消防部队管理讨论

消防部队管理讨论（共8篇）

1.消防部队管理讨论 篇一

3月15日

一、填空题

34、消防部队经常性管理方法中开展“四个知道一个跟上”，“一个跟上”指的是思想教育跟上。

二、多选题

1、消防部队经常性管理的职能包括（ABCD）

A、领导职能 B、计划职能 C、控制职能 D、组织职能

2、消防部队在器材装备管理方面应切实抓好哪些制度（ABCD）

A、保管制度 B、使用制度 C、维护保养制度 D、检查制度

三、简答题

1、消防部队经常性管理的内容包括那些方面？

答：日常管理、训练管理、后勤管理、装备管理、网络管理、作战管理、人员管理、心理管理、环境管理

2、简述消防部队经常性管理的任务？

答、落实条令条例，建立正规秩序

督促履行职责，严格作风纪律

搞好尊干爱兵，密切内部关系

管好装备器材，保证作战需要

坚持积极预防，做好安全工作

3、简述消防部队管理教育的基本原则？

答：坚持依法从严和集中统一的原则

坚持官兵一致和说服教育的原则

坚持按级负责和发扬民主原则

坚持教养一致和以身作则的原则

五、论述题

1、消防部队基层中队干部怎么教育士兵遵守群众纪律？

2.消防部队管理讨论 篇二

柔性财务管理强调的是在计划的指引下，根据变化的环境，灵活处理财务管理过程，引导企业的财务活动，使单位的财务管理工作的开展适应环境的变化和满足组织自身的需要。消防部队财务预算管理系统的柔性是指采取新的行动，重新组织预算管理活动，使预算管理系统适应内外部环境的变化。柔性预算管理的目的是为了提高部队单位处理预算管理活动中所面临的不确定性的能力，使预算管理系统具有弹性，能迅速适应外部环境的变化。

柔性预算管理是建立在预算管理基础上的更高层次的财务管理方法，可是说是财务管理的科学性的进一步加深。笔者认为，可以从以下几个方面来进行柔性预算管理：

一、在预算编制过程中实行柔性管理

通常的预算编制方法为：固定预算、弹性预算、零基预算和滚动预算这几种。弹性预算，顾名思义，是一种具有伸缩性的预算，在不能准确预测预期业务量的情况下，根据成本性态及业务量、成本和利润之间的依存关系，按预算期内可能发生的业务量编制的一系列预算。滚动预算，也称为连续预算或永续预算，是指将预算期始终保持一个期间并连续进行预算编制的方法。滚动预算根据计划地执行情况和单位所面临的环境的变化来调整未来的计划，并逐步向前移动，把近期计划和远期计划结合起来。

如何在预算编制过程中实行柔性管理呢?我们可以在预算编制中加入一定的弹性，在做预算时充分的考虑到预算年度的突发变化，在编制时，采用弹性预算、滚动预算或者两者相结合的预算编制方法，可以最大可能的适应外部环境的变化，已达到在预算编制过程中实行柔性管理的目的。

二、在预算执行过程中实行柔性管理

如何在预算执行过程中实行柔性管理呢?消防部队单位可以在预算执行过程中在刚性的范围内适当的允许调整预算。因为，在预算的执行过程中，内外部环境的变化是不停的发生的，并且由于预算编制人员的主观条件，要保证预算的科学性和可操作性，那么对预算进行适当的调整是非常必要的。

不过，要掌握好调整预算的“度”，不能随意调整估算。有些消防部队基层单位在实施预算管理的实际工作中，经常性的调整预算，这样不但发挥不了柔性预算的实际作用，反而还浪费了一定的人力和财力，更是丧失了预算管理的权威性。预算的调整同预算的制定一样，是预算管理的一个重要环节，必须要有严格、规范的审批程序，并且这个审批程序必须是快捷的，否则等到一个漫长的审批程序进行完毕，柔性预算执行也无法得到落实。因为财务预算调整牵涉面广，对其他相关部门也会产生影响，并可能引起一系列的变化，所以需要从严把握。

三、建立预算调整的响应机制

在预算管理过程中，消防部队单位还必须建立一套预算调整的快速响应机制，不但允许在执行过程中调整预算，而且要做到能够快速调整预算，保证预算执行过程中的柔性。首先，应该严格界定财务预算调整的范围，只有出现不可控的因素变化时才允许调整。如国家相关政策发生重大变化、市场的重大变化等。其次，应该规范财务预算调整的权限与流程。对于确需调整的预算项目，应由相应的责任单位提出申请，依照一定的规程经相应级别的预算管理部门审批后，才能予以调整。只有对调整的范围、权限与流程进行严格规范，才能在出现难以预料的新情况时，使预算调整有序进行，不至于失控。

四、“以人为本”

“柔性管理”是相对于“刚性管理”提出来的。“刚性管理”以“规章制度为中心”，凭借制度约束、纪律监督、奖惩规则等手段对企业员工进行管理，这是20世纪通行的泰勒管理模式。而“柔性管理”则是“以人为中心”，依据企业的共同价值观和文化、精神氛围进行的人格化管理，它是在研究人的心理和行为规律的基础上，采用非强制性方式，在员工心目中产生一种潜在的说服力，从而把组织意志变为个人的自觉行动。消防部队实行柔性预算管理，要发挥人的主动性，在单位中确立“以人为本”的管理理念，可以全面提高预算工作的效果。在预算管理工作中，人是预算的制定者和执行者，也可以说是柔性预算工作成功与否的决定性因素。因为，在柔性预算管理工作中，要坚持“以人为本”。

消防部队实行柔性预算管理的目的是为了更好地实现单位的预算目标，在当今的知识经济时代，单位实行财务预算管理，必须在刚性管理的前提下，努力提高预算管理系统的柔性，创造自己独特的预算管理模式，方能增强单位预算管理系统对环境变化的快速响应能力，提高单位预算管理的效果，最终实现单位执行预算的目标!

参考文献

[1]、韦德洪, 邹武平, 黎朝霞. 财务预算理论与实务[M]上海:立信会计出版社, 2006

3.基于消防部队经费预算管理的思考 篇三

【关键词】经费预算；资金；体制；监督

一、引言

经费预算管理是消防部队的主要财务工作，是其可持续发展的關键，思考消防部队现阶段经费预算管理中存在的主要问题，研究相关问题的解决措施，是消防部队在未来发展中的关键。

二、消防部队经费预算管理现状

从2009年《中国人民武装警察消防部队预算管理工作规范（试行）》实施以来，消防部队经费预算管理已得到较大的改善，其预算体制及经费投向已得到初步优化，然而，就目前来看，消防部队经费预算管理还存在一些需要改进的问题：

1.消防部队经费预算管理意识有待加强

首先，消防部队在经费预算的管理过程中，过分重视经费的预算而忽视了其在实际中的执行情况，使得资金在执行过程中随意变动，导致资金使用的有效性得不到提高。其次，虽然消防部队有相关的政策为基础，但是大部分人缺少完善的预算管理意识，其对经费预算的工作认识不到位、缺乏一定的规范意识，使得资金在执行过程中得不到有效的协调与监督。最后，相关部门人员的经费预算管理思想有待强化，一些人员为简化资金预算过程，直接要求领导进行审批，使得经费支出具有一定随意性，与此同时，部分人员对预算的标准认识不足，使得资金在使用过程中存在超标准现象，导致消防部队经费预算严重超支。

2.消防部队经费预算管理体制有待改善

其一，消防部队在编制预算的过程中，目的不够明确，不同的单位及部门出于自身利益，存在虚报预算的现象，增加了资金在执行中的困难。与此同时，部门人员对预算编制的任务及计划认识不足，也在一定程度上影响了预算的编制及管理。其二，消防部队在编制预算时，其科学性有待思考，一些消防支队、大队在编制经费过程中，没有对环境及各因素进行全面的调查，使得预算编制缺乏一定的客观性，造成预算在执行时缺少足够的依据，不能充分适应外界环境要求。而且，在编制预算时，各部门缺乏有力的协调，使得各信息数据连接力度不够，影响了经费预算在编制过程中的适应性。

3.消防部队经费预算管理方案有待落实

首先，部分单位没有落实预算编制工作，随意调整经费预算，导致预算编制缺乏合理性，降低了其执行效率。其次，消防部队对预算的执行没有严格控制，一些人员过分依靠事后调整来弥补预算执行中出现的漏洞而忽视了其执行过程中的有效控制，与此同时，对于执行过程中出现的问题，部队人员缺少及时的反馈报告及解决方案，使得预算在执行过程中缺乏有力的控制。最后，在预算管理方案落实过程中，相关人员的素质及能力需要加强，一些人员知识结构不完善、管理思想比较传统，导致部队预算管理方案过于陈旧，影响了预算的编制及执行。

三、消防部队经费预算管理改进措施

经费预算管理在消防部队财务工作中占据了重要的地位，做好预算编制及执行工作是部队发展的关键，因此，对于目前消防部队经费预算管理中的问题，需要冷静的思考并研究其改进措施：

1.培养并强化消防部队经费预算管理思想

（1）划分各单位及部门的职能，明确各级党委的责任义务，同时，统一各部门各党委的经费预算管理思想，强化其意识，使他们从大局上进行消防部队的经费预算编制及管理工作。（2）建设预算管理相关制度，规范部队经费预算管理意识，使得部队的预算编制“有据可依、有理可循”，从而从宏观上控制经费的预算编制并有效强化预算资金在执行中的动态监测。

2.建设并完善消防部队经费预算管理体制

建立完善的预算编制及决策机构、设计科学的评价指标、制定绩效奖惩制度：在消防部队经费预算管理过程中，确立完整科学的评价指标，使相关机构的预算编制具有高度操作性，优化其预算编制及决策的质量。与此同时，制定绩效评价的奖惩制度，提高消防部队各部门及人员的积极主动性，有效弱化事后调整补救现象，并在一定程度上提高预算及其执行的配合力度。

3.加大并落实消防部队经费预算管理力度

首先，在预算编制过程中，全面综合考虑各单位的所有经费及资金，有效安排各预算资金的合理使用，提高消防部队经费的使用效益。其次，在预算的执行过程中，严格把关，落实好每一笔财务的审批、开支工作，杜绝假公济私及胡乱报销的现象，与此同时，提高每一位人员在资金执行过程中的自觉意识，从个人做起，充分贯彻落实每一笔资金的合理使用，减少资金的无故浪费现象。

四、总结

经费预算管理是消防部队财务工作的主要内容，是其可持续发展的关键，就目前消防部队经费预算管理中存在的问题，提出改进及完善的措施，是促进其发展的必然条件，只有不断优化消防部队的经费预算管理，才能使其在今后的发展中不断进步与完善。

参考文献：

[1]刘志强.消防部队经费预算管理工作探讨[J]. 武警学院学报，2014，07：88-90.

[2]陈婷.浅谈对我国消防部队经费预算管理的几点思考[J]. 会计师，2012，06：21-22.

4.浅析消防部队车辆安全管理 篇四

随着人类文明的不断进步，到现在车辆已经成为人类社会中不可缺少的一部分，以车代步已经逐渐由一种时尚转为一种需要、一种习惯，随着车辆日益增多接踵而至的则是车辆交通事故发生率的不断上涨，消防部队作为一支处置交通事故抢险救援的重要力量，担负各种类型交通事故抢险救援工作任务。身为这支队伍中的一员，我们要做的不仅是完成各类抢险救援任务，更应该时刻提醒自己不要成为“事故当事人”。

近年来，随着各地经济的快速发展，公安消防部队的车辆装备有了极大改善，从普通的东风140水罐车到高喷车、洗消车等特勤车辆，执勤车辆的种类、数量、质量都上到了一个新的层面，如何将车辆安全管理工作做好就成了真正的“重中之重”。下面笔者试谈谈本人对车辆安全管理工作的几点粗浅认识：

第一，思想上要高度重视。应从思想教育入手，认真探索车辆事故发生的规律，把预防工作想在前，提高车辆安全工作的预见性和针对性，引导驾驶员在思想上牢固树立安全意识。特别是在基层中队，更要加强驾驶员对《交通法》、《公安消防部队安全工作规定》和《公安消防部队车辆安全管理规定》等法律法规的学习，增强驾驶员安全行车的自我约束力，使之牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。

第二，要努力提高驾驶员业务水平。驾驶员在培训期间学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索，而新驾驶员往往很少有真正出车的机会，于是就造成了部队中驾驶员水平良莠不齐，部队出于安全考虑，总会找驾龄久、技术高的驾驶员出车，久而久之就造成驾驶员中两级分化严重的现象。要解决这一问题，首先要从驾驶员选送抓起，严格选拔，宁缺毋滥。其次，驾驶员培训结束下队后中队要组织二次考核，考核合格者适当给予出车机会，循序渐进的给予锻炼。最后要严格淘汰制度。每年结合车辆年审工作，对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验，对检验不合格的驾驶员要调离驾驶岗位，不得继续驾驶车辆。

第三，抓制度建设，解决使用管理不严的问题。严格坚持车辆使用管理制度，是管好人、用好车、防事故的根本保证。部队要严格落实各项安全制度、措施，认真贯彻落实车辆安全管理规定，严格按照车辆动用批准权限使用车辆，节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车要严格控制。

第四，强化驾驶员用车管理和安全行车意识。佛家有云：酒是僧家第一戒。同样的，酒也是司机第一戒。据统计，每年都有数以万计的人因为酒后驾车而丧失生命，各地的“飞车党”、“飙车族”也是屡见不鲜，血淋淋的事实告诫驾驶员要严于律己，在酒面前绝不放纵自己。此外，目前仍有部分官兵认为自己在部队，特权思想严重，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把你怎么样。于是乎：闯红灯，违章调头，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。尽管近几年来部队每年都要花大量的时间用于部队安全防事故教育，但收效并不尽如意，主要是一些单位在开展安全防事故教育时只注重教育形式，不注重平时养成，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。这就要通过不断的教育，使驾驶员克服麻痹心理，坚决贯彻执行“五条禁令”和交通法规，文明行车、依法行车。

第五，要做到“五个”经常。一是要做到经常总结。常言道，“前车之辙，后车之鉴”。通过采取“旧账新翻”的方法，引导驾驶员从以往的事故中吸取教训是十分必要的。特别是在工作重点转移、季节转换、人员调配时期，必须组织车勤人员进行专门教育。二是要做到经常督导。车辆事故往往发生在稍不注意的瞬间。因此，坚持干部带车制度，把安全工作做到出车途中是很有必要的。带车干部要认履行职责，切实做到“思想麻痹时及时批评，精力分散时及时提醒，过分疲劳时及时休息，违章违规时及时制止”。只有这样，才能有效地防止各种车辆事故的发生。三是要做到经常检查。要有效地预防车辆事故，就必须立足于高标准、严要求，对驾驶员的纪律作风、驾驶技能和车辆的车容、车貌、车况经常进行检查，善于从小处发现问题和隐患。对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错不能熟视无睹，要抓住不放，挖根源论危害，举一反三，做到“无中见有，小中见大”，教育驾驶员从事故苗头和隐患中看事故发生的可能性和危害性，真正做到防微杜渐，防患于未然。四是要做到经常警示。消防部队在车辆安全上有着惨痛的教训，但随着时间的推移，这种惨痛就会慢慢地消失，安全行车的意识也会渐渐地淡漠，开英雄车、开赌气车、开有故障车的问题又会重复出现。这时就需要及时用血的教训，来警醒驾驶员。五是要做到经常教育。在安全教育中，要把车辆安全工作放在整个部队建设的大局来抓，把它当作安全工作的“牛鼻子”来牵，使安全教育纳入经常性思想工作的轨道。通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强驾驶员抓安全的责任感和自觉性。

浅析如何加强消防基层部队车辆安全管理

近期，全国消防部队屡发各种安全事故，交通事故是其中较为严重的一项。给部队带来重大损失的同时，给部队形象也带来影响，给家庭带来痛苦，严重扰乱了部队正常的工作秩序，为了切实做好车辆安全防事故工作，做到警钟长鸣，结合本单位实际，通过本人多年的基层工作经验，认为从以下六个方面做好车辆安全管理工作。

要加强驾驶员队伍建设, 严把驾驶员入训质量关，确保驾驶员是具备高素质的技术人才。每年按照总队要求，招收一批士到支队进行驾驶员培训，就必须严把驾驶员入训前的质量关，从源头上抓驾驶员质量，采取民主推荐，党委集中的方式，从“德、能、勤、绩、廉”五方面进行考核，选送“政治合格、作风过硬、身体健康、纪律严明”优秀的战士作为驾驶员培训对象，确保驾驶员是具有高素质的技术人才。

要严格执行驾驶员安全行车教育制度，提高驾驶员安全行车意识。综合分析发生交通事故的原因，不外乎有四，一个原因是驾驶员自己认为身处特权部门，交警部门不敢管、不能管，头脑里相应的就有特权思想，在具体行为上体现为开霸王车、开快车，一旦出事因反应慢无法控制事故发生；另一个原因是驾驶员思想麻痹大意，认为自己开了多年的车，驾驶技术相当熟练，根本不会出事；再一个原因就是车辆性能状况差，带着故障上路，导致交通事故发生；还有一个原因就是违反“五条禁令”酒后驾车,喝酒后胆子大, 相应感觉路宽一点,导致交通事故发生。部队要针对部分驾驶员存在思想麻痹大意、开快车、开霸王车、开赌气车、酒后驾车、带着故障驾车等现象，积极从思想教育入手，把预防工作做在前，大力开展安全教育，加强驾驶员对《道路交通安全法》、《五条禁令》、《车辆使用管理规定》等方面的学习教育，提高广大驾驶员对车辆安全管理工作的预见性和警惕性，使驾驶员在思想上时刻树立安全意识，增强全体驾驶员的忧患意识和责任感。

要坚持车辆定期维修和检查评比制度，狠抓车辆日常维护保养。车辆维护保养是一项长期性和经常性的工作,部队要认真落实车辆“日检查评比（每日两次检查评比）、周保养维护（每周六进行车厂日活动）”制度；对车辆实行“四定”即定人、定车、定停车位、定期保养，确保所有车辆时刻处于良好状态；年终通过开展红旗驾驶员评比活动，鼓励先进，激励后进，营造一个个个都想当红旗驾驶员的良好氛围。另一方面，加强车辆技术性能状况检查。出车前，驾驶员必须认真对车辆的状况进行检查，自觉做到不带故障出车。出车后，做到车辆不检查不入库、故障不排除不入库、不擦拭干净不入库。

坚持车辆派遣审批、干部跟车制度。随着部队行政车辆逐年增加,由于行政车辆多,各项工作开展多，出车机会大大增加，增加了车辆管理难度。我认为一个很好的车辆安全管理办法, 就是尽量少派车外出，如果车辆外出,必须按权限审批, 无论是领导或是战士都要一样,必须按制度严格执行。派车到辖区开展工作的,由大队值班首长审批,并严格落实车辆派遣“谁批准谁负责，谁派车谁负责，谁使用谁负责，谁驾车谁负责”的四级负责制；车辆出营门时，必须由一名干部跟车，并责令其对行车安全负责；重大节假日期间，基层大队行政车辆除留一辆值班车辆外，一律实行封存，任何人不得违反。

要坚持驾驶员岗前复训制度。部队要狠抓驾驶员培训工作，从源头上控制车辆安全事故的发生。因为部分驾驶员自支队学车回来后，再没有驾驶过车辆，对执勤和行政车辆性能不

5.消防部队训练安全管理规定 篇五

一、为进一步健全麦积中队队训练安全管理机制，巩固和提高战斗力，根据《中国人民解放军安全条例》、《公安消防部队作战训练安全要则》、《公安消防部队事故防范细则》，结合本中队实际，制定本规定。

二、中队的军政主官是训练安全第一责任人，要根据训练任务和区域特点，因地制宜、循序渐进，科学组训施训，确保训练安全。

三、中队平时要对本单位人员进行训练安全教育；在组训人员、安全员不到位，训练场地、器材不符合安全要求，防护措施不落实、干部跟班作业未到场时，不得开展训练。一般情况下，不安排在酷暑、严寒季节和恶劣气候条件下进行大强度、长时间的集中训练、考核。

四、在开展训练前，要对参训人员讲清注意事项，强调安全纪律，了解他们的身体状况和心理状况，必要时可进行体检和心理测试，防止带伤和带情绪参训；参训人员必须进行跑步、活动操等热身运动，运动时间应以身体微微出汗为标准，一般不少于半小时。

五、在训练过程中应当根据训练科目和气候条件，严格按要求着装，身上不得携带打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等与训练无关的坚硬物品，严格遵守操作规程，设置安全员，对训练场地、设施、器材必须进行全面检查、测试，做好各项防护、保障和准备工作，保护人员不得少于2人，且必须精力集中，做好安全保护。

六、在进行训练时，应当根据训练内容的不同，严格遵守下列相关规定：

(一)体能训练。必须遵循运动规律，坚持循序渐进的原则，高标准严要求、科学适度。要因人而异，循序渐进，逐步加大训练强度。在进行大运动量、高强度极限训练时，要做好腰、膝、腕等部位的保护工作。

(二)攀登训练。二楼以上登高时，参训人员必须采用安全绳进行保护，安全绳的另一端必须设立固定点。

1、徒手攀登消防梯时，双手不得同时离梯，梯子未锁牢挂稳前，严禁攀登。

2、使用消防软梯训练时，上端必须固定牢固，固定点不得少于两处。

3、攀楼训练时，地面应当有保护垫，保护人员应该与楼保持一定的安全距离；收放绳索时，要控制绳索速度和长度。

4、在消防梯上进行背负救人训练时，被救者与施救者都必须采取安全绳保护。

(三)绳索训练。使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索进行静态荷载测试。对安全钩进行认真检查，操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。

1、操作人员和安全员必须在检查结绳方法无误后，方可继续操作。

2、承载的绳索必须在接触建（构）筑物的转角处设置护垫、护具。

3、利用绳索下滑训练时，必须控制下滑速度，严禁急降、急停；在着地处应该设置软垫，以起到缓冲保护作用。

4、下抛绳索时，应当使用绳包或分段抛绳的方法，防止绳索打结。

(四)翻越障碍训练。必须设置缓冲垫，在落点等处应当设置专人保护，严禁在障碍板湿滑的情况下实施训练。

(五)模拟训练。模拟训练应当根据模拟的对象、环境，在确保安全的前提下进行训练，一般情况下不组织开展救生气垫等高空跳下训练。

1、在高温、浓烟、黑暗、恐怖、噪音等条件下进行模拟训练时，必须利用监控设备，随时掌握受训人员情况，防止发生意外事故。

2、利用深井、烟热、化工等模拟装置训练时，必须检查装置安全功能；严格控制起爆物和燃油的使用。

3、开展水域训练应当选择适宜水域，确定救生员，采取相应安全保护措施，在充分了解和掌握水域各方面情况下进行。(六)实战演练。必须根据重点单位或假设的灾害事故现场特点，在单位有关技术人员的配合下，按照实战要求严密组织实施。

1、参训人员必须提前熟悉演练单位情况及演练操作规程，演练往返途中人员必须注意安全。

2、实战演练时，要制定详细的安全措施。

3、进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。

七、训练结束后，应当及时清点人员，收检训练、保护器材，认真组织讲评，对训练中出现的安全苗头问题及隐患提出批评，并要求立即加以改正。认真做好身体整理活动，其活动时间一般不得少于15分钟。

八、对因工作失职、责任心不强造成训练事故的，除按《公安边防消防警卫部队事故行政责任追究暂行办法》追究相关责任人的责任，还要对单位的军政主官追究领导责任。

6.公安消防部队车辆安全管理规定 篇六

第一章总则

第二章车辆事故等级

第三章驾驶员挑选

第四章驾驶员培训与考核

第五章驾驶员管理教育

第六章车辆动用批准权限

第七章车辆出场管理及维护

第八章干部开车

第九章奖励与处罚

第十章附则

第一章总则

第一条为了加强公安消防部队车辆安全管理工作，预防车辆事故发生，依据中国人民解放军条令条例和有关规定，结合公安消防部队实际，制定本规定。

第二条本规定是做好预防车辆事故工作的基本依据，适用于公安消防部队所有人员和机动车辆。

第三条各级领导、机关和所属单位应当把预防车辆事故作为安全工作的重点，加强领导，齐抓共管，严格制度，落实责任，预防和减少事故，保持部队安全稳定，巩固和提高部队战斗力，保证各项工作任务的圆满完成。

第二章车辆事故等级

第四条车辆在运行中造成人员伤亡、车辆损坏或其它损失的为车辆事故。经交通管理部门裁定我方负有责任的车辆事故列为责任事故。

第五条车辆事故按危害程度，分为一般事故、严重事故、重大事故和特大事故四个等级。

一次重伤2人以下或者直接经济损失（指物资损失折款和善后处理所付出的费用，下同）1万元以上不满10万元的，为一般事故。

一次亡1人或者重伤3至5人(师职以上领导干部重伤1人)，或者直接经济损失10万元以上不满100万元的，为严重事故。

一次亡2至5人（师职以上领导干部亡1人）或者重伤6人以上，或者直接经济损失100万元以上的，为重大事故。

一次亡6人以上或者损失特别严重、影响特别恶劣的，为特大事故。

第三章驾驶员挑选

第六条驾驶员学兵培训计划由总队依据编制和实际需要制订。学兵培训计划、学兵挑选和分配工作，由各级司令部门承办；驾驶员的培训工作由后勤部门负责组织实施。

第七条驾驶员学兵原则上从义务兵中挑选，以第一兵为主，第二兵不超过参训数的20％。基层中队的学兵员额不低于应训数的90％。

第八条驾驶员学兵应具备的基本条件是：政治思想好，作风纪律好，身体素质好。

第九条驾驶员学兵的挑选程序是：个人志愿，群众评议，中队推荐，大队和支队审查，总队审定。

第十条对选送到训练单位的学兵，由司令部门、后勤部门和承训单位进行复查。凡有下列情况之一的应予淘汰：

(一)不符合驾驶员学兵条件；

(二)因反应迟钝、身体不适应等原因难以跟队学习；

(三)不服从管理，有严重违纪行为；

(四)阶段考核主课成绩不及格。

第十一条对持有地方驾驶证的战士，如部队需要其担任驾驶员时，必须经中队推荐，大队和支队审查，总队司令部门、后勤部门组织考核合格后，办理《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》等相关手续，方可单独驾驶车辆。

第四章驾驶员培训与考核

第十二条驾驶员学兵培训时间不少于6个月，教练车与学兵的比例为1：6-8，训练期间每个学兵实际驾驶里程不少于1500公里。

第十三条对年驾驶不满1000公里的在职驾驶员必须进行500公里复训，未经复训的不准单独驾驶。

第十四条驾驶员学兵培训和驾驶员实习结束时，总队政治部门、司令部门、后勤部门应当对学兵的政治思想、作风纪律、技术状况进行综合考核。凡考核不合格的，不予办理驾驶证或取消驾驶资格。

第十五条支队每半年、总队每年结合车辆审验工作，由司令部门、后勤部门对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验。对审验不合格或无故不参加审验的，不得继续驾驶车辆。

第五章驾驶员管理教育

第十六条各级应针对驾驶员的思想和工作实际，经常进行思想政治、条令条例、交通法规、职业道德、专业知识和运输勤务教育，推广安全行车典型，总结经验，剖析车辆事故案例，吸取教训。增强事业心和责任感，强化法纪意识和安全意识，提高政治思想素质和业务技术水平。

第十七条各级应在驾驶员中广泛开展“红旗车驾驶员”评定和“百日安全无事故”竞赛活动，激发驾驶员爱岗敬业，安全行车的自觉性。

第十八条总队、支队机关的驾驶员应统一纳入机关警勤中队、分队，按建制班归口管理；其他单位的驾驶员能编班的统一编班，集中居住；不能编班的要编组并指定一名干部负责管理，落实责任。

第十九条驾驶员应相对固定，不得随意调动。确因工作需要进行调配的，应由用兵单位提出申请，司令部门按编制予以审定，并按规定办理有关手续。第二十条经部队培训的义务兵驾驶员服役期满符合士官选取条件的按士官管理规定选取为士官。

第二十一条驾驶员学兵必须填写统一印制的《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》，分别装入本人档案和技术档案。无《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》的，不准从事驾驶员工作。

第二十二条驾驶员出车时必须携带行驶证、驾驶证和有效身份证件。士兵驾驶员出车一律着制式警服，因执行任务需要着便装时，须经领导批准。

第二十三条对有严重违纪问题和驾驶作风恶劣的驾驶员应吊销驾驶证，调离驾驶工作岗位。

第二十四条驾驶员守则：

(一)认真执行条令条例和规章制度，自觉维护纪律和工作、生活秩序；

(二)坚持各项车辆保养制度，精心爱护车辆，始终保持良好车况；

(三)严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，自觉服从交通管理人员的指挥，接受部队车辆安全检查，文明驾驶，礼貌行车；

(四)严禁超速行驶和强行超车，严禁开“赌气车”和“霸道车”，严禁开车时聊天、吸烟、吃东西、嘻笑打闹和打（接）电话，严禁酒后驾车、私自开车、无证驾车，严禁驾驶与证件不符的车辆，严禁擅自改变行车路线，严禁搞营利性运输，严禁将车辆交给无关人员驾驶，严禁穿插、超越警车护卫的车队和执行紧急任务的车辆；

(五)除执行紧急任务外，不准使用警灯、警报器；

(六)发生车辆事故时积极抢救伤员，保护现场，迅速向交通管理部门、部队领导和有关部门报告。

第六章车辆动用批准权限

第二十五条支队机关在驻地用车由支队值班首长或车辆主管部门批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十六条总队机关在驻地用车分别由部门领导批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十七条各总队、支队的直属单位在驻地用车由本单位值班首长批准，跨地、市（州、盟）用车由总队、支队值班首长批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十八条大队、中队、公安分局消防科在驻地用车由大队、中队、公安分局消防科主官批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十九条节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车，要严格控制，必要时报上一级批准。

第七章车辆出场管理及维护

第三十条动用车辆必须填写《派车单》(见附录)。

《派车单》一式三联，由用车人或用车单位填写，经领导按车辆动用批准权限签署后送车管部门或警勤中队、分队(基层中队分管领导)，分别由用车单位、驾驶员和营门卫兵存持和查验。

凡无《派车单》的，车管部门或警勤中队、分队(基层大队、中队)不予派车，营门卫兵不予放行。因特殊情况未签发《派车单》，须由车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）派车干部通知门卫登记放行，返回后补办《派车单》。第三十一条车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，收车时立即交回。

第三十二条驾驶员出车前应认真检查车辆技术状况，不准带故障出车，回场后应及时保养，保证车辆处于良好技术状态。

第三十三条远距离出车执行任务时，应派干部带车，并选派思想、技术、纪律和驾驶作风好的驾驶员驾车。

第三十四条驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，日累计行车时间一般不超过8小时。长途行驶时应适时休息，严禁疲劳驾驶。

第三十五条干部乘坐车辆时，对行车安全负有责任，应提醒驾驶员控制车速，安全礼让，遵守交通法规，不准催促驾驶员超速行车，不准向驾驶员要车开，无特殊情况不准擅自改变行驶路线。

第三十六条严格执行乘载规定，不准超载、超员、超宽、超高、超长。货车运载人员时，必须加盖汽车篷布，严禁人员和货物混载。载运枪支弹药和易燃易爆物品必须上报总队有关部门，并指派干部和专业技术人员带车。

第三十七条驾驶员持部队驾驶证，不准驾驶地方牌照机动车辆。实习驾驶员不准单独出车。

义务兵和士官在外出、出差、探亲、休假期间不准驾驶地方车辆。

第三十八条严格车辆驾驶证、行驶证和牌照的申领、核发和使用，任何单位和个人不准出租、外借车辆牌照，因违反牌证办理规定导致车辆事故的，应追究有关领导和承办人员的责任。

第三十九条对车辆动用次数、行车里程等情况，车管部门或警勤中队、分队（基层中队）每月进行一次统计核对，并将情况报主管领导。

第八章干部开车

第四十条干部驾车要坚持“本人申请、技术考核、组织批准”的原则，必须经正规的培训，考核合格，持有武警驾驶证，经支队级以上单位批准后，方可驾驶行政车辆。凡未经正规培训或考核不合格的，一律不准驾驶车辆。持有地方驾驶证的干部，因工作需要，经本人申请，支队审查，总队有关部门考核合格后，办理武警驾驶证等相关手续后，可以驾驶武警车辆。

总队级单位正团（含）以下干部、支队级单位副团（含）以下干部，因工作需要，具备驾驶资格，可以向单位申请驾驶武警牌照行政车辆。干部驾车仅限于工作时间和公务用车。收车后应统一停放指定地点，严禁公车私用。

第四十一条干部驾驶摩托车，应经专门培训考试合格并持有驾驶证，佩戴安全头盔。

第四十二条干部驾驶自购机动车辆必须持有地方《机动车驾驶证》、《机动车行驶证》等有关证件，不准悬挂部队车辆牌照和使用部队驾驶证件。凡属干部驾车，必须由本人负责办理好人身保险等相关手续。

第九章奖励与处罚

第四十三条对预防车辆事故成绩突出的单位和个人，应给予奖励；由司令部门、政工部门和后勤部门共同组织实施

(一)对未发生车辆事故的支队级单位由总队通报表彰，同时可给予物质奖励；

(二)对安全行车的驾驶员，有条件的本单位可每月按其行驶公里数发给安全奖；

(三)驾驶员连续安全行车2万公里（消防执勤车1万公里）或全年安全行车、工作表现突出的，可视情给予嘉奖一次；连续3年被评为“红旗车驾驶员”或连续安全行车6万公里（消防执勤车3万公里），可视情给予记三等功一次；

(四)警勤中队、分队车辆全年行驶30万公里以上无等级事故，可视情给主管干部嘉奖一次；连续3年行驶100万公里以上无等级事故，可视情给主管干部记三等功一次；连续5年无等级事故，可视情给单位记集体三等功一次。

第四十四条驾驶员违反交通法规发生车辆事故，尚未构成刑事责任的，应给予行政纪律处分或批评教育。

(一)对发生车辆事故负有主要责任的，应给予肇事者以下处分：

1、发生一般事故，扣留驾驶证2个月以上，给予警告或严重警告处分；

2、发生严重事故，吊销驾驶证，给予严重警告至记大过处分，是义务兵的不能改士官，是士官的停止定期增资一年，当年不得晋升高一期士官；

3、发生重（特）大事故，吊销驾驶证，是义务兵的给予记大过以上处分，不能改士官，是士官的必须取消士官资格，改按义务兵退伍；是干部的给予记过至撤职处分。

(二)发生车辆事故负有次要责任的，给予肇事者批评教育或视情给予纪律处分。

(三)因无证驾驶、私自开车、酒后驾车、擅自将车辆交他人驾驶而发生车辆事故或在车辆肇事后逃逸的，应加重处分。

（四）发生车辆事故构成刑事责任的按规定追究刑事责任。

第四十五条对发生严重（含）以上车辆事故的单位，视情给予警勤中队（分队）、基层中队或车管部门领导纪律处分。

第四十六条因工作失职、管理松懈、违反规定导致部属发生车辆事故的，应给予干部纪律处分。

对一年内连续发生严重、重（特）大责任事故的单位，要视情追究主管领导和主官的责任。

第四十七条发生车辆事故的单位隐情不报或弄虚作假欺骗上级的，应给予单位主官和有关责任人纪律处分。

第十章附则

第四十八条本规定中车辆动用批准权限，系指部队行政车辆动用批准权限。

第四十九条以往规定与本规定不一致的内容，以本规定为准。

第五十条各单位可以根据本规定制定具体的实施细则。

第五十一条本规定由公安部消防局负责解释。

7.关于强化消防部队资产管理的思考 篇七

(一) 有利于促进后勤保障和建设, 提升消防部队战斗力

消防部队承担着国家消防安全和应急救援等重要职能, 其后勤保障是否及时到位也直接影响着消防部队的整体战斗力。在紧急抢险救援或消防救灾过程中, 发生装备遗缺或故障将给部队完成抢险救灾任务造成极大障碍。而资产管理作为部队后勤管理的重要内容, 其管理成效直接影响部队的后勤保障能力, 进而影响部队战斗力。

(二) 有利于增强资产管理使用效益, 确保国有资产保值增值

目前, 随着消防部队越来越多地参与社会事务, 财务活动内容和所处的环境也更加复杂。多变复杂的形势下, 不少消防部队并没有及时提升资产管理能力, 思想上产生了松懈, 盲目添购设备、资金管理支出随意等现象屡见不鲜, 损害了消防部队的形象。加强资产管理, 实现较少投入较高收益, 有利于提高资产管理和使用的效率和效益, 维护国有资产安全。

二、消防部队资产管理存在的问题及其原因

(一) 资产管理意识淡薄

消防部队由于其内部系统的相对封闭性和独立性, 一些消防部队领导认为部队的资产“想怎么用就怎么用”, 而部队等级观念也使得下级官兵对上级的“越界”行为不敢多言, 甚至为之掩护。有些消防领导对资产的重要性认识不足, “重钱轻物”、“重购置轻管理”, 对固定资产的管理等不加重视, 导致一些设备、器械失于管理, 损毁、故障等现象屡有发生。加之当前部队人员流动快, 一些资产价值大、体积小的高档物品容易随着人员的流动而流失。此外, 也有部分消防部队官兵对资产管理存在应付和侥幸心理, 资产管理主观性和随意性大, 缺乏专门的资产管理机构, 容易引发资产管理风险。

(二) 资产管理制度不健全

目前, 不少消防部队在资产管理上不规范, 缺乏制度支撑, 导致资产管理存在漏洞, 给贪污腐败、权力寻租等不法行为留下可乘之机, 具体表现为在以下方面。一是资产增加缺乏计划性, 资产管理不严密。例如, 消防部队在购买、建造或接受上级配发、地方捐赠资产后, 不及时入账;营房或训练设施不及时转固;资产转移、调拨没有相应的调拨、流转单据支持;接受资产没有完整的入库手续等, 再加之一些细节程序不规范, 极易造成监管漏洞, 或是造成资产闲置浪费。二是资产管理方法落后, 管理工作不够细致。一些部队资产管理内部系统之间缺乏有效的资产管理信息沟通和共享, 难以及时监控资产信息。例如, 部队在资产报废方面没有合理的制度与尺度掌握, 报废也未按规定的流程进行报批, 使一些未到报废年限的资产提前报废, 造成了财产的浪费, 又可能使一些本应报废的资产推迟了报废, 给消防工作造成隐患。

(三) 缺乏有效的监督机制

一是缺乏有效的事中监督机制。一些消防部队对日常监管不重视, 资产管理缺乏日常例行检查和定期巡检, 未能及时发现和查处问题。日常的预决算审计、财务收支审计和经济责任审计及专项清理检查等, 往往重查会计资料、轻实物盘点, 重查错纠弊、轻真实了解情况, 难以及时监控和掌握资产动态和重大变化。二是未建立起有效的资产管理绩效评价制度和问责机制, 没有把资产管理纳入部队全年工作考核的内容。资产管理缺乏绩效考评, 责任人责任意识淡薄;绩效考评标准不科学, 未能全面反映资产管理情况, 对资产管理不力的单位和领导没能及时追究责任, 总结经验教训。三是审计监督的缺位。缺乏独立的内部审计机构, 部分消防部队内部审计流于形式, 审计频次和力度不大, 财务、纪检等监督部门也未能及时发挥监督作用。

(四) 资产管理人员素质不高

资产管理对相关人员的素质要求较高。然而, 现行的管理体制是, 资产基本上都是由排长管理, 排长干满2年升任指导员或中队长后由新来的排长接管资产, 排长基本熟悉资产业务又由新手接管, 如此周而复始, 导致资产管理始终处于摸索过程之中。一直以来, 或多或少地存在的“重建设轻管理”思想使得部队在招收人才时过分注重对作战素质和科技能力的考察, 而忽视对资产管理人才的选拔, 使得部队内部资产管理人才匮乏, 缺乏专业的资产管理技能, 很难胜任资产管理职能, 遑论促进部队资产管理水平的提升了。

三、强化消防部队资产管理的对策建议

(一) 提高重视程度, 建立资产管理责任体系

消防系统各级单位应积极转变思想观念, 正确认识资产管理对确保后勤保障能力、增强部队战斗力、提高资产使用效益、维护国有资产安全的重要意义。各大队主管在上任伊始就必须掌握单位所属资产, 明确责任, 建立起支队、大队、中队、班、个人的“五级”管理网络和责任链。同时, 应在单位内部加强对官兵的宣传和教育, 引导广大官兵提高资产管理意识和责任意识, 切实担负起资产管理的责任来。各级单位应积极构建矩阵式资产管理体系, 明确岗位和分工, 将资产管理责任层层分解落实, 定期登记资产与对账, 确保部队资产“物物有人管, 人人主动管”。

(二) 健全资产配置标准, 完善资产管理制度

1. 建立规范统一的资产配置标准。

充分考虑部队建设需求, 按照“业务部门拟制、资产管理部门审核汇总、党委研究审批”的程序, 建立资产编配标准, 有效避免资产重复购建和闲置浪费, 在全面权衡内部实际和人员情况等的基础上, 依据业务实际需要制定出科学合理的配置标准, 又要照顾到不同部门的特殊性。在具体实施上, 应在权衡部门实际与人员情况的基础上, 根据本地出勤量, 参照军地现有标准制定相关资产配置标准。同时, 考虑其使用年限与报废标准, 结合资产性能、技术周期与使用特点掌握资产的最低更新年限。对涵盖土地房屋建筑物、消防装备、设备器材、库存物资、其他资产等5大类48项资产明细制定本单位的资产配置。

2. 健全资产管理制度。

首先, 要完善资产的购置、调剂、登记、库存管理、维修、处置等管理措施, 完善风险评估, 健全规章制度和权限审批体系, 确立第一责任人。其次, 部队单位应加强对资产的核对登记和评估, 规范资产核算, 统筹资产调配, 盘活闲置资产, 提高资产使用效益。再次, 将资产管理纳入预算管理的范畴, 实行“先审后报、先批后用”, 分轻重缓急, 优先保障重点建设项目, 优先购置急需装备, 做到能不买的坚决不买, 能调剂的坚决调剂, 合理控制库存资产, 使资产标准和资产预算真正成为优化资源配置的杠杆, 实现动态管理。最后, 推进资产管理的信息化。消防系统应以省级单位为主体, 以“武警部队财务管理信息系统-资产管理系统”数据为依据, 全面推进, 不留死角, 推进资产管理信息共享和交流, 对资产信息实现动态监控和管理。

(三) 强化资产审计, 建立资产监督体系

管好用好资产是消防部队建设的一件大事。《武警消防部队资产管理暂行规定》中指出, “各级应当对所属单位和部门资产管理工作情况实施必要的监督检查”。首先, 应建立常态化的监管机制, 加强日常例行检查和定期巡检并不定期开展随机抽查, 加强资产监督力度。检查应采取书面检查和实地勘查相结合的方式, 核对账实。其次, 健全资产管理绩效评价机制和问责机制。部队应明确资产管理考核标准和责任单位, 定期对各资产管理单位进行考核评比, 加强绩效评价分析, 制定奖惩机制和激励措施。最后, 加强资产审计, 构建共同监督防御体系。消防部队应健全内部审计, 加强资产审计和经济责任审计。同时, 财务、纪检、审计等部门也应加强对资产管理工作情况的监督检查, 构建全面的监督体系。

(四) 加强队伍建设, 提高资产管理人员素质

首先, 部队应建立健全人才引进和培养标准, 完善人才类别和标准, 避免人才的单一化。部队应根据需要引进专门型人才, 充实部队人才队伍。同时, 应加强部队专家库建设, 做好资产管理专家的引进和后勤保障工作。其次, 加强对现有资产管理人员的培训。通过选派进修、集中开班授课、远程教育、脱岗培训等多种方式, 加强对现有资产管理人员的培训, 提升专业技能, 建设一支优质高效的资产管理团队, 或者资产管理交由具备发展潜力的装备技师担任。

四、结论

资产管理成效关乎消防部队的履职尽责能力, 不容轻视。全体消防官兵一定要从思想上警醒起来, 转变认识, 提高资产管理意识, 加强制度建设和人才培养, 创新资产管理方法, 实现资产的优化管理, 完善值勤备勤条件, 促进部队战斗力的提升。

参考文献

[1]李玲.浅议新形势下消防部队固定资产管理[J].财经界 (学术版) , 2013 (06) .

8.消防部队管理讨论 篇八

关键词：新形势；消防部队；灭火救援装备；消防单位；关联人员；设备管控

中图分类号：TU998 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0167-02

最近几年，伴随经济的延展，灭火救援关涉的新颖设备、新产出的材料逐渐被接纳及运用。层级偏高的建筑物递增，火灾潜藏着的致灾因素随同增加，施救的疑难点也增添了。在这样的态势下，消防部队要明辨灭火救援特有的新装备，运用采购进来的新器材，提快原有的灭火速率。新时段内的灭火装备，依循新颖的技术路径，变更了固有的装备架构。

1 装备管控的疑难

1.1 构架层次不佳

灭火救援特性的消防装备凸显出发展失衡这一总倾向。装备构架预设的层级构架没能适宜，整体态势下的保障水准也没能真正去提升。消防地段固有的差异很大，若发生规模偏大的火灾，在复杂架构这样的场合以内很难满足延展的灭火需求。基层范畴内的消防部队没能全面明辨装备的特性，只注重全面安设这样的设备，没能接纳新颖的科技。

1.2 管控机制没能到位

基层范畴内的很多单位在装备管控这一层级内没能引起注重。装备管控依托的机制没能被创设，即便创设了管控机制，也缺失体系特性及应有的实效特性。消防部队惯常注重去搭配装备，而忽视掉了平日以内的装备规制。很多刚刚安设好的救援装备就被人为损毁。

1.3 管控中的细节弊病

没能建构装备档案，随便丢掉存留着的说明书。在没能造册及存留档案时，消防部队对配件固有的构架、关涉的技术参数没能明晰。节约的认知偏差，把场地存留着的灭火装备用在非执勤特性的培训之中，没能注重接续的维持及修护。不注重细节特有的设备修护，随便去报废这样的装置，耗费掉了采购进来的新器材。对流失了的这种装备没能随时发觉；有的中队经由成员调动，没能及时去查验及交接装备，造成存留着的装备丢失。

1.4 技术层级不高

灭火装备固有的技术特性、关联着的操作规程，都应被注重。若接续的修护保养没能足够，就很难维持住装备特有的救援属性。消防部队惯常拒绝接纳技术层级偏高的装备，采购进来的高技术层级的新装备，由于超出预设的期限而浪费掉。高技术特性的关联装备，很难经由惯常的保养途径去维护。例如：化学特性的检查仪器、有着破拆特性的救援配件、呼吸器及场地以内的切割工具、个人配有的防护机件，都只好依托进货方去查验及修护。

2 装备的管控及进展

2.1 接纳新颖科技

要促动救援水准的渐渐提升，就应接纳灭火救援关涉的先进技术。为此，要尽快去摸索先进特性的消防技术，不能单纯依凭被动特性的装备进口，而要着力去创设层级很高的、有着技术特性的新颖装备。添加这一范畴的调研投入，培育高层级的新颖人才。

2.2 装备配置关涉的新标准

灭火救援依托的装置标准，要凸显出适宜的特性。装备搭配依循的这种标准，不能预设得偏低或偏高。若预设了层级过高的这一标准，则会耗费掉救援资源；若预设了偏低的标准，则没能满足延展着的消防需求。为此，有必要明辨既有的真实状态，适当延展创设出来的技术标准。

针对细分出来的各类地段，明辨火灾特有的多样类别；分出不同层级，拟定出适宜特性的技术标准，不要依循同一的预设标准。加强管控中的针对特性，预设装备依托的管控标准；指定部队以内的专门职员去归整并搜集得来调研资料；在接续的执行中，明辨潜藏着的疑难，创设灵活特性的新颖机制。随时去查验并更改既有的技术规则，不断去更替偏旧的装备技术。

2.3 选出可用的装备

依循保护对象独有的类别，选出适用特性的救援装备。不同类别范畴内的火情，要求场地以内的消防人员，搭配不同特性的防护装备。要依循设定好的灭火规程，指派作战依托的不同车辆，选出某规格下的灭火枪炮、灭火依托的试剂、依托的根本方式。灭火救援配有的各类装备要依循区分出来的保护辖区，优化原初的装备构架。搭配这样的装备要考量侧重去保护的特有对象，也要考量场地范畴内的一般对象。

2.4 确认预设的磨损年限

采购进来的救援设备，在设定好的运用年限以内，都会凸显出不同态势下的磨损及耗费。通常来看，救援装备没能达到预设的年限，就不能接续运用了。明辨最优的这种年限，延展装备原有的性能，可以限缩耗费掉的装备数目，也能在突发特性的火灾中凸显出救援的最优成效。装备预设的运用年限要协同产品查验、接续的产出部门、预设标准及规格特有的部门共同去制备。经由真正查验以后，列入明晰的标准之内，严格依托拟定出来的标准去救援。

2.5 掌握灭火时段的操作规程

灭火救援范畴的水准提升，不能脱离最佳态势下的装备结合。救援人员及关联着的灭火装备，要审慎予以结合，才能促动救援成效的提升。为此，在平日以内的学习中，就要明辨各类装置特有的运用规程，注意去查验这样的细节，运用好采购进来的精良装备。

最近几年，伴随业务的延展，消防部队替换掉了偏旧架构的救援装置，选购了科技特性很高的新颖设备。然而，若没能熟识关联着的操作规程，则很难审慎去操作既有的设备，甚至造成突发特性的各类事故。由此可见，灭火范畴内的救援装备、存留着的特勤装备，都要明辨它们的规程。不要抵制新颖科技，应当接纳新拟定出来的操作规则，促动装备去发挥预设的成效。

2.6 售后服务的查验及落实

装备产出的关联企业要注重接续的售后服务。尽早去拟定关涉售后服务的特有规程，明辨生产制备、售卖装备这一范畴的企业职责。企业制备了救援装备，就要担负关涉的保修职责。投入惯常的运用以前要预设定期培训；投运时段内也要注重惯常的保修等。各个层级内的消防部队，要指引并查验灭火装备特有的产出厂家，增添产出流程内的质量认知，并做好接续的售后维护。前移预设的查验关口，把售后服务这一范畴的能力水准，看成招标依托的根本依据。对售后服务没能合规的企业制备出来的产品，不要进到接续的运用流程之内。

2.7 细分职责层级

车辆装备特有的救援器材，要细分出管控层级，让部队以内的官兵都能审慎去面对预设的管控任务。使用管理依托的责任制，要明晰权利及关涉着的责任。各个区段存留着的车辆装备都要经由台账登记，逐一去建构档案。每周去查验一次场地以内的救援装备，在月末时段内，把查验得来的结果划归进预设的考评范畴。明晰奖惩这样的机制，促动官兵去遵守。

3 结语

战斗力关涉的多样要素包含了现场范畴内的消防装备。成套架构下的这种装备要依循统筹指引及特有的规划快速去调配，以便适应变更着的救援现状。灭火救援范畴的最优设备要预设适宜的数目，加强平日以内的装备管控，发觉潜藏着的装备效益，这就促动了灭火救援这一行为的成效提升，延展了综合保障特有的水准。

参考文献

[1] 吴礼龙.谈科学配置消防部队灭火救援装备[J].消防技术与产品信息，2007，（7）.

[2] 魏建华.新形势下消防部队灭火救援装备的建设与管理[J].科技创业家，2012，（7）.

[3] 孙玉海.发挥装备优势引领消防部队灭火救援职能向纵深发展[J].消防技术与信息，2012，（2）.

[4] 赵俊彬.探讨消防部队灭火救援装备管理中存在的主要问题[J].才智，2013，（8）.

[5] 冷俐，何宁.灭火救援理论和技术装备发展的需求分析[J].消防科学与技术，2007，（3）.