行车工安全技术规程

行车工安全技术规程（共9篇）

1.行车工安全技术规程 篇一

行车工安全操作规程

1． 行车工必须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作。工作前要穿戴好防护用品.2． 行车必须有过卷扬限位器、门联锁保护装置、紧急停止开关、终端缓冲器、信号装置，轨道末端立柱挡轨板、滑线保护挡板、轨道接地等安全装置

3． 驾驶室内装设的电风扇必须安全可靠

4． 开车前应认真检查设备的滑轮、钢丝绳、吊锁具、制动器，电器连锁等安全防护装置是否完好、可靠。如果失灵，严禁吊运。5． 必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

6． 行车工必须在 得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

7． 操作控制器手柄时，应先从○位转到第一挡，然后逐级递增、减速度。换向时，必须先转回○位。

8． 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车、紧急开关代普通开关。9． 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车上。

10． 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行时，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高。

11． 两台行车同时起吊同一物体时，要听从指挥，协调一致。12． 运行时，行车与行车之间要保持一定距离，严禁撞车。13． 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止运行”的标志。

14． 重吨位物件起吊时，应稍微离地试吊，并确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。15． 行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

16． 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放到0位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

17． 浇注铸件前，应先看好铁水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。

18． 运行时由于突然故障而引起漏铁水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

19． 露天行车遇到有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。20． 夜间作业应有充足的照明。

21． 龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。22． 行车工必须认真做到“十不吊”； a.超过额定负荷不吊；

b.指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； c.吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； d.行车吊挂重物直接进行加工不吊； e.歪拉斜挂不吊；

f.工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊； g.氧气瓶、乙炔发生器（瓶）等具有爆炸性物不吊； h.带棱角缺口未垫好不吊； i.埋在地下的物件不吊；

j.钢、铁水过满，未打固定卡子不吊；

23． 工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放在0位置。切断电源。

2.行车工安全技术规程 篇二

汽车作为一种代步工具, 随着汽车行驶里程的增加, 汽车技术状况会逐渐变化, 汽车性能会下降, 很容易在行车过程中发生安全事故, 一旦出现安全事故, 就会给行驶者以及他们的生命健全造成威胁。汽车技术作为行车安全的保障, 为了保证行车安全, 减少安全事故的发生, 就必须确保汽车技术状况稳定。

2 汽车技术状况在行车安全中的作用分析

2.1 制动系统技术状况在行车安全的作用

在汽车系统中, 制动系统是汽车运转的保障, 制动系统技术针对安全行车影响最大。在行车过程中, 制动器摩擦片与制动鼓会随着汽车使用次数以及行驶里程的增加而发生磨损, 影响到制动系统的正常运作, 威胁到行车安全[1]。同时, 在制动系统技术中, 时常会出现漏气、制动液渗漏等问题, 造成制动系统气压不足, 使得制动作用迟缓, 一旦汽车出现紧急制动情况, 就会使得汽车失控, 造成安全事故。

2.2 转向系统技术状况在行车安全的作用

转向系统作为汽车重要的组成部分, 转向技术状况的好坏直接影响到了汽车的操作性, 比如, 在汽车紧急转弯时, 如果汽车转向技术状况不好的话, 很容易就会出现事故。要想保证行车安全, 就必须重视转向系统技术, 转向轴弯曲、各转动部门都必须保证润滑, 避免部件出现缺损, 进而保证汽车转向的灵活性[2]。另外, 各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松旷, 威胁到行车安全, 针对此类问题, 必须及加强检查。

2.3 喇叭技术状况在行车安全中的作用

在行车中, 喇叭的作用就是鸣笛警示的作用, 警告行人和其他车辆引起注意, 避免与行人和其他车辆发生碰撞。如果喇叭损害, 汽车在行车过程中, 尤其是在车辆、行人较多的时候, 就很容易发生事故。

2.4 灯光技术状况在行车安全中的作用

在汽车中, 照明装置、灯光信号装置的状况, 对行车安全有着重要的作用, 尤其是在夜晚, 保证灯光技术的稳定可以指引汽车安全行驶, 降低事故的发生。而一旦汽车灯光出现问题, 就会给汽车行驶带来极大的危险, 容易出现事故。

2.5 轮胎状况在汽车安全中的作用

轮胎作为汽车的重要组成部分, 是汽车行驶的基础, 而轮胎状况的好坏直接影响到了汽车行驶安全。汽车左右轮的气压不同, 磨损程度不同, 花纹不同, 会造成左右制动力不均, 从而引起制动跑偏。再者, 汽车在行驶中, 时常会划破或者刺伤, 使得轮胎气压下降, 难以带动汽车运行。另外, 汽车轮胎在行驶过程中, 很容易发生爆胎, 一旦轮胎爆胎, 就会影响到汽车正常行驶, 严重的还会造成安全事故[3]。

3 保障行车安全的措施

3.1 做好汽车的日常维护

汽车作为一种产品, 随着使用次数的增加以及行驶里程的增加, 汽车技术状况会得到损害, 对行车安全造成威胁。为确保汽车技术状况良好, 保证行车安全, 就必须做好汽车的日常维护工作, 要定期的对汽车技术状况进项检查, 确保汽车技术状况稳定, 消除安全隐患。

3.2 行车前做好检车工作

在行车前, 驾驶员应当对汽车技术状况进行检查, 确保汽车技术状况处在稳定状态, 尤其是汽车外部的技术, 如轮胎状况、喇叭和灯光技术, 坚持不开带“病”的车上路。

3.3 加强汽车技术的学习

作为驾驶员, 要加强自身对汽车技术的学习, 了解一些基本的汽车技术知识, 进而更好地保障行车安全。

4 结语

在汽车行驶中, 汽车技术状况对行车安全有着重大作用, 良好的汽车技术状态有助于提高汽车行驶的安全性, 减少安全事故的发生;反之, 汽车技术状况不好, 就会影响到行车安全, 增加安全事故的发生。为确保行车安全, 就必须对汽车技术有一定的了解, 同时, 要做好汽车的日常维护和管理, 坚决不开有“病”的车上路。

参考文献

[1]王勇.汽车技术状况在行车安全中的作用[A].安徽省电力公司、安徽省电机工程学会.第一届电力安全论坛优秀论文集[C].安徽省电力公司、安徽省电机工程学会, 2008:5.

[2]林志雄.汽车行车监控信息分析及固态存储记录的实现[D].重庆大学, 2010.

3.刍议夜间行车安全驾驶技术 篇三

关键词：夜间行车 安全 驾驶技术

中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）05（b）-0073-02

随着人们生活水平的提高，几乎每一个家庭中都有自用轿车，再加上大量的社交活动和工作需要，夜晚行车必不可免。夜晚驾驶员容易疲劳驾驶、嗜睡、视觉差等，可以说夜晚行车的隐患要比白天行车至少多一倍，所以，做好夜晚安全行车的工作对保证公民生命和财产安全至关重要。

1 做好行车前的准备工作

在出车之前，驾驶员应休息好、有充足的精力，对道路状况、沿途停车地区、驾驶路线等有着基本的了解，做好充分的准备，才能降低事故发生率。全面检查和维护车辆，特别是车辆照明设备要能够有效使用，如果驾驶员对驾驶的车辆不熟悉，了解灯光系统是降低事故发生率的基础工作。

2 掌握夜间行车特性是安全行车的前提

2.1 视觉因素的影响

据交通管理专家们研究结果表明，驾驶员在白天和夜晚开车无论是从精力上而言，还是从视力上来讲，都是有差异的，白天行车精力充沛，晚上行车容易疲劳；白天行车能够判断出近1 km之内车行方向，而晚间行车只能判断出200 m以内的行车方向。因此，驾驶员在夜晚行车中，始终要集中开车注意力，在视觉出现疲劳时，停车稍微休息后才能继续开车。

2.2 视觉明适应与暗适应

视觉适应包括明适应、暗适應两个过程，这两个过程直接影响着驾驶员看清外部环境的时间。在夜晚行车中，使用近光灯或者关闭大灯短时间内会出现黑暗，在开灯之后路面就会变得很明亮，作为一名合格的驾驶员必须要适应这种从暗到明的过程。在行车过程中，灯光如此反复开关会造成驾驶员眼睛疲劳，很可能出现感知车辆速度、车辆宽度等判断错误，从而出现交通事故。

3 夜间驾驶技术是安全驾车的基础保障

3.1 全面认识到喝酒开车的危害

尽人皆知，酒后驾车最容易发生交通事故，酒后驾车已经成为当代酿成交通事故的主要原因之一。酒中含有大量的酒精，酒精会对人的身心机能产生严重的影响，会损害到人的心血管系统、造血系统，刺激人的大脑，导致人处于一种过于兴奋的状态中，降低了人的判断意识水平，在体内酒精过多时，会出现意识不清晰、沉睡不醒等状况，在酒后开车出现事故频率较高，尤其是重大交通事故大多都是由于喝酒引起的。所以，应充分认识到酒后开车的危险程度，坚决做到“酒后不开车，开车不喝酒”，对自身生命和财产安全有着高度的认识。

3.2 防止疲劳驾驶

在行车中，疲劳驾驶很容易引发交通事故。驾驶员在出现打哈欠、瞌睡中，稍微不留神就有可能酿成交通事故，驾驶员在疲劳驾驶中会失去了发现和处理路面状况的能力，因此，想要保证自身行车安全，应做到如下几点要求：（1）在保证8 h睡眠的基础上，尽量不要在夜间长时间地行车，如果必须要在夜间行车，夜间连续行车不能超过两个晚上。（2）合理安排生活和工作，减少除了驾驶以外的工作量，保证自身有充足的精力。（3）与家人和朋友保持和谐的关系，每天都有一个愉悦的心情，缓解心情、放松压力，进而降低事故发生率。（4）提高应变能力，很多时候驾驶员由于紧张驾驶而引发事故，因此，应加强自身应变能力，在开车中放松心情。（5）增强身体素质，有一个健康的身体是安全驾车的前提。（6）针对性地采取措施，结合疲劳性质的差异，采用不同的补救措施。如：急性疲劳要在第一时间内休息；慢性疲劳要长时间的休息；行车中出现瞌睡、乏累等情况，要停车休息一下，一旦引起疲劳驾驶，很容易出现交通事故。（7）避免出现口渴、饥饿等情况，但不能暴饮暴食，人在暴饮暴食后，其精力值会降低。（8）保持车内通风、空气清新，这样可以让头脑始终处于一种清醒的状态中。

3.3 避免产生行车错觉

在夜间行车中，会受到视觉、道路状况等多种因素的影响，驾驶员在驾车中很容易出现错觉，错觉一旦出现，很容易引发事故。所以，驾驶员应明确掌握速度、弯度、光线等各种错误的特性，在夜晚行车中要做好预防，安全行车，避免由于错觉而引发事故。

3.4 避免夜间追尾

（1）在行车过程中，不违规抢道、不违法超车、车速要保持稳定，在正常行驶中，还要仔细关注前方车辆运行状况，切不可与前方车辆飙车或者直接加速。（2）在随前车行驶中，要结合前车运行状况、视线状况、道路情况、视线状况等，因地制宜地调整车辆行驶速度，与前车始终保持在安全的距离内。（3）机动车的灯光、刹车应始终处于一种有效、良好的状态之中，防止由于发生故障而出现碰撞。（4）在大批车辆行驶过程中，后车和前车间要始终保持在安全距离之内，不能急速超车，进而保障行车安全。

3.5 夜间驾车要做到“四远离”

（1）远离大型货车。大货车又高又大又宽，很容易挡住行车视线。（2）远离空驶出租车。在路上空驶的出租车，碰到有顾客要打车，就会及时刹车。（3）远离公交车。公交车和大型货车类似，容易挡住视线和经常停车，有的公交车司机在转向时不打转向灯，这时候如果与公交车距离太近或者在它的左右两侧行驶很容易出现交通事故。（4）远离外来车辆。外来车辆的行驶员对市区内道路可能不太熟悉，在行车中会很慢，也可能是行车时在观察道路，这在无形之间给行车带来了极大隐患。如果在跟随这4类车辆时，应保持在安全距离内，在能够超车并且超车安全的前提下，及时超车。

3.6 系好安全带的重要性

驾驶员想要保障行车安全，必须要系紧安全带，这也是主动保护自身安全的一种方式。即便是车辆在慢速度下行驶，如果发生紧急制动或者碰撞的情况，那么安全带足以固定住驾驶员的身体，让其身体与一些坚硬部件保持着一定的距离，减小伤害身体的危险。在汽车发生严重撞击时，在惯性的作用下，驾驶员身体会向前移动，如果造成安全气囊引爆，在没有安全带缓冲保护的状况下，人身体会直接撞到安全气囊上，有直接死亡的可能性。所以，在配合安全带的前提下，安全气囊才能发挥保护作用。

3.7 养成良好的安全行车习惯

养成好的行车习惯是安全行车的基础，好的行车习惯让驾驶员一生受益。在行车中，驾驶员要做到文明行车、不冒险开车、不突然加速、不带病开车、不喝酒开车、不打手机开车等，在行车中还要文明礼让、友好行车，在行车中要瞻前顾后，注意观察道路两边的状况，尽量按照行驶路线行车。在路上遇见障碍物时，能够平稳停车，不能过于自信而开车跨过障碍物，这样也很容易引发事故。十字路口是最容易引发交通事故的场所，在十字路口行车时，一定要遵守交通法规，特别是遇到状况十分复杂的十字路口时，应按照交通警察的指挥行车，宁可多停车三秒钟，也不能多抢一秒。

4 结语

总而言之，保证交通安全是每一位公众的责任，提高行车认识、学习行车技术，在行车中按照具体交通规定行车，切不可疏忽大意或者过于自信而行车，在疲劳驾驶、夜晚行车中，一定要注意安全，在时间允许的前提下，尽量选择白天行车。一旦发生交通事故，后果是不堪设想的，因此，安全行车，在保证自身生命和财产安全的同时，也能保证他人的生命财产的安全。

参考文献

[1]徐向田.夜间行车“八戒”须记牢[J].交通与运输，2014（2）：68-69.

[2]周奕财.浅谈夜间行车应注意的几个问题[J].科技信息，2013（22）：428.

4.行车工安全操作规程 篇四

1.目的

根据本单位行车操作的具体情况，进一步规范行车工安全操作，避免安全事故的发生，特制定本规范。

2、准备工作

2.1按时交接班，交接时间10分钟，做好各项准备工作，必须到岗。2.2交接内容以行车状况为主，并说明处理情况，做好交接记录。

3、开车前

3.1上车后，首先检查设备机械、电气部分和安全保护装置是否完好、可靠（如按制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等），如有失灵，严禁使用，及时通知相关人员处理。

3.2起吊作业前，必须对大、小车、吊勾等全部制动装置进行空载试车，自主调整制动力大小，保证安全要求。

3.3动车时，必须先鸣铃，后动车，要有3秒以上间隔时间。

4、起吊作业

4.1操作行车者，严禁做与本工作无关的事（如干私活、打电话、看小说等），吊运中必须精力集中。

4.2必须听从挂钩起重人员的指挥作业。指令不清楚时，绝不允许操纵天车作业，严格遵守十不吊。吊重起钩时，应短行程试吊，观察物件捆绑情况，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即做出反应，严禁冲顶。

4.3行车作业中，出现异常现象，应立即停车检查，并报告有关人员及时处理。4.4行车检修后，应检查清除车上遗物，防止坠物。

4.5操作中，发生突然失电现象，应先把所有控制器移到“0”位，拉下总开关。起吊物未落地或索具未脱钩，不准离开操作室。在息吊物下方地面上画出危险区标示，指定专人看守。

4.6起吊运行中，重物的起吊高度控制在1米以下。特大重物起吊高度不能超过0-5米。如遇有人或障碍物，应提前鸣铃，并减慢运行速度或停止运行，避开障碍。

4.7吊运物要平稳，禁止斜拉歪吊。落地时，吊物高度超过200MM 不允许一次落到位，应调整两次以上再下落。5、工作结束

5.1操作行车作业完毕，应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，控制手柄回位“0”，拉下总开关，切断电源。

5.行车工安全操作规程3 篇五

行车工安全操作规程

1.上班前正确穿戴好劳保用品，工作中必须听从指挥员指挥，对任何紧急停车信号，均无条件停车。

2.开车前必须全面检查行车各个部件和安全装置。发现异常及时报告相关部门处理，确认安全无误后方能吊运。

3.杜绝用倒车代替停车，不准超负荷吊运和设备带病运行。4.严禁调运物从人头上越过，调运物不能离地面过高，调运时应鸣笛告示。

5.严格执行行车工“十不吊”的规定。6.坚持持证上岗、证件有效。（1）.超过额定负荷不吊；

（2）.指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；（3）.吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；（4）.行车吊挂重物直接进行加工的不吊；（5）.歪拉斜挂不吊;（6）.工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；（7）.氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊；

（8。带棱角快口未垫好的物件不吊；

（9）.埋在地下的物件不吊。（10）.起重人员违章指挥不吊。

7.下班时将行车停放安全位置并关闭电源和门窗，上下楼梯注意安全

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电工安全技术操作规程

1.上岗前正确穿戴好劳保用品，检查岗位使用工具是否安全.2.凡公司内各传动部位电气设施随时进行点检，做好记录，发现问题及时处理。

3.公司车间的主电压室的高低压柜情况要做好记录，处理故障时要切断进线主电源，杜绝带电作业。

4.启动主机时要先给信号，鸣笛后再启动。如果处理主机故障，必须给信号，通知压延班后再停机。

5.上高空处理电气时必须配备安全带。对车间乱接不符合规定的线路要给予制止，进行整改。

6.凡处理高压、低压线路故障，要有电气专用工具，不得使用其他物件代替使用。

7.严格执行挂牌检修制度和监护制度，对安全、消防防设施保持可用状态。

8.对各个变配电室、柜、箱及其室内卫生按时打扫。

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轧钢工岗位操作规程

1.上岗前正确穿戴好劳保用品，认真检查好各机械设施及电器设施是否正常后方可开工。

2.开工前认真检查操作工具（含自制二类工具）是否牢固可靠，检查不误后方可开工。

3.工作中杜绝“三违”行为，如果有违反坚决制止，及时上报。4.工作中如发现电气及机械设施有异常，及时通知相关人员处理。检查无误后方可开工。

5.当天完工后必须进行现场清理。收捡好专用工具，关闭主要电气电源。关灯后方可收工。

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铸造工岗位操作规程

1.上岗前正确穿戴好劳保用品，认真检查好各机械设施及电器设施是否正常后方可开工。

2.开工前认真检查操作工具（含自制二类工具）是否牢固可靠，检查不误后方可开工。

3.工作中杜绝违章操作行为，如果有违反坚决制止，及时上报。4.工作中如发现电气及机械设施有异常，及时通知相关人员处理。检查无误后方可开工。

5.当天完工后必须进行现场清理。收捡好专用工具，关闭主要电气电源。关灯后方可下班。

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上料工安全操作规程

1.操作人员必须正确穿戴劳保用品、戴好安全帽。2.开机前检查好起重设施、电气设施是否完好，熟悉起重设施的操作流程。

3.工作中发现电气及机械故障必须停止操作、并及时上报现场安全员。并经过检查、维修后方能开始工作。

4.下班前必须清理工作场地并收捡好各种工具，放回规定的摆放位置。

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装载机司机安全操作规程

1.装载机驾驶员安全技术操作规程

2.装载机驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得驾驶执照，并持攀钢内部准驾证，方可驾驶车辆。严禁无证驾驶。不准将车辆交与他人或非驾驶员操作。3.必须按规定穿戴好劳保用品。

4.开车前禁止饮酒。行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。

5.开车前必须检查刹车、方向机、喇叭、信号灯、传动、工作机构等主要装置是否齐全完好，严禁病车作业。6.出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行。通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让三先。

7.进出厂门、车间，时速不得超过5公里，车间、厂房内不得超过3公里。

8.在车间、库房及施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。9.禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。

10.不准边行驶边起升铲斗。

11.驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾

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驶员离车。

12.起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。

13.禁止用铲斗举升人员从事高处作业。

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焊接作业安全操作规程

1、安全操作程序

1.1 焊接作业属特种工种，需经劳动行政部门特种作业考核站培训、考核合格，取得“特种作业人员操作证”方可上岗。焊接作业学徒需有师徒协议经公司批准。作业中严格遵守“十不焊”并有权及责任拒绝违章作业和违章指挥。

1）未取得焊接特殊工种操作证不得独立作业；

2）在要害部位和易燃易爆场所焊接时未经批准不焊；

3）未确认焊接场所周围情况不焊；

4）用可燃材料做保温隔层的部位未得到有效清理不焊；

5）装过易燃易爆和有毒物品的容器未进行有效清理不焊；

6）不了解被焊物品内部情况不焊；

7）密闭或有压力的容器或管道不焊；

8）焊接场所有易燃易爆物品不焊；

9）附近有与明火作业相抵触的作业时不焊；

10）禁火区内未办理动火审批手续的不焊。

1.2 作业前作业人员应穿戴好个人劳防用品，检查所使用的设备、工具安全状况，确认无误后方可操作。

1.3 作业前要确认周围环境，清除周围易燃易爆物品且注意作业环境。

1.4气瓶要使用防倾倒装置或钢瓶架妥善放置，不得横卧在地面。1.5 非固定动火点动火必须申请动火许可。

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1.6 在高处动火要防止火星飞溅落下造成火灾、爆炸。1.7 作业完毕后必须检查，避免阴燃等造成火灾和爆炸事故。1.8 在焊接盛装过易燃易爆物品的容器之前，容器必须经过彻底清洗或置换。焊接时，容器的所有进出口和通气口必须打开，否则严禁焊接。

1.9 不得在下雨天露天或潮湿地带进行电焊作业，以免发生触电事故。高温天气应将气瓶进行遮挡。2.气瓶安全

2.1 气瓶必须安装瓶帽及防震圈，以免运输过程中造成钢瓶碰撞及阀门损坏。

2.2 运输气瓶时应使用专用工具（手推车）。

2.3 氧气瓶应与乙炔、丙烷等易燃易爆气体保持5米以上距离，距离动火点10米以上距离。

2.4 严禁使用带油脂的工具开启氧气瓶阀门或易产生火花的工具开启乙炔、丙烷等气体阀门。

2.5 钢瓶的减压阀要完好，压力表等表具要定期检验合格方可使用。

2.6 气瓶连接皮管应使用前检查，发现破损立即更换，气管连接必须使用喉箍。

6.工安全技术操作规程 篇六

1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。凡锈蚀、变形严重的钢管、门型架及配件均不得使用。

2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

3、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁启模上行走。

4、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。

3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完后不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放。在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。

4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。

6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。

7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动部位必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。钢筋工安全操作规程

1、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。

2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。

3、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

4、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器动转中不得高速滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。

5、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。

6、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。

7、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时组织上送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。

8、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋的直径、根数及机械转速。

9、高空作业必须系安全带、戴安全帽，备带工具袋。严禁酒后高空作业。

10、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。

11、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋、骨架上和攀登骨架上下柱筋在4m以内，重量不大，可在地面绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

12、起吊钢筋骨架，要有专指挥，必须系揽绳，下方严禁站人。

13、做好机械设备的保管、保养工作，定期检查，及时修理，使其保持良好的工作状态。

木工机械安全技术操作规程

一、平刨机

1、平刨机必须有安全防护装置，否则禁止使用。

2、刨料时应保持身体稳定，双手操作。刨大面时，手要按在料上面；刨小面时，手指不底于料高的一半，并不得少于3厘米。禁止手在料后推送。

3、刨削量一般每次不得超过1.5毫米。进料速度保持均匀，经过刨口时用力要轻，禁止在刨刃上方回料。

4、刨厚度小于1.5毫米或长度小于30厘米的木料，必须用压板或推棍，禁止用手推进。

5、遇节疤、他搓要减慢推料速度，禁止手按在节疤上推料。刨旧料必须将铁钉、泥砂等清除干净。

6、换刀片应先拉闸断电或摘掉皮带。

7、同一台刨机的刀片重量、厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合。刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用。紧固刀片的螺钉，皮嵌入槽内，并离刀背不少于10毫米。

二、圆盘锯

1、圆盘锯操作前应进行检查，锯片不得有裂口，螺丝应上紧。

2、操作时要戴防护眼镜，站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片。

3、进料须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节慢推。接料要待料出锯片15厘米，不得用手硬拉。

4、锯短窄料应使用推棍，接料应使用刨钩。超过锯片半径的木料，禁止上锯。

钢筋弯曲机安全操作规程

1、机械的安全必须平稳可靠，表面清洁，润滑良好；钢筋加工场地的电气线路必须埋设，埋设电缆出口的管套应完整，不得有破损，以免漏电而引发安全事故；每一台机械必须安全漏电保护器。

2、操作人员必须熟悉钢筋机械的基本原理，能合理地操作和保养机械。非操作人员禁止操作机械。

3、钢筋机械必须具备一定的防雨、防潮能力，以防止机上的电器受潮、进水而引起漏电。

4、操作人员每班检查机械的使用情况，发现异常应通知修理工及时维修，操作人员每天应做好日常保养工作，维护保养必须在停机断电后进行，维护保养内容包括：

清洁；机械表面和机械周围的断头钢筋、杂物等，应保持机械及加工场地的整洁；对焊机应及时清理焊渣，焊渣不得漏入机体内部，以免造成电路短路。

紧固：切断机刀片螺栓、皮带轮端头螺栓、对焊机夹具部分螺栓、拉丝卷扬机联轴器螺栓等。

调整：机械的皮带松紧、刀片的间隙、制动间隙、对焊行程等。

润滑：保持减速箱润滑油合理的数量，外露齿轮、油杯、油嘴等应经常补充润滑油。

5、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴，成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。

6、检查芯轴、档块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。

7、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定锁的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。

8、作业中，严禁更换芯轴，销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。

9、弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径，根数及机械转速。

10、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。

11、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人，弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。

12、转盘换向时，必须在停稳后进行。

13、作业后，应关掉电源，锁好电闸箱。

钢筋切断机安全操作规程

1、机械的安全必须平稳可靠，表面清洁，润滑良好；钢筋加工场地的电气线路必须埋设，埋设电缆出口的管套应完整，不得有破损，以免漏电而引发安全事故；每一台机械必须安全漏电保护器

2、操作人员必须熟悉钢筋机械的基本原理，能合理地操作和保养机械。非操作人员禁止操作机械。

3、钢筋机械必须具备一定的防雨、防潮能力，以防止机上的电器受潮、进水而引起漏电。

4、操作人员每班检查机械的使用情况，发现异常应通知修理工及时维修，操作人员每天应做好日常保养工作，维护保养必须在停机断电后进行，维护保养内容包括：

清洁：机械表面和机械周围的断头钢筋、杂物等，应保持机械及加工场地的整洁；对焊机应及时清理焊渣，焊渣不得漏入机体内部，以免造成电路短路。

紧固：切断机刀片螺栓、皮带轮端头螺栓、对焊机夹具部分螺栓、拉丝卷扬机联轴器螺栓等。

调整：机械的皮带松紧、刀片的间隙、制动间隙、对焊行程等。

润滑：保持减速箱润滑油合理的数量，外露齿轮、油杯、油嘴等应经常补充润滑油。

5、机座必须稳固，接送料台面和切刀下部持平，传动部位必须设安全防护罩。

6、切刀应裂纹，刀架螺栓紧固，切刀间隙符合要求，空运转各转动部分及轴承正常。

7、机械运转正常，方准断料，切料必须使用切刀中下部位。

8、禁止超负荷断料，特种钢筋必须使用高硬度刀片，切断多根钢筋总截面应在规定范围内。

9、断料时，手和切刀距离不得小于150㎜，切短料不得用手直接送料，必须使用专用工具。

10、运转中，严禁用手直接清除切刀附近断头等杂物，钢筋摆动周围和切刀口附近，非操作人员不得停留。

11、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，必须停机检修。

12、作业后，切断电源，锁好电闸箱，清理场地，整机清理保养。

钢筋调直机安全操作规程

1、机械的安全必须平稳可靠，表面清洁，润滑良好；钢筋加工场地的电气线路必须埋设，埋设电缆出口的管套应完整，不得有破损，以免漏电而引发安全事故；每一台机械必须安全漏电保护器。

2、操作人员必须熟悉钢筋机械的基本原理，能合理地操作和保养机械。非操作人员禁止操作机械。

3、钢筋机械必须具备一定的防雨、防潮能力，以防止机上的电器受潮、进水而引起漏电。

4、操作人员每班检查机械的使用情况，发现异常应通知修理工及时维修，操作人员每天应做好日常保养工作，维护保养必须在停机断电后进行，维护保养内容包括：

清洁；机械表面和机械周围的断头钢筋、杂物等，应保持机械及加工场地的整洁；对焊机应及时清理焊渣，焊渣不得漏入机体内部，以免造成电路短路。

紧固：切断机刀片螺栓、皮带轮端头螺栓、对焊机夹具部分螺栓、拉丝卷扬机联轴器螺栓等。

调整：机械的皮带松紧、刀片的间隙、制动间隙、对焊行程等。

润滑：保持减速箱润滑油合理的数量，外露齿轮、油杯、油嘴等应经常补充润滑油。

5、作业前，应检查机械及防护装置均应齐全牢固，确认良好后，方可作业。

6、冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留，操作人员在作业时必须距离冷拉中线5米以上。

7、夜间工作必须有足够照明设施。

8、作业后，应切断电源，锁好电闸箱。

塔 机 安 全 操 作 规 程

一、作业前，先检查安全装置，漏电保护器是否灵敏、可靠。外观结构、钢丝绳、滑轮是否完好，确认无误后，方可进行操作。

二、作业中，应注意力集中，与指挥密切配合。先鸣铃后操作，各控制应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器回置零位，待电机停止运转后，在转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急集，严禁“打反车”。

三、多塔作业时，相临塔机必须探寻规定保持安全距离，并依据塔机防碰措施进行操作。

四、吊钩距起重臂不得小于1.5米，变幅小车距端头不得小于0.8米。

五、严禁超载，不得斜吊重物或类似拔桩作业。

六、严禁在塔机工作过程中进行维修作业。

七、作业完毕后，将吊钩超过障碍物，各控制开关回置零位，拉闸断电，锁好驾驶室，方可离岗。

塔吊安全操作规程

1、起重机作业前，应检查机械各项性能。

2、起动前重点检查项目应符合下列要求： 1）金属结构和工作机构的外观情况正常； 2）各安全装置和各指示仪表齐全完好； 3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定； 4）主要部位连接螺栓无松动； 5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定； 6）供电电缆无破损。

3、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

4、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

5、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

6、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

7、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

8、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。

9、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

10、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

11、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

12、装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。

13、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

14、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

15、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

16、作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。

17、塔机操作人员必须熟悉搭机的基本原理和操作性能，并了解一定的起重常识，具有塔吊的专业操作证，才能上岗操作。

18、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

19、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。

20、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

21、在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。

22、动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌。

23、严禁斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面的重物和不明重量的重物。

24、重物的吊挂必须符合以下安全要求：

1）严禁用吊钩直接吊挂重物，必须使用吊、索具。

2）起吊短碎物料时，必须装在强度足够的网、袋、箱中，严禁直接捆绑起吊；起吊细长物料时，严禁单点吊运，必须捆绑两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中必须使物料处于水平状态。

3）在整个吊运过程中，严禁吊运悬挂不稳的重物，当重物摆动、旋转时，必须采取措施保持重物的稳定后，才能继续进行吊运；严禁在起吊重物下悬挂任何重物。

25、操作人员必须保持工作精力、高度的责任感和安全意识：

1）作业中不得离开驾驶室，驾驶室严禁放置易燃物和妨碍操作的物品；禁止在塔吊上乱放工具、零件和杂物，严禁从塔吊上向下抛扔任何物品；严禁酒后作业。2）起升、下降重物时，重物下方禁止有人通行或停留；夜间操作时，必须有足够的照明。

3）操作人员必须在规定的通道内上、下塔吊，并且不得持握任何物件；禁止无关人员上下塔吊。

7.行车工安全技术规程 篇七

本规程规定了安全优质金针菇的产地环境、生产技术要求、病虫害防治、质量安全控制和生产档案管理。适用于以菌糠作家畜饲料前提下利用花生茎蔓主料栽培金针菇的安全优质生产。

二、产地环境

选择生态环境良好、水质优良、无有毒有害污染源、环境要素综合指标较好的场所作为生产场地，应远离工矿业的“三废”及微生物、粉尘等污染源。每季栽培结束后，应及时清理废菌料，对菇场进行消毒。

三、生产技术要求

1. 栽培设施。栽培设施建在地势平坦、通风良好、便于排水的地方，应利于控温、控湿、控光和防治病虫害。可采用简易栽培棚、地沟拱棚、冷库菇房及人防工程设施栽培。所选用的建筑材料、构件制品及配套设备等，不应对环境和金针菇产品造成污染。

2. 栽培季节。利用简易菇棚和地沟拱棚栽培金针菇，时间应安排在9～11月份，次年3～4月份结束生产。若采用冷库菇房及人防工程设施栽培，则可进行周年生产。

3. 品种选择及菌种质量要求。

①品种选用。选用经过出菇试验、适于当地气候及原料特点的优质、高产、抗逆性强、商品性好的金针菇品种。可根据市场需求选择不同色型的品种。

②菌种质量要求。金针菇成品母种要求菌丝健壮、整齐、生长旺盛、粉孢子少、菌落均匀，在适温下10天左右菌丝长满斜面；原种应菌丝粗壮、洁白、有浓密的细粉状菌丝；生产种要求生活力强，不带病、虫和杂菌，菌龄适宜，无老化现象。

4. 原辅材料。

①主辅原料。栽培金针菇的花生茎蔓、棉籽壳、玉米芯等原料，要求干燥、洁净、无霉、无虫、无有害污染物和残留物。花生在收获前1个月不能施用高残毒农药。主辅原料在使用前经日光暴晒2～3天，花生茎蔓粉碎细度为0.1～0.3厘米的应≥80%，其中地膜碎片含量在0.1%以下。

②用水管理。用水包括培养料配制用水和出菇管理用水，可用符合饮用水卫生标准的自来水等。喷水中不能随意加入药剂、肥料或成分不明的物质。

5. 培养料配方和制袋。

①培养料配方。配方一：花生茎蔓65%，棉籽壳15%，麦麸12%，玉米粉3%，棉籽饼粉3%，石膏粉1%，轻质碳酸钙0.5%，生石灰0.5%。配方二：花生茎蔓50%，玉米芯20%，麦麸18%，玉米粉5%，棉籽饼粉5%，石膏粉1%，轻质碳酸钙0.5%，生石灰0.5%。

②拌料。拌料时料水比在1＋1.25～1＋1.40之间，以手紧握培养料时指缝间渗出1～2滴水珠为宜。拌好的培养料pH值在6.8～7.2之间。

③装袋。栽培袋一般为17厘米×33厘米的低压聚乙烯或聚丙烯筒膜，应提前将一端袋口折封，装袋时边提袋边压实，另一端袋口多留长2～3厘米，扎口系活扣，每袋可装干料400～450克，装袋要松紧适宜。

④灭菌。装袋完毕及时进行灭菌，防止培养料酸败，在0.15MPa蒸汽压力下灭菌3小时，焖3小时后将菌袋取出；或常压100℃蒸汽灭菌12小时，焖8～10小时后将菌袋取出。

⑤接种。当菌袋温度冷却至25℃左右时接种。将菌袋及接种用具放入接种室内进行消毒。一般500毫升瓶装菌种接25～30袋，每袋接入栽培种20克左右，用颈圈和消毒棉塞封口。

⑥发菌管理。培养室应清洁、干燥、通风、遮光，菌袋移入之前要彻底消毒。发菌时将菌袋摆放到床架上遮光培养。培养室自然温度在20～25℃时，经35～40天菌丝可长满菌袋。

6. 出菇期管理。

①出菇前管理。早熟品种先开袋，晚熟品种后开袋，市场形势好早开袋，温度适宜时早开袋。开袋时先松口而不直接撑口。

当菌丝体表面有黄色水珠出现时搔菌最为适宜。搔菌时用搔菌耙或铁丝钩先将老菌種扒净，再轻轻把表面菌丝划破，但不要划得太深。搔菌后要把塑料膜筒拉直，整齐排放在床架上，应及时遮盖薄膜，防止菌料表面干燥。

②催蕾。搔菌和盖膜后，将菇房内温度控制在12～15℃，空气相对湿度85%～90%，每天揭膜通风1～2次，每次通风20分钟，并给予一定的散射光，经7天左右菇蕾即可形成。菇蕾出现后每天最少通风2次，每次20～30分钟，揭膜通风时要将膜上水珠抖掉，以免滴在菇蕾上引起病害。

③抑菌。现蕾后3～5天，菌柄1～2厘米长时及时抑菌。抑菌期间温度降至6～8℃，停止喷水，空气相对湿度控制在85%左右，加大冷风通气量，每次通风0.5～1小时，使二氧化碳浓度达到0.11%～0.15%，增加光照强度（可用40瓦日光灯）。在上述条件下管理3～4天，子实体虽生长缓慢，但菇丛健壮、整齐、密集。

④出菇管理。抑菌后，将菇房温度调至8～13℃，最高不超过15℃，因温度过低子实体生长过慢，而过高生长不整齐、易开伞；适量向地面和空间喷水，将空气相对湿度保持在85%～90%；及时套袋促使菇丛直立伸长，结合保湿轻通风，控制二氧化碳浓度在0.6%以下；以80～100勒克斯光照强度诱导菇丛整齐生长，而不发生扭曲。当菇房温度在15℃以上时，要降低空气湿度，加大通风。

7. 采收。当菌柄长14～16厘米、菌盖内卷呈小球形、直径0.6～1.0厘米时，即可采收。采收时，手握菌柄，轻轻整丛拔出，勿折断菌柄。

四、病虫害防治

1. 防治原则。按照“预防为主，综合防治”的植保方针，坚持“以农业防治、物理防治、生物防治为主，化学防治为辅”的治理原则，以规范栽培管理技术预防为主，采取综合防控措施。

2. 病虫害综合防控。

①生物防治。优先选用微生物源、植物源农药制剂防治。应用中生菌素、多抗霉素等农用抗菌素制剂，可预防和控制金针菇多种病害。在无菇期或避菇使用多杀霉素、阿维菌素等防病，用苦参碱、印楝素等防治菇房害虫。

②物理防治。菇棚内安装黑光灯、杀虫灯、黏虫板等防治害虫。菇棚通风口封两层阻隔网，外层为防鼠的金属网，内层为0.28毫米孔径的防虫纱网，菇棚门口挂封窗纱。出菇期间进出菇棚应做到随手闭门，门口设置消毒防虫隔离带。

③化学防治。应减少化学农药使用，必要时须采用高效、低毒、低残留的药剂安全防治。如噻菌灵、咪鲜胺锰盐、二氯异氰尿酸钠消毒杀菌剂及氟虫腈等杀虫药剂，可在地面环境中选择使用。发现局部菌料受杂菌污染或子实体发病时及时进行隔离、清除和药剂控制，对症下药；对菇房内害虫设置糖醋药液或毒饵诱杀。

五、质量安全控制

安全优质金针菇，要求菇丛整齐挺直，菇柄粗细均匀、光滑无褐变、根部不粘连，菇盖呈小球状、未开伞、色泽光亮、无褐斑点、呈现品种应有的纯白或浅黄色，无断碎菇及水渍菇，无病虫为害症状。

1. 农药安全使用原则。严禁使用剧毒、高毒和高残留及重金属制剂、杀鼠剂等化学农药；杜绝使用国家明令禁止生产使用和无公害、绿色食品生产中规定不得使用的农药；禁止在金针菇栽培基质中或在出菇期喷洒使用化学药剂；有限度地使用高效、低毒、低残留农药或生物农药。

2. 药剂防治注意事项。要求金针菇原基形成后至采收期不得在子实体上使用农药及生长激素类物质。在出菇阶段，要于无菇期或避菇使用药剂，以喷洒地面环境为主，最后一次喷药至采菇间隔时间应长于该药剂的安全间隔期。

3. 生物制剂使用原则。生物制剂与化学农药选择性搭配，以减少化学农药的用量，防止或延缓病虫产生抗药性。采取局部用药，防止发生药害。

4. 合理使用施药器械。根据病虫为害特点有针对性地选择施药方式和器具，配药时应使用标准称量器具。合理用药，禁止随意、频繁、超量及盲目施药防治。

5. 采后质量安全管理。采收应及时，采收人员应身体健康，无传染病。推行金针菇产品包装标识上市，应建立质量安全追溯制度。

六、生产档案的建立

1. 应建立安全优质金针菇生产技术档案。

2. 对金针菇的产地环境条件及生产技术、病虫害防治和采收等各环节所采取的措施进行详细记录。

［注：本规程为山东省农业地方标准。本文为国家科技支撑计划子课题“花生茎蔓高效生物循环标准化技术及产业经济研究”（编号：2006BAD21B04）和“黄淮平原区农田秸秆资源综合利用技术集成研究与示范”（编号：2007BAD89B09－14）项目资助。］

8.测定工安全技术操作规程 篇八

1、测定工要严格遵守化验室、选厂的各项制度，按时交接班，认真填写岗位记录簿，搞好原始记录。

2、上班前要把样盆、取样勺准备齐全，并用清水冲洗干净，然后放在取样点处，样勺要放在干净的地方，待取样时用。样盆、样勺要注明原矿、精矿、尾矿，取样时必须专一使用。

3、取样按分有机溢流、精选、扫选顺序取样。

4、取样时，样勺必须垂直于矿浆流的断面接取，每次取样量要均匀适当，保证样品的代表性。

5、每班取完样后，将其放在烘干室内澄清待矿料沉降后，清水溢出，放入烘干箱内烘干。

6、烘干过程中必须不断查看试样，严禁烘糊矿样。

7、取样时必须将原矿、精矿、尾矿分别放在相应的塑胶板上捣碎，掺匀，用皿分法缩分试样。

8、作样时，对不同产品使用的工具，必须分别使用，严禁混用。

9、试样装袋时，一定要按照标注的产品样袋装入，不能混淆。

10、送入化验样时，试样的重量最低不得小于200克。

11、必须按时取样、按时测定药剂用量，作好原始记录。

12、及时测定给矿量、矿浆浓度及磨矿细度。

9.井下钻探工安全技术操作规程 篇九

第1条 下井前根据工作安排，准备、检查、带足本班所需的工具、材料等。第2条 装运钻机时应注意以下问题：

（1）装运钻机前要进行全面检查，钻机各部件要齐全，电机必须防爆，电压与电源相符，电缆无漏电现象，钻杆、钻具及其他管材应无损坏现象。发现钻机部件、钻具、管材等有损坏现象必须及时处理。

（2）利用起重设备装卸机器和其他重物时，要有专人指挥。应检查起重设备的可靠性，以及钢丝绳和绳结的牢固性。起重机工作时，起落和转动范围禁止站人，更不允许站在重物上随吊起落。

（3）装机器设备时，严禁摔、碰、撞、击；设备装入矿车时，要垫上木板，以防损坏。

（4）设备在整体装运时，必须符合《煤矿安全规程》规定，不得超长、超高、超宽、超重。

（5）搬运机器设备时，要使设备处于正常状态，不得倾斜或倒置，并要装稳、捆扎牢固。

（6）设备运搬时，不得磕碰各操纵手把。

（7）在平巷运输时，两车之间要拉开一定距离。在主要运输大巷运输时，必须事先与调度部门联系，并且电机车运输，当车行至风门、岔口、硐室、出口、弯道和坡度较大以及易产生高噪声的地段时，应低速慢行，并发出警号。斜巷运输时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度以及《煤矿安全规程》斜巷运输的有关规定。认真检查运输安全防护装置、绞车及绞车绳完好的情况，钩头连接牢固，否则不得运输。

（8）分装分运时，要对油管及接头、液压阀、齿轮、齿条滑移导轨等易损坏部件进行保护，运输不允许在地上拖拉，不允许脏物进入部件或油管内。

第3条 安装钻机前的准备工作如下：（1）进入安装地点前，应先检查巷道支护及通风等情况，发现问题及时处理。整修、加固钻场时，应清理干净脏杂物，挖好清水池，疏通好水沟。

（2）无风地点必须安设局部通风机或采用导风筒通风，在打钻过程中不准停风，且要有可靠的风电闭锁装置。（3）钻场内的供水水压、水量、供电系统以及电源开关和其他机件等均应保证良好，符合要求。

（4）在斜巷施工时，首先在下方打挡柱，挡柱两端要入巷道两帮，然后设基台木和台板，整个基台要稳固、水平，并用扒钉牢固地连接成一体。

第4条 安装钻机应注意以下问题：（1）钻场面积必须大于钻机座，周围要有足够地安全间隙；在运输巷道安设钻机时，要保证不影响运输。

（2）安钻地点应无浮煤，底板平整。钻机基台（地梁木）平稳卧入地板，按钻孔施工的方位线摆正钻机，调整钻机方位及回转器角度，使回转器通孔轴线与钻孔中心线重合。将钻机底座四角打上立柱及斜柱，使钻机平稳牢靠。

（3）机身安放平稳后，应上紧底固螺丝，各机械转动部分要安装防护栏、保护罩。（4）施工立钻孔时，安装天轮要保证水平，然后由天轮吊线，使钻机的主轴置于铅直线上。

（5）在斜巷施工钻孔时，需打排密集的点柱，以防钻机下滑。（6）施工有承压水的钻孔时，钻机安装的位置与孔口距离应适当加大，钻机要设反压装置，孔口要安装防喷器具。

（7）对于水平孔，导轮拉环的安装必须牢固可靠，且拉环至少安有两个固定点。（8）钻探设备安装完毕后，接通电源。接电源前，应先检查电源的电压是否与电机规定电压相符、电缆有无漏电现象等。

（9）电气设备的安装，执行《煤矿安全规程》和《机电设备完好标准》有关规定。安装完毕，在搬开动力设备旁边的物体和无关人员远离动力设备后，方可送电。（10）电源接好后，先用手盘车试转，判明无卡阻后，再送电试运转，并检查电机的正反转及运转情况。

第5条 开机前，施工人员应做好下列检查和准备工作：

（1）每个班次都应有专人检查钻场巷道支护是否牢固，当确认安全可靠后，方能进行工作。

（2）检查场地安全设施，如防水、防火、通风设施是否齐全完好。

（3）检查钻机设备安装是否平稳牢固，防护装置是否完好，各部件连接是否可靠，油管连接是否正确无误。

（4）检查油面是否在限定位置上，并向各油嘴及润滑部位加注适量的润滑油。（5）检查各操纵手把是否灵活，定位是否准确可靠。

（6）检查钻机升降机（卷扬机）制动带松紧是否合适，各部件是否紧固有效。（7）检查钻机移动装置是否可靠。第6条 钻机调试：

（1）扳动立轴给进手把，使活塞来回运转，以排除液压系统内的空气。

（2）操作液压手把，检查各接头是否漏油，观察压力表是否符号钻孔钻进技术工艺参数的要求。严禁无表操作。

（3）调试钻机时，要求各运转部分运转应正常，开关启动应灵活可靠。钻机空载运行10min，确认无问题后，方可接上钻杆、钻头，接通水源，进行钻孔作业。

第7条 各类钻机的操作方法按各钻机使用说明书执行。

第8条 钻孔严格按照测量人员标定的孔位及钻孔设计参数（方位、角度、孔深）进行施工，未经测量人员或设计人员同意不得擅自改动。

第9条

装卸钻杆时应注意以下问题：

（1）先检查钻杆，应不堵塞、不弯曲、丝口未磨损，不合格的不得使用。（2）连接钻杆时要对准绞口，避免歪斜和漏水。

（3）装卸钻杆时，应严防管钳夹伤硬质合金片、夹扁钻头和岩芯管。（4）安装钻杆时，必须在安完第一根扣，再接第二根。

第10条 钻机运行时，钻孔施工人员要坚守工作岗位，并遵守以下规定：

（1）扳动变速手把时，必须将钻机停止运转。待钻机变速箱齿轮停止运转后再操作，操作时应将手把置于定位孔中，正常情况下不得随意改变钻机主轴转速。

（2）在钻进中，手不得离开给进手把，注意力要集中，动作要准确、及时、迅速。

（3）在升降钻具时，松开卡瓦和卡紧卡瓦不得同时闸紧。

（4）用旋转调压手轮提高钻压时，若调压阀发出噪音，应稍降压力，再缓缓提高压力；若仍未消除噪音，应停车检查。

（5）钻机运转中，要注意观察轴承部位、液压油、电机、变速箱等有无超温现象，有无出现震动声音异常。若有，应立即停机检查，待故障消除后方可继续工作。

（6）钻进角度超过25度时，不准在钻具正下方操作，以防钻具滑落伤人。（7）机器运转时，禁止用手、脚或其他物品直接制动机器运转部位，禁止将工具或其他物品放在钻机、机电设备防护罩上。

第11条 钻头送入孔内开始钻进时，压力不宜过大，要轻压慢钻，以免崩刃或打坏变速齿轮，待钻头下到孔底，且工作平稳后，压力再逐渐增大。下钻前必须严格检查钻头质量，不合格的钻头严禁下入孔内。

第12条 采用清水钻进时，开钻前必须供水，水返回后才能给压钻进，并保证足够的流量，不准打干孔。孔内岩（煤）粉较多时，应加大水量，延长冲孔时间，以防埋钻事故。

第13条 钻进过程中要准确测量钻具、核实孔深

第14条 在钻进中因故停钻时，应及时将钻具提出孔口或提至安全孔段；若停钻时间较短，也应将钻具提至安全孔段，并经常提动钻具。

第15条 升降钻具时要集中精力，不准双手离开手把，机组人员要互相配合，升降钻具要稳和准，不得猛刹、猛放、不得超负荷作业，严防跑钻，其他人员必须站在钻具起落范围以外。

第16条 钻具提出孔口后应立即盖好孔口，不准用手探摸或用眼观看岩芯管内岩芯。提钻前，必须用清水冲孔，排静煤（岩）粉。

第17条 提出岩芯必须清理干净，摆放整齐有序。

第18条 钻杆提出后要用棉丝缠住两端，以防钻杆孔堵塞或丝口被破坏。第19条 钻进过程中的注意事项：

（1）发现煤岩松动、片帮、来压、见水或孔内水量、水压突然加大或减小以及顶钻时，必须立即停止钻进，但不得拔出钻杆，要立即派人监视水情，并迅速向有关部门汇报。

（2）钻孔钻透采空区发现有害气体喷出时，要停钻加强通风，并用黄泥封孔，同时向矿调度室汇报。

（3）煤层注水钻孔钻入顶板或底版岩石中时，要停钻，该孔报废，并将废孔封死，不得注水。

第20条 在打垂直孔时，为确保钻孔打直，必须下好孔口护管，其长度4m左右。孔口管中心必须与钻孔主轴中心线一致，孔口管上下两端必须用砂浆固结封闭，严禁用乱石充填。

第21条 在易斜或急倾斜地层中钻进，应以环状平底钻头为主，以粗径加重钻具为导向管。粗径钻具长度应不大于20米，钻具与钻孔的环状间隙应小于5厘米。

第22条 在钻进中遇有老窑、溶洞、纵向节理发育的岩层时，应加长粗钻具。

第23条 软硬岩石互层时，要减小孔底压力，待钻头全部进入下层岩石时，再给正常压力钻进。

第24条 为保证岩、煤芯采取率，应遵守下列规定：

（1）回次进尺不得超过岩芯管有效长度。

（2）不使用弯曲的粗径钻具，以减少对岩芯震动、破坏、堵塞及磨损。

（3）采取岩芯时，应根据岩心和岩芯长度确定卡料的规格和数量，并充分冲孔，保证卡取牢固。提升钻具要稳。

第25条 为保证煤层质量，防止打丢、打薄，应遵循以下规定：

（1）在见煤通知书预告的孔段内，施工人员应认真操作，并作到准确判层。（2）在煤层顶板中钻进，必须严格执行“见软就提钻，不准试试看”的制度。（3）采取煤层顶板样时，禁止用金属卡料卡取岩芯。（4）煤层顶板松软、破碎时，可采用双管钻进。

（5）取煤管以双管单动和三管单动为好，下入孔内前要认真检查，内管应转动灵活，水路畅通，钻头高差合适，内外管间隙配合适当。

（6）在煤层中钻进，应适当控制第一个回次进尺的长度，以便及时调整钻进参数，确保煤芯质量。

第26条 封孔时必须清除孔内煤、岩粉，封孔一般采用砂浆封孔或封孔器直接封孔。第27条 砂浆封孔时应注意以下问题：

（1）砂浆封孔需下套管，套管可采用钢管或外端用钢管里端用塑料管，煤层注水的套管也可采用钢丝编制的高压胶管。

（2）封孔部分需扩孔，孔径一般不小于100mm，煤层注水深度一般应大于5m。（3）封孔时先把套管牢固地固定在钻孔内，固定方法可采用木塞或在套管上缠麻丝、海带的方法等。套管一般要露出孔口10～15cm。

（4）套管下入钻孔后，可用人工或封孔注射器、泥浆泵等，将按规定配制好的水泥砂浆送入套管壁外的钻孔内。

（5）人工送砂浆封孔时，要边送砂浆边用力捣实；用泵送砂浆封孔时，灌浆管要管定于钻孔内，孔口要密封，工作结束时要用水把泵内砂浆清洗干净。

第28条 封孔器封孔时的注意事项如下：

（1）封孔器应完好。

（2）钻孔装封孔器时，操作人员不得正对封孔器，以防封孔器下滑伤人。（3）安装封孔器时，一人用管钳固定封孔器外套，另一人用管钳拧紧丝口，连接气门与支管时必须把支管总气门关闭。

（4）使用液压或机械加压封孔器时，给压要均匀，应先小后大，速度不要太快，待封孔器外壁与钻孔壁接触后再加压。

第29条 各种类型的钻机的维修与保养按说明书进行，并建立班保、周保、月保制度。第30条 钻机不得在无人照管的情况下运转，钻机任何部位出现故障时都应立即停机检查。

第31条 钻机外露的转动与滑动表面在每班开机前应擦拭干净。钻机长时间不用时，应对所有外露表面进行清扫，并将各运转部位表面涂上黄油，机械外壳应涂上防腐油。

第32条 经常检查各油箱的油位，保持油量适宜，油质清洁无质，并按规定更换新油。第33条 所有罩子和防尘盖要保持完整和齐全，钻杆螺纹部分、各种接头应经常用刷子清扫，并涂适量黄油。

第34条 钻机搬迁时，应将所有外露管口用丝堵、接头盖或棉纱堵好，防止灰尘进入或油液外漏。

第35条 下班前应将本班工作情况及各种数据，如钻孔角度、进尺、套管下置深度、岩芯采集情况、设备运转情况等，全面准确地记录下来。

第36条 严格执行现场交接班制度，本班组长和记录员要按记录表格把本班情况记录清楚并签字。