沥青拌合站安全管理

沥青拌合站安全管理（精选10篇）

1.沥青拌合站安全管理 篇一

说明：60cm*90cm

沥青拌合站管理制度

1、操作岗位，严格施工工要要求操作，做到安全生产，确保工程质量，完成当班施工定额任务。

2、认真执行操作规程，按巡回检查要求做好沥青拌合设备启动前、运行中、停机后的设备“三检”；按规定使用油品，做好“五定”润滑工作。

3、做好设备例保和定期保养工作，做好“十字”作业，管好、用好、保养好设备，保证设备的完好率和利用率。

4、服从施工现场技术人员指挥，主动热情配合施工，不得将设备交给无证人员操作，做到文明生产。

5、认真做好交接班，填好交接班记录、运转记录、修保记录、施工日志，字迹清楚、内容齐全、数据准确。

6、做到设备“三懂四会”，学习工程施工规范、施工工艺、设备保养技术，提高设备操作水平。

沥青拌合机安全操作规程

1、拌合机按施工平面图位置安置在坚实平整的地方，设好排水设施，用支架架稳主机和水泥罐，搭设操作室护棚，棚顶材料要具有一定强度，保证安全，机手操作处应设绝缘操作台。

2、开机前检查电路和各种仪表，钢丝绳轨道、滑轮、传送带等是否良好，确认无问题后方可开机拌合。

3、机手持证上岗，开机时，思想集中，坚守岗位，不得擅离职守；

4、料斗提升时严禁在料斗下行走，料斗坑需清理时，必须挂好保险链后再清理。

5、修理和清理拌合锅内混凝土粘结物时，必须切断电源，在电料闸上挂禁止合闸标牌，设专人看护，避免伤害事故。

6、工作完毕后，涮拌和站和混凝土拌合运输车的废水应倒如指定的沉淀池内，不准到处乱放废水，人离机断电，锁好闸箱。

7、不准采用碘钨灯、电热管等设施在内取暖，严防火灾。

8、电器开关柜设置可靠的闭锁装置，闲杂人等禁止靠近、开箱。

9、除了拌和站的实用工具外操作室内不准放置其它杂物。

10、经常检查电线是否有裸露现象，是否有虚接地方；同时要设置避雷装置。

11、出料斗下严禁站人，做试验的人员要在罐车开出出料位置后，才可以取料做试验。

12、拌和站的料仓大棚要设置可靠的固定措施，经常检查，是否有装载机碰撞现象，棚顶有适当的排水设施。

13、料仓内保温、通风措施得当，避免生火取暖加温造成废气集中，防止一氧化碳中毒。

沥青拌合站安全、消防管理制度

1、操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗。作业人员必须佩带安全防护用品，控制室外拌合楼巡逻人员和配合工需要戴好安全帽，严禁穿拖鞋上班。所有员工不得擅自离岗。

2、检修保养设备时，必须断电并挂安全警示牌，必要时设专人监护。严禁在运行中检修、保养等工作。设备内部维修时，必须使用24伏以下的照明，严禁在回转体附近，放料口下操作、穿行和停留。高处作业必须系好安全带。当有人在机器内部工作时需要人在外面照看，同时拌合机电源应切断，不经外面人员认可控制室操作手不能擅自开机。

3、在沥青罐顶作业前，必须先检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护。如果发现任何不安全因素均必须立即通知现场负责人，安排有关人员尽快排除。

4、必须检查安全防护设备和周围环境，确认安全后方可开机。在开机器前控制室操作手需要拉喇叭示警，机器周围工作人员听到喇叭声后应离开危险部位，操作手在确认外面人员安全的情况下才能开动机器。

5、生产装车时，一定要看好车辆的位置，确保安全。铲车在场地上料过程中要注意车前车后的人员，往冷料斗上料时一定要注意速度和位置，不能碰撞设备。卸沥青时一定要看好罐内沥青数量，把整个阀开好后，才能开泵卸沥青，同时严禁在沥青罐上抽烟。

6、在柴油罐、重柴罐的周围3米内部不准抽烟，不准生明火，卸油者一定要确保油不能漫出来。

7、沥青混合料拌和机操作要求：（1）操作时应符合下列要求；

1）应随时与本班组及相关班组人员保持联系，发现问题及时采取措施。2）开机准备就绪，必须发出开机信号，待发出第二次信号后方可开机。3）起动设备时坚持先启动大功率电机,再启动小的;关的时候相反

4）不要随意调动鼓风机风门和喷油嘴油门的风油比例,严重者可发生爆炸 5）运料小车是这种设备的事故常发点,要经常检查刹车、行程开关、限位开关工作可靠性准确性

6）作业结束后，必须切断电源，关闭燃油总阀门。

7）自动点火设备两次点火不成功，应立即停机，严禁继续点火。（2）巡检时应符合下列要求： 1）听到开机信号后必须离开危险部位。

2）采用装载机供料时，清理料仓必须设专人监护。

3）人工点火时应按规定程序操作，严禁身体的正面对着点火口。4）必须在运行中调整的部位、部件（干燥筒、皮带运输机等），调整作业时必须设专人监护。

5）应随时对设备进行巡视检查，发现问题及时和操作工联系并取得相应的措施。

6）每周必须检查一次皮带运输机的紧急停止装置。7）干燥筒内有积油时，必须与操作工联系，严禁点火操作。

8）观察燃烧工况时，必须距观察孔50cm外，并不得把身体的正面对着火焰孔。

8、沥青拌和楼的火灾爆炸事故的预防 拌和楼主要由沥青储油罐、导热油炉、输送油管和拌和设备等组成，由于沥青遇明火、高热可燃，在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。根据拌和楼日常安全管理实践，必须从以下几个方面进行预防控制：

1）分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300℃左右，所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有以下多个方面：

a、阴雨天打雷放电所引起； b、电器设备漏电所引起；

c、导热油在运行中静电所引起； d、设备维修时电焊、气割所引起； e、违章吸烟所引起；

f、操作失误和仪表失灵，导致超温而引起等。

2）采取技术措施消除存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故，所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患： a、架设避雷装置，将雷电引入地下；

b、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地，将可能的漏电和静电引入地下；

c、严格执行动火制度，储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业； d、设立吸烟室，使吸烟的人员到指定的地点吸烟，工作区域严格禁烟； e、加强现场的巡查，发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因，并缓缓停炉，待油温达到安全温度时（或停炉8小时后）进行仪器仪表的更换；

f、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离； g、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护；

h、清除导热油炉、输油管道附近的杂物，以防止热量积聚引发火灾； i、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀，在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀；

j、操作人员经培训后持证上岗；

k、配备灭火器材，杜绝火种进入，非工作人员严禁进入操作现场。

3）落实安全责任制。必须强化对安全工作的组织和领导，层层落实安全责任制，拌和楼的主要负责人对现场的安全生产负总责，各分项管理人员负责各自管辖范围内的责任，操作手负责作业点的责任，这样就从时间上和空间上明确了责任范围。

4）落实安全教育培训。提高员工业务技能：一是确保掌握安全生产的技能，达到持证上岗的目的；二是为了提高安全防范的意识，达到杜绝违章的目的。

2.沥青拌合站安全管理 篇二

故障一沥青秤计量不准确

电子计量系统是沥青站控制系统的主要部分之一。笔者曾遇到一例刚搬迁安装完毕的沥青站在调试中并没有发现明显异常，在生产时却发生沥青计量系统计量不准确的故障。

故障主要表现为：沥青秤上没有加沥青时，控制主机的显示器显示沥青数量一会儿为负几十公斤，一会儿为正的几公斤。

笔者当时怀疑沥青秤称重传感器有故障，检查了沥青秤上相互并联的3个称重传感器后，发现激励电压、激励线之间的阻值、安装方式、称重传感器输出信号线都没有问题，并且与转换单元的连接也可靠，这使故障排除一度陷入困境。在随后查看图纸的过程中，看到每个称重传感器输出信号线在接入转换单元时，都并联了电容，猜想是否电容有故障。当我触及电容时，发现电容与转换单元接线端子连接并不可靠，轻轻的即可将电容的插脚拔出。原来由于电容与转换单元连接不可靠，似接非接引起故障。随即重新安装电容，打开控制主机和显示器试机，显示器上沥青秤的显示数量接近于0，故障排除。

笔者总结这起故障及排除过程，有以下主要体会：在检查故障前必须仔细查看图纸，与故障相关联的方面都要考虑，不能主观依据个人经验或片面的判断就急于动手。

故障二骨料秤等卸料顺序混乱

沥青站的正常生产过程是一个自动化的控制过程。笔者曾经遇到一起沥青站骨料秤、沥青秤、粉秤卸料顺序混乱的故障。

沥青站在自动拌合过程中3种料卸料正常时为如下顺序：当检测拌缸门关闭与打开的行程开关输入PLC拌缸门关闭信号后，PLC首先输出信号打开骨料秤门卸料，骨料快卸完时再开始沥青秤卸料，骨料卸料结束后打开粉秤门开始卸料，沥青秤卸料完毕关闭沥青秤门，粉秤卸料完毕关闭粉秤门。可是笔者曾经遇到一套沥青站，有时会出现骨料秤门和粉秤门先同时打开再打开沥青秤门、或者3个秤门同时打开的现象，并且这种现象没有明显的规律可寻。开始时怀疑PLC输出单元接线端子排与PLC单元插接不可靠或PLC内部集成电路板上粉尘太多造成卸料混乱。可拔下PLC输出单元接线端子排时发现接线端子排与集成板连接紧固，不存在连接不可靠的问题。于是拔出PLC输出单元集成电路板，也发现PLC内部电路板积尘很少，可以说不存在因粉尘引起故障的可能，所以基本排除了我初步考虑的故障原因的可能性。反复考虑后，确定应该着重检查PLC输入信号，看是否为有关控制卸料的输入信号输入混乱引起PLC的输出混乱。反复对照图纸思考，判断故障点应该在检测拌缸门关闭到位的信号上。在生产过程中我多次观察PLC输入输出单元信号指示灯，没有发现拌缸门关闭输入信号有混乱现象。在接下来几天的生产过程中，有一次我正好在沥青站下观察这个行程开关，偶然发现拌缸门打开卸料时，有时会发生卸下来的沥青料落到行程开关的碰触线上的情况，猛然间恍然大悟。

原来拌缸门打开卸料时，卸下来的沥青料流会随着拌锅内搅拌臂转动发生不规则的变化，如果正好有一些大颗粒料落到行程开关的碰触线上引起行程开关触点在极短的时间内动作，而沥青料会继续流下去，行程开关碰触线又迅速复位。而在此过程中PLC正好检测到了拌缸门关闭输入点状态的变化，但人的肉眼在这极短的时间内观察不到P L C的输入信号指示灯的闪烁，所以从PLC输入信号指示灯观察不到有输入信号混乱的现象。最后我决定将检测拌缸门关闭到位的行程开关重新安装，使这个行程开关稍微离开拌缸门，使沥青料不会落到碰触线上，但仍能检测到拌缸门关闭与打开的变化。改装后再没有发生过卸料混乱的现象。

故障产生在设计和安装过程中，调试过程中可能故障不明显，所以没有仔细检查。同时这个故障有一定的复杂程度，并带有很大的隐蔽性，所以排除过程经历了一些时间。

笔者总结这起故障及排除过程，认为设备安装调试时首先要把好关，尽可能排除所有故障，使设备不带病使用。同时在排除类似非常隐蔽的故障时需要严格的思考，先从逻辑上确定故障目标，然后从多方面仔细观察，相信故障终究会被排除。

故障三骨料加热燃烧器点火不成功

沥青站的骨料加热燃烧器大多是由一个以伺服电机为主体的小型自动控制系统，再结合外围电路参与到沥青站的整体工作。笔者曾经遇到一套沥青站骨料加热燃烧器不能正常点火的例子。

3.沥青拌合站设备的安装与调试 篇三

【关键词】沥青拌合站；设备；安装；调试

一、前言

沥青混凝土拌合楼作为公路建设中的一个重要设备，它将机械、电气及自动化等多种技术的技术进行集合。在技术层面上来说沥青拌合楼的维护工作是一项十分重要的工作。我们在施工中将沥青混凝土拌合楼简称为沥青楼，它的生产能力、控制系统的自动化程度和计量精度、能耗率已经成为衡量沥青楼性能的主要因素。

在沥青站的安装方面来讲，沥青站组装的主要内容包含了部件基础制作、机械金属结构的组装、电气系统安装与调试以及沥青加热及管道部分的安装。在沥青楼的地基构建好的基础上，机械金属结构可以一步安装到位，并在以后的实际生产操作中不会发生太大的改动和调整。沥青加热及管道部分的主要工作是加热沥青，安装管道的部分主要取决于加热和储存沥青的设备。在实际生产中，电气传动和控制系统的稳定成为沥青楼正常生产的重要因素。

二、沥青站的安装

1、选址

（1）由于大型沥青拌和站的工作量较大，其占地面积要求很高。要充分考虑到施工中设备的种类以及石料的存储量，我们在选址时，应该尽量选择在施工路段的中间段附近，同时还要考虑到水、电的来源是否可以保证，运输原材料以及成品料进出沥青站的交通是否便利。

（2）场址的外界环境的选择上也应该注意，自然条件应该干爽，地势要稍高，地下水位避免过高，在选址时要将场地的地质情况进行充分的了解，避免因为地质情况不佳，设备重力造成地势下沉使设备变形。

（3）在多条公路同时施工的情况下，如何选择最合适的位置，最简单的办法就是将各种成本进行计算，通过平均运距进行确定地址。

2、布置

选址以后，应该对整个施工地进行合理的布置规划，由于大型沥青拌和站需要配备的设备种类繁多，主要包括拌和主机、沥青储存设施、成品料仓库、导热油炉、脱桶机、配电房、电缆沟槽、双层沥青管道的布置、汽车电子秤以及施工车辆的停放地，设备维修车间、试验室和石材的混合料场；在开工后，会有多达十几种的原材料和成品料出入拌和站，我们要对场地进行科学、合理的规划布局，避免因为布局不合理，干扰正常的施工秩序。

3、安装

1、安装的前期准备工作

（1）在所有的辅助设备以及拌和站的成套设备运送到施工场地前，我们要将整体的位置图绘制好，在安装的过程中要保证一次起吊成功，这一点是十分重要的，如果发生二次起吊，就会造成整体费用的额外增加。

（2）在安装的现场应该符合安装要求，做到我们所讲的“三通一平”。

（3）安装队伍一定要有经验，这样可以应对一些在安装过程中出现的问题。

2、安装设备所需要的配套设施

小型车1部用于采购以及日常办公，35t、50t吊车各1部，30m长的大绳1根，可伸缩的梯子10m，1件，以及一些常用的撬棍、大锤、手锯、电钻、砂轮机、压线钳、各种板手、安全带、水平尺等各种工具，1台ZL50 装载机。

3、安装的顺序

我们一般按照以下顺序进行安装，沥青辅助设施（锅炉）→拌和站→烘干机→粉料机→骨料提升机布袋除尘器→冷提→总配→成品仓→中心控制室→布线。

4、其他工作

由于道路施工一般都是在夏季，我们在使用一些电子设备时，应该安装避雷针、避雷器等装置，保证电子设备的正常使用。

三、安装后的调试

在拌台站的初期组装时，调试试机的工作会需要很大的时间和精力，在调试的时候会出现很多的问题，在机械部分我们主要解决的是电器部分，例如接线错误、元件以及控制单元件的安装位置不合适、系统参数不匹配等。在具体的调试阶段我们要根据实际情况进行处置。

1、调试前的准备

在所有的设备安装，工作人员在调试前应该对所有接线进行全方面的检查，并与圈纸进行逐一核对，使用摇表检查电动机的绝缘程度，发现问题时要进行及时的处理，机械工程人员要检查机械设备的运转情况，要用人工进行转动一周，确认各个环节没有发生卡、刮、磨、碰现象，并添加适当的加润滑油或润滑脂，调整传动皮带的松紧度，检查连接部分的螺丝松紧度。当所有电气以及机械可以正常运转后，才可以进行试机。

2、调试中的注意事项

在调试中，我们要密切观察每个电机所对应的仪表信号是否正常，操作按钮是否可以有效的使用，各电机的运转旋转方向是否正确，电机是否可以保证皮带的运转不发生跑偏以及打滑的现象。气缸工作中是否有漏气的现象。如果发生问题我们应该立即停机并检查故障，保障设备的各部件达到使用最佳状态。如果所有电机可以正常运作，我们才进入到手动控制进行空载试运行，当多有情况达标后，在进行全自动空载实验。

四、试运行时的注意事项

当空载调试一切正常后，就可以进行加料带负荷试运行。要仔细观察出料是否正常.电子称的计量是否可以准确称重，电脑的输入输出的监控系统是否运转正常，自动化系统运转是否正常等。当这些的问题都解决后，就可以进行试拌。以上所有工作无误后，既可以进行填土埋线。在施工中要保证场地的卫生环境达标后既可以交付正常使用。

五、结语

4.公路施工沥青拌合站安装安全交底 篇四

1、新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。

2、特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。

3、吊装作业安全注意事项

1）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

2）钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。

3）吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。4）严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。

5）吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。

6）严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站在吊物上，其下方严禁站人。

7）起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。

8）吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇动。

9）开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。

10）作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。11）起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。12）被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。

13）起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。

4、高空作业安全注意事项

1）从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者，不得从事高处作业。饮酒后不得从事高处作业。

2）在2m以上的独立悬空、悬岩、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带或安全绳，安全带和安全绳要拴在牢固的物体上且高挂低用。

3）进入施工区域的所有人员必须按规定戴安全帽。衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。

4）按规定架设防护栏杆，挂设安全平网和立网。

5）在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上的强风)应停止露天高处作业。

6）高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固，防止掉落伤人。

7）特级或技术复杂的高处作业，应编制专门的施工方案和安全措施。8）在地震区，当有震前预报时，应停止高处作业。

9）作业人员上下通行必须经由人行斜道或乘人电梯，不得攀登模板、脚手架、绳索、禁止搭乘起重物件或井架等运送材料的设备上下。

10）高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等，必须牢固可靠，并经验收格后使用。

11）高处与地面联络、指挥，应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通讯设施；不得以喊话取代指挥。

12）高处作业不宜夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和其它夜间安全措施。

13）高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能得到保证时，必须采取停电或隔离等防护措施。

5、现场安全用电

1）施工现场必须采用“三相五线制”和“三级配电、二级保护”设置.2）施工现场的用电设备必须实行“一机一闸一箱一漏”制

3）严禁在高压线下搭设临建、堆放材料和进行施工作业，在高压线一侧作业时必须保持6米以上的安全距离，必须在高压线下施工时必须采取安全措施。

4）严禁在宿舍内、工棚内乱接乱来线路，并在线路上挂晒衣服和其他物品 5）在移动有电源线的设备时，必须先切断电源，不能带点移动。6）在宿舍工棚、仓库、办公室内严禁使用电饭煲电炉等较大功率电器。如需使用有专业电工在指定地点，安装可使用较高功率的线路和控制器。严禁使用不合安全的电器。

7）发现线路坠地或设备漏电时，切不可随意乱跑动和触摸金属，并保持10米以上距离。

8）手持电动工具时，应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，操作时握起手柄，不得利用电缆提拉。

9）在用电危险的地方设置安全警示牌。

10）专业电工必须按时巡检线路，发现问题及时处理并做好记录。11）电器设备及照明线路的连接、维修必须有专业电工操作，严禁私自连接、维修

6、施工现场交通安全措施

1）驾驶员必须严格遵守《交通安全法规》行车。

2）严禁非驾驶人员开车，严禁酒后开车，已经发现严厉处罚。

3）严禁在拐弯、道路状况差、超车抢道，严禁在公路上开“英雄车”，要文明驾驶。

4）对进料车辆要时刻提醒驾驶员减速慢行，并有序卸料。

5）车辆启动前必须进行车辆检查，安全后方可行车，并按时对车辆进行维修保养

6）在交叉路口设置安全警示牌。7）在施工现场必须有专人指挥车辆进退。

7、防火措施 1）现在是春季，天气干燥风大，严禁项目员工及施工队私自点火烧废旧物及烧荒。

2）施工野外用火必须有项目部同意，并有专人负责，用完后必须掩埋。3）严禁在仓库、油罐及易燃易爆处抽烟、用火

4）现场必须配备专职、兼职防火员，加强巡查力度，及时发现火灾隐患，及时排除，一时难以排除的，必须定人定位定措施整改

5）按照谁主管谁负责的原则，从上到下建立多层次的管理机构。6）施工现场用电按操作规程规定，加强用电管理，严禁乱拉、乱接电线及电器开关，严防发生火灾

7）督促项目员工及施工队提高安全防火意识

8、焊接中安全注意事项

1）作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工并持证上岗；（在有效期内）

2）作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业；

3）气焊（割）作业人员要穿灵便的耐火工作服，要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外，戴护目镜；

4）进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的防火安全带，系挂牢固，高挂低用；

5）进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止串岗，禁止操作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；

6）进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向有关部门汇报，并立即处理，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。

7）氧气瓶与其他易燃气瓶、油脂、易燃易爆分别存放，氧气瓶库应与高温、明火保持10米以上距离；

8）储存高压氧气瓶时应拧紧瓶帽，放置整齐，留有通道，并固定； 9）气瓶应设有防震圈和安全帽。搬运和使用时严禁撞击。运输时应立放并固定。严禁用自行车、叉车或起重设 备调运高压气瓶；

10）氧气阀不得粘有油脂、灰土，不得用带油脂的工具、手套或工作服接触氧气瓶；

11）氧气瓶禁止在强烈日光下暴晒，夏天露天作业应搭设防晒罩、棚； 12）氧气瓶与焊炬、割炬及其他明火的距离应大于10米，与乙炔瓶的距离不小于5米；

13）现场乙炔瓶存量不得超过5瓶，5瓶以上应放在储存间单独存放，储存间与明火的距离不小于15米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光直射；

14）储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存。

15）高处作业时，氧气瓶、乙炔瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持10米以上的距离；

16）作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火，配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上；

17）禁止将橡胶软管背在背上工作；

18）作业后应将氧气、乙炔瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽； 19）禁止在乙炔瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬； 20）在未采取特殊的安全措施并未经过审批的情况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件；

21）气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头； 22）发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙炔管道；

5.沥青拌合站整改报告 篇五

针对此次“全省普通公路沥青拌合站专项督查”过程中，省质安局对我沥青拌合站提出的几点问题我们第一时间召开会议，积极整改并落实。

1、建立质量保证体系和岗位责任制。

对于以往的口头安排、建立的质量保证体系与岗位责任制，具体落实在文件上。通过会议于学习，使每个工作人员更加充分了解质量保证体系与自身所在岗位应负起的责任。

2、检定试验仪器；规范填写报告单；细集料做砂当量试验。

此次检查过后我段立即将未进行检定的仪器送到了检定部门检定。并且经鉴定，全部合格。因新购置的电脑软件，报告填写人员不熟悉造成的报告填写不规范问题也引起了我们的高度重视。检查过后我们立即组织人员学习规范填写报告单，现已能规范填写报告。进场的细集料也已经按频率按规范要求做了砂当量试验。

3、设置专职安全员和消防器材使用台账，定期进行应急演练，完善安全标志和防护设施的设置。

安全问题是大问题。针对提出的安全问题我们立即进行了安全方面的整改与完善。首先设置了专职安全员和消防器材使用台账，并经会议决定在生产间隙，定期进行应急演练，提高工人安全意识。接下来我们又添置了安全标志和防护设施。做到了只要有可能出现危险的地方就有我们的安全标志与防护设施。

4、集料分隔堆放，硬化场地，设防雨棚，整理现场环境。

对于料场的不规范化堆放问题是我段拌合站一直在努力整改的一项内容。但由于各方面原因一直没达到规范要求。此次检查过后我段决定不能将这个问题一直延续下去，必须马上行动起来。于是立即将混有不同规格的S9碎石（100立方米）清除，并规定的不同材料器械的摆放，制定了料场的整改计划，计划在近期的生产间隙逐步实现集料的分隔，场地硬化及防雨棚的设置。

最后感谢省质安局此次普通公路沥青拌合站专项督查对我段沥青拌合站提出的问题与宝贵意见。使我们充分认识到生产中存在的问题与不足，进而改掉这些问题不断进步。对于此次提出的问题，我们将在今后的生产生活中继续重视这些问题，不断加强与完善自身。

********沥青拌合站

6.拌合站管理办法 篇六

第一章

总则

第一条：为贯切公司下发的《施工设备管理细则》加强本项目部两座搅拌站的施工生产管理工作，提高生产技术水平和经济效益，保证安全生产和搅拌站的正常运转，结合本项目工程任务和生产进度，制定搅拌站管理办法。

第二条：本办法适用于本项目部各搅拌站和搅拌站人员的管理。第三条：搅拌站的管理应当依靠科学管理，提高操作技术水平，加强维修和保养，保证搅拌站设备完好，充分发挥其效能，取得良好效益。

第二章

搅拌站管理领导小组成员

组长：王同华 副组长：张常乐

成员：尤明富

吕忠利 游学东 廖明凤 唐继明 刘方俊

第四条

搅拌站管理人员：

站长：尤明富

技术负责人：汪永祥

安全员：王思禄

实验员： 汪永祥

第五条

搅拌站管理领导小组职责

1、认真贯切执行上级和公司搅拌站管理文件精神，根据工程和施工生产进度，制定搅拌站各项管理制度。

2、合理的对搅拌站的使用、维修和保养。做好搅拌站安全生产工作，协助上级对搅拌站出现的各种问题进行调查、分析和处理。

3、组织协调和监督检查本项目部所有搅拌站施工生产和管理工作，掌握搅拌站运行、保养和技术状况。

4、组织开展搅拌站竞赛评比活动，抓典型，树标兵，总结推经验，推广先进技术，表彰、奖励先进单位和先进个人。

5、监督检查各搅拌站基础管理工作，是否及时整理资料，建立健全各种台帐，以及各种报表。

第六条

搅拌站管理人员职责

1、贯切和执行上级部门和有关拌合站的管理规定和办法，协助项目部物资部门搞好搅拌站日常生产和管理工作。

2、组织、指挥和监督搅拌站操作、维保人员正确使用和按时对搅拌站进行维修保养，搞好拌合站安全工作。

3、组织本搅拌站操作和维修保养人员进行技术学习，不断创新和提高操作水平，“作到三好四会”。

4、根据现场施工生产进度和搅拌站运行情况，编制搅拌站维修保养计划，并组织实施。

5、根据施工现场实际情况对搅拌站所须材料、物品和零配件编制《物资需求计划表》，并报项目机运物资部审核。

6、建立建全搅拌站台帐，按时上报相关业务部门的各种报表。

7、负责与项目部业务部门联系，做好搅拌站的效验、年检和配合上级部门检查工作。

第三章

搅拌站基础管理 第七条 加强对砼运输车的管理和调度，使其发挥自身的效力，不能造成砼运输车资源浪费。

第八条 加强搅拌站管理信息化和规范化、资料管理规范化、统计报表标准化；上报及时、数字准确、内容完整、字迹清晰。第九条 深入搅拌站基层工作，总结经验、改进工作，掌握搅拌站动态和技术状况，检查搅拌站的使用、维修、保养和安全情况。发现搅拌站出现问题应及时处理解决。

第四章

搅拌站使用管理

第十条 坚持“养修并重、有计划性、预防为主、有规律性”的原则，搞好拌合站维修保养工作。

第十一条 严格执行“台班保养、日常保养、定期保养、特殊保养”的规定编制保养计划，组织实施，监督落实。

第十二条 按照《搅拌站保养规程》进行保养，应做到对号入座，逐项落实，定位分工，一包到底。用水用油，清洁无尘，牌号相符，加换量准。

第十三条 勤养精修，挖潜改造，有效结合，缩短修期，降低成本，保证质量，延长搅拌站使用寿命。

第四章

搅拌站安全管理

第十四条 严格贯彻“安全为了生产，生产必须安全”的原则，认真执行“安全第一，预防为主”的方针，建立建权安全生产岗位责任制。

第十五条搅拌站生产时，操作人员必须履行自己的职责，要做到搅拌站使用“五项纪律”，“四项要求”，禁止违章操作，杜绝安全事故发生。

第十六条搅拌站发生事故后应及时上报，立即停止使用，采取措施防止损失扩大，组织抢修，恢复生产。

第十七条 对搅拌站发生事故的责任处理应按公司文件《设备安全责任事故划分及处理规定》执行。凡隐瞒不报，弄虚作假的单位和个人，一经查实重严处理。

第五章

搅拌站惩奖制度

第十八条 项目部每个月对所有搅拌站进行一次检查，检查内容主要有：（附表《拌合站管理检查平定表》）

第十九条 每个月评选出管理先进搅拌站奖励1000元，先进个人奖励200元，检查评比出的先进拌合站、先进个人报公司嘉奖。第二十条 每个月检查评比较差的搅拌站对搅拌站罚款1000元，对操作维修人员罚款200元，必要时对操作维修人员调离岗位。第二十一条 对在每次信誉检查评比中做得较好没有出现任何扣分的搅拌站奖励2000元。在信誉检查中出现扣1-3分的搅拌站罚款500-1000元；5分以上罚款2000元。

第二十二条：各搅拌站要做好本站的单机核算工作，附属油、配件和维修费和完成产值之比，作为评比的重要依据。

第六章

附则

第二十三条：本办法自发之日起实施，其解释权归项目部机运物资部。

中铁十一局集团第五工程有限公司京福铁路客专闽赣I

标项目部

7.沥青拌合站安全管理 篇七

1 沥青混凝土拌合站工作原理及主要构成组件

沥青混凝土工作原理:分析中央控制器一旦发出开机命令, 冷料仓的冷料就会被皮带运送到干燥的滚筒内, 骨料被烘干, 再由热料提升机带到震动筛上进行筛选, 被筛选后的骨料, 按照不同的规格又落入到各个热料仓室, 而称量斗内有电子秤可以对这些落下来的骨料和粉料进行称重。然后再放到拌缸里面, 这些已经称好的热沥青之后就会喷入拌缸内, 这些沥青混合料被充分搅拌后就形成了沥青混合料的成品。这些成品经过运送被送到成品储藏室内, 然后再经过一些工序把这些混合料搬运到运料车上。对骨料进行运送, 烘干和筛选以及对这些混合料进行运输都是不间断进行的, 而称量这些过程是按照周期进行的。

沥青混凝土的主要构成部件:给冷料上料的机组;对料进行烘干和加热的机组;搅拌机组;除尘机组;供给沥青的机组;供给矿粉的机组;储存成品料的机组;中央控制室。这些机组是单独安装在控制室上由电机带动的。下面对冷料上料机组、烘干加热机组、搅拌机组、尘机组等进行简单介绍。

给冷料上料的机组:冷料上料机组的冷料供给部分通常是由水平输送带、冷料仓以及倾斜输送带构成;

烘干和加热的机组:对干燥筒的加热是冷料加热的主要部分, 在干燥筒前面有个燃烧器这是热量的来源, 这里也是把冷骨料加热的地方;

搅拌机组:主要由四部分组成, 振动筛, 热料仓, 电子称, 搅拌缸。热骨料提成升机把热骨料从干燥筒的下料口带到振动筛, 这些都是生产过程中的热骨料, 从而实现了生产流程的延续;

除尘机组:除尘包括重力除尘, 布袋除尘, 还有布袋排出的废粉也需要处理, 生产过程中骨料外部会有些尘土, 需要清除, 把粉尘里那些大颗粒的粉料回收就是重力除尘, 那些不能回收利用的就用布袋除尘, 这种方法很环保, 就是把这些尘土经过一个小螺旋带到搅拌缸里, 然后在旁边喷水, 使这些尘土落下来, 这样就达到了除尘的效果;

供给沥青的机组:这个机组工作原理很简单, 就是通过泵把沥青抽到电子称上称量, 从而得出沥青的重量;

供给粉料的机组:与沥青供给不同的是通过螺旋把粉料带到称量处称量。从而计算出粉料的重量;

储存成品料的机组:把成品料通过轨道运送到成品储存仓库内, 然后再到卸料闸门, 把成品料放到运料车上即可;中央控制室:这是沥青混凝土的核心中枢。

2 沥青混凝土的施工工艺

2.1 原料采购和储存

原料的好坏直接关系到路面的质量好坏, 因此对于原料质量的考察非常重要, 如果原料本身就有问题, 那么后面的建设质量根本无法保证。数量是另一个考核的标准, 数量是否充足直接影响到建设路面的质量好坏与否。所以在对材料的采购上一定需要严格的人来把关, 绝对不能有偷工减料的事情发生。而且对于所采购的材料要进行随机的抽检, 一旦发现不合格的产品必须马上停止施工。

2.2 热料级配

热料级配实际上就是指生产配合比, 合理的生产配合比也非常重要, 对混合料质量有直接影响。想要得到合理的生产配合比就必须要对热料筛分, 这个过程就是将冷料按照一定的配合比上料, 然后利用干燥筒进行干燥并进入到振动筛, 根据已经安装好的筛网对其筛分, 最后将热料仓中热料取出进行实验, 从而得到最合适的生产配合比。生产配合比的合理性对混合料的质量有很大影响, 还能提高生产效率并降低材料浪费。

2.3 沥青混合料的拌合控制分析

对于沥青混合料的拌合控制我们从下面几点展开分析:生产过程中要确保对各种狂料用量、温度等指标明确, 并能够精准打印沥青混合料重量;拌合时间要保证混合料拌合均匀, 而且没有花白料、没有分离或结块现象, 颜色呈现黑亮色位置, 通常干拌拌合时间是5秒左右, 湿拌在40秒左右;沥青加热的温度控制要基本保证下层沥青温度在160~170摄氏度之间;在生产过程中, 对于材料质量和混合料温度、配合比等要根据规定的方法进行检测, 并做好相应的记录。

2.4 沥青混凝土除尘系统

除尘系统不仅是环保的硬性要求, 同时也是生产要求。除尘系统对沥青混合料质量有直接影响。生产中如果除尘效果不好, 就会形成过多粉尘, 最终得到的混合料质量就会很差。而如果除尘系统的效果也不能太好, 否则会将所有小颗粒都除掉, 这样填充时由于小颗粒少而不密实, 路面就可能会出现渗水的情况, 因此在实际操作中一定要掌握好除尘效果。

2.5 运输汽车装料控制

在沥青混凝土负责运输的汽车要在15吨以上, 运输过程中要使用篷布覆盖以达到保温效果。而且要确保车厢侧板和底部的光洁, 并涂抹导热油和水1比3混合液, 避免沥青与车厢黏结。装料时汽车挪动车位要按先后顺序, 在装料和测温后要立刻将篷布覆盖上并送往施工现场。

3 沥青混合料拌和站机械设备的维护与保养

公路沥青路面质量的好坏, 最重要的因素之一就是沥青混凝土的质量。间歇式拌和站能够保证矿料的级配, 矿料与沥青的比例可达到相当精确的程度, 另外也易于根据需要随时变更矿料的级配与油石比, 所以拌制出的沥青混合料质量好, 可满足各种施工要求。但因为较之连续式设备工艺流程长, 设备庞大杂合, 很容易出现故障, 给正常生产和施工带来影响, 需要我们加强日常维护与保养, 确保设备正常运转。以给料机的维护及保养为例:链板式给料机运行一段时间后, 链板有可能松动垂落, 这时可以用板手拧动其上的丝杠进行调整, 应该注意的是, 两边丝杠的调整, 一定要协调同步, 更不要调整的过紧, 造成链条与链轮使用寿命降低和不必要的功率损失。需要润滑的部位如丝杠、托板链条、传动链条, 前后轴承一定要定期注油, 以保证其使用性能, 同时摆线针轮减速器内的润滑油也要定期更换。工期结束或半年以上长时间停产时, 托料板上余料应清理干净, 避免造成托料板腐蚀老化。

4 总结

本文对高速公路养护工程中沥青混凝土拌合站工作原理及主要构成组件进行了相应的介绍, 重点分析了沥青混合料拌和站重要机械设备的维护与保养, 为此推进高速公路养护工程建设的发展。

参考文献

[1]张仁勇.浅谈沥青拌和楼使用和维修中应注意的问题[J].城市建筑, 2013 (18) .

[2]刘莉莉.改进沥青混合料拌和楼监视装置[J].科技咨询导报, 2006 (08) .

8.沥青拌合站安全管理 篇八

关键词：冬季;混凝土;热工;加热;保温

我国许多地方有较长的寒冷季节，但由于受工期制约，许多工程的混凝土在冬季进行施工是不可避免的。根据施工规范及国家相关规定，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期。当进入冬季施工，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期受冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。拌和站冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。

1、混凝土冬季生产一般要求

（1）水泥

冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。

（2）骨料

粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质;在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料;在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。

（3）配合比

冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比;掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。

（4）混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。

混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃，水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。

2、热工计算

为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以t_w=60℃、t_c=12℃、t_s=12℃、t_g=12℃分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比采用C30（水泥+粉煤灰：中砂：碎石：外加剂=1：2.11：2.91：0.01）其中水泥和粉煤灰质量为363kg，砂为765kg，碎石1056kg，水和外加剂159.63kg。

2.1混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：

式中：T——拌制时混凝土拌和物的温度（℃）;

W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）;

t_w、t_c、t_s、t_g——水、水泥、砂、石的温度（℃）;

p_s、p_g——砂、石的含水率（%）;

b、B——比热及溶解热;

当集料温度>0℃时，水的b=4.2，B=0;

当集料温度<0℃时，水的b=2.1，B=335。

2.2混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：

式中：T₁——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）;

T——混凝土拌和物的理论温度（℃）;

T_d——搅拌机棚内的温度（℃）取12℃。

2.3混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（℃）

混凝土由出機到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：

式中：T₂——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）;

t ——混凝土自运输至成型的时间（h）;平均取1h

n ——混凝土倒运的次数;取2次

T_s ——室外气温（℃）;平均取5℃

a ——温度损失系数（h^-1）;取0.25

当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。

当暖棚内水泥和骨料的温度都为12℃，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：

混凝土施工不同时段温度计算表

水温（℃）

理论温度T（℃）

出机温度T1（℃）

入模温度T2（℃）

备注

10

10.86

10.86

9.02

细则要求：冬季混凝土施工时入模温度不低于5℃，负温时不低于10℃

20

12.53

12.45

10.11

30

14.20

13.85

11.07

40

15.87

15.25

12.03

50

17.54

16.65

12.99

60

19.21

18.06

13.96

综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至30～60℃。

3、混凝土生产控制措施

为了保证混凝土入模温度不低于5^oC，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。

3.1利用设置在拌合楼侧的锅炉对拌合用水进行加热，水温由热工计算控制。采用通蒸汽对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。

3.2混凝土拌和站：搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。

3.3水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。

4、结语

混凝土生产质量控制工作是一项技术性很强的工作，影响混凝土质量的因素繁多而复杂。原材料选用、储存投料、计量搅拌、配合比设计、人员素质、操作技能、管理水平等都会影响混凝土生产质量。本文针对性的提出一些生产控制措施，对拌合站冬季生产混凝土具有一定的指导意义。

参考文献：

[1]中化人民共国行业推荐性标准.JTJ/T F50-2011公路桥梁施工技术规范[s].北京：人民交通出版社.2011

9.拌合站信息化管理制度 篇九

二、拌和站信息化系统软件使用前组织人员培训，使用过程中不定期培训，并按照拌合站信息化考核办法进行奖惩。

三、利用管理软件及时进行数理统计分析，掌握拌合站信息化数据，全面掌握拌和站施工质量动态。

四、严格控制随意操作拌和机、不按照规定生产，实时监督拌和站生产过程，确保混凝土质量。

五、拌和站信息员必须专人专责，做好日常的信息化管理工作，每日必须得登陆信息化管理系统，系统运行中发现的问题，及时向监理及软件开发人员汇报解决。

站长每天对搅拌站信息化管理工作进行检查，督促整改存在的问题。对信息管理人员存在以下行为的进行处理。

1、漏传、误传数据，传送虚假数据。

2、未及时处理信息系统报警或提示。

3、为逃避监控而损坏信息系统。

六、项目部将拌和站信息化管理工作纳入日常检查范围，按照指挥部和拌和站信息化考核办法对责任人进行考核。

七、信息化管理员定期向中心试验室报送周报、月报。掌握搅拌站的

工作状态

八、信息化管理人员应建立并管理完善各种信息化台账

搅拌站站长信息化管理职责

明确搅拌站信息化的相关要求，负责检查搅拌站信息化管理工作，督促整改存在的问题并上报管理部门。

配置专职信息化管理员具体负责搅拌站信息化管理的各项工作，定期登入信息管理系统，利用系统的监管功能对搅拌站工作情况，不合格数据进行分析和管理。

定期检查搅拌站信息化管理工作，督促整改存在的问题，对信息管理人员存在以下行为的进行处理：

漏传、误传数据，传送虚假数据;

未及时处理信息系统报警或提示;

为逃避监控而人为破坏信息系统;

10.拌合站培训 篇十

时间：2012年4月16日 地点：分部会议室

参加人员：分部主要领导及员工（详见签到表）会议内容：

根据本工程特点和现场施工条件，在拌合站作业过程中主要存在装载机滑溜倾覆、侧翻、倒退伤人、铲斗伤人、碰撞，砼运输罐车滑溜倾覆、侧翻、倒退伤 人、碰撞，拌和机操作中机械伤害、高处坠落、物体打击、触电、滑跌等危险因素。因此作业人员上岗前必须接受安全培训，并持证上岗，遵守一般安全技术要求，严格按照相关操作规程作业，并在作业过程中注意以下事项： 一、一般安全规定

1、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守 岗位，未经许可不得从事非本工种作业；严禁酒后上班。

2、严格执行操作规程（包括安全技术操作规程和质量的操作规程等），不得 违章指挥和违章作业，对违章指挥的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。

3、听从班组和现场施工员、安全员的指挥，精力集中，服从分配，团结一 致，共同完成好生产任务。

4、正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，不 得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班；不得穿硬底和带钉易滑鞋上高空作业。

5、施工现场的种种设施，“四口”防护，安全标志，警示牌、安全操作规程 牌等，不得任意拆除或挪动，要移动必须经现场施工负责人同意方可。

6、施工现场设的效能指示标志，不得随意拆拿，场内工作要注意车辆来往 及机械吊装。

7、不得在工作地点或工作中开玩笑、打闹以免发生事故。

8、上班前应检查所要工具是否完好，上高空作业所携带工具应放在工具袋 内，随用随取。操作前应检查操作地点是否安全，道路是否畅通，防护措施是否 完善。工作完成后应将所使用工具收回，以免掉落伤人。

9、高处作业，不准上下抛掷工具、材料等物，不得在高空作业下方操作，如确需要上下交叉作业必须采取有效的隔离措施。

10、在没有防护设施的高处，悬崖和陡坡作业，必须系好安全带。

11、遇有恶劣气候，风力在六级以上时，应停止高处露天作业。

12、暴风雨过后，上岗前要检查自己操作地点的脚手架有无变形歪斜。如有 变形及时通知班组长及施工员，派人维修，确认安全后方可上架操作。

13、凡是患有高血压病、心脏病、癫痫病以及其它不适于上高处作业的人员，不得从事高处作业。

14、不得带小孩进入施工现场，不得叫小摊贩进入工地卖点心。

15、现场材料堆放要整齐稳固成堆成垛，搬运材料、半成品等应由上而下逐 层搬取，不得由下而上或中间抽取，以免造成倒垛伤人毁物等事故。

16、不准在工地内使用电炉、煤油炉，液化汽灶，不准任意设灶。

17、在易燃、易爆场所工作，严禁明火、吸烟等。

18、消防器材、用具、砂堆、消防用水等不得挪作他用或移动。

19、现场电源开关、电线线路和各种机械设备，非操作人员不得使用。使用 手持电动工具，应穿戴好个人防护用品，电源线要架空。

20、砂浆搅拌机在运转时，机筒口的灰浆不准用砂铲、扫帚刮扫，砂浆搅拌 机料口的防护栅要完好，不准站在砂浆搅拌机的防护栅上倒水泥，以防工具或脚 滑进砂浆搅拌机造成事故。

21、砼搅拌机在运行中，任何人不得将工具伸入筒内清料，进料斗升起时，严禁任何人在料斗下方通过或停留。

22、砼搅拌机停止作业时，升起的料斗应扦上安全插销、或挂上保险链。

23、夜间施工应有足够的灯光，照明灯具应架高使用，室内不低于2.5m，室外不低于3m，路线应架空，导线绝缘应良好，灯具不得挂或绑在金属架上。

二、施工用电

1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于 4Ω供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复 接地，其电阻值不应大于 10Ω。

2、施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。

3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护 装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

4、电路维修必须由专职持证电工操作，设置一些安全警示牌，需停电维修 时应设专人看护作业，未得批准严禁合闸。

三、混凝土搅拌作业应符合下列规定： 混凝土搅拌作业应符合下列规定：

1、拌合司机必须站在垫有木板或钢板固定的操作台上，操作平台临边必须 设置高 1.2 米的防护栏杆，操作时须戴口罩和风镜等防护用品，工作中不得嬉戏、打瞌睡。

2、拌合机在运转中严禁修理和保养，禁止使用铁镐、铁锹或铁棒等任何物 件伸入拌合筒内扒灰出料和拔除异物。

3、出料斗提升时，严禁在料斗下方工作或通行，料斗的基坑需要清理时，必须待料斗悬挂牢固后方可进行。

4、动转中如发现不正常现象时，应先将拌合筒内契料清除干净，停车后再 检查或修理。

5、拌合机在满负荷运转中突然停电或发生故障时，应拉开电闸，悬挂“有 人作业、禁止合闸”或设专人看护作业，并采用人力将拌合筒内的拌合料清除干 净，不允许满负荷起动拌合机。以防起动时回电流过大而烧坏电机。

6、严禁操作人员在喂料时将头伸入进料斗与机架间察看进料情况。

7、每次进料斗放下将要接近地面时应稍停，然后再放到底，以免落下速度 过快而损坏机件。

8、检修机械时，必须切断电源。如需进入滚筒内检修时，必须在电闸箱上 挂上“有人工作、禁止合闸”的警告牌并锁好闸箱，或设专人在旁看守，以防突 然开机运转造成事故。

9、工作完后将拌合机内外刷洗干净。料斗放入基坑内，拉下电闸，开关箱 加锁、内燃机或电动机应用油布盖好，严寒季节应注意放水。

四、装载机在上料工作中应注意以下安全事项： 装载机在上料工作中应注意以下安全事项：

1、施工人员应向司机介绍施工条件和任务。装载机进入现场后，司机应遵 守施工现场的有关安全规则。

2、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机。检查各仪表、传 动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

3、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、车轮旁和机棚上。

4、起步前应将铲斗提升到离地面 0.5m 左右。作业 时应使用低速档。用高 速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。

5、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面 0.5 米左右为宜。

6、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

7、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。下坡转弯禁止急停。

8、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

9、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措 施，防止动臂下落伤人。

10、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

11、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

12、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜 过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在底位。

13、在松散不平的场地上作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗批平稳的推 进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲 斗单边受力。

14、应经常注意机件运转声响，发现异响，应立即停车排除故障。当发动机 不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

15、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时 严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

五、砼运输搅拌车应注意以下安全事项：

1、作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、系统灵敏有效，搅拌运 输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架 之间的 U 型螺栓联结良好。

2、了解施工要求和现场情况，选择行车路线和停车地点。

3、在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。转弯半径应符 合使用说明书的要求，时速不大于 15km，进站或路经施工地段时速不大于 5km，在隧洞内行驶时速不得大于 10km。

4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。

5、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。