汽修厂安全生产工作计划

汽修厂安全生产工作计划（通用13篇）

1.汽修厂安全生产工作计划 篇一

固海汽修厂关于开展冬季道路运输安全大检查活动的安排意见

为进一步巩固汽修厂安全生产成果，完善我汽修厂安全生产长效管理机制。强化我厂安全生产责任意识和监督管理，落实《安全第一、预防为主、综合治理》的方针。确保我厂安全生产形势稳定。根据（宁交办发【2010】211号《关于加强冬季安全生产工作的通知》，以及中宁运管所发

【2010】031号《关于开展冬季道路运输安全大检查活动的通知》文件精神。结合我汽修厂安全生产实际，计划在我厂早下手、早安排、早开展安全生产隐患排查治理专项活动，具体安排计划如下：

一、指导思想

以中宁县交通运管所031号文件为指导。坚持以人为本的理念，树立正确的科学发展观，以提高安全生产意识为核心。以提高全体从业人员的综合素质为突破。以预防和杜绝各类安全事故为根本目的，为进一步规范机动车维修企业的经营行为，提高行业整体素质，全面落实行业管理抓基础的工作要求，进一步深化行风建设，实现安全生产服务质量、相互促进、推动我厂安全生产稳步发展，结合我汽修厂安全生产实际。通过这次隐患的专项排查治理工作的开展，从根 1

本上促进我厂各项安全制度的落实，确保安全生产工作真正落实到实处，企业安全管理工作迈上新台阶。

二、组织领导

为了确保专项活动的全面开展，经研究决定成立汽修厂冬季安全生产检查领导小组。组长：温鸿浦 副组长：高兴义、田志存、成员：崔鸿伟、王继兴、王继承、张萍萍、尚永生、刘锐、张铁成。领导小组负责修理厂此项活动的组织工作。根据运管部门对开展活动的具体要求，组织修理厂全体员工搞好专项活动的落实。

三、检查重点

1、安全生产工作安排落实情况。

2、安全生产责任制落实情况。

3、企业安全生产基本情况。

4、从业人员管理使用情况。（从业人员的聘用、劳动合同的签订）

5、安全设施的管理使用，包括：消防制度的建立，消防器材、设备设施的使用管理，消防通道畅通等。

6、应急救援预案的制定和演练以及恶劣天气的应急措施等。

7、生产区域的安全管理，包括：安全管理制度建立，安全人员职责，安全用电管理以及安全生产知识教育培训等情况。

四、检查办法

根据此次专项活动的统一安排，具体采取逐项现场检查。互查、分项查、综合查、全面查。按照上级管理部门统一的验收步骤进行。

1、个人自查。所属从业人员根据检查内容，自己查找问题和存在的安全隐患，查处的问题及时妥善处理。

2、修理厂分项查。领导小组对全厂所检查项目及内容明确分工，各负责人分项进行认真，将检查出的问题安排专人进行整改。

3、综合检查。领导小组在专项检查的基础上，领导所属从业人员互查，现场检查及时召开检查情况分析会，并根据检查结果对全厂人员进行考评。

4、全面检查。由修理厂领导小组按照上级规定的标准和要求，对全厂进行全面检查巩固此次专项活动成果。

五、时间和步骤

按照汽修厂统一安排，这次活动从12月1日开始，12月中旬结束，分三个阶段进行；

（一）自查自纠。12月7日上午召开全厂从业人员会议，传达文件、进行动员，自查自纠、边整边改。

（二）综合检查（12月7日下午——12月10日）

1、领导小组深入现场逐项进行检查，查漏补缺。

2、组织全体从业人员互查，现场检查、交流经验、综合治理。

（三）检验验收（12月10日-12月15日）

做好各种准备工作，接受上级对我厂的安全生产大检查。

六、主要措施

1、安全生产专项治理活动意义深远，为此修理厂要领导带头，提高思想认识，加强工作力度，要不折不扣地按照上级管理部门的标准和要求进行。

2、在整个排查工作中，组织要严密、工作要过细、方法要灵活、效果要明显，防止走过场。

3、领导小组要认真负责，要及时召开各种会议，不断调整各种工学矛盾，确保此项专项排查治理活动落实到实处。

4、认真做好专项治理活动各阶段的工作总结，并认真做好各种会议记录和检查排除隐患记录。

七、工作要求

1、修理厂全体人员要树立安全生产专项治理的长效观念，克服各种模糊认识，确保此项活动深入持久地开展。

2、加强宣传工作。使专项工作真正做到家喻户晓，人人明白。

3、检查工作应仔细。发现问题应准确，纠正隐患要及时，整改措施要得力，防止漏项漏检。

4、定期分析形势。巩固整改治理效果，强化安全理念，真正使安全责任到位，检查到位，效果明显。

固 海 汽 修 厂

2010年12月7日

2.汽修厂安全生产工作计划 篇二

下面就汽车磨合期保养为典型工作过程, 就课堂教学中如何具体实施与整合进行分析与论述。

情境描述:徐先生有一辆丰田1.6AT卡罗拉轿车, 行驶里程2500千米, 达到磨合期保养千米数, 现将车开到4S店做磨合期保养, 从接待员询问工单记录来看车辆使用正常, 所以维修工作任务主要是更换机油与对车辆进行基本检查。

本堂课根据这一典型工作案例为教学内容, 教师将工艺过程教学化处理, 将教学内容进行分解, 学习内容以任务的形式展开, 让学生在参与中学习, 体验中获取技能, 角色扮演体会职业岗位要求, 从而得到专业知识与岗位职业能力的培养。

一、接受 (工单) 任务, 收集信息

磨合期对于发动机来说是一个出厂之后的再造过程, 即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好或不平的地方, 要在使用中将其通过自然磨损磨掉, 有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂, 以加强磨合效果。一般车辆都以0—3000千米为磨合期, 磨合期保养主要以换机油为主要操作内容, 附带对其他项目进行基本检查。

任务确定:车辆磨合期保养——更换机油。

工具准备:棘轮扳手、套筒、机滤专用扳手。

场地与设备要求:标准工位、举升机、机油接油桶。

学生应获取的信息与技能:根据车辆选取机油, 正确使用棘轮扳手、套筒、机滤专用扳手、举升机、机油接油桶等。

二、制订 (方案) 计划

制订计划主要包括课堂教学组织形式以及知识点的分解与处理。合理的课堂教学组织形式不但可以提升教学效果, 还能调动课堂气氛与学生学习的积极性。教学内容的整合与处理可使教学内容更加实用。理实一体相互交融, 便于学生理解与掌握。

1. 教学组织形式。

每辆车安排6名学生, 选一人担任组长。学生分工情况:两名操作, 两名做工作前准备, 两名参与过程评价与汇报小结。一次操作完成后学生变换职责 (角色) 。

2. 任务设计。

任务一:如何使用举升机?

任务二:如何正确使用预制式扭矩扳手?

任务三:如何使用接油桶?

任务四:如何正确使用专用机油滤清器扳手?

任务五:如何正确做好发动机舱的预检工作?

基于工作过程的课堂教学是以工作中发生的真实工作任务为中心, 在教学中让学生在一个个典型“工作任务”驱动下展开活动, 从而掌握清晰的思路、方法和知识脉络。为了降低知识技能上的难度, 把总任务分解成几个子任务, 让学生在低起点、小步子递进式的方式下学习, 从而给学生建立起学习的信心。教师在了解学生实际掌握情况的基础上, 加以知识的重构与引导, 然后通过更换机油这一总任务下将各子任务进行串接, 最后完成更换机油这一典型工作过程。让学生在完成“工作任务”过程中, 培养分析问题、解决问题的能力, 培养学生的创新意识、创新能力以及自主学习习惯, 在完成任务中掌握知识, 带动知识和技能发展。

三、实施计划

计划的实施是在前期准备的基础上开展的一项关键环节。前期准备包括工作场地及工量具的准备、教学组织的安排、教学形式的展开等。为了使实施计划更具可操作性与针对性, 将工作过程进行教学化的操作步骤安排。

操作步骤:

步骤一:发动机舱预检, 拧松机油加注口盖。

步骤二:车辆举升 (正确规范使用举升机) 。

步骤三:准备放油桶, 将放油桶推到车辆的正前方, 靠近发动机。

步骤四:拧松排放塞螺栓, 然后一手拿一块布, 另一只手快速旋出排放塞螺栓。

步骤五:更换机油滤清器 (使用专用机油滤清器扳手) 。

步骤六:安装机油滤清器 (按规定拧紧扭矩) 。

步骤七:安装排放塞。

步骤八:车辆放置地面, 加注机油并检查机油液位高度。

步骤九:车辆举升检查新机油滤清与排放塞是否漏油。

四、检查评估与信息反馈

由于学生的学习是由工作任务驱动的, 所以在课堂对学生实施工作任务的情况作出评价十分重要, 如果在任务实施完成后能让尽可能多的同学展示自己的表现或操作情况, 将会很好地激发学生的学习热情。适当的课堂教学评价可以激励学生不断进取。教师评价应以鼓励为主, 指出不足时, 应该用希望的语气。指导学生互相评价和自我评价的时候, 也应该鼓励学生多看到别人的优点并正视自己的不足。如何设置工作过程的评价方式?我们设置了量化的评价表:

学习评价是将过程与结果评价相结合, 以过程评价为主, 关注学生工作过程的质量和完成任务的能力, 关注学习任务设定的学习目标能否达成。评价的主体可以是教师、学生个体和小组同学。教师在工作过程中是对整个学习或工作的过程进行发动、监督、帮助、控制和评估, 包括:教学的资源准备和提供, 把学生引入到教学过程中去, 并帮助组建学习小组;必要的讲解;在制订计划和做出决定阶段为学生提供帮助;监督学生工作过程, 必要时进行干涉;对学生的成绩进行评估并反馈给学生。

通过以上项目实施过程可看出, 基于工作过程的课堂教学, 参照汽车维修企业的服务流程, 呈“接待 (记录维修车辆信息) —工作分配—车辆维修保养 (更换机油) —维修后检查评估—维修交付—维修后续工作”一体化教学的脉络。但工作过程不是简单的生产流程 (过程) , 而是以典型案例为载体, 工作过程为导向, 将工作过程教学化处理, 采用合理的教学方法如小组合作方法, 让学习者在实践中参与专业知识的学习, 在相互合作、沟通中学会处理人际关系, 在查阅资料中培养获取信息的能力等, 最终让学生形成综合职业能力 (包括专业能力、社会能力、学习能力、信息的处理能力) 。

3.汽修厂安全生产工作计划 篇三

【关键词】汽修专业；实践操作；安全意识

汽车维修专业是一门实践性非常强的专业，学生需要大量的实际操作。但在实际操作过程中我们发现：学生在维修车辆的过程中，安全意识非常淡薄。比如有些学生在举升车辆时不注意车辆摆放是否周正。有些学生给蓄电池充电时忘记充电时间。这些缺点会严重威胁学生的安全。

为了了解本校汽修专业学生安全意识培养的现状，我们对汽修专业教师和学生进行了问卷调查，并且对学生进行了安全意识测试，对调查结果和学习安全意识测试结果进行了客观的分析，期望通过调查和测试对学生安全意识问题进行诊断，并探索相应的策略。

一、通过问卷调查和安全意识测试，初步了解学生安全意识缺乏的原因类型

根据调查研究，学生安全意识缺乏的基本类型是：

1.无知无畏型

调查研究显示，许多学生由于上课时没有注意听教师讲解实践操作的安全注意事项，导致在实际操作时根本不知道错误的操作会导致危险情况的发生。

2.耳听为虚型

这种类型的学生主要是没有见到真实的安全事故，对老师口头所强调的安全事故不屑一顾。甚至还以为是老师杜撰出来，吓唬自己的。

3.与我无关型

这种类型的学生主要是认为自己以后不会从事该行业，以为自己以后遇不到这样的事情，所以对实践操作的安全意识漠不关心。

4.不相信自己会遇到的类型

这种类型的学生主要是认为安全事故离自己太远了，自己肯定不会遇到。或者认为安全事故发生的几率太低了，肯定不会发生在自己身上。

二、学生安全意识培养的意义

俗语说，安全健康是1，财富是0，只有保证安全健康的1，财富后面的0才会有意义。安全教育是学校素质教育的重要组成部分。学生的安全时时牵动着教师和家长的心。安全问题无时不在，无处不在。每一天，我们通过新闻，微博，微信都可以看到有关中小学生的安全事故问题。学生的安全问题一直以来都是摆在教育行政部门、学校和广大家长面前的头等大事，而现在显得更为突出。

特别是在职业学校，由于专业学习的特殊性，很多时候需要有实践操作的活动。此时安全是保证实践操作顺利进行的前提。中职汽修专业的学生的实训教学是培养学生安全意识的重要时刻，也是他们在进入社会后能否尽快适应其未来工作岗位的重要安全保障。因此能否培养出具有专业安全意识的学生是职业学校竞争力的一个重要方面。

三、安全教育培养的方法

1.培养学生责任感

当今社会，所有公民在享受权利的同时，都必须承担相应的社会责任，履行相应的义务。笔者在实践教学中发现，很多安全事故，都是由于学生责任感不强所导致的。比如说有一个学生给蓄电池充电时忘记充电时间，之后我问了这个学生，为什么没有拔下充电器插头。他说，我以为会有其他同学拔得。这就是典型的没有责任感的表现。

所以，笔者认为，培养学生安全意识，首先，必须培养学生责任感。专业课，是培养学生责任感的很好的课堂。在专业理论课和实践性教学过程中，可以强化学生的职业意识，积极地营造某种情境，让学生在角色体验中意识到将来所从事行业的重要性。笔者在实践教学中，设置了一个汽车4S店安全员的角色。安全员角色由所有学生轮流担任。对于所有学生实践操作中遇到的安全方面的问题，都要求安全员认真监督，独立思考，结合所学的理论知识认真分析、讨论，找出原因。通过这种方法，笔者发现，学生的责任意识逐渐加强了。安全方面的隐患也少了。

2.让学生百“闻”不如“一”见

在和学生交流过程中，笔者发现，学生不重视安全隐患的一个原因就是很多人认为安全事故发生的频率那么低，不可能凑巧遇上。针对这种情况，笔者做了三件事。

首先我在网络上收集了很多安全事故的视频，然后放给学生看。当学生看了血淋淋的视频以及死伤者家属的哭天抢地的情形，第一反应是太惨了。然后当学生发现安全事故也可能发生到自己上时，笔者明显觉得学生在实践操作中明显谨慎很多。很多拿不准的动作都会跑过来问我。

其次笔者邀请到发生安全事故的一位工人，到学校给学生现场讲解他发生事故前所思所想。讲他发生事故一瞬间的情形。以及发生事故后给自己及家人带来的各种伤痛。

最后，笔者在课堂上，让学生模仿受到安全事故伤害的工人的情形。比如说，让一个学生把一只眼睛用毛巾遮住，让他保持这种状态，上了一节课。等到下课，请他说出感受。让另一个学生把一只胳膊用毛巾绑住，不能动弹，让他保持这种状态，上一节课。等到下课铃一响，两个学生都飞速把毛巾取下，他们一刻也不想再保持那种状态。

通过方法，学生越来越对安全意识有着深刻的理解。通过这些措施，进一步培养学生在实践操作中的安全意识。

3.平时预防工作在前

俗语说预则立，不预则废。笔者在进行实践操作项目时，会着重研究这个项目的危险点在哪几个方面。上课时，在教学生实践操作前，一定会强调这个操作中的危险点在哪几个方面。实践操作的要领可以少讲一些。但是实践操作的安全注意则是一点也不能少。在学生操作之前，会反复考察学生对于安全要点的掌握。学生哪怕一个安全要点没有掌握，都不会允许学生实践操作。

另外，定期对学生进行安全教育。每月一个主题。比如防火主题月时，我会召开防火主题班会，模拟火灾情形，训练学生的逃生本领，让学生掌握防火本领。比如说教育学生平时要多注意观察，做到实习场所的楼梯、通道、大门、紧急疏散出口等了如指掌。

4.安全工作由个人、学校、家长、社会共同协作

家庭是教育的发源地，是学校教育的基础，而且具有终身教育意义。学生在家的时间也是最长的。平时在家家长应该给学生多灌输一些安全意识方面的内容。

另外社会方面可以定期邀请消防交通方面的专业人士，给学生进行安全教育。

4.汽修教研组安全工作总结 篇四

汽修教研组安全工作总结

安全是教育的第一生命线，安全责任重于泰山。我校始终注重学校安全工作，根据学校的安全工作纲要，结合汽修教研组的实际情况，严格按照各项措施和要求开展消防、实训教学安全、交通安全工作。现将汽修部一个学期来的消防、交通，实训教学安全工作检查情况汇报如下：

一、建立健全组织，完善工作机构

学校是人口较为集中的特殊场所，安全工作事关重大。我校领导充分认识到了“安全责任重于泰山”，“安全不保，何谈教育”的重要性，结合学校实际及时成立了以校长为消防、交通，食品安全工作领导小组组长及学校安全第一责任人、两位副校长为副组长、学校政教主任、副主任，学校总务主任、门卫值班人员、男女生宿舍管理员、各班班主任为小组成员的消防、交通，食品安全领导小组，目标具体，职责明确，措施到位。针对学校师生道路交通、纪律、卫生、防水、防盗，防电、防火、防食物中毒、防意外事故等方面，有目的、有计划的开展宣传、检查、指导工作，让全校师生高度树立消防、交通，食品安全意识，促进校园师生生活的和谐、确保教学工作的稳步进行。

二、加大宣传力度，确保各项措施的落实到位

注重抓好对学生的安全知识教育宣传工作。采取多种形式，加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围。安全知识包括交通、防火、防溺水、防自然灾害、防伤害、禁毒等方面的知识。利用理论课、实训课堂、班会、周会时间，开齐开足安全、消防、禁毒知识课，真正做到教学计划、教材、课时、师资四落实。

1、每周利用星期二下午第三节班会课，将学校消防、交通，食品安全、引入并渗透到课堂，举办以道路交通、纪律、卫生、防水、防电、防火、防食物中毒、防意外事故为主题的主题班会。

2、利用每周全校师生升降仪式对全校师生通报前周学校及各班学生存在的相关问题，并提出限期整改措施。

3、组织全校师生进行消防、交通安全宣传教育，并组织全体师生认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《预防未成年人犯罪法》、《学生伤害事故处理办法》等相关的法律法规。

三、明确职责，狠抓落实

1、主管后勤的副校长组织学校后勤员工学习《食品卫生法》，并按期对学校食堂、小卖部作好食品卫生安全检查。

2、值周安排以小组为单位，每组8人，值周组长对值周教师的考勤负责，并带领值周人员对校园及周边环境每天进行不下于一次的巡视。

3、定期不定期对学生宿舍、食堂、小卖部进行安全检查，针对存在问题进行及时整改。

5、不定期清查学生宿舍管制刀具、蜡烛、火柴、打火机等不安全物品。

7、开展以“善待别人”，“热爱生命，安全出行”等为主题的班会活动。

9、抓住“创建交通平安校园”这一契机，我校狠抓“创建平安校园”工作。

10、抓好学校安全督查、复查工作

安全和管理工作进行认真督查，检查组查出的安全隐患和问题，立即或

限期整改。

四、本教研组的主要安全教育工作

1、开学的第一节课上安全教育课，讲安全知识，如防火、实习安全、操作规范等。每天实训教学前的入门指导都强调有针对的具体安全教育工作，示范安全操作规范。

2、上实训课时经常根据相关的事故案例，强调安全操作的重要性，增强学生安全意识与防护意识。

3、针对本校实习时出现的一次安全事故，大张旗鼓地在任课的各班开展实习安全教育。

4、时刻注意火灾隐患，每月检查一次明火和电源线路，完善实训场室功能分区设置。

5、对各实训室的安全隐患及时处理，增加实训安全设备，对举升机等设备严格按照要求按时检修，严禁带病工作。

6、加强防火工作，把原放在室外的消防灭火器移到各场室内规定位置，把易燃易爆物品放在指定的地方。增加汽车整车实训室的灭火器配置。

7、场室管理员加强了安全巡查工作，衔接到位。及时发现并纠正安全隐患。

五、存在问题和不足

1、学校地处主要交通要道则，部分走读生骑自行车往返学校存在交通安全隐患。

2、汽车实训室加强防火用具管理，每场室应配灭火器4个，保证灭火器能有效使用。

3、组织教师进行灭火意识与训练，增强火患灭火反应与安全组织指挥能力。

2013-1-10

开场白

许多学生认为数学是枯燥的、乏味的。一些非数学老师在听完一堂数学课后，往往这样评价：思路清晰、语言精练、解题严谨，就是太乏味、缺少趣味性，让人昏昏欲睡。那么，如何调动学生的上课积极性，引发他们的好奇心？设计好“开场白”，非常关键。下面是数学课的几个片断：

动手实验式“开场白”：桌上摆满了切成各种形状的萝卜，大伙好像还在热列地讨论着什么。老师微笑问：“同学们，用一个平面去截一个正方体，截出的面可能是什么形状？”

悬念式“开场白”：老师一上讲台，故意神神秘秘地说“你们每人随便想一个自然数，将这个数乘5减7，再把结果乘2加14”。……“你们算得的结果个位数字一定是0”。顿时教室里象炸了锅似的，……“等你学了字母表示数，你也会算了”。……

故事式“开场白”：为了让学生体会图形的边长、周长、面积在变化过程中的关系，领会列方程解应用题时，关键是捕捉到不变的量。老师先给学生讲了一个故事：父亲的羊越来越多，想拆旧羊圈扩大面积，可是没有多余的篱笆，怎么办呢？他叫来了儿子,儿子不慌不忙地说：“爸，我有办法”。“你看，旧羊圈长70米，宽30米，面积2100平方米。如果改成50米见方的新羊圈，不用添篱笆，羊圈面积就有2500平方米”。

5.汽修厂安全生产工作计划 篇五

机修厂八月份安全质量标准化工作总结

为了深如贯彻落实党中央、国务院的各项要求，牢记习总书记“发展决不能以牺牲个人的生命为代价”的指示精神，严格落实主体责任和监管责任，提高各项安全工作的执行力度，集中开展“六打六治”专项整治活动。现将主要工作汇报如下：

一、召开了安全例会，学习了公司安全文件精神，贯彻落实了近期安全工作有关精神。总结了七月份的安全质量标准化工作，安排了八月份的安全质量标准化工作。

二、8月4日，在全厂安全大检查时，各负责人和检查人员把“六打六治”与我厂的安全检查相结合，认真查找安全隐患，对查出的问题及时做出解决。

三、4日立即开展了安全生产隐患排查整治活动，不留死角，不留真空，消灭一切事故。共查出隐患6条，当场解决6条。

四、各车间提安全合理化建议10条，采纳了4条。

五、完善和明确各工种、岗位安全生产岗位责任制，补齐了车间缺少的海报。

六、加强雨季“三防”工作的组织领导和值班制度，进行了排洪渠道的清理。

七、每天利用班前会时间培训各工种的“三项标准”，并落实到岗位作业中，使每位员工规范作业、标准作业。

八、在“岗位达标强化月”机厂加强了各车间、各岗位的安全管理，并让主要负责人进行深入的学习，更好的加强安全管理。

九、存在问题与解决方案

车间职工的安全意识虽已大幅度的提高。但还有极少部分员工有违章行为，需继续加强安全知识培训，并进行严格考核。

十、2014年8月的质量标准化、安全工作安排。

1、召开安全例会，总结八月份的质量标准化、安全执行情况。

2、贯彻执行当前安全工作的重要指示精神。

3、加大班组安全建设力度。

4、按照规定完善各种记录。

5、组织检修人员对各个车间机电设备和特种设备进行一次大检查。

6、要求各车间根据本厂和车间的实际情况，提3条合理化建议.十一、质量标准化的重点：检查“三项标准”的执行情况。

6.汽修厂安全生产承诺书 篇六

汽修厂安全生产承诺书一

(1)严格遵守劳动纪律，认真做好每日班前班后的安全检查，正确使用劳动保护用品及安全装置。

(2)修车拆吊应按顺序进行。例如发动机检修时应先将底脚螺丝及附件拆下。

(3)修理底盘时必须将车架好、垫平，防止翻倒、流动。

(4)修车工作地点需使用易燃易爆物品时应先检查周围是否有安全隐患。汽车需电焊时应先将油箱拆下。

(5)修车使用的各种油料应严加保管不许乱动，工作场所禁止吸烟。

(6)两人以上协同操作时要互相照顾、互相配合、步调一致。

(7)补胎时应先检查压圈是否安装好。充气要注意气压表，防止气压过高;火补胎注意电烙钳的温度。

(8)试车须有驾证，试车中应根据车辆使用情况适当增减车速。大、中修后的车辆禁止高速行使或超载拖挂车辆。

(9)拆卸机件要谨慎，加强机件的保管。机件摆放要整齐，工作完毕应擦洗、清点设备工具，并清扫工作场所。

汽修厂安全生产承诺书二

安全生产承诺书

XXX运管所：

我作为XXX汽修厂的实际经营者和安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，本人保证，严格遵守国家、省、地、市关于安全生产、道路运输和运输管理等有关的法律、法规、规章、标准、规范和政策，积极落实安全生产主体责任，努力做好本厂的安全生产工作，杜绝生产安全事故，现郑重承诺如下：

1、建立健全安全生产“三项制度”(安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程)，并严格执行。

2、明确安全生产管理责任人，并保证全面履行职责。组织制定并实施安全生产教育和培训计划，确保所有人员熟悉安全规章制度、操作规程、应急处置方法，做到安全生产、文明生产。

3、确保经营场所、生产设备设施符合国家相关标准，相关从业人员按照国家要求取得相应资格证书，依法从事生产经营活动。

4、建立隐患排查治理制度，认真开展安全生产检查和隐患排查活动，及时发现并消除安全生产事故隐患，如实记录隐患排查治理情况。

5、依法制定并实施安全生产事故应急救援预案，配备必要的救援设施和器材，并进行定期演练，落实岗位应急措施。

6、按要求上报生产安全事故，不迟报、谎报、瞒报、漏报事故，做好事故抢险救援，积极配合事故调查处理。

7、如实告知从业人员作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施和应急措施，按要求设置警示标志。

8、为从业人员提供符合国家或行业标准的劳保用品，并监督教育从业人员正确佩戴使用。

9、完成市政府及主管部门下达的安全生产指标，完成各项安全生产任务。

10、履行法律法规规定的其他安全生产职责。

如若违反上述承诺内容或未履行安全生产管理职责，导致发生事故的，本人将自愿接受相应的处罚，并承担相应的后果。

汽修厂安全生产承诺书三

一、企业法人代表人李庆珍是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。

二、建立健全与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。

三、对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台账记录。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

四、配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。

五、建立和健全各类安全操作规程。落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。

六、严格按照二级维护作业流程进行车辆维护，保证三检制度落实到位，做到“谁检查，谁负责”。

七、认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。

八、按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。

九、不出具二级维护虚假资料，对维修竣工出厂保质期内的车辆承担法律责任。

7.汽修厂安全生产工作计划 篇七

关键词：汽车维修业,质量控制,发展

汽车维修业是伴随我国汽车工业和道路运输业发展起来的服务行业, 是维持或恢复车辆完好技术状况的保障, 也是道路运输业正常运行的条件。我国已经建立了“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度, 实行企业自律和行业监管、社会监督相结合的质量控制方式, 但在质量控制方面上仍然存在一些薄弱环节, 维修质量保障制度不健全、质量评价机制还不够完善。国务院颁布实施了《中华人民共和国道路运输条例》, 明确了维修行业管理的法律地位。《机动车维修管理规定》 (交通部7号令。以下简称《规定》) , 对汽车维修经营许可、监督管理、质量保证、行政处罚等内容作了具体的规定, 要求维修企业建立质量管理制度、车辆维修档案管理制度及设备管理制度, 在新的形势下, 如何落实科学发展观。加快交通由传统产业向现代服务业转型, 保障维修质量, 是汽车维修行业面临的重要课题。

1 汽车维修质量影响因素分析

“十五”期间, 是我国公路基础设施建设和道路运输业发展较快的时期, 同时也是社会车辆和汽车维修业得以快速发展的时期。据统计, 2006年我国汽车维修企业达到25.8万户, 从业人员230万辆, 年维修量达到1.9亿辆次, 同时, 还建立了汽车综合性能检测站1500多家, 年完成检测量达到1600多万辆次。一个以中心城市为依托。一类企业为骨干, 二类企业为基础, 三类企业为补充, 汽车综合性能检测站为质量保障的市场格局逐渐形成, 基本适应了营运车辆和社会车辆的维修需求, 为国民经济和社会发展做出了应有的贡献, 但还不能完全满足现代道路运输业的发展, 维修业产业结构、经营模式及服务能力还不尽合理, 有待进一步优化和改善。

在维修质量方面, 政府出台了一系列政策、法规、标准和维修企业开业条件, 加强了维修企业准入管理, 促进了维修业的规范化管理。但在维修质量控制方面还存在一些不足:

1.1 传统的工艺无法满足现代汽车的维修需求

传统的汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺, 主要强调修理工艺并以零部件修复为手段, 是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合, 故障检查以定性分析为基础, 主要采用直观检查和少量仪表测量的方法来完成。现代汽车维修是以光、机、电、液一体化系统诊断为核心的维修调整、修理方式, 以定量分析为基础, 并以准确诊断故障点为目标。突出故障诊断技术。新旧维修理念和作业方式的转变, 需要对维修工艺进行必要的调整及相应技术标准的更新。

1.2 从业人员素质和技能水平不能适应现代汽车技术的发展

汽车维修质量的好坏关键在于维修人员的技术水平和业务素质。据中国汽车维修行业协会调查显示, 在从事汽车维修的技术工人总体中, 初中及以下文化程度的占38.5%;具有高中文化程度者占51.5%:具有大专及以上文化程度的仅占10%。多数技工未经过正规的培训, 真正具备汽车故障诊断能力的技术工人还不足20%, 由于缺乏高素质的复合人才和故障诊断人才, 束缚着汽车维修质量的提高和行业的技术进步。

1.3 标准执行力度低, 体系建设有待完善

维修规范化、检测标准化是现代汽车维修的指导原则, 近年来, 虽然出台了一系列与汽车维修、检验相关的标准或技术规范, 对汽车维修质量控制起到了积极作用。但在标准执行力度和体系建设方面还存在不足, 一方面, 有的维修企业在日常维修作业中, 不按照标准或技术规范进行维修作业和质量检验, 标准的执行力度偏低;另一方面, 汽车维修标准体系尚不完善, 还不能适应汽车技术发展的需要, 应及时制、修订相关标准, 使其更具有操作性和指导性。

1.4 维修企业缺乏汽车配件管理制度

配件质量的控制是汽车维修的关键环节, 配件质量的优劣直接影响汽车维修质量和车辆安全运行。随着现代汽车维修理念和维修方式的转变, 汽车维修对配件的需求呈线性增长趋势。《规定》要求汽车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修汽车, 维修经营者应当建立采购配件登记制度, 但由于缺乏与《规定》配套实施的管理制度, 使得配件质量难于保障, 价格与价值 (质量) 相对背离。

1.5 维修装备使用率低, 智能化维修技术发展较慢

在现代汽车维修中, 故障诊断、质量检验评定已经成为了现代汽车维修工艺中不可缺少的环节, 特别是随着现代汽车技术的发展, 汽车故障的诊断、车身的矫正修复都必须借助先进的辅助设备才能保证车辆维修的顺利实施和设备的使用, 有助于节约成本、提高效率, 对维修质量具有一定的控制作用。虽然《汽车维修业开业条件》对维修装备作了专门的要求, 但有的企业也只是出于开业查验而购买, 设备质量难于得到保证 (示值误差和重复性误差大) 、使用率低, 不能有效地满足维修需求。

1.6 投诉处理、仲裁机制不尽完善

《规定》对维修质量纠纷、投诉做出了相应规定, 要求道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉, 积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。但是在实际运行中, 消费者对维修质量投诉感慨颇多, 不知道如何投诉、往哪里投诉以及投诉能不能得到正确及时处理, 使得消费者权益得不到根本保障, 缺乏相应的质量投诉平台和仲裁检验机制。

2 我国汽车维修质量控制对策的探索

2.1 以维修质量控制关键点, 建立现代诊断, 维修工艺

以安全和公害为重点, 从安全、节能、环保及新技术角度出发, 确定关键维修质量控制环节和关键维修质量控制项目, 有针对性地对维修质量进行控制才能达到维修质量控制效果, 根据维修项目提出合理的工艺流程和技术要求, 建立集检测、诊断、维修一体的现代维修工艺, 健全维修服务质量保障体系。

2.2 加强从业人员素质教育和培训教育机制建设

研究探索从业人员培训发展策略, 完善岗前培训、在岗培训和继续教育制度, 针对不同专业开展专项维修人员技能培训, 对培训机构进行考核, 规范培训渠道。

2.3 建立汽车维修配件质量管理制度

开展汽车维修配件分类管理研究, 根据汽车配件属性、用途及品质对汽车配件进行分类, 确立配件属性划分在配件管理的基础性作用。根据配件损坏规律, 确定汽车维修关键零部件, 建立配件质量管理办法, 对配件品质和合法性进行规定。

2.4 建立汽车维修装备管理制度

首先应明确维修装备与维修作业的关联性和适应性, 加强涉及生产安全、环境保护和能源消耗范畴的重点产品的质量管理, 探索分析重点维修装备产品认证制度、国家或行业质量抽查制度、维修装备采购制度的可行性, 其次就是对检测设备的计量管理, 保证仪器设备的计量有效性。

2.5 推进网络信息化应用, 实现维修档案管理电子化

建立信息化模型, 实现多部门的网络端口的对接, 保证维修资料、配件信息的上传下载和信息共享功能。推行车辆维修电子档案管理技术, 用电子档案管理代替传统的纸质档案管理, 实现维修、检测记录及质量控制的信息化管理。

2.6 完善维修质量评价体系

传统的汽车维修质量评定局限于单车质量评定, 通过竣工检验报告和其他相关文件对其进行合格评定, 停留在“维修质量”优劣评价, 缺乏维修企业技能、服务的综合评定。应将维修质量、服务质量和质量投诉、仲裁纳入评价范畴, 建立评价模型。

结束语

8.汽修厂的安全生产规章制度 篇八

二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

六、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

七、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

八、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

9.汽修厂安全生产工作计划 篇九

时间：2017年6月14日星期三 会议地点：大堂

会议主持人：关春来 会议记录人：黎永怡 出席人：公司各部门人员

会议主题：强化安全基础，推动安全发展 会议内容：

以“强化安全基础，推动安全发展”为主题的 “安全生产月”活动已经结束。通过为期一个月的活动，强化了安全意识、提高了安全素质、提升了安全技能，为深化“基层基础建设年”打下了扎实的基础，现将修理厂“安全生产月”活动开展情况总结如下：

一、高度重视，修理厂成立了以厂长为组长、以公司全体员工组员的“安全生产月”活动小组，具体实施活动日常工作。通过科学制定活动方案，深入动员部署。6月4日，修理厂组织了“安全生产月”暨“全员岗位练兵和技能竞赛”动员会议，对两项活动进行了具体的部署，提出了相关的要求和保障措施，修理厂全员参加了会议。针对夏季特点，每周一组织安全生产例会，对夏季高温、事故多发的特点，开展安全事故警示教育大讨论，筑牢员工安全思想防线。就如何防止员工在安全生产稳定发展、安全周期较长的大好形势下，防止员工出现松劲、麻痹、骄傲思想，发动员工出主意、想办法，展开讨论提合理化建议活动，讨论出安全生产工作中存在的不足2项，提出相应的对策和措施2项，解决仍然存在于职工思想中对安全重视不够、认识不到位的问题，真正筑牢安全思想防线。保证了活动的正常开展。

二、形式多样，成效明显在“安全生产月”组织实施阶段，修理厂组织了形式多样的安全生产活动，并取得明显的成效。一是突出了宣传发动，营造“安全生产月”活动氛围。主要是每天利用班前讲话，宣传安全生产口号，活动小组组长亲临车辆维修现场穿插宣讲了相关安全生产方面的法律知识，结合修理厂实际，6月5日，由修理厂张文超讲解了“汽车维修车间安全教育”专题知识。二是突出了安全常识与技能的培训，打牢了安全生产基础。修理厂组织了全员进行了收看媒体上的安全生产节目、警示片等，全面实施安全生产教育，广泛开展以“学标准、讲规范、反三违”为主题的岗位大练兵活动。有力地打牢了安全生产基础，促进了安全生产全面发展。

三、统筹兼顾，加强防范修理厂针对夏季高温季节性事故高发特点，在认真抓好各项宣传活动的同时，进一步深化“基础建设年”以抓好夏季高温及习惯性违章防范为重点，深入组织开展夏季安全生产大检查，推进隐患排查治理、“打非治违”专项行动、专项整治、继续保持高压态势，努力确保各项工作不断线、各类活动有内容、各种宣传有氛围。

四、出席会议人员签字：

广州龙汇汽车维修有限公司

10.汽修厂安全管理制度 篇十

根据国家有关规定、法律、法规文件精神，结合我企业生产经营发展的实际，特制定本办法。

一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则。

二、抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的主要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。

三、开展职工的安全培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂(懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法)，三会(会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾)。

四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。

五、值班人员随时检查区域内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，发现隐患，及时处理，确保安全。

六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。

七、严格用电管理，随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。

八、发生火灾、污染事故和处理措施。

1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。

2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。

3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。

4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。

11.汽修厂消防安全管理制度 篇十一

一、总则

1.1为确保企业和员工生命财产的安全，预防和减少火灾危害，保障企业生产工作的顺利进行，根据《中华人民共和国消防法》结合本企业实际特制定本制度。

1.2消防工作应坚持“以人为本，安全第一、居安思危、常备不懈、预防为主、以消为辅”的工作原则，把生产管理和消防安全紧密结合起来，使消防安全成为整个生产管理不可分割的主要部分，切实做到计划、布置、检查、总结评比生产的都有消防安全工作的内容。

1.3根据单位消防安全要求的特点，确定消防重点部位：具体为烤漆房、库房、机修车间、技术车间、配电室，消防重点部位应做到三定（定点、定人、定措施）“四有”（有消防火负责人、有义务消防员、有岗位责任制、有灭火器材）。

二、组织结构

2.1修理厂立三段消防安全管理网络。

（1）消防领导小组由分管厂长，专职安全员，班组长组成。厂长为企业防火负责人，专职安全员负责日常消防安全。

（2）班组消防负责人由各班组长兼任。

三、责任制度

（1）厂长是本企业防火安全工作的总负责人，对单位防火安全工作负全面领导责任。

（2）贯彻执行上级有关防火安全工作方针、政策、法规、将防火安全工作列入企业生产管理之中。（3）经常开展员工消防安全知识教育培训，领导和组织消防安全活动，增强职工的安全意识。

（4）经常组织有关人员对本企业的防火安全工作进行检查，发现违规作业和火险及其他事故隐患要立即整改，消除事故隐患。

（5）消防安全检查安排每月一次，班组每天自查。

四、消防器材管理：

1、消防器材的维护保养，直接影响到灭火效果，本厂消防器材由专职消防安全员统一管理。

2、企业所有消防设施要定点设置，按期保养，安放在明显位置。

3、本制度要切实落实到实处，落实到人，确保本企业的安全生产。

北京市海淀区汽车修理厂

钣金工安全操作规程

一、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

二、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

三、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开始使用。

四、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

五、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

六、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

七、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

八、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

责任人：

汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

七、修竣发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

责任人： 防火安全制度

一、厂内职工必须自学遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要议事日程，做到警钟长鸣。

二、生产区内严禁动火，严禁吸烟，违者，分别处以5—10元罚款（工人处罚5元，管理人员处罚10元）。

三、遵守用电制度

（1）生产区各班上班前随手关掉电源，一次发现未关电源，罚款20元。

（2）严禁私拉电源，违者必须从重处罚，直到开除。（3）加强配电房值班人员的岗位责任制，随时注意观察仪表、电压流动率因素等是否正常，否则应及时调整。

四、加强氧气、乙炔、油料、漆类的管理，妥善保存。

五、严格执行安全操作，禁止违章作业。

六、违反消防制度，引起火灾造成经济损失者，须追究刑事责任。

汽车修理厂主要防火对策

（一）认真落实防火安全责任制。要按照《消防法》第14条的规定，督促落实汽车维修企业，认真履行单位的消防安全职责，加强自身消防监督管理，抓紧制定规章制度，明确、细化和规范具体责任，建立和完善消防安全责任制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火责任制，把消防安全工作纳入单位的经营管理之中，提高自身预防火灾能力。

（二）各类车间设置宜设置应不低于一、二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。

（三）按行业标准配置防爆电气设备，规范敷设室内电线，特别是甲、乙类物品运输车修理车间以及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内的电气设备均应按国宝标准《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的规定执行。根据场所配置的灭火器材和消防设施，落实从业人员安全知识培训制度，具体应参照修车库灭火器配备数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人车库灭火器配置数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人单位不得采用。

（四）对车间设置有职工宿舍、厨房的修理厂强行迁出。依据《中华人民共和国消防法》第十五条第一款之规定，在设有车间或者仓库的建筑物内，不行设置员工集体宿舍。公安消防部门一经发现应责令强行迁出，减少火灾隐患。对于存在火灾隐患拒绝整改，严格按照《中华人民共和国消防法》、《江苏省消防条例》、《江苏省农村消防管理办法》的规定严格处罚。

12.汽修安全生产自查报告 篇十二

对于安全生产，我们要时刻绷紧思绪，不能麻痹大意，因此企业应该每月排查自己企业存在的安全隐患。本企业在本月进行了一次自查，情况如下： 1.消防设施是否完好无损，确保能够正常使用。

2.维修设备检查，包括举升机的每月检修，地沟的清理，电焊机等线路的检修。工具堆放的合理性。

3.维修场地严禁吸烟，更不能堆放杂物。

4.换下来的旧件要统一堆放，表上编码确保每辆车的可查性，可回收物品要有专门堆放的场地，及时清理，不得堆放散乱或过多，以至于导致火灾。5.烤漆房要时刻注意报纸等废物的存在，及时发现及时处理，确保安全作业。6.每个员工都要会用消防灭火设备，要经常培训员工的消防安全意识和自救方法。

7.下班前要切断电源，确保安全性。

8.节假日要合理安排好员工的值班情况，确保一有问题出现能够及时的处理，不造成大的损失。

13.汽修厂安全生产工作计划 篇十三

为了加强车间生产安全，提高员工的安全意识，认识到安全为生产、生产必须安全的定律，车间所有员工在生产中除遵守各工种的安全操作规程外，必须严格按下述规程作业：

1.举升机工作时，严禁车下站人，必须打上安全保险。2.提升机支脚确定放好支撑车的位置时才工作。

3.操作旋转的机器（如：轮胎平衡机、换胎机、钻床、光碟机、砂轮机、切割机）时严禁戴手套，严禁身体正对身边旋转的机件。4.检测线电源打开时，禁止用脚或任何物体去触及滚筒。5.禁止无证人员驾驶汽车。

6.氧气的使用要按标准压力，用后立刻关好，禁止非指定人员使用。操作时远离易燃物品。

7.用汽油清洗零件时，禁止明火接近，用完后要用容器装好。8.使用铁锤时，禁止对着正面的人，应经常检查铁锤是否松动。9.喷漆的易燃品应摆放指定位置，禁止明火接近。10.不得在带病或严重疲劳状态进行生产。

11.移动总成等重物，必须使用专用的小车，重物应支撑稳定且不得放在台面边缘。禁止一切野蛮操作。

举升机安全操作规程

1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。

2.被举升的车辆重量不得超过举升机所允许的额定载荷，注意车辆的重心与举升机的中心重合。

3.待举升车辆驶进后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的举升点，并使汽车支撑面与支撑块接触良好。

4.举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险削，并确认安全可靠后才可开始车底作业。

5.举升过程中，注意车辆是否平稳，如有异常，立即停机。6.有人作业时严禁升降举升器。

7.作业完毕应清除杂物，打扫举升器周围以保持场地整洁。

8.定期（半年）排除举升机储油缸积水，并检查油量不足应及时加注相同牌号的压力油，同时应检验，润滑举升机移动齿轮及缝条。

气囊安全操作规程

1.在进行故障诊断、修理、拆卸或安装系统任何部件时，必须切断电源，断电后10min方可开始作业。

2.不要使用以蓄电池为电源或其他交流电为电源的万用表、电流表或维修手册中未指定的检测设备进行检测。

3.拆装气囊组件上的传感器，应使系统电容完全放电，并小心操作，严禁打击或撞击传感器。

4.搬运已拆卸的气囊时严禁拎住导线或插拨器，搬运气囊时，装饰面要背离身体，使其朝外，不可向内贴靠身体。

5.气囊组件存放时，装饰面应朝上。应存放于不易滑落和没有振动的地方。

6.处理未爆发过的气囊组件前，应根据维修手册处理方法使气囊引爆。7.清理、更换已引爆的气囊组件时，应戴好防护目镜和手套，操作完后，应洗手。

8.严禁将有缺陷的气囊组件随意丢弃，应注意回收处理。

电工（空调）安全操作规程

1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套压保持修理车辆的整洁。

3.在装有微机（电脑）控制系统如EFI（或ECCS）系统的汽车上进行电工作业时，如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开EFI（或ECCS）系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉电瓶负级插头，不然会造成控制器原件损坏。

4.电瓶充电作业时，要保持室内通风良好，充电时应将电瓶盖打开，电液温度不得超过450C。检查电瓶时应戴防护眼睛。

5.新电瓶充电必须遵守两次充电的技术规程，在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6.进行空调系统作业时，应在通风良好处，排出雪种时应缓慢，防止机油一起冲出，同时，不能与明火及灼热金属接触，否则雪种会分解成有毒气体。

7.添加处理雪种操作时要戴防护眼睛，谨防雪种溅入眼内（如不慎进入立即用冷水或20%稀硼酸冲洗）或溅到皮肤，将皮肤冻伤。8.雪种钢瓶搬运时严防震动、撞击、避免日光爆晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

钣金工安全操作规程

1.工作前应该检查设备，工具是否完好可靠，特别是手锤柄是否松动，锤关是否有边和裂纹现象。

2.手锤的运动必须在安全范围内，工作中不准戴手套以免滑落伤人。3.在车上工作时，要注意其它工程的工作，互相协作，小心机件，泥沙等掉下伤及他人。

4.在配制焊膏、焊剂时，要注意通风，防止对人体有害的化学腐蚀剂沾在身上。

5.在加热铸铁等副件时，要注意周围有无易燃物，工作完毕后要及时除去或熄灭火源。

6.使用电焊时，要严格按照操作规程以免损坏设备和伤及人体。7.使用电烙铁要用三线座，接地可靠。

8.敲击，拉车辆校正部位时，要注意本人及他人的安全。9.全车翻新时，要注意拆装车辆部件完好复原。

10.装锣丝时，一定要装紧固，严禁用铁丝或化工粘剂等代替锣丝。11.在车上装饰条等部件时，一定要小心安装，以免损坏车件。

喷漆车间施工安全措施

1.施工环境必须有良好的通风条件，若室内施工要有良好的通风设备。2.在手工清除铁锈、旧漆膜、焊渣时应戴好护目镜，以保护眼睛，并戴好手套，以免伤手。

3.登高作业时，要注意凳子是否牢固，热天严禁穿拖鞋操作、登高。4.使用电动工具操作时，应检查是否接地，电线要有胶管保护。在潮湿场地操作，必须穿胶皮鞋，戴胶皮手套。

5.施工场地的照明设备应有防爆装置，油漆库房照明开关应在库外。6.电器设备（空压机、电气工具、照明设备）发生故障时，应立即切

断电源，报告专业人员检修。

7.操作人员应熟悉所使用设备性能（如空压机、通风设备及其他设备），使用前应进行检查（如贮气桶，安全阀）。

8.使用空压机的安全阀，应随时注意压力计的指针，不要超过极限红线。

9.施工场地的易燃、易爆品、棉纱等应随时清除。库房要隔绝火源，并严禁烟火，配置消防用品，标明严禁烟火的标志。10.打磨施工中应注意物面有无凸出毛刺，以防伤手。

11.施工完后，应盖紧油漆桶盖，收拾工具，清理用品，并放入专用柜中。

12.施工场地排风设备应保持良好的通风状态，使空气流通，加速溶剂气体的散发，降低溶剂在空气中浓度。

13.施工时如感到头痛、眩晕、心悸、恶心，应立即停止工作，到室外空气新鲜的地方休息，严重的应及进行治疗。

14.对长期接触漆雾和有机溶剂气的员工，定期检查身体。

15.油漆及有机溶剂使用完毕后，要用肥皂洗脸和手、冲凉，以防溶剂从皮肤渗进体内。

16.施工场地严禁明火或吸烟，防止发生火灾。