关于雾霾的话题作文

2024-10-31

关于雾霾的话题作文（共11篇）

1.关于雾霾的话题作文篇一

关于雾霾的话题作文

雾霾，我想对你说：“杭州本身是一个美丽的城市，还有，‘上有天堂，下有苏杭’的美称，可是，现在杭州的美丽却被灰蒙蒙的你而遮住了。”

“你知道吗?现在人类为了防御你对我们人体的伤害，都戴上了厚厚的口罩，还把门窗锁得紧紧的，我想你也不愿意看到这样的情形，对吗?”

“我知道，我们人类有很大的责任。比如：我们的工业排放各种废气，汽车尾气的污染和乱扔纸屑、瓶子和脏东西等等，一系列因素都会关系到你的危害。但是，我们也是希望这种情况早点恢复，我们不希望你遮住蔚蓝的天空;不希望你掩盖耀眼的阳光;不希望你包围皎洁的月光;也不希望你打扰我们这些趴在夜空下数星星的孩子们。。。。。。”

“我们人类一定会知错就改的，我们会用一切的努力换回美丽、明亮艳丽的家园，养成保护环境的好习惯，我们会努力的。”

范文二：雾霾

最近，听大家说有一种叫雾霾的东西，可是它到底是什么呢?原来，雾就是水分子，而霾就是有毒的微尘，和起来就是许多有毒的微尘在空中。那么它到底有多“厉害”呢?让我们一起来看一看吧。

雾霾对我们的.影响可大了!首先，它对我们的身体就有影响：轻的会让上呼吸道感染，比如感冒等，重的可能还会引起心血管疾病呢!其次，交通也受到了严重的影响：飞机不能准时起飞，闷罐车也经常发生事故。接着，天灰蒙蒙的，大白天也要开着灯。另外，我们小朋友也得带着口罩去上学，不仅不能顺畅呼吸，而且交流也不方便。

小朋友们，你们知道讨厌的雾霾是怎样产生的吗?有的是汽车尾汽，有的是工厂废气，有的是鞭炮，还有的是工地扬起的灰尘引起的。

为了我们的蓝天白云，我们应该少开车，多使用公共交通，环保出行，应该多使用清洁能源，还应该多植树，少放鞭炮。

小朋友们，让我们一起行动起来吧，人人争做环保小卫士，还地球妈妈一片蓝天吧!

作文三：雾霾

小时候妈妈告诉我雾很美!

每个有雾的清晨，我都会打开窗，看一看那花朵上、树叶上的晶莹剔透的露珠，听一听鸟儿清脆嘹亮的歌喉，再深吸几口夹杂着泥土的清香的清新、甜润的空气，真可谓是一种享受。艳照如蓬莱仙境的景象不管怎么看都看不够，我真想把这番如诗如画的景象吸入眼球，仔仔细细得看得够。

但在我上了小学，雾就越来越小，到了六年级，天气预报上“有雾”这两个字像是跟我玩起了躲猫猫，再也没有出现过，成了一个梦想。

大年三十，鞭炮的“隆隆”声响了一夜，第二天清晨，我睁开了朦胧的眼镜，望望窗外，到处是一片白茫茫的景象，我的睡意立刻全无，我跑到窗口，深深地吸了一口，这气味跟我脑海中那种使人神清气爽完全不一样，只有刺鼻的气味，引发了阵阵的咳嗽。我打开电脑，查了查今天的天气，霾指数高达八百多。

为了不让雾成为传说，请不要再破坏环境，为人类的后代，留下美好的明天。

作文四：雾霾

新安江的景色一向迷人，空气清新、蓝天白云、青山绿水，美不胜收，吸引了很多中外游客前来游玩。可是，这几天雾霾的进攻，侵袭了我们的城市，让我们的家园环境来了360度大转弯。

早晨，打开窗户向外眺望，我发现新安江的蓝天不见了、白云不见了、青山不见了……，只见天地间一片灰白景象，就像一层轻纱把新安江的美丽给罩住了。眼前的青山若隐若现、隐隐约约，对面的楼房也只能看见一点点轮廓，天上的太阳也不见踪影，到处都是朦朦胧胧，一切都是“暗无天日”。

中午，新安江的雾霾有所缓解，太阳公公费了九牛二虎之力才让一丝阳光穿透厚厚的雾霾，像利箭一样射到地上，给大地带来一丝温暖，随着雾霾一点一点散去，阳光一点一点占据上风，逐渐强烈起来，给万物带来温暖，带来希望。

晚上，新安江原本是“灯的海洋、光的世界”，由于受到雾霾的影响，现在变成了“稀疏的灯、微弱的光”，原来在天上眨眼的星星也不见了，弯弯的“眉毛”也藏起来了，只剩下孤独、漆黑的天空。

我多么希望我们家园新安江美丽的景色快点回来呀!我们能做的有很多：多栽树少砍伐，多走路少开车，多节能少浪费……

2.关于太原雾霾的影响因子研究篇二

【关键词】太原；雾霾；Kendall-tau方法；防治；对策

根据2013年的雾霾统计情况，仅十月份太原就出现三次雾霾，且雾霾时间持续四天以上。2014年，太原通过了针对雾霾天气的“五大工程”，2014年上半年，太原空气质量持续改善，已经退出空气质量倒数15位，且市区空气达标天数超过90天。2015年，太原空气质量环境出现反弹，1月初，雾霾重新笼罩太原，PM2.5指数一度超过200，10月份，太原市区雾霾持续25天。从上述数据可以看出，太原的雾霾治理形势依旧十分严峻，且雾霾治理工作容易出现反弹，下面将结合太原以及周边地区2000年至2014年的雾霾天气统计数据，分析太原雾霾的影响因子，并根据实际情况提出改进措施。

1、资料与方法

1.1数据资料

本文选取了2000年至2014年期间的太原气象数据作为研究对象，通过线性回归与Kendall-tau模型进行数据处理，为了保证数据可靠性，本文选取的资料均来源于山西气象信息中心。数据涵盖了主要的气象信息，包括逐日天气现象、平均气温、相对湿度、能见度等，根据王咏梅等人的研究资料，数据时间过长会影响结果的准确性，因此，本次研究主要针对最近15年间的气象数据。根据中国气象局对雾霾天气的定义，《地面气象观测规范》将雾霾天气分为轻雾、雾、霾、烟幕，以上气象均为颗粒物悬浮与近地面造成的视程障碍现象。目前，我国针对空气环境的检测标准主要以《环境空气质量标准》为主，该规定涉及的污染物主要包括六项，分别为SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等。

1.2气象判定标准

其中针对雾霾的检测项目主要为SO2、NO2、PM2.5，但以上三个项目仅仅规范了颗粒物的成分与含量，无法客观评价空气能见度，雾霾能见度的检测仍然依赖观测人员的判别，其中轻雾与雾的区分难度最大。为了有效解决雾霾天气程度的区分问题，本文初步建立了雾与霾的区分模型，通过相对湿度界定雾与霾，当相对湿度超过90%时，可以判定为雾，低于90%判定为霾。除此之外，将能见度的概念纳入模型中，首先排除雪、浮尘、扬沙造成的视觉障碍现象，能见度超过1km，低于10km，相对湿度大于90%，可以判定为轻雾，能见度不超过1km，相对湿度大于90%，判定为雾，能见度低于10km，相对湿度不超过90%，判定为霾。

1.3数据处理方案

本次研究主要采用了Kendall-tau方案对雾霾天数进行趋势分析，同时对所有数据进行非参数显著性检验。该方案以时间为检测序列，具体检测模型如下：

将数据带入模型中，对气象数据进行非线性处理，其中，x表示雾霾天气要素，t表示时间，本次实验处理的数据显著水平为α=0.01，如果，可以判定为趋势显著。

2、结果分析与预测

2.1雾霾月际分析

通过模型数据分析可以得出2000年至2014年15年间太原雾霾月际变化情况。主要结论如下：（1）2000年至2014年期间，太原全年各个月的轻雾天气明显多于雾、霾、烟幕天数，其中7月至11月的轻雾天气最多；（2）太原全年各种天气天数如下，烟幕天气天数最少，为15天，雾为8.6天，霾为36天，轻雾天气为67天；（3）各种天气的月际分布情况如下，所有雾霾天气现象均表现出明显季节变化趋势，轻雾天气峰值在8月份，雾天气峰值在10月份，轻雾天气与雾天气在7月份至12月份比较常见，霾天气峰值在12月份，烟幕天气峰值在1月份；（4）以上天气现象均受到相对湿度、气流、温度的影响。

2.2雾霾年际分析

通过模型数据分析可以得出2000年至2014年15年间太原雾霾年际变化情况。主要结论如下：（1）轻雾、雾、霾、烟幕等天气现象发生天数均呈现逐年增长的变化趋势，这与经济发展具有直接关系，经济发展带动了建筑设施建设，城市空间中的颗粒物越来越多，因此，上述天气逐年增加，其中，輕雾天气的年均上升速率为每年1.2天，雾天气的年均上升速率为每年0.06天，霾天气的年均上升速率为每年1.36天，烟幕天气的年均上升速率为每年0.3天，可以看出霾天气的增加速度最快；（2）2008年以后，太原雾霾天气出现连续波动，且雾霾天气年均天数上升趋势有所减缓。

3、太原雾霾影响因子研究

3.1厄尔尼诺因素

经过统计分析可以看出，太原地区2000年至2014年期间的雾霾形势十分严峻，年均雾霾天数超过100天，其中，2007年的雾霾现象最严重。根据吴成德等人的研究，华北地区的雾霾天气与厄尔尼诺因素有直接关系，将本文研究结果与厄尔尼诺因素进行回归分析，研究结果表明，太原地区的雾霾现象与厄尔尼诺因素呈现较好的对应关系，根据厄尔尼诺评测体系，2003年、2006年以及2007年符合EINino定义标准。以上3年的雾霾天气峰值均在12月份，太原地区的雾霾天气主要集中在12月至1月份。厄尔尼诺的影响机制如下：北半球冬季时期，赤道太平洋中东部海水呈现异常偏暖，由于海气作用，在东南亚季风区会出现冬季风偏弱的情况，导致环流异常，直接影响了太原地区气候环境，导致太原地区空气循环阻滞，为雾霾天气提供了产生环境。

2.2全球变暖因素

全球变暖对太原地区雾霾影响较大，从结果数据可以看出，太原地区的雾霾天气主要发生在冬季，利用模型计算雾霾天气与冬季气温的关系，可以得出关系系数为0.6，因此，太原地区的雾霾天气与全球变暖具备正相关性，在一定范围内，太原地区冬季气温越高，雾霾天气天数就会越多。通过对15年期间的冬季气温与雾霾天气进行相关性分析，可以看出，2007年以前两者同时增加，2007年以后两者波动一致，冬季气温与雾霾天气表现出明显得相关性，以上结论说明冬季气温对雾霾天气的形成具有重要影响。

2.3社会活动因素

除了气候因素，人类社会活动也是雾霾天气形成的主要原因之一，下面重点分析太原以及周边地区的人类经济活动对雾霾天气的影响。太原乃至山西地区一直以煤矿工业为主，除此之外，燃煤排放、机动车尾气、秸秆燃烧以及建筑扬尘等，都是雾霾形成的重要原因。2007年以后，太原地区开始重点整治企业废气处理问题，雾霾天气得到明显改善，截至2014年，太原地区实现集中供暖2500万平方米，拆除供暖锅炉600台，直接减少燃煤消耗90万吨，市区燃煤减少60%以上，同时加强了周边农村供暖体系建设，减少农村燃煤消耗15万吨，拆除燃煤烟囱6000根以上。经过以上整改之后，太原周边雾霾明显减少。

4、太原雾霾防治对策

4.1企业废气处理

企业废气是造成雾霾天气的重要原因之一，太原地区冬季供暖需求巨大，且一直采用燃煤供暖形式，一方面燃煤质量不达标，企业废气处理不合格，另一方面市区分散供暖，造成巨大的能源浪费。因此，太原地区的雾霾防治工作应该结合本地区的工作实际，重点做好冬季雾霾防治工作，完善重度污染预报机制，细化各种应急预案，将市区各类燃煤锅炉纳入管理体系，拆除不达标的燃煤锅炉。除此之外，重点监控电力、冶金、水泥等重污染企业。

4.2建筑工地管理

提升城市管理水平，太原地区的建筑雾霾防治工作可以借鉴天津等地区的经验，实现责任细化，将责任划归各个一线单位，尤其明确开发区管委会责任，建立完善的“定责、履职、问责”机制，将市区以及周边的各个工地纳入管理范围，实现网格化管理体系，对不达标的工地下达整改文件，将建筑、道路扬尘控制在安全范围内。

4.3其他措施

其他措施包括机动车尾气管理、秸秆焚烧管理等。针对机动车尾气问题，可以效仿北京的管理方案，实现机动车辆限行，对达不到国家标准的机动车辆进行销毁，严查市区内机动车“冒黑烟”的现象。针对周边地区焚烧秸秆的情况，应该加强环保意识宣传，一方面对违法行为进行严格处理，另一方面为周边地区农户讲解秸秆焚烧的危害，同时加强秸秆回收工作，实现废物利用，降低秸秆焚烧对环境的影响。

5、总结

太原的雾霾治理形势十分严峻，且太原是山西地区雾霾的中心地带，从月份分布进行分析，11月份至2月份是霧霾的峰值阶段，8、9月份是雾霾的谷值阶段。近十年来，太原雾霾天数呈现逐年递增的趋势，年平均雾霾天数超过60天，影响太原天气的因素包括厄尔尼诺现象、气候变暖、机动车尾气、燃煤排放、土建扬尘等，其中人类社会活动是造成雾霾的主要原因，太原地区的雾霾治理措施包括燃煤控制、机动车限排等，希望本文的研究有利于太原地区雾霾治理工作的推进。

参考文献

[1]刘晓慧.长江三角洲地区霾的时空变化及其影响因子研究[D].南京信息工程大学，2014.

[2]王彦囡.城市雾霾的外部成因及对公众的影响分析[D].中国科学技术大学，2015.

3.关于雾霾的作文和素材篇三

我上網查了一下。霧霾天氣是心血管疾病患者的健康殺手尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。

霧霾天氣遇到冬季寒流，導致本市各大醫院門急診患者中，呼吸道感染的患者比例同比明顯上升。據北京市兒童醫院統計，1月5日至11日，北京兒童醫院日門急診量最高峰曾達到9000多人次，呼吸道感染佔到內科病人的50%左右。

霧霾是霧中懸浮着大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現象。據環保部遙感衛星監測：1月29日中國範圍內有130萬平方公里的地區被霧霾籠罩，空氣質量嚴重污染。

很多家庭都擁有小汽車，我們的出行更便捷了，但汽車的尾氣排放污染空氣;電廠、煉油廠、化工廠在我們的城市裡“大顯身手”，但夜以繼日地不斷排放出煤煙和灰塵;絢麗的煙花爆竹讓人目不暇接，但空氣中煙霧騰騰，變得非常混濁，空氣質量急劇下降，PM2。5、PM10指數直線上升，這些都是造成霧霾的主要原因，它們在帶給我們快捷方便、賞心悅目的同時，也悄悄給我們帶來了意想不到的後果。

霧霾的天氣，我們呼吸的是混濁的氣體。空氣中的霾會引起肺炎、咽喉炎、氣管炎、心臟衰落等疾病。1952年，英國倫敦的那場大霧似無形的殺手，在短短五天內就奪取了4000人的生命，在之後兩個月內有奪去了8000人的生命，可見大霧的威力，也該給我們敲響了警鐘。

4.中考关于环保雾霾的作文篇四

外面的天气是一片灰暗，我的心也跟着充满灰意。“唰”一辆大客车从我眼前划过，汽车尾部，有一股黑烟匆匆而上，让原本灰暗的淮安城又“绣”上了一层危害。我捂着鼻子跑走了，这样的环境还能让人生存吗!“咳咳”我随声望去，原来是几个没有带口罩的路人呀。看到他们紧皱着眉头，我忽然想起这样严重的空气污染给人体也带来了许多不必要的危害——

吸入了太多空气中的细菌，大家都会知道对人体的肺部很不好，并且还会缩短人的寿命，这空气的污染带给我们的危害真的太多了!写到这里，我不由的把笔放下了，望着窗外灰蒙蒙的天空，我的心中不禁多了一丝担心，担心这样的空气到底要延续多久?这雾霾还会带给我们带来哪些伤害?这些雾霾仿佛住进了我的心里，令我陷入沉思……

但世界总是充满希望，每当我走在回家的路上时，总会看见一些身穿有黄色背心的清洁工阿姨们，而只有她们这些普通的不能再普通的人，才能带给我，带给社会一丝温暖。她们不分白天黑夜都辛勤的劳动，为我们美好的生活做出一身的奉献。如果每一个人都能向阿姨们一样，那这个世界该多么美好啊!我心想这些清洁工阿姨们带给我们多大的帮助啊!

同学们，让我们放下手中和笔，抛下脑后的烦恼抄起“武器”一起保卫我们的环境，我们的地球妈妈吧!就从随手捡起一片纸屑，少开一次汽车，世界将变的如此美好。手拉手，心连心，环保就从我们脚下，起航吧!

5.关于雾霾的初中英语作文篇五

I’m glad to receive your letter. Thanks for your caring for the weather and my health. Now I’d like to tell you something about the smog in Jiangxi.

Up to now, the smog has occurred many times, which has done great harm to our daily life. Many traffic accidents have happened.

Quite a lot of flights have to be put off. Many people have to stay at home for fear of the poisonous air caused by the smog.

People have realized the great harm caused by the smog and the importance of protecting the environment.

People are taking measures to reduce the smog weather. The government suggests people go to work or school with the public traffic. Also we should plant more trees.

As for me, I’ll go to school by bike or on foot.

In addition, I will tell people around to protect the environment as possible as they can. Would you like to tell me some good ideas?

Looking forward to your reply.

Yours

6.高考关于雾霾的经典作文精选篇六

霧霾天氣我們該如何應對呢?

一、節約用電，讓電廠降低供電負荷，減少廢氣的排放。

二、盡量綠色出行，減少汽車的使用，從而不排放汽車尾氣同時不揚起公路上的粉塵。

三、工廠要提高廢氣處理能力，使廢氣達標排放。

四、增加綠地覆蓋面積，減少揚塵。

霧霾天氣我們該如何自我保護呢?

一、在霧霾天氣里，我們清晨不能再進行體育鍛煉。

二、減少出行，出行的時候要帶上口罩，避免將空氣中的微小顆粒吸入肺中。

7.高考关于雾霾的经典作文素材精选篇七

而現在天空不像以前那麼湛藍，樹木不像以前那麼多，小魚也不見了蹤影。

這些全部因為人類過渡砍伐樹木(和亂扔垃圾也有關係)，形成了霧霾天氣的出現，造成了一個冬天幾乎全部都是霧霾天。哼哼!我還知道你們不知道的呢!霧霾也是有危害的：它會引起心臟病、心腦血管病等各種病，它還會影響心情呢!

唉!說白了還是我們亂砍伐樹木造成這樣的。想解決這個問題，看來只有一個辦法，那就是不再亂砍亂伐樹木，多植樹。

8.关于雾霾的歌曲篇八

作词：周艳泓

合唱：周艳泓/何军

清早起来雾茫茫

大姑娘向外望啊望

怎么不见我的郎

男：我推开了窗两眼茫茫

嘛都看不见感到很慌张

这个世界变了模样

为嘛我们要故作坚强

这边环保那边工厂

烟囱里的黑烟昼夜在排放

学校放假限行单双

不知未来是否变得跟以前一样

女：匆匆地走在街上

有一些莫名的慌张

像外星人的模样

街边的座座楼房

全城都浓雾莽莽

我迷失了方向

孩子们站在路旁

眼神里写满了恐慌

看世界不同寻常

天空变得很迷惘

黄昏看不见夕阳

树林里谁还在歌唱

广场舞跳得就像

剪影一样

吓死宝宝了呀

你离我并不远吧

牵不到你的手啊

吓死宝宝了呀

你站在我对面吗

你怎么看不见你呀

你若不勇敢哪

谁又会替你坚强啊

男：哎呀妈呀吓死宝宝了

雾霾版《北京北京》

大雾弥漫在这里的每一条街道

空气污染指数竟然不断爆表

除了仙境般的楼阁把你我围绕

我依稀看到了满街满眼的口罩

谁在雾里寻找，谁在雾里哭泣

谁在雾里活着，又在雾里死去

谁在雾里奔波，谁在雾里哭泣

谁在雾里挣扎，谁在雾里窒息

北京北京

能见度说来也就二百多米

就像开发商到监管的距离

人们在大雾中相互质问和思考

探讨如何解决环境污染的问题

谁在强调发展，只顾眼前利益

谁在疯狂开采，不管遗留问题

谁在标榜幸福，偏又疏于治理

谁在雾里唱歌，提醒人们警惕

北京北京

听说这几天医院空前拥挤

多数患者都感到呼吸无力

在这儿我能体会到你的痛苦

因此呼吁大家为环保出出主意

我在雾里呼喊，我在雾里呼吸

我在雾里活着，不想雾里死去

我在雾里奔波，我在雾里哭泣

我在雾里挣扎，不想雾里窒息

北京北京

9.关于环保雾霾的演讲稿篇九

尊敬的各位领导、老师、同学们：

大家好！今天我演讲的题目是：保护生态环境，远离雾霾天气！大家都发现了吧，这几年秋冬季节，我们郑州曾经发生过雾霾天气。今年的这次，发生范围之大，污染之严重，持续时间之长，是几年来罕见的。

“嗓子发痒，眼睛疼，耳膜疼，头疼……”，不少人出现“雾霾症状”。我们很多学生都戴上了厚厚的口罩，或用围巾将面部裹得严严实实，我们学校连课间操都停止了，“担心空气中有毒!”呼吸道疾病人骤增。空气污染，人人都是受害者，然而多数人也承担着或多或少的责任。雾霾天气属于严重空气污染事件，污染物排放量大是根本原因。大部分地区汽车尾气、燃煤排放、工业企业排放、农业焚烧秸秆等。因此，爱护保护我们的生活环境，应是每个公民应自觉遵守的。

环境破坏容易，恢复却需漫长时日。“毒雾”面前，付出了代价的我们都应该反省，哪些生活习惯增加了“环境负荷”：乱扔垃圾，贪图方便用塑料袋、一次性物品，焚烧树叶、秸秆，汽车尾气排放……罕见的雾霾天气，也让人们意识到，需要改变的还有很多。为了减少污染，我们每一个有车的人都应该有意识地尽量减少开车的次数，哪怕少开一公里，一个星期少开一天车，甚至不开，或者，大家轮流开一辆车，以最大限度地减少空气污染。

10.柴静关于雾霾的演讲稿篇十

1月份北京，一个月里头25天雾霾。

那个月里头，我还去了四个地方出差：陕西、河南、江西、浙江。回头看视频里的天空，当时的中国正被卷入一场覆盖了25个省市和6亿人的大雾霾，但有我的嗓子有意向，在西安那天晚上咳得睡不着觉，我就切了一只柠檬放在枕头边上。回到北京之后，我知道我怀孕了。

听到她的心跳的那一瞬间，我觉得我对她没有任何别的期望了——健康就好。但是，她被诊断为良性肿瘤，在出生之后就要接受手术。我还没有来得及抱她一下，她就被抱走的。我是一个非常幸运的人，后来我辞职陪伴她、照顾她，只要一家人在一起平安就好、健康就好。

以前我从来没有对污染感到过害怕，去哪我都没戴过口罩。现在有生命抱在你怀里，她呼吸、她吃、她喝，都要由你来负责，你才会感到害怕。那场雾霾持续了差不多两个月(20底)，它让我意识到这件事情不是偶然发生，也不可能很快过去了。

这是整整一年的北京，只有空气和良的时候，我才能带她出门，但是这样的天能有多少呢?污染天数175天，这意味着一年当中有一半的时间我不得不把她像囚徒一样关在家里面。十年前那个环保局长对我说了一句话，“孝义是山西的缩影，山西是中国的缩影”。短短十年，我眼睁睁地看着它成为现实。

连续40天空气影像记录显示：

天津20空气污染天数197天，

沈阳年空气污染天数152天，

成都2014年空气污染天数125天，

兰州2014年空气污染天数112天，

石家庄2014年空气污染天数264天

有的时候早上醒来我会看到女儿站在阳台前面用手拍着玻璃，用这个方式告诉我她想出去。她总有一天会问我，妈妈，为什么你要把我关起来?外面到底是什么，它会伤害我吗?这一年当中我做的所的事情，就是为了回答将来她会问我的问题：雾霾是什么?它从哪儿来?我们怎么办?

雾霾是什么：这是一个看不见敌人的战争

雾霾是什么呢?我有时候会把灯关掉，我想看一看，我知道PM2.5就存在这当中，它们是一些空气动力学直径小于2.5微米的颗粒，所以它们才能折射大量的可见光，留给我们一个能见度很低的世界。这是一个看不见敌人的战争。

大量的样本显示，有很多人比你更高，超标20倍。所有这些致癌物都附着在刚才看到的那个黑色的采样膜的表面，一种叫做黑炭的物质上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一个锁链的结构，所以如果它打开的话，两克黑炭能有多大?能有整个篮球场那么大，所以它可以吸附很多的致癌物和重金属。在中国这样的黑炭有多少呢?这是NASA(美国航空航天局)做的一个测算，那个紫得发白发亮的地方是中国，(黑炭)它像幽灵一样在我们的上空飘荡。

在中国每年因为大气污染过早死亡的人数是50万人。在这场跟人类的战争当中，我们最脆弱和最容易受到伤害的，就是我们的孩子和我们的父母，这些小孩大多才两个多月大，还没有出过门，但是已经得了肺炎，他们在接受雾化治疗。在年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家，有二十七个城市都出现了急诊人数的爆发性增长。

Edward Lagrence Avol(南加州大学医学院临床预防医学教授)：如果让他们暴露在污染中的第一天，他们受到一部分功能损伤，他们暴露的第二天，他们的损伤没有第一天那么多，但这不是因为他们有了“适应性”，而是他们已经失去了这部分功能，损害已经发生。

我就在华北天空下生活，这十年来我怎么没有觉察到雾霾的存在?我就去找了我们国家奥运空气质量保障小组的组长唐孝炎院士，她给了我这条曲线，这是。

前，那时候我们还没有PM2.5的检测，但是我们有PM10，她是根据当时的估算，那个时候在污染期的话，PM2.5可以达到三百到四百，属于今天的严重污染。但那个时候我们一直认为那是雾，我们一直把它叫做雾。

人们在当年并不是没有闻到呛人的味道，但煤炭带来的温暖和能量在当时更重要。1980年前后，北京市内有3700家工厂，对一个充满发展渴望的农业大国来说，烟筒被认为是进步的标志。

过去30年内，我国的肺癌死亡率上升了465%，虽然吸烟和老龄化仍然是这个数字的主要因素，但细颗粒物明确的致癌风险，越来越得到重视。，PM2.5被列入监测范围，国家《大气污染防治行动计划》实施，随着收入增加，信息透明，人们对环境的期待越来越高。

我戴着口罩逛街，我戴着口罩购物，戴着口罩去跟朋友见面，我用胶条把我们家门窗每个缝都给它粘上，带着孩子出门打疫苗的时候，她冲我笑我都会感到害怕，说实话我不是多怕死，我是不想这么活。所以每次碰到有人问我说，你到底要干嘛做这件事情。我只好简单地告诉他，这是我跟雾霾之间的一场私人恩怨。我要知道它从哪儿来，我要弄明白这一切是怎么回事。

煤炭：先让中国腾飞，再让中国“遭罪”

中国的PM2.5，60%来与燃煤和燃油，也就是化石能源的燃烧。这种燃烧的强度有多大呢?我们可以来看看，在2014年，这个数值可以代表全球化石能源的燃烧强度，可以看看中国有多亮，那个烧得发红发亮发白的地方就是我们国家。从图标来看的话，它比欧洲高出三到四倍，我们烧了这么多化石能源。而最让我感到意外的是，煤和油的污染物之间可以发生大规模的化学反应。

在南威尔士被废弃的矿坑深处，埋葬着英国工业时代的心脏，它曾经驱动过一个世界上最强大的帝国，也给这个国家带来一场可怕的黑色灾难。在1960年年代，伦敦大烟雾事件发生完之后，其他的国家纷纷开始减少和控制自己的煤炭用量，但当时恰逢中国改革开放的开始，这个已经封闭了多年和落后了多年的国家，迫切地需要一种巨大的能量能让自己起飞，它的选择是煤炭。这是它增长的曲线。

那中国这么多煤用在哪儿?2013年这36亿吨，我们可以看一下，其中3亿8千万吨烧在京津冀，而这3亿8千万吨当中，有三个亿烧在河北。

熊跃辉(国家环保部科技标准司司长，原华北督查中心主任)：有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用，就是一直通知停止审批，不管你合法的、不合法的都停止审批，真正的破罐子破摔的就是黑户，监管部门都不想去触及这一块，关的了吗?能取缔的了吗?一千万吨钢是多少人就业?10万人就业，河北的钢铁是到了什么程度?已经到了你取缔不了的程度。

中国用三十年的时间走完别人一百年走过的工业华的道路，所以我们煤的污染之上还要再附加油的污染。那么我们的油怎么了?我们的油大部分烧在车上，我们的车在十年之间增加了将近一个亿。北京本地的污染源当中，最大的就来自机动车。

尴尬的不止环保部门，空气中都是钱的味道

车多就污染吗?北京市交通委给我的解释是这样的我，东京90%以上的人在坐轨道交通，他们只有不到6%的人在开车。北京有多少呢?北京34%的人开车。北京每天高峰期的时候，六环以内，每个小时的PM2.5排放量是多少?——1吨。北京人在5公里以内开车的有多少?将近一半。

在北京每天一天凌晨的时候都会出现污染的峰值，而且是每天恒定出现，永远比当天下午有机碳的排放大概要高出两倍。这到底是什么东西?我也想知道这个答案，我们就去了延庆。

(随机抽查一辆车)

司机：这是国一之前的。

柴静：那就是意味着没有任何排放设施。

司机：没有，基本没有排放控制措施。

警察：绿标。

司机：国三。

柴静：是哪儿发的?河北省环保厅。

司机：买的时候他说是国三的，咱又不懂，对不对，咱只是买车的。

李昆生(北京是环保局机动车排放管理处处长)：大面积造假，或者说说得更严重一点，全面造假，这是行业内的秘密，90%基本配置都不在。如果有三万辆车进城，那就相当于几百万辆车在夜里还在跑。

没有任何排放设施的时候，它的排放会是一个什么结果?只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国IV车的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有机动车的70%，它的一次性颗粒物的排放要占到多少呢?99%。还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大。如果要问责的话，首先应该问的是造假车企的负责人吧?

十几年来，如果说这种全面造假、普遍造假都存在，而且监管部门知道的话，为什么不去处理他们呢?我们不是有法律吗?你这样的产品是可以召回的呀。但是从20到现在，这个法律在这类车辆上用过多少次呢?一次都没有。

丁焰(环保部车辆污染研究处主任)：当然我们问过，你大气法为什么要这么写，为什么不直接写我们。人家说了，就是因为当时定这条的时候，很多部门反对，不能你环保管。但最后这个法就过不去，过不去最后等于就用了一个模糊的写法，就是叫有执法权的去做。

丁焰：但是实际上还是没管住啊，合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的。没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。

尴尬的不光是环保部门，车企业也挺尴尬的，那个造假的老板后来就跟我说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆的话，我保证第二天就生产真的。在延庆的时候，随机抽查了这辆柴油车，这是在北京加的柴油，已经是非常好的，全国最高的水平了，但是它的柴油测出来之后，是欧盟和日本包括美国的二十五倍。

全世界的石油企业都会去尽量维护自己的行业利益，这是一个公司的天性，这无可厚非。我们很想知道其他国家到底是谁在制订这个标准，这是我们目前为止调查到的结论—澳大利亚：环保部;韩国：环境部;日本：日本环境省;墨西哥：环境和自然资源部与能源部;加拿大：环境部;欧洲标准委员会。澳大利亚、韩国、日本、墨西哥、加拿大，基本都是环境部在主导标准。即使是欧盟这样的欧洲标准委员会来定的时候，它会有行业协会的声音，但是也没有出现过由石化行业来主导标准制定的情况。

那为什么在我国，国家车用燃油质量标准是由石化行业主导的呢?一个国家的选择有它的历史原因。上世纪六十年代，我国石油处于极度紧缺状态，长安街上的公交车需要头顶一个煤气包行使，远未到考虑燃油环保指标的时候，环保部门也未成立，所以标准的制定，是由当时石油部下属的石油化工科学研究院负责。

在中国，除了我们的油品标准低之外，我们还有另外一个，在我出发之前远远没有想到的问题，就是我们有一半的油是完全失控，全球十大港口，现在有七个在中国。远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线四百米的地方，它排放的污染相当于五十万辆大卡车。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是来自轮船的。

也许你既不生活在港口边上，也不生活在河的边上，也不生活在机场的边上，但是你一定遇到过这些车。这些是工程的施工车辆，有一次我在河北看到它们的时候，我以为前面失火了，绕到前面一看，是它在排放黑烟。我们跟环保部一起，环保部门的人就说“那这样，我们去查一下，看看吧”。他们就现成买了一个柴油壶，然后就进了最近的一家民营加油站，我是最后一个下车的，那么等我下去的时候，我发现他的证已经被老板夺走了。

老板：大气防治法?

柴静：“环保部门有这义务权力”。

老板：你有义务，你有义务，没这权力。

这老板说完这句话之后，我们每个人都默默无语，然后就拎着柴油壶就都散了。他说得太狠了，从煤到油一项一项下来，煤和油的消耗都这么大，我们的品质相对低劣，我们缺少清洁，我们还在排放的时候缺乏控制，我一直想知道为什么，一直到这个老板，这句话我觉得他莫名其妙地道出了某种事物的本质。

一吨钢，如果把它所有的环保成本省下来，不去装的话，它能够省一百块钱，一吨煤能够省一百五十六块钱，一辆车如果不装环保设施的话能够大概省两万，油品少升级一次，能够省五百个亿。十年前，我问空气中是什么味道，我没有得到答案。现在我知道了，空气中是钱的味道。

鉴经验，创造未来：英国美国是如何治理空气污染的?

城市给了我们个人的自由，也给了这个国家三十年来的繁荣，未来还会有三四亿人要进城，这个必然到来，不可避免。他们会给这个国家带来不可思议的文明和财富，但是假如用投资拉动工业和拉动城市发展的模式不改变的话，结果会是什么?这意味着我们将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量。

之前我很担心，北京还在扩张，它的汽车的量还在增加，它的污染能降低吗?但是这是洛杉矶，一个跟北京非常像的地方。它也是三面环山，空气扩散条件很不好，所以它曾经发生过大规模的光化学污染烟雾事件。但是从1970年以来，洛杉矶的车辆还在上升，上升了这么多，三倍，但它们排放呢?降低了百分之七十五，他们怎么做到的?我就去趟洛杉矶在那里观察。

洛杉矶这种摊大饼的城市规划，被认为是典型的失败案例，它的公交系统也远没有有效地建立起来，造成车辆毫无约束的发展。

一千七百多完人差不多一千三百多万辆车。都快人手一辆了，整个加州，一天之内，8.5亿的形成，所有的燃料加起来，都够来回月球一千六百趟。

根据加州空气资源部的估计，南加州空气中71%的致癌物质，都由柴油车产生，所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。

为了治理污染，加州不得不制定最严格的新车机动车标准，环保部门有权力抽查任何新车，可从用户手中直接抽查十二万英里之内的在用车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚两万五千美元。环保部门有权力要求车企，召回全部问题车辆。

中国是一个煤炭的消费量，占百份之七十的国家，在我们国家能源结构里面，我们怎么才能减掉煤呢?很多人都跟我讲说，伦敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我们也得等这么久。但真的是这样吗?看看这儿，从他们开始治理污染的前十年，他们就把污染物降低了百分之八十，这是一个极大的改善，我们来看看伦敦是怎么做的。

伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中，将近百分之九十是煤炭，1953年，颗粒物的平均浓度，超过欧盟标准的十倍，他们控制污染的压力，比我国当前更大，英国人在1956年通过了《清洁空气法》。

John Murlis(英国伦敦前环保督察员)：每一个煤矿都在地上有洗煤的设施，在卖给用户之前，煤炭先要被洗干净，在开放式的壁炉里燃烧煤是违法的，这就是壁炉。(无烟区内)任何排放煤烟的设施，都是被严令禁止的。治污监察员可以检查店铺，检查是否在售买违法的燃料。

政府出钱，承担家庭壁炉改造百分之七十的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以一百英镑罚款，甚至坐牢。

烟雾事件发生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然气替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整个国家的能源结构中，从百分之九十下降到百分之三十，而重工业占GDP的比例也下降了百分之十。很多煤矿和燃煤的工厂关停，又一个伦敦的地标消失了。这里曾经有上百万人就业，现在你们(矿工)怎么挣钱生活呢?

Ed Davey(英国能源与气候变化大臣)：一百多年前，我们英国有几百万矿工，现在只剩下几万人了，但我们的就业人数是历史最高的。当一个产业正在被淘汰的时候，会有另外一个产业冉冉升起。

开放市场，才能有更清洁的天空

1960到1970，英国治污的前十年，经济并没有倒退，GDP反而增加了一倍。之后十年中，英国进入油气时代，他们的经济总量翻了四倍。英国是用更清洁的能源，石油和天然气，尤其是天然气来替代了煤炭，他们才取得了蓝天和白云。那时候人均GDP跟中国是一样的，政府最重要的是不要去补贴那些已经要被时代淘汰掉的落后和污染还有亏损的产业，你要给新兴的产业，给它们公平竞争的机会。它们会带给你惊喜。伦敦的经验告诉我们，中国要从煤炭时代进入油气时代，我们才能够得到更清洁的天空。

我们的天然气探明是多少呢?百分之二十二。那我们的石油探明率是多少呢?百分之三十八，而且每年开采量只占探明量的1/9。有大量的资源，我们知道在哪儿，但却没有去开采?世界上最大的天然气生产国，美国来说，它们有六千三百家天然气石油公司，我们有几家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美国有一百六十家天然气管道公司，我们(主体管道)有几家呢?三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。

Edward Davey(英国能源与气候变化大臣)：我认为只有开放市场，才能分享智慧，寻求创新，才能得到世上最好的东西。

重返蔚蓝地图，需要我们共同参与

做这次演讲，我才第一次接触到中国的能源问题。这两年的腐败图，它是一个腐败高发的区域，能源局前局长刘铁男在接受庭审的时候说过一句话，要想遏制高发的腐败，就要把本来应该属于市场的权力，还给市场。2014年6月份的时候，我们中国的能源国家安全战略，已经明确，能源是一种商品，我们要建构有效的市场结构和市场体系，而且要改变政府对于能源的监管方式。但是在等待一个国家，建立和完善一个庞大的体系之前，我们究竟能够做什么?

世界上再强大的政府，也没有办法独立治理好污染，它要依靠的就是每一个，像你我这样的普通人。我们的选择，我们的意志。只有信息公开，才是一切公众参与的基础。你可以猜猜看，今年之前有多少家中国的公益组织是具备司法诉讼主体资格的?一家都没有，就是因为当时我们的《民事诉讼法》规定，只有有关组织才可以提起诉讼，至于谁是这个有关组织，没人知道。但是1月1日开始，新环保法已经规定了，只要你从事环境公益活动五年以上，没有违法记录，你就可以承担这个诉讼主体的资格，现在七百多家环保组织。

我们可以记住这几个数字，12369。如果你不打，它就永远只是一个数字。雾霾天一来我就不知道我，明天在哪儿，或者未来在哪儿。

但是呢就在那个餐馆老板，把那个油烟(回收装置)装好的那一会儿，我突然觉得我好像脚落实地，这种感觉很难说清楚。你明明知道说它对于改善大气污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因为一个人，知道了自己做的一点点事情，可以让事情本身变得更好，他心里面就能够踏实了。

所以回头来看，人类与污染之间的战争，历史就是这样创造的，就是千千万万个普通人，有一天他们会说不，我不满意。我不想等待，我也不再退位，我要站出来做一点什么，我要做的事情，就在此时，就在此刻，就在此地，就是此身。