铁路项目商务汇报材料

铁路项目商务汇报材料（精选7篇）

1.铁路项目商务汇报材料 篇一

服务精细管理 提升项目盈利

——施工工艺工序策划、商务策划劳动竞赛汇报材料

一、劳动竞赛开展的基本情况

（一）主要形式

公司自2009年成立伊始即积极响应局工会开展双推劳动竞赛号召,根据公司实际广泛开展施工生产“四比一创”、施工工艺工序策划、商务策划、金点子等主题竞赛活动。公司成立了以总经理 为组长的竞赛活动领导小组，连续二年举办覆盖全司在建项目的施工工艺工序策划劳动竞赛，连续三年举办项目商务策划劳动竞赛，取得了有效战果。

（二）工会劳动竞赛成效明显获广泛肯定

以上竞赛活动与公司“ ”文化理念一脉相承，与企业改革发展的内在要求一致，得到了各级党政领导高度重视和职工的广泛认同。特别是 总经理亲自参加、亲自点评、现场授课。职工热情很高，广泛参与。具备条件的项目全部参加预赛或决赛。

实践证明，公司工会举办的双推竞赛有强大的生命力，以此为着力点，可以打造团队交流、员工素质提升和职工创新创效展示平台，有力促进生产降本增效和项目精细化管理,对解决公司跨越式发展带来的人才短缺、管理薄弱、项目盈利能力不足等难题有积极推动作用，可以形成工会工作融入中心、服务员工的品牌亮点工作。

以2011年施工工艺工序策划竞赛为例，从5月中旬发第一份通知，至公司决赛历时4个多月。公司5个二级单位全部成功举办预赛。7月2日,公司总决赛在、分三个会场以视频方式同步举行，历经七个多小时收官，140多名骨干参加。本次活动公司43个项目（含）全部参赛。竞赛贴近实际，着眼解决问题，针对施工中防渗漏及管理薄弱环节进行提问和专家点评，起到了很好的培训交流学习提升的作用，极大地激发了公司员工学习钻研技术、注重策划、强化精细管理的热潮。

再以2012年商务策划竞赛为例，公以“风险防控 风险化解”为主题，选取在建的、项目效益率在各单位排名靠后的11个项目作为竞赛对象，针对性强、竞赛价值显著。各经理部高度重视，反复研究、主动预赛，7月20日，公司决赛在、两地三个分会场隆重举行。公司总经理、党委书记 率领导班子成员和各经理部商务分管领导担任评委。100多名业务骨干，局 携局一、二、三、总包等七家单位工会骨干全程观摩比赛。

竞赛先后得到局报、中国建筑网、总公司平台和全国总工会网站报道，活动经验在局创先争优简报第95期专刊发表，并在总公司工会干部培训班上交流。现场观摩2011年施工工艺工序决赛的陕西总工会经济技术部 副部长、局工会工作部 部长 等领导高度肯定了竞赛活动，认为“既是比赛，又是全员培训，非常好”。

近年来，公司工会先后获评 省经济技术创新优胜单位、陕西省劳动竞赛优胜单位和 省“安康杯”竞赛优胜单位，12个基层单位获全国、省级工人先锋号，3人获“陕西省职工经济技术创新标兵”，3人获 省劳动竞赛标兵，分别有1个集体和个人获 省重点工程建设劳动竞赛先进集体和先进个人，“ ”等3个金点子获国家专利。

二、竞赛组织务求实效

（一）领导重视、责任落实、宣传到位

公司主要领导和公司工会将竞赛作为重要载体，亲自关心、亲自谋划、亲自发动。每个单位的活动组织责任人为其工会负责人，并指定专人作为联络人。通过召开竞赛动员会，在平台和QQ工作群及时发布竞赛动态确保职工知情参与。

（二）制度保障、定位准确、体系严谨

先后出台了《施工工艺技术手册》、《施工过程管理指导意见书》和《关于施工工艺、工序策划定义及注意事项的通知》等12项配套制度，对策划工作的定义、内容和要求进行规范和明确。以施工工艺工序策划为例，其定义如下：紧紧围绕工程项目质量、工期、成本、安全等实施目标，充分发挥人才、管理和资源优势，以创优、创新、创效为核心，统筹兼顾各专业工种，以施工工艺优化、工序减免和合理穿插为内容所开展的策划及实施活动。对施工工艺工序策划劳动竞赛，我们的定义是：以在建或已完工工程施工工艺工序管理的实践为主要内容，围绕策划方案的科学性、有效性和方案的优化、实施的效益、效果，在项目管理团队之间展开的劳动竞赛活动。即，我们强调的工艺工序策划必须以实践为准绳，具有很强的可操作性，不能是纸上谈兵。参加竞赛的主体是项目管理团队其竞赛可比性的基础在于方案本身的科学有效及实施的效果、效益。

（三）竞赛方案突出“三创”科学务实

突出“三创”（创优、创新、创效），注重发挥职能部门的积极性，科学制定策划方案，注重职工广泛参与，协调内部优质资源、着力提升工作水平和竞赛效果。如，统一制订考核评分表。以工艺工序策划为例，分八个方面：方法科学安全可靠、过程精细证据充分、实施效果三个方面各占20%，与亏损点风险点相结合、策划意识、形成成果三个方面各占10%，文字质量和现场表现各占5%。再比如，确定了方案评审四核心环节。即亮点及实施情况PPT展示、答辩、评委打分、专家主评。为发挥内部专家的作用，促进学习交流，根据参赛项目特点指定专家对方案进行主评。主评安排在打分之后进行。

（四）坚持过程公开和预赛。

对竞赛方案、评分表、评奖流程、主评专家等信息及时、全程公布，接受选手检验。评委在决赛前由评审团临时决议产生。为保证项目参与和竞赛水准，实行经理部先预赛，每个单位选2个方案进入公司决赛，公司直属项目则直接进入决赛程序，确保项目参与面达到100%。

（5）重视交流推广。参赛作品汇编成册，竞赛结束后的修订电子版在平台公布，方便推广。

三、体会和思考

组织竞赛活动三点体会。一是服务定位要准。活动成功的原因固然是领导重视、齐抓共管、职工支持、精心策划、协调有力等，但服务企业和员工是这些因素的基础。二是竞赛方案要针对实际。劳动竞赛是服务中心、服务职工的良好载体，它的生命力源于解决实际问题。有针对性、按实际办事、出成效才是领导和职工支持的关键。三是坚持集体智慧和不断创新。我们举办的这两项竞赛都没有前例可以遵循，都是用集体的智慧在摸索中前进。

一些思考。一是竞赛形式要进一步充实。充分考虑总承包施工企业和智力型竞赛的特点，进一步扩充项目策划竞赛的内涵，比如，可以新开展项目文化策划和项目管理策划劳动竞赛等。二是竞赛机制还需完善。我们初步设想，在总结提高的基础上出台竞赛作业指导书，将项目策划主题劳动竞赛标准化，形成制度、持续开展；三是坚持培训和竞赛并重，进一步努力提高竞赛实效。

二0一二年十月

2.铁路项目商务汇报材料 篇二

工程项目成本打点首先应成立以项目司理为中心的成本节制系统:其次, 应按内部各岗位和功课层进行成本方针分化;再次, 应明晰各打点人员和功课层的成本责任、权限及彼此关系。项目司理部应对施工过程中发生的各类耗损和费用进行责任成本节制, 并承担成本风险。项目成本节制搜罗成本展望、打算、实施、核算、剖析、查核、清算成本资料与编制成本陈述共8个环节。企业对项目司理部的成本节制进行处事。企业的盈利方针有赖于项目成本的降低。

铁路工程项目司理部的成本节制, 现实节制的是责任成本, 就是指在工程项目成本的形成过程中, 项目司理部按其职责规模或预期的责任成天职化指标, 对耗损的人力资本, 物质资本进行节制的过程。同时必需正视质量损失踪成本的降低和合理开展价值工程。施工项目成本分析, 就是利用系列统计资料, 将合同预算、施工预算、计划成本与实施项目的实际成本进行比较, 了解成本的变动情况, 利用一定的方法, 分析成本盈亏的原因, 制定相应的对策, 寻找降低项目部施工成本的途径, 减少不合理消耗, 达到降低项目成本的目的。按成本项目进行的成本分析主要内容有:人工费分析、材料费分析、机械使用费分析及其它直接费分析、间接成本分析。

一、材料费用分析

1. 主要材料和结构件费用的分析。

主要材料和结构件费用的高低, 主要受价格的消耗数量的影响。材料价格的变动, 又要受采购价格、运输费用、途中损耗、来料不足等因素的影响:材料消耗数量的变动, 也要受使用损耗、管理损耗和返工损失等因素的影响, 可在价格变化较大和数量超用异常的时候再作深入分析。为了分析材料价格和消耗数量的变化对材料和结构件费用的影响程度, 计算公式可参考如下:

价差影响:因材料价格变动对材料费的影响= (预算单价一实际单价) ×消耗数量量差影响:

因消耗数量变动对材料费的影响= (预算用量一实际用量) ×预算价格

2. 周转材料使用费分析。

在实行周转材料内部租赁制的情况下, 项目周转材料费的节超, 决定于周转材料的周转利用率和损耗率。周转速度慢, 周转材料的使用时间就长, 也会增加租赁费的支出;超过规定的损耗, 更要照原价赔偿。周转利用率和损耗率计算可参考如下:

周转利用率=[ (实际使用数×租赁期内的周转次数) ÷ (进场数×租用期) ]X 100%

损耗率= (退场数÷进场数) X 100%。

3. 材料保管费分析。

材料采购保管费属于材料的采购成本, 包括材料采购保管人员的工资、工资附加费等以及材料采购保管过程中发生的固定资产采购多、采购保管费也会相应增加。应该根据月实际采购的材料数量 (金额) 和实际发生的材料采购保管费, 计算"材料采购保管费支出率", 作为前后期材料采购保管费的对比分析之用。计算如下:

材料采购保管费支出率= (报告期实际发生的采购保管费÷实际采购的材料总值) X100%。

4. 材料储备资金分析。

材料储备资金, 是根据日平均用量、材料单价和储备天数计算的, 其中任何一个因素的变动, 都会影响储备资金的占用量。现以二级粉煤灰的储备资金举例说明:

储备资金计划与实际对比表

根据上表数据, 分析日平均用量, 单价和储备天数等因素的变动对水泥储备资金的影响程度 (见下表) :

从以上分析内容来看, 储备天数的长短是影响储备资金的关键因素。材料采购人员应该选择运距短的供应单位, 尽可能减少材料采购的中转环节, 缩短储备天数。材料费节制也是按照"量价分手"的原则, 一是材料用量的节制;二是材料价钱的节制。

搜罗:a.材料用量的节制。材料耗损最首要由项目司理部在施工过程中经由过程"限额领料"去落实, 具体有以下几个方面:定额节制。对于有耗损定额的材料, 项目以耗损定额为依据, 实施限额发料轨制。项目各工点只能在划定限额内分期分批领用, 需要跨越限额领用的材料, 必需查明原因, 经由必然审批手续方可领料;指标节制。对于没有耗损定额的材料, 则实施打算打点和按指标节制的法子。当月具体情形和节约要求, 拟定领用材料指标, 据以节制发料。跨越指标的材料, 必需经由必然的审批手续方可领用。计量节制。为切确核算项目现实材料成本, 保证材料耗损切确, 在各类材料进场时, 项目材料员必需切确计量, 查明是否发生损耗或欠缺, 若有发生, 要查明原因, 明晰责任。在发料的过程中, 要严酷计量, 防止多发或少发。以钱代物, 包干节制。在材料使用过程中, 项目对部门小型及零星材料采用以钱代物、包干节制的法子。其具体做法是:项目按照工程量计较出所需材料, 然后将这些材料折算成现金, 每月结算时发给承包班组, 一次包死, 班组需要用料时, 再从项目材料员处采办, 超支由班组自豪, 节约部门归班组所得。

b.材料价钱的节制。自购材料的价钱首要由材料采购部门加以节制。因为材料价钱是由买价、运杂费、运输中的合理损失踪等组成, 是以在节制材料价钱时, 须从以下几个方面进行:买价节制。应事先对供给商进行考查, 成立及格供给商名册。采购材料时, 在保质保量的前提下, 争夺最低买价。同时实施班组看管, 班组对材料部门采购的物资有权干预干与与询价。运费节制。就近采办材料, 借以降低成本。损耗节制。项目现场材料验收人员实时严酷打点验收手续, 切确计量, 以防止将损耗或欠缺计入材料成本。

二、机械使用费分析

由于项目施工具有的一次项目部不可能拥有自己的机械设备, 而是随着施工的需要, 向企业动力部门或外单位租用。在机械设备的租用过程中, 存在着两中情况:一是按产量进行承包, 并按完成产量计算费用的, 如土方工程, 项目部只要按实际挖掘的土方工程量结算挖土费用, 不必过问挖掘机械的完好程度和利用程度;另一种是按使用时间 (台班) 计算机械费用, 如塔吊、搅拌机等, 如果机械完好率差或在使用中调配不当, 必然会影响机械的利用率, 延长使用时间, 增加使用费用, 项目部应该给予一定的重视。

由于建筑施工的特点, 在流水作业和工序搭接上往往会出现某些必然或偶然的施工间隙, 影响机械的连续作业, 又因为加快施工进度和工种配合, 需要机械日夜不停地运转, 难免会有一些机械利用率很高, 也会有一些机械利用不足, 甚至租而不用。利用不足, 台班费用需要照付, 都将增加机械使用支出。

在机械设备的使用过程中, 必须以满足施工需要为前提, 做好工序、工种机械施工的组织工作, 加强机械设备的平衡调度, 合理安排机械施工, 最大限度地发挥机械效能, 避免闲置浪费。租用机械设备要适时进 (退) 场, 减少租赁费用, 还要加强机械设各的维修保养工作, 提高机械的完好率, 保证机械的正常运转。

机械完好率与机械利用率计算公式如下:

机械完好率:[ (报告期内机械完好台班数十加班台班) ÷ (报告期内制度台班数+加班台班) ]×100%。

机械利用率=[ (报告期内实际工作台班数+加班台班) ÷ (fit告期内制度台班数+加班台班) ]X 100%。

完好台班数是指机械处于完好状态下的台班数, 它包括修理不满一天的机械, 但不包括待修、在修、送修在途的机械。在计算完好台班数时, 只考虑是否完好, 不考虑是否在工作。制度台班数是指报告期内全部机械台班数与制度工作天的乘积, 不考虑机械的技术状态和是否工作。

以某项目部当年的机械完好和利用情况为例。

上述机械的完好率和利用情况看, 砂浆机的维修保养比较差, 完好率只达到77.8%;利用率也不高, 只达到66.7%。吊车因施工需要, 经常加班加点, 利用率较高。为进一步降低机械使用费, 充分发挥机械效应, 项目部还应积极推行机械设备单机考核, 建立单机核算、分析和考核相结合的激励机制, 有效降低设备机械费用消耗。

机械使用费的节制。机械费用首要由台班数目和台班单价两方面抉择, 为有用节制台班费支出, 首要从以下几个方面节制:

a.增强机械设备的使用强度, 尽量避免窝工, 提高现场设备操作率。

b.合理放置施工出产, 增强设备租赁打算打点, 削减因放置不妥引起的设备闲置。

c.增强现场设备的维修调养, 避免因不正当使用造成机械设备的停置。

d.做好上机人员与辅助出产人员的协调与配合, 提高机械台班产量。

由于施工项目成本涉及的范围很广, 需要分析的内容也很多, 应该在不同的情况下采取不同的分析方法。基于设备物资成本控制管理, 应加强设备物资现场管理, 通过对材料费用、机械使用费成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析, 针对问题制定相应的对策, 以寻求进一步降低成本的途径, 减少不合理消耗, 达到降低项目成本的目的。

摘要：本文作者主要对成本项目中材料费、机械费的分析方法进行了阐述, 供参考。

关键词：材料费用,机械费用,分析

参考文献

3.铁路党务工作汇报材料 篇三

铁路党务工作汇报材料

铁路党务工作汇报材料 各位领导大家好，首先我先自我介绍一下，我是车务段线路党总支书记。很荣幸能够参加此次书记培训班和大家一起共同学习、共同探讨、共享经验。

线路党总支，辖两线、5站、47名党员。以站工作为例：

我是在站k23线路所发生“”事故之后走马上任的，担任书记刚满一个月。第一次接触政工工作，很多地方不懂，况且是主持一个大站的党务工作，更是不知如何展开。新姑娘出嫁头一回，硬着头皮也要上。通过深入现场调查研究发现，首先要解决的就是如何做好“”事故之后全站职工思想动态、维护职工队

伍稳定、全面扭转安全被动局面等三个方面出发，开展好车站党务工作。当前，摆在我们面前的既是一个重点，也是一个难点。

站是以ctc调度集中为一体，k23所线路所、城际场和既有场相结合的多方向车站。车站主要担负着武

九、京

九、昌九城际三个方面的列车接发及办理客运任务。车站设4个运转班组，3个客运班组，全站管理人员人，职工人，其中党员23人。全站干部职工年龄结构主要在“20-50”间，职工年龄结构、文化层次、队伍素质等各方面差距较大，如何结合以上特点，一改站以往消极懈怠的工作面貌，线路总支主要从以下几方面出发，做好党务工作。

1、以党员“安全屏障”为载体，以开展党员反思会为抓手，充分发挥党员先锋模范带头作用保安全。

发扬党员先锋模范带头作用，是我们党务工作保安全的主要手段。介于当前站发生事故之后职工士气低迷，线路

党总支召开党小组长会议。深入现场实际、调查研究，全面了解掌握党员思想动态。及时解决处理部分党员思想中存在的问题。加强对党员思想政治学习,始终牢记自己是一名共产党员。要用党的创新理论不断地武装自己的头脑，认清形势、增强警惕、提高觉悟，不断增强职工铁路运输政治责任感和使命感。认真吸取他人事故教训，举一反三，开展“安全大检查、大反思”活动。充分发挥党员先锋模范带头作用保安全，严格按章作业、按标作业，搞好行车组织工作，确保铁路运输，特别是旅客运输的绝对安全。

2、开展“两违”职工谈心帮教活动，以身作则感化职工干好本职工作保安全。

站运输任务重，安全压力大，车站职工收入低。很多职工有消极怠工的现象，混一天是一天。执标不严、减化作业，无形的成为铁路安全生产的巨大隐患。如何从骨子里改掉职工中的这一突

出问题，就要求我们管理人员深刻了解职工的内心活动，开展与职工谈心，将心比心，加强与发生“两违”职工沟通，抓住职工内心思想动态，制定对策，开展有针对性的帮教活动。同时，全站干部以身作则，积极带头参与职工工作，以实际行动感化职工干好本职工保安全。

3、想职工之所想，急职工之所急，一心一意为职工办实事、办好事，解决职工后顾之忧保安全。

站由k23线路所、城际场和既有场三个运转组成。k23线路所距离站房有公里之远，是城际场和既有场两个方向的交汇点，是全站运转工作的一个重中之重。k23线路所职工上下班不方便，职工生活用餐、用水不能得到保障，车站、线路总支及时向车务段领导反映问题，汇报之后立即得到了解决，给予站配电动车两台，方便职工上下班，以发放餐饮津贴的方式给予职工一定的补贴。解决了职工的后顾之忧，使得职工一心一

意保安全。

4.铁路党委工作总结汇报材料 篇四

（二〇〇九年十月二十六日）

我段现有党员805名，其中在职党员736名，离退休党员69名。段党委下设运用、动车、检修、整备、设备、机关6个党总支，27个党支部（其中生产一线党支部19个，机关党支部5个，客车、集经、退管党支部各1个），共58个党小组；设专职党总支、支部书记7名，兼职党总支、支部书记26名。

近年来，我段党委在路局党委和路局的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七大精神，深入学习实践科学发展观，紧密结合崭新南昌局建设、实现我段新发展，积极探索党建工作新思路、新方法，建立政治工作保安全体系，强化思想政治工作，为促进安全、稳定、经营三项重点工作稳步提高，提供了强有力的政治、组织保证。

一、贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，夯实党建基础工作 深入学习实践科学发展观，切实加强两级班子建设。贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，强化党支部建设，建立政治工作保安全体系，扎实开展“安全屏障”工程创建活动，充分发挥党组织和党员在安全、经营等工作中的战斗堡垒和先锋模范作用。

1．深入学习实践科学发展观，切实加强两级班子建设。坚

１ 持党委中心组学习制度，认真落实集体决策制度，加强段领导班子作风建设，着力提高中层干部执行力，严格落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，提高两级班子凝聚力、战斗力和创新能力。按照路局党委统一部署，我段于今年3月开始开展了学习实践科学发展观活动。段领导班子成员和广大党员、干部认真学习领会，广泛开展调查研究和解放思想讨论，参与两级班子民主生活会和党员组织生活会，撰写《分析检查报告》，深入分析影响和制约我段科学发展的突出问题。截至9月底，段领导班子专题民主生活会征求的45条意见，已整改41条，其余的正在整改；车间班子自查的120条问题，基本整改完毕；学习实践活动中，全段查找学习实践活动突出问题13个，已解决9个，其余的正在整改过程中。在群众满意度测评中，党员群众评议“满意”和“比较满意”的达到了99.16%，无“不满意”意见。较好地实现了“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总目标。

2．贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，强化党支部建设。以贯彻部党组《铁路企业党支部建设纲要》和路局党委《南昌我段党支部建设实施细则》为主线，不断强化基础工作，党建基础工作得到有效夯实。完善党群工作规范达标考核制度，进一步加强党支部工作季度量化考核，认真督促抓好问题整改；强化“三会一课”管理，提高党课质量；扎实推进党内“安全屏障”工程创建活动，规范党员作用点评及党员创岗建区工作，促进党支部基２ 础工作再上新台阶。每年举办一次党支部书记培训班，提高兼职党支部书记党建业务能力。扎实推进党内“安全屏障”工程创建，深入开展“创先争优”活动评比，提升党员保安全的能力，调动党员保安全积极性。前三季度，全段党员共防止各类事故234件，发现重点故障25件，党员受到奖励250余人次。

3．融入中心，服务大局，建立政治工作保安全体系。认真学习贯彻部党组和高主任讲话精神，根据路局党委要求，从实际出发，初步形成了我段政治工作保安全体系，对加强安全文化建设、党员安全教育、实施“六必知、六必谈、六必访”思想工作制度等工作进行部署。年初开始以学习贯彻胡锦涛总书记视察南昌站重要讲话精神为动力，广泛开展春运党内立功竞赛活动，开展党员学技练功和劳动竞赛等活动；结合学习实践活动，在党员中开展“保安全、保稳定、保经营，促进和谐、促发展”主题实践活动，充分发挥党组织和党员的战斗堡垒和先锋模范作用；在庆祝建国60周年和庆祝建党88周年期间，组织党员开展暑运立功竞赛活动，引导党员立足岗位，扎实工作，确保暑运安全稳定。突出做好安全生产中的一人一事思想工作，对发生事故责任人、特种困职工家访慰问，落实干部与关键人、党员与群众的“一对一”帮教，提升党员保安全的能力，调动党员保安全积极性。

二、紧跟铁路发展形势，不断加强思想政治工作

针对铁路发展形势的变化给职工思想带来的影响，段党委十

３ 分重视思想政治工作，建立了“六必知、六必谈、六必访”等思想政治制度，关注职工思想动态，把尊重人、理解人、关心人放在突出位置，认真解决职工工作、生活中的实际困难，发挥思想政治工作为企业中心工作保驾护航的作用。

1．思想工作做到实处。我们建立了“六必知、六必谈、六必访”制度，针对关键人员的具体思想状况，做好谈心沟通、走访慰问工作；针对生产布局调整、列车提速、主辅分离等工作的实施，段班子成员带头下一线宣传调研，了解职工思想动态，定期召开职工座谈会，及时了解掌握职工所思所盼，开展针对性的宣传解释工作，化解矛盾，稳定队伍；党支部、工会组织对困难职工定期走访、关怀慰问，干部包保脱困，维护职工队伍稳定。针对同时，突出人文关怀，对职工考核做到公开、公正，设立职工诉求通道，职工对考核有异议可以向工会组织提出，由工会组织相关部门人员对异议进行仲裁，并在5天内给予答复。

2．信访稳定工作取得成效。在全段开展“讲大局，树正气，整歪风”主题教育，组织干部职工学习《信访条例》等法制教育，增强法制观念和守法意识；组织党员开展结对帮教，进行“保安全，保稳定”的承诺活动，确保党员和党员身边的职工维护安全稳定局面。加强信访接待工作，设立信访接待日，做好职工来信来访工作。认真制定“两会”期间信访稳定工作措施及预案，加强98年退休人员等信访关键人员的教育疏导；加强预防甲型４ H1N1知识的宣传教育，认真落实路局防控措施，确保了职工队伍稳定。加强反恐形势宣传教育，提高全体干部职工做好反恐防爆工作的责任心和紧迫感。严格落实反恐防爆制度，认真执行“零报告”制度，加大段内油库等关键点巡视，杜绝隐患发生。督促机车乘务员执行作业标准化，严格机车登乘制度，做到人不离车、车不离人，防止爆炸破坏事件的发生。

3．发挥群众组织的优势作用。工会组织紧密围绕安全运输生产中心，充分发挥自身优势，切实维护职工根本利益，认真落实“三不让”承诺，扎实开展扶贫帮困等工作，为职工群众解决实际困难，奠定思想工作基础。积极开展送温暖活动，今年以来共走访慰问职工132人次，发放慰问金15.34万元，补助重困职工64人次计9.12万元。同时认真做好了职工互助互济和金秋助学资助工作，今年为19名困难职工子女发放了助学金，并赠送了学习用品。暑运工作中及时开展“暑运送清凉”活动，深入到驻班点、车站、整备场及职工家中为职工送西瓜、送凉茶等物品，共计发放5万余元。同时深化段务公开工作，坚持及时公开职工群众关注的敏感和热点问题，接受民主监督，维护职工权益。

三、认真吸取教训，切实加强党风廉政建设

今年年初，路局下发机务段系统违纪案件通报后，我段迅速行动，结合路局纪委开展的“讲党性、正作风、促勤廉”主题教育，加大廉政警示教育力度，认真落实党风廉政建设责任制，５ 坚持做好党员领导干部报告个人重大事项和收入等工作。在路局纪委的指导下，严肃查办党员违纪案件，先后对3名违法党员进行了立案查处，严肃了党纪，教育了干部。广泛深入开展廉政警示教育。一是学习传达多层次。组织段领导班子成员、车间（科室）副科以上党员干部、普通党员以及“六管”人员学习通报。制作廉政建设宣传教育专刊，通过多层次的学习，使每个党员特别是副科以上党员干部更全面把握了机务系统违纪案件情况，了解了违纪内容，提高了廉政意识。二是教育形式多样化。段党政主要领导和纪委书记分别到涉及物资采购、零小工程管理的重点部门上专题党课，邀请检察院检察长为党员干部和“六管”人员作预防职务犯罪专题报告，制作成板报在段内展览，组织全段副科以上党员干部及其家属到监狱参观，发挥家属保廉政“二道防线”的作用。组织党员和副科以上党员干部到“八一”起义纪念馆、井冈山革命烈士陵园等地参观，接受爱国主义教育和廉政教育。三是廉政谈话重特色。为了让违纪案件在我段真正由坏事变好事，在段、车间两级班子成员中开展廉政谈话。由段领导班子成员对分管车间、科室的负责人进行廉政谈话，再由车间（科室）党政主要负责人对本部门党员干部和“六管”人员进行廉政谈话，结合学习实践科学发展观活动，每个党支部组织党员开展“吸取机务系统违纪案件大讨论”活动，由党员谈存在问题，谈应吸取的教训，谈下一步工作打算，进一步增强廉政意识。四是反思交流求６ 实效。案件责任人在党支部党员讨论会上作反思发言，通过责任人的深刻反思，警示其他人员。党员在支部大会上交流学习体会，中层干部撰写参观监狱的体会文章，联系实际谈如何增强拒腐防变意识、落实廉洁自律规定。认真审阅段、车间两级班子学习实践科学发展观专题民主生活会的发言提纲，对未进行廉洁自律反思的发言提纲，一律要求重写。

四、突出重点，注重特色，加快企业文化建设步伐 在近年来的工作中，我们一手抓运输安全、生产经营；一手抓企业文化建设，不断提高企业凝聚力。

1．突出安全文化，铸造企业文化的核心。我们把“开车人想着坐车人，修车人想着开车人”的安全理念，作为企业文化建设的核心，通过有形的宣传，制度的约束，积极引导职工树立“安全第一”的责任意识和行为习惯。在进入段区的主干道上设置宣传板，张贴省部级以上劳模先进照片和格言，使主干道变成职工心目当中的“星光大道”。在路灯上安装固定式宣传牌，张贴了安全警句、谚语和安全宣传漫画；在全段机车的驾驶室内设置宣传栏，定期张贴、更换安全行车的“温馨提示”，使每台机车成为一个流动的安全宣传阵地。组织开展各类安全教育活动。每年的4月份开展安全宣传教育月，通过开展反思“4.11”事故征文活动、召开反思座谈会、组织知识竞赛、演讲赛、观看事故录像片，组成安全宣教小分队，下到各驻班点通过典型案例宣传挂图进行巡

７ 回宣讲；组织违章违纪的人员到各驻班点“现身说法”，广泛宣扬安全标兵先进事迹，安排其和家属一起疗养，营造“一人安全，全家光荣”的氛围；推出“211”安全管理模式，形成“事事有章可循，事事有据可查”的安全制度文化。截止9月底，段里实现了运输安全1364天。

2．强化主题活动，丰富企业文化的内涵。利用重要节假日，开展多种形式的主题活动，把企业的价值观贯穿其中。2007年7月我段建段20周年，组织一系列纪念活动，从制作展板，到邀请老职工、老领导进行座谈，再到主题联欢晚会，让职工切身感受到企业的发展变化，增强自豪感和归属感。“5.12”汶川地震之后，段里组织降半旗、机车鸣笛默哀和捐款仪式，体现全段职工为国分忧，奉献爱心的精神；北京奥运会召开的当天，我们充分发挥段里有一名奥运火炬手的作用，在段区内组织奥运火炬接力。去年年底，为纪念改革开放三十周年，职工们自编、自演了一台诗歌朗诵会，讴歌改革开放成果，抒发自己为铁路贡献青春和汗水的激情。今年三月份，我们在每月评选优秀员工的基础上，以中央电视台“感动中国人物”颁奖会的模式，举办了“难忘2008”优秀员工表彰大会。国庆前夕，我们又举办了“祝福祖国”国庆焰火晚会，组织全场干部职工面对国旗，以“向祖国报告”的形式庄严宣誓，表达铁路工人对祖国的热爱和建设和谐铁路的豪情。通过开展多种形式的主题活动，使企业文化建设既生动有８ 趣，又富有艺术性，职工们在参与中不知不觉地接受企业文化的理念，增强了企业凝聚力，激发了职工工作的积极性。

3．创新宣传载体，促进企业文化的建设。紧跟时代发展步伐，积极探索企业文化建设新载体。我们创办了《南之声》报，编发以工作研究为主的刊物《思与行》，鼓励职工为段里安全生产、经营管理建言献策；编发文学艺术刊物《南风》，充分展现我段职工的文化修养，以及八小时以外的业余文化生活。除此之外，我们根据全段绿化总体规划，设置草坪音响，创办《南之声》广播站，每周三次播放10分钟左右的路内新闻，并在下班前播放歌曲、音乐，让职工放松心情。我们还为段前两年发生的“4.11”事故制作了事故模拟电视片；将“4.28”事故画面制作成DVD，下发到驻班点、生产班组并组织职工收看，从中引导职工树立正确价值观和工作责任感……从平面到立体，从传统到现代，我段形成了一个比较完整的企业文化建设宣传教育平台，既发挥了宣传思想工作的作用，又丰富了职工业余文化生活。

4．注重以人为本，夯实企业文化的基础。始终把职工利益放在首位，尊重、关心每一名职工，努力创造和谐温暖的企业环境。2007年，根据建设崭新南昌局的要求，结合我段由内燃向电力转型的实际，聘请专家对厂区环境进行了整体设计和规划，按照“规划合理、重点突出、特色鲜明”的规划目标，先后对段区中心广场和厂区道路的路面、绿化带等进行了整体硬化和绿化美

９ 化；改建了便于职工休息、活动的谐趣园、怡沁亭、奥运广场；对厂区主干道以迎宾路、和谐路、诚信路等命名，更新完善了道路两边以及整备场、库区内的照明设施；对职工的休息室、车间学习室进行了整体装修，为班组增加了计算机、投影仪等设备，给职工营造了舒适的休息、学习环境。大力推广以“整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养”为主要内容的6S管理，实行零配件定置摆放、定置检修，规范职工行为习惯，提高工作效率。着重抓机车的临修和保养，进库机车实行台台保养，不仅清洗外观，保证上线机车整洁文明。

5.商务工作汇报材料 篇五

绿春县人民政府（2015年4月17日）

尊敬的杨副厅长及随行的各位领导：

感谢各位领导不辞辛劳莅临“哈尼家园·生态绿春”调研指导工作。在此，我谨代表中共绿春县委、绿春县人民政府及全县23万各族群众，对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我就绿春县通道建设工作、存在的问题及下一步工作打算向各位领导作简要汇报。汇报不足之处，敬请各位领导批评指正。

一、绿春基本县情

绿春县于1958年7月建县，基本县情可以用“少、边、山、低、丰”五个字来概括。“少”：少数民族聚居县。县境内世居哈尼、彝、瑶、傣、拉祜、汉等六种民族，全县总人口23.3万人，少数民族人口和哈尼族人口分别达98.7%和87.4%，是全国单一少数民族人口比例最高的县份之一。“边”：地处中越边境。位于云南省南部，红河州西南部，是云南省25个边境县之一，与越南莱州省勐谍县接壤，国境线长153公里，距省会昆明400公里，距州府蒙自198公里。“山”：全境均为山区。全县国土面积3097平方公里，辖8乡1镇，81个村委会，10个社区，738个村民小组，781个自然村，县境内山高林密，沟谷纵横，河流密布，最高海拔2637米，最低海拔320米，年均气温17.1℃，年均降雨量2234毫米，没

设四项工作重点，攻坚克难，提速发展，努力推动“四个先进县”建设再上新台阶，奋力推进全面建成小康社会新进程。面对复杂的宏观经济形势，基本完成县委十一届六次全会确定的预期目标。全县生产总值完成23.25亿元，同比增长12.2%；公共财政预算总收入完成2.32亿元，同比增长7.9%；地方公共财政预算收入完成1.63亿元，同比增长21%；固定资产投资完成50.31亿元，同比增长52.5%；实现社会消费品零售总额6.7亿元，同比增长12.1%；引进省外实际到位资金30.25亿元，同比增长115.5%；城镇常住居民人均可支配收入21526元，同比增长11.8%；农村常住居民人均可支配收入5680元，同比增长11.8%；人口自然增长率控制在8.2‰以内；单位生产总值能耗完成上级下达降低3.1%的目标。

二、商务工作情况

（一）各项指标完成情况。1.社会消费品零售总额。

2015年州政府下达我县的社会消费品零售总额目标任务为76090.4万元，同比增长13.5%。截止3月，由于州统计局还未反馈相关数据完成情况，因此还不知具体任务完成情况。

2.进出口贸易总额。

2015年州政府下达我县的进出口贸易总额目标任务为5万美金，同比增长16%。由于我县培育不起来外经贸企业，导致我县外贸进出口额没有实现零的突破。

〔2015〕20号）文件要求，我县对成品油站进行了年检。全县经过年审合格的加油站共有11家，其中：中石化3家；中石油1家；社会加油站6家。二是不断加强对成品油市场运行的监测力度，督促各加油站制定和完善各类突发险情应急预案，定期对加油站员工进行安全生产培训和消防演习，把安全工作落到实处，确保成品油市场稳定。于今年1月，召开了加油站会议，与全县各加油站负责人签订了安全责任书，安排部署了服务标准化示范加油站创建工作。三是根据《云南省发展和改革委员会关于封闭运行车用柴油有关问题的通知》（云发改物价[2015]237号）文件要求，认真开展了国IV标准车用柴油的转换工作，确保从2015年4月1日起全县范围内加油站不再销售国Ⅲ普通柴油，国IV标准车用柴油严格执行《云南省物价局关于实施第四阶段车用柴油质量提升价格政策的通知》（云价格[2014]186号）规定的价格政策，并统一更换标识，保障油品供应。四是认真开展好商务领域安全生产大检查工作。为进一步落实各生产经营单位安全生产责任制，我局主要领导与全县11个加油站负责人与5个超市负责人签订了安全生产责任状。层层签订责任状，做到责任明确，目标清楚。一季度，共开展安全生产执法检查专项行动5次，出动执法人员12人，执法车辆5/辆次，检查加油站11个、超市5个，发现安全隐患27处，下达整改通知书限期整改2户，责令当场整改14户。五是认真开展好行业部门百日消防安全大检查工作。自行业部门百日消

2246万元），同比增长3.9%。具体开展了以下几个方面的工作：一是认真组织上报了《绿春县平河丫口水塘通道国门建设项目建议书》、《绿春县平河丫口水塘通道检验设施及路面硬化项目建议书》、《绿春县平河丫口水塘通道路面硬化及通道绿化建设项目建议书》、《绿春县平河丫口水塘执勤室及电子监控系统建设项目建议书》。二是认真收集并上报了中越联合调研组到绿春调研内容及需要解决的问题，并做好迎接中越联合调研组的各项准备工作。三是认真收集整理上报了《绿春县涉外合作机制情况》。四是认真做好平河丫口水塘通道检验货场项目建设前期准备工作，该项目建设按照《云南省发展和改革委员会

云南省商务厅关于下发〈云南省国家陆路边境口岸联检查验设施项目建设贯彻国家有关标准的实施意见〉的通知》要求标准执行，根据目前绿春平河丫口水塘人流物流情况，该项目拟采取分步建设，分三期工程完成：第一期工程：完成查验货场地面硬化、封闭设施、查验平台、卡口设施、仓库、地磅砰、电子监控设施、绿化、车位、业务办公室及员工住房、休闲娱乐场所。第二期工程：完成网络设施、搬移设施、消毒检疫设施等。第三期工程：按海关、边防、检验检疫有关标准和相关要求进行完善其它设备设施。目前，该项目已进入招商引资阶段，待县委政府批复后组织实施。五是认真收集并上报了“十三五”通道基础设施建设及发展规划。

（七）认真做好加油站建设工作。

（二）商务执法工作力量薄弱、经费有限，给工作带来了一定的困难。

（三）边境通道基础设施滞后，资金投入少，人流量、物流量较小，做强做大边民互市难度大。

四、下一步工作计划

（一）认真做好平河边民互市点规范化改造、升级工作，做好通道对接、基础设施建设工作，加快边民通道的开通步伐，不断拓展边境贸易。

（二）继续做好市场运行监测工作，加强节假日市场检查整治力度，努力在全社会营造自觉维护市场经济秩序的良好环境，确保商品流通和市场供应稳定繁荣。

（三）落实安全生产责任制，做好加油站、超市安全生产监管工作，确保商务领域无安全责任事故。

（四）认真做好商务“十三五”规划上报工作。

五、请求事项

（一）平河丫口水塘边民互市交易市场建设资金缺口较大，项目建设进展缓慢，为加快推进丫口水塘边民互市交易市场规范化建设，恳请上级给予帮助协调解决项目建设缺口资金200万元。

（二）恳请省州领导帮助协调绿春平河口岸的申报工作，并从项目、资金、政策扶持方面给予倾斜。

6.铁路项目消防安全培训材料 篇六

根据*****〔2011〕****号文件相关指示，现我工区召开消防安全教育会，将加强完善管理人员及施工人员自身消防安全意识，完善工区及各施工工点的消防防护措施及火灾应急处理。

2011年12月9日，********在隧道掌子面附近发生火灾6人被烟熏致死的较大事故，影响恶劣。事故发生后，各级领导高度重视，要求全线各单位要充分认识当前安全工作面临的严峻形势，切实增强责任感、紧迫感和忧患意识，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，认真汲取此次事故教训，举一反三，查找隐患，堵塞漏洞，全面加强施工安全管理，坚决防止安全事故再次发生。

对于此次事故现已调查清楚，事故原因不在于现场火势凶猛，而是在于事故后的应急反应不当。现场发生施工垃圾燃烧后，火势不大，但防水材料燃烧后有较多烟气。现场工人普遍认为起火问题不大，一会儿就会自行熄灭，因而就躲避在开启空调的挖掘机驾驶室内。同时通知洞外人员开启通风系统，造成烟气聚集在掌子面，造成躲避在车内的人员被烟气毒死。

通过这件事故为我工区也敲响了警钟，水火无情，与每个人的生命财产息息相关，火情无大小，每个人都不得忽视，要高度重视起来，管理人员更为重要，所以要清楚的认识火灾。

一、火灾常识

1、燃烧——是可燃物与氧化剂发生的一种氧化放热反应，通常伴有光、烟、或火焰。

2、燃烧的发生必须具备三个条件，即：可燃物、助燃物和着火源。

3、火灾：火灾就是在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害

二、火灾的分类

1、火灾分为A、B、C、D、E、F六类（参照：GB4968-2008）

A类火灾：指固体物质火灾。这类种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如：木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。

B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体火灾。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。

C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。D类火灾：金属火灾。指钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。

E类火灾（带电火灾）：物体带电燃烧的火灾。

F 类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。

三、制止火灾发生的基本措施包括：

⑴ 控制可燃物，以难或不燃的材料代替易燃或可燃的。⑵ 隔绝空气，使用易燃物质的生产应密闭的设备中进行。⑶ 消除着火源。

⑷ 阻止火势蔓延，在建筑物之间筑防火墙，设防火间距，不使雅高商务会馆（饭店）的燃烧条件形成，防止火灾扩大

四、总结各类火灾事故，引起火灾的主要原因为；

1．电气设备引导起火灾。

2．随便吸烟，乱扔烟头或是火柴梗，也是造成火灾的主要原因。

3．停电时，使用蜡烛照明，忽视安全，引燃可燃物或动用明火找东西时引起火灾。4．使用燃气及燃气用具不当，引起火灾。

5.不采取安全措施，违章使用电、气焊，火花落在可燃物上引起火灾。

五、主要预防火灾的注意事项

1、加强日常消防安全检查，每个人都要留意消防隐患。

2、保持消防通道畅通，消防门不能上锁，员工要记清宿舍的安全出口、安全通道。

3、不乱拉乱接电线，对电路要经常检查，发现问题及时更换。

4、爱护消防设施，如消火栓、灭火器、消防沙池，消防池一定要保证有充足的蓄品。

5、不要随便吸烟，乱扔烟头或是火柴梗。

6、正确操作使用各类电器及各类用电设备，如电焊、气焊等作业时尤其重要，远离可燃物。

六、灭火方法

根据物质燃烧原理和同火灾作斗争的实践经验，现行灭火基本方法有四种： ⑴隔离法； ⑵冷却法； ⑶窒息法； ⑷抑制法。

各类灭火方法根据各类火灾情况而定，我工区主要以抑制法为主（使用干活灭火器）。

1）干粉灭火器的灭火原理和使用方法;灭火原理：干粉灭火器内充装的是干粉灭火剂，它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂，且主要用于灭火器中。

2）使用范围：干粉灭火器分为ABC和BC两类，ABC型干粉：能扑灭A、B、C类火灾及带电类火灾（50千伏以下），有效射程4.5米，有效喷射时间大于或等于9秒，使用时上下颠倒几次,对准火焰根部左右扫射。干粉的特点是灭火效率高、不导电、不腐蚀、毒性低、不溶化、不分解、可以长期保存；缺点是不能防止复燃，不适用精密仪器、D类火灾、电子产品。这种灭火剂适用于扑救石油产品、油漆、有机溶剂和电器火灾。

3）操作方法：干粉灭火器最常用的开启方法为压把法，将灭火器提到距火源适当距离后，先上下颠倒几次，使筒内的干粉松动，然后让喷嘴对准燃烧最猛烈处，拔去保险销，压下压把，灭火剂便会喷出灭火。

七、消防安全自救常识

1、报警：（火警119、治安

110、急救120、交通事故122）

2、初起火灾扑救：火灾过程分初起、发展、猛烈、下降、熄灭5个阶段，燃烧在5分钟内为初起阶段，是扑救火灾的最好时机，只要一盆水、一盆沙、一支灭火器都可以将其扑灭，在扑救初起火灾的同时一定要向厂内报警，如火势较大一定要向消防队报警，同时要大声呼叫同事协助。

3、员工必须“三懂，三会”

三懂： 三会： 懂得岗位火灾危险性； 会报警； 懂得扑灭火灾的的方法； 会使用灭器； 懂得预防火灾的措施。会扑救初起火灾。

八、事故应急处理

当事故发生时，不要惊慌，要镇定对待，采取有效措施。

1、事故报告程序：施工工人（目击者）报告施工队负责人施工队负责人报告项目部现场负责人（安全员、工长、技术主管）现场负责人报告工区负责人，工区负责人接到报告后一方面要报告项目部主管部门、主管领导，一方面要通知工区主管部门进行事故全程跟踪调查，立即组织抢险、抢救。

2、事故造成伤亡的，要以救人为

九、火场逃生15法（供大家学习参考）

火魔无情，当你被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防员救助的时间里，如果你能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施，就可以让自己由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能寄望于“急中生智”，只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备，危难关头才能应对自如，从容逃离险境。1)绳索自救法：家中有绳索的可直接将其一端拴在门、窗档、自来水管或暖气管等能负载体重的物体上，或重物上沿另一端爬下。过程中，脚要成绞状夹紧绳子，双手交替往下爬，并尽量采用手套、手巾将手保护好。

2)匍匐前进法：由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。

3)毛巾捂鼻法：火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，一旦吸入后很容易引起呼吸系统烫伤或中毒，因此疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。4)棉被护身法：用浸泡过的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上，确定逃生路线后用最快的速度直接钻过火场并冲到安全区域。

5)毛毯隔火法：将毛毯等织物钉或夹在门上，并不断往上浇水冷却，以防止外部火焰及烟气侵入，从而达到抑制火势蔓延速度、增加逃生时间的目的。

6)被单拧结法：把床单、被罩或窗帘等撕成条并拧成麻花状，按绳索逃生的方式沿外墙爬下。

7)竹竿插地法：将结实的晾衣杆直接从阳台或窗台斜插到室外地面或下一层平台，两头固定好以后顺杆滑下。

8)跳楼求生法：火场上切勿轻易跳楼！在万不得已的情况下，住在低楼层（4楼以下）的居民可采取跳楼的方法进行逃生。但要选择较低的地面作为落地点，并将席梦思床垫、沙发垫、厚棉被等抛下做缓冲物。

9)管线下滑法：当建筑物外墙或阳台边上有落水管、电线杆、避雷针引线等竖直管线时，可借助其下滑至地面，同时应注意一次下滑的人数不宜过多，以防止逃生途中因管线损坏而致人坠落。

10)攀爬避火法：通过攀爬阳台、窗口的外沿及建筑周围的脚手架，雨篷等突出物以躲避火势。

11)楼梯转移法：当火势自下而上迅速蔓延而将楼梯封死时，住在上部楼层的居民可通过老虎窗、天窗等迅速爬到屋顶，转移到另一家或另一单元的楼梯进行疏散。12)卫生间避难法：当实在无路可逃时，可利用卫生间进行避难，用毛巾紧塞门缝，将

水泼在地上降温，也可躺在放满水的浴缸里躲避，但千万不可钻到床底、阁楼、橱等处避难，因为这些地方可燃物多，且容易聚集烟气。

13)火场求救法：发生火灾时，可在窗口、阳台或屋顶处向外大声呼叫、敲击金属物品或投掷软物品，白天应挥动鲜艳布条发生求救信号，晚上可挥动手电筒或白布引起救援人员的注意。

14)逆风疏散法：应根据火灾发生时的风向来确定疏散方向，迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。

7.铁路项目队先进集体事迹材料 篇七

最近，我们来到了这支队伍驻地，采撷了一些感人的故事。

三座钢桁梁架设和四个第一

1月

9日上午13时58分，由中铁四局××*铁路经理部第一项目队承建的××*铁路店埠河1#特大桥1-64米钢桁梁，在职工的热切关注下，顺利拖拉到位。这标志着××*铁路又一个控制性工程宣告完成。至此，由该项目队承建的三座钢桁梁全部高质量地建成，这为他们如期完成所承建的工程打下了坚实的基础。

××*铁路客运专线是我国首条高速铁路，设计列车最高时速200公里，并预留时速250公里的条件。全线建成后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车时间由目前的4小时缩短至1小时以内。合肥至上海的旅行时间由目前的7小时缩短为3小时。它的建设，将使安徽通向经济发达的长三角地区的交通运输更加便捷；它的建成，将为安徽的更快发展提供积极的推动作用。中铁四局××*铁路经理部第一项目队就在我国首条高速铁路线上筑路架桥，他们承担了××*铁路客运专线i标段19.8公里长的建设任务。

从11月工程正式开工以来，这支年轻充满朝气的队伍在××*i标段经理部网挥长鲁和友、书记王宇发和总工程师高传伟的指挥下，在项目队经理何晓龙、总工程师刘武生的领导下，克服征地拆迁困难大、营业线施工干扰大、工程科技含量高等诸多困难，科学组织施工，强化目标管理，工程建设取得了可喜的成绩。截至11月底，完成普通土130万方；改良土71万方，涵洞78座，共1024横延米；特大桥3座，共计7214万延米；大中小桥12座，共计1286延米，折合产值2.48亿元。

尤其让第一项目队感到欣慰的是在三座特大桥：店埠河1#、2#和方坝特大桥群的施工中，他们交了一份满意的答卷。从11月25日立钻机开钻第一根钻机孔桩开始，在不到9个月的时间里，他们完成了三座特大桥的主体工程，这在中铁四局一公司的施工史上是前所未有的，特别是由153个主要杆件及15536套高强度螺栓连接而成，重达317吨的1-80米下承式钢桁梁安全顺利地拖拉跨过××*高速公路，填补了一公司施工史上的空白。据铁道部第四勘察设计院检测：885根钻孔网桩均为一类桩；据上海铁路局质检站检测报告显示：优良率98.5%，居××*铁路全线第一名。铁道部副部长卢春房到工地视察时，给予很高评价。

一份耕耘、一份收获。如今，××*铁路经理部第一项目队不仅圆满完成公司下达的生产任务，还创造××*铁路建设史上的四个第一：第一次采用逆向拖拉法成功架设店埠河2#特大桥1-80米下承式钢桁梁；第一次成功架设全国第一孔承载200公里及以上合芜64米双线钢桁结合梁；第一次在中弱膨胀土施工地区采用先进施工工艺成功建设时速200公里以上专线路基；第一次在所有完工工程验收中合格率达到100%，优良率达98%以上。这沉甸甸的四个第一，书写了高速铁路建设史上的新的奇迹。

十过家门不入和睡不到三小时

用奉献丈量人生，用青春创造佳绩。这是第一项目队全体员工的人生追求。在取得奇迹的背后，员工们说，这和我们项目队的领导班子团结拼搏、勇挑重担、无私奉献是分不开的。正是他们讲事业、讲大局的精神，促使我们齐心协力、攻坚克难，取得了一个又一个的成绩。

在项目队，很多人都听说过指挥长鲁和友的“十过家门不入”的故事。今年35岁的鲁和友，家在合肥市区的公司总部，而工地就在肥东县郊，相距不过半小时的路程。自工程开工以来，面对繁重的工作，他多少次都路过家门而不入。因工作他到公司汇报机会很多，而每次汇报工作后，总是沿自家楼下匆匆赶回工地，有几次女儿嘉嘉在楼上看见爸爸的身影，而他也有几次看到楼上女儿在挥手。9月25日，是嘉嘉三周岁的生日，她哭着向妈妈说要和爸爸在一起过，但那时正值征地拆迁的紧张时期，爸爸那有时间赶回家。她妻子没办法，只好带着女儿拎着蛋糕赶到工地，原以为这样能满足女儿的心愿，谁知到了工地，鲁和友又因征地拆迁事宜去找地方政府和业主去了，当他深夜赶回办公室时，女儿抱着蛋糕在沙发上早已睡着了。

作为项目部指挥长对家庭、对妻子他确实感到有愧，但对工作却是全心的投入。全长2555米的店埠河2号特大桥有一孔80米的钢桁梁，上跨省内车流量最大的××*高速，该项目不仅是全国铁路客运专线建设中首孔钢桁梁施工，也是中铁四局一公司此前从未涉足过的施工领域，拖拉架设中又不允许对高速公路行车造成影响。为啃下这块“硬骨头”，鲁和友和参建同志天天坚守在施工一线，为解决施工中的难题，常常熬夜到凌晨一两点，最终完成了这工程。