城关镇道路交通安全常识宣传材料

城关镇道路交通安全常识宣传材料（共10篇）

1.城关镇道路交通安全常识宣传材料 篇一

中小学生交通安全常识宣传资料

同学们：

你们好！

今天我主要给同学们讲一讲交通安全常识。随着社会的发展，交通安全显得越来越重要，我们每个同学都是社会的参与者，也就是说我们每天上学路上或出外旅游等，只要上了马路就参与了交通，因为道路上人多车多交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故，车撞车、车撞人的事时有发生，因此，我今天专门给同学们讲讲交通安全常识：

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。今年11月16日，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇发生重大交通事故，一辆运煤货车与幼儿园校车迎面相撞。事故造成20人死亡，44名幼儿受伤。经初步调查，该校车相关手续合法，核载9人，实载64人，属严重超载。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？这些都是不对的。现在，我教大家学习一些交通安全常识

1、安全走路

我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并行行走，不要乱过马路，更不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆装倒，后果非常严重。

2、汽车不是一刹车就停的 有的同学认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。

3、不在车前车后急穿马路

有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横到”和“人行天桥“上行走，这样才比较安全。

4、文明乘车

我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。

5、交通标线

道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停

在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

6、隔离设施 交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。

7、交通信号灯

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

8、人车分流 各行其道

每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉 遵守这些标志的规定。

9、汽车的眼睛

汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。

10、汽车的“内轮差”

你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子举走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。

11、注意避让转弯的车辆

知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。

12、集体外出

集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。

13、让特种车辆先行

在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。

所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

14、不吊车 不玩车 有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。

因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。特别是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。

15、文明乘车

当前，城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事频繁发生。为了乘车时的安全，我们必须增强交通法制观念。遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、文明乘车。做到“高高兴兴上学，平平安安回家”，这是我们每个学生的应尽职责。

文明乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外，不能在车厢内大声叫嚷，就做个文明的小乘客。下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。

16、安全过铁路道口

铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。

学骑自行车

自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，可千万要注意骑车安全啊！

十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，小朋友们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。

骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住笼头。要在非机动车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯前，需看清楚来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐。

同学们，你们是祖国的未来。为了你的健康成长，请你自觉遵守交通法则！

2.道路交通安全宣传材料( 篇二

厂区道路交通环境复杂，道路交叉路口多，铁路道口多，视线盲区多。下面我为大家讲述厂区内行车的注意事项。

一、道路交通法律法规常识

1.上路行驶时要遵守靠右行驶原则。自行车、电动车、摩托车在行驶过程中要尽量靠马路右侧行驶、保证道路安全通畅。在遇有非机动车道的路段，行人及非机动车辆应当行驶在非机动车道上，不得占道行驶。

2.车辆不得超速行驶，厂区所有道路机动车辆限速是每小时40公里，非机动车辆限速是每小时20公里。因为超速是很危险的行为，当你在道路上超速行驶并遇到紧急情况时，刹车距离增加，反应时间减少，物理力量增大，容易发生交通事故。所以请大家将车速控制在限速范围内，不得超速行驶。

同时，在2011年4月23日和2011年4月29日的两起交通死亡事故中，均有不同程度的摩托车超速行驶行为。因此，超速行驶是及其危险的行为，而因超速发生的交通事故及事故所造成的后果严重性是成正比关系，也就是说速度越快出事概率就越高事故的后果也越严重。所以再次提醒广大的职工朋友们不要超速行驶。

3.摩托车驾驶人及乘车人必须佩戴摩托车专用安全头盔。首先，摩托车专用安全头盔的作用是在紧急时刻中最大限度保护驾车人和乘车人的头部不受到或少受到伤害。可是我们有些驾车人和乘车人为了图省事，佩戴一顶工程专用安全帽，大家都知道工程专用安全帽是防高空坠物的一般防护类用品，在对头的后部基本起不到保护作用。

其次，在大部分摩托车交通事故现场中，我们所看到受害者的安全头盔不是摩托车专用安全头盔，并且没有正确使用头盔使头盔甩在一边，而造成在关键时刻安全头盔没有保护好受害者的头部，因此发生重大交通伤亡事故。所以说驾驶人及乘车人不但要佩戴摩托车专用安全头盔还要正确使用摩托车专用安全头盔。

4.在通过交叉路口是时，应当按信号灯指示或交通指挥员指示通行，不得闯红灯及闯岗。首先，闯红灯是一件极其危险极其恶略的行为，如果一旦出现交通事故不但伤害了自己还伤害了他人的生命健康。

我们大家都遇到过这样情况，假设当前方是绿灯时，车辆会加速通过路口，如果在此时突然出现一位闯红灯的不宿客正好与正常通行的行人相闯，大家想想看后面所发生的事情正可谓是不堪入眼。那么，肇事者的违章行为不但对自己造成了伤害，也伤害到了遵纪守法的人。所以，我们在出行时不但不能闯红灯还要在绿灯通行的情况下保持警觉的观察力和合理的车速谨慎驾驶车辆，防止那些闯红灯的违章人员给我们带来的伤害。也就是我们要做到“我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害”。

5.在通过铁道路口时要养成“一看、二慢、三等待、四通行”的习惯。因为厂区铁路道口特别多，其中有人值守的道口18处，自动道口3处，无人值守道口78处。

在通过有人值守铁道口时要按信号指示通行，而不是单纯的看道杆，因为信号灯亮到道杆落下有12秒的时间，这12秒的时间不是让道口外的人员车辆加速通行的，是给此时正在道口内的人员车辆留一

点时间让其加速通行的。所以大家要根据铁道路口的信号指示通行，不得抢越道口。在通过无人值守的铁道口时，要服从铁路调车员的指挥安全通行。

6.摩托车、电动车、自行车在道路上行驶时不得扶身并行，追逐打闹或突然猛拐；骑行时不得双手离把，在转弯时要伸手示意；在行驶过程中不得接听手持电话，如需要接打电话时，请先将车辆靠边路停放再接打电话。

7.不要酒后驾驶机动车辆。5月1日起醉酒驾驶以列入刑法，当酒精白液含量每百毫升80毫克时就要坐牢。虽然没有规定非机动车辆，但还是希望大家为了自身和他人安全期间，最好酒后改用其它通行方式。

2011年4月29日早晨，发生在厂区18X9号路口的交通事故，本身应该由重型载货汽车负全部责任，但摩托车驾驶人在事故前一天晚上饮用了酒品，致使事故发生时检测血液酒精浓度为27.8毫克，属于酒后驾驶，最终责任判定为重型载货汽车驾驶人员负主要责任，摩托车驾驶人员负次要责任。然而这样的判决最终影响的是工伤申报以及交通事故方面的各种赔偿等一系列问题。

二、厂区内行驶的不安全因素

1.由于厂区的扩建和生产的增加，使厂区人流量相对集中，在上下班高峰时，人流量特别大，大家都朝着3号门、9号门、10号门前行，车流滚滚，人流汹涌，此时应该注意减速慢行。

2.厂区内交叉路口多，铁道路口多，视野盲区多，再加上酒钢的道路特点是依据生产保障生产而定，所以在这样的道路上行驶一

定要遵守交通法律法规，减速慢行，多加瞭望，确保自身安全。

3.厂区内重型汽车多，车辆种类齐全，主要有卡车、吊车、工程机械车、轿车，包括火车。所以在道路上行驶应多注意车辆所发出的信号，来判别情况、处理情况，确保安全出行。

4.由于厂区内人员较多，整体素质层次不齐，再加上本部及外来务工人员都集中在同一个时间段上下班，因此，在道路行驶时要更加留心，要防止其他违章人员对我们自身造成伤害和经济损失。

三、站岗执勤时的站位和注意事项

1.在站位选择上，应注意不影响行人和车辆的正常通行，并确保自身安全。

2.不要强行阻止和纠正违章行为。

3.在执勤过程中，应注意自身形象和行为举止。

4.在纠正违章时要使用文明用语。

5.在站岗执勤时，不得干与工作无关的事。

四、常用交通标志

常用交通标志分为：禁令标志、警告标志、指示标志、指路标志、道路施工标志。

1.禁令标志为：白底、红边、黑字或图案。

2.警告标志为：黄底、黑边、黑字或图案。

3.城关镇道路交通安全常识宣传材料 篇三

一、领导重视，周密部署，将交通安全宣传工作置于预防事故的突出位置。年初，大队专门召开班子会议对年度工作进行专题研究，制定宣传工作方案及宣传工作责任目标管理制度。把全年的宣传工作任务层层分解，做到了分工明确，责任到人。并对全年宣传工作提出了新的要求：一是在思想观念上有新的创新，要求宣传民警要牢固树立交通安全宣传工作是预防交通事故基础性工程的新观念，因势利导、加强各项交通安全宣传，形成群防群控的交通管理社会网络。二是在宣传内容上有新的创新，通过广泛开展内容丰富，形式多样、寓教于乐的交通安全宣传工作，尽最大能力预防和减少事故的发生。三是在宣传方式上有新的创新，要大胆尝试，积极探索新形势下的交通安全宣传教育新办法，因人而导、因事而导，加大道路安全宣传的覆盖面。

二、明确目标，突出重点，以“交管时空”栏目为中心，不断扩大宣传效果，提高宣传水平。为更好地宣传交管工作，树立公安交警的良好形象，2006年，大队不断开辟新的宣传渠道，占领新的宣传阵地。在每天15分钟的“交管时空”栏目中，有意识的针对广大农民交通参与者安全意识淡薄，安全素质偏低，广大农村交通事故频发等特点，根据不同季节，适时在节目中开展交通安全常识，交通法规常识，交通事故案例等内容的宣传教育，使更广泛的交通参与者受到了交通安全教育，提高了行车走路遵章守法的自觉性。全年共播出“交管时空”电视专栏104期。同时，还在互联网上开辟香河交警网站，向社会宣传道路交通安全法规、政策，通报交管工作动态，使交通安全宣传“五进”工作逐步走向社会化。

三、理清思路，分清主次，积极配合大队各项中心工作及阶段性工作任务，有力促进了各项业务工作的顺利进行。在作好责任目标内的宣传工作的同时，还积极配合“春运”、“两会”、“两节”及由支队相继组织开展的“预防特大道路交通事故百日竞赛活动”，“无牌无证机动车和摩托车驾乘人违法行为专项整治”、“道路重点交通违法行为专项整治”以及“预防重特大交通事故专项行动”等专项治理整顿活动，及时做好宣传报道工作，推动了专项治理工作的顺利开展。在开展的每一次的活动中，宣传工作发挥强大舆论攻势，积极配合，大张旗鼓的进行宣传，在当前开展的“预防重特大交通事故专项行动”中，宣传民警采取出动宣传车，设置宣传站、服务咨询台，开办交通事故图展，发放宣传材料等宣传形式，深入城区各条街道、学校、工厂，及周边农村进行广泛宣传，为专项行动的开展营造了良好的舆论氛围。

四、加大交通法规宣传力度，提高全民交通安全意识。今年以来，大队继续深入开展了交通安全宣传“五进”和《道路交通安全法》宣传活动，狠抓了交通法规的宣传教育工作，使全民交通安全意识得到进一步提高。

一是以“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为契机，紧密结合辖区交通管理实际情况，因地制宜，采取有效措施，广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，通过宣传活动的开展，使辖区广大交通参与者能够自觉遵守交通秩序，全面提高自身的交通安全意识和法制意识。

二是认真开展交通安全宣传“五进”活动。“五进”活动中，大队紧密结合辖区实际，制定了“五进”活动方案，专门成立了“五进”活动领导小组，明确了对相关工作任务，并进行了细化分解，以“四包”（包客货运输企业、包客货场站、包客货车辆、包客货驾驶人）为重点，认真落实“五包”（包社区、包单位、包学校、包农村、包家庭）责任制，将“五进”工作的绩效纳入对全体民警的日常考核，建立民警交通安全“五进”工作档案，对每个民警承包的宣传任务实行台帐式户籍化管理，并实行责任倒查。今年以来，大队民警累计进辖区社区350余次，行政村300余次，学校200余次，播放交通事故案例光盘180场次，巡展事故挂图128场次，为学生讲交通法制课150场次，发放宣传材料10余万份，受教育群众达30余万人次。

三是不失时机地进行交通安全法规教育和宣传。大队通过在办公场所制作交通安全宣传专栏，发放宣传资料，播放光盘等形式，在办理车管、事故处理工作及纠正交通违法行为时，对驾驶人和广大群众进行交通安全知识教育。同时，要求一线执勤民警要将执法管理与宣传教育有机结合，加强对严重交通违法行为危害性的宣传，提高群众的交通安全意识。

4.城关镇道路交通安全常识宣传材料 篇四

一、购买农机首先要索取并保存好购机资料“三包”凭证

索取“一票二证”，“一票”即带税章的正规销售发票，“二证”是指产品合格证和“三包”凭证，这是国家经贸委等五部委颁布的《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“三包”）的重要凭证。另外 还应注意两点：一是索取使用说明书，认真仔细阅读，按使用说明书进行必要的维护、保养、操作，因使用不当造成农机损坏不在“三包”范围之内。二是销售者口头答应的额外服务要签个协议，以防过后反悔。

二、农机“三包”期内发生故障注意的问题

1.“三包”期内农机发生故障需要厂家修理时，必须凭正规的购机发票及“三包”凭证就近到生产厂家指定维修点维修（一般到购买地点维修或由销售商联系维修点），维修完毕后在“三包”凭证上做好维修记录。2.运输途中发生故障，机手千万不要拆卸机子，应尽快与销售者联系协商维修事宜，当取得销售者同意后，才可就地拆卸修理。不经销售者同意私拆机器后无法获得“三包”服务。

3.若农机在“三包”有效期内由于质量问题发生事故，特别是发生人身伤亡事故，应注意做好以下四件事∶一要保护现场，并及时与销售者或厂家指定的维修点联系；二要及时做技术鉴定，请当地质量技术监督部门到现场察看，做出技术鉴定，并要求出具书面证明材料和保存好所损坏的零配件；三要尽快报警，对造成人员伤亡的，要由公安机关和交警部门进行现场勘察取证后，出具书面证明材料，以备日后能用上；四要对伤亡人员做出法医鉴定。

三、购机者合法权益得不到保障如何投诉

农民朋友遇到当自己的合法权益受到侵害，找销售商或生产厂家无法解决的问题时，凡因农机产品质量和服务引起争议，可直接向当地市、县农机质量投诉站和各地消费都协会投诉。为了能确保胜诉，在投诉过程中要注意三点：

1.提供足够的证据 ：购买农机发票、“三包”凭证等有关证明材料；购农机产品的名称、型号、规格、数量、价格、购买日期、购买地点；被投诉者名称（生产企业或销售单位）、通讯地址、邮政编码、电话号码等。

2.明确自己的请求 ：农民朋友还要明确自己的请求，例如维修、更换部件、换货、退货、赔偿等。

3.提供损害程度和与被投诉者的交涉情况 ：农机发生质量问题，需投诉的往往伴有人身损害事故，并且与被投诉者多次交涉得不到解决。投诉时提供相关职能部门的人身伤害程度和事故原因证明。

新农机使用注意啥！

一、买到新机子后，在发动机的使用前，首先要认真细读该机的使用说明书，特别注意要使用规定牌号的燃油，用前要充分沉淀与过滤，加油器要保持清洁。润滑油要保持清洁，加进数量要足够，并定期更换，使用牌号要与规定相符。空气滤清器要经常注意保养。要注意添加冷却水，特别是不要使发动机处在缺水的状态下工作。要经常注意检查，紧固有关的螺栓、螺母，特别是连杆螺栓，传动轴上的螺栓和飞轮上的锁紧螺母、车轮的固紧螺母等。如果用户买到新机子后，真正按照基本要求去做了，那么，机子的寿命就能大大地延长。

二、买到新机子后，不要马上带负荷作业，应按照说明书的要求对其进行试运转磨合。磨合结束后，清洗该机机油滤网及清除机油中的残留杂质，有必要的还要对其机油进行更换，并清洗油底壳。

三、新机进行作业时，要严格按照厂家的说明书的要求去做，不超载，不超速，不超喂入，不长期超负荷工作。

5.城关镇道路交通安全常识宣传材料 篇五

2012年10月29日下午，城关小学召开了安全工作会议，会议的主要任务是传达贯彻县教育局安全工作会议精神，全面安排部署学校安全工作，会议由校长主持，会议内容主要是：

一、组织学习《关于2012年中小学幼儿园安全工作冬季预警的通知》的文件精神。

二、根据通知要求，排查我校各方面存在的安全隐患。

三、安排部署我校安全工作： 1.大力加强常规教育

2.深度细化值周工作

3、切实抓好校园外交通、食品、传染性疾病、用电、防火等方面的安全教育，强化学生安全、法制常识，增强自救意识，加强学生的心理健康教育。

4、总务主任细查教室、楼道的电源、开关，确保用电万无一失，细查消防设施。5.严格落实校门口值周，使学生上学、放学秩序化。

7.重视教师职业道德建设，规范教书育人行为，严禁体罚或变相体罚学生。

8、通过开家长会，积极争取广大家长的理解和支持，强化家长的监护人意识，加强对孩子的安全教育。

学校安全工作重于泰山，学校每个老师都将坚持“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“把心放在安全上、安全永在我心中”的思想，努力创建平安校园，让孩子们健康、快乐地成长。

为进一步增强广大师生防灾意识，进一步做好应急工作，确保全体师生在灾害突发事件中高效、快速、有序撤离，防止踩踏事故发生，掌握应急避险方法，2012年10月30日组织全体师生开展了应急疏散演练活动。

6.安全常识宣传语口号精选 篇六

42、平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

43、全民动员找隐患，落实责任抓治理。

44、交通事故不长眼，你凶他就险

45、安全是幸福的保障，治理隐患保障安全。

46、安全是第一，如果不注意安全就会结束生命。

47、危险时时刻刻在身边，你不只要不注意防范它。它就会马上让你死。

48、千忙万忙，安全不忘。

49、生命就像一只蜡烛，你不珍惜它，它就会消灭。

50、红灯亮时，管好你的脚步;绿灯亮时，管好你的速度。

51、火灾隐患，溺水丧生，安全第一，生活之本。

52、深化隐患排查治理 狠抓责任和措施落实。

53、严密防范重特大安全事故。

54、积极行动起来，开展“安全生产周”活动。深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

55、狭路相逢“让”者胜，两车相顶“退”者赢。

56、注意机械伤害，提防行车伤人。树立法制观念，坚持安全生产。

57、抓重点重推进，确保“百日会战”全面胜利。

58、交通法规在心中，交通安全在手中

59、平安要靠每一个人的，而不是要靠一个人做到就行。

60、安全在心中，保护自我时时刻刻不能忘。

61、树立安全第一思想，服从安全第一原则。

62、家中煤气经常关，莫用生命买教训。

63、生命至高无上，安全责任为天。

64、多拉快跑，凶多吉少

65、安全文化是企业文化建设的基础，安全文化是企业文化的组成部分。

66、先安全后生产，不安全不生产。安全在你脚下，安全在你手中。

67、在过马路时，别人并不会像我们一样小心，所以我们在过马路时一定要耳听八方，眼观六路。

68、不比快只求稳，平安回家才是本。

69、交通安全抛脑后，交通事故在前头

70、事故警钟时时敲，安全之弦紧紧绷。

71、安全人人抓，幸福千万家。

72、挣金山，挣银山，交通安全是靠山

73、安全、舒适、长寿是当代人民的追求。重视安全、关心安全、为安全献力。

74、安全措施订得细，事故预防有保证。

75、道路因文明行驶而畅通，生活因出入平安而幸福。

76、平安的防范是容易的，可往往有些人使它变困难了。

77、交通法规记心中，安全驾驶万事通。

78、你出力，我出力，文明交通齐努力;你添彩，我添彩，和谐社会更精彩。

79、车来人往两相让，山重水复一片天。

7.城关镇道路交通安全常识宣传材料 篇七

为进一步加强对学生交通安全教育，配合交警的宣传教育工作，我校以天津市教育委员会、天津市公安交通管理局联合印发的“道路交通安全常识”读本为学习内容，定于2014年3月广范开展学习大讨论活动。具体安排如下：

一、以班为单位进行小组学习，每班分成五组，每组下发一本“道路交通安全常识”读本，利用两周时间进行学习讨论。

二、在小组学习讨论的基础上，每班于3月最后一周召开一次“交通安全主题班会”，各组之间交流学习体会。班主任将班会活动记录整理好上交德育处存档。

8.行人交通安全常识 篇八

1、行人须在右边的人行道内走;没有人行道的，则要在靠右人行道的路边走。

2、横过车行道，须走人行横道(斑马线)。有人行过街天桥或人行地道的，须走人行过街天桥或人行地道。

3、通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号警示;人行横道(斑马线)灯，绿灯亮时，行人可以横过人行横道(斑马线);绿灯闪烁时，行人不准进入行人横道(斑马线)，但已进入人行横道的可以继续行走;红灯亮时，行人不准进入人行横道(斑马线)。

4、通过没有交通信号控制的人行横道线时要注意避让车辆，不准追逐、猛跑;穿过没有任何人行横道线(斑马线)的，要走直线，不可迂回通过;穿过时要先看左边，再看右边，确定没有机动车时才可以穿越马路;不准在车辆临近时突然横穿马路。

5、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏;不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧。

6、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

7、行人不得进入高速公路。

8、横过马路时，有交通警察或交通管理人员指挥时，应服从交通警察或交通管理人员的指挥。

9.交通安全常识资料 篇九

一、行路注意事项

(一)道路交通信号和标志

交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。

1.道路交通信号及其含义

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。

(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。

(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的.可以继续通行。

(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时.车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

2.手势信号及含义

手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：

(1) 直行信号。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。

(2) 左转弯信号。

交通警察右臂向前平伸.手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下.可以通行。

(3) 停止信号。

交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时.车辆须靠边停车。

(二) 道路交通标志的种类及含义

我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类.共100种。

1.主标志

主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志.其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。

(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外.为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。

(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。

(4) 指路标志。指路标志其20种.是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形;其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外.一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。

2.辅助标志

辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志.它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来.传达给车辆驾驶人员和行人。

3.交通标志的几何形状及其含意

交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。

国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告;圆形表示禁止和限制;正方形、长方形表示提示;圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。

(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏.都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。

(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大.也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。

(3) 方形。包括长方形和正方形.其视认性较好.用于指路性交通标志的几何形状。

4.交通标线的种类及含义

道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线.共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。

(1) 纵向标线。

指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：

车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上.也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：

中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。

中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。

中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线.表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯;虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。

(2) 横向标线。

指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：

停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。

减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行.为两条白的平行虚线。

人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线.为白色。

(三) 行人步行须遵守的规定

1.行人必须在人行道上行走

(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。

(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间.徒手时为0 .7米.手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。

(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。

(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。

2.横过马路时要注意使用行人过街设施

横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过.不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道.须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

3.横过交通繁忙的道路时

当路上交通繁忙.车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时.除非该处有人行横道.否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候.待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。

(1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。

(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况.待没有车辆驶近时才可横过道路。

(3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间.车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。

最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶近时.应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。

安全骑车注意事项

近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是.自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因.主要是平时缺乏教育.安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路.强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己.常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”.在上学途中.在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。

还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。

自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡.而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全.骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。

(一) 骑自行车必须遵守的有关规定

1.不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车;没有车闸或没有安全保证的自行车.不能上路;不得在车行道上学骑自行车。

2.要在非机动车道上行驶.在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。

3.转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意.不准突然猛拐;超越前方自行车时.不要与其靠得太近.速度不要过猛.不得妨碍被超车辆的正常行驶。

4.通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时.须下车推行;下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶;路面积雪、结冰时，要推车慢行。

5.不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车;不得牵引车辆或被其他车辆牵引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶;不得两人同骑一辆车;不得两辆以上自行车并排行驶。

6.大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童.各地可以自行规定。

(二) 骑车时注意事项

1.骑车方式

(1) 骑车时，除超车外，最好单排行车.不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。

(2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

(3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下.自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快.遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时.就可能因避让不及而发生碰撞事故。

2.骑车地点

在划分机动车道和非机动车道的道路上，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶;在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上.自行车应靠道路右边l .5米内行驶。

3.超车

超大型车前应先看一看四周情况.确认安全后，再超越前车.同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。

在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向.导致两车相撞，发生危险。

4.转弯

骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望.并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。

5.横过道路

骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施.如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。

若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线.把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路.骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定.注意避让其他行人和车辆.安全横过马路。

骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效.必须下车推行。

安全乘车注意事项

(一) 选车及乘坐共同准则

要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。

尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。

(二) 安全带的使用

安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。

(三) 不同种类车的乘车要求

1.乘坐公共汽车

公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠近车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。

上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。

乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。

2.乘坐出租车

需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。

3.乘坐二轮摩轮

乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。

水路注意事项

在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区.学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。

(一) 乘船常识

1.不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。

2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必须标有船名牌、画有载重线，并在明显位置标有本船载客定额数。

3.不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。

4.不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶.严禁冒险航行。

5.不乘坐安全系数差.且无安全救生设备的排筏。

6.集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队.要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。

7.乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外.要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定.维护好船上秩序。

8.乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上;在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹.不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方;夜间航行时.在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。

(二) 自驾小木船

生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步;在城市，学生到公园划船.是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项：

1.平时要尽可能乘坐由有丰富经验的成人驾驶的船只。

2.低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。

3.在非自己驾船不可时，要让有经验的成人认真检查船只.凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域近距离行驶。

4.驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。

5.船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀.不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。

铁路注意事项

铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。

(一) 铁路道轨安全常识

1.不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。

2.不要扒停在道轨上的列车.也不要在车下钻来钻去。

3.不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。

4.不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。

5.不得翻越护栏横穿铁路。

6.铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。

7.车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

(二) 铁路道口安全常识

行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：

1.行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

2.车辆和行人通过铁路道口.必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

3.凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外.没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭.不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。

4.设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口.禁止车辆、行人通行。

5.红灯熄白灯亮时.表示道口开通，准许车辆、行人通行。

6.遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望.确认安全后，方准通过。

7.车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。

8.通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件.不准高举。

9.载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。

(三) 乘车安全常识

1.在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。

2.上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤.要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。

3.在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人;列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外.不要在车厢内随意走动、打闹。

(四) 电气化铁路

1.电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件.以防触电。

2.不要在接触网的铁塔边休息.防止因绝缘不良而发生触电事故。

3.严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。

4.不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离.以保证人身安全。

5.如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。

6.严禁任何扒乘货物列车，以免触电。

航空注意事项

民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。

乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识：

1.选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。

2.赶赴机场的时间应留有充分的余地.不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。

3.进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查;在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。

4.随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品;不要为陌生人捎带行李物品。

5.要按顺序登机和下机;进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带.不要随意更换座位;要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置;要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。

6.飞机在起飞和飞行过程中.禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。

10.大学校园安全常识宣传 篇十

一、前言
随着我国高等教育的迅速发展，高校办学规模不断扩大，校园社会化现象日 趋明显，大学生活作为大学生进入社会开始独立人生的第一站。大学生活对于每 一位学子来说都是一段美好又难忘的时光。而这一切开始的时候，不易被同学们 重视的往往是安全问题。安全是什么？安全是一个大学生完成学业的重要保证，是每一位大学生健康成长的基本条件。

针对当前普遍存在的大学生财产安全意识薄弱、轻信他人、财物保护观念差 的现象，更要加强大学生安全意识教育，提高大学生自我防范意识和能力。安全 涉及到每个人的学习及日常生活，包括：人身安全、财产安全、防火安全、生活 安全、交通安全等等。学生，先学会做人，再学会做学问；先学会保护自己，才能够保护他人；先 学会保全自己，才能够贡献社会。

二、防火篇
火灾是威胁人类安全的重要灾害。大学校园里，也是威胁广大师生生命 财产安全的重要因素；校园火灾的发生，不仅给许多家庭带来不幸，使大量 的社会财富化为灰烬，而且还会严重影响学校教学、科研的正常运行。因此，做好校园消防工作，为更好的保护国有财产和广大师生的生命财产安全，预 防和减少火灾事故，特别是遏制恶性火灾事故的发生，具有十分重要的意义。

遇到火灾时；千万不要慌张，选择最近的逃生出口，并且要弯腰，匍匐 等用低姿势撤离，遇有浓烟烈火时，必须把自己的衣服淋湿，再用湿毛巾捂 住口鼻撤离，视线不清时，用手摸墙壁徐徐撤离，总之要及时逃生，不能躲，在楼上时要往下走，因为火是往上窜的，但不要盲目跳楼，应尽量等待救援。在等待时，手里拿手电或金属敲打发出声音。跳楼时要选择沙地、泥地或把 棉被先扔在地上，拿着被、衣往下跳，这样可以减小冲击力，使脚先落地，也可用绳索自救，滑下去或沿着落水管、电缆线滑下去，只能在室内时可关 死门，用湿布堵封，开着窗，用水泼门，冲进门救火时要摸下金属手把，再 决定是否可进去救，从门缝看内、外情况（因为会回火，有了空气就会一下 子燃烧起来）。

人身上着火后应注意以下几点：

1、不能奔跑，就地打滚。

2、可迅速将着火的衣服撕裂脱下。

3、附近有河水池之类可跳入浅水中。

4、往身上浇水

三、防盗篇
随着经济的不断发展，当代大学生手中的零用钱越来越多，手机、数码相机、mp3 等一应俱全。这就使社会上不法分子把目光盯住高校,有的抢劫、盗窃团伙 专“吃”高校。一些师生又不按规定保管公、私财物，使犯罪分子作案易于得手。

预防和打击校园盗窃是每个在校学生应尽的责任和义务。增强防盗意识，了解校 园内盗窃犯罪的基本情况、规律和特点，掌握防盗的基本常识，是做好防盗、保 证安全的基础。1．大学校园中发生的盗窃方式有哪几种？(1)顺手牵羊：作案分子趁无人或同学不备将放在桌、床等处的钱物信手拈 来占为已有。(2)窗外钓鱼：作案人用竹竿等工具在窗外将室内他人的物品钩走。(3)翻窗入室：作案人翻越没有牢固防范设施的窗户、气窗等入室行窃。(4)以推销物品的形式踩点，然后进行偷窃。(5)以认老乡形式或困难求助为名窃去银行卡或饭卡密码，取走银行的存款 或饭卡的钱。

2．基本的防盗方法有哪几种？(1)贵重物品不用时最好锁在抽屉、柜子(箱子)里或寄存它处。(2)饭卡要随身携带，不要存太多的钱，丢失后要立即挂失。(3)注意保管好自己的钥匙，不要轻易借给他人，防止钥匙失控。(4)最后离开宿舍的同学，要关好窗户锁好门，千万不能怕麻烦。(5)对形迹可疑的陌生人要提高警惕，留心观察,必要时可打电话给校保卫 科。(6)晚上休息或假期不在宿舍时，一定要关好门窗，不将贵重物品放于靠窗 前的桌上。

四、防骗篇
一些大学生虽然文化知识高，但因踏入社会较晚，社会经验不足，缺乏安全 防范意识，法制观念淡薄，从而导致一些案件的发生。据统计表明：发生在大学 生中上当受骗案件占学生中发生治安案件的 75%以上。而这些案件绝大多数是由 于大学生自身安全防范意识淡薄，思想麻痹、财物保管不当，轻信他人，交友不 慎等发生的案件，有些造成学生的财产损失，有些甚至危及学生的生命安全。

1、针对大学生有哪些常见骗术?(1)通过上网聊天交友，取得信任后，编造谎言进行诈骗；(2)假称自己发生意外，利用同学的同情心理伺机进行诈骗；(3)以恋爱为名进行诈骗；(4)编造学生在学校受到意外伤害，对学生家长及亲属实施诈骗；(5)冒充学校工作人员诈骗学生；(6)利用手机发短信息中奖诈骗。

2、预防诈骗的措施有哪些？(1)提高防范意识，学会自我保护。学生要积极参加学校组织的法制和安全 防范教育活动，多知道、多了解、多掌握一些防范知识，这对于自己有百利而无 一害。(2)在日常生活中，要做到不贪图便宜、不谋取私利；要提高警惕性，不能 轻信花言巧语；不要把自己的家庭地址等情况随便告诉陌生人，以免上当受骗； 发现可疑人员要及时报告；上当受骗后更要及时报案、大胆揭发，使犯罪分子受 到应有的法律制裁。

(3)交友谨慎，避免以感情代替理智。对于熟人或朋友介绍的人，要学会 “听 其言，查其

色，辨其行”。(4)同学之间要相互沟通、相互帮助。有些同学习惯于把个人之间的交往看 作是个人隐私，一旦上当受骗后，无法查处。有些交往关系，在自己认为适合的 范围内适当透露或公开，这也是安全的需要。

六、用电篇
用电应注意的事项: ★不得超负荷用电，尽可能采用自动空气开关； ★空调设备回路应采用单独回路，插座宜采用阻燃插座； ★要经常检查电气线路，防止老化、短路、漏电等情况； ★不得用其他导线代替保险丝； ★不得乱拉电线、乱增加电器设备； ★不得偷电。

七、综合篇