救护车管理通知

救护车管理通知（12篇）

1.救护车管理通知 篇一

老煤发[2012]31号 签发人：刘志文

华蓥市老岩湾煤业有限公司 关于成立矿山辅助救护队的通知

矿属各单位：

为强化矿井安全生产，有效防范、遏制矿井灾害事故，完善事故救援机制，防治事故扩大，促进老岩湾煤矿安全生产形势稳定好转，根据我矿实际情况，成立2012老岩湾煤矿矿山辅助救护队，现将具体情况通知如下：

一、成立矿山辅助救护队 组

长：赵吉建（兼）

成员：曾德全、张松柏、袁友喜、谢万刚、杨坤明、陈帮文、肖加贵

二、辅助矿山救护队职责

1、遵守纪律、听从指挥，积极主动地完成领导分配的各项任务。

2、保养好技术装备，使之达到战斗准备标准要求。

3、积极参加学习和技术、体质训练，不断提高思想、技术、业务、身体素质。

4、处理事故时的具体职责是：

（1）在处理事故时，应迅速而正确地完成指挥员的命令，并与之保持经常地联系。

（2）了解任务，熟练运用自己的技术装备努力完成任务。（3）积极救助遇险人员和消灭事故。

（4）在行进或作业时，时刻注意周围的情况，发现异常现象立即报告队长。

（5）注意自己仪器的工作情况和氧气呼吸器的氧气压力，发生故障及时报告队长。

（6）在工作中互相协同，在任何情况下都不准单独行动。撤出矿井后，要迅速整理好氧气呼吸器及个人分管的装备。

2012年7月1日

主题词：成立

辅助

救护队

通知

抄送：各科室 华蓥市老岩湾煤业有限公司 2012年7月1日印

2.救护车管理通知 篇二

1 要选好、用好小队长和副小队长

小队长和副小队长是矿山救护最基层的指导员, 是兵头将尾, 同时在战斗中又是最有力的战斗员。作为战斗在第一线的小队长、副小队长任务重, 事情多, 业务技术要求高, 一个小队管理的好坏, 战斗力强与弱, 纪律严与松, 都直接取决于小队长的工作能力和管理水平。为此, 作为大、中对指挥员, 在加强小对建设和管理上, 一是要选贤用能, 要用好、管好小队长。二是正副小队长必须句高度的政治思想觉悟, 有责任心和事业新, 敢于承担责任, 善于管理小队, 精于业务理论知识, 并要具备实战应变能力。三是多渠道的选贤用能, 在小队长的聘用上, 多听群众意见, 采取明主选举和组织综合测评的方式, 将群众信任。有能力的队员聘到小队长管理岗位上。

2 要积极支持小队长的工作

小队长要管理好一个小队, 除要求小队长积极开展工作, 时时处处走在队员的前头, 经常性地开展业务训练活动之外, 作为大、中队指挥员, 应从以下三个方面支持小队长做好工作:

2.1 放手让小队长大胆地工作, 给小队长任务、责任、压力、做到责、权、利三者统一。

让小队长在管理上有施展自己能力的天地。当小队长在工作中有为难的情况时, 大、中队领导应及时给小队长鼓气加油, 帮助小队长出主意想办法, 多方面的给小队长创造良好的工作环境, 促使小队长有信心、有决心把小队的工作做好。

2.2 关心和爱护小队长的工作。

作为小队长, 责任重、压力大、要求高, 天天跟队员在一起摸、爬、滚、打。如果大、中队指挥员不经常关心、爱护小队长, 小队长很容易出现不负责的现象。因此, 应从政治上和生活上多关心、爱护。在政治上, 要严格要求, 多进行政治思想教育, 提高政治素质。在评选创优方面, 要多考虑小队长, 尽可能让小队长当先进、做表彰。在生活上, 经常关心小队长的家庭情况。当小队长有困难的时候, 大、中队指挥员一定要伸出援助之手。

2.3 督促小队长的工作。

一个小队的工作如何, 除小队长积极开展工作之外, 与大、中队指挥员不断进行督促检查有很大的关系。没有压力、就没有动力。为此, 大、中对指挥员就要经常性的对小队长的工作进行监督检查。发现问题, 及时处理解决, 发现的好人好事, 要进行表彰和鼓励。问题尽量让小队长自己给解决, 好人好事大、中队来表彰, 督促检查就是为了促进小队的工作, 就是为了让小队长得到锻炼, 得到提高, 让小队长明白这些道理, 充分发挥自己的特长, 创造性地做好小队工作。

3 要正确对待八个方面的关系

矿山救护队的性质决定, 必须加强小队建设, 提高全体战员的整体素质。在小队管理上经常会碰到方方面面的问题, 这就需要大、中指挥员及时给与解决和处理。在整个小队建设和管理上要正确对待和处理好以下八个方面的关系:

3.1 小队与中队的关系。

小队和中队是上下级关系, 在工作中小队要绝对服从中队的领导和管理, 听从中队的指挥。特别是在矿井灾害事故的处理上, 方案措施制定后, 小队长就应带领小队执行中队指挥员的命令, 完成中队指挥员交给的任务, 在战后讲评中, 中队指挥员应多听取小队长的意见, 小队长要及时将小队所了解的实际情况向中队指挥员汇报。给大、中对指挥决策提供第一手安全详细的依据。在平时的学习、训练、战备值班等方面, 中队领导要多到小队走走、问问、掌握情况, 了解小队的动态, 做到开明开放、诚实守信。只有这样, 才能处理好中队与小队的关系。

3.2 小队与小队的关系。

小队与小队是同级关系, 没有高低之分, 相互之间要相互交流、相互学习、取长补短, 在技术业务方面互相帮助, 共同进步。小队不能只局限于自己的小圈子中, 我们反对闭关自守, 固步自封, 那样只能限制进步, 阻碍自己的发展。中队指挥员要密切注意小队与小队之间的团结, 引导小队放开视野, 特别是在处理事故联合作战时, 小队与小队之间的密切关系就显得十分重要。这就要求中队指挥员要善于带兵。在平时的管理上就要严格要求, 每个小队都是你的部下, 要平等对待, 要多组织小队长、副小队长进行学习, 提高他们的全局观念和团队意识, 只有这样才能搞好小队与小队之间的关系。才能确保在事故处理中, 多队联合作战的成功救援。

3.3 小队长和副小队长的关系, 是主角和配角的关系。

在小队管理上, 就如同在人生大舞台上同唱一台戏, 而且要认真地唱好自己的戏, 主角和配角同等重要。这也就要求小队长和副小队长之间要团结, 要亲如兄弟, 工作上要相互配合支持, 学习上要互相帮助, 在生活上要互相关心, 对小摩擦要多理解, 这样小队的管理工作就会越做越好。

3.4 小队长和队员的关系, 是班子和战士的关系。

班长关心、爱护战士;同理战士要尊重、支持班长。更亲密一点讲, 小队长就是小队的大哥, 队员就是亲弟弟。因为一个小队的队员在一起相处的时间, 比和自己的亲兄弟的时间还要长。这样就要求小队长和队员一定要讲团结、讲礼貌、讲职业道德, 要进行集体主义思想教育。作为大、中队指挥员要密切关注小队人员的思想动态, 既讲团结, 也要讲原则、纪律。这样才能使小队长和队员的关系正确处理好。

3.5 队员和后勤人员的关系, 是同志之间的关系。

只有分工不同, 没有高低贵贱之分。队员是战斗员, 是救护的主要力量, 是救护队的门面, 要多鼓励支持。同时, 后勤人员是搞好后勤保障服务的人员, 要求中队指挥员应统筹兼顾, 要做大量细致的思想政治工作, 解决队员与后勤人员的矛盾, 处理好两者的关系。

3.6 人与装备的关系。

在人与装备的关系中, 人是主要的, 是起决定性作用的因素, 装备问题也决不能忽视。在救护工作中, 如果说认识主要的, 那么装备在救援中也是非常关键的, 应当引起小队和队员的重视。再好的装备也必须由掌握一定技能的人使用和操作。反过来讲, 素质再好的人若在灾区不配备仪器装备, 是绝对完不成救援工作任务的。因此, 人和装备都是非常重要的, 两者缺一不可, 我们在抓好人的素质的同时, 还必须经常维护, 保养好设备, 并按规定进行常规检查, 提高抗灾、救灾的能力。

3.7 纪律和自由的关系。

对救护指战员的纪律要求, 是救护队的工作性质和处理灾害事故的紧迫性等特点决定的。人都喜欢自由, 不愿意受纪律的约束, 这也许是人的天性, 但是自由必须受到主客观条件的限制。救护队是一支特殊的战斗队伍, 其工作性质必须用纪律来约束和管理。如果一个救护队纪律松弛, 组织涣散, 疏于管理, 对小队和个人的纪律要求不严, 这支救护队肯定无战斗力, 将会给社会和人民造成不可估量的损失。救护队的职责是救灾抢险, 肩负着保护人民生命和国家财产安全的重任, 在安全生产中处于重要的地位。因此, 在纪律上, 一方面要加强管理, 按照制度办事, 对指战员从严要求;另一方面要严于自律, 大、中、小队长说话、办事要起表率作用, 队员也要在训练、战斗严格用纪律标准要求和约束自己。

摘要：以人性化关怀, 从构建和谐队伍的高度, 提出要正确处理好小队与中队、小队与中队之间等八个方面的关系。同时还对矿山救护队日常学习和训练提出了重点。

3.救护车管理办法 篇三

【颁布时间】 1997-07-02 【正

文】

救护车管理办法

第 1 条

为加强救护车之使用管理，迅速救护或运送病人，提升救护品质，特订定本办法。

第 2 条

本办法所称卫生主管机关：在中央为行政院卫生署；在省(市)为省(市)政府卫生处(局)；在县(市)为县(市)政府。

第 3 条

左列单位因业务需要，得设置救护车：

一卫生机关。

二警察机关。

三医疗机构。

国军救护车之设置及管理，其办法由国防部定之。

第 4 条

救护车之勤务以左列为限：

一救护危急病人。

二灾害救护。

三空袭救护。

四运送转诊病人。

五依实际需要兼作紧急运送、巡回医疗、防疫措施之用。

第 5 条

救护车应有固定位置之担架或活动病床、急救箱、氧气、自动抽吸设备骨折固定板、毛毯、空调设备、警鸣器、红色闪光灯等配备。

前项急救箱之设备，由中央卫生主管机关定之，警鸣器之警号依内政部之规定。

第 6 条

救护车之车身应为白色，除车身两侧应漆绿色十字及单位名称，车身后部应漆核准字号(如附图一、二)外，不得为其他标识。

第 7 条

依第三条第一项规定设置救护车，应由设置单位填具申请书，报经所在地直辖市或县(市)卫生主管机关核准。经审查合于前二条规定者，发给证明文件。

救护车设置单位取得前项证明文件后，应向公路监理机关申请登记检验，核发特种车牌照，并得依法申请减免有关税捐。

公路监理机关依前项规定发给特种车牌照时，应副知原核准设置之卫生主管机关。

第 8 条

救护车执行第四条第一款至第四款之勤务，应配置救护人员二人。

前项救护人员，应由曾受紧急救护训练者担任，其训练时数及内容，由中央卫生主管机关定之。

第 9 条

救护车执行第四条第一款至第四款之勤务时，随车救护人员应填具救护纪录表一式二份，一份交与该医疗机构参考，一份留存备查。

第 10 条

救护车执行勤务时，非因情况紧急，不得使用警鸣器及红色闪光灯。

第 11 条

救护车未执行勤务时，应停放于设置单位之固定地点。

第 12 条

医疗机构救护车运送转诊病人，得依医疗法之规定收取费用。

第 13 条

救护车设置单位，有左列情形之一者，应于事实发生之日起十日内，向原核准设置之卫生主管机关报备，并依规定向公路监理机关办理登记：

一救护车设置单位之名称、负责人、地址等登记事项变更者。

二救护车设置单位裁撤或歇业者。

三救护车停驶、复驶、报废、注销牌照或缴销牌照者。

四救护车转让者。

有前项第二款至第四款情形之一，应注销原设置之核准。救护车转让者，其受让单位应依第七条规定办理。

第 14 条

遇有重灾害、空袭及各项救护演习时，各单位所设置之救护车，均应接受卫牛主管机关及警察机关联合指挥调配。

第 15 条

省(市)或县(市)卫生主管机关对所辖救护车之人员配置、配备、车身标识、救护纪录表及使用丢应实施不定期检查，每年并至少定期检查一次。

救护车设置单位应依法令或卫生主管机关之通知，提出报告；对于卫生主管机关之检查，救护车设置及其人员不得拒绝。

第 16 条

救护车设置单位及使用救护车违反本办法规定者，由所在地直辖市或县(市)卫生主管机关限期令其改善，逾期不改善或情节重大者，撤销其设置之核准，并通知公路监理机关注销其设置之核准，并通知公路监理机关注销其特种车牌照。

医疗机构设置及使用救护车，依前项规定受撤销其设置之核准者，对于该医疗机构及其负责医师，并依医疗法及医师法有关规定惩处。

第 17 条

未经核准擅自设置或使用救护车者，由所在地直辖市或县(市)卫生主管机关会同警察及公路监理机关处理。

第 18 条

本办法所定文书格式，由中央卫生主管机关定之。

第 19 条

本办法修正实施前己设置之救护车，其设置及使用与本办法规定不符者，救护车设置单位应自本办法修正施行之日起一年内办理补正。

第 20 条

4.救护车管理制度 篇四

为进一步规范救护车管理，保证救护车处于应急备用状态，确保接送病人工作顺利开展及行车安全，特制定本制度。

一、保险购买

1.由后勤科、财务科按医院规定购买相应保险。

2.购买保险时限、险种等由救护车司机具体负责，报办公室主任及分管副院长同意并备案。

3.救护车司机负责备齐购买保险所需相关资料。

二、车辆维护及审验

1.救护车司机直接负责救护车的日常维护及车辆检审。2.定期、按时对救护车辆进行检修和维护，做好清洁保养，保证车辆状况良好，鼓励自修、小修，如不能自行修理时需报办公室主任及分管副院长同意后，到指定维修点修理。

3.车辆管理、检审要有相关记录。

4.救护车辆必须做好救护设施管理维护，保证应急使用正常。

三、车辆使用及管理

1.定人、定车，责任到人，救护车平时应按规定停放在固定车位内，救护车上的设备、附件不得私自拆卸，必须变动的，须经主管领导批准后有专业人员拆卸。

2.救护车辆平时由司机做好检修、清拭保养，保持车辆的良好状况和必要的消毒工作，保证安全使用。停放救护车务必要注意防盗、防损坏。如果因司机原因造成损失，则有当事司机赔偿。3.建立健全车辆出勤登记制度，力争做到接警后5分钟内出车。认真填写《救护车使用情况登记表》。每次出车地点、开车时间、到达时间、回车时间、到院时间、公里数、车辆耗油数等都要登记清楚，执行任务途中及任务完成后不得随意改变行车路线。值班驾驶员必须坚守岗位，不得擅离职守。

4.救护车驾驶员在行车途中，应自觉遵守交通法规，做到文明行车、礼貌待人、热心为病员服务。驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知办公室，并说明原因。

5.办公室根据《救护车使用情况登记表》对接送患者进行回访，是否存在私收费、乱收费或服务态度差，一经发现将严厉处罚。

6.严谨公车私用，若遇特殊情况私人用车须报后勤科长及分管副院长。

7.除按相关规定免费出车外，外出车辆所收费用一律上交财务，实行收支两条线管理。

8救护车收费按相关规定执行，有收费室收取，驾驶员代收费用须按时上交收费室。

9.所收取费用用于车辆加油，驾驶员、医护人员差旅费开支，剩余部分按30%归用车科室，70%归办公室，用于车辆维护保养支出。

10.驾驶员、医护人员差旅费按院内差旅费补助标准执行（含食宿费用包干），由出差人员及时到财务室报销差旅费。

11.救护车工作时肇事根据交警部门确定责任后由医院承担相应责任，有下列情况之一者由肇事者本人自行负责并纳入绩效考核： 1.酒后驾车。

2.没有经医院同意自行驾车外出者。3.私人借车及外单位借车者。4.交由没有驾照者驾车。

5.车上乘坐与病人接送无关人员造成伤害的。

四、车辆加油管理

1.由后勤科根据行驶里程、路面情况、车辆油耗等核算用油量，要求每次出车耗油量不得超过标准的5%。

2.其他单位或私人借车时，油费不属于医院支付范围。3.加油发票须有主管院长签字后方可报销。4.认真填写车辆用油登记表。

5.禁止公油私用，挪用或利用医院用车名义给私家车加油，一经发现上述情况，给予其本次用油量2——3倍罚款，如发现加油量与行驶里程不相符时，将追查原因并给予相应处理。

5.救护车管理与使用制度 篇五

为加强对我院救护车的管理和使用，确保用车安全，充分发挥救护车的作用，方便山区群众就医和临床抢救需要。根据福建省人民政府给乡镇卫生院配备救护车的目的与要求，结合我院医疗抢救条件差、技术能力有限和医护人员不足，医疗救护服务范围广，所承担的责任重等实际情况与困难，制定以下管理和使用制度，请遵照执行。

一、职责

1、主要承担本辖区和周边乡镇的病人（急诊、危重症、活动困难患者）接诊和转院服务；

2、参与急重病人的抢救和转送上级医院；

3、在市卫生局的统一安排下，参与其它相关的临时性工作任务。（突发事件处置、群体性活动的医疗保障等）

二、用车

1、院务用车

主要是市卫生局统一安排用车、卫生宣传、下乡、巡回医疗、集体公务外出、运送医疗物资等，由院长同意批准后才能出车；

2、医疗用车

主要是接送病人和临床抢救。受条件所限，无法常规配备专门的技术人员，我院只能承担一般的接送服务，除急重症病人或家属要求外，不常规安排医护人员随行出车。下班时间出车时，如需医生护士随行，由当值人员承担，但必须立即报告院领导，及时安排好二线值班。

（1）接入病人

有设立卫生所的行政村，由乡村医生打电话或电话联系乡村医生核实病人状况后，经院办登记去向后，方可出车；未设卫生所的行政村或乡村医生无法了解情况，或由病人家属要求出车的，依来电话或来人说明的情况，确认是否需要安排医生护士随行，院办登记去向后出车；情况不明的，一般不安排医护人员随行，只按租用的形式，院办登记去向后出车。（2）转送转院

本院病人或临时接、送到我院的病人，需转上级医院的，由经治医生要求，并载入门急诊、住院医嘱，院办登记去向后出车。

（3）院外直接转送病人

外出现场就地直接转送病人，经院办登记去向后方可出车。院外转送病人，除现场原有的医务人员要求医务人员配合抢救或家属要求医生护士往现场抢救和随行护送外，一般不安排医生护士随行，只按租用的形式，院办登记去向后出车。

三、收费

按福建省物价局的医疗服务价格库的收费标准执行（1）车辆费用：按往返里程计费，20公里内每车次23元，超过部份每公里加收2元。高速公路收费按实际生成数另收；接或送的门诊病人由驾驶员直接负责通知收费，住院病人由经治医生载入医嘱，责任护士按驾驶员的收费通知单负责通知收费。（2）氧气费、抢救费、监护费、药品费、医务人员护送费等按实际执行情况，由责任医生载入医嘱，责任护士负责通知收费。

6.救护车管理通知 篇六

1开发工具介绍

本系统以Delphi7.0和ACESS2000为主要开发平台。

1.1数据库平台

Access是一个小型桌面型数据库。既可以只用来存放数据的数据库, 也可以作为一个客户端开发工具来进行数据库应用系统开发。Access支持ODBC (开发数据库互连, Open Data Base Connectivity) , 利用Access强大的DDE (动态数据交换) 和OLE (对象的联接和嵌入) 特性, 可以在一个数据表中嵌入位图、声音、Excel表格、Word文档, 还可以建立动态的数据库报表和窗体等。

1.2前台开发工具

Delphi是由Inprise公司 (前Borland公司) 推出的可视化编程环境, 同时也是目前最为流行的基于Windows的面向对象的可视化应用程序开发工具之一。它具有高效、优化的可视化应用程序开发环境和可扩展的数据库技术等特点。它的基础语言为Objec Pascal程序设计语言, 同时它继承了简单Pascal语言的优点, 如代码结构清晰、可读性好和代码执行效率高等。

Delphi可以访问的数据源有:本地数据库 (dBASE、Paradox、ASCII等) 、远程数据库 (SQL Server、Oracle等) 和ODBC数据源。

Delphi可以通过BDE和ADO来访问各种数据库, 我们这个系统使用ADO来连接数据库。ADO (ActiveX Data Objects) 是一个用于存取数据源的COM组件。它提供了编程语言和统一数据访问方式OLE DB的一个中间层。允许开发人员编写访问数据的代码而不用关心数据库是如何实现的, 而只用关心到数据库的连接。通过ADO几乎可以访问任何一种格式的数据库, 并且便于不同数据库之间的迁移。

2系统功能分析

卫生救护培训管理系统的主要功能是对培训人员信息进行收集和管理, 以便查询和打印合格证。具体的功能有:

1) 系统使用年份设置:新的一年设置系统年份后, 在录入人员信息时可对人员根据年份自动编号。

2) 培训人员信息录入:录入培训人员的详细信息, 具有添加、保存、删除、打印合格式等功能。

3) 合格式批量打印:一批人员培训考核合格后, 进行批量打印合格证。

4) 统计汇总:对年度培训人员情况进行汇总, 可打印统计报表。根据上面的分析设计软件功能菜单如如图1所示。

3系统设计与实现

3.1数据库设计

数据库设计是指对于给定的硬件、软件环境, 针对应用问题, 设计一个较优秀的数据模型, 依据此数据模型建立数据库中的表和视图等结构, 并以此为基础构建数据库信息管理应用系统。

根据数据模型设计如下数据表:图2、图3、图4所示。

3.2系统功能模块实现

3.2.1系统管理

系统管理的功能主要包括系统登陆、系统使用年份设置、培训人员信息录入、合格证批量打印和统计汇总功能。这些功能中系统登录、年份设置和合格证批量打印功能较为简单, 所以这里介绍系统数据的连接、培训人员信息录入的窗体初始化和保存功能。

3.2.2设置数据连接

将数据连接及数据查询控件置于数据表单中, 如图5所示, 为各模块提供数据支持。

编写数据库连接自定义函数ConnectToAccess:

3.2.3培训人员信息录入

设置窗体界面如图6所示。

通过窗体Create事件初始化各个对象的初始状态。

4结束语

软件交付使用后受到需求方的一致好评。本文由于篇幅有限, 仅将软件系统的设计思路和方法, 部分功能的实现代码给出, 希望能起到抛砖引玉的作用。

参考文献

[1]魏志强.Delphi数据库应用实务篇[M].北京:中国铁道出版社, 2004.

7.救护车医院感染管理制度 篇七

一、人员、救护车管理

（一）护送人员穿工作服，戴口罩、帽子。

（二）救护车应有专人负责，专车专用。

（三）救护车上所需急救用品及医用器材，在每一次接送任务完成后进行清点，及时补充和更换。

（四）建立登记制度。每次接送病人后进行详细登记，包括病人的名字、性别、年龄、疾病名称、接送途中抢救过程、所用药品和器材、护送人员、路程等。

二、消毒隔离措施

（一）车内用物每日早晨用500mg/L含氯消毒液擦拭干净。

（二）如病人在接送途中需进行手术或注射药物时，使用的一次性医疗用品用完后应装入医疗废物袋，回院后送医疗废物暂存点处置，不可途中乱扔。

（三）每次接送完病人后，对车内的用品要进行终末消毒。急救箱内外用消毒液擦拭，担架上有血迹或排泄物时要进行拆卸，并用消毒液浸泡，然后冲洗，晾干。车内及时消毒、通风换气。

8.救护车驾驶员管理制度 篇八

1目的：规范救护车驾驶员行为。2适用范围：项目部救护车驾驶员。3名词术语解释：无

4责任：保证出现意外事故用车安全、及时。5管理规定：

5.1综合管理部设专职救护车驾驶员一人，救护车实行每天24小时值班制度。救护车驾驶员在值班室随时待命，严禁无故擅离职守，违者处以100元罚款。因脱岗而推迟出车时间，扣除当月奖金；延误抢救时间的，责令下岗；情节严重的解除劳动合同。

5.2每天早上8点，驾驶员必须对救护车进行例行检查，重点检查发动机工作状况、制动、转向、灯光，检查后要认真填写《车况检查记录表》。要每三天进行一次维护、保养，确保车况良好。综合管理部安排专人进行工作监督检查。对因检查、保养不到位，致使救护车在关健时刻发生故障而延误工作的，按第一条有关规定办理。5.3驾驶员值班期间严禁饮酒，违者罚款100元／次。对于因饮酒而延误工作的，按第一条有关规定办理。

5.4驾驶员值班实行挂牌制，值班时间必须将写有自己姓名的标牌悬挂于值班室明显处。因故短时间离开值班室，应口头委托其它驾驶员临时值班；因休假或其它原因离开现场必须经综合管理部部长批准。

5.5专职救护车驾驶员休假期间，由综合管理部部长批准书面委托其它驾驶员值班。以上条款同样适用于受委托驾驶员。6相关表格：

6.1《车况检查记录表》 车况检查记录表 检查项目 检查情况记录 发动机 制动 转向 灯光

驾驶员确认是否具备使用条件是[ 驾驶员签字：

监督人签字：

]否[

]

年

月 日

年 月

9.救护车的消毒管理基本要求与方法 篇九

2016-01-20 宏医感控

救护车的消毒管理基本要求与方法

救护车不仅仅是一个特殊的运输工具，也是一个移动的抢救室或流动的ICU。救护车的清洁消毒与隔离防护工作质量如何，关系着医务人员的健康与否和患者的康复进程。因此，为预防疾病传播和有效控制医院感染，就需要严格救护车使用中的消毒隔离管理工作。

救护车消毒管理基本要求

1.救护车应专人负责，专车专用，只能用来接送需救治的危重患者，不可将救护与交通混用。

2.救护车上所需急救用品及医用器材在每次接送任务完成后，应进行清点、补充和更换。车内用物在出车前，用有效氯500mg/L含氯消毒制剂擦洗干净。每次接送患者后，对车内包括器材、空气及被服等用品等进行终末消毒。

3.对传染病和特殊病原体感染患者用车的处理，应根据病原体的特性和消毒管理要求进行处理。护送人员穿工作服，戴口罩、工作帽，进行包扎、处理排泄物时须戴一次性手套。

4.在接送途中患者需要进行手术或注射药物时，使用过的一次性物品、器材等，用完后装入黄色垃圾袋或利器盒内，到达目的地作为医疗废物进行规范处置，且不可中途随意乱扔。

5.终末消毒处理包括车内物表、地面，以及急救器材和清洁用品的消毒等。

6.建立登记制度，每次接送患者后进行详细登记，包括患者姓名、性别、年龄、疾病名称、接送途中抢救过程、所用药品和器材、护送人员、路程等。

救护车内外消毒的基本方法

1.救护车厢内地面的清洁消毒：无明显污染时，采用湿式清洁，然后地面消毒用500mg/L含氯消毒液擦拭，作用30min后清水擦拭。受到患者血液、体液等明显污染时，先用吸湿材料（如旧棉布、卫生纸等）去除可见的污染物，采用湿式清洁，然后地面消毒用1000mg/L含氯消毒液擦拭，作用30min后清水擦拭。

2.车厢内表面（包括救护车厢和推车或担架、血压计、座椅等车载设备和抢救器材的表面）：无明显污染时，采用湿式清洁，然后用500mg/L含氯消毒液擦拭，作用30min后清水擦拭。受到明显污染时，先用吸湿材料去除可见的污染物，再湿式清洁，然后消毒用1000mg/L含氯消毒液擦拭，作用30min后清水擦拭。抢救仪器用专用消毒巾或75%酒精擦拭消毒。

3.救护车内空气消毒：抢救或转运一般患者后，应每次清洁、消毒后，通风45min。转运特殊感染患者或必要时，可用0.2%过氧乙酸，按80mL/m^3，喷雾消毒，门窗关闭30min通风备用。

10.救护车管理通知 篇十

一、目的

防止科室或私人随意使用救护车，避免影响急救出车。保证救护车处于备用应急状态。

二、适用范围

急救中心救护车的管理。

三、职责

（一）护士长、救护车司机每天检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品。

（二）出诊班护士每班检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品，做到及时更换和补充并做好登记。

（三）护理部每月定时检查救护车抢救设备和药品。

（四）科主任对救护车进行严格管理，救护车只做医疗救护用，不得挪做他用。

（五）救护车司机必须保持车况良好、车容车貌整洁，接到电话5分钟内必须出车。并设有出车登记本，记录出车时间、地点、到达时间、随车人员等。

四、工作程序

（一）当值班医务人员接到120电话后，立即通知司机及值班护士，携带必要的抢救设备5分钟内出发（用物见“救护车物品配备清单”）并通知副班医师、护士、司机在10分钟内回急救中心值班。由出诊医生在出诊登记本上记录出车时间、地点、到达时间、随行人员等。

（二）我院住院病人需要救护车转院或送回家者，在确保有一辆救护车待命状态下，请示科主任后方可出车，并由值班医师在救护车转运登记本上记录出车时间、到达地点、回院时间。

（三）药品、器材、物品用后均由出诊护士及时补充、清理、消毒，使其保持完好备用。护士长每天检查，急诊三班要每班检查，并严格执行交接班制度，做好各种登记。发现抢救仪器有故障应及时报告科主任、护士长，并请维修工修理。

（四）救护车离开本院须报科主任同意，以便随时掌握救护车动向。

（五）车内禁止吸烟、摆放杂物。

（六）救护车司机定期做好车辆的检修、保养和救护车的清洁、消毒工作，保持车况良好，安全行驶。

救护车使用规定

一、救护车为医疗救护专用，实行24小时院内值班，由急救中心值班医师及科主任派车。司机接到通知后，应在5分钟内做好出车准备，及时出车。

二、使用救护车一律按标准交费，一般情况先急救出车后收费；我院住院病人需要救护车转院或送回家者，先交费，司机见发票后出车。

三、严禁非医疗用车，发现私自非医疗用车，查明责任者，严肃处理，情节严重者报医务科处理。

11.救护车辆管理规定 篇十一

第一章 总 则

第一条 为加强全市医疗急救体系建设，规范救护车配置、使用、监督管理工作，维护救护车使用的严肃性，保障医疗急救和交通安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《〃〃〃市卫生局、〃〃〃〃市交通管理局〈关于印发〃〃〃市救护车管理暂行办法〉的通知》（###卫计[2007]16号）等有关法律法规，制定本规定。

第二条 医疗卫生机构在〃〃〃市行政区域范围内配置、使用救护车，适用本规定。

本办法所称救护车指医疗机构和卫生防疫部门用于抢救危重病人或处理紧急疫情的专用车辆。

第三条 市卫生局负责救护车的配置审查、使用和监督管理工作；市120负责救护车日常调度、监督管理及向成都市公安局公安交通管理局申请救护车警报器标志灯具使用证的配置审批工作。

第二章 救护车的分类及装备标准

第四条 根据国家救护车QC／T457-1999的专业标准和都江堰市实际情况，救护车按用途分为下列4种类型：

（一）急救指挥车：具有现场指挥功能的救护车，用于大型灾害、事故及公共卫生突发事件的现场急救指挥工作。

（二）运送救护车（转运型）：配有一般的急救医疗设

备和药品，能对现场或运送过程中的伤病员进行一般救治的救护车。

（三）急救救护车（监护型）：配有急救复苏抢救设备、必备药品、通讯等装备，能对现场或运送过程中的伤病员进行各种抢救的救护车。

(四)血液运送救护车：拥有运送血液专业设备，能够按有关要求为医疗卫生机构运送血液的救护车。

第五条 救护车装备标准。

（一）运送救护车（转运型）

1.诊箱：气管插管装备箱、心脏复苏泵、口咽通气管、简易呼吸器、便携式吸引器(容积不低于600ml)、听诊器、血压计、体温表、剪刀、镊子、血管钳、三角巾、绷带、颈托、夹板等，必备的口服和静脉药品。

2.供氧系统：氧气瓶不小于3升，配有氧气压力表、流量表、湿化瓶等。

3.担架：车式可固定标准担架，长度不小于1.95米。

4.心电图机。

5.输液导轨或吊瓶架、照明灯。

（二）急救救护车（监护型）

1.诊箱或急救包：内含插管箱、心脏复苏泵、呼吸气嘴，简易呼吸器、便携式吸引器(容积不低于600ml)、听诊器、血压计、叩诊锤、体温表、剪刀、镊子、血管钳、颈托、夹

板等，必备的口服和静脉药品。

2.供氧系统：氧气瓶不小于7升，配有氧气压力表、压力调节阀、流量表、湿化瓶等，另配有便携式氧气瓶。

3.药品柜：放置各种抢救药品。

4.担架：自动上车标准担架、铲式标准担架。

5.骨折固定垫（真空固定垫）。

6.外伤包（内有夹板、颈托、上下肢止血带、纱布、三角巾、四头带等）。

7.心电图机。

8.心电监护除颤起搏仪。

9.急救呼吸机(器)。

10.输液导轨或吊瓶架、照明灯。

第六条 救护车应装备警灯和警报器，警灯和警报器应符合《特种车辆标志灯具》（GB／T13954-92）国家标准的规定。

救护车车身颜色为白色加救护标志，车体（门）两侧标明单位名称，并悬挂公安交警部门核发的四川省特种车辆警报器标志灯具使用证”。

第七条 列入〃〃〃〃市 120急救体系的医疗机构所配置的救护车，必须按《都江堰市院前急救手册》要求统一车辆外饰，安装无线通讯装置和车载信息终端，接受都江堰市120指挥中心统一调度和指挥。未列入〃〃〃市120急救体系的医疗机构所配置的救护车和不具备院前急救功能的其

他救护车不能用“生命之星”和“120”等标识。

第三章 救护车的配置标准

第八条 在保障各医疗、卫生防疫机构完成抢救危重病人、处理紧急疫情的前提下，对救护车警灯警报器和标志灯具由市公安交通管理局实行总量控制。救护车配置原则是根据都江堰市人口状况和医疗救护任务的需要，缩短急救半径，减少反应时间，合理布局，方便派车，及时救治。

第九条 急救专业机构按每5万人口配置1辆急救救护车。市120指挥中心根据工作需要配置适量急救指挥车。

第十条 二级或二级以上的医疗机构可按照每200张床位配置1辆救护车，原则上不超过4辆。拥有2辆及2辆以上救护车的，必须配置1辆急救救护车。

第十一条 乡镇卫生院、社区卫生服务中心原则上配置1辆救护车。条件许可并纳入急救网络的卫生院，可配置1辆急救救护车。

第十二条 妇幼保健院、精神卫生中心等专科医院可配置1-2辆救护车。

第四章 救护车配置的审批

第十三条 需要配置救护车的医疗卫生机构，应当向市卫生局提出申请，并提交下列材料：

申请表格，内容包括：机构名称、机构地址、执业许可证号码、机构分类性质（营利、非营利）、机构等级、床位数、现有救护车数量和类型、拟购车型（运送救护车、急救

救护车等）、申请配置救护车原因、联系人和电话等；《医疗机构执业许可证》正副本复印件。

第十四条 市卫生局应当在受理之日起30个工作日内，作出同意或不同意的决定；直属单位救护车的购置、更换要按规定纳入采购计划。经审查同意的，通知其填写《成都市特种车辆警报器标志灯具使用证申请表》和《特种车辆安装使用警报器和标志灯具审批表》，市卫生局在主管单位意见栏上签字盖章，由申请单位将以上提交的资料一并报送〃〃市公安局和〃〃市公安局公安交通管理局审批。

第十五条 申请单位在接到成都市公安局公安交通管理局审批同意核发救护车警报器标志灯具使用证通知后，方可购买救护车。

第十六条申请单位获批准购买救护车后，应及时到市120指挥中心对救护车的车型、车况、医疗设备配置进行审验和备案，并到成都市公安局交通管理局车辆管理所领取救护车警报器标志灯具使用证，方可运行。

第十七条 救护车按规定报废需要更换的，必须持有关单位出具的《机动车转出、注销证明》和《报废汽车回收证明》到〃〃〃市卫生局备案，并按本规定第十三条至十六条程序办理救护车更换审批手续。

第十八条 救护车不得转让为民用车辆。如特殊情况须转让的，受让方应为医疗卫生机构，并到市卫生局办理相关的审查手续并到市公安交警部门办理有关过户手续。

第五章 监督管理

第十九条 救护车必须服从市卫生局和市公安交警部

门的监督管理，严禁挪作它用，严禁承包给任何单位及个人。

第二十条 救护车的警灯、警报器必须按有关规定进行安装及年检。执行救护任务时应当严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十五条、五十三条规定，零时至凌晨5时，除特别紧急情况外，不得使用警报器。在公安机关明令禁止鸣警报器的道路或者区域内不得鸣放警报器。

第二十一条 各医疗卫生机构应加强救护车使用的管

理工作，严格执行有关的法律法规，建立健全救护车管理档案。

第二十二条 对违反救护车管理规定私自改装或挪作它用等违规行为，按《中华人民共和国道路交通安全法》和有关规定进行处罚。

第六章 附 则

第二十三条 本规定在实施过程中的问题按职责划分

由市卫生局负责解释。

12.120救护车管理补充规定 篇十二

1、本补充规定在原救护车管理制度和使用规定基础上进行补充说明。

2、120急救医护司机无条件服从急救中心指挥，120司机服从急诊科主任、护士长管理，请假须由急诊科主任护士长同意，签字办公室备案后方可请假，否则视为旷工。120司机排班考勤由急诊科护士长负责，不得私自调班换班。上班时间内司机未被派出车的，应随时在中心等候出车值班司机接到急救指 令后5分钟内必须出车，有要事确需离开时，要告知科主任、护士长去向和所需时间，经批准后方可离开；严禁无故擅离职守；延误抢救时间的，责令下岗；情节严重的解除劳动合同。

3、120费用由急诊科主任、护士长按物价管理规定收取。

4、驾驶员值班期间严禁饮酒。

5、救护车必须保持车况良好，车容车貌整洁，并随时处于应急状态。救护车发生故障时，请示司机班班长，必须立即应尽快排 除故障。出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足，应立即加油，不得出车时才临时去加油。行车途中不得加油，日常保养在下夜班，休班时进行。

6、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知，并说明原因。

7、救护车司机参与必要的抢救，参加急诊培训，必要时帮助转运病人。

8、司机应当保持通讯工具二十四小时畅通。