出租车管理费会议记录范文

出租车管理费会议记录范文（共9篇）

1.出租车管理费会议记录范文 篇一

海口市人民代表大会常务委员会公告第24号

海口市第十四届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过的《海口市人民代表大会常务委员会关于修改〈海口市出租汽车客运管理条例〉的决定》，已由海南省第四届人民代表大会常务委员会第二十五次会议于2011年9月28日批准，现予公布，自公布之日起施行。

海口市人民代表大会常务委员会

2011年10月8日

海口市出租汽车客运管理条例

(2008年8月29日海口市第十四届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过 2008年9月19日海南省第四届人民代表大会常务委员会第五次会议批准 根据2011年9月1日海口市第十四届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过 2010年9月28日海南省第四届人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准的《海口市人民代表大会常务委员会关于修改〈海口市出租汽车客运管理条例〉的决定》修正）

第一章 总 则

第一条 为了加强本市出租汽车的客运管理，提高服务质量，规范市场秩序，维护乘客、经营者及从业人员的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本条例所称的出租汽车，是指依法取得出租汽车运营资格，根据乘客要求提供运送服务，并按照行驶里程和时间收费的客运车辆。

本条例所称经营者是指依法从事出租汽车客运经营活动的企业和个体工商户。

第三条 本市行政区域内出租汽车客运经营和管理适用本条例。

第四条 出租汽车客运的经营和管理应当遵循统一管理、公平竞争、安全运营、规范服务、便利乘客的原则。

第五条 市交通行政管理部门（以下简称市交通部门）是本市出租汽车客运行业的主管部门，负责本条例的组织实施。市公交客运管理机构具体实施出租汽车客运的日常监督管理工作，并依照本条例的授权实施行政处罚。

公安、工商、规划、建设、人力资源社会保障、价格、环境保护、质量技术监督等政府有关部门按照各自职责，协同做好出租汽车客运的管理工作。

第六条 出租汽车是城市公共交通的组成部分。出租汽车客运行业的发展，应当与本市经济社会发展相适应，与其他公共交通客运方式相协调。市人民政府应当将发展出租汽车客运行业列入城市公共交通客运专项规划和城市综合交通体系规划。

第七条 出租汽车客运行业应当提高科学管理水平，推广使用环保、节能车辆，建立完善先进的指挥调度和监督管理系统。

鼓励出租汽车经营者通过兼并、重组等方式，组建符合现代企业制度要求的出租汽车经营企业，实行规模化、集约化经营。

第八条 出租汽车经营者可以依法组建行业协会，制定行业规范及相关管理制度，按照协会章程开展活动，维护会员的合法权益，并接受市交通部门的业务指导。

第二章 资质管理

第九条 出租汽车客运经营实行行政许可制度。实施行政许可应当遵循公开、公平、公正和合理配置资源的原则。

从事出租汽车营运，应当依照国家有关规定和本条例规定，经行政许可取得出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格证。

禁止无出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格证从事出租汽车客运活动。

第十条 申请从事出租汽车经营的企业应当具备下列条件：

（一）具备企业法人资格且注册资本达到规定标准；

（二）有与经营规模相适应、符合本条例第十二条规定条件的客运车辆、配套设施和设备或者相应的资金；

（三）有与经营规模相适应的停车场地和经营场所；

（四）有良好的银行资信、财务状况及相应的偿债能力；

（五）有与经营规模相适应的技术、财务和经营管理人员及管理制度；

（六）有与经营业务相适应并取得客运资格证的出租汽车驾驶员；

（七）法律、法规规定的其他条件。

第十一条 申请从事出租汽车经营的个体工商户应当具备下列条件：

（一）有独立承担民事责任的能力；

（二）有符合本条例第十二条规定条件的客运车辆；

（三）有固定停车场所及相应的设备、设施；

（四）符合本条例第十九条规定的条件；

（五）符合法律、法规规定的其他条件。

第十二条 出租汽车客运车辆应当符合下列条件：

（一）车辆技术性能完好，尾气排放等符合国家和地方规定的标准；

（二）车辆设施依照国家和地方有关规范配置；

（三）车顶安装出租汽车标志灯；

（四）外观颜色和服务标志的样式符合市交通部门的规定；

（五）安装符合规定要求的计价器及无线调度报警装置，张贴价格标签和监督电话号码；

（六）车容整洁卫生，运营标志完好、证牌齐全；

（七）新投入或更新的出租汽车，应当是出厂新车；

（八）法律、法规规定的其他条件。

第十三条 市人民政府应当按照本市出租汽车客运市场的供求状况，对出租汽车许可经营数量实行总量控制。新增出租汽车数量，由市交通部门广泛征求意见，提出方案，报市人民政府批准后实施。在本市出租汽车年平均有效里程利用率低于60%的情况下，一般不再新增出租汽车数量。新增出租汽车方案应当经过充分论证，必要时，应当进行听证，听取乘客代表、出租汽车经营者和从业人员以及有关部门的意见。

第十四条 市交通部门应当采取招投标等公平竞争方式确定经营者。

市交通部门应当制定出租汽车客运经营权招投标方案和招标文件，报市人民政府批准后实施。出租汽车客运经营权招投标方案应当向社会公布。

出租汽车客运经营权招标书中应当载明出租汽车经营许可数量、许可对象、许可期限，运营车辆车型、更新年限、质量要求，服务质量承诺等内容。

第十五条 参加出租汽车客运经营权招投标的投标人应当向市交通部门提供下列证明和材料：

（一）营业执照；

（二）本条例第十条或者第十一条规定条件的相关证明材料；

（三）招标文件规定的其他证明和材料。

经营者在竞标前2年内发生过两次以上重大或者重特大交通责任事故，或者有两次以上限期整改记录的，不得参与竞标。

第十六条 竞标中标人应当在中标后3个月内，持中标通知书向市交通部门申领出租汽车经营资格证和车辆运营证。中标人逾期未申领出租汽车经营资格证和车辆运营证的，丧失中标资格。

市交通部门应当自接到申请之日起10日内对中标人核发出租汽车经营资格证；对符合本条例第十二条条件的出租汽车核发车辆运营证，不予核发证件的，应当书面说明理由。车辆运营证实行一车一证。

出租汽车经营资格证、车辆运营证的有效期限，最长不得超过其中标取得的经营许可期限。

第十七条 经营者不得利用出租汽车客运经营权，以一次性卖断或者分期卖断、收取风险抵押金和运营收入保证金等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险，牟取暴利。

出租汽车经营企业应当将投入运营的车辆列入企业固定资产和会计核算。运营车辆的购置发票、银行资金流动单据、购车协议所载明的车辆所有权人应当与企业名称一致。运营车辆的机动车行驶证和车辆运营证应当与企业名称一致。

出租汽车个体工商户应当对运营车辆拥有所有权，并亲自从事驾驶客运服务；根据经营情况可以聘用1至2名符合本条例第十九条规定条件的驾驶员协助客运服务。

本条例施行前违反本条第一款规定的，由市交通部门按照有关法律、法规和本条例的规定进行清理规范，具体办法由市人民政府另行规定。

第十八条 出租汽车客运经营权许可期限最长为10年。经营权期限届满，经营者应当终止运营，并办理车辆运营注销手续。

本条例施行前合法取得的出租汽车经营权许可，在原批准期限内继续有效。

在出租汽车客运经营权期限内，按照国家有关规定应当报废的出租汽车应当报废，并由市交通部门注销其车辆运营证。经营者更新车辆的，可以申请核发更新车辆的运营证，但新的车辆运营证的有效期限不得超过出租汽车客运经营权的剩余年限。

出租汽车客运经营权招标书有车辆更新要求的，经营者应当按照要求更新车辆，但确有充分证据证明未达到国家汽车报废标准，且符合本条例第十二条规定条件的除外。

第十九条 从事出租汽车客运驾驶服务，应当具备下列条件：

（一）有依法取得的相应的准驾机动车驾驶证，有3年以上驾龄，3年内无重大以上交通责任事故记录；

（二）男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，初中毕业以上文化程度，身体健康；

（三）经培训考试合格；

（四）被吊销出租汽车客运资格证的驾驶员，从吊销之日起已经满5年。

从事出租汽车驾驶业务，应当向市交通部门申请出租汽车驾驶员客运资格证。市交通部门应当自收到申请之日起20日内，对符合前款规定条件的申请人核发出租汽车驾驶员客运资格证；不予核发的，应当书面通知申请人并说明理由。

第三章 运营管理

第二十条 经营者应当依法与所招聘的驾驶员签订劳动合同，并依法为驾驶员缴纳养老、医疗、工伤、失业、生育等社会保险费。

经营者与驾驶员约定采取运营任务承包方式的，应当签订运营任务承包合同，并根据市交通部门制定的运营承包收费指导标准确定承包费额。

市交通部门应当会同有关部门制定劳动合同与运营任务承包合同示范文本，确定合理的运营收费定额指导标准。

第二十一条 出租汽车驾驶员应当持有以本人实名登记的客运资格证及服务质量监督卡，驾驶经营者核准的车辆上岗营运。

驾驶员身份证、客运资格证及服务质量监督卡应与准驾车辆一一对应，并报市公交客运管理机构备案。

第二十二条 经营者停业、歇业，应当报经市交通部门批准；发生合并、分立、改制以及变更名称、地址等事项，应当向市交通部门申请办理变更、注销手续。

第二十三条 本市出租汽车经营者应当按照经营资格证核定的经营范围从事客运活动。

非本市出租汽车不得从事起点和终点均在本市行政区域内的客运活动；载客进入本市行政区域的，乘客下车后不得显示空车待租标志或者重新载客。法律、法规和省人民政府规章另有规定的，从其规定。

第二十四条 经营者或者驾驶员不得转让、出租、出借出租汽车经营资格证、车辆运营证或者驾驶员客运资格证，不得将出租汽车交给无出租汽车驾驶员客运资格证的人员从事客运经营活动。

第二十五条 经营者应当遵守下列规定：

（一）按规定组织驾驶员参加业务培训，接受职业道德、交通安全和治安防范知识教育；

（二）建立健全安全管理制度，定期检查各项安全防范措施落实情况，保证运营安全；

（三）依法办理车辆注册登记和机动车交通事故责任强制保险以及国家规定的其他强制保险；

（四）按时向市交通部门报送运营报表及其他统计资料；

（五）建立完善车辆和驾驶员的档案及台帐；

（六）定期维护、消毒和检测运营车辆，保持运营车辆技术性能和设施完好，车容整洁卫生；

（七）建立并执行出租汽车运营交接班制度，在上下班高峰时段不得进行运营交接班；

（八）法律、法规的其他规定。

第二十六条 经营者应当为乘客提供方便、及时、安全、文明的客运服务，对老、弱、病、残、孕及急需抢救的人员优先提供客运服务。

遇有突发公共事件、重大活动等特殊情况时，经营者应当服从市交通部门对车辆的统一调度、组织疏运。

第二十七条 驾驶员运营时应当遵守下列规定：

（一）遵守道路交通安全法律、法规，服从经营者的管理，规范操作，文明服务；

（二）携带、佩带相关证件；

（三）按规定使用计价器，按计价器显示的金额收费，主动出具出租汽车专用发票；

（四）下班途中、接受预约前往提供服务途中或者有其他不能运营的情况，应使用暂停运营标志；空车或者停车候客时应显示空车待租标志且不得拒载；

（五）上、下客时按照规定停车，在运营站点候客时，应当服从调度、依序载客，不得在站外揽客或者组织从事乘车中介活动；

（六）按乘客选择的线路或距离最短的线路行驶，确需绕道的，应事先向乘客说明；

（七）不得强迫他人乘车或无故中途甩客；

（八）按照乘客要求使用空调；

（九）未经乘客同意，不得招揽他人同乘；

（十）乘客下车时应当提示其携带随身物品，对遗失在运营车辆上的物品应当及时归还，无法归还的，及时上交所在经营企业或者市交通部门、公安机关。

驾驶员在营运过程中应当自觉接受市交通部门和市公交客运管理机构对其服务质量的监督检查,防止出现服务质量事件。

第二十八条 经营者应当使用经法定计量检定机构检定合格的出租汽车计价器，不得使用未经法定计量检定机构检定、检定不合格或者超过检定周期的计价器。法定计量检定机构以外的任何单位或个人不得擅自拆动计价器铅封，不得在计价器本体上私自加装附属装置、开关或者连接线。

第二十九条 出租汽车客运车辆实行审验制度。未经审验，或者经审验不合格且又未按要求整改或整改后仍不符合运营条件的，由市交通部门吊销其车辆运营证。

第三十条 市交通部门应当会同公安、规划、建设等部门规划、建设出租汽车营业站点。

机场、火车站、客运码头、长途汽车站以及宾馆、医院等单位应当设置出租汽车候客车位或营业站点，向出租汽车开放运营；其管理单位不得向出租汽车驾驶员收取费用，法律、法规和规章另有规定的除外。

第三十一条 市公安机关交通管理部门应当根据道路安全、畅通和方便乘客的原则，会同市交通部门在城市有条件的道路上合理划定出租汽车临时停靠点。市公安机关交通管理部门和市交通部门按照各自职责对临时停靠点进行管理。

第三十二条 市交通部门及其公交客运管理机构应当依法对出租汽车客运市场实施监督检查，及时查处违法行为。被检查的单位和个人应当配合。

第三十三条 市交通部门在监督检查过程中，对违反本条例第二十三条、第二十四条、第二十七条、第二十八条规定的经营车辆，可以暂扣其车辆运营证；没有车辆运营证又无法当场提供其他有效证明的，可以暂扣其经营车辆，并依法作出处理决定。

市交通部门暂扣车辆应当出具暂扣凭证并妥善保管，不得收取或者变相收取保管费用，不得使用暂扣车辆。市交通部门依法进行处理后，应当及时通知当事人领回有关车辆或证件。

暂扣的违法车辆，达到国家规定的强制报废标准的，由市交通部门移交公安机关依法进行报废处理；逾期未接受处理且未达到国家强制报废标准的，由相关部门依法处置。

第三十四条 市交通部门应当制定服务质量考核制度，定期组织有关部门、专家和乘客代表对经营者运营服务状况进行考核，评定服务质量等级。

市交通部门应当将服务质量考核标准和考核结果向社会公布。

在经营期限内，其服务质量考核连续四年获得优秀等次或者全部为良好以上等次的经营者，在新一轮出租汽车经营权招投标中在同等条件下享有优先权。对考核不合格的经营者，由市交通部门责令限期改正或者停业整顿；经整顿仍达不到要求的，可以吊销其出租汽车经营资格证和车辆运营证。

第四章 权益保障

第三十五条 驾驶员有下列情形之一的，乘客可以拒付车费：

(一)不使用计价器或者不按计价器显示金额收费的；

(二)不出具出租汽车专用发票的；

(三)基价里程内因车辆或驾驶员原因无法完成运送服务的；

(四)不按照本条例第二十七条第(八)项的规定使用空调的；

(五)无故绕行的。

第三十六条 乘客应当文明乘车。有下列规定情形之一的，驾驶员有权拒载或者要求乘客下车，但法律、法规另有规定的除外：

(一)携带管制刀具、武器或者易燃、易爆、有毒等危险物品，或无安全、卫生防护措施的动物；

(二)无人监护、陪同的精神病人、醉酒者要求乘车的；

(三)故意损坏车辆设施；

(四)提出违反交通安全、治安管理规定的要求或有其他违法行为的。

第三十七条 出租汽车载客在0时至5时驶离城市建成区的，出租汽车驾驶员可以要求乘客随同到就近的公安机关办理验证登记手续，乘客应当予以配合；乘客不予配合的，驾驶员有权拒绝提供运送服务。

第三十八条 市交通部门和公交客运管理机构应当建立健全投诉受理制度。对出租汽车运营过程中违反本条例行为的投诉，市交通部门和公交客运管理机构的工作人员应当及时到现场调查处理；不能到现场调查处理的，应当说明理由，并记录投诉事项。

市交通部门和公交客运管理机构对乘客、驾驶员和经营者的投诉应当自受理之日起10日内调查处理完毕；情况复杂的，经单位负责人批准可延长10日。依法应当由其他部门调查处理的，及时移送其他部门。

出租汽车驾驶员违反本条例有关规定被投诉后，驾驶员及其所属出租汽车经营企业或者个体工商户经营者应当在市交通部门规定的期限内到市公交客运管理机构接受查询。

对超过标准收费、故意绕道行驶、中途甩客、违反规定拒载等行为的投诉，市公交客运管理机构查实后对投诉人给予奖励。

第三十九条 任何单位与个人发现未取得出租汽车经营资格证和车辆运营证的其他机动车用于客运出租运营，非本市出租汽车从事起点和终点均在本市行政区域内的客运活动以及载客进入本市行政区域，乘客下车后显示空车待租标志或者重新载客的，可以向市交通部门或者公交客运管理机构举报，市交通部门或者公交客运管理机构应当及时查处。

市交通部门和公交客运管理机构应当将投诉举报电话向社会公布。

第五章 法律责任

第四十条 违反本条例第九条规定，无出租汽车经营资格证、车辆运营证从事出租汽车客运经营活动的，由市公交客运管理机构责令停止经营，没收违法所得，按每辆车处5000元以上3万元以下的罚款。

违反本条例第九条规定，无驾驶员客运资格证从事出租汽车客运活动的，由市公交客运管理机构责令改正，处400元以上2000元以下罚款。

第四十一条 取得出租汽车经营资格证的经营者有下列情形之一的，由市公交客运管理机构责令停止违法行为，没收违法所得，处1万元以上5万元以下罚款；情节严重的，由市交通部门吊销出租汽车经营资格证和车辆运营证：

（一）违反本条例第十七条规定，利用出租汽车客运经营权，以一次性卖断或者分期卖断、收取风险抵押金和运营收入保证金等方式牟取暴利的；

（二）违反本条例第二十四条规定，转让、出租、出借出租汽车经营资格证或车辆运营证的。

第四十二条 违反本条例第二十三条第二款规定，非本市出租汽车从事起点和终点均在本市行政区域内的客运活动的，由市公交客运管理机构责令停止经营，按每辆车处1000元以上5000元以下的罚款；载客进入本市行政区域，乘客下车后显示空车待租标志或者重新载客的，由市公交客运管理机构责令改正，处400元以上2000元以下的罚款。

第四十三条 经营者或驾驶员违反本条例第二十四条规定, 出租、出借驾驶员客运资格证，或者将出租汽车交给无驾驶员客运资格证的人员从事客运经营活动的,由市公交客运管理机构责令改正，处400元以上2000元以下罚款；情节严重的，由市交通部门吊销有关证件。

第四十四条 违反本条例规定，经营者有下列情形之一的，由市公交客运管理机构责令改正，并按照以下规定给予处罚：

（一）违反本条例第二十二条规定，未经批准擅自停业、歇业或者终止经营的，处1万元以上5万元以下罚款；情节严重的，由市交通部门吊销其出租汽车经营资格证。发生工商登记变更等事项而未向市交通部门申请办理变更、注销手续的，处600元以上3000元以下罚款；

（二）违反本条例第二十五条第（一）、（四）、（五）、（七）、(八)项规定从事经营活动的，处200元以上1000元以下罚款；

（三）违反本条例第二十五条第（二）、（六）项规定的，处1000元以上5000元以下罚款；情节严重的，处5000元以上2万元以下的罚款，并可由市交通部门吊销其出租汽车经营资格证、车辆运营证。

第四十五条 驾驶员违反本条例第二十一条规定，或者违反本条例第二十七条第一款第（一）、（三）、（六）、（七）、（九）项规定的，由市公交客运管理机构处400元以上2000元以下罚款；情节严重的，由市交通部门吊销其客运资格证。违反本条例第二十七条第一款其他规定，或者违反本条例第三十二条规定不配合监督检查的, 由市公交客运管理机构处100元以上500元以下的罚款。

驾驶员在营运过程中出现服务质量事件的,由市公交客运管理机构暂扣客运资格证，重新培训考核直至合格。第四十六条 违反本条例第三十六条规定，乘客不遵守有关乘车规定的，由市公交客运管理机构责令改正，可以处50元以上200元以下罚款。

第四十七条 违反本条例第二十条规定，经营者不依法与所招聘的驾驶员签订劳动合同或者不依法为驾驶员缴纳社会保险费的，由人力资源社会保障行政主管部门依照劳动和社会保障法律、法规予以处罚。

违反本条例规定，依法应当由公安、工商、价格、环境保护、质量技术监督等行政主管部门处罚的，由相关行政主管部门依法处理。

第四十八条 市交通部门、公交客运管理机构及其他相关管理部门工作人员在执行职务时有下列行为之一的，由其所在单位或上级有关部门依法给予行政处分；给他人造成经济损失的，依法赔偿；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）非法侵犯出租汽车客运经营者及其从业人员人身、财产权利的；

（二）违法实施行政许可的；

（三）违法实施行政处罚的；

（四）使用或损毁扣押财物的；

（五）违反投诉受理制度的；

（六）索取或收受他人财物，或谋取其他非法利益的；

（七）其他滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的行为。

第六章 附 则

第四十九条 本条例所称服务质量事件，是指出租汽车驾驶员在营运过程中,违反有关出租汽车服务国家标准中关于服务的规定，拒绝为特殊人群提供特殊服务,或者在机场、火车站等大型客流聚散地拒载、甩客、宰客、私揽他人同乘以及绕道多收费等行为,被曝光或者被投诉并经核实,社会影响较差的服务事件。

第五十条 本条例自2008年12月1日起施行。《海口市出租汽车定线汽车客运管理条例》同时废止。

2.出租车管理费会议记录范文 篇二

产品方案

北京北科博研科技有限公司

2012年3月

目录

前言

为规范出租汽车驾驶员从业行为，提升出租汽车客运服务水平，国家对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度。从业资格制度包括考试、注册、继续教育和从业资格证件管理制度。这一系列工作涉及百万级数量的出租汽车驾驶员，以传统的管理办法进行管理势必会造成庞大的工作量及工作误差。

北科博研公司顺应行业发展需要，应“中华人民共和国交通运输部令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》”文件的要求，及时为各级单位提供了详尽的解决方案，在北京市出租车考试系统上，研发了通用的考试系统。

第一章 产品概述 1.1 产品定位

Beik（Beiktech）出租汽车驾驶员从业资格管理系统为用户体现了完美的系统性能，它以应用为核心，以实用、易用、好用三大主线为出发点，充分考虑用户的实际需要、投资能力和使用习惯，全面兼顾技术、应用与发展的和谐统一。既注重实效，满足用户的现实需要，又为系统的后续升级和扩展留有余地，大大提升了各项指标和整体性能。

实用的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统为满足用户现实需要，解决实际问题，在开发之初就确立了“做细核心功能，兼顾辅助功能，实现快捷、可靠地布署和使用，并节省投资”等目标，从源头上杜绝“购买即闲置”的软件使用现状。

易用的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统的各项功能力求做到一目了然，以满足用户的使用习惯为基点来开发建设，易使用、易维护、易升级，实现“傻瓜”式的操作，以此来把实施、培训周期降到最低，使用户能够快速的进入角色，管理系统。

先进的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统采用先进的技术架构，结构化程度高，扩展性、升级性好，符合未来发展趋势，可以以北科博研的软件产品为平台构建综合性信息处理中心。

稳定的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统从底层数据库到功能层经过严格测试，数据库稳定，功能顺畅，能在不同的硬件环境中长期平稳运行。

安全的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统能有效防止外部各种病毒的攻击，内部数据具有多种备份方式，通过权限控制，具有严格、细致的访问控制，保证内部数据安全。

1.2 产品理念

灵活：北科博研的特点

北科博研产品以功能点作为最小单位，可根据用户需要，进行模块、结构、功能的灵活调整，从而让业务管理真正实现了随需应变。用户可以轻松与其他系统进行功能整合、数据整合，实现业务、数据的集中管理、共享。

易用：北科博研的力量

再好的功能、再好的技术，如果不能够让用户方便的使用，一切都是空谈。易用性是被绝大多数软件公司所忽略，但却是被北科博研高度重视的性能指标，为此我们完全按照普通用户的使用习惯来设计功能的结构、名称、排列、使用方式，实现了常用功能无需培训即可直接上手使用的效果，大大减少了系统实施的障碍和成本，提升了实施成功率。

技术：北科博研的基石

技术是软件大厦的基石，没有好的技术为支撑，再好的功能和理念都是空谈。北科博研在业内素以技术领先而著称，Beiik通用考试系统平台完全按照大型高端软件设计，系统的稳定性、扩展性、健壮性、兼容性、运行效率以及用户体验，远远超越于传统系统，这种越级性的设计会让你发现：即使是中小企业，也可以享受到业界最领先的软件技术。

产品化：北科博研的核心

北科博研以产品化为核心，采用标准产品 + 深度应用的模式，以产品带动项目的快速实施，以项目促进产品的成熟与发展，为不同需求的用户提供有针对性的解决方案，既

保证系统的稳定性，又满足需求的个性化，实现投入产出比最大化。

成功率：北科博研的原则

成功率，是衡量软件优劣的唯一标准。北科博研会在用户的实际需求与软件之间找到最佳的契合点，让适当的软件在适当的用户发挥适当的作用，我们宁可做一个成功一个，不愿意做100个，成功50个。

性价比：北科博研的优势

北科博研只为用户提供成本最低，性能最高的软件产品。

成本最低——指用户的总体拥有成本最低，包括购买成本、实施成本、维护成本、升级成本、定制成本等，涵盖了产品从购买到淘汰整个生命周期内的支出。

性能最高——指软件的功能性和技术性能最高，功能性主要指软件功能的全面性、适用性、实用性、易用性；技术性能主要指软件技术的平台性、开放性、安全性、稳定性等。

同样价格比产品，同样产品比价格，我们有信心和任何同业产品进行比较。

第二章 产品功能

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统不同于普通的考试系统。它不仅包含了目前市面上考试系统的全部功能，在此基础上还加入了符合行业特征的出租汽车从业资格证件管理、注册管理、继续教育管理、处罚管理、从业资格档案管理等功能；具体如下。

2.1 功能介绍

本系统依据出租汽车驾驶员从业资格管理流程设计，在功能上分为考前管理、考中管理、考后管理三个子系统，每个子系统功能相对独立，又相互依存。如图1所示：

出租汽车驾驶员从业资格管理系统题库管理试卷管理制证管理报名管理约考管理准考证管理考试管理成绩管理发证管理证件管理继续教育管理注册管理处罚管理考场管理指纹管理监考管理从业资格档案管理考前管理考中管理考试终端子系统考后管理 图1 功能结构图

考前管理

考前管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的准备阶段。在该阶段需要对参加出租汽车驾驶员从业资格考试的驾驶员进行报名、约考及准考证制作发放的工作；还需要进行编排

考试试题、安排考试时间及地点的工作。

考中管理

考中管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的实施阶段。在该阶段需要完成对出租车驾驶员是否具有从业资格进行考核，考试成绩为考核的唯一指标。

考后管理

考后管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的发证及管理阶段。当出租车驾驶员的考试成绩符合颁发从业资格证书标准，进行到此阶段。在该阶段需要完成对符合办法从业资格证书标准的驾驶员进行制证发证、证件补发、从业注册、继续教育及处罚管理的工作。

2.2 功能模块

2.2.1 考前管理

考试试题、考试时间、考试地点、参加考试人员为考试的四个要素，而准考证是体现这四个要素之间联系的凭证，所以在考前管理中，应包括以下功能：报名管理、约考管理、准考证管理、题库管理、试卷管理、考场管理

2.2.1.1 报名管理

本系统依据《出租汽车驾驶员从业资格证申请表》设计报名表单，其中涉及如姓名、身份证号、驾驶证号等关键信息为必填项；另外，在报名信息填报时还提供指纹录入接口和附件上传的功能：指纹录入接口与指纹接收机器对接，做为申请人考试的依据；附件上传用于上传机动车驾驶证扫描件、有关部门或者单位出具的近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故记录证明扫描件、身份证明扫描件，以此来对申请人报考资格进行审查。当申请人资格确认无误则可以确认报名。

2.2.1.2 约考管理

在此模块中，用户可以看到已经确认报名的申请人的信息以及考场信息，并且能够看到，每个考场的限制人数、已安排人数等信息。用户可以根据实际情况自由的分配人员到指定考场；可以先选择需要指定考场的申请人分配一个考场，也可以先选择考场，然后批量选择申请人。

另外，根据中华人民共和国交通运输部令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，对于已经确认报名的申请人，应按出租汽车驾驶员从业资格考试工作规范及时安排考试。系统按确认报名的时间及当前时间进行监控，由用户自设置一个提醒时间（系统默认为提前15天提醒），以避免出现漏约的情况。

2.2.1.3 准考证管理

在此模块中，用户可以看到约考成功的申请人信息，对应每一个申请人，系统会根据一定规则自动生成一个唯一的准考证号。

系统提供预览准考证和打印准考证的功能，在打印准考证时是以自定义的准考证格式打出。用户还可以自由选择单个打印还是批量打印。

2.2.1.4 题库管理

系统预置海量出租车从业资格方面的试题，并且按考试科目、题型、试题难度等多项指标进行了整理归类。系统同时也支持对试题的增加、修改、删除和查询的功能。

2.2.1.5 试卷管理

通过此模块，用户可以方便的进行组卷操作，只需配置各题型及各级难度的试题数量

等简单的几项指标，系统便会自动到题库中抽取试题及标准答案，组成试卷。组卷时，用户需填入试卷名称（如2012年第1期出租汽车驾驶员从业资格考试试题）、考试时间、考试地点等信息，为日后的统计分析工作提供依据；另外系统会自动生成组卷时间、组卷人、试卷编号等数据，每份试卷都有唯一的试卷编号；用户还可以通过本系统方便的进行往期试卷的查询操作。如有问题试卷也可以进行修改和删除操作。

2.2.1.6 考场管理

用户可以通过此模块对所有具有承办“出租汽车驾驶员从业资格考试”的考试地点进行统一管理，统一分配。通过本系统，用户可以自由的对考场信息进行增加、修改、查询、删除的操作。

2.2.1.7 指纹管理

指纹管理需在考试终端安装指纹录入机器，参加考试的人在终端扫描指纹，系统自动接收指纹信息，确认无误开放答卷权限。

2.2.2 考中管理

考中管理，即考试过程管理。在考中管理子系统中包括考试管理、指纹管理、监考管理三个功能模块，以保证考试过程的顺利完成。其中指纹管理用于检验参加考试的依据，监考管理用于监督考试的公平进行，考试管理用于记录考试的结果。总之，考中管理子系统的核心目标就是保证考试的顺利进行，并最终提供考试成绩单为后续的发证、证件管理等工作提供基础。

2.2.2.1 考试管理

使用此模块，用户可以方便的依据准考证信息里的考场、考试时间及考试试题组织考试。用户需填写考试名称（如2012年第1期出租汽车驾驶员从业资格考试）；系统会自动记录考试建立时间、建立人、以及生成一个唯一的考试编号。如有错误的考试信息，用户也可以进行修改、删除的操作。对于已经完成的考试则不能修改和删除。

2.2.2.2 监考管理

此模块可以接入考试答题终端。当考试开始时，只有监考人员通过此模块点击开考按钮，考试者才可以开始答题；当考试时间结束，监考人员通过此模块点击交卷，则考试者不能继续答题并且自动将当前的答案提交；监考人员还可以通过此模块对参加考试的违纪行为和缺考进行记录，做为最后成绩的参考依据。

2.2.3 考后管理

考后管理为出租汽车驾驶员从业资格管理系统的重要组成部分，用于对所有出租汽车驾驶员从业资格管理的后续工作，包括：成绩管理、制证管理、发证管理、证件管理、注册管理、继续教育管理、处罚管理。

2.2.3.1 成绩管理

当考试结束，系统会自动根据考试者的答题情况及试题的标准答案进行评卷，并生成卷面成绩。用户根据卷面成绩、相关管理规定及用户的违纪情况判定考试人是否获取发证资格：如合格，则确认资格；如不合格则说明原因（系统默认为卷面成绩未达到标准）。对合格或是不合格的判定操作，系统提供批量处理的功能。

另外系统还提供丰富的成绩查询功能，用户可以按姓名、身份证号、准考证号等自由查询成绩；也可以选择一场考试查看参加这场考试的所有人员的成绩。并且可以将查询结果导出和打印。

对于非机试的考试，系统还提供了成绩导入和手动输入的功能。用户可以方便的対申请人的这部分考试成绩进行维护。

2.2.3.2 制证管理

本系统提供了《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的证件模板。用户也可以根据实际需要对其进行修改或者建立新的证件模板。

在制证过程中，用户只需要选择获取发证资格的人员，系统便会自动将相关信息填写到证件的相应位置，用户对其确认无误后点击保存，电子版的证件便保存到系统中。系统同时也支持批量制作的功能。

另外用户也可以通过本系统方便的查询已经制成的证件信息。如有错误信息也可以对其进行修改和作废的操作。

2.2.3.3 发证管理

对于已经制作好的电子证件，用户可以通过此模块进行打印，系统同样支持批量打印的功能。用户也可以方便的使用本系统进行查询，如查询证件状态、证件地区有效范围等。

2.2.3.4 证件管理

当出租汽车驾驶员从业资格证遗失、损毁时，申请补发。系统默认提供《出租汽车驾驶员从业资格证补（换）发登记表》模板，用户可以填写相应数据项，保存记录，再点击

补发按钮，系统自动调用证件模板及驾驶员信息将证件打印出来。如遇持证人死亡、申请注销的、达到法定退休年龄、机动车驾驶证被注销或者被吊销、以及因身体健康等其他原因不宜继续从事出租汽车客运服务的，系统提供注销功能，并提供上述选项供用户选择记录注销原因。

无论是补发还是注销，系统都会自动记录操作日志。

2.2.3.5 注册管理

对于取得从业资格证的出租汽车驾驶员，还要经过从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。

系统默认提供了《出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》的模板。通过此模块，用户可以查询取得从业资格证件的驾驶员的信息，点击注册按钮，如系统中存在的驾驶员信息与《出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》有相同的数据项，则自动填写，用户再根据实际情况补全其余数据项，保存即可。系统同时也提供了附件上传的功能，用于保存从业资格证；与出租汽车经营者签订的劳动合同、聘用协议、经营合同；车辆运营证等扫描件。

另外，由于注册有效期一般为3年，系统从注册之日起计算，满3年则给出明显标记；并且提前15天（系统默认、用户可以自定义）给予提醒。

2.2.3.6 继续教育管理

出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。

用户可以通过本系统看到已经注册的出租汽车驾驶员信息，从注册之日起，以3年为周期，在3年内需完成54学时的继续教育课程，其中在1年内需完成27学时的继续教育课程：用户可以查看每一个出租汽车驾驶员的继续教育记录，并可以对其进行添加、修改、删除的操作。以注册之日开始计算，在规定的时间内若没有完成继续教育的课程，系统自动给出提示。

用户还可以通过本系统来管理具有继续教育资质的企业组织，可以对这些企业组织进行新增、修改、删除、查询的操作。

2.2.3.7 处罚管理

出租汽车驾驶员在运营过程中有违规违纪的行为，应当予以不同程度的处罚。通过本系统，用户可以对处罚记录进行管理，进行添加、修改、查询的操作（有权限的用户可以对其进行删除）。并可以按年、按月、按人等指标进行统计。

2.2.3.8 从业资格档案管理

本系统还具有对出租汽车驾驶员从业资格档案管理的功能。档案管理在出租汽车驾驶员基本信息的基础上建立；用户可以通过此模块对每一个出租汽车驾驶员从报考从业资格、到发证、到注册、再到处罚等所有事件进行记录。

2.2.4 考试终端子系统

考试终端子系统部署在客户终端机，是出租汽车驾驶员参加从业资格考试的答卷工具。当考试开始时，出租汽车驾驶员可以通过考试终端子系统进行答卷，系统自动记录答案，并将答案发送到服务器。

考试时，出租参加考试的人员只需输入准考证号、身份证号等信息或者扫描指纹，即可开始答卷，如输入信息有误则给出相应提示；答卷时，参加考试的人员只需审题，然后简单的用鼠标在试卷上进行答案选择，即可记录答案；点击交卷按钮，即可提交答案。

当考试时间到，服务器接收端关闭考试，则考试终端子系统自动关闭，强行将现有答案记录并发送到服务器；而考试未开始时，答卷者无法答卷。

第三章 特点优势 3.1 完善的考后管理内容

系统将考试后的制证、发证、注册、继续教育、从业资格档案等内容作为除考试本身的另外一个重点来建设；经过多次调研，以用户的实际需求出发，以用户的日常工作为导向，以提高用户工作效率为目标，切实贯彻国家有关规定，结合计算机应用技术，全方位的实现了考后管理工作的信息化；使用户能够通过本系统轻松而准确的完成日常工作，保证出租汽车驾驶员从业资格管理工作的顺利进行。

3.2 安全的随机组卷功能

试卷全部由系统随机生成，通过设置考试种类、题型难度、抽取数量、排列顺序等组卷策略，定义出一份完整的试卷。组卷功能集中化处理，操作简洁，功能强大。采用这种方式，一方面极大的降低了考前漏题的可能性，保证了考试的公平性；另一方面也提高了工作人员的工作效率。

3.3 高效的自动评卷系统

考试结束后，系统自动对考生的试卷进行评判，生成考生成绩。与传统的评卷过程相比，为工作人员节省了大量的时间和精力。同时，系统在评卷过程中记录每一题的答案及对错情况，有权限的用户可以对其进行详细查询。

3.4 有力的考试监控手段

在考生考试时，管理员可以实时查看考生身份、考试状况、答题状况，并执行强退、作废、加时、恢复、删除等权利。使考试能够正常进行，加强对考试的监控力度。

3.5 良好的统计分析能力

管理员可以对考试人员、考试时间、考试地点、考试状况、考试分类等数据，进行数据表、柱状、线状、环状、饼状等多种形式、全方位的统计。为管理人员的决策提供了真实有效的数字依据。

3.6 多样的防止舞弊方法

采用多种技术防止考生在考试过程中舞弊，提高考试的权威性和公正性、例如：考生考试页面控制技术、随机取题技术、试题随机乱序技术、指纹验证技术等，有效的避免了考试舞弊情况的发生。

3.7 良好的系统稳定性

经过上千次测试，系统性能稳定、运行效率高、消耗服务器资源低，可承担大规模在线考试；系统还具有实时保存、容错交卷、实时监控功能，如遇断电、死机等特殊情况可重新在原基础上继续答题；管理员可以对考场、答题状况进行实时监控，并执行强退、作废、加时、恢复、删除等权利。考生可对试卷进行随时检测、切换、跳转。

第四章 成功案例

4.1 北京市出租汽车驾驶员从业资格管理系统 4.1.1业务背景

北京市交通委员会（以下简称交通委）管理着北京市近10万辆出租汽车驾驶员的从业资格。在系统上线之前，交通委的工作人员每天面临着接受报名、安排考场、组织考试、证件制发、培训教育等一干繁琐的工作内容。在考试方面以纸质的试卷进行考试，人工评卷，人工出题，人为监考；在从业资格管理方面仅以简单的word、excel等工具进行着证件管理、注册管理、继续教育管理等工作；而在出租汽车驾驶员从业资格的档案管理方面更是一片空白。面对每天庞大的工作量，交通委的工作人员异常忙碌又难免出现纰漏，苦不堪言。

总结以上交通委在出租汽车驾驶员从业资格管理上的处境，经过长期的调研，我们发现交通委若想改变现状，亟待解决以下几个问题：

1.人工出题、纸质试卷、人为监考、人工评卷的传统考试流程已不能满足信息化时代对于考试成绩真实性、准确性的要求。需要一套可靠的考试系统来替代。

2.以往的从业资格管理手段已很难适应日益庞大的工作量。需要相应的软件系统来支撑日常的管理工作。

3.为加强出租汽车行业的规范化管理，需建立出租汽车驾驶员从业资格管理档案。

4.1.2业务系统

针对交通委在出租汽车驾驶员从业资格管理过程中遇到的问题，北科博研公司提供了切实可行的解决方案。在原有产品的基础上为交通委开发了北京市出租汽车驾驶员从业资

格管理系统。系统包括报名管理、考试管理、证件管理、职介管理、档案管理六大模块。如下图所示：

北京市出租汽车驾驶员从业资格管理系统报名管理考试管理证件管理职介管理档案管理 图2 北京市出则汽车驾驶员从业资格管理系统总体功能图

4.1.2.1 报名管理

报名管理用于对参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人及其考试资格的管理工作。包括从业资格报名、人员基本信息维护、从业资格准考证三个子模块。

4.1.2.2 考试管理

考试管理在管理端用于试卷生成、考场管理、约考、成绩管理等工作；在考试端用于现场考试、监考等工作。包括从业资格约考、考试、考场管理、试卷管理、准考证管理、监考管理、在线答题子系统七个子模块。

4.1.2.3 证件管理

证件管理用于对通过从业资格考试的驾驶员进行制证、发证及后续的证件补发、注销等工作。包括制证管理、发证管理、证件补发、证件注销四个子模块。

4.1.2.4 职介管理

3.出租车司机辞职报告-精选范文 篇三

出租车司机辞职报告范文篇1

尊敬的领导们好：

我从xx年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事支持和肯定下我荣获20xx先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成领导交办的任务，努力学习和提高自已的业务水平。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务(司机兼文员)已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养?到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。

离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!

以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。

此致

敬礼

辞职人：xxx

xxxx年xx月xx日

出租车司机辞职报告范文篇2

尊敬的经理：

我进入公交公司担任驾驶员, 经过X年的工作, 我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大, 因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与X月X日正式离职。

感谢您在我们共同工作的X年里给予我的支持与鼓励!

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。

此致

敬礼

辞职人：xxx

xxxx年xx月xx日

出租车司机辞职报告范文篇3

敬爱的公司领导：

我是夜班出租车司机XX，现我正式提出辞职申请，下面是我的辞职报告。

至20xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回湖北老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。

此致

敬礼

辞职人：xxx

xxxx年xx月xx日

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4.出租车管理费会议记录范文 篇四

尊敬的松原市交通运输局姜局长及各位领导：

根据交通部令【2004】第11号《交通行政许可监督检查及责任追究规定》第三条：实施交通行政许可，应当遵守合法、公正、公平、及时的原则，坚持有错必纠、违法必究，保障有关法律、法规和规章的正确实施。

【追究规定】第十二条：交通机关工作人员滥用职权、玩忽职守作出准予交通行政许可决定的，违反法定程序作出准予交通行政许可决定的，作出交通行政许可决定的实施机关，根据利害关系人的请求可以撤销交通行政许可。

【追究规定】第十四条： 交通行政许可实施机关实施交通行政许可，有下列情形之一的，由其上级交通主管部门或者监察部门责令改正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（三）依法应当根据招标、拍卖结果或者考试成绩择优作出准予交通行政许可决定，未经招标、拍卖或者考试，或者不根据招标、拍卖结果或者考试成绩择优作出准予交通行政许可决定的。

《交通行政许可实施程序规定》交通部令2004年第10号，第二十一条 交通行政许可直接涉及申请人与他人之间重大利益冲突的，实施机关在作出交通行政许可决定前，应 当告知申请人、利害关系人享有要求听证的权利，并出具《交通行政许可告知听证权利书》（见附件12）。

根据《行政许可法》第六节特别规定第五十一条、第五十三条第一款和第四款（简）。

交通局在下发实施松交发【2013】7号文件之前，既没举行主动听证也没举行被动听证，也没告诉利害关系人（正兴）有要求听证的权利。

综上，根据《交通行政许可监督检查及责任追究规定》第十二条和交通局违反《交通行政许可实施程序规定》第二十一条法定程序的事实，正兴公司（利害关系人）请求松原市交通运输局依法撤销松交发【2013】7号出租车延续文件以及依法撤销客管处向市政府递交的《松原市人民政府关于延续城市客运出租汽车运营许可有效期的实施意见》。

交通局是否收回已经延续的出租车，是否还给剩余的出租车办理延续，是否统一收回让个人随便参与竞拍，交通局将来是否根据《省客管条例》第三十七条

（三）给个人参与竞拍设定特定的条件。

这些问题正兴都不感兴趣，正兴只关心由于延续文件的出台造成的正兴未能依法获得出租车运营权的问题，正兴不想和任何人任何单位有任何矛盾，只关心经济效益。如果正兴得不到实质性条件补偿，不能拿到出租车运营权，被逼无奈，只能走三步棋：

1、请求协调（目前仍无结果）。

2、通过各种法律途径判决或确认延续文件违法。

3、根据判决或确认违法的结果的，持续诉讼、检举、上访、要求省及中央相关国家机关追究所有涉及出台和实施违法延续文件的相关责任人。

如果2177台出租车都延续，将给国家造成2.5亿元以上的巨额损失，根据【最高人民法院 最高人民检察院关于办理渎职刑事案件适用法律若干问题的解释

（一）】第一条

（二），给国家造成经济损失30万元以上的，就应当认定为刑法第三百九十七条规定的“致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失”，给国家造成2.5个亿的巨额损失应该属于情节特严重的范围。

希望新上任领导任期内不要作出违法的决定，请求交通局和市政府抓紧协调正兴公司不能依法获得出租车运营权的问题（正兴公司同意协调）。

该《通知》第五条第二款：新一轮出租汽车经营权使用费用为9.6万元/辆八年。开始延续前，正常松原市场上出租车新车加手续的价值约33万元，其中提新车和附加费及保险等费用约10万元，也就是说纯八年的出租车手续市场价值约23万元，而市交通局给原车主延续的价格仅为每台手续9.6万元。在松原已经形成公开招标行业基础的情况下，在应该尊重市场实际行情的情况下，交管部门为什么一定要 利用多种手断冒着巨大的政治风险用低于市场价格一半以上的超低价格坚持延续呢，因为有些人可以通过延续获得巨额暴利。如该《通知》继续使用，国家财政将损失2.5亿元以上，每台出租车经营权比正常市场价约少卖13万元乘以2177台车等于2.8亿元，如果正常公开招标这些钱肯定是国家的。伴随着某些人的恶意炒作和违法延续文件的配合，从9.6万元的经营权到手经过几个月的时间已经变成了50多万元，折合每个提前押宝的经营权净赚约40万元，这是何等的暴利！因违法延续,松原出租车市场已经严重偏离了经济价值发展规律，该《通知》出台前后作为城市窗口重点民生行业，一时间想买的想卖的一阵洗牌押宝、一阵混水摸鱼„„！试问根据松原的市场行情车加手续达到60万元却只有八年使用权有几个车主能挣着钱。该低价延续文件就是本次行业内乱的罪魁祸首，低价延续文件主要是给能够把握政策提前押宝的那些人提供了获取暴利的机会。

该《通知》的执行严重侵犯了正兴公司的公平参与竞标权和经营自主权，致使新成立的正兴公司即不能依法参与公开竞标又不能正当参与优化组合，从而失去了本应有的获得利润的良好商机，公司效益蒙受巨大损失。该《通知》第八条中所谓的“平等协商、依法收购”实际上是逼着新成立的正兴公司通过到市场上去花三四十万元的高价去买本来价值只有二三万元即将报废的旧出租车的方式获得经营权，这不是合法获得经营权的程序，而且这些旧出租车多数都是出台《通知》以前，能左右出租车更新政策的某些人已经提前“押宝”的车辆，该《通知》不仅违反了《行政许可法》、4 《反垄断法》、《反不正当竞争法》和多个国务院文件精神，而且具有重大的“暗箱操作”嫌疑。

向市政府、交通局和客管处所有的领导们致敬！！

此致

松原市交通运输局

松原市正兴出租汽车服务有限公司

5.出租车管理费会议记录范文 篇五

安全生产是关系到人民财产及生命安全的大事，是各项工作的重中之重。京石高速公路承载着方便人民群众出行，推动社会经济发展的重要职能，为确保京石高速的安全畅通和员工的工作安全，落实公司“100-1=0”的安全理念，作为日均车流量近万辆的收费站，定州站本着“预防为主，规范管理，完善细节，快速反应”的原则，加强安全管理，做到时时讲安全、处处讲安全，把安全工作贯穿整个收费工作的始终。

一是建立、健全收费站安全生产组织机构。成立以收费站站长为组长的收费站治安综合治理和安全生产领导小组，制定详细计划和措施，对小组成员进行分工，明确职责，签订《安全生产责任状》，具体岗位由专人负责，一级抓一级，层层抓落实，切实做到任务明确、责任到人、措施到位，以保障收费站安全目标的实现。

二是规范、完善收费站安全生产规章制度。根据收费站的实际情况，制定了包括安全生产例会制度、安全管理制度、安全生产检查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和紧急情况报告制度、安全员管理办法等一系列安全生产制度；收费人员作业安全操作规程、电工安全操作规程等一系列安全操作规程；收费日常保畅预案、节假日或重大活动期间保畅预案、恶劣天气保畅预案、封路开通或分流预案、重大突发事件应急救援预案、反恐防暴防袭击预案、防火灭火预案、防盗防抢预案、站口交通事故应急预案、设备故障处置预案、收费大棚防雷击安全预案、扰乱收费秩序应急预案等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切安全隐患。

三是加强收费站安全生产宣传教育。为了培养员工养成遵守安全纪律的良好习惯，从思想上认识安全生产的重要性，利用留营日、班前、班后的时间，从实际出发，区别不同情况，有重点、分层次地开展安全生产学习教育，组织员工从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品等与收费站安全生产切实相关的方面，重点学习安全生产常识和各类安全生产相关法律法规及与安全有关的规章制度，平时利用公司网站、宣传橱窗、文化长廊、标语、条幅等渠道和向广大司乘人员发放安全生产宣传单、举办安全生产知识竞赛、召开安全生产交流会等多种方式，加强对收费人员的安全教育和对过往司乘人员的宣传力度，并通过重大交通事故案例分析，要求全体职工从事故中吸取教训，提高安全防范意识，牢固树立“安全第一”的思想。

四是开展收费站安全生产预案演练。员工对各类突发事件积极、有效的应对是做好安全生产工作的必要条件之一。收费站平时要组织员工开展安全生产预案演练，使员工明确各自的职责分工，了解取得应急资源的途径，掌握报警、上报的工作方法与程序，保持通讯畅通，事态评估，怎样采取保护措施，应急人员安全和紧急医疗服务等，使员工在遇到突发事件时能够快速进入各自分工的状态，各司其职、积极应对，将可能的损失降到最低点。每次演练结束后，要对演练的内容进行总结和分析，及时发现原预案中存在的不足，进一步修订、完善预案，提高预案的可操作性。

五是完善、落实收费站安全生产监督机制。坚持“安全生产，预防为主”的方针，成立安全生产检查领导小组，认真做好与安全生产有关的检查、考核以及整改措施的落实监督工作，定期、不定期对收费广场、收费亭等部位进行自查自纠，电工每天检查设备情况，安全生产检查小组每月对包括收费设备、消防设备等有关安全生产的工作进行一次大检查，对检查中发现的问题及时上报并整改。从方方面面，切实维护了收费站口的良好秩序，全面系统地保障收费站、员工和司乘人员的安全。

6.租车行业年终总结优秀范文 篇六

租车行业年终总结（一）

20xx年即将过去，又要迎来新的一年，回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面

我努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同x全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将努力工作，在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

租车行业年终总结（二）

20xx年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下，在公司全体员工的共同努力下，主要做了如下几方面工作；

（1）抓内强素 质外树形象工作，公司按照出租车管理处行业主管部门的要求，和有关文件精神，公司狠抓内强素质和外树形象工作，改变从以往出租车公司重服务，轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度，为加强和适应形势发展的需要，加强规范化管理力度，在硬件上，公司添置了一台电脑、打卬、复印机设备，实现联网办公，徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计，电子归挡工作，加强了对本公司出租车车辆和车主，包括付晚班司机资料和个人信息，加强了管理工作。

（2）按照行业主管的的要求，每月及时用电子表格上网申报，本公司车辆燃油消耗数据，上网传输各种信息和数据，极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控，了解出租车运行状况等。

（3）公司按照出租车管理处的佈置，对本公司全体司机驾驶员，包括付晚班司机驾驶员，进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。

（4）公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、九江市城市客运驾驶员诚信考核实施办法，出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。

（5）公司狠抓出租车驾驶员，深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。

（6）公司对出租车驾驶员，包括付晚班司机，分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明安全规范合法运营行为明显好转。

（7）20xx公司广大驾驶员，文明规范经营，好人好事不断湧现；例如车号x司机段少华，拾到价值一万贰千元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计，20xx年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗一面。

（8）六月高考期间，本公司有十多台出租车司机，积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员，参加的士首界健康节活动，登山比赛获得前三名好成绩，拔河集体项目比赛也取得第三名，通过文体活动，加強了公司管理人员和司机的和谐关系，出租车司机队伍思想稳定，没有出现集体上访，对社会不稳定的现象。

（9）广大出租车司机驾驶员，能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。

（10）在20xx年x月，公司在出租车党员司机中，选了两名司机作为创先争优活动，党员示范车，并配有标志，放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的社会效益。

（11）20xx年公司车号x等，九辆出租车司机，获得x市百名优秀文明示范车称号和表彰。

总之在20xx年各项工作中，公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为x交通运输工作，做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差昛.公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩，克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。

进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为九江和谐、繁荣、发展而努力！

租车行业年终总结（三）

出租车公司在总公司董事会的正确领导下，积极筹划，科学管理，注重安全，狠抓服务，通过全体员工一年的共同努力使公司的各项工作逐步步入规范轨道。

一、加强公司的基础管理工作，建章立制

依据有关法律法规和行业管理部门对出租车公司的基本要求，制定了相应的企业内部管理规章制度，有关管理办法。公司建立健全了从上而下的各工作岗位职责，并根据工作需要进行了明确分工。规范了各项服务措施，细化了具体管理办法等一系列管理规章制度。加强了车辆基础档案馆管理，建立健全了各项管理档案和管理台账，做到资料翔实、完整。

严格实行合同管理，对x辆营运车辆均签定了规范的《出租车经营合同》。规定承租人严禁擅自转租、转让、出售、质押、抵押出租车辆，明确产权归属，规范了承租人的经营秩序。

二、加强安全管理，杜绝重特大事故的发生

安全、稳定是我们出租车的第一要务。除每月组织驾驶员进行安全培训学习教育外，公司根据季节的变化，印制了安全行车注意事项，发放到每个司机，进行安全教育宣传；经常利用GPS平台、飞信发短信等方式，根据季节、气候、路况情况发出短信，温馨提醒所属驾驶员“注意安全行车、确保行车安全”，加强对驾驶员的安全责任教育，使全员形成安全共识，切实做到“思想上筑牢防护堤、头脑上戴好紧箍咒、行动上系好安全带、工作上念好安全经”。做到“不开情绪车、不开英雄车、不开酒后车、不开堵气车、不开霸王车”。从而保证了运行安，杜绝了重特大事故的发生。

严把出租车从业人员准入关，严禁不符合资质条件者驾驶本公司出租车辆。加强公司内部巡查，对所有承租车辆驾驶员的资质进行核查，一经发现不符合资质要求的驾驶员及时采取措施，停运学习，并责成其培训办证后方予上岗。公司与每个驾驶员均签定了《安全生产责任状》使每个驾驶员时刻树立高度的安全责任感。促进广大驾驶员的安全意识，不断强化安全生产观念，提高遵守交通安全法规自觉性。排查分析隐患，切实解决运输安全生产中存在的隐患，对可能发生的安全隐患进行逐车逐人地细致排查，不留死角；对自查自检出的问题及时自纠整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，减少一般事故的发生，促进公司运输安全、和谐营运持续稳定。

三、加强文明服务教育，提高服务质量水平

服务质量的优劣直接反映出我们公司的文明形象，我们每月利用安全生产例会时间，组织驾驶员学习行业有关的法规和公司的各项规章制度，由于被聘用的驾驶员其综合素质差别不齐，思想品德，职业道德不一，我们针对这一现状，狠抓驾驶员的服务管理。经常性地开展对驾驶员进行法律规章、职业道德、安全运行、规范经营、服务质量教育，以切实树立法规观念，增强职业道德意识，提高为乘客服务的本领。在工作中牢固树立“信誉第一，顾客至上，”的诚信服务观念，并且将其认真有效的落实到自己的行为当中，处处想乘客之所想，急乘客之所急，帮乘客之所需，勤勤恳恳，踏踏实实，堂堂正正地为乘客服务，做到不拒载、不甩客、不绕道、不宰客、按表计费，在乘客心中树立起出租车司机诚信形象，涌现出许许多多的拾金不昧的好司机。今年我公司在运管部门组织的信誉服务质量考核中获得了“出租汽车公司工作总结级”的好成绩。

四、存在的问题

从去年以来，出租车行业很不景气，经济效益与往年相比下降了x%-x%，出租业户的情绪很不稳定。去年年底到现在共有x名承包业户退包。今年年初出将租车承包押金由原来的x万元降到x万元；承包业户一直都在反映我们的承包费很高，承包费交纳不是很积极。

7.房屋出租授权委托书（范文） 篇七

写房屋出租授权委托书需要写哪些内容又怎么写呢下面是小编为大家分享有关房屋出租授权委托书，希望可以帮到大家!

【房屋出租授权委托书一】

委托人：，年与日生，住

受托人：，年与日生，住

一、委托原因及事项：

委托人与受托人系 关系，因个人日常工作繁忙原因，特全权委托受托人 为合法代理人;代表委托人办理“”房屋出租事宜。房屋所有权人为“ ”;建筑面积平方米，套内建筑面积平方米;房产证号“ 号”(房屋买卖合同编号：)。具体委托办理包括但不限于如下事项：

1、代为出面与承租人协商一切租赁事宜;

2、代为持有委托人本人签名并按手印的空白合同与承租人签署房屋出租有关的合同文件等;

3、代为办理与物业公司等相关部门手续交接工作;

4、代为依合同约定收取房屋租金之相关的一切手续;

5、凡与上述房产出租有关的一切事务等均全部委托受托人全权出面代办;

二、对受托人在办理上述事项过程中所做出的决定及签署的有关文件, 委托人均予以承认，由此在法律上产生的责任一概由委托人承担。

本委托为不可撤消之委托。

本委托经委托人签字并按手印后生效。

本委托自上述所有事项全部办理完毕后自行失效。

委托人：年 月 日

【房屋出租授权委托书二】

方(委托方)：

乙方(受托方)：

甲方于年月日将其房屋委托乙方进行出租及管理。为进一步明确对甲方所属产权房屋及相关设施设备的租赁范围和日常管理的内容，经甲乙双方友好协商，现明确甲方房屋租赁授权委托的具体事项如下：

一、委托事项甲方授权乙方全权行使以下房屋的出租和经营管理权力。

二、房屋基本情况

1.房屋名称：

2.座落位置：

3.建筑面积：

4.房屋用途：

5.具体楼层：

三、委托权限

1.房屋的出租和日常管理;

2.房屋的物业管理;

3.房屋的相关设施设备的维护与管理;

4.法律法规规定由房屋产权方负责管理的其它事项。

四、委托期限委托期限为年，经甲乙双方签字盖章后，从年月日起至年月日止。

甲方(盖章和签字)： 乙方(盖章和签字)

年月日 年月日

【房屋出租授权委托书三】

甲方：________

乙方：________

兹位于_______市_______区__________室，房屋出租事宜，今委托_______________________代理出租，当乙方促成该房屋签定租房合同时，甲方应返给乙方月租金_______%作为中介费。甲方不得越过该公司直接与我公司所带客户(其公司或友人)在半年内签定租赁协议或转借，否则视为乙方代理成功，甲方需赔偿乙方双倍中介费用作为违约金，如果甲方未按规定时间支付乙方代理佣金超过七日，甲方将每日加付其佣金的 %作为滞纳金,超过一个月未付,后果由甲方自行负责。特此为证。为方便出租，甲方留给乙方钥匙_____套/把，双方签字后即时生效。委托期限为年，经甲乙双方签字盖章后，从年月日起至年月日止。

甲方签字(盖章)： 乙方(盖章)：xxx房地产经纪有限公司

身份证号： 经纪人签字：

固定电话： 电话：

移动电话： 公司电话：

8.停车位出租合同范本[范文模版] 篇八

承租方（乙方）

甲、乙双方经充分协商，现将甲方____________________私家车位租给乙方作为车辆（车牌号）停放使用，并签订如下车位租赁合同条款，甲、乙双方共同遵守和执行。

一、本车位租金_________元整/月，大写：____________________。支付方式为____________________。乙方到期如需续租，需提前1个月通知甲方。乙方留存租金收条作为支付凭证，车位管理费用由甲方支付。

二、租期为_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。

三、如乙方在租赁期间要该场地转租给第三方使用时，必须征得甲方同意方可转租，否则视为违约，甲方可收回车位，剩余租金概不退还。

四、甲方责任及义务：

1、在租赁期间，如甲方需提前收回乙方使用的车位使用权，甲方须提前一个月通知乙方并退还剩余租金，并赔偿乙方1个月租金。

2、在租赁期间，如自然损坏产生的场地维修及检修费用由甲方支付，如人为损坏（包括乙方）场地维修所产生的费用由行为人负责支付。

3、甲方所出租的场地，仅供乙方作停泊车辆使用，不作任何保管；如乙方所停泊的车辆有任何损失或被人为损坏的，一切后果由乙方自负。

五、乙方责任及义务：

1、乙方在租赁期内必须按合同条款的规定按时缴付车位租金；如乙方拖欠租金达一周，即被视为是自行解除本合同行为，甲方有权将该车位收回，并保留向乙方追收拖欠费用和违约金的权利。（如因特殊情况未能如期签订续租合同，必须提前以书面通知或电话通知的方式征得甲方同意，在双方签订续租合同时连同拖欠的费用一并付清）

2、在租赁期内，如乙方需要提前退租车位的，乙方必须提前一个月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1个月租金后退还乙方剩余租金。

3、乙方必须将车辆按车位及物管要求停泊好并做好防盗措施，如发生任何车辆遗失或损坏的一切损失由乙方自负。

六、本合同以双方签约之日起生效，如今后有补充作补充协议处理，与此合同具同等效力。

七、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

出租人： 承租人：

电话： 电话：

9.会议室出租合同范本 篇九

乙 方：

根据《中华人民共和国合同法》及其它相关法律、法规之规定，在自愿平等、协商一致的基础上，甲、乙双方就乙方租用甲方会议室的相关事宜签订本合同。

一、租用地点

乙方租用的甲方会议室位于石家庄市槐安东路与雅清街交口，西美.五洲大厦23层 厅。

二、租用期限

1、自20 年 月 日 时起至20 年 月 日 时止。

2、会议室租用全天的实际使用时间为8:00—18:00，租用半天的实际使用时间为8:00-12:00或14:00-18:00或19:30-22:30;乙方应在上述时段内使用。

3、乙方实际使用会议室的时间不足半天的按半天收费标准计算，超过半天不足一天的按全天收费标准计算。

4、如乙方对会议室的实际使用时间超出本合同约定时间的，每超出一小时加收 元租金。

三、租用用途

乙方租用甲方会议室用于 。

四、租金支付

1、乙方向甲方支付的租金共 元整(大写￥ 元)。保证金共 1000 元整(大写￥ 元)。

2、合同履行过程中实际发生其它的费用为： 。

3、乙方在签订本合同之日一次性向甲方支付全额保证金和其他实际费用，租金在乙方离开会议室之时一次性结清。

4、超出本合同约定时间的会议室加时租金;对会场、公共区域及其附属配套设施、设备损坏的赔偿费;各种违约金、损害赔偿金等全部费用在乙方离开会议室之时一次性结清。

5、保证金可直接抵扣上述费用及租金，多退少补，在乙方离开会议室之时一次性结清。

五、甲方权利义务

1、甲方在本合同约定的租用期限内向乙方提供场地，并提供照明、投影仪、幕布、话筒、音响、白板、演讲台、休息区等基本使用条件。

2、乙方要求甲方提供其他服务的，甲方视具体情况尽力予以协助，但有权收取相关费用，具体数额及标准甲乙双方另行协商确定。

3、甲方有权对乙方使用的会议室及乙方的使用方式进行监督管理，如乙方行为违反法律法规规定、合同约定、大厦物业管理规定或产生其他不良影响，甲方有权视情况劝阻、制止、单方解除合同。

4、甲方有权根据本合同约定向乙方收取会议室租金、保证金及其他实际发生的费用。

六、乙方权利义务

1、乙方应当按本合同约定向甲方支付租金、保证金、实际发生费用(含违约金、损害赔偿金等)否则甲方有权拒绝乙方使用会议室。

2、乙方应保证会议室内财产的安全，保证防火、防盗、控制音量，会议期间不得影响大厦内其他单位的正常办公。

3、保持会议中安静，严禁在会议室内及公共区域内大声喧哗、嬉戏打闹。保持会场的清洁卫生，严禁在会议室范围内抽烟、乱吐痰、乱扔垃圾，未经甲方同意不能在使用场地内搭设棚架或其他附属设施。

4、不得损坏会场及公共区域内的墙体、地面、设施、设备、附属物、装饰物及其他财产，如有损坏乙方照价赔偿。

5、如对会场有特殊要求，需在签订本合同后三日内提出会议或活动方案、场地布置方案、如该活动需要经过有关部门审批，相关手续由乙方自行办理。

6、会议室使用完毕后，由乙方人员配合甲方工作人员对会场及设施设备、装修装饰、附属物等进行检查，双方工作人员共同签字确定检查结果，做为结算依据。

7、未经甲方书面同意，乙方不得擅自将该会议室转租、转借给第三人或和第三人交换使用。

8、乙方对自身及参会人员的人身财产安全负有保障义务，如在会议期间发生财产损失或人身损害，由乙方自行处理并承担全部赔偿或补偿责任，甲方不承担任何责任。

9、乙方应在本合同内如实填写会议室用途或活动内容，不得在会议室内进行任何违法、违纪、违规、损害甲方、大厦其他业主权益及大厦物业正常管理秩序的活动，如经发现甲方有权立即停止服务，单方解除本合同并做报警处理。

七、违约责任

1、甲方因自身单方原因，未按本合同约定向乙方提供会议室的，应当返还已收乙方的全部款项，并向乙方支付相当于租金总额10%的违约金。

2、如乙方不按本合同约定向甲方支付保证金、租金以及其他实际发生的费用的，每逾期一天应当向甲方支付合同总金额10%的违约金。违约金不足以弥补甲方损失的，乙方应当承担甲方全部损失(包括但不限于诉讼费、律师费、公证费、交通费及其它实现债权的费用)。

3、如本合同签订后，乙方如需更改使用地点及使用时间，均须至少提前三日书面通知甲方，通知时间不足三日的，甲方不再受理，仍按原合同约定执行。

4、甲方收到乙方按本合同约定提出的变更请求后，根据预约记录做出安排：如果乙方要求变更的时间地点未有其他客户预约，甲方可以按乙方要求做出变更并通知乙方。如果乙方要求变更的时间地点有其他客户预约，乙方应当根据甲方的预约记录另行调换时间地点。

5、如果乙方未按本合同约定将变更请求通知甲方或因变更请求无法实现要求解除本合同的，须向甲方支付相当于合同总额20%的违约金，甲方有权从乙方的已付款中直接扣除。

6、乙方因自身原因要求解除本合同，已支付给甲方的租金及保证金甲方不再退还。

7、如乙方从事违法、违规、违纪行为引发的一切责任由乙方自行承担，同时应向甲方支付相当于合同总金额三倍的违约金，如违约金不足以弥补甲方损失的，乙方还应当承担全部赔偿责任。

八、争议解决方式

因本合同引发的争议由甲、乙双方协商解决，协商不成的任何一方均可向甲方住所地的法院提起诉讼解决。

九、其他约定

1、本合同自甲乙双方盖章(法人)或签字(自然人)之日起生效。自双方款项全部结清后自动终止。

2、本合同一式贰份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

3、本合同附件与本合同具有同等法律效力。

4、未尽事宜甲乙双方另行协商签订补充协议，补充协议与本合同不一致之处，以补充协议为准。

甲方签章： 乙方签章：

经办人： 经办人：

身份证号：

联系电话： 联系电话：

签约时间：

签约地点：

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