空调管理使用规定

空调管理使用规定（通用15篇）

1.空调管理使用规定 篇一

空调使用管理规定

1目的

为了改善公司的工作环境，本着正确使用、安全管理，节能降耗电的原则，根据季节气温的变化，对空调的开启使用、管理特作好如下规定。2适用范围

适用于本公司所有空调的使用、维护保养及相关责任人。3总则

公司各部门、名区域（包含会议室、培训室、保安室、娱乐室等）在室内温度高于28度时，才能使用空调，空调使用温度设置不得低于25度。特殊情况下经行政部负责人批准后，方可开启。4职责权限

4．1行政部：负责空调的登记、使用、维护、管理。

4．2各部门：严格按照规定进行空调的使用、清洁、保养。5术语定义

无

6工作程序 6．1空调的用

6．1．1各部门指定空调责任人，由空调责任人负责空调的开启、关闭、使用、维护。6．1．2各部门、各区域（包含会议室、培训室、保安室、娱乐室等）要严格控制空调使用开启启温度，室内温度高于28度，才能使用空调，空调使用温度设置不得低于25度。空调开启后，必须关闭门窗。开启空调时，空调出风口不得对着天花板及地面等不传递风的位置设置，如果怕冷、怕风则应将空调温度调高或关掉空调。在下列情况下，但室内温度低于28度时由空调使用责任人向部门负责人提出申请，经批准后，方可开启。（1）各办公区域在室内人员密度大，空气流通不畅通等情况下；

（2）会议室有客户来访、室内人员密度大，空气流通不畅通等情况下；

（3）培训室、保安室、娱乐室在室内人员密度大，空气流通不畅通等情况下。

6．1．3办公室办公人员少于办公室正常办公三分之一以下人数时，一般不得开启空调。6．1．4非工作需要，不准使用空调。

6．1．5违反以上规定的，给予当事人（如找不到当事人，扣罚部门责任人）50-100元/次的处罚。

6．2空调的使用与责任管理

6．2．1行政部负责公司空调的配备、安装（移装）、维护保养及资产专项的记录（工厂空调数量、品牌、分布位置、使用部门及责任人、使用状态、维护保养情况）。

6．2．2行政部每年6月1日前，对全公司空调进行清洗、维护、保养；通知指定空调维修商来对所有的空调清洗，并根据每台空调的实际情况进行添加制冷剂或检查，确保所有空调能够正常使用；在此期间电工要全程跟进，做好工作记录。

6．2．3空调使用部门责任到人，部门经理/主管为空调管理的责任人，负责空调的使用、日常清洁保养，空调如出现故障，应填写《维修项目申报表》给行政部，行政部应在第一时间内将故障空调维修好（最迟不得超过2个工作日）。

6．2．4使用部门责任人必须定期（每周一次）擦拭空调的外表面，特别是面板部分，以保持空调外观清洁，擦拭外表面时不能用腐蚀性（如去污粉等）洗涤剂，可选用中性洗涤剂（如肥皂水等），不能用湿抹布或用水冲洗，以免液滴流入机内，损坏电气性能。6．2．5空调在使用期内（即每年6-10月份），空调点检由行政部电工按时进行，点检项目有：制冷效果确认、排水流确认、正常开关机确认等，并将结果记录在《空调定期保养记录

表》中。并保证每月最少一次。

6．2．6用手动（或遥控器）开、关空调，其操作间隔时间应在3分钟以上，不得连续开机、关机。

6．2．7空调在运作状态时，如发现空调制冷效果较差时或听到机体异常杂音时，应即关机并联系行政部，由行政部通知厂家或指定维修商检修。

6．2．8行政经理每周要安排对各部门的空调使用情况不少于两次的检查，行政人员或保安员要每天例行检查，当发现非正常使用空调，提报公司按照6。1。6条款进行处理。若不检查，致使相关部门多次违反的，公司将追究行政经理及保安员的责任。

6．2．9空调在换季不使用时，由行政部负责清洁滤尘网，拔掉电源插头，收集所有遥控器，取下电池并保存；当重新使用时，由使用部门责任人领取遥控器，在使用过程中如发现遥控器不灵，应及时送行政部检查维修处理。7相关文件

无

2.空调管理使用规定 篇二

清洗过滤网时, 首先需要拆下面板, 抽出空气过滤网, 然后将空气过滤网放在自来水龙头下冲洗, 由于过滤网采用塑料框与涤纶丝压制而成, 所以不可用40℃以上热水清洗, 以防收缩变形。也不可使用带有酸性和碱性的清洗液洗涤, 防止腐蚀塑料板。清洗后可将过滤网上的水甩干, 插入面板, 装好空调即可。拆卸、清洁、安装的过程中, 应注意不用力过度。在清洗结束后可以开启空调, 选择“送风或者制热”状态下运转2～3小时, 让空调内部保持干燥, 然后关闭空调, 拔出电源插头。

2 空调外机注意防腐蚀

空调外机工作的特殊性, 难免让其遭遇日晒雨淋的侵袭。过早的老化、外壳腐蚀、制冷能力下降都是空调外机可能遭遇的多种问题。

因此, 检查空调机架的腐蚀状态, 螺丝是否存在松动非常重要。虽然, 空调外机机架的螺丝松动或腐蚀短期内对其正常使用影响不大, 但是却存在极其严重的高空坠落危险。如图1中, 因外机机架腐蚀严重, 从高楼坠下的空调外机。如果螺丝松动或者腐蚀强烈, 则建议选择专业的机构进行维修。尤其在南方地区, 冬季空调还担负着制暖功能, 外机遭遇腐蚀的机会要比北方多, 因此用户在使用时应当多留意, 尽量做到有故障及时发现及时解决。

3 使用中应防暖气病

夏天使用空调, 人们提到“空调病”的问题。进入冬季, 仍需要避免“病”的出现, 这就是“暖气病”。所谓暖气病, 是指因为冬季室内外温差大, 空气干燥, 通风不畅, 导致的烦躁不安、鼻咽干燥、头晕眼花等。除此之外, 由于室内外温差, 防感冒等也是冬季空调用户需要注意的一个重点。

空调制暖功能会蒸发掉空气中的大量水分, 当空气湿度低于40%的时候, 感冒病菌和其他能引发感染的细菌繁殖速度也会加快, 也容易随着空气中的灰尘扩散引发疾病。因此, 每天开窗通风换气至少2～3次, 每次半小时, 这样室内才能及时进行新鲜空气的交换, 降低室内病菌滋生的机会。

4 合理控制加热温度

冬季使用空调取暖, 室温应调到16～26℃之间, 最佳温度是20℃。对于喜欢保持室内高温的朋友, 需注意不要将温度设在30℃及以上, 否则会引起空调的频繁启动, 严重时甚至会损坏空调压缩机。

目前一些空调拥有电加热辅助的功能, 通过电热片来提高空调的制热速度和制热效果。在使用中同样需要控制加热温度, 同时尽量保证空气过滤网无堵塞, 空调吹风口不能悬挂衣物, 避免因温度过高导致的空调外壳变形或者空调损坏。此外, 空调长时间制暖后, 室外机就需要进行化霜, 在化霜完成以后, 空调才会继续进行制暖。

5 注意用电安全

3.空调使用管理规定 篇三

对医务人员专用空调由医院增设专线，专用电表和刀闸，实行专人管理，对空调的开放使用实行有效控制。

夏季气温在32℃以上(含32℃)，冬季气温在6℃以下(含6℃)时开放空调，夏季空调温度应设定在26℃以上。

医护值班室空调仅供当天值班人员值班休息时使用，其他人员均不得使用。医生值班室空调只能在午餐后至下午2：30及晚上9：00至第二天早上7：45值班休息时间值班医生使用，护士值班室空调只能在晚上7：00至第二天早上8：00值班休息时间值班护士使用，其他时间不得开机使用。

空调开放时，室内人员务必关好门窗，人员离开及时关掉空调。

使用科室须爱护保养好空调，空调遥控器放置于特定位置，防止遗失。

各科室空调按医院规定计算科室占用费，使用空调的电费除列入所在科室胡支出外，并将空调用电量和电费单列，每月在宣传栏公示。

医务人员专用空调运行胡用电量实行限额管理。根据住院部医务人员专用空调每月的用电量平均数作为基数，超过基数15%以上胡电量按每度电0.80元胡50%电价在科室奖金中扣除。空调管理员负责上述空调的日常维护与保养，对出现故障的空调，在保修期内由空调管理员负责联系相关厂家维修站前来维修;对保修期外胡空调一般性故障自己维修，若出现较大故障需外修时，空调维修员务必在维修现场监督，待空调正常运转后由使用科室签字认可，所

产生的费用列入科室支出。

4.教室空调使用管理规定 篇四

为给本校师生创造一个良好的学习和工作环境，学校于2013年暑假期间在每个教室安装了立式空调。本着正确使用、安全健康、节约能耗的原则，学校对空调的使用及管理做如下规定，敬请大家严格执行。

1、班级空调由所在班级班主任负责管理，各班灯火管理员在征得班主任同意后负责开启使用空调并做好清洁维护工作，其他人不得随意开关和调试空调。

2、空调使用过程中，为节约用电，各班应关闭门窗。如需要保持室内空气新鲜，可利用课间或就餐时间关闭空调，开窗通风。

3、学生不在教室上课，必须将空调关闭并开门窗通风。每天放学或夜自修结束后，各班应确保将空调关闭。

4、设置温度标准：为节约能耗和延长空调的使用寿命，制冷时，空调设定温度不得低于26℃，冬季室内空调温度设置不得高于20℃。

5、正常使用中出现故障，要及时停止使用并向总务处报修，不得强行使用。

6、使用不当或故意损坏，由使用的班级或故意损坏者负责维修或赔偿的责任，总务处将视设备损坏情况同德育处对故意损坏者做出相应的处理。

7、学校总务处负责空调的供电和断电，定期检查和维护供电线路，保证用电安全可靠。

5.夏季空调使用管理规定 篇五

夏季用电高峰已经来临，为合理使用空调设备，延长空调机的使用寿命，确保医院正常用电，励行节约，现对空调夏季使用做如下规定：

一、办公室空调，仅用于各办公室在办公期间使用，不允许在非办公时间使用空调，办公人员离开或办公室无人的情况下应关闭空调，严禁室内无人空调机照常使用开机；下班前半小时一律将空调关闭，晚上非工作加班不能开机；病区空调，应根据病人实际情况和救治要求科学合理使用，病人应尽量集中。

二、使用空调，应注意节约，夏天在29℃以上方可开启空调制冷，制冷温度设置不得低于26℃。

三、各部门使用空调期间，要将房间的门窗关闭，以确保空调的使用效果；雷雨天气应立即关闭空调，切断电源，以免遭受雷击。

四、落实空调使用管理责任制。单间办公室谁使用谁负责，多间办公室由科室主任负责，病区由科主任负责。

五、不得随意改变空调机的风叶方向及随意打开机壳或拆卸机件。要注意对空调的合理使用和维护，有异常须速报知总务科，由总务科派专业人员进行修理。

六、因人为因素造成空调或遥控器损坏，所发生的维修费用由造成空调或遥控器损坏的人员承担。

6.汽车空调的正确使用与维护 篇六

关键词：汽车空调,正确使用,保养

空调作为现代汽车的必备装备,尤其是在夏季和冬季的时候使用的最多,随着人们生活质量的提高,人们对空调的依赖也越来越强烈,无论是私家车还是客运车,都离不开空调,但是许多人不能正确的使用空调,导致空调使用寿命缩短,提前老化。下面就给大家介绍下如何正确使用汽车空调,只有正确的使用汽车空调才能对大家的健康有益,才能够延长空调的使用寿命。

1汽车空调的正确使用

1.1一般情况下,只有在夏季和冬季的时候才使用空调,有一段时间(春季和秋季)空调是处于歇息状态的。每当间隔时间比较久再使用空调的时候,要先对空调整机系统进行一次全面的检查。检查线路有无老化现象;检查制冷液及空调滤芯是否过脏,散热器上有无吸附杂物;空调排水口和进气口有无杂物堵塞;然后再启动发动机。

1.2当高温季节使用空调时,由于汽车在太阳底下晒的时间长,车内温度高于室外温度,人们总爱一上车,立即启动发动机然后打开空调,把冷风调到最大位置,认为这样可以凉快些。其实这样做效果不好,正确是做法应该是上车后先打开车窗通风,汽车开始行使,并启用外循环把车内的高温排出,等热气散去后,再调成内循环,这样,制冷效果就特别明显了。 而且对人的身体是有好处的。

1.3人们在使用空调的时候应当选择合适的温度,不要把空调温度调的过低或过高,当温度过低或过高后均会对人体健康带来危害。通常情况下,温度控制在20℃~ 25℃最为适宜,只要感到舒适就行。当天气舒适的时候,不必打开空调,要保证车厢内空气的流通。

1.4空调只在需要的时候打开就行, 不能经常开空调。有一部分司机有个习惯,那就是在开车的时候一直开着空调, 殊不知,长时间开着空调会使冷凝器的压力过大,这样将会对制冷系统造成损耗, 发动机长时间带动空调工作,会出现机体发热的现象,将给发动机造成负担。这样将会降低空调的效率。所以在使用的过程中,当温度适宜后,应让空调歇息一会再使用。还有些人为贪图舒适,在开着空调的车厢内睡觉,长时间这样对人的健康是有危害的。因为车厢的密闭性非常好,与外界空气不流通,而发动机排出的一氧化碳很可能会泄露到车厢内,会引起车内人员中毒。而且车厢内的氧气也是有限的, 时间久了人会感到呼吸困难。如果一定要开空调休息,那么在开空调的同时应该把窗户打开一条缝,让空气流通,这样才不会对健康带来危害。

1.5不要在开着空调的密闭的车厢内吸烟。现在一部分人由于烟瘾比较大, 经常会在车厢内抽烟,因为车厢内空气不流通,烟雾排不出去,车内人员就会吸入二手烟,二手烟对人体的危害极大。而且, 烟雾也会刺激人的眼睛流泪,刺激呼吸系统引起咳嗽。如果要吸烟的话,建议打开车窗,让烟雾吹出窗外,然后把通风控制调到“排出”位置,车厢内尽量不要有烟气味的存在。如果有条件的话尽量在室外抽烟。

1.6汽车空调的气流循环方式有两种,分别是内循环方式和外循环方式。在进行使用的时候应选择合适的循环方式。 如果行驶的时候外部空气质量比较好,既干净又清新,可以使用外循环对车内空气进行换气,这样新鲜的空气就会流通到车厢内。如果行驶的过程中空气质量特别差,空气污染严重,有扬尘和风沙,这时应使用内循环系统,这样就可以避免车外的尘土进入到车厢内,一般情况,内循环模式是最省钱的。循环方式的选择主要是根据行驶路况和当地的空气质量来定的。但是要特别注意一点,内外循环每间隔一段时间要转换下。

1.7阴雨天汽车在路上行驶的时候, 玻璃上容易起雾,这样将会影响驾驶员的视线,造成视线模糊,看不清前方的路况信息。这时候可以把空调的风向调到吹前挡风玻璃。如果车内的水汽比较大,这个时候可以使用外循环模式,把水汽排到车外,这样就避免了车窗结雾的现象。

1.8驾驶员在使用空调的时候,要注意调整空调吹风的方向,这样可以把空调的效果发挥到最好。就是根据冷空气下沉、热空气上升的原理,在使用时,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

1.9每次停车前几分钟要先关掉空调,然后再停车,这样可以降低对发动机的危害。而且,车厢内温度和室外温度相差很小,空调系统比较干燥,避免了因潮湿而引起大量细菌的滋生,更不会引起空调的内部元器件的腐蚀。

1.10汽车在缓慢行驶和爬坡的过程中,尽量不要使用空调。如果要使用,应先让发动机高速运转起来,使空调能够正常制冷,但这样做将会影响到发动机和压缩机的使用寿命。爬坡的时候发动机的负荷很大,使用空调会增加发动机的负担。

1.11空调在运行时要注意运行的声音。如听到空调运行时有异常杂声,比如金属碰撞声、电机嗡嗡响声、外壳振动声等,应立即关机检查出现故障的原因。

2汽车空调的维护

为了保证汽车空调更好地为人们服务,除了正确的使用外,日常保养也是非常重要的。通过定期对汽车空调系统进行检查,找出问题,解决问题,使空调工作在做好的状态。

2.1空调要经常清洗和消毒。大部分车主在使用的时候不注意对空调进行清洗,等发现使用效果不好后才想起清洗空调。空调滤清器应该定期更换,防止细菌的滋生。为了保证制冷效果良好,冷凝器和蒸发器也要定期清洗,清洗的时候要注意不要碰倒冷凝器的散热片,在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗,这样可以把上面的油污、泥土和脏物清洗干净,保证冷凝器的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可大大提高空调系统的制冷效果。对于蒸发器相对于冷凝器来说不是太脏,在蒸发器的进风口都装有空气滤网,灰尘和杂物直接吸附在上面,导致空气不流通,影响风量和制冷效果。因此,对于蒸发器也要保持干净。

2.2空调也要定期消毒。经过长时间使用的空调,在风道和蒸发器上都积累了大量的灰尘和脏物,时间久了,这些灰尘在湿润的环境中就会滋生细菌,并大量繁殖细菌。人们在封闭的车厢里会吸入二次污染的空气,空气污染可对人体的神经系统、呼吸系统、免疫系统造成危害,引发各种疾病或者使心脑血管等慢性病复发。对人们的身体造成极大的危害。所以,对于汽车空调要定期进行消毒和清洗。清洗空调可以使用专用的汽车空调清洗剂。

2.3人们在使用汽车的时候,会把大量的灰尘带入车内,空调在工作过程中会吸进很多灰尘。因此,车主应该定期把空调开大风,这样能将空调风道表面的灰尘吹出来,这是最为简单的一种保持空调洁净的办法。另外,还可以使用专用的风道清洗液进行清洗,这样可以达到杀菌消毒的效果。

3结论

7.宿舍空调使用管理规定 篇七

一、职工宿舍及办公室空调安装、调整、维修由项目部统一负责。各使用部门发现空调出现异常情况应及时向综合部反应，由综合部统一安排维修。任何部门和个人不得私自拆卸或打开室内、外机，避免人为损坏，发生安全事故。

二、宿舍及办公室空调均有专设电源插座，不得插接其他电器或扯临时电源;不准在空调器上悬挂物品。空调温度调控应适度。为保证制冷效果，空调运行时，应关闭门窗。人离开宿舍和办公室时，空调要及时关闭，以延长空调使用寿命和节约用电。空调的开启与关闭要使用遥控器，严禁手动开、关机。各寝室要妥善保管好遥控器。如长时间不使用空调设备，要取出遥控器电池，同时将空调电源插头拔出。

三、空调设备使用期间，使用空调的宿舍及办公室人员对空调负有保管维护的责任。如因使用不当或人为损坏，则由使用的宿舍及办公室人员自行负责修理。

广元制梁场

8.中央空调使用管理暂行规定 篇八

院属各单位：

《中央空调使用管理暂行规定》业经研究通过，现予印发，望遵照执行。特此通知。

附：

中央空调使用管理暂行规定

为提高中央空调运行效率，降低运行成本，确保运行质量，维护好机器设备，现就解放路基地办公楼中央空调使用管理规定如下：

一、设备使用管理

1.夏季空调开启时间为6月10日—9月20日，冬季空调开启时间为11月5日—次年3月15日。东部机组运行时间为8：00—17：00，周六、周日不开机；西部机组运行时间8：00—20：00，周六、周日正常开机。运行时间调整须报经企业管理部审批。

2.夏季天气预报最高温度低于26℃，冬季天气预报最高温度高于16℃时，不予开机。

3.中央空调运行期间，由物业中心设专人操作管理并做好值班记录。各房间的出风、进气孔过滤网由物业中心在每个制冷、取暖季节分别清洗两次，以保持良好的通风状态。

4.空调使用期间，应关闭门窗，冬季室内温度不得高于20℃，夏季不得低于26℃，超过上述温度要调至中档或低档运行。5.院属各单位、租户加班需用空调时，须至少提前半天向物业中心提出书面申请，冷暖使用费按机组额定功率暂按80元/小时收费。

二、违规处罚

各单位、租户使用空调的房间超出规定温度2℃的，每发现一次罚款100元；空调运行期间，不关闭窗户的，发现一次罚款50元;下班后没有关闭空调的单位和租户，发现一次罚款1000元。

各单位要爱护空调设备，指定专人负责房间空调使用管理，杜绝违规使用空调现象的发生。

9.汽车空调的正确使用与维护保养 篇九

空调作为现代汽车的常见装备,乘车人对它的依赖性越来越大。驾驶员应通过对空调系统的正确使用来提高空调的使用寿命。

1. 空调运转时,应关好所有门窗,以免车内冷气泄漏,影响降温。如要达到最大程度的冷却效果,或在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口控制按钮调整到内循环位置。若车辆在静止状态下使用空调,应使用外循环以引入新鲜空气,保持一定量的新鲜空气和氧气,以避免车内人员窒息。

2.高温季节车内温度较高,不宜刚起动发动机就打开空调,而应先打开车窗,让汽车行驶3~5min,待车内的热气排尽后,再关好车窗,打开空调。

3.发动机在大负荷下较长时间工作时,需要更好的发动机冷却效果,为防止发动机过热,应暂时关闭空调,否则发动机过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。

4.汽车正常行驶中,为防止蒸发器过度结霜,影响空调系统的运行,空调的送风速度及温度控制不宜长时间置于最低位置。但是,当车速低于25km/h时,应将风速开关置于低速挡位,避免发电机发电量不足和冷气不足。

5.汽车在长坡上行驶时,要尽量少用或不用空调,因为这时发动机的负荷较大,使用空调会导致发动机过热。

6.在汽车缓慢行驶或停车时间较长,又要使用空调时,应先让发动机以较高的速度运转,使空调正常制冷。对装有低速控制装置的汽车,在上述情况下,它能自动提高发动机怠速,使空调正常运转。

7.使用空调时车内还应保持一定的湿度,以减少细菌的繁殖和人体水分的蒸发。保持车内空气净化,禁止吸烟。空调运转时不应在车内睡觉,以防废气进入车内产生大量一氧化碳而引起窒息。

二、空调的维护

为了确保汽车空调能良好运行,发挥它应有的作用,除正确使用外,日常维护和保养非常重要,通过日常维护保养可以发现故障隐患。所谓汽车空调的维护保养,即通过对汽车空调系统定期检查和调整,保持其最佳工作状态和性能。

(一)压缩机的维护保养

1.在停用制冷系统后,每 2 周应使压缩机工作 10min。

这样做有2方面作用:一方面,可将冷却机油输送到油封上,防止油封缺油,保证密封效果;另一方面,由于压缩机是精密部件,长时间不用,其精密的配合表面会产生“冷焊”现象,制冷剂和冷冻机油也会产生化学变化,易在配合表面形成蚀点,破坏零件的光洁度和精度,通过定期运行压缩机,可预防“冷焊”和蚀点产生。

2.检查压缩机皮带张力。

汽车压缩机皮带的张力一般为320~420N,皮带张力过大,易造成压缩机皮带轮轴承早期损坏,导致压缩机噪音增大,如不及时修理还会造成离合器损坏。皮带张力过小,易造成皮带打滑,导致压缩机转速下降,制冷效果差。日常使用中,驾驶员可以定期用手翻动皮带,如果皮带能翻转90°,则张力基本正常。

3.如果发现汽车空调系统中冷冻机油泄漏,应及时修理,并按规范加注汽车专用冷冻机油。同时,要注意检查压缩机油封以及压缩机与进、排气气管的连接部位是否有泄漏。

(二)冷凝器的维护保养

为了保证整个空调系统能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的清洁至关重要。为此,应经常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其它杂物附着在冷凝器上。清洗时注意不要碰倒冷凝器散热器片,更不能损伤管路。清洗时还需注意:

1.不要使用高压水枪清洗散热器,因高压水枪的压力容易损坏散热片,导致散热效果降低。

2.除了清洁冷凝器表面,还需清理冷凝器和散热器之间的缝隙。如果堵塞严重,往往造成发动机水温过高,同时影响制冷效果

(三)蒸发器的维护保养

装在蒸发器进风口处的空气滤网应每周清洗1次,以免车内灰尘、杂物吸附在空气滤网上,阻碍空气流通,造成制冷量不足。蒸发器同冷凝器一样都是换热器,要求保持通风口清洁、排水道畅通、鼓风机运转正常等。汽车在最大制冷时,要注意检查是否有发动机热水通过暖水阀漏进来,以免影响制冷效果。

(四)储液罐的维护保养

储液罐正常使用2年后要及时更换,因为储液罐内的干燥剂使用2年左右就会失效,如果是过饱和地吸收了水分,干燥包容易爆裂,干燥剂粉末也会堵塞管路。每次拆开管路进行修理或清洗时,必须更换新的储液罐。

( 五 ) 空调系统管路和管接头的维护保养

经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用橡胶软管,如果这些软管有磨损,待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管,导致制冷剂、冷冻机油的泄漏。如果软管已破,空调还继续运转,则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件,造成整个制冷系统报废。因此,一定要经常检查橡胶软管,发现有磨损时要及时处理,对已破损的部件要用布包扎好,并停止使用空调,尽快进行维修。

检查各管路接头是否有油污,有油污表明该部位有泄漏,应及时进行维修。汽车空调管路中多采用弹簧快速接头,拆卸管接头时必须使用专用工具,不允许使用自制工具或其它代用品,否则容易损坏接头中的锁簧,造成制冷剂泄漏。如果一旦损坏无法进行修复,必须更换空调管路总成。在安装管路接头时,必须使用新的专用密封圈,并涂沫少许冷冻机油,以保证安装顺利和提高密封效果。

(六)节流装置的维护保养

一般汽车前空调采用的节流装置是节流管,后空调则采用膨胀阀。清洗管路时最好能同时更换节流装置,以防止管路堵塞,造成压缩机损坏。但是,不管采用何种膨胀阀,绝对不允许为追求制冷效果而自行调整膨胀阀的开度。膨胀阀的开度调整不当,轻者影响制冷效果,重者造成压缩机报废。

(七)电气线路的维护保养

经常检查空调系统的电路情况,防止电线的绝缘层磨破。当空调系统的保险烧损时,要先检查出故障所在,待处理完后再换上新保险丝通电,切不可把保险短接,否则有可能烧坏整个线路,也可能对汽车上的其它电路及电气元件产生不良影响。

三、其它注意事项

1.必须使用专用制冷剂及专用冷冻机油。

2.空调系统必须使用清洁、干燥的制冷剂和冷冻机油。如果系统中有空气、水分及污物,都可能对系统的温度和压力产生不良的影响,降低制冷效果,导致系统部件损坏,管路阻塞等故障。

10.售楼处空调管理使用规定 篇十

为加强空调管理，确保空调安全运行，提供良好的办公环境，现将售楼处空调的使用规定如下：

一、空调使用实行“专人负责制”，售楼处负责人为空调使用的负责人，主要负责管理所属空调的正确使用，避免人为损坏，以保证空调能发挥其应有作用。

二、为做到节能降耗，空调允许使用时间为早八点到晚八点，其余时间不得开启空调。每天下班后要及时关闭空调和电源，坚决杜绝开窗使用空调现象。

三、全体员工必须增强节约用电、安全用电意识。任何人不得随意开启空调外壳，不得私自拆装空调及电源开关，不得随意在空调线路上乱接线，不得让外来人员随意开启空调。

四、空调遥控器应由负责人保管，当负责人调离本岗位时，遥控器应进行交接。如有遗失由负责人赔偿。在不须使用空调的季节，应取出遥控器电池，以免损坏遥控器。

五、公司将定期检查或抽查空调的使用情况，如发现有违规使用或损坏现象，将对当事人给予每次50元罚款的处理。

山东信全房地产开发有限公司

综合办

11.公司宿舍空调使用管理规定 篇十一

2.范围：公司全体人员

3.职责：

3.1人事行政部负责制订和实施本制度

3.2 各部门负责组织本部门员工学习本制度,员工自觉遵守本制度，相互监督

3.3人事行政部部门负责定期检查宿舍空调保养情况。

4. 内容

为了提供员工们一个舒适的休息环境，公司在宿舍配置了月兔空调，具体要求如下：

4.1 使用时间

4.1.1 空调作为公共设施，仅用于员工们下班休息使用，住宿人员离开公司或者宿舍无人的情况下应关闭空调，严禁室内无人空调机照常使用开机。

4.2 空调管理的有关规定

4.2.1 员工要勤俭节约、按需用电的原则使用空调，空调的温度要尽量调在26摄氏度左右。每个月电费50度以内由公司承担，超过50度由全寝室人员平均分摊，每度以五角二分钱收取电费。

4.2.2各员工使用空调期间，要将宿舍的门窗关闭，以确保空调器的使用效果，雷雨天气应立即关闭空调，切断电源，以免遭受雷击。

4.2.3不得随意改变空调机的风叶方向以及随意打开机壳或拆卸机件。要注意对空调的合理使用和维护，有异常须速报知公司人事行政部人员，由公司办公室派专业人员进行修理。

4.2.4因人为因素造成空调或遥控器损坏，所发生的维修费用由造成空调器和遥控器损坏的人承担。若没有找到责任人，则维修费用由全体宿舍人员平均分摊。

4.2.5 由人事行政部统一分配空调遥控器，遥控器和空调要编号，由人事行政部做好登记.空调遥控器由责任人做好保管工作，若住宿人员发生人员变动情况，要做好交接工作，并及时通知人事行政部相关人员做好登记。

4.2.6遥控器使用完毕之后，要及时放回存放处，以免丢失。

4.2.7 在每年的10月份，由人事行政部统一安排人员收回空调遥控器，5月初再统一发放。(空调遥控器收、取具体时间，根据天气的实际情况而定)

5.附则

5.1本制度经总经理审批后，自公布之日起生效，生效之日起，与本制度发生冲突的其他文件条款须以此文件为准，人事行政部负责解释。

12.汽车空调歧管压力计的使用与维护 篇十二

一、结构及工作原理

1. 歧管压力计的结构

歧管压力计主要由2块压力表 (低压表和高压表) 、2只手动阀 (低压手动阀和高压手动阀) 、3个软管接头 (1个接低压工作阀, 1个接高压工作阀, 1个接制冷剂源罐或真空泵吸入口) 及表座组成, 如图1所示。低压表用于检测空调制冷系统低压侧的压力或真空度 (也称连程表) , 高压表用于检测空调制冷系统高压侧的压力。低压表和高压表通过歧管和软管连接到空调制冷系统的低压侧和高压侧, 歧管有专门的软管接头。

组合压力表的刻度单位为“Psi” (1Psi=6.895k Pa) 。一般低压表的真空度刻度为-30~0Psi (-207~0k Pa) , 压力刻度为0~150Psi (0~1034k Pa) ;高压表的压力刻度为0~500Psi (0~3447k Pa) 。高压表在0k Pa以下虽然没有刻度, 但当抽真空时不会损坏。空调制冷系统低压侧的工作压力一般为103~241k Pa, 高压侧的工作压力一般为1103~1517k Pa。

2只手动阀用于控制通过歧管压力计的流体流量, 逆时针旋转手动阀, 打开流体流量通道;顺时针旋转手动阀, 则关闭流体流量通道。低压手动阀 (蓝色) 用于控制低压侧软管, 高压手动阀 (红色) 用于控制高压侧软管。有些歧管压力计有3只手动阀, 第3只阀用来连接真空泵或制冷剂软管;还有些歧管压力计有4只手动阀, 分别连接低压侧维修软管、高压侧维修软管、真空泵维修软管、制冷剂注入软管。

维修用软管能承受的最大压力为500Psi (3447k Pa) , 有些维修用软管可承受的瞬时压力达2500Psi (17237k Pa) 。为了维修使用时便于区别, 通常蓝色软管用于低压侧, 红色软管用于高压侧, 黄色或绿色、白色等其它颜色软管用于维修 (中间) 歧管接口。

2. 歧管压力计的工作原理

1) 压力表的工作原理

歧管压力计一般采用弹簧管式压力表 (如图2所示) , 当具有一定压力的制冷剂从接头进入弹簧管时, 由于弹簧管内、外压力差的作用, 使弹簧管膨胀变形, 并通过拉杆使扇形齿轮旋转一定角度, 从而带动小齿轮和指针也旋转一定角度, 指针所指的读数即是所测的压力 (表压力) 。如果所测的制冷剂压力低于大气压时, 弹簧管收缩变形, 压力计所指示的读数便是真空度。

2) 歧管压力计的工作原理

歧管压力计的工作原理如图3所示。高压手动阀 (B) 和低压手动阀 (A) 同时关闭, 可对高压侧和低压侧的压力进行检查;高压手动阀 (B) 和低压手动阀 (A) 同时打开, 全部管路连通, 接上真空泵可对系统抽真空;高压手动阀 (B) 关闭、低压手动阀 (A) 打开, 可从低压侧充注气态制冷剂;高压手动阀 (B) 打开、低压手动阀 (A) 关闭, 可从高压侧充注液态制冷剂, 也可使系统放空, 排出制冷剂。

二、使用方法与注意事项

1. 歧管压力计的使用方法1) 加压检漏

进行加压检漏时, 首先要正确连接歧管压力计。如图4所示, 将高压软管连接在排气管道上 (高压侧) , 将低压软管连接在吸气管道上 (低压侧) 。操作时应注意, 在将歧管压力计与压缩机高、低压检修阀连接时, 只能用手拧紧其螺母, 不能使用工具, 以防损坏。

此外, 要正确判断压缩机的高、低压侧。判断方法有以下3种:

(1) 按制冷剂流向判断:从压缩机流向冷凝器方向的是高压侧, 从蒸发器流向压缩机方向的是低压侧。

(2) 按管道温度判断:使压缩机工作几分钟, 停止运转后用手触摸压缩机向外连接的管道, 热的为高压侧, 冷的为低压侧。

1-低压表 (蓝色) 2-高压表 (红色) 3-高压手动阀 (HI) 4-高压侧软管 (红色) 5-维修用软管 (绿色) 6-低压侧软管 (蓝色) 7-低压手动阀 (LO) 9-表座

1-游丝2-指针3-扇形齿轮4-弹簧管5-拉杆6-固定块7-接头

图3歧管压力计工作原理

(3) 按制冷剂管路尺寸判断:与粗管连接的是压缩机低压吸入阀, 与细管连接的是压缩机高压排出阀。

2) 抽真空

制冷系统修理完毕后, 由于接触了空气, 必须用真空泵抽真空。系统内形成真空后, 降低了水的沸点, 在较低的温度下水就会沸腾, 以蒸气的形式被抽出。在抽真空之前, 应先进行泄漏检查。抽真空也是进一步检查系统在真空情况下的气密性。

如图5所示, 将制冷系统与歧管压力计及真空泵连接好, 使压缩机的高、低压检修阀处于微开状态, 歧管压力计的高、低压手动阀处于闭合状态, 拆除真空泵吸、排气口上的护盖, 并将表座上的中间软管与真空泵的进气口相连。

打开歧管压力计的高、低压手动阀, 起动真空泵, 同时观察低压表的指示值, 应有真空度显示。真空泵工作5 min后低压表应达到33.6k Pa (表压力) , 高压表指针应略低于0刻度。如果高压表指针没有低于0刻度, 说明系统堵塞, 应停止操作, 待故障排除后再重新抽真空。

真空泵工作15 min后, 如果系统无泄漏, 低压值应达到20.05~13.28k Pa (表压力) 。如果达不到此数值, 应关闭低压侧手动阀同时观察低压表表针, 如果表针上升, 说明真空有损失, 应检查泄漏点, 进行检修后再重新抽真空, 这也就是真空检漏法。抽真空的时间不应少于30min。抽真空完成后, 关闭低压手动阀。

3) 充注制冷剂

完成抽真空并经检漏确定制冷系统不存在泄漏后, 即可向制冷系统充注制冷剂。充注制冷剂之前, 应首先弄清要注入的制冷剂的类型和充注量。压缩机铭牌上一般都标有所用的制冷剂的种类及充注量, 充注量过多或过少都会影响空调系统的制冷效果。

充注制冷剂的方法有2种, 一种是从压缩机排气阀 (高压阀) 的旁通孔 (多用通道) 充注, 称为高压端充注, 充入的是制冷剂液体, 其特点是安全、快速, 适用于制冷系统的第一次充注, 即经检漏、抽真空后的系统充注, 但使用该方法时必须注意, 充注时不可起动发动机 (压缩机停转) , 且制冷剂罐要求倒立;另一种是从压缩机吸气阀 (低压阀) 的旁通孔 (多用通道) 充注, 称为低压端充注, 充入的是制冷剂气体, 其特点是充注速度慢, 一般在系统补充制冷剂的情况下使用。

通过高压端向制冷系统充注液态制冷剂的操作步骤如下:

(1) 抽真空完毕后, 关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。

(2) 将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来 (如图6所示) , 打开制冷剂罐开启阀, 再拧开歧管压力计上中间注入软管一端的螺母, 让气体溢出几分钟, 排出空气后拧紧螺母。

(3) 将歧管压力计上的高压手动阀拧开至全开位置, 将制冷剂罐倒立, 使液态制冷剂从高压侧注入。

(4) 注入规定量的液态制冷剂后, 关闭装在制冷剂罐上的注入阀及歧管压力计上的高压手动阀, 然后将歧管压力计卸下。

特别提示:在从高压侧向系统充注制冷剂时, 不能起动发动机 (压缩机停转) , 更不可拧开歧管压力计上的低压手动阀, 以防产生液击。

通过低压端向制冷系统充注气态制冷剂的操作步骤如下:

(1) 如图7所示, 将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。

(2) 打开制冷剂罐, 拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母, 直到听见有制冷剂蒸气流动的声音, 然后拧紧螺母, 此举的目的是排出注入软管中的空气。

(3) 将歧管压力计上的低压手动阀拧开, 让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到400k Pa时, 关闭低压手动阀。

(4) 起动发动机, 接通空调开关, 并将鼓风机开关和温控开关均调至最高档。

(5) 打开歧管压力计上的低压手动阀, 让制冷剂继续进入制冷系统, 直至充注量达到规定值。

(6) 在向系统充注了规定量的制冷剂后, 从视液窗处观察, 确认系统中无气泡, 且制冷剂量适当。随后, 将发动机转速调至2000r/min, 将鼓风机开关调至最高档, 当环境温度为30~35℃时, 系统内低压侧的压力应为147~192k Pa, 高压侧的压力应为l370~1670k Pa。

(7) 充注完毕后, 关闭歧管压力计上的低压手动阀, 并关闭装在制冷剂罐上的注入阀, 使发动机停止运转, 然后将歧管压力计卸下。拆卸歧管压力计时动作要迅速, 以免泄出过多的制冷剂。

4) 放泄制冷剂

放泄制冷剂就是利用歧管压力计或放泄制冷剂装置将制冷剂排放到大气中, 一般称为放空过程。需要注意的是, 应准备1个容器, 用来收集随制冷剂流出的冷冻润滑油。另外, 放空时制冷剂一定要排放到室外, 绝不能排在室内, 以免污染工作环境。具体操作步骤如下:

(1) 安装歧管压力计, 在中间排放软管出口处罩1块干净的布, 清洁系统时不要起动发动机。

(2) 关闭歧管压力计的高、低压手动阀, 按图8所示的方法连接好管路 (应注意高压管和低压管的连接方法) 。

(3) 如果压缩机上有检修手动阀, 则先将手柄阀置于中间位置。

(4) 缓慢打开低压手动阀放泄制冷剂, 此时可能有少量冷冻润滑油随制冷剂流出, 应用容器将其收集起来 (注意:打开低压手动阀时不要开得太快、太大, 否则易使大量冷冻润滑油随制冷剂流出) 。

(5) 当低压表读数下降到345k Pa时, 缓慢打开高压手动阀 (注意:开度不要太大) , 如果此时冷冻润滑油流出较多, 说明放泄速度过快, 应适当关小高、低压手动阀。

(6) 当低压表读数下降到0k Pa时, 放空过程结束, 关紧表座上的阀门。

(7) 测量收集到的冷冻润滑油量, 如果超过14.2g, 应加入新的等量的冷冻润滑油;如果少于14.2g, 则不需注入新油。

5) 加注冷冻润滑油

先将制冷系统抽真空到2k Pa, 然后加注冷冻润滑油。按图9所示的方法接好管路, 具体操作步骤如下:

(1) 关闭高压手动阀, 关闭辅助阀。

(2) 将高压侧软管歧管压力计一侧的接头拆下, 插入油杯内。

(3) 打开辅助阀, 使冷冻润滑油从油杯吸入制冷系统。

1-高压管2-手动阀3-高压表4-低压表5-表座6-低压管7-中间管8-集油器9-排气口10-进气口

(4) 当油杯中的冷冻润滑油快被吸空时, 迅速关闭辅助阀, 以免空气进入系统中。

(5) 将高压侧软管接头拧在歧管压力计上, 打开高压手动阀, 起动真空泵, 将高压侧软管抽真空。然后打开辅助阀, 为系统抽真空, 压力达到2k Pa后继续抽15min, 以排出随油进入系统的空气。此时冷冻润滑油在高压侧, 待系统运转后, 冷冻润滑油返回压缩机。

2. 使用注意事项

(1) 用于R134a制冷剂和R12制冷剂的仪表装置一般没有区别, 但由于这2种空调制冷剂不能混合使用, 因此需用2套仪表装置。有的歧管压力计在软管接头的螺纹结构上加以区分, 用于R12制冷剂的为3/8in SAE螺纹, 用于R134a制冷剂的为1/2in梯形螺纹。

(2) 严格避免将低压表错接到高压侧, 以防止损坏低压表。

(3) 在将歧管压力计与空调系统连接前, 应先完全关闭所有手动阀。

(4) 将压力表软管与接头连接时, 只允许用手拧紧, 不准使用工具。

(5) 使用歧管压力计时, 要把软管内的空气排空。

三、保养维护及校正

在不使用时, 应将歧管压力计的软管与接头连接起来, 以防止灰尘、杂物或水分进入管内。该仪表是一种精密仪器, 应细心维护, 保持仪表及软管接头清洁, 并应轻拿轻放。

许多压力表可以进行校正调整, 一般压力表可以准确到整个量程的2%。校准时, 在大气压的作用下指针指向零位。校准压力表的步骤如下:

(1) 取下仪表前盖。

(2) 确定调整螺钉。

(3) 用小号一字旋具向任一方向转动调整螺钉, 直到指针与零位记号在一条直线上。注意:不要强行拧动调整螺钉, 否则会损坏压力表或改变其精度。

13.办公室空调使用管理规定 篇十三

办公室空调使用管理规定

本着正确使用、安全管理，节约能耗的原则，根据季节气温的变化，更好地为广大员工提供良好的工作环境，公司对各办公室空调的开启使用、管理作如下规定：

一、空调的启用：

1、空调作为办公设施，仅限于各办公期间：夏季--早上8:30—下午17:30/ 冬季--早上9:00—下午17:30使用，不允许在非办公时间使用空调。

2、使用空调时，应先关闭门窗，如需通风换气要先关闭空调。下班要提前15分钟关闭空调，坚决杜绝开窗使用空调现象。

3、办公室在夏季室内最高气温达到30℃以上，方可开启空调制冷，制冷温度设置不应低于25℃；冬季室内气温达到5℃以下的，方可开启空调制热，制热温度不得高于20℃（以温度计为准）。

4、空调的启动应严格按照操作规程开启，严禁在冬天开启制冷或在夏天开启制热，否则将对压缩机造成严重损坏，影响其正常使用。

二．空调的使用与责任管理；

1、办公室每一名员工均为自己所在办公区域空调责任人。

2、室内无人时，最后离开室内者应随手关闭空调。

3、由于空调的使用开启不当，造成空调损坏或不能正常运行，应追究其使用者责任。

4、注意用电安全，发现电路或空调故障要及时停止使用并报修，不得强行使用。

5、凡发现违反以上规定私自开启空调等情况的，给与违规操作者罚款100元/次，若无人承认违规操作的，由现场责任人承担监督管理不力责任。

6、本办法即日起实施。

北京亚美豪德体育设施有限公司

14.冬季空调使用管理规定 篇十四

为进一步加强学校冬季空调供暖的管理，提高空调的使用效率，降低耗能，保证教学、办公秩序的正常运行，现就学院办公室空调的正常使用，作如下规定：

一、取暖时间

按北京市有关规定，从2016年11月13日开始到2017年3月15日结束。

二、温度设置

空调设置温度应控制在26℃或以下，室内温度达到18℃左右。

三、专人管理

空调负责人：

办公室工作人员负责开关空调及照明，部门负责人检查空调使用情况。

四、注意事项

1.用空调时，关好门窗并减少门窗开启次数，保持好室内温度，降低空调使用耗能。

2.空调使用中必须严格遵循安全用电、节约用电原则。3.使用人员离开房间时，应及时关闭空调。

4.如需加班可使用空调，但禁止在办公室开着空调玩游戏或做与工作无关的事情。

五、违规处罚

1.违反本规定的人员，每次乐捐100元。

2.若发生空调隔夜不关的情况，学院将对当事人通报批评并乐捐500元。

本通知自公布起生效

校园服务与管理中心 2016年11月9日

关于书院、招待所空调使用的管理规定

为进一步加强学校冬季空调供暖的管理，提高空调的使用效率，降低耗能，保证各书院及招待所空调的正常使用，作如下规定：

一、取暖时间

按北京市有关规定，从2016年11月13日开始到2017年3月15日结束。

二、供电时间

1.正常供电：中午：11:30—13:30 晚上：17:30—早晨：6:30 2.周六、周日全天供电。

3.特殊情况：宿管老师将根据课表的安排，对没有安排上课的班级，要按

时供电。

三、温度设置

空调设置温度应控制在26℃或以下，室内温度达到18℃左右。

四、专人管理

空调责任人：

1.宿舍长负责开关空调及照明，宿舍其他人员协助管理，宿管员和学生处进行检查。

2.教职员工宿舍每个房间住宿人员都是责任人。

五、注意事项

1.用空调时，关好门窗并减少门窗开启次数，保持好室内温度，降低空调

使用耗能。

2.空调使用中必须严格遵循安全用电、节约用电原则。3.使用人员离开房间时，应及时关闭空调。

六、违规处罚

1.宿舍无人未关空调、照明，按照学生手册相关规定扣除品行分。2.对宿舍无人未关空调、照明的教职员工，每次乐捐100元。

本通知自公布起生效

校园服务与管理中心

北京华夏管理学院学生处、教务处

15.空调管理使用规定 篇十五

因此, 对于依靠大功率电机驱动的纺织空调设备的核心部件———送排风机的电气驱动设备的选择就显得非常重要。VVVF变频调速器就是这种新型的控制装置, 它可根据车间环境条件对风机进行无级调速, 扩大了调节范围。如果将变频调速技术用于纺织厂空调设备, 不仅可以改善工艺, 降低能耗, 而且能实现软启动, 减少冲击, 降低设备维修和维护费用。

1 变频调速器的工作原理

变频调速器的工作原理是根据三相异步电动机的特性来工作的, 根据其工作原理, 异步电动机转子速度为:

式中, f为电流频率, P为旋转磁场的磁极对数, 2级电机P=1, 4级电机P=2, 6级电机P=3, 8级电机P=4。S为转差率, n0为同步转速, 也称旋转磁场转速。

所以, 当频率f连续可调时, 电机的同步转速也连续可调, 又因为异步电动机的转子转速r1总是比同步转速n0略低一些, 因此, 当r1连续可调时, n也连续可调。使用了变频器后, 由于其输出频率可以从很低频率 (这时的同步转速也很低) 开始, 频率上升的快慢可以任意设定, 从而可以有效地将起动电流限制在一定范围内, 机械冲击问题可以完全解决, 对于保护电动机是十分有利的。况且变频器可挂在墙上, 不需专用的起动柜, 不需占地面积。

2 变频调速器应用的节能分析

2.1 调节器电路

如图1所示, VG为温湿度设定电压值;Sensor传感器输出为反馈温湿度值。通过两个运算放大器, 实现温湿度的PI控制, 最后输出变频器频率信号v, 使变频器控制风机电机按一定转速运行。

2.2 空调送风量调节

传统的空调系统风机电机以恒速运行, 而送风量由挡风板控制, 如图2所示。

显然, 挡风板的旋转角度控制送风量的大小, 挡风板角度为0°时, 进风量最大;角度为90°时, 送风量最小。

挡风板控制的空调系统消耗的功率为:

式中, K为送风量占额定风量的百分比, Pe为风机的额定功率。

当空调系统的风机电机采用变频器进行调速运行时, 挡风板被取消, 输送风量靠风机的转速控制。设H为风机的压力;Q为风机的送风量;N为风机电机转速;P为消耗功率。

则有以下关系式:

则变频调速对空调消耗的功率为:

式中, K和Pe的含义同;η为变频器的效率。

若空调系统需要送风量为额定风量的80%, 即K=80%, 由式 (1) 得, 挡风板控制的空调系统消耗功率为:

设变频器效率为η=0.98, 由式 (2) 得采用变频器调速的空调系统消耗功率为:

由 (3) 式和 (4) 式得到, 风量为80%时, 应用变频器空调系统的节电率为:

由此可见, 采用变频调速器后, 节能效果显著。

2.3 变频调速的节能原理

图3为节能示意图, 其中R1、R2为管道阻力特性曲线, N1、N2为恒转速流量和压力Q—H曲线。

若系统工作于A1点, 流量为Q1。当流量减少到Q2, 采用挡风板控制时, 工作点移到A2;阻力曲线由R2变为R1转速N1不变;而风机出口压力由H1升到H2。

若采用变频调速运行, 当流量从Q1减到Q2时, 工作点由A1移至A3;电机转速由N1降至N2;风机出口压力由H1降至H3;而管道阻力特性曲线不变。从图3中不难分析看出, 阴影部分的面积是节约的电能。

变频调速用在空调送风机上, 能随时根据室内外空气状态的变化来调节送风量, 均优于变换皮带和多速电机等几种调速方法, 真正地做到了及时灵活调节纺织车间温湿度。另外, 变频调速器自身有多种保护功能, 有利于日常安全运行。

3 变频调速器在纺织中的应用展望

我国纺织业在向国际化迈进的进程正在加快, 但与国际先进水平比还有很大的差距, 为了缩小差距, 我们应在纺织机械的机电一体化的水平上不断提高, 把交流变频技术更好地应用于纺织机械的控制之中。

摘要：简述了变频调速器的工作原理, 分析了在纺织空调风机中使用变频调速器的节能效果。

关键词：变频调速器,空调风机,纺织,节能

参考文献

[1]于新安, 郝凤呜.纺织工艺学概论[M].北京:中国纺织出版社, 2000.

[2]韩安荣.通用变频器及其应用 (第二版) [M].北京:机械工业出版社, 2005.

[3]陈民权, 张宗新, 詹大栋.纺织厂空调工程[M].北京:中国纺织出版社, 2001.