道路桥梁毕业自我鉴定

道路桥梁毕业自我鉴定（共9篇）

1.道路桥梁毕业自我鉴定 篇一

大学期间，我以提高自身综合素质及能力为目标。认真学习专业知识，逐步提高学习能力·洞察力·判断力·分析并解决问题的能力及协调组织和管理能力。假期间参加社会实践活动，从而使知识与实践统一。

本人虽不是本科毕业生，但具有良好的思想质，善于与人沟通，善于与人协作，有吃苦耐劳的精神，熟练掌office办公软件Word Excel Powerpoint等，对施工和测量还很是自信，还有英语不错，可以随时了解西方的建筑知识和技术以为公司的完美杰作出一份力。如有机会，我定用所学为贵单位做出贡献。

2.道路桥梁毕业自我鉴定 篇二

一、撰写开题报告阶段

撰写开题报告的目的是让学生对桥梁设计的大致程序有一定的了解和宏观的规划, 对可能遇到的问题有一定的心理准备, 并对如何解决问题有一些初步的思考。虽然学校对本科生开题报告格式有基本的规定和要求, 但现在的大学生动手能力和独立思考能力表现参差不齐, 在开题报告阶段存在的问题主要表现在: (1) 无从下笔。无从下笔是学生缺乏独立思考和独立工作能力的表现, 有此表现的学生往往工作态度相对认真, 但工作进度缓慢, 对指导教师依赖性较强; (2) 依葫芦画瓢。撰写开题报告的思路和格式完全参照别人, 这是学生缺乏创新能力的一种表现, 开题报告无自己的特点和思想; (3) 急于求成。思路尚不成熟, 就急于下笔, 开题报告撰写速度快, 但完成质量不高, 对后期可能遇到的困难估计不足, 对后面工作如何开展考虑也不是很细致, 导致后期部分工作容易反复。犯此毛病的往往是一些平常基础较好的学生。对于设计型题目, 即使不写开题报告, 一般学生也能完成毕业设计, 所以并不是所有指导老师都能意识到开题报告的重要性。经过几年的教学摸索, 笔者发现, 重视开题报告撰写, 可以大大提高学生后面设计与计算的工作效率。毕业设计任务书下达后, 大部分学生对即将开始的毕业设计内容较盲目, 通过撰写开题报告在很大程度上缓解了学生无从下笔的状态, 同时开题报告可以让指导老师在正式毕业设计开始之前就了解了每个学生对毕业设计的准备情况以及学生构思存在哪些考虑不周或不当的地方, 这对后面的指导能起到一个事半功倍的效果。俗话说“磨刀不误砍柴工”, 撰写开题报告好比磨刀, 后面的桥梁设计与计算就好比是砍柴的过程, 指导老师应严把开题报告关。

二、初步设计阶段

从往年毕业设计来看, 在初步设计阶段学生对主要设计参数如何确定一般问题不大, 例如跨径的确定、梁高的确定、箱梁在支点和跨中位置顶板、底板、腹板厚度的确定。不知道如何确定的反而是一些看似简单的细节构造, 比如沿跨径方向箱梁底板和腹板厚度变化点位置的确定及支点位置横梁厚度如何确定等。在桥梁初步设计环节, 指导教师不宜指导过细, 否则学生设计出来的作品缺乏个性, 因为学生只是机械地将教师的构思加以再现, 作品难以看到学生自己的想法。在此环节, 也忌讳给学生提供所谓的范例。虽然不是每个老师都遇到这样的问题, 但笔者几乎每年都遇到这样的学生, 在毕业设计中总是希望老师能够提供一个范例作为参照。第一次指导学生时没经验, 在学生的要求下曾把徐岳老师编著的《预应力混凝土连续梁桥设计》作为参考书推荐给学生作为参考, 结果笔者指导的五名学生, 参照该书的“第二章整体式支架现浇施工连续梁桥设计”所有人的设计无论跨径大小都是选择三跨变高度连续梁桥, 箱梁型式均为单箱双室。学生这种不加思考的参照, 让笔者意识到提供范例大大禁锢了学生的主动思考意识和创新意识, 因为在没有范例的前提下学生还有可能根据自己基础资料的特点选择跨径布置, 然后根据跨径选择采用变高度梁还是等高度梁和根据桥宽选择单箱单室或单箱多室 (包括单箱两室) 。桥梁设计是一种创造性工作, 但学生长期以来习惯了“填鸭式”“满堂灌”的被动学习方式, 主动思考的意识和能力较差。在毕业设计阶段常规教学模式发生了改变, 是以学生的“学”为主, 教师的“教”为辅, 这时候大部分学生在初步设计阶段会表现出一种畏难情绪或对自己缺乏信心, 具体表现就是:每做一步都希望老师给予判断, 得到肯定的答复后才敢进行下一步。在初步设计阶段, 笔者认为排解学生的畏难情绪和让学生建立自信比具体指导工作更重要。经过多年的教学实践, 在学生设计过程中给予较少的干预, 反而更有利于学生发挥创造性和获得作为“设计师”的成就感。下面以一个学生的设计作品为例, 图2是学生的原始设计方案 (图中L1:边跨跨径;L2:中跨跨径;H1:中支点梁高;H2:中跨跨中梁高;H3:边支点梁高;H4:边跨跨中梁高) , 图3是笔者在学生作品的基础上微调形成的最后方案。学生原始设计方案思路是正确的, 只是思想有一定的局限性, 体现在两点:一是边支点到边跨跨中抛物线的末端不需要采用边高度, 采用等高度就能满足要求;二是考虑到施工方便和减少模板数量, 边跨部分的半抛物线线形可同中跨。这两个问题在设计一开始就出现了, 若当时就指出必然会打击学生的自信和扼杀其探索能力, 所以为了鼓励学生敢于按照自己的构思去设计桥梁, 笔者没有及时指出。事实证明这样做是正确的, 学生随后的发挥超出了想象, 后面的工作完成得非常漂亮。学生原设计完成后, 在笔者的解释和建议下, 学生对原设计进行了微调, 形成了图3所示的设计方案, 修改后的方案实际上简化了原设计, 并没有增加新的工作量, 反而能让学生通过正误比较, 搞清楚问题所在, 加深了对知识的理解。这个设计作品体现了学生思路的正确性, 虽然思想有一定局限性, 但保证了作品的原创性, 它是学生的骄傲, 学生的成就感挡也挡不住, 信心也大增。

三、计算与验算阶段

此阶段的问题主要表现在内力计算部分。鉴于桥梁计算复杂难以手算完成, 加上毕业设计时间有限 (以笔者工作学校为例, 一般12周左右) , 桥梁的内力计算部分学生都是采用软件完成。众所周知, 有限元软件的熟练掌握和使用主要靠自学和练习, 虽然在大三下学期的《专业软件应用》这门课程中把桥梁电算软件MI-DAS/CIVIL的使用作为一种技能教给了学生, 但由于学生主动学习积极性不强, 课程学分拿到后就基本不怎么再练习了, 所以时间一长, 软件如何操作使用忘了一大半, 等毕业设计需要再用的时候, 很多东西又不得不从头开始捡起, 自学能力强的学得能快一点, 自学能力差的软件的操作反而成为毕业设计的一大障碍, 严重影响进度。从以往的毕业设计来看, 在内力计算阶段光计算软件的熟悉和掌握一般要占去此阶段大部分的时间, 曾有往届毕业生在设计体会中这样写道:“就光对计算软件的操作都需要大量的时间去摸索体会, 没有摸索的人是难以感受到求知过程的那种郁闷又有因成功带来的喜悦的心情。此次设计中, 由于我的专业理论知识不够扎实、对软件的操作不够熟练, 使我走了不少的弯路, 这些都给我留下了深刻的教训。”所以, 对计算程序不精通引起的问题, 除了引导学生在平时学习中加强练习外, 另一方面应就程序应用过程中学生经常遇到的难点进行统一讲解, 使他们少走弯路。在桥梁设计中, 计算分析是十分重要的, 计算机技术的发展和广泛应用使学生从繁重的脑力和体力劳动中解脱出来, 但随之带来的是有些学生过多地依赖计算机软件, 而对桥梁的基本理论、基本概念缺乏必要的理解, 不能对计算结果的可靠性加以分析和判断。为了在一定程度上解决这个问题, 笔者要求学生在整理毕业论文 (计算书) 时要写明各种荷载的计算原理, 例如:对于汽车荷载, 除了要求输出特征截面的位移或内力图外, 还要求学生将程序输出的内力影响线及加载示意图能够整理到计算书中, 这对学生理解基本概念和基本计算原理很有帮助;对于温度荷载, 要求学生参照规范写清楚温度荷载模式和取值方法, 并将各种温度荷载工况作用下的内力图整理到计算书中。对于此部分计算书的撰写, 大部分学生喜欢将程序输出的内力计算数据不加任何整理地罗列在计算书中, 导致计算书中连着几页甚至几十页都是内力表格, 让人看起来眼花缭乱, 找不到重点, 整个计算书 (设计论文) 显得长篇累牍, 一点都不简单明了。所以, 在此阶段应该要求学生不仅要会计算, 还应该清楚整理计算书时只需提取部分数据放到计算书中, 即一般情况下只用把特征截面的数据整理到计算书中即可, 对于这一点认识, 需要指导教师的及时引导。

四、整理计算书、绘制图纸阶段

1. 计算书存在的问题及解决方法。

对于以桥梁设计为题目的学生来讲, 计算书就相当于毕业论文, 计算书不仅有基本内容的要求, 其格式也要满足学校制定的论文写作规范, 譬如, 计算书也是由题名、摘要、目录、章节、参考文献等基本构成, 且题目、目录、章节、图表的字体字号都有统一的规定。论文排版是最基本的要求, 但从往年毕业设计提交的论文来看, 每年总有一小部分学生, 不知道是因为时间仓促, 还是动手能力差, 排版和图表质量总是不尽如人意, 答辩时首先印象分就大打折扣。为了减少上述这些论文撰写不规范问题, 一方面应在平时教学中引导学加强对word、excel等软件的练习, 另一方面在毕业设计过程中尽量引导学生边设计计算边整理计算书, 而不是将计算书完全放到毕业设计的最后阶段整理, 这样操作可以一定程度上解决因时间仓促而影响论文质量的问题。因为没有论文写作的经验, 大多数学生第一次写出来的摘要都很糟糕, 指导教师在批阅论文时修改最多的恐怕是摘要部分, 一般都要让学生重写一到两遍才能满足要求。为了避免学生少走弯路, 在学生动笔之前, 指导教师有必要统一说明一下摘要撰写的基本方法。另外一个值得注意的问题是, 有部分喜欢投机取巧的学生, 通过一定的途径, 获取了往届学兄或学姐的毕业论文电子版, 然后整个计算书的结构和文字内容完全套用, 只是将数据进行替换后变成自己的论文, 其操作方式类似于流行于网络上的“丹丹体”填字游戏。这种论文虽然不是完全抄袭, 但其影响是极其恶劣的, 若不及时加以制止, 大部分学生都会趋之若鹜。

2. 设计图存在的问题及解决方法。

对于设计型题目的毕业设计, 一般要求学生完成一定数量的CAD图, 并打印成标准的A3图纸进行提交, 图纸内容主要包括桥型布置图、上下部结构的一般构造图、桥跨结构的钢束或钢筋布置图等。图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式, 也是答辩时答辩小组老师翻阅最多的资料。因为学生之前的设计与计算过程表现怎么样答辩老师并不是十分清楚, 所以设计图纸画不好, 很容易让学生的整个毕业设计事倍功半。由于平时缺乏锻炼, 学生的图纸存在不少问题, 主要表现有: (1) 画图时, 不知道该画哪些内容, 该标注哪些尺寸, 不清楚自己想用图表达什么。这部分学生的CAD图基本是参照别人的图纸然后依葫芦画瓢完成了自己的作业, 最后提交的图纸, 不仅表达不全, 甚至学生自己都看不懂和解释不清楚; (2) 图面质量较差。图纸比例和布局不合理;标注字号和箭头大小不合适, 整个图面看起来较凌乱;不知道用粗细线布局达到主次分明的目的。导致CAD图质量不高的原因主要有两方面:一是学生平时缺乏锻炼, 就拿如何确定图纸比例来说, 对具有丰富绘图经验的工程师来说应该是没有什么困难, 对初学者来说是非常头疼的;二是, 一般学生都是把绘图放在毕业设计的最后阶段来进行, 往往时间比较仓促, 没有太多的时间进行修改和完善。提高学生的绘图能力, 一方面除了平时学习中加强对学生的训练外, 另一方面东南大学交通学院桥梁专业的操作方式值得推荐, 就是让专业设计院的工程师参与指导学生。

毕业设计是本科教学计划的最后一个环节, 是衡量教育质量和办学效益的重要评价内容。透过现象看本质, 指导教师责任心不够、学生态度不端正只是导致毕业设计质量不高的外因, 内在原因是现在的大学生自主获取知识的意识和能力较差。所以要想从根本上提高毕业设计质量, 达到高等工科教育培养具有综合素质的现代工程师 (或工程师“胚料”) 的目标, 还是要从改革高等工科教育体制方面入手:一是进行专业课程体系与教学内容的整体优化, 减少教学内容增加学生课外自学练习, 培养学生自主学习的能力;二是改变传统的“填鸭式”“满堂灌”的教学方式, 尽量以教师的“教”为辅, 学生的“学”为主, 即教学的根本任务是教学生学, 因为学生只有掌握了科学的学法后, 他才能在离开学校、教师以后, 自己不断地在生活和工作中吸取知识信息, 改组和创造出新的知识信息, 成为优秀人才。

摘要：桥梁设计是土木工程专业桥梁工程方向常见的本科毕业设计选题。基于多年指导毕业设计的经历, 指出了桥梁工程方向学生在本科毕业设计各阶段存在的问题, 并给出了相应的教学建议。针对学生在毕业设计各阶段的表现, 透过现象看本质, 认为要从根本上提高工科毕业设计质量和达到工科教育培养具有综合素质的现代工程师的目标, 应该进行专业课程改革和教学方式的改革。

关键词：桥梁设计,桥梁工程,本科毕业设计,问题,教学建议

参考文献

[1]佟军.关于毕业设计与顶峰体验课程的比较研——以中美本科工程教育为视角[D].上海交通大学, 2009:31-32.

3.坚持自我本真 坚守中国道路 篇三

【关键词】民意；民族；复兴；舆论；理性

自清末起无数知识人士都在探索救国、兴国的思想理论，在“全盘西化”、”自我封闭“、“中体西用”等状态下不断徘徊中有识之士逐渐走出一条前人从未走过的路，这条路有价值、有意义且极具特色和创新精神，如习近平主席指出的：实现中国梦必须走中国道路。中国道路什么特点？一、求实而不务虚，不看实际、不看未来、异想天开就容易造成偏差；二、模仿而不盲从，走好了就说明我们是正确的，我们坚决不做任何人的复制品。在中华民族伟大复兴的关键节点了解中国道路的意义和本质，保持理性的头脑是十分重要的。

一、凭足置履

新中国以成立到现在一路的发展谈不上顺风顺水，但毕竟我们沿着历史道路向前迈进了一大截，如此大的發展可以说是历史上任何一个朝代，任何一个国家所不及的。我们之所以取得了如此成就都要归功于我们始终在坚持中国特色的道路。

马克思主义中国化了，列宁思想中国化了，甚至西方资本主义几百年的发展经验也被中国化了，正所谓“创新源于模仿”，在一穷二白之时将一切的“先进”拿过来进行丰富调整并将其运用于我们的生产生活之中，并在此基础上实践，磨合进而产生了我们自己的一套理论。

在中国近现代史上曾有过三次留洋潮流，成千上万的中国人走出国门开眼看世界。在那个历史时段西方的发展程度远远高于我们，毫不夸张地说我们是生活在一个世界，两个时代的人。巨大的心理落差完全颠覆了看世界中国人的世界观，尤其是知识分子。在他们心理产生了一面倒的否定，致使新文化运动及其前后的很长一段时间里，中国的一切都被一概否定，知识分子纷纷向西方看齐，近代化，现代化都以西方为标准，西方才代表着文明，在那个时期我们的主流意识形态一度有被撼动的危险。

从十九世纪中后期到新文化运动，到改革开放，甚至是到现在，那套照搬西方一切做法的言论也没有停止过。时至今日，我们时常能在一些媒体上看到相关言论，百年前的全盘西化是因为人们看了世界，而今日之愚昧源于人们未看世界，使得出现了一种“一出国就爱国”的现象。网络大V和公共知识分子的单方面宣传成了部分人了解世界的途径，或许是少了些独立思考，所以上了“贼船”。

在这几十年里我们先后完成了各项改革，推进了军工，航天，农业等多领域的进步，然而部分人仍为了反对而反对，坚守“全盘两西化论”的阵地顽抗。西方某些国家实行“和平演变”策略我们是有目共睹的，到处推销西式民主，西式价值观，东南亚，中东，非洲等部分国家接受了西式，事实证明对于第三世界的小国，社会禁不起那么消耗，先后出现颜色革命和政局动荡，国家连发展的资格都失去了，如此看来必须凭足置履。

二、万矢中的

我们时常会发现一种现象：当党中央和各级政府准备实施发展项目和执行政策时，总有一双无形的手制造拉力阻止实施，这股力量来自舆论。公共知识分子在将国家描绘成言论不自由的同时，同过断章取义，偷换概念等方式在网络上宣传国家关乎发展的项目和政策是不合理的，使得民意相向，以致项目流产。在尊重民意的同时我们必须意识到——不是每一个公民都是正义的，不是每一个公民都具备战略眼光和全局意识，因而在政策制定过程中不但要维护大多数人的利益，更要坚持长远利益，必要的时候国家应把维护民利优先于尊重民意来考虑。

在教育领域改革的大潮下，各项改革措施如火如佘地进行着，在诸多的改革意见中有一种声音被更多人所接受并疾呼，那就是：取消高考。高考作为一种东西方都在使用的升学制度在当下的发展程度下是否可以被取消成为了大众和教育界一直热议的话题。高考继承了科技制度的诸多特点，通过公平的刚性标准进行选拔，是否合理先不说，试想一下，如果采用柔性标准会怎样呢？很明显，这是一种集体作弊，腐败的滋生是必然的。可以预见，不久的将来会有一种更加符合大众心理的选拔制度取代高考，可是按照人类当下的发展状况，我们只能相信“梅花香自苦寒来”、“弱肉强食”的育才和选才模式，我们宁愿欠孩子一个快乐的童年也不要欠孩子一个卑微的成年和潦倒的老年，而且强大的人对国家做出更大的贡献，弱小的人才有更多的资源变得强大。

综上所述，我们的一切做法都是为了万矢中的，不要在意任何虚华的外表，不要在意前进路上的任何坎坷，只有上坡时的负重前行，才有下坡时的箭步如飞。

三、明则不冤

一切的措施、一切的行动在好的结果出现之前，只有被大众了解并理解才不会出现误解，简单地说就是透明。

自以习近平主席为核心的党中央领导班底铁腕反腐以来政府得到了进化，国内及国际社会响起一片叫好声。在诸多嘈杂的声音中我们不免听到一些负面的声音，因为某些行业出现了疲软状态，某些行业的从业者因而产生了负面情绪，究其原因是某些人对此举缺乏长远性和全面性的认知，另外也包括各级政府在与大众对接上存在不足。反腐为了什么？发展，更长远的发展。是中华民族复兴关键节点的必要组成部分，是必须为之的。如同我们不可能因为眼下的污染抛下一切都工业设施和工厂回到农业文明，因为随着工业科技的发展污染一定会减少，所以说，工业文明还是要保留的。同理，在其他问题上我们一定要舍小保大，舍近求远，当然能保小留近是最好不过的。

政府不能控制民意，但至少可以引导民意，通过透明公开及沟通让民众做出正确理解和理性判断，同时需要辅以舆论环境的净化，政府的政策才能有效、有力地执行，人民才能得到更多利益。

四、结束语

4.道路桥梁工程毕业实习报告 篇四

道路桥梁工程毕业实习报告1

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

二、实习内容

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.

道路桥梁工程毕业实习报告2

前言

道路与桥梁工程作为一门实践性的学科，其诸多知识和原理都来自于生产实践的积累。因而，毕业实习对我们而言，能更好地将本科阶段所学的道路工程、桥梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一个新的认知角度。从而对接下来的毕业设计和今后的工作和学习有一个新的认知和了解。正因如此，本次毕业实习经我系老师精心组织，对我衡阳市在建项目精挑细选，在实习期间每天都安排了不同的项目。

1.实习目的

实习的目的是通过实践，学习有关本专业的基础知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。此外，也为后续的学习和工作打下基础，并进一步培养学生分析问题和解决问题的能力。在实习指导教师和工程技术人员的帮助下，进行实地参观、理论学习并与亲身体验相结合，实习有关的基本知识、概念、技术和生产技能。通过实习使学生对道路、桥梁、隧道、交通工程涉及的基本内容、基本方法、发展方向能有一个初步的认识。并能理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识，扩大专业视野，为更好地进行专业课的学习打下良好的`基础。

2.实习组织

实习时间：XXXX年12月3日开始实习地点：

项目部1：湖南省衡阳市G107线大中修项目部。

项目部2：湖南省衡阳市船山东路4标段项目部。

项目部3：湖南省衡阳市二环路1标段项目部。

实习人员：城建学院道桥专业及船山学院道桥系共152人。

带队老师：李明、杨建明、尹吉淑、肖潇、李子龙、伍琼芳、易灵芝共七人。

道路桥梁工程毕业实习报告3

一、实习目的：

通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年10月5日至12月10日

三、实习地点：

安南高速公路油面二标一工区。

高速概况：安南高速公路是XX省规划的高速公路重点建设项目，起点位于XX市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于XX县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接XX、XX、XX的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容：

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

（1）拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；

(2)铺筑

铺筑工序如下：

a基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

b摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是XX中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

c碾压

石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。

改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

(3)接缝施工

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

(4)排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

2、学习总结沥青砼质量保证措施

在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。

在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。

五、实习总结

5.道路桥梁毕业设计的开题报告 篇五

4.2结构设计

在桥梁总体设计方案确定之后，须对结构进行分析计算。包括受力分析计算，配筋计算及结构验算。用计算结果验证所选的结构尺寸及材料性能、配筋量等是否满足规范要求，不满足规范要求则必须对设计进行修改。

4.3施工方案设计

本阶段的施工方案设计，仅对施工方法和施工顺序进行宏观考虑.

4.4设计说明书编写，施工图绘制

须对设计计算内容做全盘的系统整理，设计说明书按学校有关规定格式书写，图纸应根据工程制图标准与规定绘制，最后正式装订成册。

5 进度安排

1、领取毕业设计任务书 .12.19

2、提交毕业设计开题报告并答辩 .3.14～2013.3.25

3、毕业设计时间 2013.26～2013.6.15

毕业设计进度时间分配表

序号 工作内容 时间安排 有效工作天数(天)

1 结构选型 3月26日～3月28日 3

2 总体设计 3月29日～4月03日 4

3 施工方法设计 4月04日～4月06日 3

4 尺寸拟定内力计算 4月07日～4月16日 8

5 上部配筋设计及验算 4月17日～5月13日 16

6 下部结构设计 5月14日～5月21日 7

7 绘制施工图 5月22日～6月01日 9

8 编写设计计算说明书 6月02日～6月12日 7

9 上交毕业设计资料 6月13日～6月14日 2

10 毕业设计评阅 6月15日～6月15日 1

合 计 3月26日～6月15日 60

4、毕业答辩时间 2013.6.18～2013.6.21

6 参考文献

[1]Wei-xinRen，Hong Hao，Xin-Qun Zhu.Structuaral Condition Assessment Monitoring and Improvement [M].Beijing：Science Press，.

[2]American society of civil engineers. Journal of Structural Engineering[J]. American::July.

[3]中华人民共和国国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-)[S]. 北京: 人民交通出版社，2004.

[4]中华人民共和国国家准. 公路工程技术标准(JTG B01-2003)[S].北京: 人民交通出版社，2003.

[5]中华人民共和国国家准.公路桥涵通用技术规范(JTG D60-2004)[S].北京: 人民交通出版社，2004.

[6]中华人民共和国国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-2004)[S]. 北京: 人民交通出版社，2004.

[7]中华人民共和国国家准.公路桥涵地基与基础设计规范.(JTJ024―2004)[S]. 北京: 人民交通出版社，2004.

[8]中华人民共和国国家准 公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-)[S]. 北京: 人民交通出版社，2002.

[9]颜东煌，田仲初，李学文.桥梁结构电算程序设计 [M].北京：湖南大学出版社，2002.

[10]叶见曙.结构设计原理(第二版)[M].北京：人民交通出版社，.

[11]范立础，顾安邦.桥梁工程(上、下册)(土木工程专业用)[M].北京：人民交通出版社，2002

6.道路桥梁毕业自我鉴定 篇六

1.设计题目：

《ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告》

2.学生设计期限：

自 XX年1 月 1 日开始至 XX年5 月 30 日完成

3.设计所用原始资料：

有关教材：《路基施工技术》、《公路施工质量检测》

有关规范：《公路路基施工技术规范》、《公路工程集料实验规程》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基路面现场测试规程》

4.设计完成的主要内容：

ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告(包括封面、目录、交工申请、监理审批、标段工程质量评定表、实测项目原始记录表等)，该二级公路a标段的设计文件，二个实测项目原始表格、规范、图片和视频。

5.提交设计的形式(设计说明书与图纸等)及要求：

ss224梅城至黄柏界公路改建工程a标段k17+000~k18+000路基土石方工程交工验收报告的纸质版和电子版，该二级公路a标段的设计文件纸质版和电子版，二个实测项目(原始表格、规范、图片和视频)的电子版;

6.要求每个学生完成一份调查表，调查表要求真实可靠。

7.谈高职毕业生自我管理现状 篇七

一、高职毕业生自我管理面临的问题

目前, 我国多数高职院校毕业生是具备个体自主管理能力的, 由于其年龄多在20岁以上, 因而已经具备了一定的社会行为能力, 能够对现有自身的行为负责。因此, 在一定程度上可以就现有的工作以及生活进行有序的处理。但是, 尽管如此依然有一部分高职毕业生因为家庭或是个人心理的不成熟等原因, 造成他们自身的自我管理能力较差, 缺乏良好的自律性, 并且对于家庭的依赖较重, 具体而言包括以下几方面:

(一) 对家庭依赖性太重

当下, 大部分高职毕业生都是80后和90后出生的独生子女, 他们从小的生活环境决定了他们必然是与父母之间的关系最为紧密, 由此使得部分高职毕业生在毕业之后依然缺乏良好的独立性, 对于父母的依赖性, 无论是生活还是经济层面都依然较为依赖, 无法充分独立生活。生活自理能力差, 更有甚者连生活基本常识都不懂。

(二) 在经济上缺乏理财意识和控制力

高职毕业生一般在毕业之后都会进入到工作岗位, 但是对于初来乍到的他们而言, 因为过去的经济支配权利主要在父母, 他们更多的是每个月的生活费的管理和支出。但是, 随着进入工作之后, 其收入的增加, 造成他们不知道如何就现有的财富进行管理, 而在高校学习期间也没有开设相关的课程, 因而造成高职毕业生自身无法充分有效的就自身的钱款和收入进行有序的理财和升值。

(三) 毕业生自我管理意识薄弱

由于受应试教育指导思想的影响, 学生自己更多的是在一种外部压力和管理下所成长起来的。生活和学习事务都是由教师以及家长负责, 因而很少有自己独立思考过未来的生活, 而这也使得他们缺乏良好的职业规划和自我意识的培养, 没有对自己将来的发展进行过打算, 更多的是随波逐流, 没有一个清晰的发展目标。

二、加强高职毕业生自我管理教育的对策建议

(一) 以活动为载体, 促进毕业生自我管理教育

集体活动的开展是培养学生自我管理能力的重要环节和手段, 特别是对于如今的独生子女而言, 他们需要良好的集体活动以帮助他们更好的融入到未来的社会中, 从而实现自身的人际交流能力, 帮助他们逐步学会如何与同事以及领导进行沟通。通过开展诸如“学生党员责任区”、“毕业实习生情况反馈大会”等活动, 从而逐步培养高职毕业生自身的管理能力, 在彼此之间的交流和互动中逐步实现自身管理意识的培养。

(二) 加强学工队伍对高职毕业生的自我管理引导

对于高职毕业生的自我管理除了开展相关集体活动之外, 学校的教师以及辅导员等学工队伍也应该积极加强对于学生的自我管理意识到引导和培养。通过专家座谈、优秀毕业生讲座等形式树立正确的职业态度, 让现有的高职毕业生在不断地学习中了解未来的职业规划, 明确自己未来的发展方向。

(三) 充分发挥网络平台的教育作用

二十一世纪是信息化高速发展的时代, 对于高职毕业生的自我管理能力和意识的培养可以较好地借助于互联网进行。通过互联网以及相关网络媒介的应用, 无疑能够更好的促进高职毕业生的参与积极性和主观能动性, 提升现有的自我管理能力培养效果。具体额依然包括了网络招聘、虚拟理财以及虚拟社区生活的开展等等, 借助于网络的方式, 首先让高职毕业生能够形成一个自我管理的意识, 然后再利用相关的以网络为载体的活动, 如之前提到的虚拟理财或是虚拟炒股等方式, 从而促进高职毕业生的实际理财能力等自我管理能力, 从而为其未来踏入社会奠定良好的基础。

总结

高职学生是高等教育中的一个特殊群体, 而我国现有的教育方式决定了高职毕业生必须要具备良好的自我管理能力, 只有这样才能够保证他们在日后的工作岗位上更好的适应与发展。由此, 我国现高职院校应及时总结毕业生自我管理教育的特点, 借助于多元化、多层次的教育和培养模式, 从而帮助现有高职毕业生早日形成良好的自我管理意识和能力, 从而有效促进其健康成才并提高其社会适应能力。

参考文献

[1]李建中, 韩彦峰.浅析学分制条件下的高职院校学生管理模式[J].商品与质量, 2011 (S1) .

[2]熊英.高职院校学生管理模式的改革与发展[J].华章, 2010 (36) .

[3]曹建.浅谈国商系学生管理工作的特色发展之路[J].无锡南洋职业技术学院论丛, 2010 (03) .

[4]朱小峰.高职院校应加强兼职辅导员队伍建设[J].学周刊, 2011 (28) .

8.道路桥梁毕业自我鉴定 篇八

关键词：道路交通事故；脊柱损伤特征；法医临床鉴定

随着社会经济迅速发展，道路交通事业亦迅猛发展，机动车辆数量急速上升，随之而来的交通事故明显递增。据相关统计，目前人类死亡的首要原因是交通意外。可见交通伤害已严重威胁到人类的生命安全。在道路交通事故中，脊柱损伤是较常见的损伤；换言之，在脊柱损伤的各种致病因素中，交通事故位居第二。道路交通事故中脊柱一旦发生损伤，其损伤往往都较为复杂严重，且伴随脊髓损伤的几率较大，导致患者残疾甚至危及生命。法医临床学从多角度、多层次分析道路交通事故脊柱损伤，可以为伤病鉴定及交通事故脊柱损伤鉴定方法提供依据，具有重要的现实意义。本文就笔者所收集的164例道路交通事故脊柱损伤案例进行研究并分析其损伤特征。

一、资料来源

选取2011年6月至2012年6月由笔者所在司法鉴定所处理的道路交通事故脊柱损伤案例164例。

二、研究方法

（一）研究指标

研究道路交通事故脊柱损伤的特征，具体包括交通方式（驾车人、行人、乘客等）、肇事车辆类型（公交车、电动车、货车及客车等）、损伤部位（颈椎、胸椎、腰椎等）、损伤类型（骨折、脱位、变形、突出等）、合并损伤数量等。

（二）数据处理

数据采用SPSS13.0统计软件包进行分析处理，采用统计学方法X²检验、直线回归分析。若无特殊说明，以P值<0.05为显著性界限，且均为双侧概率。

三、结果

（一）交通方式比较

164例道路交通事故脊柱损伤案例中，驾车人45例（27.4%），行人32例（19.6%），乘客87例（53.4%）。以乘客比例最大，驾车人次之，行人比例最小。

（二）肇事车辆类型比较

164例道路交通事故脊柱损伤案例中，货车（包括一些工程车，油罐车等）6例（3.7%）、客车44例（26.8%）、摩托车9例（5.9%）、电动车46例（28.0%）、自行车5例（3.0%）、公交车64例（39.0%）、其余6例（3.7%）。以公交车比例最大，其次为电动车。

（三）损伤部位比较

164例道路交通事故脊柱损伤案例中，颈椎损伤75例（45.7%），胸椎损伤85例（51.9%），腰椎损伤80例（50.3%），骶椎损伤8例（1.7%），尾椎损伤3例（0.6%）。以胸锥损伤比例最大；其次是腰椎、颈椎损伤；其中，合并单一部位损伤的有58例（35.4%），合并两个部位损伤的有32例（19.5%），合并三个部位损伤的有16例（9.8%），合并四个部位损伤的有6例（4.0%），合并五个及以上部位损伤的有6例（4.0%），以合并单一部位损伤比例最大，其次是合并两个部位损伤。

（四）损伤类型比较

164例道路交通事故脊柱损伤案例中，骨折142例（86.7%），脱位16例（9.8%），失稳定3例（1.9%），椎体楔形变位2例（0.9%），椎间盘突出1例（0.6%）。以骨折比例最大，其次是脱位。

四、讨论

交通事故发生率的不断上升，导致发生脊柱损伤的几率增加，严重威胁着人类的身体健康及生命安全。国内一些学者研究发现，在交通事故所造成的各类伤害中，脊柱损伤往往是驾车人员高于乘客。在本组道路交通事故的164例案例中，脊柱损伤以乘客、驾车人、行人比例逐渐递减；在道路交通事故中，作为高危人群的驾车人员应当给予更多保护；肇事车辆中，以公交车为最，其次是电动车；就损伤部位而言，依次为腰椎、胸椎损伤；在椎体损伤案例中单一损伤多于两个椎体损伤，多个椎体损伤则较为少见；从损伤类型来看，则是骨折多于脱位，椎间盘突出最少；合并损伤部位以全身多处软组织损伤为最多，其次为合并头部损伤，合并腹部损伤与合并骨盆及会阴部损伤最少，而合并脊髓损伤仅占12.4%；合并损伤以合并单一部位损伤最多，其次为合并两个部位损伤，合并五个及以上部位最少。

从本研究情况来看，交通方式中乘客的受伤数量占绝大部分。这也表明乘客在脊柱损伤中的弱势地位，亦应加强保护。肇事车辆中主要是公交车、电动车，两者高达72%。当然，这与城市公共交通的发展与城市人口增长亦不无关系。与此同时，由于电动车安全保护上的缺陷也使之成为最易受伤的交通工具。损伤类型以骨折为最多，高达86.7%；椎间盘突出最少，仅为0.6%，损伤部位以腰椎为主，这与腰椎解剖结构与部位的特殊性及其受伤时应力相对集中、活动度较大、周围固定及保护结构差、抗暴能力相对较弱有关。椎体损伤数目以单一椎体损伤为最，多个及其以上的损伤则相对较少。

究其根源，主要为脊柱是支撑人体保持直立的硬性保护体、发生交通事故时椎体受力集中且较大所致。脊柱由形态特殊的椎骨和椎间盘连接而成，作为一个协调组合的整体，可以协调上下肢活动，保持躯体平衡，缓冲震荡以防止颅骨、大脑受损伤，保护胸腔、腹腔和盆腔器官。成人脊柱包括颈椎7个、胸椎12个、腰椎5个、骶椎5个及3～4个尾椎骨。另外，脊柱内有脊髓，构成中枢神经系统（CNS）。正是由于脊柱结构的特殊性，使得脊柱损伤在道路交通事故中对伤者危害较大，也导致了伤者对自身脊柱损伤的法医临床鉴定特别关注。脊髓由于受到椎体的保护，相比脊柱而言不易受伤，只有当暴力传递足够大且挤压占位时才可导致脊髓损伤。本组资料脊柱损伤限定为道路交通事故。此外，国内一些学者在研究道路交通事故腰椎损伤时发现，腰椎损伤类型以骨折比例最高。我们的研究发现，损伤仍是以骨折为主。

道路交通事故中发生的脊柱损伤较多，损伤机制较为复杂。在法医临床学领域，掌握道路交通事故脊柱损伤的各种特征，建立完善的脊柱损伤鉴定标准，对法医临床学在道路交通事故中所发生的脊柱损伤鉴定有着重要的鉴定意义。

参考文献

[1]关弊.关注胸腰段脊柱脊髓损伤的临床研究[J].中国脊柱脊髓杂志，2010，20（9）：705-706.

[2]李利华.司法鉴定学[M].昆明：云南科技出版社，2007：96-117.

9.高中毕业生毕业鉴定自我鉴定 篇九

（一）自我鉴定 总结)样板 时光如梭，转眼即逝，当毕业在即，回首三年学习生活，历历在目：中毕业生自我鉴定(总结 范文 中毕业生自我鉴定 总结)范文９篇 总结 范文９三年来，学习上我严格要求自己，注意摸索适合自己情况的学习方法，积极思维，分析、解决问题能力强，学习优良。我遵纪守法，尊敬师长，热心助人，与同学相处融洽。我有较强的集体荣誉感，努力为班为校做好事。作为一名团员，我思想进步，遵守社会公德，积极投身实践，关心国家大事。在团组织的领，力求更好地锻炼自己，提高自己的思想觉悟。性格活泼开朗的我积极参加各种有益活动。高一年担任语文科代表，协助老师做好各项工作。参加市演讲比赛获 奖。主持校知识竞赛，任小广播员。高二以来任班级文娱委员，组织同学参加各种活动，如：课间歌咏，班级联欢会 体舞赛等。在校文艺汇演中任领唱，参加朗诵、小提琴表演。在校辩论赛在表现较出色，获“最佳辩手”称号。我爱好 动，积极参加体育锻炼，力求德、智、体全面发展，校运会上，在 800 米、200 米及 4×100 米接力赛中均获较好名次三年的高中生活，使我增长了知识，也培养了我各方面的能力，为日后我成为社会主义现代化建设的接班人打下 实的基础。但是，通过三年的学习，我也发现了自己的不足，也就是吃苦精神不够，具体就体现在学习上“钻劲”不够 挤劲”不够。当然，在我发现自己的不足后，我会尽力完善自我，培养吃苦精神，从而保证日后的学习成绩能有较大幅 的提高。作为跨世纪的一代，我们即将告别中学时代的酸甜苦辣，迈入高校去寻找另一片更加广阔的天空。在这最后的中 活里，我将努力完善自我，提高学习成绩，为几年来的中学生活划上完美的句号，也以此为人生篇章中光辉的一页高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（二）自我鉴定 总结)样板时光流逝，丰富多彩的三年高中生活即将结束，这三年是我人生中最重要的一段里程，它将永远铭记在我的脑海里我衷心拥护中国共产党的领导，热爱蒸蒸日上、迈着改革步伐前进的社会主义祖国，用建设有中国特色的社会主 论武装自己，积极参加党章学习小组，逐步提高自己的政治思想觉悟，并向党组织递交了入党申请书。作为班长，以身作则，严于律己，在同学中树立了好榜样，并能团结好班委，处理好班级的一切事务，是老师的得力助手。高 我们班被评为市优秀班级，这是全班同学共同努力的结果，我为能生活在这样一个班级而自豪。三年来，我在组织、语言表达能力有了长足的进步。97 年被评为市优秀学生干部，高三年被评为校三好生。学习上，我有较强的自学能力，勤于钻研，肯思考，合理安排好学习时间，理解能力强，思维敏捷，对问题有独 见解。学习中摸索出一套符合自己的学习方法，脚踏实地，循序渐进，精益求精，学习效率高。三年来学习成绩优异

期考、期考等重大考试均居年段第一。在学科竞赛中也多次获奖，高一年荣获第四届全国中学生数学竞赛市三等奖 二年获全国中学生化学竞赛厦门赛区表扬奖，高三年获第十四届全国中学生物理竞赛省二等奖。积极参加体育锻炼，体育体锻达标擅打篮球。通过高中三年生活的锤炼。在德智体方面，我取得了长足的进步。从一个懵懂的中学生逐步成长为品学兼优的“四有 人，但我有清醒地认识到自己的不足之处，体锻虽然达标，但还须加强体育锻炼，提高成绩，在今后的学习中，我 断总结经验，继往开来，更好地报效祖国。高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（三）自我鉴定 总结)样板高中三年生活即将随着我的成长而慢慢逝去，回顾这丰富多彩的三年学习生活，我已在老师的辛勤培育下成长为 品学兼优的合格中学生了，这些日子将永远铭记在我心中。我热爱我们的党，热爱社会主义祖国，思想觉悟高，积极参加学校组织的各项活动以及党章学习小组，努力要求。在校，我模范遵守《中学生守则》和《中学生日常行为规范》。尊敬师长，组织纪律性强，连续担任班学习委员 务。工作认真负责，团结同学，发挥友爱互助的精神，多次被评为校三好生、优秀学生干部，高二年还被评为市三。天资聪颖，学习认真自觉，理解和自学能力强，善于质疑、析疑、解疑。积极探索，总结出一套适合自己的学习。思维敏捷，懂得举一反三，学以致用，不断巩固已掌握的知识。高中三年以来学习成绩优异，名列年段前茅。积 加各种兴趣小组，丰富自己的知识。在全国中学生生物奥林匹克竞赛中或市一等奖、省二等奖。我积极参加体育锻炼，体锻达标，还曾经代表班级参加校运会，并在接力项目为班争光。虽然高中三年来，我在各方面都有显著进步，但我也清楚地认识到自己的不足之处：钻研精神还不够。在今后的 中，我相信我一定能克服这个缺点，以自己的所学所长更好地报效祖国。高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（四）自我鉴定 总结)样板三年的时光如流水一般匆匆逝去，回首往事，在这多姿的季节里，我取得了一些成绩，在往后的日子里，希望我 得更好。我热爱祖国，衷心拥护党的领导，关心时事政治，思想健康进步。自觉遵守《中学生守则》和《中学生日常行为 》，具有较强的集体荣誉感，热爱劳动，先后担任过班级的体育委员和宣传委员，能以一名团员和班干部的标准要 己，团结同学，配合老师工作，任职期间获得了老师和同学的一致好评。我勤学好问，在高中三年学习生活中取得了较大进步，并做到了各科的均衡发展。在完成课业学习任务的同时，极参加了化学学科的夏令营和竞赛活动，拓宽了自己的课外知识面。我具有一定的组织才能，高一时曾成功地主持了一次主题班会，在全校性评比中获得了第一名。我爱好书法，具 定的基础，曾在高二年学校组织的“迎香港回归书法现场表演赛”中获三等奖，我创作的黑板报也曾在学校举办的黑板 设计比赛中获优秀奖。我爱好文学，先后担任《青年文学报》和《南国诗报》的特约记者和撰稿人，一些文学作品也曾在报上发表。高一

我学习自觉、认真，思维敏捷，知识面广，善于质疑、析疑、解疑，摸索出一套适合自己的学习方法。高中三年间 在学习方面获得长足的进步，各科成绩优秀，并在省第六届生物竞赛中获得厦门赛区二等奖。我热爱体育，在平时更是注重锻炼身体，体锻达标。我的兴趣广泛，总是积极参加各种课外活动，曾获年段

五、主持人对抗赛三等奖，以及年段硬笔书法比赛优秀奖。我喜欢绘画，常利用课余时间自学绘画，并多次为班级板报 刊头。我热爱劳动，总是一丝不苟地完成学校布置的各种卫生工作，不怕脏，不怕累。但我在学习方面时间抓得还不够紧，我将更严格地要求自己，改正缺点，发扬优点。相信在不久的将来，我将成 会主义合格的建设者，更好地报效祖国。高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（七）自我鉴定 总结)样板光阴似箭，高中生活在不知不觉中飞逝而过。回首三年历程，我从一个懵懂顽童成长为一名品学兼优的高中毕业生 将面临高考的选拔，我首先感谢培养我的学校、社会及养育我的父母。作为一名高中生，我明辨是非，关心国家大事，为使自己成为社会主义伟大事业的接班人而努力学习。在校，我 遵守校纪校规，以强烈的集体荣誉感和高度的责任感为班级工作出谋划策。高中三年均担任班级学习委员，组织辩、知识竞赛等活动，表现出较强的组织能力，成为老师的得力助手，并在同学中树立较高威信。我严于律己，进取，报名参加党章学习小组，努力提高思想觉悟，向党组织靠拢。平时积极参加社会实践，注重培养自己的能力。多 加青年自愿者活动，具有乐于助人的品德。由于各方面表现突出，高中三年均被评为校三好生，并于高二年被评为 三好生。学习成绩优异，勤学好问，刻苦钻研，在学习过程中不断总结，能融会贯通，发挥思维敏捷，理解能力强的优势 求做到精益求精，多次取得文科一、二名的好成绩，并参加数学、英语、生物竞赛班，努力为校争光。荣获省第六 学生生物竞赛厦门赛区三等奖，在高三年全国高中数学联赛中获福建省三等奖，全国优胜奖。在日常生活中，我十分重视锻炼身体，具有良好的心理和身体素质，体育成绩优秀，体锻达标。我兴趣广泛，热 活，尤其喜欢唱歌和绘画，曾在年段书法比赛和手抄报比赛中获奖。热爱劳动，能认真负责做好每一次值日生工作经过三年学习，我在德、智、体诸方面都取得了长足的进步，但也清醒地认识到自己的不足之处，学习还应更细心 止因审题粗心而失分，争取在高考中发挥自己的最好水平，向祖国汇报。高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（八）自我鉴定 总结)样板 转眼之间，我将告别多姿多彩的高中生活，回首三年的高中生活，觉得紧张、充实，令人难忘。我热爱伟大的社会主义祖国，拥护中国共产党，始终不渝地坚持改革开放的基本国策。我力求上进，参加了青年 的学习，使自己的思想觉悟逐步提高。生活简朴，是非分明，谦虚诚实。在校遵守纪律，尊敬师长，团结同学。化 代表工作认真负责，能替同学排忧解难。有较强的集体荣誉感，能努力完成集体交给的任务。为此，我在高

二、高 两度被评为校级三好生。学习态度端正，勤奋、刻苦、好问，有较强的钻研精神。思维较严密，具有一定的自学能力和综合析、解决问题的能力。能不断总结和探索适合自己实际情况的学习方法。重视理论联系实际，学以致用，常与老师

学探讨问题。学习成绩优秀，理科成绩较突出，在全国中学生物理竞赛（高中组）中获福建赛区省三等奖和厦门赛 一等奖，为学校、为班级争光。课余，我积极参加体育锻炼，体育成绩达标。兴趣广泛，爱好问题活动，曾获得第 38 届校运会男子 3000 米第三名 届校运会男子 1500 米第五名，男子 3000 米第二名；第 40 届校运会男子 1500 米第六名，男子 3000 米第二名，级争光。但由于晚上学习较迟睡，早晨上课有时迟到。我将不断总经验教训，珍惜青春年华，努力学习，把自己培养成一 格的社会主义建设者和接班人，为祖国的现代化建设贡献自己的热血与青春！高中毕业生自我鉴定 总结 样板（高中毕业生自我鉴定(总结 样板

（九）自我鉴定 总结)样板高中学习生活是我一生中最重要的阶段。三年不仅是我不断增长知识，开拓眼界的三年，更是我在思想、政治文 不断提高认识，学会做人的三年。我已逐渐成为一名有理想、有道德、有文化、有纪律的合格中学生。在思想政治上，我热爱党、热爱社会主义祖国，关心国家大事，每天注意收看新闻联播。我参加了党章学习小组 随党章学习小组到江西瑞金革命老区参观学习，激发了我努力学习科学文化知识，将来投身建设革命老区，建设“四化 思想。我参加过政治夏令营，获得演讲比赛二等奖。我富有爱国主义精神，满怀激情地参加了庆香港回归的踩街活动 群众宣传祖国统一大业。我富有助人为乐精神，积极参加捐书、捐款活动，为“希望工程”尽自己一点棉薄之力。我参 青年自愿者服务队，为欲返乡的打工者送水送温暖。作为一名班长，我在班级各项活动中都能起带头作用，对工作 负责，富有主人翁精神，能做老师的得力助手。我认真遵守学校纪律，热爱班级集体，积极参加学校或年段组织的 集体活动，如校运会、篮球赛，为班级夺得不少荣誉。我的劳动积极性强，不怕脏，不怕苦，在创卫劳动中有突出。学习上我自觉、认真，学习方法较灵活，能科学安排好时间。有竞争意识，分析问题、解决问题能力较强。我课 好预习，课堂上积极思维，大胆发表意见，配合好老师，能较高质量完成作业，课后及时对知识进行归纳、梳理，的知识系统化。学习成绩保持在年段前茅，在会考中取得 8 科优。在“海尔杯”作文比赛中获奖，曾参加英语奥林匹克 赛。曾被评为“校优秀团员”，“市三好生”。我热爱体育活动，认真上好体育课，积极参加体锻，体育成绩优秀。我加入校篮球队，曾代表学校在市女篮比赛 三等奖。我热爱各项文体活动，兴趣广泛，经常利用课余时间画画，阅读各类进步书籍。但我还存在缺点，如对不良行为不敢大胆批评。我们是跨世纪的人才，任重道远。今后我将朝“四有”方向继续努力中毕业生自我鉴定范文（中毕业生自我鉴定范文

（一）贵的三年的高中生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下高中三年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方 自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进高中时，脑子里想的 好放松从重压下解放出来的自己，不想考上好的大学，然而很快我就明白了，高中需努力认真的学习。在老师的谆 导下，看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始高中的学习旅程。懂得了运用学习方法同时注重独立。要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的 的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，做什么都勤于思考，遇有不懂的地方能勤于请教。学习时，以“独立思考”作为自己的座右铭，时刻不忘警戒。随着学习的进步，我不止是学到了课本知识，我的心智也篇二：高中毕业生自我鉴定范例 高中毕业生自我鉴定范例

高中三年生涯行将跟着我的成长而缓缓逝去，回想这丰硕多彩的三年学习生活，我已在老师的辛苦培养下成长为一名品学兼优的及格中学生了，这些日子将永远铭刻在我心中。

我酷爱咱们的党，热爱社会主义祖国，思维觉醒高，积极参加学校组织的各项运动以及党章学习小组，尽力请求先进。在校，我榜样遵照《中学生守则》和《中学诞辰常行动标准》。尊重师长，组织纪律性强，持续担负班学习委员等职务。工作认真负责，团结同窗，施展友好互助的精神，屡次被评为校三好生、优良学生干部，高二年还被评为市三好生。

天资伶俐，学习当真自发，懂得跟自学才能强，擅长质疑、析疑、解疑。踊跃摸索，总结出一套合适本人的学习方式。思维迅速，理解触类旁通，学以至用，一直坚固已控制的知识。高中三年以来学习成就优良，名列年段前茅。积极加入各种兴致小组，丰盛自己的常识。在全国中学生生物奥林匹克比赛中或市一等奖、省二等奖。

我积极参加体育锤炼，体锻达标，还曾经代表班级参加校运会，并在接力名目为班抹黑。

固然高中三年来，我在各方面都有明显提高，但我也明白地意识到自己的不足之处：研究精力还不够。在今后的学习中，我信任我必定能战胜这个毛病，以自己的所学所长更好地报效祖国。

高中三年生涯行将跟着我的成长而缓缓逝去，回想这丰硕多彩的三年学习生活，我已在老师的辛苦培养下成长为一名品学兼优的及格中学生了，这些日子将永远铭刻在我心中。

我酷爱咱们的党，热爱社会主义祖国，思维觉醒高，积极参加学校组织的各

项运动以及党章学习小组，尽力请求先进。在校，我榜样遵照《中学生守则》和《中学诞辰常行动标准》。尊重师长，组织纪律性强，持续担负班学习委员等职务。工作认真负责，团结同窗，施展友好互助的精神，屡次被评为校三好生、优良学生干部，高二年还被评为市三好生。

天资伶俐，学习当真自发，懂得跟自学才能强，擅长质疑、析疑、解疑。踊跃摸索，总结出一套合适本人的学习方式。思维迅速，理解触类旁通，学以至用，一直坚固已控制的知识。高中三年以来学习成就优良，名列年段前茅。积极加入各种兴致小组，丰盛自己的常识。在全国中学生生物奥林匹克比赛中或市一等奖、省二等奖。

我积极参加体育锤炼，体锻达标，还曾经代表班级参加校运会，并在接力名目为班抹黑。

固然高中三年来，我在各方面都有明显提高，但我也明白地意识到自己的不足之处：研究精力还不够。在今后的学习中，我信任我必定能战胜这个毛病，以自己的所学所长更好地报效祖国。

高中毕业生自我鉴定

珍贵的三年的高中生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下高中三年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

一直在追求人格的升华，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到。在三年中，我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格。三年中，我读了一些名著和几本完善人格的书，对自己有所帮助，越来越认识到品行对一个人来说是多么的重要，关系到是否能形成正确的人生观世界观。所以无论在什么情况下，我都以品德至上来要求自己。无论何时何地我都奉行严于律己的信条，并切实的遵行它。平时友爱同学，尊师重道，乐于助人。以前只是觉得帮助别人感到很开心，是一种传统美德。现在我理解道理，乐于助人不仅能铸造高尚的品德，而且自身也会得到很多利益，帮助别人的同时也是在帮助自己。回顾三年高中生活，我很高兴能在同学有困难的时候曾经帮助过他们，相对的，在我有困难时我的同学们也无私的伸出了援助之手。对于老师，我一向是十分敬重的，因为他们在我彷徨的时候指导帮助我。如果没有老师的帮助，我可能将不知道何去何从。我现在领悟到，与其说品德是个人的人品操行，不如说是个人对整个社会的责任。一个人活在这个世界上，就得对社会负起一定的责任义务，有了高尚的品德，就能正确认识自己所负的责任，在贡献中实现自身的价值。社会实践能力有了很大提高。三年中，我参加了不少的校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。此外，还一直做班委和寝室长，对自己既是压力又是动力。我喜欢做一些社会活动，会让生活更丰富多彩，做过家教、志愿者、推销员和设计员等，有时会感到累些，但乐此不彼。

体育成绩一向很好。我的体质并非很出色，可是通过我的练习和对体育项目的理解，还是能很好的完成体育课的教授项目。我喜欢运动，基本对所有运动都感兴趣，尤其是足球。在三年之后的今天，我的球技有了质的提高，脚法和意识。我是从高一开始接触足球，起步比较迟，可进步很快，总能在同一水平的伙伴中踢一段时间后脱颖而出。我认为这可能是由于抱定了要踢好的决心，也许还有那么点运动天赋。踢足球不仅锻炼了身体，而且增强了团队精神和集体荣誉感。

个人认为这个世界上并不存在完美的人，每个人都有自己的优点缺点，但关键是能否正视并利用它们。三年来，我不断的自我反省，归纳了一些自己的优缺点。

我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成，记得有好几次，同学或老师约了我见面，我答应以后必定按时到达指定约会地点，即使有急事也从不失约，给他们留下了深刻的映像。由于待人热情诚恳，所以从小学到高中一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。在学习知识的同时，我更懂得了，考虑问题应周到，这在我的毕业论文设计中充分展示了出来。我这个人有个特点，就是不喜欢虎头蛇尾，做事从来都是有始有终，就算再难的事也全力以赴，追求最好的结果，正因为如此，我把自己的意志视为主要因素，相信只要有恒心铁棒就能磨成针。一个人最大的敌人不是别的什么人，而是他本身。这么多年来，我一直都是在跟自己作战，准确地说，是和自己的意志战斗。现在回想起来，我确实比以前坚毅了许多，但我不会松懈下来的。以上这些优点，是我今后立身处世的根本，我应该继续保持，并不断以此鞭策自己奋发向上。