电梯工程监理质量控制

电梯工程监理质量控制（共9篇）

1.电梯工程监理质量控制 篇一

关于加强住宅电梯工程安装质量事宜

为明确住宅建筑规范，更好的保障居民出入方便快捷，提高住宅功能质量。加强电梯的选型、安装质量、安全运行、电梯故障应急措施、电梯故障救援、电梯日常维护保养等，起着非常重要性作用。

一、电梯的选型要求

1、首先掌握住宅户型和住宅高度。符合住宅电梯要求。高层住宅必须有两台及以两台以上电梯。最少有一台可以直达地下室和人防层作为消防电梯。并且每个单元的电梯保障为无障碍电梯和一部担架电梯。

2、电梯推荐品牌有：通力、三棱、日立、东芝、天奥等。但是从成本控制方面考虑还是以视觉感、舒适感、安全感为主。

二、电梯进场验收和安装调试。

1、电梯安装工程应对施工单位和施工人员的资质审查。安装单位必须有国家技术监督部门颁发的电梯安装许可证。营业执照。和施工人员安装资格证等。

2核实电梯施工方案、安全措施、工程进度、安装工艺试运行方法。现场还要配备相关的技术人员和安全人员。

3、电梯进场确保电梯质量

（1）电梯的资料必须齐全：产品生产许可证、产品合格证、以及部分材料试验证书复印件等。

（2）电梯装箱单、安装。使用维护说明。（3）动力电路和安全电路的电器原理图。（4）电梯外观不应该存在划痕和破损等。均合格后才能进场。

3、电梯安装施工严格按照GB50300-2001规范标准进行施工。进一步检查电梯设备相关证书核实施工工艺流程确保减少电梯自身问题。

(1)土建井道施工完成后必须满足电梯安装距离要求。（2）电梯机房应该满足电梯设备所需的条件。比如当电梯发生故障时保证电梯维修人员以最短时间到达电梯机房。

（3）电梯机房应该具备双电源自动切换功能，电梯的动力电缆、照明电缆、和控制电缆分开敷设。随梯线缆不应有打结现象。运行过程中不能与任何支架、线槽线管等发生剐蹭。

（4）电梯机房应该有良好的通风防尘系统，确保电梯控制柜电器原件正常工作。

（5）电梯机房和电梯井道应该满足照明和维修所需的电源。避免电源问题给维修造成不方便因素。

（6）电梯安装施工中严格按照施工工艺进行施工。避免安装轨道和机械问题造成电梯晃动和噪音等因素给居民出行造成不便。

（7）电梯安装施工完成后。对电梯进行成品保护。

三、电梯安全运行、电梯故障事故应急措施和电梯故障救援。（1）电梯施工必须按照<<建筑电气工程施工及质量 验收规范>>GB500303、<>03D501-

3、<<等电位安装标准图集>>02D501-26,<<,住宅设计规范>>GB50096-1999进行施工。有了施工工艺和规范才能更好保障电梯非机械故障的正常运行。（2）为保障电梯乘客使用电梯中发生紧急情况电梯应具备故障应急措施。比如电梯突然断电，电梯滑梯现象，火灾发生电梯迫降一层等情况。电梯必须满足应急照明、电梯滑梯缓冲制动、紧急呼叫、电梯火灾迫降停运、通过广播呼叫及时和外界取得联系功能。达到消除电梯乘客恐惧感。

（3）电梯乘客被困关人救援保障：电梯发生故障应具备就近同楼层停运应急功能。并通过监控系统确定电梯具体停运位置。如果电梯停只在两层之间位置。必须进入机房采用手动功能的盘动开门进行乘梯人员救援。

（4）做好弱电工程预留管线配合电梯五方对讲设施施工。

四、电梯日常巡视检查和维护保养。

（1）认真查看电梯轿厢外观。达到乘梯人员从视觉方面对电梯的认可。

（2）查看电梯故障应急电源切换、轿厢照明、火灾迫降、监控、消防应急广播通讯功能的正常运行情况。

（3）检查电梯的制动系统是否正常。

（4）检查轿厢随机电缆是否出现老化、电缆打死结现象。（5）检查吊装轿厢的绳索是否存在爆裂匮乏。检查吊索卡具是否松动。

（6）检查电梯控制柜的各个原件的运行状况。发现器件烧毁及时进行更换。

（7）检查机械润滑液补给，确保电梯机械正常运行。（8）认真做好电梯日常巡视、维护、保养记录。给以后电梯运行提供保障数据。

总之通过对电梯的选型成本控制、电梯安装质量把控、电梯安全运行、电梯故障应急措施、电梯故障援救、电梯日常巡视和维护保养等。为小区业主赢造安全、舒适、便捷、人文出行。

2.电梯工程监理质量控制 篇二

关键词：电梯曳引绳,更换,安全质量

电梯曳引绳是电梯中的关键部件, 承受电梯轿厢和对重的所有重量, 承载电梯内所有乘客的生命安全, 曳引绳在使用一段时间后, 由于使用频率和使用环境的不同, 出现不同程度的磨损, 有的甚至出现断丝、断股现象, 曳引绳出现这些情况后电梯应立即停止运行, 更换曳引绳。在更换曳引绳的过程中有些事项需要注意, 施工安全更需要保证, 才能达到最佳施工质量。

电梯作为垂直的交通工具, 其安全性受到极大关注。电梯是一个电器和机械结合的综合性设备, 主要部件有控制柜、曳引机、曳引绳、厅轿门、轿厢等。电梯曳引绳是承受电梯轿厢、对重及乘客质量、保障乘客生命安全的重要部件。曳引绳使用一段时间后, 由于使用频率和使用环境的不同, 出现不同程度的磨损, 有的甚至出现断丝、断股现象。曳引绳出现这些情况后, 电梯应立即停止运行, 更换曳引绳。为此, 就曳引绳磨损、如何更换、更换注意事项及过程, 做详细介绍。

一、电梯曳引绳结构、安全系数与绕绳方式

1.

电梯用曳引绳一般是由棉芯、绳股、绳股钢丝组成, 常用的曳引钢丝绳有瓦灵吞式 (W型) 和西鲁式 (X型) , 目前电梯曳引绳常用的是西鲁式, 西鲁式钢丝绳 (图1) 一般是由8股或6股钢丝螺旋缠绕棉芯捻制而成, 每股结构是1+9+9共19根细钢丝捻成, 棉芯是浸油的纤维绳芯, 它是钢丝绳的润滑之源, 也起到减缓冲击载荷的作用。目前电梯上经常用到的是8×19S+NF规格, 相关参数见表1。

2. 电梯曳引绳的安全系数

GB 7588-2003中9.2.2项规定:悬挂绳的安全系数应按附录N (标准的附录) 计算。在任何情况下, 其安全系数不应小于下列值:a) 对于用3根或3根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12;b) 对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16;c) 对于卷筒驱动电梯为12。

安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时, 一根钢丝绳的最小破断负荷与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值。

3. 曳引形式

电梯曳引绳是通过与曳引轮之间的摩擦获得曳引力, 带动电梯轿厢上下移动, 按照速比方式有1∶1、2∶1、3∶1, 按照缠绕方法分为单绕式和复绕式, 如图2所示。

二、曳引绳损坏的原因分析及预防方法

1. 机械磨损

机械磨损又分为外部磨损、内部磨损和变形磨损, 这种磨损会使绳径变细, 抗拉能力下降 (图3) 。

2. 锈蚀

曳引绳在使用过程中由于种种原因有可能产生锈蚀, 产生锈蚀后, 曳引绳绳径变细、股间松动, 机械能力降低容易发生“雪崩式”的断裂, 这种断裂比一般的磨损要严重。如图4。

3. 过载

由于载重量的增加, 曳引绳会有轻微拉长, 当拉长到极限值, 如果此时超载装置不起作用, 钢丝绳就可能会裂。如图5。

4. 维保不当

由于维修工的疏忽, 曳引绳调整不当, 或长时间不检查调整曳引绳的张力, 都会给曳引绳造成伤害, 张力不均, 曳引绳和曳引轮都会增加磨损。如图6。

针对造成曳引绳损坏的原因, 应该提高对曳引绳的重视程度, 按照规定期保养曳引绳, 定期给曳引绳上专用润滑油, 保持棉芯油量充足, 减小不必要的摩擦和锈蚀。张力调整要均匀, 各绳差值不能超过平均值的5%。定期检查超载开关, 保证动作灵活, 可靠, 不让电梯超载运行。

三、电梯曳引绳更换过程中的危险预知和预防

电梯曳引绳在更换过程中, 有很多不安全因素存在, 比如坠落、剪切、挤压、高空坠物、电击及火灾等。

(1) 所有参加人员必须持证上岗, 禁止酒后上岗, 带病上岗, 做好上岗前培训和安全交底, 绝对禁止违章作业, 佩戴合格的个人防护用品。

(2) 所有工具必须在检验合格期内, 不使用报废工具。2006年8月, 北京市通州区发生一起电梯严重事故, 事发时, 电梯正在进行更换曳引绳工作, 电梯轿厢从4层坠落至1层, 在轿厢顶作业的4名维修工人随轿厢一起坠落, 造成2人死亡, 2人受伤。经初步分析, 造成轿厢坠落的直接原因是用于提起电梯轿厢的起重倒链未经过检验, 发生断裂, 导致事故发生。

(3) 严禁交叉作业。作业面超过2 m, 必须佩戴安全带, 安全带高挂低用。

(4) 严禁拆除全部曳引绳, 一定分两次更换, 必须动作安全钳, 把轿厢卡主。2006年6月, 北京某电梯公司进行截短钢丝绳作业, 电梯轿厢从5层坠落至1层 (该楼电梯为5层5站) , 致使在轿顶顶作业的1名维修工随轿厢坠落, 其头部撞到1层厅门上梁, 当场死亡。事发时, 为了实施截短钢丝绳作业, 电梯轿厢开到5层, 维修工未用安全钳把轿厢可靠固定在导轨上, 并将5根钢丝绳全部拆下, 轿厢的重量全部加在手动葫芦绳套上, 致使绳套绳卡松脱, 轿厢坠落, 导致事故发生。

(5) 使用喷灯时, 用火手续齐全 (动火证) , 持证上岗, 注意防火, 配备灭火器, 安排看火人员。

(6) 高层放曳引绳时, 由于曳引绳比较长一定2人配合, 确认轿厢侧装好螺丝后, 再放对重侧的绳头, 利用曳引轮绳槽的曳引力控制放绳的速度, 如果曳引绳脱落会砸坏井道设备。

四、电梯曳引绳的更换与调整

1. 施工准备

以韩国进口LG电梯为例, 型号MGP-15-CO105-16/16, 速度1.75 m/s, 16层16站, 单饶1∶1, 耗能缓冲器、双梯。

(1) 施工文件。首先制定施工方案和去技监部门办理开工告知书。到物业保安部门办理动火证。施工人员岗前培训, 制作安全交底, 技术交底记录存档。

(2) 材料准备。12 mm新曳引绳5根, 每根60 m、巴氏合金3 kg、细铁丝若干、黑胶布若干、煤油5kg、擦机布等

(3) 工具准备。承重3 t以上的手拉葫芦, 直径30 mm以上大绳, 承重3 t的对重支柱, 1.5~1.8 m (专用) 。喷灯, 安全阀工作正常, 加3/4的煤油。锡锅, 把手牢固、不漏锡。手持切割锯1把、30 mm开口扳手2把、老虎钳3~4把、偏口钳2把、钢丝绳套子4个、对讲机2部、测温枪、3 m卷尺1把、2 m人字梯1把、曳引绳拉力计、安全围挡等。

(4) 人员准备。设置班组长, 施工人员分为两组, 每组2~3个人, 持证上岗, 配备个人防护用品, 工作服、安全帽、安全鞋、安全带、护目镜、手套等。

2. 施工过程

施工过程见如图7。

(1) 确定要进行施工的电梯, 放置好安全围挡, 禁止非施工人员进入。班组长进行班前讲话 (做记录) , 安全交底, 技术交底, 分配每个人的具体任务和工作大致流程。

(2) 一组人员到机房将电梯检修开到最高层的位置, 打开井道照明。另一组人员下底坑, 用卷尺先量出现在的缓冲距离并记录, 然后用对讲机通知机房电梯向下开1 m, 把支柱放到对重架下面并立直, 再用对讲机通知机房向下点动开慢车, 直至支柱顶住对重架, 检查支柱垂直情况, 确认垂直后, 离开底坑。机房人员断开电梯总电源, 并挂牌上锁。

(3) 机房一组将倒链挂到机房顶部的吊钩上, 主链从轿厢侧的曳引绳孔放下, 轿顶用2根钢丝绳套子套住上梁, 并挂到倒链的钩子上, 注意不要把安全钳横拉杆一起套住, 否则会损坏安全钳横拉杆。固定好套子和大梁的位置后, 机房开始向上拉倒链, 使轿厢向上运动, 打起大概1.5 m后, 动作限速器楔块, 开始松倒链, 使轿厢向下, 限速器带动安全钳动作, 把电梯卡住, 再把倒链向上打几下吃上劲, 安全钳和倒链一起保护轿厢不下落。

(4) 底坑的一组人员, 利用爬梯爬到对重架上, 挂好安全带, 按照顺序拆掉3根绳头, 离开底坑。这里注意一定戴安全帽, 安全带要高挂低用, 如图8, 人字梯要有防撑开装置。

(5) 轿顶安排1人拆绳头, 拆完1根后, 机房人员用大绳拴好曳引绳慢慢向下放, 此工作要2个人拉住绳子, 底坑人员则把旧绳子在电梯厅盘好, 以此类推, 拆下3根绳子。

(6) 确定新绳长度。把1根旧曳引绳在宽阔、平坦、干净的地方拉直, 用切割锯在锥套根部切下, 把新绳子挨着旧绳子放开拉直, 千万不要打结, 放绳方法如图9。

新绳子放好后, 和旧绳一起捋直, 一头对齐, 在另一头量新绳尺寸, 按照数字箭头方向用卷尺测量, 考虑好钢丝绳的伸长量, 图中新绳切割线即为曳引绳切割处 (图10) 。

切割后制作绳头, 绳头有多种形式, 常用的有灌注巴氏合金的锥套、自锁紧楔形绳套、绳夹环套等, 如图11。

灌注巴氏合金锥套的施工过程更换曳引绳的关键步骤, 属于隐蔽工程作业, 要做好隐蔽工程记录, 钢丝绳的回弯拉入锥套内, 钢丝不应高出锥套, 如图12。

浇铸巴氏合金前应先将锥套清理干净, 用胶布包在锥套嘴上, 防止巴氏合金漏出。用喷灯将巴氏合金在锡锅内加热到270~350℃, 去除表面氧化物。以前老师傅习惯用牛皮纸检验巴氏合金的温度是否达标, 用牛皮纸插到锅里, 牛皮纸变黑不燃烧为好。这种方法很不安全、也不准确, 因为牛皮纸不同材料、湿度也不同, 很难准确判断温度高低, 用红外测温枪 (图13) , 能安全准确地测量出巴氏合金的温度。浇注时, 注意锥套要垂直, 要1次成型, 避免2次浇注, 待锥套内巴氏合金表面泛白, 没有光泽, 就可以放下等待温度下降后安装。

(7) 安装曳引绳, 首先把轿厢侧绳头装好, 背母紧死, 穿上开口销, 然后把另一头从对重侧机房孔放下, 自然垂摆, 消除内力, 然后再装好对重侧锁紧螺母和开口销。剩下的两根绳子按照如上方法进行施工, 此处不再重复 (8) 、 (9) 步。

(10) 新绳子全部安装完后, 机房人员向上拉倒链, 使限速器安全钳恢复, 然后向下拉倒链, 使轿厢向下移动, 曳引绳逐渐吃力, 此时应观察轿厢和对重架锥头弹簧座应嵌入圆孔中, 继续放倒链, 直至倒链不吃力后将其拆下。电梯送电, 打到检修位置, 检查所有厅门是否关好, 安全回路正常, 机房慢车点动向下运行, 底坑支柱松脱, 将其拿出。

(11) 在轿顶慢车将电梯上下开几次, 检查锥头螺母是否紧固, 开口销是否按规定穿好, 如图14, 安装2次保护绳。

检查曳引绳张力是否均匀, 如图15。曳引绳张力调整需要专业的工具, 不能单靠手拉来感觉张力大小, 如果张力调整不均匀, 劲大的吃力劲小的不吃力, 会导致曳引轮和曳引绳不正常磨损。

(12) 完工验收。质检员根据GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》第5.5.1.3、5、8、9项检查, 查验隐蔽工程记录。5.5.1.3-悬挂绳表面应清洁, 不应沾有尘渣等污物;5.5.1.5-悬挂绳末端固定式, 应使用自锁楔形绳套、至少带有3个适合绳夹的套环、手工捻接绳环、环圈 (或套筒) 压紧式绳环、金属或树脂填充的绳套等端接装置。5.5.1.8-悬挂绳端接装置应安全可靠。其锁紧螺母均应安装锁紧销。5.5.1.9-至少应该在悬挂钢丝绳或链条的一端设置一个自动调节装置, 用来平衡各绳或链间的张力, 使任何一根绳或链的张力与所有绳或链之张力平均值的偏差均≤5%。缓冲器安全距离150~400 mm。安装防扭转装置。涂刷曳引绳平层标记, 黄色油漆100mm。

3. 试验

(1) 电梯静载试验。医用电梯、客梯和2 t以下货梯承载200%的额定载荷, 其他电梯承载150%的额定载荷。在电梯停止状态下, 搬入规定载荷的重物, 承载10分钟各承重构件无损坏, 曳引钢绳无滑动移位, 启动可靠。

(2) 曳引能力试验。在下列相当于电梯最严重的启动情况下, 停车数次进行曳引力检查, 每次检查时轿厢应能准确停靠。 (1) 轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。 (2) 轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围。

4.

按上述规定项目试车, 试验合格后, 可投入正常地运行。

五、总结

3.电梯工程监理质量控制 篇三

一、电梯安装工程质量控制系统分析

在现代建筑中，电梯已成为人们密切相关的垂直交通工具，是高层建筑中必不可少的组成部份，电梯安装工程质量包括电梯产品实体和服务这两类特殊产品的质量。而安装施工是形成电梯实体的过程，也是形成最终产品质量的重要阶段，所以施工阶段的质量控制是电梯工程项目质量控制的重点。

1.1外部子系统质量保证分析

整个电梯安装工程包括了诸多的子系统，每一个质量控制系统都可能出现偏差。身为电梯安装公司的工程质量管理人员必须通过质量系统的网路分析，抓住关键的“质量控制点”，确保安装质量。

1.1.1安装队的素质：

安装队的整体素质与个人素质都是十分重要的。从整体上讲，组成一支电梯工程的施工队伍应该做到：人员有资质、技术要熟练、组织要严密，以队为基础的管理应到位。

电梯安装工程质量失控的核心因素之一就在于选择了一支“技术不熟练、组织不严密，以队为基础的管理不到位”的安装队；

1.1.2做好与业主的沟通，并得到业主的配合、支持：

确保外部质量的对策是沟通与管理。

⑴公司的营销部要签好“电梯安装合同”，明确法律职责；

⑵公司的工程部应做好井道勘察、图纸会签和井道验收交接；

⑶按照现场监理工程师的协调结果，以“会议纪要”、“整改通知单”的内容，做好有偿补充施工，确保电梯安装工程施工质量；

⑷加强管理，严格按“书面材料”实施管理与控制。

1.1.3配合监理部门的工作，接受“监督与指导”，确保电梯安装工程质量

⑴电梯安装监理的目的就是“控制施工进度、监督安装质量、指导安全作业”，并实现“安装过程控制与监督”。借助安装监理的力量、配合监理员的工作，做好安装队伍的管理工作、保障电梯安装工程的施工质量是百利而无一害的事情；

⑵教育安装队人员做好与监理员的沟通工作，宣传本公司的“企业标准”和“安装施工工艺”，虚心向监理员学习，共同把好安装质量。

1.1.4严格控制终验和调试作业质量：

电梯竣工验收报验前的最终自检工作是在慢车调试、快车调试和整机性能调试之后，由质检部执行，并撰写“电梯安装自检报告书”；

其中应特别强调的几个质量控制点为：

一是电梯安装完成后，必须进行试运行，其中包括：空、满、超载运行，组织调整和试验试车，其中特别是3000次无故障连续运行试验；

二是电梯运行舒适感的调试。对于业主而言，“电梯运行舒适感”的好与坏是最敏感的问题，必要时还应该采用仪器测试的数据，将模糊的感官感觉，用量化的检测数据来检定电梯的运行质量。

当然，乘客在轿厢内感觉抖动和晃动比较明显的原因很多，如电梯导轨安装超差，导轨的润滑不良；导滑器调整松紧不当；龙门架的扭曲，导轨顶面间间隙偏小；钢丝绳扭曲，或张力不均匀；主机定位偏离中心位置，以及主机减震橡胶安装位置不正确等等，在自检验收时均应一一予以调试；

三是所有电梯安全防护装置的复查与动作试验：

要在电梯自检验收中，必须认真做好限速器 — 安全钳联动试验、紧急断电制停试验、门保护系统及开关门试验、平衡系数的测定与调整、超载装置的调整与试验、停电照明、警铃及到站钟的复查与动作试验等等。

二、安装子系统质量保证分析

就狭意而言，电梯安装工程质量控制可以专指安装子系统的质量控制。通过电梯安装施工工地的“现场制作”，把零星的散件，拼装、制作成现代化的垂直交通运输工具。

其中，“现场制作、拼装”的工序控制是最基本的质量控制。根据质量管理的理论观点，把质量控制环节置设于生产流程的过程之中，产品（安装）质量的最终控制改变为现代的产品的质量过程控制。因此，电梯安装质量是在施工过程中形成的，而不是靠最后检验出来的。为了把电梯安装工程质量从事后的检查把关转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强施工过程子系统的质量控制。

电梯质量控制点的设置是保证电梯安装过程质量的有力措施，也是进行质量控制的重要手段。按电梯安装工艺文件的规定，安装工序一般分为十七个模式，每个模式都设专检或自检，建立安装质量工作点，由安装班组自检。在安装过程的十七个安装质量工作点中，确立6个安装质量控制点，即：质量控制停止点，由公司专职检验员专检。未经公司专检合格不得转入下一道工序的安装。

三、安装子系统质量控制对策

4.电梯改造工程控制程序 篇四

及时做好电梯改造的服务工作，不断改进服务质量，确保用户满意。适用范围

公司承接的电梯改造的服务项目；职责

工程部改造组负责承接公司改造项目的实施：

3.1 工程部改造组负责编制《电梯改造方案》及《电梯改造工程项目表》，并 按核准后的《电梯改造方案》进行实施；

3.2 安全质量检验部工程质检员负责对电梯改造所需外购零部件质量的检验；

3.3 工程部项目主管（工程师）负责对改造过程中的工序进行管理；

3.4安质部工程质检员负责对施工过程中的关键工序进行检验；

3.5安质部工程质检员负责对改造完毕的电梯进行全面检测，确保电梯能通过市电梯检测部门验收；改造组负责配合安质部做好检测和验收工作，并负责验收中不合格项的整改。工作程序

4.1.改造准备控制

4.1.1改造施工组接受任务后，负责与用户取得联系了解地盘情况，根据合同技术要

求对土建进行检查,安排施工时间和施工人员。

4.1.2安质部负责向项目所在地政府部门报批，办理改造审批手续。

4.1.3改造施工组负责根据电梯《改造方案》、《改造工程项目表》的要求,准备所需 物料。

4.1.4工改造施工组在确定地盘符合电梯改造要求后，安排施工时间送交用户确认，并按合同工期要求编制施工进度计划报工程部批准。确认后开始实施改造施工。改造施工过程中做好现场标识。

4.2.改造过程控制

4.2.1工程质检员要不定期进行检查改造过程，确保改造质量、工艺与施工进度的顺利 实施。

4.2.2改造施工人员以《改造方案》、《改造工程项目表》为依据进行改造作业。

4.2.3改造施工过程中，顾客要求新增加项目时，改造施工人员应告知商务部派员前往签订附加合同。

4.2.4改造施工过程应按《改造方案》的要求进行施工，执行《电梯安装工艺》，改造施工组长以电梯安装检查规定进行自检，以施工进度计划为依据，安排日常施工作业，如对改造施工进度计划进行修改，必须报工程部负责人审批后实施。

4.2.5工程质检员要对分部、分项、隐蔽工程进行检查，如发现不合格项必须由改造施工组对提出的不合格项目进行整改，并整改合格改造施工组才能进入下工序施工。

4.2.6 主要部件改造安装调整后，改造施工组应通知质检部进行调试验收。

4.2.7工程质检部负责调试验收过程的协调及跟踪政府部门验收工作。

4.3电梯验收合格后，工程部负责通知保养组进入三包服务阶段。

5.支持性文件

《电梯安装工艺规程》

6.记录

5.工程质量监理与质量控制论文 篇五

1监理控制制度

①技术文件审核、审批制度;②原材料、构配件(工程设备)报验制度;③工程质量检验制度;④工程计量付款签证制度;⑤会议制度;⑥工作报告制度;⑦安全管理制度;⑧工程验收制度;⑨收发文制度;⑩监理处考勤制度、监理人员廉政制度与监理人员奖惩制度等。监理人员岗位职责。①监理人员守则;②总监理工程师职责;③总质检师职责;④副总监理工程师职责;⑤监理工程师职责;⑥监理员职责;⑦资料员职责等。

2质量控制难点与要点

(1)质量控制难点。

①穿湖段施工。荆州段渠道工程2处穿越长湖湖汊，穿湖段总长1887m，倒虹吸穿湖段工程分两个枯水期施工，第一个枯水期填筑穿湖段的施工围堰，并在围堰内建设倒虹吸工程;第二个枯水期填筑二期围堰与前期施工段封闭，倒虹吸开始导流。

②膨胀土换填。荆州段渠道基础中局部存在中膨胀性土和弱偏中膨胀性土，总长10.9km，膨胀土换填采用水泥改性土路拌法施工技术。

③沙基处理。荆州段渠道工程沙土基础总长4.95km，需要采取工程措施控制地下水位对底板的顶托或对渠坡的渗透变形影响。半挖半填渠道设深井排水，间距20m，单井深20.0m，约450口深井;在挖方渠道在渠底两侧距坡脚5.0m处设降水沟，沟内设逆止式集水箱以降低地下水。其他渠段渠堤分布夹沙层、渠底黏性土较薄，施工期采用轻型井点排水;对渠坡有粉细沙的渠段，主要采用碎石换填。

④软基处理。穿湖段有1.2m左右深的.淤泥或淤泥质土，对渠道的稳定和沉降有较大的影响。采用粉喷桩对穿湖段软土基础进行加固处理。粉喷桩总长度为36万m。

(2)质量控制要点。

①土方开挖质量控制内容包括轴线位置、轮廓尺寸、保护层厚度、建基面高程与渗水处理等。

②土方回填质量控制内容包括填筑部位的填料质量，铺料厚度、平整度及碾压遍数，碾压机规格、重量及碾压情况，堤身及坡面平整度等。

③混凝土浇筑质量控制内容包括原材料、中间产品质量，伸缩缝制作、安装，模板制作、安装，混凝土试验、级配、试块取样、浇筑、养护等。

④浆砌石质量控制内容包括原材料、中间产品质量，测量放线，胶结材料试验、级配、试块取样，浆砌石砌筑、养护，砌体质量检验等。

3工程质量缺陷处理

针对工程质量缺陷处理，监理制定了以下控制措施。

(1)制定了引江济汉施工监理(荆州段)工程质量缺陷管理制度，主要内容包括施工质量缺陷分类标准、缺陷处理管理职责、缺陷处理、缺陷调查分析报告提纲、缺陷处分工作报告提纲、缺陷处理验收合格证及缺陷处理备案表等。

(2)制定了引江济汉工程施工监理(荆州段)质量问题责任追究管理办法实施细则、工程质量监理岗位责任、工程质量检验管理办法等。

(3)定期开展质量控制体系自查，并编写自查报告。

4综合评价

4.1建立层次结构

依据上述分析，建立了监理质量控制体系评价指标层次，分为目标层、准则层和指标层3个层次。目标层为质量控制综合评价A，准则层为监理机构设置B1、质量控制体系建立B2、质量控制效果B3等，指标层根据实际情况确定(见图1)

4.2指标系数

依据招、投标文件以及质量控制实际资料和监理质量控制过程中的实际情况，采用等间距分级方法确定各指标(见表1)[4-5]。其中监理机构设置与投标书承诺比较，质量控制体系建立与政府质量监督主管部门检查情况比较，质量控制效果与实际情况比较。

5结语

6.公路工程监理质量控制论文 篇六

关键词：计量支付;公路工程;监理制度

0引言

在公路工程建设中，作为工程建设管理制度的重要内容的监理制，是保证工程质量、进度、成本、安全控制的重要管理制度。在施工进行和工程验收全过程发挥着至关重要的作用。实施这项制度的目的是为了有效控制公路建设质量，计量实际上是对工程费用从合同签订到最后施工验收的全过程的费用的监理。

1公路项目工程监理中计量支付作用

计量支付作为公路工程中的重要内容，在工程监理中起着重要的作用。

1.1利于进行质量控制

公路工程建设的重要目标就是保证质量。工程计量的最终目的就是要保证质量，一旦质量不合格，也说明计量工作没有做到位。计量工作没有到位的表现可能会导致资料不全的情况，这种情况下是不能进行计量和支付的，承包商承担的损失是要计如工程经济效益内的，这就是质量控制的必要性之一，只有经得住工程计量检验的工程，才能算真正的质量合格的公路工程。因此，承包人的行为必须受到约束，必须在合同规定和规范的范围内做好各项工作，因此计量支付就在其中发挥着非常重要的作用。

1.2利于进行进度控制

公路工程建设中，工程计量是重要的内容。不仅承包人需要通过工程计量来对工程的款项进行计算，也要通过计量支付来进行工程进度的控制。工程计量支付是与工程进度相辅相成的。监理工程师的职责就是对工程量进行分析后，以曲线图的形式绘制成图，然后在图形中进行查找，发现与规划不相符合的工程进度，查找出原因并采取相应的调整措施加以弥补，以确保施工进度的按计划进行。

1.3利于确保项目的顺利实施

工程监理的过程实际上是监理管理人员履行职责的过程。监理工程师在保证完成工程数量的同时，还要对承包人等进行及时的应得账款的计算，业主将工程款交给承包人，工程的进度由承包人负责实施，业主负责监督，如果出现承包人资金流断裂现象，工程监理通过赢得账款的计算，可以提前进行预警，确保工程项目建设的顺利进行。

1.4利于进行安全控制

对建筑工程安全管理投入量化分析，是提高工程项目安全管理的有效方法。安全投入指的是在施工生产过程中，为了防止安全事故发生，采取对资源成本投入的安全管理方法。在安全管理上进行投入计量，可以运用作业成本法，借助管理人员的作业活动产生的资源，进入安全管理的成本投入，所有费用归集到安全管理成本目标中。

2对开展公路项目工程监理中计量支付的思考

计量支付在公路工程监理中的作用，运用到实际工作中就要落实每一项工程建设中，特别是在公路工程监理的过程中要发挥管控作用。

2.1进行管理相关制度的完善

由于公路工程的繁琐和复杂，因此在资金的管理、支付管理上，由于管理者的思想和观念出现了落后和不规范的情况，导致问题不断出现，例如计量的条款不规范，计算的方法缺乏标准，实施的细则不够规范等等。种种问题的出现对于计量支付工作是严重制约的因素。只有通过管理规章制度的建立和完善才能加以提升。这就需要管理工作者梳理职责意识，强化责任心的建设，采取措施安排好工作，协调好关系，管理好工程的各个环节，不断改进计量的工作方法，提升工作效率。保护资金的投入和适用是安全的，并且保证资金的投入能够与产出形成科学合理的比例。业主负责的是把好质量关、造价关和工期关，保证工期和工程的质量，有效控制工程的造价。通过完善的规章制度保证工作有序开展和计量支付的有效运营。

2.2对计量的要求进行充分认识

按照计量工作的要求，对计量工作进行归纳，保证计量的数据真实、准确，通过计量结果的计算，对一些规定和方法进行比对，发现纰漏及时整改，如果有计量工作不合乎规定的地方，就要要求按照计量的规程，对照计量工作的流程，采取相应的措施加以规范和整理。所有的计量的要求是要通过监理管理层的细化后，形成规章制度，并保证所有人员能够对计量工作的规章制度进行严格的遵守，担任管理人员的监理工作人员，负责将监理工作展开并敦促执行，对计量的方式方法予以记录，对计量的结果进行汇总和上报，并且保证计量工作的有序开展和实施。

2.3对计量内容进行全面了解

计量支付的内容包括了不变费用的合同造价和变化费用的合同造价。前者为工程的细则、暂定金额等，后者包含了工程的变更费用、索赔费用、调整后的价格等等。在实际工作中，监理工程师要熟悉上述各项内容，还要不断地进行创新。例如，虽然工程变更的费用是必然的，但是其背后还有新旧报价单等，每个环节的记录，都要由工程监理师认真对待并记录。严格的工作能够监督每份费用的支持，减轻资金支出的压力，保证工程的现金流的通畅。在工程施工中，各方的关系和工作交接也要由监理工程师负责协调，，变更、更改的情况，计量的结果等，都要由监理工程师负责建立台账，并做好变更的记录，为将来进行公路建设提供可以查询的资料。FIDIC合同条款对于工程量清单的工程量进行计量，是为招投标提供概算量的参考，但是不能作为工程价款的依据。监理工程师认可的结算和支付，是可以作为技术规范要求允许范围内的工程量的依据的。通过合力的计量支付，让承包商得到应有的款项，而且还能维护业主的支出，保证各方经济效益，维护合同的公正性和合理性。

2.4严格执行支付程序

监理工程师在支付的过程后中，要向承包商报告的内容很多，因此必须做好计量工作的相关准备。可以采用刚成立计量领导小组的方法，在规定的时间内现场开展计量工作。监理小组还要将承包商添写好的计量表加以核对，报上级监督部门审批。整个过程较为繁琐，监理工程师必须具有过硬的技术和耐心周到的工作态度，才能保证费用的计算准确无误，表格的汇总完整无缺漏，信息的变更统一归集，核算中不出现误差。

2.5积极进行现代技术的应用

随着信息技术的不断进步，智能计量、数字计量正在发展，已经进入了工程建设中，通过计算机软件和硬件，为业主、承包商等提供海量的数据资料，帮助工程实施中的一些决策能够建立在客观准确的数据分析的基础上，通过信息技术分析得出的可行性报告，比人为计算的结果来的更加准确和客观。现如今计量可以通过软件中的查找功能，快速地找到需要的数据，可以实现数据的分类、备份、保存。同时新的计量软件的开发和利用也有效地对相关的数据进行计算，帮助提高计量支付的效率。

3结语

计量支付之所以重要，是因为在工程建设中的每个环节都不能缺，在实际工作中只有充分认识其作用，并根据施工作需要采取相应的措施，才能做好每项工作的细节，并寻求突破和创新，不断提高公路工程建设的质量和效益。

参考文献

[1]游燕燕.创新计量支付管理为工程建设注入动力[J].交通标准化，2014(1)：115-117，120.

[2]师建飞.工程建设计量支付管理基本方法要点及重要性探讨[J].中华民居，2014(15)：365-366.

7.浅析路面基层工程监理质量控制 篇七

1.1 施工机械设备

主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备数量、型号、生产能力等。

1.2 混合料拌合场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求

1.3 路用原材料

检查水泥、粗集料、细集料等各种原材料, 要求满足《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000) 的要求。

1.4 混合料配合比设计试验报告

检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。

2 试验路段

(1) 试验路段施工与总结报告路面监理工程师在开工之前应督促承包人作好组织、物质、技术上的准备, 承包人在开工前应提交施工技术方案, 并在驻地监理工程师审查提出意见后报总监办批准, 作为实施施工的依据。专业监理工程师在阅读并熟悉已批准施工技术方案的前提下, 督促承包人按监理程序实施施工, 承包人应提供用于试验路段的原材料、混合料组成设计, 以及备料、拌合、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作计划详细书面说明。

(2) 在正式开工前至少一个月, 承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段面积为400m2~800m2的基层 (底基层) 试验路段。如经验收合格, 可作为主体工程的一部份。

(3) 铺筑试验路段的目的是:检验承包人提出的施工方案和施工方法的适用性, 检验拌合、摊铺与压实机械所具有的实际效果, 检验和确认基层 (底基层) 施工中各道工序的质量控制指标, 并提出保证质量的有效措施及检验的试验方法。最终获得大面积基层 (底基层) 施工时的各项技术参数。

(4) 通过试验路段的修筑, 需提交正式施工的技术参数有: (1) 用于正式施工的基层 (底基层) 材料的配合比。 (2) 材料的松铺系数。 (3) 水泥稳定兼材料施工的允许延迟时间。 (4) 标准的施工方法。

(5) 确定每一作业段的合适长度及铺筑的合适厚度。

3 基层施工过程中的质量监控要点

3.1 水泥稳定砂砾 (碎石) 施工

(1) 拌合与运输。

水泥稳定混合料拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置就在拌和前提交监理工程师批准。水泥与集料应准确过秤, 按质量比例掺配, 并以质量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录, 以提交监理工程师检验。当进行拌和操作时, 稳定料加入方式能保证自始至终均匀分布于稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料, 应及时排除。

混合料装车时, 分几次挪动汽车的位置, 以减少集料离析现象。同时控制每车料的数量基本相等, 并严格控制卸料距离, 避免料不足或过多。运输混合料的运输设备, 应分散设备压力, 均匀地在已完成的铺筑层整个表面通过, 速度宜缓, 以减少不均匀碾压或车辙。

当拌合厂离摊铺现场距离较远, 混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发, 并保证装载高度均匀以防离析。应控制发卸料速度、数量与摊铺原度及宽度。拌和好的混合料要尽快摊铺。

(2) 摊铺和整型。

摊铺必须采用监理工程师批准下进行, 使混合料按要求的松铺原度, 均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%, 以补偿及碾压过程中的水分损失。当压实层厚度超过20cm时, 应分层难铺。先摊铺的一层应经过整型和压实, 经监理工程师批准后, 将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。并按规定的路拱进行整行。

运料应不间断地卸进摊铺机, 并立即进行摊铺, 不得延误。向摊铺机输送材料的速度与摊铺机不断工作的吞吐能力相一致, 并尽可能摊铺机连续作业。摊铺机的行驶速度和操作方法应根据情况及时调整, 以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上并不产生断层、离析等现象。拌合机与摊铺机的生产能力相匹配, 对于高速公路, 摊铺机应用连续摊铺机, 拌合机的产量铺大于400/h。如拌合机的生产能力较小, 在用摊铺机摊铺混合料时, 应用最低速度摊铺, 减少摊铺机停机待料的情况。

(3) 碾压。

混合料经摊铺和整型后, 应立即在全宽范围内进行碾压。使每层整个原度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起, 且断面正确, 路拱符合要求。

碾压应在混合料处于最佳含水量±1%时进行, 如表面水份不足, 应适当洒水。用12t以上三轮压路机、重型压路机在路基全宽内进行碾压。直线段, 由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段, 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时, 后轮应重叠1/2的轮宽, 并必须超过两段的拉缝处。后轮压实路面全宽时, 即为一遍, 进行碾压直到要求的密度为止。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度, 头两遍以采用1档 (1.5~1.7km/h) 为宜, 以后用2档 (2.0~2.5km/h) 。在路面的两侧, 应多压2~3遍。严禁压路机在作业段上掉头或急杀车。碾压过程中混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快, 应及时补洒少量的水施工中, 从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。

(4) 接缝和调头的处理。

用摊铺机摊铺混合料时, 不宜中断, 如中断时间超过2小时, 应设横向接缝, 摊机应向驶离混合料末端。将混合料的末端弄齐, 紧靠末端放两根与压实等厚的方木, 方木一侧用砂砾或碎石回填约三米, 高出方木几厘米。将混合料碾压密实, 在下次摊铺前把砂砾或碎石和方木去掉, 并打扫干净。如摊铺中断后, 未按上述方法处理横向接缝, 面中断时间已超2h, 应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除, 并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下断面, 然后再摊铺新的混合料。

养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水, 或采用沥青乳液等。养生期间应封闭交通, 不能封闭时, 应将车速限制在30km/h以下, 且禁止重型车辆通行。

(5) 气候条件。

工地气温低于5℃时, 不应进行施工。雨季施工时, 应特别注意天气变化, 勿使水泥和混合料受雨淋, 降雨时应停止施工, 但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

(6) 取样和试验。

混合料应在施工现场每天或每拌和250t混合料取样一次, 并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057-2000) 标准方法进行含水量、稳定剂用量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每200m每车道2处, 按《公路土工试验规程》JTJ051-93或《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057-94) 规定进行压实度试验, 并检查其它项目。所有试验结果, 均报监理工程师审批, 所发生的一切费用, 由承包人自负。

4 结语

8.电梯工程监理质量控制 篇八

关键词： 工程项目    项目成本管理    质量控制

项目的质量控制是一个系统工程，在实施过程中，有必要的条件与项目质量要求相适应。目前，大多数企业的质量管理和控制方法多以检查为主，基本处于“事后控制”的被动状态，造成大量返工，经济上损失较多。项目成本的控制过程分为成本预测及测算、成本控制、成本分析和成本考核等一系列节点[1]。建筑企业要想实现利润最大化，就必须苦练内功，加强项目成本控制。

1.工程项目质量控制应遵循PDCA原则[2-4]

工程质量控制一般遵循的是全面质量控制原则，全面质量控制要求：只有通过提高全员的质量意识和质量责任，通过生产前对过程逐环节进行计划，并对过程逐环节进行科学干预的控制，才能保证产品质量达到预期目标。在每个过程中持续提高，并保持螺旋上升，也就是全面质量管理中的PDCA循环法则。

1.1过程控制的“四个到位”

一般将施工管理过程分为施工前的准备、施工中的控制、施工后的检查三个阶段。重点是施工中的控制，关键要做到“四个到位”：措施到位、管理到位、人员到位和控制到位。

1.2过程控制的三原则

（1）四不放过原则：发生问题没有找到原因不放过，没找到责任人不放过，没整改措施不放过，没见到问题的处理结果不放过。

（2）四不代替原则：不能以数字的差异代替工作目标的差异，不能以操作人员的工作代替自己的工作，不能以简单的处罚代替解决问题的方法，不能以无效的走动代替走动式管理。

（3）质量管理PDCA原则：凡事必须有PDCA循环原则，且要螺旋上升。比较分析原则：既要纵向比，也要横向比，在比较中求发展。优化原则：根据木桶理论，找出薄弱环节，及时改进，提升水平。PDCA循环法则：通过计划、实施、检查、整改四个环节，使质量目标不断螺旋上升，确保企业质量管理水平不断提升。

2.工程项目成本控制

2.1项目成本控制的意义和原则

（1）加强项目成本控制的意义。加强项目成本控制是一条现实途径，项目成本控制有利于企业摆脱困境，增加收入，发展壮大，参与国际竞争。随着我国建筑市场的国际化，建筑市场竞争激烈，市场形势严峻。就目前的建筑市场来说，低价中标已是正常现象，要想在这样的环境中创造利润，唯一的出路就是加强项目成本控制。

（2）项目成本控制的原则。施工企业的成本控制以施工项目成本控制为中心，施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和核心，施工项目的成本控制必须遵循以下原则。

①成本最低化原则。要想实现成本最低化，必须注意成本最低化的可能性和合理性。不仅要挖掘各种降低成本的可能性，还要制定相关制度，通过行动使可能性变为现实。

②成本控制的全面原则。全面成本控制是全企业、全员和全过程的控制。项目成本全过程控制要求成本控制工作要随着项目施工开展的各个阶段连续进行，应使施工项目成本控制自始至终。

③动态控制原则。施工项目是一次性的，成本控制应强调项目的中间控制，即动态控制。

④目标管理原则。目标管理包括：目标制定和分解，目标责任落实和执行，检查目标执行情况，评价目标和修正目标，形成目标管理PDCA循环。

⑤责、权、利相结合的原则。在项目施工过程中，项目经理部各部门、各班组都有成本控制的责任，同时享有成本控制的权力。项目经理要对所有成本控制的部门进行定期的检查和考评，实行有奖有罚。只有做好责、权、利相结合的成本控制，才可能收到成本控制预期的效果。

2.2怎样做好项目成本计划控制[5]

施工项目成本计划控制主要包括：施工项目计划成本责任制的落实、计划执行情况的检查与协调和成本核算等。

（1）落实施工项目计划成本责任制。成本计划制订通过后，通过目标分解，由项目经理部将目标分配到各职能部门和人员、施工班组，签订目标责任书。责任书签订后，各目标责任人必须提出可行的目标落实措施。建立台账，进行成本分析，找出偏差的原因，保证按目标控制成本。

（2）加强成本计划执行情况的检查与协调。企业成本控制部门、项目经理部相关部门必须定期检查成本计划的执行情况，并在检查后及时分析出现的问题，采取切实可行的措施控制成，保证目标成本计划的实现。

（3）加强施工项目成本核算。建立施工项目成本核算是当前施工项目管理的重要内容。用制度规定成本核算的内容并按规定程序进行，是成本控制取得良好效果保障。

①充分认识项目成本核算的重要性。工程项目成本核算是项目经理履行职责的一种经济体现，也是施工企业取得经济效益的直接来源。必须通过奖罚分明的制度，才能驱动各方面利益。所以，项目成本核算既是调动企业内部各部门和所有人员积极性的动力，又是实现施工企业经济效益的有效手段。

②制定合理的考核目标。企业计划成本是企业对项目经理部成本考核的目标。必须逐步克服项目部粗放型的承包模式，根据有关制度和项目费用核算的内容，通过施工方案和施工预算，确定施工项目的计划成本，确定项目部成本考核目标。

③认真把握项目成本核算的控制重点。项目成本核算的控制重点是项目成本的过程控制，包括自我控制和跟踪控制。其主要控制重点有：一是指导思想明确，制度健全，使项目成本控制有制可依。二是进一步落实项目成本目标责任制，使目标成本层层分解，纵横结合横。三是加大事中检查、事后审查的力度，保证项目成本控制落到实处。

3.结语

质量是建设工程项目管理的重要目标，建设工程项目质量目标的实现，必须通过有效的质量控制措施保证。项目成本控制，既要有完善的控制制度，又要灵活实施，贯穿项目施工的全过程，做好项目成本控制，实现项目、企业的利润目标。

参考文献：

[1]尚黎，臧培强，高海超，等.工程质量管理应遵循PDCA循环法则[J].建筑工人，2005，（12）：34-35.

[2]孙宝山.建筑施工企业质量管理体系标准实施的信息化研究[D].天津：天津大学硕士学位论文，2005.

[3]杨震魁，建筑施工企业质量管理的创新[J].科技资讯，2007，（28）：126-129.

[4]边灿才.建筑施工企业质量管理浅见[J].建筑经济，2002，（09）：46-50.

9.排水管道工程监理质量控制要点 篇九

顾立鹏

随着城市化进程的发展，基础设施建设步伐日益加快，并且随着环保要求的日益提高，排水管道工程在基础设施建设中所占的比重也越来越大。排水管道工程与人民生产生活息息相关，其使用功能的好坏，涉及到千家万户的切身利益，关系着城市防涝及地下水和土壤被污染的生态问题。因此，加强对排水管道工程的质量控制，对消除工程质量缺陷确保排水管道工程质量，具有重要意义。

一、排水管材的质量控制

（一）常见质量问题

管材质量差，存在裂缝或局部混凝土疏松，抗压、抗渗能力差，容易被压破或产生渗水，管径尺寸偏差大，安管容易错口。

（二）质量控制措施

1、重视管材资料的检查。要求施工单位选用正规厂家生产的管材，并且检查管材的出厂合格证及送检力学试验报告等资料是否齐全。

2、重视管材外观的检查。管材进场后，工程材料员应对管材外观进行检查，管材不得有破损、脱皮、蜂窝露骨、裂纹等现象，对外观检查不合格的管材不得使用。

3、加强管材的保护。应要求生产厂家在管材运输、安装过程中加强对管材的保护。

二、测量放线的质量控制

（一）常见质量问题

测量差错或意外地避让原有构筑物，使管道在平面上产生位置偏移，在立面上坡度不顺。

（二）质量控制措施

1、对放线要进行复测。测量员定出管道中心线及检查井位置后，要进行复测，其误差符合规范要求后才能允许进行下步施工。

2、多沟通联系。施工中如意外遇到构筑物须避让时，应要求监理单位和设计单位协商，在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

三、沟槽开挖的质量控制

（一）常见质量问题

在沟槽开挖过程中经常会出现边坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题。

（二）质量控制措施

1、防止边坡塌方：根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽槽帮坡度一般采用1∶0.05.对于较深的沟槽，宜分层开挖。挖槽土方应妥善安排堆放位置，一般情况堆在沟槽两侧。堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定，其最小距离应为1.0m.2、沟槽断面的控制：确定合理的开槽断面和槽底宽度。开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。槽底宽度，应为管道结构宽度加两侧工作宽度。因此，确定开挖断面时，要考虑生产安全和工程质量，做到开槽断面合理。

3、防止槽底泡水：雨季施工时，应在沟槽四周叠筑闭合的土埂，必要时要在埂外开挖排水沟，防止雨水流入槽内。在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽，应要求施工单位设排水沟、集水井，用水泵进行抽水。沟槽见底后应随即进行下一道工序，否则，槽底应留20cm土层不挖作为保护层。

4、防止槽底超挖：在挖槽时应跟踪并对槽底高程进行测量检验。使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留20cm土层，待人工清挖。如遇超挖，应采取以下措施：用碎石（或卵石）填到设计高程，或填土夯实，其密实度不低于原天然地基密实度。

四、平基管座的质量控制

（一）常见质量问题

有的施工单位在沟槽内有积水和淤泥的情况下就浇注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保证；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窝孔洞等现象。

（二）质量控制措施

1、防止带泥水浇注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽内，应将沟槽彻底清除干净，清净淤泥，并铺设砂垫层，保证干槽施工；如果槽内有地下水应采取排水措施。

2、严格控制平基的厚度和高程。在浇注混凝土平基前，支搭模板时，要复核槽底标高和模板顶弹线高程，当确认无误后，方可允许浇注混凝土。

3、检查管座模板的强度、刚度和稳定性。应特别强调支杆的支撑点不能直接支在松散土层上，要加垫板或桩木，使模板能承受混凝土灌注和振捣的重力和侧向推力。

4、严格控制混凝土的质量。要求按配合比进行下料，要对混凝土进行振捣并且要振捣密实。

五、安管的质量控制

（一）常见质量问题

在圆形检查井中，管头露出井壁过长或缩进井壁；管道局部位移超标，直顺度差；管道反坡、错口。

（二）质量控制措施

1、正确计算管道铺设长度：根据规范确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距。在安管过程中要严格控制，防止管头露出井壁过长或缩进井壁。

2、严格控制管道的直顺度和坡度，可采取以下措施并随时检查：安管时要在管道半径处挂边线，线要拉紧，不能松弛；在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇注管座前，要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填浇填实，再在两侧同时浇注混凝土。

六、接口的质量控制

（一）常见质量问题

抹带砂浆质量差，接口抹带空鼓、开裂；接口抹带砂浆突出管内壁；铁丝网与管缝不对中，插入管座深度不足，铁丝网长度不够。

（二）质量控制措施

1、严格控制抹带的施工质量。水泥砂浆要按配合比下料，计量要准确，搅拌要均匀，要保证砂浆的强度及和易性。抹带前先将抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥浆一道。管径大于400mm时分2层抹压；管径小于等于400mm时，可一次抹成；对于管径大于等于700mm的管道，管缝超过10mm时，抹带时应在管内接口处用薄竹片支一脱垫，将管缝内的砂浆充满捣实，再分层施做。抹完后应覆盖并洒水养护，防止抹带空鼓、开裂。

2、控制内管缝与管内壁间的平整度。管径小于等于600mm的管道，在抹带的同时，配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动，将流入管内的砂浆拖平；管径大于600mm的管道，应勾抹内管缝。

3、保证铁丝网搭接长度。对于铁丝网水泥砂浆抹带接口，应保证铁丝网与管缝对中并且铁丝网搭接长度和插入管座的深度要不少于10cm.七、检查井的质量控制

（一）常见质量问题

带水浇注检查井基础且其尺寸和高程偏差较大；井墙砌砖通缝、砂浆不饱满、抹面起鼓发裂；不做流槽或做法不符合要求；踏步、井圈、井盖安装不符合要求。

（二）质量控制措施

1、严格控制检查井基础的质量。不能带水浇注垫层和基础，要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，待混凝土达到一定强度才能砌砖。

2、严格控制井墙的砌筑质量。井壁必须竖直，不得有通缝；灰浆要饱满，砌缝要平整；抹面要压光，不得有空鼓、裂缝等现象。

3、流槽的做法要规范。雨水流槽高度应与主管的半径相平，流槽的形状应为与主管半径相同的半圆弧；污水流槽的高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙相平行，宽度与主管管径相同。

4、严格控制踏步、井圈、井盖的安装质量。要使用灰口铸铁踏步，安装要牢固，污水井踏步要涂防锈漆：安装井圈要座浆饱满，井盖和井圈要配套。在交通量大的道路上必须安装重型井盖。

八、闭水试验的质量控制

（一）常见质量问题

做闭水试验前就回填土；试验前准备不充分；闭水试验的水位和测定渗水时间不符合要求；渗水量计算错误。

（二）质量控制措施

1、明确是否要做闭水试验。污水管道、雨、污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验。闭水试验应由业主、施工单位、监理单位及有关部门联合进行，试验合格才能进行回填土。

2、对试验前的准备工作要进行检查。试验前，需将灌水的检查井内支管管口和试验管段两端的管口，用1∶3水泥砂浆砌240mm厚砖堵死，并抹面密封，待养护3～4天到达一定强度后，在上游井内灌水。当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身，有无漏水，如有严重渗漏应进行封堵。待浸泡24小时后，再观察渗水量，对渗水量的测定时间不应少于30分钟。

3、控制闭水试验的水位。试验水位应为试验段上游管段内顶以上2米，如上游管内顶到检查井的高度不足2米，闭水试验的水位可到井口为止。

4、正确计算渗水量。在闭水试验过程中要真实记录各种数据，并根据规范正确计算渗水量。试验合格不合格，通过数据说话。

九、回填土质量控制

（一）常见质量问题

带水同填或回填土土质不符合要求；没有分层回填；对回填土密实度控制不严。

（二）质量控制措施

1、严格控制回填土土质。回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于l0cm的硬土块；填土含水量以接近最佳含水量为宜。还土前，应对所还土壤进行轻型标准击实试验，测出其最佳含水量和最大干密度；回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物。

2、严格控制每层回填土厚度。管沟回填应分层夯实，每层厚度不大于30cm，并对每层填土的密实度按规范进行检测，合格才能继续回填；要求管道两侧同时进行填土，两侧高差不大于30cm.3、严格控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于90％；管顶50cm范围内密实度应在85％～88％之间，以防压坏管材和盖板∶管项50cm以上密实度要求同路基密实度一样。