申请--汽车停车位

2024-10-22

申请--汽车停车位（共8篇）

1.申请--汽车停车位篇一

停车位安装电动汽车充电设备的申请

致物业公司：

本人，于年月日在北京首资环耀4S店购买了一辆电动汽车，汽车型号为比亚迪秦EV，需在贵公司所管辖区域内，安装电动汽车充电设备一台，安装位置为：

停车位，望贵公司予以批准。

申请人：物业公司意见：物业公司签章（公章）：

车位证明

小区业主，在小区有停车位，车位位置为。

兹证明，该用户对此车为有使用权。

（备注：该业主相应国家号召购买新能源汽车一台，现需证明安装充电设备，望批准。）

用户签字：

物业公司单位（公章）：年月日

2.申请--汽车停车位篇二

1 工程概况

某立体停车楼共设有11个全自动机械立体停车塔库, 每个塔库最多停车为84辆。车库的各层层高分别为:地下一层2.7m、半地下层3.4m、一层3.0m、二层至十五层2.1~2.15m, 该停车楼立面图如图1所示。

2 车库热释放速率分析

2.1 车库蔓延性分析

由于家用轿车数量的增加, 停车楼内车辆的数量增多, 一旦某辆汽车发生火灾, 相邻的汽车很有可能受到辐射热而着火。选择车库内典型的3辆车位一个存放单元以及相对存车单元进行火灾蔓延性分析。如图2所示, 车库内3辆车为一个存放单元, 左右车辆中心线的间隔距离平均为2.2m, 车辆的平面投影尺寸为1.8m×5.0m, 同一存放单元内车与车的左右间隔距离平均为0.34m;相对存车单元的距离约为6m。

设点火燃烧的车辆的热释放速率HRR值为Q, 则点火车辆对邻近汽车表面的辐射热流I可由式 (1) 得到。

式中:x为着火汽车中心到相邻车辆表面的距离。

假设汽车A发生火灾, 则燃烧车辆 (A) 中心到旁侧车辆 (B1, B2) 靠近火源一侧的距离为0.34+1.8/2=1.24m, 到同一存放单元相对车辆 (B4) 靠近火源一侧的距离为6+5.0/2=8.5m。根据中南大学杨高尚等人的研究, 小汽车被引燃的临界辐射强度可取16kW/m2。

(1) 考虑点火车辆引燃相邻两侧车辆 (B1, B2) 情况下的临界热释放速率为Q=12πX2 I=927kW。

(2) 考虑点火车辆引燃上层车辆情况下的临界热释放速率为Q=12πX2 I=4 395kW。

(3) 考虑点火车辆引燃相对停车单元车辆 (B4) 情况下的临界热释放速率为Q=12πX2 I=43 558kW。

2.2 车库火灾的热释放速率

根据德国卡尔斯鲁厄大学火灾防护研究所进行的汽车火灾试验获得的汽车火灾的火灾热释放速率, 通过保守地叠加计算得到3辆汽车火灾过程的热释放速率随时间变化曲线, 如图3所示。

由图3可知, 1辆车辆发生火灾时, 火灾热释放速率为4 MW;同一单元内的3辆车同时发生火灾时, 火灾热释放速率为11 MW。考虑可能引燃着火单元上部停车单元内的车辆, 此时的火源功率可保守地按两个单元车辆同时燃烧叠加计算 (Q=22 MW) 。

3 停车楼火灾蔓延数值模拟

3.1 物理模型

采用FDS模拟火灾, 图4为模型效果图。

3.2 网格划分

计算区域网格的划分将直接影响模拟的精度, 网格划分越小, 模拟计算的精度会越高, 但同时所需要的计算时间也会呈几何级数增加;网格划分如果过大, 尽管可以大大缩短计算时间, 但计算精度可能无法得到保证。在综合考虑经济性与保证满足工程计算精度的前提下, 确定网格划分方法如下:采用非均匀网格划分方法, 在火源附近区域的网格尺寸为0.2m×0.2m×0.2m, 其他区域的网格尺寸为0.4m×0.4m×0.4m。

3.3 火灾场景设置

为研究停车楼内不同蔓延情况下热释放速率对临近汽车单元的影响, 设置2个火源位置, 如图1所示。共设置3个火灾场景, 如表1所示。

4 模拟结果及分析

通过对设定火灾场景下立体停车楼内汽车火灾的数值模拟, 可以得到火灾下关键参数的时空分布特性。图5~图7分别给出了火灾场景A1~A3条件下烟气蔓延、温度分布及热辐射模拟结果。

4.1 火灾场景A1模拟结果

由图5可知, 当一辆汽车发生火灾时, 停车楼烟气粒子摩尔分数最大为1.0×10-7 mol/mol、最高温度为120℃。产生的热辐射强度最大值为26.5kW/m2, 该强度的辐射可能引燃左右相邻车辆造成火势的扩大, 对上下单元以及对面单元车辆的热辐射强度未超过临界值。

4.2 火灾场景A2模拟结果

由图6可知, 一个单元内3辆汽车发生火灾时, 整个停车楼烟气粒子摩尔分数最大为2.5×10-7 mol/mol、最高温度为170℃, 产生的热辐射强度最大值为31.5kW/m2, 由于上下单元采用有效的防火分隔措施, 热辐射强度未超过临界值, 不会引燃上层存车单元内的车辆。同时, 相对存车单元的间距满足防火距离要求, 也不会对对面存车单元造成影响。

4.3 火灾场景A3模拟结果

由图7可知, 当上下两个单元内的6辆汽车发生火灾时, 烟气粒子摩尔分数最大为7.5×10-7 mol/mol、最高温度为420℃, 产生的热辐射强度最大值为70kW/m2。由于火源功率过大, 对上面单元的热辐射强度已经达到临界值, 很有可能引燃上面存车单元的车辆, 造成火势的扩大。与相对存车单元的间距满足防火距离要求, 不会对相对存车单元造成影响。

5 结论

(1) 当一辆汽车燃烧的火源功率大于引燃相邻车辆的临界火源功率0.927 MW时, 有可能引燃同一停车单元的相邻车辆, 造成火势扩大。

(2) 上下相邻停车单元采取防火分隔措施能有效控制火势的发展。

(3) 相对停车单元之间的距离应满足防火间距的要求, 才能有效控制火灾情况下相对停车单元之间的影响。

参考文献

[1]耿惠民, 王铁强.汽车火灾的研究[J].消防科学与技术, 2004, 23 (6) :596-599.

[2]王坤.停车楼建筑火灾风险分析及FDS模拟[D].天津:南开大学, 2009.

[3]杨高尚, 彭立敏, 安永林, 等.公路隧道行车及横通道间距的研究[J].中南大学学报, 2007, 38 (2) :362-367.

[4]程远平, R john.小汽车火灾危险性的实验研究[J].中国矿业大学学报, 2002, 31 (6) :558-560.

[5]GB 50067-97, 汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].

[6]John R.Gutachten ueber die bemmesung und wirksamkait von rauch-und waermeabzugsanlagen fuerunterirdische garagen[R].Forschungsstelle fuer Brandschutztechnik an der Universitaet Karlsruhe (TH) .Dezember 1986:1-37.

[7]Schwarz C, Kolb T.Verwendung von brandsimulationsrechnungen fuer sicherheitsmagnet in tunnel anlagenund unterirdischen verkehrsanlage[J].vfbd-Zeitschrift Forschung, Technik und Management im Brandschuntz, 2001, 50 (1) :29-39.

3.汽车发动机停车振动现象及解决篇三

关键词：汽车；发动机；停车振动；工作原理

评价汽车性能的一个重要因素就是汽车驾驶的舒适性，而汽车是否振动是影响汽车舒适程度的一项关键性指标。当前汽车市场出现了多种功能的汽车，客户在挑选汽车时会首先考虑到汽车的外型和汽车的振动现象。因此，汽车在启动、行驶或停车时的振动情况也影响着汽车的销量。为了更好的促进汽车质量的提高，促进汽车销售量的增加，应当更加着力于研究汽车的减振或抑振装置，提升汽车的性能。

1.汽车发动机的工作原理

汽车发动机装置应用转子发动机模式，利用旋转的路径替代了直线路径，使转子受到膨胀的严厉，直接作用于可燃气，使燃烧产生的膨胀压力变为驱动里，借助驱动扭矩使转子的三个面向转轴中心偏离，从而产生转动力。汽车发动机与离合器、变速器形成了汽车的动力系统，是汽车的重要动力源，这些部位的振动最容易对汽车整体的振动产生影响，汽车的振动幅度是怠速状态下4倍以上的时候就会对汽车车身产生振动。因此，相关人员要十分重视汽车发动机的振动现象。

2.汽车发动机停车振动现象表现

汽车的振动正如其他物体共振的现象一样，汽车也有其固有的频率，当这种频率与外界的激励频率相近时就会产生共振。而汽车的发动机的固有频率为8至20赫兹内，在这个相对较低的频率期间发动机不会产生共振现象，但是当汽车发动或者停车的时候则其转动频率会超过固有频率，从而引起发动机的共振，发动机在启动时，汽车的气缸内会产生大量的能量，发动机的转速也会随着升高，但是由于启动时，转动频率超过固有频率的时间较短，因此，启动过程中产生的振动较弱。但是汽车停车的过程中，汽车气缸内燃料不再燃烧，发动机的转速会降低，这时候汽车转动频率穿过发动机固有频率的周期较长，所以汽车停车时很容易产生剧烈的振动。

3.汽车发动机停车振动现象的原因

汽车发动机停车振动会受到车内机组转子的影响，汽车轴承磨损的影响等。汽车运行过程中，振动现象会逐渐增多，振动频率会逐渐增大，汽车发动机中的转子会弯曲变形或者产生，导致振动。轴承磨损也会使汽车发动机产生振动，轴承的磨损会使汽车轴承的支撑强度下降，汽车容易产生工频振动。汽车机组的振动也会使汽车发动机振动，机组的非正常振动会使汽车轴承受损从而导致汽车机振动。针对汽车发动机停车产生振动的问题，首先要将汽车发动机后盖拆开进行数据检测，看汽车发动机的叶轮、隔板等部位是否有问题，然后将发动机机内的树脂清除干净，检查轴承是否发生磨损，并置换车内受损零件。

4.汽车发动机停车振动现象的解决方法

4.1安装汽车振动抑制装置

要减轻汽车停车时的振动现象，可以通过在汽车中安装抑振装置，利用汽车共振原理，通过短时间内关闭进气道，减少惯性能量来克制汽车振动。汽车抑振装置减少了汽车发动机停车所需时间，能够通过电磁阀客服普通口径气阀的闭合，调整阀体结构，采用更加有效的制动方式，减少汽车停车时带来的振动。

4.2汽车振动抑制装置的工作原理介绍

尽管以往的发动机悬置隔震减震方法能够很大限度地减小汽车发动机在各种工况下的振动，然而却无法解决汽车在停车时产生的振动现象。所以，我们能够运用汽车发动机汽缸的典型结构，通过对转机械停车共振进行抑制来发明出一种用于阻隔汽车发动机进气的电磁阀，并运用定时控制器来控制此阀门动作的时间。每当汽车发动机断油停车时，此阀门于同一时刻切断发动机进气管内的进气流，进而关闭发动机排气门，汽缸活塞从上止点到下止点运动时，一定量的负压就会出现在发动机汽缸中，进而阻挡活塞的下行，使得回转体的惯性能量得以削弱。然后发动机系统可以迅速通过其共振频率带，使其快速地实现熄火停车，从而达到大幅减弱汽车发动机停车时出现的振动状况。

4.3汽车振动抑制装置对汽车停车振动现象的作用

通过对比试验的方法来检测抑振效果，例如比较汽车发动机安装抑振装置前后的振动幅度，能够了解到抑振装置在汽车发动机中，除了能够在断电情况下抑振电磁阀所起的功用，还能够有效减弱汽车发动机停车振动现象的发生，从而大幅提高汽车发动机抑制振动的效率，有着很高的实用价值。通过对模拟仿真软件的合理运用，加装抑制振动装置创新質量控制方法，并运用现代化的控制技术来实现对汽车发动机振动现象的全过程质量监控。进而实现对储能弹簧的压缩，实现对电阻焊接中的电流、压力和热量参数的高效监制。在使用双管路气制动系的制动系统中，通过解除制动再设置一套独立的辅助操纵系统，并结合驻车制动的渐进性和应急制动的特点，将手制动阀装设在驾驶员的左侧控制箱内，在简化操作方式的同时，有效地实现抑制汽车振动现象的发生。此外，要重视对汽车发动机的日常维护工作，对发动机内部各段的压力、温度以及转速和流量等设备参数进行定期检测，实现对发动机机组的工作点位置加以确定的目的，及时对偏离正常工作点的机组展开数据调整。

5.总结

科学技术的进步为人们生活带来了便捷和舒适，汽车驾驶的舒适性也是人们的一项迫切需求。汽车停车振动现象影响了汽车驾驶的舒适性，而汽车发动机是影响汽车振动与否的重要部位，因此，应当从汽车发动机的工作原理和共振原理出发，设计出既能保证汽车动力又能减轻振动的装置---汽车抑振装置，减轻汽车停车时的振动，提高汽车的舒适性。

参考文献：

[1]商冬梅.汽车发动机停车振动现象及解决方案[J].技术与市场.2014（08）.

[2]吴政清.桑塔纳2000系列轿车充电系故障诊断与检修[J].农机使用与维修. 2010（02）.

4.停车位申请表篇四

一、建构本校新形象。

二、保障师生活动空间。

三、杜绝校园危安因素，确保校园安全。

第二条：停车证申请资格：

一、学校在职教职员工（不含实习老师、工读生）。

二、住家离学校距离三公里（含）以上同仁。

三、必须每天开车上下班者。

四、夫妻同在学校服务者且符合申请条件者，仅能申请停车证乙张。

第三条：停车证核发原则：

一、一级主管优先配予停车位。

二、残障同仁优先配予停车位。

三、依居住地离校距离较远者，优先分配车位。

四、扣除前一、二、三项所有车辆数后，若仍有空位时，则开放住家离学校距离三公里以内者提出申请，交由审核小组审核，核发停车证。

第四条：停车证申请时间：

一、停车证每年换发乙次。

二、停车证申请时间：每年八月十五日至二十日止。

三、停车证有效期限：自当年九月一日起至翌年八月三十一日止。

四、停车权审核时间：每年八月二十三日（遇假日顺延）

五、停车格位置抽签：日期另行通知

第五条：停车位收费标准及用途：

一、每年酌收停车费贰仟肆佰元整。

二、停车费用途：

（一）、停车设备维护业务费。

（二）、教职员工福利金。

第六条：停车证管制要点：

一、停车证遗失可申请补发，并酌收费用贰佰元整。

二、停车证及停车位严禁转让他人使用，违者立即吊销停车证，并且二年内不得申请。

三、车证一律黏挂於驾驶座右前方挡风玻璃上，俾利警卫人员识别。

第七条：停车注意事项：

一、本校停车格保留编号1、2、3、4、5、6等六格为来宾停车位。

二、本校校内道路及空地视需要画白线做为暂时停车区，供货车暂停用。

三、停车格以外之地区一律禁止停车。

四、各停车位均赋与编号，依停车证上之编号停车。

五、进修学校行政人员发予停车证，不分配停车位，座车可暂停於来宾停车格。

六、进修学校老师於日间有兼课者发予停车证，不分配停车位，座车可暂停於来宾停车格。

七、进修学校同仁座车，下午五点后，凭识别证入校，将车停放至适当位置。

八、来宾一律於警卫室登记换发临时停车证，并将车停至适当位置，停车证於离校时缴回。

九、周未辅导课，没有停车证之同仁可凭识别证开车入校，将车停放至适当位置。

十、假日停车位之使用权由持有该停车格之停车证同仁优先使用。

十一、经统计使用率不高，全学期停车率低於85%者，不得提出申请。

十二、除奉核（派）出差及值夜（勤）人员之座车可停放於校内过夜外，其余车辆一律不得停放於校内过夜。

十三、学校仅提供停车位不负保管之责。

第八条：停车权审核小组：

一、成员：由一级主管及聘任未申请停车位同仁代表组成，无给职，任

务编组。

二、任务：审核停车证核发资格。

第九条：业管单位：

本办法之业管单位为总务处庶务组，配合单位为警卫室。

第十条：施行：

本办法奉校长核可后实施，修正时亦同。

桃园县私立振声高级中学停车证申请表

单位

职称

姓名

居住

住址

联络

电话行动电话：

分机：

车号

申请人

签章以上所述概由本人负责。本人充分了解本校停车位极其有限，不可能满足每一个人的需要。本人愿意配合本校政策，以维本校整体形象及观瞻。

签章：

审议单位签拟

□ 同意理由：

□ 不同意理由：

5.申请--汽车停车位篇五

出卖人：***房地产开发有限公司（以下简称甲方）

买受人：（以下简称乙方）

双方本着平等自愿、诚实信用的的原则，经协商一致，就甲方向乙方转让***项目地下车位使用权事宜订立如下协议：

一、甲方出售的为甲方开发的银桥湾项目35#、36#地下汽车车位使用权。

二、乙方在***小区所购房号，乙方购买的车位使用权总价款为

人民币万仟佰元整（小写：￥）。（此价格不含车位物业管理费用）

三、乙方购买的地下汽车车位编号为号车位，乙方对车位的坐落位置、大小尺寸、现状等所有情况已作充分了解并认定，具体见合同附件。

四、乙方在签订本合同时需支付出卖人车位使用权转让费总价款人民币万仟佰元整（小写：￥）。

五、甲方在2010年9月30日前将所购买的编号为车位交于乙方使用。

六、乙方购买的车位仅限用于停放汽车，乙方不得擅自改变车位使用用途及现状。

七、乙方购买的车位所停放汽车的空载高度不得高于2.2米。

八、甲方不得擅自改变与该车位有关联的公共部位和设施的使用性质。

九、该车位年限与该车位所处建筑物所有权年限相同。

十、乙方购买车位使用应遵守相关的法律法规规定及***物业管理的相关规定，并按规约要求交纳物业管理费。

十一、不得将所购车位出售、租赁或以其他方式转让给***小区以外住户或单位。

十二、该车位产权为出卖人所有。

十三、本合同连同附件共贰页，一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。本合同经甲乙双

方签字盖章后生效。

甲方（签章）：乙方：

法定代表人：身份证号码：联系电话：联系电话：

6.停车申请书篇六

尊敬的领导：

本人系资源中心编辑部的编辑，因家住……，离单位较远，乘坐公交上班较为周折，需开车上班，现向公司申请停车位，望批准！

申请人：

2014年12月25日篇二：停车位申请报告

无忧商务网

停车位申请报告书

尊敬的各位领导：

我品尚圣会有限公司从成立到裟修过程中承蒙各位领导及有关部门的支持和帮助，在各位领导的关怀下逐步建立起来。

随着过程的顺利进展，我公司预计在11月中旬开业，本浴场营业面积达3万平方米，是集洗浴、餐饮、娱乐、康乐健身等多种项目集于一体的高档次休闲娱乐中心。开业后每日接待近千人来我浴场消费，向浴场门酣停车位仅有一百多个，特别是晚问客流耸高峰期，将更加拥挤和紧张。解决停车位问题是我公司首要问题，而与我单位彼邻的长征中学，是一所闲置多年的学校，操场而积较大，比较适合做停车场。所以我公司希望能在开业后向长征中学有偿租用其校区内的操场，以各有时之需。

如果学校能同意，与我公司合作，即可增加学校的收入，又给我公司解决了停车难的问题，一举两得。具体租用时问及所需租金可与校方兄行商议。

希望区领导能支持我们的想法，并能出而帮助给予协调和解决，我们为更好的促进和发展和平区的经济做出贡献。在此特向您汇报并提出中请。此致!张掖市品尚娱乐有限公司

2012年8月3日篇三：停车位申请书

请本小区的停车位，个人和车辆信息详细如下。请给予批准，不胜感谢！申请人姓名：房号：车牌号：行驶证号码：车辆型号：车辆其他特征：【其他备用材料】：

1、行驶证及复印件；

2、身份证及复印件；

3、车辆保险证明及复印件。

审批主管签字：

申请人签字：

身份证号码：联系电话：发动机编号：停车卡编号：车辆颜色：篇四：车位申请单

车位申请

尊敬的21世纪大厦物业领导：