公交驾驶员服务试卷

公交驾驶员服务试卷（共9篇）

1.公交驾驶员服务试卷 篇一

公交驾驶员服务质量管理规范

工作规范

（一）出车前

1.携带安全法规规定的有效证件和配发的常用修车工具。

2.每日出车前提前十分钟到站发车点对车辆进行例行检查，发

现问题及时报修。

3.执行首末班车及厂矿职工上下班的通勤车，因故不能正常运

行，必须提前20分钟报告。

（二）发车

1.按规定提前进站，开门侯客。

2.按规定时间发车。

（三）行车

1.严格遵守交通法规，服从交通民警指挥。文明驾驶，礼貌行

车，保证行车安全。

2.按指令行车，准点营运，不私自改变营运线路。

3.平稳起步，平稳行车，平稳停车。

4.站外非故障停车，不准开门上下客。

5.中途交接班时，如接班人员未到，应继续工作到终点。

6.能见度较差的风雨雪雾天气及在冰雪路面行车时，应慢速行

驶，不得超车。

7.发现异响或异味时，应立即停车查验，在没有判明原因排除

故障时，不得继续行车。

8.遇积水路面，水情不明或积水深度超过车轮半径时，不得通

行。

9.如遇突发事故，应及时抢救伤者，保持现场，找好旁证，拨

打事故报警电话122或公安110指挥中心，同时向客运站报告。

（四）进站停车

1.有序进站，港湾站台车头应对齐站台前端停车，站台站牌车

头对齐站牌停车。

2.串车进站时，车身没有平行进入站台的，应二次停站，开门

上客。

3.停车时车身应与道路平行，据路边50公分以内。

4.停车时车门应避开积水。

5.遇有需照顾的乘客候车时，要尽量贴路边停靠。

6.车停稳后开车。

五、其它要求

1.车辆及服务设施损坏应自行紧固修复和及时报修。

2.空调车应在车厢内温度高于28°度时送冷风。

3.上岗时穿职业装。

4.上岗时应佩戴和按规定放置服务标志。

5.本车发生故障时，引导乘客换乘同路线或同方向车。

6.如遇同路线故障车时，主动接应故障车的乘客。

7.不得滞站待客（连连车除外）。

8.班前不得吃异味食品。

9.运行中不得做与本职工作无关的事情，例如拨打和接听电话与他人闲谈等。

10.配备读卡器的车辆，班前应开启读卡机刷卡记录。

11.正确使用和保管好报站设备。

12.拣到乘客遗失物品及时上交。

行为规范

1.文明着装（不赤背、不穿吊带、背心、不穿奇装异服、不穿

拖鞋高跟鞋等）。

2.文明用语。不说脏话，不说忌语，不适用生、冷、硬的语言，态度和蔼，耐心解释，不知带问。

3.文明车厢。搞好车辆卫生，保证车辆质量完好，设备齐全有

效。为需要帮助的乘客提供力所能及的帮助。

4.文明驾驶。自觉遵守安全行车的各项法律法规及企业制度的各项制度，各行其道，中速行驶，安全礼让，行车平稳，按规定进出站。认真执行驾驶员操作规程，不做有碍安全行驶和安全驾驶无关的动作，与雨、雪等恶劣天气，进出站及行驶中，减速慢行，特别注意避让行人和非机动车，防止雨雪溅到非机动车、行人、乘客身上及其他物体上。遇其他突发情况，努力维护国家利益和人民生命财产安全，先人后己、先人后车。

5.顾全整体利益，公众场所保守公司内部秘密，严禁在车上发

泄对单位不满的牢骚话、怪话，自觉维护公交人的良好形象。

6.禁止在行车当中接听拨打手机或游戏。

7.禁止在运行中向车内、外吐痰或倒水及乱扔废弃物。

8.禁止在处理违章证件时，强行滞留乘客物品。

9.禁止在行车中吸烟、饮食、闲谈。

10.禁止在出乘服务中携带管制刀具。

2.公交驾驶员服务试卷 篇二

2014年,南京公交涌现出了一批恪尽职守、乐于助人、见义勇为,传递“正能量”的优秀员工,他们的感人故事被各类媒体广为宣传。

市委宣传部副部长、文明办主任曹劲松,交通运输局局长陈雷、市总工会副主席刘方宁、市妇联副主席徐晓洁等领导为“年度十佳”人物颁奖。

在获得“2014年度十佳感动人物”提名奖。江南公交占5名,他们是:刘雪梅、戴斌、管金玲、藏光燕、刘滔。

3.公交驾驶员服务试卷 篇三

今年36岁的**，给人以干练、亲和的印象。发髻高卷，双眼明亮，面带微笑，一谈到工作，她就有说不完的话。1989年，**来到公交公司当上了一名乘务员，从工作的第一天起，好强的她就暗下决心：“要干就一定要干好”。从此她便与公交结下了不解之缘。

工作时做最好的自己

从做乘务员开始，**就每天坚持把自己最优秀的一面展示给乘客，无论晴天还是雨天，无论心情好与坏。为了把服务工作做好，她虚心向老师傅请教；为了报好每一站，她跟着广播员学习发音；为了照顾好不同的乘客，她自学乘客心理学；为了掌握沿线的单位、学校，她实地进行走访。她的热情赢得了沿线乘客的赞誉，大家都亲切的称她为“车厢小百灵”。

1992年**成为一名正式的驾驶员，除了做好服务工作之外，还多了一项职责，那就是搞好安全。多年来，**坚持做好车辆“三检”，以实际行动开好安全车，保证让乘客“高高兴兴上车来，平平安安下车去”。

一个冬日下雪的早晨，她谨慎地驾驶着车辆行驶在结冰的路面上，当车快到红埠街站时，她发现离站牌不远处有一位年近八旬的老人正招着手向自己的车前艰难的小心翼翼地走来，见到此情景，她就赶紧将车缓缓地停靠在老人跟前，走下驾驶台将老人搀扶上车，并在前排给老人找了个座位，招呼老人坐好后，她才平稳起步，车到终点，**又将老人搀扶着下了车。再次上线营运时，**突然从倒车镜里发现那位老人站在雪地里久久没有离开，目送**的车远去。后来**才得知自己一路上的真情服务深深感动了老人，老人竟找到了调度站询问**的姓名，并要求当面道谢。之后，老人经常乘坐**的车，一来二往他们成为了忘年交，老人时常关注**的工作情况，**也经常会带上营养品登门拜访老人。

20xx年底，当老人在报纸上看到，**被共青团**市委授予20xx年**市第十一届“十大杰出青年”荣誉称号后，老人激动的专程跑到调度站等了一个多小时向**当面表示祝贺，**也被老人关注自己的举动感动的热泪盈眶。

多年来，**在全心全意为广大市民乘客提供热情周到服务的过程中，还总结出：“服务--温心、环境--舒心、卫生--放心、乘座--安心”的“四心”服务法。在谈起无人售票车的服务，她提出 “无人售票，有人服务”，并有她的一套法宝，那就是“微笑迎人、和气待人、得理让人、真诚对人”。在**十几年的驾驶生涯中，她创造了安全行车44.28万公里的骄人成绩，相当于绕地球五圈半。

生活中也要做到最好

“干好工作的同时，一定要把自己的家庭生活搞好”**总是喜欢对人这么说。**是一个典型的公交双职工家庭，丈夫也是公交驾驶员，女儿8岁了，自理能力非常强。平时，**除了干好本职工作外，同时还身兼车队的安全网络管理员，经常要利用业余时间参加公司、车队举办的一些安全检查活动，时间久了，难免会影响做家务和教育孩子学习。面对这些，**总是笑着说：“只要学会统筹安排，两人相互理解，就没有解决不了的问题”。

每一个公交人都知道上早班的滋味，尤其是寒冬腊月，冒着刺骨的寒风焦急的站在十字路口等待交通车的时候，那种恐惧、寒冷、焦急的感觉让每个公交人都苦不堪言。可**却把这种时候称作“幸福的感觉”。

每当**上早班的时候，丈夫总是送她到等候交通车的地点，虽然也有抱怨和不耐烦的时候，但这样的举动似乎已成为他们生活中一道必不可少的程序。熟悉的小路，熟悉的街灯，拂晓时夫妻俩手拉手赶路的情景，这一切对于**来说都是幸福的。

除了工作外，**还是一个非常热爱生活的人。她喜欢把自己打扮得漂漂亮亮的，喜欢上班前化妆的感觉，喜欢下班后欣赏自己养的花，更喜欢节假日里为爱人和孩子做一顿美味的晚餐。在夜深人静的时候，还喜欢拿起手中的笔记录下自己工作和生活中的点点滴滴------

桃李不言 下自成蹊

一花独放不是春，万紫千红春满园。**总是用自己扎实的工作作风带动、感染着广大职工。她不仅是103路的生产骨干，更是激励周围群众努力工作的一面旗帜。

4.公交驾驶员考核办法 篇四

指导思想：

公司根据当前发展战略规划要求，提高公交客运能力和公众满意度以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高广大公交客运从业人员的整体素质和公交管理水平，促进服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。坚持以人为本营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，建设便捷、安全、舒适、经济、环保、高效以及公众满意公交为己任，努力提升品牌价值以及社会公信力，创造地区名片效应，进一步满足国家加快城市化建设进程的步伐需求。

第一条为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司快速发展，结合公司实际制定本办法。

第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。

第三条公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分

一、工作态度：（每项指标4分，共20分）

1、当月出勤达到考核出勤天数，准时参加公司例会。

2、衣着整洁统一，戴袖章，仪表端正，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，不准穿拖鞋、吊带、背心、高跟鞋。

3、按照规定携带和放置有效营运资格证件，车内设施、标志齐全。

4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。

5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机或有其它妨碍安全的行为。

6、动用营运车辆罢运者，不服从来自总台临时调度任务或公司指令性任务，考评否决。

二、安全驾驶：（每项指标3分，共21分）

1、做到起步稳、行驶稳、停站稳、坚持中速行车。

2、关门后起动，停稳后开门下客，正确判断情况，适当运用制动。

3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。

4、劝说乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车或重量超过50公斤、体积超过0.25立方米，长度超过两米的物品以及各种禽畜。行李大于或等于0.25平米应购票一张。

5、交通拥堵等导致非故障且未靠边停车不得开门上、下客。

6、遵守交通规则，安全文明行车，无违章记录，无责任事故。

7、无机械责任事故。

8、主责以上重大交通事故，考评否决。

三、规范运营：（每项指标4分，共24分）

1、按照核准的线路、站点、班次、时刻、车辆载客限额营运。

2、站点停靠规范，不应脱线、中途返回、逐客、捡客、不赖站超时等客或越站拒载。

3、发车准时，保持合理间隔，坚持首末班车时间承诺。

4、劝导乘客主动投币或刷卡，不接触钱币，严禁在禁鸣区鸣笛。

5、及时报站，积极疏导车内乘客，照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客

6、尊章守纪运营，无违章记录。

四、社会反馈：（每项指标5分，共20分）

1、凡有向公司举报、投诉事件，经查实为有责事件。

2、对乘客无礼，态度生硬或谩骂乘客、使用侮辱性语言。

3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉。

4、媒体曝光损害公司形象事件。

5、造成社会影响重大，损害公共客运形象的恶性事件，考评否决。

五、经济效益（每项指标3分，共15分）

1、当月百公里平均油耗高于所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以上（纯电动汽车当月百公里耗电量高于所在线路（同车型）平均耗电量10%以上）。

2、当月台班人次收入低于所在线路平均值3%以上。

3、当月营运里程低于考核里程的4%（含）以上。

4、每季度故障维修费用超过500元（含）以上。

5、报修不及时，临机处置不得当。第四条考评标准：

公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分，共计分值100分。驾驶员通过考评得分90-100分则为优秀；得分80-90分则为良好；得分80分（不含）以下者为不合格。运营经理每月将考核情况向公司月例会进行通报，得分80分（不含）以下的驾驶员不得参加公司或公共客运行业各类评优创先活动，季度考核平均低于80分（不含）停运培训学习一周，经考核合格方可上岗，工作满一年的年累计停运两次（不含）以

上的驾驶员给予调岗或辞退。

第五条奖罚标准：

一、奖励：根据月度考核分为月优秀奖励50元，连续三个月的季度优秀奖励150元，连续12个月全年优秀奖励600元。

二、处罚：月度考核低于80分（不含）处罚 元，季度考核平均低于80分（不含）处罚 元，因考核不合格调岗的驾驶员，按驾驶员基本工资的70%发放。

第六条考评程序：

一、驾驶员由“检查考核小组”考核评定并在次月5日前张榜公示，8日前报公司“领导小组”备案，奖罚在当月工资中体现，见义勇为等突出贡献奖励可适时执行。

二、驾驶员由“检查考核小组”按考核标准形成初步评定意见，经公司“领导小组”审核，总经理审批后方可执行奖罚。

三、驾驶员月度奖罚，可根据考核人数10%比例参照执行，由公司财务按考核评定结果发放。

第七条相关要求

一、考核评定必须坚持公开、公平、公正的原则。

二、公司成立考核管理的领导机构，负责驾驶员管理、培训、考核工作，并根据考核评定工作要求，建立驾驶员考核档案，认真统计、汇总基础考核资料，详细记录驾驶员考核情况。

三、公司建立考核管理信息交流平台，确保信息畅通。

四、公司考核管理领导小组要定期对各营运评定工作和档案建立情况进行

检查，检查结果与月度、绩效考核挂钩。

五、检查考核小组不得虚报、谎报、瞒报驾驶员考核信息或违反规定标准，如发现将追究管理责任。

六、驾驶员因故调岗时，将考核台帐移交调入部门。

第八条 驾驶员考核结果将作为公司评先和继续录用的重要考核依据。第九条 本办法实施后，将于《驾驶员管理条例》一起双向执行。第十条 本办法自二0一六年 月 日起施行 附件一：《驾驶员考核管理领导机构》 附件二：《驾驶员考核统计报表》 附件三：《季度驾驶员考核统计报表》 附件四：《驾驶员考核统计报表》

顺达公交汽车有限公司

附件一：驾驶员考核管理领导机构

一、领导小组 组 长： 李 东 副组长：李金山、王胜辉

领导小组负责督导驾驶员考核、评定、培训等工作。

二、检查考核小组 组 长：卜彦军 成 员：刘存山、童 辉

检查考核组负责监督、检查驾驶员管理考核执行情况和初步评定。

三、培训督导组 组 长：刘存山 成 员：李 萌、王 旭

5.公交驾驶员年终总结 篇五

我是客运分公司第二车队的驾驶员。我汇报的题目是：在流动的车厢中展示巾帼风采。

我在路工作十年了，我十分热爱这个大家庭，也热爱我所从事的工作。多年来我们车组无论人员更替、还是车辆更新，我们都始终牢固树立一个宗旨，那就是“一心为乘客，服务最光荣”。坚定一个工作标准，即安全行车、优质服务，立足本职,岗位奉献。几年来，车组的姐妹们，以女性特有的热情和周到的服务，赢得了乘客的满意和好评，各项工作取得了一定成绩。

一、遵章守纪，确保安全行车

安全行车是我们的首要职责，同时也是服务乘客的工作基础。安全工作重于泰山，不能有丝毫的疏忽大意。多年来，我们车组成员牢固树立安全第一的思想，把乘客的安全始终放在第一位。我们深刻地认识到，工作中的一个小小的失误会给企业造成重大损失;一个不经意的事故，会导致一个家庭的破碎。车队每次召开专业会讲解交通事故案例，分析事故原因，我们都认真记录，结合平时工作不断向老师傅请教、学习。在行车中，我们牢记岗位职责，认真遵守交通法规，严格执行驾驶员操作规程;始终做到不开英雄车、不开冒险车、不开麻痹车、不开斗气车、不开自由车、不开急躁车、不开疲劳车。我在车队长期上头三班，为了保证车辆的正常运营，我坚持每天提前一个小时来到车队，认真做好出车前的各项检查工作，确保车辆准时发出;

二、注重学习，不断提高业务技能。

自车组组建以来，我们注重加强学习，积极参加车队活动，不断提高自身素质。车组的成员都是女同志，家务事较多，但大家都能合理安排好工作与家庭的关系，利用业余时间参加文化学习。现在，我们姐妹4人全部取得了英语口语初级证书，1人获得了大专学历，这些为我们更好地服务乘客奠定了文化基础。

随着社会的变化，乘客对我们的服务提出了更高的要求，如何做到让乘客满意，这是作为一名司乘人员永远要面对的课题。我们在车组会上进行讨论，大家一致认为以“七项服务规范”为准绳，是做好服务工作的根本。因为如果连最基本的出乘标准都做不好，“一心为乘客，服务最光荣”就是一句空话。为此，在日常工作中我们总结出了“四化标准”、“六个一样”的服务方法，即:车组行为规范化，服装干净整齐化，服务过程标准化，环境卫生优美化;冬天夏天一个样，白天夜晚一个样，晴天雨天一个样，有检查与无检查一个样，要求与不要求一个样，领导在与领导不在一个样。

一份耕耘，一份收获，经过车组成员的共同努力，几年来，车组做到了无违章、无投诉，车辆卫生在车队免检，车组在车队各项工作中取得了突出成绩。特别是在的工作中，安全检查合格率达到了100%;车厢标准化服务合格率、车辆卫生检查合格率、执行票制合格率达到了100%;车组安全行车七万多公里，节油一千余升，各项指标名列前茅，收到乘客来信、来电表扬18件，被评为集团公司先进车组。

三、适应形势，探索服务工作新方法

作为服务市民出行的窗口行业，通过我们的优质服务，让乘客时刻感受到家的温暖，是我们的职责所在。在平时工作中，通过细心观察，认真体会，针对线路乘客的特点，我们总结出了“四个一”的服务准则，即：“一心一意为乘客着想，一言一语暖乘客心坎，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。我们在车厢中配备了方便袋、北京市交通图、清凉油、十滴水和创可贴等常用和应急的物品，同时制作了方便乘客的换乘卡，让乘客切实感受到公交人性化的服务。

在运营服务工作中经常遇到一些身体不适、容易晕车的乘客，我们注意勤观察，做到重点照顾。有一次，一位大姐上了车，乘务员戈岚看她面色蜡黄，紧皱双眉，就关切地问她是不是晕车。这位大姐说：“我晕车可厉害了，平时很少坐车，今天是进城给孩子开家长会”。听了她的话，戈岚急忙从兜里拿出一块果丹皮，对她说：“您吃块果丹皮，看看难受劲儿能不能减轻一点儿!”吃了果丹皮，大姐果然好受了许多。下车时大姐向戈岚说了一句“谢谢你，好妹妹”。简简单单的一句话，体现了乘客对我们工作的肯定。

平时乘坐我们这趟车的乘客大多是退了休的老人，他们不是去买菜、购物，就是去看病或游玩。如何照顾好老年人乘车，确保他们的乘车安全，让他们“乘兴而来，满意而去”是我们服务工作的重中之重。工作中我们注重细节，司乘加强配合，通过多说一句，多问一声，及时找座，搀扶上下这些举动，为老年人提供周到细致服务。一次，一位六十多岁的大妈提着一大堆菜从首钢小区站上了车，刚上车，塑料袋儿就漏了，菜滚了一地，大妈急得不知如何是好。乘务员杨慧汝急忙拿出两个事先准备好的塑料袋儿递了过去，并帮大妈把菜装好，大妈高兴地说：“姑娘你想得太周到了，可帮了我大忙了!太谢谢了!”

就这样我们每天在这平凡的岗位上默默耕耘、热情服务，虽然没有惊天动地的豪迈事迹，也没有荡气回肠的豪言壮语，但我们把文明礼仪传遍了整个车厢，把爱心洒向了千万乘客。公交职工的巾帼风采就这样，通过流动的车厢展示给了社会。“没有花香，没有树高，我是一棵无人知道的小草……”这句朴实的歌词经常萦绕在我耳边。小草之所以被人们传唱，就是因为它把绿色无私地献给了大地。我们作为一名普普通通的公交女职工，正像那一棵棵无人知道的小草，那样平凡，甚至有些柔弱，但我们热爱这份平凡的工作，因为我们在这平凡的工作中找到了自己的人生价值，那就是：许多微小孕育着博大，许多平凡饱含着真情!

谢谢大家!

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6.城市公交汽车驾驶员如何节油浅析 篇六

1 驾驶技术和驾驶技巧是汽车节油的根本保障

1) 正确合理使用控制油门可节油:使用油门时, 应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则, 做到脚轻手快。力争做到平稳、准确。有的驾驶员, 在出车前和收车时, 喜欢猛轰几脚油, 轰空油的害处:一是浪费汽油, 因为此时化油器的怠速和省油装置是供给发动机维持低速正常运转的油量, 而每踏一次空油约浪费汽油10m L~40m L;二是轰空油使发动机转速急剧升高, 润滑不良, 从而加速机件的磨损。车辆在起步和换档时, 都应缓踏加速踏板, 平稳加油, 使机车加速均匀, 这样既可节油, 又可以减轻机器的磨损。

2) 行车挡位合理选择可节油:要把握准确的换挡时机。公交车在城市中运行, 一般平路应二挡起步, 从起步到升入合理挡位一般为10s左右, 并注重在加挡中提高车速, 避免急加速;换挡时还要脚轻手快, 动作干净、利索。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位, 在一般道路上行驶时, 应尽可能采用高速档, 要避免用低速当高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速档冲刺, 可利用惯性冲上坡顶, 但感到动力不足时, 应及时减挡。换档时应脚轻手快, 动作讯速准确, 使车速不致降低, 这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。

3) 正确有效制动可节油制动在行车过程中是不可避免的, 但是, 制动运用是否正确, 不仅影响节油, 而且关系到能否安全行车。正确的制动方法是:在确保安全的前提下尽量不用或少用制动, 以充分利用车辆的动能。因为每一次不必要的制动或紧急制动, 都相当于浪费了在制动中消耗掉热能的当量汽油, 紧急制动时还要进行重新启动更造成燃油料的浪费。在行车中要避免不必要的制动, 就要控制车速, 不要盲目开快车, 若需减速时, 尽量做到“以滑带刹”, 以充分利用汽车惯性。

4) 安全滑行可节油汽车行驶中切断发动机的动力, 利用车辆惯性行驶的方法, 称为汽车滑行。经验证明, 在保证安全的前提下, 正确应用滑行, 不但节油效果特别明显, 而且对减少车辆机件磨损, 和延长轮胎的使用寿命等都具有很大意义。

根据运用场合的不同, 滑行有3种方式:减速滑行、加速滑行、和坡道滑行: (1) 减速滑行:当车辆行驶中遇有障碍物、红灯、会车、接近十字路口、转弯、过桥、进站等必须减速的场合, 可以提前挂入空档滑行减速, 利用惯性“以滑带刹”; (2) 加速滑行:是指汽车用高速档加速到一定放松加速踏板, 脱档滑行, 待车速降到一定数值时, 再迅速挂入高速档继续加速, 如此反复进行加速—滑行循环; (3) 坡道滑行:是利用汽车的动能和地形的势能相结合的滑行, 它适用于丘陵地区坡道不太陡的宽直路段, 或陡坡接近平路的坡尾处, 在陡坡和急弯的下坡道上, 不准滑行。

5) 发动机的温度与油耗

发动机的温度与油耗有着直接的关系, 温度过低或过高都将导致油耗的增加。发动机温度过低时燃油的挥发性能变差, 汽油不能充分雾化, 因而不能形成足够浓度的良好混合气, 大量没有气化的汽油进入燃烧室, 造成燃烧不完全, 形成废气排速度后, 迅速除到大气中, 这不仅造成油料的浪费, 对空气也形成污染。同时发动机温度过低, 冷却系带走的热量过多, 使发动机功率下降。实践证明当发动机温度低到40℃~50℃时易产生爆燃和早燃, 使功率下降油耗增高。而当发动机温度过高时, 供油系统易产生气阻, 造成停车而启动频繁, 同样会造成油耗的增加。因此, 发动机在低温起动时应采取预热措施, 以减轻多次起动的油料消耗, 启动后应使发动机预热一定时间, 待机温升到一定时再起步运行。实验证明, 发动机水温在20℃起步比在40℃起步行驶5km, 其油耗要增加15%~20%。发动机工作的正常水温应保持在80℃~90℃为宜。在车辆行驶中, 驾驶员应经常注意水温表的读数, 随时调整百叶窗的开度, 以保持发动机在最适宜的温度下工作, 从而达到降低油耗的目的。

2 汽车本身技术状况好坏也是节油关键

一辆汽车能否节油, 除了与驾驶员驾驶习惯有关外, 汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键, 而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。驾驶员在平时的驾车生活中, 一定要养成定期维护爱车的习惯。

1) 保养空滤器空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气, 如果加油超过标准或太脏, 都会阻碍空气畅通, 从而造成燃油消耗增加。试验证明, 如燃油太脏、油面太高会增耗燃油20%以上;

2) 清除积碳燃烧室的积碳增多后, 容易引起可燃混合气的自燃, 造成功率下降, 如果积碳过多, 会增耗燃油8%左右;

3) 维护消声器消声器阻碍废气的排出, 消耗部分功率。如果消声器破裂损坏, 则会进一步阻碍废气的排除畅通, 增加油耗;

4) 检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内, 在电极间产生火花, 点燃混合气。据试验证明:一只火花塞不工作, 要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响;

5) 调整胎压由于轮胎在按标准充气后, 经过一段时间就会自然消耗掉一部分, 而轮胎气压的下降, 对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响;

6) 保证制动性能良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率, 如果制动性能不好, 就难以保证行车安全, 也同样影响发动机燃油的消耗量。

综上所述, 驾驶员自身的使用细节会对油料的消耗产生很大的影响, 熟练的驾驶技术、科学的操作方法, 以及正确的维护保养是汽车节油的关键。

摘要：本文简要介绍了城市公交车汽车驾驶员在车辆运行及车场维护方面如何节约燃料的方式方法。

7.优秀公交驾驶员主要事迹 篇七

**，男，1964年9月出生，中共党员，1**2年11月招工入**市公交集团，现任**市公共交通集团有限公司第三汽车分公司三车队党支部委员，公交集团28路司机。他先后被评为**市首届十大平民英雄、省首届道德模范；

最美**人、最美**人；

荣获了全国劳模、全国道德模范等荣誉称号，并作为基层党员代表，光荣地参加了党的**大和**届五中全会。

**是一名普通公交司机，1**2年11月进入**公交客车厂担当机修钳工，1997年担任司机工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行车人员直接面对的是来自五湖四海的乘客，服务态度的好坏，直接反映了一个城市的文明程度，影响着公交的企业形象。**感到：“在外国人面前，我代表中国；

在中国人面前，我代表**；

在**人面前，我代表公交。”他在服务工作中始终坚持“热心、诚心、真心、爱心、耐心”的服务理念，主动揣摩乘客心理，努力搞好优质服务。**还在车厢里为乘客提供了导游图，药箱、雨披更是常备物品。**年7月1日起，他又在车厢内推出免费阅报活动，每天购买好杭城各大报纸，将他们放置在车厢醒目位置，以供乘客乘车时阅读。从事行车服务23年来，乘客们都亲切地称他的车子为“放心车”、“雷锋车”。

工作之余，**不忘坚持服务群众。1**6年，为响应省委号召，**同志在中山北路自己家门口竖起了“共青团员义务修理自行车”大红招牌。从此，每个星期六晚上7点到10点，他都为来往行人免费修车。34年来，不管遇到什么样的节日，**没歇过一次。**年10月17日起，**还在天水街道仓桥社区门口设立了“共产党员特别承诺服务箱”，对残疾人员、单亲子女、特困职工和下岗职工实行免费上门修车服务。**年4月以来，**市在吴山广场建立“雷锋广场”，把每月第一个星期六固定为“学雷锋为民服务日”，**和“**学雷锋志愿服务队”每月坚持参加为市民修车的服务，一次都没有落下过。

**做到爱岗敬业的态度不变，为民服务的思想不变，奉献社会的精神不变。“我要珍惜老百姓给我的荣誉，履行党代表的光荣职责。”**说。

【篇二】

**，女，1973年3月出生，中共党员，1994年进入公交集团工作，现为**市公共交通集团有限公司电车分公司55路司机。曾获**十大“美丽行者”、**省劳动模范等荣誉，**年当选为**市第十三届人民代表大会代表。25年来，她用“奉献、文明、守法”的职业操守展示着公交形象，走进她驾驶的55路车厢，干净、舒适，更能感受到车内浓浓的温馨。多年来不断地学习拓展，总结出了“不与乘客发生纠纷”--优质服务操作法和“四心”工作法。为了更高的做好“传帮带”工作,**年9月，成立了“**创新工作室”，有了这个工作室以后，每次有新员工入职，大家都会到这个工作室学习、交流，这能使新员工加强服务意识、提高服务水平。虽然**的职业不是一名教师，但是在**公交也算是一名“桃李满天下”的师傅了。

**始终都是抱着勤勤恳恳、任劳任怨的态度，不忘初心、牢记使命。**举办游泳锦标赛等大型赛事、环境日、双创会议等国际会议时，她总是主动请缨，带领着一支**公交的青年队伍穿梭于景区、会场之间，用真情的服务来赢得中外乘客的好评，将车厢建设成为传播精神文明、弘扬社会公德、推广优质服务的舞台。**年g20峰会期间，**承担了**集散中心至岳庙的安保圈接驳一号线的营运服务工作，成立了由**为书记的接驳一号线临时党支部，出色完成重要宾客接驳任务；

**年**当选为**市第十三届人民代表大会代表，期间提出了《关于加快对共享单车进行立法或出台管理条例的建议》、《解决停车难问题的建议》、《关于关注老人精神生活的建议》等5个题案；

2019年**作为劳模宣讲团成员被邀请参加全国城市公交优秀共产党员、劳动模范和优秀宣讲员巡回宣讲活动;2020年疫情爆发，疫情无情人有情，**主动请缨参与西溪医院接驳线工作，充分展示了一名优秀共产党员的无私奉献精神。

【篇三】

**，女，1968年7月出生，中共党员，1997年进入**公交，一直在**市公共交通集团有限公司第一汽车分公司16路担任驾驶员工作。在16路上担任公交驾驶员的21年间，她始终把安全行车放在第一位，坚持做到“行车零事故，服务零投诉”。

**始终秉承“公交服务，真情伴你行”的服务宗旨,总是把乘客的利益放在第一位。她总结了公交驾驶员一些服务技巧和禁忌，整理出“一问、二听、三观、四在、五心、六动”服务法。经过推广使用，16路的优质服务工作有了较大提高，**所总结提炼的优质服务法先后于**年2月被市建设系统、**年4月被市总工会命名为“**‘问、听、观、在、心、动’优质服务操作法”。

**先后于**年—**年被评为集团公司劳模；

2009年评为**市“三八”红旗手；

2009-**年市建委系统优秀共产党员；

2009-**年市建委城建先锋；

**年评为城建投资集团公司系统先进工作者；

**年省“巾帼建功”标兵等荣誉；

**年被评为集团公司优秀党员；

**年被评为**公司优秀党员。**-**年**公司创先争优“**服务先锋”；

**年**建委系统创先争优十佳“党员之星”；

**年5月被评为**市劳动模范；

**年4月被评为**省劳动模范；

**年8月被评为**市“十大文明”使者等荣誉称号。

**年7月14日，**退休了。但是，她深爱公交，于是向公司申请，希望退休后继续为公交发挥自己的余热。公司领导答应了她的请求，让她担任**玉泉校区公交中心站站长，为公交的发展贡献自己的力量。

【篇四】

**，男，1968年5月出生，中共党员，**年9月招工入**公交，现任**市公共交通集团有限公司第三汽车分公司179路司机。1997年被评为**市劳动模范。

**同志立足本职，爱岗敬业，始终坚持将安全行车放在首位，把优质服务、方便乘客作为自己的工作指南，用自己的实际行动为公交的优质服务设立了标杆，用“奉献、文明、守法”的职业操守展示了公交形象。工作中，他认识到，公交是城市的窗口，为了给乘客提供更优质的公交服务，他积极发挥主观能动性，每天上班前，都认真做好车辆的清洁工作，确保车窗明亮，地板洁净，车内设施设备完整有效，车体主零件干净、润滑；

在行车途中从不急躁、不抢道、不冒险、不斗气，始终做到思想集中，平稳驾驶，关心关爱每一位乘客，注重每一个服务细节，经常受到乘客的表扬。

2020年年初，**在得知公司即将成立“火车东站抗疫保障专线”后，他第一时间与车队队长取得联系，表示自己作为**市劳模、公司的优秀员工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前线，请车队领导将专线任务交给他。“火车东站抗疫保障专线”24小时待命，工作时间比普通的线路司机要长很多，经常在他刚刚端起盒饭，准备吃午饭，就接到了出车任务电话，**同志总是立即放下手里的饭盒，他丝毫没有耽搁，立即出发了，即便如此，**没有丝毫的懈怠，每一趟营运结束后，他都非常认真的做好车厢里驾驶室、车厢地板、椅子、扶手、拉杆等每一个角落的消毒工作。

**用自己的一言一行赢得同事们的信任及乘客的喜爱，用真诚和爱心树立公交行业文明服务、安全行车的新形象,出色的完成了各项公交保障任务。

【篇五】

**，男，1**1年9月出生，中共党员，**年进入**公交，一直在**市公共交通集团有限公司第一汽车分公司16路担任驾驶员工作。2020年2月在疫情防控的关键时刻，**主动请缨，先后承担起“解放军903医院**院区至笕桥分院医护人员专线”保障任务及橙意暖巴城站火车站至火车东站红、黄码返杭人员的护送任务。

**是16路的一名党员司机，在这条拥有众多荣誉的先进线路中，**充分发挥先锋引领作用，他爱岗敬业、情系乘客，他见义勇为、迎难而上，不仅时常打动南来北往的乘客，更深深感染着身边的每一位公交司机。

作为**年“7.5”7路放火事件中的救火英雄之一，**在营运服务过程中对平稳行车和优质服务提出了更高的要求充分践行了“公交服务，真情伴您行”的服务理念。从**年10月起至今，他所在的党支部与岳王路社区独居老人叶兰英老人结对，**积极响应，积极参加结对活动，没有落下一次。**年8月，16路被**省老龄工作委员会授予“敬老文明号”线路。

作为省劳模**同志徒弟的**，**年7月13日上午在“弘扬劳模精神，传承劳模品德，争做‘六个公交’建设排头兵”的横幅下，光荣地从**同志手中接过了记载了她在实践中积累和摸索到的经验技巧、先进操作法、工作精神的记录本。通过劳模传承仪式，更进一步激励了他的责任感和使命感。他先后获集团公司十佳员工、劳动模范、**年**市“见义勇为先进群体”、**年**市“最美青工”、**年**市交通运输行业“**年十大最美交通人”，2019年**市劳动模范等荣誉称号。

【篇六】

**，男，1979年10月出生,**年进入**公交，现为**市公共交通集团有限公司电车分公司303路司机。在**年10月举办的**市汽车驾驶员（大客车）职业技能竞赛中获得第一名的优异成绩，**年获得**市“五一”劳动奖章荣誉称号,**年、**年连续两年被评为集团劳模。

**虽然进入公交才9年时间，但已成为一名技术过硬、素质优秀、品质良好响当当的生产和操作能手：**年参加了电车分公司和公交集团的两级司机技术比武活动，获得了电车分公司低年资司机理论、道路驾驶两个第一名；

在集团公司19届司机技术比武中更是荣获了低年资司机理论、场地驾驶和道路驾驶三个第一名；

在**年**市大客车司机职业技能大赛中，**获得理论第一名、场地考试第二名、道路驾驶第一名，综合得分高居第一，荣获冠军。一系列成绩的取得，完全是靠**平时一点点的积累，靠自己的努力得来的。

8.公交驾驶员职业道德 篇八

城市公共交通驾驶员应该具备的职业道德是指所有城市公共交通运输行业的驾驶员在职业活动中应该遵循的行为准则，是从事城市公共交通运输工作特殊的道德要求，是整个社会对从事城市公共交通运输工作的驾驶员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风等方面的行为标准和要求。同时也是城市公共交通运输行业的驾驶员为乘客提供安全、优质的服务做出的承诺。

城市公共交通运输是城市客运运输的主旋律，在国民经济的发展中具有举足轻重的作用。城市公共交通驾驶员职业道德是社会主义职业道德之一，是社会主义道德、共产主义道德在城市公共交通运输系统的具体表现。公交驾驶员的职业道德规范要点是：

一、爱岗敬业，诚实守信。

公交驾驶员职业道德修养程度的高低与国家经济建设和人民的日常生活息息相关，作为一名公交驾驶员理应爱岗敬业，诚实守信，努力为人民群众提供安全、准点、方便、快捷的服务。

二、安全驾驶，热情服务。

维护线路运行畅通，保证乘客乘车安全，努力为乘客提供方便、舒适的乘车条件是公交驾驶员职业道德的主要内容，要达到这一要求，驾驶员必须要有对国家及人民生命财产安全高度负责的精神和热情为乘客服务的意识。确保行车安全是每一个公交驾驶员的首要职责，也是职业道德最基本的要求。要做到安全驾驶，必须具备思想上的重视，法纪上的约束，技术上的保障和文明修养的调节四个基本要素，所以驾驶员能否为乘客提供优质服务，就成为衡量驾驶员有无职业道德的一个主要标志。

三、遵章守纪，准点运行。

遵章守纪是驾驶员职业道德的一项基本内容，严格遵章守纪是公交驾驶员维护企业经济效益和社会效益的基本条件，只有认真执行各项法规，纪律，公交服务才能实现，驾驶员作用才能发挥出来。遵章守纪在很大程度上需要驾驶员的自觉，做到一丝不苟，这最能反应驾驶员的道德素质。

运行是否正常，行车是否准点，直接关系到乘客的切身利益和企业的效益、声誉。影响准点运行的因素很多，但是只有驾驶员充分发挥主管能动性，从线路整体出发，服从调度，均速行驶，不跺站，不超抢，就能在一定程度上和一定时间内掌握准点的主动权。

四、仪表端庄，车辆整洁。

驾驶员穿着整齐，精神饱满，车辆整洁，可以展示公交企业职工良好的精神面貌，并给乘客以安全感和信任感。

五、钻研技术，确保车况。

驾驶员要真正做好驾驶工作，就必须保持车辆性能和技术状况的良好。因此，驾驶员必须具备钻研技术，爱护车辆的职业道德素质。

六、见义勇为，救死扶伤。

当今社会存在各种各样的不稳定因素,违法犯罪现象还时有发生,道路上的各类意外事故也经常可见.当国家和人民群众安全受到威胁,社会公共利益受到危害时,机动车驾驶员应该挺身而出,伸张正义,不畏强暴,敢于斗争和善于斗争。另外，驾驶员在驾驶工作中也经常会遇到突发性的伤病员,如交通事故中的受伤者,急需救助的病人和孕妇,遇到这种情况,驾驶员应急群众之所急,将伤、病者尽快送往医院救治.七、服从调度，团结协作。

驾驶员在行驶中能否服从管理，服从调度，搞好协调配合，决定着公共交通的营运效果，影响着公交的服务质量，也反映着公交驾驶员的道德风尚。

八、欢迎群众监督，虚心接受群众批评，不断提高服务质量。

公交驾驶员应具备的基本素质

城市公共交通运输行业是城市的名片、精神文明的窗口，努力为广大人民群众提供快捷、方便、安全、舒适的服务是我们对社会的承诺。因此，每一个公交驾驶员都要不断地提高自身的素质和谨守自己的职业道德。那么，公交驾驶员应该具备那些基本素质呢？

一、要树立安全意识

“安全生产，责任重于泰山”。作为机动车驾驶员来说,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全,就必须牢固树立安全意识,保养好自己驾驶的车辆,不开故障车,行车中要谨慎驾驶,时时刻刻注意安全,为市民提供安全、文明、舒适、快捷的乘车条件。

二、要有守法意识

遵守《道路交通安全法》等法规,是维护驾驶员职业活动正常开展的重要保证。驾驶员要学法,懂法,守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理。

《道路交通安全法》是规范道路交通参与者交通行为的根本大法，公交驾驶员在驾车过程中，首先要遵守道路和机动车的通行规定；其次，如发生道路交通事故要停车保护现场，要及时报警，如有人员受伤的要及时送往医院救治。

1、应该遵守的通行规定（1）靠右行驶、各行其道；（2）礼让三先、不开快车；（3）尾随行驶、不违章超车；

（4）路口按信号、标示通行，听交警的指挥；（5）正确使用灯光，夜间严禁闭灯行驶；

（6）通过铁路道口做到一慢（停）、二看、三通过；（7）行经人行横道，减速行驶，让行人优先通过；（8）进站靠边，不甩站、不截头进站；（9）雨、雪天气驾车要小心谨慎；

（10）不酒后驾车、不疲劳驾车，不吸食违禁药品；（11）行经繁华地段、村庄、桥梁要谨慎驾驶，注意观察。

2、发生交通事故后应尽的义务（1）立即停车，保护现场，及时报警；（2）有人员受伤要及时将伤员送往医院救治；

（3）要依法承担赔偿责任；有人员伤亡的要承担民事赔偿责任和法律责任。

三、要有服务意识

城市公共交通事业是城市的名片、文明的窗口，是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施。驾驶公共交通车辆的驾驶员肩负着承载市民出行的重任，为乘客提供优质的服务是永恒的主题，公交驾驶员要急乘客所急、帮乘客所需；同时还要热爱劳动，不怕吃苦，为乘客提供干净、文明的乘车环境。

四、要有责任意识

搞好道路交通安全工作的最终目的是尽可能的减少道路交通事故的发生，因为每一起道路交通事故都会造成不同程度的财产损失，有些事故还会造成人的生命和健康的权利受到损害，重大的事故还会影响社会的稳定和和谐。因此，公交驾驶员在驾驶工作中，要本着对国家财产、人民生命和健康高度负责的态度，开好安全车、开好文明车，以保证公共交通运输的安全可靠，这不仅关系到社会的稳定，国家财产少受损失，也关系到你和他人的幸福安康和家庭和睦。

五、要有过硬的驾驶操作技能

1、熟练掌握驾驶操作技术，行驶中按照公交驾驶员上岗操作规程驾驶车辆。

2、要具有应对突发事件和交通事故的应急处置能力。

3、做好出车前、行驶中、收车后的“三检制”工作。

4、要做到文明驾驶，谨守社会公德。

六、要有良好的心理素质

心里素质不高的驾驶员受外界不利因素的干扰，容易造成思想不集中，临危处置措施慌张，会加大交通事故造成的损失。另外，公共交通企业是窗口行业，驾驶员在工作中要面对社会上的一些不良行为和少数乘客对我们的误解，因此，驾驶员必须要有比较好的心理素质才能在驾车过程中尽可能的排除外界对自己的干扰，集中心思开好安全车。否则，它会危及到行车安全。

七、要有健康的身体条件

健全、健康的身体条件是每个人取得驾驶资格的基本要求。因此，从事公交驾驶工作的驾驶员的身体条件和健康状况必须符合相关规定及公交行业的需要，公交驾驶员必须按国家规定对身体条件和健康状况定期进行年检。

在平时的工作和生活中，驾驶员应该注意已下几点：

1、下班后要注意休息，要保证足够的睡眠，以便工作中有良好的身体状况和精神状况。

2、不要为了经济利益连续加班，长时驾车，造成身体极度疲劳。

3、不要带病坚持驾驶工作。

八、要具备基本的文化素质

一个驾驶员如果没有基本的文化基础，连字都不认识几个，当道路上出现新的警示标示和警句时，而他却无法认知，其安全隐患是非常明显的；让他认真学习《道路交通安全法》以便从理论上提高自己知法、守法意识更是空谈。因此，要成为一名合格的公交驾驶员必须要具备基本的文化基础。

9.无人驾驶公交车 篇九

These buses with four wheels are really driverless(无人驾驶的)buses.

A pair of Easy Mile mini-buses will be hitting the streets of Helsinki,thanks to Finland’s laws.

People in Helsinki will be able to see them next month.

Harri Stamala from Metropolia University said:“This is actually a really big deal right now.We’ve never seen driverless bus in Finland.”

The bus is an EZ10.It uses electricity.It can carry up to 12 people(6 seating positions and 6 standing positions).

The bus has no steering wheel(方向盘).It has no front or back.This means that it can easily change its direction at any point.

However,the buses won’t be doing long journeys.Instead,they will carry people between a metro station and bus stop at a maximum(最大的)speed of twelve miles per hour.

Even if it goes well,the bus will not replace(取代,代替)present buses.

As well as Finland,Dubai will also test the buses.A Japanese shopping center has already begun using them.

阅读短文后,从每题所给的四个选项(A、B、C、D)中,选出最佳选项。

1.Each Easy Mile mini-bus has______seats and can carry______people.

A.6;6 B.12;12 C.6;12 D.12;24

2.The Easy Mile mini-bus has______.

A.steering wheel B.front C.back D.seats

3.You will possibly see Easy Mile mini-buses in the following countries except______.

A.Helsinki B.Finland C.Japan D.Dubai

参考答案与解析:

1.选C。根据第五段第二句可知,这种公交车有6个座位和6个站位,一共可搭载12个人。

2.选D。根据第六段前两句可知,这种公交车没有方向盘,且不分前后,故可以排除A、B和C项。