技师年度总结

技师年度总结（精选8篇）

1.技师年度总结 篇一

2010年工作总结

我自被评为除尘技技师以来，强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，积极开展职能范围以内的工作，完整履行一个技师的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传，帮，带。全面完成了工作任务，在分厂及我区域的生产工作中发挥了应有的作用。现将本人10年任职以来的专业技术工作总结如下：

一，自觉加强理论学习，提高个人素质

没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。而且作为一名中共正式党员，更促进了我的进步。我深刻而清楚地认识到自己的缺点和不足，并在中循序渐进地改善。为了提高自己的政治思想素质，我非常注意国家大事，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中。进而提高自己的政治素质，保证自己在思想和行为上始终与党和企业保持一致。同时，把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。

二，端正工作态度，起好带头作用

我从事除尘工作已经很多年了。我深知除尘工作对炼钢生产的重要性，如今机械化程度在不断的提高，除尘除水设备也在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好，减少设备的事故率，是摆在我们面前的一个严峻的课题。作为一个净化白班作业长和一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检查、维护时要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;在今年一年的工作中,区域无论设备出现什么故障我随时到现场处理,不分昼夜,从来也不计较时间长短和个人得失。我始终坚持以尽快解决故障,恢复生产为前提,以单位利益为重。一年来,我提前发现并处理了大大小小的设备故障,为单位赢取了很多宝贵的生产时间,为单位能够顺利地完成生产任务,创造出可观的经济效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己要勇于承担责任；我认为既然自己是一名技师，那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在有一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动请缨承担，更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范，勇挑重担！

我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一点成绩，受到了分厂领导和职工的好评，发挥了一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的形象。

三，加强业务学习，提高技术水平

“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。一年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。并针对除尘生产实践中应用的除尘设备有针对性去学习。了解布袋除尘器的工作原理及常见故障处理方法。在学习这些知识的过程中，我又学到了很多新的知识使我受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！

四，大力开展技术革新

被评为技师一年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。比如我们分厂带式过滤机有三个下料口，每逢下雨，大量的雨水冲刷地面后，造成超标的污水进入我厂6#沟，排入长江。经常被公司通报考核，针对这一现象，我提议在地面建一个蓄水池来收集地面污水。在蓄水池内安装一个潜水泵，装上一个浮球形成自动排水，把污水输送到沉淀池，形成闭路

循环，此建议被上级部门采纳，顺利解决了污水超标排放问题。大大提高了工作效率。

在生产过程中发现3#弯脱水封脱水效果不好，造成大量的除尘水进入到风机机前管道，而风机在高速运转中，机前脱水水封很难将大量的除尘水分离，使部分除尘水进入风机，使风机转子寿命大大缩短，于是我把发现和想法反映给了设备保障部，他们到现场仔细观察后，发现弯脱水封在厂房内，高度受到限制，导致不能加长弯脱水封下水管，于是他们在机前管道上又增加了一个脱水水封，解决了部分除尘水，提高了风机转子运行寿命。

五，开展技艺互传，做好传、帮、带工作

在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，实现了共同进步。另外，我经常利用业余时间给工人讲解除尘除水设备的维修方法，帮助他们提高技术水平。在我的带领下，我们区域的工人学业务、学技术的热情很高。形成了浓烈的学习氛围！

总结一年的工作，我感触良多！充满了艰辛与汗水，也有取得成绩时的喜悦。回首这一年，我感觉自己无愧于“技师”这个光荣的称号！成绩毕竟是属于过去，其中也有很多的不足之处。瞭望未来，我将在今后的工作中会更加努力，展现出技师耀眼的光芒，发挥出一名技师应有的作用，更好为我们炼钢事业的建设与发展添砖加瓦！

2.技师年度总结 篇二

我们共同走过了波澜壮阔而又大起大落的2008年。这是让我们难以忘怀的极不寻常的一年。一方面, 我国成功举办了一场伟大的辉煌的规模超前的奥运会, 圆了中国人民百年追求的奥运梦想;我们以伟大而辉煌的成绩迎来了改革开放30周年的纪念庆典。另一方面, 2008年又是多灾多难的一年, 一个又一个天灾人祸接踵而来, 从年初开始直到年尾, 严峻地考验着中国人的韧性和承受力。南方50年一遇的雨雪冰冻, 那些电线杆上罕见的冰凌, 至今还在我们眼前晃动;5月上旬的汶川地震, 这一中华人民共和国建立以来最大的一次地震, 严重受灾地区达10万平方公里, 先后有8万多同胞丧生, 经济损失高达8451亿元。正如温家宝总理5月23日在绵阳市区北川中学临时教室黑板上所写“多难兴邦”, 一连串的天灾人祸, 没有压垮中国人民, 它们象一面面明亮的透镜, 不仅映照出灾祸的凶猛和无情, 也映照出我们民族感人的面对灾难团结奋斗、英勇前行的时代精神。

2008年, 我国的建筑钢结构行业, 也是很不平凡的一年。我们在应对许许多多新的挑战和考验的过程中, 在种种不利因素和困难面前, 全行业的众多企业带头人和广大员工, 迎着困难而上, 坚持以科学发展观作指导, 不断加快改革步伐, 大力提升企业本身的建设和管理水平, 积极开拓外部市场, 充分发挥主动创新精神, 变被动为主动, 克服了一个又一个的困难和障碍。作出了自己应有的贡献, 获得全国人民及世界各国人民的广泛赞誉。不论是巍然矗立在奥运村中的“鸟巢”、“水立方”以及各种相关钢结构建筑, 还是迅速在汶川大地震废墟上, 建立起来的一座座活动房屋, 都凝聚、体现着我们这一行业成员的努力和智慧, 都是我们行业在2008年历史进程中留下的值得骄傲的丰碑。

进入2009年, 我们将迎来中华人民共和国成立60周年大庆。但展现在我们面前的并非一马平川。我们的改革航船破浪前进30年, 目前遇到了新的激流和众多险滩的挑战。一场产生于华尔街的金融风暴猛烈袭来, 全球经济陷入困境, 这场危机对世界经济的打击是空前的, 对我国的影响也是极其巨大的。中国不可能置身事外, 不可能独善其身。当前, 外部金融危机对中国经济的影响才刚刚开始, 温家宝总理早在今年年初提出了“今年恐怕是中国经济最困难的一年”。中国经济的开放性已经脱离不了世界经济市场的影响, 近一到两年, 金融危机对中国的影响将进一步深入和凸显。因此, 我们必须明白:最困难的日子还远没有到来, 这场经济危机的严酷程度是我们始料不及的。我们必须对此有充分的认识和足够的思想准备。

过去一年中, 从一个侧面充分显示了我国经济全面发展的巨大推动力和强劲迅猛的增长势头, 也表明我们行业自身不断壮大, 实力不断增强, 这也为我们在新的一年中能迎接并战胜更加严峻的新挑战夯实了基础。

危机所带来的风险和机遇是并存的。去年我们在向行业大会提交的年度总结曾经说过, 我国的建筑钢结构行业, 仍处在持续和快速发展的上升阶段。目前, 虽然我们面临全球的经济危机, 虽然这场危机还远没有过去, 还有可能进一步恶化, 但我们相信, 中国的建筑钢结构行业不仅能够克服危机带来的种种困难, 我们还会在危机中找到自己发展的各种机遇。我们的广大会员企业一定会积极的拓展国内外市场, 在党和国家采取的正确对策和有力措施指引下, 及时调整战略, 应该说此次危机, 加速了我们行业对自身的反思和调整, 让我们更加清晰地看到了我们行业在发展中的不足和问题, 促使我们加快了企业改革调整的步伐。我们大多数企业没有经历过如此之大的经济危机, 面临这样寒冷的冬天, 谁能控制好风险, 保存好实力, 谁就会有大量的机会。我们希望我们的企业能审时度势, 逆流而上, 为钢结构行业的发展作出努力。

在2008年度里, 建筑钢结构委员会在中国金属结构协会领导的关怀下, 在各方面领导、专家和广大会员单位热情、大力的关心支持下, 委员会工作人员和专家组成员, 团结一致共同努力, 克服种种困难, 认真实施并顺利完成了2008的各项工作计划, 达到了预期要求, 并取得了一些新的成绩和新的经验, 为2009年度继续团结广大会员单位, 认真搞好行业服务的工作, 不断提高服务质量, 努力增强协会的凝聚力, 创造了有利条件。

现将2008年的主要工作及2009年的工作设想要点汇报如下, 请各位领导和各会员代表审议, 提出宝贵的建议和意见。

一、2008年主要工作

(一) 加快行业内外技术交流、推动共同发展

经过积极努力, 在上级领导及会员单位的大力支持下, 2008年全国建筑钢结构行业大会, 于2008年5月22在广州华泰宾馆召开。会议期间, 来自全国各地的参会代表共有500多人, 听取了有关行业代表及专家进行多项专题技术交流, 使与会代表受益匪浅, 收到了良好的效果。

为了激发企业的积极性, 委员会在行业大会上表彰了上一年度行业积极分子42名;优秀项目经理31名;文明企业8个;并公布了行业前20名企业名单和32个定点企业名单。

建筑钢结构委员会为2008年行业大会征集的《论文集》。本次征文经严格筛选, 共有52篇具有学术价值、反映钢结构技术理论研究新成果、制造施工新工法及企业管理方面的论文入选。今年我们收到提交的论文有35篇入选。

(二) 调动专家积极性, 提高行业素质

专家组是委员会不可缺少的重要组成部分, 专家组专家是行业最宝贵的精神资源和技术保障, 充分发挥专家的作用, 是委员会双向服务成功的关键之一。2008年6月20日, 在番禺珠江钢管厂的大力支持下, 第六届钢结构专家组工作会议, 在番禺成功召开, 与会专家就汶川大地震灾后重建项目提出了合理化建议, 并联名向建设部主管部门提交了倡议书;对专家组今后的工作开展进行了讨论。

完善相关技术文件, 是加强行业技术管理的一项重要工作, 2008年委员会在这方面也组织专家积极参与, 继2007年后我们先后通过各种渠道积极申报有关行业标准的编、修订工作。

由委员会与科技促进中心共同主持的《钢结构住宅设计规程》的编制工作, 经过两年多的努力, 于2007年下半年完成送审稿并通过了审查, 2008年初完成了报批稿, 但因其他相关标准修订的问题, 至今还在不断修改报批稿的有关条款。

中国正在力争成为世界制造业大国, 成为拥有世界一流制造水平的国家。但要实现这一宏伟目标, 不仅需要高素质的优秀管理人员和技术人员, 还必须培养、形成一支高素质的技术工人队伍。但众所周知, 我国建筑业、制造业在管理水平、技术水平方面, 与先进国家相比, 存在明显的差距, 因为我们建筑业、制造业工人中农民工、临时工占有很大比例, 文化水平、技术能力低下。如不迅速提高员工技能, 提升文化素质技术水平, 则不能满足建筑钢结构行业的迅猛发展的需要, 不能为我国建筑钢结构行业整体赶超世界先进水平而构筑坚实的基础。

在近几年里, 建筑钢结构委员会以多种形式为企业的各级人员进行培训, 充分发挥专家的优势, 我们在网站中建立了专家咨询平台, 由于网络专家咨询平台还不为广大会员所熟悉, 目前网上讨论的形式还不普遍, 我们希望更多的企业可以通过网上平台直接与专家讨论和交流, 这样不但解决了问题, 还为企业节约了费用。

为了不断提高企业在深化设计方面的水平, 更多的了解设计软件, 同时也为企业在选择设计软件时做好参谋, 委员会在以往的基础上, 充分发挥年轻专家的作用, 2007年成立了钢结构设计软件咨询办公室, 由北京华特设计院年轻专家孙晓彦义务负责。自2003年起, 中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会下发第06号文《关于建筑钢结构设计软件登记的通知》和《建筑钢结构工程设计软件登记办法》的规定, 连续完成了二期20个钢结构设计软件的登记、发证和公告工作。2008年下半年, 开始了第三期的软件登记工作。登记的单位包括:中国建筑科学研究院pkpm、上海泰科拉软件公司、中望cad软件公司、上海蓝科钢结构技术开发公司的MTS软件以及北方空间钢结构公司自主研发的软件等。登记的目的主要是要求使用的软件, 无论是引进的还是自主研发的, 无论是商用的还是自用的都必须符合现行国家标准, 以保证工程质量。

(三) 提高工程质量, 创立行业精品

中国建筑钢结构工程“钢结构金奖” (国家优质工程) 的评选工作, 已历时六年, 经过不断的总结经验, 评审工作越来越规范, 产生了良好的社会影响, 得到社会各方面的关注和认可。这一活动对促进工程管理, 提高钢结构制造、施工质量起到了积极的推动作用, 争创“钢结构金奖”已成为全行业众多企业创建国家优质工程的首选目标。“钢结构金奖”评审委员会秘书处对2008年度钢结构金奖申报材料进行了汇总和初审, 并以书面形式向评审委员会进行汇报。2008年度的《钢结构金奖》申报工作, 截止2009年3月5日, 已有121个工程提交了“钢结构金奖”申报材料。评审委员会于3月12日-14日在北京组织召开了“钢结构金奖”评审工作会议, 首先分组审查, 然后进行全体会审。与会评委按照“钢结构金奖”的评选条件和办法, 本着认真负责、公平公正、一丝不苟的精神, 对全部推荐和申报的工程逐一审核, 同时展开了激烈的讨论和认真的评议。最后进行了综合评审, 申报项目中, 有87个工程通过审查, 荣获第七届“钢结构金奖”荣誉称号。

2007年国务院对各部委设立的奖项进行了清理, “钢结构金奖”为建设部保留的奖项之一。总结几年的评选经验, 结合钢结构行业的发展现状, 2008年钢结构委员会将组织专家对原“钢结构金奖”评选条件、办法 (草案) 进行修订。力求修订后的评选条件、办法, 更加合理, 更便于操作, 取消了一些人为因素。为使评奖活动将更加公平、公正, 更加透明, 评审委员会将实行在网上先公示、后公布的办法, 更加符合行业的特点, 新的评选条件、办法已于2009年1月1日起开始实施。

我们将在新的一年里努力提高“钢结构金奖”的品牌形象, 进一步提高“钢结构金奖”的社会知名度和积极的示范效应。

(四) 搞好双向服务, 完成上级交付工作

“一为企业服务, 二为政府服务”的双向服务, 是中国建筑金属结构协会工作的基本宗旨, 我们委员会的工作始终遵循着这一宗旨实施。在2008年我们认真地完成建设部及协会交给的各项工作。在5.12汶川大地震特大灾难面前, 我们的民族、我们的军队一个又一个感人的抗震救灾场面, 让我们一次次感动。我记得在2008年5月17日和18日两天, 刚好是星期六星期天休息日, 我们配合建设部抗震救灾主管部门彻夜工作, 我们的专家不顾高龄, 我们委员会工作人员放弃休息, 积极配合连续工作, 在这关键的时刻我们的书记李建忠同志也来到办公室, 他的一席话“我在办公室, 你们很辛苦, 有问题及时联系, 我会全力协助解决的”也让我们深受感动。我们不是孤军作战, 有组织在支持着我们, 我们积极配合建设部组织解决灾区安置房工作, 为落实100万套活动板房提供了第一手可靠数据, 根据全国钢结构企业的分布提出了合理部署各省对口援助的建议。并迅速组织了30来家专业钢结构企业老总到北京, 听取姜维新部长抗震救灾工作的动员报告和对灾区安置房建设的工作部署。我们的努力, 得到了部领导的高度评价和肯定。

配合总会进行中国建筑金属结构协会第九届会员代表大会的筹备工作, 向总会推荐钢结构行业的理事单位、常务理事单位及副会长单位人选等工作, 2008年12月26日如期召开了中国建筑金属结构协会第九届会员代表大会。

在过去的一年中, 钢结构委员会除努力作好为行业服务的本职工作外, 自身建设方面也进行了一些规范化服务的探讨。我们认为, 做好双向服务, 就要落实到以人为本, 以行业、以企业的根本利益为本。首先要明确我们的服务对象, 提倡高效的办公模式, 改变我们旧有的办公思维。强化委员会工作人员的业务能力, 多年来在我们付出的同时, 也得到企业的充分信任。我们要让企业产生“到家”的感觉, 要为企业真诚地提供服务, 在遇到行业中共性的问题, 我们与企业代表及专家共同协商, 寻求解决渠道, 要做到工作透明、高效、及时。在我们提供真诚服务的同时也进一步增加了委员会的凝聚力。我们将在2009年进一步加强委员会自身能力的建设, 更好为广大会员服务, 为行业服务, 将建设和谐社会的理想落实到我们的行动中。

二、2009年行业展望及工作重点

按照《中国建筑金属结构协会2009年度工作要点》的要求, 2009年我们将继续以邓小平理论和“三个代表重要思想为指导, 深入贯彻落实科学发展观, 树立爱业精神、创业精神、服务精神、育人精神和合作精神, 以服务为宗旨, 围绕“创新谋发展, 品牌聚实力, 文化树形象, 和谐促共嬴”的发展思路。重点做好在全球金融风暴的危机中, 引导企业规避风险, 积极应对不利因素。主要从这几个方面抓起:深入开展调研, 努力掌握行业发展情况;健全完善行业专家组, 充分发挥专家的作用, 推进行业自主创新;继续做好国家和行业标准编制工作;完善行业评优评奖制度, 促进行业健康发展;积极应对金融危机, 帮助企业拓展国内外市场。要做好这些工作, 我们首先要:

(一) 认清新形势, 面对新问题

2009年是我们钢结构企业战略转移的重要一年, 面对这一新形势, 建筑钢结构行业的发展将具有以下特点:

1. 钢结构行业仍将处于高速发展阶段

国家经济建设的高速发展, 为建筑钢结构行业的发展确立了大背景。国家为应对金融风暴所采取的一系列重要措施, 扩大投资是刺激经济增长最直接、最有效的手段之一, 为了有效地应对国际金融危机对我们国家经济, 特别是实体经济的冲击, 所以从去年下半年以来, 特别是四季度以后, 中央采取了一系列扩大内需, 包括扩大消费、扩大投资的政策措施。

基础建设工作的投入, 在扩大投资方面, 中央政府一开始提出的投资方向和重点就是非常明确的。这一次扩大投资, 把重点锁定在关注民生、关注“三农”, 搞好基础设施建设, 加强生态环境保护, 做好节能减排工作。

按照中央提出的要求, 按照关注民生, 加强基础设施建设, 推进节能环保, 调整经济结构的要求, 国家对“十一五”规划和其它一些中长期专项规划, 从去年的四季度开始到2010年底, 这两年多的时间里国家和地方政府共有4万亿的投资规模。其中和我们行业有关系的有以下几个方面:

一是保障性住房, 包括廉租房、林区、垦区、煤矿棚户区改造, 总的规模是4000亿左右。

二是基础设施的建设, 铁路、公路、机场、水利等等, 大体上是15000亿左右。

三是调整结构和技术改造, 大体上是3700亿左右。再加上汶川大地震重点灾区的灾后恢复重建10000亿, 大概总计是32700亿左右。

其他已经在建的铁路站台、航空支线航站楼以及上海2010年的世博会、广州深圳地区2010年的大运会、亚运会等国内外大型活动的场馆建设等等, 都将给我们行业带来了绝好机遇。也为我国钢结构企业大显身手, 提供了宽阔的舞台。

2. 迎接挑战, 不应低估不利因素

我国经济建设高速发展的同时, 要看到发展中的困难和问题, 由于国内建筑市场许多机制、法规还不够完善, 原已存在的恶性竞争现象可能更加严峻。我们行业不能仅仅着眼于眼前, 要分析全球的发展动态, 才不会被淘汰出局, 要有足够的准备, 面对更多的跨国公司参与的市场竞争。每个企业都要扬长避短, 把握时机, 寻找适合自己的市场切入点, 要把危机变成契机, 企业要根据自身的条件进行市场定位, 开发自己的特色产品, 努力做精、做强、做大。

3. 苦练内功, 加强管理

我们行业大部分是股份制企业和民营企业, 在建立市场经济体系与国际接轨、中国融入全球经济一体化进程的新形势下, 如何发展壮大、保持长盛不衰, 是急需解决的新课题。我们认为, 我们的钢结构企业要尽快转变观念, 苦练内功, 广寻出路。首先要建立健全企业管理制度, 以开放改革的精神改变不能适应新形势的旧观念, 如改变原有的用人观念、产品观念、营销观念。尤其是用人观念的改变, 人才是企业抵抗市场竞争的风风雨雨的强大武器。如何增强企业的凝聚力, 如何广纳贤才、如何使人才充分发挥作用, 值得每一个企业领导深思。其次, 要树立远大目标, 建立品牌观念, 力造高质量的精品, 不断提高产品质量和技术含量, 才能真正拓宽企业出路, 立足于不败之地。

要提倡企业文化, 一年企业靠产品、十年企业靠管理、百年企业靠文化, 一个企业能否沿着健康有序的方向发展, 能否成长为百年企业, 在整个成长过程中管理与文化起到至关重要的作用。不同企业, 不同行业, 都存在不同的企业文化与发展理念, 所以企业的管理模式是不可复制的, 每个企业要根据自身的特点和发展, 不断的调整完善, 以适应新的形势需要。但有一点是相同的, 就是提倡企业文化要以人为本, 给我们的员工提供一个施展才能的舞台, 使我们的员工做到人尽其才, 才尽其用, 实现公司价值与个人价值的有机结合。

企业文化的核心思想就是企业的组织者与员工之间通过更多的交流和沟通, 使企业的发展远景与员工的思想得到充分融合, 达到相互认同的目的, 实现企业文化与企业管理的融合, 我们说感动自己才能感动别人, 给我们的员工营造一个和谐的环境, 共同度过艰难险阻。

(二) 委员会2009年工作重点

2009年度, 我们将在总会领导下加快步子, 更好实现“双向服务”, 努力提前和超额完成全年工作任务。重点抓好以下几个方面的工作:

1.在新形势下, 与企业积极探索、建立健全企业机制、转变观念对应新形势的战略问题, 协助企业开拓新的领域。

2.推进钢结构住宅产业现代化、产业化的技术进步, 研发适合我国国情的与钢结构相配套的新型墙体材料;促进新型墙体材料生产和应用示范项目;为实现钢结构住宅体系的产业化、通用化、配套化、系统化, 提供可行的技术支持;促进产业结构调整, 积极组织实施技术创新。

3.加强国际交流:随着经济全球化, 越来越多的中国企业会走出国门, 加入到国际大市场, 我们希望更多的企业能以崭新的、朝气蓬勃的面貌走向世界。努力学习国外先进的技术, 学习先进国家的技术和管理, 并更加广泛的与先进国家建立友好往来和技术合作, 为我国的钢结构行业带来新的活力。

4.加强和扩大网站的服务功能, 并进一步做好软件登记及咨询服务工作。贯彻国家版权局和信息产业部、商务部联合做出的《大型企业软件正版化的工作方案》, 规范钢结构软件市场, 监督管理软件商服务, 满足企业对软件多元化选择的需求。响应国家推进企业软件正版化进程的号召, 鼓励和支持企业使用正版软件。为钢结构行业软件市场的健康发展营造良好的环境。

原登记软件主要以满足设计计算和设计绘图为主, 为满足生产制造过程对软件的需求, 对钢结构生产和制造单位进行调研, 扩大钢结构行业登记软件的范围, 为企业选择软件提供更广阔的平台。

5.继续《钢结构金奖》评定工作, 经过六年多试行, 在行业中产生了积极的影响, 为进一步鼓励和推进钢结构工程确保质量, 不断提升获奖项目的品牌意义和示范作用, 我们将配合评审委员会做好《钢结构金奖》前期工作, 严格按照新评奖条件要求进行汇总, 求真务实, 力求做到公平、公正。

6. 配合建设部组织专家进行钢结构总包资质标准的制定和实施工作。

7. 配合国家质检总局, 中国名牌战略推进委员会作好行业名牌产品评价及申报工作。

8.2009年有关会议筹备:

(1) 5月中、下旬召开“高烈度地区房屋抗震高端论坛”;

(2) 6月下旬将召开第七届钢结构专家工作会议, 专家组换届工作, 为行业发展, 企业发展出谋划策;

(3) 根据行业和工程的需要不定期组织钢结构专题研讨交流会。

光阴如梭, 转眼之间, 2008年渐行渐远, 2009年也已过去四分之一, 让我们再一次真正感受到时间的宝贵。

希望我们的企业家在新的一年里能克服种种困难, 审时度势, 逆流而上, 带领企业、带领行业“更上一层楼”。

在2009年度, 建筑钢结构委员会将在总会新一届领导的关怀下, 在全体会员单位的大力支持下, 在专家的全力协助下, 团结一致, 克服各种不利因素, 不断学习, 努力提高服务意识, 增强工作能力, 让我们迈出的每一步都是那样的坚实, 那样的充满希望。让我们共同努力, 为我国钢结构行业的蓬勃发展, 发挥更大的作用。

3.技师年度总结 篇三

公司组织2012年度技师、高级技师评审工作

为进一步贯彻落实省委、省政府关于加快高技能人才队伍建设的要求，做好高技能人才评价工作，根据市人社局的统一安排，公司组织了2013年技师、高级技师评审工作。本次高级技师、技师评审从8月8日开始，高级技师、技师申报材料上报时间截至2013年8月17日。

本次技师、高级技师申报条件为：在国家已公布职业标准且设有技师、高级技师等级的职业（工种）内，晋升技师一般应具有高级工职业资格且任职2年以上;晋升高级技师应任技师职务3年以上。同时对企业老职工和有突出贡献或特殊技能的人员可适当放宽申报条件。对从事本岗位工作并能解决关键性技术难题获省行业级或市级技术革新成果奖励的生产一线人员或从事本岗位工作并能解决关键性技术难题获国家级或省级技术革新成果奖励及同等以上奖励的生产一线人员均可破格申报。同时公司在技师、高级技师评审中坚持重技能、重贡献、重公认和公平、公正、公开、择优原则，真正把具有代表性、公认度高和有竞争力的人选推荐评审，以此带动公司高技能人才队伍建设，营造一种“比、学、赶、超”的良好学习氛围，为公司跨越式发展奠定良好地基础。

4.钳工技师高级技师技术总结 篇四

我叫xxx，男，xx年参加工作，从事钳工岗位已xx年，现工作于xxxxxx车间，主要负责板坯、方坯连铸机的生产维护、维修及各类抢修工作，在工作中，我努力钻研业务技术知识，不断提高自身的维修技能，受到了领导和同志们的一致好评，现将我近年来的技术工作情况总结如下：

xxx分别由炼钢区和轧钢区组成，我所工作的区域为炼钢区连铸设备，连铸包括一台一机一流的大板坯连铸机和一台一机六流的小方坯连铸机，板坯99年安装时，为了能尽快的掌握维修技术，我同安装人员共同参与安装工作，调试阶段，我查找资料、数据，对设备的安装进行测量、调整，通过不断的学习工作，我迅速掌握了维修现代化设备的工作方法。板坯扇形段是板坯主机的中心，工艺要求比较高，为了能一次使主机达到生产要求，我带领工友们，对每个扇形段的开口度及弧度进行多次测量、调整，最终使测量值达到技术要求标准。板坯铸机投产后，为了更好地使铸机处于良好的运行状态，我总在每次停机后检查设备，扇形段的冷却润滑直接关系到生产是否能够稳定顺行，在检查中，我认真查看每处冷却点与润滑点，发现有问题及时处理，同时认真观察每根辊子的运行状态，定期测量扇形段的弧度与开口度，把每次测量的数值记录在案。通过比较，我掌握了设备的磨损周期，当磨损周期将至时，做预防性检修，防止设备进一步恶化。连铸机是一套系统的设备，任何一个部位发生故障都有可能使生产停止，作为一名维修工，不了解设备的特性，是很难服务于生产的，为了做到这一点，我在业余时间认真查看每个部位的图纸，掌握数据，了解设备的联动性，为事故处理做预案。

铸机的拉矫力问题和漏钢事故是直接困扰铸机生产的关键问题，当拉矫力超出范围时，我通过铸机的观察孔仔细检查铸机的每根辊子运行情况，检查润滑及冷却，如一次拉矫力突然增大，我在仔细检查后发现有一根辊子转动不灵活，辊子转动处积有氧化渣，我及时用水冲掉氧化渣，并对辊子进行手动打干油，使辊子转动灵活，拉矫力很快恢复到范围内，长期的观察和与生产工的沟通，使我渐渐了解到拉矫机力变化不仅设备能造成，还与生产的钢种和配水量有关，之后，我对生产的钢种和配水量逐一记录，总结关系，一次拉矫力有变化，当我对设备检查后未发现问题时，果断提出配水量有问题，当调整配水量后，拉矫力有了明显的改善。漏钢是铸机危害最大的事故，当漏钢发生时，我总是积极投入处理事故中，对可能损坏的设备认真检查，及时更换，一次处理完事故需要对扇形段进行合口压下作业，我再次对设备检查，发现有一处调整垫块未调整，及时通知大家停止作业，避免了一起重大设备事故。

作为一名维修工，不仅要能熟练掌握处理事故的方法，还应当具有熟练修复备件的能力，板坯结晶器是铸机最为关键的备件之一，工艺复杂，精度要求高，我通过长期的工作总结出一套维修方法，能在短时间内高效完成结晶器的维修任务。同时，我对不合理的地方进行改造：结晶器水套盲板以前是用一块橡胶垫作密封，拆卸后橡胶垫就会损坏，不能再次使用，而且，橡胶垫的密封效果差，经常出现漏水现象，为此，我用在密封板上开槽安装O型密封圈的办法，彻底解决了该问题，降低了该部位故障率，提高了设备的稳定性。

我不仅负责板坯铸机的维护维修工作，还负责方坯铸机的相关工作，方坯铸机自xx年投产以来，逐步暴露出了一系列不适应生产需要的问题，不仅使得维修、维护的工作量加大，而且对生产、成本等各方面造成影响，我通过工作和观察，发现有许多可改进的地方，如方坯结晶器冷却水管，以前用的水管是100*5000的金属软管，由于管子长、质量大，管子下坠与振动框架相互摩擦，振动剧烈，一方面，一段时间后软管容易造成磨损漏水，一方面，安装、更换极不方便，不仅制约了生产顺行，还加大了管子备件的消耗。为此，我对该部位进行改造，将软管缩短为2米，用硬管连接结晶器水口，使软管避开摩擦部位，彻底解决了这个问题，经过一年多运行检验，收到了良好的效果，节约了大量的备件资金。

由于设计等各方面原因，方坯切割车设备复杂，工作形式存在很多缺陷，维护、维修不便，故障率高，不能很好的适应生产，针对这个问题，我在技术资料短缺、相关经验匮乏的条件下，带领班组成员，通过长时间的摸索、试验，总结了大量的技术参数，率先对1流切割车进行试验性改造，将原来复杂的设备在满足功能的前提下进行简化改造，采用杠杆夹臂式夹紧方式替代原有的旋转夹紧的工作方式，一举解决了原来存在的问题。由于改造效果良好，随即改造了其他5个流的切割车设备，使切割设备很好地满足了生产。

在工作中我开阔思路，积极想办法处理事故，一次生产中5流下拉矫不转，经检查判断为减速机轴承顺环造成，为了不影响生产，我积极探索、大胆尝试，直接把拉矫机的连接轴进行在线拆除，使拉矫辊和减速机分离，处于满足生产拉钢条件的自由状态，不仅为生产赢得了时间，也为提前将减速机拆除维修创造了条件。

5.技师年度总结 篇五

1、基本情况

自工作以来，爱岗敬业，坚持不懈学习重型汽车修理方面专业知识，钻研新的技术，总结摸索实践技巧与技能，勇于进取、开拓，增强了观察、分析的能力。形成了较好的独立思考方式和解决问题的方法。在领导和同事们的帮助下，在政治思想、职业道德、业务技术和常识水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成绩，受到了领导和同事们的好评。善于思考，勤于动手，擅长车辆的故障排除，处理服务事件上的疑难杂症等。

2、职业道德

汽车维修人员肩负着汽车维修品质保证的重任，所以我自觉遵守职业道德规范，恪尽职守，履行岗位职责，展示了汽车维修服务品质和企业形象。

树立“服务为本，用户至上”的思想，工作期间把用户的利益放在首位，事事为用户着想，处处为用户提供方便，遵守作息制度，服从生产指挥和调配，遵守工作时间制度，在维修车辆过程中，着装整洁，遵守工艺规范和操作规程，使用文明用语，并保持工具、设备、配件、车辆和工作场所的整洁卫生。

参加工作以来，在工作中各级肯干、好学、爱钻研，工作扎实努力，做事一贯认真负责，有高度的责任感，对待工作一丝不苟，从无推卸责任的心理，在实际工作中，注重理论和实践相结合，并虚拟请教，自己动手，从而积累了丰富的整车维修的经验。始终保持良好的精神风貌和敬业的工作态度，不断学习提高，并把自身的收获和大家共享。

3、业务能力

本人自参加工作，从事汽车维修工作以来，全面系统学习汽车原理与汽车维修理论，虚心请教老师傅及工程师、技术员，掌握了技师应知的基础理论，在工作中学习，学以致用，积累了丰富的实际操作经验和处理能力。能处理各种维修工作中的难题。在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车辆其他技术员既有分工也有合作，坚持经常性和其他技术员进行工作交流，充分发挥民主，杜绝独断专行，统一思想、统一步骤，从而圆满完成各项维修任务。

4、工作业绩

较好地完成了本职工作，做到了在自己工作管辖区基本无大的失误，喜欢钻研，不断挑战自己，挑战技术难题，每次遇到别人不能解决的问题都不放弃，努力思考，向别人请教，给企业带来很大的利益。

5、总结

6.技师年度总结 篇六

然而, 学院式的学制培养, 是在“非真实环境”中进行的, 使培养对象的知识能力结构中缺少了在企业中自然成长起来的高技能人才那些实际的经验和现场的能力。所以我们这里讨论的是技师学院技师的培养模式的问题。

一、学院的客观实际

今天的技工教育受到学科性教育太大的影响:在教学计划方面, 学科性理论体系是何其的系统和完整, 但技能训练的力度、内容、方法等又何其脱离企业的实际需要;在师资的能力结构方面, 理论水平可谓今非昔比, 这虽然值得高兴, 但其操作技能与当初相比, 也同样“今非昔比”, 又何其脱离职业技能的实际需要;在教学方法方面, 大学教授的影子又是何其的浓重。在这种无奈之下, 国家才提出“以职业为导向, 以能力为核心”这一在当初就已经是“理所当然”的职业教育改革方向。一句话, 今天的技师学院, 其师资的理论水平大大超过了几十年前, 但实操能力却大不如前。但总体来讲, 与企业的生产实际还有相当的距离。学生就业后, 在企业接收二次培训在所难免。当然, 不可否认, 与企业一线操作工人相比, 各技师学院师资的理论水平是其最为突出的优势。

二、企业的客观实际

企业能够立足于当今市场经济的大潮之中, 与产品更新、设备更新、生产工艺更新、管理方式更新密不可分, 对技能人才需求也呈现出如下四种变化趋势:文化知识高移;复合技能型人才将占据主导;管理技能型人才将迅速发展;高素质服务技能型人才需求显著增加。同时, 企业中所需要解决的技术问题也高端化、复杂化、交叉化、综合化, 企业技师的工作岗位也趋向于多元化。从人才培养的角度来看, 与技师学院相比, 企业的优势在于其生产经营活动的直接关联性和技术攻关课题的现实性, 如果把企业中相关职业的从业人员当成教师看待, 则企业教师的优势又在于其实践性。

三、技师学院的技师培养模式

结合上述技师学院与企业各自的特点, 我们提出的解决方案是:采用校企合作式的“双导师加课题攻关”模式, 作为技师学院的技师培养模式 (有别于企业培养等其他模式) , 可按以下几个阶段来运作:

1、基本训练阶段

根据学员的来源不同拟定几种为期不同的教学、训练计划, 使学员在学院内掌握职业技能所必需的基本知识、基本技能, 并达到“熟练运用”的程度;按照复合技能型培养目标, 对于“社会能力”和“管理能力”方面的培养也贯穿其中。

2、锻炼提高阶段——“双导师加课题攻关”阶段

学校与企业合作, 从企业中选择具有一定涵盖面和代表性的若干个技术攻关课题, 由学员选择研究与攻关, 学校和企业各派导师对学员进行指导, 从而结合企业课题的现实性、学校导师的理论性、企业导师的实践性等各方面优势, 并充分利用学校图书资料、教学与训练设备以及企业生产经营场所、设施等各方面的资源, 使学员的理论与实践水平在学校与企业的结合与互补中得到提升。

学员在课题研究与攻关的过程中, 通过“课题阶段性报告”、“课题技术总结”等材料的撰写、向导师汇报、结题后的答辩, 以及向导师、同学、工人师傅的请教之中获得文字材料撰写、语言表达、与人沟通、与人协作等多方面的能力, 从而达到全方位培养的目的。在学员完成一定数量和难度的“课题”之后, 全面掌握技师所需要的知识、技能及其他多方面的能力, 达到技师应有的水平。

3、综合考评阶段

由学校和企业组成联合考评委员会, 按照前述技师培养目标中的三个方面的能力, 对学员进行全面综合考评, 考评合格后, 作为“准技师”或真“技师”, 发给相应的证书, 学员即可走向工作岗位, 接受社会实践的检验。

四、结束语

综上所述, 这种工学结合、以服务为宗旨、以就业为导向的技师培养模式符合职业教育发展规律, 体现了有职业教育特色的技能型人才培养模式。同时我们也清醒地认识到, 推进这项改革难度很大, 需要加倍努力, 不断探索。总之, 技师的培养是一项全新的课题, 还有很多的问题需要我们去研究、去探索。

摘要：随着科学技术的迅速发展, 新技术、新工艺的开发与应用及企业对应用性人才的迫切需求, 衍生出高级技工学校、技师学院等职业教育的发展大势。但是, 目前我国高级技工学校、技师学院教育培养模式还不是很成熟, 如何借鉴引用发达国家职业技术教育的办学经验, 充分发挥高级技工学校、技师学院等各类职业教育培训机构的基础性作用, 培养适应社会发展的需要, 动手能力强, 综合素质高的应用性人才, 加强人才培养模式与社会发展需求的结合具有重大的指导性意义。院校学制条件下培养技师是一种新兴的办学形式, 技师学院的技师培养模式也是值得探索的重要问题。

关键词：技师学院,技师,培养模式

参考文献

[1]姜桦, 孙莉娟.职业教育中高技能人才培养模式探讨[J].现代企业教育, 2009 (16) .

[2]郭静.高等职业教育人才培养模式[M].北京:高等教育出版社, 2000.

[3]孙佩石, 刘峰.基于职业能力提升的技师学院人才培养模式研究[J].科教文汇 (中旬刊) , 2007 (10) .

7.技师总结 篇七

回顾二十多年来的驾驶工作特别是近五年来的技术工作实际，我主要取得了以下几方面的成绩：

一、二十多年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，驾驶员的工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，以服务为本，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。几年来，安全运行达30万公里，未发生任何大小交通安全事故，真正做到了人不伤皮，车不伤漆，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

二、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、不断提高自己的技术水平。自己几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。2008年参加劳动部门组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；获得得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

1、与时俱进紧跟时代发展步伐。随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，驾驶好车辆，为了不断提高自身的业务素质，几年来我还坚持自费订阅了《汽车与维修驾驶》、《驾驶员之友》等有关汽车技术的报刊学习维修技术，学习先进技术和经验，增长了知识，开阔了眼界，提高了驾驶水平和安全意识。此外，自己还积极争取机会，自觉参加各种技术培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的车辆修理技术得到了不断提高。在作业间隙认真检查和保养车辆，发现问题及时处理。细心研究车辆，自己动手处理简单小故障，做到小故障不返修理厂。保证车辆的实动率。不安全不生产，绝不带病作业。

2、爱车如己做好车辆维护。在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养和检查。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。20余年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

三、积极参与技术革新，为企业创造效益

在小改革和小建议方面我有极大兴趣。曾经改造了驾驶室仪表灯，解决了仪表灯光照度不够的缺陷。用废弃的输送带改造成大车挡泥板的建议被采用。收到良好的效果。得到领导和同事们的重视和好评，并在年终的技术革新表彰大会上受到奖励。

对节油资料，我更是精心研究，边学边做边提高，大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识用运到业务上。我经常清洗油管，把化油器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件，受到公司有关领导的好评，并在全公司推广，近年来为企业节约汽油上万升，为企业降低成本增创效益，做出了积极贡献，多次被公司授予“节油能手”光荣称号。

四、传授技艺，言传身教

在使自己不断进步的同时，我曾带过4名徒弟，并将自己的操作知识和工作经验教给他们，言传身教毫无保留。首先教会他们怎样做人，怎样做一名合格的运输人。培养他们良好的工作作风，和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取，拼搏向上。现在他们都在从事汽车驾驶这个职业，并在平凡的岗位上勤奋踏实地工作。

8.申报技师技术总结 篇八

我是XXXX，现任库检班组工长。一九八一年入路，在原XX车辆段工作。参加工作以来，在各级领导以及同志们的帮助指导下，我以满腔的工作热情踏实工作。思想上积极要求进步，工作上兢兢业业、勤勤恳恳。多次参加路局、分局、段举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动，并取得好成绩，受到过各级领导的肯定和表扬。自八一年参加工作以来，从事客车运用检修工作至今。先后担当过客修、库检、乘务检车员、值班员、质检员、工长等职。在检车员这个岗位上勤奋好学，积累了丰富的工作经验。二零零一年被评聘为检车员技师。回顾这些年的工作，概括地总结如下：

一 努力学习车辆理论知识，积极参加技术革新活动。

八一年，我被分配到原XXXX段客修车间台车组，从事转向架、组装、车钩缓冲装置、车体、制动等工种。我全面系统的了解了各种型号车辆的结构形式和技术特点，从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对配件拆卸、检查、组装，对每一个配件，都仔细研究其功能、了解其用途和性能。因而技术业务水平逐步提高，在此基础上，我还善于思考、勤于动脑，努力钻研业务知识，充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明，参与改进和制作了多件生产工具，工作中，我发现人工拆卸车钩既费力又危险，我琢磨能不能用小工装克服这一难题，于是我经过仔细研究，自制了3种小工装。配合吊车和叉车使用，用起来非常轻松，得到了同志们的一直好评和普遍赞誉。

二 刻苦钻研技术业务，不断提高自身素质。

八七年由工作需要，调入库检车间。随着技术业务的逐步提高，凭着高度的责任心，从检车员到车间质检，再到库检工长，一步一个脚印，积累了丰富的检车方面经验。为了适应库列检工作的特点，我对自己的要求更加严格，不断提高自身的操作技能和技术业务素质，随着技术的日益积累，我技术水平逐步提高，依靠过硬的技术业务素质，结合学过的书本知识，多次发现影响行车安全的重大安全隐患和车辆故障。如轮辋裂纹、支柱折断、钩尾框脱落等较大故障。仅九三年一年，就发现各类车轮轮辋、辐板裂纹十余起，及时采取了安全措施。为提高客车检修质量，确保旅客客车的绝对安全做出了应有的贡献。因而年年被评为先进工作者、安全标兵等光荣称号。

三 努力学习新知识、新技术，解决生产中遇到的新问题

二零零一年，我以优异的成绩被评聘为检车员技师。取得技师资格，是我职业技能新的起点，即是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术。面对信息时代日新月异的发展，我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退，必须与时俱进，才能适应铁路新形势的发展要求。

近几年，铁路客车不断推陈出新，新技术、新设备的应用层出不穷，我利用业余时间，千方百计的搜集各种技术资料，重点对客车25G、25K、25T新技术进行了学习和钻研。为将来技术更新作好准备。同时活学活用，把学到的知识运用到实际中来，掌握了电控气动塞拉门的检修，密接式车钩的应用，真空集便器、电子防滑器等新技术、新设备。充分发挥了

技术带头人的作用。

四 解决生产中的技术疑难问题，提出合理化建议

二零零零年，我调到段质检中心，担当质量检查工作。我深感质量检查肩负的重任，迅速进入工作状态，从提高自身素质入手，熟练掌握了各项工艺要求，操作规程。并且把各种知识会融贯通。我在工作中，坚持原则，严格把关，尽职尽责，靠过硬的技术素养和业务能力，发现了多起影响行车安全的重大隐患，如踏面剥离、制动盘裂纹、摇枕弹簧折断等故障，为保证旅客列车的绝对安全尽到了自己一份力量。得到段上的表彰与奖励。

“师者，所以传道、授业、解惑也。”技师在实际工作中就是要起到传授本岗位基本道理，解决疑惑的作用，例如在一次对25K型车A1修过程监控中。发现空气弹簧胶囊因进水冻结而失效，班组人员查找不出进水原因，让我去帮助分析一下，我通过多年的理论学习和实践经验，罗列出可能存在的各种状态，首先排除了总风管路非正常积水的可能，分析出只有气路与水路相交汇才能发生这样问题，而25K型厕所全气动清水增压便器冲洗系统，恰好水、气相通符合情况，于是检查便器冲洗系统，发现有一止回阀失效。当总风缸无风时，水箱高压水经失效止回阀回流进总风缸。然后进入空气弹簧。造成冻结而失效结果。原因找到后，打开总风缸塞门，果然排除大量存水，更换了新止回阀再没出现此类问题发生。

从中我也认识到的要学习新知识、新技术的重要性，对检修质量存在着急需解决的薄弱环节，提出了为保险起见，在不改变整体结构前提

下，再串联一只止回阀的合理化建议，及时组织有关人员分析学习。解决了生产中的疑难问题。

五 作好职工技术培训和指导、传授技艺工作

作为检车员技师，要内强素质，外塑形象。内强素质就是要不断的完善自我。外塑形象就是要为人师表、一身正气，不仅在生产第一线发挥技术骨干和模范带头作用。而且还要担当起技术操作培训，指导岗位练兵和技术比赛任务。我认真的履行了技师的这些职责，几年来，我积极参加了铁路行业的国家技能鉴定培训、考评工作，2003年我被聘为客车检车员考评员。作为考评员，我遵守考评员职业道德，工作认真负责，严格执行工作程序、工作规范、工作标准。具有高度责任感和良好的团队合作精神，共考评276人次。

积极参加了技术练兵、技术比赛培训，搞好传、帮、带活动。把自己的实际经验进行归纳、总结，传授给年轻的同志们，使他们汲取经验教训比赛中少走弯路，帮助他们理论与实践相结合，早日成为各个岗位上的带头人，带动他们不断提高业务素质，向更高的目标努力。并把这种好传统一代代传下去。后继有人培养中有的已在领导岗位上，有三人现任工长，有一人在路局及上级举办的技术比武中取得的了第一，在铁道部举办的技术比武中取得了好成绩。

依靠过硬的技术业务素质和高度的责任心，我先后六次代表路局参加了铁道部鉴定组工作，年年参加路局的鉴定组工作。在鉴定中，发现了大量行车故障，认真负责的圆满完成了工作任务。

我还利用业余时间参加QC小组技术攻关活动，与人合作，先后参与

了《调整自动间隙调整器减少轮对擦伤》，《缓冲杆磨耗板丢失》等多次技术攻关活动，其成果得到了有关部门的肯定。并针对客车运用检修存在的问题，对如何提高旅客列车质量进行过多项合理化建议，引起了有关部门的重视，被采纳后进行了改进和完善。起到了很好的作用。

六今后的要求