浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理

浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理（共11篇）

1.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇一

浅谈如何做好道路运输市场管理工作

牡丹江农垦交通运输局云山农场交通科：张斌

提要：本文阐述了如何做好道路运输市场管理的几项工作，结合自己的本职工作，就如何“创新运政管理、构建和谐交通”谈几点想法供参考。

关键词：运输市场管理

创新的本质是进取，是推动人类文明进步的激情，创新就要淘汰旧观念、旧技术、旧体制，培育新观念、新技术、新体制，创新的本质是不做复制者。

随着社会主义市场经济的建立且趋于完善，道路运输业也随之蓬勃发展起来，在市场经济领域中起着至关重要的作用。自改革开放以来，道路运输市场建设得到了长足的发展和壮大，以非国有经济成份在道路运输市场迅速增加，为能够创造良好的道路运输秩序，提高管理水平，发挥运输管理部门的功能与作用，逐步建立起一个统一开放、竞争有序的道路运输市场，《公路法》的实施，给道路运输建设管理工作提出了更高的要求和标准，通过几年的工作实践，谈一下个人的粗浅看法。

1、解放思想，加大道路运输管理力度

道路运输管理行业是一项专业性强而又繁重的工作。做好此项工作应从以下几方面入手：

1.1是把好道路运输市场的准入关。随着改革开放的不断深入，非国有经济成份在道路运输市场迅速增加和扩大，经营者的经营条件和资质标准，远远达不到交通运输管理部门规定的要求和标准。个别经营者在无经济条件下，从异地购进老、旧、破车，进入道路运输市场从事营运，这些老、旧、破车消耗高、性能差、安全系数不高，不符合车辆运行技术条件，甚至有些车辆已达到报废年限，适应不了道路运输的发展要求，阻碍了道路运输业的发展。因此，道路运输管理部门应严格对营运车辆的资格审查，严把道路运输市场的准入关，杜绝此类车辆进入市场从事道路客、货运输经营活动。

1.2是规范道路运输经营者的经营行为。个别经营者无任何合法证件，未经道路运输管理部门审核批准，以盈利为目的，擅自从事道路客、货运输及其他一些运输活动，这就势必会扰乱正常的道路运输市场，侵犯了合法经营者的经营权益，部分经营者随意抬高或降低运价，交通运输管理部门应集中力量整顿运输市场秩序，严厉打击非法营运和不正当竞争行为，加快淘汰一批技术状况不合格的车辆，为合法经营者创造一个宽松的运输市场环境。

1.3是加强道路运输行业的法规宣传工作。随着道路运输的法规和规章制度等逐步的健全，这对运输管理部门提出了更高的要求和标准。充分利用广播、电视等新闻媒体大力向社会和广大经营者宣传交通行业管理各项规章制度，增强经营的法律意识。同时交通执法人员的业务素质、法规的运用的恰当与否和执法程序是否严密，会直接影响交通执法队伍水平的高低。为了提高交通行政执法人员的法律意识，必须对执法人员进行经常性的法制教育，创造一个良好的学习氛围，只有这样才能提高道路运输业的整体水平的提高。

1.4是加大稽查力度，净化道路运输市场。道路稽查是交通运输行业必不可少的一项工作任务，其工作职责是履行交通法规赋予的权利，规范调查取证行为，保证执法活动合法性，收集物证要有针对性。转变职能，强化行业管理服务意识

交通运输管理行业是一个社会“窗口”，交通运输执法人员在日常工作中，对经营者的服务好与坏，服务质量的高与低，会直接影响行业管理部门的整体形象。

1.4.1运输管理人员要深入到经营者当中去，在直接为经营者服务中加以行业管理，使广大经营者的经营行为达到规范，从而能够促使行业管理工作得到深入开展。

1.4.2树立良好运输管理人员的形象，端正态度，转变工作作风，真正做到寓管理于服务之中，确立工作目标，明确责任义务，想经营者之所想，急经营者之所急，千方百计为经营者办实事、办好事，通过经营者的服务来达到管理的目的。

2、改变作风，加强行业管理职业道德教育

职业道德是交通执法人员在职业实践中形成的行为规范，树立良好的行业风气，保证和促进现代交通行业管理的健康、顺利的发展。做好行业管理职业道德，首先要增强交通执法人员职业道德的认识。交通职业道德有其职业道德要求和职业行为规范，交通执法人员只有认识到所从事职业的重要性，才能增强其对自身价值的认识，在日常工作中才能有高度的事业心和责任感。其次，要求交通执法人员坚信对职业道德规范要求的正当性、合理性。交通行政执法人员只有在职业实践中进行自我磨练、自我改造，才能提高交通行政执法人员职业道德品质，牢固树立全心全意为人民服务的思想，从而使交通行政执法人员达到崇高的境界。由于交通运输管理工作具有强制性，这就要求我们交通执法人员业务精通，技术过硬，掌握现代化的管理知识，勤奋学习，刻苦钻研，使本职工作和管理水平跟上时代的步伐。

3、构建科学的运政指导思想与管理方法

3.1坚持以人为本

运政要推行人性化管理，履行职能与强化服务并举。原则性与人情味并重，经济管理手段与法律管理手段并举，让管理对象充分感觉到运政的科学性与人性化，从而提高管理水平，与管理职能的科学性。

3.2抑制“重路查，轻源头”的观念

一定要抑制“重路查，轻源头”的观念，树立标本兼治的思想。现在各地形成了重视上路稽查，或以罚代管的苗头，增加了较多与被管理对象之间的矛盾，不但体现不出人性化特点，严重的影响了政府形象，要既体现人性化执法，也要体现人性化服务，最终形成“运管服务企业，企业管好车辆”这一良好局面。

3.3调整好各方面矛盾，顾此不失彼

既要处理好严格执法与热情服务的矛盾，同时又要处理好运输市场发展与运政科学管理之间的矛盾，同时还要重视长效机制，不能跟风盲目治理。

综上所述，道路运输管理是复杂的系统工程，只要按照运输市场的需要和社会发展的客观规律来确定切合实际的政策和标准码，运用科学的管理方法和高质量的服务，处理好各方矛盾，建立好长效机制，道路运输业才会持续、快速、健康的发展。

作者简介：张斌，男，生于1972年9月5日，现任职称：汽运工程师，工作于农垦牡丹江分局云山农场交通科。

参考文献：

1、汤林新、刘治军等编著《高等级公路路面耐久性》 北京：人民交通出版社 20022、《高速公路养护管理》 北京：人民交通出版社 20003、《运输管理策略》北京：人民交通出版社2003年

2.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇二

下面，结合近年来尤其是近期恶劣天气条件下高速公路交通管理工作，就如何有效应对高速公路恶劣天气谈谈粗浅的看法。

一、恶劣天气对驾驶人和车辆交通安全的影响

菏泽市地处鲁西南平原地区，影响高速公路交通安全的恶劣天气主要是雨、雪、雾，总结起来主要造成以下不利影响。

（一）路面能见度低，影响驾驶员的观察和判断能力。

强降雨、大雾以及冰雪天气都能直接导致驾驶员的视线受到较大阻碍。在雨天高速行车中，落下的雨水和超车时溅起的水滴粘附在挡风玻璃上，驾驶员只能看到雨刷器扫过的部分，同时湿气使得挡风玻璃内面蒙上水蒸气而模糊不清;大雾天驾驶员的视线更是模糊;雪天行车，特别是雪过天晴后，积雪对阳光的强烈反射作用十分耀眼，产生炫目，即雪盲现象，使驾驶员的视力下降。能见度的降低，致使驾驶员的观察和判断能力大大降低。

（二）轮胎与路面的附着系数减小。

由于雾水与积灰、尘土混合, 轮胎与路面的附着系数明显减小，特别是冬季，冰雾会在道路表面形成一层薄冰，附着系数下降更为明显，从而导致制动距离延长、行驶打滑、制动跑偏等现象发生。

（三）在冰雪天气时，由于积雪而经常会伴随出现冰冻现象。

这种天气在道路表面，特别是桥梁往往会形成薄冰层，使路面湿滑坚硬，车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数减小，车轮与路面的附着力随之减小，刹车制动能力降低, 极易导致车辆发生侧滑、跑偏或甩尾现象，直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至引发连环相撞事故。

二、恶劣天气条件下高速公路交通管理工作中存在的问题

（一）恶劣天气条件下重特大事故频发。

每年第四季度是雾情高发的季节，大雾对我市高速公路的安全管理构成了严重的挑战。由于高速公路的车速快，在大雾来临之际非常容易发生连环追尾事故，造成群死群伤。

（二）部门联动存在缺陷。

高速公路经营管理部门因各自利益、责职分工的不同而造成高速公路交通安全管理意见不统一。目前部分高速公路已收归省直管，遇有恶劣天气情形，各级交管部门只有逐级上报路况，建议采取关闭、分流等管制措施的职责，而无直接根据路段情况采取关闭措施的权力。

（三）科技含量低下，科技化应用水平较薄弱。

近年来，虽然在高速公路管理中增加了不少科技投入，科技化管理程度较之以前也有大幅上升，视频监控系统、GPS指挥调度系统和智能卡口拦截系统等也在逐步发挥其作用。但是，我们也应该清醒地看到：气象预警系统还未完全普及，特别是在应对大范围恶劣天气时，可视化指挥调度系统还很欠缺。这些说明高速公路科技化应用水平还很薄弱，有待进一步提高。

三、加强恶劣天气下高速公路交通安全管理的对策

（一）利用新闻媒体向驾驶员宣传安全行车常识和经验。

在天气出现变化的时候及时提醒驾驶员注意行车安全。并通过广播电台及时将实施交通管制的时间、路段等公告社会，提醒司机提前改选其他道路，注意行车安全。

（二）广辟信息渠道，常树预警意识。

加强与气象部门的协作配合，及时了解发布雾天气候信息，确保一旦发生雾情，能及时向社会发布，强化交通安全出行提示。道路巡查人员必须增强预警意识，“路巡、善察、快报”，达到早发现、早准备、早防范的目的。

（三）完善工作预案。

认真总结往年雾天交通管理工作经验，落实人员和装备保障，提前组织预案演练。提高恶劣天气下预警和快速处置能力，按照提前预警、重点监控、及时疏导的原则完善雾天交通管制预案，严防严重交通堵塞和交通事故的发生。确保应对及时，处理迅速。有效确保雾天到来时，道路交通管控工作的快速、及时、高效、有序。

（四）加强恶劣天气条件下的交通管制工作。

恶劣天气时，如何高效地采取各种应对措施，确保道路的畅通、安全是我们需要重点把握的环节。首先要思想重视，切实加强领导，把应急预案的各项措施组织到位，落实到位。其次要成立分工明确的高速公路管理应急处置领导小组，统一部署警力，统一指挥警力，统一调度警力。最后要根据恶劣天气路面的具体情况确定要采取的交通管制措施，及时调整管控的方法。达到关闭高速公路标准的，及时关闭辖区内所有收费站点，采取高音警报的方式提醒驾驶员注意安全通行，并加强全线的警车巡逻力度，确保不发生车辆滞留的现象。达不到关闭高速公路标准的，交警、路政要全员上路，加大巡防力度，确保每个路段，每个收费站点都有交管人员。采取警车前行压速带道的管制措施，限制已经进入高速公路车辆的车速。并采取高音喊话的方式防止违法停车现象的发生，对容易结冰的路段，及时协调高速公路运营部门采取撒盐融冰、撒沙防滑等安全措施，并加强该路段的巡逻管控。同时，要调集大型的清障车选择合适的收费站点待命，随时拖拽事故车辆和故障车辆。

摘要：本文通过分析恶劣天气对高速公路交通的影响, 以及现阶段高速公路交通管理中存在的问题, 提出了恶劣天气下高速公路交通安全管理的对策和采取的方法。

3.浅谈如何做好学生管理工作 篇三

关键词:学生管理;现代教学

一、转变教育思想,树立科学管理观

现代教育从本质上来讲是一种主体性教育。主体性教育包括主体性教学和主体性管理两个主要方面,主体性教学,即学生是学习的主体;主体性管理,即学生是管理的主体。学生是学习的主体,要提倡自主学习;学生是管理的主体,要提倡自主管理。

首先,思想作为行动的主导,主宰着管理工作中管理者的行为和对受管理者的理解。教师作为管理者要坚持以人为本,树立科学管理观。什么是以人为本呢?就是满足人的需要,维护人的权利。什么是科学管理观呢?就是坚持学生是管理的主体,提倡自主管理,再加强学生自身主体意识,通过发挥学生主体功能来展示学生的主体人格。

其次,学生管理是教师为了保证课堂教学的效益以及日常生活的秩序,协调课堂及生活中的人和事、时间和空间、思维和情感等各种因素的必要手段。但是,管理不仅仅是约束和处理问题,而是及时发现问题、预防问题。现代教育观注重的是让学生学会做主人,学会自己管理自己,而不是单纯的把学生管理成被动的服从家长,顺从老师的乖孩子,要教会学生摆脱传统教育思想和教育模式的束缚,真正成为管理的主体。同时还要坚持以正面教育为主的原则,培养学生良好的心理品质;要积极进行心理危机干预,及时有效地解决学生中的各种心理新问题。在日常活动中举行“争做班级小主人”、“让班级以我为荣”、“我爱我班”等主题活动,都是很好的例证,可以明确学生就是班级的主人,增强了学生的主体意识。

二、转变学生观念,树立现代学生观

现代中小学生,每天收到的各类媒体信息超过了任何一个时代,并且由于家庭、早熟等原因,使他们过早的经历着未成年人向成年人的过渡过程。但是他们在这个时期各自心理和思想以及自控力还不成熟,对新事物的识别能力以及对是非的辨别能力十分有限,所以,中小学生的管理工作,是直接关系到我们教学管理质量问题的关键,同时也对学生的成绩、成长、成才起到很大的影响。

首先,要管理好学生,归根到底是要教育好学生。把素质教育理论和思想贯穿于学生管理工作实践之中是做好学生工作的根本点,只有不断提高学生素质,才能真正做好学生工作。培养学生的主体性,只有做好本身的工作,才能有效地避免各种事故的发生。

其次,树立现代学生观,即科学的看待学生的主体性,并了解学生自我约束的局限性。我们的工作应当一切为了使学生处于主体地位,增强他们的主体性,这是做好学生工作的根本方法。培养学生的主体性,是做好学生工作的关键,但又必须科学对待学生,学生毕竟是正在成长中的人,身心发展尚不成熟完善,所以并不能完全依靠于学生的主体性,既要重视培养学生的主体性,又要严格要求学生。

三、要更新管理模式,促进学生自我管理

1.教师要注重发挥自己的主导功能,及时了解学生的学习情况和环境影响,进而掌握其思想动态和心理反映,只有这样才能及早地发现问题并解决问题,并及时指导学生管理工作,为学生创立自主管理氛围,引导学生积极开动脑筋,能动、自主地进行自我管理。在这个过程中,可以充分发挥学生的互动性,因为无论在学习还是生活中,学生之间的了解都是最全面的,进而可以激发学生自主性。

2.要改革班级干部设置体制。为了使更多的学生参与管理工作,可以把传统的班委扩充到班级委员会,下设学习部、体育部、劳动部、生活部等,开展日常班级管理和生活管理,各部都可以按需招聘助理、干事、顾问等,充分发挥学生的主体意识和积极能动性,锻炼学生的自主管理能力,使更多的学生在参与中得到生动、活泼、主动的全方位发展,并加强学生相互之间的思想交流,培养班级凝聚力和荣誉感。

3.要建立完善的监督机制。为避免学生自主管理失去公平公正性,需要设立独立的纪检小组,由学生轮流担任其组成人员,以监督、检查班委会的工作,实现大多数学生的权利发挥和班委会成员的责任和制约,并使他们从身份的变换中完善其工作和自主管理能力。

4.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇四

随着我国教育事业的发展和教育改革的深入，学生学习、生活的物质条件不断得到改善。教育改革在给教育管理带来广阔发展空间的同时，也向学生的管理工作提出了新的挑战。宿舍管理，作为学生管理的重要有机组成部分，也将接受新的挑战。

教官，作为一个教育工作者（生活辅导老师），言行举止无时不在学生们眼睛的控制当中，教官的行为直接影响到学生的人生观。因此，如何做一名合格的管理者显得尤为重要。

一、热爱学生，了解学生，要有强烈的事业心和工作责任感。

作为一名教官，要做好学生管理工作，首先要了解、熟悉学生的基本情况，这是管理中非常重要的环节，也是管理工作的第一步（针对个案建立学生档案，实行一对一点名制）。其次要热爱她们，了解研究她们，这是顺利进行学生管理工作的前提和基础。热爱学生，是教官必须具备的基本素质，是在对学生进行生活辅导和引导过程中所产生的感情，这种爱是大公无私的，没有任何杂念和偏爱，这种爱能吸引学生爱教官、爱学校、爱学习、爱卫生，培养她们自尊自爱自强，培养她们树立正确的人生观、价值观，促进身心健康。学生喜欢没有教育痕迹的交流，喜欢没有心理距离的对话。因此教官不仅要有爱的情感、爱的行为，还要有爱的能力和爱的艺术，懂行以爱育爱，用追求完美的人格教育人；用不断上进的精神激励人；用高度的责任感感化人；用表扬、鼓励、赞许、认同等鼓舞人；教官要“蹲下来”用“心”跟学生对话，通过细节培养学生的耐心，让学生的心也能静下来，教官不要轻易瞧不起学生，也不要被动等学生来喜欢你，先表示自己对学生的喜欢引起学生对自己的喜欢。

二、军事训练，抓好起始教育。

良好的开端即是成功了一半，起始教育对中职学生来讲至关重要。在学生入学之初，从军训开始就要高标准、严要求。通过军训，磨炼意志，健壮体魄，培养学生文明礼貌、顾全大局的集体主义精神；通过军训，学习军人“一不怕苦、二不怕累”的精神，做克服困难的强者；通过军训，学习军人严守纪律、令行禁止、一切行动听指挥的优良传统和作风；通过军训，促使学生培养良好的意志品质和学习、生活习惯．为即将开始的新

生活打下坚实的基础。故这一时期的工作千万不能错过。此时学生刚升进职校，在新的环境中大多数学生都有重新塑造自我形象的愿看；再加上此时学生之间没有什么矛盾，是抓学生养成教育的极好时期．可收到事半功倍的效果。新生一进校，就从军训开始抓起。制定具体的军训计划，从军事院校聘请高素质的有军训经验、军训效果好的做教官，每班班主任任指导员．学生科具体负责军训的检查、督促和落实．学校其他各部分通力合作。白天安排队列练习与宿舍内务整理，晚上带领学生学习学生守则及学生日常行为规范。再配合开展一些活动，如学唱军歌、军民联欢会等丰富学生的生活。在学习中专生守且则及日常行为规范时，不仅班主任要讲．学生要开展讨论，每位学生都要发言．明确要求是什么，规范是什么，为什么要制定这些要求和规范，自己该如何做．在此基础上，制定出学生的一日常规。每位学生都要严格遵守作息时间表，中职生往往纪律观念不强，为保障学生有充足的精神上好课，教官成立作息时间制度管理小组进行督促和反馈，对作息时间制度执行情况进行记录和统计，学生科及时进行表彰和批评，无论早读、课间操、课外活动还是晚休，都有同学管理和反馈。经过一段时间的加强管理后，同学们基本形成了自觉遵守作息时间制度的习惯，上课迟到、晚休后聊天的现象基本得到抑制。

三、养成教育要与情感教育相结合热爱学生是教育学生的基础和条件，对中职学校的学生尤其如此。情感教育在养成教育中起很大的促进作用，爱可以感化一切。因此，在进行养成教育时，要重视对学生的情感教育。对学生不但要通过榜样、示范的力气争取，还应运用一定的激励手段鼓起他们奋进的风帆。中职学生热情好动，因而尊重学生的个性尤为重要，对于学生的缺点错误，不要轻易点名批评或训斥，而是在适当的场合用委婉的口气，以情动人。比如有些学生喜欢乱丢垃圾，可以让他担任卫生监督员；有的学生纪律性不强，可以让他负责管理和组织某些活动，对于宿舍内务卫生比较差的宿舍，一味的批评并不能解决问题，而是要静下心来与学生进行交谈。组织卫生差的同学参观卫生好的宿舍,鼓励宿舍成员民主的设立宿舍公约，让他们自己比较提高，激发其主动性和进取心。平时应根据每个学生的不同情况，尽可能与他们谈学习、谈生活、谈理想，更多的去了解他们的思想政治动态，鼓励他们扬长避短，充分发挥自己的特长，使每个学生都看到自己的希望。用成功的喜悦强化学生的行为，培养学生辨别是非的能力，从而使学生形成良好的品德和行为习惯。

中职学生年龄大多在15—18岁之间．正处在品行由形成期向定型期转变的过渡时期，对其进行养成教育尤为重要。而良好习惯的养成不可能一挥而就，尤其对中职生，要改变他们在中、小学十几年里养成的不良习惯是很难的，出现反复是很正常的，要有打持久战的心理预备，必须反复抓。、激励方式应以表扬为主，要留意发现学生的闪光点，让学生多感受成功。

四、要努力争当学生的偶像

说一千道一万，不如自己做出样子看。首先应做学习的表率，自己要多读书、勤看报，更多更好地了解国内外大事；更多更好地了解党和国家的路线，尽量使自己成为一个有知识、有学问的人。二是要严于律己。内务卫生不仅要严格要求学生，教官自己首先要做好。三是要清除自己身上各种不良习惯，一个学生管理人员更不得参与任何黄、赌、毒活动。火车跑得快，全靠车头带，从严要求自己，规范自己，才能为学生作出良好榜样，收到好的教育效果。才能在学生心目中树起公正形象，取得学生信任。得到学生的崇拜。一个合格的中职学生管理者，不仅是中职学生思想政治上的积极要求上进的向导，而且是中职学生遵纪守法，讲文明、讲礼貌、讲奉献、讲和谐的榜样。

五、要善于开展思想政治工作

“物质改变精神，精神改变物质。”在经济高速发展的今天，一切都是以经济效益为中心。人们往往是以“金钱”开路，以物质引诱为手段。把传统的思想政治工作给淡化了，有的甚至给遗忘了。其实，物质和精神是辩证的统一，二者缺一不可。思想政治工作任何时候都不可能过时，任何时候也离不开思想政治工作。特别是中职学生的管理工作更离不开有效地思想政治工作。教官不仅要经常组织中职学生学习学校的各项管理的规章制度，把思想政治工作摆在中职学生管理工作的首位，而且还要不断探索开展思想政治工作的新路子，总结思想政治工作的新经验。针对某些中职学生易冲动，常因小事而打架斗殴的现象，除了加强思想政治认识和法制教育外，还要对宿舍中的刀具、棍棒等物品进行搜查收缴，要不断提高中职学生的思想政治素质。对于经常有迟到,早退,旷课等现象同学除了教育批评外,还要多谈心多鼓励,一有进步就表扬,要以正面教育为主,辅之以必要的惩罚。要多让他们参加有益的文体活动,要给他们出人头地的机会,无形中增强他们的自信心和荣誉感,培养他们的上进心,其次，要在学生中建立起一支优秀的思想政治工作的骨干队伍。一个人的能力是有限的，要充分利用学生中的人力资源。我们做任何工作都离不开发动群众，开展思想

政治工作也要善于发动群众、组织群众，群策群力。有了一支优秀的思想政治工作骨干队伍，不仅可以解决人力上的不足，而且还可以找到很多思想政治工作的新方法。个别落后学生的思想政治转化工作尤为重要。对落后的学生不能岐视她们，更要关心她们、亲近她们，积极主动地帮助她们。要及时发现她们的优点，多给予表扬和鼓励，不断提高她们的自尊心，引导她们从思想政治上积极要求进步。

六、从生活方面关怀学生，多与学生谈心。

学生是学校管理中最活跃、最复杂的因素，管好学生才能留得住学生并使学生健康成长。这就需要教官用“心”去管，用“心”去体验学生的处境，以“我为人人”的姿态深入到学生心灵，了解学生内心的苦恼，让教官成为学生屈膝交流的知己，有话能倾吐的对象，在无助的时候能给予帮助的人。中职生往往是第一次离家过住校生活，离开了父母的监管和帮助，生活上出现了很多与学习不相适应的现象，如不按时休息、不按时起床、生活费安排不合理等，为了解决这一问题，教官主动与学生交流，以切身的经历去感染学生，使学生的生活都能按学校的要求去做，同学们基本都适应了学校的生活。

七、要加强与学校、当地有关部门及学生家长的协调工作

学校领导，教官要积极主动与当地党政部门保持联系，积极组织学生参与地方组织的各种有益的活动。使学生的思想政治政治工作跟上时代的步伐，适应新的形势；与公安机关保持联系有利于学校创造安全的环境，便于随时掌握社会上出现的各种新动向；教官要经常与学生家长保持联系，及时掌握学生的思想政治动态。

新形势下学生管理工作必须变被动为主动，确立以人为中心的管理思想，把学生既看成管理对象，同时又是管理的主体，在管理中充分发扬民主调动学生的积极性，加强学生的自我管理。

5.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇五

关键字：中小企业人力资源管理咨询

一、中小企业人力资源管理咨询的现状

在我国经济转型时期，中小企业面临市场竞争的日益加剧以及人们的知识水平不断提高的挑战，如何适应转型带来的冲击，如何提高组织中员工的工作效率，提高组织的竞争力，增强员工的满意度是人力资源管理者面对的重要问题。而在中小企业内部，人力资源管理仍是其较为薄弱的一块，人力资源体系不完善，管理人员欠专业等问题时刻阻碍着企业的人力资源管理发展。人力资源管理咨询是解决组织面临的人力资源管理问题的一个重要办法，人力资源管理咨询业务在短短的几年内已经发展得相当规范，企业通过接受这种规范的服务，可以系统地发现管理尤其是人力资源管理体系中存在的缺陷。人力资源管理可以分为传统人事管理、人力资源管理和战略性人力资源管理三个阶段。我国大部分中小企业的人力资源管理仍然处于传统的人事管理阶段，并或多或少的体现出从传统的人事管理到战略性人力资源管理的过渡，人力资源管理职能没有得到充分的发挥。中国加入 WTO 之后，各种政策促进企业变革传统的人事管理，不积极寻求变革的企业会因为缺少高效的人力资源，即企业最宝贵的资源而逐渐衰落。因此，我国多数企业人力资源管理的重要任务是从传统的人事管理中迅速构建完整的人力资源管理体系，向战略性人力资源管理转变。部分大企业的管理者已经有意识地寻求人力资源管理咨询的专业机构的协助，希望能够建立起完善的、具有战略高度的人力资源管理体系，而中小企业中转向人力咨询管理咨询的仍属少数，究其原因，一是因为管理者意识所限，二是受到了企业资源的限制。

二、中小企业人力资源管理咨询的必要性

1、中小企业人力资源管理中出现的问题

我国的中小企业是经济发展的重要力量，在经营上，中小企业更具灵活性，具有适应性强等特点，是我国现阶段最有活力和生命力的一部分，但是它们本身还存在着一些潜在的和现实的危机，从根本上来说是人力资源管理问题，人力资源配置优化与否直接影响着企业的发展。中小企业内部存在的这些人力资源管理方面的问题，直接体现了人力资源管理咨询的必要性。

2、中小企业人力资源管理咨询的现实性

第一、人力资源管理在组织中发挥着越来越重要的作用。人力资源是企业的一种战略性资源，人力资源的管理往往关系到一个企业的生存和可持续发展问题。知识经济时代的到来，社会经济的发展增强了对劳动者知识的依赖，因此，人力资源特别是拥有高科技产业发展相关知识的人才，才能成为具有战略意义的资源。

第二、专业的人力资源管理工作在我国的许多中小企业内部一时无法完成，我国企业人力资源管理缺失、落后的现状令人堪忧。企业内部和人才市场上专业的人力资源人才极其缺乏，因此，更需要人力资源管理顾问、专家作为企业 “外脑”，帮助企业进行管理。人力资源管理重要性被提高到了战略的层次，更加需要专业化的人力资源管理理论和实践的指导。这种专业化的人力资源管理工作有时候是企业内部无法完成的，或是需要花很大代价去完成。

第三、人力资源管理咨询具有巨大的作用和优势。中小企业通过接受这种规范的服务，可以系统地发现管理尤其是人力资源管理体系中存在的缺陷。通过人力资源管理咨询，中小企业能够建立符合自身战略、文化等特点的人力资源管理体系。人力资源管理咨询具有专业性强的巨大优势。

三、中小企业人力资源管理咨询的内容

1、人力资源管理诊断

大家知道薪酬或工资制度的重要性，但不知道如何去做。需要综合性的诊断，是做其他咨询的前提，是一项重要业务。诊断中，需要对企业中人才的数量和质量进行统计，从文化、专业、团队群体人的素质以及从创造性、协作性、独立性方面，衡量其是否符合企业现在和以后发展的需要。

2、人力资源规划

根据企业战略，在未来一段时间内对人才需求的状况，做一个战略性的规划。

3、人才测评

可以用混乱来概括现在的人才测评市场状况。主要有两种测评方式，一种是卖工具，用软件；另一种是由专家来进行测评。

4、人力资源体系的建设

从岗位设计、薪酬设计，形成一个完整的人力资源管理体系。

5、薪资调查

对专门从事某个特定行业、特定职位在市场上的薪酬水平调查。这个业务也是现代人力资源业务中发展较快的业务。任何一种业务都可以做得非常专业化、非常大。对关键职位，这种需求越来越大，现在主要需要在外企和民营企业。

四、人力资源管理咨询的基本方法

人力资源管理咨询诊断是一个系统的诊断。主要采用的咨询方法有：HRM诊断、职位管理、薪酬体系、业绩管理和评价中心。

HRM诊断从“三率”看效果，从“四点”找原因。三率分别是：劳产率、满意率、流失率。然后是从选人、用人、育人和留人这四点找原因。

在做人力资源管理诊断时，有一个模型，首先是分析企业的战略。人力资源管理咨询，是在企业战略层面之下的咨询。第二，分析企业文化。在做咨询时，因为每一个企业都有其特定的企业文化，如果不考虑文化因素，很容易出现问题。没有这些分析，就没有人力资源管理咨询的根本基础。不能用同一模式去给不同的企业做人力资源管理咨询。

在帮助企业进行人力资源管理时，如果它的组织结构有问题，人的积极性的发挥就会受到约束。因此，首先需要看它的组织结构需要不需要调整。其次是岗位管理，没有岗位职责说明，无法进行工作。三是流程管理。如果没有这些支持，其后的工作就无法进行，以后的工作就很容易出问题。

业绩管理，目的就产生业绩，个人与企业产生业绩。激励系统，若一个企业中，学与不学一个样，就没有学习的动力。因此，需要一个激励系统来激励企业内部的员工去自愿学习。战略与业绩、激励与业绩，这些都是相互联系的。

职位体系，建立的主要流程为：组织框架归纳总结——理解确定部门职能——确认岗位职责——建立典型岗位职位说明书——评估典型岗位——建立岗位职级体系。薪酬设计时，加大个人绩效工资的幅度，固定少，浮动多。个人浮动工资（绩效工资）可以提高绩效，但团队内可能会产生内耗。因此，需要分析方法是否得当，具体需要从企业的实际情况来看。

在做薪酬设计中，很多企业涉及到岗位评价。也可能不用大量的量化方法，只要进行排序。但总是需要有一个方法将岗位进行划分。此外，不同层次的岗位应该拉开差距。通用性较强的岗位，工资确定标准是按社会化来进行的。一个显著的特点，是能升不能降，尤其是固定工资。

岗位评价系统是一个长期经验积累的成果。在做岗位评价时，除了考虑薪酬以外，必须考虑另外一个因素。一般的人力资源部门，向一线倾斜，应综合考虑绩效、责任、难易程度等因素。很多国外企业，技能型工人薪酬高于管理人员。

能力体系的建设，难度不是很大，但评价的难度很大。对于一个很大的企业或组织而言，评价的难度更大。这样的企业如果试图建立这样一个能力体系，成本会很高，投入产出比很低。另外，考虑市场因素，从社会市场上资源的稀缺性来确定。

在人力资源管理咨询中，对人的经历，需要进行核实。核实与否，其结果大不相同，面试是最常用的。岗位、薪酬、考核，代表着人力资源管理的三个方面。

五、人力资源管理咨询的流程

1、讨论立项

就企业而言，对于人力资源管理咨询的需求源于提升人力资源管 理的期望，也就是说企业管理者认识到自己的管理工作还有提升的空间，而且这中间的部分工作是自己没有能力/资源做的。这就是对人力资源管理咨询的需求。企业管理者应该以持续改善的心态，通过主动调查，定期评审企业人力资源管理体系(经营指标的变化相对滞后，可以作为参考依据)，及时发现需要改进 的空间，并采取相应的措施提升管理，如果经过评估，认为本企业尚不具备相应的自由和能力、而且短期内企业不需要频繁使用或者无法培育该资源或能力，就应该考虑借用“外脑”，寻求咨询机构的帮助；明确的需求是人力资源管理咨询项目成功的第一前提。

2、项目洽谈

比较合适的项目洽谈方式是公开招标或者要约议标；邀请参加招标或者议标的咨询机构时，应该着重考察其以前的实践成果以及在客户中的口碑，着重考察咨询团队的咨询经验和从业背景。

3、前期调研

咨询项目组进驻企业后，既是双方合作的开始，也是相互考察的真正开始；企业需要进一步验证先前的判断，确认咨询机构的诚信度,防范项目风险；而咨询项目组提供的调研诊断报告是检验咨询团队实力的第一块试金石。

人力资源管理诊断和建议报告 是基于对企业组织信息的分析得出的，报告没有固定的结构，一般是按照提出问题(是什么)、分析问题(为什么)、解决问题(怎么办)的顺序组织报告,而分析角度则经常从人力资源管理的主要职能展开,如人力资源管理规划、组织职能、岗位职责、薪酬、绩效、招聘、培训与发展等。

提出问题(是什么)讲的应该是问题的症结，或者说是病因，而不是症状，如果仅仅罗列症状，那是应付差事，是不可接受的。

分析问题(为什么)应该以症状+理论+逻辑的方式展开。即以人力资源管理理论为基础、以企业实际存在的症状为素材，通过逻辑归纳的方式来支持前面关于病因的结论。

解决问题(怎么办)主要是讲述下一步工作的思路，企业应该坚持“标本兼治”的原则评判，一要有针对性，符合企业文化上的管理习惯；二要能够在短期内见利见效；三要符合长期发展趋势。

在正式报告之前是否预先沟通，这也是企业考察咨询项目组工作的一种途 径，有利于企业把握咨询项目进程，避免失控。

4、方案设计

设计阶段是双方高度信任、全身心投入合作的阶段，企业应该以学习的态度，全力支持咨询项目组的工作，深度参与其中，尽最大程度地替代他们的劳动。

在互动合作的阶段，企业管理者一定要克服一个心理障碍:自己花钱请咨询机构来，再给咨询项目组干活就吃亏了。一定要保证一种学习的态度，学习咨询顾问工作中的思路、方法，甚至敬业精神。其实，只要企业管理者愿意，企业人 员可以从咨询顾问那里收获的还有很多。

5、成果验收

咨询进行的过程也是需求更加明确的过程，加上持续的深度参与，我们认为最后的成果验收，实际上只是对比自己的需求标准来度量而已，没有什么大难度。

6、辅导实施

在辅导实施中，要求咨询机构持续跟踪，确保全力支持企业解决执行中的难题，使建议方案转化为企业管理得以提升的美好现实。

参考文献

6.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇六

文章标题：浅谈公路部门怎样做好道路安全工作

随着广大百姓生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，我国汽车已进入广大百姓家庭。汽车数量的大幅度增长，而我国公路的发展，已远远不能满足现代汽车的拥有量，造成道路交通事故发生率逐年增长。交通事故的发生率不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。这就给我们带来了如何做好交通安全管理工作这一新课题。即将实施《道路交通安全法》，规范了车辆驾驶人、行人等人员的行为规范。根据《道路交通安全法》和《公路法》中有关规定，结合公路部门工作实际，有下列一些问题需要着手解决：

一是由于受利益的驱动，大多数运输车辆进行超限运输，造成交通事故的不断发生。根据江苏省沪宁高速公路交通事故统计，因超限运输导致的事故是货车事故的80。如2002年京沪高速公路沂淮江段发生重特大交通事故63起，其中因超限造成的就达58起，占事故总数85.3，这些触目惊心例子和数据，充分说明超限运输已成为公路安全罪魁祸首，已到了不可不整治的地步。

二是道路不规范施工和养护也易产生交通事故。2003春节，在某地施工路段，发生一起重大交通事故。一辆大汽车与一辆桑塔纳相撞，桑塔内5名去亲戚家出礼的人员全部死亡，事故的主要原因是施工路段没能按有关规定进行操作，主要是该施工地段无标志、标牌。在日常公路养护工作中也易出现交通安全事故，经常公路上行驶的自行车、摩托车、拖拉机撞到公路部门所列养的公路边上的块石、坑塘或者障碍物，致使群众身体受到伤害，这类事故一旦受害者起诉，公路部门将承担一定法律责任。

道路交通事故除了公安部门加大对车辆违章行驶查处外，同时公路部门应根据《公路法》和《道路交通安全法》有关规定应发挥公路部门职能，做好道路安全畅通工作，笔者作为公路战线上的一名工作者。浅淡几点看法。

一、提高认识，加大对《道路交通安全法》的宣传力度

中华人民共和国《道路交通安全法》已于2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，将于今年5月1日施行，是一部新型交通安全法律、法规。这是为了加强道路安全管理工作，预防和减少交通事故，确保道路安全畅通，保障人民群众的生命财产安全，促进社会经济持续发展，规范道路交通安全管理行为。

在贯彻落实《道路交通安全法》过程中，除公安、交通等相关人员要加以学习外，在全社会形成人人学习《道路交通安全法》，执法部门要在车站、码头等公共场所张贴宣传标语，形成浓厚的舆论氛围，使《道路交通安全法》家喻户晓，人人皆知，让中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关单位和个人来遵守《道路交通安全法》。各级党政领导干部，尤其，交通部门各级干部要从讲政治的高度对待《道路交通安全法》的贯彻和实施，要以“三个代表”重要思想为指导，认真实施《道路交通安全法》。

二、加强对施工路段的安全管理，完善道路施工过程中各种标志、标牌

公路施工路段应当严格管理，文明施工，做到计划周密、方案科学、手续完备、标志齐全、设置规范、分流合理、疏导有序。

《道路交通安全法》第二十九条、第三十条、第三十二条提出了关于如何保证公路正常通行的具体要求。

施工路段的交通安全管理经费要纳入工程总预算。工程项目不管大小都要在安全经费上有所投入。建设单位应当在招投标文件中，明确施工路段相应的管理经费，并实行专款专用。安全经费要用于制作标志、标牌、执勤人员工资„„。决不能挪作他用。

工程在立项过程中，应做好工程施工过程中交通安全方案设计。要明确建设单位和施工单位

在施工过程中各自职责。根据施工路段行政等级的不同和确定的施工方案，要逐级进行对施工单位提出的施工过程中交通安全管理方案进行审批。工程在开工前，建设单位和施工单位同时制定分流方案，对全封闭施工路段，并根据不同需要，在不同新闻媒体发布消息。并要对施工过程中执勤人员进行培训，给执勤人员配备袖章、红绿旗等物资。

在路段正式施工过程中，公路管理机构的路政执法人员，要定期与不定期地对施工路段进行交通安全检查，特别是半幅通行路段要派专人负责。施工路段两头的标志要醒目，需要车辆绕行的，要在绕行路口设置标志，可以半幅通行的在施工路段两头要标有限速牌，严禁超车等标志，施工作业人员在施工时必须着安全标志服，防止施工过程中被半幅通行的路段上的车辆所伤害。对抛锚故障车辆，要及时拖离施工现场，要有应急预案。施工单位在作业的车辆、机械上要有明显施工标志，严禁占用行车道装卸作业，要禁止乱停乱放，夜间施工或者停放的作业车辆机械的现场，要设置反光警示、标志。

施工地段两头标志要齐全、规范、清淅、视认性好，设置地点要准确、设置要牢固，确保有效提示和引导驾驶人员通过施工路段或者绕行分流，并根据工程进度及时调整设置地点和内容。

加大对施工过程中交通安全管理人员及施工单位的奖惩力度。这是确保施工过程中不发生交通事故的最有效办法。公路管理部门对施工单位交纳安全保证金，要严加考核。对在施工过程中违反有关交通安全规定，要扣除相应保证金直至扣完为止。对在施工过程交通安全工作做得扎实，要给予适当奖励。使公路工程安全、规范有序施工。

三、加大对超限车辆查处力度

公路上的超限车辆不仅使公路的使用寿命缩短，还对交通安全构成极大威胁，这些危害已经有目共睹，当务之急，公路管理部门必须采取行之有效措施加以控制。

首先，在做好《道路交通安全法》宣传的同时，做好《公路法》的宣传工作。《公路法》颁布实施几年来，社会上少数单位和个人对《公路法》的了解还不够。《公路法》第四十九条、五十条及《道路交通安全法》第四十八条规定车辆在公路行驶有关轴载规定，多数驾驶员还认识不够。公路部门要广泛宣传公路上的法律、法规，让社会上人都知道超限运输对广大人民群众生命财产构成危险，让更多的人民群众协助公路部门查处超限运输车辆。形成公路部门主抓，公安配合，人民群众参与的新格局，使公路的法律法规真正得到贯彻落实。

其次，要深入持久整治超限车辆。超限运输在前几年虽然经过公路部门的不断整治，但是效果甚微。就是因为这项工作时紧时松，查超限这项工作必须作为公路部门日常主要工作来抓了，决不能抓抓松松，要持之以恒开展下去，不能有半点松懈情绪，一旦松懈下来将会造成反弹，经常有些地方查查停停。经常在新闻媒体看到，某某地方又要进行集中整治，过度时期就停止，给超限车辆的驾驶员有机可乘，形成了你查我就停，你停我就行的局面。如果公路管理部门实行天天查、月月查、年年查，做到一天都不放过查超限运输工作，驾驶员就会取消超限运输的念头。

三是超限运输需要干支线同时进行，多部门合作，实行“立体整治”。根据《公路法》规定县级以上交通主管部门负责县级以上公路管理工作。所以在查超限时，采取以国省干线公路为主，大量超限车辆绕道支线公路行驶，给支线上产生不安全因素，尤其对农村公路的桥梁破坏极大，给农民安全带来巨大隐患。一旦桥梁受载能力被破坏后，公路部门要禁止任何车辆通行。要在桥两头设置限载标志。

政府要加强对汽车制造厂家的管理，制定科学规范的车辆限制载率的技术构成数据，以防实际载货能力大大超过核定载货标准车辆上市。这样从源头管住超限车辆制造，效果可能更好，必要时各地公路、公安等部门要定期到汽车制造厂家了解相关情况，政府同时针对货车制造厂家要出台相关文件制约货车制造厂家。

在实际查处工作中，地方政府根据公路法和交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》，加

强超限源头管理，交警部门配合公路部门是至关重要的，是实行“立体整治”的关键部门。各级政府联合执法群体要有统一领导，统一指挥。

县级以上交通主管部门在查处县级以上公路超限运输时不能忽视乡道、村道的查处。不能把农村公路作为盲区，要积极与乡（镇）级政府取得联系，争取乡（镇）人民政府对查超工作的支持。乡（镇）人民政府要动员广大群众及时举报绕道的超限运输车辆情况，及时向路政部门反馈有关信息，使超限运输车辆走投无路、寸步难行。形成老鼠过街人人喊打之势。四是，将计重收费由点到面展开。实行计重收费是利用价格杠杆遏制超限运输的最有效方法。从我省部分收费站实行计重收费来看，恶意超限车辆的明显下降，50-100的车辆下降42.86，超限100以上的车辆下降83.74。道路交通事故明显下降，但是计重费目前只局限于部份地区，没能在各地普遍展开。需要在思想认识上要有一个统一性，争取在短的时间内把计重收费的经验做法在全省范围内推广，让点燃的计重收费“星星之火”在全省所有收费站迅速形成之势，最终达到各地超限运输车辆明显减少，道路交通安全事故明显下降的目的。

四、按《道路交通安全法》、《公路法》要求做好道路规范养护，确保道路安全畅通

公路上的病害和不规范养护，引起的交通事故也不少见。多数是因为路面的坑塘没能及时修补和养护材料没能按规定堆放，造成自行车、摩托车等交通工具掉进坑塘或撞到堆放的养护材料，造成轻者受伤，重者丢掉性命。因此公路部门必须把公路安全畅通这项工作重视起来。随着公路部门体制不断改革，大部分地区原公路部门从事养护生产经营人员与公路管理机构彻底脱构。作为政府行使对公路日常养护安全管理的公路管理机构，必须覆行交通安全监督管理职能，要在公路“畅”字上做好文章。《道路交通安全法》第三十条规定了这一点，抓好此方面工作从以下几方面入手。

首先提高全体养路职工安全意识，公路上的职工大多数文化低，安全意识淡薄，必须对他们进行经常性安全教育，让他们牢记公路职工的职责，放一些由公路部门工作的失误而引发交通事故的录像给职工看。并且改制后的养护企业要设安全管理机构。

其次，及时修补公路路面坑塘，严禁占道堆放养护材料，做到规范施工。《公路法》第三十五条规定，公路管理机构按国家有关技术规定和操作规程对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。必须及时修补路面坑塘。公路管理机构必须加大对养护企业的考核力度，把路面坑塘修补情况与日常养护经费支付挂起钩来，养护公司与下属职工工资挂起来，将交通安全工作与部门、个人利益直接挂钩，让每个人对道路交通安全重视起来，同时实行道路交通安全事故责任追究制，由谁养护的路段发生责任事故，就追究谁，层层签订目标责任状。公路管理机构要经常深入一线对路面病害的规范修补进行技术指导和督查。

在日常养护工作中各种标志要齐全清晰，养护备用石料堆放不能随便占用行车道，做到病害及时修补，并及时清理剩余石料。

三是做好日常桥梁的维护工作，确保公路桥梁安全畅通是公路部门养护工作的重要组成部份，公路部门必须对辖区公路桥梁涵洞登记造册，特别对桥梁要进行分类，属于危桥要有措施，在桥头要有限载标志，要根据实际情况，对所管养桥梁要有检查计划。公路部门的养护、安全、路政要与公安部门联合检查，这样对桥梁检查出的问题进行共同研究，拿出统一的整改措施。保证公路的桥梁安全畅通。

7.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇七

1 提高思想觉悟,充分认识辅导员工作的重要性

随着改革开放的不断深入以及与国际社会的接轨,学生的思想观念也日益复杂,高校的学生工作,尤其是辅导员工作的重要性就更加凸显。辅导员是高校从事德育工作,开展大学生思想政治教育的骨干力量,是大学生健康成长的指导者和引路人。因此辅导员的思想政治水平、职业道德和工作效率等方面,都对于学生的世界观、人生观、价值观的正确树立有着深远的影响。

2 加强学生的政治理论和思想道德教育

新时期的大学生,正处于思想和人格形成的关键阶段。这一时期的他们,朝气蓬勃、思想活跃、容易接受新鲜事物,同时也容易受到不良思想和行为的诱惑。辅导员的思想教育工作的重点就是要准确把握他们的思想变化,加以正确引导,以理、以情、以自身人格的魅力教育和帮助他们沿着正确的人生轨迹成长。

2.1 树立新型德育观念,避免空洞说教

辅导员应按照科学发展观的要求,转变传统的教育观念,树立德育工作的学生主体意识,由过去的整体化对待变为个体疏导,教育方式由单项灌输转为双向交流,适度放权,逐步实现学生的自我管理并通过奖惩机制引导学生树立正确的人生观。

2.2 采取灵活用多样教育的形式

为了适应思想政治教育内容的多样化,思想政治教育的形式也要灵活多样,要多采用一些喜闻乐见的教育形式来宣传法律法规常识,普及党的基本理论知识。利用网络平台,使广大学生能够从文字、图像、声音、影像、动画等多角度、全方位学习相关理论知识 ;通过讲座、简报、班会、知识竞赛等活动方式让学生自主、自发的参与到教育和学习中来。

2.3 创建宽松的沟通氛围,及时了解学生思想动态

辅导员只有及时掌握学生的思想动态,才能有效的开展德育工作。与学生谈话交流是辅导员日常工作的重要组成,只有创建宽松的沟通氛围,让学生乐于倾诉,愿意与辅导员交流,才能在交谈过程中及时发现问题,采取有针对性地辅导。

3 养成认真的工作态度,拥有一颗平常心和奉献精神

态度是工作的基石,认真的态度是工作的良好动力。辅导员日常工作需要认真的地方很多,如国奖助学金的评定、贫困学生的认定、与心理问题学生谈心、深入寝室检查等等,都要有一种认真的工作态度。学生事无小事,辅导员工作是繁琐的,是由一件件小事构成的,而有时候这一件件小事对学生来说却十分重要。只有心中充满了爱与责任,才能够在处理每件事情的时候保持永远的耐心、细致、全面,才能够被学生接受,才能真正获得学生的信任和尊重,达到教育的目的。

4 提高辅导员自身素质。

4.1 树立“以人为本”和“师生平等”的观念

坚持以人为本的教育理论是高校培养合格人才的需要。胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出 :“加强和改进思想政治工作,注重人文关怀和心理疏导,用正确方式处理人际关系”。

“以人为本”要求辅导员将教育、管理、服务的过程看做是自己的管理工作,从根本上说是育人的过程,应该树立“师生平等”观念,关心学生的成长,最大限度地维护学生的根本利益,赢得学生理解、信任和支持。在管理的过程中,辅导员不应该只用权力来压制学生,而应该靠“权威”和“爱心”来教育和感化学生。

4.2 加强自身修养

做好高校学生管理工作的关键是身教重于言教,提高管理的实效性,减少重复劳动和无效工作。辅导员在管理过程中要赢得学生的认可和尊重,当好学生健康成长的指导者和引路人,就必须具备过硬的思想政治素质、深厚的专业素养、崇高的职业道德和优秀的个人品质。只有具备良好的综合素质,才能用自己正确的思想,优良的品德,良好的行为,渊博的学识为学生树立学习的榜样。因此 , 辅导员在日常生活、工作中要加强学习,不断提高自己的整体素质,以广博的胸怀正确对待学生所犯错误,并对他们进行恰当的引导 ;以高尚的师德形象和人格魅力影响学生。

4.3 公平公正的规范化管理

高校学生管理工作比较复杂,如果不能公平公正的规范管理,就很难保证工作的有序进行。在实际工作中,很多管理上的违规行为、学生因为利益争端产生的矛盾等,都是没有公平公正的规范化管理的结果。例如大学生的奖学金评定,都是按照学生的综合素质测评排名来确定的。而综合素质测评里对平时成绩、思想政治表现、活动情况的所占比例有严格的规定,每项活动的分数累计也清楚划分,每个学生的每个得分情况都要在班级公示。如果在评奖过程中不按程序进行,随意加分,或者私自提高分值,都要引起学生的不满,带来管理上的极大混乱,起不到奖学金的奖优示范作用。辅导员要做到规范管理,就必须在管理过程中要做到一视同仁,从严要求,按章办事,要做到量化、数据化,耐心细致,严肃认真 ;要做到制度化、规范化,公平化。

综上,高校辅导员的工作内容是动态的,不是一成不变的,具有时代性、思想政治性等特点。要做好一名高校的辅导员,第一就要理解辅导员工作的内涵,充分认识到辅导员工作的重要性和必要性,以学生为本,不断加强和提高自身素质,这样我们才能更好地发挥辅导员的作用,更进一步做好辅导员的本职工作。

摘要：结合新形势下高校学生管理工作的特点,本文从高校学生管理的现状出发,从辅导员的工作内涵认识、工作态度、思想教育、提升自我等方面对新形势下应该如何做好学生管理工作进行了阐述。

8.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇八

关键词：高中班主任；学生管理；班风建设

班级是学校教育和管理的基本单位，也是班主任进行教育工作的依靠力量和组织保证。一个良好的班集体对每个学生的健康发展有着巨大的教育作用。形成一个良好的班集体，需要每一位班主任做大量深入细致的工作。本文主要分析了高中班主任如何做好学生管理工作。

一、以身作则，树立个人在学生心目中的形象

如何树立班主任在学生心目中的形象呢？

1、班主任要正学生，先要正其身。

一般来说，学生都有“向师性”，班主任要教育好学生，不管是从生活上，还是学习上，都必须从自身做起，为学生树立一个好榜样。例如，要求学生养成良好的卫生习惯的同时自己应该有良好的卫生意识；要求学生注意仪容仪表，就要从自己的仪容仪表抓起。要求学生遵守校纪校规，就必须自己先做到上班、上课不迟到，不早退严格遵守学校里的一切规章制度。

2、多关心学生，成为学生的良师益友。

班主任要多关心学生，时常了解学生的心声。例如，当学生生病的时候要抽出时间陪学生去医院；抽时间帮学生补习落下的功课。高中生学习压力很大，如果发现有的学生学习状态不好要及时与学生交流谈心等。

班主任必须具有足够的亲和力，作为班级的工作润滑剂。只有真正地被学生接纳了，被他们视为集体中平等的、不可缺少的一员时，学生才会向你倾吐心事。也只有这样才能达到对学生全面的、真正地了解。亲其师，信其道。当学生愿听、爱听你的教诲时，任何工作都可以轻轻松松地开展而收到较好的效果。所以，成为学生的好朋友，可以使班主任工作收到事半功倍的效果。

因为班主任在学生心目中的认同度最高，在教师中职业成就感最强。很多学生只喜欢听班主任的话他们有什么事情都愿意跟你讲。

3、班主任在学生面前还应该注意自己的言语，该严肃的时候就该严肃起来，不要整天嘻皮笑脸，原则性不能丢。

例如学生违反校规校纪时要严厉批评，按照规定办事。

高中班主任首先要广纳良言，制定符合本班班情的管理制度。按照班级管理制度对学生实行量化管理，该奖则奖，该罚则罚，奖罚分明。班级管理工作中，针对每个学生的学习、纪律、卫生、课间操等各方面的情况要做到每周一小结，每月一总结。当学生在某些方面做得不到位的时候，高中班主任要及时地提示、教育、引导，有的放矢地开展工作。

4、要不断充电，做知识的富有者。

班主任如果没有真才实学是很难在学生中树立威信的。作为班主任，不仅要精通所教学科，还要熟悉所学专业的一切知识。这样，才能够更有利于对学生进行引导教育。总之，班主任自身的品格、学识、涵养都对学生产生潜移默化的影响。

二、注重学生干部的培养，组建一支优秀的团队干部

学生干部是高中班主任工作的得力助手，选拔一支精明能干的班干部队伍，对班主任做好学生管理起着非常重要的作用。

班主任要使每一名班干部成为自己的助手。每名班干在班级中都负责一定的事情，都为班级负责，都给以表现自我、树立威信的机会。尽量做到：学生能够组织的活动，由班干部自己组织，给他们以主动权；学生能够转达的通知，尽量由班干部传达；利用课余的时间多与班干部探讨解决问题的方法途径。用民主管理的方法，利于班级的管理。

在选举班干部之后，高中班主任要用其所长，避其所短，在工作方法和工作态度上给以指导，充分发挥各自的优势，经过选拔上任的班干部，他们工作负责，不仅遵守校纪校规，而且热心为班级，为同学服务，起到了率先垂范作用。他们在班级各司其职，各尽其责，相互配合，相互协作，各项工作各级主动，班级管理有声有色。

三、积极开展集体活动，增强学生集体凝聚力

一个没有共同的目标缺乏集体凝聚力的班级，就好比一团散沙四处流散，班风肯定不会很好。所以把增强班集体凝聚力作为班主任工作的重点。引导学生参加或开展各项集体活动是增强集体凝聚力的最有效途径。

通过每次活动班主任反复强调、教育学生集体的重要性，集体凝聚力不仅仅在大型的活动中表现出来，在一些小事情上也反映出来。比如：平时我常常教同学们树立班级与班级之间的竞争意识，每次大清整、黑板报、兵乓球、篮球等等活动的评比我都要求他们看看最后的结果，发扬优势、缩短差距，形成良好的班风。

开展好形式多样的班级活动，放手让学生自己组织，多加强指导并充分挖掘和利用活动中的教育因子，让学生在活动中去感受竞争真实的存在，使学生在活动中去认真地玩味发展和表现自我的成功喜悦，以激发学生不断开拓、不断进取和敢于创新的顽强精神。

四、班主任要正确看待和理性评价学生

学生们往往很在乎老师的评价，在意老师能否公平、公正，实事求是，一视同仁。班主任必须正确看待和理性评价学生。

高中学生要比初中生更懂得爱，更需要爱。他们在逐步走向成熟的过程中，一方面表现出比较成熟、自信、顽强等，但另一方面有比较脆弱，遇到困难容易退却，这就需要老师的关爱，使他有战胜困难的决心和勇气。特别是那些有毛病的学生，他们平时听到的多是批评，他们最缺乏别人的理解及老师的爱。因此，高中班主任不仅要在学习上，而且还要在生活上、思想上关心他们，爱护他们，使他们感到老师可亲。

高中班主任必须注意学生这一心理，要一视同仁。高中班主任应学会利用这一点，及时发现那些需要关爱的同学，及时献上一个真诚，那将是对学生的最好奖励。

一是学会换位思考。设身处地地从学生所处的角度、位置、环境去看待、理解和处理事情，领悟学生的所思所感所为，给与学生同等的关注。

二是学会欣赏和信任学生。用欣赏的眼光看待学生的每一个想法、每一次发现，发现他们的可爱之处和闪光点，尽量给与学生鼓励和期待。

参考文献：

【1】王星华、张爽爽。浅谈现阶段如何做好高中班主任工作《新课程学习（综合）》2010年02期。

【2】赵大平、王博。 浅谈高中班主任工作技巧《广西师范学院学报（哲学社会科学版）》2011年S1期

9.关于做好学生交通安全的紧急通知 篇九

关于进一步做好学生交通安全的紧急通知

全镇各中小学、幼儿园：

雨雪天气即将来临，路面湿滑很容易导致交通事故的发生，为进一步做好学生的交通安全工作，根据县教育相关文件要求和镇委镇政府相关会议要求，确保寒假前无学生交通安全事故发生，现就相关工作通知如下：

一、认真排查，消除隐患。

各校校长、幼儿园园长是学生（幼儿）交通安全工作的第一责任人，要认真做好交通安全的宣传工作，做好学生乘车情况的摸底统计工作。对乘坐非法车辆的学生要及时制止，同时对其家长进行宣传教育。

二、强化督查，严密防范。

坚持“边排查、边整治”的原则。近期在镇委镇政府的统一协调下，交警、交通、派出所等相关单位将对全镇接送学生车辆进行一次清理活动，确保我镇春节前无学生交通安全事故发生。

10.浅谈如何做好车间管理 篇十

[摘要]车间是一个企业的核心部门，它的管理工作的效率直接影响到企业的发展速率，关系企业的效益能否实现。强化车间管理工作,提高管理人员的素质,保证安全和质量,降低生产成本,是企业发展的当务之急。在现代的车间管理理念中，融入以人为本的理念，并且注重在车间管理中加强对员工的关爱。本文采用的改善方法主要是工业工程领域的6S现场管理方法。

[关键词]车间管理 6S管理方法

一、前言

经过相关调查民营经济已经成为推动我国经济发展的中流砥柱。然与此形成明显对比的则是民营企业尤其是中小型民营企业的不规范管理方式以及导致的粗放式的发展，从而使企业面临生存困境。笔者发现很多企业在车间现场管理环节存在着较多问题,如现场环境混乱,工作流程缺少优化,相关工序工作步骤存在不规范、工作人员操作缺少标准化等问题。在当今市场竞争激烈、利润下滑的环境下,车间管理作用日益突出,强化车间管理工作,提高管理人员的素质,保证安全和质量,降低生产成本,是企业发展的当务之急。在管理过程中，既要做好安全生产、质量管理、人员分工等各方面的工作，也要注重培养员工的责任心、创新意识以及人与人之间的合作精神。一个车间就像一个大家庭，不论是管理人员之间，还是与员工之间，都需要大家相互体谅、相互信任与理解。笔者作为一名在一线工作多年的车间管理人员，针对当前企业车间管理存在的问题进行粗浅分析，试图找到进一步加强车间管理的具体措施。

二、6S管理方法及内容

广义的生产管理是指：在整个生产系统中的所有以生产活动为对象的管理；狭义的生产管理是指：以生产产品的基本的生产过程为对象的管理，也即车间管理的内容。因此，车间管理在一定意义上就是狭义的生产管理的含义。车间管理的具体内容是指使车间的人力资源、生产原材料、车间设备、车间生产成本等生产要素有效地结合起来，通过一系列的生产过程来完成本阶段企业的生产目标。

（一）现场管理方法

“6S”即日文的整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke), 安全(Security)因为五个单词前都有一个“S”,所以统称为“6S”。6S

养，还有就是对企业的规范有一定的了解，然后根据员工的了解情况，到工厂去实习，根据实习情况可以再培训，逐渐发展企业的文化，让企业文化渗透到员工的言行当中。这样才能更加有效的提高员工的素养，让企业的员工更好地融入到企业里面来。

6、安全（SECURITY）

重视成员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。目的：建立起安全生产的环境，所有的工作应建立在安全的前提下。

三、当前企业车间管理存在的问题

（一）车间内环境质量不佳

车间内随处可见包装用的纸箱,调整机器用的工具、夹具等随处丢放,卫生清洁用品摆放混乱且损坏严重。车间内卫生清洁状况不容乐观,地面存在油污及死角灰尘,包装线附近次品垃圾及破损的包装纸随处可见,多台机器在重要加工部位存在油污。

（二）工作人员士气低落

企业只有象征意义的工作服,而对于裤子没有统一的着装要求,同时对工作人员在车间内的工作服未作制度性要求，工作人员生活用品在车间内随意放置。工作环境较差导致工作人员的士气低落，工作积极性不高。

（三）车间内运输流程不合理

车间内的核心工作包装过程包括四个工序。其中工作较重的两工序是完全由人工完成的工作,较轻工序是由机器和人的共同参与。

（四）工人操作动作不经济

在进行实地调研中发现,在由人工参与和完成的两个工序中存在着工器具设置不合理、工人操作的动作级别比较大、工人容易疲劳的现象。企业应该根据员工自身的特点，进行不同的分工，而且机器也应当承担动作级别较大的部分。

四、如何进一步加强车间管理

（一）管理承诺

管理者确定组织的宗旨与方向，明确6S开展日期，确定6S实施范围，并提出资源的配置。6S与其它品质活动或推动污染防治一样，要最高领导者的认同，公司里上上下下每一个人都要参与，绝不是公布施行就能落实。要确实拟定计划，不同的机构有不一样的计划。要注意的是避免“依葫芦画瓢”，一味的抄袭。落实完成6S必备的标识何工具，如特殊的刮刀、告示牌、指示标识与所需的数量等。

（二）重视6S培训何日常训练工作

明确6S的内容与实施要点。6S活动的主旨是在清除废物，使工作环境持续

识以及重视程度较低,尤其在运营资本相对较少、管理技术水平较低、人力资本密集的民营制造类企业中,现场改善的理念更得不到充分的重视。因此笔者认为，只有进一步加强车间管理，提高工作效率，规范企业内部管理，提高员工的工作积极性，企业才会有更加辉煌的前景。

【参考文献】

11.浅谈如何做好中小学生道路交通安全管理 篇十一

【关键词】农牧村 中小学 管理

随着国家在农牧村改革的不断深化，我县农牧村的政治、经济及教育环境正发生着非常深刻的变化，人们对农牧村中小学教育的要求也越来越高，人们常说，有一个好校长就有一所好学校。诚然，农牧村学校教育质量的好与坏，与学校管理者有很大的关系，如何做好中小学的管理工作，已越来越迫切地摆在了我们面前。

一、管理者始终要保持自信、自律和自强

榜样的力量是无穷的，无论是在德育教育还是在教研教学方面，管理者一定要身先士卒，一往无前，否则就无法带好教师队伍，更谈不上搞好农牧村教育。换句话说，连学校领导对待工作都被动应付，敷衍搪塞，甚至不时寻找机会想调往别的单位，还有哪个教师肯安心工作呢？因此，作为农牧村中小管理者，要时刻为广大农牧民学生家长着想，要为学校负责，为学生负责，要以管理者的岗位职责严格要求自己，要有强烈的事业心和高度的责任感。

二、管理者要带领学校领导班子建章立制，规范办学

俗话说得好，没有规矩不成方圆。作为一个单位，一个机构，没有一定的规章制度，后果是不言而喻的。所以，农牧村中小学校长要重视建立健全各项规章制度，做好各项工作计划，规范办学。也只有建立较严密、合理，而又切合本校实际的规章制度，才能真正抛开“人管人”的累赘，才可以做到按章办事，以规管人，就事论事，事半功倍。但要注意的是，制定规划，既要有近期规划，还要做好远期规划。要结合本学校实际，制定通过努力可以实现的规划，要在不断实现短期目标的情况下，再去追求远期目标。另外，要在强调实施学校规章制度的同时，注意强调人本管理，即在组织管理的过程中不仅要重视教师的主观能动性和创造性，还要充分考虑学校的规章制度是否有利于教师、学生的发展，是否有利于创造良好的学校氛围。只有这样，才能做到规范办学。

三、管理者要带好教师队伍

农牧村学校地处偏僻，条件落后，待遇低下，要想留住优秀的中青年教师，还是有一定的难度。作为学校的管理者，过多的责怪、发牢骚都是徒劳的。我们要主动出击，对症下药。要从各方面关心教师、激励教师，以激发他们的工作积极性。一是要用人唯贤，不拘一格降人才。二是要让能者多劳，优劳优酬。要让有限的资金尽量倾斜在他们身上，要保证优秀教师、骨干教师物有所值，人尽其才。要慷慨地把荣誉给他们，有机地提升他们在学校的地位。三是要重视教师的继续教育和培训工作。在这方面管理者要率先垂范，做出表率，力创学习型学校。要鼓励全体教师将学习与工作有机融合起来，并把它作为一种责任；要在精神上、物质上支持教师参加各类函授与培训工作；要切实做好校本教研工作，以校本教研带动教师再学习的积极性。四是管理者要多听、多看、多走、多说、多交流。多发现教师的优点，适时鼓励。如果发现不足，要以理服人，以情感人，理情结合，要让每位教师感到，校长心中有我。闲暇时找教职工谈生活、谈工作、谈业务、谈兴趣等等。要及时为教师排忧解难，让教师把学校真正作为最可信赖的坚强后盾。总之，要让广大教职工体会到在农牧村工作生活，虽然简朴一点，但是能感觉到踏实、温暖。

四、管理者力求要办出学校特色

一所成功的学校，必然是具备自己特色的学校。也就是它必然具备有个性特点、有很好办学理念的优秀领导班子，有一支有创造性的教师队伍，有一群思想活跃且有特点的学生。要想做到这一点：一是管理者要适应时代的要求，很好地解读素质教育而向全体学生的观念。要全面理解均衡教育的概念，既要做好培优工作，让每个优等生有更上一层楼的机会；又绝不放弃“转差”工作，让他们有进步的喜悦，一步一个脚印地向前攀登。二是要充分认识到“开齐开足课程”的重要性。管理者要有广泛的健康的体育文艺等方面的爱好，要敢于开拓创新，要善于挖掘一切可以利用的资源，组织一系列兴趣组活动。诸如开办语、数、英、体育、书画兴趣小组等等。鼓励学生发展自己的兴趣特长。三是要明确职责范围，适当为自己减压。在当今教育环境下，维稳工作、校园安全、教学质量、开源节流……都是学校的重要工作，管理者的压力确实不轻。但是，作为管理者，要有一个清醒的头脑，明确自身职责，适时为自己减压：一是管理者要有层级管理理念，制定科学而实际的管理制度，自上而下，上通下达，要明确班子成员乃至老师的职责范围，该由谁负责的事，就由谁去负责操办，但这不等于置之不理，撒手不管。二是要广开言路，集思广益，发扬民主，聚众之长，去解决一些棘手的事或自己很难考虑成熟的事。三是要学会推辞。例如，不必自己亲自到场的各种检查、调查，迎来送往，或一般会议、汇报等，应严格按照职能分工，多交给下属去做。这样你就可做得有模有样，轻松洒脱。