非开挖修复方案图文

非开挖修复方案图文（精选9篇）

1.非开挖修复方案图文 篇一

中***集团有限公司***项目部

201**年8月26日迎检方案

编制：***集团 日期：201***-8-14

一、路线安排：

停车区域：由甲方引导至停车区域→○1区域：项目部引导进入现场→○2区域：由项目部引导经4#楼、5#楼、6#楼（项目经理介绍一标段概况）→○3区域：返回5#楼二层参观样板间（项目经理介绍还迁房装修概况）→停车区域：参观结束，乘车离开现场

二、人员分组：

***：位于停车区域，参观人员停车引导。负责将参观团车辆引导至停车区域，并负责开启车门，引示参观团至○1区域。

***：位于○1区域。负责参观团进入施工区域时安全帽分发；负责参观团离开施工区域时安全帽收回。

***：位于○1区域，现场引导人员。主要负责参观团路线引导工作，引导参观团至○2区域→○3区域→停车区域

***：现场讲解负责。由○1区域至○2区域间主要汇报中铁建工集团承建的西部新城C地块一标段工程概况、现场施工情况等；在○3区域参观样板间主要汇报西部新城C地块装修概况、交房标准等。项目部其它管理人员：提前10分钟位于○1区域列队迎接参观团，统一着中铁建工集团白色工作服，统一佩戴红色安全帽；参观过程中维护现场施工秩序，避免意外事件发生；参观结束后于○1区域列队欢送参观团。

三、主要讲解内容：

1、由○1区域至○2区域间：

由项目经理***向参观团汇报中***集团承建的***工程概况、结构概况、建筑概况、目前施工进度、现场管理目标、质量安全管理情况、开工至今取得的成绩等。介绍人员在汇报过程中负责解答参观人员的各种提问。

2、○3区域5#楼二层样板间：

由项目经理***向参观团汇报***标段建筑装修概况、交房标准等。介绍人员在汇报过程中负责解答参观人员的各种提问。

四、标语：

4#楼东侧：中***集团精心铸就***新区建筑精品！5#楼东侧：中***集团愿为***新城发展做出贡献！

五、现场迎检准备：

1、现场材料分类分区堆放整齐、标识牌悬挂到位，砂石料进行覆盖。

2、楼座间分隔围档重新搭设，刷红白漆、悬挂密目网。

3、现场安排专人提前将清洁卫生打扫干净，并洒水湿润，做到无扬尘。

4、样板间提前进行清理，开关面板、灯具等安装到位。

5、工人安全帽、安全带等佩戴齐全，现场无吸烟、赤膊等现象。

2.非开挖修复方案图文 篇二

为了确保车间的各项工作规范有序地进行,充分调动各班组的管理积极性,提高职工的节能、成本意识,根据煤焦化厂的奖金分配方案重新制定调整______车间绩效考核及奖金分配方案,具体如下:

一、根据公司管理精神,结合生产中实际情况,特制定本方案。

二、制定本方案的目的和意义: 为了更有效地进行各班组的管理工作;推动各项工作的顺利开展;抓好具体任务的布置与落实;使全体员工团结一心,精诚与共,最终实现安全和生产的各项目标;保证各种设备稳定运行。

三、本方案制定与实施的基本原则:

1、依实修正,与时俱进。

2、公平、公正、公开、合理、科学。

3、向贡献倾斜,向效益倾斜,向智力倾斜。

4、充分调动员工的工作积极性

5、提高职工的安全意识

6、提高职工的业务水平

7、搞好劳动纪律

四、本方案内容设置:

1、工艺指标

2、设备管理:主要包括设备操作、设备维护、现场管理以及针对规范和改善现场管理的技术创新等。

3、安全管理:主要包括安全防护、生产操作等。

4、纪律及其他:主要包括劳动纪律、工艺纪律、班组建设、自主管理、宣传报道、开拓性工作(非本职工作或本职工作以积极主动的态度出色的完成任务,对集体有一定额外贡献的工作,只加分不扣分。

五、本方案的考核结果作为每月奖金发放的主要依据。

六、本方案考核办法:(一在车间管理的基础上,将奖金分配到班组:

1、根据厂部、各科室和车间制定的相关考核标准,严格按照制度进行考评。(1建立基础分制度,具体分数分配见附表。

(2安全管理实行“一票否决”制,即本月某班组如果出现一例工伤(安环部认定,报公司人事部,并发生费用的,本月的班组安全考评分数全部扣除;同时每发生一起工伤或安全事故,考核班长100元,连带主操50元。

(3劳动纪律管理延续原有的罚款规定,按原考核细则执行,罚款数额按照每20元1分转换为分值在“其他”项中进行折扣。

(4厂部及科室下发的通报中,厂部的罚款由相关责任人承担,同时考核分数计入其班组。车间各项检查的通报,在对相关责任人罚款的同时,考核分数计入其班组。

(5安全管理、设备管理和其他管理对班组实行过失扣分,指标管理根据细则进行奖分或罚分,实行月考核,月统计的考核方式。各个单项的考评分数扣完为止,不出现负分。

(6每月对班组的考核得分结果由车间进行统计,并根据得分结果排出名次,在宣传栏上公布。

(7考核结果作为每个班组工作业绩,年底作为评选先进班组、先进个人的依据。

(8考核评比单位:东厂四个班组。

(9考核执行单位:厂部、各科室、车间主任、副主任、工段长。(10车间具体绩效考核标准参见:《车间和班组绩效考核标准》。

(11如《车间和班组绩效考核标准》所列奖罚分数、钱数与厂部公司的规定有冲突,则按公司厂部规定执行。

2、奖金分配计算:(1第一名的班组拿总奖金(厂部分配到车间的总奖金扣除车间主任、工段长、车间统计奖金后的33%;第二名拿总奖金的27%;第三名拿总奖金的23%;第四名拿总奖金的17%。

(2工段长、车间统计只参与车间考核,不参与班组考核。

工段长、车间统计月度奖金=(工段长、车间统计岗位系数/本车间所有人员岗位系数之和*应发到本车间的奖金总和.3、各级人员的岗位系数: 岗位工资对应岗位系数奖金系数岗位工资对应岗位奖金系数 1905 23 1.8 1050 14 1.2 1790 22 1.7 980 1.1 1575 20 1.6 915 12 1.0 1380 18 1.5 855 11 0.9 1290 17 1.4 800 10 0.8 1205 16 1.3 750 9 0.6 1125 15 1.25 具体参见政工部的官方岗位认定!新提人员没有评议通过的执行原岗位!

4、车间考核到班组,班组每位职工的月度奖金由班组执行绩效考核后,列出《绩效考核明细表》上报车间,并由车间审核制定《车间奖金总表》上报厂部。

附表: 《_______车间各班组考核分数表》 分数甲班乙班丙班维修班项目权重 分

安全管理30% 100 设备管理20% 100

纪律及其他20% 100 工艺指标30% 100 总分100 500(二在班组管理的基础上,将班组奖金分配到个人:

1、建立基础分制度,每上一个班得基础分1分,不出勤者不得分(丧假除外。

2、班组对个人的加扣分额度与厂部、车间的规定一致。

3、考核结果作为每位职工工作业绩,年底作为评选先进个人的依据。

4、考核评比单位:每个班组所有职工。

5、考核执行单位:厂部、各科室、车间主任、副主任、工段长、班长。

6、班组具体绩效考核标准参见:《车间和班组绩效考核标准》。

7、如《车间和班组绩效考核标准》所列奖罚分数、钱数与厂部公司的规定有冲

突,则按公司厂部规定执行。

8、班长每周对班组内部至少综合检查一次,作为班组奖金分配到个人的主要依 据,该考核与班长的日常考核一起进入班组对个人的绩效考核,该考核结果与岗 位系数的乘积为班组对个人的绩效考核实得分。

个人绩效考核实得分=(个人基础分+班组对个人的绩效考核分×个人岗位 系数

9、个人绩效奖金的计算

班长绩效奖金=(班长岗位系数/本班所有人员岗位系数之和*应发到本班的奖 金总和.班组实得奖金(不含班长

个人绩效奖金=×个人的绩效考核实得分 班组对个人的绩效考核实得分之和(不含班长

10、其他:(1班组安全管理目标为:未遂及未遂以上事故为零。(2班组员工有异议时,有权向班长提出,并及时答复。

(3班组考核到个人,每位职工的月度奖金由班组考核后,列出《绩效考核明 细表》每月3号前将上月考核结果上报车间。

(4凡应该考核而故意不考核的,要对考核责任人(指班长或代班长进行考 核,考核方法为:该项考核的3~4倍。

(5班组员工反映问题未落实或经落实确有考核不公、考评不严者,经落实属 实者扣考核人(指班长或代班长5分/次。(6劳动纪律考核参照厂部和公司规定执行。

(7 对本考核方案未涉及但应予考核的事项,按厂部和公司规定进行。车间和班组绩效考核标准(一安全管理绩效考核方案

一、每月安全生产考核、月安全生产无任何未遂以上安全事故

2、月出现危及安全的事故按照以下要求考核(特指车间内部处理: 1 一般未遂事故(指由于个人责任原因造成的事故,但没有或险些造成人身伤 害的事故,不影响生产的扣5分,影响生产的扣10分(或由上级部门处理;2 未遂事故(指由于个人责任原因造成的可能造成对人员伤害,但实际上未产 生后果的事件,但对于人身已经造成不留后遗症伤害的事故,扣20分;3 隐瞒、迟报一般未遂事故、未遂事故者,不影响生产的扣10分,影响生产的 扣20分(或由上级部门处理;3、分公司、厂部查出的个人违章的责任人将承担必要的相应考核金额。同时对

当班班长考核10元/人次。

二、日常安全考核

序号考核内容分数标准考核分数1 公司、厂部查出的个人违章的责任人将承担相应考核金额每20元1分

和分数 劳保品不规范、不齐全,-2.5 3 吸烟。-2.5 4 班前4小时或班中饮酒。-5 5 班中有酒后上岗现象但班长或代班长不阻拦。扣班长50元 润滑油附近存放易燃易爆品;-5 7 岗位存在地沟盖板不齐全未及时处理,但未造成后果的,-1 8 不办工作票或不标准-1 9 “禁止操作”警示牌丢失或故意破坏,现场丢弃,-1 10 厂房、操作室、更衣室内停放自行车、摩托车等,每辆-0.5 11 主控室或操作室、厂房内有人抽烟或地面有烟头,-1 12 高处作业不系安全带,1次;(作业人、监护人共同承担-2.5 13 室内外卫生器具未定置摆放;-1 14 乱用消防器材或使用后不及时汇报-1 15 未及时落实车间布置的隐患整改、安全学习等安全工作-2 16 无故缺席厂部或车间、轮班组织的安全学习、安全会议等 活动,-2 17 班前会、学习日活动出现班组员工精力不集中,纪律松懈 不认真等情况,-2 18 对车间班组的规定或指令,贯彻执行不力、流于形式或逾 期未完成的责任人。-3 消防器材卫生差,有积灰,结疤,1次-1 20 室内卫生不清洁或未按照要求及时整改,1次;-1 21 班前会、学习日活动出现拨打、接听手机,迟到、早退等 影响他人精力集中的有关现象,1次-1 2 作业现场有外来施工人员睡觉、不穿工作服、不戴安全帽 等而不阻拦,1次;-1 23 厂房、生产区域有无关生产人员进入,岗位人员不管不问 或不加劝阻的,1次-1 24 电葫芦使用维护不当,1次;-1 25 不爱惜劳保用品,短周期内造成损坏丢失,1件次;-0.5 26 未按照班组要求及时开展活动或上交相关总结报表等,1 人次。-1 27 班组交接班未及时交接安全有关文件和通知;-2 28 未处理完问题(包括卫生强行下班一次-3 29 生产工艺、设备、安全问题未处理完下班,一次-2 班中干与工作无关的事,一次-2.5 31 班组台帐不妥善保存,表面脏污、有油渍,台帐内由胡写 乱画现象者。-1 32 现场施工作业不规范而不纠正-2 33 多次在安全管理上出现同一问题-5 34 违反操作规程-3 35 能够及时发现大的安全隐患的+2.5 36 积极整改现场隐患,表现突出的+3 37 对于轮班在安全管理中探索、使用新的方法,得到上级有 关部门的肯定或表扬的 +5 38 推广现代安全科学管理方法,实现管理创新,改善生产条 件、避免或抢救一般、重大或特大事故发生,取得显著效 果的 +5 39 大型检修、抢修项目奖励:对于大型的清理检修工作,能 够合理组织,预案、措施到位,现场作业有序、无违章现 象,保证在安全前提下圆满完成任务

+5 40 安全活动奖励:对于上级组织的各种安全活动,能够积极踊跃参加,根据活动大小加本班5-10分。获得名次的再追加奖励,厂部第一名加本班5分、第二名加本班3分、第三名加本班2分。获得分公司第一名(或一等奖奖励10分,获得分公司第二名(或二等奖奖励5分,获得分公司第三名(或三等奖奖励3分。

对于车间未列出但被厂部考核的将由负责班和个人承担,以上虽未列出但属于违反安全管理规定的将严肃考核,对于未明确列出的安全生产上的好人好事车间将根据情况予以奖励

工艺指标绩效考核方案

1、执行厂部指标考核分配方案(一设备管理绩效考核方案

1、由班组、车间、厂部对车间设备进行管理、考核。

2、对查出的问题未及时整改者加倍考核。

3、日常考核细则:

序号考核内容分数标准考核分数 1 点检时间规定为整点前后15分钟,未在此时间进行点 检-1.5 点巡检记录不准确、不规范、不全面-1.5 3 巡检质量达不到要求,没有发现设备缺陷-1.5 4 对存在缺陷,隐患的设备必须加强点检。否则 1次-1.5 5 设备出现异常或隐患时,岗位能排除的由岗位排除,同 时要逐级上报,做好记录。岗位上能处理的问题不处理, 或未及时上报-2 6 对岗位不能判断的设备问题要及时上报,否则-2 7 设备出现影响生产稳定运行的事故,未即时上报-3 8 设备连接螺丝松动、脱落或缺损,没有及时发现。-1.5 9 润滑油变质未及时更换-1.5 10 润滑油区域卫生不合格-1.5 11 现场发现乱扔破布、油品、螺栓及其它材料等1件-1 12 雨天没对室外电器设备作好防雨措施-3 13 停车24小时以上不通知电工测绝缘-2 14 由水或料造成电器设备绝缘不合格-2 15 停泵不放料(车间特殊要求除外-2 16 设备空转,每台次-1.5 17 常明灯,常流水的责任人-0.5 工完料净场地清,否则-1.5 19 设备本体(含护罩卫生差-1 20 基础(含水泥和钢基础卫生差-1 21 控制按钮箱、电流表、仪表箱、安全附件等脏-1 22 设备本体、进出口管道等有积灰、结疤、油污 1处-0.5 23 对管辖区域内的检修电源进行监督,外单位使用检修电 源未经车间同意使用-2 24 辖区内空调、热水器、电脑、对讲机等公共物品和备品 备件丢失或损坏-2 25 清理检修作业完毕后,未监督施工人员做到“工完料净 现场清”-1 26 未对设备检修过程进行跟踪、未记录-1 27 造成压力容器超压-3 28 有能力治理的泄漏点,未及时治理,一个点-1 29 泄漏严重无法处理,不及时疏导-2 30 工艺操作不当引起设备检修-2

室内物品,操作台上乱-1 32 出现重大责任事故,按照有关规定处理 33 出现一般性责任事故-5 34 出现设备事故,未开事故分析会或事故原因分析不清-5 35 因操作不当,造成设备、闸门损坏-5 36 设备跳停,未及时发现一次-3 37 因设备跳停,未及时发现,造成机组临时停车-10 38 责任烧毁电机按厂部规定执行 39 未按时领用备品、备件、材料-1 40 设备运行、备用情况交接不清-3 41 各种记录未按规定填写-1 42 地面积水、积料结疤、杂物-1 43 油面镜不清-2 44 备用阀门,管道,设备没有定置摆放,-2 45 备品备件区没有定置摆放-2 46 楼梯门窗积灰积料-1 47 现场小型备件材料未回收-2 48 车辆未在规定区域摆放-1 49 未按规定开、关现场和室内照明设备 1次-1

卫生工具等现场物品乱扔乱放,未定置-1 51 岗位乱放杂物、杂品-1 52 责任人未及时清点公用工具,造成丢失 1件次,照价赔-2 偿,另外, 53 刷地水管用后未盘好-1 54 工具箱、更衣柜卫生差、物品杂乱、未定置-1 55 操作室严禁乱贴乱画,除车间安排外,墙上严禁张贴各-2 类物品

室内严禁私拉电源-2 57 室内地面脏,有杂物-1 58 室内未按定置图摆放-1 59 门窗玻璃脏,-1 60 隐瞒设备缺陷和事故的-5 61 积极整改现场隐患,表现突出的+3 62 对于班组在设备管理中探索、使用新的方法,得到上级 +5 有关部门的肯定或表扬的 63 发现一班性设备缺陷和漏点的+1 64 能够及时发现大的设备缺陷和漏点(能够处理住的的+2.5 65 推广现代设备科学管理方法,实现管理创新,改善生产

+5 条件、避免或抢救一般、重大或特大事故发生,取得显 著效果的

大型检修、抢修项目奖励:对于大型的清理检修工作, 能够合理组织,预案、措施到位,现场作业有序、无违 +5 章现象,保证在安全前提下圆满完成任务

对于车间未列出但被分厂考核的将由负责班和个人承 担,以上虽未列出但属于违反安全管理规定的将严肃考

3.管道土方开挖方案 篇三

土方开挖方案

天河电厂辅机循环冷却水管道及阀门井工程根据XXX会议纪要要求土方开挖、回填及阀门井由我方施工，管道安装由河南火电立安装工程公司负责安装。因现各工程均已施工，根据现在工程的实际情况和河南火一安装工程公司负责人协商，为了确保业主工程各进度节点的要求，我方施工部署及方案如下：

一、施工准备

1、选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，特配备技术人员2名，工人8人。

2、配备卡特320型履带式挖掘机一台，徐工ＺＬ５０Ｄ装载机一台，１８ｔ压路机一台，自卸汽车４辆，污水泵２台，蛙式夯２台，二、施工部署

根据现场的实际情况，为了确保道路畅通，确保不影响其他工程施工进度，采用分段开挖、分段施工的方法。将工程分为６个施工段：１、Ａ＝157.6，B=625.0——Ａ＝160.4，B=702.35，2、Ａ＝160.4，B=702.35——Ａ＝157.6，B=753.2，3、Ａ＝157.6，B=753.2——Ａ＝208.41，B=751.1，4、Ａ＝160.4，B=702.35——Ａ＝200.25，B=704.35，5、Ａ＝157.6，B=625.0——Ａ＝157.6，B=572.85，6、Ａ＝157.6，B=572.85——Ａ＝159.0，B=499.35。

三、施工工艺流程 根据开挖深度和宽度，可以考虑进行放坡施工，现做以下方案，以便施工。

1、工艺流程：测量放样——沟槽开挖——基坑夯实——管道安装——阀门井施工——沟槽回填土。

四、测量放样

使用的测量仪器、工具为全站仪和DS3-Z水准仪及钢卷尺、塔尺，应在有效检测期内，否则不许使用。标高由统一高程控制点控制。

施工前严格按图纸进行放样，根据甲方提供的控制点及现场加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，并测定出阀门井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程，计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线，开挖时，进行跟踪测量，沟底每隔5m测定出一个平面位置及垫层面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核批复。

五、沟槽开挖

先用挖机进行开挖，人工配合修整边坡，按规范比例1:0.75放坡。开挖宽度分为部分，一部分开挖底宽为3.04米，一部分为5.68米。两侧均为50cm工作面。开挖前用白灰撒出开挖范围。开挖深度约为3m。开挖过程中顺带进行边坡修整。开挖完成后人工进行清槽，用人工清挖至槽度设计高程。顺带检查边坡修整质量。局部不合格处人工进行处理。开挖时，为防止机械扰动槽底原始土层结构，采用人工清底，在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，开挖后，若基底有块石时，必须清理干净，要保持基础底面干燥。承载力必须大（等）于150kpa，若承载力偏小，应会同监理工程师和设计院进行方案研究和处理后方可进行下一步工序。若遇到软弱地基时，应先通知监理工程师及业主和质检单位进行现场洽商处理。若遇有地下水时，沿坑底两边基础范围外挖集水沟和和集水坑，使坑壁渗水沿两边集水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使中间挖土部分处于干处，以提高挖土效率，集水坑坑大小，主要根据渗水量大小而定，深度一般大于0.7m，或大于进水笼的高度，集水坑可用荆笆，竹篾编筐或木笼围护，以防泥砂堵塞吸水泵头。开挖整平后，通知有关部门验槽。挖出的土方吊运至天河电厂北侧土场。沟槽开挖有三种断面，如

下

图

：

六、垫层

沟槽经自检及甲方、监理工程师签认后，即可进行垫层施工。垫层为中粗砂垫层，人工整平在进行夯实。

七、阀门井施工

本工程内阀门井有四个，1#阀门井有四个电动蝶阀，一个可曲挠橡胶接头。2#阀门井有四个电动蝶阀，一个可曲挠橡胶接头。3#阀门井无电动蝶阀和可曲挠橡胶接头。4#阀门井无电动蝶阀和可曲挠橡胶接头。阀门井下阀门设砖支墩支撑。

阀门井采用挖掘机进行开挖，边坡采用1：0.75放坡，阀门井基础底板、墙体采用15mm厚木质多层板进行支模。墙体支模时采用带有止水垫的ф12螺杆进行加固（止水垫片为3*80*80mm，螺杆端部需增加30*30多层板垫板，拆模后将垫板拆除，然后将钢筋割掉用防水砂浆将凹槽堵死），螺杆水平间距600mm，竖向间距600mm，阀门井内侧搭设双排操作脚手架，立杆横距1.0米，纵距1.2米，布距1.5米，用以进行墙体支模。外侧用脚手管作斜撑，支撑在边坡上用以固定模板的垂直度。砼分两次进行砼浇筑，基础底板砼浇注一次，待管道、阀门、伸缩器安装完毕后，方可进行墙体支模，砼浇筑，管道安装时首先将刚性防水套管安装在管道上，然后进行墙体的支模。墙体水平施工缝留在距底板300mm处，在施工缝处加止水钢板，厚度3mm，止水钢板接长处焊好，阀门井底板砼时采用汽车泵进行浇筑，砼浇筑时从一端开始，整体连续向前顺序浇筑，严禁留施工缝；基础底板砼浇筑时，施工人员在底板上铺设马道，严禁任意乱踩。墙体砼浇筑时严格控制砼浇筑高度，墙体每次浇筑高度为500-600mm，沿墙体周圈顺序浇筑，砼浇筑时要振捣密实，严禁漏振，同时严禁留施工缝。浇筑阀门井砼前应将钢板、刚性防水套管等预埋件按图预先埋设牢固，防止浇筑砼时松动，不得事后敲凿。

八、回填土

4.道路开挖方案 篇四

工程名称: 区图书档案大楼建设工程。地点:萝岗镇规划。开挖性质：采用机械顶管，开挖地点：规划路（B-C段）人行道路离侧石2米位置；（详见附图）

二、组织架构

常驻现场负责人：黎灿新 联系电话：***

三、施工方法及技术交底

采用机械顶管，由测量人员定好准确位置，并放好线后，放好安全警示牌、标示好人行安全通道及检查人员安全后，开始开挖，因施工场地较小，必须将挖出的土及时外运，为方便人员行走而做和施工围蔽，严禁超挖，不得超挖扰动原状土，一旦超挖即刻用砼回填或用水泥砂浆回填，每次下挖必须控制在要求范围内，以利安全。

四、施工技术管理

第一节 质量管理

1.1 建立质量管理体系

工地质量主管：姚鉴钊

1.2 完善质检制度，严把质检关

在施工过程中实行三级检验和交接班质量签证制度。由各班组的质量员对上一班的工程质量进行逐步验收，合乎要求后，签字接收。

各工种质量员需对本工种的每道工序检查签证，并上报项目经理，经复验合格后，报监理工程师检查。

公司的质量主管部门对工程质量进行不定期的抽查，并实现质量奖罚制度。

1.3 切实做好施工交底工作

整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、要求和注意事项，都使每个职工心中有数，并积极动员和发挥全体职工的经验，定期召开小组会互相交流，对施工过程中的操作方法，就有关质量、安全、工程进度等方面提出合理的建议。

开展劳动竞赛活动，比质量、比技术、比文明施工、比安全，并由公司实现奖励。

1.4 认真做好测试工作

对在施工过程中的工后效果也应进行测试，如沉井的工后沉降、管道的沉降、管道轴线的位移等进行测试，其结果应满足验收要求。

在测试工作中发现问题应及时追究原因，进行改进，不能让不合格的材料用于工程建设。

1.5 各类专职人员持证上岗

各类专职及特殊工种人员必须持证上岗，并经常进行技术教育

和专业知识再教育，使职工从实践中提高业务水平，为在施工中保证安全、保证质量、保证工程进度作出贡献。

第二节 进度管理

开挖工期计划6天完成。

2.1 做好充分的准备工作

充分了解施工现场的道路、施工便道、等情况，主动和有关部门及业主联系

第三节 安全管理

3.1 建立专职的安全管理体系，健全严格的安全管理制度

工地安全主管：刘祥希

3.2 严格按操作规程施工，并订立安全协议。认真执行定期和不

定期检查制度和例会制度，对不安全的苗子应及时纠正，确保安全生产。

3.3 电器设备及施工机械必须加强检查，非专职人员不得上岗使用和管理。

3.4 工地现场实行三班制安全巡查，对各种电器设备及施工机械进行随时检查，保证安全。

3.5 使用符合安全规范的各类电器及施工机械，用科学的头脑管理施工。

3.6 加强对职工的安全生产教育，使每个员自觉遵守安全制度，确保施工安全。

第四节 文明生产管理

4.1 工地文明施工管理员：谭健明

4.1 挂牌施工，接受群众监督。

4.2 建立建全文明管理制度，并定期召开文明施工大会，对成绩突出者予以奖励，对屡教不改者予以重罚。

4.3 工地材料及机械应堆放整齐，既有利于施工取用，又可保证周边环境卫生的清洁。

4.4 遵守法律，服从政府的一切法令及法规，及时与当地政府有

关部门订立治安协议，在政府部门的指导和支持下，共同搞好治安保卫工作。

第五节 施工工期

5.基础开挖施工方案 篇五

根据地质资料显示，该工程场地环境类型为II类，1、素填土；2、淤泥质土；3、粘土；4、砂混粘性土；5、粘性土；6、全风化砂岩；7、强风化砂岩；8、中风化砂岩。

2、基础工程概况

本工程项目位于深圳市宝安区沙井街道办新桥社区，新桥西环路与交汇处，是深圳市时代投资有限公司投资开发建设、深圳市物业国际建筑设计有限公司负责设计、建设工程监理咨询有限责任公司负责监理。工程项目高层住宅商住楼，框剪结构，建筑面积约210396.76平方米，包括地下一层、高层等在内的建筑物，其中高层21层，建筑基底面积28592.85平方米，建筑高度84.2米，结构形式为剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为七度，一类高层建筑，地面粗糙度为C类，场地类别为II类，建筑抗震设防类别为丙类，±0.000米为绝对高程H=37.300M，砌体结构施工质量为B级。

深圳红星美凯龙家居生活广场，位于深圳市宝安区沙井街道办新桥社区，总建筑面积约210396.76平方米。层高为地下一层、地上21层。采用锤击高强预应力混凝土管桩，（A500PHC桩）单桩竖向承载力特征值KN，基础采用Φ500预应力管桩。

3、施工顺序

基础土方开挖的施工顺序如图，基础坑四周设排水（或边坡降层减压） ――坡顶排水沟――主楼部位（含与之相连同一标高的裙楼基础）基础土方开挖至地梁底－5.6标高――基坑底排水沟及集水井――桩基检测――主楼承台土方――主楼承台结构施工――地下室基础土方开挖（主楼基础土方回填）。

4、施工准备

①、场地排水：基坑开挖时应根据挖开后的实际情况采取防、排水措施。基坑施工时在建筑物四周布置环绕场地的防洪截水排水沟一道，每间隔30m设置一沉砂井，以防止地表水泻入基坑内。在基坑底沿四周纵横设置排水沟，并在基坑周边转角位置或每隔20-30米设置一集水井，为保证基坑不至于积水太多，定期及时地用潜水泵把集水井中水抽排到基坑顶排水沟，减少基坑的浸泡时间，降低土层的软化程度，为尽早恢复作业争取时间。降水工作应持续到基础施工完成。

②、技术方面：认真熟悉图纸，施工现场各级人员必认真学习图纸，()会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减小和避免施工误差，按建筑物总平面要求，引测坐标和水准点到现场，在施工区域设置测量控制网，包括控制基线，轴线和水平基准点，做好基线控制的测量和校核，控制网要避开土方机械操作及运输线路，并有保护标志。

加强对土方开挖、防止质量通病的技术控制和质量监督部署。

③、机具方面

a、组织机修人员做好机械的检验、维修保养工作，确保机具运转正常，施工机械详附表。

b、施工机械进入现场所经过的道路、机械上下设施应事先勘察，做好必要地加宽。加固工作。

c、在施工现场修筑土方工程机械（汽车。挖土机）行走的便道，铺设一条采用3―5号碎石（或砖渣）约5m宽在基坑上临时道路，供汽车行走。

d、找好土方运填场地。

5、施工方法及措施

根据地质资料提供数据，本场地东南面表层土质较疏松有陷车现象。

淤泥层承载力只有40kpa，而打管桩机械对地面的平均力约有90kpa，所以基坑底淤泥必须换土处理，换土深度约1m，换土层必须分层压实再回填20cm砖渣覆面。才能保证桩基施工质量。

根据基础施工图，地下室底板底埋深约5.6m，即挖土深度为5m。根据反铲挖掘机的作业深度及挡土墙应力释放要求，基坑土方从东南面开始采用分层挖土，每层厚约2m，然后阶梯式后退，第二层土方传递至上层用汽车运出。有挡土墙段可跳跃式开挖。至于基坑底1m厚换土可由第一层作业挖土机把面层好土运至二层面协助第二层作业的挖土机完成换土工作。挖土时挖土机要注意避免碰撞桩，沿挖土方向逐片完成坑底四周排水沟，集水井及边坡修整。坑底中部排水沟自然放坡排水即可，无需砌筑红砖。有可能情况下在坑底做成一定的排水坡。

第一层挖土深度为3.5m，第二层挖土深度为2.2m，第三层挖土到各承台底标高。第一层土方完成后，对高出地面的`桩，可局部沿着桩身四周挖深500L，立即割去从地面下500的位置割去高出地面的桩身并回填干土保护，以免挖第二层土方时挖土机挤压破坏，中型挖土机挖出的土方置于其后退方向再用一台大型反铲挖土机穿插接运土方装车，汽车这样可远离开挖点以减少土体的机械振动。

第二层土方开挖前，第一层土方必须完成至半地下室并离开塔楼不少于10m，以免坡顶与坑底高差较大，在边坡土体产生的侧压力作用及挖土机、汽车的振动作用后使基坑底淤泥隆起或滑坡挤压基桩。第一层土方完成后，在进行第二层土开挖时为减轻机械对基桩的挤压，采用二台中型挖土机挖土，大型挖土机转运挖出土方并装车外运，保证汽车不进入塔楼范围内，确保基桩稳定。

挖土机挖土时，安排人有跟班清理桩身土方严禁用勾斗挤挖。机身必须与群桩平衡，挖完一排桩身周边土后，移机至下一排桩开挖，每次下斗时必须轻抓严禁斜挖及用力过猛，同时派出专人指挥，标明管桩定位会知挖土机司机，防止挖土机在基桩上滚压和碰撞桩身，以免折断管桩。而地下室基础土方须待主楼承台、地梁砼完成后并养护七天再行开挖，开挖的土方回填至主楼基础内。

6、工程测量

a工程测量

根据规划局规定的建筑红线和设计图纸，以及参照规划局约定位基点，复核施工的轴线，并建立轴线控制网，它既是施工放线的基准线，又是垂直度控制检测的依据：为了能使轴线网点永久保存，并利于以后的检验和基线引测工作，将轴线网点投影在基坑周边不受影响的基坑四周地面上，并设立控制桩，经常进行复核，以确保轴线挂制网的正确性，按图设置控制轴线控制桩，

b位移观测

基坑边坡顶上，各周边间隔约20―30米，设置一垂直位移监测点，在施工过程中，每天定期观测其位移一次，开挖作业时增测一次，并做好记录，绘制时间一位移曲线图，及时整理分析。反馈数据，指导开挖作业。当变形比较大时应及时采取加固措施确保基坑边稳定和安全。

7、安全施工技术

①、基坑开挖

a基坑开挖深度超过1.5m时，按土质和深度放坡，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。

b基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，重物距边坡距离：汽车不少于3m，起重机不小于4m.

c用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；

②、机械挖土

a、机械行驶道路应平整、坚实、必要时底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方应先降低下水位，防止设备下陷或基土产生侧移。

b、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方，溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。

C、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业，挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。

d、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。在高压电缆位置上做出标志，专人负责看守高压线，注意挖土机及汽车破坏，保证地下高压线及水管安全。

e、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

③、土方回填

a、根据设计图纸要求，回填土方应分层压实，压实系数不得小于0.94，因此基坑回填必须采中砂分层对称进行，防止造成两侧压力不平衡使基础或墙体变形或倾倒；

b、在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑（槽）有松土落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。

C、蛙式打夯机使用前应对各部进行认真检查，电机及接线头应有良好绝缘。夯土时应由两人操作，一人操纵机械，一人拉持电缆，操作人员穿绝缘胶鞋。戴绝缘手套。操作时，夯机前进方向严禁站人，多台机同时作业，应相距5m以上。停用或停电时应切断电源。

9、文明施工

基础土方开挖，安排好施工计划尽量不在中午和夜间进行产生噪音的建筑施工作业。控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物对环境的污染，道路做硬底化，由于其他原因而未做到的硬底化部位，要定期压实地面和洒水，装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润，工地出入口必须设置洗车槽防止汽车带泥上路，出入路面安排专人清扫。施工作业过程中严禁呜放喇叭扰民。

10、施工工期及施工机械计划

6.沟槽开挖施工方案 篇六

本工程为南京市xx区xx街道xx*路市政工程，道路全长1公里左右，道路平面线由元曲线和直线构成，标准横断面宽度为35米，断面由3.25米人行道+3.5米非机动车道+3米非机分隔带+15米机动车道+3米非机分隔带沥青砼路面。

1、路面结构

(1)、路面基层

机动车道上基层为30cm二灰碎石，底基层为30cm石灰土(12%)。非机动车道上层为20cm二灰碎石，底基层为20cm石灰土(12%)

(2)、路面面层

机动车道采用4cm(AC-16)沥青砼+7cm(AC-25c)沥青砼+沥青封层+玻璃格栅。非机动车道采用4cm(AC-16)沥青砼+6cm(AC-20c)沥青砼+沥青封层

2、主要技术指导

道路等级：城市次干道二级。

设计行车速度：30km/h

设计年限：(路面结构达到临界状态)

设计荷载标准：标准轴载BZZ-100

压实度：零路床下0-80cm不小于95%80cm到150cm不小于94%大于150cm的不小于92%人行道土基压实度不小于90%

3、工程地质条件

本工程属丘岗地貌单元，地形起伏较大。

4、总体目标

(1)工程工期：总工期 50 日历天

(2)工程质量：合格工程。(3)安全目标：全工程无伤亡事故。

(4)文明、环保目标：创建标准化工地

二、沟槽开挖施工措施

进场时由测量人员仔细校核水准点及坐标点，并按照相关规范建立施工控制网。沟槽开挖前将水准点引至开挖区域，并校核无误后才进行开挖，首先测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线， 开挖口线2米以内，不得堆土或堆放杂物，且沟槽上边缘严禁站人。沟槽开挖采用履带式挖土机挖槽，由于是回填反开挖，所以边坡暂按0.33放坡系数进行放坡，开挖后根据实际状况适当加大放坡系数，开挖边坡由现场监理单位、设计单位、建设单位、施工单位现场确定。开挖后的渣土分区域堆放。开挖时应及时打木桩，严格控制沟槽宽度和基底高程，不得超挖和扰动基面。槽底不得受水浸泡。挖至设计标高位置停止机械挖掘，防止超挖，同时采用人工清底，仔细找平，保证槽底坡度。槽底的开挖宽度应为管外径+2侧模板宽度+两侧工作面(有支撑沟槽需另加支撑尺寸)。

开挖沟槽的质量标准：槽底松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除，保持槽底不浸水。施工机械安全防护一般规定：

(1) 各种机械设备的操作人员，都必须经过专业与安全技术培训，经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员操作。

(2)各种机械操作人员，必须懂得所操作机械的性能、安全装置。熟悉安全操作规程，能排除一般故障和日常维护保养。

(3)工作时，操作人员必须穿戴好防护用品，集中思想、服从指挥、谨慎操作，不得擅离职守或将机械随意交给他人操作。

(4)交付现场使用的机械设备，必须性能良好，防护装置齐全，生产及安全所需备品配套，并经设备部门和现场负责人认可，方能使用。

(5)机械设备进入作业点，单位工程负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。

挖掘机安全操作要求：

(1) 施工前应做好地质、水文和地下设施的调查和勘察工作，并熟悉施工方案。

(2)开挖作业应从上至下分层进行，禁止超越该机规定的作业高度。

(3)挖掘机作业时，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过。

(4)挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离。

(5)挖掘机停置或下班后应离开工作面，斗子须落地放置。

三、文明施工措施：

在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

管理措施：

(1) 贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

(2) 按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放材料、和机械设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

(3) 施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标 施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。

(4) 施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明;危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

(5) 施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。

(6) 保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态;保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置围挡和施工标志。

(7) 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。

(8) 职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。

(9)现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

(10) 严格依照《中华从民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。

7.土方开挖专项施工方案 篇七

一、基坑特点

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构（详见浙江大学岩土工程科技开发有限公司编制的基坑围护工程专项施工组织设计）。

二、基坑土方开挖施工

1、施工前准备

为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。

按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，转角处做1000×1000×1000集水井。

2、基坑开挖顺序

首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下车库处开挖。

土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围300土方采用人工清理，然后用挖机带走。

基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。

3、车辆行车及机械配备

车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内场地，铺设临时道路，从东向西边挖边退。车辆远离围护疆构边行走。配置3台挖掘机及30辆自卸车，视天气及交通情况增减机械。

三、组织、协调管理及工期

1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。

2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。

3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、区块土方开挖计划20天，Ⅳ#区块计划8天。

四、应急措施及注意事项

1、应急措施

在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。

在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。

如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。

2、注意事项

坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。

坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

五、基坑四周的安全围护

采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。

六、安全文明施工

1、操作安全技术措施

①现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

②所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。

③夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。

④加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

2、文明施工措施

①施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。

8.基坑土方开挖施工方案 篇八

一、基坑特点本工程是10kv铁塔基坑的工程，基坑位于长沙电力职业技术学院附近。在农田中，地下一讲勘探过无地下设备。主要以粘性土为主。开挖深度在2米、2米、2米。土方开挖量较小。无需在基坑周围做保护结构。

二、基坑开挖施工

1、施工前准备

为了便于施工中基坑稳定，土方开挖前先做好挖出土堆放的准备工作。严谨乱堆乱放。按基坑图纸要求开挖，具体见基坑基本设计图。

2、基坑开挖顺序

先清除需要的地方上的杂物，以便于开挖。

然后开始由上到下开挖。

三、组织、协调管理及工期

1、开挖由负责人直接负责。控制好人员、工具，确保开挖稳步进行，施工人员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全人员及时检查安全情况，边坡稳定情况应用专业人员检测，及时上报数据。

2，现场协调由施工负责人担任，主要协调施工中的纠纷。

3、工期：I#土方开挖计划2天

四、应急措施及注意事项

1、应急措施

在基坑开挖期间，设定专人检查基坑稳定，发现问题及时报告有关施工人员，便于及时处理。在施工中应注意坡度，注意回落土。

2、注意事项

坑内不得休息

工作时应带安全帽

坑边不得堆放重物，杂物等。

六、安全文明施工

1、现场作业人员必须进行技术交流，注意安全。

2、夜间施工必须配置足够的照明，不留盲点

3、加强基坑检测，发现问题及时上报。

9.占道开挖施工方案 篇九

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ030—2000）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）2、其他有关的国家及地方强制性规范和标准 3、有关本项目交通疏解的技术会议纪要 4、现场踏勘后所了解的具体情况 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。

1.2工程简介 **线首期工程线路全长24.4km，共设**座车站。其中***座地下站***座高架站。在**设停车场**座，设控制中心一处位于停车场内。在***设主变电站2座，在***设集中冷站2座。*本站设计车站起点里程YDK23+971.306，车站终点里YDK24+322.806.车站总建筑面积为13988.29m2，车站站台有效长度72m，车站主体结构总宽为10m，顶板埋深平均为3.0m，车站底板埋深15.554m，分站厅及站台两层，为岛式站台，设I、III共两个出入口。

1.3交通疏解方案 1、交通疏解（1）市政排水管改造占用**地铁站外的***总面积：600平米,施工占用时间至2014年7月，约3个月。

（2）详见所要开挖部位的施工平面图。

1.4疏解道设计概况 1、主要技术标准 道路等级：城市主干道 设计车速：40km/h 路面类型：沥青混凝土路面 设计使用年限：15年 2、路面结构（1）车行道路面结构（沥青路面）采用沥青混凝土路面结构，结构层为：

4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）5cm中粒式沥青砼（AC-20C）25cmC35水泥混凝土（加早强剂）30cm5%水泥稳定碎石 总厚度：64cm 3、交通设施设置 按照《道路交通标志和标线（GB5678-2009）》要求设置，指示、指路标志采用蓝底白色图案，标志面板反光材料采用三级反光膜，大型标志牌及信号灯采用八角形钢立柱L杆，其他小型标志采用φ114、φ89、φ76等钢管立柱支撑。各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均作热镀锌处理并喷银白色环氧富锌漆。

第二章 施工部署 2.1项目组织机构 根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工，配置足够的施工管理人员，本次交通疏解道施工项目架构见下图：

图1 交通疏解道施工组织结构图 2.2施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

1、进场施工前项目部临设布置完毕，现场施工、职能部门、监理、业主各方均具备现场办公条件。

2、总体施工顺序：施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→垫层→路面。

3、路基开挖：因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行换填处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。

4、路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机装料，自卸汽车运料，挖掘机摊铺、整平，压路机碾压。

5、路面施工：水泥稳定碎石采用集中拌料，挖掘机摊铺，人工辅助，压路机碾压；

沥青混凝土面层采用商品沥青混凝土，摊铺机摊铺，压路机碾压。

6、排水管道工程：采用机械开挖，人工辅助施工,雨水管采用人工运输，人工安装就位。

2.3工期计划 本工程预计在2014年5月20日开始进行道路开挖，并随即进行雨水管道施工，5月30日开始进入路基回填，6月15日完成路面的铺装。具体施工计划见交通疏解道施工计划横道图。

2.4主要设备及劳动力计划 1、主要设备投入 序号 设备名称 规格型号 数量 1 履带式挖掘机 PC200 1 2 散料运输车 三菱13t 2 3 振动桩锤 D245 1 4 振动压路机 12t 1 5 双钢轮压路机 10t 1 6 水车 GH5090 1 7 摊铺机 1 8 抽水机 WQ15-28 1 9 蛙式打夯机 HW-1370 1 10 发电机 50KW 1 11 水准仪 S2 1 12 全站仪 SET2100 1 2、劳动力安排计划 砼工 3人 电工 1人 沥青砼工 3人 挖掘机司机 1人 机械维修工 1人 压路机司机 1人 测量 2人 摊铺机司机 1人 管道工 4人 杂工 2人 第三章 各分部分项工程的主要施工方法 3.1总体施工流程图 占道开挖交通疏解道施工的总体流程如下图所示：

通 车 标牌安装 图2 占道开挖交通疏解道总体施工流程图 3.2施工准备 1、人员准备 落实任务分工，搞好培训。对参与施工广大员工进行劳动纪律、技能安全等有针对性地进行定期培训，做好班组划分，搞好工具配备，明确职责任务。

2、机械准备 按照施工机械计划一览表进行调遣机械设备，施工前做好维修保养，细化机械设备分工，搞好油料供应计划，保障设备按时调入指定工地。

3、技术准备 组织人员学习技术标准和施工细则，施工规范进行图纸交底和会审等。

对现场进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件，如供电、供水、道路、取土场地等，详细了解当地民情、气候、地下水情况。

组织有关技术管理人员认真熟悉图纸，结合现场情况认真校对，编制详细施工作业计划，做好工序施工，技术交底，上道工序不合格不得进入下道工序。

根据施工需要增设加密布点，在测量过程中，同时确定施工可用范围，各种构造物位置，实测原地面自然标高，为施工调查和设计复核提供准确的依据。

4、现场准备 确定施工范围，在进场之前安排技术负责人和具有资质的测量人员相结合，根据施工图纸做好放线工作。

详细调查地下水、电、气等管网位置，结合实际情况，采取迁移或就地保护等措施。

做好现场整平工作。

3.3排水管道工程 基底处理及路基土方开挖后，先完成排水管道，再进行道路施工。其施工流程分别如下：

图11 排水管道施工流程图 1、材料准备 根据设计图纸要求，本工程排水管道工程需要明确的材料有排水管及检查井等的井盖及基座，经认真对比设计图纸技术要求和结合采购、运输等综合条件，马路甲式检查井的井盖及基座采用广州市市政工程维修综合发展公司的球墨铸铁防盗井环盖（欧标加强型防跳防响雨、污）。

工程所使用的材料应符合工程的承载力等相关要求，进场前须报验相关厂家资质，材料进场后，必须经质量部验收后，方可上报监理，监理同意后方可使用。

2、土方开挖 根据设计图纸，本工程排水管道埋深在3m以内，按规范放坡施工。

（1）沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。

（2）管槽采用反铲式挖掘机后退式开挖，并以逆水流管道坡降方向进行。

（3）沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时为防止超挖，挖至设计标高前20--30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约20m，以减少塌方或破坏土基，减少意外事故。

（4）沟槽检查验收：

基槽开挖完应进行验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。

基槽开挖允许偏差和检验方法见下表: 序号 项目 允许偏差(mm)检验频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 0，-30 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 6 挂中心线用尺量，每侧计3点 3 沟槽边坡 不陡于规定 6 用坡度尺检验每侧3点 3、管道基础施工及管道安装（1）管沟开挖至设计标高，复测无误后，经甲方与现场监理工程师验收合格后方可进行管沟垫层的施工，根据基座的要求，施工时将坑底浮土挖掉，在沟底测设中线、边线、打设水平木桩；

沟槽土基受扰动或地下水位高于沟槽基时混凝土带形基础下应铺100~200mm厚砂砾石，如槽基土质为原状土时则不铺砂砾石垫层。在铺碎石垫层时，垫层应分层铺填，边铺边检平，每层松铺20~25cm，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。

（2）根据设计要求，遇到软弱基础时管道及检查井基础有可能发生变更，故应即时与监理和业主联系，协调解决。

（3）铺好垫层即放样安装平基模板。模板一般采用木模板或钢木混合模板。

（4）平基模板安装后灌筑平基砼。砼采用商品砼，平基砼在管底中线至两侧各20cm左右取平，其余留粗糙面，以便和管座砼接合。砼强度达到5Mpa后允许下管安装。管材经过检查、修补后，运至沟线，按图纸要求排管，核对管节、管件位置无误方可下管。下管前要清除沟内杂物，砼平基面要清洗干净，然后弹放管边中线，复核平基面标高。

（5）下管方法可以根据具体情况，以安全操作方便为原则，针对施工现场的实际情况，我司采用人工放管安装。

（6）管子下沟时，管段应平稳下沟，不得与沟壁或沟底相碰撞，保证槽壁不坍塌。管节下沟时，宜逆流方向铺设。承插连接，承口应朝向介质流来的方向，在坡度较大的斜坡区域，承口应朝上。

（7）下管后，应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时，应用塞子或堵板将敞口封闭，不要将工具和材料放在管内。

（8）管道接口完成后，应校核管中线位置及管道高程，无误后，填塞砼垫块，以稳定管身，稳管后浇筑砼管座，并及时将管内多余灰浆清除，对于管径大于600mm的管子，应进入管内将下半圆的管缝清理。

（9）稳管时，每根管子必须仔细对准中心，管底应与管基紧密接触，管轴线和坡度应经仪器检测，并经监理工程师核准后才可完全将管涵彻底稳放好。

（10）在抹带前要将接口及管带覆盖位置洗刷干净，并刷水泥浆一道；

抹第一层砂浆时，应注意找正使管缝居中，厚度约为带厚1/3，并压实使之与管壁粘结牢固。在表面划成线槽，待第一层砂浆初凝后抹第二层砂浆；

管带抹好后，立即用湿纸带覆盖，并铺以草袋或草席，3～4h后，要洒水养护；

≥600mm管勾捻内缝，管座部分应在浇筑傍管混凝土时，管内缝灰浆不得高出管内壁，<600mm管，应配合浇筑管座，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆刮平。

4、检查井及沙井修筑 施工时应按具体设计及有关标准图进行。

（1）流槽：检查井的流槽应在井壁砌到管顶时即行砌筑，且应用砂浆分层压实抹光。

（2）预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

（3）收口：砖砌圆形检查井，应随时检测直径尺寸，需收口应四面收进。

（4）井室：砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。

（5）井盖：检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合，井圈可待道路成形后再座浆找平。

（6）凡设于道路砼板上的检查井，应按规定设置钢筋保护。

（7）井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过30cm。

5、管沟回填 排水管道工程的隐蔽工程验收合格，管道安装，管基砼、井室砌体砂浆强度达到设计标号的70％后及时回填管沟。采用顺流分层回填，管道两侧同时对称进行，以防止管道滑移。首先，回填石屑至管顶面以上50cm，用水冲实。石屑罩层须分层回填，分层厚度不得超过20～30cm，用水冲实，回填土土料符合规范要求，密实度应符合《给排水管道工程施工及验收规范》规范规定，同时应注意以下事项：

A、填土应在管道基础混凝土达到一定强度后进行。回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。

B、沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由低向高分层进行。沟槽内不得有积水。

C、沟槽两侧应同时对称回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物回填土应四周均衡回填进行。

D、回填时，槽内应无水，不得回填淤泥、腐殖土及有机质；

管顶以上500mm内，不得回填大于100mm的石快、砖块等杂物。

3.4道路工程 1、稳定层施工（1）施工准备 ① 配料必须准确；

② 洒水、拌和必须均匀；

③ 应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；

④ 应在混合料最佳含水量时进行摊铺碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度95%；

⑤必须保湿养生，不使稳定碎石基层表面干燥，也不应忽干忽湿。

（2）材料准备 ① 水泥 水泥采用标号选用应符合图纸规定或由工程师指定。应选用初凝时间3h以上、终凝时间不小于6h的水泥，当水泥的终凝时间小于6h。水泥的质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的有关规定。

② 碎石 用于水泥石屑基层的石屑，按标准实验时其压碎值不大于30%，硫酸盐含量不得超过0.25%，其级配符合技术规范要求。

（3）施工工艺 ① 水泥碎石基层施工前，先进行道路基层碾压至设计密实度，在现场监理工程检验合格后才可进行基层碾压。

②料石摊铺前应按设计图纸找好摊铺坡度，打好摊铺高度标志线。

③纵坡坡度较大时，应沿道路纵坡由低至高进行摊铺。

④水泥碎石基层初步整平压实后后，采用12t的振动压路机碾压至设计密实度。碾压遍数由试验路段获得的数据确定。碾压时应注意压路机的行驶路线。在直线段，由两侧向路中心碾压；

在平曲线段，由内侧向外进行碾压。

⑤碾压结束后，要即时检查，完成后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。

⑥水泥碎石稳定层施工完毕后，宜进行不少于7天的洒水养生。在养生期间，应封闭车辆交通。养生期满后，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行驶速度不得超过15Km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。

（4）道路基层质量要求：

① 水泥碎石基层设计7天浸水抗压强度大于3.0Mpa，重型击实压实度不小于0.95。

② 水泥碎石的各项试验方法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程执行；

水泥碎石基层的混合料组成设计按《公路路面基层施工技术规范》执行。

③ 水泥碎石基层正式施工前应铺筑试验段，要求按《公路路面基层施工技术规范》中有关规定执行。

④ 水泥碎石基层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、养生等施工要求按《公路路面基层施工技术规范》中有关要求执行。

⑤ 水泥碎石基层的原材料及混合料的质栓试验项目和频度分别按《公路路面基层施工技术规范》中有关要求执行。

⑥ 水泥碎石基层施工过程中的质检项目、标准和检验要求见下表。

项 目 质 量 标 准 检 验 要 求 压实度 ≥95 灌砂法检查每2000m2不小于6点 厚度-8，+0mm 钻孔或挖坑检查每200米每车道1点 宽度 不小于设计宽度 用钢尺丈量,每200m检查4处平整度 ≤10mm 用3m直尺检查，200米4处*10尺 高程 +5，-10mm 用水准仪测量，每200m测4断面 抗压强度 3.0—4.0MPa 每4000m2在不同位置取混合料制备不小于6个试件，试件密实度与现场达到的密实度相同 2、混凝土路面施工（1）安装模板  模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。（2）安设传力杆  当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

（3）摊铺和振捣  对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；

塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。（4）接缝施工  纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；

也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；

也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。3．沥青路面施工（1）材料的技术要求 按照设计图纸，本工程沥青砼个面层混合料所采用的粗、细集料、填料的材料要求、级配要求、沥青指标及用量等按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004），为严格控制用料的质量，本工程采用商品沥青砼。拟采用广州市市政集团沥青工程分公司的中颗粒沥青砼面层及细颗粒沥青砼进行面层施工。

（2)沥青路面施工方法 中颗粒沥青砼面层及细颗粒沥青砼面层施工 ①路面准备 在摊铺前，路面应保持干燥及清洁。可使用扫地机和压缩空气机。在路面上均匀洒上一层粘结乳液，K1-40或同等的其他牌子。不能有任何漏洒的地方。最少的施洒量为0.5Kg/m2。如果路面有细裂缝、松散或新近刨过，那么最少用量应为0.8Kg/m2。

②摊铺 摊铺机应干净，没有其他混合料。在摊铺开始前，摊铺机刮板应加热，且应在摊铺过程中处于振动状态。

建议的摊铺温度是110～150℃。在摊铺完后，只需对铺好的热拌料进行压实，不能再对混合料进行耙动或回补。

重要的一点是不能在新铺的混合料面上走动以防止留下任何脚印。

在压实前，接缝应是闭合的。任何新旧料之间的间隙应从布料器上取料予以填满并用耗背轻轻碰平。不允许由于施工粗糙造成有任何搭接缝的出现，影响路面的平整度。并用手铲刮去多余的材料。

③压实 使用8吨非振动钢轮（串联式）压路机进行压实工作。压实遍数应为6次。如有必要，多压几次，去除所有轮痕。

压实应在90～130℃温度下进行。在操作过程中，应不断对钢轮洒水湿润，以防钢轮粘有沥青影响摊铺质量。

(3)施工技术要点 ① 摊铺 A、在摊铺混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

B、面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污染为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

C、立缘石、平缘石等其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

D、尽量用全路辐摊铺，宽路辐要用多机以梯形交错排列方式连续摊铺，以尽量减少纵向冷接缝。

E、摊铺温度不得低于130℃，并对到场的沥青混合料在摊铺前进行检查，检查来料的种类、外观、温度和出厂质保单等，不符合要求的应立即退场。

F、运料应尽快地不间断地卸出，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续工作。摊铺机速度应尽量全程保持均速、少停顿，以保证路面平整度质量。并要求拌和产量、运输能力和摊铺机摊铺吞吐能力一致，必要时预先对运输能力进行调查试验以确定运输车辆和线路等。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。

G、沥青混合料的摊铺厚度=沥青面层设计厚度×松铺系数1.15，松铺系数可在实际施工中调整。

H、必须采用自动控制系统完好、保养运行状态良好的摊铺机作业。摊铺时必须充分使用这些装置。正确使用的结果，其摊铺平面应该是理想的平面。

I、作业时自动调平传感器必须在标准钢线或标准平石、铝合金长尺等上行走，开始作业时注意把传感器安置在上、下调节范围的中间部分。正常的传感器应该是灵敏的、反应迅速，注意机器进入较小半径凸凹曲线时机后厚度的变化，需同步调整，进入凸曲线时应适当下压，出时应抬高恢复，凹曲线则反之。

J、横向坡度调节器必须对0，即当机器处（0º）地坪（两个方向都水平）时，调节器应呈0º度显示，当机器作业时其数值显示要和机后摊铺的横断面一致。例如当显示器为2%时，机后横放3米直尺两端水平仪测量高度差为6CM，调节坡度时方向不要搞错，调节速率应对应设计横坡的变化速率，并根据该摊铺机的特性妥当提前量。

K、摊铺作业前应提后机板，用细线检查机板是否一条直线，初始作业后要进一步检查横断面是否是一个很好的平面，否则应及时要求施工单位进行调整。

L、正确的混合料摊铺厚度略高于平石平面，一部分混合料也会滞留在平石上，必须专人跟机铲除到机板前面，否则平石边缘路面将得不到很好得碾压，骨料也被粉碎在平面表面。

M、摊铺机驾驶的一个很重要的责任是摊铺机行走轨迹，必须保证传感器不掉下标准钢线或平石，这些都会造成传感器失控。

N、摊铺时在开铺10米后马上测量实际摊铺厚度与预设厚度差异，并以此调节摊铺机传感器及烫平板高度直到稳定和精确厚度的摊铺为止，并不断检查。每次开工和收尾时需加强注意摊铺质量，必要时用人工进行铲除或加料。

O、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不能相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

P、对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

Q、及时收集每天的天气情况，在雨天边面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。当摊铺过程中因故使摊铺停顿超过30分钟或遇雨时，应停止摊铺，并就地设置横向施工缝，对摊铺机中混合料及已摊铺但无法压实的混合料应立即清除。

S、摊铺碾压工作是一个整体，应统一指挥，各负其责。指挥人员、摊铺机、压路机操作人员、辅助人员、机前测量、指挥倒料人员、机后传感器检查人员、跟机路面工、压路机跟机员等都必须认真学习本工程摊铺、碾压工艺要点，学习、讨论交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》有关沥青混合料运输、摊铺压实、接缝等章节的有关要求，根据本工程的具体特点，有效地认真仔细地操作。

T、沥青摊铺过程中对沿线的市政煤气、电信、供电、排水等井盖作好围蔽，待路面摊铺完成后把上述井盖升高至平齐新路面。

U、在摊铺碾压过程中，质监人员应进行全过程跟踪旁站，随时检查摊铺工艺实施情况和混合料质量、摊铺温度、平整度等，发现问题及时分析原因采取措施进行解决。

② 碾压 A、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

B、压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合机程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

C、碾压顺序：碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边（三轮压路机不得使用）慢速均匀地进行，轻型双轮式压路机每次重叠宜为30cm。

D、控制压路机地碾压速度。初压、复压、终压时压路机型与碾压速度见下表：

碾压速度 机型 初压（km / h）复压（km / h）终压（km / h）轻型钢轮压路机 1.5~2.0 2.5~3.5 重型钢轮压路机 3.0~3.5 4.5~8.0 初压时用8~10T钢轮压路机，初压2遍，使其密实度达到设计要求。初压时，驱动轮必须面向摊铺机尾，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移（坡度较大时）可在温度稍低后再压。如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正。

复压时用12~15t钢轮压路机进行，宜碾压4~6遍至稳定和无显著轮迹，使其平整度得到更好的控制。

终压时用8~10T钢轮压路机碾压2遍，对道路横断面进行横向整理。

在满足密实度的情况下尽量减少碾压遍数，尽可能减少沥青混合料的纵向搓动频率（工期初期抽检密实度，指导妥当的碾压遍数）。

E、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，按规定初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃如混合料温度不能满足压实温度要求，督促施工单位采用加热器提高混合料的温度，达到压实温度后再进行压实。否则，要求施工单位切割混合料后进行重新填筑。

F、在碾压过程中，质监人员应进行旁站跟踪监理，规范施工单位的压实操作，特别要注意控制压路机要按合理速度均匀平稳行驶，在碾压期间，压路机不得在新铺沥青混合料上中途停留、转向、调头、左右移动位置或突然制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

G、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有关杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

H、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。

I、在沿着立缘石、平缘石、检查井位置或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表面。

J、根据混合料类型和碾压厚度，碾压工艺可做一定的调整，但事先须经监理工程师同意。

K、路面碾压后的当天，压路机或其他车辆不得在路上停放。

③ 接缝处理 A、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

B、纵向接缝应设置在通行车辆轮撤之外与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。

C、纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应该连续进行直至接缝平顺密实。监理跟踪检查接缝处的密度和外观质量，发现问题及时督促施工单位采取措施进行处理。

D、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应该做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直，静碾压成良好的边棱。

E、当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小厚度。

F、横向接缝施工时，接缝处宜用挡板（与压实厚度相同），使两端部整齐，横向接缝边缘的修理：对塌落部分或未充分压实的部分应切去，缝边要垂直，并需涂刷一薄层乳化沥青，然后摊铺新料，上下层接缝应错开5米以上，不易压实处，应用人工补充夯实烫平。

G、在摊铺沥青混合料前，监理督促施工单位应对接缝处已被压实的沥青面层用摊铺机烫平板进行预热，沥青混合料摊铺后，督促施工单位将接缝处用热夯夯实,热烙铁烫平，并使压路机沿缝加强碾压，提高接缝处的粘接质量。摊铺碾压结束后，对路面进行取样，检查摊铺厚度，进行压实度试验。

第四章 施工质量保证措施 为确保工程质量目标的实现 ,在本工程施工过程中按国家规定的质量管理和质量保证体系标准运行。

1、对全体施工技术人员和质量管理人员进行贯彻培训,实行施工全过程控制。

2、工程开工前组织工程质量管理人员进行图纸审核,认真编写施工方案,进行技术交底,提前做好施工技术准备工作。

3、组织操作人员进行工程施工验收规范的学习,使所有的操作人员掌握工程的控制目标,严格按图纸设计要求和现行施工验收规范进行验收。

4、推行项目质量管理责任制,使质量目标分解落实到人，严格执行奖罚条例，优胜劣汰保证施工质量管理人员的素质。

5、搞好质量预控,防止质量通病。

6、设置专门质检机构,质检人员持证上岗,选用合格的计量工具,进行质量验收工作.严格按照施工验收规范要求,进行资料整理,保证资料准确、整洁、清晰、齐全,保证技术资料与施工同步。

7、隐蔽工程在各项工作完成后及时通知监理部门进行检验,确认后才可转入下一步工序,不允许擅自覆盖。

8、严格材料管理,按照设计要求和国家标准对所使用的材料进行试验,不合格材料不允许使用。材料各种试验,检验状态挂牌标识,分区存放。

9、交通疏解道施工完成后，及时联系交警、路政部门联合业主、监理单位进行验收，验收合格后方可开通使用。

10、在交通疏解道交付使用后，在施工期间定期巡查工程状况及交通路况，出现疏解道质量问题及时维修，保证交通的畅通。

第五章 施工期间的交通疏导措施 1、设置通疏导管理小组 组 长：*** 副组长：********** 组 员：*********** 2、在围蔽前先与各交警支队及有关主管部门共同研究确定详细的交通疏导方案施工方案。具体围蔽可在交警及相关部门指导下安排在假日、夜间或车辆较少时段进行施工。

3、向传媒通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。

4、所有施工区旁通绕行道路，必须满足车行宽度要求，同时安装明显的导向指示标志，设警示灯、夜间主动发光警示标志。各类临时交通设施积极配合所在辖区交警部门进行安装。

5、施工过程中保持疏解道路的平顺通畅，损坏的要及时修补，保证车辆的通行。

6、围挡施工期间，设专人指挥交通，保护过往车辆及施工人员安全。

7、进入施工范围设明细安全警示标识，在围挡及钢便桥进出口设夜间警示灯。

8、为了便桥上行人和桥下施工人员的安全，在钢便桥两侧挂安全网及围挡，形成封闭的安全通道；

便桥上设充足的夜间照明灯。

9、施工完毕后，按原状对地面标线(包括箭头、文字等标示)进行翻新，并恢复施工前覆盖的原有标志。原有标志、护栏、检测线圈等交通设施如出现破损，及时进行更换。

第六章 道路安全和交通安全防护措施 1、施工路段设置交通疏导员一名，进行交通疏导等。

2、在施工现场设置灭火、抢险、救伤物质一批，当出现交通险情时及进行抢救。

3、遇行驶车辆在施工区突然熄火或其他故障等情况，施工现场积极出动施工车辆及机械，及时拖离现场，保证车辆通行。

4、现场遇紧急情况时，在确保安全的情况下，开放局部封闭施工路段，积极配合交警部门疏导交通。

5、当发生严重交通堵塞事故，听从交警部门指挥，积极协助交警，采取有效措施疏导车辆，安全通行。

6、一旦发生重大、特大交通事故，及时将事故现场情况向当地交警、路政部门报告，保护好现场，积极参与抢救受伤人员，协助交警进行现场勘查以及对局部路段进行交通管制和疏导，由业主、交警、路政、施工方组成事故应急领导小组，及时进行事故处理。

第七章 安全文明施工保证措施 本工程主要存有如下几点不安全因素：

1、机械伤害：施工机械作业等作业场所；

2、交通事故：天源路交通主干道临近施工作业区，施工车辆进出；

3、起重吊装：排水沟安装的起重吊装作业；

4、粉尘污染：土方开挖、外运、回填以及压实等施工过程的扬尘；

为此本工程主要安全文明施工管理措施有以下几项：

1、对施工区域实行半封闭式管理，以减少粉尘、噪音、弃碴等对周边环境的影响。

2、淤泥、污水排放管理：淤泥和废浆定点堆放，采取必要的固化措施后及时外运，并做到不乱溢，不乱遗。淤泥、土石方外运要严格遵守市政府有关规定，一次不能装得过满，在出大门前认真冲洗，并要加篷布遮盖严防掉渣，保证行驶途中不污染道路和环境。

3、施工用的废水、污水要经过沉淀、初步净化后再排入排污系统，防止污染地表水及地下水。采取切实有效措施，不得使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃碴等）污染场地周围的环境以及草地和树木。

4、固体废弃物的处理：施工营地和施工现场的生活垃圾，经常清理打扫，集中堆放；

施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。

5、水泥、砂石料、土石方采取覆盖、洒水湿润等措施进行运输，场地及临时道路进行硬化并加强洒水，以减少、控制粉尘污染。

6、施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；

危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4387-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。

7、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。

8、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不操作与操作证不相符的机械；

不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

9、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

10、起重吊装的指挥人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

11、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

12、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

13、所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品和安全带等安全工具。