铁路事规 Microsoft Word Document
1.铁路事规 Microsoft Word Document 篇一
太原南工务段《铁路交通事故调查处理规则》复习题
一、填空题
1、事故分为（特别重大事故）（重大事故）（较大事故）和（一般事故）。
2、事故现场通话按（117）立接制应急通话级别办理。
3、事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向（邻近铁路车站）、（列车调度员）、公安机关或者相关单位负责人报告。
4、事故分为（责任事故）和（非责任事故）
5、事故责任分为（全部责任）、（主要责任）、（重要责任）、（次要责任）和（同等责任）
6、因设备管理不善造成的事故，定（设备管理单位责任）。
7、营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任，同时追究（设备管理单位责任）。
8、事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定（发生单位责任）。
9、事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故（因果关系）进行推断，确定责任单位。
10、发生特别重大事故、重大事故，由（铁道部办公厅）负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。
11、发生（特别重大事故）、（重大事故）、（较大事故）或者有人员伤亡的（一般事故），安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
12、铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构依法追究（行政责任）。
13、违反本条例的规定，国务院铁路主管部门、铁路管理机构以及其他行政机关未立即启动应急预案，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予（处分）；构成犯罪的，依法追究（刑事责任）。
14、一般事故分为：一般（A类）事故、一般（B类）事故、一般（C类）事故、一般（D类）事故。
15、造成（30）人以上死亡，为特别重大事故。
16、造成（10人以上30人）以下死亡为重大事故。
17、造成（3人以上10人）以下死亡为较大事故。
18、造成（2人）死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
19、造成（1人）死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。
20、一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（12小时内）通知相关单位，接受调查。
21造成（100人以上）重伤（包括急性工业中毒，下同）属于特别重大事故。
22、造成（50人以上100人以下）重伤为重大事故。
23、造成（10人以上50人以下）重伤为较大事故。
24、造成（5人以上10人以下）重伤未构成较大以上事故的属于一般Ａ类事故。
25、造成（5人以下）重伤未构成一般Ａ类事故的，为一般Ｂ类事故。（对）
26、造成（1亿元以上）直接经济损失属于特别重大事故。
27、造成（5000万元以上1亿元以下）直接经济损失为重大事故。
28、造成（1000万元以上5000万元以下）直接经济损失为较重大事故。
29、造成（500万元以上1000万元以下）直接经济损失未构成较大以上事故的为一般Ａ类事故。30、造成（100万元以上500万元以下）直接经济损失未构成一般Ａ类以上事故的，为一般Ｂ类事故。
二、选择题
1、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上属于（Ａ）类事故。Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
2、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上属于（Ａ）类事故。Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
3、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上属于（Ｂ）类事故。
Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
4、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上属于（Ｂ）类事故。
Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
5、中断繁忙干线铁路行车6小时以上（Ｃ）类事故。
Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
6、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下属于（Ａ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
7、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上属于（Ｂ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
8、中断其他线路铁路行车10小时以上（Ｃ）类事故。
Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故 Ａ、特别重大事故
Ｂ、重大事故
Ｃ、较大事故
Ｄ、一般事故
9、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下属于（Ａ）类事故。Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
10、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路行车中断2小时以上属于（Ｂ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
11、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列4小时以上属于（Ａ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
12、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列1小时以上属于（Ｂ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
13、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石属于（Ｃ）类事故。
Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
14、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（Ｄ）类事故。Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
15、施工、检修、清扫设备耽误列车属于（Ｄ）类事故。Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
16、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车属于（Ｄ）类事故。Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
17、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于（Ｄ）类事故。Ａ、一般A类事故、Ｂ、一般B类事故、Ｃ、一般C类事故、Ｄ、一般D类事故
三、判断题
1、客运列车脱轨18辆以上重大事故。（对）。
2、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为较大事故。（对）
3、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆的为一般A类事故。（对）
4、货运列车脱轨60辆以上特别重大事故。（错）。
5、货运列车脱轨6辆以上60辆以下属于一般Ａ类事故。（错）
6、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下的为较大事故。（错）
7、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下为一般Ａ类事故。（错）
8、货运列车脱轨未构成一般B类以上事故的，为一般Ａ类事故。（错）
9、调车脱轨未构成一般C类以上事故的，为一般Ｂ类事故。（错）
10.接触网接触线断线、倒杆或塌网未构成一般Ｂ类以上事故的，为一般Ａ类事故。（错）11.挤道岔未构成一般C类以上事故的，为一般Ｂ类事故。（错）
12、列车运行中刮坏行车设备设施为重大事故。（错）
四、问答题
1.事故报告应当包括哪些内容？ 答：事故报告应当包括下列内容：
一、事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
二、发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
三、旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
四、货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
五、机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。
六、对铁路行车的影响情况。
七、事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
八、应当立即报告的其他情况。
2.简述事故报告的程序。
答：事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告，安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。
3、铁路交通事故以什么等级分类，分为哪几类？
答：根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
4、各类事故的调查期限是多少时间？ 答：
一、特别重大事故的调查期限为60日；
二、重大事故的调查期限为30日；
三、较大事故的调查期限为20日；
四、一般事故的调查期限为10日。
5、事故的责任分为哪几类？
答：事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
6、铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故对单位、个人的处罚分别是什么？
答：铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处4000元以上2万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。