中外饮食文化对比（8篇）
1.中外饮食文化对比 篇一
关于中外大学校园文化差异的对比
——英语（师范）11101班 李万景
摘 要
大学校园文化是高校教育的重要组成部分，欧美高等教育由于其独特的社会背景形成了多元化的高校文化体系。通过分析、对比我国与欧美高校文化的核心差异，强调可供我国大学吸收与借鉴的因素和有价值的文化成果。结合国情，为我国建设更加丰富和完善的大学校园文化谏言献策。关键词: 校园文化;高等教育;欧美文化
中共中央国务院《关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》指出: 要大力建设校园文化，建设体现社会主义特点、时代特征和学校特色的校园文化。良好的校园文化环境是素质教育的重要途径，校园文化建设的成功与否直接影响着教育工作的效果。要进步，要创新就要不断地学习，并及时引入鲜活的元素使大学教育工作时刻保持代表先进文化的发展方向。不可否认的是欧美高校校园文化就为我国高等院校提供了可资借鉴的经验。
1、大学校园文化的含义
从广义上说大学校园文化是指以学校管理者和全体师生为主体的校园生活与学习生活的总和。狭义地讲大学校园文化是指以培养学生综合素质，陶冶学生情操，完善学生人格为目标，以德育活动、课内外活动、社会实践活动及校园生活的思想行为表现活动为载体的一种精神环境和文化氛围。
大学校园文化是社会文化现象之一，其产生与学校的产生是同步的，学校的发展过程中也包含着校园文化发展的过程，两者相辅相成。大学校园文化建设不仅影响着高校自身的发展，同时对当代大学生的成长与发展起着陶冶情操，修身养性，磨炼意志的作用。因而建设合理的、科学的大学校园文化既是新时期高校培养人才的需要，同时又是高校自身发展的需要，更是时代进步的需要。由于社会制度、文化背景、教育制度、经济体制等诸多因素不同，中外校园文化建设各有特点。欧美国家中美国教育发展十分迅速，充分发育的市场经济体系，兼容并包的各民族文化杂交系统以及高度的思想自由、学术自由氛围，使美国校园文化在物质、制度、精神三个层面与中国呈现一定的差异。
2、中外大学校园文化差异比较分析
随着社会、科技的不断发展，高等教育管理制度也在不断完善，并且提高了对教育工作者培养学生的更高层次世界观、人生观、价值观的要求。其中体现在大学校园文化建设的诸多方面。2.1中外大学校训之差异
校训是一所大学对其文化传统和文化内涵的抽象概括，是学校办学理念和办学风格的集中体现，是大学文化精神的浓缩、精髓和灵魂。由于历史以及文化方面的原因，中西方大学校训之间存在很多思想以及形式方面的差异。儒家思想、基督教文化、集体主义、个人主义等在中外大学校训中都有所体现，并造成了中外大学校训的差异。如: 清华大学的“自强不息，厚德载物”;浙江大学的“求是”;天津大学的“实事求是”;中山大学的“博学，审问，慎思，明辨，笃行”;复旦大学的“博学而笃志，切问而近思”;南开大学的“允公允能，日新月异”;厦门大学的 “自强不息，止于至善”等都体现了鲜明的重德、求善的儒家思想。中国几千年的文化背景下，形成的知识文化体系，不是关乎客观世界的单纯认识，而是如何安身立命与治国平天下的道德信条。
而西方大学的校训则体现了重知识、求智慧的思想。西方文化中，真理先于道德，处在一切学问的首位。苏格拉底提倡“美德即知识，美德即智慧”;柏拉图提倡“知识即理念”、“最高的美德即智慧”;亚里士多德认为，求知是人的最根本的特性，人的其他追求，只能从属于这一本性。哈佛大学校训即“以柏拉图为友，以亚里士多德为友，更要以真理为友”就昭示着该校重知、求智的办学宗旨。
从形式来比较中外校训的差异，中国高校的校训大多出自古文古诗词，讲究对仗、工整、严谨。而欧美的校训没有规范化的要求，而是重在诱导启发，例如，剑桥大学校训即“求知学习的理想之地”。从校训中可以看出两种文化氛围，中国的校训受到中国传统文化的影响，尤其是受儒家思想的影响。与之相比之下多了一份厚重，但却少了些思辨。因此，我们应该更加注重学生的思辨能力培养，以期达到美德与思辨的共同发展。2.2中外大学思想政治教育之差异
在我国的学校教育中，思想政治教育具有重要地位，并且有着优良传统和丰富经验。我国悠久的历史传统中，历来重视人的群体性和共性方面的品德培养，并以一种共性的要求来塑造个性。
目前，我国思想政治教育工作的目标是使受教育者逐步树立正确的世界观、人生观、价值观，倡导爱国主义、社会主义和集体主义精神，增强民族自尊心、自信心和自豪感，抵御资本主义和封建主义腐朽思想的侵蚀，培养出具有良好的道德品质和健康心态，能肩负历史重任的社会主义事业的建设者和接班人。学校以开设专门的思想政治教育课，开展丰富的课外活动、作为校园文化建设项目。主要侧重于正面的、直接的、正规的教育方法，这对学生起到良好的教育作用，但同时也比较容易引起一些学生的逆反心理，影响教育效果。西方高校思想政治教育普遍把发展人的主体性放在中心地位，重视主体性思想政治素质的培养已成为西方高校思想政治教育的发展趋向。西方很多知名高校都注意通过多样的、社会性和隐蔽的教育途径和教育机构共同对青少年进行思想政治教育，使学校、家庭、社会三位一体地发挥思想政治教育的功能，充分发挥间接渗透性和隐蔽性途径的作用。一些高校很注重使用潜在的影响方式，通过隐蔽课程进行教育。而且西方校园文化更加崇尚个人主义，崇尚自由平等，个人奋斗、英雄主义、实用主义已成为基本文化价值观念准则，这些文化价值观念反映在西方教育思想和理念之中，并通过丰富多彩的校园文化体现出来。高校的思想政治教育工作要想取得实效，可以系统地研究西方发达国家高校学生工作，并且要研究和探索高校思想政治教育的自身规律，培养一支专业的，综合素质高的思想政治教师队伍，并且营造健康向上，民主平等的文化氛围。2.3中外大学学习环境之差异
学校自身的学习环境，包括社会环境，人文环境，自然地理环境等等。学习环境不同，培养出来的学生就不同。因此，大学不仅要给学生创造一个能激发兴趣、产生好奇心的环境，还要营造一个能够使其静心苦学的宽容氛围。不同的学校有不同的教育策略和办学定位，对不同的学科也有不同的要求，学校的教育策略和办学定位正确与否，对于学校培养什么样的人、培养什么质量的人才是重要的。比如加州理工学院，在成立之初就规定，不管谁任校长，学校的规模不能扩大，学生人数限制在2 000人左右，占地面积也很小。但就是这样一个规模很小的学校照样成了世界一流大学，培养出了一流的人才。
在我国，有些学校领导者认为: 学习环境的改善就是要扩大投资搞建设，占地面积上千亩不算大，要几千亩、上万亩才算大;学校下属系、系下属专业的三级管理不行，太少了，必须要多才显得有实力。的确，许多的大学矗立起了一座座雄伟的教学大楼和办公大楼，但恰恰缺乏一批教书育人的大师。我国高校的师资大多是学术型的，从学校到学校，有不少师资是在同一所学校里从助教做到教授，不论是知识面、知识深度及综合素质等都受到很大程度的局限性，而国外一流大学的教授很少“近亲繁殖”，他们从世界各地广纳英才，有很多教授都来自政府机关或是社会各行各业。
我国许多大学取得了可观的经济效益，但培养出来的学生一届不如一届，社会效益完全是负增长。这里并不是说学校扩大规模、改善环境就错了。一个学校应该逐步改善学习环境。但不能只是在某一个方面发展。必须在改善环境的同时，也应跟其他相关措施有机地结合起来。我们应该吸取其精华，废除一些不良的落后的习惯作法和观念。借鉴国外先进的办学经验，来发展我们的高等教育。
3、中外大学文化差异的启迪
不同的国家有不同的国情，不同的国情则有不同的体制、体系和机制。作为一个具有悠久历史的古老民族来说，中国与西方国家相比，其社会、经济、教育的历史和现状也迥然不同。面对新世纪，面对高等教育国际化的挑战，中国高校的校园文化发展既要继承和发扬本国优秀的文化传统，挖掘高等教育自身的潜力，也要大胆、合理地吸收国外高校校园文化发展的先进经验，深化改革，推陈出新。
3.1 我国高校文化建设应更加注重学生个性的培养
树立“以人为本”的教学理念，强调“一切为了学生，为了学生的一切，为了一切的学生”努力让每个学生都得到最好的教育。形成个性鲜明的校园文化氛围对学生进行熏陶和感染，引导学生独立思考、冷静分析、自主决策的能力，培养学生自信、自主、自立。随着市场经济体制的发展，强化学生竞争意识和参与意识，并且活跃校园文化氛围，鼓励学生表现自我，张扬个性。
学生社团，作为学生课外活动的有效载体，是校园文化中一道亮丽的风景。所以我国高校要重视学生社团建设，在学术理论和组织管理方面给予指导，并在经费方面给予支持。使学生社团活动丰富多彩，在一定程度上帮助学生个性的培养。
在课程设置和选课问题上，应该把学生能力的培养放在第一位。学生可以自由选择专业基础课程，开设各种有利于学生拓展基础、开阔视野、培养能力的公共教育课以供学生自由选择，这些都有利于学生个性的培养。3.2我国高校文化建设应呈现多元文化交叉融合
经过五千多年的积累和发展，中国形成了博大精深、源远流长的传统文化，几千年的儒家教育思想和道德观念密切相连，并且深刻地影响着当代学生思想、生活的方方面面。而高校校园文化应该是多元的、宽容的、兼收并蓄的，这是西方高校校园文化的优点，也是一个弊端，比如美国文化的过度宽容，导致校园暴力、吸毒等不和谐的现象。我们要兼收并蓄各国文化，还要取其精华去其糟粕，因为校园文化的多元化趋势是社会变迁、高校发展的必然结果，多元文化能促使原来单调文化生活丰富多彩、充满活力。我国高校领导们应该具有国际眼光，重视民族文化，关注社区发展，这才是发展多元校园文化的关键。
参考文献: 1.王萍． 多渠道多形式提升大学校园文化建设［J］． 福建工程学院学报，2000，7(5): 560－ 562．
2.龚晓斌，肖梦． 浅谈中西方大学校训之差异［J］． 牡丹江大学学报，2007，16(2): 23 －25．
3.靳珠． 中美校园文化比较及启示［M］． 陕西青年管理干部学院学报，2005(4):40 －42．
4.冯意心． 美国高校校园文化发展的经验及启示［J］． 黑龙江高教研究，2008(4):51 －53．
2.中外饮食文化对比 篇二
一、分部报告的发展历程
美国最早对分部报告作出规范。1964年美国参议院附属委员会在有关美国行业反托拉斯和垄断的听证会上建议美国证券交易委员会“要求公司披露每一所在经营分部的营业收入和利润”。1967年美国会计原则委员会 (APB) 鼓励但并不要求各多元化经营公司对其行业分部的补充财务信息进行披露。1976年美国财务会计准则委员会 (FASB) 以全国会计师联合会等组织的研究报告为基础, 发布了SFAS14《企业的分部财务报告》, 正式确定了分部报告的准则地位。1981年8月国际会计准则委员会 (IASC) 发布了IAS14《按分部报告财务信息》。
20世纪90年代中后期, 经济的进一步发展促使多元化、跨国公司发展到了一个新的阶段, 旧的会计准则已不能满足投资者对分部信息呈报的需求。鉴于此, 国际上开始对分部报告准则进行修订:1997年FASB发布SFAS131《企业分部和相关信息的披露》, 取代了SFAS14。同年, IASC在对原发布的IAS14进行全面修订的基础上, 发布了新的IAS14《分部报告》。2006年11月30日, 国际财务报告准则理事会 (IASB) 发布了IFRS8《经营分部》, 从2009年1月1日起在年度财务报告和中期报告中使用。
我国对分部信息披露的规范始于1994年。1994年1月, 证监会颁布了《公开发行股票公司信息披露的内容和格式准则第2号——年度报告的内容与格式 (试行) 》, 其中在“会计报表附注指引 (试行) ”中规定企业的经营如果涉及不同行业的业务, 需要按行业类别披露相关资料。随后证监会对其进行了数次修订, 不断完善分部信息的内容和披露要求。
1998年1月, 财政部颁布了《股份有限公司会计制度》, 要求年报中编制“分部营业利润和资产表”, 反映公司各行业、各地区经营业务的收入、成本、费用、税金、营业利润、资产总额以及现金流量的情况, 作为利润表的附表。2000年12月, 财政部颁布的《企业会计制度》, 其中要求企业分别按业务分部和地区分部编制分部报表, 作为利润表的附表。2001年, 财政部发布《企业会计准则———分部报告》 (征求意见稿) 。2006年3月, 财政部发布《企业会计准则第35号———分部报告》 (CAS35) , 它是在广泛借鉴国外有关分部报告制度的基础上, 结合我国具体国情颁布的一项新的准则。
二、IFRS8、SFAS131和CAS35的对比分析
SFAS131和IFRS8是当前国际上最具代表性的有关分部报告的准则。现将两者与CAS35进行比较, 分析三者的异同点, 旨在借鉴国际经验, 完善我国的分部报告准则, 从而更好地指导我国的会计实务。
1. 分部报告的目标。
IFRS8和SFAS131均明确指出编制分部报告的具体目标, 即主体应当披露分部信息以帮助其财务报表使用者评价主体各类业务活动的性质、财务影响以及其经营所处的经济环境。CAS35并没有明确指出披露分部信息的目标, 只要求分部报告的目标应当遵从财务报告的目标, 即受托责任观与决策有用观相结合。
准则制定的目标是整个准则的风向标。IFRS8和SFAS131均明确了编制分部报告的具体目标, 指明了分部报告的作用, 使准则的使用更具目的性。CAS35并没有明确分部报告的目标, 只是表明其与财务报告目标一致。这样的规定太过笼统、宽泛, 可能不利于信息使用者的理解和运用。
2. 分部报告的适用范围。
IFRS8适用于债务工具或权益工具在公开市场上交易以及正处于公开证券市场上发行权益或债务证券过程中的企业。SFAS131规定分部报告的适用范围是公开招股企业, 但不应用于非公开招股企业或非营利组织。CAS35适用于存在多种经营或跨地区经营的企业, 但法律、行政法规另有规定的除外。
IFRS8和SFAS131的适用范围大致相同, 都适用于公开上市的企业和其他经济实体。CAS35的适用范围则比较广泛, 不仅包括在深沪两地挂牌交易的股份有限公司, 而且包括其他所有从事多种经营或跨地区经营的企业, 但是在实际运用中, 我国却遵循了证监会的有关规定, 只要求上市公司进行分部信息的披露。公开上市企业固然必须披露分部信息, 因为这些企业较其他类型企业而言所有权和经营权分离程度更大, 会计信息使用者远离企业经营, 信息不对称矛盾突出, 他们只能通过企业对外公布的财务报告了解企业的经营情况, 取得决策所需要的信息。比较三者的适用范围, CAS35的规定是比较广泛和完善的, 适合整个经济发展情况。
3. 分部的确定。
分部的确定是编制分部报告的基础, 也是影响分部信息质量的重要因素。IFRS8和SFAS131均采用“管理法”来确定分部, 即以企业的内部组织结构和管理方式反映企业的风险和报酬, 并以此为基础划分企业分部。不同的是, IFRS8要求以有关主体组成部分的内部报告为基础来识别经营分部, 而SFAS131则要求报告主体依据产品和服务的类别, 使用组织机构的矩阵形式确定经营分部。CAS35确定分部的方法是“风险报酬法”, 即基于企业所生产的产品和提供的劳务所隐含的风险和报酬来进行划分, 而且分部应建立在行业或地区的基础之上。CAS35也要求企业在确定报告分部时, 还应当结合企业内部管理要求, 但只是说明企业内部管理要求是企业需要考虑的一个因素, 并没有与风险和报酬相结合成为确定分部的基础。
众所周知, 企业的内部组织和管理结构通常是决定企业面临风险的主要来源、性质以及不同收益率的基础。对大多数企业来说, 风险和收益的主要来源决定了企业如何进行组织和管理。因此, 除了少数情况, “风险报酬法”和“管理法”几乎没有差别, 但两者仍具有一定的差异。按“风险报酬法”确定报告分部, 是为了向信息使用者提供企业多元化经营和在不同地区经营的信息, 以帮助财务报表的使用者更好地洞察企业的风险和报酬, 更好地理解企业整体状况, 更有根据地对企业整体情况作出判断, 但是这样确定的分部可能会与企业内部的组织结构脱节, 增加了企业内、外部信息使用者之间的信息不对称, 增加了信息的处理时间和成本, 在一定程度上影响了信息披露的及时性;按“管理法”确定报告分部, 是为了向信息使用者提供与管理者作出经营决策过程相关的信息, 从而可以使信息使用者更好地理解和评价企业战略性和关键的管理决策, 增加了信息的价值, 增强了信息的透明度, 不会产生太多的附加成本。
4. 报告分部的确定标准。
为了突出重点, 企业只需对重要分部信息进行单独报告, 其他分部信息可以实行汇总报告。那么, 这就需要界定报告分部。
IFRS8、SFAS131和CAS35关于报告分部确定的标准基本相同, 都要求主体披露达到以下定量门槛之一的经营分部的分部信息: (1) 其报告的来自外部顾客和分部间销售或转让的收入占所有经营分部的合并收入 (内部和外部的) 的10%或以上; (2) 其已报告的损益的绝对值占以下绝对金额较高者的10%或以上:未报告损失的所有经营分部的合并报告利润、已报告损失的所有经营分部的合并报告损失; (3) 其资产占所有经营分部合并资产的10%或以上。如果经营分部报告的外部总收入占主体收入的比重不足75%, 则必须将额外的经营分部认定为报告分部 (即使其并不符合上述规定的定量门槛) , 直至报告分部包括至少75%的主体收入。同时, 三者都指出各分部数量不宜超过10个, 若超过该数量限制, 企业就应考虑进行分部间合并, 避免分部信息过于琐碎。
IFRS8、SFAS131和CAS35均使用了“10%”、“75%”、“10个”这样明确的检验标准, 体现了准则制定的规则性导向。规则性导向虽然可以统一标准, 但这种只规定单一性指标的做法还是存在一定的弊端:首先是可变性强, 易于人为操作, 管理当局可以根据需要, 只披露对企业有利的信息;其次是不利于编报者确定应报告分部, 有时甚至会遗漏重要信息, 例如巨额亏损的分部和占用公司大量资产的分部, 就因为不符合标准, 而不需对外单独披露。
IFRS8、SFAS131和CAS35都使用了“所有分部成果的合计额的10%或者以上”的规定。笔者认为使用“所有分部成果的合计额”是合理的, 因为如果集团公司某一分部的收入多为对内部销售所得, 很少或极少有对外销售所得, 如果按照“合并成果的数额”来衡量, 这类分部不能被确认为报告分部, 既然分部报告是由于合并财务报表掩盖了企业各分部的经营风险而应运而生的, 就不应该更注重合并经营成果, 因此这样的规定是符合经济发展之需的。
5. 分部信息的披露。
分部报告的信息内容通常包括财务信息和描述性信息。基于准则的披露目标, IFRS8和SFAS131都将经营分部看做一个可以独立核算的利润中心, 要求企业披露的是经营者计量分部利润或损失所包含的项目内容。不同点在于, IFRS8规定如果分部负债的计量金额需要定期向主要经营决策者提供, 则需予以披露, 而SFAS131并未要求进行该披露。
CAS35以非对等披露模式报告分部信息, 即企业将分部报告以主要报告形式和次要报告形式进行披露。对于主要报告形式, 企业应当披露分部收入、分部费用、分部利润 (亏损) 、分部资产总额和分部负债总额等信息。企业披露的分部信息应当与合并财务报表或企业财务报表中的总额信息相衔接。对于次要报告形式, 企业应当披露占企业对外交易收入总额或资产总额的10%及以上的相关报告分部的对外交易收入或者资产总额。分部间转移交易应当按照实际交易价格计量, 其交易价格的确定原则及其变更也应当予以披露。
不同的分部划分方法使分部报告披露的形式也有所不同, IFRS8和SFAS131均以经营分部为一个利润中心进行独立核算, 而CAS35则分主要报告形式和次要报告形式对分部信息进行披露。对于披露的内容, 三者均未要求披露主营业务税金及附加, CAS35也没有鼓励企业披露分部现金流量, 没有要求在次要报告形式中披露当期购置的固定资产和无形资产的支出额, 也没有明确指出分部收入以及分部费用具体应该包括哪些项目。由此可见, CAS35在准则的制定过程中对细节的要求不够, 实际操作性不强。
三、对我国分部报告准则的改进建议
1. 分部报告目标具体化。
任何准则的制定都应该首先明确制定该准则的目标, 这样才能使该准则更好地为实务服务, 因此, CAS35应当在准则中指出该准则的具体目标。笔者建议将分部报告的具体目标界定为, 提供有关企业从事不同种类的经营活动的信息和企业所处不同的经济环境的信息, 对财务报告信息披露具有辅助作用。这样可以使分部报告的有关规定更加完整。
2. 分部划分方法择优化。
CAS35确定报告分部的方法为“风险和报酬法”, 这种方法在短期内是适合我国经济发展的实际状况的。但笔者认为, “管理法”将是我国企业确定报告分部的最终选择。理由在于“管理法”将内部管理部门报告的分部作为向外报告的分部, 一方面使报表使用者可以将自己对企业经营的评价建立在与企业内部管理所用信息相同的基础上, 使分部信息更加真实可靠, 有利于外部信息使用者预测企业的未来发展前景等;另一方面使企业在编制分部报告时无需额外搜集资料, 降低了编报成本。
3. 报告分部确认合理化。
报告分部的确定如果单纯以相对数作为标准是不恰当的。以“10%”的数量指标为例, 很多时候满足这一标准的企业, 由于规模的不同, 其绝对数可能相差很远, 从而使提供的分部信息缺乏可比性, 同时这也可能给某些企业在编制分部报告时留下可操作的空间。因此, 在制定一个比较低的相对数指标的同时, 应规定一个绝对数限额, 这样就可以使判定标准更加合理。
4. 分部报告披露内容完备化。
对于分部报告中应披露的内容, 准则的规定虽然已经比较完善, 但主营业务税金及附加这个重要指标还是应当予以重视。对于实施多元化经营的上市公司, 不同的行业面临着不同的税负, 而在行业分析中税负是一个重要的考虑因素, 因此笔者建议, 在披露分部信息时, 应当在原有披露内容的基础上增加披露主营业务税金及附加。同时, CAS35应鼓励企业披露分部现金流量, 鼓励在次要报告形式中披露当期购置固定资产和无形资产的支出额。这样可以使信息使用者更全面地了解企业的经营状况, 弥补合并财务报表信息太过笼统的缺点。
5. 分部信息规范协调化。
目前, 证监会与财政部对分部信息的规范不一致, 这会给企业会计实务带来很大的负面影响。笔者认为证监会作为证券市场监管机构, 工作重点之一是规范上市公司的信息披露, 在财务信息的披露上可以有特别的要求, 但不能与企业会计准则相抵触。财政部与证监会之间应加强沟通与协调, 将双方的意见融入准则或制度中去, 让规定更好地为实践服务。
摘要：分部报告衍生于企业财务报告, 是对企业合并财务报表的一种补充。本文主要将CAS35与SFAS131和IFRS8进行对比研究, 分析其间存在的差异及其原因, 旨在找出我国分部报告准则中存在的不足并提出改进建议。
关键词：分部报告,比较,研究
参考文献
[1].桑士俊, 吕斐适.分部报告的分析与利用——兼论我国有关企业分部信息披露的要求.会计研究, 2002;8
[2].王维虎, 郑琳.分部报告会计准则的国际比较.财会月刊 (综合) , 2007;11
3.中外乒乓球运动文化对比分析 篇三
关键词 乒乓球 对比分析 运动文化
一、研究对象与方法
（一）研究对象
乒乓球文化内涵及中外乒乓球文化形成特点。
（二）研究方法
1.专家访谈法
向负责学院乒乓球教学的教师，专家和社会乒乓球协会进行了采访，以及延吉市俱乐部的专业教师和一些知名的体育大学进行了专家咨询，进一步了解了目前我国乒乓球的发展情况，以及西方国家乒乓球运动的发展的优缺点。
2.文献资料法
通过国内学术网站，CNKI，万方数据，VIP和其他相关的体育学术期刊和学校图书馆的权威网站，查阅了与乒乓球体育文化相关的文献资料，为本研究提供了相关的理论依据。
二、乒乓球文化运动的功能
（一）教育功能
乒乓球是一项体育运动，主要体现在身体教育和心理教育两个方面。乒乓球作为学校体育教育的重要内容，在广大学生和教师中受到普遍的认可和练习。乒乓球是一项大众化的体育项目，在中国有着及其强大而又广泛的群众基础。可以促进人们团结协作的团队精神，乒乓球体育文化具有很强大的教育功能。
（二）娱乐功能
在以前，我国居民尤其是大多数普通群众因为各方面的原因，使得他们的文化娱乐精神不足，娱乐意识不强，并且项目简单缺乏，人们参加娱乐活动，收到了来自各种条件的阻碍。乒乓球运动在此过程中发挥着举足轻重的作用。
（三）政治功能
发展体育文化，与国家的政治紧密相连。一国的体育发展水平，是国家文化软实力的组成部分。因此，良好的体育素质和优秀的运动水平，都决定着一国的水平和形象。乒乓球体育文化所表现和传达出来的民族精神，可以实现国内社会的稳定和谐，振奋民族精神，提高国际地位，在特定时期还可以作为外交的手段，为政治服务。
三、乒乓球文化的产生与发展
（一）中国乒乓球文化的产生与发展
乒乓球运动最早于1916年在北、上、广几个大城市开展起来的，起初只在几个大城市的教会才比较流行。到1918年，各大城市纷纷成立了一些球队，并于1923年首次举办了比赛。同年，全国乒乓球联合会在上海诞生，中国乒乓球运动从此得到了初步的发展。1935年，中华全国乒乓球协会成立。新中国成立后，我国的乒乓球运动得到了飞速发展。1959年我国优秀运动员容国团第一次夺得世界锦标赛的男子单打冠军，标志着我国乒乓球运动在世界的崛起。由于文化革命的影响，我国乒乓球运动受到了一定影响。1972年中美两国开展了著名的“乒乓外交”，运动员的互访打开了两国人民友好往来的大门。在41、42届世乒赛上，我国乒乓球队遇到了空前的磨难，然而随着大家的坚持与努力拼搏，队伍终于走出低谷，为中国乒乓球再创辉煌打下基础。
（二）西方乒乓球文化的产生与发展
19世紀初叶，正是由于欧洲网球运动的盛行，才使得乒乓球也应运而生。研究发现最早记载乒乓球的文字来源于19世纪晚期的英国。在1926年-1951年间，在1952—1959年，以日本为首的对乒乓球技战术的创新，借助赛事，通过规范化的组织传播和现代大众媒介传播，此阶段乒乓球被推向一个新的高潮；在1960年～1969年，通过国家主体实行“自上而下”的制度，通过广泛的人际传播、群体传播、组织传播、现代大众媒介传播等，使乒乓球获得新的生命和意义。
四、中外乒乓球文化产生差异的原因
（一）文化背景方面
秉承儒家思想倡导智慧在我们国家，主要强调战略和战术，体育在我国的发展非常缓慢，这使得人们认为它没有任何意义对社会体育的发展，什么是“重文本光体”让体育逐渐疲软。西方国家重视体育的发展，斯巴达人从出生到严格的军事训练，学习各种生存的可能性。女性也必须有一个强壮的身体，并接受锻炼。西方人非常竞争意识，必须有输赢。
（二）思想观念方面
传统对体育的精神，有极其重要的影响性质和人民作为一个整体，这两个元素，人体适应自然变化的节奏。西方国家，反映了人文精神是“个人中心”，“竞争”。以自我为中心，注重个人能力的发展，并强调个人超越自然。充分肯定了个人价值的运动员和顽强斗争的精神，推动竞争力量，技巧，努力。
（三）价值选择方面
在中国传统文化中，“天人合一”的哲学投机形成一个独特的主礼让，慷慨的和平文化、价值取向的健身和西方哲学关于相对自然与人、自然与人不同，他们注重创新、冒险。中国和西方文化直接导致了不同的体育理念和价值观的差异。西方文化以个性发展，弘扬个人生活的能力为主体，构建他们选择了充满活力的生活方式。
五、结论
（一）乒乓球运动文化可包括为乒乓球运动的认识、情感、价值、理想、道德、制度和乒乓球运动的物质条件等。
（二）乒乓球运动的文化功能包括教育功能、娱乐功能、经济功能和政治功能。
（三）中国乒乓球运动在国际平台上展示了超强的竞技实力，取得了辉煌的战绩，也在外交活动中起到了良好的桥梁作用。
（四）通过乒乓球这一运动项目的平台，需求休闲、健康、娱乐，以及乒乓球竞技成绩等效果是中外乒乓球体育文化具有的共性之一。
参考文献：
[1] 李荣芝.我国乒乓球跨文化传播研究[J].体育文化导刊.2013，（8）：13-15.
4.中外绩效对比和改进 篇四
绩效是行为主体期望的结果,是行为主体为实现其目标而展现在不同层面上的有效输出,包括企业行为产生的对消费者的绩效、对企业自身的绩效和对社会的绩效。本文主要研究足球俱乐部的运营，对应到绩效理论，足球俱乐部的绩效同样分为消费者绩效、企业绩效、社会绩效三个方面。5.1消费者绩效
职业足球俱乐部的主要消费者即球迷，其绩效可以定义为消费者从俱乐部的产品或服务中获得的效用。影响一般球迷消费者绩效的主要因素包括比赛产品质量、价格和品牌享受三个方面。
5.1.1曼联足球队的消费者绩效
曼联队卓越的比赛质量和完善的品牌营销使其早已在球迷心中成为成功的代表。尽管现如今曼联的产品已从比赛通过品牌延伸渗透到各个领域,但其竞争力核心理念始终保持一致,即让其球迷享受到成功的“愉快”。在大部分球迷看来,价格已经很大程度上不能成为其追随俱乐部的障碍,能欣赏到曼联的比赛就是对其效用最大的满足。除此之外,曼联俱乐部还在一些细节上也尽心为球迷服务,如:10天内回复球迷的Email；对家庭看球的观众提供固定的区域;对重赛实行免费或打折。
5.1.2我国足球队的消费者绩效
从连年增长的俱乐部上座率来看,球迷们从我国俱乐部比赛产品中获得的效用是连年提升的。因为铁杆球迷的数量相对固定,而一般球迷会首先认为俱乐部的比赛好看,他们才会去看。比赛质量提高了,球迷们自然会感到满足。我国足球俱乐部比赛门票价格普遍较低,价格一般不会成为阻碍球迷观赛的理由。不过,在“反腐扫黑”后,各种假球、黑哨的声音仍不绝于耳,各种比赛外的因素总在干扰比赛的正常运行。想让球迷满意就应从根本上杜绝这些危害俱乐部品牌的行为,在这方面我国各俱乐部仍有很长的路要走。
5.2足球俱乐部自身绩效
职业足球俱乐部绩效表现为球队战绩绩效和经济利润绩效。球队战绩绩效是指球队成绩方面的绩效是指球队所取得的比赛成绩,经济利润绩效是指通过俱乐部经营管理形成的经济成果,球队战绩绩效和经济利润绩效都可以分为短期绩效和长期绩效。球队战绩绩效与经济利润绩效关系如图5.1所示。
图5.1球队战绩绩效与经济利润绩效的关系
5.2.1曼联俱乐部的自身绩效（1）球队战绩绩效
不断充实的球队实力和不断革新的战术打法使曼联在竞争日益激烈的英超始终能保持很强的球队管理能力,夺取的冠军荣誉不计其数。其战绩如表5.1所示。
表5.1 曼联俱乐部历史战绩
一般来说,职业足球俱乐部的收入大致可以分成三类：第一类是比赛日主场的收入(包括门票和延伸产品)，第二类是媒体版权，第三类是商业收入（主要是赞助费）。如表5.2所示，“三驾马车”各约占曼联俱乐部收入的三分之一。经过多年运作,曼联俱乐部自身“造血“能力非常强大,产生的品牌硬价值非常可观。可以预见,由于球场上座率已经饱和,比赛日收入存在瓶颈。不过,11-12赛季曼联的收入与利润均有一定下滑,这是由于曼联这赛季在英超折戟,欧冠小组赛又即被淘汰,这显示出球队长期战绩与长期经济利润的密切关联性。（2）经济利润绩效
一般来说,职业足球俱乐部的收入大致可以分成三类：第一类是比赛日主场的收入(包括门票和延伸产品)，第二类是媒体版权，第三类是商业收入（主要是赞助费）。如表5.2所示，“三驾马车”各约占曼联俱乐部收入的三分之一。经过多年运作,曼联俱乐部自身“造血“能力非常强大,产生的品牌硬价值非常可观。可以预见,由于球场上座率已经饱和,比赛日收入存在瓶颈。不过,11-12赛季曼联的收入与利润均有一定下滑,这是由于曼联这赛季在英超折戟,欧冠小组赛又即被淘汰,这显示出球队长期战绩与长期经济利润的密切关联性。
表5.2近三个赛季曼联俱乐部财务状况（亿英镑）
5.2.2我国足球俱乐部的自身绩效（1）球队战绩绩效
从球队战绩来看,在中超联赛里,几家投入较大的俱乐部大都在国内联赛里取得了不俗的战绩;不过在更能体现球队管理能力的亚冠赛场上,我国中超俱乐部的成绩始终
差强人意。如表5.3所示，近6个赛季的最好成绩只有广州恒大在2012赛季进入八强。这些球队如何丰富自己的战术打法,提高球队管理能力,形成一种强队的“底蕴”，从而在亚冠赛场提高绩效是我国部分高水平俱乐部亟待突破的问题。
表5.3我国俱乐部历年亚冠联赛成绩
（2）经济利润绩效
根据报告显示,在我国中超俱乐部运营中,赞助费收入占据了俱乐部总收入的84%，票房收入只能占到俱乐部总收入的12%,而媒体版权收入几乎为零?。相比收入,我国职业足球俱乐部仅球员和教练的工资就占到总收入的90%,总成本超出总收入的部分都是由出资人承担,对于企业化的俱乐部来说没有实现任何经济利润绩效。一家职业俱乐部若是单纯依靠出资人的"输血”只能是暂时性的,从俱乐部自身长期发展角度来说,还是需要通过塑造品牌,形成自己“造血”的能力。
5.3社会绩效
社会绩效是指职业足球俱乐部对社会经济福利的影响。职业足球俱乐部特殊性在于每场比赛庞大的球迷数量会带动上游交通运输业、住宿餐饮业等,下游啤酒饮料业、零售纪念品业等发展,具有极强的正外部性。俱乐部从提高国内生产总值、提升就业率、增加纳税额等方面对社会经济福利具有积极影响。职业足球俱乐部的社会责任主要体现在培养优秀球员,为国家队实力的提升做出自己的贡献。消费者绩效
5.3.1曼联俱乐部的社会绩效
5.中外道路交通安全对比 篇五
【摘要】交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。本文主要分析了中国现当代交通安全的现状，以及与国外交通现状对比，中国道路交通安全方面存在着极大的威胁；提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加强政策法规的建设和实施 ,从而在全社会形成良好的软硬件交通安全环境 ,以期望对预防及减少交通事故的发生起到积极的作用。
【关键词】中外、道路交通、完全。
随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。以2006年为例，全国共发生道路交通事故378781起，共造成89455人死亡。那么这些数字的背后到底隐藏着什么样的原因呢？原因大致有四点：
1.人的原因。它包括车辆驾驶者的驾驶行为、交通参与者自身的安全意识和
交通管理者的管理方式。近年来私家车保有量的高速增长，考取驾照的新手在迅速增多，私家车交通事故也大幅上升。再加上交通参与者交通安全意识、法制意识以及道德意识淡薄。很多交通事故都跟驾驶员超速行驶、超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行车行为有关。很多行人缺乏对交通法规的了解和基本的安全意识。
2.车的原因。它包括车身安全技术、车辆安全保护措施、车身结构。
3.路的原因。它包括道路交通安全设施、路表状况及其它交通环境状况和道
路规划。
4.人、车、路的综合原因。它是指三者在一个交通环境中是否能够和谐的发
展。比如单方面的强调汽车本身的安全，就可能造成行人在与车辆发生碰
撞时受到严重伤害。这也就引出了现在提倡的车辆行人保护技术。
相对于日、美、印等国家而言，虽然这些国家的道路交通机动化水平非常高,但其安全事故各项指标却远优于中国，在这个交通发达程度位于世界顶尖水品的国家这主要得益于在道路交通安全研究方面起步早、研究层次较高、基础研究项目较多、且理论与应用结合紧密。
比较中、美、日、印的交通事故的走势有较现实的意义。作为发达国家的美国和日本，具有较大的机动车保有量和道路密度，在国内通过实施“3E”工程，交通安全的形式大为改观，车辆事故率及里程事故率均持续下降，多年来道路交通事故维持在较低的水平上并趋于稳定，一些主要西方国家的交通事故率也呈现下降趋势，1985~1999年，日本则将交通事故死亡人数控制在10000人一下的水平上。同为发展中国家的中、印两国1985~1999年，印度的交通事率也在很大程度上低于中国。
中国在相关方面也是作出了很大的努力，面对目前道路交通管理中存在的突出问题，国家交通管理机关应努力改革交通管理体制和管理模式，以切实可行的措施逐步解决存在的问题，改变交通安全管理现状，改善交通安全形势，达到消除交通违法行为，预防和减少交通事故的目的。但是这些还是不够的，虽然说目前为止国内的交通事故率有所改观，但从总体来看，中国现在的交通形式仍然是不容乐观。
面对中国现在的交通安全形势，我们又能够当如何面对呢？
人、车、路、环境四个要素是解决道路交通事故高发问题的关键环节。要从根本上降低和防止道路交通事故的发生，保证行车安全，减少伤亡和经济损失，必须从以下几方面做好预防工作：
一、加强交通安全教育，减少道路交通违法行为 在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄，违章现象比较
严重，是造成交通事故的最主要因素。国内外道路交通事故处理的实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此，预防和减少道路交通事故，从根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起，要从对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的安全教育做起。①对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。从驾驶员来说，具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员，就可以减少和避免交通事故的发生。②对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。一是教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年制义务教育的必修课程，并在中考、高考中适当增加这方面的内容；二是利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者，也可以减少交通事故的发生。
二、加强车辆维护，提高汽车的安全性能 良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前，除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。近年来，各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。这些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化，能对驾驶员及乘客提供安全保障。
三、完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境 严格按照（GB5768-1999）《道路交通标志和标线》、（JTG B01-2003）《公路工程技术标准》，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患，并按有关法规从严管理。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂，积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学的控制
道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。
6.中外个人所得税税务筹划对比分析 篇六
088303204 刘丞
个人所得税自18世纪末产生以来发展得十分迅速, 已成为越来越多的国家的主体税种, 它的地位反映了一个国家税制体系的先进程度,是国家的宏观经济管理的重要组成部分，实现政府的社会、经济目标过程中发挥着非常重要的作用。
个人所得税是对个人取得的各项应税所得征收的一种税。国家对个人所得进行征税是国家强制性地把个人所得纳入国家再分配的范围。那么对个人而言，则意味着个人既得利益的一种减少，相应地，国家的财政收入则会得到增加，因此，可以说个人所得税制度的优劣直接影响着国家与个人之间利益的平衡。同时，单从个人的角度而言，由于纳税人之间收入来源存在差异、收入额度存有差距，所以，合理的个人所得税征收制度还应当有利于调节个人收入差距悬殊的现象，体现公平税负，促进平等竞争。
我国现行的个人所得税法是1980年9月10日第五届全国人民代表大会第三次会议制定、根据1993年10月31日第八届全国人民代表大会常务委员会第四次会议决定修改的《中华人民共和国个人所得税法》，并在以后的几年里陆续进行了变更和调整。从中可以看出政府对公平财富分配，和维护经济的宏观稳定做出的各种应变，但仍存在一些问题，所以有必要将发达国家成功的经验与我国自身条件相结合，逐步完善我国个人所得税制。（此文主要以美国为例，来分析我国个人所得税制与国外个人所得税税制的不同）
美国的个人所得税在其整个税收体系中处于“龙头老大”的地位，这与我国以流转课税为主、个人所得税所占比重小的税收现状实在大有差别。虽然无需对国外的做法尽数抄袭，但我国目前个人所得税无论是在税率等基本制度的设定方面，还是在征管制度方面都出现了许多的问题，因此，对国外的经验还是值得借鉴的。以下是对我国和美国在个人税收制度上的几点比较：
1、个人所得税占国家财政收入的比重不同。
美国的个人所得税在美国税收制度中居于重要的地位。个人所得税收入占联邦税收总
收入的比重已超过一半(不包括社会保障税)，是美国联邦税收结构中比重最大的税种。而我国的个人所得税在税收总收入的比重相比流转税而言，比重甚小。这不仅与我国个人所得税制的本身规定不健全有关，还与居民的纳税意识、政府的征管力度相关。目前，我国所得税的流失现象可谓相当严重，这使得所得税税收收入难以达到预期目的。
2、个人所得税的课税模式选择不同。
美国采取的是综合所得课税模式，即归属于同一纳税人的各种所得，不管其所得来源
何处，都作为一个所得总体来对待，并按一个税率公式来计算纳税。其指导思想是认为个人所得税既然是一种对人税，就不应该对个人所得进行分类，而应综合个人全年各种所得作为应纳税所得额，再减除各项法定的宽免额和扣除额的净额，然后按统一的税率课征。而我国选择的是分类所得课税模式，即归属于一个纳税人的各类所得或各部分所得，如薪金、股息、营业利润或偶然所得，每一类都要按照单独的税制规定（如税前扣除、税率等）纳税，换言之，其全部所得都要以各自独立的方式纳税，互不干扰。不难看出，分类所得课税模式使得同一数额的收入由于取得方式不同而要纳不同数额的税，这在一定程度上导致了税负的不公平现象。
3、对个人所得的申报制度不同。
在美国个人所得税是采用个人和家庭的自由申报制。每年１月到４月１５日是美国个
人所得税的报税期，所有符合条件的个人和家庭都要自觉地向税务部门申报前一年的收入并缴纳税款，如果没有特殊理由，该纳税而过期不交者，就要被视为偷逃税。此前的个把月时间内，美国人要仔细研究各种税则的新变化，政府有什么新减税计划，以最大限度地保护自己的合法收入。有关部门也会通过各种简便的方法，告诉各种纳税人，如何根据自己的情况，申报必须申报的收入和税收。而我国的税收制度，在没有确立人们最基本的生活标准基础上，未根据具体情况规定不同的扣除就一刀切的征收个人所得税。如只要是月收入过了起征点的居民，不论家庭负担轻重有别均要纳一样的税，实际这也有违税收公平原则。
4、最低费用扣除标准不同。
在美国，最低扣除额即“个人宽免额”，是密切联系国家的经济发展、通货膨胀程度以及居民收入变化而及时进行调整的，而且长期以来随着人均收入的提高，个人宽免额一直处于上升趋势。而我国个人所得税自开征以来对工资、薪金的最低扣除额一直为800元，未作过任何更改，但我们不难看到，我国的经济发展已今非昔比，人均国內生产总值、居民消费水平、职工平均工资均发生了成倍的提高，但我国的个人所得税的最低扣除额却并未随之变更，这实在有悖于税收制度的发展原则。
5、对个人所得税的免征项目的规定不同。
在美国个人所得税制中，有许多扣除、宽免等优惠规定，随着时间的推移，优惠规定越来越多。如可以扣减给慈善机构的捐款、幼儿保育支出、工会会费以及抚养亲属的费用，同时为了鼓励购房，个人购房支出也可在税前扣除。而我国的扣除项目少，只是对一些非工资、薪金性质的补助及费用，如托儿补助费、交通费等，并没有考虑到收入相同但家庭结构不同之类的因素。例如：一家人只有一个人有收入来源，只要达到起征点，并不对亲属的抚养费用进行一定的扣除，仍要与有相同收入的但无家庭负担的单身贵族纳一样的税。这显然是有违市场公平原则的。
6、个人所得税税收收入的阶层来源不同。
征收个人所得税的一大职能即是调节收入差距，从而一定程度上改变贫富悬殊的问题。在美国，国家对个人所得税的征收，主要是来自于高薪阶层，越是收入高的人纳税数额就越多，从而有效调节了收入的贫富差距问题。当然，我国累进税率的规定也体现了收入越高纳税越多的原则，但我国个人所得税监督体制不完善，高收入者普遍逃避缴纳个人所得税，因此我国的个人所得税收入主要来自于城镇居民的工资性收入，随着职工工资收入的增长，个人所得税收入也随之增长，由此表明，我国中低收入阶层已成了缴纳个人所得税的主力军，这固然与利用个人所得税调节贫富差距问题的初衷是背道而弛的。
7、政府对个人所得税缴纳的监管力度不同。
逃避纳税义务在世界各国都是一大问题，这就会造成国家财政税收的流失，对此各国
都纷纷采取相应的对策来制止这种现象的发生。在美国，充分体现了用税收杠杆来调节收入差距悬殊的现象，税务部门对于名人、有钱人可谓是高度关注，而且对偷逃税的处罚也非常严厉。一旦被税务部门查出有偷逃税行为，不仅要被罚款，而且会受到税务部门的经常性“惠顾”，有时可能一查就是十到二十年，同时，这一劣迹还要被记在个人信誉账户上，那么对于取得银行借贷、申报技术职称等都会受到影响。而在我国，对个人收入不能实施充分有效监控，对高收入个人的税收调节力度不足，税务机构难以了解个人真实的收入，工商个体户、企业分配收入随意、个人收入隐性化，灰色收入的监管跟不上，这些都给税务机构合理征税提出难题。
8、税收征管的配套制度有差距。
个人所得税的征收是一种高成本的税种，它需要跟踪每个人和每笔交易的信息、明确个人的各项收入来源，由于现如今收入的多样化，自然就更需要健全的金融、公司、财会等配套体系，才能低成本地反映和监控个人收入。美国作为经济大国，无论是在税务机构、税收制度的基本设置上，还是金融、公司、财会等配套体系上，均已相当成熟和完善，显然，良好的配套体制可以降低征税的成本。我国正处于经济发展时期，金融、财会等都尚不健全，彼此之间没有形成良好的结合运作机制，因此对于税收的征管，如果没有可计算和可记录的市场交易体制的支撑，税务部门想要对高收入者查处其不报和假报的成本就会相当高，综上，通过与美国个人所得税制度的比较，可以看出我国的个人所得税制度还相当不完善，其不足体现在以下几个方面：
1、个人所得税征收模式难以体现公平合理
在我国开征个人所得税之初，居民个人的收入水平比较低，收入来源比较单一，政府征税的目的主要在于对一部分居民畸高的收入进行调节。二十多年后的今天，我国居民个人的收入水平有了很大提高，而且收入的来源种类呈日益多样化趋势。在这样的情况下，仅仅按照居民收入的类型进行个人所得税的征收就不能达到调节收入分配的目的了。因为，在现行税制下，不同收入种类所得的税率是不完全相同的，这样就会出现两种情况：一是纳税人有意把自己的收入在不同类型收入间进行转换，以达到不缴税或少缴税的目的；二是纳税人就其单个来源的收入可能不用纳税或者纳税不多，但如果把其全年收入加总起来考虑，则是一笔不小的收入。从结果上看，就不可能完全达到对收入进行公平调节的目的。
2、税源隐蔽分散，难以监控
对于工薪阶层而言，由于收入来源单一又实行代扣代缴制，因此其完税率最高，而高收入者由于各种原因收入来源多元化，渠道多而隐蔽，税务部门对其监管的难度较大且征收成本很高，逃税和漏税现象较多。因此，高收入者一般多源收入，纳税纳得少；而非高收入者收入单一，因此纳税纳得比较多。
3、公民纳税意识淡薄，偷税现象比较严重
我国实行改革开放以后，人们的收入水平逐渐提高，这在一定程度上就造成了个人收入的多元化、隐蔽化，税务机关难以监控。公民纳税意识相对比较淡薄。据调查结果显示，仅有12%的受访居民宣称自己完全缴纳了个人所得税，与此同时，有将近24%的受访居民承认
[1]只缴纳了部分或完全未缴纳个人所得税，是完全缴纳者的两倍。个人所得税可以说在我国是征收管理难度最大，偷逃税面最宽的税种。
4、征管手段落后，影响征管水平个人所得税是纳税人最多的一个税种。征管工作量大，必须有一套严密的征管制度来保证。我国目前实行代扣代缴和自行申报征收方法，申报、审核、扣缴制度不健全，征管手段落后，难以实现预期效果。
5对涉税违法犯罪行为处罚力度不足
西方国家普遍严格执法、严厉惩处。我国目前的税收征管法对偷逃税行为处罚过轻。我国现行税收征管法规定，对偷税等税收违法行为给予不缴或者少缴税款五倍以下的罚款。由于税务机关只注重税款的查补而轻于处罚，致使许多人认为偷逃税即便被查处了也有利可
[2]图。据统计，近几年，税务机关查处的税收违法案件，罚款仅占查补税款的10％左右。同时，在税收征管中还存在有法不依、执法不严的现象。往往以补代罚、以罚代刑，致使税法威慑力不强，难以起到惩戒作用。所有这些都客观上刺激了纳税人偷逃个税的动机。“要富贵，去偷税”甚至成为一部分人的致富秘诀。
我国个人所得税改革的建议如下：
1、税收优惠与费用扣除方面
(1)加强对家庭因素的重视。采用个人独立申报和夫妻联合申报相结合的方式。普遍认为家庭是社会的基本单位,因此在个税费用扣除方面,可以建立家庭扣除标准,这种按家庭为单位进行税前扣除的方式是得到事实证明的一种比较合理和有效率的方式。
(2)实行生计扣除。生计扣除是个人所得税的核心之一，它关系到国家和个人之间的利益分配，关系到个人所得税的公平效益问题。如从我国人口政策、教育政策出发，对抚养独生子女给予一定的扣除额，对于子女正在接受高等教育的纳税人也可以给予较多生计费用的扣除。
（3）费用扣除体现地区弹性。允许不同地区在个人所得税法规定的基准条件下作出一定幅度内的调整，根据当地的实际情况，人均收入、物价水平等进行扣除费用的调整。
2、税收征管方式方面
（1）构建个人所得税税源信息管理系统。借鉴国外的先进经验, 以居民身份证号作为基础, 建立一个统一的纳税人识别号码制度, 采取相关措施使得纳税人的所有收入都与这个识别号挂钩, 并与社会保障号码相一致, 便于征税机关收集纳税人的收入信息。进一步完善银行存款实名制, 纳税人去银行存款时必须出示纳税人识别号。立法机关加强第三方税源信息报告制度的构建, 以保障我国个人所得税自行申报制度的实行。
（2）完善纳税人自行申报制度,培养良好的纳税意识。年收入达到12万元的,纳税人可以通过网上申报或邮寄申报。在纳税人所在单位扣缴的基础上,建立个人应税收入申报制度,使自行申报与原单位扣缴相互弥补。
（3）推行税务代理制度。推行税务代理制度,一方面有利于纳税人正确履行纳税义务,消除或降低纳税人的纳税风险;另一方面,它在税务机关和纳税人之间架起了桥梁,发挥了纽带作用,把税收政策和税收常识及时传递给纳税人,督促纳税人依法纳税,同时税务部门也可以通过税务代理了解个人所得税征纳过程中存在的问题,不断改进和完善征管方式。
我国个人所得税制度改革涉及的范围广泛,包括税制模式、费用扣除标准、税率结构以及征管方式等方方面面的改革。因此,个税改革是一个复杂的系统工程,牵涉到许多方面的工作。种种问题必须全盘考虑、总体规划、分步实施, 才能真正发挥个人所得税的功能。
参考文献：
1.中国注册会计设协会．税法[M]．经济科学出版社，2008
2.明月．个人所得税法的发展与完善[J]．社科论坛，2008
7.中外石油公司财务结构对比分析 篇七
(一) 有关财务结构理论的认识
关于财务结构的认识学术界主要有三种观点:第一种观点认为财务结构就是资本结构, 即通常意义上所指的筹资结构。如有的学者认为财务结构是指由金融市场或金融媒介机构以权益或负债筹资的财务组合。第二种观点根据资产负债表左方和右方将财务结构划分为资产结构和资本结构。资产结构是指资产负债表左方各种资产的价值数量比例关系;资本结构是指资产负债表右方负债与权益的价值数量比例关系。如有的学者认为财务结构的优化即是资本、资产的存量和增量的调整。第三种观点认为资本包括财务资本、实物资本、人力资本、技术资本、知识信息资本五项要素, 这五项资本价值之间的比倒关系即为财务结构。
第一种观点将财务结构等同于资本结构, 容易引起财务与资本在概念上的混淆, 财务是种概念, 资本是属概念。第二种观点的理论依据是根据资产负债表的左方与右方将财务结构化分为资产结构与资本结构。其实, 财务状况表中的“财务”内涵是指资金的占用与来源, 财务管理学中的“财务”内涵是指资本的投入与收益活动, 二者在内涵上不一样。第三种观点将货币和货币等价物称为财务资本, 并将财务资本与人力资本、实物资本、技术资本、知识信息资本等概念并列归属于资本结构范畴, 同样容易引起概念上的歧义。财务结构认识上的差别是财务实践发展和理论创新的结果。但是, 理论不仅要解释现实, 而且要指导、预测实务的发展。所以, 关于财务结构理论的趋同性认识有待于进一步探究。
(二) 本文对财务结构的界定
根据石油公司的特点, 结合财务结构的理论认识, 本文对财务结构做了如下界定:
财务的基本概念是“资本”, 因此资本结构在财务结构理论中有很重要的地位, 传统意义上的资本结构是指筹资结构, 筹资结构只能揭示企业的资本成本与筹资风险, 但不能将企业的盈利能力与资本成本联系起来统筹考虑问题。财务的本质是资本的投入与收益活动, 为了保持财务结构概念的逻辑一致性, 财务结构应分为资本的投入结构和收益结构。资本的投入结构决定了企业的盈利水平, 是资本收益结构形成的先决条件, 留存收益是企业的一项重要资金来源, 收益结构的形成又对投资结构具有反作用, 制约着资本投入的数量、规模。财务管理的基本目标是实现资本的保值和增值, 其实现的过程就是资本投入结构与收益结构的作用与反作用矛盾运动的过程。所界定的财务结构如下图所示:
将资本的投入结构分为筹资结构与投资结构, 资本收益结构可分为耗资结构、收入结构、利润结构和利润分配结构。筹资结构是指各种方式筹集资本的数量、期限之间的比例关系;投资结构是指资本在各种资产上分布的价值数量比倒关系, 主要表现为资产结构、投资期限结构。投资结构决定了资本的盈利水平, 筹资结构决定了可支配资本成本的大小和财务风险的水平;盈利水平决定了企业可接受的资本成本的大小。所以, 筹资结构是投资结构的基础, 筹资结构与投资结构相互制约、相互影响。耗资结构是指企业为了取得收入所耗费的人、财、物等各种成本费用的比例关系;收入结构是指企业通过各种投资取得的各种收入之间的比例关系;利润结构是指企业各种业务取得利润的比例关系;利润分配结构是指企业留存利润与股利分配之间的比例关系。耗资结构决定企业的成本费用水平;收入结构反映了企业的获利水平;收入结构和耗资结构决定了企业的利润结构;利润结构是利润分配结构的基础;利润分配结构受企业筹资结构、股利政策的影响, 是实现资本再投入再循环的重要手段。
二、中外石油公司财务结构的对比
根据石油公司的特点, 本文选定筹资结构、投资结构、耗资结构、收入结构、利润结构、耗资结构进行中外石油公司财务结构的比较。下面通过介绍国外石油公司的现状, 然后通过比较总结出国内石油公司在财务结构方面存在的问题。
(一) 国外石油公司财务结构现状
1. 筹资结构。
国外大石油公司的资本结构指股东产权资本 (由业主和股东提供的资本) 与债权资本 (公司靠发行债券和筹措银行借款所获得的资本) 间的比例关系。这一关系可以用债务对产权比率, 或债务比率表示。长期债务与产权的比重反映了企业清偿长期债权人债务的能力。经营效果好的公司长期债务对产权比率一般控制在100%以内。
债务结构指长期负债和短期负债之间的比例, 企业通常会受到短期信贷资金来源变化的影响, 当所能得到的商业信用突然减少时, 必须减少流动资产或紧缩业务规模。合理安排长期和短期债务, 降低债务成本, 保证债务的按期偿还还是公司必须考虑的问题。
2. 投资结构。
在投资方面, 通过对埃克森、阿莫科、谢夫隆等国外几家大的石油公司所进行的分析, 可以总结出石油公司的投资有以下特征: (1) 投资不断增加, 但投资总额保持在公司总收入的10%左右, 重视投资规模的控制, 体现量入为出的经营思想; (2) 投资地域不断变化, 在国外的投资占的比重越来越大; (3) 重视上游勘探开发领域的投资, 从上游投资构成来看, 石油公司主要投入在开发方面, 勘探投入一般占上游投入的30%左右。
3. 耗资结构。
为了便于分析, 将耗资结构分为成本结构和其他费用结构。 (1) 成本结构:近几年, 国外石油公司的成本大幅度下降, 成本结构也发生了很大的变化。发现成本和生产成本都有所下降, 其中发现成本 (勘探成本和开发成本) 在总成本中的比重下降, 生产成本在总成本中的比重有所上升。成本的变化是石油公司保持较高盈利水平的重要手段之一。 (2) 其他费用结构:管理费用是最重要的组成部分, 也是有效降低成本的重要组成部分。对于科研投入既要保持其稳定和充足, 但更要注重立项的质量, 进行重点突破。
4. 收入及利润结构。
从上世纪90年代以来, 国外大石油公司的上游收入均有所提高, 这是价格与产量因素共同作用的结果。但值得注意的是国外石油公司产量追逐价格的趋势并不明显, 产量的高低并非完全取决于销售价格的高低, 还要受市场供求情况和销售情况的制约。另外, 加强核心业务的投入, 卖掉非核心业务和盈利能力差的资产是各公司共同的做法。在收入构成方面, 下游收入大于上游收入, 但下游利润小于上游利润。
(二) 国内石油公司财务结构存在的问题
1. 投资结构。
(1) 国内石油公司内部投资结构不平衡, 存在结构性经营风险。以中石油、中石化为例, 中国石油股份有限公司的投资主要倾向于上游勘探开发, 而中下游投资比例稍小;中国石化股份有限公司中下游投资比例高于上游比例, 投资倾向于中下游业务。目前之所以出现这样的投资结构特点, 主要与两大石油公司重组前的核心产业有关。上市之后, 这两个股份公司的产业结构仍然带有浓厚的重组之前各自核心业务的色彩, 因此投资结构有明显的倾向性。国内石油公司不具有生产规模上的优势, 中国石化的原油自给量不能满足中下游炼化加工的需要, 所需原油主要依靠外部市场来满足, 因此中国石化的整体效益和发展规模容易受到外部的制约和冲击, 存在的经营风险较大, 需要以提高原油自给率为目标, 适当增加上游投资的比例。而中国石油目前的产业结构, 与国外石油公司相比, 上游规模十分明显和突出, 这既是中国石油的资源优势, 也是中国石油易受原油价格波动冲击的地方。 (2) 天然气一体化开发投资明显不足天然气的一体化开发是指天然气业务在勘探、开发、销售一体化发展的方式。由于天然气的开发具有十分广阔的市场前景, 国外石油公司都积极在天然气的勘探开发和销售中拓展市场空间, 并逐步进军我国的天然气市场。相比之下, 天然气业务在国内两大石油公司特别是中国石化的上游投资中所占比例明显偏小, 因此, 注重发展天然气工业, 应是优化投资结构的重要举措。
2. 筹资结构。
国内石油公司的资产负债率普遍过高, 国外石油公司的资产负债率一般在25%左右, 而我国石油公司由于历史、体制原因, 资产负债率一直很高。在国有企业生产经营状况不佳, 经济效益低下的情况下, 负债比例过高, 使企业承受着巨大的还本付息压力, 从而陷入高债务、高资本成本和低收益、低资本储备的严重财务危机中, 负债已成为石油经济进一步发展的障碍。另外, 负债率过高使石油企业难以积累资金, 更谈不上改进设备, 更新技术, 企业的生产经营能力受到限制, 经济效益恶化, 使企业的整体状况陷入僵境。
在《财富》杂志世界500强排名中, 中石油、中石化排名大幅提前。但这种排名只是基于经济实力 (营业额) , 经济实力不等于经济竞争力。与外国大公司相比中石油、中海油的资产负债率还比较合理, 但中石化则偏高达到了51%。
3. 耗资结构。
我国原油开采及炼制成本都很高。国外11家石油公司的勘探开发成本近年来平均在5美元左右, 而我国油公司比国外11家公司的平均值高17%。另外, 我国成品油消费与生产呈现不均衡性。东北地区一直有相当数量的成品油需出关、下海, 进入华北、华东、中南地区。呈现出“北油南运”现象, 所以相应物流成本也很高。我国石油公司的管理费用在成本构成中也占很大的比例, 各公司已开始积极采取措施, 以降低管理费用。
4. 收入及利润结构。
我国石油公司是结合地理区域划分经营范围的, 虽然我国石油公司在上下游的业务各有侧重, 收入结构也随着业务侧重不同而不同, 但它们的利润点集中在上游。我国的石油公司的利润主要来自其核心业务, 这样就使得石油公司对于外界环境的变化比较敏感, 石油公司应该在加强核心业务的同时, 适当扩展其他的业务, 从而能够更好的适应环境的变化。
三、优化我国石油公司财务结构的建议
1.以利润最大化为中心, 调整和优化投资结构。利润最大化是优化投资结构的核心, 由于油价和市场的波动, 上中下游所产生的利润可能使某一个部门在某年度获得最大的利润, 但并不能使公司的整体利润最大。要取得整体利润最大, 就要以资产回报率为杠杆, 通过调整投资结构, 增加利润增长部门的正面影响, 减少利润下降部门的负面影响。
在投资结构的调整过程中, 需要注意两个问题:一是对油价的预测;二是各产业部门的资本收益率水平。油价决定了公司预期的总利润和各部门预期的利润, 同时, 也决定了投资结构调整的方向, 而各部门的资本收益率决定的是各部门在总投资中的份额。在对油价和投资利润率有了正确估计后, 投资结构的调整和优化才能够使公司的整体利益最大化。
2.提高储运、营销管理水平。充分利用计算机信息网络和良好的配送体系建立灵活的储运网络和信息网络, 优化原油、成品油综合储运结构, 降低储运成本。另外还要突出市场营销, 扩大并有效控制国内终端销售环节, 提高市场占有率。特别是要把传统营销网络与电子商务结合起来, 尽快实现石油销售商务电子化, 形成覆盖全国、延伸海外的整体市场营销和信息网络。
3.强化石油公司的财务结构意识。目前, 一部分石油公司的经营管理者水平低, 只注重发展规模, 一方面造成高额负债, 另一方面使企业现有资金闲置。所以必须要强化石油公司的财务结构意识。随着市场竞争的日趋激烈, 石油公司要得到发展, 必须在总结有关财务结构理论的基础上, 对影响财务结构的数据进行综合整理和分析, 从而找出相对最佳的企业财务结构。因此, 对石油公司的进行适当重组是有必要的, 根据企业的负债程度、经营状况, 采取关停并转破等形式, 对企业债务进行重组。按照效益最大化的原则, 通过兼并、联合、股份制改造等资产重组方式, 使资本向名牌产品和优势部门聚集, 逐步改善不合理的财务结构, 以适应市场经济发展的要求
石油作为一种重要的战略资源, 在我国经济发展中有着重要的地位。我国石油公司由于其历史发展原因, 在财务结构方面存在着不少问题, 解决这些问题无疑会极大地提高我国石油公司的竞争力。
参考文献
[1].刘克雨, 刘雪梅.国外石油公司经济结构比较研究.中国石油集团经济技术研究中心
8.中外运营商对比 篇八
国际上可称之为标杆的直升机运营商主要有布里斯托集团（BriStOW Group）、CHC直升机公司、PHI、ERA直升机公司以及空中救援公司（AirMethods），其实力见表1。相比而言，国内直升机运营商即使是其中的佼佼者如：中信海直、南航珠海直和东方通航，三家实力（见表2）加起来都不如上述中的任何一家。
那么国外的运营商因何具备了强大的实力，而国内运营商又应该如何努力，才能有朝一日缩小差距呢？回答这个问题之前，我们先了解一下国际上典型直升机运营商的一些基本情况。
国外主流运营商
上述标杆运营商均属上市企业（集团），其中最早的成立于20世纪40年代。从他们的主营业务和服务区域可以看出，这些国际运营商的目标市场很广，分布于美洲、欧洲、澳大利亚、亚洲和非洲的很多国家和地区，擅长海上石油、搜救服务和直升机维修。当然，其中也有目标市场比较专一的公司，比如空中救援公司，其服务领域仅在本土各州，且仅提供航空医疗救护一项服务，但其人机规模可观、经济效益极佳，值得关注。
从机队角度分析，除空中救援公司租赁的直升机占据其一半运力外，其他运营商主要以自有机队为主。此外，这些运营商大部分以中型直升机为主力（约为30%～44%），除布里斯托集团的大型直升机与小型直升机平分秋色外（均>23%），其他企业的大型直升机比重均不足10%。
下面我们重点介绍一下布里斯托集团和空中救援公司。
布里斯托集团
布里斯托集团在业界堪称全球第一，其具有悠久的历史，由1955年成立的布里斯托直升机公司（Bristow Helicopters）和1969年成立的近海物流公司（Offshore Logistics）组成。布里斯托集团的直升机运输服务在国际市场上占有重要地位，其在全球设立了35个客户服务公司，为29个国家和地区的石油和天然气公司提供人员和设备运输服务。2012年，布里斯托集团在美国本土以外的总营业收入和商业运营基地的业务收入占比分别为82%和93%。
布里斯托集团具有丰富的直升机运营经验，他们拥有多样化、现代化的直升机机队。截止到2012年3月31日，布里斯托集团机队构成为：小型直升机（座位数4～8人）自有80架（代表机型为Bell 206L系列、Bell407），租赁3架；中型直升机（座位数12～16人）自有104架（代表机型主要有Bell412、S-76A/A++、s-76c/c++），租赁12架；大型直升机（座位数18～25人）自有69架（代表机型AS332L、s一92有23架，米一8、EC225），租赁13架：教练机自有48架（代表机型300CB/CBi有46架），租赁28架。布里斯托集团在国际市场的收入比例以及运力分配为：欧洲37%（中型15架，大型41架），西非21%（小型10架，中型25架，大型7架），北美15%（小型67架，中型23架，大型2架），澳大利亚12%（小型2架，中型10架，大型17架），国际其他地区15%（小型4架，中型43架，大型15架）。
布里斯托集团在直升机运输业内创造了多个“第一”。第一个开发了14JMS（飞机健康监测系统）。该系统随后成为军事、商业和民用航空的标准；第一个开发了HOMP（直升机运营监控项目），用于保证飞行品质，该项目已经成为海上运输的行业标准，在美国和其他国家被不断模仿复制；第一个开发了先进的分析技术，使来自HUMS的数据更具价值：第一个提出具有创新性、低成本、重量轻且适用于小型直升机的飞行数据记录器ALERTS，并获得FAA认证；第一个为大型直升机开发TCAS ll（交通近地报警系统），创造了一个全新的大型直升机防撞安全标准。
除了海上石油运输服务外，布里斯托集团也是搜救服务领域的领头羊。仅在英国，布里斯托集团凭借训练有素的飞行员和配备有搜救服务设备的直升机就救出了总计7000多人。布里斯托培训学院（Bristow Academy）和布里斯托技术服务公司（Bristow TechnicaIServices）均是布里斯托集团的下属单位，前者是唯一经FAA和EJAA（European Joint Aviation Authority，欧洲联合航空局）批准的具有商照培训资质的直升机飞行培训机构，现已发展成为世界上最大的商用直升机培训服务提供商，后者经EASA145、FAA145和JAR145认证，可为各型军用和民用直升机运输提供技术支持。
布里斯托集团自诩能为世界各地的客户提供最安全和最可靠的服务，其提出“零容忍”的安全文化使其在业界创造了最佳的安全纪录。“零容忍”涵盖3个关键指标：零事故、零延误、零投诉。布里斯托集团致力于尽一切所能帮助客户减少故障停机时间，包括提供备用飞机、保养和维修服务，并通过高效的物流支持系统来实现具有更快响应速度的目标。
空中救援公司
20世纪80年代以来，空中救援公司一直致力于空中医疗救护服务业务，现已成为美国最大的航空医疗应急运输服务提供商。目前该公司已经在美国48个州设立了300多个服务基地，其中有8个维修基地和1个呼叫中心。2012年，空中救援公司共运输病人55976人次，其医疗救护收入由多种付费方式构成，其中私人保险占35%、医疗保险占31%、政府医疗补助占21%、病人自费占13%。
作为典型的空中医疗救援领域的运营商，其直升机机队（含客户托管）主要由中型和小型机构成，其中小型机比重高达97.3%；中型机全部使用欧直系列（SA365（22.2%）和ECl45（77.8%），小型机以欧直系列（83.5%，代表机型AS350、EC135、EC130）
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和贝尔系列（15.5%，代表机型为Bell407、Bell222）为主。
空中救援公司有三种服务模式。其一是基于医院的服务模式。其服务对象为全国医院的患者，由医院为客户提供医疗服务，公司只提供飞机。其二是基于自身的服务模式。在这种模式下，公司除了提供救护飞机，还负责配备精通重症监护、烧伤、心脏病、儿科、呼吸科、创伤等技能的医务人员，并负责为客户提供高品质、集约化的医疗救护。其三是基于第三方合作的服务模式。在该模式下，由第三方（非医院方）提供医疗救护人员、治疗方案、市场营销等，公司只负责提供飞机。此模式是目前最新、发展最快的风险共享模式，旨在尽量减少或消除合作伙伴的财务风险，同时保证空中医疗救援运输的服务品质。
空中救援公司的目标是通过提供每天24小时的高效服务，维护好其与客户以及医院之间的良好合作关系。据统计，由其代理的每家医院的转诊量至少增长了20%。
在安全文化建设方面，空中救援公司是第一家加入FAA的SMS自愿实施项目的直升机空中医疗救护运营商，2007年公司建立了运行控制中心（OCC），2006年以来，公司投入至少1亿美元用于安全项目开发和技术建设。
国内主流运营商
回到国内，本文开篇提到的3家企业（中信海直、东方通航和南航珠海直）均具有国企背景，其中中信海直是我国唯一一家上市的通航企业。目前3家公司的机队总体构成以中型直升机为主，代表机型为s-76、EC155。据悉，这些企业正在积极购进大型直升机，未来运力结构会持续发生变化。
中信海直
中信海直于2000年在深圳上市，至今已有30年历史，公司长期为国内外著名跨国石油公司提供直升机飞行服务保障，是我国首家获得IS09002质量认证的通用航空企业。目前，海上石油业务收入占总收入的85%以上，市场占有率约60%。
目前，中信海直的机队规模、装备配置和技术操作水平在国内均处于领先地位，综合服务能力较强，能自主培育人才队伍（直升机飞行、机务、保障等）。此外，中信海直实行专业化管理，母公司仅专注于核心业务——海上石油服务，其他通用航空飞行业务、通用航空维修业务分别由中信通用航空有限责任公司和中信海直通用航空维修工程有限公司两个子公司负责。
相对国内其他运营商而言，中信海直的机队规模较大，构成呈现多元化特点：大型、中型、小型机数量几乎是按1：2：1的比例构成，其机队73%由欧直系列（大型100%，中型76%，小型40%）构成。此外，中信海直是三家国内主流直升机运营商中唯一一家使用国产机型（AC312、AC311）的企业，国产机型比重约为7.3%，明显高于行业平均水平（3.3%）。
南航珠海直
自1980年5月成立至今，南航珠海直一直在摸索中提升管理理念和方法，其服务的客户涵盖中外石油公司。近些年来，南航珠海直一直在加强人才培养，同时致力于安全发展，在飞行、机务、运行控制乃至技术创新等各个方面均建立了安全长效机制，属国内首家引进多种国际先进安全管理系统的通航企业。
南航珠海直相对来说属于业务种类少，作业区域也较为集中的企业。该企业的6个作业基地主要集中于南方地区（广东、海南、湖南），其全资拥有的3个直升机机场也相应地集中设在广东和海南，以更好地为作业基地提供基础保障服务。南航珠海直的直升机机队较之其他两家更具鲜明特点：机型仅大型和中型，全部由西科斯基公司的s-92和s-76构成，且拥有全亚洲最大的s-76机队（包括：s-76A、S-76A++、S-76C+、S-76C++）。根据业务发展需要，南航珠海直未来可能调整机队机构，或会继续引进s-92大型直升机。
东方通航
东方通航是中国最早从事通用航空作业的企业，其前身可以追溯到1953年成立的中国民航第二飞行总队。东方通航拥有多年的安全飞行记录，是国内第一家通过ISO9001：2000版本质量认证的通用航空企业。其下设的太原航空摄影有限公司在国内航拍航摄领域处于领军地位，且控股天津翔宇航空维修工程有限公司（TAMECO），在航空维修领域占据一席之地。
东方通航在海上石油服务领域有长期的作业经验，在行业中国内排名第三；在陆上油气管道服务中，是市场的开拓者，目前占有90%左右的市场，具有绝对的霸主地位；在航空摄影服务中，一直处于主导地位，其经验和模式是竞争对手难以复制的；在航空护林服务中，拥有多年运行大型直升机的经验，具有极高的信誉。目前东方通航正在积极开拓应急救援和航空旅游业务，并在人员培训、技术交流、安全管理、资源共享等领域与多方进行广泛合作。
东方通航直升机机队也由大型、中型、小型直升机构成，近53%属西科斯基公司的产品。其中中型机仅s-76一种，小型机则主
要由贝尔直升机构成。中外差距在哪里
通过国内外直升机运营商的简单对比，可以明显看出我国直升机运营企业仍处于发展的“爬升”阶段，并呈现几个特点：（1）业务集中于海上石油服务，搜救及空中医疗救护等业务尚未充分发展；（2）作业区域局限在国内，直升机运营没有国际知名度；（3）在现有市场需求下，企业整体运营规模较小，且机队规模较小、飞行小时数少、安全水平有待进一步提高。
国际标杆企业的运营特点可总结如下：
（1）历史悠久，通过兼并收购、股权投资等方式发展壮大，安全管理、运营管理等机制体制成熟，凭借先进的技术和高效管理赢得市场。
（2）国际化、集团化特征明显，在欧洲、北美、澳大利亚、非洲等地主营业务布局突出，尤其是海上石油、应急救援、直升机维修等业务。值得一提的是，以空中医疗救护服务在通用航空市场中赢得一席之地的空中救援公司，同时也获得了较高的利润率。
（3）机队规模庞大，机队构成多元化，单机利用率较合理，为（1.7～2小时/（天*架）。同时通过租赁、购买及出售等方式保持机队动态优化。
从上述国内外直升机运营商呈现的特点可以看出，两者之间存在的较大差距，但是有差距才有动力，在国家大力扶持通用航空发展的大背景下，我国直升机运营商正在积极地提升自身的运营能力，在服务国内市场的同时正在逐步与国际市场接轨。