电子工业学校（精选11篇）
1.电子工业学校 篇一
中国电子工业与汽车工业一、教学目标1．知识与技能 知道中国电子工业与汽车工业的分布；理解电子工业与汽车工业分布的原因,了解电子工业与汽车工业的发展所带来的影响。 2．方法与过程 学习收集资料的方法；了解调查的基本方法。 3．情感态度价值观 通过对中国电子工业与汽车工业发展的课件制作与调查活动，激发振兴民族企业的爱国之心；在对中国电子工业与汽车工业发展的利弊辩论中学会用辨证思维的方法分析问题，树立环境意识。二、主要教学过程设计1．复习导入 ①机械制造业 ②机床制造业 ③铁矿石 ④煤炭⑤船舶制造业 ⑥钢铁工业 ⑦汽车工业
③
④
⑥
①
②
⑤
⑦
练习：将矿产和工业部门的数码代号填入框图中，使其符合因果关系（方框中数码为答案）。教师：这一练习能了解了矿产和工业发展之间的联系。随着时代的进步，人们生活水平的不断提高，其中有一个工业部门的发展不得不令人们关注，播放一段学校附近车水马龙现象的视频，引导发现汽车工业部门现今的发展迅猛。 展示中国汽车工业发展的图文数据资料，看出我国汽车工业的发展非常迅速。老师请学生利用课件介绍“国产汽车的发展”，该学生事先作一定准备。 学生活动：猜一猜这些是什么品牌汽车的标志？它们的产地在哪里？ 【点评】猜一猜汽车标志的活动使学生饶有兴趣，促使学生在平时养成关注生活中的地理的良好习惯。教师：“国产汽车的发展”的介绍使大家对中国的一些品牌汽车有了一定的认识与了解，同时也发现了一些现象，那就是中国汽车原先大多引进国外的品牌与技术，对外有一定的依赖性，不过如今在技术上已有所改变了。 学生讨论：从汽车工业分布图中分析中国汽车工业的分布特点。 【点评】我国汽车工分布特点的分析，对七年级学生来讲是否太难？教师可以给学生一些提示，降低分析的难度，或者就以目前我国汽车工业主要分布在哪些省哪些城市，在地图上落实我国汽车工业主要分布。教师：除了汽车工业的迅猛发展，在我们身边还有一个变化很大的现象，它的发展丰富了我们的物质生活，给我们的生活带来了无限的乐趣，那是什么工业带来的变化呢？教师：电子产品充实了我们的日常生活，我们对家庭电子产品作了一个调查统计。学生活动：填表列举家中使用的电子产品：电子产品
产地
教师：琳琅满目的电子产品，丰富了市场，在一定程度上改善了我们的生活质量。而这些电子产品的产地比较集中在哪些地方呢？学生活动：分组先酝酿一下，然后请一位同学将本小组各成员收集的电子产品的产地归纳整理后标注到黑板上的中国政区图上。 教师：为什么集中在这些地方呢？每组议论一下。【点评】在小组讨论中国电子工业的分布原因时，教师如果提示从哪几方面分析原因则更有针对性。教师（总结）：根据中国电子工业分布图，我们可以看出电子工业主要分布东部地区。我国东部地区人口密集、经济发达、技术雄厚，这是电子工业发展的基础条件。 教师：提出电子工业与汽车工业发展的利与弊的问题引发学生辩证地思考问题，进一步关注这两种工业的发展。 学生活动：辩论 “电子工业与汽车工业发展的利与弊”。 辩论电子工业与汽车工业发展带来的便利及相关环境问题（汽车尾气、交通拥堵、电子垃圾、电子辐射等）。教师：社会进步往往也会带来许多问题。我们是否可以努力改进所带来的问题呢？【点评】教师联系实际引导学生辩论 “电子工业与汽车工业发展的利与弊”是对课本内容的拓展，增强学生正确的环境观意识，对学生起到了积极的导行作用。学生课后活动：制订一份改进电子产品或汽车产品、减少污染的计划书。 四、教学说明“中国电子工业与汽车工业”是二期课改新教材新出现的内容。整节课的教学设计我着重突出学生在生活中的发现，引导学生从身边的现象感悟现代工业发展带来的影响。五、教学反思教材中“电子工业”的内容给我们提供了一个“关注贴近学生生活的地理”的实践空间。让学生调查家庭中电子产品的使用情况，一可以反映生活条件的改善，二可以了解电子产品的生产企业，从而使学生认识电子工业的分布。在这基础上进一步开展小组活动，在地图上标注产地，带动了学生学习中国政区及城市分布的的知识。 中国电子工业与汽车工业的发展给我们不仅带来了现代的生活方式，同时也不可避免的带来了相应的问题，为了使学生能了解这些问题，我设计了学生辩论活动，调动课堂气氛，为课后的延伸活动埋下伏笔。 六、专家评析 1、“电子工业和汽车工业”是一期教材中没有安排的内容，是二期教材顺应时代发展增加的新颖内容，在教学实施中如不重视教学设计很有可能在工业的篇章教学中一笔带过，在本课的教学设计中，教师能联系实际针对身边的电子工业和汽车工业的发展现状开展设计，具有新意。从新课导入猜一猜汽车的标志，到新课过程中的家庭电子产品的调查统计、把产地标注到中国政区图上、电子工业与汽车工业发展的利与弊的辩论及新课结束时的课后设计活动的布置，全课以活动串线，高潮迭起，符合初中低年级学生的学习心理。2、教师在突出现代工业布局方面有专门的设计，如由猜汽车的标志讲出产地、列举电子产品讲产地、小组读图讨论分析现代工业的分布特点及原因等发展了学生的地理思维能力。3、本课的设计和实施充分体现了地理课程理念“关注贴近学生生活的地理”，教师积极引导学生在生活中发现和感悟现代工业发展带来的社会经济的巨大变化，引发学生思考和关注现代工业，使本课的内容融进了学生的生活和心灵。4、不足之处：一是上海发展现代工业在全国领先，教师应该强调上海在发展现代工业方面的成就和原因。二是我国电子工业和汽车工业的分布知识要花一定的时间和要有一定的形式加以落实。
2.电子工业学校 篇二
20世纪80年代末90年代初, 随着知识经济和信息时代的到来, 电子器件、软件工程、科研等中小型企业如雨后春笋, 迅速占领市场。由于这些企业希望快速投资, 缩短项目建设到产品投产的周期, 减少固定资产的投入, 标准厂房随着市场需求应运而生。在世界电子工业生产由高成本向低成本地区转移的大趋势下, 中国电子工业开始高速地发展。作为高速发展、高附加值的电子工业, 在标准厂房发展之初就被视为主要市场对象之一。
进入21世纪后, 在加强招商吸引力、解决中小企业发展的迫切需求、有效化解土地资源紧缺矛盾和推进产业集聚等因素的推动下, 出现了以各地政府或工业地产开发商为主导开发和建设电子工业标准工业厂房的新模式, 并取得了长足发展。
目前, 电子工业已经成为我国国民经济的基础产业、支柱产业和先导产业。在未来的发展中, 电子工业将不断创新发展, 持续增长。在电子工业发展大趋势和新型工业地产开发模式的大趋势下, 电子工业标准厂房的市场前景十分广阔。
电子工业是研制和生产电子设备及各种电子元件、器件、仪器、仪表的工业, 一般是军民结合型工业。其中, 硅集成电路工厂等大型电子工业厂房需要防微振、超大面积的生产线等特殊要求, 在设计和建设中需要根据生产工艺要求进行单独定制, 本文中所提到的电子工业标准厂房主要使用于电子装配、光伏电池及组件等中小型厂房。
2 电子工业标准厂房主要特点
电子工业标准厂房的主要特点是“标准”, 即功能的通用化。这个通用化包含以下2个概念。
1) 电子工业标准厂房要满足不同电子工业生产工艺之间的转换。电子行业以平均寿命13.2年位居榜首。原因在于, 电子行业技术的变化较快, 而中国在这方面的人才储备、企业家队伍相对较强, 加上电子行业相对投资较少, 掉头与转型的难度较小, 能够跟上变化节奏[1]。而一般情况下, 工业厂房的建筑设计使用年限为50年。这表明, 电子工业生产企业生产线的更新周期远低于厂房的使用年限。
2) 电子工业标准厂房能够灵活划分空间, 以容纳多个车间共用同一厂房。电子工业标准厂房的使用单位主要以中小电子工业制造企业为主, 共同租用一栋电子工业标准厂房可以提高空间使用率并可以共享公共和公用设施, 形成聚集效应产生的优势。
3 主要设计特点
3.1 建筑设计
根据生产中涉及的原辅料、成品等性质, 厂房一般采用丙类生产类别, 耐火等级为二级。建筑平面一般采用规则的矩形等平面。一方面规则的平面有利于提高土地利用率, 另一方面比较方便电子工业厂房的生产工艺平面布置。一般情况下, 多层丙类二级电子工业厂房需要进行自喷设计, 则每个防火分区的最大允许建筑面积为8000m2。结合电子工业生产工艺布置的要求, 一般单层面积控制在5000m2左右。厂房内部尽量采用大空间形式, 以便后期根据生产工艺具体要求进行灵活组合和分割。
建筑防火是标准厂房设计的重点, 设计中要贯彻当地消防防火机关的要求。因标准厂房的兴起主要是近十几年的事, 因而消防规范上没有详细的相关方面的说明, 但许多地区的消防防火机关针对标准厂房建设作出了一些地方性要求[2]。
此外, 因后期设备安装过程中可能会有设备吊装、搬运和安装, 在设计中要充分考虑, 预留设备搬运通道、安装空间。至于设备入口一般用两种办法进行保障:一是小型设备通过货梯进行运输;二是为大型设备预留设备吊装口。
3.2 结构设计
我国电子工业标准厂房多采用钢筋混凝土框架结构。从通用化方面来考虑, 厂房跨度越大, 生产适用性越强, 越能满足不同使用者的要求。从项目建设成本方面来考虑, 跨度太大, 框架梁、柱断面尺寸要相应变大, 层高也会随之增高, 对项目建设成本控制很不利。根据目前生产工艺设备现状, 并考虑到项目建设经济性, 跨度一般取9m左右。
一般情况下, 厂房层高的确定要根据生产工艺要求, 并结合周围建筑物高度、建设投资和项目建设所在地的地质情况等综合考虑。电子工业标准厂房层高在4.2~9m不等, 层数一般为2~4层。如北京某电子工业标准厂房2层, 层高7m, 局部4层, 层高3.5 m。又如江苏南京某电子工业标准厂房4层, 首层6m, 2~4层层高5.4m。在设计中, 一般底层相对略高, 以满足有特殊生产要求的厂家, 以适应二次安装设备和物流运输等。
电子工业标准厂房可按均布荷载设计, 8~20k N/m2不等, 有特殊要求另行考虑。首层设计活荷载取20k N/m2, 楼面设计活荷载一般取10k N/m2, 屋面局部设计活荷载取10k N/m2, 用来作为屋面动力设备安装。另外, 设计中一定要说明每层荷载使用的现值, 避免生产企业出现超越使用的现象[3]。
电子工业厂房中, 部分动力用房荷载较大, 需要提前进行预留。另外, 管线、风管等需要结构设计中预留相应的技术管井, 以便于后期机电改造。
3.3 机电设计
除了要保证消防、普通照明等设计外, 机电设计要为预留动力用房、技术管井、吊挂荷载和管线改造空间等进行规划设计, 并为土建设计提出设计要求。在进行机电设计中, 除了要跟据经验进行预定, 还要充分考虑到技术进步对动力需求的变化, 这个需要总设计师和工艺设计人员根据厂房定位确定拟定工艺条件。电子工业生产涉及动力预留设计的系统较多, 主要包括供配电系统、通风系统、洁净空调系统、工艺循环冷却水系统、特种/大宗气体系统、压缩空气系统、真空系统、纯水系统、化学品供给系统、废水处理系统等。
根据各厂房具体情况, 具体设计方案也有不同。以电气设计为例, 一般在首层设变配电室, 每层设动力配电箱, 变压器数量及容量采用预估并留有足够的扩展余地。但是有些厂房单层面积较大, 且预计将按层租赁、每层用电负荷均较大。在这种情况下, 则采用各层设变配电区。变配电区预留足够的荷载, 后期根据具体情况用符合要求的隔墙灵活分割, 设计中将其他需要土建预留一并设计。
4 结语
随着时代的发展和科技的进步, 人们对工业建筑设计也提出更高的要求。电子工业标准厂房在设计前要高度重视电子工业生产工艺现状和发展趋势, 总结在项目设计、建设和使用过程中的经验, 追求设计对后期使用的预见性。如何做好电子工业标准厂房的设计, 是一项事关电子工业发展转型的课题, 要求我们不断总结工作中的实践经验, 并关注电子工业发展的趋势, 对电子工业厂房的特点和发展进行研究。
摘要：随着电子工业和新型工业地产开发的发展, 全国建设了大量的电子工业标准厂房。论文对电子工业标准厂房的发展概况进行回顾, 对我国电子工业标准厂房的使用特点进行分析, 并结合工作中的实例和在实际工作中的经验, 对电子工业标准厂房工程设计的特点进行总结。最后, 分别对建筑、结构和机电专业在设计工作需要注意的问题提出了建议。
关键词：电子工业,标准厂房,设计
参考文献
【1】谭浩俊.制造业民企寿命短何以解忧?[N].中国高新技术产业导报, 2013-2-25 (A03) .
【2】陈睿.关于标准厂房建设的若干思考[J].中国科技投资, 2013 (Z1) :147.
3.工业电子商务迎来大发展 篇三
作为科技革命的产物，网络和信息与通讯技术是先进生产力的代表，其在世界范围内的迅猛发展，给人们的工作和生活带来深刻影响。随着工业结构调整和高效生态工业的发展，中国工业产业对信息服务方式和需求发生了新变化，特别是工业生产经营主体，亟需通过电子商务手段及时获取市场行情，降低营销成本，提高生产经营效益。
广大工业产业作为商品生产者和市场经营主体，既需要政府的公益性信息服务，也迫切需要商业性信息服务，尤其是在面对国际国内经济发展中的突出矛盾和不确定性时，这种需要显得十分重要。因此，中国工业电子商务蕴藏着巨大发展空间，前景大有可为。如何继续推进两化深度融合，突破工业电子商务瓶颈，尽快提高我国工业国际竞争力，也便成为当前值得深入研究的一个重大课题。
正是在这样一个背景下，为宣传贯彻《电子商务“十二五”发展规划》（以下简称《规划》），推动工业电子商务发展，工业和信息化部组织开展了国家级两化深度融合示范企业评定工作，授予东方钢铁电子商务有限公司、苏宁电器股份有限公司等十家公司“工业电子商务”示范企业称号。纵观这十家企业，可以总结出目前我国工业电子商务发展的一些经验和特点。
发展步入新阶段
目前，我国工业电子商务发展的重要特征，已经开始从过去分散的单要素为竞争优势的电子商务阶段进入到多商务要素的集成发展阶段。示范企业的经验进一步验证和说明了这样一个规律，电子商务的核心是商务，商务的核心是交易。当然在一个商务活动中涉及很多因素，包括资金流、信息流、物流，再进行分解还包括信用、支付、融资、担保、保险、物流、安全认证、标准、电子单证、电子合同、纠纷调解机制、政府监管等等，这些要素汇集在一起，使电子商务成为一个纷繁复杂的综合体和业务流程。
这些示范企业都已经在某一领域有竞争优势并取得了成功，例如有的企业优势在商流上，有的企业的竞争优势在物流，有的企业供应链金融做得很好……更可喜的是，还看到了一些示范企业已经开始对电子商务业务进行集成创新，对电子商务业务流程初步实现了较全面的扩展，进入到一个集成发展、集群发展和集聚发展的阶段，一些电子商务产业园也在蓬勃发展。电子商务和物流的关系也是在集成发展，很多物流企业向商流发展，像京东商城自建物流金融，顺风速运做优选商城平台等。同时，很多电子商务企业正在向物流领域融合和渗透性开展，初步实现了跨界融合发展，这表明我国电子商务开始出现了融合集成的新趋势。这种创新方向值得大力提倡和鼓励，应鼓励企业通过创新形成新的竞争力并引领发展。
龙头企业示范引领
从本次示范企业的经验可以明显看出，当前我国各领域的重点龙头企业大力推进电子商务发展的力度加快，发展势头良好，已经开始发挥这些龙头企业在本领域和相关产业链上下游中的引领和带动作用。从交流的经验可以看出，通过工信部组织的电子商务试点示范工作，明显看到一批龙头企业开展了类型各异的电子商务集成创新试点，特别是大企业的电子商务，明显改善了供应链的再造提升。龙头或大企业的带动性很强，正在开始发挥其对产业链的拉动作用，同时也对全社会更加重视电子商务及其应用效益产生重大影响。
例如中航工业集团，长期以来其库存量巨大，最大时达1800亿元之多，通过大力推进电子商务优化其供应链，仅2012年刚刚起步，就释放出10多亿元的库存，开始显现出很好的效果。如果通过中航电子商务平台继续推进运行，将会释放800亿元的库存，这将对整个航空产业结构调整和整个行业的资金流转情况产生革命性改观。再如武汉莱恩公司的第三方汽车生产供应链平台，通过这个平台可以把各类中小型汽车零部件企业与汽车整车大企业进行整合与优化，从而大大提升我国汽车行业的生产效率和结构优化。这种通过电子商务优化供应链、产业链的成功经验，对于我国正在推进中的经济转型创新，其作用和影响十分巨大，值得认真总结推广。
要发挥好龙头大企业的带动引领作用，一个经验就是要加快推进行业级的电子商务B2B平台建设，工业行业尤其如此。目前，很多行业都涌现出行业的电子商务B2B平台，这些平台都已经具备了信息服务、交易服务、功能服务以及具体行业需要的创新服务等功能。如中国制造网，就是一个面向中小微制造企业的以国际贸易为主的信息平台；再如钢铁行业，已经形成了具有影响力和市场能力的包括东方钢铁（面向行业进行服务）、欧浦交易市场（从区域市场拓展到全国市场）和西本钢网等不同特点和地域的平台，这些行业平台的发展，对整个行业的产业结构调整起着“正能量”导引作用。
建立跨境合作机制
众所周知，由于国际金融危机的阴云长期挥之不去，以及境外一些国家贸易保护主义抬头，我国目前对外贸易特别是出口面临不少困难，推进跨境电子商务发展，可以说是应对当前出口困难、推进经贸全球化的必然趋势。从本次示范企业的经验可以看出，在国际贸易方面，无论是走出去还是引进来，电子商务都可以发挥重大作用。这也进一步验证了国务院两次在促进外贸发展的文件里强调跨境电子商务的重要性是正确和恰当的。目前，我国已经跟很多国家和地区有单边、多边的电子商务合作机制（中德、中俄、亚太地区、中韩、东盟、中亚、非洲、北美、南美），另外，和中国台湾发展两岸电子商务也非常重要。
创新移动电子商务
电子商务移动化是重要的发展趋势，无时无处不在、随时随地随心的电子商务是新的创新点。这项工作从2006年开始推动，已有良好基础。为配合电子商务集成创新试点工作，总结经验并确定好方向，动员全社会力量用多种形式多种措施来进行推进，也为下一步的试点工作做铺垫，近期的试点可能将达到500个项目。今后还要进一步研究和开发适于工业产业需求和使用的便捷商务服务模式，不能把一般网站建设的现有模式进行简单移植，而是应根据工业产业特点，提供适应工业产业需求的、简便的、多维的电子商务延伸服务，将互联网技术与先进的移动通讯技术相结合，利用智能手机、即时通讯、视频通讯、移动支付等多种服务手段，尽快提升工业电子商务在移动互联网环境下的应用创新，让工业产业体验移动电子商务的威力和实效。
坚守基本原则
纵观这些示范企业，不仅看到了国内发展电子商务巨大的内生动力，还看到了创新能力的巨大提升。通过这些企业的鲜活经验，在进一步发展电子商务、实现科学发展、遵循市场经济规律方面增强了信心。
但是也要清醒地认识到，我国电子商务还处于一个发展中的进程，总体而言我国电子商务还具有十分明确的不均衡状态，在行业和区域等方面都存在着巨大的不平衡性，如贸易规模比较大、行业标准性较好的领域以及沿海地区、经济发展较快地区的优秀企业和优秀案例比较多，相反其他领域和地区的差距就比较明显，不能适应和满足当前经济发展转型的紧迫需要。
此外，通过交流也看到当前推进电子商务客观上还存在一些不容忽视的问题，一是推进机制仍有待健全，二是电子商务支撑环境发展仍然有待进一步完善和健全，如切实加强电子商务诚信体系建设等亟待解决。
为此应不断开展此类活动，积极总结经验，结合实际工作提炼要素，提出相应的政策建议，继续推进和扶植电子商务发展。坚持需求导向，坚持重在解决当前企业和产业存在的亟待解决的重大问题的原则，也即坚持建设项目的取舍和建设内容的选择，是以电子商务能否促进供应链、产业链和价值链的梳理、整合与优化为出发点；坚持电子商务建设提升企业和产业两化深度融合和促进企业转型的原则，也即通过电子商务建设所形成的信息支撑，切实提高企业和产业应对重大事务经营决策能力、监测市场的能力、提升服务质量与水平的能力和企业应对危机应急处理的能力；通过电子商务建设进一步提升企业和产业科学化管理，从而以更加精细和动态的方式来提升服务效能和管理模式，增强企业在国内外的综合竞争力和品牌影响力；另外还要坚持勇于创新的原则，一定要避免同质化发展，避免千厂一面、盲目照搬其他企业、其他行业或国外经验的现象发生。
面对全球信息化发展的新形势，我国电子商务发展既面临重大机遇，又面临巨大挑战。“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，因此当务之急一定要坚持科学发展观，进一步明确新时期、新形势下发展电子商务的基本原则和总体思，坚持需求主导，坚持市场导向，注重创新，注重发展建设效能。
4.工业电子专业大专生自荐信 篇四
您好，感谢您能在百忙中抽时间来阅读我的自荐信，
我叫XXX，毕业于XX电子工业学院，工业电子专业，普通的院校，普通的我却有一颗不普通的不甘平凡的心，我从小在农村长大，因为父亲是教师，所以大多数时间与父母一起在镇上的学校度过，在父母的耐心教导下，拥有非常乐观的心态，也能够吃苦耐劳，虽然来自农村，起点比别人低，但我从来不因此而感到自卑，因为我懂得笨鸟先飞的道理，也知道只要功夫深铁棒磨成针，所以我对未来充满信心，敢于面对一切的挑战。
虽然我只是一名普通专科毕业生，但是年轻就是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，成功是我的义务，我坚信尽职尽责完成义务是必然的!经过大学的三年锤炼，在面对未来事业的选择时，我对自己的发现有了更清楚的认识，通过三年的专业知识学习，我拥有了很强的自学能力，我也坚信自己能够适应企业的需要，
实践是检验真理的唯一标准，我深深地懂得实践重要性，我担任过纪检委员、机电协会干事、心理部部长等职位，在校期间积极参加学院与系上组织的社会实践活动。希望贵公司能够给我提供一个利用自己技能、展示自己并得到别人认可的机会、我也坚信在通过短暂的适应期后，就会为公司做出贡献。
下页附个人简历表，盼面谈，诚祝您工作顺心，贵公司万事享通…
教育经历
-07 ～ -09 渝州电子工业学院 工业电子 大专
求职意向
发展方向： 有意寻求大型港资企业长期发展。
其他要求： 提供良好的办公及住宿环境
自我评价： 本人有扎实的客户开发和客户维护能力，有较强的团队管理能力。性格开朗、思维活跃;待人真诚、
可靠，做事有责任心，条理性强;易与人相处，对工作充满热情,任劳任怨,勤奋好学,敢挑重担，有
良好的谈判和社交能力，具有很强的团队精神和协调能力，善于组织团队运作大客户攻关。自信自
强，善于激励自己和鼓励他人向着目标奋斗，拥有良好的团队精神和合作能力。个人最佳月绩突破
5.电子工业学校 篇五
以下是西北工业大学电子信息学院硕士研究生招生专业目录：
008电子信息学院210联系人：郭老师029-88431208078401教育技术学 2 01教育影视与数字传媒技术02教育信息化与新技术应用
段军 教 授李小聪 副教授
于 忠 副教授
①101 思想政治理论②201 英语（一）
③601数学（理学）
④880数据库、数据结构与程序设计
复试科目：976 计算机网络
999影视理论基础
任选一门
同等学力
加试科目：
信号与系统
微机原理及应用
080805电工理论与新技术 2 02 电力电子理论与新技术03 智能信息处理与检测技术
04 智能控制系统理论与新技术
段哲民 教 授马建仓 教 授
羊 彦 副教授
①101 思想政治理论②201 英语（一）
③301 数学（一）
④845 电路基础
或850 模拟电子技术
复试科目：927电工电子技术综合基础
同等学力
加试科目：
模拟电子技术
信号与系统
数字电子技术
任选两门但不能与初试科目相同
080901物理电子学 2 01 光通信02 红外与光学信息处理
樊养余 教 授万国宾 教 授
黄登山 教 授
谢红梅 副教授
①101 思想政治理论②201 英语（一）
③301 数学（一）
④804 电磁场与电磁波
或874电路与模拟电子学
复试科目：804电磁场与电磁波
920数字信号处理
任选一门（不得与初试科目相同）
同等学力
加试课目：
804电磁场与电磁波
828光学
816数字信号处理
任选二门（不得与初试科目相同）
080902 电路与系统 21 01网络与系统理论及其应用02数据采集与信号处理
03集成电路系统分析与设计
04多媒体与计算机网络
05 信息对抗技术
06电子设计自动化
段哲民 教 授刘诗斌 教 授
彭进业 教 授
樊养余 教 授
冯晓毅 教 授
李 辉 教 授
谢松云 教 授
徐建城 教 授
于海勋 教 授
李 宏 教 授
雷金奎 研究员
张小林 研究员
严家明 副教授
杨金孝 副教授
谢红梅 副教授
朱 岩 副教授
蒋 雯 副教授
周 巍 副教授
吴 俊 副教授
蒋晓悦 副教授
①101 思想政治理论②201 英语（一）
③301 数学（一）
④874 电路与模拟电子学
复试科目：845电路基础
同等学力
加试科目：
信号与系统
数字电子技术
080903 微电子学与固体电子学 2 01数模混合信号集成电路设计02智能传感器与数据融合
03专用集成电路与系统设计
04集成电路SOPC_IP设计方法与设计技术
05微电子机械系统
段哲民 教 授刘诗斌 教 授
李会方 教 授
徐建城 教 授
于海勋 教 授
杨金孝 副教授
周 巍 副教授
①101 思想政治理论②201 英语（一）
③301 数学（一）
④874 电路与模拟电子学
复试科目：845 电路基础
同等学力
加试科目：
信号与系统
数字电子技术
080904 电磁场与微波技术 19 01计算电磁工程02微波通信
03 应用微波技术
04电子对抗
05 现代天线技术
万国宾 教 授郭陈江 教 授
韦 高 教 授
丁 君 教 授
赵惠玲 教 授
张麟兮 研究员
李建瀛 教 授
宋祖勋 研究员
刘春阳 研究员
李建周 副教授
吴昌英 副教授
林华杰 高 工
郑奎松 副教授
李南京 副教授
①101 思想政治理论6.电子工业学校 篇六
甲方：桂林电子科技大学教务处
乙方（项目负责人）：
经学校教务处组织专家组评审，项目被确立为桂林电子科技大学2011年校级教育教学改革项目，由同志担任项目组长，负责该项目的组织实施。
为保证该项目的顺利完成，根据学校有关规定，改革项目实施具体管理。经甲乙方共同商定，达成如下协议：
第一条：项目主要研究内容及预期成果
以某门课程教学方法改革为例：
主要研究内容：
1、改革课程教学内容，解决理论与实践脱节的问题，调动学生学习的积极性，达到提高教学质量，增强学生综合素质的目标。
2、通过精心设计有效的课程教学方案，灵活运用多样化的教学方法，探索提高我校课堂教学质量的途径。
3、构建科学合理的学生学习效果评价体系。
………
预期成果：
1、与项目配套的课程教学模式、教学方法改革实施方案和教学设计（可以以研究报告的形式）；
2、配套的课程考试评价方式；
3、结合课程改革目标制作的教学课件；
4、在学生中实施的对比情况分析（专门的实践报告）；
5、发表篇高质量的论文。
………
…
（注：以《项目申报书》中填写的内容为准，不能减少研究内容和主要成果。但是至少发表一篇与研究内容相关的教育教学论文）
第二条：一般项目5000元/项，分两期拨付。中期检查后进展良好的，可酌情增拨经费。
第三条：乙方必须按规定范围使用学校（或所在单位）资助的经费。经费使用按《桂林电/
2子科技大学教育教学改革项目经费管理办法》（桂电教[2007]35号文）执行，凡不符合规定的开支，甲方有权拒绝报帐。
第四条：甲方负责项目经费管理、项目进展情况检查监督和验收。项目负责人负责把握项目的总体水平和研究、实践进度，统筹安排本项目的研究经费，注重对本项目研究与实践各阶段成果的自我评价。
第五条：校级项目研究时间原则上为2年。甲方有责任和权力对项目进展情况进行管理和检查。若乙方未能按时完成项目建设任务，不得继续申报其他项目。甲方有权按学校有关规定处理。
第六条： 成果。
第七条：甲、乙双方一致确认，本项目实施期限为自 2011 年12月，乙方按申报书完成研究任务。
第八条：本协议一式两份，甲方乙方各执一份。
第九条：本协议自甲、乙双方签字之日生效。
甲方乙方
桂林电子科技大学教务处课题负责人（签字）：
7.电子工业学校 篇七
1 电子信息工程内涵及发展过程中存在的问题
1.1 电子信息工程的内涵
电子信息工程主要是研究信息获取与处理, 信息系统的设计、开发及集成应用的一门现代化计算机技术, 现代社会工业领域中很多环节都离不开电子信息工程技术, 借助电子信息工程在工业领域中的应用可以最大限度提高研发新产品, 进而加速经济发展进程。近年来, 电子信息工程早我国得到快速发展, 它拓展了产业链, 打破了行业之间的界限, 我国政府所制定的适度宽松的货币政策为电子信息工程在工业领域中的应用创造了良好的条件。
1.2 电子信息工程在工业领域发展中存在的问题
1.2.1 产业结构不合理。
我国电子信息产业起步于上世纪20年代, 到了21世纪, 电子信息产业已经成为我国经济中的支柱性产业, 电子信息产业所创造的产值逐年增加, 电子信息产品也朝着高附件值方向发展, 然而, 随着时代的发展, 电子信息产业结构矛盾日益凸显, 譬如, 信息服务业与软件比重不平衡、数据库产业规模小及集成电路产业在发展速度与经济效益方面要远远低于国外企业。
1.2.2 缺乏良好的市场环境。
电子行业对于我过来说属于外来的产业, 我们接触的时间比较晚, 我们自己研发的投入以及各方面存在很大的问题。在我们如今的市场中盗版的相关产品非常的多, 对于市场的竞争以及运作都会有很大的麻烦存在, 对于我们的发展产生了很大的影响, 没有一个好的环境市场是非常困难前行的, 对于行业的发展非常的不利。
1.2.3 自主创新不足, 技术人才匮乏。
由于发展的比较晚, 我们在很多的电子产品中处于劣势, 对于这样的情形, 很多的经营者选取了快速走出困境的方法, 那就是进行大面积的引进先进的产品来满足当前的市场的需求, 我们要支付大量的产权费用, 对于自身的研发也就变得非常的被动, 在很多的时候即使进行了研发也是采取仿造人家的模式进行的, 不能真正的制造出高端的替代产品。此外, 在人才这一块也是非常的值得我们进行关注的, 我国起步的比较晚, 对于人才的培养以及储备都是非常的缺乏的, 这样就导致了我们在这一领域发展的过程中技术不能突出, 很多的方面不能再有所提高, 人员的流动性会越来越大。这些问题我们都不能忽视, 一定要尽快解决, 这样才会更好的促进行业的发展。
2 电子信息工程在工业领域中的具体设计应用
2.1 射频识别技术在工业领域中的应用
射频识别技术以其特有的快捷性与高准确率, 在工业领域中发挥着日益重要的作用, 目前, 射频识别技术主要应用于工业领域中的汽车生产、邮政业务及航空包裹识别, 例如, 在汽车生产中应用射频识别技术来跟踪零部件, 识别汽车标识、管理企业内部资源、轮胎压力检测及信道控制等。可以说, 射频识别技术作为一种新的自动识别技术, 它的读取速度快及可携带信息多的优点, 在工业领域中的广泛应用, 带来了可观的经济与社会效益。
2.2 电子信息工程在工业领域中造价管理应用
目前, 我国已经开始普遍采用套价软件编制工程预决算, 利用数据库信息技术来构建指标收集与分析系统, 采用软件来计算工程量与钢筋用量。随着信息技术的快速发展, 电子信息工程在工业领域中的应用已经使造价管理中的制定定额、编制标底及控制投标报价等方面摆脱了手工劳动, 在很大程度上实现了科学的信息化管理, 提高了造价管理的准确性与工作效率。
2.3 电子信息工程在机械领域中的应用
从某种程度上来说, 电子信息工程在机械领域中的应用在当今信息社会显得尤为明显, 很多机械装置已经开始朝着智能化、网络化及现代化控制技术方向发展, 例如大型复杂的机械安装标准的点知控制单元。再比如, 自动分类垃圾桶及自动升降电梯。这种原本通过机械原理实现控制的机械, 通过安装电子信息装置, 可以在很大程度上实现智能化与自动化, 提高了机械本身的性能, 促进了工业生产效率的提高。
3 加快电子信息工程在工业领域现代化进程的对策
3.1 加大国家政策支持力度, 优化电子信息资源环境
电子信息工程产业要想在激烈的市场竞争中取得长远的发展, 国家的政策支持尤为必要, 国家不仅要加大对电子信息工程方面的资金投入, 更要在政策上向电子信息工程建设项目倾斜, 例如, 国家相关部门构建电子信息工程建设基金会, 借助各种手段拓展电子信息工程融资渠道等。此外, 电子信息工程产业的发展也需要营造良好的资源环境, 来促进集成电路产业及软件产业的发展, 例如, 由国务院提倡的推进“三网融合”对规范市场秩序, 推动电子信息产业的发展有着显著的影响。
3.2 重视培养电子信息工程方面的创新型人才
人才是电子信息工程发展的根本, 要想培养及留住人才, 对企业来说, 不仅要创造一个有利于人才发展的公平、公正及公开的环境, 同时更要构建一个以人为本的人才激励与评价机制, 鼓励人才技术创新。此外, 要鼓励企业内与企业外人才加强交流与合作。对政府来说, 要制定鼓励海外人才回国创业的优惠政策, 加大基础设施与服务体系建设, 努力培养电子信息工程领域中的技术人才、复合型人才及管理人才。
结束语
总之, 电子信息工程是指应用计算机网络技术对电子信息进行处理与控制的一门学科, 随着技术的革新, 已经广泛应用于工业领域, 例如, 在汽车生产中应用射频识别技术来跟踪零部件, 识别汽车标识、管理企业内部资源、轮胎压力检测及信道控制等。未来的发展的领域将变得更加的广泛, 对于我们的要求也将变得越来越高, 我们要充分认识到这一点, 我们不断地进行改革通过技术的手段推动行业的不断地向前发展。
摘要：随着经济的不断地发展, 各项事业都取得了空前的进步。如今我们进入了科学的时代, 处处都体现着科学技术的存在。在众多的领域中电子信息技术是最为重要的一个领域, 尤其在我们工业领域运用的非常的广泛。这样对于电子信息工程来说在这些方面必须进行相应的调整, 这样满足时代的需求。本文主要就其设计以及应用等方向展开讨论, 希望能够带给大家更多的帮助。
关键词：电子信息工程,工业领域,设计与应用
参考文献
8.电子工业学校 篇八
苗圩：2013年底，工业和信息化部发布了《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，提出到2020年，培育3至5家具有国际竞争力的龙头企业和8至10个配套产业集群，高端机器人方面国产机器人占到45%左右市场份额。
这几年国产机器人发展有很大的进步。过去大约一半左右的机器人是用在汽车行业，现在已经突破了这个界限，在电子信息行业等其他工业行业里都开始得到普及和应用。这方面广东做得比较好，它们第一次把机器人用在电子信息产业中。过去由于劳动力成本比较低，广东是加工贸易最发达的省份，在生产线上雇了大量的农民工，来做一些简单的劳动。由于两个方面发生变化，一个是产品的集成度越来越高，二是劳动力成本在不断上升，这就给机器人在这个行业的发展应用提供了巨大的机遇。
国际上用于衡量机器人普及的指标是每万名工人机器人拥有量，我国每万名工人机器人拥有量为23台，德国为273台，日、韩则已超过了300台。这表明我们以机器换人还有很大的潜力、很大的市场。
当然，这也带来企业生产组织方式、管理方式改变以至于社会上的问题，大量的机器人取代了人，就业怎么办？所以我们还要兼顾好中国人口比较多、还有很大就业压力的情况，一步一步循序渐进地进行。同时预示着劳动力的培训越来越重要，干简单劳动的劳动力找工作越来越困难了，懂得软件、计算机，会操作的劳动力需求越来越多了。从职业教育方面还要跟上去。
总体上讲，抓工业机器人的发展，一方面要抓产品技术突破和重要配套的组织，另一方面抓好应用。从这两方面入手，使我国工业机器人发展占据更有利的位置。
记者：工业机器人的发展会对我国工业转型升级起到怎样的作用？
9.运城龙翔工业技术学校 篇九
一、实施背景
运城市龙翔工业技术学校机电技术应用专业在长期的校企合作中，发现当学生进入焊接生产线后，生产的产品合格率很低，一个班组的生产给企业造成了很大的损失。这让我们感到惊讶，因为在学校实训室技能的评价结果显示学生的焊接技能都是合格的。但这一技能在生产岗位上却不达标，生产的产品不合格，这使我们认识到我们专业的实训技能标准和生产岗位上技能标准存在着差距，如何实现实训技能和生产岗位很好的对接成为我们专业人才培养的新课题。
二、主要目标
结合2014年3月出台的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中明确指出：“逐步实现专业设置与产业企业岗位需求对接,课程内容与职业标准对接,教学过程与生产过程对接,毕业证书与职业资格证书对接,职业教育与终身学习对接。”我们专业在对学生进行技能教育和实训实习中，一定要实现实训技能评价对接生产岗位，培养出合格的企业人。
三、实施条件
我们认为，顺利实施技能评价对接生产岗位，必须要有
教师和学生思想观念的改变、要有一支生产技能强的师资队伍、要有具备生产能力的校内外实训基地等几个方面的条件保障。
1、思想观念的转变。
教师和学生的思想观念首先要有所转变。教师通过加强职业教育培训和深入企业实践，从而在思想上认识到，学校是在为企业培养优秀的员工，所以要站在企业的立场上，明白企业有哪些生产岗位，这些生产岗位到底需要掌握什么技能。而学生更要从思想上认识到，自己毕业后是要为企业服务的，只有掌握了企业生产岗位上的技能，才能成为合格的企业人。
2、有一支生产技能强的师资队伍。
学校整合专业教师和实习工厂的技师、工程师的力量，组成了专兼结合、优势互补的“双师型”师资队伍。几年来，专业教师在原有的专业技能基础上通过自学互学、教学切磋、工厂锻炼、外出培训等，生产技能水平迅速提升。
3、有具备实践能力的校内外实训基地。
我们专业校内基地具备生产能力供师生实训。我校建立了机械加工与钳工实训室、模拟/数字电路电子技能实训室、光机电一体自动控制实训室、电子产品装配生产线、焊接技术实训室、电气安装与控制PLC编程中高级维修电工实训室等。这些先进的设备为学生真正掌握生产技能奠定了坚实的基础。
我们专业还与许多校外企业开展合作，在这些校外企业，我们派教师去学习，派学生去实习，这些企业生产设备齐全，能正常生产产品，他们为我们这一问题的解决提供了坚实的基础。
四、工作过程
（一）教师首先深入企业生产一线，实践锻炼，掌握生产技能。
我校建校十年来，机电技术应用专业分批次外派教师参加各级各类培训和下企业实践锻炼。在企业的生产中，他们切实掌握了这一生产硅电池板电极引线的焊接技能技能。通过实践，他们不断地掌握生产技能。
教师通过下企业实践当工人，真正走入企业的生产线，切身体会企业要求掌握的生产技能，亲自生产合格的产品，这样才能真正清楚自己在学校要教给学生掌握的技能标准到底是什么。
教师通过企业实践回校后，感受颇深，认为教师只有下企业实践，才能真正掌握并传授给学生企业需要的技能，他们与本专业教师交流心得，传授经验，也带动了本专业的所有教师分批次下企业实践的风潮。通过教师们的下企业实践，教师们首先掌握了对接生产岗位的技能标准。
（二）对学生的技能在学校实训室进行技能再达标训练。
在教师掌握对接企业生产岗位的技能标准的前提下，教师再教授给学生对接生产岗位的技能标准，并在校内基地进行实训，要求学生必须熟练掌握技能标准。在一项技能掌握后，教师要与企业技师组成专业检测团，对学生技能水平进行测试，如果达标，则可进行下一技能的学习，如果不达标，则继续进行这一技能的练习，直到测试达标为止。
只有进行这样的过关落实，学生才能够真正掌握对接生产岗位的技能标准。
（三）师生再次进入生产一线，结果令人满意，合格率达到95%以上。
学生在第三学年顶岗实习，合作企业安排学生跟岗实习，通过真实的岗位劳动锻炼、进一步提高技术应用水平，完全掌握生产技能标准，增强就业经验。
五、主要成果和成效
（一）学生受益，成为优秀的机电人才
通过学习，学生对机电专业的企业生产从初步感性认识上升到了较全面的认识和掌握。通过企业实践，提高了学生的职业素养，让学生切身体验严格的生产纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和成功的快乐，这不仅能为学生直接了解具体生产岗位的技术要求，提高职业能力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培养学生的组织纪律观念、良好的职业道德、认真负责的工作态度，以及艰苦朴素的生活作风、团结协作的团队精神和坚定乐观的生活态度都有极大的帮助。
（二）企业受益，收获了优秀员工
近年来，到企业见习或者顶岗实习的我校学生到企业来就业的比率明显高于其他人，满足了企业长期、稳定的用人需求，而且员工队伍稳定，利于管理。98%的毕业生进入企业后，生产的产品都是合格的，他们都成为了优秀的企业人，都能胜任自己的工作岗位。
（三）教师受益，提高了教学能力
职业学校的专业教师绝大多数是从学校到学校，在企业实践的时间很少，特别是一些实习指导教师缺乏实践经验和工作阅历，知识结构和操作技能跟不上企业要求，无法对学生在企业生产的教学实践进行指导。我们的专业教师通过自身下企业实践，在企业指导学生实践，提升了实践操作技能，深化了理论水平，回到学校以后教学能力有了更大提高。
六、体会与思考
在实现技能评价对接生产岗位的基础上，我们在以下几方面还需要进一步加强：
1、需要进一步加强对学生职业素养的教育。
2、需要加大引厂入校力度，最好学校直接开办生产企业实体。
10.电子工业学校 篇十
本人：，联系电话：身份证号：。本人知道教育部关于专升本学生的入学时间不能早于专科毕业证的发放时间的规定。本人知道教育部审核专升本学历注册数据时，要核查专科毕业证书。
本人知道利用假专科毕业证获取桂林电子科技大学专升本学籍和桂林电子科技大学专升本毕业证，桂林电子科技大学有权利和义务通过国家机关追究假证制作者和持有人的相关刑事责任。
本人承诺提供的专科毕业证原件及复印件真实有效。并对证书的真伪负责。如果本人提供的证书不真实，所导致的一切后果由本人负责。
保证人：
11.电子工业学校 篇十一
关键词:现代电子技术 汽车 应用 传感器
一、现代电子技术在汽车工业上的应用现状
(一)现代汽车电子技术在发动机上的应用
1.应用于电子控制喷油装置。机械式或机电混合式燃油喷射系统现已趋于淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而得到了日益普及。电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态,使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中,当发动机工作时,根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数,按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。这样就能够使发动机一直处于最优工作条件下运行,从而使发动机的综合性能得到提高。
2.应用于电子点火装置(ESA)。电子点火装置由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断,然后进行点火时刻的调节,这样可以节约燃料,减少空气污染。此外,新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。一般认为,发动机电子控制装置的节能效果在15%以上,而效果更明显的则是在环境保护方面。
另外,在发动机部分利用电子技术的内容还有:废气再循环(EGR)、怠速控制(ISC)、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发及系统自我诊断功能等,它们在不同的车型上都或多或少地被应用。
(二)现代汽车电子技术在底盘上的应用
1.应用于防抱死制动系统(ABS)。ABS系统是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动(15-20%),从而使汽车在各种路面上制动时,车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数,以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全的工况,提高汽车的操纵稳定性和安全性,减小制动距离。驱动防滑系统(ASR)也叫做牵引力控制系统(TCS或TRC),是ABS的完善和补充,它可以防止起动和加速时的驱动轮打滑,既有助于提高汽车加速时的牵引性能,又能改善其操作稳定性。
2.应用于电控自动变速器(ECAT)。电控自动变速器可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数,经过计算机的计算、判断后自动地改变变速杆的位置,从而实现变速器换挡的最佳控制,即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。它的优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。传动系统的电子控制装置,能自动适应瞬时工况变化,保持发动机以尽可能低的转速工作。电子气动换挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接,并通过电磁阀及气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵,而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。
3.应用于电子转向助力系统。电子转向助力系统是用一部直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力。这种微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点,最优化的转向作用力、转向回正特性,提高了汽车的转向能力和转向响应特性,增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。
4.应用于适时调节的自适应悬挂系统。自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷,自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性,以适应当时的负荷,保持悬挂的既定高度。这样就能够极大地改进车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。
5.应用于常速巡行自动控制系统(CCS)。在高速长途行驶时,可采用常速巡行自动控制系统,恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度,驾驶员不必经常踏油门以调整车速。若遇爬坡,车速有下降趋势,微机控制系统则自动加大节气门开度;在下坡时,又自动关小节气门开度,以调节发动机功率达到一定的转速。当驾驶员换低速挡或制动时,这种控制系统则会自动断开。
随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视,安全气囊系统、行驶动力学调节系统(FDR或VDC)、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。
二、汽车电子技术应用的发展趋势
随着汽车电子技术进入优化的人——汽车——环境的整体关系的阶段,它向着超微型磁体、超高效电机以及集成电路的微型化方向发展,并为汽车上的集中控制提供了基础(例如制动、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制)。汽车电子技术成就汽车工业的未来,未来汽车电子技术应用有以下几方面的发展趋势,也是今后教学中应该时时关注的方向。
(一)微处理机技术的应用将更加广泛
微处理机技术的出现给汽车仪表带来了革命性的变化,世界汽车工业的微处理机用量激增,由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表,不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来,分别显示和打印需要的结果,而且还有运算、判断、预测和引导等功能。如可监视汽车各大部件的工作情况,还可以对蓄电池电压、轮胎气压、车速等检测量的高低限量进行报警。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
(二)传感器技术不断推陈出新
汽车电子控制系统的多样化,使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此,研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。未来的智能化集成传感器,不仅要能提供用于模拟和处理的信号,而且还能对信号作放大和处理。同时,它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正,具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力,保证传感器信号的质量不受影响,即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。它还具有结构紧凑、安装方便的优点,从而免受机械特性的影响。
(三)软件新技术应用越来越普遍
随着汽车电子技术应用的增加,对有关控制软件的需求也将会增加,并可能进一步要求计算机联网。因此,要求使用多种软件,并开发出通用的高水平语言,以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大地依赖于软件,软件总数的增加及其功能的提高,将使计算机能完成越来越复杂的任务。
(四)智能汽车及智能交通系统(ITS)的研究及应用会取得突破
汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。智能交通系统(ITS)的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合,它能根据驾驶员提供的目标资料,向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图,可以显示出前方道路、并采用卫星导航。从全球定位卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况,自动筛选出最佳行车路线。未来的某天,路上行驶的都会是由计算机控制的智能汽车。
(五)多通道传输技术进入实用阶段
多通道传输技术由试验室将逐步进入到实用阶段。采用这种技术后,使各个数据线成为一个网络,以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口,以便与多通道传输系统相联系。
(六)数据传输载体方面的电子新技术应用凸显出其重要性
未来汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统,车用计算机的容量要求更大,计算速度则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多,采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质,以解决电子控制系统防电磁干扰的问题。
此外,汽车车载电子网络系统变得越来越重要,电子技术中的集成化制造技术在未来几年内也将会有大的突破。