中国石化企业介绍

中国石化企业介绍（精选10篇）

1.中国石化企业介绍 篇一

中国十大浴室柜企业及企业简介：

乐家（创新设计强大的浴室柜十大品牌）

Roca乐家卫浴作为全球十大卫浴洁具品牌和最大的卫浴生产商之一，1917年由乐家兄弟创立于激情与灵感迸发的西班牙。其总部和全球设计中心、创新中心设在西班牙巴塞罗那。Roca乐家公司是以生产和销售高档洁具为主，包括瓷砖、暖气系统和空调产业。产品在全球最顶尖的酒店及高档住宅中得到了广泛的采用。Roca 乐家洁具公司目前在四大洲的16个国家设有40多家工厂，在50多个国家设有营业机构，业务遍及全球100多个国家和地区，为世界各地提供一应俱全的浴室用品，现已成为全球最大的卫浴产品集团公司。公司网址：

科勒（产品质量优秀的浴室柜十大品牌）

1873年的美国正笼罩在经济萧条的阴影之下，当时二十九岁的奥地利移民约翰 · 麦克· 科勒(John Michael Kohler)在威斯康辛州创建了科勒公司，以五千美元的投资勇敢地向低靡的市场挑战。在公司初创的十年里，科勒公司(Kohler)只是一家生产农具铸件的家庭式工厂。18科勒

83年，约翰·科勒制造了第一只科勒浴缸。从此，科勒公司进入了卫浴制造业，科勒的传奇揭开了序幕； 1911年，科勒开发出整体铸造的搪瓷浴缸，脸盆和厨盆； 1927年，科勒研制出彩色搪瓷卫浴用品； 1929年，科勒产品入选纽约大都会艺术博物馆，科勒产品的设计日趋向艺术化的方向迈进。130年后的今天，科勒已成为全球最为消费者熟悉的卫浴品牌之一。科勒目前在世界各地拥有四十五家工厂，主要生产科勒浴缸、脸盆、座便器、龙头等卫浴产品。在美国威斯康辛州的总部，有一个三千五百平方米的设计中心。全美最著名的二十多个设计师在这里以敢性的色彩和线条，创造出令人惊叹的科勒经典卫浴造型。以最优质的产品和最完善的服务投放市场是科勒一贯秉承的原则。无论在世界的哪个角落，科勒都保证消费者能感受到全球统一的科勒五星级酒店式的生活享受。

公司网址：

阿波罗卫浴（中国名牌、卫浴十大品牌）

阿波罗（中国）有限公司1996年在广州成立，经过17年的高速发展，公司从成立初期的100多名员工发展到目前拥有员工2500人，生产场地超过18万平方米的生产、销售于一体的超大型现代化企业。公司总部设在广州市星汇国际大厦。生产基地分别设有广州市高新技术开发工业园区、琶洲工业园。（三水工业园正在筹建中。）目前的阿波罗正如一颗枝繁叶茂的大树，充满勃勃的生机。

TOTO卫浴（卫浴十大品牌）

东陶公司是一个生产、销售民用及商业设施用卫浴、洁具及相关设备的厂家。追求高品质、高工艺水平，使用户享受卫生、健康、舒适的生活是公司一贯追求的目标。东陶公司致力于保护珍贵的水资源，创造和保持舒适的生活环境，发展一体化组合结构的卫生设备产品，不断的增强自身产品实力，开拓着新的市场空间。东陶公司应用“水与电子相结合”的工艺技术以及其它相关技术，创造出首屈一指的东陶产品。使TOTO的产品以其卓越的功能和极高的可靠性而著称于世。并且东陶“水与电子相结合”为基础的产品系列在同业界被公认为第一产家。

鹰卫浴（卫浴十大品牌）YING（鹰卫浴品牌）创立于1994年，是国内历史最悠久、最具实力的卫浴品牌之一。品质、设计、环保是YING的核心优势。YING致力于节水环保产品研发，以精益求精的制造工艺和环保时尚的产品设计，倾力打造YING品牌国际化的卓越品质。

箭牌卫浴（中国驰名商标）

箭牌卫浴，总部设在世界著名的陶瓷产地广东佛山。箭牌产品系列包括卫生陶瓷洁具、高档实木浴室柜、PVC浴室柜、压克力浴缸、冲浪缸、淋浴房、蒸汽房、全铜质镀铬龙头、搪瓷浴缸及五金挂件。作为国产卫浴行业的领导品牌，箭牌卫浴先后荣获“国家免检产品” “中国名牌产品”“中国驰名商标”等荣誉称号。并于2006年成功与国际顶级设计机构“意大利福莱美设计公司”实现强强合作，致力于为消费者创造舒适、健康、环保型卫浴产品。同时，陆续进入美国、意大利、西班牙等欧美国家的顶级建材市场，与世界顶级卫浴品牌共舞。

法恩莎卫浴（中国环境标志产品）

法恩莎是国内最具实力和影响力的综合性陶瓷品牌之一。法恩莎的母公司旗下还拥有箭牌卫浴和安华卫浴两个品牌。这两个品牌的综合实力也都位于行业的前五名之内，企业的强大实力由此可见一斑。“法恩莎”以专业生产“FAENZA”牌陶瓷洁具、浴缸、浴房、浴室柜、龙头、五金挂件，以及瓷质饰釉砖、抛光砖、瓷片、外墙砖、广场砖等系列产品而享誉业界，被冠以“陶业航母”之美称。[1]overflow飘系列

法恩莎卫浴总部设在世界著名的陶瓷产地广东佛山，另外还在广东韶关，四会以及江西景德镇和山东德州建有生产基地。其中广东韶关，四会及江西景德镇，山东德州为在建生产基地。

申鹭达（中国科技名牌500强）

申鹭达集团有限公司位于郑成功故乡南安，中国水暖阀门生产基地镇—英都。公司具有30多年的生产卫浴洁具的历史，拥有4万多平方米的花园式厂房，年产1000万套卫浴产品，产品在国内的市场占有率及企业的综合实力稳居国内同行业前列，是目前规模较大、专业水平较高的卫浴洁具生产厂家,是国家建设部建材局卫生洁具配件生产定点管理企业。

2.中国石化企业介绍 篇二

主要数据库:

《化工标准数据库》:收集化工标准2700余项, 国家标准2100余项。您可以通过“标准号、标准名称、专业分类、关键词”等多种检索途径, 快速查询相关标准;您也可以通过网上订购方式购买所需标准。

期刊库:《中国石油和化工标准与质量》:收集了自2008年以来出版的刊物文章, 方便您快速查询。

《应急救援技术与装备》:收集了自2009年以来出版的刊物文章, 方便您快速查询。

标准化要闻库:将石油和化工行业标准化工作动态, 以及标准化工作大事要事一网打尽, 供您阅览参考。

热线咨询和论坛:网页设置了咨询热线和网络论坛, 您可以通过在线对话咨询标准制定、企业标准化体系构建、化工节能减排、安全生产许可证、应急救援等相关问题。

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3.如何跟老外介绍中国春节 篇三

中文中“过年”这个词组用以表示对春节的庆祝。“年”这个字在中文里是一种恐怖的怪兽。因为“年”害怕红色和火，所以中国人会在门上悬挂“春联”写上美好祝福，并放鞭炮来赶跑它。

The sequence (顺序) of the Chinese Zodiac is Rat, Ox, Tiger, Rabbit, Dragon, Snake, Horse, Sheep, Monkey, Cock, Dog, and Pig. This year is the year of Dragon. According to legend, people held a conference with all the animals, informing them that the animals who first came to the conference can represent the Zodiac. However, in spite of being fast, the cat was not picked as its then close friend, the rat, did not wake it. Then the war between them continues till today.

中国十二生肖的顺序是：鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗和猪。今年是龙年。根据传说，人们当初和动物们开了一个会，最先到会的动物们就可以进入十二生肖。而身为猫最好的朋友，老鼠却没有把猫叫醒去开会。因此，它们之间的战争一直持续到今天。

People have different main courses everyday from the 1st day to the 15th day of the New Year, from dumplings, noodles, spring rolls, sticky rice cakes, to Tang Yuan. Each food has a meaning as well. For instance, Jiao Zi looks like gold, implying a wealthy year ahead. Besides eating, young people visit older family members and kids are blessed(祝福) with a red pack of lucky money.

从新年第一天到正月十五，人们每天都要吃不同的主菜。从饺子、面条、春卷、年糕到汤圆。每一种食物也有含义，比如饺子看起来就像金元宝，这意味来年的丰衣足食。除了吃以外，年轻人要去拜会家里的老人，而小朋友们有大把压岁钱拿。

4.中国石化企业介绍 篇四

只要您持有中国石化记名加油卡加油，就可以享受以下超值回报：

1、“加油得积分，积分换好礼”，点滴积分，兑换超值积分好礼（最高可送汽车）；

2、幸运大抽奖活动，带来连连惊喜；

3、免费道路救援；

4、阶段性充值送保险等。

二、谁可以参加中国石化“油中感谢”积分增值服务活动？

“油中感谢”积分增值服务活动是为中国石化加油卡记名卡主卡用户服务的。

（1）对于单位和个人记名卡用户，积分总额仅记入主卡积分账户，即只有主卡持有人是积分回报的受益人。

（2）不记名卡不能参加此项目，无法累计积分。如要参加活动可到中国石化售卡中心更换成记名卡。

三、如何获得参与中国石化“油中感谢”积分增值服务活动的资格？

(1)如果您已是中国石化加油卡记名卡主卡用户，即刻享受“油中感谢”积分增值服务活动；

(2)如果您是中国石化加油卡不记名卡用户，那么您只要到中国石化售卡中心，详细填写您的用户资料，转换为中国石化加油卡记名卡主卡用户，即可参加“油中感谢”积分增值服务活动；

(3)如果您还不是中国石化加油卡用户，您只需凭有效个人身份证件（个人用户）或单位证明（单位用户）到中国石化售卡中心申办记名加油卡，即可参加本活动。

四、怎样获得积分？

中国石化加油卡记名卡用户使用加油卡每加1升汽、柴油(不限标号)，即可获得1个积分。不足1升的部分不计积分。积分将在您加油后，自动记入加油卡主卡。

五、怎样进行积分查询？

您可致电客户服务中心95105988/95105888按“7”或登陆“油中感谢”积分增值服务活动网站.cn查询积分。

六、怎样申请礼品兑换 ？

您可通过以下两种方式进行积分兑奖

1）致电中国石化“油中感谢”客户服务电话：

95105988或95105888，按7进行积分兑奖（市话费用）。

2）登陆中国石化“油中感谢”网站.cn进行积分兑奖。

兑换礼品后，积分将从您的积分账户中自动扣减。礼品将在您兑换成功后的20个工作日内为客户配送。

5.中国石化企业介绍 篇五

一、贷款种类

小企业贷款分为流动资金贷款和固定资产贷款。

小企业流动资金贷款是指向小企业发放的，用于满足借款企业商品生产及流通性或其它服务性经营所需周转、临时性或季节性资金需求的贷款。具体细分为：货物采购贷款、应付账款支付贷款、工程垫资贷款、债务置换贷款等。

小企业固定资产贷款是指向小企业发放的，用于满足借款企业投资与其主营业务有关的固定资产资金需求的贷款。具体细分为：厂房购建贷款、设备购置贷款等。

二、借款人申请小企业贷款应具备以下基本条件：

1、经工商行政管理部门核准登记，并办理年检手续，从事特殊行业的须持有有权机关颁发的经营许可证；

2、持有人民银行核准发放并经过年检的贷款卡，以及技术监督部门颁

发的组织机构代码证；

3、有固定住所和经营场所，合法经营，产品有市场、有效益；

4、信用状况良好，无重大不良信用记录；

5、连续正常经营一年以上；

6、经中国邮政储蓄银行评定的信用等级应为BBB级（含）以上；

7、原则上资产总额在5000万元以下或年销售额在人民币2亿元以下的企

业；

8、中国邮政储蓄银行要求的其它条件。

三、贷款金额

小企业授信额度综合考虑借款人的资信状况、财务状况以及抵押物评估价值等确定。单户授信额度最高不超过人民币1000万元（含）。

四、授信及贷款期限

小企业授信额度有效期为2年。在额度有效期内申请小企业流动资金贷款的，单笔贷款期限最长不超过1年；申请小企业固定资产贷款的，单笔贷款期限最长不超过2年。

五、贷款利率

贷款利率实行风险定价原则，综合考虑资金成本、贷款损失风险、经营管理成本及市场竞争状况等因素确定利率下限，并根据客户信用等级、还款方式、对中国邮政储蓄银行综合贡献度等因素，实行差别化定价。

六、还款方式

（一）小企业流动资金贷款可采用以下还款方式：

1.等额本息还款法，即在贷款期限内按月等额偿还贷款本息。

2.按月还息，到期一次性还本还款法，即在贷款期限内按月偿还贷款利息，贷款到期时一次性偿还贷款本金。

（二）小企业固定资产贷款可采用以下还款方式：

1.等额本息还款法，即在贷款期限内按月等额偿还贷款本息。

2.阶段性等额本息还款法，即在贷款宽限期内只偿还利息，超过宽限期后按月等额偿还贷款本息，宽限期最长不超过6个月。

七、贷款担保

抵押人提供的抵押物，应为产权明晰、变现能力强的住宅、商业物业、国有建设用地使用权；抵押权人包括借款企业或其他第三方。企业法定代表人机器配偶提供连带责任保证担保，若企业实际控制人于法定代表人非同一人，企业实际控制人及其配偶同时追加承担连带责任保证担保。

八、申请贷款所需材料

（一）基础类材料

1.经年检合格的营业执照（副本）、组织机构代码证、税务登记证（副本）、贷款卡、开户许可证、特殊行业生产经营许可证或企业资质等级证书（若有）；

2.公司章程及历次验资报告；

3.法定代表人、企业实际控制人的有效身份证件、婚姻状况证明、财务负责人的有效身份证件；

4.法定代表人授权委托书及受托人有效身份证件（若授权他人办理贷款手续）；

5.近三年财务报告（含报表附注与说明及审计报告（若有）），最近3个月的财务报表；成立不足三年的企业，提交自成立以来的财务报告和最近3个月的财务报表；

6.近两年各季度的增值税、所得税纳税申报表；

7.近一年的主要银行帐户对账单；

8.经营场所产权证明或租赁合同协议书；

9.中国邮政储蓄银行要求提供的其他基础类材料。

（二）抵押类材料

1、有处分权人同意抵押的证明文件，包括：董事会或有权机构出具的同意抵押的决议、文件或具有同等法律效力的文件或证明、全体共有人同意抵押的书面证明等；

2、抵押物权属证明文件，即证明抵押物权属及数量、质量、品质的资料；

3、抵押人及其配偶有效身份证件、婚姻状况证明（若抵押人为自然人）。

4、中国邮政储蓄银行认为需要提供的其他材料

九、贷款流程

1、流程

准备申请贷款材料——银行初审受理——银行调查——审查审批——签署合同——办理抵押登记——发放贷款

2、贷款办理时间

6.中国美术馆介绍 篇六

中国美术馆收藏各类美术作品10万余件，以新中国成立前后时期的作品为主，兼有明末、清代、民国初期艺术家的杰作。藏品主要为近现代美术精品，中国当代著名美术家的代表作品和重大美术展览获奖作品，以及丰富多彩的民间美术作品。藏品中有任伯年、吴昌硕、黄宾虹、齐白石、徐悲鸿、蒋兆和、司徒乔、李可染、吴作人、叶浅予、罗工柳、吴冠中等艺术家的作品。此外还有外国美术作品千余件。1999年，德国收藏家路德维希夫妇捐赠外国美术作品117件，包括4幅毕加索的油画。

中国美术馆的事业蓬勃发展，得益于政府支持及文化部的直接领导，政府成立了专项收藏资金，为美术馆收藏艺术珍品奠定了良好基础，而一些收藏家、艺术家们出自社会使命感和把艺术奉献大众的信念，向中国美术馆无私捐献，为中国美术馆藏品提供了更为丰富的资源。近年来，中国美术馆陆续接受了艺术家或家属捐赠的李平凡、刘迅、张仃、华君武、赵望云、唐一禾、滑田友、文楼、吴作人、靳尚谊、吴冠中等艺术家作品，馆藏品与日俱增。

建馆40多年来，中国美术馆已举办数千场具有影响的各类美术展览及国内外著名艺术家作品展览。在举办具有影响力的全国性展览外，影响较大的国际展览有：“美国哈默藏画500年名作原件展”、“法国19世纪农村风景画展”、“毕加索绘画原作展”、“德国表现主义版画展”、“罗丹艺术大展”、“夏加尔艺术大展”、“米罗东方精神艺术大展”、“奥地利国家博物馆藏品展”、“非洲艺术大展”、“达利艺术大展”、“法国印象派绘画珍品展”、“仲夏法兰西——北京”、“俄罗斯艺术300年——国立特列恰科夫美术博物馆珍品展”（“2006中国俄罗斯年”重要展览之一）、“美国艺术三百年：适应与革新”、“意大利艺术·意大利生活”（“2006中国意大利年”重要展览之一）、“从提香到戈雅——普拉多博物馆藏艺术珍品展”（“2007年西班牙文化年”重要展览之一）。2008年举办的“盛世和光——敦煌艺术大展”打破了中国美术馆建馆以来的日参观量、月观众量和单项展览观众量三个记录，两个月内接待观众66万人次，中国美术馆已成为向大众实施美育的重要艺术殿堂。

为把中国美术馆建成真正国际水准的国家现代美术博物馆，2002年5月，我馆开始对主楼实施改造装修工程。2003年5月竣工，展厅设施、灯光照明、楼宇自控、恒温恒湿、消防报警、安全监控系统都达到了国内领先水平。改造后的新馆运用了现代建筑的新技术，对传统格局加以扩展，为民族建筑文脉增添了新的内涵。2003年7月23日，正值建馆40周年之际，中国美术馆重新开放，引起国内外艺术界的广泛关注。

为适应国家文化建设发展的要求，中国美术馆的扩建受到国务院的高度重视，已列入国家十一五规划，目前，各项筹备工作正在积极推进。

与此同时，中国美术馆的各项改革工作也在进行中，继续实施“开门办馆”的策略，组成了中国美术馆顾问委员会、中国美术馆艺术委员会、中国美术馆策展委员会、中国美术馆收藏评鉴委员会、中国美术馆展览资格评审小组；中国美术馆还将继续推进人事体制和分配机制的改革；继续加大收藏力度，丰富藏品种类；继续提高策划系列展、精品展的学术能力，打造国家美术馆品牌；继续强化公共教育职能，提高美术馆服务社会水平；继续盘活资源优势，开发延伸产业；继续加快建立“数字美术馆”和“流动美术馆”的进程。

7.超威半导体(中国)有限公司介绍 篇七

A M D相信要想融入中国的科技产业, 就要成为其中的一员, 扎根在一起。2005年10月, AMD将大中华区总部落户中关村, 希望同中国的“科技创新中心”一起共建美好未来;同期, AMD公司与中国科技部正式签署微处理器设计技术授权谅解备忘录, 向科技部指定的技术受让机构——北京大学微处理器研究开发中心转让其所拥有的低功耗X86微处理器核心技术, 以提高中国半导体工业的竞争能力。2007年6月, 北京大学发布了基于AMD公司转让的低功耗x86微处理器核心技术的阶段性创新成果。这标志着北京大学已经掌握了x86兼容CPU的设计技术。通过此次技术转让, AMD以实际行动实现了助力中国信息产业技术领域发展的有力承诺。

此外, 在与中国共同进步的过程中, AMD切实履行企业的社会责任。通过在中国积极开展了一系列捐资助教活动, 推进中国教育信息化实现跨越式发展。从2004年到现在, AMD中国为中国教育、科普、扶贫等社会公益事业捐助的资金累计已超过2000万元。先后在清华大学、北京大学, 山东大学, 中国海洋大学等多所高校设立奖学金并捐赠AMD64位技术教学实验室, 向教育部捐赠600万元帮助中西部贫困地区建立30所“AMD启明星电子教室”。在汶川地震发生后的第二天, AMD便向灾区伸出了援助之手, 不仅提供资金援助, 而且还提供一批笔记本电脑作为救援物资帮助灾区人民沟通和联络。此后, 连续两年, AMD通过“为了孩子的微笑”大型公益活动, 两次深入灾区, 为那里的青少年送去了急需的御寒和学习物资, 并出资支援桂溪初级中学教学楼重建, 在该校设立电子教室和助学金, 帮助那里的孩子恢复正常的学习生活。

此外, A M D还与合作伙伴联想一起, 为北京奥运的成功举办提供了强有力的技术和产品支持。除了大力支持联想集团举办“奥运联想千县行”及“奥运圆梦团”活动, 深入传播奥运精神, AMD还助力联想向北京奥组委提供了2000台基于AMD高效、稳定、节能平台的奥运供机, 为奥运会打造了稳定、环保的信息平台;此外AMD帮助联想全力打造了6个奥运村网吧, 为全球运动员、教练员、裁判创建了休闲、绿色的上网环境;并派出多名AMD工程师协助联想进驻数字北京大厦和奥运村网吧, 保障了奥运信息系统和奥运村网吧的顺利运行。另外, 奥运会开闭幕式的数字表演与仿真系统也采用了AMD先进的四核平台, 强大的运算能力和高度的稳定性与良好的兼容性, 助力北京奥运会开幕式成就一场规模宏大、精美绝伦、令世界震撼的视觉盛筵。

为了配合国家“电脑下乡”政策的深入推广, 加速农村信息化建设, AMD于2009年初与工信部合作, 开展了“农村信息化培训试点”工程, 在山东、辽宁、山西、陕西、贵州、宁夏、新疆等七个省区各建设一个培训中心, 总投入约200万元人民币。培训中心通过对各县、乡、镇、村的信息员进行综合系统的培训, 帮助当地农民利用信息化手段提高生产技能, 拓宽致富渠道, 为“科教兴农”和农村信息化的建设提供了“小规模, 大效应”的可借鉴样本。相继落成的培训中心得到了当地农民的热烈欢迎, 切实解决了他们购买电脑“看不懂”、“不会用”的难题, 利于运用信息化手段走上致富的高速路。鉴于这种成效, AMD计划2010年再建10个培训点, 追加投入近300万元, 将该项目在全国各省进一步深入展开, 助力信息化普及到中国的每一个角落。

8.美国教科书这样介绍中国名人 篇八

陶渊明是中国人最喜爱的诗人之一。他生活在东晋至南北朝天下大乱的年代。他早期也希望进入仕途、博取功名。有好几年他投奔于一些将军门下，跟着他们戎马倥偬，但是他很快就对这样的生活非常厌倦。趁着母亲去世的机会，他按照儒家的礼制，辞职回家守孝。重新出山后，他被任命为彭泽县令；但是在这个职位他只呆了82天，据说是因为不愿意讨上司的欢心，不愿为五斗米折腰，就挂印而去了。在40岁上陶渊明彻底放弃了进取官场之心，住在乡下以农耕自给。此后的22年里，他经受了作为中国农民的所有苦难：一年四季为了果腹而面朝黄土背朝天，饱尝水旱之虞、病痛之灾。但是他不是一般的中国农民，他跟士大夫阶层的人士保持紧密联系，经常在一起诗酒唱和。他的作品里反映了他对这样简单的田园生活很满足，甚至把这种生活美化成为世外桃源。

麦基在同一页中还引用了陶渊明的几首诗，包括“采菊东篱下，悠然见南山”等脍炙人口的诗句。

最后麦基还给学生留下了几个思考问题，问他们觉得陶渊明是儒家弟子呢，还是道家弟子?

2004年西方汉学大家马克·艾尔文出版了一本挺有意思的书，书名叫做《大象的撤退》，讲的是在中国大地上曾经漫山遍野都是大象，在过去的几千年里却被人挤到西南一角去了。书中号称是采用了环境保护主义的新观点。在艾尔文看来，陶渊明并不是真的愤世嫉俗，而是时不我与；他之所以挂印而去，是因为他在官場激烈的竞争中没有取得先手，“不为五斗米折腰”只是他的说辞而已，因为在那以后他还几次谋求东山再起，只是都没有成功。汉代盛世已与生态环境一样被破坏殆尽，大象离去以后，田园风光也一去不复返了。所以在陶的作品中表达的情趣，其实是对汉代盛世的一种折射型的缅怀，这样的心态骨子里还是儒家思想的基调。

9.中国工艺品牌介绍 篇九

自人类开启智慧，艺术的生命即被点燃，生活自此缤纷多彩。屏息观花海，闭目闻腥浪，在山间游走，在林间歌唱，自然赋予生活无尽想象。回归家中，艺术品取代自然的使命，陶冶情操。

“中国工艺”是甄选与汇集各类艺术生活用品的品牌集合平台，在这里能探寻到关于艺术生活的一切。一杯一碗，一品一物，缀于身段，置于屋宇，时刻发现生活之美。这里集萃精工细作的大师智慧，汇聚东西方文化，古为今用，凝练时光，甄选雅致淳朴禅意格调的陶器，大师锻造匠心独运的铜器，简约生动精致巧妙的玉器，东方美学创意理念的家居用品，它们让生活更具艺术气息。“中国工艺”用美学启迪想象，用文化愉悦身心，用艺术点亮生活。“中国工艺”品牌核心价值：“品质信赖 艺术生活” “中国工艺”品牌个性：“权威 品味 鉴赏 担当” “中国工艺”品牌主题理念：“时光凝练 集萃经典” 中国工艺集团有限公司简介

中国工艺集团有限公司由原中国工艺(集团)公司于2017年12月18日改制而成。中国工艺（集团）公司是2007年由原中国工艺品进出口总公司和中国工艺美术（集团）公司两家中央企业联合重组成立的大型集团公司，于2017年8月成为中国保利集团公司的全资子公司。中国工艺（集团）公司以国家文化战略中央企业践行者身份，肩负着弘扬工艺美术文化、振兴工艺美术经济、发展工艺美术产业，向世界传播中华传统文化的神圣使命。

中国工艺（集团）公司目前已经形成了工艺美术原材料、工艺美术产品、珠宝首饰、文化服务四大主营业务，拥有中国中金科技、中国珠宝、中国工艺品进出口、中国工美、中国抽纱、中国工艺品展销等涵盖产业上下游的经营公司，2016年末资产总额达到152.2亿元，年销售收入295.9亿元左右，实现税利近11.6亿元，其中利润总额4.2亿元。中国工艺美术协会理事长单位，中国玩具协会会长单位，中国黄金协会副会长单位，上海钻石交易所理事长单位，上海黄金交易所理事单位，铂金、象牙国内合法进口商的声誉和资源共同塑造了中国工艺（集团）公司在全行业领军企业的形象。

回顾四十多年的发展史，中国工艺（集团）公司前身企业中国工艺品进出口总公司、中国工艺美术（集团）公司在国际国内两大市场中，为继承和发扬中华民族优秀传统文化、保护民族瑰宝，扩大对外交流、吸收和借鉴世界有益文 化成果，弘扬时代精神、推进文化创新，繁荣市场、扩大出口、促进国际国内工艺美术产业发展，吸纳就业、增加农民收入、促进区域经济发展发挥了产业领导者作用，为国家经济建设做出了重要的贡献。

10.中国地铁发展介绍 篇十

2008年底广东省启动了总投资2.37万亿元的新十大工程，包括222个项目，重点在交通、能源等基础设施建设方面共计划投资1.26万亿元，其中，地铁建设投资占到3464亿元。

广州地铁是广州的城市地铁系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，1999年2月，广州地铁一号线全线建成，开通运营，18公里，16座车站；2002年，二号线建成开通，18公里，17座车站；2005年，三、四号线首通段建成开通；2006年，三号线、四号线建成，开通运营。2007年广州地铁总长度达到116公里，已全线迈入“线网时代”。

2008年广州地铁有1号线、2号线、3号线及4号线在运营中，但远远无法满足交通需求。为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。从2004年开始，广州地铁每年平均开通35公里，预计2010年3号线、4号线、5号线、8号线及广佛线全线全部开通运营，总长为230公里。2011-2020年还将建设11条线路，300公里左右。至2020年，将建成530公里左右线路，核心区站点覆盖将达到80%以上，基本实现“30、60”的出行目标，即利用地铁网络，环城高速内30分钟可到达市中心，外围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，地铁占总公交出行量达到70%。

深圳地下铁路现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司、港铁地铁（深圳）有限公司负责兴建。深圳地铁是中国广东省深圳市的城市地铁系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，2007年全长21.866公里，并设有19个车站。

2007年1月，深圳成功申办2011年第26届世界大运会，对深圳交通尤其是地铁发展提出了更高要求。原有的地铁近期建设规模需做出适当调整。在此背景下，深圳申请对已经批复的地铁近期建设规划（2005-2010年）进行适当调整，扩大深圳市近期地铁建设规模。

2008年深圳有5条地铁线同时施工，其中83个地下车站完成土建主体工程的32%，28个高架站及区间完成土建主体工程30%。

继《东莞市城市快速轨道交通建设规划》通过专家评审之后，东莞被国家发改委和建设部列为轨道交通第二批待批城市的首位。

东莞市地铁线网由4条线路构成，线路总长约195km，线路途经市域范围32个镇区中的23个，线网设置车站总数为55座。

2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。

佛山市城市快速轨道交通规划中将建设的地铁有6条线路。而定于2010年之前完工的广佛地铁连通之后，佛山到广州只需十来分钟。

7万亿高铁、地铁建设高潮铁路板块调研报告

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内,凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

在中国,自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来,中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。中国第一条地铁诞生于北京,于1969年10月1日建成通车。到2008年7月,北京地铁运营里程达到200公里,运营线路达到8条,北京地铁的网络效应已经初步显现。2008年北京地铁在建线路共有7条:4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线,在建里程164公里,投资约989亿元,这些线路都将在2014年前陆续竣工开通。香港地铁是由府的地铁公司经营,自第一条线路于1977年建成通车以来,截至2007年,由于地铁和九铁正式合并,综合铁路系统全长168.1公里,由9条市区线共80个车站组成。香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。

上海地铁建设始于1990年初。1993年5月28日,上海地铁第一条线路——一号线南段(徐家汇——锦江乐园)建成通车。上海地铁经过近20余年的建设,截至2007年底,运营线路总长236公里,车站总计163座(不含磁浮示范运营线),覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行区域,线网规模位列全国之首。天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁,始建于1970年6月,1984年12月建成通车。为响应中央扩大内需、促进经济增长的新措施,未来两年天津市将有三条地铁主干线投入运营,逐步成为具有四通八达地铁交通网络的国际化“地铁城市”。

广州是中国第四个拥有地铁的城市,广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工,到1999年6月28日才正式通车。2007年广州地铁总长度达到116公里,已全线迈入“线网时代”,到2010年有可能跻身世界十大地铁行列。2011-2020年广州还将建设11条线路,300公里左右。至2020年,将建成530公里左右线路,核心区站点覆盖将达到80%以上,基本实现“30、60”的出行目标。

深圳地铁是中国广东省深圳市的城市地铁系统。始建于1999年,于2004年12月28日正式通

车。随着深圳地铁的开通,深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。2007年全长21.866公里,并设有19个车站。

除此以外,中国还有南京、重庆、武汉、大连、杭州、长春、西安、成都、青岛、哈尔滨和苏州等多个城市正在进行地铁建设,总共有40多个城市在建或筹建或规划中。

在寸土寸金的大都市里,地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式,因此越来越被国际大都市所选用。50多年来中国的地铁建设取得了相当不错的成绩,在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。“十一五”后期,为应对金融风暴,扩大内需,中国一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄

金时代。

广州地铁经济·现状与前景

地铁上的城市

——地铁，改变生活，改变广州

按照广州城市轨道交通线网规划，至2010年广州建成的轨道交通线路将超过200公里，至2020年广州建成的轨道交通线路将超过500公里，形成包括密集的城区线、快捷郊区组团

线和城际线在内的大都市轨道交通网络。广州，正在成为地铁上的城市。

城市在发展中产生了对地铁的需求，地铁的发展则构建起城市的脉络。城市将庞大的资金投入地铁建设中，地铁的运行则为城市带来深远的经济、社会效益。就广州而言，轨道交通线网的建设为城市的可持续发展贡献着不可或缺的重要力量。

路通财通。地铁的开通，缩短了顾客与沿线商家的距离，使城市的东西、南北方向的购物人流互为穿梭，既巩固了旧城区的商业重心地位又带动了新城区的快速发展。地铁所到之处，形成“地铁经济带”，带动周边经济迅猛发展。地铁沿线楼宇价格一路上涨，使地铁途经地区的综合发展因地铁运行而改变，居民的工作、生活效率随之发生变化与提升，同时，也吸引了大量的广州近郊及珠江三角洲邻近地区的居民到广州购物、游玩，促进了广州商贸旅游业的发展。像一号线上的天河城购物中心、中华广场等，二号线上的丽影商场、好又多，三号线上的天娱广场、摩登百货等等，双休日客流量比地铁开通前增加了几倍甚至十几倍。地铁也为沿线的物业开发带来了难得的发展机遇，楼盘价格迅速攀升，酒楼、茶肆红红火火。房地产发展商都以“靠近地铁”为其商品房的卖点，频繁地出现在各种广告媒体上。地铁带旺了沿线商品经济的发展，被新闻媒体称为“地铁经济带”现象。

优先发展公共交通是我国的国策，也是广州这种资源有限、人口众多的特大城市的必然选择。“共享、畅达、集约、绿色、公平”，构建多模式和一体化的新广州和谐交通体系是广州交通发展的总体战略目标。要实现这一战略目标，必须进行轨道交通建设，促进轨道交通与常规公交的协调，创造条件促使城市交通向以常规公交为主体、轨道交通为骨干的新格局转变，形成多层次、多模式、集中发展的综合交通系统。

根据国家和广东省将广州建设成为“带动全省、辐射华南、影响东南亚”的区域中心城市的定位要求，广州必须建设现代化的对外交通设施和快速便捷的区域联系通道。轨道交通城际线的建设突出与对外交通的“陆、海、空”港交通枢纽的衔接，强化了对周边地区的辐射和带动作用，增强广州的城市吸引力、辐射力，促进区域融合与协调发展。

广州市与周边地区在轨道交通的协调发展已经迈出步伐，尤其是广州与佛山之间的区域协调已有实质性举措，加强、加快广州市线网与佛山市线网的建设，可以加强两地的交通联系，突出广州作为广佛都市圈中心的地位，强化两地的经济和空间紧密、有效的联结。并通过交通的便捷联系协调实现产业布局的重组和区域分工，促进广佛都市区的协调发展。

广州作为区域中心城市，肩负着促进区域协调发展和一体化发展的重任，必须发挥中心城市的集聚辐射作用和综合服务功能，着力建设好现代化、信息化、枢纽型的城市、城际轨道交通体系，为打造泛珠三角一日交通圈、珠三角2小时交通圈和大广州都市圈1小时交通圈奠定坚实的基础。

地铁，因城市而建；城市，因地铁而兴。未来的广州，将因日益便捷的轨道交通而更具活力与风采。

——广州地下铁道总公司总经理丁建隆 2008年9月

1997年6月28日，广州地铁一号线首段正式开通。11年后的今天，广州地铁已形成贯穿广州东西南北的一、二、三、四号线共116公里的轨道交通线网，已初步形成广州市城市轨道交通主骨架。

每天超过160万人次的客流顺畅地穿梭在羊城脚下，有效地缓解了地面的交通压力，更将城市外延不断拓宽，由此带动城市发展与经济繁荣。

地铁正以其独特的魅力，改变提升着城市的品位，拉动着经济的发展，改善改变着广州的环境，改变着人们的生活。如今的广州，已经难以想象没有地铁的日子。

论中国地铁发展

【内容摘要】

我国城市轨道交通现已进入快速发展阶段，在把握机遇、快速发展的同时，更应重视政策的指导作用，因此，在正确的战略指导下，研究制定有关轨道交通的建设发展的技术经济政策具有重大的现实意义。

【一】地铁概述

地下铁道交通简称地铁。它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个出进站口外，一般不占用城市宝贵土地和空间。既不对地面构成任何环境污染，又可以为乘客躲避城市嘈杂烦躁的空间提供良好环境。乘座过地铁的人，普遍都有这样的感觉，快捷、准时、方便、舒适、宁静、安全等。此外，地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的防御工事和庇护所，每逢夏季，地铁还是人们避暑的好地方。它们的主要任务是快速输送城市客流。地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能够按照设计的能力正常运行，实现快捷、安全、舒适地运送旅客。地铁一般采用直流或交流电力牵引，其效率高、无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会、经济效益。

当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。地面交通已无法适应有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空气污染日益影响着人们的生活。因此，发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。以世界各国轨道交通的发展说明，轨道交通的发展无不和与之发展相配套的技术经济政策密切相关。

地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。目前，西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国而言，随着我国经济的快速发展和我国人口的不断增长以及人口大量向大城市转移，大城市的交通拥挤状况将更加恶劣，如果得不到有效的解决，很有可能会引发其他社会问题。因此，投资建设地铁必将是最有效的方法之一。

【二】中国地铁发展历史

自1863年伦敦建成世界上第一条地铁以来，到1990年世界上已有30多个国家和地区的100余座城市建成地铁并投入了使用。几乎世界著名的城市如伦敦、纽约、柏林、巴黎、莫斯科、东京、新加坡、香港等都先后建成并形成地铁网络，促进了经济的发展。有的地铁已成为现代化城市的著名景观（如莫斯科地铁）。可见，是否具有地铁已成为现代化大城市的标志。根据国外发展城市交通的经验，对于人口超过100万的城市一般应发展地铁以解决城区交通，促进经济的发展。按照国内情况，结合旧城市的改造和城市经济的发展，改善居民居住条件等规划地铁的发展也有许多可行的经验。因此，全国各大城市如广州、南京、青岛、重庆、哈尔滨、深圳、上海等十余座城市均已在规划建设地铁。其中广州、上海、北京均已开通。随着改革开放形势的发展和经济实力的增强，地铁在我国有着美好的发展前景。我国地铁建设起步较晚，但随着改革开放和国民经济的发展也日益得到重视。

中国地铁产业半个世纪的发展历程，大致上可分为两个阶段——第一阶段，1956年，北京地铁就在领袖人物的政治考虑和革命豪情之下应运而生。第二阶段，由上个世纪90年代初至今，改革开放以来，随着各地经济的高速发展与人口、机动车的急剧增长，中国各大城市，相继出现了严重的“城市病”——大塞车等现象。继上海和广州之后，“地铁热”升温，中国34个人口数量过100万的城市中，有20个城市提出修建地铁的计划。40多年来我国的地

铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。地铁是解决城市内交通的主要手段，在发达国家，每年城市的轨道交通承担了城市旅客运输量的60%至87%，目前，世界约40多个国家和地区的132个城市建成5,000千米地铁和3000多公里轻轨铁路，每年运送旅客达260亿人次之多。

从新世纪开始，国家首次把“发展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济，特别是大城市经济持续发展的重大战略。轨道交通发展开始强调与城市环境的协调统一。北京、上海广州三大城市轨道建设和运营实践证明了城市轨道交通的发展对解决大城市交通拥堵、提高环境质量、调整城市区域结构和产业布局以及拉动城市社会经济持续发展和合理布局的突出作用。城市轨道交通的发展解决了远距离上下班空间距离与时间的矛盾，并提高了居民的生活质量，促进了城市合理布局的形成。

中国城市对地铁的渴望首先体现在长度上，几乎所有地铁城市都在实施一期工程之后竞相修改了原先立项的地铁长度。现时，中国地铁企业的经营管理体制基本上有四种模式——第一种是北京模式，政府出钱，设计、建设与运营是“三权分立”，“铁路警察，各管一段”。第二种是上海模式，市政府出一部分钱，其余靠一家投资公司上市融资，投资方与设计、建设、运营三方是彻底的“四权分立”。第三种是深圳四号线的建设模式，政府干脆一分钱不出，让港商自带资金建设，政府用250万平方土地使用权和整条线路的30年经营权来补偿，然后，待30年过后，再领回这个已经长大的“孩子”。第四种模式是广州的“一体化经营”模式。截至2006年年底，北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线，线路总长超过了4000公里，预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

【三】中国地铁发展现状

近年来我国车辆设计制造的技术进步神速。截至2006年底，中国共有城市轨道交通车辆4467辆（包括国产和进口），轨道交通的公里数达558.4km。地铁建设的热潮必将为地铁设备相关行业带来巨大的市场机会。截至2006年11月27日，与地铁相关的设备招标共计277项，比去年同期增长了27%。涉及到了包括车辆、牵引制动、信号、电梯扶梯、通风、自动售检票、车辆段设备等系统的国际和国内招标。地铁工程建设还将为工程机械带来机会，特别是盾构机等担纲主要掘进任务的专用工程机械将成为地铁建设不可或缺的必选设备。目前，国内城轨车辆的制造厂家已具有年产3000 辆的能力。从发展历史和产品生产规模来看，我国目前有4大城市轨道车辆生产基地：南车四方机车车辆股份有限公司；长春轨道客车股份有限公司；南京浦镇车辆厂；株洲电力机车有限公司。南车四方机车车辆股份有限公司在北

京地铁一号线、四号线两个地铁车辆项目招标中双双夺魁，总计318辆地铁车辆的项目合同在北京签订。

现代化的发展使得农村人口急速流向城镇，使得大中城市的交通拥挤情况日趋严重，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重。城市轨道交通，特别是地铁运输，在运力、环保、经济、舒适和空间利用等方面有着其他交通手段无可替代的优势。国家有关部门已经规定人口在300万以上、GDP值在1000亿以上、年财政收入在100亿以上的城市可以建地铁，实际上达到或接近这个标准的城市已有十五、六个之多，地铁和轨道交通规划总长度已超过3000km。计划在2010年前建成的地铁线路长度超过1200km。况且其他大中城市的膨胀趋势也相当惊人，公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志。因此可以预测，未来5到10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期。

地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。目前，西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都***修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国而言，随着我国经济的快速发展和我国人口的不断增长以及人口大量向大城市转移，大城市的交通拥挤状况将更加恶劣，如果得不到有效的解决，很有可能会引发其他社会问题。因此，投资建设地铁必将是最有效的方法之一。

【四】中国地铁发展前景

经济的不断发展和进步，我国城市轨道交通进伴随着我国社会经入快速发展阶段，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现出多元化发展趋势，开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。

许多城市在规划建设地铁的同时，在次繁忙客运通道上、区域之间以及在居民住宅小区与主客运通道或客运枢纽间规划建设轻轨或快速轨道交通系统，以形成合理的轨道交通网。有些城市根据当地的地形条件正在建设跨座式单轨运行系统(如重庆市)；有些城市正在探索建设直线电机轨道交通系统；在一些大城市(区域)之间也开始规划建设大城市之间的快速轨道线；北京、上海广州等大城市开始建设近郊和远郊的市郊铁路，以促进城市规模效应和城市边缘和卫星城镇的发展。

国内地铁设备企业应当抓住目前的有利时机，大力提高生产技术水平，尽快缩短与国际先进水平的差距。同时，政府相关部门应加大对国内生产企业的扶持，加强和完善地铁装备

制造体系的生产链条。鼓励企业积极参与地铁建设，使地铁装备产业发展成为经济新的增长点。有理由相信，地铁建设的热潮必将带动机械、电气等产业的升级换代，从而为我国机电设备制造业的发展提供强劲动力。

【五】中国地铁发展遇到困难

从1965年起我国就开始修建地下铁道，经过40多年的发展已经取得了不错的成绩。但是也面临着诸多的制约因素，其中最大难题就是资金问题。由于地铁建设技术标准高、工程量大、施工难度大、建设周期长、所需设备器材多，在整个建设过程中将需要占用大量的资金。而目前，地铁建设资金大部分是来源于国家的财政支持以及银行的贷款。但是由于今年以来国家为了控制固定资产投资快速增长，严格控制银行的信贷规模。因此，地铁建设的资金供给将在一定程度上受到限制。随着我国对外开放的程度日益加深，中国的地铁建设市场的开放程度也会相应的得到提高，从而有利于广泛动员和利用包括境外资金在内的社会资金，有助于实施市场化的运营体制，进一步加快中国地铁建设的发展步伐。

【六】中国地铁发展策略分析

一、综合发展政策

城市轨道交通发展政策的制定不能只着眼于解决城市交通问题，要统筹兼顾，把解决城市交通问题、促进城市合理布局、强化城市(区域)间协调发展、实现轨道交通的可持续发展作为制定轨道交通发展政策的首要选择。

为了有效引导城市合理布局的形成，必须改变城市间旅客运输和城市公共交通在空间和时间上的约束，选择速度快、容量大、占地少、无污染的城际间快速铁路运输和城市轨道交通作骨干，以拉大城市发展的框架，扩大城市规模，最终促进区域城市带的形成，进而带动城市区域经济的发展。因此，应对城市轨道交通和其它交通发展以及区域之间的快速轨道交通进行综合规划建设，并实现有机的衔接配合，加强轨道交通综合性枢纽的规划建设，加快大城市间文化和技术的交流，保障区域间的协调发展。可持续发展。根据城市的社会经济发展水平，确定不同时期轨道交通的建设规模和服务水平。

二、以轨道交通为骨干的公交优先发展政策

针对我国大城市不同的发展时期，应制定不同的公交优先交通政策。根据国、内外的经验，结合城市经济和社会发展的具体情况，对轨道交通系统及常规公共交通系统在城市交通发展的不同阶段中承担的作用进行合理的定位，进而制定适合城市发展的公交优先的管理措

施及发展政策。

在现阶段，我国城市交通仍是以常规公交为主，因而近期城市交通的发展仍以优先发展常规公共交通为主，同时加强对城市轨道交通的投入和规划建设，实现轨道交通与常规公共交通的并重发展。

远期对轨道交通实施投资倾斜，加快城市轨道交通的建设步伐，逐步确立轨道交通在公共交通中的骨干地位，最终改善公共交通系统的综合服务水平，建立多层次、立体化的城市交通体系。

三、国产化和标准化政策

轨道交通是涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业，其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视，并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通可持续发展，其相关的国产化和标准化政策还有待于进一步深化和完善。

一方面，由国家有关部门统一组织领导，通过引进技术、吸收消化、合作研制、集中力量自我开发等手段发展我国轨道交通设备产业，对相关产业予以扶持和政策倾斜，积极参与国际竞争，逐步实现生产当地化，设备国产化、现代化；同时，结合轨道交通技术装备的市场环境，对引进设备和国产设备进行综合评价，确定合理的国产化水平，从而进一步降低轨道交通建设投资，为今后轨道交通运营维修、降低成本创造条件。

尽快制定各种轨道交通方式标准模式的政策法规，以控制轨道交通品牌繁多的发展局面。同时针对我国的具体情况，制定切实可行的轨道交通技术标准，建立和健全各项配套技术工业的标准化、国产化生产体系。

四、轨道交通市场化政策

政府主管部门按照政企分开的原则，转变政府职能，依法对轨道交通企业进行监督和管理，为企业提供服务。

轨道交通企业享有充分的经营自主权，依靠现代管理手段和技术装备提供优质的服务。引入竞争机制，在同一规划和管理下，积极吸引社会参与，实行招标、有偿转让和专营权等制度，建立完善的市场经营机制。

在保障最大限度满足居民出行的前提下，进一步完善促进我国城市轨道交通良性发展的

价格与价值补贴政策。

五、经济政策与体制创新

健全轨道交通建设的投融资评价体系，进一步完善轨道交通项目建设的经济政策、优惠条件、扶持政策等，对轨道交通项目的引进外资，应制定专项引资政策。

建立与政策配套的投融资体制。实施发行“城市基础设施长期债券”政策；系统地建立“城市轨道交通建设基金”；制定合理的票制票价，建立可行的投资一回报机制；拓宽投融资渠道，规范投融资标准，在用地、税收、政府贴息和担保等方面建立系统化和长期有效的政策法规。

六、城市布局及用地调整政策

为适应今后城市的发展，城市轨道交通规划建设作为城市总体规划的重要组成部分，在政策制定上要充分发挥轨道交通对城市布局的宏观引导作用，促进城市合理布局；对于用地规划，应赋予轨道交通建设一定的优先权，同时要对轨道线周边用地性质进行适当的调整，实现土地使用与轨道交通建设“捆绑式”的综合性开发利用。

七、城市轨道交通一体化政策