公司长期租车合同

公司长期租车合同（通用11篇）

1.公司长期租车合同 篇一

长期租车合同

出租方(甲方)： 承租方(乙方)：

甲、乙双主本着平等互利的原则，经友好协商，达成如下协议：

一、乙方请求并承诺：

1、向甲方提供真实、合法的证件：身份证、全家户口本(个人承租者)、营业执照副本、法人代码证、承租人或承租人指定的机动车驾驶人的中华人民共和国机动车正式驾驶证

2、租用甲方__________________型、颜色为______________小轿车(面包)车 辆，所租用车辆的所有权为甲方，乙方只有使用权。

3、向甲方提交保证金_________元，租金于_______月_____日_____结清。

4、租车时间为________天，自______年_____月_____日_____时至______ 年________月_____日______时止。

5、承担车辆租用期间的油料及车辆使用中的其他费用。

1、保证在租用期满时，按时交还车辆。交还车辆时经甲方按车辆交接单上的内容逐一验收无误后，方可办理有关结算手续。

2、保证赔偿由乙方责任给甲方造成的一切损失，甲方有权从乙方提交的保证金中扣除，其金额不足时，保证三日内补齐其金额。

3、乙方保证不将所租用的车辆转租给其他人使用，更不能将车辆交给无机动车驾驶证的人员使用，也不能在里程表上弄虚作假，凡发现弄虚作假者，甲方有权按每天租金的1—3倍收取罚金。

4、保证爱护车辆以及车内设施，坚持例行日常保养。长期租者应服从甲方的规定定期回公司进行保养。凡无故损坏车内的任何零件及设施并给甲方造成的一切损失，其后果由乙方自负，甲方依据损坏程度外罚500—1000元处罚金。

5、乙方保证所承租车辆合法使用，并保证不将所租用的车辆用于以下用途：(1)违法、违规活动;(2)任何形式的竞赛和测试(验);(3)盈利性运输;(4)运输易燃、易爆、易腐蚀等物品以及污秽物品;(5)销售、抵押、其它任何侵犯租赁方所有的权的行为。

凡用所承租车辆用于上述内内容的使用所造成的一切后果责任身负。除赔偿由此给甲方造成的一切损失外，并处罚10000—50000元的违约金。

11、乙方负责支付甲方所派驾驶员的工资 元

为了确保人车安全，汽车每日工作时间不得超过十四小时，驾驶员有权拒绝超劳超时行车，否则发生事故和车损由乙方全部负责。

二、甲方承诺：

1、同意乙方租车的请求。向乙方提供性能完好的车辆以及该车行驶必备的有关证件、备件、工具等(物品清单以双方签字的车辆交接单上内容为准)。

2、租用车辆为每日24小时限驶__________公里，每超一公里加收________元人民币，4小时以内按半个计算日计算，4小时以上按一个计算日计算。

3、如发现乙方有期骗违约等不良行为，甲方有权随时终止合同并收回所租车辆，并处500—5000元罚金。

2.公司长期租车合同 篇二

在输配分离的电力市场情况下,配电公司作为市场参与者在区域批发市场参与竞价,从批发市场购买高电压等级的电能,然后将电能通过配电公司自行管理的配电网络或通过其他输电公司的输电网络输送到终端用户[1]。由于分布式发电的发展,配电公司面临的电力市场发生了变化,配电公司不仅可以与集中发电商签订双边合同或从批发现货市场购买电能,而且还可以从配电区域内的分布式发电商购得电能或获得服务以及提供有偿服务。为了使配电公司的利益最大化,那么配电公司就需要决定从不同电能来源处的最佳购电量组合。

分布式发电可以定义为直接与配电系统相连或位于用户侧的小发电机组的综合应用[2,3]。包括柴油发动机、燃气往复式发动机、微型燃气轮机、风力发电、太阳能发电、生物质能发电等。在世界各国的电力市场进程中,采取的电力市场模式不尽相同,因此分布式电源在各国参与电力市场的模式也不相同。文献[1]主要报告了在不同国家分布式发电的交易模型。分布式发电参与电能市场主要是指终端用户(个人或企业)拥有发电设备,发电可以满足自身的基本要求,剩余电力可以卖给市场。分布式发电发展的重要潜力就是分布式发电能降低配电公司在电力库或双边合同在电价高的时段的风险。

目前配电公司中长期购电分配问题主要通过投资组合理论来解决。文献[4~7]利用投资组合理论研究了配电公司在不同市场(合同市场、日前市场、实时市场以及备用市场)的最优购电比例分配。一般以购电费用最小为目标函数,在模型中的双边合同价格考虑为固定的或买卖双方协商确定。大工业用户同样面临购电优化的问题[8,9]。文献[10]通过研究得到电力零售商的一组最优购电比例集合而非一个最优购电比例。电能买卖双方都面临着相同的在不同市场的购售电问题[11,12]。在文献[11]中学者分别站在发电公司和配电公司的角度建立了一个双层随机优化模型,从不同的角度得到不同的结论。文献[12]和文献[13]研究了发电公司在售电时存在分段电力合同时的最优分配。

电力市场中双边合同有多种类型,例如差价合同,分段电价合同和分时电价并消费量惩罚合同等等。配电公司在签订双边合同购买电能时,可能需要根据不同的需求签订不同种类的双边合同。本文研究同时有多种电力合同和分布式发电情况下配电公司从不同市场的最优购买比例,以花费最小的购电成本。该模型的研究能够为配电公司签订电力双边合同时以及购电分配提供参考作用。

1 模型描述

1.1 现货市场电价预测以及配电公司负荷预测

配电公司的长期双边合同的时间跨度从一个月到几个月,配电公司需要在购电规划期开始就作出最优决策。配电公司在签订双边合同前需要对购电规划期内的现货市场电价和负荷有一个尽量准确的预测,这样才能确定双边合同的电价以及电量以使其利益最大。文献[14,15]提出了现货市场电价和负荷的随机预测模型。本文将利用该随机预测模型预测规划期内现货市场电价和配电公司的负荷。其中现货市场电价采用对数正态分布来描述,配电公司负荷采用三角分布来描述。

本文采用统计学的方法得到现货市场电价和配电公司负荷的分布参数。从PJM电力市场2003年1月1日到12月31日的市场清除电价和负荷可以得到电价和负荷分布的统计参数。

1.2 双边合同类型及购电费用

在电力市场中,存在多种类型的电力双边合同。配电公司有必要从不同的市场以及不同的合同中选择最佳的购电量。下面将介绍几种常用的电力双边合同以及从他们购电时所需的购电费用计算方法。

1.2.1 差价合同

差价合同是指的买卖双方在签订合同时确定了合同电价,但在结算时通过与现货市场的电价相比较,将差额部分补偿给买方或卖方。差价合同包括单边差价合同和双边差价合同。差额部分的分配由买卖双方协商确定。本文假定差额部分由买卖双方平均分配。

其中:C)1(为差价合同类型的合同总购电费用。T为合同期的时段集合,B1表示类型1的双边合同集合,ptexp为现货市场在时段t的清除电价,这是需要预测的。为属于B1的合同b的合同价格。表示在t时段从合同b的购电量。

1.2.2 分段电价合同(分时电价合同)

分段电价合同是指合同电价因用电时段不同而不同。其购电费用的计算如下:

其中:C()2为分段电力合同的总的购电费用。表示属于B2类型的合同b第r分段的电价,表示在t时段从合同b的购电量。

1.2.3 分时电价并消费量惩罚

分时电价减消费量惩罚量合同是建立在分段电力合同的基础上的。合同签订后买卖双方按照合同签订的电量进行生产和输送,如果不按照计划的电量进行消耗,那么发电公司就会被迫改变发电计划,造成一定的损失。

式中:C)3(为第三种合同类型总的购电费用,表示属于B2类型的合同b第e分段的电价,表示在t时段从合同b的购电量。

式(4)~(6)中,表示在第i个惩罚区间合同b第e分段的购电量,QB为配电公司根据负荷预测提供的基本购买量,是一组0-1决策变量,当wi值取为1时表示合同b第e分段的购买量落入在第i个惩罚区间,配电公司需要接受在该区间的惩罚费用;当wi值取为0时表示合同b第e分段的购买量没有落入在第i个惩罚区间,配电公司不需要支付合同惩罚费用。

惩罚费用利用以下公式(7)计算

式中:Cpebe为合同b第e分段的惩罚费用,si表示第i个惩罚区间的惩罚价格

1.3 从电力库购电的费用

从电力库购电的费用计算如下:

其中:Cp表示从电力库购电的费用,Qtp为t时段从电力库的购电量。

1.4 从分布式电源购电的费用

从分布式发电购电的费用计算公式如下:

其中:CDG表示从分布式电源购电的费用,i,t分别表示分布式发电机组编号和购电规划期内的时段。Cifix,Cishu,Cishd分别为分布式发电机组i的固定费用、启动费用和停机费用。其中,vi,t为0-1决策变量,等于1时表示机组i在时段t处于运行状态,否则处于停机状态。zi,t为0-1决策变量,等于1时表示在时段t开始时机组i停机,等于0时,表示不停机。ui,t为0-1决策变量,等于1时表示在时段t开始时机组i启动,否则,不启动。例如发电机组i在t时段初没有开停机动作,而是处于发电运行状态,那么就会发生固定费用,而没有启动费用和停机费用。这样就有以下约束条件。

其中:Qdgimin,Qdgimax分别为分布式发电机组i的最小和最大出力。式(10)表示分布式发电机组i启停间隔为3小时,可以根据分布式发电机组的特性更改间隔小时数。

1.5 现货市场电价波动风险

其中:Cr是由于现货市场电价波动产生造成的风险损失,σtt′表示预测电价ptexp和pt′exp的协方差,当t=t′时表示ptexp的方差。γ为风险规避系数,且0≤γ≤1,γ=0表示配电公司为风险中立者,γ=1表示配电公司为风险规避者。本文中取γ=0.7。

配电公司在电力市场中购电的目标是在满足负荷需求的情况下,使得从不同的市场购电的费用总和最小。因此,目标函数如下:

约束条件:

1)功率平衡约束

2)双边合同约束:式(4)~(6)

3)分布式发电机组约束:式(10)~(13)

上述优化问题是一个混合0-1整数规划问题,本文采用LINGO8.0求解此优化问题。

2 算例研究

本文中假定某配电公司面临三种类型的合同,且第二种和第三种类型同时有两个合同,还有两种分布式发电。现要通过本文建立的购电模型求得该配电公司在合同市场、现货市场和分布式发电间的最优购电比例。

三种类型的合同数据如表1所示。在第二种双边合同中不同电价时段的划分如下:谷时段(2~7am),平时段(1 am,11 am~18 pm,22~24 pm),峰时段(8~10 am,19~21 pm)。在第三种双边合同中的不同电价时段划分如下:谷时段(2~7 am),平时段(1 am,11 am~18 pm,22~24 pm),峰时段(8~10 am,19~21 pm),周末时段(1 am~24 pm)。分段电价双边合同的电价时段划分可以根据发电公司、配电公司实际情况作相应的调整。

第三类型合同的分段惩罚量标准和惩罚价格如表2所示,这里是按照配电公司根据负荷预测提供的基本购买量为基准,在不同的多消耗或少消耗的比例下进行的惩罚程度不同。

分布式发电的技术和成本函数参数如表3所示。

本文比较了以下5种情况下配电公司的购电费用以及购电分配比例。

情形1:配电公司从电力库、分布式发电和三种类型合同购电;

情形2:配电公司从电力库、分布式发电和第一种类型合同购电;

情形3:配电公司从电力库、分布式发电和第二种类型合同购电;

情形4:配电公司从电力库、分布式发电和第三种类型合同购电;

情形5:配电公司从电力库和三种类型合同购电。

表4显示了5种情况下配电公司的购电费用,我们可以看出从三种合同购电能够让配电公司的购电费用比只从其中一种合同购电的费用低,所以配电公司可以结合多种合同购电从而降低购电费用。图2至图5分别表示在仿真情形1到仿真情形4的在各个市场的购电分配比例。不同的购电来源,将得到不同的购电分配比例。

图6是配电公司只从电力库和双边合同购电时的分配比例,购电费用见表4的第5行,和情形1相比,情形1购电费用较高,主要原因是分布式发电的成本较高。随着分布式发电的技术的发展,其成本降低,配电公司就可以利用分布式电源在负荷高峰时来降低其购电费用。

在第1种和第4中情形中,配电公司只在从电力库、分布式发电和第三种类型合同购电时即第4种情形中,才有关于合同的惩罚费用发生(957 264$),说明配电公司可以通过几种不同类型的合同的组合购电来降低购电费用,避免合同的惩罚。

3 结论

本文建立了配电公司从不同市场、不同类型的合同以及分布式发电的最优购电模型,通过模型的求解可以得到考虑现货市场电价波动风险下配电公司的购电费用达到最小时的购电分配。该模型的时间跨度可以是一个月到几个月甚至一年。通过研究可以得到以下结论:

(1)配电公司可以通过不同市场、不同类型的合同的组合购电来降低购电费用以及规避合同惩罚费用;

(2)电力双边合同的灵活框架使该模型可以方便地应用到实际的配电公司购电决策中;

(3)分布式发电的技术的不成熟,可能导致配电公司在购电成本上的增加,但是要从国家能源发展和环境保护角度考虑,配电公司还是应该充分利用分布式发电,特别是可再生能源发电。

日后还需要在长期的现货市场电价、负荷预测方面,如何度量负荷预测风险方面,分布式发电定价等方面作进一步的研究。

摘要：提出了在输配分离的电力市场中存在多种电力双边合同和分布式发电时配电公司的中长期购电优化模型,通过求解混合0-1整数规划问题得到配电公司从各个不同电能来源处的最优购电比例以使得购电费用最小。双边合同考虑了非常灵活的合同形式,和实际电力市场中的双边电力合同相接近。算例结果表明配电公司可以通过多种合同和不同市场的组合购电来降低购电费用。

3.公司免费租车合同 篇三

承租方：

出租方：

出租方根据承租方需要，同意将车（牌号）免费租给承租方使用，经双方协商签订如下条款：

一、出租方车辆基本情况：

车型：车况（附行车证附印件）：

二、租用期限：

自年月日起至年月日止，共计年。如需延长租用期限双方另行协商，签订补充协议。

三、租车用途：

四、双方权利、义务：

（一）租赁期间，车辆所发生的交通、机械、人身（包括车内乘员的人身安全）、丢失等一切安全事故，责任均由承租方承担，与出租方无关。

（二）承租方在租赁期间，有权自由安排车辆一切外出活动，无须在告知出租方。在租赁期间出租方不得无理干预承租方的正常使用，否则承租方有权终止合同。

（三）承租方在租赁车辆期间，应按要求对车辆进行正常养护，更换配件，因承租方没按要求对车辆进行正常保养，造成的车辆损坏、报废等一切后果，由承租方按市场正常评估价格一次性包赔给出租方。

五、违约责任：

（一）出租方所提供的车辆的质量、型号必须符合承租合同的要求，如未按要求提供给承租方车辆，给承租方造成不便或损失，由出租方赔偿。

（二）承租方无故辞退车辆，给出租方造成损失的，承租方负责赔偿。因不可抗力造成损失的，双方均不承担责任。

六、本合同未尽事宜，双方协商解决，可另签补充协议。

七、本合同一式二份，出租方一份，承租方一份。

出租方（签章）：

委托代理人签字：

承租方（签章）：委托代理人签字：

4.标准公司租车合同 篇四

乙方：

为了明确双方的权利和义务，本着友好合作，互惠互利的原则，经甲乙双方协商一致，就借用车事宜达成如本协议：

第一条：总则

1、乙方为甲方提供东方货车，车牌号为DSH219(以下称[借用车辆])，供甲方作为工作用车，借用车期间为20xx年03月09日起至20xx年03月08日止，于[借用期间]内，[借用车辆]由甲方直接调度。

2、本协议需经双方有效代表人签署并加盖公司公章始为有效。

3、于[借用期间]，借用汽车的所有权属于乙方，使用权属于甲方。

第二条：车辆的保险

甲方须为借用车辆购买全面全额保险，保险范围及最低保险额包括：第三责任险30万，养路费、车船使用税、营业税、车辆维修保养费及司机的工资等。

①乙方因[租赁车辆]故障、车辆缺油而不能及时补充或驾驶员自身的原因而不能提供服务时，须另行安排同等条件的车辆向甲方提乙方应确保其驾驶员安全驾驶，以保证甲方员工每天用车行驶中的人身安全。如行驶中出现交通事故及意外，甲方员工的人身及财务损失责任，由乙方承担。

②乙方应承担甲方任何与本合同有关的损失、费用和损坏，并同意补偿甲方因保险索赔不受理、任何第三方索赔、诉讼(包括因而产生的费用和律师费)、或由执行本合约所引起的可导致任何人受伤、死亡(包括但不限于甲方或甲方任何个人或其财务损失)的有关索偿所引致甲方的损失。

③如遇到不可抗拒力因素包括自然灾害而造成班车无法按时按规定线路行驶，乙方应通知甲方并详细说明原因后，甲方应根据实际情况给予谅解。

第五条：违约责任

1、双方应严格履行本合同，如一方违反本合同中的重大条款，守约方可要求违约方支付租车费用的50%作为违约金，守约方并可单方面终止本合同，且无须提前通知违约方。

2、甲方不得在[租赁车辆]上设置任何抵押权，否则甲方应负责赔偿乙方因此而引致物全部损失及应得的预期利润。

第六条：合同的终止

1、本合同的[租用期间]内，任一方如因本身因素或客观条件而需要提出提前终止本合同的，必须提前一个月通知对方，方可解除合同，否则视同违约，违约方需缴纳相应短缺天数的租金作为代通知金。

2、本合同于[租用期间]界满后自行终止，如需续签，甲乙双方可于[租用期间]界满前一个月进行商议。

第七条：纠纷的解决

1、本合同的订立、效力、解释、履行和争议的解决均适用于中国法律。

2、如双方在本合同的执行过程中出现纠纷，首先应本着友好协商的态度协商解决，若友好协商不能解决，双方同意任一方可向深圳市仲裁委员会提起仲裁请求。

第八条：其它

1、本合同自甲乙双方的有效授权代表签字并盖章之日起生效。本合同一式两份，甲乙双方各执一份为凭证。

甲方：

乙方：

5.租赁公司租车合同协议 篇五

一、 公司

二、租赁期限及租金的交纳

自 年 月 日至 年 月 日，租期 年，租金包括驾驶员工资每月 万元。

三、出租方的权利和义务

1、在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项在计算所有损失后多退少补。

(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。

(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。

(3)从事其它有损出租方车辆合法权益的活动。

(4)未经出租方书面许可，在车辆租赁期限结束后拖欠还车。 在以上情况下给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。

2、不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。

3、其它的依照法律、法规的规定出租方应有的权利。

4、按合同约定提供技术状况良好各种证照及规费齐全的车辆。

5、租赁期间对车辆使用情况及客户信誉实施监控。

四、承租方的权利和义务

1、于租赁合同规定的租赁时段拥有所租赁车辆的使用权。

2、对租赁车辆承租前已有的损伤不承担赔偿、维修义务。

3、在租赁合同书签署之日足额缴纳租金。

4、自行承担租赁期内所租车辆的燃油费用。

5、遵守《汽车承租人须知》的义务。

6、租期内应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事等行为所产生的全部责任及经济损失。

7、承租方必须承担由于承租方行为带来的其他经济损失。

8、协助出租方在租赁期内办理车辆保险事故的定损、理赔。

五、抵押条款

1、承租方应于租赁合同书签署之日根据出租方关于押金的规定一次性足额交付相应抵押金给出租方。

2、出租方应于租赁合同书期满或双方协议解除合同后，除依照本合同及附件的规定应扣除的费用外，将剩余押金归还给承租方。

3、承租方不可自行将押金抵作租金。

4、由出租方提供驾驶人员韩岩兵，承租方不用交纳押金。

六、保险条款

1、出租方已就租赁车辆提供相应保险，详见《汽车租赁登记表》。

2、承租方应在交通事故发生的24小时内通知出租方，出租方将在保险事故车辆到达其指定修理厂，承租方提供了有效的全部保险

3、由于承租方的原因造成的保险公司拒赔及免赔的所有损失及相关费用由承租人承担。

4、车辆发生保险事故，承租方应交付车辆加速折旧费及保险公司免赔额。加速折旧费相当于本次事故总维修费的30%，

如承租方不能取得保险公司理赔必须的有关手续，则由承租方负担全部维修费用及加速折旧费，并承担保险事件不能赔付的责任。

七、违约责任

除重大政策性变化或不可抗力外，任何一方违反合同的规定致使合同不能全部履行的，除赔偿相应经济损失外，还应向另一方支付

八、合同的变更和解除

本合同的变更和解除，必须经租赁双方签署书面协议方能有效。

九、争议的解决

有关本合同之一切争议，首先应友好协商解决，如协商解决不成，任何一方可向有管辖权的磴口县工商行政管理仲裁委员会申请仲裁或由海口市美兰区人民法院诉讼解决。

十、合同及附件

磴口县汽车租凭合同登记表

十一、本合同自租赁双方签字盖章后即生效

本合同一式二份，由出租方、承租方各执一份。

出租方： 承租方：

6.公司长期租车合同 篇六

一、挂靠型出租车公司的特点

随着我国交通行业的迅猛发展, 出租车行业开始出现, 并且总量不断增加, 行业面临调整, 需要一个规范化的管理, 出租车公司随之出现。挂靠型出租车公司是出租车行业发展现阶段中一种重要运营方式。挂靠型出租车公司的经营模式, 即出租汽车的产权、营运权和经营权都归车主所有, 定期向所挂靠公司缴纳一定的费用, 市场风险由车主个人承担, 多劳多得, 自负盈亏。出租车公司不用担心车辆的损坏与维护, 保障了出租车公司各项费用的正常收取。出租车公司为出租车提供了汽车顶灯、计价器、乘客信息和路况信息等各种信息提示的服务。出租车的挂靠经营对出租车行业进行了统一的管理, 有利于加强出租车司机的团队意识, 增强了凝聚力, 提高了服务的水平, 对于维护出租车行业的市场秩序, 提升行业形象和城市形象, 促进整个出租车行业的发展壮大, 发挥了重要的作用。挂靠型出租车公司中, 出租车运营的独立性、分散性比较强, 车辆转包的情况也比较多, 如何在挂靠型出租车公司中发挥好党的作用是一个难点工作。

二、如何在挂靠型出租车公司发挥党的作用

随着市场经济的发展, 各种新的行业经营模式不断出现, 管理的方式和方法不断更新。但党的领导地位没有变, 并且永远不会动摇。党的先进性在于它的与时俱进和实事求是, 在新的市场经济下和新的经营模式下, 党依然发挥着重要的思想指南针的作用。

1.充分发挥党的政治核心作用。党组织要充分发挥对挂靠型出租车公司思想政治工作进行引导和监督的作用, 通过积极宣传党的政策、方针、路线和国家相关的法律法规, 引导出租车公司和司机的思想和政治工作, 树立正确的思想政治观念, 提高思想和政治觉悟, 使之依法、依章开展经营活动;发挥党组织协调管理的作用, 对涉及车主及司机切身利益、出租车公司的发展和规划等重大问题的决策, 要相应地提出指导意见和建议;发挥党的团结和凝聚力作用, 发挥好领导和党员的先锋模范带头作用, 使员工和司机队伍能够紧密地团结在党组织周围, 共同回报社会, 共同搞好行业的经营和发展工作;加强公司员工和司机的综合素质的教育, 规范行为准则和文明用语, 使公司树立起好的社会形象, 当好城市的“名片”。

2.充分发挥公司基层党组织对公司发展的推动作用。发展是我们党执政兴国的第一要务。坚持聚精会神搞建设, 一心一意谋发展, 是公司经营的指导思想。深入贯彻落实“三个代表”的重要思想和科学发展观, 切实搞好行业和企业发展这个第一要务。推动出租车行业的健康运营和可持续发展, 始终是公司党组织和广大共产党员的重要任务。在改革开放和社会主义市场经济的新时期, 公司党组织和广大党员解放思想、实事求是、团结进取、开拓创新, 在改革开放和社会主义市场经济的实践活动中充分体现党的先进性。公司党组织要牢牢抓住发展这个中心不放松, 深入贯彻落实“三个代表”和科学发展观, 把握好行业发展规律、转变思想、创新理念、带领广大员工攻坚克难, 实现出租车行业的健康和可持续发展, 为出租车行业发展打下坚实的思想和政治基础。

3.充分发挥党在公司文化建设方面的导向作用。新的社会发展形势下, 党组织必须转变工作方法, 将党的思想政治工作方面的优势与企业和行业文化有机地、紧密地结合起来, 加强企业的文化建设, 弘扬企业文化, 把企业的文化建设作为党思想政治工作的重要内容去做。公司党组织应高度重视并加强公司的思想和文化建设, 积极推动企业文化的发展, 树立正确的文化导向。结合行业的实际情况, 通过宣传、广播的形式, 对广大司机、车主广泛开展企业文化的传播, 增加公司和出租车司机的沟通, 使党的思想和政治教育工作能够生动形象地开展下去。

4.推动公司党组织活动方式的创新。发展就是创新。围绕出租车公司的服务管理和改革发展的内容, 通过积极开展创先争优、文明服务评比等活动, 将党的工作内容与公司业务运营和服务创新工作有效结合起来, 使党组织的活动为公司发展改革所需要, 充分发挥党组织和党员推动发展、凝聚人心、服务群众的作用, 为公司的发展和改革不断注入新鲜的动力。

5.发挥党促进企业稳定方面的作用。协调好公司与车主的利益关系, 维护车主的合法权益, 建立健全合理的利益分配机制和关系协调机制, 充分发挥好党化解矛盾、维护稳定、促进和谐的作用, 处理好公司与司机、公司与社会、司机与社会的关系。搞好互帮互助工作, 帮助车主解决困难, 做好出租车的运营工作, 营造公司健康、和谐、稳定的发展氛围。

三、结语

7.物流公司租车合同样板范本 篇七

物流公司租车合同

承租方（甲方）： 深圳市宇运达物流有限公司 出租方(乙方)：

一：乙方根据甲方需要，将

台带尾板车租给甲方工厂送货使用，经双方协商订立如下条款。

1、车型： 吨，车内箱长： 米*宽 米*高 米。（符合国家标准车箱尺寸）

2、车牌(粤B)。二：乙方责任

1、保证车辆各证件（年审、保险、道路运输许可证等）的齐全，保证车辆的合法经营权，用于甲方的工厂送货上。提供租赁车辆检验报告（如因乙方证件不全、司机的问题、车辆的问题、货物及资材的丢失等引起甲方的损失由乙方承担）同时，签订IS014001运输环保协议。

2、在给甲方的运输过程中不幸发生交通事故，乙方会严格按照国家法律法规来处理事故，在交通事故的发生后和车辆维修的过程中，乙方承诺提供同等运力的车辆替代事故车辆。如车辆发生机械故障需要修理时，也会提供同等运力的车辆代替故障车辆。如是引致车辆延误时间，双方协商处理。

3、在甲方租赁车辆后，非因甲方的原因，该车辆出现缺陷或遭受损害或毁坏，或者发生其他并非甲方过错而引发的事件，使得甲方无法为本合同的目的而继续使用车辆，甲方有权要求立即更换车辆。

4、保证车辆的正常保养及车辆维修，会按照车辆的标准要求来操作。

5、司机的委派与义务：

A.车辆的司机由乙方委派。乙方委派的司机必须持有有效的机动车驾驶证，同时须具有两年以上驾驶相似车辆的经历。

B.乙方派遣的司机应当安全驾驶，确保甲方的乘坐人员的人身和财产安全。C.发生下列情形之一，承租方有权要求立即更换司机： 1.不遵守或不能完成甲方的工作要求；

2.无论何种原因，一个月内连续缺勤3天或一个月内缺勤4天的；

3.违反甲方的人事劳动制度，包括但不限于上下班，服饰，礼节等方面的规定；

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4.患有传染病或其他不适于驾驶车辆的疾病的。

5.司机在履行本合同的驾驶服务时，因其过失而给承租方造成的损失，由乙方负担责任。

6、车辆在指定的加油站加油。乙方会安排驾驶员在出车前根据甲乙要求的行程确认油量；异常情况必事先联络公司后再处理（严禁私办自理）、每天将出车公里数统计，结合车辆调用单和行程核准确认。(如第二项第6条)出现问题及异常时甲方有权要求立即更改此条重新修订更完善的方案。

7、其他事项请参照附件（货车司机安全管理规定，货车加油管理规定）

8、驾驶员由乙方选派，司机由甲乙双方共同管理，司机必需遵守甲方的上班制度，服从甲方的工作按排，诚实肯干，服务态度好。在服务过程中，如果司机出现服务问题或其它问题，甲方有权向乙方要求司机严格遵守规定，并限期改正，如仍不能达到要求，乙方应及时更换司机。（如有出租方（司机）严重违反附件货车司机安全管理规定、货车加油管理规定，如有二次以上问题不改的一次罚款100元～200元）。

9、客户有特别情况需要送货时，联络乙方，要求司机执行工作（应配合甲方服务）。

10、未经承租方事先书面许可，乙方不得更换其委派的司机，也不得转让或转委托其在本合同项下的任何部分或全部权利和义务给第三人.三 ：甲方责任

1、甲方应按合同规定正常使用车辆，租用的车只限于送货使用，甲方有调度权，（如有非正常操作需要先同乙方协商）

2、甲方应在汽车的安全许可范围内调用车辆。如因甲方的货物超重原因导致乙方的车辆的损失，责任后果由甲方承担。

3、如甲方托运任何禁运品或危险物品、走私物品给乙方造成了公司名誉及人身、车辆损害，甲方承担全部责任。

4、甲方负责对所托运货物购买货物运输保险，货物运输保险受益人为甲方。

5、甲方不得要求乙方驾驶员违章驾驶或要求停靠在禁停路上等候和上下客，否则司机有权拒绝。

6、乙方按甲方要求将车辆停放在甲方所制定的停车场内，甲方有责任保证车辆安全，如车辆在停车场内发生被盗或者损坏，甲方将承担全部责任。（附加说明，非正常送货需求乙方车辆私自出厂，需通过乙方合同代表人通知甲方仓库管理，甲方才可开具出厂放行条，如未收到乙方合同代表人的联络，乙方车辆私自离厂的情况，甲方不承担其车辆在外发生被盗或者损坏等任何事故的责任）

7、甲方不得将租赁车辆转借、转租、出售、抵押、倒卖及从事营利性营运，不得

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从事有违法律和国家政策的活动，不得利用车辆从事不符合其功能的运输，如发生以上事情乙方有权追究相关法律责任及产生的所有费用由甲方负责。

8、由甲方免费提供乙方的司机的吃住。

9、由甲方自行承担租赁期内车辆的燃油、过桥过路费用。四：租用期限

1、租用期定为3个月；自2013年 12月 1日 起至 2014年2月28日止，双方再协商签约。２、同合期满后，在同等条件下，乙方有优先签约权。五：租金及支付方式.1、车辆租金每月每台车人民币为：（16000）元:壹万陆仟元整，（对应一二工厂货车按15000元/月），不含税价。（此租金不包含车辆燃油费、过路费由承组方承担。）从合同生效日起计，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费。（月结）

2、乙方需开具运输发票给甲方，（另含税票）。

3、每天司机正常工作时间为早上8点至晚上20：00点，每周上班6天、星期日休息（如需要加班的，每小时加班费为：15元）

4、运输范围：为送货到

公司，如需要送货其地方双方协商。

5.乙方的车辆司机由于送货原因在外吃饭，费用由甲方报销。（每餐为15元标准结算）六：违约责任。

1、乙方不得擅自将车调回，否则将按租金的双倍索赔承租方。甲方必须按合同规定的时间和租金付款，否则，每逾期一天，加罚一天的租金。（日租=月租金÷26天）

2、甲方按签订的合同期间使用乙方的车辆，期间不得无故终止合同.如因客户出货方式发生变更,或客户减产等不可改变事实发生时,甲方应提前1个月通知乙方,否则赔偿乙方1个月租金（16000 元一台车），（作为乙方的车辆经济损失）.3、本合同签字盖章后生效，合同的任何一方要求终止合同，须以书面形式提前1个月通知对方，双方协商同意后，本合同即行失效。

4、发现下列情形之一的，甲方有权提前解除本合同：

（a）出租方破产、解散、或丧失经营车辆租赁业务的资格；

（b）乙方违反本合同第5.C条的规定，且乙方已更换过两次司机；

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（c）乙方违反本合同第3条的规定，且乙方已更换过两次车辆；（d）如乙方因其它原因违反本合同的任何条款，且在甲方将该违约书面通知乙方后15天内未予纠正；（e）除前述规定以外，如甲方在本合同租赁期内的任何时候应提前1个月书面通知 乙方可解除本合 同。

（f）在本合同终止或提前解除时，除终止或提前解除前已有权取得的索赔、租金和赔偿外，任何一方 须被免除其在本合同下的相应义务。

(g)双方同意，本合同无论因任何原因提前解除，乙方无权就本合同的剩余期限要求甲方支付任何进 一步的付款、租金、或赔偿。

七、其它未尽事项，由双方友好协商解决。若协商不成，任何一方均可向人民法院提起诉讼。

八、本合同一式三份，双方各执正本一份，副本送有关管理机关备案。

出租方（盖章）： 代表人签字：

签订日期： 年 月 日 承租方（盖章）： 代表人签字：

签订日期： 年 月 日

8.企业长期租车合作协议 篇八

承租方(甲方)：

出租方(乙方)：

甲方委托乙方提供租车服务，为明确双方的权利和义务，经双方平等协商，签定本协议。

一、服务形式：

乙方提供车辆供甲方租用，车型：，车牌号：。

1.联系方式：

1.1甲方联系方式：

(联系人：)

通讯地址：

1.2乙方联系电话：(联系人：)

二、费用支付及租赁期限：

1.租车服务费包含以下内容：。

2.服务费支付方式：。3.租赁期限：长期，自合同签订之日起生效。

三、权利和义务：

1.乙方向租方提供性能良好，证件齐全有效的车辆，在收到承租方服务费之后，将所租车辆交付承租方。不承担租赁车辆在租赁期间内所发生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有关部门的罚款等。

2.甲方在赁期间拥有所租车辆的使用权，按时如数交纳租赁服务费。租赁期间应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、肇事、违法等行为所产生的全部责任及经济损失。

五、争议解决：

如发生不能协商解决的问题，双方可向承租方当地法院提起诉讼。

六、其他：

1.本合同一式两份，自双方签字盖章后生效;

2.双方各执一份，具有同等法律效力。承租方： 出租方： 代表人签字：

9.公司长期租车合同 篇九

自上世纪90年代以来, 随着网络、通信和信息技术的发展, Internet在全球爆炸性增长并迅速普及, 电子商务应运而生。电子商务是基于互联网、以交易双方为主体、以银行电子支付和结算为手段、以客户数据为依托的一种商务模式, 它使商家与供应商更紧密地联系起来, 商家可以在全球范围内选择最佳供应商, 在全球市场上销售产品。本文尝试使用SOA构架模式, 探讨租车管理系统设计与实现。

1 系统需求分析

分布式租车公司管理系统开发包括前端管理系统开发以及后台数据库建立、维护。前端管理系统开发的难点主要在于如何实现多样化而简便的用户交互方式;后台数据库建立的难点在于数据库的多表关系以及多表操作。车辆管理系统需要满足以下需求: (1) 车辆管理, 包括店铺资料管理、车辆基本资料管理以及店铺车辆租赁管理; (2) 公司财务管理, 包括员工工资、租车交易额、公司资金流向等; (3) 员工管理, 包括员工工作情况统计、奖惩制度、员工调动等。车辆预定流程图如图1所示。顾客提取车辆的流程图如图2所示。

2 技术路线

开发技术路线如图3所示。

3 系统设计

3.1 系统Web端

系统前台主要功能包括:新用户注册、老用户登录、用户个人信息修改、用户车辆搜索、订购等。系统前台功能模块如图4所示。

3.2 系统Winform端设计

系统Winform端主要为公司内部使用, 其基本功能在于实现公司内部管理以及车辆出租流程管理。其中, 公司内部管理模块包括员工管理、店铺管理、车辆管理、资金管理4大模块;车辆出租流程管理包括订单、提车、结账等。Winform端具体功能如图5所示。

4 数据库设计

本系统使用SQL Server 2005数据库, 系统数据库名称为CarRental, 租车模块所包含的主要数据表有: (1) Car_Version:用于记录车辆租金信息; (2) Car_Type:用于记录车辆类型, 例如越野车、客车等; (3) Car_Brand:用于记录车辆的品牌分类, 例如大众、宝马等; (4) Car_Order:用于记录车辆订单信息, 包括所租车辆的型号、时间、是否接送等; (5) Car_Get:用于记录租车用户信息, 包括租车人身份证、驾照等内容; (6) Car_Checkout:用于记录还车时需要检查的项目; (7) Car_Action表用于记录店铺促销活动信息。租车模块数据库关系图如图6所示。

5 关键技术

5.1 面向服务架构

面向服务的体系结构 (Service-Oriented Architecture, SOA) 是一个组件模型, 它将应用程序的不同功能单元 (称为服务) 通过接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的, 独立于硬件平台、操作系统和编程语言。构建各种系统中的服务可以使用统一和通用的方式进行交互。

SOA服务具有独立平台的自我描述XML文档。Web服务描述语言 (Web Services Description Language, WSDL) 是描述服务的标准语言。

SOA服务通过消息进行通信, 消息通常使用XML Schema来定义 (也称XSD, XML Schema Definition) 。消费者和提供者之间或消费者和服务之间的通信多见于提供者未知的环境中。服务间的通讯也可以看作是企业内部处理的关键商业文档。

每项SOA服务都有一个与之相关的服务品质 (Quality of service, QoS) 。QoS关键元素有安全需求 (如认证和授权) 、可靠通信 (确保消息“仅且仅仅”发送一次, 过滤重复信息) 以及谁能调用服务策略。

5.2 LINQ泛型事务提交

由于LINQ是在数据持久层实行其功能的, 与传统依靠拼接数据库进行操作完全不同, 其增加、删除、查询、修改是通过LINQ语句执行。公司店铺为员工发放工资的执行语句如下所示:

如上所示, 使用TransactionScope类的一个即时对象进行事务操作。首先对工资单进行编辑;然后通过Insert_NoSub、Update_NoSub方法统一提交, 该类方法的特点是在内存中操作改变对象后并不进行提交, 而进行SubmitChanges统一提交操作;最后, 进行TransactionScope即时对象的统一事务验证, 当全部事务都处理成功的情况下返回true值, 出现错误时自行返回并将错误内容记录在错误日志中。

5.3 ASP.NET MVC2

ASP.NET MVC是微软官方提供的以MVC模式为基础的ASP.NET Web应用程序 (Web Application) 框架, 它由Castle的MonoRail而来, 目前最新版本是ASP.NET MVC 4.0。ASP.NET MVC概述MVC框架有以下特点:

(1) 分离任务 (输入逻辑、业务逻辑和显示逻辑) , 易于测试和默认支持测试驱动开发 (TDD) 。所有MVC所用的组件都基于接口并可在测试时进行Mock, 使得测试更加快速和简捷。

(2) 可扩展的简便框架。MVC框架被设计用来轻松实现移植和定制功能。

(3) 强大的UrlRouting机制方便用户建立容易理解和可搜索的Url, 为SEO提供更好的支持。

(4) 可以使用ASP.NET现有的页面标记、用户控件和模板页。

(5) 支持现有的ASP.NET程序, MVC方便用户使用窗体认证、Windows认证、Url认证、组管理和规则、输出、数据缓存、session、profile、health monitoring、配置管理系统。

5.4 WCF控制

WCF控制代码需要引入通道, 封装消息的通信细节, 例如编码、事务处理、安全等, 通过引入绑定的概念, 封装了通道的组成顺序与处理细节。同时, 引入了独有的Endpoint元素, 使地址、绑定和契约形成之间“三位一体”的模式, 以最简单的方式定义和发布服务。

6 结语

通过试用, 本租车管理系统能促进租车公司管理有条不紊, 帮助员工更轻松地管理各方面的事务, 功能齐全、使用方便。

摘要：介绍Net Framework4.0+SQL Server2005环境下租车公司管理系统开发的过程, 阐述系统结构设计和数据库设计, 并探讨关键技术。

关键词：SOA,WCF,MVC2,SQLserver2005,分布式租车公司管理系统

参考文献

[1]龚赤兵, 等.Visual Studio 2008中的LINQ开发技术[M].北京:机械工业出版社, 2009.

[2]龚赤兵Web开发新体验:ASP.NET 3.5MVC架构与实战[M].北京:电子工业出版社, 2009.

[3]Scott Klein LINQ高级编程[M].北京:清华大学出版社, 2009.

[4]黄保翕, 陈酉玫, 李杨.ASP.NET MVC 2开发实战[M].北京:电子工业出版社, 2011.

10.出租车大包租车合同书 篇十

车住方（简称甲方）姓名： 性别：

身份证号：

文化程度：

出租车牌号：

住址：

联系电话：

租车方（简称乙方）姓名： 性别：

身份证号：

文化程度：

住址：

联系电活：

随着我市出租车市场的不断改革，根据我国法律和有关政策规定，甲、乙双方在资源、平等、互利的基础上，经充分协商就乙方承包甲方的出租小汽车达成协议如下：

一、甲方将所有的一台营运出租小轿车包给乙方经营，车牌为豫DT-，发动机号为，车架号为。

二、乙方自愿承包经营甲方的上述车牌营运出租小轿车，乙方的驾驶证号为：，身份证号：，家庭住址为：。

三、甲方拥有承包车辆的产权和经营资格的所有权。

四、承包期自 年 月 日至 年 月 日。

五、乙方在认同本合同后，签订之日，就向甲方一次性缴纳违约金、租赁承包押金____元人民币。合同期满甲、乙双方交接无异议，终止合同30天后退还给乙方。

六、甲方将所有车辆进行一次性修理完好（包括整车）如没有修理部位，经甲、乙双方认定，在修理表上签字盖章，进行交接。

七、政府补助油款归甲方所有。

八、乙方不按合同的规定缴纳承包款，属违约行为，乙方拖欠甲方承包款累计三日以上，甲方将停止乙方营运所需的证照和票证，直至回收承包车辆，乙方付甲方违约金两万五千元整，终止合同。

九、乙方必须遵守交通法规和甲方的安全技术管理规定，营运长途、专车业务必须向甲方报告、登记，以便甲方知道去向及备查。

十、乙方在承包经营过程中，因发生交通事故和其他原因造成的停运，修理以及正常保修等，乙方按本合同规定每月缴付的承包款不调减。

十一、乙方在承包经营期内，未经甲方同意，乙方不得将车辆转借、转让、转租给他人，否则，因此造成的一切损失由乙方承担。

十二、乙方在承包期内发生交通事故、人身伤亡及意外事故全部由乙方承担，租金照交。

十三、在承包经营期内，乙方因违法国家法律法规，被追究法律责任，不能履行合同时，甲方有权单方终止合同，直至收回车辆。追究乙方给甲方造成直接和间接的损失。

十四、乙方应妥善保管好承包车辆，如在承包期间发生丢失、更换零部件，乙方必须按实际损失赔偿给甲方。

十五、在承包期内，乙方对承包车辆享有占有、使用和收益的权利。

十六、甲方必须按本合同规定的时间将本合同规定的车辆交付给乙方承包经营。

十七、在承包期内，甲方不允许干涉乙方正常的经营活动。

十八、承包期内，乙方的一切债权、债务由乙方独立承担。

十九、承包期内，甲方有权根据乙方以经营活动中的违纪情况，按情轻重，分别采取罚款，收回车辆营运证件，没收乙方所交全部款项以及单方解除合同的处理措施。

二十、承包经营期内，甲方负责协助乙方做好车辆、驾驶证的年检、年审工作。协助乙方进行交通事故调处，保险索赔等工作，并及时将行业内的有关新的政策传达给乙方。

二十一、承包期内，乙方可发生交通事故报告甲方后，专管人员在30分钟赶到现场（外地除外），协助调处，甲方因工作需要联系乙方时必须在15分钟回复，乙方如不回复，又不配备通信工具，造成的一切后果由乙方负责。

二

十二、承包期满，乙方若需继续经营，则需提前二个月向甲方签订承包合同。

二十三、乙方因故无法正常经营，同时不欠甲方任何款项，可向甲方提出转包申请，乙方负责转包对象的确定，经甲方审检同意后方可办理转包手续，乙方无转包对象又要终止承包合同，需向甲方支付三万元的承办押金作为违约金。对于车辆损失部分乙方应予以赔偿。若乙方承包经营一年安全不出事故，甲方验收车辆经技术监督局、公安局车辆检测中心联审合格后的人由营运资格的车辆（计价器、防劫栏、预灯、空车灯等车辆附加高施应保证完好无损），对于底盘、发动机、压箱、空调完好无损的车辆给予奖励。

二十四、本合同未尽事宜由甲、乙双方协商另签补充协议，补充协议是本合同的组成部分。

二十五、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字生效。

注：一份每月向甲方支付租金人民币 元整。最终解释权归甲方所有

甲方：

乙方：

担保人：

11.租车服务合同 篇十一

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租车服务合同

出租人：_______________

承租人：_______________

出租人向承租人_____________________公司提供租车服务，车牌号码为______________现约定如下：

第一条 租金计算

___________________________________

第二条 合同期限

本合同自_______年_____月____日起至_______年_____月_____日止。到期后在双方均同意的情况下，可再签租用合同。

第三条 出租人权利义务

3．1 服务期间的一切风险、交通事故及其它意外事故所造成的损失，均由出租人承担，与承租人无关。

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3．2 服务期间，相关的汽车维修，保养事宜由出租人负责．承租人在汽车需要维修时可以要求出租人在合理期限内维修。

3．3 承租人无正当理由未支付或者迟延支付租金的，出租人可以要求承租人在合理期限内支付。承租人逾期不支付的，出租人可以解除合同。

3．4 出车事宜，由承租人统一合理安排，并说明情况，如人数，所需运送的目的地等。过路费、停车费由承租人承担。

3．5 因出租人的责任造成承租人需要用车而车辆不在位，承租人租用他人车辆，由此产生的费用由出租人承担。

3．6 出租人即驾驶员需遵守公司的各项规章制度，按时上班待令派遣。

第四条 承租人权利义务

在行驶过程中，承租人应尊重驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全的举动，不能影响驾驶员的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等，否则由此造成的后果由乙方负责。

第五条 违约责任

双方当事人如违反合同约定，违约方应当对守约方承担赔偿责任．

第六条 合同文本

本合同一式二份，出租人与承租人各执一份。本合同自双方当事人

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签章时生效。

出租人：_______________ 承租人：_______________ ______年______月_____日

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 电子签名的功能等同原则

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 国际上对跨国电子商务所得课税的原 http://s.yingle.com/w/dz/673834.html

 完善我国电子商务税收征管法律

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 网络隐私权问题产生的原因

http://s.yingle.com/w/dz/673832.html

 电子商务的核心价值到底是什么

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 电子商务对客户关系管理的影响

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 网交会人气旺老外也迷电子商务

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 中国移动在深启动B2B电子商务

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 互联网地图服务审查要求和责任制度 http://s.yingle.com/w/dz/480486.html

 湖南广电与淘宝投1亿建公司图谋电子商务 http://s.yingle.com/w/dz/480484.html

 IDC电子商务迈向纵深电子支付成发展利器 http://s.yingle.com/w/dz/480483.html

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  高智能保安全 http://s.yingle.com/w/dz/480481.html 东阳中小企业借力移动电子商务扩大营销 http://s.yingle.com/w/dz/480478.html

 电子商务发展助经济复苏提速

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 ‘戴尔’的物流电子商务化研究

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 亚马逊等多家电子商务网站遭遇http://s.yingle.com/w/dz/480472.html

DNS故障

 国际电子商务平台开通广货出口借上网扩容 http://s.yingle.com/w/dz/480470.html

 深圳个人开网店办照可自愿扶持电子商务发展 http://s.yingle.com/w/dz/480469.html

 智能化电子商务发力国家电子商务示范城市建设 http://s.yingle.com/w/dz/480467.html

 农业电子商务的现状与趋势

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 电子商务第三方支付的风险分析及控制浅谈 http://s.yingle.com/w/dz/480463.html

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 信息流、资金流、物流

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 智能化电商进军广州流花服装电子商务圈 http://s.yingle.com/w/dz/480456.html

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 电子商务就业形势‘乍暖还寒’

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 企业竞争优势的助推器

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 市民网上批发货物遭遇网购骗局

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 智能化电子商务突破服装业困局

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 我国农业电子商务发展的问题与对策 http://s.yingle.com/w/dz/480436.html

 申通称快递业不堪重负落后于电子商务发展速度 http://s.yingle.com/w/dz/480434.html