区十届人大六次建议视察报告

区十届人大六次建议视察报告

1.区十届人大六次建议视察报告 篇一

关于区十届人大二次会议第2002号、2003号

代表建议办理情况的报告

区十届人大二次会议期间，林武加、赵珍珍等4名代表提出《关于增设公交线路站牌标示的建议、关于完善公交站牌设置的建议》，鄢荣钗代表提出《关于在城区主要干道设置公交候车亭的建议》，两条建议同时被列为重点建议，体现了人大代表对公交基础设施建设的关心和重视。对此，区政府高度重视，认真办理，现将建议办理情况汇报如下：

一、集美区域公交站点设施现状及存在问题

集美区现有公交站点261个（包括原有简易候车亭46座），原集美区域内的公交候车亭多为上世纪末的简易型候车亭，原杏林区域内的候车亭更是简易型候车亭及灯箱式候车亭并存，站名牌也是△型、H型及新式灯箱式等几种款式林立。我区公交候车亭建设管理存在着部门多：公交场站公司、公路局、交通局均进行建设和管理；标准不一：有的一条道路上有五对格式不一致；建设不配套：很多没有配套建设站名牌、线路表和座椅；商业广告多：有的商业广告牌比候车亭的面积还大；建设陈旧损坏，后续管理不到位等诸多问题。这些问题存在已久，与文明城区建设的考评指标相比有一定的差距。

对此，区委区政府领导早就有了清醒的认识，然而，这些问题长期存在的根本原因却在于管理体制方面：根据市委办公厅、市政府办公厅转发市体改办《关于厦门市公共交通管理体 制改革方案的通知》（厦委办发[2004]22号）精神：公交场站列入市政设施建设，由市里统一规划，统一建设。但是，长期以来，市交公场站公司的工作重点却在岛内，致使我区的公交场站建设管理大大落后。要解决目前困扰我区的公交候车亭建设管理上存在的绪多问题，必须从体制上着手，彻底理顺公交场站建设管理体制。改变原来多家管理、多家扯皮、谁也管不好的局面。

二、具体措施

对集美区域公交站点设施现状及存在问题，区委区政府领导已责成区交通局积极展开调研，以彻底解决公交候车亭建设和管理当中存在的诸多问题。

厦门市委[2008]6－2号专题会议纪要明确：由市公交场站公司负责全市的公交场（站）、候车亭（站牌）的投资建设、经营和管理。5月27日上午，区政府范启德副区长主持召开会议，邀请厦门市市政园林局、厦门公共交通场站有限公司（以下简称市公交场站公司）相关领导参加，专题协商集美区公交场（站）、候车亭（站牌）的建设与管理问题。会议明确：

1、由市公交场站公司负责集美区的公交场（站）、候车亭（站牌）的投资建设、经营和管理，负责集美区公交线路候车亭站名牌的上牌工作，并对农客线路车辆免收站点停靠费。

2、市公交场站公司应根据集美城市快速发展的实际需求和集美区公共交通线网规划的总体要求，参照岛内候车亭、站名牌的建设标准，分轻重缓急，加快集美和杏林两个主城区的公 交场站、候车亭建设，并对现有的候车亭进行完善和修缮。

3、鉴于319、324国道、同集路、孙坂路、集美大道、杏林大道等道路的功能已日益趋近于城区主干道，相关道路管理部门要按照交通需求和路段特点，按照港湾式停靠站点标准对沿途的公交站点进行改造，市公交场站公司应按规范标准配套建设候车亭。

4、鉴于在集美区内运营的城市公交和农村客运已逐步实现一体化，除少数较为偏远的农村暂时设置站名牌外，对两条以上公交线路途经的站点，均应按标准建设候车亭。

5、关于市公交场站公司在集美的规划建设工作。由区交通局代表区政府与市公交场站公司进行衔接，区建设局、规划分局和公路分局予以配合。在站点规划确定后，市政部门和公路部门应根据各自的路权和职能予以许可，配合市公交场站公司进行破路施工和树木绿化的迁移，并预留电源接头。施工单位要根据市政和公路部门的要求做好善后修复工作。

6、为做好新一轮全国文明城市迎检准备工作，市公交场站公司应抓紧开展同集路及主城区公交候车亭的建设，按照文明城市考评的要求设置公益广告，同时根据《厦门市城市公交候车廊容貌考评标准（试行）》，结合每月一次的市容考评，加强对候车亭、站名牌的日常管理，加大对未达到考评标准和管理不到位的候车亭的监管力度。

三、建设进度

按照厦门市行政资源和社会公共资源市场化运作有关规 定，市公交场站公司把集美区域公交站点候车亭建设通过厦门产权交易中心进行区域性捆绑招商，再逐步进行建设完善。目前，已完成集美区人流量较大的大部分主干道候车亭建设，新建、改建的公交站点候车亭37座；杏林杏东路、杏西路、杏南路和杏北路已改造完成20座大灯箱式的站名牌。

四、下一步工作

一是根据2条及2条以上线路的道路先进行改造建设的原则逐步进行建设。二是对站名牌款式也进行更新，除了杏林杏东路、杏西路、杏南路和杏北路20座大灯箱式的站名牌予以保留，其余站名牌均统一更换为小灯箱式，并配套设置一条座椅

由于场站公司站点建设所需资金均由社会融资而来，无法保证建设进度，为了加快公交站点建设进程，场站公司表示将积极向市发改委申请2009候车亭建设资金，待资金到位，集美区域公交候车亭建设将飞速发展。