交通安全警示教育心得体会

交通安全警示教育心得体会（精选12篇）

1.交通安全警示教育心得体会 篇一

今天,班会课上(或别的什么课),老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课(借用一下哈···).让我们更深层地了解到了生命的价值.

随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见.但因为人们对交通意识的淡薄,一个个鲜活的生命消失于车轮之下.动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听.在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数.就每天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言,谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为,谁又能保证他们的安全呢?

我国每年由交通事故而引起的死亡率急剧上升.就在,事故达35万起,而因车祸身亡的人们足以两次坐满可容纳25000人的体育馆.多么令人惊愕的数字!

闯红灯、超速行驶引发一连串的汽车追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是现代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的赌博.

通过这堂课,让我们更深层地了解到了生命的价值,我们一定要珍爱生命!(1结尾)

我们一定要珍爱生命!做好自己,造福社会.(2结尾)

2.交通安全警示教育心得体会 篇二

秘鲁首都利马日前举行主题为“生与死———你决定”的大型交通安全教育游艺活动，吸引了众多儿童和家长，人们在有趣的游戏中快乐地接受交通安全知识教育。

在利马圣米格尔繁华的商业区，一辆黄色大轿车停靠在马路边，这是利马交通教育学校的一间“移动教室”。一位身穿红色T恤衫的女教师边放映幻灯片，边讲解交通安全知识。

在小型模拟行车道上，运输和通讯部工作人员竖起红绿灯和马路上频繁出现的交通标志，几名十一二岁的孩子骑上工作人员准备好的儿童自行车，在红绿灯的变换中走走停停。尽管模拟车道很小，但淘气的孩子们还是进行了一场自行车比赛。

3.安全教育——实现“安全的教育” 篇三

摘 要：面对当前中小学生安全教育刻不容缓的现状，本文提出了一种基于电脑游戏的“安全教育”的新探索，通过电脑游戏所构建的学习环境，使安全教育实现“安全”的教育。

关键词：安全教育；电脑游戏；学习环境

中图分类号：G434文献标识码：A文章编号：1673-8454（2009）02-0018-02

一、中小学安全教育现状

长期以来，中小学生是否能够安全健康地成长是全社会所关注和重视的问题。 近几年来，中小学安全事故频发，意外伤亡事件屡见不鲜。今年汶川大地震等灾难导致数万人遇难，这其中就包括了不少的中小学生。据教育部门介绍，我国中小学学生缺乏安全防范意识和知识的严峻现实令人担忧，学校条件、安全意识仍然是各地的一个薄弱环节,农村学校的情况更为严重。教育部等10个部门制定并实施了我国第一个关于中小学安全管理的法规性文件《中小学幼儿园安全管理办法》，要求进一步强化中小学安全教育工作。[1]学校应将安全教育纳入教学内容，对学生开展安全防范教育，使学生掌握基本的自我保护技能。

目前，学校安全教育工作仍不受重视,没有专门的教师,传统的安全知识讲解教学方式效果不佳。随着信息技术和网络教育的大力发展,网络安全教育突破了时间和空间的限制,解决了师资力量不足的问题,显示了通过网络进行安全教育的优势。但是目前的有关安全教育的网站,大多采用的是传统的文字加静态图片的浏览模式,只是将安全手册上的知识生硬地搬到网络上,没有进行有效的教学设计,比较枯燥无味,不能很好地开展教学。

相比文字加图片的静态浏览模式,中小学生更偏爱三维立体式的动态游戏。而且电子游戏已经成为他们生活的一部分。其中唯美动听的音乐、如真如幻的动画、跌宕起伏的剧情无不引人入胜，甚至沉迷其中。若能将“安全教育”融入电子游戏当中，寓教于乐，基于电子游戏的独特实现“安全”的教育，定能化枯燥为兴趣，实现开展安全教育的新探索。

针对目前严峻的中小学安全形势，开展安全教育刻不容缓, 全国人大教科文卫委委员提出加强安全教育,强化安全意识,增强师生安全知识和自我救护能力。我国各级政府、教育行政和相关部门应尽快完善相关政策法规,将安全教育明确纳入学校教育课程,明确保障课时,切实将安全教育制度化。学校安全教育必须从形式化向常规化转变、从急救型向预防型转变,从教导型向实战型转变。[2] 基于电脑游戏的“安全教育”由于其自身所具有的特点能很好地完成几个转变。

二、电脑游戏在安全教育中的作用

1.电脑游戏构建有效的学习环境

电脑游戏能为学生提供一个不同于传统学习环境的交互式、沉浸式的环境。电子游戏由环环相扣的情节、层层晋级的任务、即时有效的系统反馈构成了一个良好的激励机制，许多的电脑游戏通过先进的技术构建了一个栩栩如生的虚拟环境，让学生沉浸于此环境中犹如身临其境。这种立体式的沉浸感是其它平面媒体无法实现的(Oblinger, 2006)。[3]在游戏中学习的方式能改变在传统课堂里被动地接受信息的学习方式，主动参与，更有利于以学生为中心的学习模式的建立，自主性、个性化的学习比传统媒体教学都具有强大的优势。

将安全教育的知识融入到电子游戏的设计场景中，可以模拟各种灾难场景，让学生身处其中，采取行动。当然游戏中也会为学生提供必要的工具和及时帮助。在激发学生兴趣的同时，提供有效的交互，让他们不断地探索，忘记枯燥的“条条框框”的守则，在这样模拟仿真的场景中，学生在一定的指导下，相互帮助、合作，顺利逃离灾难现场。及时自救和他救，获得一种几近真实的体验，实现了安全教育从教导型向实战型转变。

2.电脑游戏提供“安全”的实践

电脑游戏是一个强大的交互系统，学生沉浸于这个环境当中，能在自己的操作和及时的反馈帮助下练习，推动学习的进程。比如，要学会怎么做菜,仅仅看懂了菜谱还是不够的,需要真正动手行动起来,经过多次尝试才能真正掌握这项本领;同样,在岸上学习游泳也是永远无法学会的,需要跳到水中,结合所掌握的游泳本领自己去领悟,用正确的理论知识指导实践,实践是检验真理的唯一标准。就电子游戏本身而言,游戏中能提供很强大的实践环境,在虚拟的环境中,能避免现实实践中的危险和经济损失。

以往的安全教育都停留在平面化的教育层面上，而电子游戏可以实现提供“安全的”实践。这是其它媒介无法比拟的。通过游戏可以反复培训学生的安全教育中的某项技能，学生通过实践的操作和练习，探索式的发现和解决问题。在基于游戏的学习当中，学生关注于特定的学习目标，通过尝试合格策略性的技能，使用有关的知识帮助他们完成游戏任务，达到目标。游戏的关键要素包括：目标、任务、故事场景、操作、资源，反馈和无处不在的帮助等对于支持在游戏中“做中学”都有很重要的意义。将模拟环境中习得的某项技能很好地迁移到现实当中，即在现实中遇到类似的情况时，学生能正确地使用在虚拟游戏中的所获得知识，这也就是游戏培训的目的所在。

三、基于电脑游戏的“安全教育”实现

怎样有效地实现基于电脑游戏的安全教育呢？最关键的在于怎样将“安全教育”的内容和游戏的特征相结合，设计出娱乐教育意义并举的游戏。如何在“教育”和“娱乐”的天平上找到平衡点一直是开发教育游戏的关键所在。要解决这些问题需要来自各方面的共同合作，若开发大型主流教育游戏，需要政府、教育部门的支持，教育专家和游戏设计开发者之间的合作，为教师提供更多的基于游戏教学的培训，为学生多提供基于游戏学习的机会（Freitas, 2007）。[4]虽然一线教师也可以开发小型Flash游戏，设计某项安全教育的场景，提供可采取的工具，让学生进行选择判断。但是这样开发周期较短、花费小、真实度不够、动手实践力也不强。

我们可以利用已开发的游戏及平台开展基于电脑游戏的“安全”教育。例如，基于第二人生（Secondlife）平台的Play2Train是支持风险沟通及应急指挥系统培训的小岛。这个培训站为培训人员提供了在各种应急情况下的模拟训练，包括火灾、恶劣天气、交通状况处理等，并锻炼了培训者在三维的虚拟环境中应对突发事件的能力。我们在利用这样的平台开展安全教育时，学生以代表自己的“化身”进入培训平台，在游戏所随机给定的场景中，即各种灾难、突发事件中，做出各种决定、行动来应对安全事故，从而达到教育目的。

改变传统的安全教育模式，基于电脑游戏实现“安全”的教育是一种创新性的探索，相对于文化课程教育而言，安全教育的成果是一种潜性的知识与技能，是面对挫折与灾难时的一种自我防护的意识和强烈的生存欲望，而不可能物化为可展示的教育“成果”。游戏在于培养孩子解决问题的能力和实践动手能力方面有着独特的促进作用。要使基于电脑游戏的安全教育真正发挥作用，还要注重游戏设计的真实性与娱乐性的问题，“安全教育”是一个绝对严肃的话题，因此利用游戏来进行安全教育，着重点在于它能提供真实、安全的环境，这也是与“严肃游戏”的教育宗旨相符的，而作为游戏的第一属性，娱乐性主要体现于游戏中生动的情节及引人入胜的激励机制。

参考文献：

[1]孩子上学家长放心.中小学生安全教育手册[EB/OL].http://www.southcn.com/news/community/ shzt/ pmse.2008,9,15.

[2]庞丽娟.强化学校安全与安全教育意识[J].中国人大,2008.

[3]Oblinger,D.G.Games and LearningDigital games have the potential to bring play back to the learning experience[J].EDUCAUSE Quarterly,2006,29(3).

[4]Freitas. S.D.Learning in Immersive worlds A review of game-based learning[R]. JISC report,2007.

4.交通安全教育心得体会 篇四

1、学校应举办有关交通安全法的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。

2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。

3、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。

4、和学们一起学习已实施的新交通法。

经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。

自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。

在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。

交通安全教育心得体会2

通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。

忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

交通安全教育心得体会3

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，命大于天！

交通安全教育心得体会4

生命对于人仅有一次，在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中，生命就是一瞬间的火花，多么的短暂与美妙啊！那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑，多一次与亲友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢？因为生命只有一次，我们更应该珍惜生命，拥抱健康！

3月29日，是全国中小学“安全教育日”，我们学校来了一批特殊的客人——交警队的警察叔叔。他们是来给我们讲关于安全方面的知识的，目的是要让我们这些小学生遵守交通规则，爱惜自己的生命。当今社会有许多人不遵守交通法规，不注意交通安全，最终在无情的车祸中丧生，对此，我们感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中违反交通规则的人随处可见：手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口；随处乱停的小汽车；放学铃声一响后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见，人们都没有意识到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通规则，“红灯停，绿灯行，不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时，要一停，二看，三通过，车辆行驶时不将头，手伸出窗外”……很多车祸是完全可以避免的。

5.交通安全警示教育心得体会 篇五

导读：我根据大家的需要整理了一份关于《学校安全教育心得体会范文_学生安全教育心得体会》的内容，具体内容：通过安全教育我深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前。我整理了学校安全教育心得体会范文，欢迎阅读参考。学校安全教育心得...通过安全教育我深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前。我整理了学校安全教育心得体会范文，欢迎阅读参考。

学校安全教育心得体会范文篇一

听了郑老师的“切实做好中小学安全教育工作”报告，我感到内容很精彩，讲的很全面，所举案例让人心情沉重，看后感触很深。使我感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

党中央、国务院非常重视安全工作，学校 “提高认识，加强管理，以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识;开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。

三、建立各种报告制度，加强安全管理

1.建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了《学校安全自查范围》，在全校各班级、各处室部中设立了安全检查员，要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人汇报，最后上报校长;然后由校长签署处理意见，限期整改;在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。

2.重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

近年来,我校在教育局的正确领导下，始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，将努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。

学校安全教育心得体会范文篇二

随着高校改革开放深入，大学生的生活空间大大扩展，交流领域也不断拓宽。在校期间，大学生除了进行正常的学习、生活外，还需要走出学校参加各种的社会实践活动。在这种情况下，如果缺乏必要的社会生活知识，尤其是安全知识，势必会导致各种安全问题的发生。因此，加强大学生的安全教育，增强安全意识和自我防范能力，已迫在眉睫、刻不容缓。

近日来，在校园内外发生了许多涉及学生意外伤害事故，究其原因虽然各不相同，但有一个共同点，就是大多数当事学生对事故的发生没有任何心理准备和自我保护意识，面对伤害不知所措。当前大学生自我防范意识和自我保护能力方面，主要存在以下几个方面问题：一是缺乏社会经验。当代大学生由于从小都是在父母和老师的呵护下长大，没有经受什么挫折，思想比较单纯，对社会上的不良风气和一些坏人坏事不能作理性的认识。由于缺乏社会经验，自我防范能力就相对比较弱，如缺乏保管自己的贵重物品、现金的经验，易于发生财物被盗;缺乏人际交往中的经验，容易上当受骗。也有一些学生在受到不法侵害时，不知道如何保护自己，轻而易举地被一些不法之徒欺骗或威逼利诱。近年来发生的多起女大学生被拐卖、凌辱、残害的案件就是这方面的活生生的例子。二是缺乏安全防范意识。一些大学生安全防范意识淡薄，对可能发生的各种安全问题，缺乏必要的重视和警惕，留下了种种影响安全的隐患。如人离不锁门、贵重物

品不加妥善保管、随意丢放，导致钱物失窃;有的学生违反宿舍安全管理规定，在宿舍内乱接乱拉电线、违章使用电器、吸烟乱扔烟头等，并由此造成各种安全事故。三是缺乏对社会消极因素的抵御能力。目前，我国正处在一个前所未有的改革开放时期，乘虚而入的西方资产阶级腐朽思想和没落的生活方式，以及“一切向钱看”的极端个人主义、利己主义、享乐主义，对那些涉世不深、阅历不广、缺乏社会经验、良莠不分的青年大学生来说具有极大的诱惑力。有的学生经不起这种诱惑，自觉或不自觉地接受了这些腐朽观念，如有些大学生受拜金主义、享乐主义、极端个人主义思想的影响，经受不住来自社会金钱和好逸恶劳、贪图享乐的诱惑，从贪小便宜、小偷小摸而发展到大肆行窃，害人害己、危害社会，堕落成为社会的罪人;有些大学生在西方“性解放”及淫秽书刊、录像的影响下，奉行“青春不美，死了后悔”的人生哲学，在这种腐朽思想的支配下，便很快成为淫乱思想的俘虏。针对上述大学生安全意识和防范能力方面存在的问题和不足，因此，加强大学生安全教育，使广大学生提高警惕，掌握必要的安全知识，可以起到预防犯罪，减少发案的作用。

针对以上存在的问题，我校开展了大学生安全教育，尽可能的减少意外等事故的发生。以下是对我校具体措施的总结与心得：

1.学校采取有效措施，加强了对大学生的教育力度。在教学上，充分发挥课堂教学的主渠道作用，在有关课程和教学环节中由任课老师结合课程内容实施对学生进行安全教育;在日常教育管理以及各种服务工作中，都必须结合安全方面的内容，适时的对学生进行安全教育，从而形成对安全工作重要性的共识和公众舆论，以利于安全教育与教学活动、课外实践

以及管理和服务工作紧密结合起来，使学生安全教育得到广泛而充分的重视。全面教育即安全教育不但要使学生掌握一般的国家安全，网络安全、交通安全、防火、防盗安全等方面常识，也要教育学生遵纪守法，提高警惕，加强防范，珍爱生命，热爱生活，使安全教育真正融入德、智、体全面教育之中。此外，由各班班主任主持开展安全教育的主题班会，明确安全教育的重要性，使同学们从根本上认识到安全教育的重大意义。

2.各班班主任采取实践活动，积极到本班学生各个宿舍查看，了解学生具体情况，对安全检查不合格的同学做出具体要求，尽可能的改善宿舍安全情况。具体的对宿舍卫生、刀具管治、乱接乱拉电线、违章使用电器以及电脑的安全使用等问题进行了严格检查，保证学生的生活安全。

3.班级开展安全教育与实践活动。本班班委通过班级讨论，决定对班级安全教育进行实践。其一，由于近期校园发生多起打架斗殴事件，针对事态严重性向全班同学进行安全教育;其二，由于进入夏季，随着天气的炎热，为了避免流行病、传染病等各种卫生安全问题的出现，严格卫生要求，加强班级卫生打扫，尤其对将食物带入教室，乱扔垃圾等问题进行严格处理，改善班级卫生状况，为大家营造安全、良好的学习环境;其三，尽力了解同学具体情况，增加与同学之间的交流，有助于了解到同学学习、生活上存在的问题以及同学之间的矛盾，努力加强同学之间的沟通，用最好的方法解决问题，避免不必要的事情发生;其四，积极发挥本班心理委员的作用，在适当情况下与同学沟通交流，面对炎热的季节以及期末考的压力，使同学能够用轻松的状态、良好的心态来面对生活中的困难与挫折，这也从另一个方面为大学生安全教育作了保证;其五，开展班级娱乐活动，放松身心，减少烦躁感，不仅能够使大家享受生活，而且能够从心理上消除阴影，避免安全问题的发生。

大学生安全教育与大学生学习、生活紧密相连，我们必须认真对待安全教育，把安全教育落到实处，尽可能避免不理智的行为和意外事故发生，为我们的生活与学习营造更好的环境，创建和谐校园

6.交通安全警示教育学习心得 篇六

xx有限公司在3月19日组织全体员工学习了道路交通安全警示教育，通过对道路交通安全教育的学习，让我受益匪浅。随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，但是也给我们带来了诸多的灾难！

大屏幕上的那些悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这些却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。当然，在日常生活中我们也见到了许许多多的惨剧。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

在学习中我们看到了7个不同的都发生在最近这段时间的案列，但是每个案例的原因都是有据可查的记忆最深的就是教练带学员，中途教练玩手机没有时刻关注学员练车动向而酿成了惨祸，还有一起是教练准备离开练着车的学员而造成车祸。所以每一场“意外”背后都有可以避免的方式方法。当然，最好的方法就是遵守交通规则，开车过程中随时警醒自己，严格要求自己，做一个有社会责任感的文明驾驶员；作为教练员就应该有更强的责任感，因为说严重了就是每个学员的生命都系在教练员身上，教学容不得任何一点疏忽大意。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。以后我会谨遵教诲，做到在行车时或者步行时都严格要求自己，自觉遵守交通规则。

7.从新交规谈道路交通安全宣传教育 篇七

一道路交通安全影响因素分析

我国的道路交通事业在几十年内取得了飞速发展, 从高速公路零的突破到高速公路里程位居世界第二, 汽车保有量的逐年增加, 四通八达的城市立交, 然而在经济和硬件飞速发展的同时, 我国各大城市开始出现日益严重的交通问题:交通拥堵、交通事故、停车难、交通污染已严重威胁和影响到人们的生命和财产安全。统计数据表明, 我国每年因交通事故死亡人数均超过10万人, 居世界第一, 平均每5分钟就有一人丧身车轮, 每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残, 每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

按发生事故的原因分析, 机动车机械故障原因小于5%, 道路及相关设施占1%, 驾驶员和行人违法行为占15%。可见, 人是影响交通安全的主要因素, 我国交通参与者素质低、安全意识淡漠是造成我国交通事故居高不下的主要原因。

央视《焦点访谈》节目播出的“中国式过马路”直观说明了这一问题:路口的红绿灯基本上是形同虚设的, 只要路面上的车流暂时中断, 哪怕是面对红灯, 行人也是勇往直前, 为了快速通过路口, 人不让车, 车不让人, 所以车辆刮蹭行人的事故经常发生。此外, 我们也经常可以看到那些因行人安全意识淡泊所出现的诸如在十字路口、高速公路等被汽车撞飞惨痛事故的视频。因此, 强化与提升交通参与者的安全意识无疑是强化交通安全最重要的一环。

二道路交通安全宣传教育的意义

现代道路情况越来越复杂, 交通法规越来越细, 行车走路的随意性越来越小, 这就要求人们彻底抛弃旧的交通观念和不良习惯, 树立全新的现代交通意识, 自觉地把自己的交通行为约束在交通法规所允许的范围之内。只有这样, 才能保证道路交通有条不紊地进行。道路交通安全宣传教育其作用就在于能够改变人们某些违背交通管理的习惯行为和观念意识, 使人们的交通意识逐步更新, 遵守交通法规的观念逐步增强, 交通行为逐步规范化。

1.道路交通安全宣传教育是搞好道路交通管理工作的前提

人们交通安全意识的养成固然可以通过交通警察执法工作加以强化, 近年来, 我国在这方面做了很多工作:醉驾量刑、新交规的出台等等。但是在执法的过程中, 由于工作需要大多是以处罚的手段来进行强化的, 这就造成了交通警察在执法过程中与违法者的冲突。现实中, 处理与违法行为人的冲突几乎是交通警察们每天工作的一部分, 而警力的不足与违章的增多直接增加了交通警察的工作负担, 也影响到了正常的交通秩序的维护。因此, 要想预防和减少交通事故, 维护交通秩序, 要依靠广泛深入的交通宣传教育, 使人们养成良好的习惯, 自觉的遵守交通法规。

2.道路交通安全宣传教育是道路交通管理的治本措施

道路交通管理涉及的问题很多, 必须标本兼治, 综合治理。治标在一定程度上可以抑制和缓解临时交通问题, 但会带来负面甚至更大的问题。新交规对闯黄灯的严厉处罚规定就有可能带来为了躲避处罚采取急刹车而导致的追尾交通事故。酒驾和醉驾的严厉处罚就有可能带来代驾问题。而治本, 通过对人的安全教育使群众对交通法规和安全知识, 由知之不多到知之较多;由不理解、认识不深到理解、认识较深, 逐步提高人们的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性, 把不安全的隐患、漏洞、事故扼杀在萌芽状态, 做到防患于未然, 从而起到保护交通安全的目的。对已经发生的事故, 通过选择有教育意义的典型案例, 通过摆事实、讲道理、找原因、论危害, 向群众进行宣传, 可起到震撼心灵引起共鸣的作用, 从而吸取教训, 规范行为。

三道路交通安全宣传教育的开展

1.提高宣传教育的感染力

公安交警部门每年都要集中统一进行几次轰轰烈烈的道路交通安全宣传活动, 各地也都根据当地的实际, 开展一些各具特色的宣传教育活动, 但形式大多是出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅等, 这些轰炸、灌输式宣传虽有一定作用但花费了大量的人力、物力和财力, 且适应不了当今道路交通管理工作的需要。每次宣传活动过后, 交通参与者并没有留下太多的印象, 宣传资料满街扔。在交通参与者看来, 印象最深的还是那些人性化的交通安全警示语, 它拉近管理者与被管理者、服务者与被服务者之间的距离, 让人感到温暖。近年来, 在宣传教育中相继出现一些人性化的交通安全警示语, 如“司机一滴酒, 亲人两行泪”, “开车多一份小心, 家人多一份安心”, “纠正您一次违章, 送给您一片关爱”、“挣金山, 挣银山, 交通安全是靠山”、“道路千万条, 交通安全第一条”……这些交通安全警示标语, 情真意切, 字里行间流露出对广大交通参与者真真切切的关爱。相对于“严禁闯红灯”, “无证驾驶、酒后开车一律拘留”等, 人性化的警示语更能打动人心, 交通参与者会自觉配合交通管理工作, 不会产生抵触、对抗情绪, 反而增进友谊和理解, 遵守交通法规将成为广大交通参与者的自觉行动。

2.突出宣传教育的针对性

由于交通安全宣传教育的内容、对象涉及许多方面, 包含不同阶层, 因此其工作重点也应随时间、地点和各个时期的工作重心以及宣传教育对象的不同而有所侧重。这就要求交通安全宣传教育工作要区分层次, 分类指导, 因人施教, 因地制宜, 生动活泼, 要具有明确的针对性。一是要根据不同季节开展有针对性的宣传教育。道路交通有着十分明显的季节特点, 每个季节的气候、群众出行习惯不同, 诱发交通事故的成因也不同。因此, 必须针对不同时节, 采取相应的对策, 选择适当的交通安全宣传方式和内容, 切实提升教育工作的时效性。二是要根据不同群众开展有针对性的宣传教育。采取有针对性的宣传措施, 可以将人群分成四种群体, 即在校学生、城镇居民、农村群众、驾驶人四大类。中小学生的交通安全教育是我们公安交管工作的基础性工作。交警部门要积极建立交通安全从娃娃抓起的交通安全教育宣传体系, 并根据实际情况制定长远的交通安全宣传教育计划, 形成完整的交通安全宣传教育体系, 从根本上改变交通安全意识较低的现状, 还可以通过大量宣传讲座、互动游戏、模拟情景课堂等培养学生从小养成自觉遵守交通安全法律法规的良好习惯。针对私家车猛增的现实情况, 把亲情化教育作为工作的重点抓好, 教育孩子们, 让他们做家庭里的交通安全宣传员。

3.提高宣传教育的震撼力

长期以来, 在人们的心目中, 一般都将违反交通管理行为称为“违章行为”。由于这种笼统、含糊的习惯叫法导致在交通参与者的心目中, 小小的违章没有什么见不得人的。《道路交通安全法》明确把违反交通管理行为称为“违法行为”。因此, 在宣传教育和实践中, 我们要遵从这一说法, 从守法的这一层面来进行宣传教育, 增强交通参与者的法制观念。公安交警部门作为道路交通安全宣传教育的主体, 要通过各种宣传教育的手段和途径使交通参与者像重视其它法律法规一样重视《道路交通安全法》, 对违反道路交通管理行为的交通参与者应毫不含糊地指出其违法性, 使他们增强交通法制观念, 共同维护和保障道路交通安全畅通, 保护人民的生命财产安全。

4.坚持宣传教育的经常性

交通安全宣传教育潜在意识和隐形作用的特性决定了它的功效、目的不可能在短期内很快完成, 而是需要一个认识、积累、再认识的过程。全社会交通安全法律意识水平的整体提高也不是一朝一夕的事, 因此要把宣传教育工作作为一项经常性的工作, 普及性的任务常抓不懈。要把它有机的贯穿于年度和阶段性工作中去。路面执勤交警可以利用常年累月奋战在交通安全管理第一线执勤的优势, 推动宣传教育工作, 始终与交通参与者保持密切的联系, 把交通安全宣传教育贯穿于纠正违法, 处理违法的全过程, 当好交通安全宣传员。

摘要：本文以新交规加大交通违法行为处罚力度为引入点, 提出加强道路交通安全宣传教育才是解决道路交通问题的根本措施, 讨论了道路交通安全宣传教育的现实意义, 并提出如何更好开展道路交通安全宣传教育的措施。

关键词：道路交通安全,宣传教育

参考文献

[1]《强化交通安全宣传教育的对策与思考》.段维功.甘肃警察职业学院学报.2012.03

8.交通安全警示教育心得体会 篇八

一、儿童安全教育的现状

因为地域的不同，儿童经常发生的伤害原因和安全问题会有所不同，所以各地儿童安全教育的侧重点也会不同。以我所在的城市武汉为例，儿童安全问题主要体现在以下一些方面：交通安全、防溺水安全、消防安全、食品安全、跌倒/坠落、恶劣天气防护安全、个人安全防护等，又因为季节的不同，安全问题的侧重点也会有所不同。如对于武汉多雨的春季应以交通安全预防为主，对于炎热且漫长的夏季应以防溺水和用电安全为主，对于武汉干燥的秋季则以消防安全预防为主，对于寒冷干燥的冬季应以交通安全、消防安全预防为主。针对儿童经常发生的伤害和安全问题，学校、政府职能部门、家庭在儿童安全教育的宣传、引导中起了很重要的作用。

二、安全教育场馆在儿童安全教育中作用的发挥

近年来，随着儿童因意外伤害而失去生命的数字逐渐增加和政府高度重视，武汉市妇女儿童活动中心顺应时代需求，争取政府财政拨款新建了功能定位为妇女交流联谊、儿童体验认知的新中心。在服务儿童方面，主要是满足儿童安全教育体验。在新中心一楼设立了交通安全、消防安全、防止意外伤害、民防安全、禁毒教育等8个教育区域的“未成年人安全教育体验馆”，可同时容纳800人开展安全教育体验活动，声、光、电等手段，情景体验教育，强化未成年人“珍爱生命、安全第一、遵纪守法、和谐共处”的良好安全意识，提高未成年人遇突发安全事件后的自护自救及应对能力，从小养成安全自护、防范避险习惯，最大限度地预防安全事故发生和减少安全件事对自身造成的伤害，促进未成年人健康幸福成长和社会和谐。“未成年人安全教育体验馆”运行两年多以来，已接待5万人次儿童开展安全教育活动，较好履行和发挥了公益性的阵地教育功能，同时得到社会广泛关注和相关机构的认可，在一定程度上满足了在武汉市儿童安全体验教育的环境模拟要求，帮助孩子们在成长过程中学会避免各种意外事故的发生方面发挥了重要作用。

三、当前安全教育场馆在运营过程中存在的主要问题

由于当前我们的安全教育场馆成立时间相对较短，还处在摸索阶段等原因，功能还未能得到充分发挥，具体表现在以下几个方面：

1.儿童安全教育受众面相对有限。目前，全市小学生人数为41万人，而现接待的小学生人数仅为每年2万多人次，占小学生总人数的4.9%。

2.场馆利用时间不均衡。根据运行两年多以来的情况来看，儿童参观体验的时间主要集中在小学生人春游（3～5月）、秋游（10～11月）节假日时期，其他时期和双休儿童参观体验较少，形成了高峰期拥挤、淡季场馆利用率不高的状况。

3.设备更新、维护经费不足。儿童的新奇、好动的特点，决定了会给馆内声、光、电设备造成一定的耗损。中心自开放以来，由于财政核拨经费中无设备的更新、维修和讲解、维修人员等经费，在运营期间，不断的出现讲解人员、维修人员、设备的更新与维修经费不足等问题。

四、如何进一步发挥安全教育场馆在儿童安全教育中的作用

1.为使安全教育形成常态和专业化，必须通过政府的相关机构组织，由妇联、教育局、团委、公安局等单位组织成立“未成年人安全教育指导委员会”，统筹协调有关工作，整合各自资源，形成齐抓共管的长效机制，并将未成年人的安全教育纳入到小学“第二课堂实践活动”中，市妇女儿童活动中心可具体承办组织实施。基本确保每个小学生都有机会参加至少一次自护自救、逃生演练安全教育活动；充分依靠社会上的各类人才的力量，来为广大儿童的安全教育服务，尝试组建由专家、学者、志愿者等爱心人士组成的儿童安全志愿者服務团队和安全知识讲师团，拓展阵地内与阵地外活动相结合，开通阵地与学校、社区之间的活动渠道，把“流动安全教育大篷车”辐射到学校、社区、幼儿园。

2.随着安全教育工作的重视和深入，会有更多的学生到“安全馆”体验，安全教育场馆主动争取教育局的支持、统筹安排每年每月参观体验的片区、学校，会使安全场馆的利用更加充分。

9.关于交通安全教育心得体会 篇九

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。尤其是今天早上看电影时说到一个六岁的小女孩儿在模仿妈妈横穿马路出事时，作为母亲的我触动很大。想起有时为了所谓的赶时间，闯红灯而孩子还不断的提醒我妈妈要遵守交通规则不能闯红灯，我的心都缩成一团了。孩子现在安全意识都很强了，但孩子又有很强的模仿能力，我一定不在孩子幼小的心灵上有丝毫投机取巧的意识啊。

10.学习安全警示教育心得体会 篇十

最近学习了国家电网公司近期下发的安全事故通报，通报中暴露出的问题可以说差不多，都是因为工作负责人责任心不强，作业班人员作业不负责任，粗心大意，不按规章制度、作业流程作业，忽视安规及操作程序所造成的事故。惨痛的教训让我意识到安全才是工作的重中自重，要不断坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全始终放在一切工作的首位。结合自己的实际情况，我谈几点体会：

1、我明白安全生产不是口号，是我们人身安全唯一保障，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。时刻把“三不伤害”切实落实到实际工作中，努力提高自我的安全意识;安全不能只是空话，更重要的是我们要牢记于心，并提高自己的警惕性。我们直接与电打交道，这就注定了我们的工作是很特殊、很危险的，习惯性违章是安全工作的敌人。

2、全规程是用事故和鲜血写成的，是针对我们所从事的工作而制定编写的，所以我们都必须掌握并严格遵守。“两票三制”是我们安全的堡垒，我们即使为了加快检修工作效率，也绝不能违背规章制度而无票工作、搭票工作。要服从指挥、听从调度，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。

3、电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，做到三个百分百：即有票工作百分百、填写正确率百分百、严格执行率百分百，就能有效防止违章作业。

4、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

5、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

6、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

7、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

8、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

篇二：学习安全警示教育心得体会

“什么是科学发展，安全发展”

科学发展是主题，安全发展是根本。安全是企业的生命,安全生产是企业永恒不变的主题，只有安全生产，才有个人的幸福、家庭的幸福、企业的发展与社会的和谐。只有把安全意识和实际行动两者同时进行，才能在本所发展中做出我们长期的安全工作。

安全，在我周围的人都认识这两个字，如果用实际行动对于我们员工来说就是太麻烦，但我知道安全对于一个农电员工来说是太重要了。

今年6月是第十一个全国“安全生产月”，通过参加公司组织的 “安全学习”活动，我更加深了对安全的理解，进一步理解了安全生产知识，增强了安全意识，“关爱生命、安全发展”的主题更是深入我的心中。

安全是我们企业前进发展的基础和保障，安全应该从“心”开始，在开始某项生产作业时，先用心考虑各种安全隐患和危险点，事先做好预防措施，作业中时时处处牢记安全，克服麻痹大意、三心二意、马马虎虎的思想，加强对安全的重视，才能实现亲人朋友对我们“高高兴兴上班，平平安安回家”的渴望，才是对自己生命的负责。

六月就要过去，“安全生产月”活动也告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题，希望在今后的生产中，我能以本次“安全生产月”为契机，更加关注安全，更加关爱生命，用我的实际行动来爱护我周围的员工，用实际行动交一份满意的答卷，为湔氐供电所安全生产的稳定发展贡献一份力量。

安全生产是个圆，没有起点和终点。如果这个圆有所断裂，就有可能付出血的代价。但现实工作中，开关已经拉下，天气晴朗就不必要戴绝缘手套、穿绝缘鞋了吧;工作位置离地面仅两米多高，不系安全带也没事;驾驶机动车辆三令五申要求手续奇全和穿戴好个人安全用品，但没发现感觉没事。每天重复的工作，今天也不会有事。“今后的工作，这里一定要注意了!”可是，往往一段时间后，又总是认为那些离我们太远了。我不会如此倒霉吧?差一点没关系的，只要不出事就可以了，渐渐地麻痹思想，慢慢的动摇立场。然而，事故快报中那一起起事故案例，正是因为相差了那么一点点就酿成了事故!一个生命的凋零，就意味着一个家庭的痛楚乃至解体。这后果，这悲伤，你能想象到吗?诚然，他们是不幸的，可话又说回来，这些不幸却又是那么地让人心痛啊!这不幸原是可以避免的，只要稍微注意一下，只要不偷那么一点点的懒，只要按照规定多做一点点，结局可能就不大一样。等等。每天面对同样的工作、同样的环境、同样的面孔，久而久之思想上就形成了“零概率”、“不可能”的观念，这种观念是大多数事故发生的根源所在。我们应当牢记：安全生产操作规程不是哪几个人坐在一起凭空想象出来的，而是付出血的代价换来的。因此，必须在思想上重视安全生产的重要性，我们的安全行为不是做给上级检查的，把“不可能”的观念永远消除，工作中严格按操作规程去做，时时讲安全，事事讲安全，安全生产常抓不懈，才能有效地抓好安全生产。如我们的安全工器具在家时它是与周围物品隔离的，但到了外面你看我们的接地是如此的混装;(该照片是西明电力公司施工一队)

安全和健康，是人类最幸福的事情;安全工作更是供电企业生存的关键，不仅关系到企业的生产和效益，还关系到家庭的幸福美满。在安全生产中，有些小事，只要我们多用点心、多动一下手，就可以顺手做好，从而就能保障我们的安全。但因为是“小事”，没有引起足够的重视，以至于酿成祸灾。个人行为细节是否安全，规章制度都有明确规定，大家也都知道其中的利害关系。但就是有人不在意，在安全认识上存在误区，掉以轻心。如进入作业现场不戴安全帽、在检修作业中不按规定穿戴工作服等，认为安全是做给领导人看的、是应付检查的，领导在时、全副武装，一切按规程操作;领导一离开，立刻变得大大咧咧、松松散散、满不在乎;甚至视安监人员的提醒为“多管闲事”，产生抵触情绪。是的，这次的确没有发生安全事故，但是“常在河边走、哪有不湿鞋”?但是，一次、二次……，时间长了就会养成一种习惯，给自己的人身安全埋下了隐患，一旦出了事故，轻者则皮肉受损，重者生命攸关，到头来必然是自食其果。

所以，我们的安全不能如标语那样用语言宣传，而是要用实际行动，许多事故的发生，往往是发现了隐患但只是写于检查单或是安全隐患这样流于形式主义的书面上，由于长期的疏忽，发生在一瞬间的事情，稍不注意，就会酿成悲剧。安全工作规程及制度，都是用血的教训换来的，我们决不能以同样的代价去验证。我长说，安全带是自己的保障，不是用来检查的，而确实是自我的安全保障。

安全无小事，防范靠自己。

篇三：

根据我公司安全警示教育活动的工作的指示精神以及刘总要求，我部门“警示不忘，警钟长鸣”为主题的安全教育已经在我部门之间展开。

我自己首先深刻学习了安全警示学习材料，懂得了安全工作关系公司的发展大局和广大员工的生命财产安全。尤其是今年以来，公司领导高度重视安全生产工作，认真贯彻执行国家的安全生产法令、法规，落实上级有关部门安全生产方面的文件精神，始终把安全生产工作当成企业的一项重要工作来抓，在企业内奏响“安全是职工最大的幸福、安全是职工最大的福利、安全是职工最大的祥和”的主旋律，认真贯彻“安全生产法”以及集团“安全管理办法”等条例和条规，从源头上落实安全生产责任制，并采取了一系列的措施来加强安全生产工作，取得了明显的效果。我部门本着“安全第一，预防为主”的原则，我们对全部门的人员进行了一次系统的学习培训，并以此展开了热烈的讨论。我们要求大家牢固树立“大安全”的理念，要求每个员工结合这次学习的机会并结合平时对工作的认识，详细的写出自己对这次活动的心得体会。通过这次的交流学习，争取使大家的安全生产意识大幅度提升。

首先，我和部门人员一起学习并讨论了公司这次活动的意义以及今后的的工作打算。会上，大家各抒己见并且深刻认识到了安全生产的重要性。每人从不同侧面以及自身的工作特点出发，结合安全生产警示教育活动做了“我对安全的了解”“安全工作的看法”等讨论。通过这次集体讨论，大家的安全意识大大增强，并且学习到了好的经验和方法。在谈到今后的工作打算时，每个人都踊跃发言：作为公司的一份子，大家有能力有信心为公司的安全生产贡献一份力量，为公司的安全上产献计献策;公司是我家，安全管理靠大家;安全责任重于泰山;大家在一起进行了详尽的讨论。通过这次活动，大家的安全意识、主人翁意识大大提高。

其次，鉴于我部门负责生产的承前启后工作，和安全生产息息相关，因此，我们会从“保安全，促生产”的大局出发，把安全生产纳入到日常工作当中，警钟长鸣、常抓不懈。1.对生产所用的辅助品，我们制定了严格的出入库制度，并对专业人员进行了专业的技术培训，确保不因物资的因素影响生产以及安全。2.对于生产采购的物资，及时同厂家沟通联系，并对其资料做出档案，确保生产物资对安全生产的影响降到最低。3.及时同车间沟通，发现问题及时解决，杜绝麻痹大意思想，确保安全生产。

第三，由于我部门的成品库、原料库、酸碱库等是公司的重点仓储地，因次，我们对这些关系到公司安全的重点区域实行了以下管理：1.落实安全生产责任制。我们要求部门每个员工都要树立生产意识，做到“一职一责、一岗一责”并实行“一票否决”，对出现较大安全责任事故的，责任人当年不得评为优秀。2.预防为主，防治结合。各个重点仓库统一配备了必要的防盗、防火措施，要求大家树立安全意识，把安全工作作为工作的中心，对门窗、报警装置等做好维护以及维修。及时消除火灾隐患，做好防盗工作，同时实行专业灭火、防酸等培训，牢固树立安全生产是公司发展的生命线的思想意识，确保安全生产活动落到实处。3.对新近人员进行必要的培训学习，加强新老员工的沟通以及员工自身工作水平的提高，对员工要求结合自身工作特点、工作性质进行专业的岗位培训，达到安全生产的目的。4.安全生产工作落实。一是安全要进行不定期检查，时时树立安全意识。二是安全记录，对不符合安全生产的地方随时记录、随时发现问题、解决问题。三是整改，发动大家积极献言献策，及时整改安全薄弱环节，对以前的安全隐患再排查、在检查，确保没有安全漏洞。

第四，结合现在的学习以及公司安全生产的大背景，我们把安全生产工作作为今后的重要一项工作常抓不懈。今后，我们部门每个月要开展安全检查、安全巡检、安全生产学习等一系列活动，为确保活动能落到实处，我部门会成立部门负责人为领导的督导小组，随时对部门的安全工作进行督查，确保安全生产工作的思想深入人心。

我相信公司将以这次安全生产月活动为新的起点，进一步加强对安全工作的领导，加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产建设进一步创造良好的安全环境。

我部门一定会在公司的领导下，结合公司安全警示学习材料的学习机会为契机，加强安全工作的领导和加大对安全工作的督查力度，教育并引导部门员工牢固树立“安全第一”的思想。通过对安全生产活动的讨论，使大家时时刻刻以安全为主，克服工作中的麻痹大意思想，纠正大家对安全生产的不彻底认识，从根本上引导员工争做“安全标兵”。努力开创我部门安全生产工作的新局面，为构建“平安晶龙”、“安全晶龙”创造良好的发展环境。

篇四：

x月×日下午，公司组织中层领导干部到云县爱华监狱进行了安全警示教育学习，听了监狱服刑人员的忏悔发言，受益非浅，感慨良多。在社会主义经济快速发展时期，有些党员干部在个人欲望和利益的的驱使下逐步淡漠了法制观念，忘记了一个共产党员的宗旨，在权力、金钱面前丧失原则，置党多年的培养教育于不顾，利用职务之便做出有悖于共产党员的原则的事情，迈出了罪恶的步子，把自己送入了监狱之门。通过观看监狱服刑人员的生活情况和听取监狱管理人员的介绍，我认为：教训是深刻的、令人痛心的，前车之鉴，后车之师，我们一定要从这些案例中吸取教育，引以为戒。我认为腐败问题的主要原因是放松了对自己世界观的改造，放松了对自身的要求。其次是监督机制的不完善给他们造成了可乘之机。他们原本在工作上也曾为国家事业的发展做出过贡献，随着地位逐步的升迁，权利的逐步扩大，逐渐淡漠了自己手中的权利是人民赋予的，在市场经济大潮中，在金钱的诱惑下，步入了罪恶的深渊，以致身陷囹圄。因此，只有通过不断学习才能自觉地进行世界观、人生观和价值观的改造，坚定自己的信念，牢记为人民服务的宗旨，坚持“两个维护”，提高自我约束能力，提高自我警示能力，坚决抵制市场经济条件下物欲横流的诱惑，过好权利关、金钱关、人情关，才能经受住各种考验，抵御住各种诱惑，立于不败之地。

通过学习，我认为要做到以下几个方面：一是始终保持良好的学习习惯。只有不断加强学习才能提高自身素质和能力，不学习思想就无法进步，能力就无法提高，领导方法就无法改进。学习不能单单走过场，要讲究实效。活生生的事实还告诉我们，不学习，思想就得不到改造，欲望就容易膨胀，就拒绝不了诱惑，一遇到诱惑就容易乱了方寸，就容易被诱惑的绳索绊倒。通过这次教育活动，通过对这一身边事教育身边人的反面典型教材的学习，使我心灵受到极大震动，思想受到深刻洗涤，更是从中得到一些深层次启示和警醒。因此，党员干部必须要经常认真学习，从书本上学，从实践中学，学到真本领，努力做一个新时期优秀的党员干部，为电力行业建设做出自己的贡献。

二是坚定信念始终保持廉洁自律的行为规范。始终坚定共产主义和有中国特色的社会主义的理想和信念，是共产党员的立身之本。党员领导干部丧失了理想信念，就会失去精神支柱，失去灵魂。两袖清风，清正廉洁，这是每一名干部最基本的行为准绳。党一直教育我们要廉洁奉公、严格自律，经常向大家敲警钟。党员干部不廉洁，不仅会使党在群众中的形象受到扭曲和破坏，而且会使党、国家和人民的利益受到损害。有些党员干部并非学识不高，能力不强，就是因为未能廉洁自律，最后走向犯罪。因此，我们一定要树立正确的世界观、人生观和价值观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，自重、自律、自醒，排除非份之想，常怀律己之心，常修为官之德，始终保持共产党人的浩然正气。

三是要始终保持艰苦奋斗优良传统。近年来，有一部分党员干部，淡忘了艰苦奋斗作风，贪图享受，热衷于追求个人和小家庭的安乐，抛弃党纪法规，贪污腐化，走上犯罪的道路。我们一定要引以为戒，要继续发扬艰苦奋斗的作风，恪守党的宗旨，提倡勤俭节约，反对铺张浪费，始终不渝地保持和发扬艰苦奋斗的优良传统。

四是要自觉接受监督。要严于自律，自觉接受党和人民群众的监督。作为党员干部无论什么情况下，都要把握自己，洁身自好，清廉自守，千万不要干“一失足成千古恨”的蠢事。因此，大家都要正确对待接受党组织和群众的监督，勇于接受群众的监督。党组织和群众的监督是一种警戒，是一面镜子，经常想一想，照一照，检查一下自己有什么不足和缺点，及时加以改进和纠正，对自己的成长有好处。

11.交通安全警示教育心得体会 篇十一

一、加强对城郊学校中小学生交通安全的意义

随着现代科技技术的不断发展，中小学生的交通安全问题一直受到社会的热切关注。主要是因为中小学生还处于健康发展阶段，对今后国家科技的创新以及前沿的发展起着至关重要的作用。中小学生的健康成长是一个国家发展前进的动力，假设中小学生的交通安全没有得到有效的保证，则国家在控制交通安全问题上没有采取应急策略。

根据现有阶段进行分析，世界上许多国家在城郊结合学校中小学生交通安全问题上采取了适当措施，例如：美国和日本已经把中小学生交通安全问题列入国家法律当中，并且在教学课程中也添加了交通安全的知识，保证每个学生都能够对交通安全问题有所了解，在法律面前的措施主要是提醒社会相关人士，对中小学生交通安全问题引起足够的重视。在交通教学任务上有些国家在孩子上幼儿园时，便培养这种安全方面的知识，一直到上大学为止。在今后出现中小学生交通事故中概率逐渐减少，甚至降为最低。

二、城郊结合学校中小学生交通意识和交通行为特点

中小学生在启蒙阶段没有接受良好的交通法规的学习，使对后期在交通规则上产生模糊性的认识，主要是因为学校只注重培养学生的课本知识对其他一些无关性的教学知识没有列入教学大纲内，令学生不知机动车在交通道路中的驾驶规则，即使明明违反了交通法规，也不明白为什么，这样使交通安全事故率大大增加。主要的表现方式如下：

1.活动性强，思想意识浅薄

中小学生还处于健康生长阶段，个性开朗，活泼好动。对一切新事物存有的思想观念浅薄，所以这些助长点，加大了城郊结合学校中小学生的危险性，由于中小学的合并，在放学阶段人员流量大，车辆往往在不经意之间已发生交通事故，并且在学生行走道路方面，思想意识浅淡，可能会在交通道路上进行追打，这样的行为也加大了事故的风险性。

2.好奇心强，敢于冒险

根据中小学生的性格分析，此时正处于启蒙时期，对于一切都是新的感知。并且中小学生好奇心强，敢于对一切新事物发起新的挑战，参与一些冒险性的活动，这就造成了交通安全的事故。比如：在上学路上几个同学进行扒车、超车等行为，都是造成中小学生安全事故的主要问题。其中扒车这一行为存在着极大的安全隐患，假设在扒车途中，由于机动车及时性刹车，可能就会导致中小学生被甩出车外，造成重大的交通安全事故。其次便是超车行为，由于自行车的控制性高于机动车，但是机动车在转弯时，没有注意到右方或左方的自行车，就会把中小学生碾压在车身底部，造成意外性的重大伤害事故。

三、加强现阶段城郊结合学校中小学交通应急措施

在中小学交通安全解决措施上首先要从根本入手，制定详细的交通安全规则。现有阶段国家对中小学交通的安全措施没有完善的制度，所以应在这方面加大投入力度，确保中小学生交通安全制度拥有足够的保障。在教学方面应该把中小学生的交通安全问题列入教学大纲中，让每个学生从幼小时期便能接受到良好的交通安全知识。只有这样才能从思想上转变中小学生那种童真、幼稚的心理。在资金投入力度上也应该有足够的保障，大力建设模拟场所，为学生提供更为直观的交通安全教育，比如在上学的道路上建设一些动画电子屏幕，这样既能吸引学生们的眼球，又能提高交通安全的教育知识。最后，在学校方面加大力度，组建教育小组，由各个老师负责专属的分配任务，保证学生在上学道路上的安全，由老师负责派送学生回家，在道路的拐弯处或交叉口处，都由老师护送，保证学生过马路的安全。

通过对城郊结合学校中中小学生交通安全的探讨，在采取措施上通过对法律体系的健全、教学体制的改革、资金的投入力度以及学校的应急措施的改进，能够为后期中小学生交通安全问题提供有力的保证。

12.我国道路交通安全教育培训思考 篇十二

近年来,我国的经济发展和社会进步飞速,交通运输业也随之得到了快速发展,但是,交通安全形势并不乐观,存在很多问题,交通事故仍然是造成我国非正常死亡的“第一杀手”。交通安全事关人民生命财产安全,关系到经济发展和社会和谐稳定,必须予以足够重视[1]。

1 我国道路交通安全现状

1.1 我国近年来道路交通事故情况

我国2007-2009年道路运输事故数量、死亡人数、受伤人数情况如图1所示。

2007-2009年道路运输事故造成的直接经济损失如图2所示。

图1和图2清晰地显示,我国的道路交通运输事故数、死亡人数、受伤人数、经济损失,近年来都呈下降趋势。

1.2 我国道路交通安全形势依然严峻

我国2009年各类事故死亡情况如图3所示,我国道路交通事故死亡人数远远高于煤炭事故,占安全死亡总人数的81.45%,道路交通事故已经成为我国公共安全的最主要威胁。

2我国交通安全教育培训现状

根据相关交通事故统计,目前人为因素造成的交通事故达80%以上[2]。我国人为造成的道路交通事故数约占总事故数的94.77%[3]。因此,人的因素是道路交通系统中最值得关注的因素,加强交通参与者的教育培训,提高交通参与者安全意识,规范交通行为,可以有效降低交通事故发生概率。

2.1 交通安全教育培训环境

我国的道路交通安全宣传教育主要通过驾驶人员学习班、交通民警讲座等形式开展,至今未形成一个全民参与的、开放式的社会化交通安全教育体系。一方面,由于安全教育对象覆盖率低、形式单一、方法单调、内容缺乏系统性、趣味性,导致交通安全教育效果不佳;另一方面,社会力量参与不足,由公安交通管理部门独家支撑的局面至今未能打破,没有形成良好的交通安全教育培训环境。

2.2 交通安全文化

道路交通安全文化是指道路交通安全管理过程中形成的一切与道路交通安全有关的安全物质产品及精神产品[4]。

行人交通违法只是一种现象,其背后其实隐藏着一种文化冲突,即人与车的对立[5]。一个有意思的现象是,许多人在坐车时抱怨行人不守规矩,一旦走在路上就转而埋怨汽车横冲直闯。所以,要想规范行人的交通行为,就不能简单从处罚着手,而要大力营造一种人车和谐共存的现代交通安全文化氛围。

3 我国交通教育培训问题及分析

《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定:各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意识;公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时,应加强道路交通安全法律、法规的宣传,并模范遵守道路交通安全法律、法规;机关、部队、企事业单位、社会团体以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育;教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容;新闻、出版、广播、电视等有关单位,有进行道路交通安全教育的义务[6]。

条款的内容十分全面,但是实施效果不够理想,其中,道路交通安全的教育培训力度不够是重要原因。

3.1 交通安全教育体制、机制不健全

交通安全教育涉及人员广泛,环境复杂,而我国相关的工作体制机制不健全,直接导致安全教育基础保障工作不能顺利开展[7],教育效果不理想。

3.2 缺乏对未成年人的安全教育

交通安全教育应该从娃娃抓起,我国的小学虽设立了思想品德课,但交通安全教育仅占其中很小一部分,且师资力量匮乏,也不作为考试课程。中学和大学则基本上不设立交通安全课,缺乏对未成年人的安全教育。

3.3 教育培训对象存在盲点

目前我国安全教育培训主要针对驾驶员,缺乏对老年、普通行人及农村人口的教育培训。

3.4 教育培训素材陈旧,缺乏趣味性和针对性

目前我国安全教育培训素材陈旧,更新不及时,缺乏吸引力。另外,没有根据不同人群特点开展相应教育培训,素材针对性不强。并且,教育素材形式单一,缺乏趣味性、娱乐性和互动性,不能激发被培训人群的学习兴趣。

3.5 安全教育的社会化体系不健全

目前我国交通安全教育工作没有充分利用社区、媒体等途径达到全民参与的程度,相关部门的合作不顺畅,教育的社会化体系还亟待完善。

3.6 交通运输管理部门自身学习不足

交通运输管理部门本身对交通安全教育不够重视,安排的宣传教育培训经费有限、对交通执法者的教育培训力度不足、安全教育工作的广泛性和持续性不够,这是造成我国交通安全形势严峻的一个重要原因。

导致我国交通安全教育问题的原因是多方面的,首先,《道路交通安全法》本身没有规定较为具体的实施办法,其配套措施和办法也出台不多;其次,《道路交通安全法》的实施缺乏有效监督;再次,很多相关法律法规对交通参与者的法律责任规定模糊;更重要的一点是,我国道路交通安全教育法律保障与发达国家相比有一定差距,比如我国和日本同是在1901年开始出现汽车记载,而日本出台了近10部交通法律法规,其中2部是宣传教育方面的,而我国目前的交通状况与60年代的日本基本相似,但是,只出台了一部《道路交通安全法》,且仅在第六条涉及了交通安全教育。缺少严格的法律保障,是交通安全教育缺失及实施不力的重要原因[8]。

4 我国交通安全教育措施及建议

与发达国家相比,我国交通参与者的安全文化素质提高缓慢,与经济、社会的快速发展不相适应,与道路交通的发展要求不协调。

4.1 出台专门交通安全教育法律法规

我国的经济高速增长,交通发展迅猛,但交通事故数量一直居高不下,宣传教育不到位是重要原因。国家应尽快出台针对性强、操作性高、实施广泛的交通教育法律法规,这也是《道路交通安全法》的实施要求。

4.2 建立健全交通安全教育体制机制

政府必须建立健全交通安全教育的相应管理制度、责任制度、激励制度[9],以政府为主导,主管领导高度重视,各级、各部门具体贯彻执行,努力协调好各部门的分工与合作,保证交通安全教育工作的有效开展。

4.3 提高交通管理部门及媒体的宣传力度

交通管理部门是道路交通安全管理的职能部门,学好、领会好、宣传好相关法律法规,是其应尽的本职义务。道路交通管理部门应该加强交通安全宣传队伍建设,加大相关宣传教育力度,使交通安全深入人心。

媒体宣传的深度、广度和长期性是其他宣传机构无法比拟的。媒体不间断的、形式多样的宣传,能够唤醒人们对遵守交通法规重要性的认识,主管部门应当有效利用媒体,使其成为道路交通安全宣传教育的主要渠道。

4.4 加强对中小学生的交通安全教育

中小学生正处于思维形成阶段,是交通安全养成教育的最佳时期,从小培养他们良好的社会公德意识和交通行为习惯,具有重要的社会意义[10]。但在我国,学校和家长普遍重视升学率,忽视对学生的交通安全知识教育,对交通安全宣传教育的认识存在偏差。教育部门应该通过专题讲座、知识竞赛、板报宣传、文艺表演等多种形式,将交通安全教育切实普及到每一个学生。

4.5 激励基层组织参与安全普及工作

城市社区和村民组等基层组织是交通安全宣传教育的主阵地,必须建立健全基层组织的宣传教育机制,大力倡导基层宣传活动的开展,以点带面,扩大宣传教育的覆盖面。

4.6 积极发挥单位及社会团体的作用

单位应负起对其隶属人员进行交通安全宣传教育与管理的责任,经常开展交通安全宣传教育活动,积极发挥单位及社会团体在安全宣传教育中的作用。

4.7 加强机动车驾驶员培训教育力度

各类驾驶培训学校是驾驶员的培训单位,在对驾驶员的安全宣传教育中具有得天独厚的条件,必须加强驾驶学校的培训教育,使驾驶学员既能掌握可靠的驾驶技术,又具备良好的职业道德和交通安全意识[11]。

4.8 保障宣传教育经费的配备和使用

充足的经费支持是交通安全宣传教育质量的根本保障,各级政府要充分调动各种社会资源,积极筹措交通安全宣传教育经费,并制定严格的使用和督查制度,保证宣传教育效果。

5 结束语

根据2007-2009年的交通统计数据,交通事故仍然是造成我国非正常死亡的主要原因,道路交通安全形势严峻,人为因素,包括驾驶员、行人和交通管理者的因素,是其产生的根本原因之一。对交通参与者进行相关教育培训,规范其交通行为,可以有效降低交通事故发生率。因此,制定符合我国国情的交通安全教育措施、加强教育培训工作、大力宣传交通安全文化,可以有效提高交通参与者的安全意识,规范出行行为,从而降低交通事故发生概率,改善我国交通安全状况。

参考文献

[1]王洪明.高等级公路的交通安全现状及对策[J].中国安全生产科学技术,2009,5(3):129-133WANG Hong-ming.Present situation and countermeasureof traffic safety in high-grade highway[J].Journal ofSafety Science and Technology,2009,5(3):129-133

[2]谭泽飞,刘远才.人的行为因素对道路交通安全影响分析[J].林业建设,2005,2:30-33TAN Ze-fei,LIU Yuan-cai.Analysis of road traffic safetyimpacted by human behavior[J].Forestry Construction,2005,2:30-33

[3]敖谷昌,杨利.机动车驾驶员人为因素与交通事故危害性关联分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2010,29(1):121-124AO Gu-chang,YANG Li.Correlation analysis on driver’s human factors and accident hazard in road traffic acci-dents[J].Journal of Chongqing Jiaotong University(Nat-ural Science),2010,29(1):121-124

[4]邵祖峰.道路交通安全文化建设水平评价指标体系研究[J].道路交通与安全,2006,6(6):17-20SHAO Zu-feng.Studies on evaluation indexes of roadtraffic safety culture construction levels[J].Road Traffic&Safety,2006,6(6):17-20

[5]蔡果,刘江鸿,杨降勇,等.城市道路交通中行人安全问题研究[J].华北科技学院学报,2005,2(4):60-65CAI Guo,LIU Jiang-hong,YANG Jiang-yong,et al.A-nalysis on the pedestrian safety problems in urban traffic[J].Journal of North China Institute of Science andTechnology,2005,2(4):60-65

[6]安锐.以新法实施为契机谱写交通安全宣传新篇章——浅谈新形势下如何做好基层交通安全宣传教育工作[J].道路交通管理,2004,10:28-30

[7]汪益纯,陈川.我国交通安全宣传教育的问题分析与建议[J].中国公共安全(学术版),2009,4:111-116WANG Yi-chun,CHEN Chuan.Analysis and suggestionon the propaganda and education of traffic safety[J].China Public Security(Academy Edition),2009,4:111-116

[8]黄良彪,张艳.浅谈交通安全宣传教育中存在的问题及对策——以《道路交通安全法》第六条为切入点[J].江西公安专科学校学报,2005,6:85-88

[9]胡树成.英国儿童道路交通安全教育简介[J].城市交通,2009,7(1):93-95HU Shu-cheng.Road traffic safety education for childrenin the UK[J].Urban Transport of China,2009,7(1):93-95

[10]付玲.我国中小学交通安全教育分析[J].中国科技信息,2005,16:284