起重机应用毕业论文

起重机应用毕业论文（共10篇）

1.起重机应用毕业论文 篇一

时,由于吊钩过于靠近主梁一侧,

对于小车轨距较小的中轨起重机,可能还会造成钢丝绳与主梁相干涉的缺陷

。 当起升高度较大时(H≥16m),由于电动葫芦较长,按图2结构设计的小车基距会很大,这样不但使小车作业范围大大减小,同时还使小车轮压分配极不均匀。为获得尽量大的小车作业范围,同时使得小车轮压不至于相差过大,可采用如图3结构形式的小车

。

图1 113图3 改进方案2的小车架结构示意图

11电动葫芦 21小车架 31小车运行机构

,在保证小车作业范

围的前提下,优先采用如图2所示的结构形式:电动葫芦平行于主梁布置,起升载荷始终位于2根主梁中间,使得2根主梁受力大致相等

。

当以上2种结构形式的小车都不能满足小车作业要求时,可采用电动葫芦垂直于主梁不对称布置的结构形式,使吊钩在下极限位置时靠近一侧主梁,吊钩处于上极限位置时靠近另一侧主梁。同时桥架尽量采用偏轨或半偏轨结构,以防止起升钢丝绳同主梁干涉。

作者地址:江苏省南京市延龄巷63号

图2 改进方案1的小车架结构示意图

11电动葫芦 21小车架 31小车运行机构

邮 编:210003收稿日期:-06-22

2.起重机应用毕业论文 篇二

随着现代化工业的发展和国内市场竞争的加剧, 起重机在现代化生产过程中应用越来越广泛, 人们对它的要求也越来越高。近年来, 随着小型物流搬运、送货, 各地的电力、煤气、供水、供暖等设施的维修、抢险服务, 有毒、有害物品的搬运等行业的发展, 微型起重机的应用越来越广泛。这些条件就需要微型起重机具有重量轻、少占载货量, 体积小、少占载货空间等功能。

本文将从吊臂、伸缩油缸两方面来论证0.2t起重机的强度。

1 吊臂强度计算

吊臂采用三节臂, 靠油缸带动两节臂伸缩, 吊臂载面采用六边形, 六边形截面对吊臂伸缩有导向作用。为减小吊臂截面面积, 将伸缩油缸布置在吊臂外部。

经比较计算吊臂最大弯矩发生在上图所示工况: (起升最大载荷2 000N, 最大工作幅度2.76 m, 吊臂水平) 时的I-I截面, 此时I-I截面弯矩Mmax=k1G×2.51=1.2×2000×2.51=6024 N·m, 其中动载系数k1=1.2;

最大拉应力:σmax=MmaxYmax/I=98 N/mm2

式中截面对中性轴的惯性矩I=4610803 mm4

截面最大拉应力到中性轴的距离Ymax=75 mm

该截面材料HG60钢板, σs=450 N/mm2σb=570 N/mm2

sbσs/σb=0.79>0.7根据《起重机设计规范》, 安全系数n= (0.5σs+0.35σb) /σmax=4.3

根据《起重机设计规范》, 载荷组合类别为组合I时, 安全系数取1.5, n=4.3>1.5吊臂强度满足要求。

2 伸缩油缸的计算

2.1 伸缩油缸受力计算

一级缸直径D=φ40活塞杆直径d=φ28

二级缸直径D=φ40活塞杆直径d=φ25

两级伸缩油缸均在吊臂全伸出位置时, 受力最大, 如下图

对H2点取矩, 求得H1=14771 N, H2=H1+G=16771N

一级缸最大拉 (推) 力F=f (H1+H2) =3470N

其中摩擦系数f=0.11

对H4取矩, 求得H3=7337N, H4=H3+G=9336N

二级缸最大拉 (推) 力F=f (H3+H4) =1834N

油缸外伸时推力:F=pπD2/4

油缸外伸时压力:p=4F/πD2

一级缸p1=2.76 MPa, 二级缸P2=1.46 MPa

P1>P2可见外伸时一级缸压力较大 (尤其在全伸出时) , 须在二级缸无杆腔加顺序阀使一级缸先伸出

油缸回缩时拉力:F=pπ (D2-d2) /4

油缸回缩时压力:p=4F/π (D2-d2)

一级缸p=5.4 MPa, 二级缸p=2.4 MPa

二级缸先回缩, 满足要求。

2.2 缸筒臂厚计算

1) 臂厚确定

初定臂厚δ=5mm, 材料为45, σb=600 MPa, σs=295 MPa, n=3, 缸筒材料的许用应力σp=σb/n=200 MPa

δ/D=5/40=0.125

δ/D=0.08~0.3时臂厚应满足下式:

δ≥pmaxD/ (2.3δP-3pmax) =10×0.04/ (2.3×200-3×10) =0.01m=1mm

取δ=5mm

二级缸同上, 取δ=5mm。

2) 臂厚验算

额定工作压力pn应低于一定极限:

一级缸pn≤0.35σs (D12-D2) /D12=0.35×295× (0.052-0.042) /0.052=37.2 MPa

二级缸同上, 缸筒臂厚满足额定工作压力要求。

2.3 活塞杆稳定性计算

活塞杆弯曲稳定性要求F≤Fk/nk

活塞杆弯曲失稳临界压力Fk=π2E1I×106/ (KLB) 2

其中弹性模数E1=1.8×106

安装及导向系数K2=0.5

安全系数nk=3.5

截面惯性矩I:

一级缸I=π (d14-d24) /64=π (0.0284-0.0194) /64=2.38×10-8 m4

二级缸I=πd4/64=π×0.0254/64=1.92×10-8 m4

油缸全伸出时的支承长度LB:

一级缸LB=0.9 m, 二级缸LB=0.9 m

一级缸Fk=208 797 N, 二级缸Fk=168 441 N

Fk/nk

一级缸Fk/nk=59 656 N, 二级缸Fk/nk=48 126 N

一级缸F=3 470 N≤Fk/nk, 活塞杆稳定性符合要求。

二级缸F=1 834 N≤Fk/nk, 活塞杆稳定性符合要求。

3 结论

经过公司的样机试验及长期的客户使用情况, 该起重机的性能良好, 主要部件未出现问题, 受到广大客户的欢迎, 这与最初的设计理念是相符合的。

摘要：微型起重机在现代生活中的应用越来越广泛, 本文对微型起重机的强度进行了分析。

关键词：微型起重机,市场应用,强度

参考文献

[1]成大先.机械设计手册.北京:化学工业出版社, 2001.

3.起重机在高层建筑的施工应用技术 篇三

关键词：高层建筑；起重机设备；拆除技术；换塔技术

一、工程概况

某建筑工程是由4 栋塔楼及 5 层裙房组成的综合建筑，总建筑面积49463. 05m2。其中有超高层酒店建筑，结构为型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒体。本项目施工用于起重设备是QTP315 塔式起重机2台，主要用于外围钢结构构件和核心筒物料倒运，在施工至21层后起重机出现故障（变频器频繁烧坏、滑轮强度过小、钢丝绳脱轨等现象过于频繁），需要1台STL420及1台JCD260内爬式塔式起重机，满足施工需要。

二、换塔设计

（一）塔式起重机配置

STL420与JCD260 内爬式塔式起重机的技术性能如表 1 所示。

表1 塔式起重机基本参数

塔式起重

机编号塔式起重

机型号安装

臂长/m吊重/t安装

高度/m最终工作

高度/m

N1QTP315501640150

N2QTP315501640150

1STL420501倍率最大12150280

2JCD260502倍率最大8150280

注：N1，N2号塔式起重机最终工作高度为拆除高度

超高层垂直运输施工主要吊重依据为外围钢结构柱，经统计，21 层以上钢柱最大质量为 7. 8t，2台塔式起重机均能承担以上各层重物的吊运工作。

（二）塔式起重机性能及基础设计

（1）STL420 塔式起重机

①塔式起重机性能

STL420 塔式起重机安装H205B 标准节8个，内爬间距 15 ～18m，使用臂长50m。

②基础设计

起重机上层承受水平荷载，下层承受竖向荷载。上层基础设置于 33 层，下层设在29 层，29层的核心筒已施工完毕，埋件预埋已无法进行，因此使用穿墙螺栓+牛腿形式。在29层剪力墙开直径为 100mm 圆孔，内插Φ4.8mm x3mm 钢管，搭设水平脚手架，上铺 18mm厚多层板。施工人员在此平台上进行结构钻孔和牛腿焊接（见图 1）。

图1 STL420塔式起重机下层基础定位

剪力墙内设有暗柱，在进行穿墙时必须避让。在西北侧剪力墙各做穿墙螺栓 + 牛腿+转换钢梁，将内爬钢梁搭在转换梁上（见图2）。

图2 暗柱处转换钢梁示意

STL420 上层基础设置于 33 层，33 层核心筒尚未施工，故基础采用预埋夹板+牛腿形式（见图 3）。施工人员可在爬模架体内进行牛腿焊接。

图3 STL420 塔式起重机 33 层及以上基础布置

（2）JCD260 塔式起重机

①塔式起重机性能

JCD260 塔式起重机由四川锦城建筑机械有限责任公司生产。使用13个L69B标准节（截面2mx2mx3m），内爬间距12～18m，使用臂长50m。

②JCD260 塔式起重机基础设计

JCD260 下层基础放置于 29 層，上层基础放置于 32 层，下层基础承受竖向荷载，上层基础承受水平荷载。29 层基础 4 个支撑点中，3 个设置在结构梁上，采用化学螺栓+马凳形式，第4个支撑点设置于东北角剪力墙处（其中左排和中间排采用穿墙螺栓，右排遇剪力墙无法穿透，采用化学植筋形式进行锚固），具体如图 4，5 所示。

图4 JCD260 下层基础设计（核心筒 29 层）

图5 化学锚栓基础

CD260 塔式起重机上层基础设置于 32 层，梁上支撑点采用化学螺栓植筋 + 马凳形式，剪力墙上支撑点采用预埋夹板+牛腿形式（见图6）。

图6 JCD260 塔式起重机上层基础设计（核心筒32层）

（3）塔式起重机转换

主楼核心筒施工至 33 层。2 台 QTP315 塔式起重机分别安装在核心筒的西北侧和东南侧。4 台塔式起重机平面关系如图 7 所示。具体拆换流程：①使用 N1 塔式起重机（西北侧）拆除 N2 塔式起重机（东南侧）；②使用 N1 塔式起重机安装 JCD260 塔式起重机；③使用 JCD260 塔式起重机拆除 N1 塔式起重机；④使用 JCD260 塔式起重机安装 STL420塔式起重机。

图7 塔式起重机平面关系示意

三、换塔流程

（一）换塔准备

（1）结构施工

根据 2 台塔式起重机的基础设计，核心筒结构需施工至33 层，以满足 JDC260 塔式起重机在32 层的基础构件预埋以及 STL420 塔式起重机在 33 层的基础构件预埋，且目前待更换塔式起重机N1，N2 高度尚满足结构施工需要。

（2）爬模架体吊除

由于 2 台更换塔式起重机设置核心筒中尚有爬模架体施工，需将爬模架体吊除后方可进行安装，且由于爬模架体结构受到影响，需对其进行改造，爬模架体吊除后结构施工需利用 2 台塔式起重机互相吊装爬模模板进行结构施工（见图 8）。

图8 爬模架体拆除

（3）场地准备

塔式起重机进场前需对进场道路和塔式起重机部件堆放场地进行清理，以便塔式起重机拆除后运输和待使用塔式起重机构件堆放。根据现场实际情况，采用超高层西北侧堆放拆除后的塔式起重机部件，超高层北侧场地堆放新塔部件。

（4）机具准备

塔式起重机拆除过程中，利用 N1塔（QTP315）拆除 N2 塔（QTP315）并安装JDC260塔，利用JDC260 塔拆除 N1 塔并安装STL420塔，利用1台50t 汽车式起重机进行JDC260塔及STL420塔部件的吊运。

（二）塔式起重机拆除

QTP315 塔式起重机 N2 的拆卸由 QTP315 塔式起重机 N1完成。2台 QTP315 塔式起重机距离约19m，QTP315 塔式起重机 2 倍率吊重 8t，N2塔式起重机部件最重约 6. 24t（50m 大臂），满足 N2 塔式起重机部件拆除的吊重要求。QTP315 塔式起重机 N1距离 JCD260 约 16m，JCD260 塔式起重机2倍率吊重8t，N1塔式起重机部件最重约 6. 24t（50m 大臂），满足 QTP315 塔式起重机 N1 部件拆除的吊重要求。

（1）拆除配重

将缆绳固定在塔顶，将吊臂降至零位，吊臂悬挂在缆绳上，然后将配重块从配重框内拆卸。

（2）拆卸起重臂安装配重系统拖绳，降下拉臂滑轮组，拆除其与拉杆连的销，用拆卸塔式起重机起吊拉臂滑轮并卷起拉臂钢丝绳。用拆卸塔式起重机吊起吊臂，拆下塔头和压重杆上的销。吊起吊臂并将缆绳固定在吊臂上。降下吊臂并放在支架上，卸下钢丝绳并将钢丝绳缠绕在卷筒上，拆卸吊臂，固定平衡臂与回转塔身之间的缆绳。拆下的大臂直接由拆卸塔式起重机吊至地面酒店西北侧场地。起重臂拆除平面如图9所示。

图9 大臂拆除平面示意

（3）拆卸塔帽、拉杆和拉臂滑轮组分别拆除平衡臂拉杆、滑轮组和塔帽，拆除后放至地面。

（4）拆除平衡臂总成拆除平衡臂上起升机构，放至地面。用钢丝绳将压重移动系统和平衡臂连接起来，吊起平衡臂，拆除平衡臂将其放至地面。

（5）拆除回转塔身拆除回转塔身和回转上支座的连接螺栓，拆除回转塔身，放至地面。

（6）拆卸驾驶室拆除驾驶室，放至地面。

（7）拆卸回轉总成拆除上、下回转连接螺栓，将回转上、下支座打开分次拆除，然后转运至地面堆场。

（8）拆卸剩余标准节及内爬基础节拆除塔式起重机塔身节，遇塔式起重机内爬框，先拆内爬框，然后继续拆除塔身节，直至塔身节拆除结束。拆除的塔式起重机部件转运至地面堆场。

（三）塔式起重机安装

N1塔式起重机QTP315和JCD260塔式起重机距离约16m，QTP315塔式起重机2倍率吊重8t，JCD260塔式起重机部件最重约平衡臂总成（8. 4t，起升机构后装）和回转总成（8. 1t，上、下回转打开分次装），满足JCD260塔式起重机部件安装的吊重要求。STL420距离JCD260约19m，JCD260塔式起重机4倍率吊重14t，STL420塔式起重机部件最重为回转总成（14.5t，需上、下回转分开），满足STL420塔式起重机部件安装的吊重要求。

（1）安装内爬钢梁和内爬框

在上、下层基础楼层将钢梁按照图纸平放在埋件或牛腿上，调整钢梁的水平高误差在1 /1000之内。将钢梁与埋件和牛腿或马凳焊接连接。安装内爬框，并与支撑钢梁螺栓连接，全部螺栓使用双螺母。控制内爬框的水平度在1 /1000之内。

（2）吊装内爬节和标准节

一次安装内爬节和标准节，并保证内爬节和内爬钢梁连接牢固可靠。

（3）吊装回转总成和驾驶室

先吊装下回转支座，用8根Φ70 x 125销轴将其与塔身节销连，并用安全销Φ70 x 55紧固。吊装上回转支座时，用M27高强度螺栓将上、下回转连接起来。

（4）安装回转塔身

将回转塔身吊起，用M30 x160螺栓固定在回转上。注意倾斜方向是平衡臂方向。

（5）安装平衡臂在地面将平衡臂组装好，在平衡臂两端各系1根长绳，以便在地面上控制吊装平衡臂的方向，同时防止与周围建筑物相碰。将回转调整好位置。用Φ28.0mm吊索将平衡臂吊离地面，组装配重移动系统。配重移动系统安装完毕后将平衡臂吊到安装高度，吊起后使平衡臂略向前倾，到位后穿上上面的2个Φ20mm x 210mm销轴，并用开口销锁住，下放平衡臂，以便销上、下2只销轴Φ20mm x 90mm，并插上开口销，平衡臂安装就位后拆除吊具。将起升机构吊起，然后安装至平衡臂上。

（6）安装塔帽 将拉臂滑轮组和平衡臂拉杆与塔帽组装好，整体吊装，与回转塔身用Φ80mm x350mm销轴连接固定。

（7）穿绕钢丝绳。

（8）安装起重臂在地面组装50m起重臂和相应长度拉杆。拉杆组装好后固定在大臂上弦杆上的拉杆架上，并将安全绳连接固定好。调整好回转位置，50m起重臂重约6.24t。50m起重臂参考重心约在22.5 m处，现场吊装时可适当视情况调整。在起重臂两端各系1根绳，以便在地面上控制吊装起重臂的方向，同时防止与周围建筑物相碰。吊起起重臂至销节处，穿上Φ45mm x240mm销轴并插上开口销。此时起重机不要松钩，开动变幅机构，利用变幅钢丝绳安装好安全绳和拉杆。

（9）安装配重 50m臂长时需用6块配重共28. 6t，每块4. 8t。

（10）塔式起重机空载试车 起升、变幅，并检查运行情况，要求塔式起重机运行平稳，无异常抖动，无异声，钢丝绳无绕头。

（四）塔式起重机顶升

（1）JCD260塔式起重机内爬流程

安装第2道爬升框，并在第1道爬升框处安装顶升机构和止动装置，将8块楔块插入第2道爬升框并穿上销轴。配平塔式起重机，启动顶升机构，并密切观察压力表，当压力表压力达到初顶升压力时，暂停顶升。此时即可松掉特殊节与固定支腿的连接。然后继续顶升到位，并将1. 5m节与第2道爬升框连接固定。待建筑物施工到一定高度，安装第3道爬升框。

将顶升机构从下爬升框处拆除，安装在上一道爬升框处，启动顶升机构，使油缸微微向上顶起，然后拆除特殊节与下爬升框的连结，并拆除下爬升框。再启动顶升机构，将塔式起重机顶升到位，并将顶升机构处的爬升框与特殊节连结。待建筑物施工到一定高度，将己拆除的爬升框安装在最上部。

将顶升机构由原来位置拆除，安装在上一道爬升框处，启动顶升机构，使油缸微微向上顶起，拆除下爬升框与特殊节的连结，并拆除下爬升框，再次启动顶升机构，将塔式起重机顶升到位，并将顶升机构处的爬升框与特殊节连接。

重复以上操作，直到塔式起重机到达施工的要求高度。

（2）STL420塔式起重機内爬流程

爬升前，首先安装第3道内爬框，并在第2道爬升框处安装顶升机构。启动顶升机构，并密切观察压力表，当压力表压力达到初顶升压力时，暂停顶升。此时即可松掉内爬节与内爬框之间的顶紧装置。然后继续顶升到位，并将内爬节与第2道爬升框连接固定。待建筑物施工到一定高度，安装第4道爬升框。

将顶升机构从下爬升框处拆除，安装在上一道爬升框处，启动顶升机构，使油缸微微向上顶起，然后拆除内爬节与下爬升框的连结，并拆除下爬升框。再启动顶升机构，将塔式起重机顶升到位，并将顶升机构处的爬升框与特殊节连结。待建筑物施工到一定高度，将己拆除的爬升框安装在最上部。

将顶升机构由原来位置拆除，安装在上一道爬升框处，启动顶升机构，使油缸微微向上顶起，拆除下爬升框与内爬节的连结，并拆除下爬升框，再次启动顶升机构，将塔式起重机顶升到位，并将顶升机构处的爬升框与内爬节连结。

重复以上操作，直到塔式起重机到达施工的要求高度。

四、换塔效果

塔式起重机更换完成后，施工速度大大加快，为后期超高层赶工期创造了重要条件，且消除了原有塔式起重机的诸多安全隐患，也取得了一定的经济效益。

五、结语

4.起重机应用毕业论文 篇四

一、变频调速系统主要特点

1. 明显改善结构受力状态。由于变频器具有软启动、软停止的功能，所以起重机启动、制动相对平稳，对起重机的传动机构、钢结构的冲击明显减小。经检测证实，变频调速控制系统的应用可大大改善起重机结构的受力状态。

2.调速范围宽，性能好。起重机专用的变频器一般具有很强的环境适应性，由于变频器内部进行了模块化设计，集成度高，可靠性强。系统实现闭环控制，具有很强的限速、防失速和力矩控制能力，并具有优良的伺服响应特性，对急速的负载波动有很强的适应性。操作者可根据作业要求，随时修改各挡速度值，也可选择操作电位器实现无级调速。

3.结构简单、可靠性高、易维护。变频调速控制系统采用独立的控制柜，系统设计合理，外观结构简单，检修方便。尤其是起升系统用一套装置即可实现原两套起升控制装置的功能，既减轻了小车的自重，改善了钢结构的受力状况，又增加了小车的维修空间，便于日常保养和维护。系统还具有过流保护、过压保护、欠压保护、短路保护、接地保护等功能，确保了控制、保护动作的准确性和可靠性。变频调速控制系统还具有自诊断功能，通过同PLC的通信来实现故障实时显示及处理对策，便于查找故障和维修。

4.提高工作效率和减小机械磨损。起重机起升系统可根据负荷大小自动切换实现空钩、副钩、主钩等多挡不同的工作速度，减少了速度切换交替的辅助时间，降低了司机劳动强度，可大大提高起重机的作业效率。同时由于变频器采用软启动和软制动，不仅减小了对钢结构的冲击，还减轻了制动轮与刹车片间的磨损。

5.提高了安全性。起升机构实现了闭环矢量控制，具备了零速转矩的功能，即在起升机构制动器出现机械故障而失灵的情况下，变频器可自动输出足够大的转矩(大于150%) 不使负载下滑，从而提高系统的安全性。

6. 超载报警。(1)90%额定载重量时，发出断续的报警声，显示重物质量值但正常工作。(2)105%额定载重量时，发出连续的报警声，2s后自动切断变频器输出，显示重物质量值并停止工作。(3)120%额定载重量时，发出连续的报警声，立即自动切断变频器输出，显示重物质量值同时停止工作。

7. 节能效果显著。一般变频器具有自动节能操作模式，同时能较大地提高系统功率因数和工作效率，因此节电率可达20%左右。

二、控制方式及起升电机的选取

1. 起升系统采用矢量控制，一台变频器控制一台起升变频电机，其速度的自动切换由变频专用质量测控仪和可编程控制器来完成，大、小车系统控制采用V/F控制，各由一台变频器控制多台电机。所有限位保护触点均作为PLC的 输入点，经程序处理再进行保护，

2. 起升电机的选取应考虑具备较宽的调速范围，采用变频电机代替普通的线绕式电机。变频电机在闭环控制条件下，50Hz以下为恒转矩调速，50～100Hz为恒功率调速， 其绝缘结构具有对于变频器输出高载波频率电压的适应能力，能够承受200%额定转矩的过载，满足125%额定起重量的静载试验。

3. 选用可靠性高、编程简单、使用方便、功能完善的 PLC代替原继电器、接触器控制方式，与变频器相结合，实现“机电一体化”。由于变频器的干扰因素较多，对PLC的参数采集要考虑干扰，因此在配线和接线等操作时要注意抗干扰的措施，输出线要采用钢管作屏蔽处理，所有的控制线都采用屏蔽线，而且要注意接地问题。同时在编制程序时，要采取软件抗干扰措施。

三、变频调速对起重机整体的影响

1. 变频调速对起重机特性的影响。起重机实际载荷具有多变性，不仅在不同的循环中可能有不同的载荷，即使吊同样的物件载荷也是随机变化的。载荷的变化与离地时的情况、加减速度、制动时间、风阻力等因素有关。(1)变频调速改变了载荷的离地速度，做到零速起升，降低起升机构的动应力系数;加减速为无级调速;增添电制动形式，降低机械制动冲击力;降低制动器制动力矩及起重机自重。(2)变频器的应用可节省控制柜空间，发挥PLC总

线控制或遥控器操作的优势，同时一套变频器可供不同时工作的多机使用，可节省大量输电线及一次性投资。(3)高功率因数，低启动电流。变频调速在满载运行时电机具有高达0.9以上的功率因数、下降过程不从电网提取能量或向电网反馈能量的特点，降低了对前级变压器的配置要求，节约能源及一次性投资。(4) 变频调速的应用优化了起重机的工作性能提高了起重机整机寿命和机构的定位精度，改善了劳动强度及人机关系。

2.变频调速对结构件的影响。变频调速降低了载荷离地时的速度及载荷离地瞬间产生的附加加速度;减少了载荷离地瞬间对起重机的动态冲击值及附加加速度引起的附加动应力载荷。变频调速能降低起升动载荷系数值，从而可降低起重机动载载荷及起重机的自重。

3.降低电机启动力矩。欧洲机械搬运协会标准(FEM)对不同类型电机的启动转矩M有相应的规定：直接启动的鼠笼电机Mmin/M Nmax≥1.6(Mmin为电机最小启动转矩，MNmax为电机最大额定启动转矩);滑环电机Mmin/MNmax≥1.9;调压和变频类电机 Mmin/M Nmax≥1.4。变频调速对启动转矩的降低，可进一步降低动载荷对机械结构及传动部件的强度要求。

4.回转和行走机构。变频调速的S特性可消除速度切换过程中的力矩冲击，力矩可变及电制动特性的应用，可消除反向切换过程中的齿间间隙造成的冲击力矩，降低机械制动时的运行速度，从而降低对制动力矩的要求，减少制动冲击，提高运行或回转机构部件的使用寿命。变频起重机行走机构的减速器、传动轴等传动部件的力矩选择可按传统机构的1/1.5选用。

四 结论

5.小学毕业升学应用文 篇五

1、写通知：为了讨论部署“六·一”活动方案，少先队大队部

决定在6月23日星期三的中午12∶00在会议室召开大队干部会

议。请代拟一则通知。

2、写请假条：六（1）班学生林某某4月15日晚上肚子疼，第二天上午妈妈带他去医院看病。请你代林某某向班主任张老师写

一张请假条，请假半天。

3、根据对话，代王某写一张留言条。

刘某：今天是３月５日，学校要搞义务劳动，我们快去参加吧！王某：什么时候回来？

刘某：中午１２点。

王某：好的。我给妈妈写张留言条就出发吧。

4、按要求写一则信封。广东省东莞市虎门镇小捷滘小学五（2）

班的陈某同学要写一封信给广东省深圳市南山区小学五（1）班的张某某同学，请你代陈某写一则信封。（陈某邮政编码：523919，张小红邮政编码：523800）。

5、按照要求用正确格式写信封。四川省盘锦市兴隆区世纪小

学的张某同学要给北京市实验小学的李某同学写一封信，请你替

张某同学写信封。张某的邮编是124000；李某邮编是1000000。

6、赵某向学校图书馆借了一本《安徒生童话》，6月30日归还，请代他写一份“借条”。

7、为了参加阳光体育活动，李某在学校体育室领到足球10个，篮球5个，请为他写一份“领条”。

8、六（1）班陈某同学在校内捡到公文包一个，里面有人民币若

干元、身份证、工作证等，请你为他写一则“招领启事”。

9、王某在上体育课时，不小心将自己的校服丢失了，请你为他

写一则“寻物启事”。

10、写信：2010年6月29日，张某在给上海市工作的父亲张某

某写了一封信。下面是这封信的正文，请你按照书信格式，把这

封信补充完整。

您好！已经半年没见面了，真想念您，爸爸！爸爸，这段时

间，您还好吗？我决定一放暑假，我就回到上海与您在起去看世

博会。

6.应用英语毕业个人简历 篇六

很多时候招聘方也不是想要看个人简历上有多少技术含量，而是看基本的信息，以及一份没有失误的个人简历。提到失误，其中最要不得的就是在个人简历体现一些负面的信息。众所周知的在个人简历上，要写的一定要是正面的，即便你有很多缺点，也要尽量的隐瞒下来。

然而，在现实中正面的`信息与负面的信息只是一念之差，就像自信与自负一样，自信的过头了也就成为了自负。而最要命的是有些人不知道，自己以为的正面信息其实是负面信息。想要避免出现负面信息需要：

1，了解招聘方的想法

写求职简历不是写给你自己看的，不是说你对自己满意了，对方就对你满意。比如说，有些人认为性格直爽是一大优点，但是在很多服务行业中，需要员工能够灵活应变，能够有更多的忍耐力，而不是直爽的遇到不公平的事具有闹腾。

2，要有语言表述技巧

俗话说“一句话使人笑一句话使人哭”，说的就是人的表达能力，在个人简历上相同的性格特点，或者技能，有的人写出来就是一种优势，而有的人写出来就是负面信息。因此说，求职者也要懂得语言技巧。

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7.塔式起重机在建筑工程中的应用 篇七

1 建筑工地塔机布置及选型

一般情况下,工程机械的专业技术负责人员根据建筑平面图、立面图,施工现场场地实际情况,塔机附着方式等综合因素,结合科学合理性及经济性来选择所需塔式起重机的类型、数量、平面布置位置及安装次序、安装高度等等。具体而言,塔机选型及布置主要考虑以下几个方面因素:

(1)应尽可能对该项目建筑物主体工程进行最大限度的塔机覆盖,然后再布置施工升降机、钢筋加工场等其他设备与配套设施。

(2)根据建筑工程的实际施工进度,各楼建筑外形、高度及施工先后顺序,来决定各塔机的安装顺序及安装高度。

(3)任一塔机大臂回转范围内,与相邻塔机塔身和相邻建筑物不得发生干涉,其水平距离不小于2m,与高压输电线的距离亦须满足相关规范的要求。

(4)塔机定位应本着便于安装、拆除的原则。安拆现场应有足够的场地,汽车起重机可方便出入作业,塔机拆除时起重臂、平衡臂可不受阻碍地下降至一定高度,使汽车起重机可方便吊运。

(5)需要附着加高的塔机定位时要考虑便于安装附着。塔机离附着墙面水平距离一般不宜大于6m,并且各附着杆的角度处于较佳位置。附着杆与附着墙面的夹角一般控制在45°～60°较佳,此角度时各附着杆受力较为均匀,各附着杆、附着墙面共同组成的平面桁架稳定性较好,塔机稳定性也就较好;因客观条件限制,在实际附着距离较远或附着角度不利的情况下,应对附着受力及附着杆强度进行相应验算,满足要求后方可进行附着安装。

(6)从在建项目成品构件的最大重量来考虑塔式起重机的公称起重力矩和最大起重量。

2 塔式起重机基础的设计

在完成建筑工地塔机平面布置及塔机选型后,开始着手塔机安装前的准备工作,其中最重要的部分就是设计制作塔机基础。

一般情况下,塔机生产厂家在设备说明书中均提供了在几种地基承载力情况下相对应的塔机基础方案,设计塔机基础时参照即可。一些生产日期较早的塔机,由于当时计算精度及计算工具的局限,使得设计人员为安全起见不得不把安全系数加大,其说明书提供的基础方案偏保守,方形混凝土基础尺寸偏大,钢筋用量偏多,从经济性考虑,这类塔机基础可通过计算、重新设计,使之更为经济合理。

在建筑工地,塔机的安装位置根据现场实际情况各有不同,有时是地基承载力达不到说明书的要求,有时是塔机安装位置属于基坑边坡,有时是场地受限无法按说明书制作那么大尺寸的方形基础,这就必须按现场的实际情况和土壤承载力去设计具体塔型的塔机基础,并进行基础受力计算,以确保塔机既能满足建筑工地的要求,又能保证塔机本身的安全可靠运行。

有些施工现场土壤压力太差,必须打桩,在桩头上再制作混凝土承台,我们称之为桩承台基础。桩承台基础一般又分为四桩(五桩)承台基础与单桩承台基础,通常认为四桩(五桩)承台基础中的桩只承受正压力,单桩承台基础中的桩既承受正压力,又承受倾覆力矩引起的弯矩,其计算方法在此不作赘述。

在基础设计中,塔机整体式基础可以与建筑物结构相连,甚至可以做成建筑地下底板、地梁等结构的一部分,可以节省基础的制作费用。其受力计算一定要满足塔机所产生的各种载荷,需达到平衡条件,并容有一定的安全系数。具体算法应视实际情况而定。

目前市面上有塔机基础相关计算软件供应,使用这些计算软件可以大大简化塔机基础设计人员的劳动强度,提高工作效率。但是,这类软件也存在缺陷,还处在不断更新和完善中。在使用软件计算时,设计人员应仔细核对所输入的参数,对所生成的计算书应仔细检查校核,勿盲目轻信其计算结果。

在部分较容易发生自然灾害的地区(如海边、高山、地质灾害危险区域等)安装塔机时,其基础设计安全系数应视具体情况相应提高。

3 塔式起重机安全保障的对策

塔式起重机作为建筑工地最为重要的设备之一,确保其安全运行对于工程项目有着举足轻重的作用,因为塔机一旦发生安全事故往往会造成重大的人身伤亡和经济损失。总的说来,塔机事故主要由违章操作与设备故障等风险因素引起,我们应从人员、程序、现场三个方面对塔机危险源进行有效控制。

3.1 人员的控制

塔机的使用和管理是人的因素,要求操作者和管理者必须有强烈的责任意识,了解其机械结构、工作原理与保养规则,对塔式起重机的技术性能较为熟悉。塔式起重机的驾驶司机、司索、指挥、安拆人员必须经过培训考试合格并获得国家有关部门的特种作业操作证书后方可持证上岗,并需定期参与技术培训与技术交底,以确保塔机的安全可靠运行。

3.2 程序的控制

3.2.1 塔机随机文件的检查

(1)国家对建筑机械设备制造商的管理实行生产许可证制度。也就是说,我们使用的塔机,必须由拥有有效生产许可证的塔机制造商提供。

(2)单机设备质量证书。包括塔机整机合格证和主要部件(钢丝绳、各电机等)的合格证明。

(3)设备说明书。包括设备的结构、原理、安装、拆除、使用、保养、维修等方面的说明和要求。

(4)如塔式起重机不是新购置的,则需检查以前的安装、拆卸、使用、维修方面的文件或记录。大修后的塔机,还应有生产厂家认可的大修合格证明。

3.2.2 塔机的使用年限

根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术(第一批)的公告》(第659号),对建筑施工塔式起重机的使用年限作如下规定:

(1)下列三类塔机,超过年限的由有资质的评估机构评估合格后,方可继续使用:

(1)630k N·m以下(不含630k N·m)、出厂年限超过10年(不含10年)的塔机;

(2)630kN·m～1250kN·m(不含1250kN·m)、出厂年限超过15年(不含15年)的塔机;

(3)1250kN·m以上、出厂年限超过20年(不含20年)的塔机。

(2)若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的,应按使用说明书规定的使用年限。

(3)除整机外,塔机主要承载结构件的报废,应按照《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)第4.7条中对于结构件的报废及工作年限的规定执行。

3.2.3 安装使用拆除备案程序及检验程序

在建筑工程中安装、使用、拆除大型垂直运输设备(含塔式起重机、施工升降机、物料提升机)前,均须至地方建委安全监管职能部门提交相关详细资料进行备案。在此过程中,应该服从安全监管职能部门的管理、监督与指导;在设备安装完成后,须报请有资质的检测机构进行检验,经检验合格后,方能投入使用。

3.3 现场的控制

3.3.1 安装前的检查

塔机在安装及增加塔身标准节之前,安装单位应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题,应修复或更换后方可进行安装:

(1)目测可见的结构件裂纹及焊缝裂纹;

(2)连接件的轴、孔严重磨损;

(3)结构件母材严重锈蚀;

(4)结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形。

3.3.2 安装、拆除过程中的安全措施

塔机在安装(拆除)作业前,安装(拆除)单位必须编制相对应的安装(拆除)施工方案,方案包含详细的安装(拆除)程序及具体的安全技术措施、非正常情况下的紧急预案。

施工方案必须贯彻“安全施工”的原则。安全技术措施编制内容不拘一格,按其施工项目的复杂、难易程度,结构特点及施工环境条件,选择其安全防范的重点,根据多发事故的类型,应抓住以下四种“防范”:(1)防高空坠落;(2)防物体打击;(3)防坍塌;(4)防机械伤害。

工程开工前,工程项目负责人应向参加安装的各类人员认真进行安全技术措施交底,使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求,这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中,现场管理人员应按施工安全措施要求,对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底,使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法,这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合规范标准进行,有针对性地交底,并认真履行交底签字手续,以提高接受交底人员的责任心。同时,应设置专项安全员,监督安全措施的执行。

3.3.3 使用、保养与维修的控制

塔机的使用与维护保养应严格遵守设备使用说明书和《塔式起重机安全规程》、《塔式起重机操作使用规程》、《起重机械安全规程》等规定。

3.3.3. 1 司机的日常检查

塔机的司机室内应备有一份有关操作维修内容的使用说明书,司机在每天操作运行之前进行定期检查,重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全装置、螺栓、吊具、索具等关键部位。塔式起重机必须有符合规定的安全保护装置,如力矩限制器、重量限制器、高度限制器、行走限制器、变幅限制器、回转限制器、吊钩保险装置、钢丝绳防跳出装置、防断绳装置等,这些安全装置必须确保其良好、灵敏可靠,在使用中如发现有损坏,应及时修理或更换,司机不能擅自解除任何安全保护装置。司机在日常检查中,及时发现故障并及时处理,可避免事故的发生。司机必须每天停机对机械做一次例行保养,并按使用说明书规定的部位、周期和润滑剂做好润滑。

3.3.3. 2 强制性安全检查保养

每月由保养单位对在用塔机进行一次强制性的安全检查保养,以确保塔机的安全使用性能。强制性安全检查保养一般应包括:(1)混凝土基础、地脚螺栓、附墙装置的状态;(2)结构件的变形、裂纹、锈蚀情况;(3)结构件连接部位的销轴、螺栓、定位板、法兰等的连接情况;(4)所有安全、防护装置的完好状态;(5)制动器性能和零部件的磨损情况;(6)钢丝绳、滑轮的磨损情况和钢丝绳尾端在卷筒固定的状态;(7)吊钩、吊钩螺母及防松装置;(8)指示装置的可靠性和精度;(9)动力系统和控制系统。

塔机每次安全检查保养后,应出具检查保养项目清单,项目清单应有检查保养单位和检查保养人的盖章、签名。塔机定期检查后,保养项目清单存放在塔机技术档案中。

3.3.3. 3 杜绝违章操作

塔机司机必须严格按操作规程操作,杜绝违章操作、酒后操作。操作规程中总结出来的十点要求司机必须牢记,俗称“起重吊装十不吊”。

(1)起重臂和吊起的重物下面有人停留或者行走时不准吊;

(2)起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊;

(3)钢筋、型钢、管材等物件必须捆扎牢靠,多点起吊,单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊;

(4)多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂不用卸甲不准吊;

(5)吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用笼砖,并堆放整齐。木块、预埋板等零散物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊;

(6)吊物上站人不准吊;

(7)埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊,斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊;

(8)多机作业,应保证所吊重物距离不小于3m,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊;

(9)安全保护装置不齐全或者不灵敏不准吊;

(10)六级以上强风不准吊。

3.3.4 大修的控制

为保证设备的完好率,塔机经过一段长时间的运转后应进行大修。塔机的大修由具备起重机械设备维修能力并取得由有关部门核发的资质证书的企业负责。

(1)塔机的大修周期。从产品出厂时算起,第一个大修周期为4年;第二、三个大修周期为3年;在第三个大修周期后,每次大修周期为2年。

(2)塔机设备状况不良,未能通过初次登记或是发生过重大事故,均必须进厂大修。

(3)塔机大修的项目除常规的检查维修外,还应包括以下内容:(1)所有可拆零件全部拆卸、清洗、修理或更换;(2)更换润滑油;(3)所有电机应拆卸、保养维修;(4)更换老化的电线和损坏的电气元件;(5)除锈、涂漆;(6)按《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》(GBT 5972—2006)的规定,对钢丝绳进行检查和更换;(7)所用的各种仪表应按有关规定维修、校验、更换;(8)大修出厂时,塔机应达到产品出厂时的工作性能,并有检验合格报告;(9)塔机的安装、顶升、拆除和定期保养、大修等均应在塔机履历本上记录。

4 结语

塔式起重机在建筑工程施工现场承担物料的垂直与水平运输工作,是建筑施工的重要设备,做好塔吊的定位、选型,保证塔吊安全平稳运行发挥最大效能,对于建筑施工的顺利进行有着十分重要的意义。

参考文献

[1]JG/T100—1999,塔式起重机操作使用规程[S].

8.起重机应用毕业论文 篇八

摘要：MQ2533型25t门座式起重机投入工作过程中，由于矿土、工业用盐、粮食等散货的堆积容易导致行走轨道堵塞或滑溜，而行走轮前的保护性防撞器，由于高度原因清除杂物及土层的效果并不理想。且受到天气及海岸潮湿因素的影响，轨道及行走轮也极易氧化，而大机行走频次低，使铁锈层不易脱落，从而降低了两者间的导电能力，大机的接地效果较差，测得接地电阻值在20～50Ω之间，偏大于GB50057-94中规定的10Ω标准。文章介绍了一种新型接地清扫装置，该装置能有效清理门机轨道杂物，降低门机接地电阻值，改善接地效果。

关键词：门座式起重机 轨道 接地 清扫

1 MQ2533型25t门座式起重机

1.1 门机行走机构接地机构

行走机构由驱动装置和运行支承装置两部分组成，该机构为调整整机作业位置的非工作性机构。在正常作业情况下，起重机仅做短距离移动，只有在调换泊位或防暴风时才作较长距离的运行。

本机型采用四组八轮台车组，其中四轮为驱动轮，另外四轮为从动轮，分别安装在门架端梁的四个支承面下。每组台车由一个上均衡梁、两个下均衡梁、两个两轮驱动台车、两个两轮从动台车、水平铰及垂直铰组成。上均衡梁通过水平铰轴分别与端梁支座和下均衡梁连接，下均衡梁通过带水平铰轴的垂直铰与驱动、从动台车连接，每组台车下车轮轮压均等。通过水平铰和垂直铰，调节车轮组适应轨道直线度误差和轻微的码头沉陷。运行驱动装置由套装在驱动轴齿轮上的三合一减速器及开式传动齿轮副组成。减速器驱动轴齿轮，通过中间惰轮带动主动车轮侧的从动齿轮，并通过中间过桥齿轮驱动同一台车上的另一个主动车轮，实现两个主动车轮的同步运转。动电机尾部内装有常闭式盘式制动器，用于停车制动并具有整机滑移作用。

运行机构采用变频调速，起、制动平稳，可实现无级调速。运行机构两端设有缓冲器和行程限位开关。在两侧端梁下各装有一套防爬装置，一套锚定装置，分别用于工作状态下的防阵风及非工作状态下的防台风。端梁两侧设有防风拉索等装置，与锚定装置配合使用起到防飓风作用。

由于此类机构属于连续行走运行机构，造成本身不能直接通过接地线接地，存在一定安全风险。新型自动接地清扫装置可提高门机接地可靠性以及门机轨道杂物的清扫效果。

1.2 接地保护

①接地装置是接地体和接地线的总和。接地体是埋入地中并直接与大地接触的金属导体。接地线是电气设备、杆塔的接地螺栓与接地体或零线连接用的，在正常情况下不载流的金属导体。

②接地电阻是接地体或自然接地体的对地电阻和接地线电阻的总和，称为接地装置的接地电阻。接地电阻的数值等于接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。接地电阻标准值为GB50057-94规定的10Ω。

2 行走轨道堵塞或滑溜原因分析

由于矿土、工业用盐、粮食等散货的堆积容易导致行走轨道堵塞或滑溜，而行走轮前保护性防撞器，由于高度原因清除杂物土层的效果也不是很理想。且由于天气及海岸潮湿因素的影响，轨道及行走轮也极易氧化，而大机行走频次低，使铁锈层不易脱落，从而降低了两者的导电能力，大机的接地效果较差，测电阻在20～50Ω之间，偏大于GB50057-94规定的10Ω。

3 改造方案

新型装置采用的技术方案为：

如图1示，本装置由1、12螺杆组、2、8支撑钢板、3调压弹簧、4角钢支架、5固定扁钢、6、7、13连接块、9半圆紫铜、10燕尾螺栓、11槽钢、14铜编织带跨接线等组成。

■

图1

该装置可分四部分，其功能如下所述：

①支撑梁部分。其中的11槽钢是为了支撑整个清扫装置，用于与大机的焊接连接，其长度视实际情况而定，比较灵活。

②外固定支架部分。固定架尺寸为15cm×10cm×9cm，用于放置压力弹簧及稳定清障头，其中的2支撑钢板、4角钢支架、5固定扁钢构成了整个清扫装置的受力结构，使清扫头部分能上下移动并随大机行走。

③行程压力调节器及附属件。其中的1螺杆组部分与3弹簧部分组合后为行程压力调节器，此压力弹簧可调行程5cm，可调力矩30N·M，通过调节接触摩擦力使清扫头与轨道之间的导电性能处于良好状态，并有利于清扫。

④清扫头部分。紫铜清障头厚4cm，并作为接地连接至门机钢结构，其导电性能良好（<1Ω）。其中9半圆铜其接触部分可加工为平面，增加该装置接触面，确保导电效果。

4 实施方式举例

神华黄骅港务公司的杂货码头MQ2533型门机采用了此接地技术后，使接地电阻达到了国标要求（通过本安、ISO及NOSA标准），保证了设备及人身安全，保障安全生产无事故运行。

5 改造后的使用情况以及经济效益分析

经过改造后的门机接地清扫装置，已经无需人力清扫，门机行走动作时，紫铜清障头自然的把轨道上的障碍清除干净，大大节省了人力资源，每次行走比原来节省了至少60%时间，而且，导轨与清障装置的较大接触面积及摩擦力，其接地电阻R<1Ω，所以改造后改造项目既保障了安全生产的正常运行，又延长了设备的使用寿命，节约了成本，使用前景非常可观。

6 结束语

从MQ2533型25t门座式起重机行走轨道堵塞或滑溜出发，设计出了一套可行性非常高的改造方案，从根本上解决了无法清理轨道障碍、接地电阻值过大的问题，由此提升了设备的工作效率。因此，这项改造是可行的，具有推广应用前景。

参考文献：

[1]顾迪民主编.工程起重机[M].中国建筑工业出版社，1988.12.

[2]GB3811-83，起重机设计规范[S].中国标准出版社，1984.

[3]倪庆兴，王焕勇.起重机机械[M].上海：上海交通大学出版社，1990.

9.六年级毕业应用题训练 篇九

31.一根铁丝长32米，用去它的，还剩多少米？

42.在一幅比例尺为1:2000000的地图上，量得甲乙两地的距离是45厘米，（1）两地实际相距多少千米？（2）一辆汽车从甲地开往乙地，每小时行90千米，几小时到达？

3.一套学生服120元，裤子的价格是上衣的60％，上衣、裤子的单价各是多少元？（用方程解）

4.服装厂八月份计划加工2500套服装，实际比原计划多生产300套，增产了百分之几？

5.修建一个游泳池，要挖一个长50米，宽20米，高1.5米的坑，用挖土机来挖，每小时可挖2500立方分米，需要几小时？

6.一个圆柱形水池，其直径是20米，深2.5米。（1）这个水池的占地面积是多少平方米？

（2）挖这个水池，供需挖土多少立方米？

7.小明测得一棵大树的影长是7.2米，同时把12米长的竹竿直立在地上，测得它的影长1.8米，这棵大树高多少米？

10.应用韩语毕业生求职简历 篇十

目前所在： 白云区 年 龄： 22

户口所在： 广东省 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

诚信徽章： 未申请  身 高： 165 cm

人才测评： 未测评  体 重：

◆ 求职意向

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 行政专员/助理， 机场代表， 咨询/顾问

工作年限： 0 职 称：

求职类型： 全职 可到职日期： 随时

月薪要求： ～3499元 希望工作地区： 白云区,广州,

◆ 工作经历

译莱翻译公司 起止年月：-03 ～ 2013-04

公司性质： 私营企业 所属行业：专业服务(咨询,翻译,猎头)

担任职位： 翻译

工作描述： 翻译韩语文件

离职原因： 兼职

韶关明昇实业发展公司 起止年月：-12 ～ 2013-06

公司性质： 民营企业 所属行业：其他行业

担任职位： 行政助理

工作描述： 主要负责文件起稿，考勤，客户接待，会场布置、工作分配以及礼仪等工作。

离职原因：

碧生源 起止年月：-10 ～ 2011-12

公司性质： 所属行业：

担任职位： 促销员

工作描述：

离职原因：

长源职业招聘公司 起止年月：2011-07 ～ 2011-09

公司性质： 私营企业 所属行业：其他行业

担任职位： 前台

工作描述： 来访登记，快递查收，接听电话，客户指引。

离职原因： 兼职

琶洲红酒展 起止年月：-10 ～ 2010-12

公司性质： 所属行业：

担任职位： 会场负责人员

工作描述： 负责会场所需用品采购以及布置，跟进各个客户的需要和担任会场礼仪。

离职原因：

麦当劳 起止年月：-06 ～ 2009-08

公司性质： 所属行业：

担任职位： 收银员

毕业院校： 广州涉外经济职业技术学院

最高学历： 大专 获得学位:  毕业日期： 2013-06

专 业 一： 应用韩语 专 业 二：

起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号

◆ 语言能力

外语： 其他 良好 粤语水平： 一般

其它外语能力：

国语水平： 优秀

◆ 工作能力及其他专长

两年学生会干事生涯，筹备举办学校大型的知识竞赛、演讲比赛等活动，培养了较强的组织能力和组织领导能力。以及与人和谐沟通合作的.做人做事经验。

在课余时间，我参加过琶洲红酒展览会，通过策划、现场规划布置等工作以及与外商的沟通，加强了组织策划能力以及办事效率。

在暑假期间，在豪美电器公司提前实习锻炼，增强了与人沟通能力。

◆ 个人自传