热能与动力工程专业 自荐信

热能与动力工程专业 自荐信（通用13篇）

1.热能与动力工程专业 自荐信 篇一

尊敬的领导：

您好！

首先我对您能在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读我的材料表示深深的感谢！同时我也希望我们能够获得双方都满意的结果。

我是XX大学XX校区汽车学院XX班的学生我的专业是热能与动力工程。我叫XXX，来自陕西省兴平市。

一直希望自己能够获得一种有挑战性的事业，去实现自己的人生价值。为了实现它，我从小就养成了勤奋好学的习惯。从小学到初、高中几乎年年获奖。97年我以优异的成绩考入XX大学汽车学院。这是一个新的起点。现代社会国家的发展要靠工业，特别是汽车工业的发展，而好的汽车要有好的发动机。本着为祖国汽车工业的发展与腾飞而努力的坚定信念，我在校期间刻苦钻研、不耻下问，取得了良好的学习成绩，其中专业课成绩特别突出。加上我校汽车学院优秀的文化传统，在这里我吸取着大量汽车工业知识，享受着汽车文化的熏陶。为了提高自己的英语水平，我辅修了第二专业：经贸英语，并取得了良好的成绩。21世纪是信息社会，作为跨世纪的大学生，我们必须掌握计算机的操作，所以，我除了学好必修的计算机课以外又学习了Windows、Word、制图CAD及Internet等计算机操作知识。并且于98年顺利通过了计算机省、国家二级的考核。为了拓宽自己的知识面，我经常钻在图书馆，从历史、地理、军事到经济、文化领域，我沉浸在知识的海洋，汲取着知识的精髓。同时为了丰富自己的业余文化生活，我积极参加各种文体活动及社会实践。

大学的学习更重要的是学习能力的培养，我自己十分注重这一点。在校期间，我时刻严格要求自己培养着自己如何去学习、如何去掌握知识的能力，以使自己有一个质的飞跃。

我坚信，通过这些培养与锻炼，一定会为以后走上工作岗位及发展奠定坚实的基础。

贵公司在本行业中有着重要的地位，并有着远大的发展前途。同时，我从多方获悉贵公司十分重视人才，有着良好的用人机制和发展氛围。自己就迫切希望成为贵公司的一员，为贵公司的发展尽职尽责，用自己的智慧去努力创造公司美好的未来。

给我一次机遇，还您一个奇迹。我衷心期待着贵公司的答复。

此致

敬礼！

自荐者：XXX

XXXX年XX月XX日

2.热能与动力工程专业 自荐信 篇二

关键词：热能与动力工程专业,毕业设计模式,开放实验室,本科生导师制,混合型研究团队,科技竞赛

毕业设计 (论文) 是本科生大学校园生活的最后学习阶段, 是对本科阶段所学知识的系统梳理以及创新性的运用和提高。在毕业设计 (论文) 过程中, 学生作为主体, 在教师指导下, 需要相对独立地从事一些系统化的学术活动。毕业设计 (论文) 应能充分表明学生确已较好地掌握了本专业的基础理论、专门知识和基本技能, 并具有从事科学研究工作、担负专门技术工作或管理工作的基本能力或潜质。毕业设计 (论文) 是毕业生获得相应学位的必要条件。所以, 毕业设计 (论文) 对于学生个人、教师及学校而言均是十分重要的工作。我校热能与动力工程专业始建于1960年, 是建校初期开设的首批本科专业之一, 一直非常重视培养本科生的创新精神与实践能力, 近年来, 我们对本科毕业设计 (论文) 环节进行了全面而深入的改革并收到明显成效。

1“0.5+0.5”毕业设计模式

“本科毕业设计 (论文) 要不要做?如何做?”是高等教育界和社会关注的热点问题。为了减少学生求职、毕业实习等因素对毕业设计 (论文) 的冲击和不利影响, 避免由于时间紧张而出现走过场和流于形式的现象, 我校热能与动力工程专业本着“早动手、早定题、全程抓、高标准、严要求”的原则, 将部分学生的毕业设计 (论文) 开始时间提前至大学三年级第一学期, 其他学生提前至大学四年级第一学期。所谓“0.5+0.5毕业设计 (论文) 模式”, 即在大学四年级第一学期, 学生在完成正常课程学习的同时, 利用课余时间进行毕业设计 (论文) 工作 (0.5年, 分散方式) ;在大学四年级第二学期, 学生集中时间进行毕业设计 (论文) 工作 (0.5年, 集中方式) 。

2 毕业设计 (论文) 改革的主要配套措施

2.1 毕业设计 (论文) 管理制度化和人性化

本专业在大学三年级第二学期末由指导教师初步完成毕业设计 (论文) 的选题;在大学四年级第一学期初, 面向全体学生公布选题, 学生填报志愿, 师生双向选择, 为每名学生落实指导教师, 每名教师指导学生不超过5人;在大学四年级第二学期初, 指导教师根据实际情况对学生课题进行适当调整;本专业的全体教师定期沟通和交流, 针对毕业设计 (论文) 过程中出现的问题, 发挥群体优势和集体智慧;注意因材施教, 尤其要关心学习基础差、心理脆弱等学生的情况, 确保师生间的顺畅沟通与交流;学生毕业设计 (论文) 答辩时, 其指导教师要回避;指导教师和评阅教师均要向专家说明给学生评分的客观依据, 以确保公平、公正。

毕业设计 (论文) 选题来源主要有3方面: (1) 由教师提出, 学生选择。教师根据自己的科学研究任务、教学研究任务等, 提出适当的题目。 (2) 由学生提出, 与教师共同协商。学生可根据个人兴趣结合专业特点, 依据科技竞赛、大学生科研训练项目等提出适当的题目, 需要由指导教师把关。 (3) 社会和用人单位提出, 由社会、教师、学生三方共同商讨, 提炼出适合的题目。要求一人一题, 真题真做。师生要互相了解, 学生要对课题有了解, 避免盲目选题。教师需要填写“北京工业大学毕业设计 (论文) 课题申报表”并且对学生发布, 指导教师在全程需要填写“毕业设计 (论文) 指导书” (要求每周至少两次当面指导学生并如实记录) 。

师生双选后一周内, 在师生协商和讨论的基础上, 由指导教师填写并向学生下达“北京工业大学毕业设计 (论文) 任务书”。毕业设计 (论文) 任务内容要适当, 任务书视为一种契约或约定, 中途可微调, 不提倡大调整。对学生的要求是:踮起脚来有把握, 跳起脚来有希望。毕业设计 (论文) 任务注意分层分类, 在成绩上要有所反映, 体现公平公正的原则。

选题内容和毕业设计 (论文) 任务确定后, 在指导教师的指导下, 学生充分发挥主观能动性, 利用实验室和图书馆资源, 进行文献和资料查询工作, 利用2~3周时间, 完成填写“北京工业大学学生开题报告表”并进行答辩工作, 答辩方式由相关指导教师灵活掌握。填写开题报告最重要且最基础的任务之一是要求学生学会文献检索与文献综述或专题调研。通过开题报告, 学生需要搞清几个重要问题: (1) 为何做? (2) 做什么? (3) 如何做? (4) 现有基础。 (5) 有利条件。 (6) 风险与困难。 (7) 预期效果。只有通过开题报告答辩环节, 学生才能正式进入毕业设计 (论文) 工作阶段。

在毕业设计 (论文) 中期阶段, 学生需要填写“北京工业大学毕业设计 (论文) 学生自查表”并进行中期汇报。中期汇报的目的在于督促和提醒师生, 对于师生双方都是约束和激励。学校和学院对中期汇报的情况进行抽查, 抽查比例约为学生总数的10%, 并且会追踪到毕业设计 (论文) 答辩结束。

在毕业设计 (论文) 结束阶段, 学生毕业设计说明书或毕业论文书写格式遵照“北京工业大学本科生毕业设计 (论文) 撰写规范”, 并需要填写“北京工业大学学生申请答辩表”;指导教师填写“指导教师毕业设计 (论文) 评审表”, 为学生的毕业设计 (论文) 评分, 占最终成绩的20%。

在毕业设计 (论文) 答辩前一周, 学生将印刷和装订完毕的毕业设计说明书或毕业论文以及外文文献翻译提交给两位本专业教师评审, 每位教师都填写“北京工业大学毕业设计评审表 (评阅人用) ”, 每位评审教师的评分占最终成绩的15%。指导教师需要尽职尽责地指导学生准备答辩材料和答辩PPT。

学生需要参加毕业设计 (论文) 答辩, 答辩委员会由本专业的多名教师组成, 每名学生用PPT陈述毕业设计 (论文) 工作20分钟, 答辩委员会提问10分钟, 答辩委员会根据学生的答辩情况为学生评分 (占最终成绩的50%) , 填写“北京工业大学毕业设计 (论文) 答辩评审表”并确定学生的最终成绩。

答辩结束后, 学生应交回所有资料 (包括设计说明书、图纸、论文、阶段资料、实验原始记录、译文、软件文档等) , 由专人整理后提交学院存档。

指导教师应注意将管理的制度化和人性化结合: (1) 讲职业道德, 真心待学生, 有耐心、切忌急躁。全体教师都要起到班主任的作用, 将教学工作与学生工作有机结合, 不仅要关心学生的学业, 还要关心学生的就业和思想、生活等诸多方面的问题, 真正成为能够与学生交心的良师益友。 (2) 海纳百川, 有容乃大, 理解、尊重学生的个性, 引导他们身心健康成长。 (3) 提高自身业务水平, 对学生指导得法。 (4) 引导能力突出的学生总结凝练毕业设计 (论文) 成果, 让学生在科研论文、专利和软件著作权方面有所收获, 这也是毕业设计 (论文) 规范化的延续。

2.2 开放实验室, 为学生进行毕业设计 (论文) 提供场所

我校传热强化与过程节能教育部重点实验室、传热与能源利用北京市重点实验室每年承担包括973计划、863计划和国家自然科学基金课题在内的大量科研项目, 年均科研经费2 000万元。本专业依托上述科研教学平台, 以热能与动力工程专业北京市实验教学示范中心建设为契机, 将科研成果转化为本科生课堂教学内容、课外科研训练项目、毕业设计 (论文) 题目。教学实验室和科研实验室全部无条件对本科生开放, 将实验室建设成为本科教学的基础平台和毕业设计 (论文) 的重要场所。例如:2005级本科生宋杰静同学在大学三年级第二学期进入冯能莲教授实验室, 作为骨干成员与研究生一起参加全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛, 取得了华北赛区二等奖的好成绩后, 从大学四年级第一学期开学伊始, 就结合参加科技竞赛的内容和冯能莲教授实验室的相关研究内容, 进行了毕业设计 (论文) 工作, 取得了优异的成绩, 获得2009年北京工业大学本科特优毕业设计 (论文) 奖, 最终被北京航空航天大学免试录取为硕士研究生。

2.3 实行四年一贯制的本科生导师制, 为保证毕业设计 (论文) 质量打下坚实基础

新生入学伊始, 在双向选择的基础上, 为每名学生确定一位指导教师。指导教师不仅要关心学生的学习, 还要成为学生思想、生活及学业、人生规划的导师, 也要成为学生毕业设计 (论文) 的指导教师, 这为毕业设计方式的改革提供了有利条件。例如, 通过本科生导师制的形式, 张红光教授指导的2006级本科生田小飞同学在前期参与“星火基金”项目的基础上, 负责申请的项目于2008年获得“国家大学生创新性实验计划”资助, 以此为契机, 该同学进入导师的实验室进行了大量的自主实践和科研工作, 高质量地完成了本科毕业设计 (论文) 工作并获得2010年北京工业大学本科特优毕业设计 (论文) 奖, 其毕业设计 (论文) 成果也为指导教师科研工作和课题申报提供了非常重要的参考。

2.4 组织混合型研究团队, 孵化了高水平的毕业设计 (论文) 成果

本科生直接进入教授学术团队, 与导师 (教授或教师) 及研究生形成一个整体:一起开会讨论, 一起设计方案, 一起实验分析, 一起撰写论文, 一起经历挫折, 一起分享成功;学生在研究过程中学到了知识, 在实践中增长了才干。本科生也成为导师和研究生的得力助手, 为导师尤其是研究生开展科研工作提供了帮助, 有效地缓解了研究人员紧张的压力, 实现了教学相长。混合型研究团队的组建有利于导师从本科生中及时发现好苗子, 尽早有针对性地培养, 成为日后高水平研究生的重要来源, 使本科生和研究生培养双丰收。2006级本科生韩雪娇等与2008级硕士研究生白小磊共同组建“内燃机燃烧基础研究团队”, 进行了大量燃烧基础试验工作, 高质量地完成了毕业设计 (论文) 工作, 并总结其成果以第一作者在中文核心期刊发表论文1篇、发表会议论文1篇, 参与发表论文5篇, 参与申请发明专利和软件著作权6项。2007级本科生王欣与相关研究生组建研究团队, 总结本科毕业设计 (论文) 的科研成果, 以第一作者身份所撰写的论文"Experimental study on factors affecting lean combustion limit of S.I engine fueled with compressed natural gas and hydrogen blends"于2012年1月在本专业高水平国际期刊Energy (SCI检索, 影响因子3.565) 上发表, 另以第1作者身份发表EI检索中文期刊论文1篇、中文核心期刊论文一篇、国际会议论文1篇 (EI检索) 、国内会议论文2篇。

2.5 组织科技竞赛, 丰富了毕业设计 (论文) 课题来源

本专业作为具体组织和承办单位, 发起并组织了多届“北京工业大学大学生节能减排竞赛”, 通过该活动, 不仅使学生亲身践行了“低碳”和“节能减排”理念, 而且也为他们提供了一个施展才华、张扬个性的舞台, 并且极大地丰富了毕业设计 (论文) 课题来源。近5年, 本专业本科生获得国家级科技竞赛奖励12项 (其中, 特等奖1项、二等奖3项、三等奖6项、鼓励奖2项) , 省部级科技竞赛奖励3项, 校级科技竞赛奖励40余项。其中, 很多学生结合竞赛完成了自己的毕业设计 (论文) 课题内容。例如, 2007级本科生刘海等同学参加了2010年第三届“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”, 其参赛作品“气压混合动力概念车的设计与试验研究”荣获全国特等奖, 刘海同学的本科毕业设计 (论文) 内容也与其参赛作品紧密相关。2008级本科生魏宝建等结合其毕业设计 (论文) 的工作内容, 参加2011年第四届“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”并获得三等奖, 之后携其作品“电液混合动力概念车”参加了2011年第六届中国北京文化创意产业博览会, 中央电视台新闻频道的《新闻直播间》栏目于2011年11月12日做了专门的电视报道并现场采访了魏宝建同学, 《北京青年报》于2011年11月14日进行了专门报道。

3 效果与思考

通过改革, 毕业设计质量得到了充分保证, 受到校内督导专家和校外盲评专家的肯定。自2007年至2012年, 每年都有1名同学获得“北京工业大学本科特优毕业设计 (论文) 奖”, 获奖比例远高于学校的平均比例。得益于本科毕业设计 (论文) 阶段的锻炼, 本科生毕业时, 每名学生至少有4个理想的职位供选择, 就业率达到100%, 毕业生的专业素质和综合能力受到北京汽车股份有限公司、北京汽车动力总成有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、北京汽车研究总院和北京汽车新能源汽车有限公司等主要用人单位的肯定。2012年, 本专业结合此方面的教改经验与成果, 以“扬学科优势促研究性学习提高人才培养质量——以热能与动力工程专业为例”为题申报了北京工业大学和北京市的教育教学成果奖, 最终获得了2012年北京工业大学优秀教育教学成果特等奖、2012年北京市高等教育教学成果二等奖。

3.热能与动力工程专业 自荐信 篇三

【摘要】生产实习是热能与动力工程专业培养计划中非常重要的实践教学环节之一，其教学效果直接关系到学生的专业实践能力。本文首先提出生产实习教学中存在的生产实习单位不易联系、生产实习过程形式化、生产实习时间地点选取不合理、带队教师指导实践能力欠缺等问题，然后有针对性地从加强实习前准备工作、改进实习教学模式及提高实习师资水平等方面提出解决办法，希望对提高生产实习教学效果有所裨益。

【关键词】热能与动力工程  生产实习  效果  教学模式

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）32-0246-02

1.引言

能源企业的技术革新引发了对热能与动力工程专业人才的旺盛需求[1]，如何既快又好地培养出适应国家能源工业的热动专业人才是各高校必须面对的严峻问题[2]。生产实习是热动专业培养计划中重要的实践教学环节之一，其主要任务是使学生将课本所学理论知识与实际生产结合起来，巩固对理论知识的掌握，同时培养学生分析解决实际工程问题的能力和创新能力。生产实习可以使学生了解产业状况和国情[3]，并有利于培养严谨的工作作风[4]。因而生产实习教学效果直接影响到学生毕业时所具有的专业素养。

放眼全球，发达国家高校早已十分重视工程实训环节的教学。日本明确提出，工科高校教育要始终围绕工程实际进行[5]。欧美大学实践环节占本科课程30%以上，而我国却不到20%[2]。2005年一项针对约230名热动专业本科毕业生的调查表明：约79.8%的毕业生认为生产实践能力是专业教学中最需要加强的[6]。可见探讨热动专业生产实习中存在的问题及相应解决对策是我国各高校迫切需要的。

2.热动生产实习教学中存在的问题

我国现在许多高校都存在不同程度的“课程设计简化、毕业设计软化、生产实习形式化” 的不良现象[7]。尤其是生产实习教学中，许多高校都存在一些共同的问题，现总结如下。

2.1 生产实习单位不易联系

首先，由于热动专业所限，一般生产实习单位都需选择各大电厂。但各电厂的工作核心都是安全稳定生产，接待大量实习生势必会造成一定的安全隐患，因此电厂并不愿意接收实习生。其次，由于本科生数量较多，若同时进厂实习会给电厂的宿舍、食堂等后勤保障工作造成较大难度。最后，近年企业收取的实习费用逐年攀升，但各高校校拨实习经费标准仍停留在90年代，导致不得不放弃部分收费较高的实习单位。

2.2 生产实习过程形式化

由于热动专业生产实习地点多为电厂，随技术发展如今电厂均采用自动化集中控制系统，任何误操作都可能导致事故发生，因此大多数电厂都将学生安置在会议室或集控室里集中学习文件资料，不允许实际动手操作，造成学生只能被动接受知识。即使有技术人员带学生到现场去参观学习，也多停留在走马观花层面，很难深入学习。究其原因，一方面是技术人员实际操作水平较高，但理论体系不够完善，因此讲解不够清晰透彻;另一方面是学生自身能力不足，工程实践背景弱，造成无法与技术人员进行现场沟通。以上各种原因均导致学生在生产实习中学习主动性降低，创新能力得不到锻炼，实习效果不理想。

2.3 生产实习时间、地点选取不合理

目前各高校热动专业实习地点多为电厂，但实际热动专业培养方向一般包括热能工程、动力工程、制冷工程、新能源等方向[8]，因此将所有学生统一安排到电厂实习并不合理，部分学生会觉得生产实习内容与己无关，学习态度敷衍，影响实习效果。

各高校生产实习的时间一般也是安排在第六或第七学期末，夏冬两季刚好是用电高峰期，因此电厂大多不会进行大修，学生此时去参观学习无法看到设备内部，甚至出现 “站在锅炉旁不知道锅炉在哪里”的现象，实习效果大打折扣。

2.4 带队教师指导实践能力欠缺

各高校骨干教师一般专业能力较强，但往往需承担较重的科研或教学任务，因此无法指导生产实习，而生产实习带队教师一般都是刚毕业就从事教学工作的青年教师。这部分青年教师虽然科研能力较强，但工程实践经验一般较为薄弱，导致在指导生产实习时效果并不理想。

3.生产实习准备工作的加强

为了保证生产实习教学效果，实习开始前的准备工作必须做到位，才能给生产实习教学创造良好的开端。

3.1 通过校企合作建立多个稳定生产实习基地

多个稳定的生产实习基地的建立对于保障生产实习顺利进行具有重要意义，当某一实习基地因故无法接收实习生时不至于导致学生生产实习中断。同时，校企合作也是培养企业急需应用型人才的有效手段，通过校企两方协商可以将学生的实习时间延长，从而学生可以获得更多工程实践知识，同时对企业文化也加深了解，而企业同时也对学生有了更全面的认识。

3.2 提前制定实习计划，做好实习动员工作

提前联系并确定实习企业，并根据企业特点制定实习计划。实习计划中除需要明确实习目的、实习内容及日程安排外，还需考虑到学生住宿、饮食、出行、医疗、安全保障等细节问题，以免在实习过程中出问题时无法应对。同时还要做好实习前的动员工作，需向学生说明以下内容：生产实习的重要性，实习的目的与内容，实习纪律与安全规程，实习考核方式等。让学生充分认识到生产实习的重要性，对实习内容有初步了解，便于有针对性地进行现场学习，使生产实习真正起到第二课堂的作用。

3.3 合理选择实习时间

电厂检修会涉及到众多热力设备，包括锅炉、汽轮机、制粉系统、电气设备等，在检修过程中可以看到热力设备的内部结构，因此选择电厂大修期间进行生产实习会收到事半功倍的效果。学生可以跟随技术人员详细了解设备内部结构，发现设备存在的问题也能及时向技术人员请教，并结合课堂所学理论知识进行分析，达到学以致用的目的。

4.生产实习教学模式的改进

4.1集中实习与分散实习相结合

文华学院热动专业生产实习基地为汉川电厂和襄阳电厂，但热动专业方向除了热能工程，还包括制冷工程、新能源等，因此仅采用集中实习的方式无法满足部分非热能工程方向学生的需求，因此我校鼓励学生自行或通过专业教师联系方向对口的实习单位。分散实习有利于调动学生学习的积极性，实习内容也更有针对性，对于就业也有所裨益。因此目前我校采用的是集中实习为主，分散实习为辅的生产实习教学模式。

4.2仿真教学与现场实习相结合

目前生产实习现场学习部分的效果不太理想，一方面是由于电厂对安全性的高要求导致学生不可能动手操作设备，另一方面是由于实习经费有限导致实习时间必须尽量压缩。而仿真教学的引入可以弥补现场教学的不足。在学生去现场实习之前，可先采用CAI多媒体教学软件辅助进行生产实习教学，通过CAI软件中的录像、图片等资料增加学生对电厂的感性认识。在现场实习之后，可采用电厂仿真实习软件学习机组启停、运行、故障处理等操作，强化现场实习所学知识。

4.3 生产实习与科研竞赛相结合

若要取得良好的生产实习学习效果，则要求学生具有一定的工程实践背景，因此在日常教学之余，鼓励学生参与科研与竞赛。教师如有科研项目，可以让部分有能力的学生参与进来，处理实际工程项目有利于培养学生解决问题的能力。同时鼓励学生参加节能减排竞赛、“挑战杯”科学技术竞赛等专业相关竞赛，在完成竞赛项目的过程中提升学生动手能力及创新能力。

5.提高生产实习师资队伍的水平

生产实习带队教师的专业能力直接关系到实习教学的效果，因此首先青年教师需要不断提高自身的专业实践能力，切忌眼高手低。目前我校已帮助部分青年教师实现企业挂职锻炼，在企业中学习专业实践技能，做到知行合一。其次，合理的师资队伍组成也是必要的，老教师具有良好的工程实践经验，青年教师具有较高的理论水平，二者结合互补才能使生产实习教学效果达到最好。最后，可以聘请优秀技术人员来校授课或办讲座，有利于学生了解最新的工程实践知识。

6.结束语

生产实习是热动专业重要实践教学环节之一，其教学效果直接影响学生工程实践能力，因此探讨如何提高生产实习教学效果具有重要意义。通过以上分析可知，可以从加强实习前准备工作、改进实习教学模式及提高实习师资水平等方面着手强化生产实习教学效果，提高学生学习积极性，培养出社会急需的应用型人才。

参考文献：

[1]杨晨， 苟小龙， 唐胜利.以仿真实习为主导的热动专业生产实习教学模式[J]. 实践教学， 2009 ： 107-109.

[2]徐旭， 赵晓东， 王玉刚.热能与动力工程专业生产实习教学模式的探讨与实践[J].中国电力教育， 2008， （9）： 148-149.

[3]田夫， 孙涛， 谢蓉等.工科院校生产实习工作的问题及建议[J]. 实验技术与管理， 2012， （12）： 179-182.

[4]马爱纯，周孑民，欧俭平.集中与分散相结合的生产实习教学改革探索[J]. 湖南医科大学学报（社会科学版）， 2005， （9）： 195-197.

[5]杨连发，周娅，廖维奇等.工科类生产实习现状及实习模式改革探讨[J].中国现代教育装备， 2011， （1）： 90-93.

[6]潘颢丹，贾冯睿，王卫强等.热能与动力工程专业生产实习的问题及建议[J].石油教育， 2014， （1）： 33-35.

[7]李长庚， 孙克辉， 盛利元. 高校理工类专业生产实习模式改革的探索与实践[J]. 电气电子教学学报， 2003， 6（3）： 12-14.

[8]朱宝忠， 孙运兰. 热能与动力工程专业生产实习教学改革的探索[J]. 科技信息， 2011， （29）： 13-14.

作者简介：

4.热能动力工程专业本科生自荐信 篇四

热能动力工程专业本科毕业生在求职时要怎样用自荐信来帮助自己的简历，毕业生写热能与动力工程专业学生求职信要知道写自荐信的技巧写作，以下是本网提供的热能动力专业毕业生求职信范文阅读。

尊敬的领导：

您好!我是XX大学汽车工程学院热能动力工程专业20XX年应届本科毕业生。在毕业之际我真诚、热切、自信地向您推荐自己。

XX大学是国家重点综合性大学，素以治学严谨，育人有方而著称。在这样优越的环境下，在知识、能力及个人素质修养方面，我都受益非浅。

四年来，在老师的孜孜教诲及个人的`不断努力下，我这个出身农村的孩子有种脱胎换骨的感觉。在学习上，我勤奋认真，具备了扎实的基础知识和较系统地掌握了有关内燃机构造原理、设计及计算机辅助设计等专业知识，我还选取了大量与专业有关的课程，人文、经济，管理方面也有一些，昼拓宽知识面打好扎实基础。

同时我也具备了较好英语听、说、读、写能力，尤其在计算机方面，顺利通过省二级考试，以优异成绩一举拿下了国家三级A，并且积极参与学校教学软件的开发并获奖。我还涉猎大量书籍充实自己，培养多方面的能力，重要的是严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我踏实、勤奋、创新的性格特点。

此外，我还积极参加各种社会实践活动，争取每一个锻炼的机会，久闻贵公司工作纪律严明，竞争环境公平合理，这给我留下了深刻的印象，能在这样的环境中工作，是我期盼已久的。作为一名刚刚毕业的大学生，我不奢求舒适的生活条件，只求学有所用。

诚盼贵公司早日回音!

此致

敬礼!

自荐人：XXX

XXXX年XX月XX日

5.热能动力工程自荐信 篇五

自荐书

尊敬的先生/女士:

衷心感谢你能抽出宝贵时间阅读我的简历。我是一名华北电力大学（北京）热能与动力工程专业的届研究生，将于四月毕业。在即将进入社会参加工作之时，请允许我带着对贵单位的憧憬与向往,向您做诚恳的自我推荐。

为人真挚诚恳，诚实善良：人际关系融洽，谦和，善于与人沟通并且具有良好的团结协作精神。在学校期间一直严格要求自己，品学兼优，有较好的语言表达能力。热爱生活，乐观向上，同时坚持“才”重要，“德”更重要的做人的原则。

勤奋好学，积极向上：“梅花香自苦寒来”，在企业时，白天工作，晚上利用业余时间自学，坚持不懈，通过了国家研究生入学考试，顺利进入华电研究生院，实现了我多年的夙愿。由于多年工作及自修的原因，进入学校后，基础知识较欠缺，这更激励了我珍惜在校的学习机会，认真准备每一门课程，发扬刻苦钻研的精神，虚心好学，并以良好的成绩通过了各门课程的考核。在校一年级时通过了国家英语四级考试和校内研究生公共英语课程考试。

注重实践生活：不仅注重各种知识的学习，更注重实践能力的培养，通过积极参与和组织班级、社团的各项活动，锻炼自身的人际沟通、组织、协调、创新能力，不断追求综合素质的提高。

无论工厂还是学校，她教给我的不仅是知识，更是一种严谨的思维方式，一种乐观豁达的生活态度。从社会到学校，十几年来的工作实践及求学道路是我人生不断攀登的过程，其间，既有成功，更有挫折，对我来说都是一种收获，自己总是以一种平和的心态去对待她，我有克服困难的决心和接受挑战的勇气，相信在即将到来的竞争激烈的社会中，一定可以寻找到自己的人生坐标。

再次感谢您阅读此信，随信附有个人简历。如果您认为我符合贵单位的要求，希望更多的了解我的情况，敬请您与我联系。

此致

敬礼！

自荐人：张永刚

10月

更多自荐信范文,见大学生简历网

6.热能动力专业毕业生自荐信 篇六

您好！

感谢您百忙之中阅读这封自荐信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。

四年以来，在师友的严格教益及其个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

本人对热能与动力工程相关专业课程有着浓厚的兴趣，因此在校期间，我充分利用佳木斯大学优越的学习条件和浓郁的学习氛围，认真的学习了热能与动力工程专业，全面的了解了锅炉、汽轮机、空调与制冷技术、内燃机等方面的知识，并取得了优异的专业课成绩。此刻，我已具备了热能与动力工程专业应有的技能，希望能够有机会到贵公司基层再进修再学习，从事电站锅炉运行、汽轮机运行、设备管理、设备改造维护与设计等相关工作。

如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与；但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水！再次致以我最诚挚的谢意！

此致

敬礼！

自荐人：XXX

7.浅析热能与动力工程的科技创新 篇七

1 热能与动力工程在锅炉中的应用相关概述

1.1 工 程中热能与动力工程的概述

从表面意思上可知, 热能和动力项目主要研究的对象是热能的转换。其涵盖很多的内容, 比如冷冻冷藏以及能源项目等九大类项目。我们国家目前的该项研究主要集中在热能和动力的互相转换等上面, 而且在这方面也获取了非常多的成就, 跨越很多的学科, 像是机械工程等。站在现实的层面上来看, 这类项目的发展有着其自身的特点, 它的主要研究方向是电厂热能项目。

站在另外的层次上来看, 当前时期热能和动力项目探索工作的重点是自动化。在这个研究中最为关键也是非常特殊的一项研究内容是工程物理项目。目前我们国家在这方面的研究不是很深入, 而且也缺少专门的工作团队, 因此国家要对锅炉热能的转换、空调制冷、流体机械与自动控制的方向等相关专业人才进行重点培养。与此同时, 热能动力工程作为当今时代动力工程基础工程之一, 其主要方向为将能源方面存在的问题有效解决。

1.2 热 能与动力工程中锅炉的相关概述

燃气锅炉的电器控制以及外壳部分有机组成锅炉, 而燃气锅炉外壳有机组成冯芬亦包括面壳与底壳两方面。通常情况来说燃气锅炉底壳主要组成成分为主热交换器以及三通阀和板式的热交换器, 还有电控盒以及燃气阀、轮回水泵、膨胀水箱等, 其经过底壳连接主要作为整体而存在, 且底壳可连接固体墙体, 防灰尘以及防风等各类保护的作用是锅炉面壳主要功效。锅炉最重要的一个硬件部分为燃气锅炉的电器控制, 对地暖温度的探测器、燃气阀与轮回水流、风压开关、风机、轮回水泵、燃料燃烧等装置有效运行进行控制是其主要的作用。目前使用最多的方式是电脑控制方式, 这主要是因为这种方法对于温度的掌控更为合理, 而且还能够平衡燃烧温度。

2 热能与动力工程存在的问题分析

早在商周时期, 我们国家就已经开始了工业炉的生产工作, 那时主要是通过加热来提炼铜器。铸铁工艺最早出现于春秋战国时期。与此同时熔炼铸铁相关高炉出现于十八世纪九十年代, 且马丁于十九世纪六十年代有机改造同气体燃料相关的那些加热平炉。此时的热能项目在锅炉中应用中获取了一些成绩, 不过还是有不利点。

2.1 热 能与动力工程中工业炉的应用发展分析

对于工业生产来讲, 工业炉的地位非常关键。在早些时候, 工业炉一般是经由燃烧材料的方法来提供热能。在这种过程中, 人们发现此种方法虽然能够带来热能, 但是也会对我们的环境产生非常恶劣的影响。随着技术的不断发展, 人们发现可以通过工业炉来实现电和热的有效转化。目前热能相关的研究工作在不断开展, 而且锅炉的管理能力也得到了很大的提升, 目前已经可以使用电脑控制锅炉, 这就在无形中将能量的利用率显著的提升了。当前锅炉有两大类型, 分别是推钢型的和步进型。这两者的差别是它们的输送材料方法不一样。

2.2 热 能项目中风机面对的问题

锅炉设计风机的目的是为了压缩并且运输气体, 也就是说把机械能合理的变化为动能。当设备运行的时候, 风机能够将有关的气体运输到特定的设备中, 它的功效比较显著。最近几年, 我们国家的经济和社会获取了非常显著的成就, 人们对于能源也更为需求, 有关能源生产单位若想在激烈的竞争中获取发展, 实现效益最大化, 就应该切实的提升锅炉的工作总量。正是因为不断的增加其活动量导致风机因为长久的运转而发生破损, 一旦破坏就会影响到设备的正常运行。所以必须变换风机的工作模式。除此之外我们还需要注意一个事项, 叶轮本身结构非常复杂, 在其测量温度的时候外在要素会对它的工作产生一定干扰。对于这个问题当前还没有合理的解决方法。虽然如此, 然而值得一提的是为采取热能与动力工程已研发出的相关软件可从多种方向对风机叶片燃烧的速度进行有效测定, 且可对数值进行二维模型的模拟, 通过此创建来对网格进行有效划分, 之后采取求解器对网格输出、所需结果进行有效求取, 最终获取较为准确的一些模拟结果。

3 热能与动力工程的广泛运用了所取得的科技创新

3.1 燃 烧控制

对于设备的燃烧控制来讲, 其中非常重要的一个部分是怎样调节能量。我们国家的设备大多数使用的是人力模式, 通过手工将燃料放到炉中, 这样能够保证运转稳定, 不过非常的耗费人力。最近几年大部分的单位都开始使用自动化模式。当前的燃烧方式有以下类型:第一是持续控制体系, 它是由控制器和有关分析部件组合得到的, 利用热电来测定数值, 进而使用电脑分析存在的偏差数值, 只有这种方法可以确保结果是精确的, 进而对设备燃烧合理控制。通过不断的实践我们发现上述这种设备在开工时存在一定的偏差, 所以需要进行合理的研究以此来保证数值的精确性。交叉式燃烧控制系统。锅炉由燃烧的控制器、烧嘴、流量阀、热电偶等相关部分构成, 其对所需测量的温度进行转换是经过温度进行计算测量, 分析设备能否和设定好的数值保持一致, 进而起到控制燃烧的意义。这种燃烧方法的优点非常多, 不但能够节省零件, 还能够更为精准的控制温度, 所以在当前的工业生产中被大范围的应用。

3.2 仿真类锅炉风机的翼型叶片控制

因为锅炉自身的风机在设计的时候非常复杂, 而且其运行较为精密化, 所以它的测量工作也很难开展。现今为止还没有一套较为综合的体系来完善叶轮生产工作。要想获取较为精准的数据, 就必须使用模拟测试的措施来测评机械自身的气体流通方向, 有效模拟不同方式空气往风机吹入时相关流动分离。之后再利用电脑网络来模拟设定此类数值, 进行模拟的主要目的是按照不同速度所得到的那些矢量图施行分析动作, 比较多组数据后将锅炉风机的翼型边界层以及分离之间的关系确定出来, 进而施行进一步研究步骤。通过上面的分析我们发现, 不管是锅炉的发展还是具体的生活中热能项目发挥的作用都是比较显著的。所以不论是目前或是今后一段时期, 都要认真的研究热能和动力项目相关的知识, 只有这样才能够切实的发挥出在能源生产等方面的功效。

参考文献

[1]刘刚义.论热能与动力工程的科技创新[J].科技致富向导, 2014.

[2]张德平.论热能与动力工程的科技创新[J].黑龙江科技信息, 2014.

8.热能与动力工程的科技创新探究 篇八

【关键词】热能与动力工程；应用；锅炉；科技创新；探究

当今社会经济水平的提高得益于热能与动力工程的诞生，其主要原理就是利用热能与动能之间的能量转化，产生一种可以被应用于热电厂与锅炉中的电能，降低能源耗损以及实现热电厂的自动化是其两大主要目的。除此之外，它在保护环境以及降低环境污染方面也发挥着重要作用，有利于电能在各行各业中的利用，促进了节约型社会的发展。

1.热能与动力工程的应用

1.1热电厂中的应用

1.1.1喷管调节

调节阀可以通过的最大流量是不尽相同的，随着调节阀数目的不同而变化，喷管调节就是在满足负荷适应性的基础之上，为了能够提高汽轮机的工作效率，达到平衡各种不同汽轮机的调节以及变化。单机运行与多级运行在控制各类调节的数值过程中是存在差异的单机运行能够负载控制在有限值之内，并且能够把增加的机组转速达到一个合理的范围内；多级运行过程中首先要确保电网频率不会被影响到的情况下，对负载进行重组与分配是新一轮的调频过程，而与单机运行情况时不同的。

1.1.2节流调节

改变工作状况在节流调节中会造成节流损失，从而进一步导致经济不同程度的损失，但是在保证温度变化不明显的前提下，节流调节的负载适应性明显要高于喷管调节。所以，对机组的整体要求节流调节系统会相对比较高，节流调节一般都是被用于小容量的机组。

1.2锅炉中的应用

热能与动力工程得益于科学技术的不断进步以及信息技术的应用使得其能够被应用在锅炉中，实际上，锅炉只要就是由外壳以及锅炉使用过程中的电器控制系统。锅炉在使用过程中主要就是燃烧的过程，鉴于燃烧使得锅炉产生极大的热能，在炉底安装控制器就是为了能够随时监控锅炉的运行情况，这也是保护锅炉安全的重要手段之一。在锅炉实际运行过程中，其自身就会形成一个自我保护系统，它会将一定的机械热能转化为其他能量以达到保护自身的目的，但是，意外在所难免，往往或因为这部分转化的能量而烧坏锅炉，因此，必须要对锅炉的运行进行智能化的管理与控制，从而能够有效地使得锅炉的运行精密度得到提高。

2.热能与动力工程的发展科技创新

2.1在热电厂方面的发展

2.1.1科学合理利用重热现象

重热现象在热电厂运行过程中是不可避免的，其数值在一定范围内是可以减少一部分能量的损失，但是也并不是越大越好，所以，就必须对热电厂中的重热现象运用合理以及充分，根据热电厂的实际运行过程来确定重热系数也就是重热数值。

2.1.2一次调频和二次调频

一次调频是根据调节发动机的转速而进行的一种被动调频措施，而且这种调节措施只能够对外界数值的变化进行一定的控制而不能够进行比较精确的调节；但是，在电网频率保持一定数值的基础上，能够利用智能调节对二次调频预先设定调频方程式，从而可以对机组重新进行分配以及重新组合，二次调频相比于一次调频更加精确可靠，能够有效的对数据进行控制。

2.1.3降低湿气损失

在热电厂运行过程中不可避免的会产生湿气，湿气过多会造成热电厂运行过程中许多潜在的隐患，比如说随着温度的不断变化，湿气会凝结成小水珠，它可能对汽流的流速产生影响，导致不必要的动能耗损。除此之外，蒸汽的温度过低同样会导致湿气的加重，我们可以安装祛湿装置这样可以减少湿气，进而减少湿气所带来的损失，降低湿气对机组的影响能力，但是祛湿装置一定要定期进行检查以及定期进行更换，势必就会造成一定的经济成本支出，我们可以在此过程中增加热循环过程，它可以提高热电厂运行过程中的经济适用性。

2.2在锅炉方面的发展

2.2.1锅炉燃烧控制技术

如何科学合理地调节锅炉燃烧过程中热能的转化一直都是锅炉行业亟待解决的主要问题之一，传统的锅炉燃烧是由人力填充燃料这样就很难对锅炉燃烧过程中自身的热量进行控制，随着科学技术的不断进步，过路的作业方式变成了智能填料，这在一定程度上大大提高了锅炉的稳定性以及安全性，燃烧过程中空气以及燃料与锅炉的温度有很大的关系，根据预先设定值之间的比较，能够检测出锅炉的性能。

2.2.2仿真锅炉风机翼型叶片

目前为止，对于锅炉叶轮的制造以及运作还没有一个科学、完整的体系，主要是因为锅炉内部风机结构复杂，運行精密等原因。但是，我们可以利用模拟实验对锅炉内部的气体流动做出评估以便能够获得比较准确的数值，进而利用电脑对模拟数值进行预先设定，模拟的主要目的就是对不同速度造成的矢量图进行研究分析，从而可以为锅炉风机翼型边界层分离与攻交的关系提供一定的参数依据。

3.结语

热电机组热能与动能之间的能量转化是热电厂热能与动力工程研究的重点，在工作状况发生改变的时候，要保证能够正确处理工作状况的变化，提高规范操作水平与技能。热能与动力工程创新研究在热电厂方面的焦点就是提高工作效率，减少能源消耗，科学合理利用调节方式；而在锅炉中的创新研究就是一方面保证锅炉的正常运行，一方面使得锅炉的运行产生一定程度的积极影响。 [科]

【参考文献】

[1]王文才.热能动力设计研究[J].中国新技术新产品，2011（12 ）.

[2]郑飞飞.关于热能与动力工程的讨论[J].中国科技博览，2012（10）.

9.热能与动力工程专业简历 篇九

姓 名：/ 性 别：男

出生日期：1988.2.2 民 族：汉族

户口所在：山东潍坊 目前所在：山东省威海市

毕业院校：哈尔滨工业大学 政治面貌：中共党员

最高学历：本科 所修专业：热能与动力工程

人才类型：普通求职 毕业日期：20xx.7

求职意向

求职类型：全职

应聘职位：热能，动力，电厂锅炉

希望地点：不限

希望工资：面议

自我评价

热爱创新，踏实稳重，乐于助人，待人诚恳。

教育背景

20xx年9月至20xx年6月 哈尔滨工业大学 热能与动力工程专业 本科

实践经历

20xx年8月潍柴动力实践

20xx年4月金工实习

所获奖励

哈尔滨工业大学优秀团员

单项奖学金

语言能力

英语 熟悉 四级

计算机能力

熟练 运用office

计算机等级考试C语言二级

熟悉 PRO/E，CAD等软件

联系方式

电子信箱： 960672735@qq.com

10.热能与动力工程专业课程表 篇十

马克思主义基本原理 大学英语（3）大学物理A（2）复变函数与积分变换A 大学物理实验A（2）

体育（3）

工程材料与机械制造基础

工程化学 工程力学A

3.0 4.5 4.0 3.0 1.5 2.0 4.0 1.5 5.5

3.0-0.0.0-1.0 4.0-0.0 4.0-0.0 0.0-1.5 2.0-0.0 4.0-0.0 2.0-0.5 6.0-0.5

考试 考试 考试考试

公共基础课 公共基础课 公共基础课 专业课 实验实习实训 公共基础课 专业基础课 专业课 专业基础课 1

第一专业教学计划

学

课程代码

课程名称

分

毛泽东思想、邓小平理论和“三个

01112350

代表”重要思想概论

5.0 6.0-0.0 考试

课 公共基础

02100118

大学英语（4）

4.5 6.0-0.0 考试

课 专业基础

03100826

概率论与数理统计C

2.5 4.0-0.0

课 公共基础

05100114

体育（4）

2.0 2.0-0.0

课 专业基础

10103450

机械设计基础B

5.0 6.0-0.0

课 设计（论

10200221

机械设计基础课程设计B

2.0

+2

文）实验实习

11203905

机械设计基础实验B

0.5 0.0-0.5

实训 专业基础

20100305

电工与电子技术A（1）

3.0 4.0-0.0

课 1

一专业教学计划

学

课程代码

课程名称

分

周学时

式 考核方

课程性质

别

学期

息

识

向

码

码

况

周课程类

建议修读

课程信

辅修标

专业方

组代

模块代

通过情

起始结束

课 课 必修

介绍

课 必修

介绍 查看

向

课 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

课 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

课 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

课 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

课 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

周学时

方式

公共基础

考核

课程性质

类别 必修

介绍 查看

向 无方

01-21

读学期

信息 查看

向 无方

01-21

标识

方向 无方

01-21

码

代码

情况

周课程

建议修

课程

辅修

专业

组代

模块

通过

起始结束

必修课 必修课 必修课 选修课 必修课 必修课 必修课 选修课 必修课3 3 3 3 3 3 3 3

查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍 查看介绍

0 0 0 0 0 0 0 0 0

无方向 无方向 无方向 无方向 无方向 无方向 无方向 无方向 无方向

01-18 01-21 01-18 01-17 01-08 01-21 01-18 09-17 01-18

专业基础

24123430

自动控制原理C

3.0 4.0-0.0

课

电工与电子技术实

21104516

验A

电工与电子技术实

20200321

训A 电工与电子技术A

20100306

（2）

2.5 4.0-0.0

课 专业基础

15110635

流体力学B

3.5 4.0-0.0

课

必修课

2.0

+2

实训 专业基础

必修课

1.5 0.0-1.5

实训 实验实习

必修课

实验实习

必修课

必修课

查看介

绍 查看介

绍 查看介

绍 查看介

绍 查看介

绍 查看介

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

15104615 泵与风机 1.5 2.0-0.0专业课 必修课 5

绍

0 无方向01-21

专业基础

15100920

热工测试技术

2.0 2.0-0.5

课 专业基础

15100450

工程热力学A

5.0 6.0-0.0

课

必修课

必修课

查看介

绍 查看介

绍 查看介

无方向

01-21

无方向

01-21

13112515 企业管理学B 1.5 2.0-0.0专业课 选修课 5

绍

0 无方向01-21

实验实习

05200211

认识实习

1.0

+1

实训 专业基础

02100401

专业英语（1）

1.0 2.0-0.0

课必修课

必修课

查看介

绍 查看介

绍

无方向

01-21

无方向

01-21

学

课程代码

课程名称

分

周学时

式

专业基础

02100402

专业英语（2）

1.0 2.0-0.0

课 实验实习

11203740

生产实习A

4.0

+4

实训

必修课

绍 查看介

15106030

汽轮机原理

3.0 4.0-0.0

专业课

选修课

绍

专业基础

15107120

换热器原理与设计

2.0 2.0-0.0

课 专业基础

15107340

传热学A

4.0 4.0-0.0

课

换热器原理与设计课

15201520

程设计

2.0

+2

文）设计（论

必修课

绍

必修课

绍 查看介

无方向

01-21

必修课

绍 查看介

无方向

01-21

查看介

无方向

01-21

无方向

01-21

必修课

绍 查看介

无方向

01-21

考核方

课程性质

别

学期

息 查看介

无方向

01-21

识

向

码

码

况

周课程类

建议修读

课程信辅修标专业方

组代

模块代通过情

起始结束

查看介

33100115

环境保护概论

1.5 2.0-0.0

专业课

选修课

绍

无方向

01-21

学

课程代码

课程名称

分

周学时

式 考核方

课程性质

别

学期

息 查看介

01112420

形势与政策

2.0 2.0-0.0

考试

公共基础课 必修课

绍 查看介

02100403

专业英语（3）

1.0 2.0-0.0

专业基础课 必修课

绍 查看介

15101025

燃料与燃烧

2.5 4.0-0.0

专业基础课 必修课

绍 查看介

15103820

供热工程

2.0 2.0-0.0

专业基础课 选修课

绍 查看介

15106225

热力发电厂

2.5 4.0-0.0

专业课

选修课

绍 查看介

15106615 新能源与节能技术 1.5 2.0-0.0

专业基础课 选修课

绍 查看介

15106915

热经济分析

1.5 2.0-0.0

专业课

选修课

绍 查看介

15107430

锅炉原理A

3.0 4.0-0.0

专业课

选修课

绍 查看介

15110220

燃气轮机原理

2.0 2.0-0.0

专业课

选修课

绍

燃气-蒸汽电厂联合15110320

循环

2.0 2.0-0.0

专业课

选修课

绍 查看介

15201020 锅炉原理课程设计 2.0

+2

设计（论文）选修课

绍

汽轮机原理课程设

15201420

计

2.0

+2

设计（论文）选修课

绍 查看介

无方向

01-21

无方向

01-21

查看介

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

无方向

01-21

识

向

码

码

况

周课程类

建议修读

课程信

辅修标

专业方

组代

模块代

通过情

起始结束

考核方

课程代码

课程名称

学分 周学时

式

实验实习

05200610

毕业实习

1.0

+1

实训

052023E0

毕业设计（论文）

14.0

+14

设计（论

必修课

必修课

绍 查看介

无方向

01-21

课程性质

别

学期

息 查看介

无方向

01-21

识

向

码

码

况

周课程类

建议修读

课程信辅修标专业方

组代

模块代通过情

起始结束

文）专业基础

15100615

制冷技术

1.5 2.0-0.0

课

选修课

绍 查看介

绍 查看介

无方向

01-21

15106320 热力发电厂集控运行 2.0 2.0-0.0专业课 选修课 8

绍

0 无方向01-21

燃烧污染和锅炉水质

15110420

控制技术

2.0 2.0-0.0

专业基础

选修课

课

查看介

绍 查看介

无方向

01-21

15110520 热能梯级利用 2.0 2.0-0.0专业课 选修课 8

绍

11.热能与动力工程专业 自荐信 篇十一

关键词：热能与动力工程；热电厂；应用

引言

热电厂使用的汽轮机组在运转过程中会产生巨大的热能与动力，如果对其进行有效利用会产生很高价值。这些热能与动力可以作为动力能源，在一定程度上能够有效的节约热电厂的成本投入。当然这对热电厂来说既是机遇也是挑战，热电厂需要利用“热电联产”、“热动联产”、“动电联产”等相关技术，此类技术在不久的将来会广泛的应用于我国各大热电企业，这将为我国的热电企业带来一次重要的技术和设备变革，对我国未来的技术革新产生巨大的影响。

1降低热能损耗的方法

在目前的大多数热电厂中，热能损耗是一个极其重要的损耗形式。在热电厂进行发电的过程中，热电设备会产生大量的热能，如果能够采取措施将这些热能加以回收利用，就能够在很大程度上降低热电厂的生产成本，还可以提高经济效益，一举两得。目前，国内的热电厂通常情况下会拥有多级汽轮机，每一级汽轮机都会在运转过程中损失大量的热功，这些损失的热功可以加以回收利用，转换成热能并重新被下一级汽轮机吸收，以此来提高汽轮机进汽焓值，这样能够使各级汽轮机理想状态的焓降值之和大于总压降范围内的焓降数值总和，这种现象被称为重热现象。这里涉及到一个名词：重热系数，重热系数是指在热电厂机器在每次运行过程中，产生的热能的总量，除以热电厂整体运行过程中产生的热量所得到的数值。众所周知，单次热能利用的效率要比各级热能的利用效率低得多，这就是节能降耗的关键。根据上述理论，重热系数值与回收率是正比的关系。不过在一般情况下，是不必过高的追求重热系数的，只要能使部分的热量得到重复利用就可以，重热系数可以控制在4%～8%的范围内。热电厂可以结合实际情况确定自己的重热系数值，在能够保证正常发电的基础上，可以更加科学合理地利用热能动力能，实现效益的最大化。要想降低热能的损耗，提高能源的利用效率，就需要重复利用热能以提高单次运行的利用率。这也就是说，需要合理的控制重热系数，以此来提高热能的利用效率，并增强操作人员对机组的熟悉程度。

2科学确定调配

在热电厂并网运行的过程中，如果热电厂的汽轮机组的电网频率发生变化，就需要依据电器设备的状态调整负荷，保持电网周波的过程就被称之为“调频”。调频有一个显著的特点就是需要比较快的频率。在文章中，筆者根据具体的实例进行分析调配与工况的作用。在许多热电厂中背压式汽轮机的应用比较广泛，但是为了提高机器的效率，必须做出相应的技术改造。安装低压凝汽式汽轮机之后，背压式汽轮机在运行时排出的气体便供低压凝气汽轮机使用，两者相互结合，便可以实现双重发电的功能。汽轮机组在日常运行的过程中，值班人员可以通过对机组频率的适当调整，来对机组进行控制。

3降低调压调节的损失

调压调节的优点与缺点并存，优点是在热电厂发电机组的运行过程中增加其可靠性以及负荷的适应性，一方面增加汽轮机组的经济效益，另一方面，创造了有利的条件来运用动力工程及热能；缺点就是，经济性不够明显，尤其是在高负荷区域内的滑压调节显得尤为突出。热电厂中都会具有调压调节的损失，这说明，热能和动力工程在运行过程中所产生的的损失并非只系统故障或人为操作的原因，很大程度上还是汽轮机组在运行机理方面存在的问题。大机组蒸汽在动叶栅内做完功之后，机械能会进行功力转换，同时也会产生鼓风损失、蒸汽余速损耗、斥气损失等。为降低热能和动力工程方面的损失，需要积极开展在热电厂生产过程中可调压调节损失方面相关技术的研究，通过改进调压调节的工艺技术，降低此类损失，使用更加先进的新产品和新技术，更加明显的提高使热电厂热能与动力工程的使用效率。

4降低湿气损失的方法

在热电厂的生产过程中，湿气的损失也是很重要一方面，如何采取措施降低湿气的损失，对于提高热电厂热能和动力工程的应用水平有着非常重要的现实意义，因此也成为了现在业内研究的热点问题之一。众所周知，动叶进气变化受湿气的危害比较大，尤其是叶顶背弧位置受湿气的冲蚀严重。经验告诉我们，热电厂产生湿气主要有两个原因：第一，湿蒸汽在热电厂生产过程中，发生膨胀，遇冷便会凝结成水珠，造成湿气的损失；第二，蒸汽在流动过程中会受到凝结水珠的牵制，消耗了大量的湿气。如果蒸汽的温度不够高，那么就会造成蒸汽动能的大量流失。在热电厂实际生产的过程中，轴流式汽轮机是提高热能和动力工程利用效率的绝佳选择，其原理是：从汽轮机组的一端导入高压蒸汽，再从汽轮机组另一端排出。在高压蒸汽的导入与排除的过程中会在汽轮机中产生足够的指向力，大大降低了热电厂的能耗，同时也可以大幅度提高热能和动力工程的利用效率。

5节流调节效果

热电厂在生产过程中通常在第一级就能够完成全周的进汽工作，所以说它在调节过程中是没有级别限制的。若工况出现变化，一般各级的温度都会有所降低，并且在负荷适应性上表现十分突出。节流调节比较适合基本负荷较大或发电机组容量较小的情况，但是由于节流方面的损失而缺乏经济性。在温度变化上各级的差距基本上不会有太大的差距，对负荷具有不错的适应性。发电厂在实际的应用中，通常会用弗留格尔公式并结合实际情况对各级压差及焓降值的变化进行推算，生产中热能和动力工程利用率会有显著的提高，同时技术人员也能够准确确定电力机组零部件的使用情况，从而能够实时监控汽轮机组流通状况。该公式在热电厂汽轮机组中的应用非常广泛，这不仅在汽轮机组内实现气流的有效调节有着重要作用，同时也提供了热电厂应用热能与动力工程等方面的相关技术的有利条件。

6热电厂机器的调频方式

（一）当两组机组在电网中同时作业是，由于外界环境的影响，其工况很容易发生变化，造成电频的波动，但是机器自身的的速冻控制装置可以根据实际情况进行相应调整，确保了机器能够安全稳定的运行。这就是单次调频的工作过程，这一过程的主要特征就是响应速度比较快，虽然两个机组拥有不同的响应尺度，但是在实际运行过程中产生的影响可以忽略不计。

（二）电网在实际工作过程中，往往会因为负荷而产生比较强的波动，如果单次调频不能将其恢复到常规的装填，就需要进行二次调频来进行控制，也就是所谓的“两次调频”。两次调频有多种方式可供选择，但在实际操作过程中主要有手动调频和自动调频两种方式。手动调频是指，在热電厂运行过程中，技术人员需要根据生产装置的变化即时对机器的运行状态进行相应调整，保证机器稳定性，此法往往由于机器本身存在的缺陷，响应速度通常很慢，而且，如果工作量太大，根本无法实现调频的目的，从另外一个方面来讲，对于大于24h维护时间的超长维护，技术人员很难达到预期的目的。因此，手动调频有很大的弊端，使用之前必须对调频工作的时间进行预测，判断是否可以采用此种方式。

另一种调频方式是自动调频方式，自动调频方式是指通过自动控制技术来实现调频，可以采取在电气设备与控制系统中安装自动调节设备的方式，来解决运行过程中的存在频率波动问题，有效的缩小复读控制的范围，从而提高整体的运行效率。

7结束语

我国已经进入到技术转型升级的关键时期，经济的发展日新月异，热电厂的管理不断升级，技术革新的周期也持续的缩短。在世界发展的浪潮中，能源危机日益加剧，人们对于热能与动力工程在热电厂的应用也在投入更多的研究。热电厂采用热能与动力工程方面的技术，不仅能够提高资源的利用效率，同时也能够节约成本，提高利润，在不久的将来，此类技术必将广泛的应用于各个方面中。新的技术一定会对工程的应用产生巨大的影响，具有十分重要的实践意义，必将促进我国发电企业技术的变革。

参考文献：

[1]于光佐，论热电厂中热能与动力工程的有效运用[J]，科技创新导报，2012（10）：210.

[2]王琮璞，背压机组热电厂建设项目水资源论证取用水合理性分析[J]，科技创新导报，2010（6）：124.

12.热能与动力工程专业 自荐信 篇十二

关键词：热能和动力工程,热电厂,热电联产,发电,供热,运用

就热电厂来讲, 其使用的汽轮机组运行转动的过程中产生的热能和动力都是可以有效加以利用的。提高这些热能与动力的附加利用, 使热电厂不需要再投入更多的财力资源, 就能增加很多额外收益, 但对于热电厂来说既是好事也是一个比较大的挑战。这样的情况下热电联产或者动电联产将是热电企业发展中最值得关注的问题, 同时热电联产或者动电联产的应用也将为我国的发电企业带来一次重大的技术和装备变革。

1 有效地合理利用重热现象

所谓的重热现象就是指多级汽轮机中, 上一个级别的热功损耗可以被转化成重新被蒸热然后吸收的热能源, 这样一来下一个级别的进汽焓值就可以被提升, 同时理想状态下的焓降值就会不断的增加, 从而每一个级别的各个理想状态下的焓降值之和就必定要大于总理想状态下整个汽轮机组的总体焓降数值。在整个热电生产的实践过程中, 我们把这种现象看做是重热现象。在汽轮机组重热的过程中, 鉴于理想中的数值和现实值之间会存在着差异, 所以在整个设备回收热能源的过程中回收率也会有所偏差, 所以不是所有的热能源都可以被全部回收。通过实验发现, 一般情况重热的系数值处于4%~8%之间, 根据上面我们的讲述可以得知, 重热系数值越大也就表明回收率越高。热电厂可以依据生产运行过程情况来确定比较合理的重热系数值, 在不影响发电的情况下, 最终实现动力能和热能的合理科学的运用。

2 合理的进行配调选择

我们利用一个实际例子来讲述, 更好的合理实现配调选择和工况变动所具有的重要意义。例如, 背压式汽轮机, 要想提高它的利用率, 我们可以对其进行改造, 在其后方安装一个低压凝汽样式的汽轮机, 这样的更新就可以把背压式汽轮机的排气作为安装的汽轮机的全新气源, 这样就可以实现双重发电。这种情况下一个全新的凝汽式汽轮发电机组就完成了。在运行中值班调度员要根据发电机组有限的调整量以及快速的频率调速来进行控制, 这就造成其控制难度相对比较大。如果遇到较大的电力或负荷波动时, 就需要调度员进行二次调频。由于二次调配的方式分为手动和自动两种形式, 其中自动方式在实际运用中有很多优势, 因此在实际的操作中普遍采用自动调频的方式。合理的调频方式能够在一定程度上提升汽轮机组自身的运行水平。

3 有效地进行节流调节

节流调节指需要在第一级就可以完成全周的进汽工作, 因此它是没有级别的调节。如果工况发生改变时, 每级的温度都会出现降低的现象, 同时它还表现出非常强的负荷适应性, 节流调节主要适应于小容量或者所带基本负荷较大的机组, 但是存在节流损失, 所以其经济性较差。热电厂可采用弗留格尔公式进行计算, 把这个公式运用到其中从而确保热能和动力工程能够有效的合理利用。根据同等流量的情况下, 运用公式对每级压差以及比焓值进行计算, 从而确定其相应的功率效率以及各个零部件的受力情况, 同时加强监督汽轮机组是否可以正常进行流通, 就是在确定流量的前提下, 把汽轮机运作之前的每级压力所运用的公式符合度作为根据, 从而对一部分的面积流通变化状况给出正确的判断。通过计算发现, 弗留格尔公式在热电厂汽轮机组中的应用, 确保了汽轮机组内进行有效的节流调节, 同时它也为热能与动力工程能够有效的运用到热电厂中提供了必要条件。

4 降低调压调节的损失

调压调节有其优势也有其缺陷, 其主要特点就是可以加强机组自身的运行稳定性以及它对负荷的适应能力, 它还提高了一部分机组的经济效益, 同时还为动力工程以及热能在电热厂中的运用提供了有效的实际条件。其缺陷主要就是在其高负荷区域内进行滑压调节是不符合经济性要求的。大机组蒸汽在动叶栅内完成做功后, 就会有机械能的功力转换存在, 这样就在一定程度上产生蒸汽余速的损耗、斥气损失以及鼓风损失等。调压调节存在这些损失, 表明汽轮机组运行经济性有所降低, 但是造成这些损失的主要原因都是汽轮机组运行机理决定的, 而不是单纯的人为失误或者系统故障, 这些损失的存在都需要借助先进的工艺技术进行改进和完善。所以, 这些损失的存在就迫切需要我们不断积极的研究和探索调压调节的方法, 争取研制出更为科学的产品, 进一步减少能量损失。

5 降低湿气损失

在热电厂的能源损耗中, 湿气损失是其中主要的部分, 因此降低湿气的损失量对于热电厂中热能与动力工程的应用也是非常重要的方面。我们从以下方面来分析湿气损失的主要原因:湿蒸汽发生膨胀的过程中, 部分蒸汽会凝结成水珠, 损耗了蒸汽量;水珠的流动速度远远低于蒸汽的流动速度, 所以受制于水珠流动速度, 损耗了大量动能;以及湿蒸汽过冷现象等。湿气的严重损耗就会使得动叶边缘产生损伤, 尤其是叶顶背弧处所受到的冲蚀很严重。降低湿气可以实施以下方法:在实际热电厂运行中采用中间环节再热循环;采用去湿设备;增强机组的抵抗冲蚀的能力等。

6 总结

想要确保热能与动力工程在热电厂中合理有效的运用, 是目前电力行业必须要面对的一个重要问题, 通过本文的介绍, 我们分析如何加强热电厂在热能与动力工程运用的环节, 进而提高热电厂的运行效率和经济性。只要我们认真研究, 理论与实际相结合, 将进一步拓展热能与动力工程在热电厂中的应用。

参考文献

[1]黄景利.热电厂中的热能与动力工程[J].黑龙江科技信息, 2010.

[2]刘红霞.热电联产企业如何挖潜节能降耗[J].科技信息, 2009.

[3]王琮璞.背压机组热电厂建设项目水资源论证取用水合理性分析[J].科技创新导报, 2010.

13.热能与动力工程专业 自荐信 篇十三

毕业设计（论文）指导书

热动教研室编写

毕业设计（论文）是培养学生综合运用所学理论知识和技能的一种综合性工程实践训练，是培养学生创造能力，独立工作能力，养成理论联系实际的工作作风和提高工程实践能力的重要途径；是提高分析和解决实际问题能力的一个重要环节，是学生走向工作岗位之前的工作基本训练。

一、毕业设计（论文）的目的1.培养学生综合运用所学知识和技能，解决本专业实际问题的能力；

2.培养学生的文献检索、调查研究与信息收集、整理的能力；

3.培养和提高学生的科技论文、调查报告写作能力；

4.培养工程设计能力；

5.培养学生的创新意识、严谨的治学态度和求实的科学作风以及刻苦钻研的精神。

二、毕业设计（论文）的选题原则

1．课题必须符合本专业的培养目标及教学基本要求，体现本专业基本训练内容，使学生受到比较全面的锻炼。

2．课题应尽可能结合生产、科研和实验室的建设任务。

3．课题的类型可以多种多样，应贯彻因材施教的原则，使学生的创造性得以充分发挥。

4．课题应力求有益于学生综合运用多学科的理论知识与技能，有利于培养学生独立工作能力。

5．课题的可完成性是指在保证教学基本要求的前提下，使毕业设计（论文）在教学计划规定的时间内学生在指导教师的指导下经过努力能够完成。

三、毕业设计报告书和毕业论文写作

1．毕业设计报告书的内容与要求

一份完整的毕业设计报告书包括如下内容：

（1）标题。

（2）摘要：应扼要叙述本设计的主要内容、特点，文字要精练。

（3）目录。毕业设计报告编写完成后，为了醒目和便于读者翻阅，可以为毕业设计报告编写一个目录，目录可分章节，每一章节之后应编写页码。

（4）前言：应说明本设计的目的、意义、范围及应达到的技术要求；简述本课题在国内（外）发展概况及存在的问题；本设计的指导思想；阐述本设计应解决的主要问题。

（5）设计报告书正文：

①设计方案论证：应说明设计原理并进行方案选择。应说明为什么要选择这个设计方案（包括各种方案的分析、比较）；还应阐述所采用方案的特点（如采用了何种新技术、新措施、提高了什么性能等）。

②计算部分：这部分在设计报告书中应占有相当的比例。在说明书中要列出各设备的工作条件、给定的参数、计算公式以及各主要参数计算的详细步骤和计算结果；根据此计算应选用什么设备；对应采用计算机的设计还应包括各种软件设计。

③方案的校核：说明所设计的系统是否满足各项性能指标的要求，能否达到预期效果。校验的方法可以是理论验算（即反推算），包括系统分析；也可以是实验测试及计算机的上机运算等。

（6）结论：概括说明本设计的情况和价值，分析其优点、特色，有何创新，性能达到何水平，并应指出其中存在的问题和今后改进的方向，特别是对设计中遇到的重要问题要重点指出并加以研究。

（7）致谢：简述自己通过本设计的体会，并应对指导教师和协助完成设计的有关人员表示谢意。

（8）参考文献与附录：在说明书的谢辞之后，应列出主要参考文献。并将各种篇幅较大的图纸、数据表格、计算机程序等材料附于说明书之后。

2．毕业论文的内容与要求

论文（设计说明书）应包括题目、中文摘要与关键词、目录、正文、致谢、参考文献和附录等部分。

（1）题目

题目应该简短、明确、有概括性。论文题目一般中文字数不超过25个字。

（2）摘要

摘要是对论文内容不加注释和评论的简短陈述，要求扼要说明研究工作的目的、主要材料和方法、研究结果、结论、科学意义或应用价值等，是一篇具有独立性和完整性的短文。中文摘要一般为300字左右。

（3）关键词

关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条，一般列3～5个，关键词应在摘要中出现。

（4）目录

目录独立成页，包括论文中全部章、节的标题及页码。

（5）论文正文

论文正文包括绪论（引言）、论文主体及结论等部分。

绪论（引言）：绪论（引言）应综合评述前人工作，说明论文工作的选题目的、背景和意义、国内外文献综述以及论文所要研究的主要内容。对所研究问题的认识，以及提出问题。

论文主体：论文主体是论文的主要部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。

结论：结论是对整个论文主要成果的归纳，应突出论文的创新点，以及论文的理论与应用价值，以简练的文字对论文的主要工作进行评价。可以在结论或讨论中提出建议、研究设想及尚待解决的问题等等。

论文正文的字数要求在10000至15000字左右。

（6）致谢

向给予指导、合作、支持及协助完成研究工作的单位、组织或个人致谢，内容应简洁明了、实事求是。

（7）参考文献资料

参考文献资料反映论文的取材来源、材料的广博程度。论文中引用的文献资料应以发表的与论文工作直接有关的学术期刊类文献和相关技术书籍为主。

（8）附录

不宜放在正文中,但有重要参考价值的内容可编入论文的附录中。

四、毕业设计（论文）的答辩

1、毕业设计（论文）答辩的目的毕业答辩是审查毕业设计（论文）质量的重要步骤，毕业答辩的目的有如下两点：

（1）通过学生的口述及答辩委员们所提问题作出答复，对学生的专业素质和工作能力、口头表达能力及应变能力进行考核；对学生知识面的宽、窄及对所学知识的理解度作出判断。

（2）就该课题的发展前景和学生的努力方向，对学生进行最后一次因材施教。

2、毕业答辩的一般程序

毕业答辩采取小组答辩形式，由专门答辩委员会主任或组长主持，答辩委员及答辩学生参加，有关师生列席。

答辩正式开始之前，系领导宣布答辩委员会主任及委员名单、工作职责、评分注意事项，以及答辩顺序、时间等。

（1）学生自述，作答辩简要报告，一般为10分钟。

（2）答辩委员会老师提问。

答辩人报告之后，答辩委员会老师针对毕业论文、毕业设计的内容提出问题。提出一般仅限于文章所涉及的学术范围之内，往往是原文核心部分或是作者没有注意到的薄弱环节和不足之处。老师提出的大体是能够真实衡量作者知识水平和设计水平的关键问题，具体包括以下几个方面的内容：

①考查设计是否学生本人所做，并考察答辩人对设计（论文）的理解，掌握程度和治学方法；

②引导学生对设计（论文）中创造性工作及新见解做进一步阐述的发挥； ③询问学生对设计（论文）中存在的错误，含糊及未详细展开之处，以及本人未认识的重要发现或工作；

④请本人对设计（论文）做自我评价和谈出今后继续发展此项工作的打算； ⑤提出答辩有关问题，考查学生的学术水平、治学态度，解决问题的能力及表达能力。

（3）学生作回答问题的准备和回答问题，一般15～20分钟。

（4）答辩小组评议，写出评语，评定成绩。

五、毕业设计（论文）的成绩评定

成绩评定主要考虑以下几个方面：

1、学生在毕业设计（论文）中，对本专业基础理论知识的掌握和运用情况及独立工作、分析问题、解决问题的能力。

2、课题完成的情况和完成的质量，包括设计方案是否合理，论证是否正确，资料的运用情况，设计计算。数据的准确程度，图纸质量，论文或设计说明书文字表达是否精炼通顺，书写是否工整等。

3、答辩时能否正确地回答与课题有关的问题。

4、学生在毕业设计（论文）过程中学习态度、工作作风方面的表现。毕业设计（论文）的总评成绩用百分制记分。

动力工程系热动教研室