运动功能检查分类

运动功能检查分类（共6篇）

1.运动功能检查分类 篇一

安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好的安全生产环境、做好安全生产工作的重要手段之一，也是企业防止事故、减少职业病的有效方法。

检查包括企业安全生产管理人员进行日常检查，企业领导进行巡视检查，操作人员对本岗位的设备、设施和工具进行经济性检查。各类人员经常深入作业现场进行安全检查，有利于及时掌握情况、发现问题，从而解决问题。

一、安全检查分类

安全检查可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期检查。

（1）日常性检查，即经常的、普遍的检查。企业一般每年进行2—4次；车间、科室每月至少进行一次；班组每周、每班次都应进行检查。专职安技人员的日常检查应该有计划，针对重点部位周期性地进行。

1）生产岗的班组长和工人应严格履行交接班检查和班中巡回检查；

2）非生产岗位的班组长和工人应根据本岗位特点，在工作前和工作中进行检查；

3）各级领导和各级安全生产管理人员应在各自业务范围内，经常深入现场进行安全检查，发现不安全问题及时督促有关部门解决。

（2）专业性检查是针对特种作业、特种设备，特殊场所进行的检查，如电焊、气焊、起重设备、运输车辆、锅炉压力容器、易燃易爆场所等。

（3）季节性检查是根据季节特点，为保障安全生产的特殊要求所进行的检查。如春节风大，要着重防火、防爆；夏季高温多雨多雷电，要着重防暑、降温、防汛、防雷击、防触电；冬季着重防寒、防冻等等。

（4）节假日前后的检查包括节日前进行安全生产（如职工考虑过节，易精力分散）综合检查，节日后要进行遵章守纪的检查等。

（5）不定期检查是指在装置、机器、设备开工和停工前，检修中，新装置、设备竣工及试运转时进行的安全检查。

二、安全检查表

1．安全检查表的类型

安全检查表的类型有：

（1）设计用安全检查表，主要供设计、工艺人员从事设计工作进行系统安全分析时使用。其具体内容应依系统安全分析的对象而定。如用于新建工程设计的安全检查表，其主要内容应包括项目选址和总图设计，工艺流程的安全性，机械设备的安全性，物料储存与运输的安全性，安全设施与装置，消防设施与器材，防尘防毒措施和安全组织与管理等。这类安全检查表也可以做为本质安全审查的依据。

（2）厂级安全检查表，供全厂性安全检查时使用。其主要内容包括各重点危险部位，主要安全装置与设施的灵敏性、可靠性，危险物品的贮存、使用及操作管理等。

（3）车间安全检查表，供车间进行定期安全检查或预防性检查时使用。其主要内容包括工艺安全，产品原料及产成品的合理存放，通风照明，噪声振动，安全装置，消防设施，安全标志及操作安全等。

（4）班组及岗位安全检查表，主要用于日常检查和安全教育。其内容应根据岗位的工艺与设备的防灾控制要点确定，要求内容具体、易行，具有针对性。

（5）专业安全检查表，主要用于专业性的安全检查和分析，如特种设备的安全检验，危险场所、危险作业的危险性分析等。其内容应突出专业特点，如对特种设备检验的安全检查表，其主要内容应包括设备结构的安全特性、设备安装的安全要求、安全运行的参数限额、安全附件报警装置的齐全可靠、安全操作的主要要求及特种作业人员的安全技术考核等。

2．安全检查表的制定

安全检查表的制定过程包括：

（1）对危险、有害因素进行调查分析，确定检查项目和内容。由本单位工程技术人员、生产管理人员、工人和安技人员共同总结生产操作的经验，分析工艺过程和设备特点，从中查明可能导致事故和职业危害的各种潜在危险因素和环节条件。要特别重视总结工人的实际经验，因为它们可以作为科学分析的基础和补充，具有非常重要的作用。例如可以组织工人开展事故预测活动，就可能发生的事故、触发事件、事故原因、事故后果、影响范围、预防对策措施等进行深入的讨论和总结。这样做不但可为制定安全检查表奠定基础，也可使工人群众从中受到深刻的安全教育，增长预防事故的知识和本领。

（2）确定检查标准和要求。确定的依据就是国家的各项安全生产法规和标准，以及企业自身制定的安全生产规章制度，技术要求参数，安全操作规程等等。

（3）确定检查时间。要根据检查的范围和对象的具体情况确定检查间隔的时间，如月、日、班、时等等。

（4）做出检查表。检查表的每项内容、标准、要求都应力求简洁明了，以便于识别判断和填写检查结果，如可以用是否、有无等提问式的语句，对设备的检查表可直接写明其工作参数的允许范围等等。

制定安全检查表要在安技部门的指导下，充分依靠职工来进行。初步制定出来的检查表，要经过群众的讨论，反复试行，再加以修订，最后由安技部门审定后方可正式实行。

三、安全检查的基本作法

安全检查要深入基层、紧紧依靠职工，坚持领导与群众相结合的原则，组织好检查工作。

（1）建立检查的组织领导，配备适当的检查力量，挑选具有较高技术业务水平的专业人员参加。

（2）做好检查表的各项准备工作，其中包括思想、业务知识，法规政策和物资、奖金准备。

（3）明确检查的目的和要求，既要严格要求，又要防止一刀切，要从实际出发，分清主、次矛盾，力求实效。

（4）把自查与互查有机结合起来，基层以自检为主，企业内相应部门间互相检查，取长补短，相互学习和借鉴。

（5）坚持查改结合，检查不是目的，只是一种手段，整改才是最终目的，一时难以整改的，要采取切实有效的防范措施。

（6）制定和建立检查档案，结合安全检查表的实施，逐步建立健全检查档案，收集基本的数据，掌握基本安全状况，实现事故隐患及危险点的动态管理，为及时消除隐患提供数据，同时也为以后的安全检查奠定基础。

2.运动功能检查分类 篇二

目前临床最常用的仍是心电图及负荷心电图检查[2], 本研究旨在寻找简单易行、准确率高的诊断冠心病的无创方法。

1 资料与方法

1.1 一般资料

选取2010年5月-2012年5月选择威海市立医院心血管中心冠心病人53例, 其中男38例, 女15例, 年龄 (55.2±17.8) 岁;所有病人均经冠状动脉CTA或者冠状动脉造影诊断为冠心病 (至少单支冠状动脉病变>50%) 。

1.2 排除标准

不稳定的胸痛、半年之内的急性心梗, 急性心功能衰竭或心功能IV级 (NYHA分级) 病态窦房结综合征或Ⅱ型以上的房室传导阻滞、未控制的高血压3级、快速性房颤、心彩超提示肥厚型心肌病或主动脉瓣狭窄、肺心病;严重肝肾功能不全;严重感染;妊娠或哺乳期妇女;运动系统疾病和脑卒中后遗症导致运动能力受限的病人。

1.3 方法

心肺运动试验检查采用意大利COSMED测试仪检测, 检查时按下列顺序检测 (1) 常规肺功能检查; (2) 所有受试者初次检查时根据年龄、性别、身高、体重、锻炼情况及合并基础疾病情况由检查者经验性选择初次功率递增方案, 初次检查初步确定病人最大负荷功率范围; (3) 1天后将功率递增方案设定为6 min达到初次检查所达到最大负荷功率后重复监测, 功率负荷之前先有2 min的静止期以及2分钟的零功率运动, 停止负荷后继续零功率运动2分钟, 总运动时间控制在12 min左右。

冠状动脉CT成像检查采用西门子双炫螺旋CT (德国) , 有两名经验丰富的放射科医师分析图像共同做出诊断;冠状动脉造影采用GE平板DSA (美国) 左冠状动脉至少4个、右冠状动脉至少2个不同体位投照, 以尽量完全暴露冠状动脉解剖结构[3]。以血管狭窄达到50%以上为阳性标准。有两名经验丰富的心内科医师完成手术并得出诊断。

1.4 统计学方法

采用SPSS11.0统计学软件, 应用卡方检验和率的分析分析结果。以P<0.05有统计学意义。

2 结果

2.1所有受试者均能完成心肺运动试验, 1例病人在心肺运动试验检查中功率负荷终止时发生频发室性早搏, 未经干预后自行好转。

2.2 53例病人经心肺运动试验检查发现运动时心率增加斜率与氧脉搏增加斜率不一致, 51例病人差值比心率增加斜率百分比为2%以上, 以氧脉搏、最大摄氧量达预计值80%以内分别为15例和41例, 53例病人中22例负荷心电图阳性,

2.3负荷心电图诊断标准诊断冠心病的漏诊率为0.585, 角度差/HR角度>2%诊断冠心病的漏诊率为0.037, 角度差/HR角度与负荷心电图对诊断冠心病漏诊率差异有统计学意义, P<0.01, 负荷心电图阳性病例均包括在角度差/HR角度>2%以内, 如下表所示:

2.4 VO2<预计值80%诊断冠心病的漏诊率为0.226, 角度差/HR角度与VO2<预计值80%对诊断冠心病漏诊率差异有统计学意义, P<0.01, VO2<预计值80%病例均包括在角度差/HR角度>2%以内, 如下表所示:

2.5氧脉搏<预计值80%诊断冠心病的漏诊率为0.716, 角度差/HR角度与氧脉搏<预计值80%对诊断冠心病漏诊率差异有统计学意义, P<0.01, 氧脉搏<预计值80%病例均包括在角度差/HR角度>2%以内, 如下表所示:

3 讨论

冠心病在临床上分为慢性稳定性冠心病和急性冠状动脉综合征 (ACS) 。慢性稳定性冠心病的病理生理机制主要是由于冠状动脉发生严重粥样硬化性狭窄导致心肌缺血, 临床表现为一定运动量下诱发心绞痛;而ACS则是由于冠状动脉发生急性狭窄或闭塞所致的临床综合征, 包括心源性猝死、急性心肌梗死、不稳定性心绞痛, ACS的病理生理机制更复杂, 主要是在有或无严重冠状动脉狭窄或梗阻病变的基础上, 由于斑块破裂继发血栓形成堵塞血管所致。临床上部分患者冠状动脉并无严重狭窄, 发病前亦无明显症状, 但也可以突发ACS, 例如近一半急性心肌梗死患者既往无任何冠心病史而突发。因此, 在冠心病典型症状之前早期诊断冠心病是预防冠心病事件的关键。

目前临床最常用的冠心病无创诊断方法为心电图、负荷心电图检查, 心电图对冠心病的检出率较低, 多数在临床症状发生之后, 而且缺乏特异性, 负荷心电图试验有一定的假阳性率和假阴性率, 且冠状动脉约低于70%的狭窄很难早期发现。对冠心病则存在诊断准率偏低的不足, 目前文献有关负荷心电图检查的阳性率为50%~80%[4]不等, 我们在本研究中观查的负荷心电图检查诊断的准确率为50%左右。心肺运动试验是一种评价心肺储备功能和运动耐力的无创性检测方法, 它综合应用呼吸气体监测技术、电子计算机和活动平板 (或功率自行车) 技术, 实时检测在不同负荷条件下机体氧耗量和CO2排出量的动态变化, 从而客观、定基地评价心肺储备功能和运动耐力。目的是根据心脏负荷试验中获得的心脏电活动和血流动力学参数, 更精确、全面地来判断心肺疾病的程度和预后, 用以指导患者的临床医学处理, 故在冠心病诊断领域具有重要意义。心肺运动试验应用广泛, 可以实现无创性血流动力学监测, 能够更精确、全面地评价患者的心肺功能, 可以分析心率变化与摄氧量变化曲2.4 VO2<预计值80%诊断冠心病的漏诊率为0.226, 角度差/HR角度与VO2<预计值80%对诊断冠心病漏诊率差异有统计学意义, P<0.01, VO2<预计值80%病例均包括在角度差/HR角度>2%以内, 如下表所示:

线可以发现心脏氧供需的变化[5], 可以用于冠心病的早期诊断, 在冠心病早期静态下可以保持心脏功能的相对正常, 在运动状态下, 冠心病可以出现心肌氧供需异常而导致心肌运动功能异常, 因此心肺运动试验参数可以用于早期诊断冠心病。目前临床最常应用的心肺运动参数包括最大摄氧量、氧脉搏、无氧阈等。

用最大摄氧量、氧脉搏、无氧阈评价心脏功能及心肌缺血程度是目前最准确的无创方法, 但由于最大摄氧量、氧脉搏和无氧阈受到体重、身高、体育锻炼习惯多种因素影响, 正常值差别较大, 采用达到预计值的百分比评价心肌缺血情况虽然有效, 但目前尚无恰当的诊断标准, 而且可能与正常人群存在重叠而导致特异性、灵敏性的不足。在正常情况下, 在心率增加至160次/min内, 心脏排血量随心率增加而增加, 摄氧量可以视同心脏排血量, 因此, 理论上摄氧量应该随着心率增加而增加, 两者在心肺运动试验中随着时间的斜率应该相一致, 若病人存在心肌缺血, 在运动负荷发生心肌缺血时出现心搏量也就是摄氧量下降, 而导致心率增加了而摄氧量没有相应的增加出现两者斜率差异, 两者斜率角度的差异越大意味着心肌缺血的发生越早或者程度越重, 基于此理论, 本研究观察了冠心病人两者斜率角度差的数值, 探讨了心肺运动试验诊断冠心病的标准。

本研究发现53例病人中46例心率增加斜率与氧脉搏斜率差值比心率增加斜率百分比为2%以上, 而以最大摄氧量达预计值80%诊断冠心病漏诊率为0.226, 氧脉搏与负荷心电图漏诊率高分析原因可能与病人服用β受体阻滞剂有关[6], 53例病人中有42例病人因冠心病服用包括美托洛尔、比索洛尔有关, β受体阻滞剂能够降低病人最大负荷心率, 使负荷心电图呈现假阴性, 影响氧脉搏导致氧脉搏呈现假性升高, 本研究中发现氧脉搏偏高与此有关。

综上所述, 心肺运动试验对冠心病的诊断漏诊率低, 相比较负荷心电图对冠心病具有较高的诊断准确性, 目前由于β受体阻滞剂的广泛应用增加了负荷心电图的假阴性率。采用心率增加斜率与氧脉搏斜率差值比心率增加斜率百分比为标准相对于最大摄氧量、氧脉搏有更好的准确性。

冠心病人进行心肺运动试验有一定的临床风险, 为保证安全, 因此本研究排除了不稳定的胸痛、半年之内的急性心梗, 急性心功能衰竭或心功能IV级 (NYHA分级) 以及肥厚型梗阻性心肌病或主动脉瓣狭窄等病人。但随着经验的积累, 适应证可以进一步拓展, 作为冠心病筛选标准, 在进行心电图、负荷心电图、心彩超检查筛选后接受心肺运动试验是安全的, 但临床病人个体化差异大, 心肺运动试验参数受诸多因素影响, 但心肺运动试验可重复性强, 自身前后的对比可以显示健康干预的效果, 所以虽然目前心肺运动检查存在一定的局限性, 可能不适于所有人群, 但未来随着设备和技术进一步完善, 必将会有更广阔的应用空间。

摘要：目的 观察根据心肺运动功能检查参数 (最大摄氧量、无氧阈、心率/氧脉搏斜率比) 在冠心病诊断中的临床价值。方法 选择威海市立医院心血管中心经冠状动脉CT成像或冠状动脉造影检查诊断冠心病病人53例, 所有病人接受心肺运动功能检查, 记录分析病人心肺运动参数, 同时记录所有病人负荷心电图情况, 运用统计学方法分析各指标与冠心病诊断的相关性, 选择漏诊率最低的诊断冠心病的指标。比较负荷心电图与心肺运动功能检查指标对诊断冠心病的差异。结果 与负荷心电图比较, 经心肺运动功能检查参数更能早期、准确的冠心病。结论 相对于传统负荷心电图心肺运动试验参数可以准确的诊断冠心病。

关键词：心肺运动试验,冠心病,诊断,负荷心电图

参考文献

[1]Singh VN.The role of gas analysis with exercise testing[J].PrimCare, 2001, 28 (1) :159-179, vii-viii.

[2]陈志云, 李玉珠, 马利, 等.运动心电图与常规心电图诊断冠心病的对照分析[J].中国心血管病研究杂志, 2004, 2 (6) :48-50.

[3]向定成, 邱建, 马骏, 等.完全性和不完全性血运重建与多支冠状动脉病变患者的预后[J].临床心血管病杂志, 2004, 20 (7) :56-58.

[4]杨跃进, 许海燕.冠心病早期诊断策略[J].中国医刊, 2010, 45 (8) :90-92.

[5]周占林, 徐坚, 王宁夫, 等.心肺运动试验对冠心病的诊断价值[C].2009年钱江国际心血管病会议暨浙江省心血管病年会论文汇编, 2009:55-57.

3.运动功能检查分类 篇三

绩效自评报告

一、实施道路保洁分类管理的意义

随着杭州社会经济快速发展，城市文明不断进步，城市品质不断提高，市民群众对生活品质的要求越来越高，市委市政府领导对环境品质的关注度和重视程度也非常高，省委常委、杭州市委书记王国平专门批示:要借鉴香港打造“亚洲最清洁城市”的做法，研究落实杭州“打造国内最清洁城市”的措施。2007年2月15日，在杭州市国家卫生城市复评总结表彰大会上王国平书记明确提出了在5年内把杭州打造成“国内最清洁城市”的目标。同时将打造“国内最清洁城市”作为共建共享“生活品质之城”、提升杭州城市核心竞争力、深化“清洁杭州”内涵而摆上市委市政府的重要议事日程。

打造“国内最清洁城市”包括“清洁、清静、绿色、亲水、无视觉污染”五个方面，其核心内容是要着力解决“清洁保洁难”的问题，王国平书记也提出了“环境清洁首先要做好街道定量清扫清洗”的要求，而道路保洁分类管理正是解决“清洁保洁难”的主要措施之一。首先，道路清洁度是一座城市管理水平的重要标志,道路是一个城市的重要窗口，道路清洁可以带动社区的清洁，道路是否清洁可以直观地反映一座城市整体的清洁程度。其次，定量考核是科学评价的重要内容，道路保洁管理应规定不同类别道路的保洁时间、人均保洁定额、洒水频次、机扫频次、清洗频次和保洁质量等方面的指标，实行定时、定人、定机、定额作业和定量考核，并将考核结果与保洁经费挂钩，这样的评价体系才比较科学。再次，动态管理是落实长效的根本途径。保洁管理的动态性很强，需要日复一日地常抓不懈，只有通过扎实细致的日常检查考核，才能督促管理和保洁单位建立长效机制，天天按“国卫”标准做好保洁工作。实行“管理定额化、定额考核化、考核日常化”管理模式。

二、道路保洁分类管理考核的基本方法

实施城市道路保洁分类管理主要内容就是根据打造“国内最清洁城市”的现实需求，按照国家卫生城市标准，确定城市道路日常保洁管理指标和所需要的成本投入，将精细化管理的理念融入日常保洁管理，制订出一套科学的检查考核程序和办法，对保洁质量及管理措施进行日常考核，根据考核结果核拨保洁经费，奖优罚劣，督促各城区努力提高道路保洁质量。基本方法有以下几个方面：

1、统一作业及考核标准。统一作业标准，主要是根据《杭州市城市环境卫生作业规范》，要求做到“五无五净”，即道路无垃圾、无杂物、无积泥、无积水、无污迹；路面干净，绿地和树圈干净，边角侧石干净，雨水井沟眼畅通干净，果壳箱等环卫设施干净。统一考核标准就是用统一的道路清扫保洁质量标准与考核评分标准进行检查考核。

2、分类保洁和管理。根据道路所在区域的重要程度、车流量和人流量等情况的不同，将主城区道路和街巷分别划分为一、二、三类三个保洁和管理类别。

（1）分类保洁。根据不同类别确定对应的道路保洁时间、人均保洁面积、洒水频次、机扫频次、清洗频次等指标要求，体现差异性。一﹑二﹑三类道路及一﹑二类街巷由区自查自纠，市组织检查考核,三类街巷（村道)由各区政府负责进行检查、考核，并落实长效保洁经费。

杭州市城市道路保洁分类管理指标

（2）分类定费。根据不同类别道路保洁管理指标，计算作业经费定额，实行定人、定时、定量、定机保洁。首先是对各城区各类道路及街巷面积进行核定，然后按照“国卫”标准和各类道路（街巷）保洁指标，结合杭州市实际用工报酬，采用劳动定额通用计算方法，确定各类道路（街巷）保洁经费定额。保洁经费根据定额测算，由市、区两级财政按4：6比例匹配保障。今年是我市实施道路保洁分类管理的第一年，市财政共安排道路保洁经费约1.3亿元，区财政按比例共应安排1.95亿元左右。

（3）分类考核。为体现道路保洁分类管理检查考核的公平和公正，保证对各区的检查考核不受因道路（街巷）条数不同、面积不同、类别不同的影响，采取对各类道路（街巷）按比例、全覆盖、全路段检查考核，分类计分。按各类道（街巷）得分情况计算各城区实得保洁经费，再用统一的清洁度得分进行评价。各城区月度检查考核的清洁度得分成绩为检查考核后实得的月度保洁经费占月度应得保洁经费的比例乘以100。

3、按保洁质量核拨保洁经费。为合理有效地用好道路保洁专项经费，采取以下措施：一是控制保洁经费核拨比例。市财政每季度按年保洁经费总额度的20%预拨保洁经费,预留20%在最后一个季度根据考核结果拨付。二是将道路清洁度与道路保洁经费核拨挂钩。根据每月的检查考核成绩，确定各区各类道路（街巷）实得的保洁经费。对保洁质量达到标准要求的道路（街巷），按定额拨付保洁经费；对保洁质量未达到标准要求的道路（街巷），根据检查考核结果在下个季度中核减相应的保洁经费，体现了“扫不好地就扫钱”的原则。根据《办法》，主要道路发现问题每扣1分相当扣13300元钱，街巷每1分相当于扣4600元钱。三是按检查考核成绩进行奖励。即根据各区清洁度排名情况，将每月检查考核后核减下来的保洁经费列为道路保洁分类管理奖励经费，对各城区进行奖励，通过这把“双刃剑”来激发各城区努力提高道路保洁水平。（来源：环卫科技网）

4、将考核结果作为市对区城市管理目标考核依据。每月将各城区月度检查考核的清洁度得分在杭州日报上公布，并将检查考核成绩纳入市对区城市管理目标考核。

三、目标完成情况及主要做法

（一）积极酝酿，充分准备

杭州市城市道路保洁分类管理措施从酝酿到正式实施历时4个多月，在这期间，我们着重做好以下几方面工作：

一是找出差距，明确思路。为巩固“创卫”成果，深化“清洁杭州”工作，我们先后赴宝鸡、郑州、成都、南宁、北海等城市进行考察，通过考察，我们认为杭州面临的是“前有标兵，后有追兵”的严峻形势，为此，市城管办领导对如何落实长效保洁工作进行了多次专题研究，最后，明确了天天按“国卫”的标准，实施城市道路保洁分类管理的工作思路。

二是多方征求意见，制定完善相应办法。在《杭州市城市道路保洁分类管理检查考核办法》制订过程中广泛征求城区政府和相关部门的意见，曾先后四次召开各区城管办主任会议，两次城区分管区长会议，一次市城市管理领导小组会议，讨论、研究相应的内容，不断修改完善，确保该办法的科学性、合理性和可操作性，得到了各级党委政府和相关部门的广泛认同。

三是深入现场，准确核对道路（街巷）类别与面积。为确保各类道路名称正确，面积无虚报、漏报，市、区两级采取现场一一丈量、核对的办法，采取虚报面积经费倒扣款的措施，确保基础资料准确，并依此建立健全动态数据库。四是部门配合，正确测算保洁经费。我办与财政局通过实地跟踪，现场测量和参照前几年实际发生额，共同测算确定了不同类别道路（街巷）每平方米每年的成本定额。

五是加强培训指导，开展模拟考核。为全面提高精细化作业管理水平，市、区、街道（乡镇）三级分别组织了培训，详细讲解质量标准和检查考核的程序、办法、计算方法。同时在正式实施前开展了近一个月的模拟检查考核和分析点评，促使城区改正过去容易忽视的问题，为正式实施铺平道路，打好基础。

（二）全面实施严格考核

1、加强组织领导，建立了责任追究制

自5月10日道路保洁分类管理试运行以来，各城区把道路保洁分类管理工作当作“打造国内最清洁城市”的重要措施之一，加大了道路保洁工作的领导力度，各区政府召开专题会议，研究落实道路保洁分类管理工作；对相关职能部门、街道、社区进行动员和部署，提出具体要求；研究制定落实道路保洁分类管理长效措施，建立健全领导责任制、系统内部问责制等工作制度，各城区都出台责任追究办法，对道路保洁分类管理检查考核成绩每月进行排名，从相关部门基层管理人员到党委班子成员形成有效的责任追究链。

2、增加经费投入，充实了保洁力量。

为巩固、提高道路清洁程度，各城区对照标准“定人、定时、定量、定机”，增加了资金投入。据统计，截至11月31日，五城区和西湖风景名胜区现有保洁员12156名，六月份以来累计增加保洁员4222人，增幅达53.2％。在环卫设施方面，更新、增设、维修果壳箱2687个，新增塑料垃圾桶556个、保洁三轮车1256辆，新购环卫车辆7辆，并对226车辆垃圾运输车辆进行了整修改装。

3、创新管理机制，优化了作业方式。

随着道路保洁分类管理检查考核工作的不断深入，各城区针对区域实际情况和特点不断创新管理机制，优化作业方式。

⑴、建立了对市场化保洁作业单位的管理机制。市场化保洁程度高的城区，建立了对市场化保洁单位的合同化管理制度。出台了《道路保洁合同化管理细则（试行）》，推进道路保洁作业企业优胜劣汰，对检查时每万平方米失分超过规定分值的道路，终止与承包企业续约，择优选取保洁质量较好的企业承包作业。

⑵、强化了保洁作业单位内部的管理。各作业单位科学安排保洁力量，实行定人、定时、定点、定责的分段保洁管理制。一是加强保洁一线的管理力量，每条道路上每1500米设一个路段长，负责全路段的保洁监督及替班工作；二是确保保洁员的在位率，为克服清扫保洁人员因运送垃圾出现路面保洁挂空档的现象，保洁垃圾不再由保洁员运到中转站，改用垃圾收运车来收运；三是提高机械化作业水平，为解决现有环卫机具不足的的问题，各作业单位挖掘潜力，每日分二班制作业，做到停人不停车，确保作业指标到位；四是整合保洁力量，各城区城管办将环卫、绿化、市政三支保洁作业队伍进行整合，合理调配作业力量，实行定岗作业和流动作业相结合方式，形成了全方位、无缝隙的作业网络，不留死角、不留盲区。

⑶、利用信息手段对道路保洁分类管理指标进行检查。为了加强对机械化作业的管理，各城区利用数字城管GPS信息系统对机扫车、洒水车、高压冲洗车、垃圾运输车进行跟踪检查，督促各保洁作业单位按规定落实机扫、洒水、清洗频次要求。市市容环卫监管中心作为道路保洁分类管理检查考核的具体实施机构，利用GPS信息系统对道路的机扫、洒水、清洗频次进行跟踪检查，收到了较好的效果。

4、认真组织动员培训，提高了保洁作业及管理队伍的素质。

为做好道路保洁分类管理工作，城市管理的各层面都组织了专题培训。市城管办统一组织了各区城管办，各街道、乡镇环卫管理干部进行动员培训，统一了思想，提高了认识，掌握了标准。城区相关部门和街道也分别组织了培训，各区城管办组织环卫所长、乡镇街道城管科长、保洁公司负责人进行了培训。各街道都组织了街道及社区干部全员培训，从机关干部到作业一线人员人人熟悉道路保洁分类管理考核办法和要求。各保洁作业单位对保洁人员定期培训，提高了素质，作业人员既是保洁员，又是宣传员和劝导员，通过他们辛勤工作和耐心劝导宣传，店家乱倒垃圾的少了，行人乱扔垃圾的少了。

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当前位置：环卫科技网首页>技术中心>生活垃圾>保洁收运>文章正文 杭州市区城市道路保洁分类管理检查考核办法绩效自评报告(3)2009-09-21 11:03 环卫科技网 作者：杭州市城管办 0条评论 分享本文到...5、建立督查机制，加大了巡查力度

检查考核工作正式开展以后，各区政府（管委会）领导高度重视，迅速行动，层层落实责任，根据检查考核办法，建立健全检查考核督查制度，加大监管力度。

⑴、制定了检查考核办法。各城区都分别成立了道路保洁分类管理考核工作领导小组，结合本辖区实际研究制定道路保洁分类管理实施方案和检查考核办法，明确各管理单位的考核目标与要求，从制度上保障道路保洁分类管理工作持续、深入开展。

⑵、加强对现场作业的监管。各区先后成立专门的监管队伍，与环卫作业同步检查，加强自查自纠力度；区城管办机关全体人员划分若干个巡查小组，每天中午、晚上对道路分类保洁作业进行巡查；建立了联合督查机制，成立了由区爱卫办、城管办、城管执法局三家单位组成的联合督查小组，采取日常巡查与定期检查相结合的办法，及时发现和督促解决“四化”长效管理问题。

⑶、实施部门联动。各区积极推动职能部门形成合力，区级层面设置督查协调机构，以道路保洁分类管理检查考核为载体，对区各相关部门和街道乡镇进行督查排名。各城区探索“无缝隙城市管理”新机制，将分类保洁和分类保序有机结合。通过建立街道、环卫、执法、社区联动机制，各负其职，形成合力。在街镇、社区内试行管理与执法混合编队的新办法。通过部门配合，对热难点问题的管理收到了明显的效果，例如五月份模拟检查时，市区因水果店、鲜花店、洗车店及其他店家违章占道经营造成路面不洁问题占总问题数的34%。通过城管执法、宣传等相关部门的积极配合，截止11月底，这类问题的数量比模拟检查时下降了20%。

四、目标创新程度和工作难度

（一）目标创新程度

根据王书记“环境清洁首先要做好街道定量清扫清洗”的要求，开展城市道路分类保洁考核，实行统一标准、分类管理、以类定费、按质核拨的城市道路保洁办法，在全国唯一，属首创。它无论从管理理念、管理手段，还是具体的考核方式等，都有很大的创新。

1、管理理念创新。即“以目标牵引管理”理念——以市委、市政府提出的“5年内把杭州打造成‘国内最清洁城市’”的目标为牵引，不断深化和拓展“四化”长效管理和“清洁杭州”的内涵，创造性地实施城市道路保洁分类管理与考核；以精细化管理为理念，对道路清扫保洁实行“管理定额化、定额考核化、考核日常化”的管理模式。

2、管理手段创新。一是实行“统一标准，分类管理”的原则。将所有二类街巷以上道路纳入考核范围，统一道路清扫保洁质量标准和考核评分标准，同时又根据道路的重要程度划分为一、二、三类道路和一、二类街巷，区分保洁管理指标和检查考核主体；二是实行“以类定费，按质核拨”的原则。确定不同类别道路的保洁经费标准，将保洁经费核拨与道路清洁度挂钩；同时，根据道路清洁度排名实施绩效奖励。目前，这一管理手段在国内城市还是唯一的。

3、考核方式创新。日常巡查与例行检查相结合，建立了“全年无休日工作制”，确保一年365天每天都随机抽查，并提出了“检查考核覆盖率”指标，检查时按各城区道路总量比例随机抽查被检的道路或街巷，检查的时段实行24小时三班制，也是随机确定，每日检查的增加了检查与被检查者双方的压力；在例行检查时，适时邀请市人大常委会、政协领导和相关新闻媒体参加，主动接受外部监督。

4、是考核标准创新。制定了高于“国卫标准”的道路保洁分类管理考核标准，还创造性地提出了“城市清洁度”指标。按目前保洁费用定额标准，道路考核每月每扣1分相当于扣减13300元，街巷考核每月每扣1分相当于扣减约4600元。

（二）工作难度

1、道路保洁管理综合性强，协调较难。道路保洁是一项综合性工程，城市道路是流动性很强的公共场所，清洁程度不但与保洁员的责任性、作业工具、环卫部门的管理力度有关，而且与自然条件、公众的环境意识和卫生习惯等因素有关，需要有关部门的配合，实施综合治理。比如市民清洁卫生意识的提高需要宣传部门的宣传动员，摊点乱摆、垃圾乱扔等需要城管执法部门的严管，工地的脏乱及对周边的污染需要建设部门的监督等等。道路保洁分类管理检查考核是对各城区城市管理各部门的综合考核，这样，可以有效形成区级各相关部门的协作机制，减少清洁卫生问题的产生。

2、道路保洁管理标准高，达标难度大。分类管理检查标准要高于“国卫”标准，“国卫”标准检查项目比较少，条款规定比较概括，分类管理标准较“国卫”标准更全面、更专业、更细化，包含了洒水、机扫、清洗环卫作业管理指标落实情况、道路保洁质量情况、作业规范执行情况、公众监督处理情况四个方面，比如“国卫”标准规定垃圾滞留路面不超过15分钟，而分类管理考核检查时要求随脏随扫。

3、保洁管理覆盖范围大，全面提升清洁水平较难。分类管理考核的道路从类别上分包括主次道路，也包括街巷、社区幢间道路、公共场所、道路绿地等。从范围上看，包括建城区道路，也包括城乡结合部道路、撤村建居地区道路等，由于人口密度，繁华程度，基础设施不同，清洁保洁的难度都不同，所以要全面提高保洁水平，达到城区之间、城乡之间、道路与街巷之间管理水平平衡发展，难度较大。

l4、不同城区不同类别道路的保洁难度系数不同，考核评价较难。保洁经费应按照考核结果核拨，如果检查时以单位面积的问题发生率来衡量清洁度，就很难消除城区之间道路条数不同、面积不同、类别不同等客观因素，难以用统一的尺度衡量城区的保洁管理水平，也就难将考核结果与拨付保洁经费挂钩。分类管理检查考核成绩是根据实得保洁经费占应得保洁经费的比例确定，衡量的是财政核拨经费所取得的管理效益。

5、检查的人力、设备资源有限，对象直接面向城区，考核组织难。道路保洁的检查考核由我办下属市容环境卫生监管中心具体负责，组织检查的人力和设备均从中心现有的人员和设备中调配，目前从事这项工作的一共有14人、3台车，要实施365天全天侯的检查，人力、设备严重不足，工作难度很大。由于考核对象直接面向城区政府，实施扣分难；考核结果按照清洁度高低每月通过《杭州日报》公示，城区反响较大，考核组织难。

五、道路保洁分类管理取得的成效

《杭州市区道路保洁分类管理检查考核试行办法》实施半年来，成效明显。各城区努力完善长效保洁管理机制，市区道路整体保洁水平提升较快，形成了“天天创国卫”的良好态势，达到了预期的效果。

半对市区一类、二类、三类道路进行了二轮全覆盖检查，累计检查道路777条（次），检查道路面积为4805万平方米，检查覆盖率达100%。累计检查市区一类、二类街巷2330条，检查面积1041万平方米，检查覆盖率为100%。检查覆盖率符合检查考核办法规定的每三个月道路全覆盖，街巷每六个月全覆盖的要求。半年共发现保洁问题5272个，道路清洁度95.14分，街巷清洁度84分，综合清洁度为92.22分。

城市道路保洁是一项服务性、基础性的工作，通过保洁水平的提高，促进了环境效益、社会效益和经济效益的提高。主要表现在以下5个方面：

1、促进了清洁。实行道路保洁分类管理半年以来，道路整洁清洁程度提高明显，呈现出天天按照“国卫标准”抓好道路保洁工作的好势头。一是市区道路综合清洁度逐步提高，六个月以来市区清洁度持续上升，十一月份市区平均综合清洁度达到了96.69分，比5月份模拟考核时的65.25分提高了31.44分。市区平均综合清洁度月度变化情况详见下表：

5月至11月市区平均综合清洁度

二是路面暴露垃圾问题发生率显著下降，数字城管反映，11月份暴露垃圾问题立案数比五月份下降了40%。

2、促进了长效。《办法》实施以后，各城区高度重视道路保洁分类管理工作，把道路保洁分类管理工作作为打造“国内最清洁城市”的重要载体。根据辖区保洁实际，对照道路保洁分类管理标准和要求，在做好保洁经费、环卫机具、人员保障的基础上，在精细化管理上下功夫，进一步完善管理措施，规范环卫作业，健全督查制度，道路保洁分类管理实行了全覆盖、全时制检查，有力地促进了长效管理机制的形成。通过坚持不懈抓地好长效管理制度的落实，使保洁质量持续处于较高的水平，做到了“三个一样”。一是节假日与平日道路保洁水平一样。节假日人员流动量较平日高，保洁难度也要比平日大，特别是长假期间，繁华商业区、风景区道路车流量、人流量增幅大，清扫保洁工作量成倍增加，给保洁工作带来了较大的压力。各城区环卫管理部门合理安排好节假日保洁力量、保洁班次，抓好重点时段和重点路段的保洁工作，不留保洁上的空档和盲区，做到每个时段每条路段都有保洁员在岗，缩短了垃圾滞留路面的时间。二是已检查过的道路与未检查过的道路保洁水平一样。按照道路保洁分类管理工作要求，在检查周期内，每条道路每三个月只轮检一次，每条街巷每六个月只轮检一次，在检查周期内已检道路（街巷）将不再进行检查。从日常巡查情况看，无论是已被检查过的道路，还是未被检查过的道路，保洁力量都没有减少，保洁工作都没有放松，保持了较高的保洁水平。三是重大活动期间与一般活动期间的保洁水平一样。重大节庆、上级领导考察等重大活动期间，各城区只要合理调配保洁力量组织正常的清扫保洁作业，不需要临时搞突击、临时搞整治就能经得起看、经得起查，确保了城市环境卫生管理较高水平的常态化。

3、促进了平衡。道路保洁管理水平趋于平衡，推动了城乡一体化的发展。根据检查考核情况，各区加强了对薄弱环节的管理，有效提高了市区环境卫生整体水平，市区道路、背街小巷、住宅小区幢间路保洁质量总体较好，道路清扫保洁管理水平较初期更趋于平衡，城区之间、城乡之间、道路与街巷之间保洁水平差距缩小。一是城区之间的保洁水平差距缩小。道路保洁分类管理实施前期，城区之间综合清洁度差距较大，5月份差距达到23.01分。通过开展指导和学习交流，各区不同程度地提升了综合清洁度，针对薄弱环节，采取有力措施，大大缩小了相互之间的差距。11月份，城区综合清洁度最高分与最低分之间差距缩小到了6.75分。二是道路与街巷的保洁水平差距缩小。通过各区城办的指导和帮助，街巷也实行了精细化管理和作业方式，使街巷保洁水平提高较快，据统计，街巷的平均清洁度与道路平均清洁度之间的差距由5月份的41.04分缩小到11月份的4.55分，保洁水平基本达到了平衡。8月份之前，各城区失分在2分以上的街巷平均都在10条以上，从9月份以后失分在2分以上的街巷几乎没有。

4、促进了投入。《办法》实施以后，市财政全年投入1.3亿，按照市区四比六的配比，区财政共投入1.95亿元，带动了区财政在环境保洁上投入的增加。与2006年相比，市级增加了5000万元。

5、提高了投入实效。2006年全市保洁道路1583条，实际投入经费2亿元。《办法》实施后，全市保洁道路增加到2713条，增加覆盖面71.38%,按同比例计算应投入经费3.43亿，现实际投入为3.25亿。在投入相对减少的情况下，道路清洁度不降反升，资金使用效率明显提高。

道路清洁度的不断提高，促进了社会效益和经济效益的提高。王书记在2007年12月6日城市管理工作汇报会上指出，我们要舍得在环境上花代价、下工夫，城市保洁水平的提高，为打造国内最清洁城市开了一个好头，老百姓拍手叫好，中外游客也给予了高度评价，到杭州来考察指导工作的中央领导包括胡锦涛总书记都给予了充分的肯定。胡锦涛总书记到杭州来考察指导工作，一路上看到杭州城市管理的情况，都情不自禁地给予充分肯定、高度评价，认为杭州城市目前的管理水平不亚于欧洲，杭州的城市也很像欧洲的一些城市，这个成绩来之不易，确实做到了“城市上水平，市民得实惠”。同时城市由于做环境实现了增值，现在杭州城市天天在增值，六城区土地出让金都出现每亩超过2千万元水平。2007年六个城区土地出让金合同达到750亿，估计合同金额可突800亿。南京出让的土地数量比我们多得多，但是收益金比我们少得多，很重要的原因就是杭州这座城市在增值。

省内外各大媒体和网站对杭州道路保洁工作的做法和成效进行了大量报道，建设部网站、新浪网等各大网站和上海市、南京市、桂林市、深圳市等市容管理局工作网站等均给予了高度的评价。今年下半年，北京、上海、广州、深圳、大连、苏州、徐州等兄弟城市纷纷来杭州市考察道路保洁分类管理情况，起到了宣传杭州的效果；目前，在“七难问题”中，“清洁保洁难”是解决得最好的。市委、市政府主要领导对道路保洁分类管理检查考核办法也给予了充分肯定，王国平书记批示：这是个好办法，望总结经验，一抓到底。蔡奇市长也称赞：这个办法好。

五、道路保洁分类管理的成本投入

4.社会福利功能的分类 篇四

补救性功能：缩小贫富差距/弘扬先进文化、帮助弱势群体/完善基础设施与服务，促进幸福/公平正义/促进整个社会功能的健全/保护生存权/满足基本公民权/救死扶伤/提升生存质量，增进福祉/弥补了市场失灵/调节收入差距/享受教育机会/增加文明礼貌意识/提升国民的权利意识/恢复弱势群体的社会功能/弥补家庭功能不足/财富再分配

维持性功能：社会控制/缓解社会矛盾/给予基本经济保障/促进公民认同，增加凝聚力/政治关系调节/公民分享发展成果/宏观调控的手段/减少犯罪/维护统治/促进社会凝聚与整合/稳定人心/体现国家责任/促进社会平等/增加利他主义观念，帮助他人/取之于民、用之于民/人类共享文明的发展成果/促进民族团结/改善政府与民众的关系

发展性功能：促进消费，促进经济发展/提升社会活力、根据能力和兴趣行事/提高劳动者素质，增进就业机会/投资，提升人力资本/实现人的自由与全面发展/良好国家形象，政权稳定，国际竞争力/利于政治意识觉醒，提高政治活力/拉动内需/激发劳动热情/资源有效分配/激发潜能/吸引人才/促进社工人才壮大/增加就业岗位/减轻企业的社会负担/减缓经济危机的冲击，提升公民责任感/促进个人社会参与/促进医疗、教学的发展

分类之间的关系：

社会福利的所有功能可以概括为补救性功能、维持性功能以及发展性功能，这三种功能的落脚点各有不同，补救性功能的落脚点在于缓解当前的一些社会问题，改善人们的日常生活，使人们生活的更有质量；维持性功能的落脚点在于维持当前的这种现有的局面，以不至于造成不必要的内乱，从而影响社会的持续发展和社会福利功能的体现；发展性功能的落脚点在于为整个社会和人类福祉的发展提供一些资源和做出一些探索，使社会福利能更好的为人们服务。

5.运动功能检查分类 篇五

1.手机品牌的分类：

欧美手机 ：诺基亚 黑莓 苹果 O2 摩托罗拉 索尼爱立信 西门子 飞利浦 惠普 迪士尼 Palm Dmobo 阿尔卡特 萨基姆 朗讯 Google 爱立信 戴尔 微软 i-mate 博世 Mobiado 汉佳诺 Vertu 萨基通 HANMAC

日韩手机 ：夏普 LG 索尼 NEC 三星 松下 京瓷 三洋 三菱 东芝 唯开 泛泰 东方龙 卡西欧 日立 SK 现代 秀特尔

国产手机 ：HTC 天语 多普达 OPPO 联想 夏新 魅族 七喜 海尔 ZTE中兴 OKWAP 振华欧比 ZTC中天 波导 酷派 宏基 爱肯 奥丁 纽曼 倚天 明腾 晨兴 福日 乐讯 高科 国信 金正 百迪宝 骏域 高斯贝尔 联创 中恒 友信达 山水 宝码 知己 优酷 欧信 屹东 摩西 艾美讯 OQO 爱国者 特灵通 赛昂星 齐乐 盛隆 爱我 奥乐 HTO 华信 UKING 欧盛 友派 华银 弘谷电 首派 NEO 小米 GT佳通 华为 天时达 奥克斯 奥盛 金鹏 Beluga 创维 厦华 华硕 技嘉 明基 DoCoMa 步步高 神达 TSD HKC 新邮通 CECT 迪比特 大唐 侨兴 浪潮 熊猫 清华紫光 东信 康佳 南方高科 长虹 海信 托普 大显 中桥 万利达 UT斯达康 乐华 普天 金立 桑达 邦华 广信 汉泰 权智 华唐 华立 华禹 汇讯 互通 吉事达 南极星 唯奥 唯科 大众 宝捷讯 港利通 万事通 兆讯达 众一 中宝 亿城 三巨网 亿和源 天元

2.手机的类型按外形分：

直立式 ：直立式手机就是指手机屏幕和按键在同一平面，手机无翻盖。也就是我们常说的直板手机。直立式手机的特点主要是可以直接看到屏幕上所显示的内

容。

折叠式 ：折叠式手机是指手机为翻盖式，要翻开盖才可见到主显示屏或按键，且只有一个屏幕，则这种手机被称为单屏翻盖手机。目前，市场上还推出了双屏翻盖手机，即在翻盖上有另一个副显示屏，这个屏幕通常不大，一般能显示时间、信号、电池、来电号码等功能。（单屏）

（双屏）

滑盖式 ：滑盖式手机主要是指手机要通过抽拉才能见到全部机身。有些机型就是通过滑动下盖才能看到按键；而另一些则是通过上拉屏幕部分才能看到键盘。从某种程度上说，滑盖式手机是翻盖式手机的一种延伸及创新。

侧滑式 ：侧滑式手机是滑盖式的变种，通过向左或向右推动屏幕露出键盘来进

行操作。对于大屏幕触摸式操作的智能机来讲，侧滑大大加快了打字的速度，增强和优化了玩游戏时的体验，使此类智能手机更受欢迎。例如诺基亚N97和摩托罗拉Milestone。

旋转式 ：旋转式手机和滑盖式差不多,最主要的是在180°旋转后看到键盘。

3.按屏幕分：

黑白屏 ：

蓝屏 ：

彩屏 ：彩屏手机屏幕主要有STN、TFT和UFB这几种类型，使用的材质也各有不同。

TFT采用的是透射光，屏幕亮度比较高，表现的画质鲜艳，缺点是比较耗电，价格高；

STN通常叫“假彩”，功耗低，但屏幕色泽不如TFT，亮度不高，一般在阳光下看起来比较费劲，价格也比较便宜。

UFB是专门为移动电话和PDA设计的显示屏，它的特点是：超薄，高亮度。可以显示65536色，分辨率可以达到128×160的分辨率。UFB显示屏采用的是特别的光栅设计，可以减小像素间距，获得更佳的图片质量。UFB结合了STN和TFT的优点：耗电比TFT少，价格和STN差不多。

另外，手机的颜色也与色阶有关，通常分为256色、4096色（俗称伪彩）和65536－260000色（俗称真彩），色阶越高越好，价格也相应提高。如果消费者购买的手机为65000色，按俗称应该是“真彩”手机。

4.按功能分：

普通型 ：普通手机除了可以进行语音通信以外，还可以收发短信（短消息、SMS）、MMS(技术)|MMS（彩信、多媒体简讯）、无线应用协议（WAP）等。

娱乐型（多媒体、音乐、游戏）：

影像手机是手机的一种，也就是主打影像功能的手机。世界上第一支相机手机，是由日本的夏普公司在2000年11月所制造的J-SH04。这支相机手机不出所料的使用了CMOS影像感光模组﹙简称CMOS﹚，原因是CMOS能够比当时数位相机所用的CCD影像感光模组更为省电。让手机的电池不因为加入了相机的使用而快速用尽。

音乐手机，其实就是除了电话的基本功能（打电话，发短信等）外，它更侧重于音乐播放功能。特点是音质好，播放音乐时间持久，有音乐播放快捷键。目

前较好的音乐手机有索尼爱立信的WALKMAN系列和诺基亚XpressMusic系列，其他品牌也在这类手机中有所涉及。

游戏手机，也就是较侧重游戏功能的手机。特点是机身上有专为游戏设置的按键或方便于游戏的按键，屏幕一般也不会小。比如索尼爱立信Xperia Play Z1i。

商务型 ：商务手机，顾名思义，就是以商务人士或就职于国家机关单位的人士作为目标用户群的手机产品。由于功能强大，商务手机倍受青睐。业内专家指出：“一部好的商务手机，应该帮助用户既能实现快速而顺畅的沟通，又能高效地完成商务活动。”

双模型（单待、双待）：

双卡单待表示你的手机是同一个网络，有二个号码，但只能有一个号码处在可用状态，要使用另一个号码必须通过切换。

双卡双待表示你的手机是同一个网络，有二个号码，两个号码都处在可用状态，要使用另一个号码不必通过切换。市场上的双卡双待，一般指同一种网络制式的双卡双待，即GSM网络双卡双待，CDMA网络双卡双待，PHS网络双卡双待；双卡双待主要指第一种情况，即GSM双卡双待。目前，市场上CDMA和PHS制式的双卡双待手机比较少，甚至几乎没有。

学习型：学习手机是在手机的基础上增加学习功能，以手机为辅，“学习”为主；学习手机，主要是适用于初中、高中、大学以及留学生使用的专用手机。所拥有的功能必需是集教材、实用教科书学习为一体的全能化教学工具，以“教学”为目标。对学习有着明显的辅助效果；可以随身携带，随时进入到学习状态，这就是作为学习手机所应有的价值。

5.按sim卡擦机分：

SIM也称为用户识别卡，是数字移动电话的一张资料卡，它记录着用户的身

份识别及密钥，可供GSM系统对用户的身份进行鉴别以及对用户话音信息进行加密。SIM卡有效地防止了被盗用、并机以及话音信息被窃听。

SIM卡有大小卡之分，功能完全相同，分别适用于不同类型的数字移动电话机上。手机只有装上SIM卡才能使用。SIM卡可以插入任何一台同类型的手机，通话费用自动记入该持卡用户的账单上。

单卡 ：单卡是指一部手机只能装下一张SIM卡。

双卡 ：双卡是指一部手机，可以同时装下两张SIM卡，可以分为双卡单待和双卡双待。

双卡单待表示你的手机是同一个网络，有二个号码，但只能有一个号码处在可用状态，要使用另一个号码必须通过切换。

双卡双待表示你的手机是同一个网络，有二个号码，两个号码都处在可用状态，要使用另一个号码不必通过切换。市场上的双卡双待，一般指同一种网络制式的双卡双待，即GSM网络双卡双待，CDMA网络双卡双待，PHS网络双卡双待；双卡双待主要指第一种情况，即GSM双卡双待。目前，市场上CDMA和PHS制式的双卡双待手机比较少，甚至几乎没有。

6.手机材质分类，键盘：

普通键盘 ：

水晶键盘 ：

金属雕刻键盘 ：

7.外壳分类：

塑料 ：成本低，不易变形，轻便，更换方便而且外观看上去很有质感，不沾指纹，手感也不错。但是，随着手机的使用时间，常常会出现“脱皮”现象，严重影响手机外观。

金属 : 常用镁合金（AZ91D）、铝合金，锌合金，不锈钢（301、304）

金属手机外壳对手机内部的芯片形成了一个静电屏蔽体系，使得手机不被外界静电击穿，从而不会因静电烧毁芯片金属外壳在手机-脸，手机-手之间有电磁屏蔽，减少手机电磁辐射对人脸和手的干扰，屏蔽电力电子云对皮肤的老化。金属材质的手机相对会比较重，而且磨损之后手机美观度下降。

磨砂 : 手机磨砂工艺既耐磨又防滑，质感好不留指纹，但是唯一有些不足的就是看起来并不那么上档次。

纳米技术 : 纳米技术（nanotechnology）是用单个原子、分子制造物质的科学技术 纳米手机外壳可以根据你的需要随意折叠变换形状，材质极其柔软。

8.彩色屏幕：

STN : STN屏幕，在传统单色液晶显示器上加入了彩色滤光片，并将单色显示矩阵中的每一像素分成三个像素，分别通过彩色滤光片显示红、绿、蓝三原色，以此达到显示彩色。STN屏幕属于反射式LCD，它的好处是功耗小，但在比较暗的环境中清晰度较差。STN的材质类型主要有CSTN和DSTN，它属于被动矩阵式LCD器件，所以功耗小、省电，但反应时间较慢，为200毫秒。

TFT : 即薄膜场效应晶体管，可以“主动地”对屏幕上的各个独立的像素进行控制，反应时间比较快，约80毫秒，而且可视角度大，一般可达到130度左右，主要运用在高端产品。所谓薄膜场效应晶体管，是指液晶显示器上的每一液晶象素点都是由集成在其后的薄膜晶体管来驱动。从而可以做到高速度、高亮度、高对比度显示屏幕信息。TFT属于有源矩阵液晶显示器，在技术上采用了“主动式矩阵”的方式来驱动，方法是利用薄膜技术所作成的电晶体电极，利用扫描的方法“主动拉”控制任意一个显示点的开与关，光源照射时先通过下偏光板向上透出，借助液晶分子传导光线，通过遮光和透光来达到显示的目的。

TFD : TFD屏幕，又称为薄膜二极管半透式液晶显示屏。TFD技术由精工和爱普生公司开发出来，专门用在手机屏幕上。它是TFT和STN的折中，比STN的亮度和色彩饱和度更好，也比TFT省电。最大特点是无论在关闭背光（反射模式）或打开背光（透射模式）条件下都能提供高画质、易观看的显示，并具有低功耗、高画质、高反应速度等优点。

UFB : UFB LCD是一款手机用新型液晶显示器件，具有超薄、高亮度的特点。UFB-LCD是专为移动电话和PDA设计的显示屏，具有超薄、高亮度的特点，可显

6.点的复合运动的分类 篇六

以下通过类比, 说明常见几种情况下动点与动系的一般选择方法。

1两运动构件直接相接触, 且运动过程中接触点在某一构件上的相对位置始终不变, 而在另外一构件上相对位置会改变。如图1所示。

以上所例举的点的复合运动, 接触点在两运动构件上分别标注为M1、M, 从示意图很明显可以看出, 在运动过程中M点在其构件上的相对位置始终保持不变, 而M1在相应构件上的相对位置改变了。这时简便的方法是选择M点为动点, 而动系固结在M1所在的构件上, 则M1在其构件上相对位置的变化轨迹就是点复合运动的相对运动轨迹。由此可以判断以上各复合点M的三种运动, 从而画出动点的速度矢量图。

2两运动构件通过套筒或者滑块连接, 从而传递运动。如图2所示。

上述所列举的机构, 套筒或者滑块M都沿着MA的杆件或者滑槽有相对运动。因此此时选择套筒或者滑块M为动点, 而动系固结在明显与套筒或者滑块有相对运动的构件MA上。由此也很容易判断以上各复合点M的三种运动, 从而画出动点的速度矢量图。

3两运动构件直接相接触, 且接触点在两构件上的相对位置都在改变。 (图3)

上述所列举的机构, 一般情况都是杆子与整个圆轮或半个圆轮相切, 此时在运动过程中, 接触点M1和M在两运动构件上的相对位置都是改变的, 很难明显地看出它们之间的相对运动。但此时可以取圆轮的中心C为动点, 而动系固结在与圆轮相切的杆件上。因为运动过程中, 为了传递运动杆子圆轮始终相切, 由此可得杆子到圆轮的中心C的距离始终为圆轮的半径。因此取圆轮的中心C为动点, 相对运动是沿着相切杆子方向的直线运动, 牵连运动是杆子动系的运动。在解决这类题目时, 若杆子作定轴旋转, 则要注意此时的牵连速度和相应的牵连加速度的确定。因牵连速度是动点在动系上相对于静系的运动, 由该定义可知牵连速度要垂直于动点C和动系杆子定轴回转中心的连线方向, 指向与动系杆子的角速度方向一致。这点在教学时一定要提醒学生要真正理解牵连运动的真正含义, 正确分析牵连速度以及牵连加速度。

4已知两个动点相对于静系的运动, 分析点的三种运动。 (图4)

如已知M和M1的绝对速度的大小和方向。

此时我们可以把M看作动点, 动系固结在M1上。则M的绝对运动看作随M1的平动和相对于M1的运动合成, 速度矢量图如图4 (b) ;也可以把M1看作动点, 动系固结在M上。则M1的绝对运动看作随M的平动和相对于M的运动合成, 速度矢量图如图4 (c) 。在这种情况下, 我们可以根据题目需要选取动点和动系。

5结论

学生在学习本章时, 求复合运动点的速度和加速度, 感觉有点难度。但是若在解题前明确点的三种运动, 很多问题都会迎刃而解, 而这其中动点和动点的选择是至关重要的。本文通过分类说明了几种常见的情况下, 动点和动系的选择, 这对帮助学生更好的分析点的速度和加速度打下了良好的基础, 在教学过程中可以起到事半功倍的效果。

参考文献

[1]哈尔滨工业大学理论力学教研室理论力学[M].北京:高等教育出版社, 2002.