高速公路清障救援制度

高速公路清障救援制度（共4篇）

1.高速公路清障救援制度 篇一

浅析如何加强高速公路救援清障工作

高速公路是全封闭式道路，涉及的服务对象主要是单向高速行驶的机动车，随着社会经济的发展，机动车拥有量成倍的增长，高速公路路网不断的延伸，完善，车流量的不断增长，部分驾驶员交通安全意识淡薄，违法行为频繁，随意在高速公路上停车、上下人、修车、甚至在高速公路上停车休息。因此发生意外的几率大大提高，对现行高速公路运输通行保障能力提出了严峻的挑战，而其中一个最重要的环节就是高速公路清障施救。作为一名从事高速公路救援清障工作十余年的从业人员，就高速公路救援当前形式，我简单的谈谈自己就如何才能做到高速公路高效、快捷、安全施救的一些看法。

一、技术过硬、纪律严谨: 要对施救人员的从业资质要进行严格的要求，施救人员除了具备娴熟的驾驶技能，熟练的操作技能外并且还要掌握简单的车辆维修，以及车辆故障点的判断能力，并且还要有一定的危化品处臵和消防灭火、医疗救护、心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律、职业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。

二、反应迅速、现场撤除快: 一个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长时间、大规模的交通堵塞、严重者还会引发二次事故或恶性交通事故，针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到“出车反应快” “施救动作快” “现场撤除快”

三、做好自我防范、加强安全意识：

事故或者故障现场处臵过程中，施救人员的警惕性不高，思想麻痹，不按规定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意观察周围情况，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在这种情况下，导致危险临近时 没有防备或防备无效，突然有高速行驶的车辆意外冲进事故（故障）现场，极可能造成救援人员受伤，甚至死亡。这就要求施救人员要牢记“现场的安全防护就是保护生命”的思想，施救人员到达事故（故障）现场时，按规定摆放警示牌，锥形标，形成有效安全隔离区域，根据事故（故障）现场迅速确定施救方案，施救过程中严格遵守安全操作规程，不违规施救，车辆拖挂时，还应检查事故（故障）车辆及牵引设备是否安全可靠，撤离前还需收回警示牌，锥形标，并清理现场遗留物，拖车过程中，施救车应打开警示灯，车速不高于每小时60公里，副驾驶应时刻观察被施救车辆是否安全，及时排除可能发生的安全隐患。进一步加强施救人员的自我安全防范意识，常规性的开展一些施救演练活动，以此来提高施救人员的安全防护能力。

四、科学施救、安排合理: 清障施救人员在接到清障救援服务信息或清障施救命令后，应两名施救队员快速赶赴现场，确保白天10分钟，夜间20分钟内出动。要形成科学施救的机制，遇有多车相撞事故时，为了节约施救时间，施救时应将事故车辆拖移至应急车道或就近服务区、收费所等安全地带暂放，等到道路恢复通行时，再将事故车辆拖至辖区交警部门事故车辆停放地点，还要解决施救人员拖拉、消极怠工、贻误时机等情况，施救部门内部必须要加强部门的勤务规范，实行24小时的值班备勤制度，每辆施救车，应该配臵足够的工作人员，防止施救队员超负荷工作。

五、加强制度管理、增强大局意识：

由于清障施救单位准入门槛过低，有些施救单位不具备施救条件，经常在社会上临时租借施救设备和人员，给高速公路救援清障工作带来很大的隐患。沿线高速公路管理单位应定期组织清障救援单位负责人座谈会，指出不足，表扬先进，加强制度建设，强化内部管理，提高队伍素质，将制度建设与人员管理相结合，确保施救人员严守工作纪律，杜绝违规违纪现象的发生，切实落实好事先告知制度，严格按物价部门的标准收费。所以就要求各个施救单位要树立大局意识，更要增加团结协作的意识，要把高速公路保通、保畅工作放在首位，绝对要避免为了各自的利益而影响到救援工作的正常开展。

安全和路产管理科 ：张伟

2.清障救援工作总结 篇二

高速公路清障救援大队半年工作总结为了推动高速公路应急清障救援建设，切实提高高速公路清障救援能力，保障**区段高速公路安全畅通，根据高管局文件要求以及**处的具体安排部署，我队上半年以“加强救援专业素质、提高清障应急能力”为主线，并结合《道路交通法》、《消防法》以及《安全生产条列》，组织队员进行了专业学习和救援演练。为更好的总结经验，进一步提高各项工作能力，现将上半年的工作情况总结如下：在高管局和**处的正确领导和大力支持下，大队认真贯彻落实上级工作部署和安排，全体同志积极协作，密切配合，较好地完成了今年上半年的各项工作任务，保障了车流量高峰期的道路畅通，确保了**区段车辆的安全通行。半年来，大队在日常工作中，严格遵循快速、高效、文明服务准则，讫止6月底清障大队出动6车次，及时封堵中央栅栏2处，排查了多处安全隐患，42人次对全线辖区路段进行巡查，协助收费协警处理超载超限车辆多次，确保了收费广场无压车，无拥堵。未发生一起责任性投诉，未发生一起车辆堵塞现象，未发生一起安全事故，为保障高速公路的快速、畅通，做出了应有的贡献。

（一）、坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的清障队伍队伍素质是抓好管理工作的根本保证。

3.高速公路清障施救服务站设置浅析 篇三

【摘要】本文以高速公路路政部门对清障施救进行管理经验为依托，总结了高速公路清障施救的服务特点，结合近年来的路政管理现状，设想科学合理设置高速公路清障施救服务站，并提出若干建议与意见，仅做交流与探讨。关键词:高速公路 清障施救 服务站 设置

一、引言

自20世纪90年代以来，我国的公路交通建设进入了前所未有的迅速发展时期。与此同时，近年来，高速公路清障施救服务成为群众举报的热点之一。高速公路清障施救收费问题多，秩序乱，部分服务单位屡查屡犯，屡教不改，运输企业和司机对此反映强烈，乱收费问题也受到社会各界和政府领导的广泛关注。

通过对高速公路清障施救收费存在的问题及对策进行了调研，清障施救工作作为高速公路路段的管理瓶颈，呈现出控制难度大、管理困难、投诉频繁、处理棘手等特点，针对这一现状，现在设想一下由政府部门牵头建立清障施救服务站的可行性和操作性，现拟将清障服务公司机构进行改制，在所在的管段设置清障施救服务站。打破常规清障施救服务收费的格局，免费为在高速公路上故障车和事故车辆进行免费施救，将其纳入公益性事业展现，对确保高速公路安全畅通，快速高效，并提高高速公路路网整体水平起着十分重要的作用。

二、高速公路清障施救服务站建站前景

借鉴河北、内蒙古高路公司免费清障的先例，提升施救服务的安全化、规范化、优质化，快捷化管理，加强硬件设备的投入；要提升清障施救的快速反应，加强清障施救技能培训和演练，强化安全意识，提高事故现场的应急处置速度和能力；要服务司乘，提升文明优质服务，统一形象、统一着装，持证上岗、挂牌服务，为司乘人员排忧解，以达到惠民利民原则。

按照《湖北省高速公路管理条例》对清障施救服务工作的要求，清障施救服务应当遵循就近、安全、便捷的原则强化服务，提升服务质量。不断强化服务理念和意识，严格贯彻清障施救服务意识提高，不收取清障施救服务费，主动、热情的服务，为司乘人员排忧解难。强化内部管理，提升服务质量，确保高速公路清障施救服务高效有序、文明优质。

要强化配合，加强协作能力。高速巡警部门与路政部门、清障施救单位的密切联系，协作配合。接到报警后，立即通知路政部门和清障施救站，迅速维护事故现场安全秩序和路产设施完整，及时清理事故现场；与路政部门携手共进，共同研究清障施救服务工作，确保清障施救服务高效、安全、有序开展。各单位、部门加强信息共享，及时掌握路况动态，共同制定清障施救服务安全应急预案，加强事故现场处置分工、配合工作，有效维护广大司乘人员的生命财产安全，确保高速公路的安全畅通。

三、高速公路清障施救服务站建站要求

高速清障施救服务站拟设置在路段中心站，每路段中心位置站附近设立清障施救站一个，需各型号施救救援车辆共8辆，专业清障施救服务人员17人，停车场40000平方米，为事故车辆的停放提供场地。坚持以维护人民群众生命财产安全、替广大司乘人员解困救危为己任，其快速高效的清障施救工作，减轻故障车或事故车辆在高速公路上滞留带来的交通安全责任事故，创造一个安全、快捷、舒适、高效的行车环境。

四、高速公路清障施救服务站总体目标

合理布局、统筹规范地建设站点，统一标准、协调有序地建设救援管理信息系统，建立和完善清障服务监控网络，达到整体合一、覆盖面广、点优效高、结构优良，控制严密、手段先进，运转协调、互联共享的一体化目标。

1、站点基础设施建设。

统一清障施救服务窗口设置，统一外墙颜色和检测道形式，统一站点形象标识和站名设置；统一配以醒目的警示标志；高速公路上设置主线高速预检系统，确保充足的场地面积，建设满足主要事故车种事故车的保管及停放需要以及面层硬化等基本要求的卸载场地；合理布局停车场、办公区、生活区等功能区域，规范设置站内外引导性、指示性、警示性标志、标线、路牌及其他安全设施，优化场区交通组织和工作流程；根据需要新建或改造、拓宽连接道路（匝道），确保安全和防堵保畅；规范建设视频监控系统、通信系统、照明设施；充分考虑消防、给排水、供配电、及绿化等附属工程；保障员工必要的洗浴、供暖、空调等服务性设施。

2、施救服务信息系统建设。

标准化和规范化建设能满足功能要求站点信息管理系统以及省级救援数据库的建设。在路网监控网络的平台上建设省级综合管理系统。不同层级信息系统通过互联网连接，采用统一的数据交换标准实现交互共享。

3、规章制度建设。

按照依法行政、规范服务的原则，建立健全站点规范化管理规章制度。这主要包括：站点管理体制和工作流程、各级岗位职责、人员工作职责、廉政建设和监督制度，文用用语以及应急事件的预案和处理机制等。

五、高速公路清障施救服务站人员配置

清障施救服务站直接纳入路政日常管理，每站设立站长一名，站长助理一名，清障服务人员15名，内勤一名组成，一班5人组成，四班三运转，内勤做好清障施救台帐及数据报表等内业管理工作，按规定及时上报各类报表并接受监督。会同高速巡警强化工作指导服务，发挥收费站口清障施救服务工作流程的优势，在最短时间内清除高速路上的故障和事故车辆带来的安全隐患。在全天候24小时巡逻制的同时，有重点的在堵车多发的重点路段，随时待命，确保第一时间实施有效抢通救援。

六、高速公路清障施救服务站设备配置

清障施救服务站所需设备：斯太尔60吨大拖车一台、4吨平板车两台、3吨一拖二拖车两台、拖吊连体清障车一辆、60吨吊车一辆、前四后八自卸车一辆。每辆车配备GPS定位连接所管段的监控中心，随时掌握施救车辆的行踪，发现车辆有需要救援及时通知就近的施救车辆赶赴现场处理。

七、设置救援求助服务热线

为了及时受理车主求助，随时指挥路政清障救援，各个收费站口、服务区、公路一定距离之内设置救援服务热线，增强应急保障能力。为了解决服务热线电话高峰时拨入困难的问题，特向社会开通高速公路路况信息短信服务平台业务，使出行者可以采取包月定制、即时咨询、拨打电话三种形式，随时了解路况信息。

4.高速公路清障救援制度 篇四

在施救工作中应把握的几个要点

——准确

快速

高效

安全

廉政

高速公路车辆通行的特点：车速快、密度大、路况复杂，因此对参与现场施救的清障人员要求也就高。如何做好清障施救工作，确保高速公路安全畅通？本人认为，作为清障人员在施救过程中应掌握几个要点：准确、快速、高效、安全、廉政。现将本人参与十几年高速公路施救工作的体会与大家共同探讨、学习。

一、准确

“准确”指的是清障施救人员从相关联动单位、相关人员（主要是值班路政人员）获取的信息一定要准确、全面。主要是准确把握以下几点：

1、故障或事故车辆的准确位置。当驾驶员无法说清具体位置时，可以引导他注意周围有无明显的标志，驾驶员的联系方式等。

2、有关故障或事故车辆的车型、荷载情况、故障特点等，准确确定现场需要出动的车型、数量，以便出动相应清障施救车辆，避免出动的车型不符而无法及时施救，影响清障效率及造成不必要的燃油浪费。

3、事故现场情况的准确了解，有无车辆滞留或堵车现象，清障施救车能否像正常出车一样按时到达现场。必须时刻与值班路政人员保持联系，了解现场动态，确定自己的最佳行车路线。引导驾驶员先期处理施救的前期准备工作，像制动的解除、其他人员的先行离开等。

4、其他的有用准确信息，如天气情况、路面情况等。

二、快速

“快速”是要求清障施救人员接到求救电话，并且了解清楚相关情况，携带好必要的装备和票据，迅速出动。出动速度的快慢，将直接影响到施救效率。特别是对主要路段（如隧道）的施救，更要争分夺秒，几秒的延误，就有可能引发二次事故或造成交通堵塞。但是清障施救人员在前往现场的时候，应该注意控制自己的行驶速度，无特殊情况，不得违反有关交通安全法规超速行驶。

三、高效

“高效”指的是清障施救人员到达现场后，对现场进行快速、安全、有效地处置。主要做好以下几个方面：

1、在接警时了解的基础上，清障人员应对被施救的车辆进行全面地检查，向驾驶员了解车辆的目前情况，迅速作出判断被施救车辆在现场需停留的时间。并且向值班路政人员通报，请求给予协助。同时与相关协作单位的工作人员快速拟定施救方案，付诸实施。并做好安全布控工作。

2、清障工作是否高效，与清障人员的业务熟练程度和对车辆各项指标的了解程度、以及清障设备的完好状况有很大的关系。平时清障人员应该勤于钻研业务，对其它车辆应该多加了解其性能、结构等，做到心中有数；对清障设备勤于检查、保养，使之处于战备状态。

3、清障施救人员对车辆进行现场施救时，注意要解除手制动，退出档位，关好车门等，对驾驶员交代好其他注意事项，如收费标准等。

4、在施救回途中，清障施救人员应该及时注意观察被拖运的车辆，发现情况，立即停车，并作相应处理。

四、安全

“安全”是指清障施救人员对设备进行操作和现场施救的安全。

1、对清障设备的操作必须严格按有关操作程序来进行，不得进行违规操作，不得超负荷施救。

2、施救现场的安全必须做到：保证人员安全优先，车辆安全优先的安全准则。注意其他车道的来往车辆，安全停放施救车辆，提醒驾驶员以及司乘人员在确保安全的情况下，可从右侧下车，不得从左侧下车。不得站在主车道方向、不得在现场随意走动，规范摆好安全标志，做好布控工作。施救操作时必须保障被施救车辆的完好。

五、廉政

清障人员经常和金钱以及司乘人员直接打交道。因此我们必须遵章守纪，遵守有关规章制度，时刻保持自己清醒的头脑，要坚决做到“常在河边走，就是不湿鞋”。文明服务、清正廉洁，维护高速公路清障队伍良好的形象。