交通安全管理工作

交通安全管理工作（精选11篇）

1.交通安全管理工作 篇一

企业交通安全管理工作探讨

引言(1)

交通安全管理是企业安全生产管理的重要组成部分，如何最大限度地避免或减少各类交通事故的发生，保障国家、集体、人民生命财产的安全，在交通安全管理工作中显得尤为重要。中原油田的交通安全管理工作实践证明，必须做好以下几方面的工作。

建立健全交通安全管理方面的规章制度，切实抓好制度的落实(2)

规章制度是规范车辆管理干部和驾驶员的行为，保障交通安全的有效手段。各车辆单位在完善安全管理机构的基础上，必须建立健全各级领导岗位责任制，安全检查制度，车辆使用制度，车辆调派制度，安全会议(活动)制度，安全教育、培训、奖惩制度，安全承包制度，车辆保养、维护制度等。只有建立健全这些行之有效的制度，并抓好贯彻落实工作，才能达到保障交通安全的目的。

坚持开展“周一”安全教育活动(3)

我们把工业安全生产管理的“周一”安全活动制度，引入到交通安全管理工作中。要求各车辆单位利用“周一”安全活动日，广泛开展驾驶员的安全教育活动。对典型的事故案例进行剖析、研究，分析事故原因，认清危害和后果，从而提高驾驶员遵章守法的自觉性和责任心。同时，定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定，并结合季节、天气、道路状况的特点，提醒驾驶员掌握安全行车规律，最大限度地避免或减少交通事故的发生。此外，我们还坚持不懈地开展板报、宣传栏、交通安全知识竞赛等活动。通过坚持“周一”安全活动，大大提高了驾驶员的安全意识。2002年以来，中原油田的交通事故发生率较以前下降40%。

坚持不懈地开展安全检查(4)

交通安全检查是交通安全管理工作的重要内容，是保障安全的有效手段。坚持局级半年检查、二级季检查，三级月检查，四级周检查的安全检查制度，是发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施，是提高交通安全管理水平的有效途径。而坚持不懈地开展路检路查活动，则是查处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。近几年来，我们紧密结合油田实际，制定了统一的交通安全检查标准，开展了定期检查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通安全检查活动：一查管理制度是否健全、是否落实；二查日常管理是否到位；三查车辆是否带病运行；四查驾驶员的安全意识是否提高；五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。此外，我们还广泛开展路检路查活动，重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场等严重违章行业现象。通过开展安全检查活动，达到查处事故隐患、解决单位在交通安全管理方面存在的问题，端正驾驶员的安全行车意识，提高油田交通管理水平的目的。严格执行“四不放过”的原则，对事故责任人进行追究(5)

几年来，我们始终坚持“事故原因查不清不放过，责任人得不到处理不放过，加强员队伍得不到教育不放过，不制定防范、预防措施不放过”的原则，对事故有关责任人进行追究。只有坚持“四不放过”的原则，才能提高驾驶员对交通事故的预防能力，才能达到降低或减少交通事故的目的。

抓好驾驶员队伍安全技能工作(6)

1996年，中原油田根据当时的交通安全形势，在全体驾驶员队伍中施行了“技能安全准驾证”制度。即：机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提下，再经过油田交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试，经考试合格，颁发“准驾证”后，方准取得驾驶油田车辆的资格。这一制度的实施，不仅提高了油田机动车辆驾驶员的技术操作素质，而且也提高了他们的安全行车意识。

坚持开展交通安全活动(7)

中原油田交通安全管理部门要求各车辆单位注重实效，利用国家“安全活动月”的契机，认真查找本单位在交通安全管理方面存在的薄弱环节，广泛开展安全宣传教育活动，切实提高驾驶员队伍的安全意识。同时，自1996年以来，我们在油田总部中源路连续举办了7期黑板报宣传活动，大大提高了油田职工家属的交通安全意识。为认真贯彻落实党中央国务院领导对安全生产的重要指示精神，提高油田的交通安全管理水平和驾驶员的交通安全意识及遵章守法的自觉性，中原油田坚持每年开展一次“交通安全百日竞赛”活动。其内容：一是建立健全交通安全安全管理方面的规章制度，采取有效措施，保证各项制度的落实，进一步完善基础资料，提高管理水平；二是大力开展车辆整修活动，及时查处隐患及违章行车现象；三是以“吸取事故教训，确保交通安全”为内容，认真开展交通安全宣传教育活动。通过开展这些活动，极大地提高了驾驶员的安全行车意识，降低了各类交通事故发生。

建立现代交通管理网络，提高科技含量(8)

随着科学技术的不断进步，交通安全管理也应与时俱进。对于拥有近万台机动车辆，15000余名驾驶员的大型企业来说，必须利用现代科学技术手段，建立与之相适应的管理网络。通过网络传递国家和上级有关交通管理法规、规定及企业内部交通动态和信息，指导各车辆单位搞好交通安全管理工作。

2.交通安全管理工作 篇二

一、当前农村客运安全管理存在的问题

1. 农村地区交通工具安全性能普遍较差

农村地区由于交通管制不够严格, 加之经费有限, 许多交通工具的使用年限都较长, 缺乏一定的安全性。尤其是在一些边远的农村地区, 摩托车等就是当地居民的主要交通工具。这些交通工具普遍价格较低, 符合当地比较低的生活水平和消费能力。但实际上, 这类交通工具的安全性难以得到保证, 行车安全也难以得到保证。需注意的是, 由于农村地区经济原因和道路等问题, 这类安全性较低的交通工具在我国农村地区越来越多, 相关的管理工作也越来越复杂。这类交通工具不仅耗油量大, 其存在的不稳定性和危险性也是极需处理的潜在隐患。

2. 农村客运存在着运量与运力的矛盾

农村地区由于大型交通工具的缺乏, 所以客运量和客运能力之间的矛盾一直都存在且越发明显。随着我国经济的发展和城市化进程的加快, 农村地区与外界的交流日渐加强, 农村居民的出行需求也越来越大。而由于交通工具的缺乏, 以及相关人员为了获取更多的经济效益, 忽视交通工具的承载力, 强行增大运量, 导致安全隐患的产生。尤其是一些经济条件和道路条件较差的农村地区, 客运量和客运能力的矛盾更加明显, 甚至有部分人员为从中谋取暴利, 忽视了交通工具的基本安全设施的配置。

3. 市场秩序长期混乱

由于许多不法分子趁机从中谋取利润, 许多交通工具的驾驶人员都没有合法的驾驶证书和驾驶资质。这类人群的出现对当地的市场运行带来了一定的不利影响, 也为当地的管理工作带来了一定的难度。此外, 由于在全国范围内的具体交通管理制度并不完全相同, 车辆的挂牌政策规定的也有所不同。许多车辆驾驶员便趁机打法律的擦边球, 披着“合法”的假外包装进行非法运营。这类现象在当前的农村地区仍旧比较普遍, 导致我国许多农村地区的市场混乱, 管理难度也比较大。

4. 缺乏健全的管理制度

由于资金、管理人才等缺乏, 许多农村地区的交通管制都缺乏一定的管理效力, 管理力量比较薄弱, 相关的执法工作也未能充分发挥作用, 导致农村交通市场的混乱和安全隐患的长期存在。农村的交通线一般具有线路较多、路况质量差等特征, 由于交通管理部门的警力有限, 加之完善的管理制度和管理体系的缺乏, 交通管理人员难以顾忌到每一条交通线路。此外, 由于相关的知识储备和工作经验的缺乏, 交通管理人员对实际情况的了解和实地调查也比较少, 缺乏有效的、全面的管理体制, 导致许多农村交通道路处于失控的环境, 违规现象、安全事故等时有发生。

二、强化农村安全管理的措施

1. 构建农村交通安全管理网络

构建农村交通安全管理网, 是促进农村地区交通安全性提高的重要措施。可尽量争取获得当地政府和相关部门的大力支持, 一方面, 由当地政府和相关部门根据当地实际情况, 进行交通管理条例的改进和完善。例如制定交通管理对农村交通工具种类的明确限制和规定, 对超过运载能力的现象进行更严厉的惩罚等。通过制定严格的交通规范的方式, 可以在一定程度上提高交通管理人员的管理效率。另一方面, 可完善每个分区的交通管理部门的人员配置和相关的设备配置, 加强对违规现象的惩治, 加强对“三无”车辆和驾驶人员的惩治力度等。通过完善交通管理制度和加强管理相结合的方式, 能够有效提高农村地区的交通安全性。

2. 推行农村便民利民措施

推行便民利民措施主要是指给予农村地区居民的一定的优惠政策, 例如政府提供一定的资金支持, 聘请驾驶技术娴熟的驾驶人员;政府加强农村主要交通线路的修缮;以及交通部门多进行对居民的实地调查, 提供更多的服务等。这一措施的主要目的是使交通工作人员能够实现从劣势向主动管理的转变, 加强对农民群众的了解, 和对基层情况的掌握, 以便于更好地开展交通管理工作。并且, 交通部门人员可主动上门服务, 为居民开办车辆牌证等, 并对居民进行交通基本常识、交通管理奖惩制度等知识的普及, 进而提高农村居民的安全意识, 有效解决农村“三无”车辆带来的安全隐患。

3. 健全农村交通标志的设置

健全农村交通标志的设置, 是促进农村交通安全工作的重要渠道。农村地区交通线路路况较差, 道路规划等也缺乏一定的科学性和合理性, 许多交通道路甚至缺乏必要的交通提醒标志和路标等。甚至许多根本无法允许车辆通行的道路, 也由于道路标志的缺乏, 使得许多车辆强行通行, 造成安全事故的发生。针对此类问题, 交通管理部门应及时进行修正。一方面, 加强对路况较差的道路的补修, 提高其安全性, 以使其能够满足基本的行车需求。另一方面, 完善相关的基本交通标志和标线等, 严禁危险路段的通车。

三、结束语

加强农村地区的交通安全管理, 降低交通安全事故的发生该概率, 一直以来都是我国交通安全管理面临的重要问题。通过构建农村交通安全管理网络、推行农村便民利民制度, 以及健全农村客运管理制度等方式, 能够促进我国农村地区的交通管理的健全和完善, 提高农村居民的交通安全意识。

参考文献

[1]邱兆文, 张广昕, 孙晋伟.县域城乡客运安全问题及对策[J].交通企业管理, 2013, (2) :69-71.

[2]陈芳, 邱昊, 范小丽.人居环境视角下的农村客运交通发展研究[J].江西农业学报, 2014, (2) :140-143, 147.

3.如何做好交通运输安全管理工作 篇三

安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。

“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在，以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。

1 首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。

2 其次要明确检查的内容

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

3要突出重点

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

4 要讲究方法

4.幼儿园交通安全管理工作计划 篇四

1、加强安全制度建设，提高依法管理意识

学龄前儿童的安全和健康是关系到千家万户家庭的幸福和社会稳定的大事，确保儿童安全健康发展是幼儿园应尽责任。因此，我们一定要从保护儿童生命安全的高度，切实重视幼儿园的安全工作。严格按照国家及本市有关法律法规，依法加强管理。

（1）加强安全制度建设，建立健全安全工作的管理机制，进一步明确安全工作领导小组的工作职责，进一步完善安全工作管理网络，有目的的制订和修改安全工作制度，层层落实安全工作。

（2）在实行园长安全工作责任制的同时，进一步落实专人具体负责儿童的安全工作，各条线各部门签定并履行安全工作责任书。

（3）加强相关业务的学习，提高各岗位工作人员的安全意识和应对能力，进一步明确各自的职责。

（4）加强安全工作的监督与检查，经常性对园内场地、设施以及人员等方面的安全进行检查与了解，及时把握安全工作态势，发现不安全隐患，未雨绸缪，防患于未燃。

（5）将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作考核范围内，根据工作的优劣，给予相应的奖励和处罚。

2、创设一个安全、健康的发展环境

（1）积极筹措资金，定期维护园舍设施，为幼儿园实施安全管理提供保障。

（2）严格按要求聘用符合任职资格要求、身心健康的工作人员。

（3）严格执行卫生安全消毒制度，每周对幼儿的玩教具按要求进行清洗、消毒，每周为幼儿晒被褥等。

（4）严禁使用有毒有害的玩教具，严禁使用有毒有害材料制作玩教具，注意各类环境创设的安全性。

（5）加强食堂饮食卫生安全的管理，严防食物中毒事故的发生。

（6）加强卫生保健安全管理，要求幼儿每天晨检率达100%。定期为幼儿进行健康检查并作好记录。

（7）加强幼儿在园服用药品管理，根据家长的服用要求，确保服药及时、准确，严禁错服、漏服现象的发生。

（8）加强校车安全管理，严格执行交通法规及园内制订的有关规定，确保师生的生命安全。

（9）建立班级安全责任制，切实做好班级日常活动、饮食、卫生安全工作。

3、加强安全教育，提高安全意识

（1）积极利用幼儿园小广播、黑板报、家教之窗、保健宣传栏等途径进行卫生安全宣传与教育，努力提高师生、家长的安全意识。

（2）创设有关安全教育的活动环境，结合一日活动各环节，对幼儿进行卫生安全教育并开展相关的活动，使幼儿掌握一些自我保护的技能，提高幼儿的保护能力。

（3）在活动中渗透有关的安全知识，让幼儿知道110、120、119紧急呼叫电话的号码和用途，遇到紧急情况，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。

（4）积累有关安全教育的资料，提高安全教育的科学性。

幼儿园交通安全工作计划篇2

《新纲要》指出：要为幼儿提供健康、丰富的学习和生活活动，满足幼儿各方面发展的需要，要让幼儿知道必要的安全保健知识，学习保护自己。在本学期里，为了使幼儿身心得到更好的发展，今后的工作开展的更好，我们特制定以下计划。

一、教师应做到：

1、坚持每天晨检。保证幼儿不带危险物品入园。严格幼儿安全制度，预防烫伤、外伤、药物中毒，预防异物进入耳、鼻及气管，预防幼儿走失。

2、开饭时注意，预防烫伤幼儿。一定要把汤晾温后再盛给幼儿，并为幼儿端到面前。

3、把好幼儿服药关，药一定要放在幼儿够不到的地方，并写好幼儿姓名。根据家长的服用要求，确保服药及时、准确，严禁错服、漏服现象的发生。

4、坚持每天午检，防止幼儿带异物入寝室，防止异物进入耳、鼻、口的现象发生。中午无论谁值班，一定要加倍照看好幼儿，不忽视午休的幼儿，尤其是服药幼儿。巡视幼儿是否有不良的睡眠习惯，如蒙头并及时纠正。

5、保证教室的通风、干净，保证区角材料的安全、卫生，定期消毒玩具。

6、及时预防传染病的发生，保证一人一巾一杯。

7、严格书写检查记录，及时清点人数和物品。

8、户外活动时，教师认真检查活动场地的安全性，及时排除不安全因素，确保幼儿安全，活动后不遗忘幼儿物品。

9、培养幼儿的自我保护能力，与家长密切配合，加强防范意识、10、严格执行幼儿园接送规章制度。把孩子交到其父母的手中。

11、上下午班教师离园时在班内各处检查，如：水、电、门、窗及贵重物品要入库。

12、教师在工作中做到时刻高度警惕，把安全放首位，眼睛不离开孩子，孩子到哪，教师的眼睛到哪。

二、在幼儿方面要做到：

要安全，就要有良好的秩序，良好秩序的形成则来源于幼儿一日生活行为规范的培养，对于幼儿我们要严格要求，从一点一滴开始努力。培养幼儿的自我保护能力，加强防范意识，让幼儿在有安全意识的基础上，时时提醒自己或他人注意安全。幼儿在园一天需要站队至少10次，我们希望做到井然有序，对幼儿提出要求，并利用小红花奖励

1、加强常规教育，做到井然有序，能自觉的排队洗手、喝水、小便等。

2、确保上下楼的安全，幼儿能做到不推拉、不跳台阶。

3、幼儿知道不跟陌生人走，不吃陌生人的东西，懂得不能随便离开大人或集体。

4、幼儿知道不将手放在门缝间、桌子间、椅子间、以免受伤。

5、户外活动玩大型玩具时，不推不挤，幼儿互相监督，拿器械时互相帮忙，保证幼儿安全。

6、知道不能碰电插座等电器，用剪刀时注意安全，知道正确的使用剪刀。

7、知道不把纸团、扣子等塞到耳、鼻里，也不把异物放到嘴巴里。

8、在教学活动中渗透有关的安全知识，让幼儿知道110、120、119紧急呼叫电话的号码和用途，遇到紧急情况，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。

我们在工作中必须做到时刻高度警惕，把安全放在首位，眼睛不离开幼儿，孩子到哪，教师的眼睛就到哪。创设有关安全教育的活动环境，结合一日活动各环节，对幼儿进行卫生安全教育并开展相关的活动，使幼儿掌握一些自我保护的技能，提高幼儿的保护能力。将各种活动在幼儿园一日生活、教育教学活动、游戏的各个环节中自然地进行，通过形式多样的活动帮助幼儿懂得自我保护的简单知识和方法，才能真正保证幼儿的安全。

幼儿园交通安全工作计划篇3

为了加强道路交通安全宣传工作，增强全园教工道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故的发生，在幼儿园内开展交通安全宣传工作，以交通安全为目的，以交通法规和交通安全知识为主要内容，通过各种形式和方法，向教工和幼儿进行广泛的宣传与教育，是一项向人们普及交通法规和安全知识，增强法制观念，培养良好的社会公德，使人们自觉地维护交通秩序，保障交通安全的重要工作。

1、园内设置一个交通安全宣传橱窗，宣传交通安全的重要性，宣传内容每季度更新一次。

2、教工阅览室内配备一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片资料等）。

3、与街道联系，每学期组织全园教工在河南南路复兴路口协助交警维护交通。

3、园内设置规范的非机动车车棚。

4、各班教师每月一次以小舞台等形式向幼儿宣传交通安全知识：

内容：

A、教师进行遵守交通规则的情景表演，并让幼儿在班级的角色游戏中模仿表演。

B、教幼儿学习有关交通安全的儿歌。

5.交通安全管理工作 篇五

今天，交通安全管理员在我县城区正式启用，是我县人民的一件大喜事，也是构建和谐xx，营造安全、有序、畅通的交通环境一项重大举措，县公安交警大队把交通安全宣传管理作为一项根本性工作来抓，启用了交通安全管理员，我们100名交通安全管理员既感到光荣，又感到责任的重大，为完成历史使命和各项工作任务，我谨代表全体交管员特表决心如下：

一、以“关爱生命，宣传交法，劝阻违法，优化环境”为宗旨，加强职业道德修养，不断提高自身素质，努力做好交通安全宣传管理工作。

二、交通安全人人有责，交警是专管，我们是群管，一定要认真行使交通安全管理员的职责，从优化投资环境的高度出发，尽职尽责，积极配合公安交警，大力宣传交通安全法，维护好责任路段、路口、社区、机关、学校、企业、工地及店前门外的交通秩序。

三、遵循以人为本的管理思想，对交通违法者，采取说服、劝阻、告知的方式，讲安全、讲危害，减少交通违法和预防交通事故，实现共创“交通文明示范街”、“平安大道”的奋斗目标。

最后，让我们全体交管员在县委、县政府的领导下，在公安交警大队的指导下，以高度的使命感和责任心，发扬爱岗敬业、无私奉献精神，出色完成上级领导交给的各项工作，使交通安全群管工作深入持久地开展下去，做出我们应有的贡献！

6.交通安全管理工作 篇六

如何搞好班组安全管理工作是企业安全管理工作者紧迫的任务, 首先要分析目前班组安全管理工作中存在的问题, 才能对症下药、有的放矢。笔者根据多年的班组工作经验, 以及对大量事故的分析、总结, 认为班组安全管理中主要存在以下一些问题。

一、班组安全管理中存在的普遍问题

1. 班组安全管理工作不系统, 管理方式存在经验主义

班组安全管理工作缺乏计划性、系统性, 往往非常被动。班组长面临安全、技术、生产等工作上的一系列问题需要处理时, 往往顾此失彼, 对安全工作没有完整的概念。安全管理往往凭经验、凭感觉, 只能就事论事, 不能提升一个高度。新的安全问题按照传统的惯性思维去做, 不能很好地使岗位职工了解、掌握、处理工作中的安全隐患, 给企业的安全生产工作埋下的隐患。

2. 班组安全工作只注重表面, 没有落到实处

班组安全管理工作只是为了应付上级检查, 迎合上级的工作需要, 只注重形式, 而没有真正的去落实生产过程中的安全工作。另外, 在日常的生产中也只是做表面工作, 只重视结果, 不重视过程。例如:班组安全记录往往空话、套话, 有关生产过程中与安全有关的实际工作少。很多是安全管理与实际工作两层皮, 没有真正落到实处, 班组安全管理工作没有起到应有的作用。

3. 班组安全教育内容空洞, 没能做到与实际工作有机结合

班组安全教育内容空洞, 往往是照本宣科, 没有与职工工作过程中的生产实际进行有机的结合, 不能解决生产中的实际问题。很多时候安全工作主要是为完成任务而做, 职工感觉不到与本职工作中的必然联系。例如:安全事故文件传达时, 只是在读文件, 不能与本职工作联系到一起, 职工没有受到教育、也没有得到经验, 起到应有作用。

4. 安全管理无明确的考核机制

班组没有将安全纳入日常考核中去, 对于安全管理工作落实好的个人没有奖励, 对于安全意识差, 没有责任意识, 在实际工作中经常会出现安全问题的员工没有进行处罚, 没有一个奖励先进、鞭策后进的考核机制。长期这样将造成班组成员中工作认真、负责, 安全意识强这部分人心里失衡, 将会消极对待工作, 为安全生产埋下隐患。

5. 安全演练只“演”不“练”

岗位突发事故应急演练是应对突发事件最好的办法, 只有“假戏真做”在真正发生突发事件时才能心不慌、手不抖, 进行正确处理。但是有些班组在组织应急演练[2]时不够重视, 不够严肃将应急演练当成是“演戏”。演练往往只是走过场, 应付检查, 没有“防患于未然”的安全意识。当真正遇见安全事故时, 往往手忙脚乱, 完全不按正常操作要求去做, 造成处理事故时机延误, 或者是处理不当, 给企业带来不可挽回的损失。

以上是班组安全管理中出现的一些常见问题, 笔者根据多年的班组管理经验, 并结合一些先进班组的做法方法, 提出以下几点建议。

二、如何对班组进行安全管理

1. 提升班组长系统化安全管理能力, 杜绝经验主义

对班组长进行安全管理方面的培训, 提高其安全管理系统性能力, 在实际工作中不能“头痛医头、脚痛医脚”, 必须是流程化、系统化。班组要将安全管理制度细化、具体化, 最终制定出内容具体, 责任明确, 简明扼要的针对班组安全管理工作的班组规章制度, 并落实到每个岗位, 每个成员, 每项工作中去。让每个成员明确自己该做什么, 什么时间做, 该做到什么程度, 达到什么效果。只有这样才能做到班组安全工作事事有人做、有人管, 班组安全管理工作才能做到全面覆盖, 才能确保安全生产。

2. 日常安全工作狠抓落实

任何工作往往比较难做的是落实, 但是如果没有落实, 再好的制度也没有作用, 为了确保安全管理工作落实到位, 应该在日常安全管理工作中实行“三板斧”做法。

班前提醒———在交接班前班组长树立好安全责任意识。班长根据厂里的相关规定, 列出工作中要求注意的事项。将安全任务进行分工, 让班员知道做什么, 如何去做, 在思想上树立安全意识。

班中管控—在生产中严格执行安全标准, 不违反操作规程;在巡检中仔细排查, 发现安全隐患及时处理, 处理不了及时向值班领导报告;发现他人违法操作规程及时提醒, 对于不听劝告的人员, 及时制止并向上级领导举报。工作中做好自检, 互检, 他检, “三检”结合, 确保安全生产万无一失。

班后总结—班后进行简单的总结, 找出存在的问题, 并共同探讨解决措施。对于卓有成效的办法要推广学习, 以提高安全生产中的高效性。对于违章违纪的人员, 提出批评, 要求其及时改正, 以防再犯。

3. 安全教育理论联系实际

目前大多数的班组安全教育多采用授课式教育, 内容空洞, 脱离实际。为了避免员工“形而上学”应该在培训当中结合实际, 并增加相应的互动环节。在安全教育方面, 可以开展安全“小会议”。会议上对新进发生的事故进行通报, 以血的教训去警醒提高安全意识。通过讲解事故起因, 经过, 以及造成的严重后果, 对照自己的工作找出自身存在的不足, 举一反三, 换位思考, 总结经验, 吸取教训。会议以讨论的形式展开, 鼓励员工积极发言, 做好拓展分析。与授课不同的是, “小会议”时间短, 内容简单, 容易被员工接受。只有这样职工才会以此为戒, 牢固树立安全责任意识。

通过写一些安全方面的心得、体会, 即增强了员工的参与感, 也树立了职工的主人翁意识, 同时避免了做笔记的只抄不记的形式主义。定期的做一些安全方面的小调查, 小测验, 让安全教育工作不是浮于表面, 而是铭记在心。

4. 安全管理考评结合, 奖罚分明

古人云“不以规矩, 不能成方圆”是劝戒人们要自觉遵守条例法度, 班组管理也应如此, 只有健全完善的考核机制, 成员才能按“规矩”办事。在不断完善班组综合考核工作的基础上, 进一步明确和正确处理好班组每位职工的责、权、利关系;对安全意识强, 安全管理方法明确, 及时发现和处理安全隐患的员工应该予以奖励。对于责任心差, 安全意识薄弱, 出现安全问题, 屡教不改的员工应该予以处罚。只有奖惩分明才能使班组安全管理在一个良性的轨道上运行。另外, 班里应该定期开展一些座谈会, 对现阶段或者是未来生产中可能出现的安全问题, 组织班员提出合理化建议, 建议一经采用, 应给予奖励。

5. 严格进行应急演练工作, 确保安全生产

作为化工这样的高危行业, 各种危险源和不安全因素很多, 发生的事故往往又具有突发性、事故后果具有严重性。开展安全应急演练可以提高应对突发事件的风险意识, 掌握应急知识和处置技能, 提高自救、互救能力。可以检验应急预案效果的可操作性, 应急工作机制是否完善, 各部门之间的协调配合是否一致。还可以增强突发事件应急反应能力, 让职工学会在突发事件中保持良好的心理状态, 减少面对事故恐惧感。

因此应急演练对于班组在处理事故中具有至关重要的作用。作为化工企业, 应该对日常生产中的典型安全事故制定详细的应急措施, 班组人员组织的学习, 班长将具体的措施落实到每一个岗位, 每一个员工身上, 要求其熟练掌握, 灵活运用。结合运行状况、季节变化、天气因素制定出符合实际的事故预案。定期举行反事故演习, 锻炼运行人员的技术、心里素质, 提高其综合能力。并在演练后总结经验, 吸取教训, 确保每一个环节都不出问题。

总结

安全生产工作犹如履薄冰, 来不得半点疏忽和麻痹。班组作为企业的最后一级的组织, 也是安全事故发生的直接一线组织, 做好班组安全管理工作是搞好企业安全生产的关键和重点。抓好班组安全管理工作是企业安全生产得以顺利进行的保障, 对企业稳定发展有着重要的意义。本人从实际工作出发, 结合多年的工作经验, 提出了自己对班组安全管理工作的一些看法, 希望能够起到抛砖引玉的作用, 为企业的安全生产尽一份力。

摘要：班组是企业的细胞, 是企业组织职工从事生产劳动的最基本的单位, 企业组织生产劳动, 完成生产任务, 都要通过班组来实现。加强班组安全管理工作, 对于保证职工的人身安全, 企业和国家的财产不受损失尤为重要。同时, 班组还是一个企业日常维护, 有效控制事故的前沿阵地。因此, 安全管理工作, 必须从班组抓起, 并结合“安全第一, 预防为主”总体方针, 企业的安全管理工作才能得以更好的实现。本文主要介绍几种安全管理的方法, 并结合班组管理中的常见问题, 提出一些建议。

关键词：班组,安全管理,安全教育,应急演练

参考文献

[1]http://10.70.96.221/player.php?id=5766

7.交通安全管理工作 篇七

关键词：锰矿 考核 班组 教育

1 建立健全“三级安全责任”体系，深化、细化各级安全生产责任，并层层落实

1.1 公司是矿井安全生产的督查和监察主体：负责制定公司安全生产管理规章制度、标准和年度安全生产考核指标指导意见和考核管理办法，对各矿落实安全生产责任、管理标准、管理流程、贯彻国家法律法规和公司规章制度等情况进行监察。

1.2 矿是矿井安全生产的监管主体：负责矿井安全生产管理的监督、检查和对矿领导班子及安全生产管理人员安全绩效的考核，负责安全工程的立项、注资和验收等；对矿井落实安全生产主体责任、贯彻国家法律、法规和公司、矿规章制度情况进行监督。

1.3 项目部（施工队）是矿井安全生产的责任主体：对矿井安全生产过程实施动态监测和控制，制定并落实安全生产责任制，贯彻落实国家生产法律、法规、标准和公司、矿规章制度，是隐患整改和现场管理的责任主体，实施技措方案，加强班组建设，规范员工操作行为，落实现场作业各项安全防范。

通过明确“三级”安全责任体系，将其安全各项举措贯彻到安全生产的每一个环节，确保每项安全工作有人去做，有人去负责。

2 建立考核体系，严抓考核工作

2.1 对项目部（施工队）主抓两个方面的考核

2.1.1 抓矿井安全隐患整改考核：制定隐患排查治理制度，明确隐患整改率是100%，以周为安全绩效考核周期，每周占月度安全绩效考核比重的25%。

周度安全绩效考核包括工伤事故、隐患整改率、安全质量标准化、反“三违”、特殊工种持证上岗、安全班组建设等六项内容，其中工伤事故为一票否决项，隐患整改率和特殊工种持证上岗率均为100%，其他项可参照国家相关法律、法规以及结合企业实际情况制定相应标准进行评分考核。

六项内容均达到标准的周定为合格周，其中一项不达标的周定为不合格周，一周不合格月度安全绩效扣减25%，以此类推，扣完为止。

四周考核均达到合格的月份，给予月度安全绩效上浮50%。

月底汇总四周考核情况按照以上扣减原则来计发月度工程款中安全绩效部分的款项，做到奖惩分明，大力提倡安全生产，营造安全和谐生产氛围。

2.1.2 抓生产、质量考核：①根据年度生产任务的月度分解并结合矿井实际下达月度生产计划，制定生产任务考核办法并严格执行考核。②每月月底进行矿井质量评分，对巷道质量、采场质量进行评分，依据得分情况来结算工程款中质量部分的款项。

2.2 对矿内部抓安全员主抓两方面的考核

2.2.1 劳动纪律的考核：重点考核出勤情况以及突发情况发生时按通知到达指定地方的情况，考核结果在每月每人20分考核分上体现。

2.2.2 工作绩效：每月安排每个安全员监督隐患整改完成情况以及临时安排工作的完成情况作为考核依据，考核结果在每月每人20分考核分上体现。

通过以上两方面考核，对外用安全、生产、质量三合一的考核手段督促项目部（施工队）在安全的基础上高产稳产；对内打造高效执行的管理团队，从而用内外结合的手段来促使矿区安全生产、高效生产。

3 严格落实矿井三道安全管理防线

3.1 矿领导下井带班：加强对重点部位、关键环节的检查巡视，全面掌握当班井下的安全生产状况；及时发现和消除事故隐患和险情，及时制止违章违纪行为，严禁违章指挥，严禁超能力组织生产；遇到险情时，立即下达停产撤人命令，组织涉险区域人员及时、有序撤离到安全地点。

3.2 安全员井下生产现场安全巡查：及时发现隐患，并督促、协助项目部（施工队）消除隐患；及时制止违章作业，并有针对性地开展 “三违”现场教育；认真开展现场安全操作“手把手”帮教活动，旨在提升职工安全操作能力，同时严格进行隐患整改的监督和复查，确保矿井不带隐患生产。

3.3 各班組安全网员现场安全盯防：以班组为单位，安排安全生产经验较丰富的职工做安全网员，安全网员不做具体生产工作，做现场专职安全员，重点监控本班组作业区域内综合安全状况，发现问题及时处理；严格防控本班组职工违章作业，并及时制止违章，确保职工按章操作。

4 深化安全班组建设

首先对整个施工队人数进行定员定编，成立班组，配备班长、安全网员，形成班组的基本构成。其次，摸索执行有关班组的几项基本制度制度：

4.1 执行班前会制度，要求从当班人员清点、安排工作任务及安全注意事项、入井宣誓等三项内容开始，并不断增加到班前会十分钟学习、上一班次工作点评、薄弱人员排查（重点检查酒后入井、精神状态不佳等职工入井）、本班次工作安排及安全注意事项、自保互保签字、安全宣誓等六项内容的标准班前会内容，规范和塑造安全班组。

4.2 执行“三位一体”现场安全检查制度，即队长、班长、安全网员在职工进入作业现场前一起进行作业现场安全确认，发现隐患及时处理，确认现场安全后方可允许职工进入作业现场作业。

4.3 安全网员现场盯防制度，在整个生产过程中不做具体生产工作，专职排查隐患、制止违章、及时排险，确保随着作业过程中新出现的影响安全的环节能够得到及时处理。

5 加大力度开展全矿安全大检查

有力推进矿井隐患排查和治理工作，重点监控、有效解决矿井存在的系统上的重大隐患。

每月至少组织两次安全大检查，主要针对矿井顶班、通风、供电、运输、机械、放炮警戒以及雨季期间地面地质灾害的检查，要求检查完后务必召开检查汇报会，并在会上将相应隐患整改的要求明确下来，并将隐患整改要求以通知单的形式下发给整改项目部（施工队），且督促项目部（施工队）严格执行隐患整改“五定”原则，即定责任人、时限、资金、措施、方案，确保矿井不带隐患生产，做到不安全不生产。

6 大力开展职工安全教育和培训

6.1 定期组织职工进行安全教育，重点针对有关“三违”造成后果及如何预防“三违”为突破口，通过专门的讲解和播放各种安全生产事故警示片来使职工逐步认识“三违”，逐步形成反“三违”意识，培养职工基本的安全防范意识，养成自我安全。

6.2 现场“手把手”帮教：制定现场“手把手”培训方案，落实管理人员、安全员“手把手”培训考核指标，全面提升现场作业职工发现隐患、排险作业、安全操作的技能。

7 持续开展安全文化活动

用多姿多彩的安全文化活动熏陶广大职工，安全文化活动可以穿插在业余文化活动中，如可以通过放电影形式，也可以通过安全知识竞赛的形式，也可以通过安全生产文艺汇演的形式，不拘泥于固定形式，多种形式并举，可以一次性覆盖全员，也可以针对个人开展面对面谈心，也可针对职工家属开展家属每天安全嘱托活动，通过多种多样的安全文化教育形式，在职工中间形成企业特有的安全文化习惯，用强有力的安全文化为安全生产保驾护航。

通过以上涉及煤矿安全管理七个方面方法、手段的综合借鉴，可以建立并稳固锰矿的安全管理基础，该基础建立后，矿井安全管理工作既可进入常态管理，并进一步使安全生产步入良性循环发展。

参考文献：

[1]肖丹，李谢玲.安全系统工程在煤矿安全管理中的应用[J].价值工程，2011（01）.

[2]李小欧.煤矿安全管理的有效性分析[J].价值工程，2012（27）.

8.乡镇交通安全管理站工作职责 篇八

（一）负责辖区内农村公路“建管养运安”工作宣传，组织开展道路交通安全宣传教育，增强群众交通安全意识和爱路护路意识。

（二）（二）依照公安交警、交通运管、路政、农机等职能部门依法授权委托执法管理的权限范围，依据有关法律法规规定，依法履行本行政辖区内的行政执法，超越委托执法权限的，移送相关职能部门处理。

（三）负责辖区交通安全“五进”宣传，坚持日常道路，交通巡逻管控和水路巡查制度，对客运车辆必须逐台检查登记，维护交通秩序，查纠各类交通违法行为，做好交通事故现场保护，及时组织施救。配合公安、交通处理事故善后事宜。督促车辆（含农用车辆）、船舶、驾驶人员、船员办牌办证，定期参加安全技术检验、保险和审验。

（四）负责对辖区内所有车辆（含农用车辆）、船舶实行登记建档，对车辆（含农用车辆）、船舶、驾驶人、船员建立户籍化管理台账。

（五）加强辖区内农村公路、水路日常巡查管控，做好本辖区内农村公路、水路及渡口、码头、车站、人行索桥等安全设施管理养护，定期组织开展安全隐患排查整治，及时上报相关部门，接受市安监、交通、公安等职能部门的工作指导。

（六）负责辖区内的农村公路、河道的日常管理养护，落实养护人员、经费，定期公示养护资金收入、使用情况，并每季度进行考核。

（七）负责及时查处辖区公路、水路乱堆、乱放、乱建的违法行为，切实加强公路、水路控制区建（构）筑物管理，加强车辆（含农用车辆）、船舶超限、超载源头管理，强化路政、航政管理，维护路产路权，确保公路、水路安全畅通。

（八）制定辖区内交通安全应急预案和公路、水路抢险预案，落实抢险救灾物资和人员，并组织实施。

（九）负责乡镇村道公路建设管理，协助交通部门抓好辖区公路、水运建设工程质量，并积极做好相关协调、配合工作。

（十）定期公布辖区内的交通安全动态信息，并按月上报相关职能部门。

9.交通安全管理工作 篇九

做好民警安全防护及交通安全管理工作 连日来，河曲县连续出现近40度的高温天气，面对炙烤一般的高温天气，河曲县交警大队民警战高温、斗酷暑，继续发扬不怕苦和累的优良作风，因地制宜，因时施策，积极采取有效措施，全力做好了高温天气下的交通事故预防工作，尽最大努力为群众出行提供安全和便利。

一、加强安全管理，提高思想认识。持续高温天气出现后，大队要求全体民警在高温天气下要加强自我安全防范，严防意外事故的发生。同时，鼓励和动员民警们要克服困难，坚守岗位，继续发扬吃苦耐劳，顽强拼搏的精神，加强对辖区路面的巡逻管控能力，严查道路各类交通违法行为，确保辖区道路交通安全。

二、科学部署警力，合理安排勤务。大队根据高温天气以来城乡道路早、晚车流量大且交通违法行为居多的特点，要求各中队针对高温天气特点及时调整路面警力安排：即延长早、晚路面管控时间，早上提前上路，傍晚延迟下班，对中午高温时段以车巡管理为主，加大路巡民警轮换密度，以科学的方式进行巡逻，压低路面事故率。

三、力减源头隐患，强化源头管控。大队组织民警到辖区公交、出租、化工厂等运输单位，加强交通安全宣传，指导机动车驾驶员如何在高温工作环境中控制情绪，指导督促运输单位对营

运车辆进行检测和保养，严格做到坏车不出门、坏车不上路。通过采取有效措施，从源头上减少交通安全隐患。

四、实行人性化管理，倡导文明和平执法。大队民警针对高温天气人的情绪会比较暴躁这一特点，对于整治期间发现的特别是对于轻微交通违法行为以教育为主，亲和警民关系。在巡逻过程中遇到的违法行为，大队要求从轻处罚或者教育处罚，确保高温天气中驾驶员开车的良好心态，增加警民的亲和度，也提高了违法者的守法意识。

五、加强后勤保障，确保民警自身安全。为切实抓好民警防暑降温工作，让民警能全身心投入到工作中，大队采取弹性工作制，加大岗位轮换密度、缩短执勤时间等有效措施，减少民警暴露在烈日下的时间。在保证高峰重点时段警力的前提下，减少高温、平峰时段民警定点疏导时间，做到了既维持路面管理力度，又降低民警高温天气下的工作强度，确保路口的管控时刻到位，确保各项工作顺利开展。

10.要加强农村交通安全管理 篇十

小祁是一位建筑劳务工。那天下午5点多钟，小祁和他的一位同事从县城一建筑工地收工回家，两人分别骑一辆摩托车在新修建的农村水泥路上快速往回赶。突然，小祁朋友的摩托车撞到了横在公路中间的一根大木棍上，由于摩托车失去了制控，小祁的朋友连同摩托车一起被抛到了公路旁边的水沟里，弹起的大木棍又重重地砸到了小祁的摩托车，使小祁一头栽到了水泥路上，造成了头部和两臂的多处受伤。

造成这起事故的直接原因是那根横在路中间的大木棍。这根木棍是公路边上一户农民，为了利用水泥路面晒稻子，防止车辆把他的稻子碾坏而拦放在公路上的。另外一个原因就是小祁朋友的摩托车没有灯光，而他恰恰行驶在小祁的前面，当他发现有异常情况时已经来不及处理了。第三个原因就是车速过快，由于回家心切，加之农村公路上车辆又少，他们可谓是一路狂奔。还有一个原因就是他们两个人都没有戴头盔，所以两人的头部都不同程度的受了伤。而在事故的处理过程中，还发现这两位老兄的摩托车都是无牌无照，他们都是无证驾驶。

上述这起事故可以看出，农民朋友的交通安全知识和安全意识是十分淡薄的。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：机动车上路必须取得相关的牌证；驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证；未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动，等等。而这起交通事故的发生，从中暴露出这些规定在这起交通事故的三方当事人中都没有得到很好的遵守。

在新农村建设过程中，“村村通”工程得到了加强，农村的交通条件有了明显改善，水泥路、沥青路把各个村庄都连接起来了，农民朋友购买机动车的积极性也有了极大提高，这是农村经济不断发展进步的表现，应该值得高兴。但是，由此也带来了农村交通事故的大量增加，必须引起农民朋友和管理部门的高度重视，采取切实措施加以解决。

从农民朋友自身来讲，要从关爱自己、关爱家庭、关爱生命出发，注重加强道路交通知识的学习，自觉遵守交通法规，努力消除“马大哈”和无所谓的麻痹侥幸心理，不驾无证无牌车、不驾英雄车、不驾无安全保障车，自觉树立起我要安全的意识，培养起我会安全、我能安全的知识和技能。作为交通安全主管部门，要切实担负起农村道路交通安全管理的责任，一方面要加强安全法规的宣传教育，使农民朋友知道如何做才是符合交通安全的，哪些做法是不符合安全管理规定的，从而规范他们的安全行为；另一方面，要强化对农村道路交通安全的管理，对那些不符合交通安全法规的车辆、人员和行为，要按照规章进行治理，不让安全隐患有藏身之处。如对上述事故中在公路上设置交通障碍的行为，就要对责任人进行公开地严肃处理，不仅以此教育当事人，还可以通过这起事故案例警醒周围的农民群众，使大家都知道在公路上晒稻子、拦棍子是违法行为，必定会受到法律的制裁，以减少和杜绝类似行为的再次发生。

11.交通安全管理系统概述 篇十一

1 诸子系统形式、功能及要素的构成

以某综合服务中心为例。这个中心共有146台 (套) 各种车辆, 担负30多个钻井队和机关后勤等单位的生产生活用车。他们运行范围基本是固定的。工作内容即为钻井生产押运物资;同时为机关后勤提供管理, 生活用车, 总体来说工作内容也相对稳定。这就形成了这样几个子系统:即系统环境、科学管理子系统、培训教育子系统、宣传子系统、调度子系统、车辆维修保养子系统、装卸与运行子系统、监控子系统。

系统环境。指服务中心内外一切有形与无形的事物, 及事物运动和运动产生的, 有形与无形的对交通安全管理产生的影响。这里笼统地论及净化环境, 主要指消除自然、社会环境对安全管理的不利影响, 而借鉴和张扬有利于安全管理的社会和自然环境, 这为其一;其二从微观讲, 要保持和创造好的安全管理环境, 如有效的人性化管理而构建单位的和谐环境, 人人心情愉悦地工作, 并形成保持安全生产生活的习惯等。

科学管理子系统。以科学发展观为统领, 以交通安全管理调研和规划方案为依据。以法制管理和人性化管理为原则, 本着构建和谐单位的目标。

培训教育子系统。属于交通安全管理交通源的重要因素。这个培训教育包括法规教育, 技术培训、安全理念和心理培养。形式可多样如讲课、经验教训介绍、也可采取安全科学研讨会的方式, 关键在科学有效。

安全宣传子系统。由始至终要贯穿一种关爱和人性化宣传。宣传语言要求人性化警示, 如“司机一滴酒、亲人两行泪”“纠正一次违章送你一片关爱”等, 这些语言比“酒后开车、一律拘留”更能打动人心。宣传形式一定多样, 如标牌、会议、广播、电视、光碟、磁带、书刊、宣传单等等。这项工作一定落实责任, 工作到位。

调度子系统。这一子系统的职责要扩大, 或与相关部门或责任者紧密配合。首先根据时间、天气、任务、路段, 严格选择适应此次运输、或称之为出车的驾驶员和车型。其次出车前一定监督检查车况, 并对驾驶员阐明任务的性质和运行可能的险情。同时要强调安全注意事项和责任。这也是交通源管理的一个重要环节。

车辆维修保养子系统。驾驶员和单位领导, 要熟悉各类车辆的性能、使用年限, 特别是要了解已使用年限和当前车况。特别对老化、又一时不能更换的车辆, 要妥善安排和管理使用。维修保养, 一要按规程进行, 二要及时发现问题, 包括感觉到的问题, 要马上检查维修和保养, 叫做有问题不过夜, 决不带病上路。

装卸与运行子系统。这就进入交通流。首先要了解运输的货物形状、体积、重量。是机械装卸还是人工装卸。还有运行和路段等情况, 包括时间、天气、路程。再有驾驶员状况等, 均要按规章安排和运行。重要的是每一环节除遵章守规之外, 要将安全责任落实相关责任人, 一要相关责任人, 于每一工作环节, 根据情况都有一书面或者存于头脑中的, 安全和险情评估;二要确立险情应对预案。

监控子系统。设专人专责。利用一切可利用现代化设备、手段。对车辆运输的装卸、上路运行进行监督控制。并作以较科学的记录。这是交通流管理的重要环节。这个监控不只是监视其出现问题, 而是要达到车辆运行过程的全程监管和控制。要有效地达到安全生产指挥和安全监督。与此同时, 任何环节出现问题, 管理者都要在第一时间抵达现场进行调查处理。

以上为交通管理的 (主要以这个服务中心为例, 进行论述。其它交通安全管理, 要比这个范筹更大更复杂) 八大子系统。这其中由始至终都有一个“人”的问题。因此, 人是交通安全管理的核心。

2 交通安全管理诸子系统的关系

交通安全管理系统, 由诸子系统按一定秩序构成的有机整体。它们即相互作用、相互依存, 又重点突出、层次清晰、领属分明。仍依这个中心为例:这个服务中心以科学发展观为统领, 以调研和制定的安全管理规划方案为依据, 结合国内外, 行业内外创立和利用有利于交通安全管理环境, 开展科学有效的目标管理和人性化管理。同时调查研究和掌握员工的具体情况, 进而有效地教育培训之后, 根据员工特点、工作任务采用员工特长、高手、合理用人合理调度车辆。

同时在装卸运行进程中进行全程监督控制。其效果是明显, 方法也是先进的。这不能不说, 利用系统方法管理交通安全, 是值得学习研究和大力倡导的。

综上所论, 可以看出:诸子系统构成的有机动态体系, 它表现完整的运行过程和整体效应。其间缺了哪一子系统都会影响整体运行和最终效益。比如, 只搞运行监控, 不搞员工培训和人员车辆的合理调度。在车辆运行的监控中, 你看到将会出现的问题也只能扼腕感叹, 因为对方无能力控制局面, 你的话语控制鞭长莫及呀, 反之, 情况就不一样了。

诸子系统地位和关系可否这样理解;系统环境是条件, 科学管理是统帅也可叫主导, 培训调度、车辆保修是基础, 宣传监控是手段。安全装卸、运行是目的。

环境不可忽略, 统帅或主导一定正确有力, 基础要牢固、精确, 手段要有效, 而目的在最后的安全装卸运行中, 这一切必须认真、努力, 方可如愿。可见任一子系统其作用也不可缺少, 虽然作用各异, 可缺一子系统整体运转就不会奏效。

3 研究交通安全管理系统的意义和作用

从它的特征说起, 一是目的性。系统是为着某种目的而构成, 它有整体目的, 也有分系统、子系统的中心目的, 如管理的最终目的是结果。没有结果、只有过程, 这个子系统他的功能和作用就不会发挥好;二是整体性。比如各子系统尽管有自己的局部目标, 但是最终目的是“安全”, 这与总目标就统一了;三是层次性。八大子系统不能胡子眉毛一齐抓, 要分主次分时间, 也要有轻重缓急;四是相关性。根据各子系统功能及作用, 可看到依赖、制约和和有规律地促进和趋动的性质;五是动态性。哪一子系统僵死, 也会影响最终结果。各子系统一定全部动起来;六是环境适应性。包括张扬有利环境影响和消除不利环境影响;七是启动与运行的灵活性。在安全管理诸子系统中, 在时空环境下, 总有轻重缓急之分。有时“平铺直叙”有时重点突出。而有时又如弹钢琴, 根据主旋律需要哪个音符, 就弹哪个键子。

总之系统方法教我们认识了, 系统各要素即子系统的功能作用, 相互间的关系, 以及各自的地位和总体的层次, 还有启动和运行。我们不能顾此失彼, 也不能采用杀鸡取卵或拆东墙补西墙等办法, 管理交通安全。正如一基领导干部讲。安全管理不是不可知领域, 也不是不可控境地。只要研究其规律, 遵循其规律并严肃认真, 我们安全生产、安全生活, 一定会实现, 一定会有保证!

摘要：交通安全管理是由诸多要素构成的有机整体。这个整体就是本论题的系统, 系统诸要素是相互依存、相互制约的, 重要的就是把握各要素即子系统的功能、层次、地位, 把握整体“旋律”。

关键词：交通安全,科学管理,系统方式

参考文献

[1]李鹏飞, 赵长石, 曹更永.基于交通心理学的交通安全策略[J].现代交通技术, 2008-10-26.