项目选址的请示

2024-09-20

项目选址的请示(共12篇)

1.项目选址的请示 篇一

新增乘务员公寓选址问题请示报告

甘青公司指挥部:

新建嘉峪关南站将于2014年7月23日开始静态验收工作,施工已进入高峰、尾声阶段。且新增二期补强工程甘青公司要求10月30为关门工期,10月30日前必须全部竣工。但新增乘务员公寓(5090㎡、五层)选址因种种原因迟迟未能确定。新增乘务员公寓施工工程量大,包括食堂、地下室、消防水池、化粪池等等不能直观体现的工程,如果不能在7月25日前开工,无法保证关门工期。截止2014年7月19日仅剩余有效工作日100天。若选址在7月25日前还不能确定,很难保证10月30日工期要求,2014年将无法入住使用。

由于新增乘务员公寓的位置决定整个站区供热、消防、室外给排水的使用功能及管径、路线走向,且现场附属工程施工层层干扰、环环相扣。现因公寓位置不能确定,现场正在施工的热网、给排水、道路、硬化面等附属工程已全面停工5天,严重影响静态验收工作。

现恳请甘青公司相关部门尽早协调接收、设计、监理等相关单位到现场研讨各专业方案调整的可行性,尽早确定新增公寓的位置及各专业附属工程的施工位置及参数,保证静态验收工作顺利进行及新增补强工程按期交工。

中铁九局兰新铁路甘青段项目经理部

2014年7月19日

新增乘务员公寓选址问题请示报告

甘青公司玉门指挥部:

新建嘉峪关南站将于2014年7月23日开始静态验收工作,施工已进入高峰、尾声阶段。且新增二期补强工程甘青公司要求10月30为关门工期,10月30日前必须全部竣工。但新增乘务员公寓(5090㎡、五层)选址因种种原因迟迟未能确定。新增乘务员公寓施工工程量大,包括食堂、地下室、消防水池、化粪池等等不能直观体现的工程,如果不能在7月25日前开工,无法保证关门工期。截止2014年7月19日仅剩余有效工作日100天。若选址在7月25日前还不能确定,很难保证10月30日工期要求,2014年将无法入住使用。

由于新增乘务员公寓的位置决定整个站区供热、消防、室外给排水的使用功能及管径、路线走向,且现场附属工程施工层层干扰、环环相扣。现因公寓位置不能确定,现场正在施工的热网、给排水、道路、硬化面等附属工程已全面停工5天,严重影响静态验收工作。

现恳请甘青公司玉门指挥部相关部门尽早协调接收、设计、监理等相关单位到现场研讨各专业方案调整的可行性,尽早确定新增公寓的位置及各专业附属工程的施工位置及参数,保证静态验收工作顺利进行及新增补强工程按期交工。

中铁九局兰新铁路甘青段项目经理部

2014年7月19日

2.项目选址的请示 篇二

1.1 “3S”技术

地理信息系统 (Geographic Information System) , 简称GIS, 是具有获取、存储、显示、编辑、处理、分析、输出空间数据功能的计算机系统。

遥感 (Remote Sensing) , 简称RS, 是指用间接的手段来获取目标物状态信息的方法。狭义的解释:运用探测仪器, 不与目标物相接触, 从远距离把目标物的电磁波特性记录下来, 通过分析、解译揭示出目标物本身的特征、性质及其变化规律的综合性探测技术。

全球定位系统 (Global Positioning System) , 简称GPS, 是利用多颗导航卫星的无线信号对地球表面某点进行定位和地表移动物体进行导航的技术系统。

“3S”技术, 即地理信息系统 (GIS) 、遥感 (RS) 及全球定位系统 (GPS) 的总称, 是按照GIS, RS, GPS字尾均有一个S而创造出来的, 即利用GIS的空间查询、分析和综合处理能力, RS的获取地物信息特征及GPS精准的定位能力, 三者有机结合形成一个系统以实现各种技术的综合。由于具有快速、实时 (或准时) 地采集存储、管理、更新、分析和应用与地球空间分布有关数据的能力, 它的应用非常广泛, 已经渗透到了环境、经济、社会等各个领域。

“3S”基本思想是利用遥感技术提供最新的图像信息, 利用全球定位系统提供空间坐标和定位, 利用地理信息系统为图像处理、分析应用提供技术手段。

“3S”技术的集成系统如图:

在旅游相关分析中“3S”技术分工各有不同, 地理信息系统主要用来收集、存贮、提取、分析、显示空间信息, 应用于旅游景观格局分析和过程模拟;遥感技术主要用语空间新数据的获取和更新;全球定位系统提高了旅游资源定位精度。

1.2城市游憩项目

游憩是指在闲暇时间内所发生的积极健康的活动, 游憩一般可分为室内活动和户外游憩两大类, 这里探讨的城市游憩项目主要指户外的游憩设施。

在城市内游憩设施项目可包括城市公园、购物中心、风景点、文化设施、娱乐城、餐饮点以及其他公共或私人的休闲设施。城市游憩项目选址是城市规划中的重要组成部分, 游憩项目选择建设地点的好坏关系到整个区域游憩功能的合理布局, 关系到城市能否综合协调发展的问题, 而且直接影响着利益相关部门的建设投资, 而且还影响项目建成后的经营成本、利润和服务质量, 以及游客休闲游憩的舒适程度。倘若城市游憩项目选址不当, 不仅不能发挥项目应有的游憩功能, 还会对社会资源造成巨大的浪费。

2城市游憩项目选址的主要影响因素

城市游憩项目开发选址时必须考虑宏观、微观上的诸多影响因素。其主要考虑的是与自然、市场、社会相关的三类影响因素。

2.1自然因素

影响城市游憩项目选址的自然因素是旅游资源本身的自然条件。独特的旅游资源是旅游目的地藉以吸引旅游者的最重要的因素, 也是确保城市游憩项目开发成功的必要条件之一。旅游地丰富的水资源不仅可以满足游客们的生活需要, 而且因为有水, 景区也会充满灵气, 如山中的瀑布、山间的河流等。地形地貌条件则决定了土地所能承受的项目开发能力, 旅游地的岩性, 以及该地是否是多地震带、泥石流出现区等, 这些都对城市游憩项目开发有影响。简言之, 影响城市游憩项目选址的自然条件因子有:

(1) 项目所在地的地理位置、地形、地貌、用地范围;

(2) 气象、水文情况:包括气温、湿度和风力, 年平均和最大降雨量;对于滨水或水上游憩项目, 还应搜集河水流量、水位、潮汐、风浪等水文资料;

(3) 地质情况:表层土和下层土的地质构造及特征, 承载能力;地下水情况;

(4) 地震及其设防烈度, 洪水、台风及其他自然灾害情况;

2.2市场因素

决定城市游憩项目发展的市场因素, 很大程度上在于客源市场的可靠度。按不同的标准细分客源市场, 如文化素质、年龄、性格、距离等, 每一个细分市场的旅游者有不同的价值观和需求。

基于“3S”技术的市场分析主要基于旅游产品客源辐射范围、旅游产品区域竞争与合作、项目所在地经济状况等分析。

城市游憩项目是一些不可移动的景观和娱乐场所, 其消费特征是广大游客离开其常住地, 到达旅游产品所在地才能购买消费, 因而距离阻隔成为产品销售的重要影响因素, 客源一般呈现随距离衰减现象。通过“3S”技术能够准确计算出游憩项目建成后的客源辐射范围, 为项目选址提供参考依据。

城市游憩项目在空间选择上, 既要避免同类游憩项目近距离重复建设和恶性竞争, 又要联合异类主题景点的共同促销。通过Voronoi计算、缓冲分析和叠加等分析, 能方便计算出城市游憩项目竞争与合作指数。

城市游憩项目选址还必须考虑当地的设施条件, 经济较发达的地区, 基础设施比较完善;而欠发达的地区, 则需要看看是否有辅助设施, 是否有发展潜力, 否则就不能在此选址。

2.3社会因素

对于游憩项目选址的社会因素, 主要从土地利用和社会环境两方面分析。

(1) 土地利用。

随着人口的迅速增长, 使地球上有限的土地显得很拥挤, 土地使用率提高, 用地结构复杂, 游憩项目选址时应充分考虑项目所在地土地利用情况。如拟建项目所在地是文物保护单位划定的保护区或有基本农田等不可建设或改造的用地将不能用作旅游设施建设, 在项目选址的时候应尽量避开这些用地。

基于“3S”的土地利用分析需要结合遥感影响对其进行科学合理的分类, 以提取土地利用现状的信息。根据旅游规划对土地利用现状分类的要求, 结合国土资源部颁布的《全国土地分类标准》, 现状用地划分为建设用地和绿色资源用地两大类, 建设用地包括商业服务用地、住宅用地、工矿仓储用地、道路及市政设施用地和特殊用地等, 绿色资源用地包括耕地、林地、水域、园地和牧草地等。在对遥感影响分类时, 可根据游憩项目需求, 选取适当的种类进行分类处理。

(2) 社会环境。

游憩项目选择应十分重视旅游区及项目所在地的生态和环境质量, 如空气、噪声、水、食宿的清洁度, 森林植被覆盖率、生态系统质量、生物多样性等, 寻求与自然的共生协调发展。

3游憩项目选址的技术流程

3.1遥感影像数据预处理

(1) 遥感影像纠正和配准, 以保证遥感影像与地形数据及其他专题数据在空间位置上一致。

(2) 结合GPS考察数据, 在ERDAS等软件中解译遥感影像得到研究区域的土地利用专题图。将可建设用地和不可建设用地分离开。

3.2矢量数据预处理

(1) 通过内插算法可由数字化地形图生成DEM (数字高层模型) 文件, 在GIS软件中计算出研究对象的坡度、坡向和高度等信息;

(2) 根据矢量原图计算出研究对象的坐标、距离和面积等;

(3) 处理过的矢量数据综合计算出自然地理环境专题图。

3.3专题图制作

GIS软件中输入对应的社会、市场统计数据, 可生成社会统计数据专题图和市场统计数据专题图。

3.4叠加分析得出结论

将遥感影像数据结论、矢量数据结论和专题图通过叠加分析, 查找符合条件地块的交集, 可得到一个或者若干可供用语游憩项目建设的选址专题图。选址专题图将成为规划、建设该游憩项目的重要参考依据。

4结语

本文以3S技术为基础, 从城市游憩项目选址影响因素入手, 建立了城市游憩项目选址技术流程。将3S技术应用到城市游憩项目选址中, 提升了项目的科学性和精确度, 降低了建设规划部门项目选址的盲目性。针对本文的研究成果, 还可以从其他方向进行更深入的研究: (1) 选择合适的案例进行实证分析, 使得项目选址的研究更具实际意义; (2) 结合GIS的二次开发功能, 开发出独立的选址应用模块, 降低技术使用的难度和门槛。相信随着数字化和信息管理的发展, 3S的技术将为解决城市游憩项目选址问题提供更好的解决方案。

参考文献

[1]梅安新等.遥感导论[M].北京:高等教育出版社, 2001, (1) .

[2]冉群超.试论旅游项目选址的影响因素——以重庆市黔江区神龟峡旅游项目选址为例[J].重庆师范学院学报 (自然科学版) , 2002, 19 (1) :74-76.

3.建设项目规划选址意见书的审批 篇三

2010-01-28 18:50

●行政许可项目的名称:建设项目规划选址意见书的审批

●行政许可项目参照法律依据:《中华人民共和国城市规划法》(1989年23号主席令)

●行政许可项目的申请条件:

●行政许可项目申请所需全部材料目录:

1、建设单位(个人)提出建设项目选址的书面申请;

2、测绘部门测绘的地形图;

3、初步规划方案;

4、计委批文;

5、土地权属证明、房屋权属证明(说明);

6、对周围环境有影响的需提供与相关产权人的协议;

7、工业项目、对环境有影响的建设项目需提供环保部门的评估章见;

8、企事业单位需提供营业执照、资质证书;

9、建设项目的基本情况;

10、重大项目需提供交通影响评价书;

11、对气象观测有影响的需提供气象部门的意见;

12、涉及到文物部门的需提供文物保护部门的意见;

13、涉及消防安全的需征求消防部门意见;

14、涉及到破坏绿化的需征求园林部门意见;

15、涉及到破路及硬化路面的需到市政养护处办理开挖手续;

4.海滩项目的立项请示、 篇四

蓬莱市旅游局:

根据党中央和国务院在十三五规划中对中国旅游业提出:各地要把旅游业作为发展国民经济的新增长点。以及国务院总理李克强在2016年政府工作报告中提出的“要落实带薪休假制度,加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设,规范旅游市场秩序,迎接正在兴起的大众旅游时代。”

蓬莱聚仙湾项目的类型为海滨型休闲度假区及房车、自驾车露营地的智慧景区。接待人员层次以中、高端旅游消费者为主体,并兼顾旅游团队接待。在项目建设完成后,通过与国际专业企业联合策划举办一系列国际国内赛事和旅游产业相关的展会,在短期内提升蓬莱市在国际、国内的知名度。推动蓬莱市当地相关旅游产业的发展。带动当地人员的就业。提升服务业的服务质量及水平。促进周边旅游业态的发展。预期带来每年约100—150万人的游客,实现3—5天停留消费。

通过可行性分析论证,蓬莱聚仙湾国际度假区项目具有良好的经济效益和社会效应,因此申请对蓬莱聚仙湾国际度假区项目进行立项。

项目概况:

项目占地面积约14万平方米,计划建成高档木屋度假别墅、房车旅营地、集装箱度假酒店、沙滩帐篷露营地、浮动游艇码头、每年可按期举办海钓比赛、国际F2摩托艇大赛及房车展、游艇展、旅游装备展并承接红酒品鉴会。

项目财务预测:

根据该项目方案设计阶段的初步成果,经初步测算,该项目总投资约12亿元;项目自筹资金12亿元,工程款xxx亿元;项目运营5年实现总收入亿元,税后利润3.8亿元;项目年均投资收益率约为xx%,年均自有资金收益率约为xxx%,同时持有总建筑面积约xx0万平方米的固定资产。

本项目尚处于方案设计初步阶段,故投资测算为匡算,待设计方案确定后再进行测算调整。

项目建设计划:

项目拟分四期建设,2016年6月为前期准备阶段,建设期计划安排如下:

⑴ 2017年3月,项目一期,投入4亿元,主要包括度假区整体规划设计、公共服务基础建设、景观游览区、休闲移动别墅区、水上游乐区、餐饮休闲区及房车露营地住宿区; ⑵ 2018年3月,项目二期,投入4亿元,主要包括高端休闲服务区、集装箱式旅游休闲区及一期功能区进行完善和改造等 ⑶ 2019年3月,项目三期,投入3亿元,主要包括各类大型国际赛事和展会的服务基础设施完善、相关配套设施设备及相关协会、俱乐部的基础建设等;

⑷ 2020年3月,项目四期,投入0.5亿元,主要包括各类设施的提升改造和完善等。不可预见投入0.5亿元 分析结论:

利用优势资源拟每年举办国内及国际性的游艇博览会、房车博览会、国际F2赛艇、国际帆船赛及海上垂钓比赛等赛事,带动聚仙湾度假区的经济效益和社会效益,并通过成立游艇俱乐部、房车俱乐部、海上垂钓俱乐部、葡萄酒会员俱乐部等形式,更好的吸引中高端人群。为其提供高品位的服务。充分利用京津冀旅行社的优势资源,联合周边景区,策划多条旅游线路,采取一系列优惠政策,吸引京津冀的游客来此休闲度假,成为蓬莱市旅游发展的新亮点,本项目可行。

附件:

1、蓬莱聚仙湾国际旅游度假区项目策划书

2、蓬莱聚仙湾国际旅游度假区平面摆放布局图

天津威斯顿信息科技有限公司

5.项目选址意见书申请报告 篇五

关于岳渎景区开发建设项目 《建设项目选址意见书》的申请报告

潼关县规划局:

为了加快本县“生态立县、旅游兴县、黄金强县”发展战略,加快旅游产业快速发展升级,县委、县政府领导高度重视岳渎景区项目开发建设,多次组织全体县级领导、各部门负责人对岳渎景区项目实地勘察现场,并对规划方案提出很多宝贵性建议。

该项目根据地理区位、地形地貌分三期进行建设,一期为岳渎公园范围建设,二期为合欢广场至凤凰山范围进行建设,三期为禁沟十二连城进行建设。一期为先行建设范围,规划结构为“一轴、二心、两区”,一轴线为黄河大道贯穿区分东西地块;二心以岳渎阁文化中心和入口服务中心;两区为两个特色小镇公园小镇和智慧小镇,打造为有活力、有景观、有人气的景区基础服务片区。一期岳渎公园红线范围用地面积约为82公顷,其中建筑用地面积约为42.713h㎡,总建筑面积为136898.21㎡,建筑类型为游客服务中心、岳渎阁文化中心、产权式酒店、民俗商业街、3D打印建筑创意示范基地等。岳渎景区项目总投资为20亿元,一期岳渎公园投资约为6亿元。目前项目前期工作已准备就绪,项目立项已进行审批。按照县委、县政府提出的要求,为加快本项目的建设,现申请岳渎景区开发建设项目《建设项目选址意见书》。为此,特向贵局申请办理《建设项目选址意见书》。

特此报告。

陕西岳渎文化旅游投资有限责任公司

6.项目选址的请示 篇六

1.1 需考虑的自然环境因素

(1)气象条件。堆场选址过程中,主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口,避免钢管装卸作业过程中因风力过大带来的安全风险。其次,某些物资的露天堆放会因为风吹日晒而加速老化。

(2)地质条件。通常大口径的输油、输气钢管具有体积大、重量大等特点,按照3~5层堆码,会对地面造成很大压力。如果堆场地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件,会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果,可能导致管垛倾斜甚至垮垛,也可能给管材装卸及场内车辆运行带来很大困难,因此,土壤承载力要高。

(3)水文条件。堆场选址需远离容易泛滥的河川流域与上溢的地下水区域。要认真考察选址地区近年的水文资料,地下水位不能过高,洪泛区、内涝区、古河道、干河滩等区域绝对禁止。

(4)地形条件。管道堆场应选在地势高亢、地形平坦,且应具有适当的面积与外形,并最好具备一定的扩容能力。若选在完全平坦的地形上是最理想的,其次选择稍有坡度或起伏的地方亦可,但在堆场建设过程中,必须做好堆场设计和施工,确保管材堆存安全。

1.2 需考虑的社会环境因素

堆场是管材运输工作的中转站和枢纽,选址是否合理,对于降低物流成本、提高工作效率、规避运营风险都具有重要意义,一般需考虑如下因素[1]。

(1)地理位置。需综合考虑堆场与火车站、港口、工厂、海关等枢纽节点的运输距离、运输路径、交通条件等,尽可能避免车辆穿越人口密集区,尽可能降低管材短倒运费,降低安全风险。

(2)基础设施。需考虑堆场选址附近的基础设施等社会依托条件;在项目运作过程中,涉及大批的人员及车辆,需考虑餐饮、住宿、油料供应、医疗、安保、购物等。

(3)经营环境。堆场所在地区是否具有优惠的物流产业政策;海关、国检等部门对堆场是否有监管要求;堆场选址附近是否有数量充足并且素质较高的劳动力条件等。

2 堆场建设

堆场建设主要包括场地及垛位建设、办公区建设以及辅助设施建设。

2.1 场地及垛位建设

场地及垛位建设是堆场建设的重要环节,既要考虑车辆在堆场的行车路线、转弯半径,又要考虑垛位的分布、高低和长短;既要根据管材长度合理设计垛间距,又要合理设计相邻两垛的垛间距,以便车辆进出、管材装卸及挂钩操作等。根据以往项目经验,堆场建设一般需做好以下工作:

(1)根据场地形态及项目实际,合理划分场内区域,包括管材堆存区、停车区、管材修复区等。其中,管材堆存区需考虑垛位分布、垛位长短、垛位高低、道路及行车路线等,既要确保在有限的空间内存储尽可能多的管材,又要确保车辆的顺利循环、周转和装卸操作。另外,还需考虑停放车的数量及运输路径,场内应设置限速牌、车位定位线、车辆运行指示牌等,达到秩序井然,顺序清晰。

(2)做好堆场的石子铺垫和碾压工作,确保道路硬化;同时需根据天气情况,做好堆场的排水设施,确保排水畅通,具体可参考专业的施工规范。

(3)一般情况下,堆场四周的围墙与垛位的间距应不小于18 m,并形成车辆通道的大循环,留有足够的转弯半径,方便车辆进出堆场。

(4)鉴于管材长度一般为8~12 m,垛位的中心距设置为6.5 m左右,垛与垛之间的装卸通道设置为22 m左右,方便吊装作业及车辆通行。考虑到管材长度不一,在考虑外侧对齐的情况下,相邻两垛位间距以10 m左右为宜,方便挂钩、摘钩作业。

(5)每个梯形垛基的下底宽度不少于1 m,上底宽度不少于0.6 m,高度0.8 m左右,且必须夯实牢固。梯形垛上面铺设一层装有黄土的编织袋,为保护管材外防腐层不收损伤,还需在编织袋上方铺垫宽度不少于0.5 m,厚度不少于0.5公分的橡胶垫。

(6)为防止滚垛,垛头高度不得低于1.5 m,并用细沙装的麻袋堆码成梯形,垛长根据实际情况修建但不能太长,一般200~250 m较适宜,以免出现局部塌陷。

(7)管道堆码按照管材直径和重量堆放,一般按照API标准执行,813 mm管材堆放4~5层,1 067 mm/1219 mm管材堆放3层,并且为每个管垛设立编号及管材信息,方便查找和盘库。

2.2 办公区建设

堆场是管材运输工作的重要枢纽和节点,其功能不仅仅是一般意义上的装卸和堆存,还包括车辆调度、质量把控、管材发运、沟通协调、安全监督等。

为确保各项工作顺利开展、高效运行,需将负责每一环节工作的人员组织起来,施行集中联合办公,将堆场变为指挥部。这就需要在堆场建设初期,考虑为相关环节的工作人员提供办公和休息场所,归纳起来,主要包括“九室一栏”。即:项目部管理办公室、堆场经理办公室、监理办公室、综合会议室、数据办公室、车辆调度及管理办公室、装卸人员休息室、门卫室、驾驶员休息及会议室、宣传警示栏。

2.3 堆场辅助设施建设

(1)吊车若干台,具体数量需与工作量相匹配,同时需确保吊车技术状态良好。

(2)物资运输车辆及工作运输车辆各1台。

(3)高杆灯。为确保夜间作业,堆场一般应设置高杆灯,堆场的高杆灯应达到夜间作业的基本照明标准,一般应在垛位集中处设置4个高杆灯,停车场设置2个高杆灯。

(4)高清摄像探头。为确保堆场安全,一般需安装高清摄像探头,以能覆盖整个堆场为标准,一般应设置六组并将数据与门卫监控操作设备相连。

(5)配备与堆场工作量相匹配的发电机房(一般不低于30 k W),以确保堆场办公及生活的正常用电。

(6)消防设施。配备必要的消防器材,如灭火器、消防桶、消防沙、铲等。

3 堆场管理

堆场相关管理制度。堆场工作涉及单位、人员、车辆众多,是一项集装卸管理、仓储管理、安全管理、数据管理、质量管理、车辆管理、协调沟通管理为一体的综合性管理工作,具有点多、面广、难度大等特点。要做好堆场管理工作,首先必须具备完善的工作管理制度和工作流程,使各单位和人员做到有章可循;其次,要求管理人员具备认真、细致的工作态度和狠抓落实的工作作风,督促各单位及个人严格执行各项管理制度和工作流程;再次,要求管理人员加强与各单位的沟通、协调力度,统一思想,统一目标,确保堆场运行安全、高效。

3.1 日常工作管理制度

(1)所有入库管材和物资必须与随车码单、质证书、堆场抄录码单等进行现场核对,无误后才能办理入库手续,并记录入库日期,管材状态等,如发现短缺、信息错误、损伤等情况必须立即反映,及时取证并做好记录。

(2)入库管材和物资必须按规格型号分区堆存,摆放整齐并做好记录。

(3)堆场管材和物资必须进行统一标识,做到“帐、卡、物”相符。

(4)堆场必须保证清洁卫生,防患于未然。HSE管理员和库管员必须每天按时检查,发现问题及时汇报。

(5)认真填写堆场日报,填写管材入库、出库、损伤及维修等相关信息,并做到日清日结。

(6)出库的管材必须根据业主的提管计划和提管凭证发放,并按规定办理相应的提管手续,同时在数据库中做好管材的出库记录工作。

3.2 堆场车辆管理制度

进出堆场的车辆具有数量多、流量大、人员杂等特点,每日装车、卸车的重车和空车数量不下百辆,如管理不严,易出现抢车、抢道、混乱等现象,也容易滋生不安全因素,因此需做好如下管理工作:

(1)堆场大门外必须设立限速标识(10公里/小时)和停车线,让车辆在进入堆场之前先慢下来,并注意进出堆场的车辆和人员,做到有序停靠,同时清理干净车辆杂物,做到车容整洁。

(2)各运输公司必须派驻调度专员到场协助管理车辆,人员不到位,车辆不得进出堆场、不得装卸管材。

(3)车辆停靠期间,由项目组管理人员和运输公司调度共同检查车辆、车况、绑扎加固要求等,并进行记录,对不合格车辆及时纠正。

(4)堆场内部设立限速标识(5公里/小时)和行车路线,车辆进入后由库管员引导车辆行驶至指定垛位,排队等待装卸。

(5)车辆入库、出库环节,必须严格按照指定顺序(先到先进、先装先出、先重车后空车、码单顺序等)入库、出库,具体原则根据现场实际确定。

3.3 防腐管入库验收管理制度及工作重点

(1)防腐管入库坚持每管必查必验,由库管员和监理共同到场,对管材进行查验,发现损伤及时修复或返厂修复,或者另行堆存,杜绝带“病”管材进入待装垛位堆放。

(2)库管员在管材入库环节,必须指挥车辆将管材卸至指定垛位(区分厂家、规格型号等),并督促装卸操作,使得管材摆放一端对齐,并对管垛进行统一标识,对管材实行四号定位管理法,即:垛位号-区位号-层号-序列号。同时,对发现的损伤管进行记录和标识,并尽量摆放在坏管区,等待后续修复。

(3)统计员必须认真、准确抄录管材信息,资料员则根据上游单位(港口、车站、运输公司、防腐厂等)发来的电子版或纸制版随车码单(或质证书等)与统计员的手抄信息进行详细核对,发现问题及时提出并解决,准确无误后录入堆场数据库台账。

(4)资料员需制作准确、完整的管材信息,包括:管号、生产厂家、炉批号、长度、重量、垛位、区号、层数、顺序号、入库日期、出库日期、备注等。

(5)库管员和HSE安全管理员要根据堆场实际,制定堆场防火、防盗、防洪等安全措施和应急预案。

(6)库管员负责定期(每周/每月)对库存管材进行盘库,认真核对数据库信息与实际管材信息,准确填写管材盘库表,对发现的误差要及时查找原因并及时解决。

3.4 防腐管出库发放工作流程及管理制度

(1)防腐管的出库,由库管员、监理、统计员、资料员,防腐修复员联合监督与核对,共同负责,协同完成。

(2)管材装车发运环节,项目组管理人员及库管员应到场协调运输车辆及吊车,并在现场监理的监督下,进行管材装车作业,发现损伤管及时通知现场修复人员修复,务必确保上车管材零损伤。

(3)统计员必须认真、仔细填写防腐管出库抄号单,核对无误后提交审核员,再由审核员进行二次现场核对,正确无误后提交资料员录入电脑。

(4)资料员将统计员提供的车辆信息与之前运输公司备案的车辆信息进行比对(车牌号、挂车号、商检本),将统计员提供的管材信息与堆场入库台帐进行核对,准确无误后,制作出库码单并发送给上下游各协作单位,同时做好数据库的出库记录和备注工作。

3.5 吊车、司索工装卸作业及管理

装卸作业是堆场工作中的重点和难点,它具有操作技能高、劳动强度大、安全风险高等特点,因此,在作业过程中,既要严格执行安全管理制度,又要确保操作人员状态良好、情绪稳定,在确保安全的前提下,尽可能减少装卸操作带来的管材损伤[2]。

(1)堆场管理人员必须一丝不苟抓安全,实行班前喊话制度,真正将安全管理工作和理念深入人心,做到“人人都是安全员”,发现隐患及时提出并整改,对在安全工作中有贡献的人员应当给予物质和精神奖励。

(2)HSE安全员负责每天监督、检查施工设备、吊具的技术状态和维护保养等,严禁吊装设备、吊具等带病作业。

(3)每台吊车都需配备1名安全员,配备哨子和指挥旗,专门负责对吊装作业进行安全监督和指导,吊车起吊前,必须查看吊钩是否挂牢靠,观察吊臂下是否有人员流动等,确定符合要求后再鸣哨挥旗发令吊装。

(4)HSE安全总监负责每周对安全员、吊车司机、装卸人员进行安全教育工作,将工作中存在的问题和隐患进行说明,并做出具体要求,同时对安全执行情况进行监督。

(5)坚决贯彻效率服从安全的原则,杜绝盲目蛮干,一切以安全为最大原则,白天吊装速度应控制在每小时装卸4~6车之内,夜间3~5车为宜。

4 结语

长输管线项目的生产进度、发运进度、施工进度由于受到厂家生产能力、运输时间、运输能力、施工进度等多重因素影响,通常很难有效匹配。因此,通过合理设置和管理堆场,充分发挥堆场“蓄水池”的功效,可以起到平衡、调节、缓冲上下游供需矛盾的作用,对于促进项目顺利实施具有重要意义。物流堆场在选址、建设及管理过程中,必须着重把握“经济、效率、安全”三个原则。在研究经济性的同时,要尽可能提高效率,同时还要保证安全第一,三者缺一不可。

摘要:为解决长输管线项目国外施工现场管材需求与国内管材供给的不平衡性,需在口岸设置管道堆场。堆场选址需考虑相应的自然环境与社会环境因素,堆场建设需考虑场地及垛位建设、办公区及辅助设施建设,而堆场管理又是集装卸、仓储、安全、数据、质量、车辆、协调沟通等管理为一体的综合性管理工作。堆场选址、建设及管理是否科学有效,关系着项目的经济性、效率行和安全性,对保障项目顺利实施具有重要意义。

关键词:长输管线,口岸堆场,选址,堆场管理

参考文献

[1]Mike Jones,摩根·乐意.配送中心选址的关键因素.中国物流与采购,2015(9).

7.建设项目选址意见书 篇七

1、(规划)中华人民共和国城市规划法

2、(规划)黑龙江省实施《中华人民共和国城市规划法》办法

3、(规划)黑龙江省建设项目城市规划行政审批规程

4、(规划)哈尔滨市城市规划管理条例

5、中华人民共和国行政许可法无

1、建设项目选址申请文件并填写《哈尔滨市城乡规划局行政许可(建设项目选址意见书)申请表》。

2、建设单位营业执照(法人证书)、组织机构代码证、法人身份证、委托书、受委托人身份证。

3、土地权属证明、房屋权属证明(集体土地建设提供土地协议、集体土地两级证明)。

4、数字化地形图(航测图)、现状环境照片(粘到A4白纸上)、初步规划方案图。

5、有关部门下达批准、核准、备案的文件。

6、环保部门意见(对环境有影响的项目)。

7、“招、拍、挂”中标相关文件(“招、拍、挂项目”)。

8、与相关单位的协议(对周边建筑有影响的项目)。

9、房屋安全鉴定(旧区改造涉及拆除房屋的建设项目)。

10、房产部门意见(自有生活区建设住宅项目)。

11、房地产开发项目应提供开发资质证书。

12、涉外、宗教等特殊项目应提交行业行政主管部门经营许可手续。

8.项目选址的请示 篇八

新建铁路庐铜线庐江至铜陵段项目位于安徽省中南部, 线路从安徽省庐江县引出, 经芜湖市无为县, 至铜陵市铜陵县终止, 线路总长115km。设计铁路等级为国铁一级, 设计时速120km/h。全线路基长72.11km;特大、大中桥梁24座, 总长40.569km;全线设车站10座。工程总占地面积521.6hm2, 其中永久占地427.35hm2, 临时占地94.25hm2;全线土石方开挖321.32万m3, 回填565.28万m3, 借方278.66万m3, 弃方34.7万m3;共设置取土场8处, 弃土场6处。

项目区沿线具有长江中下游气候特点, 属亚热带湿润季风性气候。多年平均降雨量1300mm, 蒸发量900mm。土壤大致分布规律是:在冲积平原和河漫滩一带, 以潮土、水稻土为主;在岗地、丘陵山地上, 广泛分布红壤土类、黄棕壤、石灰土等地带性土壤。地貌以长江冲积平原和二级阶地 (岗地与坳谷) 为主, 丘陵沿线零星分布。项目区位于南方红壤丘陵区, 土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主, 容许土壤流失量为500t/km2.a, 属安徽省水土流失重点监督区, 执行水土流失防治建设类二级标准。

2 取弃土场选址

2.1 取土场

取土是造成水土流失的一个重要方面, 结合沿线地形、地质、环境、运输条件等, 在征求有关部门意见后, 经综合考虑选定取土场。取土场一般优先选择在坡前岗地、旱地。为了减小取土场占地面积, 在施工方便, 保证边坡稳定的前提下, 适当加大取土深度。设计时考虑边坡的稳定性, 结合地质情况确定取土场开挖边坡。

本项目需借方278.66万m3, 规划取土场8处, 分别为白兔山、油坊、张村、下冲、侯家、汉王村、松院、王圩村, 占地面积26.83hm2。取土场地貌类型为山地和岗地, 占地性质主要为林草地。

2.2 弃土场

弃土场选址原则:交通方便, 尽量减少临时施工道路长度和弃土运距;节约用地, 少占耕地和林地, 尽量选择在容量大、占地少的山坳或水塘;尽量远离河岸, 不侵占洪道;尽量避开公路和村庄的可视范围;避开滑坡、崩塌等地质灾害地段。

工程全线弃方总量为34.7万m3, 弃方主要为清基土、拆迁弃土、围堰淤泥、钻孔弃土以及其他无法利用土方。根据沿线地形及交通情况, 铁路沿线布设高头胡家、吴家院、山东村、谢家桥、奈家冲、西山岭共6处弃土场, 总占地面积6.42hm2, 弃土场地貌类型为凹地, 占地类型为林草地。

3 取弃土场选址的合理性分析

3.1 取土场选址的合理性分析

通过对沿线设置取土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积及周边水系情况进行了详细调查, 沿线取土场数量8个, 除桥梁外, 路基共长72.11km, 也就意味着每9km设1处取土场, 而且取土场的选址考虑了大的填方路段及站场。取土深度根据取土场地形条件确定, 岗地取土深度大多为10m, 取土结束后, 其与周边地面高程基本齐平, 优先恢复成耕地;低山取土最大深度16m, 取土深度为所选取的山坡高程至山脚, 并采取边坡防护措施, 取土结束后进行土地整治, 恢复成林草地。

取土场选址不在县级以上人民政府划定的崩塌和滑坡危险区、泥石流易发区内, 避免发生崩塌和滑坡。型式为山坡及岗地取土, 占地类型主要为疏林地, 满足少占耕地和林地的原则, 选址符合水土保持要求。各取土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列。各取土场相对独立, 新增水土流失不会造成大面积危害。根据各取土场土壤、植被条件, 地表具有一定的抗侵蚀能力, 为了尽量减少项目施工对当地耕地占用的影响, 施工结束后对取土场施工迹地全部采取复耕或林草措施。

3.2 弃土场选址的合理性分析

通过对沿线弃土场的地形地貌、植被情况、道路、高程、面积等情况进行了勘查, 弃土场的设置根据区间集中弃土情况, 从分布情况看, 每个县级行政区划各设置两个弃土场。弃土场基本为凹地和未利用土地, 根据沿线公路及铁路建设情况, 合理选择已经弃土的区域, 因此可以最大限度的利用施工便道和拦挡措施。所在凹地汇水面积不大, 不会因雨水造成大面积冲刷。

根据实地查勘, 各弃土场选址不在《开发建设项目水土保持技术规范》 (GB50433-2008) 的限制性规定之列, 在占地上尽量避免了占用基本农田。根据土地利用规划, 弃土结束后进行覆土造地, 土地利用方向主要是耕地或林业用地。

4 取弃土场水土保持防治措施

4.1 取土场防治措施

4.1.1 工程措施

表土剥离:取土前, 对取土区采取表土剥离措施, 剥离厚度按30cm考虑, 后期用于整地复耕或植被恢复用土。

土地整治:根据取土区布设情况, 岗地取土区施工结束后, 其高程与周边地面基本一致, 可采取土地整治措施予以恢复, 优先恢复成耕地交还给当地村民。山地取土结束后, 对取土场迹地进行平整, 恢复植被。

边坡防护:山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。当开挖边坡高度超过6m时应设置一道马道, 马道宽度2m。

截排水沟:取土场周边和开挖坡面应修建排水设施, 拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接冲刷, 导致水土流失和坡面滑坡, 在取土场周边布设排洪沟与原排水系统连接, 水头高差大于5.0m的陡坡地段, 设置消能设施。

4.1.2 植物措施

取土结束后, 对取土场形成的平面进行覆盖表土, 整治后撒播狗牙根草籽;山坡地开挖形成的边坡采用攀缘植物防护, 设计栽植爬山虎。

4.1.3 临时措施

取土场剥离表土临时堆放在取土场的一角, 并采取袋装土拦挡, 项目区降雨集中且丰沛, 施工年限近3a, 需在其表面撒播草籽进行防护。

取土场采取分层分级开挖, 为防止施工过程中开挖土石料在雨水作用下沿山体流失, 需在开挖面周边设置临时排水沟。

4.2 弃土场防治措施

4.2.1 工程措施

表土剥离:施工前剥离表土, 用于弃土场后期覆土绿化。

拦挡工程:本项目弃土场容量在3.0~15.0万m3之间, 弃土高度基本为8.0m, 因此必须在适当位置修建挡渣墙进行拦挡, 以防渣体失稳破坏。挡墙墙可充分利用当地材料, 采用M10浆砌石重力式结构, 其整体稳定性好。根据《开发建设项目水土保持技术规范》, 需对挡渣墙抗滑、稳定进行分析验算。

排水工程:弃土场周边应修建排水设施, 用以拦截坡面上方来水及引排周边集水。为防止坡面洪水直接进入弃土场, 导致松散的渣场危害, 在渣场周边布设截洪沟与原排水系统连接, 因截洪沟与原有水系水头高差不大于5.0m, 不考虑设置消能设施。

4.2.2 植物措施

弃土场堆放结束后, 渣顶高程基本与现状地面高程齐平, 宜采取土地整治措施, 整治后土层表面撒播狗牙根草籽防护。

4.2.3 临时措施

9.建设项目选址意见书材料 篇九

一、办理建设项目选址意见书的范围:

按照国家规定需要有关部门批准或者核准的建设项目,以划拨方式提供国有土地使用权的,建设单位在报送有关部门批准或者核准前,应当向城乡规划主管部门申请核发选址意见书。

二、申报材料:

1、建设项目选址申请;

2、批准类建设项目的项目建议书批准文件以及项目可行性研究报告;

3、核准类建设项目的拟报批的项目申请报告以及项目可行性研究报告;

4、标明建设项目拟选址位置的地形图(附征地测量成果);

5、使用拟选址用地,对城市安全、周边环境可能产生不利影响的建设项目,还应当提供建设项目选址论证报告;

6、法律、行政法规规定的其他材料(营业执照、机构代码、法人身份证复印件)。

10.建设项目选址意见书内容 篇十

基本情况

主要是建设项目名称、性质,用地与建设规模,供水与能源的需求量,采取的运输方式与运输量,以及废水、废气、废渣的排放方式和排放量。

选址主要依据

1、经批准的项目建议书;

2、建设项目与城市规划布局协调;

3、建设项目与城市交通、通讯、能源、市政、防灾规划的衔接与协调;

4、建设项目配套的生活设施与城市生活居住及公共设施规划的衔接与协调;

5、建设项目对于城市环境可能造成的污染影响,以及与城市环境保护规划和风景名胜、文物古迹保护规划的协调。

6、建设项目选址、用地范围和具体规划要求。

注:1、复印件需出示原件。

2、除特殊说明外,报审材料均为一份。

范文

xx县规划和建设局:

我单位因 原因,拟建设 (项目名称)

一、建设意向和要求如下

1、建设地点:

2、建设项目性质、用途:

3、需用地面积:

4、需用地范围(附示意图)

5、需建设建筑面积:

6、建设内容(子项目清单)

7、其它要求:

二、可能对外部产生的不利影响(如环境、安全影响,对相邻土地业主权益影响等),及愿意对此承担的义务。

三、我单位同时提交以下资料,并保证其真实有效:

1、机构证明或营业执照复印件1份。

2、报建单位法人代表委托书和受委托人的身份证复印件各1份。

3、项目批准文件。

4、非新征地须提供土地权属证件及地籍图复印件各1份。

5、有效地形图。

6、其它材料。

特此申请

单位

11.关于xxxxx项目的立项请示 篇十一

xxx领导:

根据xx公司指示精神,为提升xx城市形象,完善xxx片区的功能设施,同时根据xxx战略投资发展需要,拟在xxx正南面,xxx中心区C01、C04、C06地块上投资建设集购物中心、休闲娱乐中心、大型剧院、博物馆、写字楼于一体的国际化商业广场——xxx项目。

通过可行性分析论证,xxx项目具有良好的经济效益和社会效应,因此申请对xxxx项目进行立项。

项目概况:

项目占地面积约xxx万平方米,计划建成地上建筑面积约xxx平方米,地下建筑面积约xxx万平方米,总建筑面积约xxx万平方米的大型商业广场。

项目财务预测:

根据该项目方案设计阶段的初步成果,经初步测算,该项目总投资约xxx亿元;项目自筹资金xxx亿元,工程垫款xxx亿元,银行贷款xx亿元;项目运营xx年实现总收入xxx亿元,税后利润xx元;项目年均投资收益率约为xx%,年均自有资金收益率约为xxx%,同时持有总建筑面积约xx0万平方米的固定资产。

本项目尚处于方案设计初步阶段,故投资测算为匡算,待设计方案确定后再进行测算调整。

项目建设计划:

项目拟分三期建设,xxx年x-x月为前期准备阶段,建设期计划安排如下:

⑴ xx年x-x月,项目一期,完成C04地块建设; ⑵xx年x-x月,项目二期,完成C01地块建设; ⑶ x年x-x月,项目三期,完成C06地块建设。分析结论:

近年来xxx国民经济保持稳定增长,房地产行业发展迅速,但商业、写字楼市场缺乏高端物业,同时随着xx经济的发展,对高端商业和高端写字楼的需求将大大增加。本项目将成为xxx最大的集旅游、购物、文化、办公、会展为一体的多功能顶级商业广场,将大大提升xx城市品牌和形象,使xxx中心区成为xxx真正意义上的CBD中心。根据可行性分析论证,项目发展潜力巨大,具有良好的社会效益和经济效益,本项目可行。

附件:

1、xxxx项目可行性研究报告

2、xxxx项目财务预测表

12.项目建设选址调查方案(旧) 篇十二

1、燃料情况(林业情况、农业种植情况、有什么优惠政策。如退耕还林)。

2、工业园园区规划、土地利用、基础设施及同类项目的有关情况。

3、工业园工程地质、水文地质及地震、洪水、地质灾害等情况。

4、工业园交通、供水、排水、供电、供热、供气等外部条件及生活服务设施配 ,套情况分析;

5、园区内入驻企业情况,现有需用气量企业有多少,用气量缺口有多大,用气量企业背景,如果我们不去哪里投资,企业将如何解决。已经签订投资意向拟定

入驻企业有哪几家,用气量多少,如何解决,需要用蒸汽的企业背景。

6、园区是否有35KV、110KV变电站,将来接入系统是否可以从哪里并网。

7、周边是否有和我们竞争对手,包括压板厂,小锅炉等。

8、政府给企业相关优惠情况。

9、园区是否有电厂或企业自备电厂。机组情况,是否对我们有供气竞争。

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