加油站消防安全评估（共7篇）
1.加油站消防安全评估 篇一
加油站安全消防管理
一、明火管理
（一）生产性动火管理
加油站内除特殊情况下需要维修外，一般情况应控制动火作业。加油站内动火作业必须报上级主管部门审批。内容包括动火作业的原因、地点、时间及相应的安全防范措施。同一级动火作业范围的须报请当地公安消防部门批准。凡没有经过批准的动火作业，应视为违章。没有落实防火及指定动火作业责任人的，一律不准动火作业。电焊、气焊作业者必须具有特殊工种操作证资格，持证操作。下面主要介绍一下生产性动火，电焊、气焊现场作业，的防火管理。
1、焊割明火作业中火灾爆炸事故的预防
在焊割作业前首先要明确作业任务，了解作业现场情况，对储有汽、煤、柴油品的容器、设备。作业前应采用，一问、二看、三嗅、四测的检查方法，决不盲目焊割，对于焊割作业环境复杂的临时作业场所，要与有关部门协同制订安全操作实施方案，做到定人、定点、定措施，落实特殊作业岗位责任制。
为了防止焊割明火作业中火灾之类爆炸事故的发生，在安全管理中应采取以下技术措施：
1）拆迁。在易燃易爆场所和禁火区域内，应把焊割件拆下来，迁移到安全地带进行焊割。
2）隔离。对确实无法拆卸的焊割件，要把焊割的部位或设备与其他易燃易爆物品严格隔离。
3）清洗。对储存易燃易爆液体的设备和管道进行焊割前，应先用热水、蒸气或酸液。碱液把残存的液体清洗干净。对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。
4）移去危险品。把作业现场的危险品搬出，5米以内不准置放有易燃易爆物品。5）敞开设备。被焊割的设备，作业前必须卸压，开启全部人孔、阀门等。6）加强通风。在有易燃易爆气体（油蒸气）的室内作业时，应先进行通风，待室内的易燃易爆和有毒气体排出室外后，才能进行焊割作业。
7）准备灭火器材。针对不同的作业场所和焊接对象，配备一定数量的灭火器材。8）消防监护。现场动火作业时，应有消防人员进行监护。对危险性大的明火作业，必要时可请企业专职消防员现场监护。
2、禁止明火作业的情况 有下列情况之一的，安全管理人员、焊工有权拒绝焊割。
1）焊工没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊割作业。2）凡属特殊动火作业、一、二级动火作业范围的焊割，未办理动火审批手续，不能擅自进行焊割。
3）焊工不了解焊割现场周围的情况，不能盲目焊割。不了解焊割结构和设备内部是否安全时，不能进行焊割。
4）盛装过可燃气体、易燃气体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割。
5）用可燃材料做辅助、隔热、隔音的部位，在未采取切实可靠的安全措施前不能进行焊割。
6）有压力或密封的容器、管道不能焊割。
7）焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作彻底清理或采取有效的安全措施之前，不能焊割。
8）在与外单位相接触的部位，在没有弄清外单位有否影响，或明知存在危险又未采取切实有效的安全措施之前，不能焊割。
9）焊割场所与附近其他工种互有抵触时，不能焊割。
3、焊割明火作业后的注意事项
焊割作业的火灾爆炸事故，有不少是发生在明火作业结束阶段，或在工程结束以后。因此，对加油站内生产性动火作业后的安全防范，也是一项十分重要的工作，其注意事项如下：
1）作业后应及时检查有否漏掉或假焊及焊接质量是否符合要求，如需进行少量补焊时，也应认真对待，同样要落实安全防范措施。
2）设备经焊割或加热后，必须待完全冷却才能进行付发、接卸油作业、焊接过的储油容器，必须经水压、气压试验，合格后才能使用。
3）焊割作业结束后，必须及时清理现场，彻底清除遗留下来的火种，关闭电源、气源。
（二）生活用火管理
加油站生活固定用火点必须与加油站危险爆炸区域完全隔离、固定用火点的确定应由上级主管部门审核、新建加油站在设计中对应有的生活固定用火点作系统设计、固定生活用火点确定责任人，做到定点、定人、定设备、定措施、定燃料。
1、生活固定用火点管理要求
1）加油站站长应对生活固定用火点全面负责，经常对站内员工进行安全防火教育，提高员工的安全防火责任性，克服麻痹思想和侥幸心理，同时制订相应的用火管理制度。
2）加油站生活固定用火点必须符合《 汽车加油加气站设计与施工规范》安全距离要求。
3）指定一名专职或兼职人员负责固定用火点的防火管理工作，做到有火应有人，火灭人方走，真正做到万无一失。
2、其他防火管理要求
1）凡逢重大节日，加油站附近生活区、居民区可能为庆祝而燃放烟花、爆竹、尤其是某些烟花，其窜行距离及高度极大，威胁加油站的安全，为此，应在节前走访居民，讲清道理，也可用“告居民信”的形式进行宣传、同时，与当地公安部门、派出所联系，在加油站周围区域内明确划定禁放区，并加强值班巡逻。
2）加油站内营业室，休息室等场所，禁止使用电热器具、如*电烫斗、热得快、饮具电杯等。
3）水上加油站，船只来加油时，一要禁止船员吸烟；二要熄灭明火（炉子）。加好油后，需离开1米外再发动。
4）控制闲杂人员逗留加油站，防止随意使用火种吸烟。5）禁止在加油站加油现场使用手机、BP机等通讯设备。
二、消防器材的选用与保养
（一）消防器材的配置
1、每2台加油机应设置不少于1台4kg手提式干粉灭火器或1台6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。
2、地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
4、一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2方。三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2方。
加油站在配置消防器材后，在分布上要以油罐区、卸油区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，道路畅通，取用方便。
（二）消防器材的使用与保养
消防器材保养得好与坏，直接影响到它的使用和寿命。如果保养得好，一旦发生问题，就可以随时取用，扑灭初起火灾。如果保养得不好，一旦发生问题，那就可能延误战机，酿成大祸。因此，平时必须加强对消防器材的保养和管理，做到“四定”，即：定人管理，定时检查，定时养护，定期换药，保健证完好有效，并做好保暖工作。同时，加油站每个员工都要了解器材的品名、性能、使用方法，做到正确操作、正确使用。
下面介绍几种常用灭火器的使用与保养、1、化学泡沫灭火器
用喷射泡沫进行灭火的灭火器叫泡沫灭火器。
泡沫灭火器主要用于扑救油品火灾，如汽油、煤油、柴油以及苯、甲苯等的初起火灾。也可用于扑救固体物质火灾。泡沫灭火器不适于扑救带电设备火灾以及气体火灾，泡沫灭火器有化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种。
化学泡沫灭火器喷射出的泡沫是化学泡沫。化学泡沫与空气泡沫的不同之处在于，化学泡沫内所包含的气体为二氧化碳气体，而空气泡沫内所含的气体为空气。化学灭火器有手提式和推车式两种。
（1）手提式化学泡沫灭火器
手提式化学泡沫灭火器由筒体、筒盖、喷嘴及瓶胆等组成。平时，瓶胆内装的是硫酸铝的水溶液，筒体内装的是碳酸氢钠的水溶液、当灭火器颠倒时，两种溶液混合，产生化学反应，喷射出泡沫。
具体使用方法如下：
使用手提式化学泡沫灭火器时，应手提筒体上部的提坏，迅速赶到起火点。在运送灭火器过程中，不能过分倾斜或摇晃，更不能横置或颠倒。
当距起火点约10米时，使用者的一只手握住提环，另一只手抓住筒体的底圈，将灭火器颠倒过来，泡沫即可喷出。在喷射泡沫过程中，灭火器应一直保持颠倒的垂直状态，不能横置或直立过来，否则，喷射会中断。如扑救可燃固体物质火灾，应把喷嘴对准燃烧最猛烈处喷射；如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，从而使得泡沫沿器壁流下；如扑救流动油品火灾，操作者应站在上风方向，并尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远地逐渐覆盖整个油面上。
（2）泡沫灭火器的维护保养和检查 对于灭火器的维护保养，应注意以下几点： 1）地点的温度应在－8～45℃之间。
2）安放灭火器的地点应便于取用，同时，应注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。
3）经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞，应及时疏通。4）经常检查灭火器有无锈蚀或损坏，表面涂漆有无脱落，轻度脱落的应及时补好；有明显腐蚀的，应送专业维修部门进行检查。
5）隔半年进行一次定期检查，检查内容如下：
拆卸筒盖，检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞+检查筒盖密封像胶垫圈是否损坏，装配中有无错位。
对于推车式灭火器，还应检查；瓶口密封圈是否腐蚀；喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞；车架上的车轮是否灵活可靠。
6）对于化学泡沫灭火器，每年应检查一次药剂。
2、干粉灭火器
干粉灭火器是指充装干粉灭火剂的灭火器。
干粉灭火器可分为普通干粉灭火器和多用干粉灭火器。由于两者充装的干粉不同，它们的用途亦不完全相同。普通干粉灭火器充装的是普通干粉，如碳酸氢钾干粉、碳酸氢钠干粉，主要用于扑救下列物质火灾：
甲、乙、丙类液体如烃类（包括汽油、煤油、柴油等）、醇类、酮类、酯类、苯类及其他有机溶剂类的初起火灾；
可燃气体如城市煤气、甲烷、乙烷、丙烷等的初起火灾； 电气设备如电闸、发电机、电动机等带电设备的初起火灾。
多用干粉灭火器充装的是多用干粉，如磷酸铵盐干粉、硫酸铵盐干粉等，其适用范围除和普通干粉灭火器相同外，还可用于扑救固体物质如木材、棉、麻、纸张等的火灾。
由于固体物质火灾又称为A类火灾，甲、乙、丙类液体火灾又称B 类火灾，可燃气体又称为C类火灾，所以，普通干粉灭火器也称为BC干粉灭火器，多用干粉灭火器也称为ABC干粉灭火器。
普通干粉灭火器和多用干粉灭火器主要有手提式、背负式和推车式干粉灭火器以及干粉灭火棒和干粉灭火弹等，种形式，加油站常见的为手提式和推车式二种。
（1）手提式干粉灭火器
干粉灭火器是利用高压的二氧化碳气体为动力，喷射干粉进行灭火的灭火器具。手提式干粉灭火器根据二氧化碳动力气体配置的形式分为内装式、外置式和储压式三种形式。加油站常用的为内装式干粉灭火器。内装式手提干粉灭火器的储存二氧化碳动力气体的钢瓶装置在灭火器的筒体内，故称之为内装式手提干粉灭火器。
内装式干粉灭火器主要由筒体、筒盖、储气钢瓶、喷气系统和开启机构等组成。筒体用于装干粉灭火剂。筒盖是密封筒体的盖子，筒盖上装有提把、喷射软管、储气钢瓶、出粉管、出气管和开启机构等、储气钢瓶是储存动力气体二氧化碳的容器、喷射系统由出气管、出粉管、喷射软管和喷嘴等组成。
使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火处。因距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。使用前，先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。
如使用的是内装干粉灭火器，应先拨下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。
如使用的是外置式干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手提起提坏，握住提柄，干粉便会从喷嘴喷射出来。
用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，就从火焰侧面，对准火焰根部喷射，并由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。
用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，亦应从火焰侧面对准火焰根部，左右扫射。当火焰被驱出容器时，应快速向前，将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击力使油液飞溅，引起火势扩大，造成灭火困难。
使用干粉灭火器时应注意以下两点：
一是干粉灭火器在灭火过程中应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。
二是干粉灭火器灭火后防止复燃，因为干粉灭火的冷却作用甚微，在着火点存在着炽热物的条件下，灭火后易产生复燃。
（3）维护保养和检查
干粉灭火器的存放环境温度为－30～40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌雨淋、日光曝晒或强烈辐射，以免影响正常使用。灭火器的各连接件要拧紧，推车式灭火器车架上的转动部件不得松动，转动时应灵活可靠。
1）日常检查。经常检查干粉有无结块现象、如发现结块时应更换。（但受潮结块干粉烘干后可继续使用）、经常检查密封件和安全阀装置。如发现故障，应及时修复。
2）定期检查。每半年检查一次二氧化碳储气瓶的泄漏情况。
检查时，卸下储气瓶（包括推车式干粉灭火器的二氧化碳储气瓶），用称重法检查瓶内二氧化碳气体重量。手提式干粉灭火器二氧化碳储气瓶的泄漏量大于额定充装量的5％或.7g（取两者中较小者）时，应按规定充足气量。同时检查密封是否可靠，器头螺母是否拧紧，以防漏气、对于推车式干粉灭火器，当二氧化碳钢瓶的泄漏量大于10％时，则应按规定充足气量。
3、其他灭火材料 1）石棉毯
有石棉毯成品，也可用棉布1～3层缝合而成，并按不同情况缝制成圆形或方形。石棉是不燃物，储油容器初起火灾，可用石棉毯迅速覆盖着火容器孔口，使其窒息灭火。使用时要注意盖严，勿使漏火。与石棉毯作用相近的还有浸湿的棉被、棉垫等。
2）干沙
干沙对于控制和扑灭地面浮流油品火灾比较实用，且取材容易，使用方便。消防用沙要保持清洁干燥，不得夹有易燃物质，沙粒越细效果越好，设置方式有沙桶、沙包、沙箱等，并备有专用铁锹。
三、加油站几种常见火灾的扑救方法
（一）扑救敞口容器内油品火灾的方法
敞口容器蒸发面积大，如果用油盆装汽油清洗汽车、机械的零件，在夏天气温高的情况下是很容易发生油品火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时，其扑救方法如下：
1）在场人员不要慌乱，不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出来，防止取零件时，将油火带出盆外或将油火溅到人身上，或由于零件大而将油盆翻倒，使油火四处流散，给扑救带来困难。
2）可用配置在加油站内的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器扑救。使用泡沫灭火器灭火时，应注意使泡沫沿壁流敞覆盖油面，切不可直接对准油面，而降低灭火效果、3）若无灭火器或灭火器药剂失效时，可用石棉被或浸过不的棉被、麻袋等覆盖着火容器，使油火窒息。
（二）扑救油罐汽车火灾的方法
1）油罐汽车在加油站着火时，应首先迅速驶离油品作业现场，再进行扑救。2）如果在收发油品罐口着火时，可首先用石棉被将罐口盖上闷死，还可使用随车携带的灭火器对准罐口将油火扑灭。亦可使用其他覆盖物如湿棉衣、湿麻袋等堵塞罐口将油火扑灭。
2.加油站消防安全评估 篇二
目前取得《成品油零售经营批准证书》的加油站点分别隶属于中国石油天然气股份有限公司、中国石油化工股份有限公司及社会加油站点。从检查情况看, 中国石油天然气股份有限公司、中国石油化工股份有限公司所属加油站管理制度较为健全, 操作规程规范, 硬件设施较好;社会加油站中部分站点由于建设年代较久, 设施设备落后老化, 防火距离不满足现有规范要求, 存在较大消防安全隐患。特别是一些家庭式经营站点, 未办理任何审批手续, 未取得相关证件即开始无证经营, 安全条件不具备, 给周边居民及建筑设施造成严重威胁。
2 存在的主要问题
2.1 部分站点设置过于密集, 增加安全隐患
为了适应当地经济的发展, 各地道路建设及城市规划需与之相协调, 因而在新的道路区域会新建一定规模的加油站, 而在此之前建成的个体经营站点却未曾搬迁, 导致部分加油站点相互间距不足100m, 笔者在检查中就发现某个镇在不足3km的街道两侧设置了4家加油站点, 存在较大安全隐患。
2.2 部分站点未经消防机构审核、验收
《建设工程消防监督管理规定》 (公安部令第106号) 第十四条对易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站规定如下:建设单位应当向公安机关消防机构申请消防设计审核, 并在建设工程竣工后向出具消防设计审核意见的公安机关消防机构申请消防验收。而现实中, 一些小型加油站由于历史原因或经营户法律意识淡薄均未通过消防机构审核、验收, 未按照《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2002) 进行审批建站, 因而存在站点设置不合理、站内布局不符合要求、防火距离不足等先天安全隐患。
2.3 部分站点防火距离不符合规范要求
一些加油站虽然证件齐全, 手续完整, 刚建站时与附近建筑、道路等防火距离均符合规范要求, 但随着城市规模的发展, 新建道路不断增多, 这些已设置站点与周围新建建筑、新增道路的防火距离已不再满足现行规范要求, 带来新的安全隐患。
2.4 部分站点消防安全管理不到位
一些个体经营户由于受自身教育所限, 安全意识淡薄, 不了解也从未制定任何消防安全管理制度, 甚至对未经专门培训的人员就安排上岗, 无论老板还是加油工都不了解自己所在站点的火灾危险性, 更不能及时发现和整改火灾隐患。某些加油站虽然制定了相关安全管理制度, 但显然不符合本站点实际, 只流于形式, 不具操作性, 更落实不下去, 发挥不了其应有的作用。
2.5 各类明火源难以控制
《消防法》第二十一条中明确规定:禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。因施工等特殊情况需要使用明火作业的, 应当按照规定事先办理审批手续, 采取相应的消防安全措施;作业人员应当遵守消防安全规定。然汽车加油站多建在道路两侧, 过往车辆频繁, 周围环境复杂, 各类客观点火源仍然存在。
3 降低加油站火灾危险性的建议措施
3.1 科学选址, 严格消防审核、验收
当地政府部门在进行城市规划时, 应充分考虑加油站的建设, 预留出一定的土地供以后城市发展需要再建加油站使用。在站点选址阶段, 应结合当地的城市发展现状, 进行科学研究、反复论证。加油站的站址选择, 应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求, 并应选在交通便利的地方;在城市建成区内不应建一级加油站, 城市建成区内的加油站, 宜靠近城市道路, 不宜选在城市干道的交叉路口附近。国土、商务、工商、安监、消防等部门在进行项目许可、审批时应严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2002) 及其他相关法律规范, 建议将消防部门的审核、验收结果作为其他各类许可的前置条件, 强制性执行, 实行一票否决。
3.2 加强监督, 及时消除后天性隐患
火灾隐患是依附于时间、空间而存在, 不同时期它呈现出不同的表现形式, 这就要求执法部门在日常工作中应加强对加油站的动态管理, 要在不同时间段对不同站点、站点内不同区域实施针对性检查。对于这种问题的解决办法, 《消防法》中有明确规定:第二十二条第二款已经设置的生产、储存、装卸易燃易爆危险品的工厂、仓库和专用车站、码头, 易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站, 不再符合前款规定的, 地方人民政府应当组织、协调有关部门、单位限期解决, 消除安全隐患。
3.3 强化教育, 进一步完善消防管理
通过对众多加油站火灾案例的分析, 不难发现事故原因的核心离不开人, 即人的思想和人的行为。多数火灾事故的发生是因为负责人在思想上对消防安全不重视, 对员工的日常行为管理不严格, 缺乏安全教育。为了吸取以前事故教训, 加油站内部应建立健全消防安全制度, 规范安全操作规程, 完善本站点的消防安全管理。同时加强从业人员的岗前培训及消防安全教育, 定期开展灭火演练, 让每名员工都能了解本场所的火灾危险性, 掌握加油站初起火灾扑救方法和疏散逃生技能, 使其具备应对突发事故的能力, 真正做到防患于未然。
3.4 预防明火, 全面控制潜在点火源
在加强加油站消防安全管理上, 预防明火, 控制点火源显得尤为关键。站点营业期间, 不得使用电焊、气焊, 特殊情况需要使用明火作业的, 必须办理动火审批手续, 动火操作时要备有消防器材, 并派专人现场监护。在管理好内部员工的同时, 还要加强对外来人员及车辆的监管, 要在站点内醒目位置设置严禁烟火、禁止使用手机等标志, 严格落实进入站区严禁吸烟, 禁带火源, 汽车熄火后加油, 摩托车在指定区域加油等制度, 严禁站内从事车辆检修、敲击铁器等可能产生火花的作业, 防止外来因素造成火灾。
摘要：随着经济的日益增长, 我国汽车加油站数量逐渐增多, 而与之相对应的国家技术标准、安全管理制度、安全操作规程却未得到严格执行, 致使近年来加油站火灾爆炸事故频频发生。
关键词：加油站,防火距离,安全
参考文献
[1]孟超.汽车加油站的主要安全问题分析[D].中国职业安全健康协会首届年会暨职业安全健康论坛论文集, 2004.
3.浅析加油站建设项目安全评估 篇三
摘要：伴随社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车的数量也越来越多，随之加油站的数量和规模也增大。虽然近些年我国加油站的建设和管理日益规范，但是由于油品的特殊性和危险性，加油站在建设和管理上务必做到极高的安全性。因此，对加油站建设项目进行安全评估是十分必要的。本文通过分析我国加油站建设项目存在的不足，探索提出解决措施，希望对加油站项目建设的安全评估有所帮助。
关键词：加油站；安全评估；安全管理
目前，我国加油站安全评估大多采用安全检查表法，此方法可以保证安全评估内容全面，重点突出。安全检查表包括五个单元：安全管理；经营及储存场地；经营及储存条件；消防设施；电气装置。下面分别对着五个单元进行具体分析。
一、安全管理环节薄弱
1.工作人员的安全意识欠缺
要想做好安全工作，首先要有较高的安全意识。如果员工的安全意识低下，就会缺乏安全责任感，做起事来马马虎虎，不注意细节，那么发生事故是早晚的事。众所周知，油品是易燃易爆物品，细小的火花甚至火星都会引爆汽油，对加油站以及人员造成极大的损害，所以加油站是禁止烟火的。但是一些加油站的工作人员往往忽略一些细小安全隐患。因此，制定严格的安全规定，对员工进行安全教育，提高员工的安全意识，加强他们安全操作和事故防范能力。同时注重安全教育的系统性，让员工知道安全操作的具体过程以及这样做的原因，方便他们更深的了解整个操作流程，主动的学习和应用，一旦发现安全隐患也能够及时化解，避免安全事故的发生。
2.地方监管体制不健全，监管力度小
《安全生产法》以及《危险化学品管理条例》规定：县级以上各地方人民政府和负有安全生产监督管理责任的相关部门应该依据本区域内实际情况，组织相关部门进行责任分工，制定健全的安全生产制度，并有效的监督本地易发生安全生产事故的生产单位和企业，定时对这些单位和企业进行安全检查，保障本地各生产单位和企业的安全生产，避免安全事故的发生。安全工作的开展不仅需要员工具有较高的安全意识，具备安全操作的技能和习惯，还需要相关部门的严格监管。因为当前我国很多加油站的工作人员文化素质不高，为了弥补这一缺点，相关部门强化监督显得十分必要。在监督过程中，一旦发现管理混乱、缺乏安全工作条件以及违章操作的加油站应该立即处理，严格按照规章制度进行处罚或者停业，决不因为种种原因放低要求或者放任不管。
二、经营及储存场地选择和布局不合理
加油站内和加油站外一定安全距离内是禁止明火的，如果建筑物和加油站内的危险设施之间的间距不够，一旦站外的明火与站内的危险气体相遇就容易发生爆炸事故。同时，如果安全距离过小，一旦加油站内发生火灾就会很快危及到站外的建筑物，对站外建筑物甚至人员造成很大的伤害。另一方面，一些加油站内的基础设施布局不合理，防护设施的安置随意，特别是加油岛的位置摆放不合理，易造成站内车辆相互碰撞，或者蹭坏站内基础设施，严重的会对油品造成危害。所以，加油站在进行建筑布局时应该充分考虑这些因素，合理布局，特别是建筑物和危险源之间的距离一定要达到防火距离。
三、经营及储存条件不达标
加油站的经营及储存条件达不到规定的标准时，空气中油气会变浓，达到一定极限时遇到火源易发生爆炸。加油站的经营及储存条件不足主要包括以下几点：
1.油罐区搭设简易棚子
目前一些加油站的油罐是半卧地式的储油罐，在一些雨水多的城市，一旦雨量大造成积水，油罐就容易上浮，因此，为了减少积水，很多加油站在油罐区使用简易搭棚，便于积水的排出。但是简易搭棚不利于油气的挥发，当空气中的油气增多，达到爆炸极限，遇到火星或者精电火花都有可能引发爆炸。
2.加油机放置在室内
目前一些个体加油站将加油机放置在室内的现象仍然存在，这些个体加油站规模小，为防止人为对加油机的破坏，将加油机放在室内，造成油气不能挥发到室外，室内油气浓度大。一些人对加油机的管理粗放，为了生活方便，将生活用品与加油机放在同一个房间，这样一不小心就会造成安全事故的发生，对人和物造成不可弥补的损失。
3.不使用密闭的卸油装置
相关规定：加油站在进行卸油时必须使用密闭的卸油系统，避免油气挥发和静电积聚造成安全事故的发生。但是目前一些加油站为了节约资金，并不配备密闭式卸油装置，而是仍然使用敞开式的卸油装置，这样一不小心就发生安全事故。
4.加油站内设置地下沟或者下水道等
因为油的密度较高，不管是碰到空气还是水都容易沉积，所以如果加油站内有地下沟或者下水道，油气就会沉积在室内的角落，并且不易发现，若遇到火源便会引发爆炸，甚至顺着蔓延在空气中的油气将火引入到站内，此时如果发现不及时就会造成加油站大规模的爆炸，危险性极大。
四、消防设施不健全
相关规定：加油站内必须根据站内加油机数量配备相关数量的灭火器，地下储罐也应该配备一个35千克推车式干粉灭火器，此外，加油站必须配备灭火用砂子和灭火毯。但是实际上，很多加油站不具备这些灭火装置，一些加油站为了应付检查，临时凑数借来消防装置，平时根本不注重消防设施的安置和检查。这样如果发生小面积的火灾事故会因为缺乏灭火器材而不能及时灭火，造成火灾蔓延，损失扩大。
五、电气设备老化、不规范
电气线路的老化、短路、线路私接乱拉、用电超负荷、接线不规范以及电器使用不当都或造成火灾事故，何况在加油站这样特殊的场所，更应该注意电气的管理和使用。目前，这方面还存在一些问题，例如，加油站内不使用防爆灯、线路的接设没有严格按照规范操作，电器使用和管理随意等等。一些加油站安装了防爆电气，却不严格按照规定使用，让这些装置成为了摆设和应付检查的工具。
此外，雷电也有可能引起火灾，如果没有避雷装置，在雷电高发季节一旦雷电击中加油机或者油罐就会造成爆炸或者火灾。
六、解决加油站建设项目安全评估的措施
1.加强火种管理
1.1站内禁止烟火。这项规定虽然人人知晓，但是还是有一些人不重视和遵守，加油站的工作人员应该时刻防范站内烟火的出现，多检查多督促，特别是加油机、油罐区以及值班室内禁止有人抽烟和出现烟头，做好细节管理。
1.2使用防爆电器。加油站内所有电器都必须使用防爆电器，特别是易爆炸区和易发生火灾区，严禁使用非防爆电器在站内进行照明、检查和作业。
1.3机动车要熄火加油。因为行驶中的机动车尾气中极有可能带有火星，所以所有机动车必须先熄火再加油。此外，摩托车安全燃烧程度低，启动时尾气中易带火星，所以，摩托车要设置专门加油区，或者使用铁桶在加油区外加油。
2.加强静电防范
2.1输油管道和储油罐上都安装了静电装置，在进行卸油之前一定要连接静电接地线，务必做到先接线再卸油。
2.2要定时检查加油枪胶管上的金属屏蔽线与机体之间的静电连接，由于这个部位的静电连接经常动，发生断裂的几率较大，因此容易引发静电，加油站工作人员不能忽视这个细节，经常检查，做到万无一失。
2.3禁止直接向塑料桶内加汽油，由于塑料是绝缘体，所以往塑料桶内加汽油时会造成桶内汽油的静电荷大量聚集，电压升高，当到达极限时静电可能会引发火灾。
2.4工作人员统一穿防静电的工作服，由于化纤面料的服装容易摩擦生电，在干燥的空气中还会冒出静电火花，具有一定危险性，所以加油站人员工作服应该是全棉或者防静电的专用服装。
七、结语
加油站的特殊性使加油站必須建设项目安全评估，根据评估内容对加油站进行严格管理，保证加油站的安全运行。
参考文献：
[1]沈婷；浅谈国内化工企业安全评价方法的选择[J]；中国石油和化工标准与质量；2011年05期.
[2]王丽；加油站建设项目安全评价研究[D]；东北石油大学；2012年.
4.汽车加油站消防安全对策研究 篇四
【摘 要】 汽车加油站主要经营汽油、柴油等易燃、易爆的危险品，所以火灾危险性大。本文通过对加油站油品的性质、加油站的工艺设施、火灾危险性、火灾爆炸隐患的介绍，阐述了汽车加油站在消防安全方面需要注意的问题，包括加油站站址的选择及建筑布局、总平面布置、储油罐的埋设、管线的敷设、加油机的安装、供配电、防雷防静电、电器设备安装等。全文系统的从建筑防火、工艺防火、电气防火、加油站的灭火剂及消防设施、消防安全管理等方面提出了防止油罐泄漏、防火防爆等消防安全对策，对加油站的建设和消防监督检查有较高的参考价值。【关键词】 汽车加油站； 火灾；消防 1 前言
随社会的进步和人民生活水平的提高，中国已经成为汽车生产、销售大国。随着汽车数量的增多，汽车加油站也相应的越开越多。汽车加油站是为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所[1]，一旦发生火情，人员伤亡多，火灾损失大，必将给社会带来严重的负面影响。研究汽车加油站的消防安全对策对加油站的建设和消防监督检查有一定的指导作用和参考价值。2 汽车加油站
2.1 油品的火灾危险性
汽车加油站一般储存有汽油、柴油和润滑油。汽油是汽油发动机的专用燃料，按组成特性分为含铅汽油、无铅汽油、清洁汽油；按辛烷值分为90号、93号、95号和97号等牌号，号越大，性能越好[1]。汽油属易燃液体，具有挥发性、易燃性、爆炸性、受热自然性、带电性、流动性等特性[2]。柴油和润滑油的火灾危险性小于汽油。
另外，油品还有易受热膨胀性，扩散、易流淌性，毒性等特性，很容易造成安全事故。
2.2 加油站工艺设施
加油站主要由油罐、管线、加油机和站房等组成，站房是用于加油站管理和经营的建筑物。油品主要由油罐车供应，储油罐接收和储存由站外输送来的汽油、柴油，通过管道经加油机将油品加入到相应的汽车油箱中。加油站的主要危险部位是储油罐、通气管口和加油机。
2.3 加油站火灾爆炸事故
按事故发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类[3]。作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐4个环节，这4个环节都可能使油品暴露在空气中，如果油品或油品蒸气在空气中遇到点火源，就会导致燃烧爆炸事故的发生。2.3.1 卸油作业中火灾事故 2.3.1.1 油品漫溢 使用金属容器刮舀，开关电灯，均会无意中产生火花从而引起火灾。2.3.1.2 油品滴漏
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。2.3.1.3 卸油中遇明火
在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围有火源时，就会产生爆炸燃烧。
2.3.1.4 静电起火
由于油管无静电接地或采用喷溅式卸油中油罐车未静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。2.3.1.5 雷击
雷电直接击中油罐或者加油设施，或雷电感应作用在油罐或加油设施，产生间接放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。2.3.2 量油时易发生火灾
一般油罐车卸油到罐后应静置稳油30min，待静电消除后方可开盖量油。如果车刚刚卸完油便立即开盖量油，就可能引起静电起火。如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落，在量油时，如钢量尺与钢质管口磨擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸气，引起燃烧爆炸。此外，作业人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。2.3.3 加油时易发生火灾
目前国内大部分加油站未采用密封加油技术。加油时，油蒸气外泄，加之操作不当油品外溢等原因，在油箱口附近形成了一个爆炸危险区域，如遇明火，使用手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、发动机排气管火星等都可导致火灾。2.3.4 清罐时易发生火灾
在加油站油罐清洗作业时，如果未进行置换，由于没有彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到摩擦、静电、电火花等都会引起火灾。2.3.5 非油品火灾常见的类型
电气火灾：电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾；明火管理不当：生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。3 建筑防火 3.1 站址的选择
站址选择应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。与明火或散发火花地点要保持一定距离，用地面积依据加油站规模大小而不同[4]。城市市区加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上；郊区加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。3.2 总平面布置
加油站的油罐、加油机、通气管管口等设施或地点与站外建、构筑物要满足一定的防火距离要求。站内设施之间也要设置一定的防火距离。
加油站除面向道路一侧外，应根据站内工艺设施与站外建筑物之间距离的不同，设置不低于2.2m非燃烧实体围墙或非实体隔离墙。加油岛应高出停车场地的地坪0.15 ~0.2m，宽度不应小于1.2m，罩棚支柱距岛端部不应小于0.6m。4 工艺防火防爆 4.1 储油罐的埋设
储油罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。地下储油罐覆土层的厚度不应小于0.5m，油罐的周围，应回填干净的沙子或细土以保证储油罐的安全。4.2 管线的敷设
由于管沟内容易积聚油气，油气浓度比较容易达爆炸极限，一旦遇到明火，则会引起爆炸起火。因此，加油站内管线应当直接埋地敷设，不应采用管沟[5]。如因条件所限采用管沟敷设时，必须用沙土将管沟填实，并且应用实体墙将其与建筑物隔开。4.3 加油机的安装
加油机是加油站的关键设备，由于加油机内部机泵为1区爆炸危险场所，因此，加油机应满足防爆要求，且不得安装在房间内，应安装在室外罩棚下面，与房屋门窗保持5m以上距离，以免油气扩散到房间内。4.4 加油枪
加油枪宜采用自封式加油枪。加油枪的流速不应大于60 L/min，以防止产生大量静电。4.5 通气管
通气管的公称直径不应小于50mm，这样才能保证油蒸气排出时阻力小，油蒸气能顺利排到空气中扩散掉。通气管排出口的位置要选得适当，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）要求。4.6 密闭卸油
油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，严禁采用敞口卸油方式和喷溅式卸油。因为不密闭的卸油容易造成油品的挥发，增加损耗，且油气还会沿地面扩散，若遇火源极易引起火灾。而喷溅式卸油容易使油品产生静电发生火花，引起着火。4.7 油气回收
油品在加油站卸油和加油过程中，由于油蒸气的挥发，在造成油品损耗、质量降低的同时，还会污染环境，危害人体健康，造成安全隐患[6]。油气回收技术是指将收集起来的油气加以处理，使之从气态转为液态，还原为汽油，使之可重新投入使用[7]。5 电气防火 5.1 供配电 加油站所选用的电气设备规格型号必须要按照爆炸危险场所的等级来划分确定。由于加油站的配电盘上电气设备不能全采用防爆型，因此配电间和发电间必须设在爆炸危险场所以外。由于加油机壳体内爆炸性气体环境为1区，所以引至加油机机内电脑回路的保护电器应选用双极断路器。5.2 防雷
油罐必须进行防雷接地，接地点不少于两处。加油站的防雷接地、防静电接地、保护接地及信息接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。建筑物的防雷接地电阻不应大于10Ω[8]。加油站的罩棚应属于第2类防雷建筑物，其引下线间距应不大于18m，避雷网格应不大于10m×10m或12m×8m。加油站办公室可列入第3类防雷建筑物，应按滚球法计算保护范围，以决定站房是否应设避雷带 [9]。
另外，对电源线路和信号线路要采取防感应雷措施，电源线和信号线应采用屏蔽埋地进线方式，屏蔽层要接地，还应安装避雷器。5.3 防静电
加油站地上或管沟敷设的油品应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。埋地油罐在设置安装时，必须按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）的要求，将油罐进油管向下伸至罐内距罐底0.2m处。同时在卸油时要严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。6 灭火剂及消防设施
适应加油站灭火需要的灭火剂和灭火器材主要有干粉灭火剂、消防沙和灭火毯。消防沙一般采用细沙，存放于加油站内使用方便的地点，并配备必要的铁锹、钩竿、水桶等消防工具[10]。灭火毯又称为石棉被，适用于扑灭各种油品的罐口、桶口、油罐车口、油管裂缝等火灾及地面小面积的初期火焰。水具有显著的冷却作用，但却不能扑救油品火灾[11]，加油站可不设消防给水系统。7 消防安全管理对策
加油站属于消防安全重点单位，投资经营者要提高安全意识，加强经营管理，完善规章制度，及时整改隐患，并定期对从业人员进行技术和有关知识的培训。
公安消防机构对汽车加油站的监督抽查每半年至少组织一次。加油站的主管部门和有关专业监察部门要加大检查力度，加强对加油站的监察管理，发现问题限期整改，问题严重的要停业整顿并给予必要的经济处罚。8 结束语
随着汽车产业的发展，汽车加油站不断增加。及时掌握汽车加油站的消防安全对策对加油站的设计、消防安全验收、消防监督检查都有十分重要的意义，有利于减少加油站火灾爆炸事故，减少人员伤亡，降低经济损失。
5.加油站消防安全管理规范 篇五
整理时间[2006-12-05] 9 防火检查及隐患整改 9.1 防火检查 9.1.1 一般规定
9.1.1.1 消防安全责任人应至少每月组织一次防火检查。9.1.1.2 消防安全管理人应至少每周组织一次防火检查。9.1.1.3 班组每天巡查不少于两次。班组交班前，班组消防安全管理人员
应共同进行一次巡查。
9.1.1.4 检查结束，应做好检查记录，检查人员应在检查记录表上签名，存入单位消防档案。
9.1.2 防火巡查、检查内容
防火巡查、检查应包括下列主要内容： a)站内电气设备、照明设施状况；
b)油罐区的油罐口、量油口、卸油口、阀门、人孔等油罐附件及卸、输
油管线、避雷针接线状况； c)灭火器材的数量、摆放位置； d)加油机运转情况；
e)加油车辆及人员作业情况； f)其它消防安全管理制度、规程的落实情况。9.2 火灾隐患整改 9.2.1 一般规定
9.2.1.1 加油站对火灾隐患应采取措施整改。整改完毕，负责整改的部门
或人员应逐级上报至消防安全责任人。
9.2.1.2 对公安消防部门责令限期改正的火灾隐患，应在规定的期限内改
正，写出火灾隐患整改复函，向当地公安消防部门申报检查、验收。
9.2.2 整改要求
9.2.2.1 发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：
a)在加油站区域内吸烟的；
b)员工着装不符合防静电要求的； c)使用非防爆通讯电器设备和工具的；
d)违章动用明火、用电和进行电（气）焊的； e)灭火器材被挪作它用的； f)值班、防火巡查人员脱岗的； g)其它可以立即改正的行为。
9.2.2.2 对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员，并向上级主管部门报告。对随时可能引发火灾的隐患或重大
火灾隐患，应将危险部位停业整改，并落实整改期间的安全防范措施。宣传教育、培训及灭火和应急疏散演练 10.1 消防宣传教育、培训 10.1.1 一般要求
10.1.1.1 消防安全责任人、消防安全管理人应参加公安消防部门组织的消 防安全培训。
10.1.1.2 加油员、油罐车驾驶员等特殊工种人员应经公安消防部门培训合
格后，持证上岗。
10.1.1.3 加油站对新员工应由组织一次上岗前消防安全教育、培训。
10.1.1.4 加油站施工期间，施工单位应对施工人员进行一次消防安全教 育、培训。
10.1.2 培训内容
10.1.2.1 消防宣传教育和培训应包括下列内容：
a)《中华人民共和国消防法》、《黑龙江省消防条例》、《机关、团 体、企业、事业单位消防安全管理规定》等消防法规； b)消防安全制度和操作规程；
c)石油商品的火灾危险性及火灾预防等基础知识； d)灭火器材使用方法；
e)报火警、扑救初起火灾及安全疏散引导常识； f)其它消防安全知识。
10.1.2.2 单位组织开展宣传教育和培训的情况，应做好记录。10.2 灭火和应急疏散演练 10.2.1 组织机构
灭火和应急疏散组织机构应包括下列组织：
a)指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作； b)灭火行动组：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动； c)通讯联络组：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令； d)疏散引导组：引导人员、车辆疏散，抢救设备、物资； e)安全防护救护组：救护受伤人员，护送伤势较重人员到就近医院就 医；
f)其它必要的组织。10.2.2 预案内容
灭火和应急疏散预案应包括下列要点：
a)发现火情，首先报警，讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况；
b)通讯联络组立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位 联络；
c)指挥员组织扑救初起火灾，关闭相关阀门，切断电源，利用灭火器材
实施扑救；
d)在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员应立即下达所有人员 撤离命令；
e)疏散引导组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆； f)安全防护救护组配合医护人员抢救受伤人员；
g)火灾扑灭后，派专人保护火灾现场，在事故调查结束后方可清理现 场；
h)指挥员组织填写事故报告。10.2.3 演练的组织
10.2.3.1 演练时应在加油站入口处设置带有“正在进行消防演练”字样的 标志牌。
10.2.3.2 演练结束后，总结问题，做好记录，修订预案内容。11 消防档案 11.1 一般规定
加油站应当建立健全消防档案。消防档案应详实、准确，并附有必要的图
表，不得漏填、涂改，应根据情况变化及时更新。11.2 档案内容
11.2.1 消防安全基本情况
消防安全基本情况至少应包括下列内容： a)单位基本概况； b)总平面图；
c)消防道路平面图；
d)爆炸和火灾危险区域图； e)工艺流程图；
f)消防重点部位分布图和消防安全重点部位情况； g)加油站消防审核、验收法律文书；
h)消防管理组织机构和各级消防安全责任人； i)消防安全制度；
j)消防设施、灭火器材登记；
k)专职和义务消防队人员及其消防装备配备情况； l)与消防安全有关的重点工种人员情况； m)灭火和应急疏散预案。11.2.2 消防安全管理情况 消防安全基本情况应包括以下内容： a)公安消防部门填发的各种法律文书； b)灭火器材维修保养记录； c)火灾隐患及其整改情况记录； d)防火检查、巡查记录； e)动火审批记录；
f)有关燃气、电气设备检测(包括防雷、防静电)等记录； g)消防安全培训记录；
h)灭火和应急疏散预案演练记录； i)历次火警、火灾情况记录； j)消防奖惩情况记录； k)其它应备案的记录。11.3 保管
加油站应确定消防档案保管人员。
流动保管的巡查记录等档案，交接班时应有交接手续，不应缺页。往年的
6.加油站消防安全评估 篇六
加油站应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真遵守各项安全管理规定，及时消除各类事故隐患。坚决杜绝各类事故的发生。
二、应急小组成员
组长：XXX
副组长：XXX
成员：加油站所有员工
应急领导小组在组长和副组长的领导下，由消防灭火组、抢险抢修组、物资供应组、交通运输组、安全警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组组成。
三、领导小组成员职责
1、组长职责：负责宣布应急状态的启动和解除，指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。
2、副组长职责：负责应急状态下各部门之间的协调及信息传递；保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯、消防等各项应急措施的落实；执行组长的命令。
3、消防灭火组职责：遭受袭击发生重大火灾或其它重大突发事件时，立即赶到事故现场进行火灾扑救或应急抢险。
4、抢险抢修组职责：应急状态下，组织泄漏控制、油品输转作业、设备维修、设备复位，制定安全措施，监督检查安全措施的落实情况。
5、物资供应组职责：负责应急状态下应急物资的供应保障，如设备零配件、工具、沙袋、铁锹、消防泡沫、防护用品等。
6、交通运输组职责：负责交通车辆的保障。
7、安全警戒疏散组职责：负责布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制，保证现场道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行；紧急情况下的人员疏散。
8、医疗救护组职责：负责联系医疗机构；组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点；组织现场抢救伤员。
9、通讯联络协调组职责：负责应急抢险过程中的通讯联络，保证通讯畅通，负责各小组之间的协调以及与外部机构的联系、协调。
四、应急程序
（一）报警与接警
1、发生火灾、油品泄漏等重大突发事故时，第一发现人立即通过报警电话向119报警，报完火警后，立即向小组领导成员说明事故地点、事故类型、油品名称等事故概况。并且组织小组人员到路口迎车，指引事故地点。
2、应急领导小组组长及副组长接到报警电话后，立即 通知应急小组所有成员到达事故现场。应急领导小组成员以及其他员工接到火警后，立即赶往事故现场。
3、如果事故发生在夜间或节假日，小组成员接到报警，并了解清楚事故详情后，立即向应急小组所有成员通知事故情况，要求所有成员赶到事故现场。
（二）抢险
1、油罐汽车火灾
A、油罐汽车在加油站发生火灾时，应当即关闭阀门，将油罐车驶离作业现场，再进行扑救。
B、如果在收发油品罐口着火、可首先用石棉被将罐口盖上闷死，然后使用随车携带的灭火器对准罐口将油火扑灭，亦可使用其它覆盖物如湿棉衣、灭火毯等堵严罐口将油火扑灭。
2、加油车辆火灾
A、如果是车辆的油箱口着火，可脱下衣服或者使用其它适用物品将油箱口堵严，使火窒熄。
B、如果是摩托车发电机着火，应立即停止加油，先设法将油箱盖上，然后再用灭火器扑灭。
3、电器火灾
发生电器火灾，首先切断电源，然后用干粉或二氧化碳灭火器扑救。严禁使用泡沫灭火器或水，包括湿棉被等进行灭火。当无法切断电源时，灭火者应身着耐火并绝缘的鞋靴、服装，防止身体直接接触电源附近金属、电线、地面、墙柱乖，以免触电，然后用干粉或二氧化碳灭口直接向闸刀、开关、电线或电动机上的火源喷射灭火，创造条件，尽快切断电源，然后全面灭火。
4、邻近单位发生火灾
当加油站邻近单位发生火灾时，加油站应停止营业，迅速向消防队119报警，现场的加油站领导应迅速动员全体员工保持镇定，根据火灾与风向等不同情况，以及站内有人员、灭火设备配备等，按预定方案进行防卫：
A、指挥站内车辆撤离加油站，并动员义务灭火人员（司机、附近群众等）协助邻近单位灭火。
B、控制电源，用湿棉被或湿被包裹、密封通气管口、油罐操作井、加油机等。
C、清点、集中灭火器材将它们在重点方向部位上布置、摆放站内人员也应相对集中，做好临战准备。
D、清理出迎火方向的隔离带，清除一切可燃物，包括杂草、树木等，必要时扩大范围，支援邻近单位灭火。
5、加油站因油蒸汽燃烧或爆炸，威胁整个加油站安全时，应采取以下程序扑救。
A、立即停止加油，包裹油罐通气管、操作井口、加油机等，并切断电源，清理站内外消防通道。
B、报告消防机关和上级主管部门。
C、指挥站内加油车辆迅速驶离加油站，并派一个在交叉路口等待和引导消防车。
D、同加油站领导组织在场人员（包括等侯加油的司机）利用现有器材扑灭油火，同时转移地面上的油桶等小型储油容器，最大限度地减少火灾损失
（三）警戒与疏散
1、火灾事故或跑油事故发生后，警戒疏散组根据火焰辐射范围或油蒸汽扩散范围在油库内建立警戒区，在通往事故现场的油库主要干道上实行交通管制。在警戒区的边界设置警示标识。
2、除消防、应急处理人员、岗位人员、应急救援车辆外，其他人员及车辆禁止进入警戒区。
3、警戒疏散组迅速将警戒区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的伤亡。
4、事故无法控制时，所有人员应撤离事故现场。
5、应向办公区方向撤离，或往上风向转移。
（四）、现场急救
1、医疗救护组在事故初起阶段就应与120急救中心联系，说明事故情况及人员伤亡情况，要求医疗机构做好紧急救护的准备，并派医务人员及救护车辆到达事故现场。
2、医疗救护组必须在第一时间对触电、油气中毒、烧伤、创伤等人员在现场进行处理急救，待医院的医务人员到 达后，送医院救治。
3、经现场处理后，迅速护送至医院救治。
7.加油站消防安全评估 篇七
近年来,建成及投入使用后的超高层民用建筑火灾案例时有发生,众多火灾事故不仅给人民群众的生命和财产造成了严重伤害,对地区经济社会安全健康发展也产生了重大的负面影响。面对严峻的火灾形势,国务院出台了《国务院关于加强和改进消防工作的意见》(国发 [2011]46号)文件,要求严格火灾高危单位消 防安全管 理,对容易造成群死群伤火灾的高层建筑等四类高危单位要实施更加严格的消防安全监管,落实人防、物防、技防措施,提高自防自救能力,并建立火灾高危单位消防安全评估制度,定期开展评估。
开展高层商业建筑等类型火灾高危单位消防安全评估工作对于提高建筑或企业的消防安全水平、减少和防范火灾发生具有重要意义。然而,由于影响消防安全因素的复杂性,当前仍缺乏具有广泛推广价值的高层建筑消防安全评估方法。一些消防安全评估方法过于繁杂, 且评估结果随意性较大,不具备广泛推广应用的价值。
为此,首先分析影响超高层商业建筑消防安全的影响因素,构建全面可行的超高层商业建筑消防安全评估指标体系,基于消防安全评估的核心目标出发建立消防安全评估技术系统。同时,结合某超高层商业建筑工程实际,开展消防安全评估实践工作,以获得具有推广价值的消防安全评估技术体系和方法。
1超高层商业建筑消防安全影响因素分析
超高层建筑内部可燃物质的种类和数量以及建筑结构构件和装修材料的燃烧性能,在一定程度上反映了建筑自身的本质火灾危险性,对于发生火灾事故的可能性以及事故规模具有重要影响,是评估超高层商业建筑消防安全的核心要素。
一般情况下,合理的建筑防火设计能够有效防止火灾蔓延和高效控制烟气,控制火灾规模和减少火灾危害。 在超高层建筑设计阶段,进行建筑防火设计是必须开展的工作,也是消防部门对各类建筑进行火灾隐患源头管控的重要途径。建筑防火情况也是衡量超高层商业建筑消防安全的重要因素。
对于超高层建筑的火灾扑救,由于登高车辆举高有限,一旦发生高楼层 火灾,外部供水 灭火难度 极大。另外,举高车的高程越高,其自身的质量和体积越来越大, 对地面的要求越来越高,占用地面的空间就越大,难以从外部实施火灾扑救。超高层建筑火灾扑救更多需要依靠建筑自身消防系统。因此,超高层商业建筑的消防设施配置情况以及消防设施有效性对于扑救火灾具有决定性影响,是衡量超高层商业建筑消防安全的重要因素。
超高层商业建筑内部人员数量众多,建筑消防安全最为核心的问题就是火灾时保障建筑内部人员的安全逃生。超高层商业建筑内部疏散楼梯的数量、宽度,疏散距离,疏散指示标志等安全疏散设施对于保障突发情况下人员安全疏散具有重要作用。因此,超高层建筑安全疏散设施配置情况是评估超高层商业建筑的重要因素。
国内外消防工作经验表明,加强消防安全管理对于减少火灾事故发生和控制火灾损失具有重要作用。建成运营的超高层商业建筑按照国家消防技术标准,一般都设有消火栓、火灾自动报警、自动喷水灭火系统等设施, 若不加强消防管理和维护保养,有些固定消防设施可能出现故障甚至瘫痪,有的消防设施可能被遮挡,不能发挥防火、灭火的作用。
对于超高层建筑高楼层火灾事故,尽管当前采用外部灭火救援难度极大,但火灾扑救时能否获得外部消防力量的作用对于快速指挥疏散被困人员、有效开展灭火仍具有举足轻重的作用。因此,超高层商业建筑的外部灭火救援力量能否及时赶到并有效开展灭火行动对于降低火灾人员伤亡和财产损失具有重要意义。
基于上述分析,影响超高层商业建筑消防安全的核心要素主要有超高层建筑本质火灾危险性、建筑防火、消防设施的配置与有效性、安全疏散设施、消防安全管理。 各消防安全影响因素对于超高层商业建筑消防安全的影响呈现出非线性的复杂关系,需要采用复杂巨系统的分析方法研究超高层商业建筑消防安全评估问题。
2超高层商业建筑消防安全评估技术体系构建
影响超高层商业建筑消防安全的因素众多,且各影响因素对于消防安全水平的影响关系为复杂的非线性关系,无法用常规的经典数学理论表达其函数关系。为此, 借鉴针对复杂巨系统的分析评估方法,采用基于指标体系的综合消防安全评估体系以实现客观评估超高层商业建筑的消防安全,如图1所示。基于超高层商业建筑消防安全影响因素分析结果,构建超高层商业建筑消防安全评估指标体系,并确定各指标的权重。针对各个评估指标,结合评估建筑的实际情况,开展系统的消防安全检查,并进行必要的定性定量分析,为消防安全单指标评定提供基础。在开展单指标评定的基础上,采用综合评估方法综合评定超高层商业建筑的消防安全水平。
3超高层商业建筑消防安全评估实践
某超高层商业建筑是由高度为450m的主楼和裙楼组成的超大型综合性商务金融中心大厦,建筑内部功能区域包括了甲级写字楼、超豪华酒店并配备相应的餐饮、 商场、观光、健身、娱乐及其他公共设施,其功能划分如图2所示。采用构建的消防安全评估指标体系和消防安全评估技术体系对该超高层商业建筑进行消防安全评估, 以验证消防安全评估技术体系的可行性,并为今后开展超高层商业建筑消防安全评估提供实际经验。
3.1火灾危险源辨识与消防安全检查
火灾危险源与隐患辨识是消防安全评估中至关重要的一步。对评估大厦的办公写字楼、酒店及商业区域三个区域具有的典型火灾危险性进行分析。办公区整层面积2 200~2 500m2,办公标准层将核心筒集中于三角形的中心,周边环绕走廊,采用单边式布局设置办公室,如图3所示。办公室内的主要的功能分区为半封闭式办公室、开放式办公室。其基本组成主要为隔断分隔的办公桌椅和其他办公家具。
办公空间内部主要包含了办公室用房、会议室及附属用房等。根据现场调研,办公空间内的主要可燃物有办公家具、窗帘、地毯、纸质文件档案、装修材料、电器设备等。大厦内部酒店 位于36~64层,整个酒店 共设立445间客房,其中总统套房2间。现场调研结果显示,大厦酒店区火灾危险源主要位于前厅及大堂、客房(总统套房和标准间)、餐厅、咖啡厅及吧室、厨房、会议(多功能厅)、康乐设施(水疗设施,游泳池)等。
现代化的酒店、宾馆摒弃了以往以客房为主的单一经营方式,将客房、餐饮、咖啡厅、会议中心等集于一体, 向多功能方向发展。酒店通常采用开放式的经营管理, 具有人员密集且流动性大、楼房层数多、各项饮食娱乐配套设施齐全、客房数量多、装修豪华等特点。酒店内的电气线路、厨房、高低压配电房、锅炉房、发电机房、油库等内部的大量设施,由于管理维护不足,可能处于不安全状态,容易引发火灾。酒店客人的不安全行为,如卧床吸烟等,也会增加火灾发生几率。酒店内装修豪华,火灾荷载较多,发生火灾后易造成火势迅速蔓延,容易导致严重的人员伤亡、财产损失。消除火灾隐患是评估工作的重要内容。通过评估小组的巡检查,发现了大厦内的火灾隐患,作为后续消防安全评估单指标评定的重要依据。
3.2建立评估指标体系与指标评定
根据超高层商业建筑消防安全影响因素分析结果, 结合评估大厦火灾危险性分析和超高层建筑办公、酒店、 商业区域常见火灾隐患,建立的消防安全评估指标体系包括建筑本质火灾危险性、建筑防火、消防设施、人员安全疏散、外部救援力量和消防安全管理。
建筑防火部分主要包括:建筑之间防火间距、建筑的消防车道、建筑的登高面和登高场地、建筑构件的耐火等级、建筑的防火防烟分区划分、部分区域的防火分隔、建筑内外部装修和电气线路设备等因素。
火灾危险源包括:主要功能区的可燃物质类型与数量,电气线路 的铺设方 式、线路有无 破损、老化,柴油存储,锅炉房等。
消防设施部分主要包括:灭火设施(室内外消火栓、 水喷淋、其他灭火设 施和灭火 器),消防给水,防排烟系 统、火灾自动报警系统和消防控制室设备情况以及消防电源等因素。
安全疏散部分主要包括:疏散用门的设置情况、疏散距离、疏散宽度、疏散楼梯间、避难层、疏散指示标志、应急照明、消防电梯等因素。
消防外部灭火救援力量可以认为是一种火灾后果控制手段,也与火灾风险有一定联系。如其他因素相同,与消防站相邻的评估对象的火灾风险要小 于距消防 站30 km的评估对象的火灾风险。因此,也应把外部救援力量纳入评估因素中。
消防安全管理部分需要包含的因素较多,主要有消防安全管理组织、制度的建设与职责的明确,消防法律文书和消防档案情况,单位消防宣传、教育和演练情况,防火检查、巡查和火灾隐患整改工作落实情况,建筑防火设施管理情况,安全疏散设施管理情况,消防控制室和消防设施管理情况,易燃易爆危险管理情况,用电用火管理情况,消防重点部位和可燃物库房管理情况。
构建了图4所示的消防安全评估指标体系和层次结构模型。层次结构模型的目标层为A消防安全水平。目标层下由二级指标B1~B6组成。每个二级指标又由若干项三级指标组成,每个三级指标又由若干打分项构成。 指标体系权重由相关领域专家打分的方式确定。在专家打分的基础上,参考其他评估体系、法律法规中的相关规定,对专家打分确定的权重进行验证。
3.3开展定量评估计算
针对大厦单位的消防安全管理体系及现场情况,确定各建筑所含评价单元的内容。应用各评价单元的检查表,对照检查打分细则,对B1建筑防火、B2火灾危险源、 B3消防设施、B4人员安全疏散、B5外部救援力量和B6消防安全管理所含内容进行检查。评估计算时采用加权综合评分法,第i个城市区域的消防安全综合评分Zi如式 (1)所示。
式中:Pij为第j个指标的评分值;wj为第j个指标的权重值。
同时,各评价单位均可按式(1)确定子系统的综合评分,确定各级指标的优劣程度。通过检查表采集数据,将评估单位的消防安全现状通过打分表转换为各个打分项的分值。打分项得分加权综合计算后获得该建筑的消防安全评估得分。消防安全评估得分越高该建筑的消防安全水平越高,火灾风险越低。所有打分项得分求和即可得到建筑物的消防安全评估得分。打分项基本上和消防法律、法规和技术标准相对应,所以建筑物的消防安全评估得分就能表征建筑物消防安全水平的高低。
3.4评估结果分析
根据评估流程和方法得到了各区域的评估得分,大厦的办公区域消防安全评估得分为85.44分,酒店区域评估得分为84.67分,商场区域评估得分为78.61分。
以酒店区域为例,可分析不同二级指标的消防安全水平高低,如表1所示。B1建筑防火指标得分为81.64分,低于办公区域,影响得分的主要因素是酒店部分的消防分控室设于37夹层,没有设于建筑首层;在酒店的消防前室中存有可 燃物。B6消防安全 管理得分 为80.83分 ,影响得分的事项有:酒店地下室部分设有员工宿舍;酒店部分区域因装修原因,防火门被拆除;酒店SPA区8层9层之间是通过开敞楼梯相连通的;部分值班人员业务不熟练。检查和评估中发现的火灾隐患和影响消防安全的因素,也成为酒店改进消防安全管理,提升消防安全水平的工作方向。
4结论
加强建成超高层建筑的消防安全管理,推动超高层建筑火灾高危单位消防安全评估工作,可以全面提升我国超高层建筑消防安全水平。
(1)影响超高层商业建筑消防安全的核心要素主要有超高层建筑本质火灾危险性、建筑防火、消防设施的配置与有效性、安全疏散设施、消防安全管理。