村路道路施工方案

村路道路施工方案（精选5篇）

1.村路道路施工方案 篇一

一、道路工程施工管理的现状

(一) 施工企业管理意识淡薄。

目前我国建筑行业存在一个普遍的现象, 那就是道路施工企业只是一味地进行道路施工, 注重技术而忽视了企业的施工管理。就我国道路建设施工的管理现状来看, 进行道路施工管理的组织设计首先要清楚道路施工工程的概况, 准确掌握工程施工的进度, 制定施工计划进行指导, 此外还要设计合理的施工技术方案以及资源供应计划。但在实际工作中, 施工企业往往忽视工程的管理工作, 虽然有进行施工组织的设计, 但是设计较为简单, 仅仅只是从确保工程施工的质量、进度以及安全等方面提出相关的保证措施。可以说企业工程管理的技术性措施很强, 但是在管理方面却不合格, 企业施工管理的意识薄弱, 缺乏实际的可操作性, 并且在组织措施以及合同措施等管理存在着一些问题。此外, 企业中部分人员缺乏整体意识, 在施工中精神不够集中, 思想散漫, 缺乏责任心, 只是一味地在意工程施工的进度, 缺乏质量意识。

(二) 工程施工的原材料质量不合格。

市场经济的建立与发展, 使得市场经营者放弃了计划经济时的单一的经济运行模式, 出现了经济多元化。这一现象是双刃剑, 它既能给市场经济带来良好的效果, 但同时又引起建筑市场的混乱。利益熏心下有些企业只是一味追求经济效益的最大化, 在施工过程中偷工减料, 选用假冒伪劣的产品, 经常弄虚作假, 这就为公路工程的施工管理增加了很多困难, 由于使用不合规格材料, 建筑的质量问题也存在一系列的隐患。

(三) 施工管理中的安全隐患。

道路施工中最重要的即为安全, 在实际的道路施工中有些企业忽视建筑的安全性, 没有对安全事故的发生加以重视。现在企业大多实行企业的自主经营, 企业自负盈亏。施工单位只是一味地在意自己的利润问题, 大多追求利益的最大化, 反而忽略了建筑的施工安全管理, 严重影响了施工人员高危作业下的安全性。如果企业安全资金投入不足, 就会缺乏相关的防护措施, 从而无法保证在施工时安全的保障。

二、道路工程施工管理的基本原则

(一) 坚持预防为主。

在进行道路施工时, 难免会出现相关的问题, 坚持预防为主能够有效地规避风险, 将建筑施工的意外事故降到最低, 它是防止施工工作出现纰漏的最好办法。坚持预防为主, 主要就是指在进行道路建设时对施工方案进行合计, 全面考虑施工过程中可能出现的一系列情况, 并提出应对的方案。

(二) 坚持质量第一。

道路工程的建设与居民百姓的生活息息相关, 因此道路工程的质量问题一直备受关注, 是人民群众关心的大事。所以施工企业在施工管理过程中要始终坚持质量第一的原则, 狠抓施工质量管理。工程施工的各项管理工作都是为工程质量作保证。因此只有坚持“质量第一”的施工管理原则, 才能保障建筑的质量以及人们群众的生活, 才能维护社会的稳定。

(三) 坚持安全施工, 严格管理。

在施工过程中积极对不确定性因素进行控制, 使其被彻底消除或削弱。在保证施工进度的同时要重视建筑的安全管理。在施工过程中应制定相关的安全管理制度以及方案并严格按照要求落实, 同时还要加强对施工人员的安全意识、防范技能的教育及培养。

三、加强道路施工管理的有效方案

(一) 建立健全道路施工管理体系。

在施工过程中要加强对工程各个项目不同阶段的管理。因此建立科学完善的道路施工管理体系是非常重要的, 可以说它是道路工程建设的重要保障。道路的工程建设可划分成设计、实施以及评估三个阶段。其中施工工程的设计阶段包括可行性研究、初步设计以及施工图设计等工作内容。待施工图设计完成, 工程进入切实的实施阶段, 主要包括建筑征地的拆迁、建筑工程的招标以及现场施工管理等。整个工程经竣工验收以后, 过程进入到审核评估的阶段, 评估时间较长, 一般在道路工程使用2至3年以后, 施工单位依据系统工程的方法对该建设项目的决策设计以及运营不同阶段的变化及其成因, 进行全面的调查, 并进行分析与研究。

(二) 在实施过程中坚持“安全第一、预防为主”的原则。

要加强对工作人员的安全生产的宣传以及教育, 增强全员安全的生产意识, 建立相关的安全生产的管理机构, 此外还要建立健全安全生产的相关管理制度, 可以配备专职的安全检查人员定期或不定期进行安全检查, 有组织地开展安全生产活动。而且企业的所有工作人员必须熟悉并严格遵守安全条款的各项规定, 保障建筑的安全性, 同时可以开展安全计划数的总结与评比活动。建立健全安全生产责任制, 不论管理层还是基层人员都应熟练掌握安全生产管理系统, 并且必须做到纵向到底, 一环不漏。

(三) 进行质量目标控制。

1. 施工准备阶段。

对工程的原材料进行进场控制。企业要在保障工程质量的前提下最大限度地降低成本, 因此在进行材料的选购时, 要合理选择合适的生产厂家。此外承包人工地试验室应对原材料进行检验, 按照规范规定的频率进行自检, 使所用的材料处于受控状态。在这期间要严格把握材料的进场关, 拒绝不合格材料的进场。其中对水准点、导线点进行控制。水准点、导线点的引测数据要准确, 测量仪器在使用时要选择一天中较好的时段, 使所测数据受外界的影响较小, 并按规定的要求对仪器实行标定。

2. 施工生产阶段。

道路施工单位应制定自检制度, 定期不定期地进行检查。比如在进行填筑路堤以及墙背、涵背的过程中, 按照相关的规范要求, 准确控制分层填筑厚度和压实度。检验频率至少达到规范要求, 以确保工程的质量。此外在施工中设置质量控制的关键点:施工过程中的重要项目、薄弱环节以及施工的关键部位以及新材料、新技术、新工艺的施工环节;质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。在施工过程中要不断加强对质量关键点的控制, 建立工程施工质量的跟踪管理档案, 为质量控制提供组织保证。

四、结语

对道路施工进行有效管理能够有效保证建筑工程的质量, 提高工程建设的效率。进行道路施工管理, 要建立相对完善的施工质量管理体系, 制定明确的质量方针政策, 同时加强对工程人力以及财物的监控与管理。此外还要进行施工技术以及施工工序的控制, 根据实际情况以及施工现场的具体情况, 进行方案的及时调整。做好工程的成本计划并进行准确的数据核算及分析处理, 在保证工程质量的基础上尽量降低工程的施工成本。

参考文献

[1] .陈晓春.建设工程项目施工管理中的关键问题及对策[J].价值工程, 2010, 13

2.村路道路施工方案 篇二

【关键词】市政道路排水系统；方案优化；施工技术

随着当前我国经济水平的不断进步，我国城市化建设的脚步也有明显的加快。市政工程为市政设施的建筑工程，而市政设施是由政府提供的各种积极公共设施以及公共产品，主要为满足公民的生活便利。在城市化建设中，城市生活中配套的公共基础设施均为市政工程范畴，最为常见的地铁、道路、桥梁、电力、供水、热力以及各种排水管道等。其中市政工程的一个重要组成部分为城市的排水系统，排水系统设施直接影响着城市交通的正常。因此在市政道路排水系统结构设计以及施工过程中，应不断提高优化施工方案，并努力提高施工技术水平。

1市政排水系统基本结构

市政道路为城市建设中一个比较复杂的网络，因此其排水系统也比较复杂，通过进行合理、科学的设置排水系统，可有效利用以及保护城市水资源，促使城市向着健康、可持续的方向发展。市政道路给排水系统主要为地下工程，需要穿越公路、城市建筑等众多情况，难度高，尤其是对地下管线复杂、地面建筑物多、人口密集以及交通繁忙的城市。市政道路的排水基本结构比较简单，主要组成为排水主干、排水井、街道排水管道、排泥井、雨水井，主要功能为及时清除路面流水包括里面的泥沙，保证街道地面的干净。在排水系统中，工程量最大的部分为排水主管道以及排水检查系统，这两部分是保证顺利排水的关键，在施工中难度最大。

1.1街道排水管道

街道排水管道的主要作用是排水，在工程施工中，应注意选择合适的水管，所选择的水管要能够承受一定的侵蚀，且能使排泥井沉下的水，顺利导入到排水管道中。在街道排水管道施工中，应注意开挖时，掌握开挖时间，石灰碎石铺设时间。

1.2排泥井

排泥井的特点是设置一个用于沉淀泥污的槽，在降水量比较大的季节，城市路面的水中所含泥沙量较大，为了防止泥沙堵塞下水管，需要先将泥沙聚集。一般施工时，可在排泥井上预留出空隙，方便清理残留泥污，有效避免管道发生堵塞。排泥井井盖多数设置在人行道上。因此施工时注意选择比较平整的地方。

1.3雨水收入口

排水系统另一重要组成部分为雨水收入口，这种井的类型为：一是传统的雨水井，一是带有沉泥功能的雨水井，井侧面有孔，连通排水管道，底部设有向下的渗水管，既可实现雨水向下补充，同时还可经排水管道将多余雨水排出的效果，有效减缓避免发生沉降，避免暴雨时路面被雨水淹没，井口设有篮筐，可有效防止污物堵塞管道，同时方便进行后期清理。

2市政道路排水系统施工要求

市政道路给排水系统为城市的一项基础设施，其目的为利于排水利用、收集、输送以及合理排放。为了更好发挥市政道路给排水系统的作用，市政街道排水系统施工时，首先应保证排水系统结构设计科学，以及施工技术完善。首先排泥井以及雨水收水口施工时，开槽时应不能采用普通的土方，否则会造成塌陷，可采用灌浆填补。雨水收水口管道连接的设置过程中，应注意防止出现倒坡。尤其应该注意的是，水流方向应是流向排泥井的，为了防止偏差出现，可在井盖结构中确定平衡点。

街道排水管道系统的施工中，必须保证所选择的管头长度合适，与要检查的井壁向保持平行，不能太短也不能太长，长度不合适均会影响检查的准确性。水泥砂浆的比例为1：2，要保证填补严实，与排泥井连接的部分测量管理可适当长一点，否则会影响对接，而且后期还应进行检查。排水方向要预先测量好，防止出现倒坡情况。

3 优化市政道路排水系统问题以及改善方法

3.1填充土塌陷问题

市镇道路排水系统的施工建设中，填充土塌陷情况比较常见。分析发生的原因，排水井周边堆砌不够严实，未严格依据要求施工，且在混凝土材料的配置上有误差，调配过程中水分过多，而影响整体效果，导致工程中发生塌陷。

排水系统管道槽的回填中，应依据施工情况，选择密度大的材料回填，周边要保证严密压实，提高密度。不同排水系统壁厚度不同，因此选择压实工具时要选择合适的。选择施工材料以及调配时，要掌握好水分量，在降水量大的季节中，施工要清除干净降水水分，之后再进行压实。一旦有塌陷发生，首先应注意保证工作人员的安全，其次根据塌陷程度，在保证周围环境不受影响的同时，及时做好路面清理工作，并进行必要的加固，防止影响周围稳定性。

3.2排水系统管道排水效果差问题

市政排水系统施工中，管道排水差问题也比较常见，主要是因密封程度不佳。多数施工单位在施工时，因基础构建不牢固，出现整体下沉，而且管道的材质、管道两端密封程度不达标，也会导致漏水情况发生。

为了解决这一问题，提出的优化措施为：在工程后期重点对排水系统砂浆涂抹情况进行排查，必须保证整体涂抹比较均匀，无遗漏，且没有裂缝，通过涂抹表层水泥，提高防水性，可有效防止漏水发生。管道材料选择方面，建议选择渗透差、防渗效果好的材质，施工前有必要检查管道质量，保证每个施工过程质量过关。城市的排水系统施工还应结合具体的当地情况，依据气候条件、地形特点，统计排水系统所能承受的范围，并在后期整体道路系统施工检查时，及时在发生渗漏的地方涂抹材料，并经反复测试，保障闭水合格。

3.3管道位置不正、积水问题

管道位置不正以及出现严重的积水问题，主要是因在施工測量过程中，因施工技术不当或在施工中为了避开建筑物，测量时位置发生偏移，路面水出现回流。为了防止这种情况发生，在施工前，首先应明确施工的环境、地点以及可能会出现的意外，并做好前期的测量工作，保证测量数据准确有效。在施工中，若地下排水系统施工时，出现需要避让的建筑物，此时需要增加对应连接区，保证无缝对接。这样可以避免因避让建筑物而发生位置不正，因有过渡连接点，可显著提高排水效率。

4总 结

因我国经济发展的长足进步，人们的生活水平不断提高，这促使市政建设的快速发展。市政道路排水系统为市政建设的一个重要组成部分，其影响着城市交通系统正常运行。因此在市政道路排水系统施工中，应合理优化施工技术，保证施工质量。因市政道路排水系统为隐蔽性工程，所面临的问题比较复杂，在施工中应注意每个细节，保证每个环节的顺利进行，同时结合城市自身的情况，包括城市的气候条件、地理位置以及地形特征等因素科学规划涉及，在施工中，不断革新施工技术，完善管理方式，保证城市排水系统更有效的运行，促使城市化更好的发展，促进人们生活水平的不断提高。

参考文献：

[1]曹丽花.市政道路排水系统结构与施工技术分析[J].山西建筑，2014，40（30）：141-142.

[2]刘辉.市政道路排水系统结构与施工技术[J].江西建材，2014，10（3）：190-191.

[3]覃颖贵.议市政道路排水系统结构与施工技术[J].中国科技投资，2014，12（A16）：346.

[4]高宇杰.城市市政道路给排水系统的特点与优化设计分析[J].江西建材，2014，10（2）：22.

3.村路道路施工方案 篇三

1 沥青砼道路施工设计

1.1 参数设计

因为各地区的地域环境以及施工环境等都会对市政道路施工建设造成影响。因此在施工前, 要根据施工地区的地域特点, 分别对沥青和混凝土强度、稳定性以及抗冻性进行分析, 做好后续施工建设工作。

1.2 沥青混合材料

垫层设计、基层配合比设计以及透层设计是沥青混合材料设计的三个重要部分。该三个部分不仅影响了沥青混合材料的设计效果, 还会对沥青道路设计产生一定影响。对沥青混合材料垫层的设计中, 应该考虑材料是否具有良好的防水和防冻作用;对沥青混合材料基层配合比设计过程中, 应按照相关标准来设计各项指标;对沥青混合材料透层设计中, 应该选取实用性强且具有排水和防水功能的沥青混合材料。结合相关的设计标准和要求, 对沥青道路施工进行设计。

2 控制沥青砼道路施工原材料

2.1 选择合适的沥青混合材料

沥青混合材料的选择对市政沥青道路施工的质量起着非常重要的作用。对沥青混合材料选择的过程中, 应注意以下两点, 其一, 要保证沥青混合材料的质量;其二, 是节约材料成本。要对选取的沥青混合材料在高温和高压等条件下进行质量检测, 根据检测结果确定沥青混合材料是否符合施工要求。通过与经销商协商, 在保证沥青混合材料符合施工要求的前提下, 选择价格相对合理的一家经销商, 这样既保证了市政沥青道路施工混合材料的质量, 又降低了市政道路施工的成本。总而言之, 在选择沥青混合材料时, 一定对沥青混合材料的质量进行严格的检测, 同时还要对材料的价格进行对比, 确保选择的沥青混合材料是非常值得的。

2.2 对沥青混合材料进行搅拌

沥青混合材料搅拌是一项具有专业技术的工序, 搅拌质量的好坏, 将对沥青混合材料造成一定的影响。因此, 在完成沥青混合材料搅拌工序之前, 再次对原材料的质量进行最终的检查以及审核, 当原材料的质量符合的标准, 则可以在道路施工工程中投入使用。由于间歇式搅拌方法操作简单, 还能提高材料的强度和性能, 因此通常情况下都会使用此种方法。对材料进行搅拌时, 要对温度和时间进行控制, 无论温度过高、过低还是时间过长、过短, 都会降低沥青混合材料的性能。

3 控制沥青砼道路施工质量

沥青砼道路施工质量的好坏是决定市政道路使用时间的长短。为了能够让市政道路安全、稳定以及坚固的长期使用, 当进行沥青砼道路施工时, 要以施工质量为前提, 加强对压实混合材料规范、对缝施工、摊铺混合材料以及优化水损施工的控制。在进行所有施工前, 要对路基进行处理, 也就是所谓的摊铺。其主要目的就是保证路面的干净和平整, 进而保证施工质量。

3.1 摊铺沥青混合材料

在完成沥青混合材料摊铺前, 要按照当地路面结构、市政道路的等级、施工要求以及相关规范性文件等, 选取合理的摊铺方式。通过对选取的摊铺方式进行分析, 进而确定合适的摊铺机械。为了防止出现材料离析现象, 对沥青混合材料摊铺时, 在保证符合施工要求的前提下, 选用正确的摊铺顺序, 完成沥青混合材料的摊铺施工。在完成摊铺施工中, 设置专业的人员对施工进行监管, 一旦发现路面存在波浪以及裂缝问题, 应立即采取相应的措施, 解决存在的问题, 从而有效的保证摊铺的质量。

3.2 压实沥青混合材料

为了保证市政沥青道路的坚固和稳定性, 在完成摊铺施工后, 要对沥青混合材料进行压实处理。初压、复压以及终压是完成沥青混合材料的压实工作的三个重要部分。因为各个阶段的压实温度以及压实力度各不相同, 因此在完成压实工作, 要根据各个阶段的压实温度以及压实力度的标准, 在适当的温度和压力下, 完成沥青混合材料的压实工作。在施工作业中, 应该注意压实作业与纵向作业同时进行。

3.3 对缝施工

由于在市政道路路面的施工时, 对路面的摊铺工作不能一次完成, 因此会导致施工后路面存在缝隙现象。当完成沥青混合材料摊铺以及压实作业之后, 应对道路路面进行检查, 并对未摊铺的缝隙实施修补工作。在现代施工中, 有很多施工企业只追求道路施工工程完成的速度, 往往忽视了沥青混合材料摊铺以及压实作业后的对缝施工工作, 因此对缝施工能够反映出施工单位的管理水平。对缝施工中的接缝处理工作, 对整个施工的质量起着重要作用。在对接缝进行处理时, 要注重切头衔接的紧密性。完成此项施工工艺主要是将残缺的沥青混合材料通过切割机进行切除, 切除后要保证两侧的平衡以及干净, 同时也要对填好的缝隙处, 进行压实处理, 进而保证对缝施工的质量。

4 总结

市政道路建设, 对我国城镇的经济发展有着决定性作用。在市政道路建设施工中, 保证施工的质量是施工的重点, 由于市政道路施工, 受多种因素的影响, 因此要采用科学合理的沥青砼道路施工技术完成施工, 在施工过程中要控制好摊铺和压实沥青混合材料作业, 加强对缝施工作业, 进而有效地提升市政道路施工质量。

参考文献

[1]曾令华.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨[J].公路, 2013, (9) :164.

[2]武良根.市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之研究[J].科技与企业, 2013, (17) :161.

4.村路道路施工方案 篇四

关键词：市政道路；施工技术；砼；沥青路面

前言

沥青砼道路施工技术在市政道路的施工中有着重要的作用，沥青路面施工质量的好坏直接关系到市政道路质量建设和运行的安全。沥青砼道路施工技术作为一种新兴的施工技术，应用于市政道路施工建设可以有效的减少行车中的噪音和减少行车部件的损坏，保证市政道路行车的通畅。因此，加强对沥青砼道路施工技术在市政道路中的应用具有重要意义。

1.沥青砼道路施工技术施工准备工作分析

1.1对原材料的控制分析

沥青砼道路施工技术因其本身具有噪音小、耐磨性强工期短、路面平滑等优点，因此被广泛的运用于市政道路施工，但其工序比较复杂，工艺要求较高。因此，在施工的过程中，要做好原材料的选择和控制，选择高标准的沥青，确保沥青材料符合相关的指标以及最低要求。同时，施工单位在选择材料的时候，还要考虑到经济适用的原则，合理的设计市政道路的结构层的厚度和施工材料的选择。

1.2相关参数的设计

在社会经济不断发展的影响下，人们的生活水平也得到了显著的提升，私家车数量的不断增加，为市政道路带来了不小的压力，为此，在市政道路的施工设计阶段，必须要针对不同地区的实际情况，对道路留有一定的扩充空间，便于日后的优化和改建，扩充空间的大小需要根据实际的需求和计算确定，不宜过大也不宜过小。另外，还要充分掌握所选混凝土的各项指标，从而选取与之对应的沥青材料，并对施工中不稳定因素进行预测，从而使沥青砼道路施工技术在市政道路施工建设中发挥出最佳的效果。

1.3基层验收分析

对于高等的沥青砼路面的施工，一般情况而言都是采用集中热混合搅拌，适用机铺摊的方式进行作业。要提高砼路面的施工质量，各项指标都要达到行业的相关标准，做好拉线作业。同时，在施工的过程中为了减少裂缝的产生，每隔十五米的距离要做好切缝铺设土工格栅。施工中使用的所有材料都应该有相应的化验单、生产厂商和生产日期。在原材料购买回来以后，还要做好材料保存工作，防止出现潮湿现象。

1.4施工设备检查

在沥青砼道路施工技术施工之前，施工人员要对施工中用到的所有设备进行养护处理，并对没个设备涂抹上相应的润滑油，仔细检查设备是否完好，对于有问题的设备，要及时的维修；对于施工中应用到的计量这杯要进行校验测试，待测试准确之后再投入使用。

1.5人员的组织

在做好以上三方面的工作以后，还要组织施工人员和技术人员召开技术交底会议，明确每个施工人员的职责和职能，把工作任务落实到个人，明确施工中的技术规范、各项技术指标要求和施工的要求。

2.沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的施工设计

2.1沥青砼道路施工技术设计目标配合比分析

在沥青砼道路施工技术施工的过程中，要根据施工的实际环境、市政道路建设的等级、道路路面的类型等因素进行综合分析，在规范化的矿料配合范围内合理的设计沥青混凝土的配合比例，在分析完以上的因素和指标以后，再综合的选择材料

2.2沥青砼道路施工技术设计生产配合比分析

在生产配合比例的设计工作中，施工人员首先要检查施工中使用的集料是否满足目标配合比例，如果不满足的话，就要反复的调整冷料仓进料的比例，直到达到平衡化工料为止。同时，还要对材料进行马歇尔试验。

2.3沥青砼道路施工技术验证生产配合比分析

在完成以上两个方面的工作以后，要进行原材料的试拌和试铺工作，在试验成功以后再用于市政道路的正式建设，通过减少骨料粒直径和增加骨料用量的方法，提高混合料的均匀性。

2.4摊铺施工

如今，使用较为广泛的摊铺施工方法只要有两种，分别是运用人工进行摊铺和运用大型机械进行摊铺。在运用大型机械进行摊铺时，需要对道路等级、结构等因素进行充分考虑，选取适宜的机械设备，在摊铺过程中，通常需要在机械设备的进料斗表面抹上隔离剂，从而确保摊铺机械进料的流畅性。为缩短施工周期，根据施工的经济条件，可选取两台或多台摊铺机同时进行摊铺施工，摊铺机械之间应保持4-7cm的间距。摊铺机械在使用之前，应进行预热，在摊铺过程中，应使机械保持匀速直线运动，如无特殊情况禁止改变摊铺机的速率，从而防止沥青混凝土材料发生离析，另外还要指派专业人员对摊铺过程进行监督和管理，如果摊铺完毕的路面出现不同程度的波浪现象，需要快速找到产生这一现象的原因，并对其进行妥善处理。

如果道路不具备使用大型摊铺机械的条件，可运用人工对道路进行摊铺施工，与机械摊铺相同，在施工之前需要在每一把铁锹表面抹上均匀的隔离剂。在摊铺施工过程中，边缘位置的刮板是人工摊铺的重点和难点，不仅要掌握好刮板的力度及频率，还要使刮板尽量一次性完成，确保刮板和摊铺的统一性。另外，人工摊铺施工的速度较慢，沥青混凝土材料在长时间的放置过程中，可能会出现变质，因此应对材料进行完善、科学的处理，从而较少不必要消耗，提高施工的经济效益。

3.沥青砼道路施工技术在市政道路的质量控制

3.1优化水损施工分析

在沥青路面的结构中，水分可以通过缝隙进入路面结构，有的还可能会渗透到矿质的集料中，如果市政道路里面的张力过于夸张，就会导致沥青和石料阀的黏附削弱，甚至产生完全脱离的情况，这种情况会导致市政道路路面出现严重的损坏现象。为了防止这种现象的产生，可以采取一定的方法对其进行治理。在集料的施工过程中，要把剥落损坏减到最小。初始的粗糙集料被压碎以后，其结构也就比较的粗糙，路面施工的表面集料也要通过处理，待其干净以后再进行施工。

3.2缝隙施工分析

在市政道路路面的施工过程中，如果拖工机工的构造物和路面接缝两端没有做好施工工作的话，就会造成路面出现缝隙的情况。因此，在施工的过程中，要做好缝隙的处理工作，及时的修补缝隙。要做好接缝处理工作，最关键的是要切除接头，用切割机把残缺的沥青混合料切除掉，再进行接缝处理工作。

3.3压实混合料分析

施工人员在完成了混合料的刮平和摊铺工作以后，要及时的对中线进行检查，在检查的过中，如果出现了不规则的地方，施工人员要及时的进行调整，保证路面的规则性。在压实的过程中，施工人员要做好初压、复压以及终压工作。在碾压的过程中，要做好温度的控制工作，碾压作业的每个阶段其温度也是不一样的。在进行初压工作的时候，其温度不得低于120度；在进行复压的时候，其温度不得低于90度；在进行终压的时候，其温度要保证不得低于70度。施工人员在进行辗压工作的时候，是采取纵向碾压的方式进行的，在材料摊铺的时候，由较低的路面往较高的路面进行匀速碾压。

总结语

在城镇化发展的过程中，做好市政道路的施工工作显得尤为重要。当今社会是一个不断发展的社会，科学技术的变革日新月异，面对时代发展的新形势，市政道路建設施工技术也要不断的更新，采用先进的技术进行施工，确保市政道路建设的质量。众多实践证明沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用可以有效优化是巩固质量，保证市政道路的性能。

参考文献：

[1]周伟.塔什干国际机场修复工程沥青砼道面施工技术[J].福建建筑，2011，05：99-101.

5.村路道路施工方案 篇五

摘要：伴随我国经济的不断发展，城市化建设的进程正在不断加快，相应的市政道路建设在我国城市化建设中扮演的角色越来越重要。在市政道路的具体施工中，沥青道路由于耐磨性较好、施工的工期不长、车辆运行平顺等特点，因此应用范围较广。沥青道路的施工质量，不仅关系到市政道路的整体施工，对于日后人们出行也会产生重要的影响。本文将对沥青道路施工进行简要分析。

关键词：市政道路；建设；沥青道路；施工技术

由于我国目前处于快速发展的新时期，交通流量的急剧增加给我国市政道路的具体运行带来了较大的压力，在此背景下，市政道路的建设工作就具有较强的重要意义，且市政道路的建设多以沥青道路为主。沥青道路不仅具有较好的耐磨性，后续的养护也比较简单，施工过程中也不会给市政道路建设带来额外负担。因此，市政部门应当重点关注沥青道路施工的问题并对其施工技术进行分析。

一、沥青道路路面常见的主要问题

（一）裂缝

图1 沥青道路裂缝示意图

在沥青道路路面的常见问题中，如上图1所示的裂缝是最常见的一种问题。其中，沥青道路的裂缝主要可以分为横向裂缝、纵向裂缝及龟裂。横向裂缝主要是由于沥青道路的路基出现了反向开裂或路面受到了气温骤降的影响而出现了收缩，纵向裂缝的出现通常是因为沥青道路的路基出现了不均匀的沉降或路面出现了冻胀现象。裂缝问题如果得不到及时解决，就会影响沥青道路的具体使用。

（二）水破坏

沥青道路的路面在施工及使用过程中，在雨水与雪水的长期侵蚀下，路面会出现一定程度的坑槽与麻面，严重时还会出现路面松散现象。从外因来讲，沥青道路路面出现水破坏，与降水量有关，从内因来讲则与沥青道路的路面材料及施工质量有较大关系。

（三）翻浆

在夏季与秋季，降水量通常较大，雨水会持续深入路面，造成路面潮湿，水分在地下积聚，进而在冬季引发路基膨胀。而到了来年春季，此前积聚并结冰的水分出现大面积融化，已经出现膨胀的路基则会坍塌，水分无法及时排出就会造成路基变得潮湿、松软，车辆在进行碾压之后就会出现翻浆现象。

二、对市政道路建设中沥青道路施工技术的探讨

（一）拌料

在沥青道路的施工技术中，拌料技术是比较重要的组成部分。在进行拌料的过程中，施工人员可以在沥青道路施工具体位置附近建立一个拌料站，如果施工位置周边没有条件建立拌料站，施工人员也应当选择就近位置建立拌料站，以免拌料工作受到运输等外在因素的影响而质量较差。拌料的形式主要有连续拌料与间歇拌料，连续拌料在操作时工序比较复杂，容易出现进料不稳定现象，所拌制的材料质量经常不达标，因此应用受到限制。与连续拌料相比，间歇拌料比较常用，不仅操作相对简便且效果较好，并且适用于不同环境的路面。

需要注意的是，施工人员在进行拌料的时候，一定要控制好两种温度，即加热温度与搅拌温度，如果温度控制出现严重偏差，所拌制的材料质量必然不会达标。在拌料工序结束之后，检验人员还要进行质量检验，注重分析材料的均匀程度，如果所拌制的材料出现了结块、粗细料分离等现象，就不能让其用于沥青道路的具体施工环节。

（二）运输

在拌料环节结束之后，就需要进行材料的运输，这一技术对于材料的最终质量也有着重要的作用和影响，需要施工企业及施工人员给予高度重视。

某施工企业在沥青道路施工过程中，十分重视沥青材料的运输工作，该企业主要选择的运输车辆都是专业化程度较高、载重较好的大型运输车辆。在运输过程中，该企业的工程管理人员要求司机合理把握行驶速度，不能过快，也不能过慢。如果运输车行驶速度过快，颠簸会比较严重，沥青材料会出现离析；如果运输车速度過慢，沥青材料则有可能在冷却状态下出现凝结。由于该施工企业对沥青材料运输进行了合理控制，因此保证了材料在运输过程中的质量不受影响。

（三）摊铺

在上述两个环节结束之后，就要进行摊铺工作，这一环节在沥青道路的施工中具有极为重要的作用，是沥青道路路面质量最终是否达标的重要依据。

1、人力摊铺

在市政道路建设中，等级较低的沥青道路，可以采用人力摊铺的形式。在人力摊铺的过程中，要在工具表面涂抹一层隔离剂或对工具进行加热，以避免沥青材料与工具出现粘连现象。施工人员还要在进行人力摊铺的同时进行刮板施工，并且要保证刮板的力度与频率，以防沥青材料出现离析现象。

在人力摊铺过程中，应当进行全幅摊铺，对搭接处进行振实，保证不出现凹坑，这样，就可以保证摊铺环节不会出现裂缝。

2、机械摊铺

在进行机械摊铺之前，施工人员需要在机械设备表面涂抹隔离剂，避免沥青材料造成进料斗堵塞。在对一级公路进行探摊铺的时候，施工人员要将宽度设置为7.5米左右，并且采用多台摊铺机联合施工的形式。施工人员需要将多台摊铺机排列成梯形状，保证每一台摊铺机是前后错开的，从而实现并列施工。需要注意的是，相邻的两台摊铺机之间应当保证3㎝至6㎝的搭接量，且搭接错开量一般不小于20㎝。

如果施工人员发现在机械摊铺后，沥青道路的表面出现了裂纹，就要针对裂纹出现的原因进行及时解决。如果裂纹情况特别严重，就需要进行重新摊铺，以此保证沥青道路施工技术的合理应用。与此同时，在进行机械摊铺的过程中，施工人员要考虑自然因素，如出现低温、暴雨、大雪天气，就要暂停摊铺，并且还要对沥青道路的摊铺位置进行保温，保证其初始温度处于最高值。

结语：

市政道路建设中的沥青道路施工虽然难度并不大，但是在众多因素的影响之下仍会出现相应的不可控性，导致沥青道路施工后路面出现裂缝、翻浆、损坏等。沥青道路施工质量如果难以得到保证，就会给市政道路建设带来严重的负面影响。在此背景下，施工人员需要针对沥青道路施工后出现的问题进行分析，在此基础上保证沥青道路施工技术的合理应用，以此保证沥青道路施工的整体效果。

参考文献：

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