个虚拟的平台，它能够对各种测试结果进行准确的分析实在是太神奇了；而xx则是xx的一个必不可少的前提，所以我觉得LabView和xx对xx的起到非常重要的作用。

最后，通过这次的电路实验我不但对理论知识有了更加深的理解，对于实际的操作和也有了质的飞跃。

经过这次的实验，我们整体对各个方面都得到了不少的提高，希望以后学校和系里能够开设更多类似的实验，能够让我们得到更好的锻炼。

电路实训心得体会3

经过了一个学期的电路实验课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。

电路实验，作为一门实实在在的实验学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。

首先，在对所学的电路理论课而言，实验给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。

其次，对于个人能力而言，实验很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实验，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实验很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。

对于团队协作与待人处事方面，实验让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实验的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。

实验中应注意的有几点。

一，一定要先弄清楚原理，这样在做实验，才能做到心中有数，从而把实验做好做细。一开始，实验比较简单，可能会不注重此方面，但当实验到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实验大部分会做的很不尽人意。

二，在养成习惯方面，一定要真正的做好实验前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实验数据的估计和实验步骤的演练，这样才能在真正实验中手到擒来，做到了然于心。

不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做,就像以前做的实验一样，操作应该不会很难，做完实验之后两下子就将实验报告写完，直到做完几次电路实验后，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实验，事实证明我错了。

在最后的综合实验中，我更是受益匪浅。我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实验设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一

意义性的原则，选择了这个实验。实验本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实验原理的掌握本身就是一个挑战。通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过EWB软件的仿真，比较实验数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实验数据。

总结：电路实验最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。

电路实训心得体会4

数字电路又可称为逻辑电路，通过与（&），或（>=1），非（o），异或（=1），同或（=）等门电路来实现逻辑。

逻辑电路又可分为组合逻辑电路和时序逻辑电路。组合逻辑电路是指在某一时刻的输出状态仅仅取决于在该时刻的输入状态，而与电路过去的状态无关。

TTL和CMOS电路：TTL是晶体管输入晶体管输出逻辑的缩写，它用的电源为5V。CMOS电路是由PMOS管和NMOS管（源极一般接地）组合而成，电源电压范围较广，从1。2V—18V都可以。

CMOS的推挽输出：输出高电平时N管截止，P管导通；输出低电平时N管导通，P管截止。输出电阻小，因此驱动能力强。

CMOS门的漏极开路式：去掉P管，输出端可以直接接在一起实现线与功能。如果用CMOS管直接接在一起，那么当一个输出高电平，一个输出低电平时，P管和N管同时导通，电流很大，可能烧毁管子。单一的管子导通，只是沟道的导通，电流小，如果两个管子都导通，则形成电流回路，电流大。

输入输出高阻：在P1和N1管的漏极再加一个P2管和N2管，，当要配置成高阻时，使得P2和N2管都不导通，从而实现高阻状态。

静态电流：输入无状态反转（高低电平变换）情况下的电流。

动态电流：电路在逻辑状态切换过程中产生的功耗，包括瞬间导通功耗和负载电容充放电功耗两部分。门电路的上升边沿和下降边沿是不可避免的，因此在输入电压由高到低或由低变高的过程中到达Vt附近时，两管同时导通产生尖峰电流。该损耗取决于输入波形的好坏（CMOS工艺），电源电压的大小和输入信号的重复频率。电路的负载电容的充放电也是很大的一部分。

ESD保护：Electro—Staticdischarge，静电放电。

输入输出缓冲器：是缓冲器，不是缓存器，就是一个CMOS门电路。输入缓冲器的作用主要是1，TTL/CMOS电平转换接口；2，过滤外部输入信号噪声。输出缓冲器的作用是增加驱动能力。

配成输入模式不一定比输出模式更省电：输入模式时输入缓冲器会打开，而输出模式时输出缓冲器会打开。

TESEO上GPIO数据寄存器读写的注意点：

配置成普通GPIO时，如果配置成输出口，那么写数据寄存器会直接输出该电平，读数据寄存器实际就是读锁存器中最后一次被写入的值。如果被配置成输入口，并且上下拉使能的话，那么写数据寄存器就是配置上下拉电阻，而读数据寄存器就是读输入引脚的缓冲器，返回的是该引脚的当前电平状况。有些平台会有专门的状态寄存器，无论当前引脚被配置成输入还是输出，读该专门的状态寄存器都返回该引脚的当前电平状况。

引脚的BOOT state是指在上电重启或硬重启时引脚的状态，reset release之后的状态为reset state，reset state和state有可能不一样。TESEO的UART0_TX为boot1，该引脚的信号在上电重启或硬重启时会被锁存，以备reset release时给default register map用。

IO的电源电压配置：IO引脚归属于不同IOring，不同的IO ring可以被输入不同的电压。CPU在判决IO的逻辑电平时会和IO ring的电平（乘以高低电平的系数）作比较。

数字电路中的摆幅：输入摆幅和输出摆幅。输入摆幅指的是最低输入高电平和最高输入低电平的差值，输出摆幅指的是最低输出高电平和最高输出低电平之间的差值，TTL的摆幅偏小。

在时序逻辑电路里，如果输入的时钟停止，那么整个电路的功耗很低，原因是时序逻辑电路里的很多小单元的输出是由时钟驱动的，时钟停止，基本就是高阻态。如果将整个模块的电断了，那么就会更加省电。

串口通信电路，如果将其关掉，一般RX线上会是低电平，如果检测到高电平，就会产生中断，这个时候就可以重启开启串口，但是第一个字节由于不在串口寄存器里面，因此，数据会丢失。

电路实训心得体会5

下面我想谈谈我在所做的实训中的心得体会：

尽管它的操作很简单，但如果你马虎大意也是完全有可能出错的，是你整个的实训前功尽弃!

电路实训心得体会6

经过了一个学期的电路实训课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。

电路实训，作为一门实实在在的实训学科，是电路知识的基础和依据。

它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。

首先，在对所学的电路理论课而言，实训给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。

其次，对于个人能力而言，实训很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实训，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实训很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。

对于团队协作与待人处事方面，实训让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实训的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。

实训中应注意的有几点。

一，一定要先弄清楚原理，这样在做实训，才能做到心中有数，从而把实训做好做细。

一开始，实训比较简单，可能会不注重此方面，但当实训到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实训大部分会做的很不尽人意。

二，在养成习惯方面，一定要真正的做好实训前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实训数据的估计和实训步骤的演练，这样才能在真正实训中手到擒来，做到了然于心。

不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做，就像以前做的实训一样，操作应该不会很难，做完实训之后两下子就将实训报告写完，直到做完几次电路实训后，我才知道其实并不容易做。

它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实训，事实证明我错了。

在最后的综合实训中，我更是受益匪浅。

我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实训设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一电工实训心得体会意义性的原则，选择了这个实训。

实训本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实训原理的掌握本身就是一个挑战。

通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过EWB软件的仿真，比较实训数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实训数据。

总结：电路实训最后给我留下的是：严谨以及求实。

能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。

电路实训心得体会7

通过一周的电子设计，我学会了如何将书本上学到的知识应用与实践，学会了一些基本的电子电路的设计、仿真与焊接，虽然在这个过程中我遇到了很多麻烦，但是在解决这些问题的过程中我也提高了自身的专业素质，这次设计不仅增强了自己在专业方面的信心，鼓舞了自己，更是一次兴趣的培养。

这次电子实习，我所选的课题是“倒计时光控跑马灯”，当拿到选题时，我认为这个不是很难。但当认真的考虑时，我才发现一切并非我想的那么简单。无论一个多么简单的课题，他所牵涉的知识比较多的，比如我这个选题不仅仅包括许多模电器件和数电器件，它还包含许多以前我没有接触或熟知的器件。所以我在设计时也在不断的学习，了解每一个器件的结构、工作原理及其运用。经过与搭档的多次交流，我们才确定了最后的电路方案，然后在多次的电路仿真之中，我们又进行了更加完善的修改，以达到万无一失。

第三天的任务主要是焊接自己设计的电路板。开始，我们都充满了好奇，毕竟这是第一次走进实验室去焊接电路板。不过才过了一天，所有的好奇心都烟消云散，换而的是苦与累。我这时才知道焊电路板确实是一件苦差事。焊电路板要人非常的细心，并且要有一定的耐心，因为焊接示若稍不注意就会使电路短路或者焊错。经过一两天的坚苦奋斗，终于焊完的。但当我们去测试时却无法出现预期的结果。然后我没办法只得去慢慢检查，但也查不出个所以然来。我想实际的电路可能与仿真的电路会产生差错，毕竟仿真的是在虚拟的界面完成的。

所以在接下来的几天我都在慢慢调试和修改中度过，想想那几天过的真的好累，在一次次的失败中修正却还是得不到正确的结果。好几次都想放弃，但最后还是坚持下来。经过多次调试，最后还是得到正确的结果，那一刻，我感觉如释重负，感觉很有成就感。一个星期的电子实习已经过去，但是使我对电子设计有了更的了解，使我学了很多，具体如下：1.基本掌握手工电烙铁的焊接技能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品装工艺的生产流程，了解电子产品的焊接、调试与维修方法；2.熟悉了有关电子设计与仿真软件的使用，能够熟练使用普通万用表；3.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能够灵活的运用4.增强自己解决问题的能力，利用网上和图书馆的资源，搜索查找得到需要的信息；5.明白了团队合作的重要性，和搭档相互讨论，学会了怎么更好解决问题。

电路实训心得体会8

这次实验是本学期第一次数电实验，本以为电路图，原理功能都已经给了，只要按步骤来就会很容易的焊出要求的电路板，于是买好了器件，画好了原理图，就开始一个人开工了，但由于没有焊电路板和布线的丰富经验，训练也不足，虽然自己一个人很受打击的焊完第一块，但是最后什么结果都没有，查了一遍电路，也许是因为自己弄的原因也找不出毛病在哪，真的是非常痛苦非常折磨啊，于是干脆心一狠，这次和同组的毛同学一起焊，吸取了上次的教训，不能再闭门造车，这次要取百家之长，于是我先去实验室看了一下已经弄好的同学的电路板，看他们的布线和版面布局，然后又问了老师很多在第一块失败的电路板出现的问题。经过老师解答我知道了一般布线是在电路板正面只有布不下的时候才会在背面布线，而我上次就全在背面布线，到时整个电路线路十分混乱也不易于检查，于是这个决定在正面布线，然后我们俩画好了实物链路连接图，一切就绪，就差开始动工了！

由于第一次的失败，很受打击所以这次电线的连接和焊接就交给了比我细心的毛同学来完成，我则负责对电路的时时检查和改进意见，最后经过两天的紧张焊接（加起来5，6个小时）终于完成了，但这次发现开关应有的作用没有起到，于是我们开始检测，发现跳过开关环节可以出现结果，于是确定毛病出现在开关上，我们用万用表检查了开关功能，果然是引脚电路有问题，于是我们进行了开关的功能测试，最后将16个开关全部拆下来，又按招正确的单刀双置介入电路板，终于这个问题解决了！

这是又测试发现10，11数码没有实现加6功能，经过逻辑分析发现问题出在芯片74LS00上于是我们对电线连接做了全面检查，没有问题，我怀疑是芯片问题，于是拆下芯片一看，果然在将芯片插入底座是有一个芯片管脚悬空导致一直是高电平输出，于是重新插入，终于第一块板子大功造成！

真是心情愉悦啊。

电路实训心得体会9

本周主要进行电工实验设计和指导，经过一周时间，我们在辅导老师和辛勤帮助指导之下，完成了这次的实验任务，本次实验设计一共进行了四项，在进行实验之前，一定要把课本先复习掌握一下，以方便实验的经行和设计。我分别设计了对戴维南定理的验证试验，基本放大电路的实验，逻辑电路四人表决器的设计实验和六进制电路的设计实验，首先，在进行戴维南定理实验设计的时候，经过自己的资料查找和反复设计，排除实验过程中遇到的一些困难，最终圆满的完成了实验任务及要求，在进行放大电路设计时就遇到了一定困难，也许是由于这些实验是电工教学中下册内容，在知识方面掌握还是不够，所以遇到了较多困难，通过老师指导和同学的帮助，一步一步进行改进和设计，在设计过程中也学到了许多放大电路的知识，更加深入的体会到有关放大电路的基本原理。设计6进制的时候要了解芯片的作用，懂得该芯片的原理，最后设计的就是逻辑电路实验，每个实验的设计都经历许多的挫折，产生许多的问题，我们在出现的问题上对实验设计进行一步步的修改，这样还帮助我们弄懂了很多的问题。

实验过程中，从发现问题到解决问题，无不让我们更加明白和学习到电工知识的.不足，让我们更加深入透彻的学习掌握这些知识，我认为，这次的实验不仅仅更加深入的学习到了电工知识，还培养了自己独立思考，动手操作的能力，并且我们学习到了很多学习的方法，这些都是今后宝贵的财富。通过电工实验设计，从理论到实际，虽然更多的是幸苦，但是学完之后，会发现我们收获的真的很多，所以这很好的锻炼了我们。

电路实训心得体会10

一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

三、实习课程实习让我们学到了很多课本上没有办法学到的很多实用的东西，通过组装一个光控报警电路让我们将在课本中学习到的一些电路的组成以及一些电路元器件的工作原理以及其正常工作的检测运用到实践中，并且得到延伸以及拓展。不仅增强了实际动手能力，也同时深化了我们对课本知识的了解，以及运用。真正的做到发现问题，提出问题，解决问题的自主学习，在实践中找寻问题的所在，并运用自己所知道的知识去，与同学互帮互助，共同探讨共同进步。

我学会了基本的焊接技术，电路的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基础。而且这在我们以后的计算机专业课学习硬件中应该也是很有用的。

通过了电子电工实训，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野。通过这一次的电子电工实训，增强了我的动手打操作的能力。记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。而通过这一次的电子电工实训，我就掌握了比日光灯电路安装更标准的电路，学会了许多。也学习了一些低压电器的有关知识，了解了其规格、型号及使用的方法。

通过了这电工的实训，也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。总的来说，这次的实习是一个非常宝贵的经验，让我们能更多的接触到生活中实际存在的电路学着排查问题，进行简单的处理，不致毫无头绪，对于今后的生活学习等也起到了一定的积极因素。希望以后能多点类似此类的实际操作课程，将实际与理论更好的结合起来。要求学生掌握电烙钱的正确使用的方法，避免意外的受伤。

总的来说这次电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队的精神。

电路实训心得体会11

来到学校,又开始了一个星期的电工实习,充满了对实习的好奇。我们居然要装收音机，在以前看来，这是件非常不可能完成的任务。但是，这个星期我们要完成这个任务。

在听到这个实习通知时，感觉完全摸不着头脑，想到里面那么多的零件全部要弄上去，可是当老师为我们讲课后，我们顿时就明白了，原来还有张电路图，上面什么都有，只要把相应的零件按照图纸一个一个连上去。原来就是这么简单事情啊。正当我们高兴地时候，当我们把领来道具之后，就不知道要从那里下手了，一个一个零件感觉都大同小异，可是功能却大不相同，要真装错一个，那就完了，感觉到压力后，我们先拿来电路图研究研究，可是怎么也看不懂，绝望之后，也只有硬着头皮干下去了。拿出一个零件先看看，发现和图上标的一样，有了这个觉悟后，就好办多了，我们把一个一个的零件对着电路图，分别一个一个装上去，看看一个一个的零件被装到电路板上后，别提有多高兴了，在看看其他同学，有些人还没动工，有些人拿着电焊在焊。我们的下一步工作就是电焊了，于是过去取取经，看着他们手在那抖着，大家都笑开了。原来这还是个技术活啊，在老师的指导下，大家也都熟练了很多，也了解到用什么方法去焊，大家又学到了一招。这可是很实用的技术哦，原来看到别人焊的时候都觉得很好玩。自己正真弄起来的时候就不是那么好玩了。看着大的，小的，各种形状的都被我们焊出来，大家还说，以后要是找不到工作了，我们还可以干这行，可是就我们那技术，谁敢给我们啊，所以我们争取这个机会好好练习下，虽然焊的不是很美观，可是这至少是我们的劳动成果啊，我们内心也不禁涌起汩汩感动。没多久在整个组的团结协作下，终于我们把那些小零件焊上去了。最后有个最难焊的就是那个很多脚的，真把我们急坏了，一直在那里焊，没看到效果，各种笑话都闹出来了。电板都被我们烧的温度好高。吹吹之后，继续焊，因为每个人心里都有一种信念，那就是要赶快让他发声，之后的时间就可以自己支配了。终于，经验还是摸索出来了，我们把电焊的温度调高，然后一直在上面刷，终于等到了全部分开的那一刻，顿时，所有人都沸腾了。我们终于了，有了这个动力，我们连饭都不想吃了，看来这个收音机的吸引力还是很大的，有些同学还把饭带到了试验室，真是废寝忘食啊。大家没有午休，继续奋斗，把线按照电路图连上去后，在把外壳等全部装上去后，期待人心的时刻到来了。把电池装上去，怎么没有声音啊，我们没有被这个事实所打击，我们检查线路，发现有根线接错了，我们改了之后，果真有声了，真是太棒了，听着它发声，虽然不是很优美，可是那一刻，确是这个世界上最美丽的声音。其他同学也围

过来了，教室沸腾了，组里的主力开始传授技术了，没多久，第二台，第三台都发出声音了。一个星期的任务我们不到一天就完成了。我们真是太厉害了，连我们自己都不能不服自己。完工后，每个人都松了口气。

这次实习中，虽然短暂，可是确实给了我们很多课本上学不到的东西。锻炼了我们动手的能力，同时也锻炼了我们的团队合作精神。这次实习又在我们的大学生活中画上了漂亮的一笔，等以后回想起来，很多年后，当我们还提起收音机时，我们可以很自豪的说，原来我们都自己装过收音机呢！

电路实训心得体会12

有时候我们自以为简单地事情，当做起来的时候才知道并不是我们想像中的那么简单。任何一事要做好都要掌握一定的技巧，还必须具备一定的素质才能完成。

一、焊接

掌握焊接技术光靠看书和讲解是不行的。所谓实习我们自己实际的去练习，去操作，要真正的把理论知识转到实际操作、实践中去。不能只靠着自己的性子去操作，一定要在老师的指导和讲解下进行操作。在焊接过程中要注意的是焊接的温度和时间。焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡。但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好。焊接的时间不能太短，因为那样焊点的温度太低，焊点融化不充分。焊点粗糙容易造成虚焊。而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热容易损坏。

二、调试电路板

通电后先测试VT1的集电极电位，使其在0.2-0.4V之间，如果该电压太低，则施加声音信号后，VT1不能退出饱和，VT2则不能导通；如果该电压超过VT2的死去电压，则静态时VT2就导通，是VL1和VL2电亮发光。所以，对于灵敏度不同的电容话筒，以及β值不同的三极管，VT1的集电极电阻值的大小要通过调试来确定。离话筒约0.5m距离，用普通大小音量讲话，VL1,VL2应随声音闪烁。如需大声说话放光管材闪烁，可适当减小R3,也可更换β值更小的三极管。

三、学会看电路图

看电路图首先要看电路图的框架结构有几部分、什么功能、每部分的组成结构和由什么元件组成。并且要知道元件的特性、大小、形状等。更重要的是知道电路的工作原理。

四、模拟制作印制电路板

根据所给的原理图吧各个元件接在面包板上，然后调试。在调试的过程中看看话筒的灵敏度是否高。如果话筒灵敏度不够高，就用电位器代替一兆的电阻，再调试。直到调试好为止。

五、制作印制电路板

首先要准备好制作印制电路板的板子，不能太大、也不要太小。根据原理图元件孔脚，包连通的部分用双面胶贴好。剩余的部分用三氯化铁氧化掉，当需要被氧化的部分充分氧化后在打孔。在安装元件的过程中要注意二极管、三极管、电容器的极性，不要装错。把元件插上后剪去多余的引脚，只留下铜箔2—3mm长开始焊接。焊接时，电烙铁头上要有少量焊锡，烙铁头要接触到元件的引脚与铜箔，这时把焊锡丝触到烙铁头上，焊锡丝就会很快融化，把元件的引脚与铜箔连为一体，烙铁很快离开，这样就焊好了。把所有元件焊好后再接上电源，检测电路板是否达到目的。

通过对声控闪光电路的组装与调试，我认识到理论知识和实践相结合是相当重要的一个环节，并且培养了自己的动手能力和严谨的工作作风。在这个过程中我知道了怎样使用万能表来测量二极管、三极管、电容的极性和测电阻大小的方法以及怎样用色环开计算电阻的大小。也学会了基本的焊接技术。在实习的过程中要时刻保持清醒的头脑，当出现问题时，一定要认真、冷静的去检查和分析错误。

电路实训心得体会13

不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20xx级电气10班所有同学的相互帮助和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。

从这前后加起来相当于9天的电工电子实习中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和能力，当然，我所在的班级也在这次的实习过程中也变得更加团结和友爱了。

在整个实习过程中，我感受颇深，从简单的焊接，到最后复杂的组装，使我从中了解到学习和实践是相互统一和相互依存的，少了哪一样，都不可能成功做好一个收音机。

课程虽然结束了，但学海无涯，知识的海洋浩瀚无边，我需要学习的还有很多。

电子原件的魅力才在我的世界刚刚开始，只有继续以电子实习的感受和经验为基础，渐渐学习总结下去，才能使自己得到更多的提高

对于这次实习，我获得的心得体会大致总结如下：

1、我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。

2、对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。

3、对问题的分析处理能力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。

随着实习的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。

4、对电子产品的调试纠错有了更多的经验。