大型起重机械监理实施细则

大型起重机械监理实施细则（共10篇）

1.大型起重机械监理实施细则 篇一

北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

朔州老城改造项目一期工程

起 重 吊 装 工 程 监 理 实 施 细 则

编 制：

审 批：

北京康迪建设监理咨询有限公司

朔州老城改造项目监理部 二〇一三年三月一日 北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

目 录

一、工程概况……………………..…..……………………..…..3

二、监理细则编制依据…………………………………..…..…..3

三、安全监理工作内容…..…..…………………………….....4

四、安全监理工作制度……….…..…………..…..……………...6

五、安全监理工作方法…….…....………………………………..6

六、安全监理工作措施…………………………………….……..…7

七、安全监理工作程序……………………………………….……7 北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

为了加强对建筑企业安全管理，不断提高和完善施工现场安全防护的水平，以适应当前建筑市场发展的需要。为进一步贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强建筑施工安全管理工作，保证施工人员在生产过程中的安全和健康，促进生产。切实加强消防管理，防止和减少突发火灾危害，确保工程生产施工、物资、设施和人身安全，结合工程实际，特制定本《塔吊起重吊装安全监理细则》，本监理细则主要针对汽车吊、塔吊等起吊设备。

一、工程概况

工程名称：朔老城改造项目一期工程 建设地点：朔州原老城

建设单位：中煤金海洋房地产开发有限公司 设计单位：北京东方华脉设计有限公司 监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司

施工单位:北京擎屹古建公司、河南城建设集团有限公司、中煤建筑安装工程公司

1、本工程基本概况：

1.1、本老城改造项目位于市区南部，北临鄯阳街，于朔城区政府相邻，南临南垣街，东临开发南路，西临马邑路；总占地面积86.4公顷，是山西省现存较早、保存较完整的古城之一；场区拆迁完成50%左右；施工现场三通一平基本完善；场区仓储设施及材料存放场地均由工程承包单位自行搭建。

1.2、公共建筑分类为：集中商业、沿街商铺、会议酒店、市班配套； 1.3、居住建筑分类为：四进四合院、二进四合院、一进四合院（大）、一进四合院（小），L型院、联排庭院、中式多层户型。

1.4、建筑层数和高度：一般为地下一层，地上两层，局部地上三层； 建筑总高度10.35～10.85m（至檐口）；

1.5、建筑功能：公共建筑； 居住建筑； 一般地下一层为库房、储藏室及设备用房； 地上一层沿街为商铺：二层及局部三层为附属用房：沿街庭院及独立庭院（一至四进合院和叠拼庭院等古典庭院）均具明清古典建筑及现代风格；根据现代建筑要求，各单位工程均设防火分区、保温节能、无障碍设计。

二、监理工作依据

1、《中华人民共和国建筑法》；

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》

4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料

三、安全监理工作内容

1、起重吊装前安全监理内容：

1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。

3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。

4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。

2、起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。

5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。

7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。

9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

3、防止高空坠落检查内容 北京康迪建设监理咨询有限公司

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1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。3）吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。

4）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。

4、防止吊装结构失稳检查内容

1）作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。

2）重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。3）起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

4）构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。

5）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6）起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7）吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

5、防止起重机倾覆检查内容

1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。北京康迪建设监理咨询有限公司

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7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

8）双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

6、防止触电检查内容

1）吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行接地极电阻摇测试验。

四、安全监理工作制度

1、建立安全监理日记制度，记录施工过程中与安全有关的各项事宜；

2、坚持安全监理例会制度，对施工中发现的各种安全隐患及时提出要求，限期进行整改；

3、适时编制监理月报，主送建设单位，并在监理日记中反映出当日的安全生产情况；

4、监理人员必须严格执行国家及地方建设安全法规、条例及标准，守法、诚信、公正、科学，既维护建设单位的合法利益，又不损害承包单位的合法权益；

5、监理机构发现安全生产有问题时，应及时向承包单位提出，安全责任仍由承包单位承担；

6、当质量、安全与进度发生矛盾时，监理机构有权作出是否调整施工进度的决定，并报告建设单位；

五、安全监理工作方法

第一，预审，如审查安全施工保证体系等。

第二，检查，包括经常性的安全文明检查与参与有组织的定期与不定期的安全文明检查，发现问题，督促限期整改。

第三，下达《安全隐患整改通知》：除口头督促整改外，必要时签发《安全隐患整改通知》明令整改。整改后审签《整改复查报审表》。

第四，开好工地例会：把安全及文明施工列入例会内容，对存在问题责成解决，并在 北京康迪建设监理咨询有限公司

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下次会议上反馈整改结果。

第五，发布停工指令：在因安全原因出现必须停工处理（某一部位或整个工程）的情况时，与项目法人协调后，发出停工指令，直至停工因素消除后，经核查认可，方可复工。

六、安全监理工作措施

1、严格按照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及地方有关安全方面的相关规定进行监理，当发现施工单位有违犯上述安全规定时及时发出《监理工程师通知》，要求进行整改，在未整改完毕的情况下，不允许进入下道工序的施工。

2、建立安全责任制，制定安全生产指标，加强各级安全教育，完善施工组织设计中的安全措施，分部（分项）工程均应有书面和口头和技术交底，工人均应经安全培训，特殊工种需持上岗证。

3、坚持不定期安全检查制度和建立班前安全活动，并做好记录；对工伤事故做好调查分析，做出报告，建立档案；按要求在现场设置安全标语和安全色标；大型构件、材料按要求堆放整齐，施工道路畅通。

4、工程监理人员认为建设工程施工不符合设计要求、施工技术标准和合同约定的，或者可能产生安全隐患的，有权采取口头通知或签发工程整改通知单要求建筑施工企业改正，如施工企业拒不改正，可签发停工通知单。承包单位在接到整改通知或停工通知后，需24 小时内书面答复，承包单位承担整改和停工发生的各种损失。

5、施工单位接到整改通知或停工通知后拒不整改或者不停止施工的，有权报告建设单位并及时向有关主管部门报告。

6、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

七、安全监理程序。

1、审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。② 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整； 北京康迪建设监理咨询有限公司

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C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S 接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。③ 安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

2、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

3、审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；

4、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施；施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书.5、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

6、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改；

② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日志》；

7、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

北京康迪建设监理咨询有限公司 朔州老城改造项目监理部

2013年3月1日

2.大型设备基础监理控制要点 篇二

摘要：建设独立的工业体系，引进国外先进设备，是我国一项基本的技术政策。故此，相应的要建设大量的大、中型工业厂房和复杂的大、中型设备基础。

关键词：设备基础施工工艺 监理控制节点 大体积砼浇筑 预埋螺栓

一、大型设备基础的定位放线；

在设备基础区域一般采用钢管龙门桩进行定位测量放线，不仅提高了工程测量放线的速度，而且也减少了工程测量的误差。

1、在基础密集区，离基础基坑外边缘3m左右，在基础四周对称钉设钢管龙门桩。

2、钢管龙门桩的长度，由密集区基础横向轴线累计尺寸及纵向轴线累计尺寸的长度确定。用一根长6m的水平钢管，以及两根牢固钉入土中并露出地面50～60cm的竖向钢管，由钢管扣件牢固连接。两根水平钢管的接口處用钢管扣件连接。

3、在钢管上，各轴线的位置处用细线画一道轴线标记，基础的轴线两旁一左一右用墨汁依次把基础的各轴线尺寸，轴线桩号标在钢管上。

4、基础各施工工序定位测量时，根据对称龙门桩上的轴线标记，依次拉线绑扎，进行定位测量放线。这样，再密集的设备基础一经拉线，其基础横向、纵向轴线就一目了然了。

设备基础采用钢管龙门桩进行定位放线，与常规钉木桩进行定位测量相比，可少钉桩、稳定、不易破坏和减少误差，从而提高了施工质量。

二、大型设备基础中的预埋螺栓施工控制要点

测量放线：在该工程的施工过程中，放线应在每个基坑的四面上钉十字线控制桩，用经纬仪测设轴线中心点，钉上小钉子作为十字线的控制桩标记，复核准确后用素混凝土包裹固定防止碰撞发生位移，并在邻近建筑物上，以固定性标记作为校核之用，对于按轴线槽型开挖的基础，在地槽的两端位置砌筑龙门桩，待龙门桩复核准确后，应及时弹上墨线。便于随时校验之用。螺栓组的轴线位置至关重要，如有偏差，钢柱的垂直度将无法保证，会给上部结构和设备安装造成困难。

待基础模板安装完毕后，再安装槽钢。在槽钢上安装螺栓架或在柱顶模板上口安装螺栓架#螺栓架安装完毕，先在基槽外木桩的小钉上拉施工线，控制螺栓架的位置。然后用经纬仪复核测量螺栓组正确无误后再拧紧固定好螺母或卡具。

三、大型设备基础大体积砼浇筑监理控制要点：

1、施工准备

① 混凝土浇筑前，现场根据底板混凝土总量和浇筑计划与商品混凝土公司共同做好商品混凝土进场计划和现场准备计划确保混凝土连续供应，避免出现施工冷缝。

② 对施工所有机械进行全面检查、维修并做好备用措施。避免在混凝土浇筑过程中出现机械故障。

③ 编制混凝土浇筑的施工方案，明确混凝土浇筑的施工顺序和方向，工长、技术负责人对操作工人进行技术交底和安全技术交底。

④ 注意收集近期天气情况，尽量避免在恶劣天气情况下施工。

2、施工工艺

① 商品混凝土浇筑前及时上报配合比，混凝土要用低活性集料配制，其混凝土含碱量不得超过5Kg/m?。

② 为保证混凝土的缓凝时间达到4～6小时，满足混凝土浇筑时间要求，混凝土的入泵塌落度应控制住120±20mm；

③ 底板不留施工缝，地下室墙体施工缝按设计要求留置，采用焊接止水钢板防水措施。

3、施工要求

① 按后浇带划分施工区段，各区段连续浇筑，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土振捣完毕；

② 混凝土由料斗、泵管内卸出时自由倾浇筑高度不得超过2m，混凝土浇筑时不等直接冲击模板。

③ 混凝土浇筑时由专人看护模板、观察模板钢筋、预留孔洞预埋件、插筋等，当发现变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

④ 使用振捣棒要快插慢拔，插点成梅花型布置，按顺序进行，不得漏振，移动间距不大于振动棒的1.5d，振捣上一层时插入下一层混凝土50mm以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉。

⑤ 对本工程大体积抗渗混凝土施工，重点是：一控制混凝土内部的温升，二控制混凝土表面温度。根据《块体基础大体积混凝土施工技术规程》（YBJ224-92），混凝土浇筑入模温度基础上最大温升值为35℃，混凝土浇筑块体内外温差为25℃，混凝土块体降温速度为1.5℃/d。

⑥ 泌水处理：大流动性混凝土在浇筑和振捣工程中，必然会有游离水析出并顺混凝土坡面下流至坑底。至此，在基坑边设置集水坑，通过垫层找坡使泌水流至排水沟内，再由排水沟流入集水坑内，用潜水泵将过滤了的泌水排出坑外。同时在混凝土下料时，保持中间的混凝土高于四周边缘的混凝土，这样经振捣后，混凝土的泌水现象得到克制。当表面泌水消去后，用木抹子压一道，减少混凝土沉陷时出现沿钢筋的表面裂纹。

⑦ 表面处理：由于泵送混凝土表面水泥浆较厚，浇筑后须在混凝土初凝前用刮尺抹面和木抹子打平，可使上部骨料均匀沉降，以提高表面密实度，减少塑性收缩变形，控制混凝土表面龟裂，也可减少混凝土表面水分蒸发，闭合收水裂缝，促进混凝土养护。在终凝前再进行搓压，要求搓压三遍，最后一遍抹压要掌握好时间，以终凝前为准，终凝时间可用手压法把握。

⑧施工缝的处理：

a.施工缝的位置应在混凝土浇筑前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位，本地下室底板不设施工缝。

b.在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、杂物、表面积水、松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净，并充分湿润。在施工缝位置附近回弯钢筋，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物应清除。

c.在混凝土浇筑前水平施工缝上先铺上50～100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆。

d.从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣时，直向接缝处逐渐推进，并距80～100mm处停止振捣，但应加强对接缝的捣实工作，使其紧密结合。

3、温度控制：

加强温度监测，辅以应变观测，对该底板混凝土温度，进行数天的监测。分别对底板、混凝土外部气温、养护水温设置测点。根据大体积混凝土早期升温较快，后期降温较慢的特点，采用先频后疏，即前混凝土升、降温速度快、温差较大时每2小时测量一次，当混凝土降温速度缓慢，内外温差小25时，每4小时一次，混凝土降温速度缓慢并温差趋向平和时每8小时一次。

本工程混凝土浇捣后第一天采用二层草袋和一层塑料膜覆盖保温，以确保混凝土内外温差在25℃的范围内，若8小时内测得内外温差大于25℃且温差有逐渐上升的趋势，则在混凝土表面增加覆盖草袋，且采用与表面温高差在10度之间的热水蓄养，提高混凝土表面温度，减少温差。

大体积混凝土浇筑施工是一项系统工程，涉及到很多方面，需要建设单位、监理单位、施工单位、材料供应单位等各方面的紧密配合，准备工作要充分，对可能出现的问题要有相应的补救措施，加强温度控制，这样才能保证设备基础大型混凝土的施工质量。

3.塔式起重机使用安全监理细则 篇三

塔式起重机使用安全监理措施

中咨工程建设监理公司

国家粮食局科学研究院科研楼项目部

二零零四年 四 月 十八 日

国家粮食局科学研究院科研楼工程

塔式起重机使用安全监理措施（A0版）

编

写：

审

核：

中咨工程建设监理公司

中咨工程建设监理公司

方可使用。

4、要求施工单位在作业操作前按规定进行检查

（1）是否存在螺栓松动，焊缝及主角钢裂纹，开焊等现象。

（2）是否存在机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位不符合标准。

（3）是否存在各部制动轮，制动带损坏，制动失灵；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳不符合标准；安全装置是否灵敏可靠。

（4）操作系统、电气系统接触是否良好，有无松动，导线裸露等现象。

（5）电气系统的接地或接零保护是否良好。

（6）在运转中1m以内是否存在有障碍物等。

如有不符合安全规程的，要求施工单位在整改完善后再进行作业施工。

5、安全操作管理

（1）在操作过程中，若发现机械上各种安全保护装置运转中发生故障，失效或不准确，要求施工单位立即停机修复。

（2）若发现司机在没有专职指挥人员指挥下或指挥人员指挥错误的情况下进行盲目操作，要求施工单位立即停机整改。

（3）发现存在起重量、起升高度、变幅等安全装置显示警报值仍强行操作的违规行为，要立即制止，发现吊钩直接悬挂重物，提升及挂不稳的重物等违规现象要立即制止。

（4）、在大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上强风恶劣气候下，发现施工单位强行作业，要求施工单位暂停吊装作国家粮食局科学研究院科研楼

中咨工程建设监理公司

业。

（5）、要求施工单位按规定进行停机后的检查。

（6）、要求施工单位必须严格按规定进行附着、顶升作业。

（7）、要求施工单位在拆装塔式起重机时，必须严格遵守有关的操作安全规程及经审批时《塔式起重机安全技术措施》。

（8）、对情况严重的安全事故隐患，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位，对拒不整改或不停止施工的及时向有关主管部门报告。

三、塔式起重机安全控制重点：作业前后检查和启动；机械结构外观情况；各传动机构正常；齿轮箱、液压箱油位；主要部位连接螺栓；钢丝绳磨烂；供电电缆；安全限位；制动器；起重量控制；安全防护；气候规定等。

中咨工程建设监理公司

国家粮食局科学研究院科研楼项目监理部

2004年4月18日

4.大型起重机械监理实施细则 篇四

温建明（江西省建设监理总公司，南昌330013）

房建水电安装工程涉及建筑给水排水、建筑电气、通风与空调、智能化及电梯共五个分部工程。就工程造价而言，现阶段民用建筑水电安装所占比例并不高，在20%左右，但就整个建筑功能顺利实现而言，其作用举足轻重。如果把建筑比做人的话，建筑专业是皮肉及外表，结构专业是骨骼，而水电安装专业则是消化系统、呼吸系统及经络与血液系统。所以说做好水电安装工作是相当有必要的，下面将结合笔者几年来的工程实践，谈谈如何做好大型商住小区水电安装监理工作，以供参考，不当之处还望指教。

1、工程概况

拟建工程总用地面积52794m2,总建筑面积297627 m2,总投资约5亿，工程包括地下一层车库（建筑面积40477 m2），首层商铺及车库（建筑面积39142 m2），二层以上为14栋塔楼（6栋25层、4栋27层、4栋29层），标准层高3.1m，29层塔楼建筑高度为92.8m。建筑总长度314.4m，总宽度129.9m，呈矩形。首层临街为商铺，靠西江侧为服务性用房，宽两侧为出入车道，其他中间部位为首层车库，车位数为1822个（首层625个；地下1197个），二层以上为住宅，二层露台除私家花园外，其他部位为室内外游泳池、公共花园及小区道路。

2、工程前期阶段

工程前期工作关键是做好水电安装图纸会审工作。图纸会审工作相当重要，绝不能敷衍了事。会审前应做好相关准备工作，先就主要功能与甲方商议，得到其进一步确认，如有变动应及时记录调整，在此基础上，就主要数据进行复核，如用电负荷、变压器和发电机容量、主干电缆线径、各系统用水量、排水量、水泵流量和扬程、主干管道管径、风机风量与风压、防火防烟分区、电梯型号（规格）、弱电各系统技术参数等。再有就是注意核对水电安装相关专业图纸与建筑及结构专业图纸是否统一，避免冲突，如套管留置、通风与消防箱孔洞留置、设备基础留置及各类设备安装尺寸等。

会审时应尽量邀请所有相关单位参加，包括电视台、电话（网络）运营商、弱电（访客对讲、视频监控、停车场管理等）专业施工单位、燃气公司、自来水厂、污水处理厂、供电局等单位，确保早期介入，发现并处理问题。如有必要，还应通知上述相关单位尽快进行深化设计。避免后期深化设计时对已完工程进行修改。会审应发挥施工单位的主观能动性，督

促其尽量发现图纸问题，避免后期施工过程中发现影响施工进度及造成其他不必要损失。会审完后应及时做好图纸会审记录签名、盖章和归档工作，以备后期查阅。

前期还应注意提醒并督促做好消防报建、防雷报建及其他备案工作。

3、基础及主体施工阶段

本工程采用的是PHC管桩基础，在割桩进行承台施工应该注意防雷引下端子预留工作，端子的预留长度及根数都应进行控制，至少应保证有引下线承台有两根桩筋引至承台柱筋，焊接部位应注意是单面焊接还是双面焊接，单面的焊接长度应是双面的两倍（12D）。

在进行底板施工前应考虑到地下室集水井内潜污泵排水管是否需要预埋，如不需要预埋应保证后期不影响车库停车位及车道。在柱及剪力墙封模前则应确保该预埋的线管、线盒、套管等已预埋，该预留的孔洞已预留到位。特别是外围剪力墙套管（应为刚性防水套管）预埋，强弱电、给排水、包括外部其他单位的需预留口已预埋套管到位，而这其中又以排水套管预埋最为重要，因为排水套管预埋直接涉及到后期排水管出口标高及后期与市政管网衔接问题，所以在套管预埋前必须做好标高复核工作。

从此阶段开始，对监理工作来说，还有一项相当重要的工作就是把好进场材料、设备、构配件的报验关。材料、设备、构配件占水电安装工程造价的70%～80%，所以说控制好这一关，可以说水电安装监理工作就成功了一半。进场材料、设备、构配件必须为合格产品，要求提供合格证、检验报告及质量证明书，对于特殊产品，还要求提供相关政府部门的认证证书（消防部门、公安部门等）。

在进行首层及标准层楼板混凝土浇捣前，应注意强弱电预埋线管、给排水孔洞及强弱电竖井线槽孔洞预留管（盒）已预留到位。在进行此项工作施工时，既要注意满足本专业的功能要求，又要注意不影响结构安全。线管相互间距、绑扎间距、转弯半径及线管占楼板厚度的比率应满足相关要求，同时预留孔洞超过一定尺寸还应注意添加加强筋。同时，防雷也应跟进施工到位，并应注意在图纸和规范要求楼层进行均压环和门窗接地预留端子施工。在标准层施工时应重视样板层作用，积极推广，可减少很多重复工作。

4、装饰装修阶段

此阶段是水电安装施工的高峰期，监理部的关键工作是要求施工方提供可行的施工进度计划及关键工作（难度较大或风险较高分项工程）专项施工方案，并督促其按经审核批准的进度计划及专项施工方案进行施工。

在大面积施工前，应要求施工单位做好样板，在施工单位自检合格的基础上，邀请相关

单位（甲方、设计方、质监站等）对样板按规范进行验收，针对强规项目必须按规范要求进行，一般性规范项目偏差应在可接受范围内。在对样板验收合格的基础上再进行大面积施工，可以起到非常显著的效果，对各方来说，都是十分有利的。

施工记录涉及的试验、调试、试运行必须高度重视，这直接关系到整个系统正常和安全的使用，所得到的数据必须符合规范要求。针对工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录：管道通水试验记录、管道（设备）水压力试验记录、卫生器具满水和通水试验记录、锅炉及辅助设备试验记录、建筑物照明通电试运行记录、大型灯具牢固性试验记录、电气接地电阻测试记录、漏电保护器模拟漏电试验记录、电气器具通电安全检验记录、制冷机组试运行记录、风量（温度）测试记录、消防加压送风系统测试记录、系统联动试运转及调试记录、电梯运行记录、电梯安全装置检测报告、系统试运行记录、系统电源检测记录、接地检测记录；所涉及内容应格外高度重视。这是水电安装工程成败的关键。

5、竣工验收阶段

针对水电安装工程，竣工验收最为关键的是消防部门对消防工程的验收。消防验收是总体工程的竣工验收的先决条件，未经消防验收，工程不允许投入使用。消防验收水电安装方面应具备的条件是，变配电系统及发电机已施工并调试完成、消火栓系统（包括灭火器已配置）已施工并调试完成、喷淋系统已施工并调试完成、防排烟系统已施工并调试完成、防火卷帘及防烟挡板已施工完成、消防联动系统已施工并调试完成、电梯已施工并经政府部门验收合格、应急灯及疏散指示灯已施工完成并通电及其他辅助条件。同时，应注意在申报消防验收时还应确保土建方面相关条件已具备，如消防通道、防火门及防火墙等已施工完成。消防验收申报在时间上还应掌控好，避免影响总体工程竣工验收及交付甲方使用。最后是做好配合总体工程竣工验收及环保验收等工作。

在整个工程过程中，还有两个事应做好：一个是工程安全监理，水电方面涉及安全使用机械、安全用电、消防安全等；一个是工程变更的控制，尽量做到不变更，确实有利的变更应做好相关原始数据的记录工作。

5.某监理公司安全监理实施细则 篇五

(试行)

一、工程项目概况及特点 方：

二、安全监理的依据

1、《建设工程安全生产管理条例》； 2．建筑工程施工强制性条文； 例’ 3．已批准的《监理规划》； 及1 4．已批准的施工组织设计和专项安全施工

强制性标准；

2．督促施工单位落实安全生产的组织保证 体系，建立健全安全生产责任制；

3．督促施工承包单位做好逐级对工人进行 的安全生产教育及分部、分项工程的安全技术交 底。

4．审核施工方案、安全技术措施及事故抢险 应急方案，使之符合安全施工的要求，并督促其 实施；

5．检查并督促施工单位，按照建筑施工安全 技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各 工序、关键部位的安全防护措施；

6．监督检查施工现场的消防工作、冬季防 寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作； 7．进行质量安全综合检查。发现违章冒险 作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要 求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改 并及时报告建设单位；

8；施工单位拒不整改或者不停止施工的，监 理人员应及时向建设行政主管部门报告。

四、施工阶段安全监理的程序

1．审查施工单位的有关安全生产的文件：(1)《营业执照》；(2)《施工许可证》；(3)《安全资质证书》；

(4)《建筑施工安全监督书》；

(5)安全生产管理机构的设置及安全专业 人员的配备等；

(6)安全生产责任制及管理体系；(7)安全生产规章制度；

(8)特种作业人员的上岗证及管理情况；(9)各工种的安全生产操作规程；

(10)主要施工机械、设备的技术性能及安 全条件。

2．审核施工单位的安全资质和证明文件(总 包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)； 3．审查施工单位的施工组织设计中的安全 技术措施或者专项施工方案：

(1)审核施工组织设计中安全技术措施的 编写、审批

①安全技术措施应由施工企业工程技术人 员编写；

②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审；

③安全技术措施应由具有法人资格的施工 企业技术负责人批准；

④安全技术措施由施工企业报建设单位审 批认可；

⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序 由原编制审批人员批准。

(2)审核施工组织设计中安全技术措施或 专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：

①土方工程：

A地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B地下隐蔽物的保护措施是否齐会完整； C相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D场区的排水防洪措施是否齐全完整； E土方开挖时的施工组织及施工机械的安 全生产措施是否齐全完整；

F基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是 否齐全完整；

C脚手基坑架施四周工的方案安全及验防护收力措施案是是否否齐齐全全、完整完；

②脚手架：

A脚手架设计方案是否齐全、完整、可行； B脚手架设计验算书是否正确、齐全、完整；

D脚手架使用安全措施是否齐全、完整； E脚手架拆除方案是否齐全、完整。③模A模板结构板施工：

设计计算书 的荷载取值是否符

A临边作业的防护措施是否齐全、完整； B洞口作业的防护措施是否齐全、完整； C悬空作业的安全防护措施是否齐全、完 整；

⑤交叉作业：

A交叉作业时的安全防护措施是否齐全、完

整；

合工程实际，计算方法是否正确；

B模板设计应包括支撑系统自身及支撑模

板的楼、地面承受能力的强度等； ． C模板设计图包括结构构件大样及支撑系

统体系、连接件数的设计是否安全合理，图纸是

否齐全；

D模板施工中安全措施是否周全。

④高空作业：

安全防护棚(通道)的设置是否合理，并 满足安全要求；

C安全防护棚(通道)的搭设方案是否完整 齐全；

⑥塔式起重机：

A地基与基础工程施工是否能满足使用安 全和设计需要；

B起重机拆装的安全措施是否齐全、完整； C起重机使用过程中的检查维修方案是否 齐全、完整；

D起重机驾驶员的安全教育计划和班前检 查制度是否齐全；

E起重机的安全使用制度是否健全。

⑦临时用电：

A电源的进线、总配电箱的装设位置和线路 走向是否合理；

B施工用电负荷计算是否准确，满足安全生 产的需要；

C选择的导线截面和电气设备的类型规格 是否匹配；

D电气平面图、接线系统图是否正确、完整； E施工用电是否采用TN—S接零保护系统； F是否实行“一机一闸一漏”制，是否满足 分级分段漏电保护；

C照明用电措施是否满足安全要求。

⑧安全文明施工管理：

A检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场 围档措施落实情况，是否符合安全文明施工的要 求；

B现场总平面图布置、现场宿舍、生活设施、保健急救措施，是否满足安全文明施工的要求； C建筑、生活垃圾、污水，防火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、审核安全体系和安全专业管理人员资格；

5、审核新材料、新工艺、新技术、新结构的使

用安全技术方案及安全措施；

6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施；

施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及。出厂合格证书；

7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

8、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及 28

时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施 工：

①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场 检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施 和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达 监理通知，责令施工单位整改；

②对重要结构、关键部位的安全状况，除日 常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和 检测工作；

③每日将安全检查情况记录在《监理日 {己》；

④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报 施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并

作好汇报记录。

9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时 向建设单位和建设行政主管部门报告。

五、现场安全施工监理控制要点

1、现场安全管理：现场安全首先应建立总包 单位专职管理，应在施工组织设计中明确，设立 现场安全保卫的专职岗位及人员。监理方将督 促检查总包单位安全责任制的落实情况，进行经 常性教育、安全技术交底、安全纪律检查、安全标

志、安全标语宣传和现场道路畅通等检查工作。

2、安全用具：督促检查安全帽、安全带、安全

网是否齐全。

3、六口防护：楼梯口、电梯口、预留洞口、出

入通道口、井字架进料出人口，防护措施是否及 时和可靠。

4、临边防护：施工卸料台周边，斜道周边等 有否防护措施。

5、脚手架：符合施工作业标准，牢固可靠。

6、龙门架、井架、塔吊：塔吊的避雷接地，缆

风绳、锚固保险可靠。检查塔吊安装就位情况，塔吊就位后，应由法定检测单位提供认可检测报 告。

7、基坑支护、降水：检查基坑土方是否严格 按设计工况施工，“开槽支撑、先撑后挖、分层开

挖、严禁超

挖”的原则是否得以贯彻，检查土方开挖方 案及落实情况，检查支护结构、降水施工情况，密

切观察监测支护结构和周边环境的影响，如有异 常及时处理。

8，、施工用电：现场周围高压线是否有防护措

施，有否电线破皮漏电现象，现场照明是否使用 安全电压。

9、机械防护措施做到轮有罩、轴有帽、凡机 械工必须持证操作。

六、安全施工监理手段

1、开工前，项目监理部针对所监项目特点召 开安全施工专题讨论会，加强安全知识的深化学习，进一步强化监理人员的安全意识。

2、项目监理部制定安全管理职责，落实安全 责任制，总监负全责，各专业监理工程师各负其 责。

3、审核施工组织设计中安全管理的条款以 及开工条件中安全施工的准备工作情况，否则不 予开工。

4、对在施工过程中安全隐患的存在，责令停 工整改。

5、监理工程师对现场采取定期或不定期巡 查或旁站，对施工现场及办公生活区的安全措施 进行检查，对发现的问题及时发监理整改通知，同时及时收集现场安全方面的信息，及时对信息 进行处理。

6，、通过例会、专题会议解决安全解决施工中

出现的问题。

7、及时多渠道地向业主汇报工程安全方面 的信息。

8、建立安全施工状况登记制度，即在监理日 记、监理月报、监理总结等监理文件中准确及时 记录安全状况。

9、制定安全施工管理中的奖罚机制，对成绩 优异的监理人员实行奖励，对责任心不强的监理 人员进行处罚，直至调离监理工作岗位。

七、安全施工监理措施

1、项目监理部根据在监项目情况召开安全 管理主题研讨会，落实工作职责，内部加强安全 知识的深化学习，进一步加强监理人员的安全意 识。

2、召开施工监理双方参加(邀请业主参加)安全专题协调会，以高标准、严要求为方针，制定

安全管理奖罚机制。

3、把安全措施作为施工方案审核的必备条 件，不合要求的不予签认。

4、监理通过巡查、旁站等形式，对现场发现 的安全隐患及时以监理通知形式通知施工承包 方整改，情节严重的同步下达停工令，并及时向 业主报告安全控制状况。

5、督促施工方落实安全施工教育，召开安全 施工教育例会，例会纪要交监理、业主备案。

6、要求施工承包方针对工程特点，制定施工 防火、安全用电、场地排水、高空作业等安全专项

保证方案，经监理审定后执行，并报业主备案。

八、如遇到下列情况，监理人员要直接下达 暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报

1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单 位未采取改进措施或改进措施不符合要求的；

2、对已发生的工程事故未进行有效处理而 继续作业时；

3、安全措施未经自检而擅自使用时； ·

4、擅自变更设计图纸进行施工时；

5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变 更工程材料时；

6、未经安全资质审查的分包单位的施工人 员进入施工现场施工时；

7、出现安全事故时。

6.重视监理细则　做好监理工作 篇六

首先，应重视准备阶段的监理工作。

1熟悉合同文件，设计文件及有关技术资料，明确工程采用的塑钢门窗的技术指标。

2紧固件、五金件、玻璃垫块、嵌缝膏的性能应与PVC塑料具有相容性。

3塑钢门窗异型材、密封条、增强型钢、金属衬板、固定片、玻璃应符合国家现行产品标准的规定。

其次，加强门窗加工阶段的监理工作。

1总包单位应具有加工生产塑钢门窗的资质，方可加工生产塑钢门窗。

监理机关要对各种《监理工作联系单》、《分包单位资格报审表》、《工程材料／构配件／设备报审表》及有关资料及配套产品的有关资料等进行认真审核，对不符合的要退回和重新报审。

2门窗的外观、外形尺寸、装配质量、力学性能应符合国家现行标准的有关规定。

3门窗不得有焊角开焊、型材断裂等损坏现象，框和扇的平整度、直角度和翘曲度以及装配间隙应符合国家现行标准的有关规定。

4当安装五金配件时，宜在其相应位置的型材内增设3mm厚的金属衬板；五金配件的安装位置及数量应符合国家现行标准的有关规定。

5门窗表面不应有影响外观质量的缺陷。

6密封条装配后应均匀、牢固；焊接口应粘接严密、无脱槽现象。

7门窗成品包装应符合国家现行标准的有关规定。

第三，加强门窗安装阶段的监理工作。

1总包单位组织加工好的塑料门窗框、扇进场，自检合格，填报《工程材料／构配件／设备报审表》，附上门窗合格证，向监理报验，监理人员根据规范的有关要求，对进场的塑料门窗框、扇的质量进行检查，合格者签返《工程材料／构配件／设备报审表》，同意施工单位进场安装；不合格则退回《工程材料／构配件／设备报审表》，要求总包单位进行整改，重新报验。必要时签发《不合格工程通知》，施工单位整改后填报《监理工程师通知回复单》，重新报验。

2门窗安装应采用预留洞口法施工。

3安装工程中所使用的塑料门窗部件、配件、材料等在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止其损坏或变形。

4当安装门窗时，其环境温度不宜低于5℃。门窗及玻璃的安装应在湿作业完工且硬化后进行，当需要在湿作业完工前进行，应采取保护措施。

5门窗与墙的固定：混凝土墙洞应采用射钉或塑料膨胀螺钉；砖墙洞口应采用塑料膨胀螺钉或水泥钉，并不得固定在砖缝处；加气砼墙洞应采用木螺丝将固定片固定在胶粘圆木上；设有预埋铁件的洞口应采用焊接的方法固定，也可在预埋铁件上按紧固件的规格打基孔，然后用紧固件固定。

6组合窗的拼樘料与洞口的固定：与砼梁或柱连接时，应预先预埋铁件；与砖墙连接时，应先将拼樘料的两端插入预留洞然后应使用C20细石砼浇灌固定。

7窗的组合：两窗框与拼樘料进行卡接，然后用紧固件双向拧紧，紧固件的端头及拼樘料与窗框间的缝隙应采用嵌缝膏进行密封处理。

8塑料门窗在安装过程中及工程验收前，应采取防护措施，不得污染、损坏。

9监理人员在施工单位半成品进场、门窗框安装、门窗框塞缝、门窗扇安装、玻璃安装、五金件安装、构件接缝打胶等工序过程中进行巡查，发现问题。及时要求施工单位进行整改，必要时签发《监理工程师通知单》，施工单位整改后填报《监理工程师通知回复单》，监理人员确认整改合格后签返《监理工程师通知回复单》。

第四，对验收阶段的监理工作也不能放松。

1质量标准执行JGJl03，96《塑料门窗安装及验收规程》、JG/Tr180-2005《未增塑聚氯乙烯《PVC-U)塑料门》、JG/T140-2005《未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料窗》的有关规定。

2施工单位完成单位工程的塑料门窗后，自检合格，填写《塑料门窗安装分项质量检验评定表》，填报《塑料门窗安装工程报验申请表》。监理人员根据施工单位的质量检验评定表对塑料门窗分项质量进行检查，核实施工单位的质量自评结论，合格者签返《塑料门窗安装工程报验申请表》并签署质量等级；不合格则退回《塑料门窗安装工程报验申请表》，签发《监理工程师通知单》，要求施工单位进行整改，重新报验。

3检验方法和数量如下：

检验方法：观察、卷尺、深度尺、弹簧称、线坠、水平靠尺、对角测尺、锲型塞尺，

检查数量：按施工单位抽查数抽查其中的30％，但均不少于3处，或与施工单位共同检查，监督施工单位的评定结果。

7.大型机械租赁合同 篇七

承租单位(乙方)：

签订地点：

在平等、自愿前提下，本着配合、协作、互利的精神，根据《中华人民共和国合同

法》及有关法律规定，为明确出租方(甲方)与承租方(乙方)的权利义务，保证租赁设备安全、有效地使用，经甲、乙双方友好协商，就乙方租用甲方塔吊事宜签订本合同，双方共同遵守。

一、工程概况：

1、工程名称：

2、工程地址：

二、租赁设备状况：

三、租赁时间：

自 年 月 日(该时间为预计开始时间，实际开始时间以安装完毕出具第三方检测报告日为准)至所使用工程封顶。塔吊在上述工地使用不足4个月按4个月计算，超出以工程结束时项目部的报停日为准结算租赁费用。

四、租金内容：

1、租金收取：在塔机起租日起的每月对应日起三日内，乙方现金交足对应月份的月租费给甲方，甲方出据收款收据。最后一次租金，在甲方拆除完毕日起10日内，由乙方支付结清，甲方出据收款收据。如乙方需开发票，由乙方承担全部税金。

2、租金内容：

(1)每台塔机配备1名持有合格上岗证的塔吊司机，工地如需加班超出正常工作间，则应给予每小时10元的加班费。(正常工作时间为9小时：早上6:30—中午11:30;下午1:00—傍晚5:00，实际按工地人员工作时间为准)

(2)塔机使用费(不含电费)、塔机的维修保养费(包含配件)。

3、租金计算：

塔机安装、调试合格可交付乙方使用日起计算租期(开具塔机开工报告单日起始)。在上述工程结束时，乙方项目部报停日为止，按实际使用天数乘以月租金除以30天计算。

五、租赁机械塔吊进出场费：

1、塔吊进出场费由乙方按每台 元在塔吊安装完毕，出具第三方检测报告后一次性现金支付给甲方。

2、塔吊进出场费内容：

(1)塔机进退施工现场的运费、装卸费;(2)塔机的安装、拆卸及塔机的加高顶升费;

(3)塔机的验收检测费。

六、双方责任：

(一) 甲方责任：

1、根据双方确定的租赁塔吊的进退场时间，及时组织塔吊的进退场、安装、拆除。

2、派出的塔吊司机应具有有效塔吊操作证，职业技能满足要求，职业道德良好。如果派来的司机不能满足乙方的工作时间和要求，乙方有权提出调换人员。

3、塔吊司机应服从乙方工作安排及遵守乙方的各项规章制度，对于违反乙方的各种管理制度的人员，乙方有权清退，甲方另派司机。

4、塔吊司机应严格按塔机安全规范操作，发现违章指挥必须拒绝执行。乙方对坚持安全规范操作的司机不能找借口报复或要求清退。

5、在塔吊使用前，应对其工作性能、安全进行全面检查，以保证满足工程安全使用要求;在塔吊安装、拆卸、工作运行、维修等过程中应严格按照国家规定的操作规程进行，严禁违章操作。

6、分清事故责任，若因塔吊质量、安装或操作不当造成安全事故，其责任由甲方承担，其他责任根据事故原因，双方各自承担相应的责任。

7、必须保证塔吊安全正常运转，若发现故障应及时组织人员抢修;每月例行检修做好塔吊维修、保养及各种检查记录，检修及维修由甲方负责。

8、负责提供塔吊基础施工大样图(即标准塔吊设备基础图);负责根据塔机安装使用说明书及乙方提供的基础设计方案、附墙设计方案编制塔吊的《塔吊安拆方案》。

9、负责塔吊安装、拆卸、运输、加高顶升及检测工作，并负责其费用。

10、负责租赁塔吊的产权备案，配合乙方做好塔机使用登记等相关手续。

(二)乙方责任：

1、乙方应提前 7 天确定所租赁塔吊的进场时间，待基础预埋后，双方协商确定塔机的确切到场及安装时间。一旦确定具体到场及安装时间，乙方负责在该时间内保证安装现场达到塔机进场、安装条件，否则塔机到场无法正常进场、安装造成的吊车重复使用、货车待车、人工怠工等损失、费用由乙方全部承担。因不能预见、不能避免及不能克服的客观情况造成租赁塔吊延迟交付使用时，甲方不承担责任;应提前15日书面通知甲方租赁塔吊的报停日及其拆除，双方以甲方实际收到报停通知日起的第十六日确定为实际报停日。

2、乙方保证塔吊安拆所用三相五线制380V(≥100KVA)的电源(25平方电缆以上)及25T以上吊车进出场路面的畅通，安拆、顶升塔吊所需工作面的安全、可用。若因乙方原因致使甲方无法正常安拆、顶升造成的吊车重复使用费用、安拆人员误工费等相关损失，由乙方承担。乙方保证提供电焊和氧气等辅助设备，以保证塔机附墙等相关设施的安装、拆卸;保证塔机为专用电箱和专用线，配电箱距离租赁设备中心距离不超过3米。塔机用电及配电箱以外的电缆费用由乙方承担。

乙方保证塔机所用施工电源的稳定。如因电源不稳或工地人员强制关电闸等造成塔机电机烧毁或安全事故等损失及费用，由乙方完全承担，且乙方无偿协助甲方修复。

3、乙方负责按照甲方提供的《塔机基础选址及制作技术交底》及标准塔吊设备基础图设计、制作塔机基础，塔机基础必须符合塔吊使用要求，如因基础原因造成的塔吊安全事故，责任完全由乙方承担。基础施工费用由乙方承担。设计塔机基础位置时，乙方应考虑安装拆卸方便，如遇无法或难以安装拆除等异常安拆情况，所增加的一切费用由乙方承担。

(1)乙方负责租赁塔吊基础的钢筋混凝土制作，负责预埋件的安装;负责将注明塔机安装方向的《塔机安装平面布置图》一式两份盖章确认后交甲方技术人员，甲方技术人员根据该平面布置图进行地脚螺杆的安装指导。乙方派员协作焊接、固定地脚螺栓。

(2)乙方如需增加预埋节由甲方提供，乙方支付费用 ，并在支付进出场费时一次结清。安装相应附墙时，乙方应按附墙设计方案及《塔机安拆方案》配合埋设附墙拉杆预埋件。甲方安排技术人员焊接附墙耳板座(耳板座由甲方提供)。 乙方应提前壹周书面通知甲方安装附墙及塔机的预升。

(3)基础制作完毕，乙方将所制作基础的隐蔽工程资料一式两份盖章确认后交甲方。

4、乙方负责按照甲方书面形式提供的附墙附着点的荷载设计附墙方案，该附墙方案在塔机基础预埋时交付甲方一份盖章件。附墙方案应采用使用说明书规定的形式，满足附着高度、垂直间距、水平间距、自由端高度等的规定。

5、乙方负责审定甲方编制的《塔吊安拆方案》、《塔吊基础施工大样图(即标准塔吊设备基础图)》等有关涉及租赁塔吊安全、正常使用的有关技术资料、方案。一旦审定双方应严格执行。

6、乙方负责提供地面指挥人员及对讲机。指挥人员应持证上岗，其工资等费用由乙方承担。乙方保证指挥人员按安全规范指挥，如因指挥人员不按安全规范指挥造成安全事故由乙方负全责。

7、乙方应按时支付本合同规定的租金，若乙方不按时支付租金给甲方，甲方有权停机，停机租金照计;其它非甲方原因造成的停机，租金不减。

8、乙方负责塔吊能按安全规范使用，保证塔机的设备安全。在乙方工地发生的非甲方原因引起的塔机及其配件毁损、被盗责任，由乙方全部承担;本塔吊在工地使用时，如因不符合相关安全规范使用要求而乙方和班组要求强制吊物、使用，而甲方人员又无法制止，造成事故或塔机损伤由乙方负全责。

七、违约处理：

1、乙方延迟支付租金时，甲方可在当日停机，待乙方付款后继续租(使)用，造成的损失均由乙方负责。

2、乙方如不按期支付租金或违反本合同的任何条款，甲方有权采取下列措施：

(1)要求乙方及时付清租金和其它费用,并要求乙方赔偿甲方的一切损失。

(2)终止本合同，收回租赁塔吊，并要求乙方赔偿甲方的一切损失。

3、甲方应保证塔吊设备完好。如因甲方违反本合同给乙方造成的损失由甲方负责。

4、未经双方书面同意，任何一方不得中途变更或解除本合同，违反本条规定的一方，应在本合同履行时间过期一周内支付对方违约金￥20000.00元/台(人民币：贰万元/台)，同时支付因此给对方造成的相关损失。

八、其他事项：

一、节假日计费约定：如乙方在春节期间继续使用塔吊，应按国家规定另行单独计付加班费给塔吊司机，如不使用塔吊，春节期间则按扣除 天租金计算。

二、设备进出场期间，乙方须提供良好的道路、场地、空间、电源等现场条件，为甲方设备安装、拆卸提供必要的配合与协助。工程完工后，确保设备及时顺利地退场，并承担因乙方原因造成设备不能及时退场造成的损失。若设备进出场安装、拆除时需占道、停电(高压线障碍)时，其费用均由乙方负责承担。

九、争议解决：

本租赁合同争议由双方协商解决，协商不成的可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十、本合同壹式贰份，双方各执壹份，具同等法律效力。

十一、本合同在双方代表签字盖章后生效，在塔吊租赁相关费用付清后，本合同自行失效。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

代表人： 代表人：

联系电话： 联系电话：

年 月 日

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8.大型施工机械运输方案 篇八

摘要：

根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装却转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况，对各种运输方案进行了分析，认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中，业主通过招标优选承运单位，开发设备运输信息系统，开展大件、重件和特殊件运输方案研究，以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。1 大型永久机电设备概况

c三峡工程左岸电站大型永久机电设备主要包括14台水轮发电机组、15台主变压器、4台厂房桥机、和500kV高压电气设备几大类。其总运输重量约12万t，高峰年运量达3.4万t，最高月到达工地的设备量约9000t。这些设备分别由国内外的多家工厂制造，大件和重件由上海港水运至三峡工地。

这些设备具有以下特点：①重件多；②大件多；③不规则件多(几何中心与重心偏离多)；④散件、裸件多，运输这些设备具有下列运输特性：①捆扎要求高；②起吊、装卸要求高；③运输平稳性要求高(如主变压器)。

永久机电设备的特殊部件充分反映了上述特性，见表1。

表1 永久机电设备中主要的特殊部件

部件名称 单台机组装运件数 单件重量(t)单件尺寸

长×宽×高(m)特点

转轮 1 430/407 10.25×10.25×5.98 10.10×10.10×5.60 重、大件

水轮机主轴 1 135/131.1 6.08×3.80×3.80 7.00×4.40×4.40 重、大件

发电机主轴 1 124/109 5.30×4.30×4.30 4.20×4.20×4.20 重、大件

座环(分瓣)6 67.5/61.5 7.65×4.78×2.54 7.50×2.90×4.80 外形不规则 顶盖(分瓣)4 93.3/83 9.31×5.32×2.41 9.10×5.00×2.70 同上

控制环(分瓣)2 36/32.5 10.00×5.00×2.10 9.30×4.90×1.70 同上

转子中心体 1 126/83.26 6.10×6.10×2.60 6.00×3.30×6.00 重、大件

下机架中心体 1 210/79 8.20×4.10×4.80 4.00×4.00×8.80 重、大件

定子机座(分瓣)10 29.614/29.6 6.55×1.40×6.25 8.40×3.90×2.00 外形不规则

转子支臂 16 15.8/21.37 5.50×3.40×3.40 6.50×5.30×4.00 同上

转子磁轭 42(161)26(6.1)2.70×1.20×2.00 2.40×1.25×1.00 同上

磁极 80 6.42 3.70×0.70×0.60 同上

桥机大梁 158 33.4×4×3.6 重、大件

主变压器 1 375 9.9×4.4×2.16 重、大件

平稳度要求高

注：上表中，重量和尺寸有两种，是同不同的供货集团的设计差民决定的。三峡工程对外交通概况

2.1 对外交通

三峡工程交通便利，目前从宜昌利用对外交通专用公路和长江水运可直达坝区，铁路运输可抵达宜昌市。工区道路网已形成，道路的技术标准可以满足运输要求。

(1)公路从坝区进口至宜昌市区的三峡工程对外交通专用公路全长28.6km，为准一级高速公路，并与宜黄高速公路相接。桥涵荷载标准为汽—36，可通行运载100t重件平板挂车，沿线建筑限界为8.5m×5.0m(宽×高)。

(2)铁路经过国家铁路网运输的货物，可在宜昌中转，宜昌转运站起重机起吊能力为36t。

(3)长江水运长江水运可直达三峡坝区，其中三峡坝河口重件码头至宜昌水运里程约33km，最大通航净空高度18m，可通行1000～1500t级的驳船。

(4)航空宜昌三峡机场目前起降B737机型，三峡机场至二峡工地的公路里程约60km。

2.2 场内运输条件

三峡工地坝区采用公路与对外交通的进场公路和坝河口重件码头衔接。三峡工地坝区进口至左岸电站安装公路里程约9km，坝河口重件码头至左岸电站安装场公路里程7km。

机电设备部件由长江水运至坝河口重件码头起驳上岸后，经过江峡大道运至左岸电站厂房内的安装场或运至三峡工程设备仓库、堆场。

坝河口重件码头泊位宽33m，设计水深为9.0～9.5m，平均水深为6m，可停靠1500t驳轮。

江峡大道路基最小宽度为21m，车道宽14.3～16m，最小弯道半径为15m，最大纵坡3.25%，最大横坡2%，机电设备部件运输沿途需经永久船闸第五级下闸首公路桥及升船机下航道公路桥(覃家沱大桥)。两桥宽度均为19m，三峡工地公路、码头及桥梁的验算载荷均为520t重件车组。

左岸电站厂房安装场分为三段，即安Ⅰ、安Ⅱ、安Ⅲ，其中安Ⅰ段与厂外公路相连。安Ⅰ段设有宽12m、高8m的大门。

2.3 场内起吊手段

坝河口重件码头配备有300+300/50t桥机，桥机两台小车主钩额定起重量分别为300t，两台小车联合起吊重量为500t(不包括平衡重)，桥机跨度16m，主起升高度为33m。

厂房内设有2台1200t/200 t桥机和2台125t/32t桥机。大小桥机均可运行到安Ⅰ段，125t桥机布置在上层，1200t/200t桥机布置在下层，各桥机跨度均为33m。

业主还可以提供300t履带吊、(8t、25t、50t、200t)汽车吊、组合式平板车组等设备。运输路线 3.1 运输线路分析

货物运输线路的选择主要取决于货物的特性(包括尺寸、重量)；途中的装卸转运条件；线路的运输限制(如桥梁、隧洞的限制)三个方面。三峡工程的不同运输方式的限制条件是：

(1)铁路运输 ①宜昌花艳火车站，只有36t起吊设备；②焦枝铁路线承载能力有限，无法运输重件；③铁路运输尺寸限制(见下表2)；

表2 铁路货运对货物的尺寸界

限界级别 正常限界 一级超限限界 二级超限限界 超级超限

高度限制(mm)4800 4950 5000 建议不采用

宽度限制(mm)1700×2 1900×2 1940×2

(2)公路运输 ①宜昌至二峡专用公路途中的桥梁过载能力120t，隧洞限制尺寸为高5m、宽7.5m；②外界通往宜昌的公路受到途中收费站、隧洞、桥梁等诸多因素限制，因而大件运输一般不选择公路方案；

(3)水路运输 ①上海港装备有200t和500t浮吊，可用来装卸重件、大件。⑦从上海至三峡坝区这段航道通畅，途中运输无约束；③长江上游在宜昌至宜宾段有良好的水运条件，宜宾至乐山可经岷江行驶1000t级驳船，主要限制是从宜宾至乐山段受季节影响，一般在5月至10月才可以行驶1000t级以上驳船；④三峡坝区左岸重件码头配备有(300+300)t/50t桥机，能够满足包括机组转轮、定子和主变压器等大件的卸船起吊要求，该码头已投入正常运行；

(4)空运 受航班所限，且对货物的要求较高，只适用一些急需的零配件运输。

综上所述，水运约束限制条件最少，是二峡工程物资设备运输，尤其是大件、重件运输的首选方案。

3.2 重要运输线路的信息

重要运输线路信息见表3。

表3 运输线路信息表

货源 类型 线路与运输方式 备注

国外供货 无要求 上海港→三峡坝区(水运，公里)

国内供货 <36t且尺寸在极限内 德阳→郑州→宜昌(铁路运输，2153km)→三峡坝区(公路运输，28.6km)

1、三峡专用公路桥梁过载能力120t，隧道限制尺寸为高5m，宽7.5m。

2、铁路运输对货物的尺寸有限制。

哈尔滨→沈阳→郑州→宜昌(铁路运输，2883km)→三峡坝区(公路运输)

>36t或尺寸超极限 葫芦岛→上海(海运，731km)→三峡坝区(水运)

1、从德阳至乐山，全部桥涵按721t荷载验算；

2、从乐山转水运可将1500t或1650t甲板驳船改造加固后装运；

3、岷江上的大件(如转轮)运输受季节性影响，100t以上驳船每年只在5～10月可以通航；

德阳→成都→新津→彭山→眉山→夹山→乐山→(公路运输，240km)→岷江→三峡坝区(水运，1200km)3.3 其它转运站点情况

(1)上海港可利用200t、500t浮吊，在上海港九区、十区码头装卸及转驳，还可利用上海电机厂的起吊设备通过铁路运输到水运码头进行装卸作业。

(2)四川乐山肖湾码头，设计吊桥500t，可停靠1500t驳船，保证率90%。东方电机厂制造的大件设备可经德乐公路在此转水运到三峡工地。

(3)葫芦岛大件加工厂 该厂属哈尔滨电机厂和渤海造船厂合资厂，是哈尔滨电机厂加工大件、重件的地点，大件、重件可由海上运往上海等港口。

3.4 几个重件、大件运输的线路的选择

根据上述运输线路的分析、运输线路的信息及转运站点的情况，下面就永久机电设备几个大件运输线路作简要介绍。

(1)水轮机转轮 由国内供货，海运至上海→水运至三峡坝区；由哈尔滨电机厂供货，葫芦岛→海运至上海→水运至三峡坝区；由上海希科公司供货，上海→水运至三峡坝区；由东方电机厂供货，德阳→公路运输乐山→水运至宜宾→水运至三峡坝区。

(2)主变压器(可能线路)由国内供货海运至上海、水运至三峡坝区，由沈阳变压器厂供货；沈阳→铁路至大连→海运至上海→水运至三峡坝区；由保定变压器厂供货，保定→铁路至上海→水运至三峡坝区；由西安变压器厂供货，西安→铁路运至上海电机厂→水运至三峡坝区；由重庆变压器厂供货，重庆→水运至三峡坝区。

(3)厂房桥机大梁太原、铁路至天津、海运至上海→水运至三峡坝区。4 运输工作的组织

根据三峡总公司的职责分工，设备公司受总公司委托负责永久机电设备的运输工作，由于国内分包或国内独立制造的设备由厂家直接供货至三峡工地，设备公司主要负责国外供货部分的境内运输工作。

(1)通过招标优选承运单位 设备公司在1998年对机组设备境内运输进行了招标，包括中国外运公司、中远国际货运有限公司、上海亚东国际货运公司、长江航运集团在内的8家运输单位参加了投标，经过专家的综合评定，最后上海亚东国际货运公司作为上海一家富有活力的中型国际货运企业，凭借其合理的报价和运输三峡施工机械的优良业绩夺得了本次运输招标的A1标段(VGS供货部分)；中远国际货运有限公司作为国内一家与国际接轨较早的运输企业，则凭借优秀的技术方案和良好的运输业绩在B1和G1两个标段(ALSTOM和ABB供货部分)上中标。

(2)三峡工程设备运输信息系统 为了便于业主能够对在途设备进行动态监视，设备公司委托中远公司和广东南方卫星通信公司开发了一套基于美国高通公司的专利产品Om-niTRACS全球卫星定位系统的三峡工程设备运输信息系统，该系统建成后，设备公司将能够做到“足不出户”即可掌握设备在途信息，同时系统会自动将该信息在NOTES上公布，总公司的其它部门就能通过NOTES查看设备在途信息。

9.大型起重吊装应急预案 篇九

一、应急准备

1、组织机构及职责

(1)项目部大型起重吊装事故应急准备和响应领导小组

组长：项目经理

组员：生产负责人

安全员

各专业工长

技术员

质检员

值勤人员

值班电话：3136398

(2)

大型起重吊装事故应急处置领导小组负责对项目突发大型起重吊装事故的应急处理。

2、培训和演练

(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按大型起重吊装事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应＇的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。

3、应急物资的准备、维护、保养

(1)应急物资的准备：简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布。

(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。

二、应急响应

1、防大型起重吊装事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助副项目经理做相关辅助工作。

2、发生大型起重吊装事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120＇，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。

4、事故后处理工作

1)查明事故原因及责任人。

2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

4)组织所有人员进行事故教育。

5)向所有人员进行事故教育。

10.大型养路机械运用与管理 篇十

四、论述题

1、论述D09—32型连续式捣固车的作业特点？

参考答案：D09—32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率的大型养路设备。该车采用整车与卫星小车分离的新结构，作业时整车连续匀速向前运行，卫星小车根据作业情况步进式前行。D09—32型捣固车整车作业时可以连续走行的特点，相比D08—32型捣固车而言节约了整车随工作装置一道频繁液压起动和制动的时间，减少了机械磨耗，提高了作业效率和操作者的工作舒适度。

该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。计算机ALC除能完成GVA的所有功能外，还可以利用测量运行系统，对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录；并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。作业时，卫星小车相对于整车的位移量自动参与作业运算，从而可以对应给出工作装置在每个位置时的作业理论值。作业后使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求。

2、铁道部运输局基础部的管理职责是什么？（15分）

参考答案：铁道部运输局基础部为全路大型养路机械的主管部门，其管理职责是：

(1)贯彻执行国家、铁道部有关设备管理的方针、政策和法规、制定全路大型养路机械的发展规划和管理的规章制度。

(2)监督、检查和组织协调全路大型养路机械使用、管理工作。

(3)负责大型养路机械年检合格证的审核、发放。

(4)掌握全路大型养路机械的数量、技术状况及使用情况。

(5)组织交流和推广大型养路机械管理的先进经验和维修新技术，制定全路大型养路机械技术培训计划。

(6)组织全路大型养路机械设备大检查工作。

(7)组织大型养路机械国产化工作，指导大型养路机械的验收工作。

(8)负责大型养路机械的选型、采购、分配、调拨和报废工作。

(9)汇总全路大型养路机械使用、管理的有关报表。

(10)负责大型养路机械特大事故的处理工作。

3、简要论述电务段的配合。

参考答案：

作业前电务段需派专人负责处理钢轨接头处的连接线、计轴磁头及电容补偿器等妨碍大型养路机械作业的电务设施。

大型养路机械道岔捣固维修作业时，电务段负责重新恢复电务导线及道岔电务调试。

施工结束后，电务段会同相关设备管理单位、大型养路机械施工负责人、车站值班员共同确认开通条件，并及时签认。

4、简要论述工务段的配合内容。

参考答案：

1.作业前

(1)提供既有相关线路技术资料，并配合大型养路机械车间技术人员进行开工前线路现状调查，调查桥梁、隧道、道口、危岩、曲线各要素、歪斜轨枕和拉杆、石砟量、锁定轨温及其他附属设备等情况并书面签字确认，以便大型养路机械施工方根据调查情况及时制定相应安全措施和技术要求。

(2)在作业地段提前补充和均匀石砟，对施工地段进行抽板、方枕、改道、更换失效轨枕、调直钢轨及拧紧扣件等工作，并进行线路测量和标记。

(3)向工务机械段提供作业地段的里程、坡度、曲线要素等线路平、纵断面资料和线路起、拨道量资料。

(4)拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如观测桩、曲线桩、道口报警器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有砟桥护轨等。轨距拉杆应串移紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于200-1-

mm，对不能拆除的障碍物，在线路上做好醒目标记。

(5)拆除道口铺面、护轮轨、护木以及线路中心线两侧3.5 m范围内妨碍机械作业的一切设施。轨枕间隔必须符合标准。

(6)道口是否采用大型养路机械进行维修由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与地方管辖部门联系办理。

(7)对大型养路机械无法作业的地段，工务段应提前准备好小型养路机械进行作业。

2.作业中

工务段随车验收人员实时检查大型养路机械作业质量，发现质量不合格处时，应立即通知大型养路机械施工负责人处理，确保作业质量和行车安全。

3.作业后

(1)负责对转辙机及其他大型养路机械无法作业处所进行处理，负责对因大型养路机械发生故障后无法施工的线路进行恢复处理。

(2)及时恢复有关的线路标志、道口板、护轮轨等线路设施。