防坍塌专项方案

2024-10-10

防坍塌专项方案（共6篇）

1.防坍塌专项方案篇一

“防坍塌、防坠落、反三违”专项活动方案

为夯实本项目安全生产“双基”工作，规范施工管理人员及作业人员安全生产行为，提高施工安全管理水平，防止坍塌和高处坠落事故发生，根治违章顽疾，消除事故隐患。根据总监处《关于开展“两防一反”专项整治活动的通知》（荣文总监字[2014]44号）要求，结合本项目安全生产实际情况，特制定本活动方案。

一、组织机构

成立荣文高速二合同项目部“防坍塌、防坠落、反三违”活动领导小组，负责组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动，领导小组如下：

组长：XX

副组长：XXXX

组员：XXXXXX XX

领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，由安质部部长XXX负责具体组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动。

二、指导思想和工作目标

以党的十八大、十八届三中全会精神为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真执行上级文件要求，落实“平安工地”建设各项措施要求，加强领导，精心组织、分级负责，认真做好“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动，通过开展“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动，强化生产作业现场安全监管力度，使现场作业场所安全设施和安全生产条件明显提高，从业人员安全意识和操作技能显著提高，安全监管人员监管责任心较大提高，确保施工期间无坍塌、坠落、三违及其他安全事故发生，确保安全生产平稳有序。

三、活动时间

2014年5月下旬至12月底。

四、重点检查内容

1、“防坍塌”方面。重点检查深基坑的开挖与支护；梁板等大型预制构件的吊装及固定；各类起重机械、满堂支架、脚手架和大型模板支撑体系等作业环节或设施可能引发的坍塌事故。检查脚手架进场材料（钢管、扣件抽检）是否与施工方案及相关标准要求一致；检查满堂支架扫地杆、连接件、剪刀撑等搭设情况是否与施工方案及相关标准要求一致；检查起重机械定期检查、维护及保养情况是否符合标准规范要求。

2、“防坠落”方面。重点预防临边、基坑、高处作业等作业环节或场所可能引发的高处坠落事故。检查高处作业人员上下通道、作业平台，临边防护栏及安全网，安全带的使用。基坑的围挡及警示。

3、“反三违”方面。重点检查特种作业人员持证上岗情况；安全防护用品的使用情况；带班人员违章指挥，施工人员违反劳动纪律、违章作业情况；吊机有无运载人员。

4、现场重点整治作业场所、作业点。拌和站、预制场、K17+664XX大桥、K18+281XX大桥、K19+134.4分离立交、K19+521.7跨线桥、K19+968.9跨线桥等。

五、实施步骤与工作进度

1、部署启动：5月份完成编制活动方案报总监办核准。

2、广泛动员：6月份召开“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动动员会及培训教育会。

3、定期检查：6月至12月，由“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动办公室组织活动领导小组对施工现场进行每月定期检查，并将现场存在的问题以书面形式下发，举一反三以“三定”原则落实整改。

4、日常巡视检查：6月至12月，加强日常巡视检查力度，结合本项目“百日大干”活动，对施工现场存在的问题进行排查处理。

5、定期进行应急救援演练，根据施工进展情况，进行应急救援演练，以增强作业人员安全防范意识，提高一线作业人员安全知识水平。

6、总结：活动结束，由“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动领导小组编写专项整改活动情况总结。对活动期间存在问题及整改、活动期间出现的安全生产先进事迹、现场安全工作亮点等加以汇总，对今后的安全工作得以借鉴和改进。

XX年XX月XX日

2.防坍塌专项方案篇二

【关键词】冲击地压；危险源分析确定；实施程序；防冲方案及措施

0.概况

1503集中轨道巷和集中运输巷巷道形状为矩形巷道，采用锚网索带联合支护形式，担负运输、通风、运煤等任务。两集中巷布置在已经回采1505和1503工作面采空区间约130m煤柱内，自掘进巷道以来一直受两侧采空区上覆岩层运动的影响，两条巷道因受压不断产生了水平位移，造成钢带折弯、折断、巷道两帮、顶底移近，顶底、两帮最大移近量均在1m左右，影响了通风、对运输、行人安全不利。

2011年8月8日中班准备队正在集中运输巷联络巷风门以下20米处开帮（导线点k3点向外20米）。8月8日20时15分左右，在准备队开帮施工的地点，发生了一个较大的煤炮震动冲击。震动冲击造成3个皮带架子向上帮移动、导线点k3向外有30米范围的铁路向上帮移动。联络巷内两个风门墙不同程度的受损墙体开裂、风门变形，震动时人员有被震离地面的情况。震动冲击地点帮部没有变化、附近巷道底鼓量变化较小。

1.危险源的分析确定

根据矿专题会议的分析以及中国矿大教授的分析指导意见，预测发生本次冲击的主要原因如下：

（1）1503两集中巷道大部分布置在两面均为采空区的煤柱中，煤柱为高应力集中区，造成巷道承受较大压力。

（2）因两集中巷一直承受较大的垂直压力，造成巷道一直处于微变中，主要表现为巷道的顶帮移近量较大。本次震动冲击发生的直接诱因为巷道的开帮施工，施工活动打破应力平衡，引发附近老空区上覆岩层运动加剧，引起冲击震动。

（3）由于震动冲击位置正处于1505面停采线位置，而且震动的方向也是自1505工作面老空区传过来的。故此分析是1505采空区停采线附近上覆岩层的断裂造成此次冲击。

2.防冲方案设计实施程序

第一步：在1503两集中巷进行预防性卸压爆破。

由准备队执行，按照由外向里的顺序实施，两巷要交替均衡进行。

第二步：大孔卸压。

按由外向里的原则实施。大孔卸压因与卸压爆破实施地点不同，故可和卸压爆破工作同步进行。在同一地点作业卸压爆破装药、放炮时，要停止打大孔工作。安排打大孔工作时，与卸压爆破在地点上错开，要坚持在不同巷道、不同地点施工的原则。

第三步：巷道刷帮维修。

由准备队按照专项措施执行。拖后卸压爆破地点不少于100米方可进行巷道扩修工作。

第四步：防冲及矿压观测。

随巷道维修正常进行电磁辐射法和钻屑法防冲监测，正常进行顶帮移近量、顶板离层情况等矿压观测。

第五步：更换两集中巷风水铁管路为软橡胶高压管路。

第六步：设置躲避灾害峒室和储存食品峒室。

3.专项防冲方案及措施

3.1 1503两集中巷进行卸压爆破

3.1.1卸压爆破范围

集中轨道巷的上帮煤柱内、集中运输巷的下帮煤柱内进行爆破卸压。具体范围：

（1）集中轨道巷上帮，自巷道开门口开始向里，到3#联络巷开门口结束。

（2）集中运输巷下帮，自导线点k3点向北30米开始，到导线点p11点结束。

3.1.2卸压爆破施工原则、目的

原则：在执行卸压爆破时，要保持两巷卸压爆破位置均衡前移，即一条巷道超前另一条巷道不得大于25米。

目的：开辟卸压保护带，将积聚在巷道表面和附近的能量弱化并移向煤体的深部；释放岩层积聚的能量，消除冲击危险性。

3.1.3卸压爆破参数

（1）眼位：距巷道顶板下为1.5～2m。

（2）眼直径：Φ42mm。

（3）眼深：11m。

（4）眼角度：水平方向垂直煤壁，垂直方向与煤层坡度一致。

（5）位置：1503集中轨道巷的上帮，1503集中运输巷的下帮。

（6）每孔装药量：正常情况下每孔装Φ27×400mm×300g×6卷煤矿许用二级水胶炸药（含炮头），重1.8kg，炮眼布置及装药结构图具体见附图。

（7）装药结构：采用正向连续装药。

（8）雷管：使用毫秒延期同段电雷管2发/孔，脚线长为12m以上，每孔不少于4根（2发雷管用），每根长度与雷管自身的脚线接起来后应不少于卸压爆破孔深度（12m以上）。

（9）药卷包裹：使用PVC管包裹乳化炸药，PVC管每节长4m、内径30mm、壁厚为1mm，现矿压科仓库中有备用，使用时根据装药长度现场截取。

3.1.4卸压爆破安全技术措施

（1）深孔放炮使用的雷管必须经过全电阻导通试验后，方可使用。

（2）装药时先将药卷装入PVC塑料管中，药卷之间必须密实，连线后用防水胶布将雷管脚线包好，防止遇水造成瞎炮。炮孔其余部分用粘土炮泥封实。

（3）炮泥必须捣实封严，装炮泥时在保证前一块炮泥到底捣实后再装下一块，装至要求的长度后，检查剩余炮眼的长度，符合规定后方可进行下道工序。

（4）进行煤层深孔爆破前，为防诱发煤层冲击，故要求放炮前工作地点及向后安全出口必须保证畅通无阻，支护达到措施要求，加固支护工作区域，将放炮区域的管线及电缆放下掩埋或用木料等保护好。

（5）工作前，应先检查放炮器是否灵敏可靠。放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交他人。

（6）装药前和放炮前后，瓦检员必须检查瓦斯。放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%、风量不足时，均不准放炮；放炮前后洒水降尘。

（7）在进行预防性深孔卸压爆破时，距离放炮地点避炮半径按直巷100m、弯向75m执行，其躲炮时间按15分钟执行。

3.2煤柱大孔卸压

3.2.1大孔卸压的范围

（1）对1503运输顺槽联络巷与两集中巷道、两集中巷联络巷形成的三角煤柱进行大孔卸压；包括两集中联络巷三角煤柱侧、1503集中运输联络巷距离密闭墙3米至至距离开门口30米范围处开始。

（2）1503两集中巷道中间煤柱进行大孔卸压。联络巷门口以里、以外各10米范围内不打。 3.2.2大孔卸压参数

（1）麻花钻杆直径69mm。（2）钻头直径110mm。（3）钻孔布置二排钻孔、三花点布置。（4）第一排钻孔位置距离底板1.0m，第二排钻孔距离第一排钻孔0.5m，（5）钻孔长度：L>10-15m；（6）钻孔间距：2-3m。

3.2.3使用工具

施工卸压大孔采用石家庄中煤装备制造有限公司生产的ZQSJ-90/2.4手持气动（防突）风动钻机打眼，由两人操作，钻头直径75mm，钻杆直径69mm（1m一节的麻花钻杆）。

3.2.4大钻孔卸压安全技术措施

（1）在安装风钻前，必须将煤壁及其后部安全出口范围内的支护达到永久支护，保持退路畅通。

（2）打眼前要先看电磁辐射仪监测结果，无危险时再拉钻打眼。

（3）打钻地点出现以下情况，先将人员撤到安全地点，待压力稳定后，经跟班队长安监员检查，确认无危险后再进入。

（4）在打钻过程中如出现吸钻顶钻卡钻或钻屑量突然增加等动力显现现象时，操作钻人员尽可能远距钻后操作，除安撤钻杆外，不得随意进入煤壁处逗留。

（5）打钻时伴随严重动力现象时要抽出钻杆，待压力稳定后再工作。因压力所致卡死钻杆后要在该孔附近1～2m处另行打钻。并将卡钻杆情况汇报矿压科，以便组织及时卸压。

3.3防冲及矿压观测

3.3.1防冲监测

（1）电磁辐射法监测。

采用电磁辐射法每天对集中轨道巷产生矿震处进行普查，对监测电磁辐射强度较高点用钻屑法验证。

电磁辐射监测的位置为集中轨道巷、集中运输巷在一号联络巷以里100m，在一号联络巷外60m，每10m布置1个测点，每点监测时间为2min，当电磁辐射强度达到60mv时，认定具有冲击危险，及时采取钻屑法检验，同时利用该孔进行爆破卸压。

（2）钻屑法监测。

①监测地点：电磁辐射法监测到冲击危险性高的地点。在施工卸压爆破钻孔时，同时也量测钻孔中的煤粉量，以确定和分析应力的大小和冲击危险的程度。

②监测孔布置：钻孔直径42mm，孔深7～8m，间距5～6m，孔距底板1.2m左右，单排布置，钻孔方向为平行于煤层，垂直巷帮。

③监测内容：主要监测每米钻孔的钻屑量，单位升，另外还需记录卡钻、孔内冲击等情况。

④实施方法：用功率为1.2kW的手持煤电钻打测试钻孔，采用螺纹式联接的麻花钻杆，每节长1.0米，Φ42mm的钻头，钻孔的深度为7～8米。用胶结袋收集钻出的煤粉，用1升的容器称量煤粉的体积，每钻进1m测量1次钻屑量。用专用表格记录打眼地点、时间、钻屑排出量，以及打眼过程中出现的钻杆跳动、卡钻、劈裂声和微冲击等动力现象。

3.3.2矿压观测

采用单体戴帽点柱进行工作阻力监测，目的是防止顶板大面积下沉时，能够提前通知全部人员撤离。具体方法是在集中轨道巷、集中运输巷内支设单体戴帽点柱，点柱打设在1#～3#联络巷间，柱间距按20m执行，紧靠皮带一帮打设，要求点柱必须穿铁鞋，用手压泵将支柱升紧并达到初撑力（50kN）要求，由矿压科用测压仪表每天监测一次，监测支柱承载情况。

3.4设置躲避灾害峒室和储存食品峒室

峒室设在1503轨顺联络巷上部车场峒室内。

（1）峒室的维护由巷道施工单位负责，确保除开关、电缆或绞车外无其它杂物。并悬挂警示牌“避灾食品注意保护”。

（2）食品由生活科准备，备足100人的用量，标准“一人一瓶水一块高压缩饼干”。并定期检查，保持备用食品不过期，定期更换。

（3）安监人员负责日常的监督检查工作，发现问题及时汇报矿调度指挥中心。

4.结论

煤矿冲击地压直接危害到安全生产，以上结合本矿出现的冲击地压现象，提出了符合现场实际的防治方案及措施，取得了较好实效。今后为了有效防范冲击地压，必须加强防冲及矿压观测，合理选择开拓方法，提前采用预防性卸压爆破和大孔卸压等综合治理方法。

【参考文献】

3.防坍塌专项方案篇三

防坍塌、防坠落、反三违

专项整治实施方案

编写：

审核：

批准：

2016年04月18日

“防坍塌、防坠落、反三违”专项活动方案

为夯实我项目安全生产工作，规范施工管理人员及作业人员安全生产行为，提高施工安全管理水平，防止坍塌和高处坠落事故发生，根治违章顽疾，消除事故隐患。根据中交集团文件《关于开展“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动的实施方案的通知》（中交股路便〔2016〕44号）要求，结合本项目工程安全生产实际情况，从即日起至2016年11月30日开展建设项目工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动,制定本活动方案。

一、总体要求

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实中交佛投、中交EPC、监理单位等上级部门关于安全生产的决策部署，牢固树立安全发展理念，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，以轨道交通工程“防坍塌、防坠落、反三违”为重点，突出现场、盯住隐患、严查整改、深化整治、不留死角。以加强源头处理、落实主体责任、规范现场管理，切实把各项责任落实到位，把法规制度和标准规范落实到实处，增强工程施工安全生产保障能力，全面提升工程安全生产工作和施工安全标准化水平，确保项目工程施工安全生产形势平稳有序。

二、工作目标

通过“防坍塌、防坠落、反三违”，进一步强化施工现场组织和管理，不断健全完善相关制度规程，有效遏制施工现场“三违”行为，着力解决工程建设领域建筑施工安全存在的突出问题和薄弱环节；进

一步规范施工起重机械、脚手架租赁等建筑市场秩序和施工起重机械、脚手架、高大模板等使用程序，依靠先进科技等手段，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，有效预防和减少施工起重机械、脚手架、高大模板、深基坑等坍塌事故总量，实现年初制定的安全生产目标。

三、“防坍塌、防坠落、反三违”领导小组组织机构

中交第二公路工程局佛山轨道交通2号线项目经理部项目经理部 “防坍塌、防坠落、反三违”活动领导小组，负责组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动，领导小组如下：组长：赵勇

副组长：段军琪高文旗王敏张修勇李林林梁寿组员：王庆伟郇震刘广洲杨子健李晋刘景波党红涛

韩卫国

领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，由安质部长：杨子健负责具体组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动。

四、重点内容

针对本标段所有在建项目，在认真总结以往专项整治工作经验的基础上，对存在的薄弱环节，抓住关键，突出预防，突出现场，重点整治各类起重机械、施工车辆、支架、脚手架、高大模板、深基坑、临边、高处作业等各环节存在的安全隐患和违规作业行为。

（一）“防坍塌”方面。

重点预防基坑施工及各类起重机械、支架脚手架和大型模板支撑体系等作业环节或设备设施可能引发的坍塌事故。

1、查基坑开挖专项施工方案编制及审批情况，是否按方案实施；

2、查龙门吊安装是否按专项施工方案组织拼装，且进行安装全过程检查；

3、查脚手架等专项方案编制、审核、审批、论证等情况是否符合相关标准规范；

4、查支架、脚手架进场材料（钢管、扣件抽查）是否与施工方案及相关标准要求一致；

6、查支架、脚手架进场材料（扫地杆、连墙件、剪刀撑等）搭设情况是否与施工方案及相关标准要求一致；

7、查模板支撑体系和混凝土浇筑工序等作业情况是否与施工方案一致；

8、查起重机械定期检查、维护及保养等情况是否符合标准规范要求；

9、查起重机械验收等情况是否符合相关许可规定及施工方案一致。

（二）“防坠落”方面。

重点预防临边、预留洞口作业、高处作业等作业环境或场所可能引发的高处坠落事故。主要做到“三查”：

1、查高处作业是否按要求设置人员上下通道，作业平台脚手架是否满铺且固定牢固；

2、查临边作业是否设置防护及安全栏，下方有人员通行或作业的，是否设置挡脚、防滑挡脚、防滑设施、安全网、安全通道等；

3、查高处、临边、临水作业一线人员是否佩戴安全带。

（三）“反三违”方面。重点治理人为因素可能导致发生事故险情和事故的行为。

1、查起重机械、焊接等特种作业人员是否持证上岗；

2、查应急预案编制和应急物资配备是否满足要求；

3、查是否按要求开展教育培训，以及教育培训记录是否清晰；

4、查是否存在个人安全防护不到位（未戴安全带等）即上岗作业的现象；

5、查是否存在使用吊机运载人员的问题；

6、查是否存在吊装与安装拆除作业无专业人员指挥的情况；

7、查拌和和起重等高耸设备及其他电器设备是否按规定设置避雷设施；

五、主要任务和措施

（一）强化施工现场安全监督管理。加大安全防护、安全标识及安全教育的投入，建立健全安全管理机构；加强施工过程的安全管理与考核评价；建立健全专项整治自查自纠台帐，形成闭环管理；深入推行施工安全风险评估制度，严格实施重大事故隐患挂牌督办制度；加强安全生产调研和现场安全监管，消除监管盲区和死角。

（二）加强施工全过程管理，发挥全员管理能力，提升坍塌事故的防控能力。建立健全起重机械采购、安装、维护保养制度、“定人定机定岗定责”制度。模板施工前抓好钢材、钢管与扣件等周转性材料进场质量。督促安全员履行职责，加强现场安全巡视，对重大危险

进行监控。严格落实人工挖孔桩基施工，基坑开挖应及时支护，提前做好降排水方案，确保人员安全。跨线施工前须办理相关报批手续，落实高处作业、起重作业等安全措施。

（三）推进施工安全防护标准化，增强高处作业安全保障能力。积极推行安全防护设施“具化、定型化、标准化”。各种安全防护设施应有专人负责日常管理维护。严禁使用钢筋制作的简易爬梯，严禁作业人员用吊车运载人员；临边必须规范设置操作平台、安全通道、防护栏杆和防护网；如工程需要必须进行夜间施工的，施工路段、作业区必须设置明显的发光标志，并安排专人值守；基坑、沟槽四周须设置施工围挡，人员流动区应悬挂红色警示灯。

（四）建立健全隐患排查治理机制，着力消除导致“三违”发生的主客观因素。定期组织开展事故隐患排查，对在建施工桥梁、涵洞作业重大危险进行专项检查，大型起重吊装作业以及爆破作业等施工环节应实施动态排查。加强员工的安全培训，强化科技支撑，积极推广起重机械安全监控，提高施工工艺、设备的本质安全性，预防和避免“三违”行为的发生。严肃查处习惯性、反复性违章行为，确保施工设备和人员的安全。

六、实施步骤与工作进度

专项整治分四个阶段进行。

（一）部署启动阶段：4月下旬至5月上旬。结合本单位工程建设实际，突出重点，研究制定有针对性、具体的专项整治方案，并部署实施。

（二）自查自纠阶段：5月中旬至9月。自查自纠工作由安质部组织相关人员，对所辖施工工程进行全面排查各类事故隐患，提出改进措施，落实整改责任人，在规定的限期做好整改落实。

（三）总结分析阶段：10月下旬至11月中旬。对专项整治活动进行全面总结，对专项整治活动中好的作法、好的经验进行认真总结和提炼，对存在不足进行认真分析，研究制定有效防范措施和整改措施，进一步提升做好防坍塌、防坠落事故以及治理“三违”的常态化、制度化管理水平，并在11月30日前将专项整治活动工作总结。对各项目已开展的工作进行分析、研究、全面总结、评估专项整治。

七、工作要求

（一）高度重视，精心组织

项目部要高度重视“防坍塌、防坠落、反三违”工作，快速启动，精心安排，周密部署，切实加强组织领导，落实工作责任，细化工作方案。要结合各自实际，明确工作重点、步骤、要求和保障措施，把目标分解落实到位，扎实做好专项整治各项工作。

（二）突出重点，标本兼治

项目部要紧紧抓住工程坍塌和高处坠落事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，针对重点场所、要害部位、关键环节、重点突破、标本兼治，重在治本，抓出成效。要认真梳理防坍塌事故专项整治工作情况和安全隐患，查找固症顽疾，采取有力措施，集中加以解决。要严格落实安全责任制和责任追究制。

（三）督促检查，抓好落实

加强交流，注重宣传。认真开展专项各活动，加强活动的经验交流，相互借鉴经验。对违章行为进行教育、处罚的同时加强规程的学习。在治理隐患的同时加强事故的警示教育，对遵守规章制度的给予一定的表扬或奖励，从正反两个方面进行宣传，确保施工在安全、文明、有序的环境下进行。

4.防坍塌专项方案篇四

（防坍塌、防坠落、反三违）

编写：审批：

专项整治实施方案

2014年05月22日

“防坍塌、防坠落、反三违”专项活动方案

为规范施工管理人员及作业人员安全生产行为，提高施工安全管理水平，防止坍塌和高处坠落事故发生，根治违章顽疾，消除事故隐患。根据嘉交办（（2014）29号）文件关于开展平黎公路平湖段改建工程项目工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动的实施方案的通知，结合本项目工程安全生产实际情况，从即日起至2014年5下旬月开展建设项目工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动,制定本活动方案。

一、指导思想、工作目标与组织机构

（一）指导思想。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以专项整治为抓手，以落实主体责任、加强过程管理、推进施工安全标准化、强化隐患排查治理为主要措施，切实把各项责任落实到位，把法规制度和标准规范落到实处，确保项目工程建设安全生产形势平稳有序。

（二）工作目标。通过专项整治，督促施工的队伍落实安全生产主体责任，夯实施工单位安全生产“双基”，提高施工安全标准化水平，全面推进“平安工地”建设常态化，治理纠正各类“三违”行为，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，杜绝减少坍塌和高处坠落事故发生，努力实现2014年坍塌和高处坠落事故零伤亡目标。

（三）组织机构。*******项目经理部 “防坍塌、防坠落、反三违”活动领导小组，负责组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动，领导小组如下：

组

长：赵常洲副组长：胡凯

组

员：宋恒星、龚建、徐京电

由安全监理工程师：***负责具体组织实施“防坍塌、防坠落、反三违”有关活动。

二、专项整治范围和重点内容

（一）专项整治范围。本建设项目所有在建施工工程。

（二）专项整治重点内容。

1、重点预防以下（包括但不限于）作业环节或设备设施可能引发的坍塌事故：

深基坑或围堰的开挖与支护；梁板等大型预制构件的吊装及固定；桥梁挂篮施工，跨线桥施工；隧道掌子面与洞口开挖，锚杆与拱架施工，初期支护与二衬浇筑；施工现场使用的各类起重机械、满堂支架、脚手架和大型模板支撑体系。

2.重点预防以下（包括但不限于）作业环节或场所可能引发的高处坠落事故：

起重机械、支架脚手架、模板体系及外用电梯的安装拆除作业；临边、洞口、水上作业；各类登高作业及人员上下通道。

3.重点治理以下（包括但不限于）“三违”行为：

项目负责人施工现场带班生产、重大事故隐患挂牌督办、设备“定

人定机定岗定责”等制度不健全或落实不到位；危险性较大工程未制定专项施工方案、方案未经审批或不按方案施工；特种设备、钢管扣件未经检验合格投入使用；施工单位主要负责人、分管安全生产负责人、专职安全员、特种作业人员无证上岗；作业人员未经三级教育培训或培训流于形式；现场安全防护措施不到位组织施工；作业人员个人安全防护不到位上岗作业；违规使用吊机运载人员；违规运输、储存和使用民爆物品；吊装与安装拆除作业无专业人员指挥。

三、主要任务和措施

（一）落实参建人员安全生产责任，强化施工现场安全监督管理。

各施工单位要加大安全投入，建立健全内部安全管理机构，不断提升安全生产条件。加强对施工过程的安全管理与安全检查、巡查，对检查中发现的安全隐患，要制定整改措施，落实整改责任人，确保整改落实到。建立健全专项整治自查自纠台帐，形成闭环管理。总监办、各驻地办要加强对危险性较大施工环节的技术审查和安全监理。

各施工单位要全面推行“平安工地”考核评价工作，深入开展桥梁、隧道施工安全风险评估制度，严格执行重大事故隐患挂牌督办制度；要认真开展安全隐患排查和现场安全管理，消除管理盲区和死角。

（二）加强施工全过程管理，提升坍塌事故的防控能力。

一是强化源头管理。施工单位应建立健全起重机械租赁、安装企业准入制度，落实“定人定机定岗定责”制度。总监办、各驻地办加强督促落实起重机械验收制度，对未经相关部门检测验收的起重机械一律不得使用。严把模板、支架脚手架等管材质量关，钢材、钢管与

扣件等周转性材料进场前，施工单位必须逐批检测，总监办、各驻地办安排人员进行30%抽检。对扣件螺栓滑丝、裂缝的，钢管严重弯曲变形和锈蚀的，一律清退。

二是突出过程控制。施工单位要加强施工现场安全巡视，强化施工过程风险管控。应尽量避免人工挖孔桩施工，确需进行人工挖孔桩施工时，由施工单位申请，报项目办批复后方可施工，并在施工时，应经常检查孔壁的稳定性。基坑开挖应及时支护，提前做好降排水方案。跨线施工前须制定专项安全施工方案，并办理相关报批手续。隧道初期支护要紧跟开挖面，严格控制仰拱、二衬与开挖面的安全距离。隧道施工应加强监控量测，长大隧道或不良地质隧道应开展超前地质预报，出现围岩变形、支护开裂、地面沉降等异常情况时必须立即停止施工，并制定相应的处置方案，经总监办审查同意后方可恢复施工。

（三）推进施工安全防护标准化，增强高处作业安全保障能力。

积极推行安全防护设施“工具化、定型化、标准化”。各种安全防护设施应有专人负责日常管理维护。墩柱施工必须搭设之字形步梯或安装施工电梯，严禁使用钢筋制作的简易爬梯，严禁作业人员在墩柱模板或钢筋笼上徒手攀爬，严禁吊车运载人员。施工挂篮必须经检验合格和静载试验后方可使用。高处、水上作业必须规范设置操作平台、防护栏杆和防护网；涉及夜间施工的，各作业区的结合部位要有明显的发光标志，并安排专人值守；基坑、沟槽四周须设置施工围挡，人员流动区应悬挂红色警示灯。

（四）建立健全隐患排查治理机制，着力消除导致“三违”发生的 5 主客观因素。

各施工单位要建立事故隐患排查治理的管理制度。定期组织开展事故隐患排查，对深基坑、大围堰、高支模、长大隧道或不良地质隧道、大型起重吊装作业以及爆破作业等施工环节应实施动态排查。以农民工、新工人、班组长、项目负责人、专职安全管理人员和特种作业人员为重点，按照“不培训不上岗”的要求，进一步加强一线班组的安全教育培训。强化科技支撑，积极推广起重机械安全监控、人员定位跟踪等先进适用技术，提高施工工艺、设备的本质安全性，预防和避免“三违”行为的发生。加大安全法规执行力度，严肃查处习惯性、反复性违章行为，确保法规制度和标准规范落到实处。

四、实施步骤与工作进度

专项整治分四个阶段进行。

（一）部署启动阶段：5月下旬至6月上旬。各施工单位应结合本单位工程建设实际，突出重点，研究制定有针对性、具体的专项整治方案，并部署实施。

（二）自查自纠阶段：6月中旬至9月。自查自纠工作由各施工组织相关人员，对所辖施工工程进行全面排查各类事故隐患，提出改进措施，落实整改责任人，在规定的限期做好整改落实。总监办进一步加强对施工安全的管理，分类指导、监督检查，对自查自纠走过场、安全隐患排查、整改落实不到位的，应予以通报批评，并督促整改落实。

（三）检查督导阶段：9月下旬至10月。总监办组织相关人员

对各施工单位开展的专项整治活动进行检查，检查中对发现存在突出问题和重大事故隐患的，责令其停工整改并严肃处理，按规定上限进行处罚。对施工安全防护措施不符合施工安全条件的，要限期整改落实，确保专项整治活动各项工作落到实处。

（四）总结分析阶段：10月下旬至11月初。各施工单位要对专项整治活动进行全面总结，对专项整治活动中好的作法、好的经验进行认真总结和提炼，对存在不足进行认真分析，研究制定有效防范措施和整改措施，进一步提升做好防坍塌、防坠落事故以及治理“三违”的常态化、制度化管理水平，并在11月1日前将专项整治活动工作总结（书面材料）报监理办。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任。

各施工队伍要高度重视专项整治工作，成立专项整治领导小组，精心安排，周密部署。要结合本单位实际，制定切实可行的专项整治方案，明确工作目标、工作重点、实施步骤和具体要求，把目标任务分解落实人，落实责任，认真组织实施。要注意及时掌握工作动态，定期分析、研究有关情况和问题，并制定相应整治措施，使专项整治活动落到实处。

（二）突出重点，标本兼治。

各施工单位要抓住桥梁、隧道工程等坍塌和高处坠落事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，针对重点场所、要害部位、关键环节，重点突破，标本兼治，重在治本，抓出成效。对专项整治活动中排查

出的安全隐患，要进行认真梳理，制定整改措施，使专项整治活动取得明显成效。要抓好汛期、台风季节等重点时段的安全生产预控预警预案管理，切实做好工程施工现场地质灾害预防和应对工作。

（三）加强交流，注重宣传。

5.防坍塌专项整治工作总结篇五

塌事故专项整治工作总结邢台市政建设集团有限公司

邢衡高速邢台段ljsh-16标段

二零一二年七月

预防施工起重机械和支架脚手架坍塌事故

专项整治工作总结

根据河北省公路工程质量安全监督站《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》的要求，按照邢台市邢衡高速公路管理处的部署，邢衡高速公路邢台段ljsg-16项目部组织各部室、各施工队伍、召开了“预防施工起重机械和支架脚手架坍塌事故专项整治会议”，传达了省站《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》通知的精神，对整治工作进行了全面的部署；结合“平安工地”创建活动，按照相关的要求，详细地开展了自查自纠专项整治工作。项目部按照文件精神将此次专项整治工作分为自查自纠、检查督导和活动总结进行，自查自纠阶段主要抓隐患排查和责任落实，检查督导阶段主要以机动式抽查和跟踪落实，活动总结阶段主要抓经验交流。这三个阶段各有侧重，环环相扣，重点梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因,集中治理,同时对安全生产条件、项目安全生产费用落实、危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底、隐患排查治理验收、特种作业人员持证上岗情况等进行核查。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任

项目办成立了以项目经理张秀双为组长，项目总工刘国栋、副经理陈建奎、赵东锁为副组长，各科室负责人、各施工队伍负责人为成员的专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推

进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实以施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏制坍塌事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定的工作目标。

安全部一名安全工程师三名专职安全员每日对施工现场的重点部位，特别是易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患，对排查中发现的安全隐患和问题，要求限期整改；专职安全员负责全过程跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的施工队伍进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、第一阶段：突出重点，综合整治，自查自纠

1、在自查自纠阶段，项目部每周一次检查和总结，突出重点：要求所有施工队伍每周开展坍塌隐患分析排查与安全风险识别与预控工作，形成每周总结和分析、汇报工作机制；根据重大危险源分析结果，对工程施工中的重大危险因素加强跟踪处理，在安全工作中重点做好合理安排施工，减少交叉作业，严格执行安全施工作业制度，增加安全设施和现场监护。预制场汽车吊、张拉设备及安全防护设施情况以及特种设备的检验检测及操作人员证件。

2、根据工程进展情况，项目部结合“平安工地”建设活动、日

常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平。

3、各施工队伍开展自查自纠，排查坍塌隐患，及时予以消除，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；项目部专项整治小组负责对工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建档，跟踪落实整改。

三、第二阶段：检查督导，限期整改

项目部专项整治小组对各施工队伍工程的整治情况和整治措施进行验收，对验收不合格的，责令立即停工整顿，并予以通报批评，不符合要求的必须限期整改。

项目部专项整治小组严格监督检查整治工作开展情况，对于不认真履行安全监督管理职责和监管不力的人员，以及造成事故的责任单位和责任人，将依法从严处理。

四、第三阶段：活动总结阶段

项目部对这次专项整治活动做出专项总结，进行交流，把发现的

好做法和经验，给予推广和表彰；对专项整治工作未取得实效、整治不彻底、事故频发的单位其违法、违规行为加大查处力度，要通过“严管重罚”让安全意识薄弱的施工单位和个人切实树立“安全第一”的思想。

五、今后的工作目标、责任及措施

1、进一步落实项目建设安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级责任。

2、督促施工队伍严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

3、继续结合《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》，开展安全生产标准化创建活动，加强施工单位安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

4、强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员，特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。邢台市政建设集团有限公司

邢衡高速邢台段ljsh-16标段

二零一二年七月篇二：防坍塌专项整治总结报告(11月26日)临枣高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故

专项整治工作总结

根据山东省交通质量监督站《山东省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案》的要求，按照山东高速建设管理集团的部署，临枣高速公路项目办组织各部室、各施工单位、监理单位召开了“预防桥梁坍塌事故专项整治会议”，传达了省质量监督站《山东省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案》通知的精神，对整治工作进行了全面的部署；结合“平安工地”创建活动，按照桥梁隧道安全施工的相关要求，详细地开展了自查自纠专项整治工作。临枣项目办按照文件精神将此次专项整治工作分为自查自纠、检查督导和活动总结进行，自查自纠阶段主要抓隐患排查和责任落实，检查督导阶段主要以机动式抽查和跟踪落实，活动总结阶段主要抓经验交流。这三个阶段各有侧重，环环相扣，重点梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因,集中治理,同时对安全生产条件、项目安全生产费用落实、危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底、隐患排查治理验收销号台账、特种作业人员持证上岗情况等进行核查。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任项目办成立了以项目办主任丁晓岩为组长，项目办副主任谢飞、高侠、柴峰为副组长，各施工单位、监理单位负责人为成员

的专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实各施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目桥梁工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏制坍塌事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定的工作目标。

安全检查室每周对施工现场进行一次周检，对危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况进行审查；各驻地监理处安全工程师每日对施工现场的重点部位，特别易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患，对排查中发现的安全隐患和问题，要求施工单位限期整改；施工单位安全工程师和现场安全员负责全过程跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的施工单位、驻地监理处进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、第一阶段：突出重点，综合整治，自查自纠

1、在自查自纠阶段，项目办每周一次检查和总结，突出重点：

要求所有施工单位与监理单位每周开展坍塌隐患分析排查与安全风险识别与预控工作，形成每周总结和分析、汇报工作机制；根据重大危险源分析结果，对工程施工中的重大危险因素加强跟踪处理，在安全工作中重点做好合理安排施工，减少交叉作业，严格执行安全施工作业制度，增加安全设施和现场监护。第一、二、三、六合同段的现浇箱梁和跨线天桥作业平台、支架稳定情况；第二、三、四、五合同段架桥机安装、运营、人员操作情况；第三、五、六合同段基坑开挖、临时支护情况；各施工单位空心板和小箱梁预制场龙门吊、汽车吊、张拉设备及安全防护设施情况以及特种设备的检验检测及操作人员证件；高填深挖路段采取施工过程督查，均达到安全施工要求。开展防坍塌事故专项整治以来，安全科组织各施工单位监理单位进行防坍塌演练6次，深入一线排查每周一次，及时发现坍塌安全隐患，及时整治。

2、根据工程进展情况，项目办结合“平安工地”建设活动、日常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不

定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平；五是采用先进的监测、监控定位技术，值班人员坚守岗位。

3、各施工、监理单位开展自查自纠，排查坍塌隐患，及时予以消除，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；项目办专项整治小组负责对监管工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建档，跟踪落实整改。

三、第二阶段：检查督导，限期整改

项目办专项整治小组对各施工单位和监理单位对工程的整治情况和整治措施进行验收，对验收不合格的，责令立即停工整顿，并予以通报批评，不符合要求的必须限期整改。项目办专项整治小组严格监督检查各施工、监理单位整治工作开展情况，对于不认真履行安全监督管理职责和监管不力的人员，以及造成事故的责任单位和责任人，将依法从严处理。自开展预防坍塌事故整治工作以来，督察总次数19次，发文简报6次，下达整改通知书3次、采取罚款处罚8次；各驻地监理处检查下达整改指令及整改回复45次。

四、第三阶段：活动总结阶段

临枣项目办要求各施工、监理单位对这次专项整治活动做出专项总结，进行交流，把发现的好做法和经验，给予推广和表彰；对专项整治工作未取得实效、整治不彻底、事故频发的单位其违法、违规行为加大查处力度，要通过“严管重罚”让安全意识薄弱的施工单位和个

人切实树立“安全第一”的思想。为督促继续抓好这项工作，把整治活动情况纳入阶段评比考核内容对各单位进行考核。

五、今后的工作目标、责任及措施

1、进一步落实参建单位安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级责任。

2、督促施工、监理单位严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

3、继续结合《山东省高速公路桥梁和隧道工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案》，开展安全生产标准化创建活动，加强施工单位安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

4、强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员，特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。篇三：预防坍塌事故专项整治工作总结

预防坍塌事故专项整治工作总结

根据惠兴高速公路镇兴项目办《关于开展〈贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案〉的通知》的要求，七月十五日项目部组织各科室、各工区及施工班长召开了“预防隧道、桥梁坍塌事故专项整治会议”，传达了项目办《关于开展〈贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案〉的通知》精神，对整治工作进行了全面的部署；会后立即结合“平安工地”创建活动，按照桥梁隧道安全施工的相关要求详细地开展了自查自纠专项整治工作。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任、项目部成立了以项目经理陈永刚为组长、项目副经理陈竹为副组长、项目副经理（主管安全）张仕俊、安全科长周尔熔、工区长单霖、王荣兴、吴祖超为成员的安全生产专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实项目部、工区、班组安全施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目北盘江特大桥和平袍隧道工程

施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏止重特大事故，控制较大事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定好转的工作目标。

安全科每周对施工现场进行一次周检，现场安全员每日对施工现场的重点部位，特别易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患、对排查中发现的安全隐患和问题，要求施工班组限期整改，现场安全员跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的工区、班组进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、突出重点，综合治理

1、本项目北盘江特大桥6#7#8#高墩柱滑模、翻模施工，北盘江6#墩旁309省道上安全通道；临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、拆除，塔吊搭设与使用等；平袍隧道整治内容为掌子面开挖、超前地质预报与监控量测、锚杆与拱架施工、初期支护、二衬浇筑进度和强度、井架等。

2、根据工程进展情况，项目部结合“平安工地”建设活动、日常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本项目的工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展

情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平；五是采用先进的监测、监控定位技术，值班人员坚守岗位，及时维护设备正常运转。

3、在自查自纠阶段，项目部安全科每周一次检查了北盘江特大桥6#7#8#高墩柱滑模与翻模提升同步与作业平台、支架稳定情况；新农坪大桥、北盘大桥引桥脚手架的规范搭设、临边防护设施到位情况；及时报审了塔吊、龙门吊、汽车吊等特种设备的检验检测及操作人员证件；对高填深挖地段采取施工过程督查，均达到安全施工要求；对平袍隧道在施工过程中及时掌控二衬距掌子面安全距离进行监控，并通现场安全员、技术员对隧道施工进行巡查，随时掌握洞内情况；特种设备主要对空压机进行了年检核查。开展防坍塌事故专项整治以来，安全科组织隧道施工单位进行防坍塌演练1次，深入一线排查每周1次，及时发现平袍隧道坍塌安全隐患，及时整治；对平袍隧道右洞口右侧滑坡坍塌，通过变更整改，现已采取锚喷、砌筑档墙等措施，整改完毕，排除坍塌安全隐患。

4、针对久旱后降雨天气，随时掌握天气预报信息，除检查防汛值班情况外，重点排查了隧道的防排水系统、便道及周边岩层的稳定情况、工区及施工人员驻地、洞口山体稳定等。出现暴雨时，要求施工班组及时撤离施工人员及机械，防止意外事故发生。

5、自开展预防坍塌事故整治工作以来，项目部自行排查整治（其中下达整改通知书3次、采取罚款处罚8次）11次；监理检查下达指令或通用函，整改回复10次。

目前项目部已采取的防坍塌主要措施：一是桥梁施工主要认真落实安全施工方案及操作规程，监控滑模提升、作业平台、人行通道的稳定，临边防护、高处作业、塔吊作业等；二是高填深挖主要采取坚持自上而下分级开挖,严禁一挖到底。施工中专职安全员加强观测，并及时设置临时防水设施。三是隧道施工主要采取根据超前地质预报情况对围岩进尺进行严格控制；出渣前进行排险、钻孔前“敲帮问顶”，并由作业班组长操作、专职安全员全程监控等措施。

三、今后的工作目标、责任及措施

（一）进一步落实施工班组安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级（工区、班组）责任。

（二）督促施工工区严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

（三）继续结合《高速公路文明施工管理意见》、《贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案》；开展安全生产标准化创建活动，加强班组安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

（四）强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

6.防坍塌方案篇六

坍塌事故预防和应急专项方案

一、工程概况

**********商住楼工程位于天河区中山大道******地段，用地为居住用地，用地以北为中山大道，东南西三面均为规划路，周边均为住宅用地，拟建建筑物为一幢高层商住楼。其中高层商住楼地下2层，主要为停车场和设备用房，地上18层，首至三层裙房主要作为商场，四至十八层为4幢住宅塔楼，总建筑面积44664 m²；其中地下室建筑面积7189 m²。地下室层高3.50m、3.70m，首层层高4.70m，二层层高4.70m，三层层高6.20 m，四层层高3.8m，标准层层高3.00m，建筑物总高度为61.40m。裙房结构采用框架-剪力墙结构，塔楼结构采用剪力墙结构，在3层位置转换层支承上部楼层剪力墙和框架柱，楼面为钢筋砼梁板体系。建筑物±0.00相当于绝对标高17.60m（广州高程）。

为了有效地预防和控制坍塌事故的发生，降低项目部的伤亡事故发生率，保护职工的生命安全，特制订本预案。

一、坍塌事故的种类

坍塌事故的种类包括施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）等。

二、预防重大坍塌事故的组织措施

***********住楼工程

1、健全组织机构以项目经理王艺英为组长的安全生产领导小组。

2、安全生产领导小组负责日常工作，安全员坚持天天对施工现场检查，安全小组每周组织一次全面检查，随时发现问题及时整改，有效地做好预防工作。

3、建立与当地社会医疗机构及政府部门的联系。

三、预防重大坍塌事故的技术措施

1、项目经理对本项目的安全生产全面负责。项目经理部结合施工组织设计，根据建筑工程特点，编制预防坍塌事故的专项施工方案，并组织实施。

2、基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。

3、根据本项目地下室、地下车库面积较大的特点，在开工前，项目部认真研究，仔细分析。根据地质勘测报告提供的地质情况，编制“基坑开挖”“基坑围护”的专项施工方案，明确施工的工艺要求及采取的预防措施，并报上级有关部门审批签字后方可实施。

4、土方开挖前，首先确认地下线管埋置深度、位置及防护要求后，制定预防措施，经项目分管负责人审批签字后，方可作业。土方开挖 2

***********住楼工程

时，对相邻建（构）筑物、道路的沉降和移位情况进行观测。

5、本工程基坑深度约8米，项目部应编制基坑支护及土方开挖专项施工方案。

但施工过程严格按照设计图纸施工，并随时观察坡边、坑壁的沉降、移位、开裂情况，发生情况及时采取预防措施。

6、作好施工区域内临时排水作系统的规划，临时排水不得破坏相邻建筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖土时，由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泄或地下水管渗漏时，项目部组织排水，对基坑采取保护措施。在开挖中，当局部基坑低于地下水位时，项目部合理选用降水措施降低地下水位。

7、基坑围护根据专项施工方案的施工工艺要求去实施，坑壁采取自然放坡，场地较宽，坡度可根据需要调整，能有效地预防坍塌事故的发生。

8、基坑、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于5m。

9、基坑作业时，项目部设置固定的攀登设施及专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。

***********住楼工程

10、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。

11、项目部应防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体失稳。基坑开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，基坑开挖或回填应连续进行。在施工过程中，应随时检查基坑壁的稳定情况。

12、模板作业时，项目部对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础必须牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础面为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。

13、基坑、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指派专人指挥、监护，出现移位、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离工作现场，待险情排除后方可继续作业。

14、在基坑边坡和基础桩施工及模板作业时项目部现场管理人员要坚守岗位。

15、楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，应严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面、屋面进行加固。

***********住楼工程

16、项目部按地质资料和设计规范，确定临时建筑的基础形式和平面布局，并按施工规范进行施工。施工现场临时建筑和建筑材料等的间距应符合技术标准。

17、临时建筑外侧为街道和人行通道的，项目部应采取加固措施。禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警示。

18、施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证。项目部在组装后进行验收，经验收合格签字后，方可使用。对搭设在空旷处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。

19、雨期施工，项目部应对施工现场的排水系统进行认真的检查和维护，保证排水畅通。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，应充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预案措施。

20、冬季解冻期施工时，项目部应对基坑支护进行检查，无异常情况后，方可施工。

四、抢救物资准备

1、项目部配备一定数量的园木、槽钢、毛竹片、砂包、水泵等，确保发生重大坍塌事故时及时投入使用。

2、项目部应准备一些日常的创伤用药以及一定数量的挡架，便于发生坍塌事故时在社会医疗机构到来之前能进行常规的以及必要的自 5