车间天车作业指导书

2024-10-01

车间天车作业指导书（4篇）

1.车间天车作业指导书篇一

日照钢铁有限公司

高温液体天车岗位安全作业指导书

（第一版）

审核人：邓永春

批准人：伏明全

日期：2008年10月20日

铸铁机液体天车岗位安全作业指导书

编号：第一版

编写人：张绍欣

1.适用范围：

适用于铸铁机高温液体天车岗位

铸铁机高温液体天车岗位，主要是指：在2#、3#、4#铸铁机的铸铁、修罐、兑铁等生产作业过程中，设备的操作、检查、清理、维护等工作。2.天车构造简介：

2.1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。2.2、附件：

A、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。

B、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。

C、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。D、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。

3、天车的工作原理：

A、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。

B、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。

4、天车各部件的作用：

A、安全防护装置：

1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。2）位置限制器：

a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断电源，使起升机构停止上升。

b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开关触头，切断运行机构电路，停止运行。

3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起缓冲作用的装置。

4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。

6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。B、电气设备：

1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。

2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。

3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。

4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。

5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。

6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。7)保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。C、电气线路：

1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。

2）控制电路：a、联锁保护电路，它包括：过流保护、零压保护、零位保护、行程保护、栏杆开关、紧急开关；b、大、小车主副钩的控制电路。

3）照明信号电路：供操作者和维修人员工作、维修和与地面联系用。D、机械部分：

1）吊钩组：它是取物装置，承载着吊运的全部载荷。2）滑轮：是用来改变钢丝绳方向和平衡钢丝绳分支的拉力。

3）钢丝绳：把旋转运动转变为吊钩的升降运动，并承载全部起升载荷。4)卷筒组：是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成垂直运动的设备。5）减速器：传递转矩，减少传动机构的转速。

6）传动轴与联轴器：使两轴联接并一同回转和传递动力。

8）制动器：阻止悬吊物下落、实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构的运动速度。

9）车轮与轨道：它承受大、小车重量及载荷，并将其传递到轨道上。

5、天车的安全装置及其要求： 5.1安全装置的分类：

天车安全装置通常分为三类： A、对人身的安全防护装置。B、对天车设备的保护装置。C、对电机的安全保护装置。

5.2、天车的安全防护装置有如下具体几类：

A、人身安全防护装置防护罩、护栏，电机同减速机、减速机与头轮间的接手防护罩，栏杆开关、接地接零，起车预警信号装置，煤气报警器，警示牌等。

B、天车自身保护装置有：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏 C、对天车电机的保护有：熔断器，过负荷保护，接地接零保护，连锁保护等。5.3、对安全装置、设施的要求：

A、要求天车电器、机械等安全防护装置、设施齐全、有效、可靠。如：抱闸、限位、防护罩、护栏，等。

B、实现天车本质安全化。能避免由于人为因素操作不当,疏忽大意等造成事故的发生。

5.4、安全标志：

安全标志是由安全色,几何图形及图形符号构成,用以表达特定的安全信息,其作用是引起人们对不安全状态的注意,预防事故的发生.A、常用禁止标志：禁止通行、禁止启动、有人修理禁止起动、禁止跨越、当心伤手、当心火灾、当心触电、必须戴安全帽、当心落物、安全通道等。

6、天车的主要事故类型及危害因素： 6.1、天车的主要事故类型：

1）失落事故;2）挤伤事故;3）坠落事故;4）触电事故;5）机体毁坏事故;6.2、天车的主要危害因素：

主要有机械伤害和粉尘伤害、高温辐射伤害，有如下八个方面，在工作中需要特别注意，认真采取安全防护措施：

a、开车不确认； b、煤气中毒；

c、触电； d、高温辐射；

e、高空坠落； f、挤碰伤；

g、粉尘危害； h、爆炸伤害。7.安全操作规程：

7.1、上岗前必须按规定穿戴劳保用品。

7.2、遵守劳动纪律，班中不许打闹、睡岗和擅离职守。7.3、班前四小时、班中严禁喝酒。

7.4、严格执行设备操作、检修摘、挂牌制度。

7.5、认真检查工器具、材料的安全性能，正确使用，妥善保管。7.6、必须持证上岗。

7.7、高空作业必须系好安全带，严禁向下抛物。7.8、禁止拆卸安全防护装置或挪作它用。

7.9、工作前，要停电检查钢丝绳、电气、机械、安全防护装置是否安全、灵敏、可靠。

7.10、起重机上，不准遗留任何物品和工具，避免在作业中坠落伤人。7.11、开车前要将所有控制手柄置于零位，并将栏杆开关合上，鸣铃示警后方可开车，起车要稳，逐档加速。

7.12、起吊货物时，严禁突然起吊，禁止歪拉斜吊，严禁超负荷作业，落下货物时落地要平稳，禁止货物在空中长时间停留。7.13、起重机吊运货物时严禁从人头上和重大设备上越过，禁止在吊物附近站人，禁止起吊埋在地下或凝结在地面上以及与车辆、设备相钩联的物品，防止钢丝绳拉断伤人。

7.14、起重机在正常运行时禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段停车。7.15、当发现起升机构制动器突然失灵时，应立即发出警告信号，打反车把提升控制器扳到最高档（要特别注意扳动手柄不能过快，防止过流继电器动作），并利用这段时间，把大小车开到安全地点放下货物。

7.16、操作变频控制的主钩时，先送电10秒后操作，应逐档加速、减速，换向时应在零位停顿2秒以上，方可换向操作，严禁打反车。

7.17、铸铁前，确认罐位是否对好，要认真观察罐内是否有结壳，如遇结壳应采取相应安全措施，以防铁水涌出伤人。铸铁时应做到铁模内铁水均匀，铁流平稳，如吊起铁水罐铸铁时，主钩控制器不能连续操作，防止溜钩。

7.18、吊缓冲包内渣铁时，所用吊具不要落入包内铁水中，以防爆炸伤人，起吊包内渣铁时，应鸣铃示警，待地面人员撤离后，方可起吊，以防渣铁坠落，溅出铁水伤人。

7.19、翻罐内渣铁时，要掌握好副钩起升高度，防止把罐翻过。如罐内残留铁水过多，须采取相应安全措施。

7.20、转罐时，确认龙门钩挂好后，起升一定高度，开动大小车，轻贴罐车转动，要合理掌握大小车速度，以免撞坏罐车。

7.21、运行中禁止人员上下，禁止在轨道上或天车主梁上行走、作业。8.安全技术指导：

8.1、严格遵守天车操作规程，认真执行交接班制度、日常检查和定期检查制度、润滑保养制度，使天车保持良好的运行状态，这是保证天车安全运行的前提。8.2、了解天车各机构及其零部件的构造、原理、性能，了解天车的电气设备、基本电路，了解天车的安全技术，这是保证天车安全运行的基础。

8.3、努力提高操作技能，熟练掌握各种操作技术，使天车运行平稳，动作准确，杜绝操作事故的发生，能及时排除机械、电器故障，消除各种潜在的隐患，这是保证天车安全运行的根本。

9、天车的点检及路线：

操作室（空调室内机、电铃、控制手柄、超载限制器、桥下照明）→左侧大车运行机构（大车减速机、电机、联轴器、制动器、防护罩、行程开关、大车道轨、大车缓冲器）

→大车走台（栏杆门开关、电阻箱、空调室外机、保护屏、控制屏）

→副起升机构（副钩减速机、电机、联轴器、制动器、定滑轮、卷筒、卷筒轴承座、钢丝绳、钩头滑轮、钩头、限位器）

→主起升机构（主钩减速机、电机、联轴器、制动器、定滑轮、钩头滑轮、钩头、卷筒、卷筒轴承座、钢丝绳、限位器）

→小车运行机构（小车减速机、电机、联轴器、制动器、传动轴、防护罩、小车轮、小车道轨、行程开关、小车缓冲器）

→右大车运行机构（大车减速机、电机、联轴器、制动器、防护罩、行程开关、大车道轨、大车缓冲器）

→大车走台（电阻箱、小车滑线、大车滑线、道轨终端止挡器）→操作室

10、天车常见故障处理方法：

10.1、制动不灵刹不住车，检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。

10.2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。

10.3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。10.4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。

10.5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。10.6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。

10.7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。

10.8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。

10.9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。

10.10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。10.11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。

10.12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。10.13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。

10.14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。

11、天车易损件的报废标准：

11.1、吊钩：裂纹；磨损达原尺寸10%；开口度增加10%；扭转变形超过10°；产生塑性变形；

11.2、滑轮：裂纹；轮槽壁磨损达20%；轮槽不均匀磨损达3mm；其他损害钢丝绳的缺陷。

11.3、钢丝绳：出现断丝；绳芯损坏；弹性减小；外层钢丝磨损20%，公称直径减少7%；表面、内部腐蚀；钢丝绳出现畸变、扭结、压扁及严重的波形变形；由于高温或电弧引起的损坏。

11.4、卷筒：有裂纹；磨损达原壁厚的20%。

11.5、减速机：传动轮裂纹、断齿；齿面点蚀面达15%，深度达5%；齿厚磨损达原齿厚的5%。

11.6、联轴器：出现裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的10%。

11.7、制动器：裂纹；闸瓦磨损40%；轴孔直径磨损达5%；弹簧出现塑性变形。11.8、车轮：有裂纹；轮缘磨损达40%；踏面磨损达15%；直径减少2%；踏面出现直径大于1mm的麻点。11.9、链条：

吊钩开口度超过10%；链条拉伸超过10%；钩头变形；有裂纹；有扭曲 11.10、板钩：

衬套磨损80%衬套报废；板钩、龙门钩心轴磨损5%报废心轴。11.11、龙门钩：

衬套磨损80%衬套报废；板钩、龙门钩心轴磨损5%报废心轴。

12、清扫卫生注意事项: 12.1清扫时必须切断电源。

12.2不能站在天车主梁无护栏的地方清扫。12.3不能使用氧气吹扫。

12.4严禁吹扫主滑线，防止电弧伤人。12.5清扫空调时必须停机，关掉电源。

12.6清扫时注意脚下，以防滑倒，戴好防尘口罩，避免粉尘伤害。

13、操作中出现特殊危险情况的处理：

13.1、当吊运铁水时，主钩制动器失灵情况的处理方法：

吊运铁水包的过程中，如果出现抱闸下滑、失控等现象时；司机首先应沉着、冷静，并用警铃或讯响器连续报警迫使地面人员能及时躲避，同时迅速将控制器逐档加速至上升最高档位（变频调速天车应使用慢档），使电机处于正常上升状态，然后反复起升操作，控制铁水罐高度，并开动大小车，调整罐位，直接落到罐车上。如果铁水罐下滑、失控时，罐车不在罐位，应迅速寻找一个安全、干燥、牢固的地面（事故专用区）将液体罐平稳落下。操作时切忌动作过猛（电流大）使过流继电器动作，导致主接触器掉电。13.2、防范措施：

A、避免此类事故发生，首先要严格执行交接班制度，接班认真检查各起升机构制动器，确认正常后方可作业，发现异常，及时处理，严禁带病作业。接班后吊运第一罐铁水时，必须先进行原地试吊两次，如有异常，须进行专业处理后方可进行作业。

B、定期对天车司机进行专业知识培训及心理素质培养，进行安全知识、操作技能培训，保证司机的个人技能达到要求。

C、铸铁跨、修包跨地面两侧各摆放一块25mm厚2000*2000mm事故专用钢板，保证钢板下方平整并且有足够强度。

D、抱闸系统使用过程中，严禁闸轮、闸皮上有油污。各销轴磨损达到5%、闸皮磨损达到原厚度的40%应及时更换。E、抱闸系统在使用过程中，重负荷下滑超过50mm时，应及时对抱闸进行调整。13.3、当出现下列情况时，按紧急开关.A、接触器粘连时。B、电气设备着火时。C、控制器卡住时。

2.车间主管岗位作业指导书篇二

对车间生产、行政工作进行全面领导和管理；对车间生产活动进行统筹规划、组织、控制和协调；组织车间员工按时、保质、保量地完成生产任务

一、召开早会

车间早会有两种，分别是负责召开车间员工早会和召开所有指导工与收发员的早会。

1、负责召开车间员工早会，可以采取两种方式进行：站队集合和广播两种方式，时间一般在早上7：50开始，会议时间一般控制在5—10分钟，若事情多则可适当延长，若认为无须召开车间员工早会，则各班组必须召开班组员工早会，会议基本相同，大致的内容有以下几个方面，可以选择几个方面的话题来展开：

1）、公司的政策与制度；

2）、车间的生产任务情况；

3）、车间的重大事件和活动；

4）、车间卫生、物料摆放、安全生产和设备维护等情况或不足；

5）、员工关心的话题，包括生活等方面；

6）、员工的提问而需要集体说明回答的；

7）、总结前一天生产完成的进度情况，表扬做得好的，批评做得不好的；

8）、总结前一天产品的质量情况，表扬质量好的，今后产品质量须加强的。

2、负责召开指导工和收发员的早会，会议采取在车间办公室召开，时间在7：40开始，时间是10分钟，早会的内容有以下几个方面：

1）、车间的生产安排与各组生产任务；

2）、产品生产质量注意事项；

3）、当日开货技术质量指导与说明；

4）、生产日常管理注意的几个方面：人员、成本、安全、5S等方面；

5）、公司的政策与制度；

6）、车间的总的生产任务情况；

7）、车间的重大事件和活动；

8）、解答各指导工和收发员提出的问题而且是认为有必要开会说明的。

二、生产调度

按生产计划合理安排各班组的生产任务，根据需要对本车间人员、设备、材料等进行调配；依照生产均衡原则对车间各班组的生产进行有效调度，负责生产计划完成率能达到以上。

1、产能统计

1）、预估产能：在生产接到定单的时候，由生产计划员与车间主管豫估每一工序的人均产能；

2）、初步产能：在车产前版的过程中要根据车版的情况向各指导工了解大货产能，若与预估产能有差异则需与计划员反馈，及时调整生产安排；

3）、产能调整：在车货的过程中要对车位的产能情况进行跟踪与统计，建立产能档案。

2、收到生产计划员的生产计划后，将生产制令单提前2天通知仓库备料，跟进备料的情况，确认各物料是否齐全、到位，不到位原则上是不安排车间开货。若来料时间已确定并且在工序生产受控范围，可以考虑先开货。若物料不全通知物控员追踪。

3、物料到齐后将生产计划下达给指导工和收发员，按生产计划要求，要求当天的生产计划必须完成。特殊情况必须由各指导工在事前说明，方可作适当调整；

4、跟踪各组各工序当天的产量，并对以后的计划进度进行评估，若产品生产进度无法按计划要求完成，则必须要与指导工商量协调解决，确保计划的执行。

5、跟踪少物料的异常情况，及时与仓库或裁剪车间沟通协调处理，分析是什么原因导致少料情况发生，是物料用量计算错误、车间损耗偏大、车间遗失、短发、少领、漏领等原因，若都无法解决，则填写《补料单》交物控员审核。

6、计划完成时间是产品车缝出来，并安排人员搬运至后整车间，并经接收人签字确认后方完成。

7、根据生产任务的完成时间要求来调度人员和设备。要考虑工序平衡，如属必要跨工序调度人员。

8、随时关注各组的生产进度；

三、成本管理

做好生产过程的各项统计工作，进行车间投入产出核算工作，审核原材料、人工费用定额标准，加强过程控制与作业流程管理，改进工艺，不断降低生产成本，提高生产效率。

1、投入产出分析，对车间生产的产品进行投入产出分析，审核各物料的领用和退补料情况和产出合格半成品的数据，统计残次报废品数量，报生产部处理。

2、审核材料定额，根据投入产出统计情况审核各物料消耗定额的使用情况，对产生退补料的进行重点分析，若车间无异常属于正常损耗偏大的需列出建议定额调整意见，若属于车间人为错误使损耗加大造成需补料的则需对相关责任人进行批评和教育。若是出现退料的要注明退料原因，每生产一款产品必须清理完所有物料。

3、单价的确定，单价要依据产能情况来确定单价，同时需关注工序之间的平衡的比例等进行综合考虑

4、改进生产工艺提高生产效率，降低损耗。

四、质量管理

负责召开本车间产前会，对本车间的员工进行技术、质量指导，加强生产过程中的技术质量控制，及时处理（上报）生产过程中的技术、质量问题，分析原因并提出改进措施，持续改进，确保产品的合格率达到要求。

1、召开车间产前会，对新款的产品生产工艺与质量注意事项进行详细讲解；

2、协助指导工进行开货，必要的情况下指导指导工开货；

3、对车位生产的产品质量进行检查，查看车间的质量异常报告，及时对质量异常问题进行处理。

4、制定各车位作业指导书，并负责培训，让每个车位都能对质量和工艺有一定的了解。

5、针对车间品检员提供的车间质量检验报告进行原因分析，并进行纠正，制定预防解决方案，防止问题重复发生

6、针对车间的质量问题进行统计，发现质量重点监督对象，并进行考核。

五、设备管理

组织班组做好设备保养与维护，并且定期进行监督检查，并会同机修人员进行定期进行维护保养，制定设备的安全技术操作规程。

1、指导机修人员建立设备台帐，保管好设备资料，包括保修卡、说明书等；

2、制定设备操作指导书，对员工进行培训；

3、设定设备维护保养规定，要求车位定期进行维护保养。要根据设备的特点，确定其检查的部位和检查内容。将检查项目内容细分，哪些属于员工定期维护检查，哪些属于由机修人员定期维护检查

4、检查过程中发现的设备隐患，要纳入检修计划，要监督机修人员按计划完成。

六、安全管理

定期或不定期对员工进行安全教育，杜绝重大安全事故的发生，定期或不定期组织班组进行车间的安全检查，消除安全隐患，对出现的安全事故要会同有关部门进行分析和处理。

1、组织本车间指导工和机修、电工进行定期或不定期检查本车间电路、设备、消防等安全隐患，对安全隐患必须立即、及时解决或排除。

2、要做好员工安全意识教育，教育员工如何做到“三不伤害”

3、对安全事故要做到“四不放过”

4、监督指导工、收发必须随时保持区域卫生，通道的畅通。

七、文明生产管理

监督本车间员工负责5S的实施，并对实施过程检查和监督；对生产现场监督和5S实施效果进行总结和评价，发现的问题提出改进要求和措施，保证车间工作环境整洁有序。

1、在根据车间的实际情况进行车间规划，进行区域设置，并进行明确标识；

2、区域内各物料严格按照5S要求进行摆放，摆放整齐，标识清楚；

3、监督物料的存放是否按照要定量、定位、定品在指定区域内；

4、监督检查各组的各区域的物料的清理是否及时；

5、检查地面卫生是否干净、车位是否整洁。

八、员工管理

做好员工的考核评价、产能的考核、审批，组织车间员工的技术培训，虚心听取员工合理化建议

1、监督车间员工的劳动纪律；

2、解决员工提出的问题；

3、跟踪员工的日产量，发现异常，及时去了解员工情况；

4、虚心听取员工合理化的建；

5、组织车间员工的技术培训，培训多面手员工。

3.天车车间岗位安全操作规程篇三

1.司机应了解起重机的构造.性能.工作原理及主要技术参数.掌握其安全装置的功能和正确的操作方法.学徒工，培训工操纵起重机，必须有专职司机进行监护，未经考试合格的天车工，不的单独操作。2.上下车时要和司机联系清楚，待车停稳后方可上下车，操作人员上下车时要手扶栏杆，逐级上下，不得手持重物，不准滑.蹦.跳.未经司机同意，任何人不得强行扒车，严禁从一车跨越另一车.3.司机在送电试车前，必须先鸣铃警示后，方可按顺序合闸送电试车.4.开车钱仔细见车所属设备，尤其对限位器，钢丝绳，吊钩，制动器及电磁吸盘的保磁情况进行安全确认，发现情况即使回报处理，严禁天车带隐患作业。

5.司机在作业过程重要精神集中，听从地面人员的正确指挥，坚决贯彻执行“十不吊”：a:指挥信号不明或违章指挥不吊.b:重物超负荷或重量不清不吊。c:工件捆绑不牢或偏斜不吊。d:吊物上面有人或者浮动物不吊.e：安全装置不灵不吊。f：共建埋在地下不吊。g:光线阴暗或视线不清不吊。h:棱角物体没有防护装置不吊。i:歪拉斜拽任何物件不吊。j:钢，铁水包过满不吊。

6.司机在作业过程中要左右瞭望，注意临车情况，严禁开快车，不准撞车，不准从重要设备和人头上通过。7.司机有权利拒绝任何人的违章指挥，对任何人发出的紧急停车信号，应立即执行（多人指挥拒绝吊运）.8司机在操作过程中，必须严格遵守指挥信号，与地面人员密切配合，起吊重物时，当指挥人员与挂钩工没有离开危险区域时，不准开车。

9由于受环境和其他因素影响，司机弄不清楚指挥人员发出的指挥信号，应发出询问信号，确认指挥信号与指挥意见一致后，在进行操作、10.有主副钩的起重机，影吧不工作的吊钩升到接近上线位置高度，不准两钩同时吊运两个重物。11.起重机主，副钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳，不得少于三圈。

12.起重机各机构开动时，接近同跨或上下层其他起重机时，或重物运行路线上有人时，必须发出警示信号，各跨天车运行时，必须行走规定的安全吊运通道。

13.起升液态金属或其他贵重物品，无论重量多少，均先起吊100mm-200mm，停顿一下，验证制动器是否灵活可靠，确认对周围人员及设备不会造成任何上海后，再正式起吊。起吊时，必须离地面2米以上或高于障碍物，才允许开动大小车。

14.操纵控制器时，应逐级开动，禁止控制器手柄从零位直接扳倒高档或从顺转位置直接扳倒反转位置，作为停车之用（紧急情况除外）。

15.起重机大车或者小车应缓慢靠近终点，正常情况下，禁止撞安全挡，严禁用限位装置控制机构运行。16.如果停电重物吊在半空时，司机和指挥人员不准离开岗位，要警示任何人不得从吊物下通过。17.所有电磁吸盘车，不得吸有重物在空中长时间停留，不准用磁盘撞击任何物品，不作业时，一定要切断电源，把磁盘落到地面。

18.在操作中，如果听到不正常的声音或发现有故障时，应先将吊物稳妥降落，然后停车断电检查，不准带病运行。

19.起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，先将控制器打到下降，人后做反复升降动作，同事开动大小车选择安全位置将重物降落后，立即通知有关人员上车处理。

20.严禁起吊易燃易爆等危险物品，吊运氧气，乙炔时要使用专用吊具笼，混装时禁止吊运。

21.配合检修人员检修时，车必须停在安全检修位，司机要听从检修人员的指挥，不准随意摘牌，送电。启动任何工作系统，需试车时，司机要亲自到现场确认，带所有人员撤离到安全位置后，载按规程点动试车，确保他人安全。

22.起重机在作业中，发生重大设备事故，人身伤害及险肇事故时，除特殊情况外，司机应停车，保留事故现场，未经主管领导同意，不得擅自吊开现场。

23.工作结束后，将起重机开到规定的停车点，把小车靠在远离大车滑线的一端，将空钩起升到上限位置，把各控制器手柄扳倒零位，切断电源开关，方可离开。

24.清扫设备并检查各机构的运行情况，为下一班做好准备工作，禁止站在主梁上，不准从一根主梁跨到另一根主梁上，更不准从窄箱型的小车轨道梁上行走。

25.露天作业起重机（风力在六级或六级以上时，应停止作业），用夹轨器或其他防风装置可靠固定，以防风灾。

26.要认真执行交接班制度，交接设备运行情况，安全装置完好情况，本版更换易损件情况等，双防认可签字后，方可离开作业岗位。

27.渣跨作业时：a、渣跨吸砣砸渣是听从地面人员的指挥，精心操作，鸣铃警示，必须带地面人员躲至安全位置后方可进行砸渣作业。

b、渣跨行车换渣盆时，必须将龙门钩与渣盆耳轴挂到位，听从地面人员的正确指挥，做好确认，防止脱落砸坏设备和伤人。

c、渣跨行车翻渣盆时，不准在潮湿有水的地方翻，防止爆炸伤人。