出行安全知识

出行安全知识（精选7篇）

1.出行安全知识 篇一

一、行前请关注旅游、外交、卫生、气象等有关部门发布的出行提示，了解目的地天气、卫生、交通和社会治安情况;出境游请关注外交部、世界卫生组织及有关机构发布的`目的地安全局势、传染病疫情、自然灾害等有关信息，尽量选择安全的目的地旅游，有效规避出行风险。

二、参加团队旅游的游客，要听从导游或领队人员的安全提示，注意查看旅游安全须知和提示标识标牌。自助游的游客避免前往未开放景区，参加带有危险性的登山、探险、漂流等旅游项目时，要特别加强自我安全防范，行前需制定详细游览计划，认真做好相应防护准备。自驾车出游的游客，请遵守各项交通法规，避免超速和疲劳驾驶。

三、行程中请关注自身财物安全。旅游消费尽量使用信用卡、借记卡等，不要携带大量现金。贵重物品应随身携带或存放在房间、酒店前台的保险柜内。在行程中一旦发生意外事件，请及时报警。

四、请按照《中国公民国内旅游文明行为公约》的要求，树立文明出游意识，维护环境卫生，遵守公共秩序，保护生态环境，保护文物古迹，爱惜公共设施，尊重别人权利，讲究以礼待人，提倡健康娱乐，做文明的旅游者。出境旅游时，请参照《中国公民出国(境)旅游文明行为指南》的要求，遵守目的地国家和地区的法律法规，尊重当地宗教和民族习惯，入乡随俗，举止得体，注重形象，与当地人民友好相处，展现中国游客的良好形象。

2.出行安全知识 篇二

这不禁让交通管理部门再次绷紧“交通安全神经”。2012年7月, 国务院办公厅出台《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求“逐步减少1000公里以上的长途客运”。交通运输部发文严厉要求“双节期间”长途客运车辆必须实施“凌晨2至5点停车休息”的规定。而一直惹祸的卧铺长途客车也被推到风口浪尖, “取消卧铺客车”再次被提上讨论日程。

美国学者William Haddon提出了著名的哈顿矩阵理论, 认为交通事故是人、车、路及环境相互综合作用的结果。据美国、英国、澳大利亚交通专家对交通事故致因研究表明, 目前在世界各国所发生的交通事故中, 每年因人的因素引起的事故占85%～90%, 由车辆因素导致的占5%～8%, 由环境因素导致的约占10%。

从国内管理部门、业内研究部门获悉的事故分析数据中也不难看出, 人、车、路况环境等是造成交通事故的主要因素。而在我国还有一个重要因素, 就是利益。在利益的驱使下, 交通安全隐患频频显现, 安全建设尚需各方努力。

安全意识要深入人心

业内人士做过很多调查, 结果都表明驾驶人员是所有交通影响因素中对交通安全起决定性作用的因素。美国学者Treat和英国学者Sabey通过对各因素对事故影响程度调查发现人是事故的关键因素, 交通事故中人的因素占93%～94%。

近年来, 国家不断加大对交通建设的投入和监管, 陆续出台的制度中, 客运企业、客运站、驾驶员的安全管理都被作为规范的重点, 明确其行为规范, 并有单独的法规具体规定其安全行为。客运企业在严酷的市场竞争中, 意识到提升服务质量对企业发展的重要性, 不断加大对司乘人员的培训, 一批批优秀司乘人员服务在各个长途班线上, 让旅客享受旅途的快乐。

但是这并不代表疲劳驾驶、超速超载行驶、违法超车等现象不存在。在我国, 驾驶员的文化水平普遍不高, 对交通安全认识不深, 而仅有的两次学习机会也在“利益的蒙蔽”下错失。一是考取驾照时的学习, 二是企业内部培训。不幸的是, 考过驾照的人都知道, 一些驾校为了效益, 只强调通过率, 教学方式都是快餐式的, 学员多是靠自己去消化, 对于交通安全的重要性并不能完全体会。在企业方面, 据一位业内人士透露, 目前我国有80%的车辆仍是挂靠车辆, 公司化经营水平不高, 企业与车主之间只有利益关系, 对车主、驾驶员的培训负有责任。这样一来, 驾驶员的安全意识无法提升, 在实际操作过程中, 更是无法应用到实践中。

而作为长途客运的服务对象—乘客, 同样存在对交通安全无知的状态。在我国, 长途客运的乘客主要是农民工、学生、游客, 而农民工占很大比例。农民工的文化素质不高, 安全意识淡薄、维权认识不深, 对旅途的要求仅仅是顺利到达目的地, 至于安全问题、车主欺客等行为, 只要不是太大损害他们的利益, 往往选择“任人宰割”。学生和游客, 虽有这样的维权意识, 但是拨通的投诉电话不是无人接听, 就是听到“稍后处理”的委婉回复。乘客的监督权无处行使。

制度监管仍需完善

据了解, 至今中国尚没有一部针对客运的《道路运输法》。虽然《中华人民共和国道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规和规章都有安全职责方面的规定, 但涉及疲劳驾驶等具体问题, 却并没有相关法律条款明确司机、客运企业或客运站的法律责任。

作为交通运输监管部门的执法人员, 无论是对企业还是司乘人员都具有监督的作用。但是在一些地方, 这些执法者却成为违规行为的包庇者。曾有位在天津打工的老乡告诉笔者, “在家乡那边有辆车是没有正式牌照的, 司机以前是车老板, 后来因为车况不好亏损过大, 就不干了, 现在在经营一个修理厂, 他自己把车辆进行改装, 紧挨过道的座椅是折叠的, 等两边人快坐满时, 再把折叠座椅打开, 原本只乘坐50多人的车可以乘坐60多人。一路上也不会有人查他, 因为他当初做车老板的时候, 把这条线上的人都‘喂饱’了。他只在春运期间跑车, 平常只经营修理厂, 一个春运下来, 他可以净赚十几万。”有些地方的监察人员位置固定, 车主们就上演“游击战”。每当快到待查地点时, 提前让超员乘客下车, 约定步行到某个位置, 车辆稍后去载他们。

车辆安全需严管

交通事故发生了, 更多的是关注是否违规行驶、是否路况不好、是否车辆老化等等原因, 过多地关注了运输过程中影响安全的因素, 而忽略了影响交通事故的“上游因素”—车辆设计、制造。我国是客车制造大国, 得到世界认可的客车制造企业很多, 但是至今, 我国关于汽车制造的法律法规并不完备, 已有的法规并没有要求强制执行。

以目前争议最多的卧铺客车来说, 按照现行的《卧铺客车结构安全要求》 (GB/T 16887-2008) 标准, 双层卧铺客车普遍为三排铺位, 而每排铺位之间的距离要大于1.4米, 一辆超过30人的双层卧铺客车, 车辆的逃生口必须达到6个以上—包括两个门、两个窗和两个顶窗。车尾的两个窗户, 长达到0.6米, 高达到0.42米, 足够一个正常成人通过;卧铺客车设置两个顶窗, 在车辆发生侧翻时可以让乘客通过顶窗逃生。但是由于没有强制执行, 很多客车制造商为了节省成本, 并未按照这一规定制造。在车身全承载式的钢架结构、进行车身骨架翻滚碰撞和抗侧翻实验等方面, 同样也没有强制要求执行的规定。各个客车制造厂家为了吸引更多市场, 过多追求新鲜造型、豪华内饰, 而忽视了提升客车安全性能的研发。

陕西延安特大交通事故中, 客车所有的玻璃全是密闭的无法打开, 2名逃生乘客是从前面撞碎的窗口逃出, 另外1名逃生乘客是从客车后部逃出, 整辆车仅有一个车门。

最近, 不断报道出长途客车在行驶过程中自燃, 5月12日一辆从浙江嘉兴开往四川宜宾的长途大客车在经过安徽芜马高速芜湖东收费站附近时发生自燃起火;9月7日京哈高速公主岭市境内一长途客车自燃……火势都很难控制, 最终车辆都只剩下一个空架子。笔者质疑, 长途客车的自燃是不可控的吗?自燃的客车为什么难以控制?

再则, 车辆维护有欠缺。《道路旅客运输及客运站管理规定》明确提出:“客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护, 确保客运车辆技术状况良好。”而事实上, 大量的“挂靠”车主则是能省就省的。而在节假日繁忙时, 维修更是被搁置一旁。每年固定的车辆年检, 也在金钱的作用下流于形式。

路况复杂需提高警惕

数据显示, 截至2011年底, 我国公路通车总里程达400多万公里, 高速公路总里程达8.5万公里。为公路班线的开通提供了前提条件。

然而从自然条件上看, 公路途经地区有山地、丘陵、平原、高原, 加之我国南北跨50个纬度, 天气变化莫测, 路况存在很多不安因素。高速公路的路况条件相较于国道优越很多, 但是时速限制在120公里/小时以上。雨雪天气时, 危险系数升高。

同时公路配套设施建设不完善, 尤其是国道, 例如公路护栏, 按照70至100厘米的标准设置, 这对大型、中型车辆起不到防护的作用, 尤其是随着公路养护过程中不断将路面抬高的情况下。一些地方的农民将谷物放到公路边晾晒、碾压, 给交通安全又添不利因素。

而最近一些有关塌桥事件的报道, 引发人们对工程质量的质疑, “工程腐败”也成为交通安全的又一新隐患。有网友质问:为什么赵州桥可以在赵县洨河上横跨1400多年, 现代的高科技所建桥梁却频频成为“问题工程”?如果公路、桥梁在建设时就存在质量问题, 那么即使在运输过程中的安全隐患被规避, 交通事故仍是不能避免的。

结束语

交通事故不是只在我国发生, 卧铺客车也不是只有国内才有。只是在利益的驱使下, 长途客车生存环境更加复杂、不利因素增加。交通安全建设是一项长期奋战的事业, 需要各方参与者各尽其责、各显其能。

政府方面, 要不断完善相关法律法规, 增强监管力度, 严把基础工程建设质量关。同时加大对运营主体的管理和引导, 充分发挥运营主体自我监督的作用, 从而形成双重安全监督系统。

企业方面, 企业作为相关利益主体, 在不断寻求利润增长点和企业发展途径的同时要承担相应的社会义务。客运企业要充分发挥公司化经营的优势, 配合管理机构管理举措, 加大对司乘人员的培训和规范, 通过一线人员的服务来提升企业整体的认知水平和乘客的乘车素养。工程建设单位要严格按照国家标准逐步建设, 严把交通安全第一关。

3.安全防护纤维：安全出行专家 篇三

安全防护纤维，仅看名字就不难想象，这是一种同下游产业用行业息息相关的纤维品种。在这个产业用全面推进的时代，安全防护纤维也占据了潜在市场的先机，得到了进一步的发展。

浙江海利得新材料股份有限公司从2001年成立到2008年上市，公司发展路程中，一直伴随安全防护纤维的身影。公司主营业务是涤纶工业丝、数码喷绘材料、轮胎帘子布，这其中，涤纶工业长丝产品系列就包括高模低收缩型、汽车安全带丝、高强型、低收缩型、汽车安全气囊丝、表面活化丝、有色丝、合股丝、加捻丝、海事绳缆专用丝、中空工业丝和抗芯吸型等涤纶工业长丝。

这样一家在安全防护纤维方面颇具市场竞争力的企业，其安全防护纤维的制备过程却也不是一蹴而就的。公司董事、常务副总经理葛俊敏告诉记者，为了成功研制出这种纤维，他们以聚酯切片为原料，经预结晶、固相缩聚、纺丝、多级拉伸、定型松弛、网络、卷绕等工序加工而成。在纺丝过程中应用了功能色母粒添加技术、组件技术、多头纺丝技术、对纺丝工艺条件和冷却成型进行控制、对拉伸条件进行控制，保证产品强度与模量。

研制成功的这种工业长丝不仅具有强度高、模量高、耐热、耐老化、成本低等特性，而且通过强度和模量的设计与控制，还可以适应不同的应用领域。在安全防护领域内的应用，体现了涤纶工业长丝在性能方面的迅速发展与长足进步。

4.出行安全知识 篇四

为进一步推进社会主义精神文明建设和深入开展‚文明交通行动计划‛活动，加强交通安全宣传教育，提高全县交通参与者法治意识、文明意识，摒弃交通陋习，创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境，根据中央文明办、公安部‚文明交通行动‛计划总体部署和‚关爱生命，文明出行2010年广西文明交通行动知识竞赛‛的活动部署，2010年10月15日，由靖西县道路交通安全联席会主办的 ‚‘关爱生命、文明出行’靖西县2010年‘文明交通行动计划’交通安全知识竞赛‛活动在靖西鑫都大酒店多功能厅举行，活动取得了令人满意的效果。

知识竞赛内容主要是围绕《中华人民共和国道路交通安全法》、《广西壮族自治区道路交通安全条例》、、《广西壮族自治区道路交通安全责任制规定》、《广西轻微财产损失道路交通事故当事人自行协商处理办法》 及‚文明交通行动计划‛开展倡导‚六大文明交通行为‛；‚摒弃六大交通陋习‛；‚抵制六大危险驾驶行为‛等相关知识。

这次活动得到交通局、农机局、共青团县委、广西驰程公司靖西汽车总站、靖西顺宇汽车运输有限公司等单位和客运企业的积极支持，分别组队参与比赛。各参赛队在比赛中勇于表现，积极回答，比分相互赶超。场下观众也积极融入活动中。在群众互动环节，群众积极参与，所答问题准确率达97%。这也直接反映

出靖西的道路交通安全法律法规和交通安全知识的教育面广，普及率高，成效突出。通过激烈角逐，共青团县委代表队荣获了第一名。

5.出行安全知识 篇五

2020安全文明出行作文五年级700字一

人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做一名遵纪守法的安全公民。如果你不遵守规则的话，交通事故就犹如一颗定时炸弹，随时准备爆炸，炸开的话，你不但不会轻易躲过去，还会失去宝贵的生命。

生命无价，安全为先。安全出行是每一个公民的愿望，营造文明和谐的交通环境，是每一位公民的责任，遵守交通法规，是每个公民的义务。为了时光少在拥堵中虚耗，生命不在事故中流逝，让我们一起来做文明出行的好榜样。

我和爸爸妈妈一起郑重作出以下承诺：

1.认真学习交通安全知识，牢固树立文明交通意识，提高防护自救能力。

2.不骑“故障车”，不骑车带人，12岁以下同学不得骑车上路。

3.过马路时遵守信号灯、不闯红灯、不抢黄灯，走人行横道，做到“一慢二看三通过”。

4.不在马路上打闹、嬉戏或追逐，不翻越道路隔离护栏，不在车辆临近时突然横穿马路。

5.乘车时要在指定地点侯车，上车时自觉排队，遵守“先下后上”规则，自觉遵守乘车纪律，不抢座，不打架，不将头手伸出窗外，下车时不急于过马路。

6.不搭乘无牌、无证、无营运资格的各类车辆，不搭乘超载车辆，不搭乘车况不好的车辆;不搭乘四轮车、电动三轮车，不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。

7.家长要起到模范带头作用。交通安全关系人身安全、家庭幸福。家长按规定时间在指定的地点接送孩子上、放学，不乱停，不逆行。

8.从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲人要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明行路。

文明出行更需要从我做起。让我们“小手牵大手”，为营造我们的文明出行环境贡献自己的一份力量。

家长签名：

学生签名：

2020安全文明出行作文五年级700字二

“交通安全”这个词相信大家都很熟悉并不陌生，因为从我们刚会走路到上一年级开始，爸爸妈妈、老师就一直嘱咐我们“注意交通安全”“过马路的时候要左右看”。

行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。可是有些同学呢，过马路的时候，看也不看就横冲直撞，好像是要奔赴战场一样;还有一些同学，一边跟其他同学玩，要不然两三个同学飞车比赛，走路时走“s”型，一边过马路，后面来了汽车，按得喇叭很响也不管不顾;还有一些同学就更疯狂了，骑着自行车在马路上绕圈子，走路时走“s”型，把飞驶而过的汽车当成了儿戏。同学们，这种情况对吗?好吗?当然不对，也不好。俗话说的好：“不怕一万，就怕万一!”假如，你冲过马路的那一刻，有一辆车突然从旁边开了过来，你又什么防备也没有，正好对着你，这时的你，能反应过来吗?你瞧，那边有一个小女孩，要过马路，先看看左边有没有车，确认了以后，快速向前走到了两条黄线中间，然后又看了看右边，等到确实没有车以后，他才走到对面;再看，那边那个小女孩，本来已经到了目的地，可是她看到了一个骑车轮车的带着东西掉了，他却不知道，赶快和他说了声，快速帮忙把东西拾起来，把人和车安全地送到了对面，她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。

看了上面这几则小故事，相信大家也知道了交通安全的重要。当然对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人每时每刻做起，特别是作为一名行动相对来说缓慢的行人，更应该引起注意。作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。因此，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，增强交通文明的意识，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序，才能真正实现和谐的交通环境。

2020安全文明出行作文五年级700字三

一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车……今天，四通八达的交通网络带来的方便和快捷，促进了现代社会的飞速发展，但随之而来的是一幕幕血淋淋的人间惨剧：

一辆大客车因严重超载，司机疲劳驾驶而冲下山崖，车毁人亡;一个骑摩托车的小伙子乱闯红灯，丧命于车轮下;司机酒后驾驶，车祸无情夺走了全车人的生命，真是“杯中一滴酒，亲人两行泪”啊……

这一幕幕悲惨的画面虽然是我在学校交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。想到这里，我的心久久不能平静。

这些血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

我的眼前又出现了教育片中的一个画面：一个小女孩在穿越一条马路时，被疾驰而来的卡车拦腰撞上，失去了下半身。从此，她就只能靠篮球裹着身体来行走……看到这里，我的心里只有同情和愤恨。我同情那小女孩，有花季般的年龄失去了精彩的人生;我痛恨那司机，因为他的“一时不小心”毁了女孩的一生幸福。与这名小女孩有一样悲惨的人有无数个，这血的教训为我们现代人敲响了交通安全的警钟。

这教育片人人看了都会伤心，而那些不遵守交通法规的人，看着都流泪了，还不听劝告……难道他们没想想以后的结果吗?想了，就是一时图方便，忘记了这么多的教训。

此刻，我想到了我自己：过马路为贪方便而不走斑马线;随意跨越护栏;偶尔还和同学在马路玩耍……这一时的冲动，一时的疏忽也许会让我们永远消失在这个世界上，想到这里，不禁心寒战栗，那一次次惨不人睹的车祸，不正是这一个个小小的疏忽。意外所引发的吗?

生命像满满的一杯水，它决不能溢出来，而这样却很难，很难。如果你想把它放平，怎么办?只能小心翼翼，然而，这一场场车祸却撞到了这满满一杯水……

这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通法则，自觉遵守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，让我们携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规则，珍爱自己的生命，让悲剧不再重演!

2020安全文明出行作文五年级700字四

交通安全，是非常严谨的事情，生命只有一次，我们的一时疏忽可能造成不可拟补的后果。让我们学会把交通安全牢记心中吧。

晨起，我走向川流不息的马路，望着车轮卷起的尘埃，那些事情就不断的在我脑海中回荡，曾经，一个六七岁的天真烂漫的小女孩，因为无知和童真，没有想到可能发生的悲剧。她为了一个小球冲向马路，就在刚刚捡起的时候，一辆大卡车奔驰而过，小女孩倒在了卡车车轮下，刚刚还活泼可爱的小女孩，霎时，那柔弱的灵魂就悄悄地从她身边溜走了。她的亲人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?惨祸已经酿成，哭泣也没有用，可怜的小女孩就葬身于车轮下……一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊，那轰隆声回响山谷，可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了，走得那样伤感，那样的悲痛。

这些事例在我们的生活中接连不断的出现，难道我们就能袖手旁观，任其发展?经过这些事情后，我们该觉醒了!有些人以为这些事情一定不会发生在自己的身上，那些人只是倒霉罢了，可是那些因为车祸而死不瞑目的人们就希望这些事情发生在自己身上吗?当死神真正的降临到我们头上，我们才如梦初醒吗?让我们牢记这些血的教训，明白交通安全的重要性，并自觉的去遵守吧!当我们在横闯马路时，是否想到了有多少人为此失去生命?当你走到马路边时，请放慢你的脚步，稍微等等绿灯，可能不会因此失去生命。当我们的父母在酒驾时，是否记起了那一桩桩、一件件惨痛的教训?当我们的父母想要酒驾时，请用你的语言告诫他们，不要开车，坐公交车吧。当我们在乘坐超载的车辆时，是否想到了有多少超载的车辆失去控制，造成了惨祸?但我们在跨上超载车辆的那一刻，请你把伸出去的脚迈回来，并告诫身边的人们，要知道少一次超载，就少一次悲剧。

遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。因此，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，增强交通文明的意识，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序，才能真正实现和谐的交通环境，让我们把交通安全牢记心中!

2020安全文明出行作文五年级700字五

“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次。”现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。

生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。关爱生命，关注安全。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。

许多人认为，冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题;但是许多交通事故都是由这些小问题而发生的。

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?

交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走;明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯;过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。

希望大家能够遵守交通规则。

6.文明交通,安全出行 篇六

城市交通飞速发展，车辆川流不息地在公路上行驶，不文明交通现象时常发生，交通事故比例也大大的增加。在我们的身边就有很多这样的事情发生，让我们直接面对，无法回避。因此，文明交通，安全出行，是我们必须铭记的。记得有一次，爸爸接我放学回家，在经过快速路口的时候看到前面有警戒线拦截，还有警察在执行公务。当车开到近前时，我看到有一辆货车停在路边，硕大的车轱辘边上有一辆被压的变了形的电动车，一个阿姨趴在地上，头部都是血，当时已经死了。这一幕令我触目惊心！

还有一次，我放学看到两个同学边打逗边过马路，根本没有注意到红绿灯的变化。这时一辆汽车开过来，一个紧急刹车，差一点就撞到了两个同学。当时我的心就为之一紧。

前几天，在网上看到一段新闻视频，某地的120急救车接警后去救人，被堵在路上竟无车为其让路，延误了救治病人的时机。

……

这样的交通事故和交通不文明现象不胜枚举。通过这些事例，我们不该深深的陷入沉思吗？是什么造成了这样的交通事故和不文明现象？我们应该知道，交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人。血的教训让我们知道：我们每一个人都必须学习和遵守交通规则，多一些遵守，多一些礼让，多一些文明，那么我们的交通就会多一些顺畅，人们的生活就会多一些和谐。只有这样，我们才能做到高高兴兴出行，平平安安回家。

7.出行牢记交通安全 篇七

本课选自《中小学生生命教育读本》主题一 “珍爱生命安全第一”第三单元“出行牢记交通安全”，本课时是此单元的第1课时，即关于走路安全方面的内容。根据主题目标的要求，本课根据一些交通规则和注意事项进行拓展，使孩子能根据已有的生活经验认识常见的交通标志，并能了解与自己生活有关的交通安全常识。

二、教学目标（知识，技能，情感态度、价值观）

知识与技能： 认识常用的交通信号、标志，知道它们所代表的意思，知道怎样行路才更安全。

过程与方法： 尝试学习收集和整理社会信息，通过有趣的展示、交流、表演等活动形式帮助学生了解有关的交通规则。

情感态度与价值观：通过活动，让学生感受自觉遵守交通法规对于生命的重要性，树立自觉遵守交通的意识，时刻注意走路安全。

三、学情分析

交通事故目前已经成为世界性的一大公害。据权威资料表明：我国每年有近十万人死于车祸，平均每天二百多人。可见，交通事故与整个人类已经休戚相关。

小学生是参与交通活动比较频繁的群体。由于缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不知道自己违反交通规则将会导致怎样的后果，对违章的危险性没有足够的认识。在交通活动中，他们往往充满自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，令正常行驶的车辆防不胜防。

我校地处进化街和湖西路的交汇处，地段内交通情况复杂，流车量大，上、放学校门口经常堵车，有很大的交通安全隐患。为了加强小学生交通安全教育，让他们平安健康地成长，因此设计本课，让孩子们从小树立交通安全意识，并时刻牢记心中。

四、教学准备

1.学生用各种方法收集常见的交通标志，并弄清交通标志的意思。 2.学生观察自己上学路上的交通情况，把不安全的地方记录下来（可以画，也可以拍照）。

3.教师准备相关课件。

五、教学过程

教学过程。

教师活动。

学生活动。

设计意图。

（一）结合生活体验，感受交通与生命的关系

1.教师做家长接送孩子及原因的调查。

2.师：车辆在给我们带来速度和方便的同时，也带来了许多危险，因此在上学放学的路上，我们更要牢记交通安全。（揭示课题）

3.你亲身经历过这种交通小意外吗？谈一谈当时的感受。

4.课件播放我们身边的事例（课文22页）：小亮的悲剧。

5.小讨论：在小亮身上发生了什么悲剧？为什么会这样？

6.小结；在全世界，每年有70万人死于道路交通事故，意味着每50秒就有一人死于车祸，每两秒种就有人因交通事故受伤或致残。交通事故造成的伤亡人数相当于一场残酷的战争。

（播放关于交通事故的图片）。

小亮的悲剧告诉我们：只有我们认识交通标志，遵守交通规则，才能保证我们快快乐乐的上学来，平平安安回家去。

结合自己的生活经验谈体会，通过讨论归纳出小亮的悲剧是由于他在马路上和同学打闹，并且不看交通标志乱闯红灯造成的。

通过鲜活的事例，使学生认识到交通安全与人的生命息息相关，提高了学生对交通法规、交通标志的认识。

（二）认识交通标志，发挥交通标志在维护交通安全方面的作用

1.出示学校附近的平面图，认识学校附近的交通标志（红绿灯、斑马线、当心儿童）：看到这个交通标志我们应该怎样做。

2.谈话：课前老师让大家自己收集，制作交通标志，小组内展示。

3.学生自由展示

4.大家仔细观察一下，如果要把这些交通标志分类的话，可以分为几类？

小结：黄色的是警告标志，蓝色的是指示标志，还有一类红色的是禁令标志。它们共同维护着每条街道的交通秩序，保障我们的安全。

5.欢乐对对碰：将学生所介紹的交通安全与说明文字反盖在黑板上。分组轮流上台翻开其中两张，搭配成功之后，说明这项标志的意义，则成功获取十分。

学生用各种形式（画、写、拍照等）搜集自己見到的各种标志，亲身参与记录的过程。

小组合作来完成图标与意义的连线。

根据学生的特点，让他们在生活中搜集交通标志，本身就是自我教育的过程，同时也为课上活动做好了充分的准备。

及时对交通标志进行识别，使知识得到了巩固。

（三）深入生活实践，指导交通行为，帮助学生了解有关的交通规则。

1.小游戏：帮小明安全回家。设置十字路口、红绿灯、护栏、没有红绿灯的道路，学生讨论。

教师提升，归纳交通规则。

2.针对不安全的上学路况，指导学生正确的做法。 师：课前，同学们都观察了自己上学路上的交通情况，并把发现的不安全的地方记录下来，下面就把你的发现跟组内的同学说说。

3.结合生活实际，指导学生安全行走。

以游戏为载体，使学生认识到在马路上行走应该注意的事项。

师生交流收集到的上学路上不安全地方的情况，共同商讨安全的做法。

活动的主要目的是帮助学生提高自我保护意识，能够遵守交通规则，安安全全上学。

通过活动引导学生发现了身边不安全的地方，指导了他们如何避免事故的发生，更增强了活动的实效性。

（四）总结延伸 ，编唱儿歌

总结延伸 ，编唱儿歌：红灯停步绿灯走，过马路走人行道。注意快走莫打闹，横穿马路很危险，千万不要跨护栏，过马路时多观察，一站二看三通过。天天记牢这几条，交通安全伴你行。孩子们，生命是宝贵的，它属于我们每个人只有一次，所以，遵守交通规则就是珍爱自己的生命。

学生在朗读儿歌的过程中记住交通规则，在生活实践中就会自觉遵守交通规则。

学生们喜闻乐见的儿歌的加入，不仅有效地活跃了活动气氛，而且再一次为学生们敲响了安全的警钟。

（五）课后拓展

为了唤起人们对遵守交通规则的重视，马路上设计了很多的安全警示用语，请同学们课后搜集并做成小书签，送给爸爸妈妈或好朋友。

学生继续关注生活中的安全问题。

引导学生把活动深入开展下去，同时也培养了学生的自我保护意识。

板书设计。

出行牢记交通安全。

红灯停步绿灯走，过马路走人行道。

注意快走莫打闹，横穿马路很危险，。

千万不要跨护栏，过马路时多观察，。