土工膜铺设施工方案（精选7篇）
1.土工膜铺设施工方案 篇一
2.1文件材料质量控制
需要安排专业的管理人员对重要的文件材料进行妥善的保管，从而确保质量管理系统中的所有部门都可以得到完整的工程资料。在施工以前，相关部门需要将设计图纸进行严格的审查，施工的技术人员需要集合在一起充分配合质量监管部门的工作，保证设计图纸审查工作的质量，并结合施工技术制定相应的预案。在工程施工中，需要确保质量检测记录具有实时性、完整性和真实性。
2. 2材料采购质量控制
在材料采购之前，需要结合工程施工的实际所需，确定准确的土工膜规格和尺寸，避免由于规格不符造成的工程经济损失，另外要选择质量有所保证的材料生产厂家，确保材料的质量符合实际的需求。
2.3原材料质量控制
首先，原材料的生产厂家需要提供关于原材料的所有文件，其中包括使用说明书、合格证等。然后，需要详细检查土工膜产品的外观，不允许出现针眼等瑕疵，禁止变质的材料进入到施工现场，在层层检验之后，各项指标均满足标准的要求才可以进入库房。为了进一步确保土工膜的实际质量，还需要进行抽样调查，并对调查结果进行详细的记录，从而提高原材料的质量控制水平。
2.4基底质量控制
未经处理的基底通常高低不平、坑坑洼洼，加人了土工膜铺设的难度，因此在铺设以前需要将基底进行细致的处理，并对其进行严格的质量控制，经过检查合格以后才可进行下一阶段的茹土铺设。在茹土铺设环节结束以后，应立即对其各项指标进行检测，检测的内容包括密实度、平整度等，各项指标均合格后才可进行土工膜铺设环节。缩短施工的`周期是减少施工成本的主要于段，因此在施工的过程中，可结合实际情况进行分区施工。
2.5铺设过程的质量控制
在工程的设计环节，通常将施工进度分成若干部分，分区进行铺设工作。将与水流垂直部分的土工膜完全展开，使用人工将土工膜的褶皱神平，将土工膜与茹土层之间的间隙控制在最小的限度内。将与水流平行部分的土工膜进行搭接，实际的宽度应保持在10cm左右，土工膜的搭建边缘要保持平整，并留有一定的富余度，具体数值为1%左右。如果天气的条件较为恶劣，需要停止铺设施工，而且在施工过程中，可在土工膜的周边压上沙袋，以此为施工提供便利。土工膜的铺设顺序要本着先底后岸的原则，尽量避免较为特殊的部位，保证较人的铺设面积，在遇到情况较为特殊的部位时，需要进行全面的分析，在完善的处理方案制定完成以后，才可以进行土工膜的铺设和焊接环节。在土工膜铺设完成以后，需要指派专业人员进行严格的验收，对于不合格的部分需要及时进行处理和解决，从而提高土工膜的铺设质量。
3总结
对铺设过程进行严格的质量控制是保证相关工程总质量的重要环节，因此土工膜铺设过程中的质量控制具有重要的意义。质量控制贯穿于土工膜铺设的各个环节，从原料的采购到最后的验收，都需要各个部门的积极配合，相信通过不断的完善和优化，土工膜铺设质量会得到更高水平的控制。
2.土工膜铺设施工方案 篇二
土工薄膜是由高分子聚合物制成的透水性能甚小的材料, 渗透系数小于为10-11cm/s。大量工程实践证明, 土工膜是一种优质、经济、可靠的土工合成防渗材料, 它施工方便迅速, 有良好的隔水性、弹性和适应变形的能力, 能承受一定的水头压力, 有良好的耐老化能力, 处于水下、土中的土工膜的耐久性尤为突出。近年来用于平原水库防渗的土工膜, 其原材料主要是聚乙烯 (PE膜) 和聚氯乙烯 (PVC膜) 两种, 其形式一般为单一土工膜或复合土工膜。其中复合膜在工程中较为普遍应用, 它是将针刺土工膜与土工膜复合而成的整体性结构 (结构型式常为一布一膜或二布一膜等) , 具有土工膜平面排水的功能, 以排出膜后渗透水及孔隙水, 防止膜被水和气顶起而失稳, 并加速膜下的软土排水固结, 同时又改善了单一土工膜的工程性能, 提高了其抗拉、顶破和穿刺强度及摩擦系数, 另外, 可避免或减少在运输、铺设过程中机械损伤防渗主膜。因此, 复合土工膜是一种比较理想的水工防渗材料。
土工膜作为一种良好的防渗材料, 在平原水库中己被广泛地采用, 用土工膜防渗, 不仅可以减少渗漏, 增加粉土及粉细砂坝体及坝基的稳定性, 还可减少坝体土方工程量。主要应用以下两个方面:一是水库围坝坝基防渗, 用于坝前水平铺膜防渗或垂直铺膜防渗。二是水库围坝坝体防渗, 用于防渗斜墙或垂直防渗心墙。
2 坝基垂直铺膜防渗
2.1 防渗机理
垂直铺膜防渗墙是利用专门的开沟造槽机械, 在坝基或坝体中顺坝轴线方向形成一条连续的宽18-30cm窄槽, 在槽内铺设塑料膜, 然后回填松散干净的粉土完成作业, 靠塑料薄膜的极低渗透性, 形成连续完整的防渗体系, 减少渗漏, 保证渗流稳定, 防止库区周边次生盐化。
对于坝基透水性上层厚度不大 (小于是12米) 的情况, 采用垂直防渗是经济和有效的, 垂直铺膜位于坝体, 可与坝体心墙式土工膜结合。垂直铺膜位于上游坝脚, 可与坝坡斜墙式土工膜结合, 形成封闭式的防渗结构。
对于深厚的透水层中存在一层埋深不大、透水性较弱的土层, 可以将其视为相对不透水层, 这时仍可以用上述综合防渗形式, 使垂直铺膜嵌入相对不透水层, 以形成相对封闭的防渗结构。
2.2 施工方法
2.2.1 施工设备
垂直铺膜设备是保证工程施工质量的重要条件, 按照垂直铺膜工艺要求, 完成该工作需几种设备联合组装成大套。在工程实际施工中, 根据地层条件及施工现场环境的不同, 目前主要有往复水冲式和链条回转式两种设备。其共同特点是泥浆固壁, 开槽与铺膜同步作业。
(1) 往复水冲锯刀式开槽机。靠开槽机劈杆的复位运动, 利用水力冲割和刀割土体成槽, 通过联动卷帘装置铺膜, 适用于粉质壤土, 铺膜深度一般不小于10m, 槽宽18-30cm, 机械动力90-120kw。
(2) 链条回转式开槽机。靠链条循环运动带动刮斗切割土体成槽, 泥浆护壁, 槽宽22-30cm, 通过联动装置卷帘铺膜, 最大铺膜深度15m, 适用于不含较大块石及树根的各种土层, 机械动力120kw。
2.2.2 施工工艺
根据坝基或坝体地层结构、各土层的渗透系数, 以满足渗透稳定, 渗漏量小, 防止库区外围土壤盐碱化为基准, 主要有悬挂式和封闭式两种防渗体系。
(1) 当坝基相对不透水层埋深较大时, 经过做渗流试验稳定分析, 可设计成悬挂式塑膜防渗帷幕。否则, 采用其他措施相配合, 满足了设计要求。
(2) 当相对不透水层埋深浅时, 直接设计成封闭式塑膜防渗帷幕, 塑膜插入不透水层0.5-0.8m。
垂直铺膜的施工, 主要有连续铺设和单幅铺设两种。两种方法均采用链条开槽机开槽、泥浆固壁、铺膜、回填粘土, 所不同的是前者是连续下膜, 接缝较少, 后者则是采用人工或者简单机械将单幅塑膜置入槽中、回填粘土, 然后继续第二个开槽、固壁、置膜、回填循环。
3 坝体土工膜防渗工程
3.1 防渗形式
如果筑坝土料不满足防渗要求 (渗透系数大于10-5厘米/秒) , 则需要进行坝体防渗设计。围坝坝体防渗型式主要有心墙式和斜墙式。
3.1.1 心墙式防渗结构
土工膜一般置于坝体内部, 下接基础垂直防渗。该防渗型式优点为:土工膜用量较省。缺点为:由于施工时要求坝体填筑与土工膜心墙铺设连接同时上升, 而且土工膜应做成锯齿形铺设, 以适应堤坝的沉陷, 施工较复杂, 土工膜施工受坝体填筑影响, 相互存在干扰。
3.1.2 斜墙式防渗结构
是在坝体填筑完成后在上游坡面铺设土工膜。该防渗型式优点为:土工膜施工与坝体填筑互不干扰, 土工膜施工速度快, 而且具备检修条件。缺点为:土工膜用量较大, 上游坝坡专门设置土工膜保护层及相应护坡结构, 工程量较心墙式大。适合新建或加固工程。
3.2 铺设位置及其范围确定
土工膜的铺设部位, 对新建工程, 可以铺设在围坝中间 (即心墙) 或临水面 (即斜墙) , 两种形式各有特点。由于平原水库多为年调节蓄水库, 供水保证率高, 这就要求上游坝坡满足检修条件, 另外, 平故里水库一般建在压缩性较高的软土地基上, 坝基沉陷量大 (据统计, 一般为0.8-1.5米) 为避免由于坝基沉陷而造成心墙式土工膜的扭曲变形甚至撕裂破坏, 新建的平原水库工程大多采用斜墙式防渗型式的结构。斜墙式布置的优点是堤坝填筑完成后才铺膜, 施工干扰小, 铺膜质量较易保证。
土工膜在坝面中铺设的范围可从坝基开始, 直到坝顶, 若坝基采用垂直铺膜或水平铺膜铺盖防渗, 则坝坡土工膜应与垂直铺膜或水平铺膜连接, 连接方式一般为焊接。土工膜斜墙式坝体防渗另外最大的优点是可以和不同的垂直防渗进行连接, 也可以和其它形式的水平铺盖 (如塑膜铺盖、粘土铺盖) 进行连接, 联合形成完整的防渗体系。
3.3 材料选择
选用单膜还是复合土工膜主要是从复合土工膜的作用和经济两个方面综合考虑来选定。复合土工膜相比单膜具有的优点为:一是可以增加与土料之间的摩擦系数, 二是保护土工膜不受运输和施工过程中外力的损害, 三是复合土工膜具有反滤排水功能。由于土工膜不可避免地发生缺陷渗漏, 可利用膜丫则的土工膜能起到反滤排水作用, 从而确保了保护层的稳定。若复合土工膜是铺设在透水性弱的围坝临水面, 则膜下的土工膜可以迅速消除库水位骤降时在膜后形成的孔隙水应力, 避免土工膜被水应力顶起的危险。一般心墙式垂直防渗大多采用单膜或多层单膜, 斜墙式临水面铺设的土工膜大多采用复合土工膜。设计时, 可根据铺设位置和经济条件确定。
3.4 结构型式
斜墙式防渗体自上而下一般分为:保护层、垫层、土工膜防渗层、反滤排水层、支持层。
保护层:即面层护坡, 其护砌型式和护砌厚度应根据规范规定, 按照风浪要素进行设计。垫层:是保护层与土工膜之间的过滤层, 应根据所采用的保护层和防渗土工膜种类, 按土石坝设计要求进行, 一般采用透水性良好的砂砾料或土工膜, 若防渗薄膜选用复合土工膜材料, 可不必另设垫层。土工膜防渗层:土工膜的厚度很薄, 容易遭破坏, 为了有效保护和提高其在坡面上的稳定性, 及时消除库水位骤降时在膜后形成的孔隙水压力, 以避免水压力顶托土工膜, 斜墙式临水面铺设的土工膜大多采用复合土工膜 (二布一膜) 。土工膜除要求有可靠的防渗性能外, 还应该能承受一定的施工压应力和使用期间结构物沉降等引起的应力, 故也有强度要求, 土工膜的强度与其厚度直接有关, 可通过理论计算或工程实践经验来确定。反滤排水层:铺在土工膜之下, 其作用一是排除积水、积气, 确保土工膜的稳定, 二是保护土工膜, 使其不受支持层的破坏。对于碾压式土石坝, 一般采用复合膜, 即膜与坝面之间铺设土工布, 可以起到排水及保护作用。支持层:土工膜是柔性材料, 必须铺设在可靠的支持层上, 平原水库一般为碾压式土坝, 压实度较大, 可不设支持层。坝坡削整平后, 直接铺设复合膜。
参考文献
[1]岑威钧, 复合土工膜防渗土坝坝坡的抗滑稳定性研究, 土石坝工程, 2002
3.泸定水电站大坝复合土工膜施工 篇三
关键词：人工铺设工艺流程连接成片焊接检查验收
中图分类号：TV6文献标识码：A文章编号：1007-3973(2011)005-032-03
泸定水电站位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内。工程枢纽主要建筑物由粘土心墙堆石坝、泄洪建筑物、引水发电系统等组成。构成坝体的主要填料为粘土心墙料、反滤料、过渡料、堆石料等。复合土工膜铺设位于大坝心墙区内F1反滤料与粘土心墙料交接面处，左岸复合土工膜铺设至桩号0+062.63处；右岸复合土工膜铺设至桩号0+496.75处；上游(河床段和岸坡段铺设相同)复合土工膜铺设至反滤层上游边界；下游复合土工膜铺设至粘土层下游边界；上下游土工膜铺至灌浆廊道处均与灌浆廊道边墙通过锚栓连接；土工膜均铺设于垫层(反滤料F1)上，其面积约为4.6万m2。
1.土工膜的性能
土工膜是以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯／醋酸乙烯共聚物)，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。目前广泛应用于水利堤坝、渠道、筑路、机场、房屋、环保等领域，具有良好的密闭防渗性能。
2.施工工艺流程及操作要点
2.1工艺原理
人工铺设复合土工膜操作简便灵活、效率较高、施工设备成本较低，所以适用的工程范围较广，因而被泸定水电站大坝施工所采用。其基本工艺原理是人工将定尺寸的复合土工膜摊铺于设计铺设面上，利用粘胶或专用焊接设备，将各幅土工膜连接在一起形成完整的防渗层。
2.2土工膜的运输及储存
(1)若采用折叠装箱运输土工材料，不得使用带钉子的木箱，以防止运输途中受损，若采用卷材运输，应考虑卷材在装卸过程中造成卷材表层的损害，采购土工复合材料卷材时，应按卷材下料长度留有适当余量。
(2)土工材料以大片或卷材的货包，必须贴有标签，标明该材料的制造名称、制造号(或组装号)、安装号、类型、厚度、尺寸及重量。并应附有专门的装卸和使用说明书。
(3)土工合成材料运输过程中和运抵工地后應妥为保存，避免日晒，防止粘结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。
2.3土工膜施工的工艺流程
土工膜施工的工艺流程包括场地清理、垫层填筑、土工膜铺设、连接成片、检查验收、垫层覆盖(见图1)。
(1)场地清理。清扫土工膜铺设面要求平整，不能有凹凸不平等，不能有尖锐物，如石块、铁丝、木棒等。土体要坚实，避免不均匀沉陷、裂纹，防渗范围内的草皮、树根要清除，膜接触面铺设粒径小的砂土或粘土作防护层。
(2)垫层填筑。垫层料采用符合设计指标要求的物料，根据碾压参数进行填筑碾压密实，填筑面起伏差不超过10cm，严禁出现凸出及凹陷的部位，排除铺设工作范围内的所有积水。
(3)土工膜铺设。土工膜最好沿一定方向铺设，同时不要拉的太紧，应留有一定的伸缩量以适应基体变形：调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜之间的焊接：施工时，应避免石块、重物直接砸在土工膜上，最好边施工，边铺设膜、边覆盖保护层：若土工膜被刺穿，则用土工膜施工专用胶KS胶把大于漏洞三倍的土工膜片和漏洞粘接起来。
(4)连接成片。复合土工膜铺设根据填筑进度及垫层料物(反滤料和粘土料)不同，分区分片进行铺设，连接成片。
土工膜现场拼放完成后，先进行底层土工布的人工缝合(或用无纺布缝合机将土工布缝合)，经检查合格后再进行土工膜焊接，膜焊接完成经检查合格后，即可进行表层土工布的缝合。
土工膜焊接前，先进行复合土工膜接头的连接试验，如采用热焊接方式，焊接试验进行焊接设备的比较、焊接温度、焊接速度以及施工工艺等参数。试验完成后，将试验成果报送监理工程师审批，经监理工程师批准后，才能进行施工。
焊接前要调整好接缝处两幅单膜，使之搭接一定的宽度，且平整、无折皱，膜面干净：焊接时，请销售公司派专人负责焊接或技术指导，使用专用焊接机进行焊接。复合土工膜的拼接方式及搭接长度应满足设计图纸的要求。泸定电站大坝土工膜采用热合焊接方式连接，焊接设备为TH-501土工膜焊接机；焊接温度为400℃：接缝采用双面焊接，焊接速度为1m／s；热合焊接搭接长度均为12cm；土工膜的拼接接头应确保具有可靠的防渗效果。土工膜大面积焊接时采用土工膜焊接机焊接，局部修补或焊接机不能进行施焊处，采用土工膜热风焊枪进行焊接，接缝焊接强度不低于母材的80％，土工织物接缝粘接强度不低于母材的70％。
复合土工膜铺设与土石填筑相互穿插作业，施工中应严格按照施工程序进行，注意两者的相互配合，尽量减少或避免干扰，做到有条不紊。膜体附近填筑施工中严格控制填料的粒径组成，不得含有尖角碎石或块石，以防刺破主膜；膜体附近填筑碾压均采用蛙式打夯机或夯板，保证靠近膜体处填筑密实并且不至于破坏膜体。
复合土工膜与灌浆廊道两侧墙体连接，通过膨胀螺栓与灌浆廊道两侧墙体紧密连接，其锚固长度应符合施工图纸的要求。施工步骤为先按设计孔距在角钢上打孔，同时根据设计图纸在廊道上测量放出水平位置线且将廊道砼表面处理平整，不得有尖锐物体。再根据角钢上的孔位在水平线上标出孔位点后。即可在廊道砼上打孔和埋膨胀螺栓，按设计要求在砼和土工膜间铺橡胶垫层，橡胶垫层铺设应对好膨胀螺栓位置穿孔，铺设完成后须整体平顺，最后将土工膜光面贴在橡胶垫层上，装上角钢利用膨胀螺栓将土工膜紧贴在廊道上。土工膜与廊道接触，一面去掉土工布为光面膜，且在中间设有橡胶垫片，膜与廊道表面采用锚栓连接。
复合土工膜的周边接界处理的要求是将复合土工膜与周边土体联结紧密，封堵渗流入口，截断侧向的渗漏路径，防止渗水进入土工膜底面，形成水泡，在库水位下降时胀破土工膜。因此周边接界一定要挖截水槽，并将土工膜埋入槽内。
机械车辆跨越复合土工膜时设置跨越踏板(钢制)，以防机械车辆碾压破坏膜体。对施工过程中遭受损坏的土工
膜材料，应及时按监理工程师的指示进行修理。对受损的土工合成材料应另铺一层合格的土工膜在破损部位之上，其各边长度应至少大于破损部位的1m以上，并将两者进行焊接处理。
(5)检查验收。土工膜铺设完成一个区域即进行检查验收。要求铺设压平贴紧，焊接處质量满足要求，土工膜来出现破损或已按要求修补。采用充气法逐段进行焊缝检测。充气设备包括气针、压力表(显示5Mpa以内)、充气筒、热焊枪。双缝充气长度为30m-60m，双焊缝间充气压力达到0.15MPa-0.2MPa，静观5min，压力无明显下降即为合格。检测完毕后立即对检测时所做的充气针孔全部用挤压焊接法补堵，采用缝包机将表层的土工布缝合。
(6)垫层覆盖。检查合格后，及时进行填筑覆盖。铺料时采用进占法，3m3装载机辅助人工平料，当土工膜上层铺填厚度大于30cm时，采用18t自行式平碾静碾压实，当填筑厚度大于1.2m之后可采取(恢复正常碾压)振动碾振动压实。
3.材料与设备
3.1复合土工膜材料
根据《土工合成材料应用技术规范》(GB50290-98)的规定和《聚乙烯(PE)土工膜防渗工程技术规范》(SL／T231-98)要求，PE土工膜物理力学性能指标应符合下列要求：
(1)密度(p)不应低于900kg／m3。
(2)破坏拉应力(σ)不应低于12MPa。
(3)断裂伸长率(ε)不应低于300％。
(4)弹性模量(E)在5℃不应低于70MPa。
(5)抗冻性(脆性温度)不应低于-60℃。
(6)联接强度应大于母材强度。
(7)撕裂强度应大于或等于40KN／m2。
(8)抗渗强度应在1.05MPa水压力48h不渗水。
(9)渗透系数应小于10-11cm／s。
(10)符合《食品包装用聚乙烯成型品卫生标准》(GB9687-88)，土工膜无毒性，对水质无污染。
(11)土工膜不允许有砂眼、疵点、杂质；土工织物不允许厚薄不均。
3.2设备
4.质量控制要点
(1)建立健全质量检验制度。应有专职人员对原材料、材料试验、接缝质量、铺设面的平整度、周边连接等作经常性的检查和控制。如发现异常现象应及时报告，并作认真记录。
(2)作好施工记录，应作好质量检查资料、各种原材料试验报告及质量事故报告等各项工作。
(3)施工期间应对土工膜接缝、铺设施工、周边连接等进行逐一检查验收。
(4)土工膜焊缝质量检查：
正式焊接前进行试焊，并对试焊样品进行抗拉试验，试验合格后方能正式施焊；对焊接好后的接头进行目测、充气或充颜色水检漏。土工膜接缝质量要求：焊接、粘接：土工膜接缝的抗拉强度(指主膜)不得低于母材(指主膜)抗拉强度的80％。
(5)土工膜两侧不允许有带棱角的石碴，各种料物在施工中都必须保证土工膜不受损伤。
5.结论
土工膜通常在水利工程的重要部位作为防渗材料，其铺设连接必须实现规范化，施工组织要严密，施工操作要精细，质量检查验收要严格，才能保证水利工程建设既满足质量要求又达到高效的施工速度，实现质量与速度的协调统一。
参考文献：
[1]SL/T231-98聚乙烯(PE)土工膜防渗工程技术规范[S].
4.土工膜铺设施工方案 篇四
2.1 准备工作
在进行加固工程的时候，进行合理的准备工作是非常有必要的。对加固工程的准备工作主要可以概括为三个方面，在这里笔者就针对于这三个方面进行详细的论述。第一，施工人员需要根据施工现场特点和设备的作用制定有效的施工控制网，这个施工控制网的作用在于对施工平面进行有效确定，并根据施工控制网对现场和周边的地形和环境进行有效的勘测，制定有效的加固方案，这里涉及的方案对整个加固工程来说起到一个依据作用，这也从侧面说明这项步骤对整个加固工程来说是不可忽视的。第二，施工人员在进行现场环境勘查的时候还需要对施工场地的平整度有一个合理的保持，也就是说在不进行场地勘查的同时还需要对场地进行有效清理。在进行加固工程场地不大的时候，选择人工进行清理就可以，但是当加固场地比较大的时候，人工清理并不能发挥全部作用，因此在这个过程中就需要采用机械设备进行清理，对于整个工程的人工清理来说，其主要方法在于将高处的地基进行挖掘，并将其填补到低洼区域，使得场地达到平整状态。第三，在进行场地清理的时候还需要对场地的相应数据进行合理的勘查，这对后期进行加固工作是非常重要的。
2.2 土工膜袋砼的堤防加固施工
第一步是铺设土工膜袋，施工人员要严格控制土工膜袋的铺设质量，要是有出现质量问题地方要及时处理，不能影响到堤防加固的后续施工以及加固效果，这步施工环节是非常重要的，要严格控制。该工程对土工膜袋铺设有一定要求，要从河流的上流开始铺设，一点一点向下游延续，在铺设搭接的时候，施工人员要对下游的铺设方向进行控制，搭接顺序在整个铺设过程是很重要的，一般都是从陆地开始搭设，一直延续到河流中心。第二步是混凝土的搅拌，在土工膜袋砼加固施工中，这个环节是很重要的，尤其是混凝土的配比问题，要是混凝土配比非常合理，那么加固效果的就会非常好，要是配比环节出现失误，就会影响到加固效果。
进行混凝土搅拌是在施工场地清理完之后，将所有需要用到的配比材料都运送到施工现场，比如水泥、石子等，在搅拌到一定成程度之后就可以应用在土工膜袋制作中。第三步是填充土工膜袋，混凝土在搅拌完后和土工膜袋制作好之后，要利用砼泵将混凝土运送到土工膜袋的铺设位置，在向土工膜袋中填充混凝土的时候，可以利用软的橡胶管，在填充的时候，要注意填充的顺序，向从水边开始然后再填充陆地的，先填充低处然后再填充高处的，在水边和陆地的土工模袋填充好之后，再从水边向河流中心处进行混凝土填充，在填充混凝土的同时还要铺设好土工膜袋，在在混凝土填充好之后要将其踩实，这样能让土工膜袋砼的稳固性有所保证。
综上所述，可知土工膜袋砼施工方法对堤防加固的确会起到突出的作用，通过此种方法，可以确保堤防经久耐用，具有一定的美观性。但是要想此种加固方式获得良好的效果，有关人员一定要做好相应的质量监控工作，比如原材料配比、搅拌等，每一个环节可以都至关重要，因为堤防问题关系到人们的财产安全，因此相关人员对待质量问题一定要上心。
参考文献
[1] 刘明正，李春雨。莲湖泵站反虹涵河堤模袋砼护坡的施工与应用[J].西部探矿工程，2004（6）：142.
5.无缝燃气钢管铺设施工方案 篇五
1、测量放线
按设计施工图要求进行管道定位、放线，在各变坡点、三通处标出桩号、埋深；
每隔一段距离进行复测，必须经设计、业主、监理等各方复测签字后方可开挖。
2、管沟开挖
（1）管道沟槽应按设计要求的平面位置和标高开挖，管沟开挖应使沟底原土层不被拢动，人工开挖且无地下水时，槽底宜预留50-100㎜，机械开挖或有地下水时，槽底宜预留200㎜，预留部分的管道安装前用人工清底，如局部超挖，需用砂土或素土填补并分层夯实。管沟堆土宜一边堆放，另一边作安装场地或安全通道。挖出的旧构筑物、石块、砖块、木块、垃圾等杂物与泥土应分别堆放。沟底遇有不易清除的块石等坚硬物体及凡可能引起不均匀沉降的地段，其他基应深挖至设计标高以下200㎜铺垫砂土或素土，并夯实平整。管沟内现场接点处按需加宽。沟槽没有支撑时，二边另外支撑宽度。
管沟的开挖以人工挖掘及修坡，为防止塌方局部采用打桩防护，考虑到地下水位较多，局部标段采用井底排水。
（2）开挖中严格控制沟槽直顺度，沟底标高，严禁超挖，并对相邻管线做好保护措施，清除沟底硬、杂物；管道安装前人工清底至设计标高，如地下水位较高，必须每隔25米设一集水坑，配备足够水泵，严禁发生积水泡槽现象；间距6-10米进行检查验收，合格后方可进入下一道工序施工。
3、管道防腐
（1）对母材防腐层质量进行100%的检查并用电火花测试仪进行测试，发现有损伤和漏点及时修补。
（2）管道接口防腐采用环氧粉末涂刷：管道焊接结束后待冷却后，先用磨光机对焊缝及周围范围进行除锈至呈现金属光泽。然后按规定比例调好环氧粉末涂料，用刮刀均匀涂于接口处。待自然干燥后再在外层在包上一层聚乙烯胶带，加强防腐。在防腐过程中应保持接口处的清洁，保证环氧粉末的涂刷厚度，应达加强级300-500μm的规定，防腐后采用电火花测试仪进行检测，经不放电为合格。防腐后按《钢质管道熔结环氧末涂层技术标准》标淮进行验收。
（2）牺牲阳极电极法保护：牺牲阳极及测试桩的安装应由专门从事该项工作的施工单位进行施工。
牺牲阳极的布置，具体参照具体施工图，如埋设点有障碍物，可根据规定作适当调整，阳极埋设点的土壤电阻率一般应不低于30Ω.m。两支为一组安装，两阳极间距为2米，阳极埋设位置距管道3米，最小不得小于0.3米，阳极与管道宜直连接，周围进行填沙处理。
牺牲阳极的安装，将焊有电缆的阳极装入棉布口袋中，四周填 充50㎜填包料，扎紧袋口，放入阳极坑内，电缆另一端用铝热焊剂焊在管道上。牺牲阳极保护安装后，检测各种电压应符合有关规定
埋地管做牺牲阳极阴级保护应符合《埋地钢质管道牺牲阴极保护 设计规范》标准。对成品管进行及焊口进行全数检查和电火花测试，并做好记录，合格后方可进入下一道工序施工。
4、管道安装
（1）管子、管件、阀门等在安装前应详细核对型号、规格、材质是否符合设计要求，并应具有制造厂的产品出厂合格证书等质保资料。
（2）阀门在安装前，应逐个进行壳体强度和严密性试验，强度试验压力为阀门公称压力的1.5倍，试验介质为水，保压5分钟，以不降压为合格，严密性试验压力为阀门的公称压力，试验介质为水，保压时间为10分钟，以阀瓣密封面不泄漏为合格。
（3）管子对口时应检查平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差不大于1mm。管子组对应注意整体布置中的弧度。
（4）管子组对间隙不大于2mm，外壁错边量不大于3mm，否则应削薄修正。管道连接时，不得用强力对口，或采用加热管子，加偏垫等方法来消除接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。
（5）安装过程中严格控制燃气管道与其它相邻管线、构筑物的安全间距，并按相关操作规程作业，埋设坡度、深度必须达到设计要求，安装完毕用适量土方固定管身，杜绝带水作业。
（6）管道吊装采用套有软管的钢丝或宽尼龙带，以免防腐层破损。管道下沟槽后再对防腐层进行一检查。
（7）管道安装按检查内容每隔6-10米检查一点，合格后方可进入下一道工序施工。
5、管道焊接
（1）本管道焊接采用氩弧焊打底，手工电弧焊盖面的焊接工艺。
（2）焊接前应检查管道焊接工程中所用母材与焊接材料是否具备出厂合格证书和质量检验报告。
（3）严格检查焊接机具，确保设备参数可靠稳定，调节灵活，满足焊接工艺要求与安全可靠性能。
（4）参加管道焊接的焊工必须具有对应项目的焊工合格证，并需经过压力容器检验所考核合格的焊工方可从事焊接作业，并在有效期内方能施焊。
（5）质量检查人员依据技术规范及焊接工艺评定标准对现场焊接工作进行全面检查和监督；并做好全部检验记录。
（6）过桥管、过路管及套管内的管道按100%的比例探伤，II级为合格；焊接工程施工具体方案如下：
A、在施工前必须按焊接工艺标准要求进行焊接试样工作。B、焊接采用符合规定的焊丝及焊条，使用前经烘箱烘烤，温度100-150℃，并恒温1-1.5小时，用时放置在保温筒内，一次领用最多不超过4小时用量或50根。
C、焊接方法：采用氩弧焊打底，手工电弧焊盖面工艺，管道组对前先清除铁锈油污，做好表面清理工作。
D、坡口形式采用V型，坡口夹角65-75°，管道组对间距不大于2mm，坡口钝边高度0—2mm，采用磨光机打磨坡口。
E、管子组对检查坡口质量，坡口表面是否有裂缝、夹层等，且管道组对时其内壁应齐平，错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不大于2mm，外壁错边量不大于3mm，否则应进行削薄修正，对于不等厚焊件组对要求应符合规定。
F、每次焊缝应一次连续焊完，焊接前应先点焊，并按工艺要求采取措施防止裂纹，发现裂缝时应及时处理。
G、在焊接时应保证焊接区不受恶劣天气（风、雨、雪、高温）的影响，焊接条件不允许时，不能焊接。
H、焊后质检人员对焊缝进行外观检查，检查前将渣皮、飞溅物清理干净。
其焊缝外观缺陷应控制范围如下：
a、咬边：深度小于0.5mm，长度小于全长的10%，且小于100mm。b、表面余高小于5mm。
c、表面凹陷深度小于或等于0.5mm，长度小于全长的10%，且小于100mm。
d、错边量不超过壁厚的10%，且不大于3mm。
e、焊缝表面应无夹渣、气孔、裂纹、熔合性飞溅等缺陷。
（7）管道焊接完毕经外观检查合格后，按设计要求的数量进行焊缝X射线探伤。每条焊缝上需打上焊工钢印代号，焊缝编号。
（8）焊接工程交工验收 A、焊工合格证书、证件。B、焊材合格证书。
C、焊缝外观检查记录，无损探伤检测报告。D、焊缝位置单线图或简图，并在资料上有明确反映。
（9）焊接工序按规定检查内容对所有焊缝进行检查，合格后方可进入下一道工序施工。
6、无损检测
为更好地对焊缝质量进行可靠检测，保证工程质量，依据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》制定本施工工艺：
（1）焊缝质量应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》级焊缝标准。
（2）检查X射线探伤机具，确保设备性能可靠，保证检测有效性。
（3）探伤人员按规范规定的探伤比例进行拍片，做好标记和记录。
（4）直径>89毫米的管子焊缝采用双壁单投影透照法。
（5）贴片时，需使胶片暗盒均匀地与工件紧贴，减少胶片与工件的间隙，确保底片的透明清晰度。
（6）每张底片上必须具有工件编号、中心定位标志、搭接标记（有效区域标记）、底片流水号和1个以上像质指示器，以及探伤日期。
（7）启动X射线必须按设备操作规程进行，选择曝光参数，按要求控制最高管电压。做好防护工作，划定禁区挂牌示意，以免射线伤人。
（8）拍片人员负责记录射线照相主产品名称、编号、焊缝长度、底片编号和透照条件、探伤日期及操作人员，并做好拍摄部位的定位记录。
（9）胶片在暗室处理前必须调整安全灯亮度，然后按暗室操作规程，测定底片灰雾度，其值不应超过0.3D。
（10）按标准要求对胶片进行显影、停显、定影、水洗、干燥五道工序的暗室化学处理。
（11）评片是把好质量关的重要环节，采用二级评片制：初评和复评。
A、首先观察底片质量是否达到黑度1.2-3.5D，像质指数是否达到标准要求，不符合时作废片处理。
B、凡是在焊缝透照部位有影响评片的伪缺陷、划痕、擦伤等现象应予以重拍。
C、评片时在难以评定的怀疑处应使用放大镜观察，焊缝超标缺陷的返修部位应由评片人员去现场工件上划定。
D、评片结果及时发出书面报告和通知书。
7、管道清管通球
管道安装结束后对全部管道进行清管通球：管道通球应以正三通为界或根据实际情况进行分段通球。在需通球的管段的两端各焊接一个大小头作为发球筒和收球筒，大小头的小头与管道平滑对接，大头焊接钢法兰。在发球筒端放入清扫球(清扫球直径为钢管直径的1.05倍)，安装法兰盖，法兰盖上应安装充气口，放气口，压力表。在收球筒端法兰盖上应安装有放散口，压力表、排污口。压力表应在校验有效期内方可使用，压力表的精度不低于1.5级，量程为最大工作压力的1.5-2倍。
准备就绪后，在发球筒端采用大功率空压机通过进气口向管内泵气，泵气压力最高不得超过管道设计压力，利用空气压力将球向前推进，球在行进过程中要不断放空并随时注意压力表变化，以确定清扫球是否正常推进。清扫球在向前推进的过程中将管内杂物及存水排出。直至将清扫球推至终点（收球筒内），然后关闭空压机。排放管内空气，确定管内已无压力后，打开法兰盖取出清扫球，通球工作结束。
8、管道吹扫及强度气密性试验
通球结束后进行管道吹扫和强度气密性试验：
（1）管道吹扫应用洁净空气作为介质，压力不得超过0.1Mpa，流速≥20M/S，吹扫时反复进行数次，直至连续五分钟白靶检验无污物附着为合格，对整个吹扫过程应做好记录。
（2）管道吹扫完毕，进行强度试验。试验介质为空气，强度试验压力为0.6Mpa（表压），测试时压力应缓慢升高，达到试验压力后，稳定1小时，无压降为合格。强度试验合格后，降压至0.46Mpa（表压），保持一定时间，达到稳定后，开始做气密性试验，试验时间为24小时，试验实测压力降应根据在试压期间管内温度和大气压的变化予以修正，其结果修正压力降△P’≤允许压力降△P为合格。（允许压力为△P的计算）。强度、气密性试验的压力表应在校验有效期内方可使用，压力表的精度不低于1.5级，量程为最大工作压力的1.5-2倍。试压期间应随时观察压力变化，如发现泄漏，应立即停止试压，并在泄压后，查找漏点，对漏点进行修复后再重新试压。
（3）管道的吹扫和强度试验、气密性试验必须有建设单位、质监单位和监理单位的有关人员参加，并及时做好记录和签证。
9、土方回填
回填土应按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》要求执行。回填前如沟槽内有积水，必须抽尽，严禁带水回填。
管顶以上0.5米内应无石块、砖块、垃圾等。管顶0.5米以上土 质中应无直径≥10公分的石块、砖块，如土质不符合要求，应进行回沙或换土处理。
沟槽回填，应先充实管底，再填实管道两侧。回填土应分层夯实，每层厚度为0.2-0.3cm，管道两侧及管顶以上0.5米内的填土必须由人工夯实，超过管顶0.5米时，可使用小型机械夯实。回填的同时做好警示带敷设工作。
回填密实度应委托有资质的检测单位进行抽样检测，确保胸腔密实度达到95%，管顶以上0.5米内达到85%的要求。密实度检测道路管每200米测一个点。
10、交工验收
工程全部施工结束后进行交工验收，交工时应通知业主、监 理单位、质检单位、安监单位等有关部门到场参加。
验收项目主要为强度、气密性试验，阀门井等地表设施，经 确认签字认可方为通过。
竣工资料的交付：资料应包括业主所规定的竣工资料中所有 的内容，由业方出具资料合格证明。
6.土工膜铺设施工方案 篇六
一、编制依据
（1）本工程招投标合同文件相关部分要求；（2）施工场区内道路现状实际情况；
（3）适用于本工程的标准、规范、规程及国家、部委和黄淮市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法律、法规文件。
二、工程概况
本工程为新建民族医院北区科室楼与现状净化楼和医护楼连接通道工程，包括施工竖井、主通道、东支通道和西支通道四部分。本工程位于黄淮市浦江区民族医院西侧青春路中下方，青春路为城市支路，呈南北走向，道路上方车流量较大，为不中断路面交通和避免管线改移，主要采用浅埋暗挖法施工。由于通道跨度较大、覆土较浅，主要穿越粉质粘土、砂土地层，且下穿自来水管线、天然气管线、雨污水管线及热力管沟等多条市政管线，风险源多、施工难度大。
目前，暗挖主通道1#导洞已经顺利由渐变段过渡到标准断面施工，2#、3#、4#导洞均尚未施工进入渐变段。但是，由于在2012年6月份歌华有线服务公司为敷设管道需要，在青春路的东半幅、距离路缘石约0.5m处开挖沟槽，敷设完成后匆匆回填并施做了沥青路面，回填土杂乱且未经分层夯实处理，致使雨季时路面出现多处严重空洞和明显陷坑。而我部施工区主出入口设在青春路东侧，渣土运输重车需跨越该沟槽，必然会对沟槽附近的路面产生局部破坏、增加沉降量，同时也会对地下管线的安全造成不利影响。为避免因我部施工车辆对道路路面造成破坏，确保路经行人、来往车辆和地下管线安全，我们对施工区主出入口附近的东半幅路面采取铺设钢板保护的措施。
三、占用道路范围
根据现场实际需要，将施工区西南角的主出入口附近的青春路东半幅铺设20mm厚钢板，北端自既有钢连廊南边缘垂直对应路面位置开始，向南顺延18.0m，总共占用道路面积约为9.0×18.0m2。详见附图1。
四、道路覆盖钢板保护施工方案
4.1施工准备 4.1.1 材料准备
（1）钢板:采用20mm厚Q235a板材，宽1.5m×长9.0m共11块。
（2）钢筋：二级钢Φ10，焊接固定在钢板上，横向间距200mm，用作防滑横条。（3）交通导行设施：限速标志、指路标志、红锥桶、警示灯，夜间施工车辆背挂LED双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员穿戴的反光服饰等。
（4）其他材料：焊条、氧气、乙炔，局部沉陷路面铺底用砂、石料及水泥等。4.1.2 机具设备
（1）吊车：15t汽车吊1辆配合钢板装卸车和铺设作业。（2）运输车：20t运输车1辆。（3）电焊机：电焊机2台。4.1.3管理人员及劳动力配备
现场技术管理员1名，现场领工员1名；安全管理人员1名，交通指挥、导行2人，起重工、信号工各1人，技术工人4名，壮工6人。4.2、路面铺设钢板时限及交通导行
由于青春路的白天车辆流量较大，为避免影响交通的顺利通行，钢板铺设施工在夜间23:00～次日5:00进行，确保按时完成所有施工任务，避免影响白天道路畅通。
钢板覆盖铺设施工时，所有施工车辆只临时占用道路东半幅双车道中的外侧单车道，内侧单车道行车定时通行。所用机具设备均布置在道路东侧的人行步道。在施工区段四周放置红锥桶、夜间施工警示灯、交通导行标志，安排专人负责维持、指挥交通，确保无行人、车辆擅自闯入，确保施工人员和车辆通行安全。
交通导行具体要求如下：
（1）钢板覆盖路面施工前，应由技术人员编制交通导行方案，上报监理单位和黄淮市公安交通管理局，经批复后方可实施。
（2）所用交通安全设施及交通标志一律符合中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）和中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GA182—1998）。（3）交通导行范围内按照《黄淮市道路施工交通管理手册》要求设置各种交通标志和交通设施:在迎车80米距离处设置交通标志牌、施工警示灯及LED箭头灯，LED箭头灯安装高度不低于2米；设置明显的指路标志、限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。
（4）夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。
（5）夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或导行方案中规定的时间、路线行驶。
（6）每个交通导行出入口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，及时疏导施工现场过往车辆。
（7）合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。4.3、路面局部凹陷处理
由于道路东侧的歌华有线开挖沟槽有多处陷坑，为防止因钢板空铺后受到通行车辆碾压而造成翘曲变形，避免可能导致通行车辆轮胎划破、产生晃动移位及噪音等不利影响，需要对路面局部凹陷坑做出回填处理。首先由项目部测量人员现场配合施工，设置标高控制灰饼，按照原状路面的设计横坡进行路面找平、找坡；采用自拌低标号C15砼回填，配合比由试验室提供，采用小型振捣机具振捣密实，起到稳定基层、找平路面的作用。4.4、钢板铺设施工
4.4.1钢板吊装及铺设
钢板厚度为20mm，宽1.5m、长9.0m，横向布置；钢板内端紧靠中央隔离栏立柱底座边缘，外端紧靠道路东侧路缘石；相邻两块钢板的长边紧贴，不得有较大缝隙或明显错台。钢板铺设时，采用15t汽车吊配合，现场必须有专人指挥吊装作业，起重工、信号工必须持证上岗；每次钢板起吊作业前，都必须认真吊索吊具的安全可靠性，采用双吊点起吊，并合理选择吊点位置（两个1/3跨点位置），确保钢丝绳与钢板吊点位置固定、不滑移；在起吊挂钩时，应在其中一个吊点处栓接一根麻绳，以便控制钢板方向，防止钢板起吊过程中发生旋转碰撞附近其他物件；吊装过程中，钢板不易吊起离地面太高，吊装旋转范围之内不允许有人站立或行走。所有施工车辆只占用外侧单车道，以便内侧车道能够定时通行车辆；过往车辆通行过程中，应停止钢板吊装作业。
4.4.2钢板连接及边缘处理
为防止钢板局部产生翘曲、移位及噪音，相邻两块钢板的长边应进行连接形成一个整体；采用5mm厚100×100mm钢板骑缝与两块钢板分别焊接，连接小钢板四周围焊，沿相邻钢板长边拼缝间距2.0m设置一块。在钢板的迎车面边缘（东半幅的南边缘），沿钢板长边边缘焊接固定一根φ20钢筋，使铺设的钢板顶面与原路面圆滑过渡，防止发生车辆轮胎刺破现象。
4.4.3钢板防滑措施
在道路上满铺钢板时，为避免由于钢板表面光滑而导致容易产生过路行人骑车摔倒、通行车辆刹车失灵等安全隐患，需要对钢板表面采取防滑处理措施。采用φ10钢筋焊接在在钢板顶面，沿每块钢板长向通长布置，横向间距200mm均匀分布；钢筋两侧焊缝通长，焊缝高度、宽度符合规范要求，以防产生钢筋局部开焊、断开而刺破来往车辆轮胎等不安全隐患。道路铺设钢板覆盖断面如下图4-1所示。
图4-1 道路铺设钢板覆盖保护纵向断面示意图
4.5、钢板路面的日常巡视和维护
（1）在正常情况下，应安排专人每天巡视钢板路面状况，发现局部翘曲、移位、防滑钢筋翘曲或噪音声响等现象，应及时上报项目经理部工程技术室，以便尽早采取整改处理措施；
（2）雨雪天气时，应加强路面巡视，观察是否积水、积雪，积水应立即疏导排除，积雪应及时清扫防止结冰；
（3）组织应急抢险队伍，做好应急抢险准备，备齐抢险物资；一旦出现险情或事故，除立即拨打报警电话外，应及时上报上级单位并组织人员抢险。
五、质量保证措施
（1）钢板铺设前，需对沉陷路面进行处理，并分层夯实。（2）钢板铺设大面平整、无翘曲，横坡合适，排水畅通。（3）焊接技术责任人员应接受过专门的焊接培训持证上岗。（4）横向拼缝严密，连接钢板固定可靠。（5）防滑钢筋焊接规范，间距符合要求。
六、安全、环保措施
6.1 安全措施
（1）施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。
（2）施工人员应戴安全帽，并根据所从事的工作穿戴相应的个人防护用品；所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。
（3）设专人负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作，各种设备、设施应通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
（4）起重工、信号工、电焊工、电工等特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。
（5）严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业；
（6）注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。
（7）使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。
（8）作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚；所有安装作业人员均应自觉接受安全管理人员的监督。
（9）起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失；
（10）施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，缆风绳安全系数确保至少5倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。
（11）操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须使用国家标准，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，切记不能根据自己的意识判断进行操作；
（12）非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统，操作工也应在电气人员的同意交接后，方可进行电气系统的操作； 6.2 环保措施
（1）夜间施工中，吊装作业轻起轻放，防止噪音扰民。（2）钢板铺设横坡合适，路面排水畅通，无积水、积雪。（3）施工完成后做到活完场清，保持路面清洁。
（4）加强日常巡视观察，防止钢板局部翘曲变形产生噪音扰民。
目 录
一、编制依据.....................................................1
二、工程概况.....................................................1
三、占用道路范围.................................................1
四、道路覆盖钢板保护施工方案.....................................2
4.1施工准备..................................................2
4.1.1 材料准备............................................2 4.1.2 机具设备............................................2 4.1.3管理人员及劳动力配备................................2 4.2、路面铺设钢板时限及交通导行..............................2 4.3、路面局部凹陷处理........................................3 4.4、钢板铺设施工............................................3
4.4.1钢板吊装及铺设......................................3 4.4.2钢板连接及边缘处理..................................4 4.4.3钢板防滑措施........................................4 4.5、钢板路面的日常巡视和维护................................4
五、质量保证措施.................................................4
六、安全、环保措施...............................................5
6.1 安全措施.................................................5 6.2 环保措施.................................................6
黄淮民族医院××
改扩建工程地下人防通道工程
暗挖通道上方青春路面 覆盖钢板保护施工方案
编制： 审核： 审批：
黄淮市常青市政工程有限公司
黄淮民族医院地下人防通道工程项目经理部
7.土工膜铺设施工方案 篇七
一、土工膜在水利工程中的应用现状
土工膜作为一种优质轻便、成本低、施工起来也比较方便的防渗材料, 通过这些年来科技的发展, 土工膜全库盘防渗技术在水利工程中得到了较好的应用, 因为其良好的实用价值, 土工膜防渗技术在国内外水利施工中大受欢迎, 虽然现在其技术还不太成熟, 土工膜技术各方面现在还处在发展阶段, 但是目前已经得到广泛应用[1]。
例如:西班牙在1984年修建的Poza delos Ramos坝, 是世界上现在最早的用土工膜技术修建的大坝, 坝的总体高度有97米, 坝坡是1:1.3的堆石坡, 堆石坝的上游是砌的石块, 可以有效阻止上游泥沙对大坝的破坏, 而表面是用简单的水泥抹平, 然后在上面铺聚氯乙烯膜, 也就是我们所说的土工膜防渗技术。而坝的下半部分聚氯乙烯膜厚度高达2mm, 是上半部分的一倍, 然后在膜上铺满沥青, 在沥青上面再铺上钢筋网, 最后再灌水泥混凝土, 厚度达16厘米, 直到现在该坝的运行情况还很好。可以看出土工膜技术对水利工程质量的提高起到了重要的作用。
二、土工膜在库盘防渗中的应用要求
根据用的对象不同, 土工膜也有种类之分, 而我们常见的有两种:聚氯乙烯膜和聚乙烯膜。而聚乙烯膜的抗拉强度较好, 在使用寿命上比起聚氯乙烯膜要更长, 并且具有较好的隔水、粘连作用, 是比较理想的防渗材料[2]。土工膜材料一般都要具有以下基本要求:土工膜必须没有裂痕、主膜和无纺布的粘合要较好、具有良好的均匀性和不透水透气性, 并且在厚度上不能小于0.5mm, 而在不均匀性方面最好不要超过10%。总的要求是要和当地的环境地质相匹配, 在大坝上的土工膜要具有较好的延伸性, 能够适应地质结构变化引起的问题, 还要能够经得起地温的考验。
三、水利工程中土工膜全库盘防渗技术的施工注意事项
在土工膜防渗层整体结构中, 土工膜是防渗透的主体成分, 而在具体的防渗过程中仅仅依靠土工膜是不能有效达到防渗效果的。土工膜防渗层主要由土工膜本身以及保护土工膜的保护层和起到支撑作用的支持层等三部分组成, 保护层是为了防止水的冲刷且对各种对坝体有破坏的东西都有一定的保护作用, 而支持层是使土工膜能够受力均匀, 避免局部遭受破坏。土工膜在使用的过程中其优点是:能够及时修复, 当局部遭受破坏后具有重修的条件并且施工的速度快;便于估算工程量和资金投入, 可以根据修补的范围很快计算出修补过程中的用料, 人员及耗费的资金也便于计算。
土工膜全库盘防渗体在施工的过程中一定要对其质量进行严格把关, 有针对性地对设计要求和施工的条件制定有效的管理方法, 并给予适当的信息警示[3]。在施工过程中要严格按照施工步骤来进行, 还要建立健全全方位的质量保障体系, 从而保障工程施工质量, 严格把控土工膜的质量环节。在施工的过程中一般都是采取循环作业的施工模式。土工膜的连接一定要用热焊或者用沥青粘接, 防治出现粘贴不严密的现象[4]。还要注意土工膜与膜之间正确的焊接, 这也是施工中的重要环节, 焊接的速度在很大程度上反映了施工的进度, 同时焊接质量的好坏决定了整个土工膜防渗效果的好坏, 因此要严把质量关, 防止虚接、漏接等现象的发生, 从而较好地保证工程质量[5~6]。经试验, 对于可满足机械施工条件, 故选择机械施工。土工膜施工工序完成后, 尽快进行保护层铺设, 以防膜光氧老化, 利用机械倾倒保护层材料后, 进行推平夯实, 至保护层达到施工设计要求厚度, 进行质量验收, 合格后完成施工。
四、实例探讨
(一) 工程概况。上游水库主要承担下游1.2万亩耕地和解决1.9万人口的饮水等问题, 上游水库在准噶尔盆地南边, 地形起伏, 海拔高度为750m~800m之间, 而工程区在构造单元上处在背部冲击平原上, 在坝基的上半部粉是微透水性低液限粉土层, 而这个土层的厚度在1.2m~2.3m之间, 在2009年设计总库容量为107万m3坝长是650m坝高是11m。坝的基本形状是土工膜斜防渗土坝, 坝体上游坡比为1:2.5, 下游的坡比是1:2.0, 上下游的坡比是不同的。
(二) 全库盘防渗设计。库盘防渗的范围是正常的蓄水水位, 防渗面积是19.2万m2, 膜上有50cm, 膜下设30cm土料垫层, 因库盘冲击有一定的泥土厚度, 土层厚度是满足施工要求的, 没有换下30cm土料层, 采用分块作业的方法对坝体进行施工, 挖掉了45cm的土层后开始进行铺膜作业, 先预留好焊接的宽度然后进行焊接, 焊接的过程中还要合理把握焊接的程度, 最后进行检测, 检测合格后进行下一层土工膜的铺设, 运用这种方法加快了施工的速度。据以上分析, 最终确定本水库工程施工方案为:上游、下游边坡比分别取1:3.0、1:2.0;清除主坝坝基含砾中砂和副坝坝基含盐表层, 使用质量优良的砂砾石回填;采用厚0.5mm的聚乙烯复合土工膜对坝体进行防渗处理。上游坡防渗结构自下而上为:中细砂层 (20cm) ———中细砂层、复合土工膜层 (20cm) ———砂砾石过渡层 (30cm) 、干砌卵石护坡层 (25cm) , 坝体土工膜上下层示意图见图1。
使用聚乙烯光膜对库盘进行防渗处理, 厚0.5mm, 同时在土工膜上、下铺设保护层和过渡层, 以预防阳光、水浪、人为等因素对土工膜的损坏。
五、结语
水利工程中全库盘防水的应用, 不仅能够及时将水利工程中的不足进行有效的弥补, 而且还对人们的生活提供了安全保证。根据对全盘防渗技术的分析, 导致土工膜防渗技术存在缺陷的原因有很多, 但归根到底就是因为现在的技术水平还不完善, 以及应用的不科学和人员的不专业等因素造成了土工膜全库防渗技术得不到较好的实施。还要避免在水利工程防渗施工的过程出现因操作不当而引起的质量问题, 在具体的实际应用中要根据不同的地质状况来选择合理的防渗技术, 做到材料和技术完美整合, 发挥土工膜防渗技术的最大潜能, 为水利工程施工的顺利进行做好充足的准备。
摘要：土工膜可以用在地面或者那些比较平的坡面以及常见的水池、闸门、屋顶等需要防渗漏的地方, 最近几十年来, 土工膜技术就得到很好的应用。但是在其应用过程中, 依然存在各种各样的问题, 需要进一步加强研究。本文则对水利工程施工中土工膜全库盘防渗技术的应用展开探讨。
关键词：水利工程施工,土工膜,全库盘防渗
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