喷浆操作规程

喷浆操作规程（精选10篇）

1.喷浆操作规程 篇一

金工各工种操作规程汇编

三、铣床安全操作规程．操作前要穿紧身防护服，袖口扣紧，上衣下摆不能敞开，严禁戴手套，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。必须戴好安全帽，辫子应放入帽内，不得穿裙子、拖鞋。戴好防护镜：以防铁屑飞溅伤眼，并在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。．工件装夹前，应拟定装夹方法。装夹毛坯件时，台面要垫好，以免损伤工作台。3 ．工作台移动时要检查紧固螺丝应打开，工作台不移动时紧固螺丝应紧上。．刀具装卸时，应保持铣刀锥体部分和锥孔的清洁，并要装夹牢固。高速切削时必须戴好防护镜。工作台不准堆放工具，零件等物，注意刀具和工件的距离，防止发生撞击事故。

5.安装铣刀前应检查刀具是否对号、完好，铣刀尽可能靠近主轴安装，装好后要试车。安装工件应牢固。．工作时应先用手进给，然后逐步自动走刀。运转自动走刀时，拉开手轮，注意限位挡块是否牢固，不准放到头，不要走到两极端而撞坏丝杠；使用快速行程时，要事先检查是否会相撞等现象，以免碰坏机件、铣刀碎裂飞出伤人。经常检查手摇把内的保险弹簧是否有效可靠。．切削时禁止用手摸刀刃和加工部位。测量和检查工件必须停车进行，切削时不准调整工件。．主轴停止前，须先停止进刀。如若切削深度较大时，退刀应先停车，挂轮时须切断电源，挂轮间隙要适当，挂轮架背母要紧固，以免造成脱落；加工毛坯时转速不宜太快，要选好吃刀量和进给量。．发现机床有故障，应立即停车检查并报告建设与保障部派机修工修理。工作完毕应做好清理工作，并关闭电源。

2.喷浆操作规程 篇二

1 疫苗保管

1.1 保存

各种疫苗应保存在低温、避光及干燥的场所。灭活疫苗、油乳剂灭活苗应在2~10℃下冷藏, 防止冻结;弱毒疫苗应在0℃以下冷冻保存, 如禽流感、新城疫重组苗, 猪瘟苗等应在-15℃以下保存。

1.2 运输

各种疫苗要求包装完整, 防止碰坏瓶子, 散播活的弱毒病原体。运输途中要避免高温和日光直射, 尽快送到保存地点或预防接种地点。弱毒疫苗应装在保温箱 (包) 中运输, 防止反复冻融。

2 疫苗准备

2.1 用前检查

疫苗在使用前必须详细检查, 存在下列情况之一者不能使用: (1) 没有标签或标签模糊不清, 或没有经过合格检查的; (2) 过期失效的; (3) 疫苗质量与说明书不符的, 如色泽有变化、发生沉淀、疫苗内有异物、发霉及有臭味的; (4) 瓶塞不紧或玻璃破裂的。经过检查, 确实不能使用的疫苗应立即废弃, 作煮沸或深埋处理。

2.2 稀释配制

疫苗稀释必须在无菌条件下操作, 所用注射器、针头、瓶子等必须严格高温消毒。稀释液使用灭菌的蒸馏水、生理盐水或专用的稀释液。疫苗与稀释液的量必须准确。

3 疫苗使用

3.1 注射针头的选用

注射器及针头经严格煮沸消毒后方可使用, 注射时每头动物须更换一颗针头。针头的选用应根据注射动物的种类、膘情或体型大小情况来选择。一般2~4周龄猪使用16号针头 (2.5 cm长) , 4周龄以上的猪使用18号针头 (4 cm长) ;牛使用12号针头 (4 cm长) ;山羊使用9号针头 (4 cm长) 。在疫苗的瓶塞上固定一颗消毒过的针头, 上盖酒精干棉球。吸液时必须充分振荡疫苗, 使其均匀混合。

3.2 注射时的注意事项

疫苗注射应按照“胆大心细, 认真观察, 及时处理”的原则进行。

3.2.1 做到心细胆大。

一要心细。事前要询问了解, 近距离观察, 做好动物健康检查。对牛、羊进行口蹄疫苗注射时, 凡是患病、瘦弱、怀孕后期的及断奶前幼畜 (6个月以内) 不能接种;对患病、瘦弱、临产前2个月及长途运输后的猪只不能注射, 待其恢复正常后方可注射。二要胆大。现在使用的疫苗都是政府统一采购的, 其生产工艺和流程是可信的, 质量可靠, 可以放心大胆的使用。

3.2.2 注射部位要正确。

对于猪来讲, 注射部位太靠后, 将增加疫苗沉积于脂肪的危险, 由于脂肪组织血液供应差, 吸收缓慢, 局部可能会出现炎症, 甚至糜烂。注射部位太低, 则可能将疫苗注于腮腺、唾液腺, 由此导致的严重疼痛将影响猪只采食。正确的注射部位是耳根后5~8 cm处;牛的正确注射部位是颈部肌肉丰满且无大血管的地方。

3.2.3 做好注射记录。

同一个圈内注射过的动物要做好记号, 避免重复或遗漏。

3.2.4 疫苗现配现用。

活疫苗应随取随用, 并限时用完。一般气温在15~25℃时, 6 h内用完;25℃以上, 4 h用完;需要注意的是, 禽马立克氏疫苗必须在2 h内用完。

3.2.5 免疫副反应的观察和处理

3.2.5.1 观察有无免疫副反应。

副反应分为一般反应和严重反应, 一般反应可见注射部位局部肿胀, 体温稍有升高, 精神沉郁, 跛行, 减食或停食1~2日, 生产性能下降, 一般在注射疫苗3日后即可恢复;严重反应偶见于个别牲畜, 因品种、个体差异等可能会出现急性过敏反应, 如呼吸急促, 焦躁不安, 肌肉震颤, 呕吐, 口角出现白沫, 鼻腔出血, 倒地抽搐, 失去知觉等, 甚至因抢救不及时而死亡;怀孕母畜注射疫苗后可能导致机械性流产。

3.2.5.2 对严重副反应的处理。

迅速皮下注射0.1%盐酸肾上腺素, 牛5 mg、羊1 mg、猪1 mg (过敏猪应立即肌肉注射肾上腺素, 25 kg以下的猪注射0.2 mL, 25~100 kg的猪注射0.5 mL, 100 kg以上的猪注射1 mL) , 或注射地塞米松磷酸钠, 牛30mg、羊10mg、猪10 mg (注意:妊娠母畜不能用) 。对已休克的牲畜, 还应增加血容量, 建立静脉通道, 将去甲肾上腺素 (牛10mg, 羊2mg, 猪2mg) 加入10%葡萄糖注射液中 (牛1500 mL, 羊500 mL, 猪500 mL) 滴注;待牲畜苏醒、脉象恢复后, 撤去此组药, 换成5%葡萄糖注射液 (牛2 000 mL, 羊500 mL, 猪500 mL) , 加入VC (牛5 g, 羊1 g, 猪1 g) 和VB6 (牛3 000 mg, 羊500 mg, 猪500 mg) 滴注;然后再用5%氢氧化钠滴注 (牛500 mL, 羊100 mL, 猪100mL) 。

3.2.6 某些疫苗的联合使用和间隔使用问题。

猪瘟疫苗和口蹄疫苗可以同时分点注射, 间隔7~10日后, 再注射其他疫苗。

3.2.7 其他注意事项。

首次使用某一种疫苗的地区, 应选择一定数量的动物 (如家畜约30头) 进行小范围试用, 详细观察接种后的临床反应, 确定无不良反应后方可扩大接种面。

3.3 对免疫接种人员的要求

预防接种人员在免疫注射时应遵守养殖场隔离、消毒等防疫制度, 工作服、器具、车辆等应勤洗、勤换、勤消毒。接种人员在更换衣帽和进行必要的消毒后, 方可参与疫苗的免疫注射。

4 几种常见的免疫接种方法

4.1 禽饮水免疫法

在免疫前, 一般应停水4~6 h (夏天可以缩短) , 以保证每只家禽能饮用到一定量的疫苗液。要求用清洁水稀释疫苗, 最好在疫苗中加入疫苗保护剂或加入0.15%的脱脂奶粉, 并注意掌握水温。免疫前后24 h不得饮用含消毒药的水。

4.2 鸡点眼滴鼻法

将疫苗用一定量的生理盐水稀释、摇匀, 操作者左手握住鸡体, 用拇指和食指夹住其头部, 右手持滴瓶将疫苗滴入鼻、眼 (同时应按住另一侧鼻孔以防流出) , 待疫苗进入鼻、眼后放开。

4.3 刺种法

一般用于鸡痘, 用刺种针蘸取疫苗, 刺种于鸡翼内侧无血管处的翼膜内。

4.4 气雾免疫法

3.肉羊人工授精技术操作规程 篇三

本技术适用于规模养羊户、配种专业户和绵（山）羊人工授精站。

二、器械、用具的洗涤和消毒

1. 新购入的用具、器械，要先将其表面擦干净，用2%~3%碳酸钠溶液清洗后，再用温水冲洗几次，并擦干或晾干，备用。

2. 集精杯、输精器、吸管等用65％酒精棉球擦洗或煮沸消毒。

3. 假阴道先用65%酒精棉球擦洗（连续使用时，可用96%酒精棉球消毒），再用0.9%氯化钠棉球擦洗数次，直至酒精气味完全消失为止。擦洗假阴道时注意不要将凡士林和污垢残留在橡皮内胎皱褶内。

4. 金属器械可用65%酒精擦洗或用酒精灯火焰消毒。

5. 凡士林应每天带瓶隔水煮沸消毒20分钟，瓶盖下垫滤纸，瓶底垫脱脂棉或纱布，以防煮沸时破裂。

6. 工作服、纱布、毛巾等要经常清洗，保持清洁，并用蒸汽法或煮沸法进行消毒。

7. 凡是接触精液的器械和用具，使用前必须用0.9%氯化钠溶液冲洗两次以上。

三、精液的采取

1. 采精前的准备

①种公羊的选择与饲养管理。种公羊年龄应在1.5~6.0岁之间，或体重在50千克以上时方可，要求体质结实，生产性能好，生殖器官发育正常，有明显品种特征，而且精液品质优良。公羊采精前1~1.5个月应加强饲养管理，提高营养标准，每天每只供给0.75~1.5千克混合精料。若采精次数多，每天再补喂2~3个鸡蛋。在加强饲养管理的同时，应对公羊进行驱虫、修蹄，并坚持每天刷拭羊体，每周进行2~4次采精训练。种公羊在配种前需排精15~20次，以排除陈旧精液，促进鲜精生成和提高其性欲。

②台母羊的选择。采精用台母羊应选体格适中（根据种公羊体格而定）、体质结实、性情温驯、健康无疾病的羊只。采精前应对台母羊后躯进行擦拭消毒（避免用有气味的消毒剂），并提前2~3天注射雌激素诱导发情。若有发情的母羊更好。

③假阴道的准备。将假阴道内胎套在外壳上，要求内胎舒展平整、表面光滑，再将集精杯插入假阴道一端的内层，深入2~3厘米。采精前用漏斗向假阴道的夹层中注入50~55℃的温水150~180毫升，保证采精时内腔的温度在38~42℃。用消毒过的玻璃棒蘸取灭菌的凡士林，由里向外均匀涂抹在内胎前1/2区域，使之润滑。从气门活塞处向假阴道夹层内吹气加压，使之松紧适度，一般以假阴道内胎呈三角形为宜。

2. 采精方法

采精员蹲在母羊右侧后方，右手横握假阴道，活塞向下，中指和食指压住集精杯，其他手指和手掌握紧假阴道，安装集精杯的一端倾斜向上，假阴道与地面呈35~40度。当公羊爬跨母羊伸出阴茎时，采精员右手将假阴道推向母羊臀部与公羊阴茎相平行，左手轻轻托住阴茎包皮，细心而迅速地将阴茎导入假阴道内。当公羊耸身向前完成射精后，随公羊自母羊身上跳下时，采精员顺着公羊的动作将假阴道慢慢向后移动，轻轻取下，立即将集精杯一端向下，竖立假阴道，打开活塞，放出空气，取下集精杯，盖好杯盖，送精液处理室检查。集精杯取下后，立即将假阴道夹层里的水放出，拆卸清洗，消毒备用。

3. 采精次数

种公羊采精次数要根据羊的年龄、体况和种用价值来确定。青年羊（1.5岁左右）每天采精次数以1~2次为宜，采精1天休息1天。成年公羊每天可采精3~4次，个别情况下可采精5~6次，每次采精应有1~2小时的间隔时间。频繁采精时，要保证成年种公羊每周有1~2天的休息时间，以免因过度消耗体力而造成体况明显下降。

四、精液品质监测

采出的精液，应立即进行品质监测，监测方法采用肉眼监测和显微镜监测两种。肉眼监测主要是评定射精量、颜色、状态等，显微镜监测主要是评定活力和密度。体质结实的公羊平均射精量为1~2毫升，精液外观为乳白色，比较浓稠，带有精液特有的气味，并呈回转滚动的云雾状，精子的密度越大、活力越强，则其云雾状越明显。精子活力是评定精液品质优劣的重要指标，一般对采精后、稀释后、输精前的精液应分别进行活力检查。方法是用已消毒的干净玻璃棒取出原精液1滴，或用生理盐水稀释过的精液1滴，滴在擦洗干净的干燥载玻片上，并盖上干净的盖玻片，然后在室温18℃以上条件下，用400～600倍的显微镜观察。根据在显微镜下所能观察到的直线前进运动精子占视野内总精子数的百分率来评定精子活力。如果精子全部呈直线前进运动，活力记为1.0，如果有50%的精子向前直线运动记为0.5，其余依此类推。活力0.3以上的精液方可用于输精。为了确定稀释倍数和输精量，还要对精子密度进行检查。精子密度监测一般采用评定法。评定法依据显微镜视野内精子的稠密稀疏进行评定，操作简单，应用广泛，适用于羊群比较分散的地区。密度评定一般分为稠密、中等、稀薄3个等级，以“密”、“中”、“稀”表示。“密”即在显微镜视野中布满密集的精子，彼此间没有空隙，难于看出单个精子的活动情况；“中”即在显微镜视野中的精子，彼此间有1~2个精子长度的空隙，能清楚地看到单个精子的活动情况；“稀”即在显微镜视野中仅能看到少数精子，分散于各处，彼此间空隙很大，稀疏零散。用于输精的精液必须是密度评定为“密”或“中”的精液。

五、精液的稀释

在温度20~25℃和无菌条件下，用吸管将稀释液沿集精杯壁缓缓注入需要稀释的精液中，用玻璃棒轻轻搅匀。稀释液两种配方如下：①脱脂奶粉10克，卵黄10克，蒸馏水100毫升，青霉素10万国际单位。②柠檬酸钠1.4克，葡萄糖3.0克，卵黄20克，蒸馏水100毫升，青霉素10万国际单位。按以上配方配制时，分别将奶粉、柠檬酸钠、葡萄糖加入蒸馏水中，经过蒸煮消毒、过滤，最后加入卵黄和青霉素，振荡溶解后即制成了稀释液。稀释液应新鲜，精液和稀释液的温度应一致，一般可做2~4倍的稀释，以供鲜精输精之用。

六、精液的保存

1. 常温保存。精液稀释后，在18~20℃的室温环境中，可保存6小时。

2. 低温保存。将经过品质检查和稀释的新鲜精液，盛于消毒过的干燥试管中，覆盖一层经过消毒的液体石蜡，然后加塞盖紧封严，在常温的基础上逐渐降低温度至2~5℃时进行暂时保存，降温全过程为2~3小时，一般可以保存24小时以上。经过保存的精液，使用时必须逐步升高温度，在38~40℃温度下检查，合格的方可用于输精。

七、精液的运送

近程运送时可将精液在双层集精杯中盖好放入保温瓶里，周围用纱布包好，也可用灭菌小试管，将精液装好封严，放入保温瓶中运送。远程运送时将降温后的精液注入消毒过的试管内，上面覆盖一层消毒过的液体石蜡，管口用橡皮塞塞严，周围裹一层药棉并用纱布包好，试管外面贴上标明公羊号、采精时间、精液量和精液品质等的标签，装入保温瓶内，保温瓶内放置一些冰块或井水，即可运送。运送精液要尽量缩短时间，防止剧烈震动，同时，避免温度、光线、化学药品等造成的不良影响。

八、输精

1. 输精时间

比较适宜的输精时间应在发情中后期（即发情后12~16小时)。如以母羊外部表现来确定母羊发情，上午开始发情的，可在下午配种1次，间隔8~10小时再配种1次；下午和傍晚开始发情的，在次日上、下午各输精1次。如母羊继续发情，可再行输精1次。

2. 输精量

绵羊和山羊每次输精时，应输入前进运动精子数0.5亿个。对新鲜原精液，一般应输入0.05~0.l毫升，稀释精液（2~3倍）应为0.1~0.3毫升。

3. 输精部位

母羊的输精部位应在子宫颈口内1~2厘米处，但由于母羊的子宫颈细长，管腔内有5~6个横皱褶，因此需要仔细操作，才能在深部（0.5~1.5厘米）输精。

4. 输精方法

①子宫内输精。将待配母羊牵到输精室内的输精架上固定好，将其外阴部和周围擦洗干净并消毒，输精员右手持输精器，左手持开腔器，先将开腔器慢慢插入阴道，再将开腔器轻轻打开，寻找子宫颈。如果在打开开腔器后，发现母羊阴道内黏液过多或有排尿现象，应先让母羊排尿或设法使母羊阴道内的黏液排净，然后将开腔器再插入阴道，细心寻找子宫颈。子宫颈附近黏膜颜色较深，当阴道打开后，向颜色较深的方向寻找子宫颈口，可以顺利地找到。找到子宫颈后，将输精管前端插入子宫颈口内1~2厘米深处，用拇指轻压活塞，注入原精液或稀释精液。

②阴道输精。如果遇到初配母羊，阴道狭窄，开腔器插不进或打不开，无法找到子宫颈时，只有进行阴道输精，但每次至少输入原精液0.2~0.3毫升。输精前，将装有精液的塑料管从保存箱中取出，放在室温中升温2~3分钟后，将管子的一端封口剪开，挤1小滴镜检合格后，将剪开的一端从母羊阴门向阴道深部缓慢插入，遇到有阻力时停止，再剪去上端封口，精液便自然流入阴道底部，然后拔出管子，把母羊轻轻放下，输精完毕。输精后的母羊应保持2~3小时的安静状态，不要接近公羊或强行牵拉，因为输入的精子通过子宫到达输卵管受精部位需要一段时间。

5. 配种记录

①种公羊采精记录。主要记载采精日期和时间、射精量、精子活率、颜色、密度、精液稀释倍数、输精母羊号。

②母羊输精记录。主要记载输精母羊号、年龄、输精日期、精液类型、与配公羊号、精液稀释倍数。

4.机车操作规程和运用规程 篇四

2．第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到（机车调度员处）报到。3．第六条出勤时，接受指纹影像识别、（酒精）含量测试。

4．第六条出勤时，按规定领取（司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示）等行车资料和备品。

5．第七条出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于（司机手册）。

6．第八条办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行（出勤机班与出勤调度员）双审核、双确认的检验签认把关制度。7．第十二条机车整备完毕机班全员上车后，（要道）准备出段。8．第十二条机车出段，必须确认（调车信号或股道号码信号）、道岔开通信号、道岔表示器显示正确。

9．第十三条进入挂车线后，应严格控制机车（速度）。

10．第十三条进入挂车线后，执行十、五、三车和（一度）停车规定。11．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号及（停留车）位置。

12．第十三条进入挂车线后，.距脱轨器、防护信号、车列（10）m前必须停车。13．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（5）km/h的速度平稳连挂。

14．第十三条进入挂车线后，按规定连挂列车。.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要（试拉）。

15．第十四条挂车后，机车保持（制动）。16．第十四条挂车后，（司机）确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。17．第十四条挂车后，司机要正确输入机车综合无线通信设备及（LKJ）有关数据。18．第十四条挂车后，货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定（办理交接），并妥善保管。

19．第十四条挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（一对一）关系。

20．第十四条挂车后，制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车（制动机）试验。

21．第十四条挂车后，制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（20）kPa时，及时通知检车人员。

22．第十四条挂车后，.制动关门车辆数（超过规定）时，发车前应持有制动效能证明书。23．第十四条直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（客列检）按规定办理交接、供电手续。

24．第十五条列车制动机试验。对列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPa，并保压（1）min。25．第十五条对列车制动机进行安定试验时，自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），要求制动机不发生（紧急制动）。

26．第十五条制动机简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管（贯通状态）。27．第十五条制动机简略试验，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车（最后）一辆车发生制动作用。

28．第十五条持续一定时间的保压试验是在在长大下坡道前方的（列检作业场）进行。29．第十五条持续一定时间的保压试验，自阀减压（100）kPa，并保压3min，列车不得发生自然缓解。

30．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的。（三分之二）31．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩。压缩车钩后，在机车（加载）前，不得缓解机车制动；

32．第十七条起动列车前，必须二人及以上确认（行车凭证、发车信号）显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。33．第十七条起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力（基本一致）。

34．第十七条列车起动时，应检查（制动机）手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。35．第十七条列车起动后，应进行后部（瞭望）确认列车起动正常。

36．第二十一条司机必须在运行中执行的“十六字令”的内容是（彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看）。

37．第二十二条设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各开关均应置于（断开）位并锁闭。

38．第二十三条操纵机车时，未缓解机车制动不得加（负荷）。39．第二十三条操纵机车时，运行中或未停稳前，（严禁）换向操纵。

40．第二十五条电力机车运行中，通过分相绝缘器时严禁升起（前后两个）受电弓。41．第二十八条施行常用制动时，.初次减压量，不得少于（50）KPA。42．第二十八条施行常用制动时，追加减压次数一般不应超过（两）次。

43．第二十八条施行常用制动时，累计减压量，不应超过（最大有效）减压量。

44．第二十八条施行常用制动时，货物列车速度在（15）km/h以下时，不应缓解列车制动。

45．第二十八条施行常用制动时，重载货物列车速度在（30）km/h以下，不应缓解列车制动。46．第二十八条施行常用制动时，少量减压停车后，应追加减压至（100）kPa及以上。47．第二十八条站停超过（20）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

48．第二十九条施行紧急制动时，应迅速将（自伐手柄）推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力。

49．第三十三条装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（动力制动）为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

50．第三十三条

.需要缓解时，应先缓解（空气）制动，再解除动力制动。

51．第三十六条列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持（制动）状态。

52．第三十七条内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（相同）。53．第三十八条机车各安全保护装置和监督、计量器具不得(盲目切除)。

54．第四十条遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（200）m时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

55．第四十一条（电气化）区段严禁攀登机车、车辆顶部。

56．第四十一条列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用（列车无线调度通信设备）通知两端站、列车调度员及运转车长。

57．第四十六条列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（缓解）状态。58．第四十八条列车在（长大下坡道）运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。59．第四十八条列车在长大下坡道运行中，.当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用（空气制动）调整列车运行速度。

60．第四十八条列车在长大下坡道运行中，缓解列车制动时，应在缓解（空气制动）后，再逐步解除动力制动。

61．第五十条在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早（加速），以较高的速度通过坡顶。

62．第五十五条中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于（调车）工作状态。63．第五十六条在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能）进行重点检查。

64．第五十七条调车作业中，没有信号（不准动车）。

65．第五十七条调车作业中，信号中断或不清（立即停车）。

66．第五十七条调车作业中，穿越正线调车作业时，必须执行（车机联控）制度。67．第五十八条当调车指挥人显示溜放信号时，司机应（强迫加速）以满足作业要求。68．第六十条电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（10）m的安全距离，防止进入无电区。

69．第六十三条终点站作业。到达终点站后，摘解机车前不得缓解（列车）制动

70．第六十三条终点站作业。直供电列车到达后，应保持供电，接到（车辆乘务员）通知后方可停止供电。

71．第六十三条终点站作业。机车不能及时入段时，LKJ转入（调车）状态。72．第六十三条终点站作业。机车到达站、段分界点处应（停车），签认入段时分，了解段内走行经路。

73．第六十五条机车在转盘及整备线停留时，机车制动机必须保持（制动）。74．第六十六条入段机车检查和整备。（交班司机）应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录。

75．第六十六条轮乘制（司机）应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况。

76．第六十八条中间站换班应实行（对口）交接。

77．第七十条退勤前，司机用（IC）卡转储LKJ运行记录文件。78．第七十一条退勤时，进行（酒精）测试。

79．第七十一条退勤时，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写（机调-10）。

80．第七十一条退勤时，交还（列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导薄）后，办理退勤手续。机车运用规程

81．第6条机车运用工作必须贯彻（统一指挥、分级管理）原则。82．第9条机车交路是机车固定担当运输任务的（周转区段）。83．第18条，机车运用分析分为（日常、定期和专题分析）。84．第24条机务安全要贯彻（标本兼治、预防为主）的方针。

85．第57条有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（出、退勤）手续。86．第47条铁路机车回送方式有：（单机、专列、附挂、托运；）。

87．第29条机务处对所属机务段的机车乘务员，应每（半年）组织一次规章闭卷考试。88．第32条发生事故时，应根据调度员的命令，迅速出动（救援列车），积极进行救援和抢修；

89．85条内燃、电力机车学习司机晋升副司机，乘务公里不少于

（三）万。90．85条内燃、电力机车副司机晋升司机，乘务公里不少于

（九）万。91．93条机车司机的岗位等级分为（一、二）等。

92．93条一等司机审定条件：担任司机职务不少于

（五）年。93．94条机车司机岗位等级的晋升，原则上（每）年进行一次。

94．机车乘务员的连续工作时间标准是：客运列车不得超过（）小时。95．机车乘务员的连续工作时间标准是：货运列车不得超过（）小时 96．机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。97．第104条机车乘务员应每（两）年进行一次身体检查。98．第19条机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长、凭（工作证）可登乘管内机车。

99．第20条一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过（）人。100．第34条各铁路局所属的救援列车由所在（机务段）管理。2013操作规程、运用规程竞赛答案

1、休息；

2、机车调度员处；

3、酒精；

4、司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示；

5、司机手册；

6、出勤机班与出勤调度员；

7、要道；

8、调车信号或股道号码信号；

9、速度；

10、一度；

11、停留车；

12、10；

13、5；

14、试拉；

15、制动；

16、司机；

17、LKJ；

18、办理交接；

19、“一对一” 20、制动机；

21、20；

22、超过规定；

23、客列检；

24、1；

25、紧急制动；

26、贯通状态；

27、最后；

28、列检作业场；

29、100；

30、三分之二；

31、加载；

32、行车凭证、发车信号；

33、基本一致；

34、制动机；

35、瞭望；

36、“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”；

37、断开；

38、负荷；

39、严禁；

40、前后两个；

41、50；

42、两；

43、最大有效 44、15；

45、30；

46、100；

47、20；

48、自阀手柄；

49、动力制动；

50、空气

51、制动；

52、相同；

53、盲目切除；

54、200；

55、电气化；

56、列车无线调度通信设备；

57、缓解；

58、长大下坡道；

59、空气制动；

60、空气制动；

61、加速；

62、调车；

63、走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能；

64、不准动车；

65、立即停车；

66、车机联控；

67、“强迫加速”；

68、10；

69、列车；

70、车辆乘务员；

71、调车；

72、停车；

73、制动； 74、交班司机；

75、司机；

76、对口；

77、IC；

78、酒精；

79、“机调-10”；

80、列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿；

81、统一指挥、分级管理； 82、周转区段；

83、日常、定期和专题分析、“标本兼治、预防为主”；

85.、出、退勤；

86、单机、专列、附挂、托运；

87、半年；

88、救援列车； 89、三；

90、九

91、一、二；

92、五；

93、每；

94、8；

5.吊车操作人员安全操作规程 篇五

1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。

2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。

3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。

4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。

5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。

6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。

7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。

8、吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200～500毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。

9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米（限6000伏以下），夜间工作时，应有足够的照明。

10、在易燃、易爆物附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。

11、吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且用道木垫实，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。

12、吊车司机酒后不得操作，在操作时不得与他人说话，谈笑，精神必须集中，以免出意外事故。

13、吊车司机要关注并检查起吊物是否绑扎绳扣是否牢固，所有索具和夹具都必须具有足够的强度，发现有损坏情况时，不可勉强使用。

14、司机必须清楚被吊装物的重量，不准斜拉斜吊，不允许吊重行车的吊车，吊重物时不准挪车位置。

15、在满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必须时，应符合起重图表的安全要求方可操作。

16、起吊物件应设置溜绳，起吊速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

17、起吊时，不许横拖物件或倾斜吊装，严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。

18、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。

19、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人，起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。

20、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米，带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米上。

21、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放在最低位置时，卷筒上至少应保留4圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

22、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。

23、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许吊重的80%。

24、如果吊车在吊装过程中出现故障，应立即停止吊装，并采取措施将吊物放下，停止运转后再请维修工进行维修，严禁在运转中进行保养和修理工作。

25、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放在零位，切断电源并关门上锁。

26、起吊时操作杆不要扳的过紧，以免出现紧急情况，操作杆扳不回来，造成吊车反张事故。

27、起吊时，先推吊车的吊钩后抬离器踏板，落钩时先把换向器手柄放在落钩位置，才能踏下自动踏板。

28、吊车在吊装重物回转时，动作要缓慢防止吊装物摆动，使吊车歪斜，并且在起吊时吊车臂下不得站人。

29、在吊装重物时，不准爬杆操作，如果必须爬杆时应将吊装物放下才能爬杆，然后再进行吊装，以免发生吊装事故。

30、严格遵守“十不吊”即：指挥信号不明或违章指挥不吊；超负荷不吊；工件紧固不牢不吊；吊物上面有人或有浮放物不吊；安全装置不灵不吊； 工件埋在地下不吊；光线隐暗 看不清不吊；斜拉工件不吊；棱角物件没有措施不吊；氧气瓶、乙炔发生器等具有易燃易 爆危险品不吊。

31、大雨、大雪、大雾天气或气温低于-20℃（含-20℃）及瞬间最大风速超过10米/秒时，应停止吊装作业。大风时，汽车吊应停放在避风处；履带吊应将上机放在与履带纵向方向，机械背面向风，且把起重臂降至地面或者将吊钩落到地面封到物体上，锁紧回转制动。

32、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。

33、若发生交通事故，当事人应保护好事故现场，立即向交警部门报告，并向承租单位及公司安全部门报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合公安交警部门进行事故处理。

34、发生吊装事故，当事人应保护好事故现场，迅速采取措施抢救伤者及设备，并立即向承租单位及公司工程部和安环部报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合上级安全部门进行事故调查。

6.喷浆操作规程 篇六

一、前言：我车间南跨东5T天车，现已改为遥控操作。遥控距离为50米以内，遥控操作和手动操作可以相互转换，当遥控操作出现故障时，可进行手动操作。为确保该天车的正确使用和安全运行，应尽快熟悉和掌握遥控器的使用方法，特别是本操作规程，并按本规程操作和维护。

二、操作规程：

㈠、遥控器各键功能如下：

红键：天车急停

钥匙：遥控器电源键 1：天车起动键

上：钩上升控制键 2：天车照明键

下：钩下降控制键 3：未用

东：大车东运行控制键 4：未用

西：大车西运行控制键

绿：天车电铃键

南：小车南运行控制键

北：小车北运行控制键 ㈡、使用遥控器操作步骤：

1、驾驶室保护柜侧面转换开关应打到“遥控”位置

2、各主令控制器应在“空”位

3、天车起动前，应按“绿色”电铃键

4、按1键，电源合闸，主接触器吸合

5、根据需要按相应控制键（上、下、东、西、南、北）各

键均有两档，即各键未完全按下不松手为低速，完全按下不送手为高速，松手天车就停止运行。近距离移动时，可采用低速运行；远距离移动时，可采用高速运行；准确定位时，点动相应键；需急停时，松开按键后，按红色急停键。

6、使用遥控操作时，各电机的运行速度与手动操作完全不同，即轻轻按下任一键不动时，电机相当于原来的二档速度运行，经1~5秒延时后，自动切到三档运行，完全按下时，运行在四档，没有最高档速度（即五档）。

7、天黑或夜间工作时按2键以打开天车上的照明灯，以防止设备或造成人身伤亡。如果关灯，按急停键。

8、天车使用完毕后，拔出钥匙，以关闭遥控器电源和天车上的灯，并把遥控器锁好，防止天车误动作。㈢、使用主令控制器操作步骤

1、首先把驾驶室保护柜侧面转换开关打到“手动”位置。

2、其手动操作与原操作相同。

三、使用维护规程

1、遥控和手动不能同时使用，以防事故发生。

2、根据工作需要，可以选择遥控或手动操作。

3、当使用遥控操作时，应注意看清大小车及钩的运行位置，以防撞车或撞其它设备。

4、遥控操作，应由各班组选1~3人，专人操作，操作前要进行安

全规程和操作规程的培训，其它人不得随意使用，更不能随意开车玩。

7.水稻常规种子繁育技术操作规程 篇七

一、水稻良种繁育方法

1. 优良片选, 除杂留种

片选法是在农作物虫害较少、生长势头较旺的一块地上选取种子。根据水稻种子的特点, 在水稻抽穗初期就要选择标记了, 根据水稻的株高选去劣汰的品种[1]。到了水稻的成熟期还要进行复选, 这时候选择的标准是水稻稻穗的颜色、稻穗紧密程度、芒的长短和光泽、以及着粒的数目。这些种子要单独的贮存, 成为来年的种子。

2. 抽穗选择, 脱粒贮藏

经过反复的种植以后有些水稻的优良特性会出现一定程度上的退化, 在这种地上, 就要进行抽穗选择, 选择特性优良的品种, 期望来年取得很好的收成。淘汰那些空穗少穗的植株, 这个过程也可以在回家之后进行。在水稻田内选取长势优良的单株和单穗分别进行培养, 最后选取优良单系水稻种子进行下一年的培育工作[1]。

二、主要栽培技术措施

1. 繁殖用地和水稻品种的选择

为了方便检查和指导工作的进行, 繁殖用地最好选择交通相对较为便利的区域, 可以随时进入田地进行观测, 同时所选土地最好土质较为肥沃、方便灌溉、地力均匀, 此外还要做到科学的布局, 合理搭配。在水稻品种的选择上要去专业的部门购买高产、抗病的优良品种。同时在种植的过程中要请专门的技术人员进行定期的检查。

2. 育苗和插秧技术

首先应该选择一块靠近水源、土地肥沃的无盐碱土地, 再用腐熟的粪便和已经选择好土壤进行配比, 将配好的土壤p H值控制在4.5~5.0之间。在播种前两天要浇灌底水, 然后就是种子的晾晒、盐水选种、消毒和催芽过程。播种的时间一般是在4月5号到15号之间, 这时的气温较为稳定, 在播种时要做到稀播种[2]。出苗前要做好保湿保温工作, 出完苗后要及时撤掉地膜。

3. 合理施肥和灌溉

水稻的施肥没有固定的安排, 要根据水稻和土壤的情况灵活决定, 并且要做到因地制宜。根据水稻的需水规律可以来确定水稻浇灌的时间, 在孕穗前后10~15天和施洒除草剂的时间要建立水层, 其余时间可以采用喷洒式的节水型灌溉方式。但是水稻停水的时间应该在成熟前10天左右, 停水时间太早容易出现早衰现象[2]。最后还要做好病虫的防御, 和杂草的清除工作。

三、种子的检验和筛选工作

1. 种子的检验

品种的检验分为田间检验和室内检验两种, 一般我们以室内检验为主, 田间检验方式为辅。田间检验就是依次对每块种植田的种子进行检验, 要求水稻较为整齐一致, 对于有病虫害的田地的种子不再使用, 以防感染其他的种子。室内检验是对种子的纯度、发芽率、含水率进行的检验, 这三种检验的都是先从收成的所有种子中随机的选出一部分, 一般我们选取500~1000粒的种子两份。纯度是从这份种子中选择出不是本品种的种子个数, 用这个数字除以总的种子数目得到一个比值, 一般这个比值在小于0.01的情况下这批种子才算合格。发芽率是3天内在温度和水分适宜的情况下发芽种子和总种子数目的比值, 温度一般控制在25~30℃之间, 发芽率要大于0.85[2]。最后是含水率, 含水率直接用相关的仪器进行测量即可, 含水率不应大于0.145。

2. 筛选种子

筛选种子时要使用专业的仪器进行筛选, 以防出现机械性混杂的问题。在包装袋内要标明合格证、生产日期、电话。同时在种子的储藏期间, 在仓库内要安排专业的人员, 以控制仓库的含水量以及温度, 在种子的储存时间, 含水量和温度都应该控制在一个相对较低的水平, 抑制种子的呼吸作用。同时也应预防仓库内出现虫蛀、鼠灾等问题。

四、结语

水稻是世界三大主要粮食之一, 如果水稻的产量出现问题将会对很多的国家和人民产生不同程度上影响, 所以其育种技术的重要也就不言而喻了。水和阳光对植物的生长有很大的作用, 因此要及时的给予水稻水分, 现在的科技比较发达, 雨季时有水库蓄水, 旱季时开库放水, 所以一般在灌溉上不会出现太大的问题。在病虫灾害的控制问题上不要仅仅去依靠农药, 要多采用生物防治的方法来进行控制。总之, 水稻不仅对农业发展有着巨大的影响还对经济发展也有重要的影响, 所以一定要严格的把握其质量和产量。

参考文献

[1]姚兰, 刘研.水稻常规种子繁育技术操作规程[J].北方水稻, 2012, 02:58-60.

8.绿色食品平菇生产技术操作规程 篇八

一、生产环境条件

1.产地环境条件

应符合绿色食品环境NY/T391的要求

2.生产条件

根据平菇生长期和对温湿度的要求，选择春季栽培。

3.原料使用条件

平菇生产使用的原料应符合绿色食品原料NY/T393、NY/T394的要求，在原料中不应检出违禁物质和残留超标。

二、平菇棚的建造

根据平菇正常生长发育的基本条件，我县多选择建造棚室作菇房，采用一场两用，即是菌丝培养室又是子实体生长发育的出菇室。

菇房采用百叶窗式，棚高3.0m，棚内培养架可用木杆、竹杆分.层搭设，一般架高18m～2.0m，宽0.6m，底层距地面0.2m，层架间.距03m～0.4m，以设七层为宜，中间留0.8m走道。

三、平菇生产工艺流程

平菇生产采用发酵料栽培、生产工艺流程如下：

发酵料的配制→建堆发酵→装袋→接种→培养→出菇管理→采收

1.发酵料配制

发酵料要求新鲜、无虫、无毒和无杂质。发酵料配方：木屑50％、玉米芯(粉碎)47％、石膏2％、过磷酸钙1％。

2.建堆发酵

将要发酵的原料按配方配制，加水拌匀，堆积在水泥地面上，堆高1m～1.5m，堆宽lm。用温度计插入料堆内40cm处测料温。当料温上升到60～65℃时，保持12～24h，立即打开翻堆，下倒上，里倒外，再堆积发酵，达到上述温度后，再翻两次料堆。当培养料呈棕色，颜色一致，有浓香酒糟味，料内有一定量的“白线菌”时，说明发酵完毕，即可散堆降温，调节料内含水量达到60％～65％，pH值为7.5～8.5，即可装袋。

3.菇房消毒

菇房消毒要求在接种法菌前7d进行，菇房外环境主要做好场地清洁消毒工作，清除垃圾杂物，清理水沟，并保持环境清洁，以减少污染源。菇房内每立方米用40％甲醛17mL和98％高锰酸钾晶体14g混合产生气体消毒，密闭8h。地面抛撒石灰，改变地表酸碱度，抑制杂菌生长。

4.装袋，播种

(1)菇袋的规格

采用20em宽聚乙烯或聚丙烯筒料装袋，将筒料裁40cm～45cm长，一端扎紧。

(2)装袋、播种

当培养料发酵完毕，料温降至30℃以下时即可进行装袋、接种。先将菇袋底部放一层菌种，厚约2cm，然后装入发酵料，最后用菌种封住，扎口。摆放在床架上。床架南北排列，床床架之间留60era宽的走道。上下层床面相距50cm，下层距地面20cm，床面宽不超过60ca。

5.发菌期的管理

菌丝体生长发育阶段的管理，主要是调温、保湿和防止杂菌污染。为了防止杂菌污染，播种后10d之内，棚温要控制在15℃以下。播种后两天，菌种开始萌发并逐渐向四周生长，培养温度控制在20～24％，空气相对湿度65％～70％，通风避光。为使菌丝生长旺盛，加大通气，可在菌袋菌种层扎眼通气。播种20～30d后菌丝就长满整个培养料。

6.出菇管理

当菌丝全部长满菌袋后，每天在气温最低时放风1h后盖好，这样可加大料面温差，促使子实体形成。根据湿度进行喷水，使棚内湿度调至80％以上。达到生理成熟的菌丝体，遇到事宜的温度、湿度、空气和光线，就扭结成很多灰白色小米粒状的菌霍堆。这时可向空间喷雾，将室内空气相对湿度保持在85％左右，一般每天喷水2～3次，切勿向料面上喷水，以免影響菌蕾发育，造成幼菇死亡。温度控制在18～22℃，加强通风，增加菇棚内的散射光。待菇蕾长大后方可直接向菇体喷水。

7.采收

(1)采收标准

当平菇菌盖基本展开，颜色由深灰色变为淡灰色或灰白色，孢子即将弹射时，是平菇的最适收获期。这时采收的平菇，菇体肥厚，产量高且味道美。采收方法，用刀子在菌柄基部紧贴料面处割下。采大朵留小朵，一般情况下，播种一次可采收4～5潮菇。

(2)采收后处理

平菇采收后，先处理料面，将菇根、残菇及死菇、烂菇去净，室内停水1～2d，相对湿度达80％，温度20～24℃，以利菌丝恢复，按前述方法管理，可采4～5潮菇。

8.贮存

9.汽车举升机操作规程和操作流程 篇九

操作使用说明：

1、使用前应检查各紧固件是否在运输当中或使用当中松动，各润滑部位，丝杠、丝母、导向轮、行走轮是否加轮滑，一切就绪后，将电源及四柱和行程开关的线路，按照电控的顺序分别接入电柜后面的端子排上。

2、电源线接通后，按动总动上升、下降，单机上升、下降，用手触动各柱的行程开关是否起作用，升降按钮开关的指示是否与举升机方向相同，如出现不同，请将电源线或电机线的两相线互换位置即可。

3、无负荷试验无问题后，方可进行载重举升。载重举升时，将举升机降至最低位置，并将四柱举升机的托叉推至能将四车轮托起的位置，按总动上升开关，举升机开始将汽车升起，达到最高位置时，任意一机触动行程开关，便可自动停机。

4、单机升降开关是用来调整各柱托叉的，在调整平衡时，必须在上下行程开关不起作用的情况下进行。

主意事项：

1、举升机在升降工作时，严禁一切人员进入汽车下面，以防不安全的事故发生。

2、举升机工作结束后，必须将电源开关扳到“OFF”位置。

3、举升机在升降过程中，不应全依赖上下行程开关停机。因行程开关是上极限和下极限控制，所以，使用时应根据实际工作高度停机，以避免行程开关多次升降碰撞，而导致损坏。

4、工作螺母保险机构的纲球座和保险螺母间隙小于7mm时，应立即更换工作螺母，不要全依赖保险机构，使工作螺母全磨损为止。

维护与保养：

1、本机应经常擦拭、清理，以保持举升机的外观清洁。

2、丝缸的上端和下端的轴承，应二年润滑一次。

3、导向轮、行走轮应二星期加润滑油一次。

4、丝缸、丝母应每星期加油润滑一次。

5、减速机应二年加注00号润滑脂一次。

6、每天工作前，应先检查工作螺母保险机构，出厂时的纲球座与保险螺母的间隙为11±1mm,磨损到7mm以下时，表明工作螺母已严重磨损，应立即更换。另外还要经常检查上下行程开关，是否动作灵敏、可靠，确保保险机构安全可靠。

10.吊车司机操作规程 篇十

1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。

3、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。

6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80。

9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

10、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

11、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。2.3起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

15、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；