交通局开展安全生产法

交通局开展安全生产法（12篇）

1.交通局开展安全生产法 篇一

交通局开展安全生产大检查和综合整治

各位领导:

今年以来,在青岛交通委安监处的指导下,我们按照年初确定的安全生产目标和要求,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以深入开展“安全生产责任落实年”春夏秋冬四大战役和“打非、治违、抓责任”为主线,以推进“安全生产网格化监管”和“生产经营单位主体责任落实专项行动”为抓手,夯实基础管理,加强行业监管,深入隐患治理,保证了交通工作的顺利开展。现将有关情况汇报如下:

一、加强组织领导,全面落实安全生产责任

一是在年初,局党委召开了安全生产工作会议,专门就安全工作进行了部署,并根据工作分工及时调整充实了局安全生产委员会,局主要领导为安全生产第一责任人,负总责,局分管领导对各自分管领域的安全生产工作负责,安全监督科专门负责安全管理工作。局与各部门、单位及各运输企业签订了安全生产责任书,并督促各运输企业内部层层签订责任书,将安全生产责任落实到每个部门、每个岗位、每台车辆、每一个人。

二是对安全生产工作实行网格化管理,出台了《胶州市交通局关于建立安全生产网格化责任制的意见》,按照“党委领导、行业监管、企业负责、社会监督”的总体思路,将全市交通系统各部门、单位和各运输企业全部纳入了安全生产监督管理体系,绘制了交通系统安全生产管理组织机构和直接责任人网络图,进一步细化工作职责,落实安全生产责任制,构筑了纵向到底,横向到边的安全生产网络格局。

三是为确保安全生产各项措施落到实处,制定了学习、培训、检查、考核一系列规章制度。为提高全体人员的安全意识,局每季度组织一次安全方面的法律、法规学习讲座;坚持安全工作例会制度,每季度召开一次会议,听取各单位安全生产工作汇报,研究安全生产工作中出现的新问题、新动向,部署下一阶段工作;将安全生产目标责任制进行量化、细化,把安全生产工作纳入了局千分制考核内容,实行一票否决。

二、突出工作重点,抓好道路运输市场安全

今年以来,我们根据上级的统一部署,积极开展了“安全生产责任落实年”春季、夏季和秋季三大战役和“交通安全保障月”等各项活动,出台了《认真开展“安全生产责任落实年”,确保两会安全》、《“治隐患、保安全”专项行动》、《开展“打非”、“治违”、“抓责任”三项行动》、《安全生产主体责任专项行动》、《全市道路运输行业安全专项整顿活动》等一系列工作方案,突出工作重点,加强行业监管,切实落实企业的经营主体和安全主体责任,确保了道路运输市场的安全有序。

一是加强对运输企业的监管。定期召开运输企业安全会议,传达上级会议精神和有关要求,每季度1次到运输企业进行安全检查,主要检查安全生产管理制度、安全防范措施、对从业人员的安全教育、GPS监控平台使用等情况。对存在重大隐患、不符合安全运营标准的运输企业,坚决停运整顿。

二是加大对客运站的管理力度。安排12名责任心强的执法人员驻站办公,进一步明确了驻站办及工作人员职责,切实加强对汽车客运站的安全检查和监控工作,严格车辆进站、出站检查和签证制度,严格禁止无证经营的车辆进站经营,坚决防止超员车辆或未经安全检查的车辆出站。

三是加强对营运车辆的技术管理。对营运性客、货运输车辆严格按维护周期进行车辆综合技术性能检测,重点做好了车辆“三系统”(动力、转向、刹车系统)的检查,保证了营运车辆安全技术状况符合要求。吸取“成都公交车燃烧”事故教训,要求客运车辆特别是公交车和长途空调客车,要按规定配备逃生锤、灭火器等安全器材。今年以来,配合XX年道路运输经营行为及经营证件查验工作,共检测货运车辆6000余台,客运车辆330余台,其中有63台车辆因技术性能不合格被停运整修。

四是加强对从业人员的管理。督促运输企业加强对从业人员的安全教育培训,增强安全意识,提高安全操作技能,严格落实“双班驾驶员”、“夜间禁行”等制度。进一步加强营运驾驶员职业培训,切实提高驾驶员培训质量,严格执行营运驾驶员从业资格制度,规范从业资格考试发证工作。今年以来共举办驾驶员培训班8期,培训驾驶员732人。

五是加大对违规行为的查处力度。抽调精兵强将充实交通稽查大队,由原来的4个中队增加到6个中队,严厉查处超员超载、站外上客和二、三轮“摩的”、“黑车”非法营运以及客运出租车不按规定使用计价器、不按计价器显示金额收费等违规行为。今年以来,共查处超载车辆169辆,卸载货物3200吨,二、三“摩的”470辆,“黑车”76辆,出租车13辆,黑出租车3辆,查扣证件183本,维护了良好的道路运输市场秩序。

六是加强对道路和桥梁的安全管理。日常工作中,对在建的道路和桥梁,加强对施工企业的监管,认真落实防触电、防坍塌等各项安全防护措施,规范了企业安全生产行为。同时加强对已建成使用道路和桥梁的巡查,在醒目位置设立警示标志,及时掌握损毁道路、桥涵情况,并制定应急预案和抢修方案,确保了道路桥梁的通行安全。

三、紧抓关键时期,切实做好综合整治工作

今年是新中国成立60周年和十一届全运会举办之年,大事不断,任重道远。为全面做好道路运输系统安全稳定工作,我们出台了《迎国庆、保全运综合整治工作方案》、《全市道路运输系统反恐安保工作实施方案》,严控重点人员,严防重点部位,严把关键环节,切实做好综合整治工作。

一是加强对从业人员安保知识教育培训。通过培训班、工作例会等形式对从业人员特别是驾驶员、押运员、装卸人员,进行反恐、防破坏、防爆炸和应对突发情况等方面的安保教育培训,进一步增强了从业人员的安全防范意识和应急处置能力。

二是加强“三品”检查。在汽车站建立乘客专用通道,实行人车分流。联合公安,在汽车站成了社区警务室,督促各汽车客运站购买了三部安全检测仪,对进站旅客特别是西藏、新疆方向来的人员,携带的行李物品、托运的行包和客运车装运的其他货物进行全面的安全检查;同时,明确了驾驶员和乘务员对途中上车旅客携带行包、物品进行“三品”检查的职责,确保了客车“三品”检查面达到100%。

三是进一步制订、完善安保应急预案,成立了以稽查大队、运管处和客管所为主的应急队伍。督促各运输企业积极开展以防火、防爆炸、防破坏等为主要内容的应急演练活动。今年以来,胶州巴士公司开展了反恐安保应急演练,长途汽车站开展了H1N1甲型流感防控应急演练,切实提高了反应能力。

四是做好客运出租行业稳定。8月31日,我市个别出租车业户通过散发传单、散布谣言等形式,鼓动广大出租车业户在9月8日集体到交通局上访。获知该信息后,我局高度重视,立即召开专题会议进行了部署,联合出租企业组成五个工作小组与全市238名业户分别进行了面对面座谈,切实做好思想稳定工作,积极解决业户反映的问题。9月8日凌晨5点,组织60名交通执法人员上岗,在郑州路、兰州路、泸州路及广州路、常州路、福州路等重点路段巡查,对10台重点车辆进行监控,顺利排除了信访隐患,确保了客运出租市场的稳定。

四、深入隐患治理,不断提高安全管理水平

为了使安全管理各项工作取得实效,今年以来,我们在重点时段开展了多次安全生产大检查活动,对交通系统安全管理工作起到了指导和推动作用。

一是加强安全自查。督促各部门、单位及各运输企业积极开展以防雷、防电、防火为重点的安全自查,做到及时发现和整改隐患,严防内部安全事故的发生。

二是加强安全检查。在各单位自查的基础上,由安监科牵头,运管处参与,深入企业、车站、道路进行全面的检查。在充分听取汇报的同时,认真查阅基础资料。发现部分企业仍然存在着一些问题和不足,主要表现在安全制度不健全、档案管理不规范、未建立安全培训计划和学习笔记、GPS平台未实现24小时监控、未设立安全专项经费等,共下达整改通知书9份,限期整改。

三是加强安全督查。由局督查室牵头对安监科、运管处的安全检查情况进行督查。督促运管处认真履行行业监管职责,对没有整改到位的安全隐患跟踪督办,落实到人。

五、加大宣传力度,全力营造良好社会氛围

根据上级“安全生产责任落实年”的部署要求,围绕“网格化监管”和“生产经营单位主体责任专项行动”,出台了《XX年安全生产月工作方案》,以“关爱生命,安全发展”为主题,面向企业、面向群众,组织开展了“安全生产月”活动。充分利用电视台、网络等媒体大张旗鼓地宣传“安全发展”的意义;组织执法人员走上街头、深入企业散发宣传材料,宣传交通法律法规;在全市重要路口、路段悬挂横幅,倡议市民拒乘“黑车”和二、三轮“摩的”,维护自己的合法权益。今年以来,共发表稿件30余篇,悬挂横幅20余条,散发宣传材料3000余份,收到了良好效果。

安全是交通工作永恒的主题。在下一步工作中,我们将进一步贯彻落实国家、省、市安全生产会议精神,切实落实安全责任,扎实开展安全检查,深入排查安全隐患,坚决杜绝重特大安全责任事故的发生,促进全市安全形势稳定,向建国60周年大庆献礼!

2.交通局开展安全生产法 篇二

嘉兴港(乍浦港)于1986年开始建设,具有良好的深水岸线和建港条件。可建港岸线40公里,自西向东分为独山、乍浦、海盐三个港区,形成杭州湾北岸港口集群,是集港口装卸运输功能、工业功能、出口加工功能、现代物流服务功能、海运商务服务功能、港口信息功能于一体的中国沿海现代化、多功能、综合型的港口。

2012年,嘉兴港累计完成货物吞吐量6004万吨,同比增长14.2%,连续五年增幅超10%,增幅位居浙江沿海港口首位。2012年嘉兴港外海累计完成货物吞吐量4883万吨,同比增长12%,连续5年保持10%以上的增幅。

历年来,嘉兴辖区水域发生的船舶交通总事故数不多,但相对于船舶交通量来说,其事故发生概率还是不能轻视的。针对嘉兴港船舶交通安全现状存在的问题,本文用模糊综合评价法对其进行安全评价,得出嘉兴水域的安全等级,给船舶操纵者提供航行参考依据[1]。

1嘉兴港及附近水域船舶交通安全评价指标体系的建立

船舶交通系统中,人-船-环境以链环式组成船舶交通系统,三者关系可用图1表示[2]。

港口水域船舶航行环境系统的安全分析是采取安全措施的重要依据。依据嘉兴港历年的水上交通事故,得出嘉兴港及附近水域船舶航行坏境的主要潜在危险为:

1)因雾、风流、航道受限或船失控等因素产生的偏离航道,导致船舶触礁、搁浅或与港湾设施的碰撞;

2)因交通密集、交通流特殊导致船舶碰撞或触礁;

3)因流急,操纵水域受限等因素产生的靠离泊导致船舶碰撞或触损;

4)因风浪、急流及锚地条件影响产生的走锚,导致船舶触礁、搁浅或碰撞。

1.1评价指标的确定

本文用模糊综合评价法对嘉兴港及附近水域进行船舶交通安全评价,模糊综合评判法是利用模糊集理论进行评价的一种方法,该方法可根据模糊评价集上的值按最大隶属度原则去评定对象所属的等级。

依据嘉兴港的实际情况,本文选取7个因素作为评价指标,如表1所示,评价指标值的选取借鉴于有关专家的研究成果。

1.2评价指标权重的确定

评价指标的权重要能反映客观实际,本文通过专家调查,应用层次分析法(AHP法)中的层次单排序方法确定各评价指标的权重系数。利用该方法计算已确定的7个评价指标针对“港口及附近水域船舶交通安全”层次的权重值。层次单排序可通过计算判断矩阵的最大特征根λmax及它的特征向量W来得到,除最大特征根以外其余特征根的负平均值,作为衡量判断矩阵偏离一致性的指标CI:

为了度量不同阶判断矩阵是否具有满意的一致性,再引入判断矩阵的平均随机一致性指标RI值。RI值是用随机的方法分别对n=1-9阶各构造500个样本矩阵,计算其一致性指标CI值,然后平均即得RI,如表2所示。

由于1,2阶判断矩阵总具有完全一致性,所以RI=0。当阶数大于2时,判断矩阵的一致性指标Cl与同阶平均随机一致性指标RI之比称为随机一致性比率,记为CR。当

时,认为判断矩阵具有满意的一致性,否则就需要调整判断矩阵,并使之具有满意的一致性。

通过专家调查对7个评价指标逐个进行两两比较其重要程度,得到每对因素相对“港口及附近水域船舶交通安全”评判对象的重要程度。发放专家调查表32份,收回专家调查表30份。经统计整理,得判断矩阵A为

通过计算得到最大特征根:

其中

1.3评价指标危险等级的划分

评价指标危险等级的划分有基于操船模拟结果的等级划分[3]和基于统计结果的相对比较方法的等级划分[4]两种方法,本文在综合应用国内外有关学者的研究成果的基础上,通过相关资料的收集和征询专家意见,将各评价指标的危险等级分为5级,并确定各等级的定值,从而获得7个评价指标危险等级的分级标准,如表3所示。

2交通安全评价模型构建

本文基本思想是:将影响港口及附近水域船舶交通安全的各个因素,按其程度分为低危险度、中低危险,中等危险,中高危险,高危险度五个等级;再按各个等级进行一级模糊综合评判,处理因素及其等级划分的模糊性;最后按所有因素进行二级模糊综合评判得出评判结果。该方法能充分考虑专家的知识和经验,实现定量的分析和计算[5]。

2.1二级模糊综合评判模型

影响上海港及附近水域船舶交通安全的9个因素组成的因素集为

每一因素按其危险程度分为5个等级,并用集合

表示。此集合称为因素等级集,其中uij为第i个因素的第j个等级。

由于因素及其等级的模糊性,很难把某一因素具体地规定为它的某一等级,各等级之间很难有一个明确的界限。因此,根据每个等级uij,对因素uj的隶属程度来确定每个等级的权重aij,于是

称为第i个因素的等级权重集,其中aij为第i个因素的第j个等级对该因素的隶属度。通过赋予某一因素各等级的权重,使反映该因素对评判对象取值的影响成为可能通过计算得到因素权重集为

本文将总评判的可能结果定为7种,则评价集为

V={很安全,安全,较安全,临界,较危险,危险,很危险}

(1)一级模糊综合评判

模糊综合评判,实际上是为了处理因素的模糊性。通过综合一个因素的各个等级对评判对象取值的贡献而做出的一种单因素评判。设评判对象按第i个因素的第j个等级uij评判,对评价集中第k个元素的隶属度为rjik,则第i个因素的各个等级评判集可表为

其中i=1,2,…,7;j=1,2,…,5;k=1,2,…,7。

若第i个因素的等级权重集为Ai,则按第j个因素的各个等级模糊子集进行综合评判便得一级模糊综合评判集如下

其中

bik即为综合考虑第i个因素的各个等级的贡献时,评判对象对评价集中第k个元素的隶属度。

(2)二级模糊综合评判

以bik为元素组成的矩阵称为一级模糊综合评判矩阵,反映了一个因素对交通安全评价取值的影响。矩阵R为二级模糊综合评判的单因素评判矩阵。由于各因素影响对评判对象取值的重要程度不同,若反映各因素重要程度的因素权重集为A,则按所有影响因素进行综合评判,便得二级模糊综合评判集如下:

bk是综合考虑所有因素时评判对象对评价集中第k个因素的隶属度。

2.2等级权重集合等级评判矩阵的确定

对每一评判对象来说,其不同的因素指标具备各自不同的优劣水平,不同的优劣水平隶属于五个危险程度等级也不同。因此,依据专家经验和概率分布的规律,可构造出隶属度模糊子集表表示各因素的等级权重集,如表4所示,表内的1,2,3,4,5分别表示因素的等级为低危险,中低危险,中等危险,中高危险,高危险。

设评判对象按第i个因素的第j个等级uij属度为rijk,(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n;k=1,2,…,p)则第i个因素的等级评判矩阵为Ri,本文的7个因素均分为五个等级,危险度从1至5增高,评判对象的取值从-3至+3增大(即评价结果从很安全到很危险)。得到各因素通用的等级评判矩阵为

3嘉兴港及附近水域船舶交通安全评价

注:大风:年平均标准风天数=6~7级天数+3*8级天数+5*9级天数+10*10级以上天数

本章在对嘉兴港及附近水域的自然条件、航道条件和交通条件的现状以及海上交通事故等资料的调查和收集的基础上,应用本文所阐述的评判模型和方法对嘉兴港及附近水域船舶交通安全的状况进行了具体的分析和评价。

由表5可得,7个评价指标构成的因素集为

U=(强,40.6,251,1.5,0.8,24.3,较好)

因素权重集为

评价集为

可得各因素的等级权重集为

各因素通用的等级评判矩阵参见式(3-3),根据式(3-1),计算得出各因素一级模糊综合评判矩阵如下所示:

由式(3-2),按所有影响因素进行综合评判,得

最后结合评价集,按加权平均法,得到二级模糊综合评判结果为

可得,评价等级介于“临界”与“较危险”状态之间,偏“较危险”。

4结论

通过二级模糊综合评判结果,得出7个评价指标中,夜间背景光、能见度居于以“较危险”为中心的分布,风、流、航道宽度处于“较危险”与“危险”之间,交通密度、助航条件居于“较安全”为中心的分布。通过对嘉兴港及附近水域的船舶交通安全评价,得出该水域介于“临界状态与较危险状态”之中,这一结论与实际情况相符,基本正确。

因此,为了加强嘉兴港船舶交通安全,有以下三点建议供参考。首先,加快嘉兴水上运输安全立法步伐,建立和完善水上运输安全管理法律法规制度;同时,加快航道建设工程进度,完善进出港的航行条件,改善航行环境;最后,加强应急联动机制的建设,使安全管理反应更快速。

参考文献

[1]上海海事大学.A305嘉兴港独山港区A区2_泊位配套千吨级码头工程通航安全评估报告[Z].上海:上海海事大学硕士学位论文,2011,10.

[2]雷汉洲.上海港及附近水域船舶交通安全[D].武汉:武汉理工大学,2006.

[3]井上欣三,等.基于操船者危险感的操船环境评价[C].日本航海学会论文集,1996(95):147-152.

[4]马会.港口水域操船环境危险度的灰色分析[D].大连:大连海事,1998.

[5]T.Goldwell.Marine Traffic Behaviour in Restricted Waters[J].Journal of Navi-gation,Vol.36,1983.

3.交通局开展安全生产法 篇三

他们首先深入农村、企业开展教育。中队组织民警深入辖区各客、货运企业播放交通安全宣传片，展出事故案例挂图，发放宣传单，并面对面现场回答群众提出的道路交通管理方面的法律规定、事故处理和违法处理等问题，达到提醒教育的目的，以此提高机动车驾驶人的安全素质，提高遵纪守法自觉性。

其次，利用媒体开展交通安全宣传教育。中队在电视台定期播放道路交通管理方面的法律规定，播放夏季行车注意事项，并在报刊刊登道路交通管理方面的法律规定和常识，提醒机动车驾驶人注意行车安全。

三是在交通安全服务站进行教育。中队在辖区车站、出租车公司向过往车辆机动车驾驶员进行口头和散发宣传单进行提醒式交通安全宣传教育。特别是重点对客运车辆司乘人员和旅客进行提醒式交通安全教育，确保客运车辆不超员，不超速安全行驶。

4.交通局开展安全生产法 篇四

2009年的“元旦”、“春节”将至，为进一步稳定我县交通行业安全形势，抓好我县的道路交通旅客运输安全生产工作，保障公路畅通，确保人民群众的出行和生命财产安全，使全县人民群众过一个欢乐祥和的节日，现将有关事项通知如下：

一、提高认识，加强领导

各单位要充分认识到加强安全生

产工作的极端重要性，要站在坚持科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，切实树立“安全发展”的理念，努力做好“三个服务”，把安全作为头等大事来抓。各部门主要领导作为第一责任人，要切实加强对“两节”期间交通行业安全生产工作的领导，切实落实各项安全生产措施和安全责任，把工作抓紧、抓实、抓细、抓出成效，杜绝重特大道路交通运输安全事故的发生，进一步稳定我县交通安全形势。

二、认真开展安全生产大检查

各单位要在元旦节期间和春节前，组织开展一次有针对性的隐患排查和安全大检查，各运输企业要针对本单位的实际开展自检自查，对排查出来的安全隐患和薄弱环节要逐一登记，限期落实整改。各管理部门要全面排查监督管理薄弱环节，重点检查各运输企业、站场、驾校安全生产工作的部署、落实情况；各类运输车辆、船舶的安全技术状况；各运输企业驾驶员的持证上岗和学习培训落实情况；再建工程施工现场安全生产管理情况；乡（镇）渡口渡船安全责任制的落实情况。对排查出的隐患未整改的，不得开展春节期间运输业务。

三、明确职责、层层抓落实

各部门要切实履行职责，把安全生产工作按照职能职责，层层分解，人人抓落实，切实抓出成效。

1、地方公路段和路政股，要认真履行各自职能职责，对所辖公路进行一次彻底的路检路查工作，发现安全隐患要立即整治，对一时难以整治的要及时设立安全警示标志，确保道路畅通。

2、各运输企业，要对每一辆运营车辆的二级维护、从业资质、市场准入等进行一次全面的自检自查，不符合要求的一律不准排班，各客运企业务必要在2009年1月15日前对所有驾驶人、相关管理人员进行一次安全法规的宣传培训教育，使每一位交通参与人明白安全的重要性，做到人人讲安全、处处讲安全、开安全车、办安全事，确保我县两节期间的道路交通运输安全。

3、运政所、安全法规股要组织人员，对各运输企业进行督查检查，对检查中发现问题要责令整改，不留安全隐患，不留死角。

4、路政股要组织人员对全县所辖的公路进行一次全面的检查，发现安全隐患要及时通知有关单位限期整改，决不能因督查检查不到位而留下安全隐患。

5、基建股要发出书面通知给再建续建的施工负责人，对所有施工单位要求进行认真自检自查，做到边检查边整改，并组织人员到施工现场进行全面的督查。

6、海事部门要对各乡（镇）渡口渡船进行全面的督查检查，要严格按照**县交通局[2008]20号文件要求认真抓落实。

四、坚决制止和从严查处违法载客行为

我县的道路旅客运输工作，经过广泛的宣传教育，也从严从重查处了极少数违法人员，总体情况是好的，但是，超速、超员的情况仍时有发生，因此今年春运期间要加大对“双超”行为的车辆、人员查处力度，凡在2009年春运期间超员20%以上的一律停运，并上线处罚，同时各运输企业要做好节日期间的车辆调度工作，确保旅客走得了走得好走得安全。

抓好道路交通运输安全工作是每一个交通人应该履行的神圣职责，做好春运前的各项安全检查工作，是为了全县人民过一个欢乐祥和节日的关键，因此各单位各部门要按照通知要求狠抓落实，切实抓出成效。

5.开展道路交通安全大检查 篇五

开展安全大检查活动实施方案

8月2 8日，国务院安委会召开了全国交通安全紧急电视电话会议，会

议认为，8.26特别重大道路交通事故暴露了交通运输安全生产存在的薄弱环节：企业安全生产主体责任落实不到位，非法违规行为屡禁不止，一线员工安全意识和业务素质不高，安全监管存在缺位和不到位等。按照局安

委会的安排部署，经公司安委会研究决定，自即日起开展安全大检查活动。

一、工作目标

结合正在开展的“安全生产基层基础强化年”第三次重点行动，及时

发现道路运输行业安全生产隐患，狠抓隐患整改，切实解决道路交通运输安全生产存在的突出问题和薄弱环节，进一步推进本质安全系统工程建设，提高安全生产管理水平，确保平原县交通运输系统安全生产形势持续稳定。

二、重点内容

一是进一步落实安全生产责任。严格落实企业安全生产主体责任，严格落实主要负责人安全生产第一责任人责任，严格落实领导班子成员安全生产“一岗双责”责任。二是开展交通运输安全生产专项整治行动。首先，严格安全生产资质和资格管理。要对驾驶员进行两次增强安全生产意识、遵守规章制度、应对恶劣天气、提高安全操作技能等方面的教育培训，经考核不合格的，一律不得上岗。其次，严格车辆运行管理。加强车辆检查检修，严禁车辆带“病”运行。加强营运车辆的维护和上线检测工作，对检测不合格、不符技术标准要求的车辆，坚决不能参加营运。严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、争道抢行及超限超载等违章行为。第三

严格执行冰、雪、雨、雾等恶劣天气车辆管理规定，确保车辆安全行驶。三是开展消防安全隐患排查行动。针对四季天气变化特点，认真组织开展火灾隐患大排查、大整改。要加强消防安全教育，组织开展消防演练。四是继续开展打非治违专项治理行动。加强超载超限运输车辆治理，坚决制止严重危及交通安全的超载超限车辆上路。

三、工作要求

(一)统一思想，提高认识。要高度重视本次大检查活动，认真吸取“8.26”重大道路交通事故的教训，深入分析事故的原因和管理问题，把活动开展与安全生产基层基础强化年活动紧密结合起来，扎扎实实地查问题、找隐患，并认真整改落实，提高活动效果，增强安全生产能力。

(二)加强领导，落实责任。

成立以经理为组长的大检查活动领导小组，领导小组成员要分工负责各自管理区域的检查工作。要结合公司工作实际认真动员部署，细化责任，迅速开展工作，确保活动开展落到实处。

6.交通局开展安全生产法 篇六

督导检查采取听取汇报、查阅资料和察看现场的形式, 检查有关市县开展拖拉机道路交通安全联合整治情况。通过联合督导检查, 有效地促进了专项整治工作的开展, 强化了公安部门和农业 (农机) 部门在拖拉机管理问题上的密切合作, 促进了拖拉机道路交通安全专项治理活动的深入开展, 取得了良好成效。

今年8月, 广东省公安厅、农业厅联合下发了《2012年拖拉机道路安全联合专项整治活动方案》, 决定从2012年10月15日至11月30日, 在全省范围内联合开展为期46天的拖拉机道路交通安全专项整治活动。省公安厅和农业厅为此专门成立“2012全省拖拉机道路交通安全联合专项整治活动”领导小组, 由省公安厅邱瑞颐副厅长担任组长, 省农业厅陈华富副巡视员、省公安厅交管局曾涛担任副组长, 省公安厅交管局秩序处、省农业厅农机安全监理办相关人员为成员, 具体负责拖拉机联合专项整治活动的指导和监督。整治重点为拖拉机无牌无证行驶、未按规定参加年度安全技术检验、非法改装拼装、安全灯光装置不齐、未依法粘贴反光标识、违法载人、酒后驾驶、超载滥载, 拖拉机驾驶人无证驾驶, 以及使用假牌假证等严重违法行为。整治活动分宣传发动、集中整治和总结归档三个阶段进行, 并要求公安和农业 (农机) 部门在联合整治期间, 共同填写《拖拉机道路交通安全联合专项整治活动日志》、《拖拉机道路交通安全联合专项整治活动汇总表》, 切实将联合整治活动落实到实处。通过联合整治, 有效促进公安部门和农业 (农机) 部门在拖拉机管理问题上更好地实现齐抓共管, 推进拖拉机道路交通安全管理常态化, 全面提高我省拖拉机安全监管水平, 预防和减少拖拉机道路交通安全事故的发生。同时, 让拖拉机驾驶人切身体会到:是否依法办理注册登记不一样, 是否依法办理年度安全技术检验不一样, 是否持证驾驶不一样, 是否依法安全灯光装置和粘贴反光贴不一样。

7.交通局开展安全生产法 篇七

关键词 网球教学 素质教育 教学改革

一、结果与分析

（一）网球设施的调查

1.网球场数量和质量

场地的质量和数量直接影响着网球开展的规模和质量，据调查该校共有硬地网球场8块，均为室外灯光场地。其中2片于2002年修建，其余由2006年修建。场地由于时间的推移，已经出现裂痕等等。

2.网球场课余开放情况

该校网球场除了满足学校进行网球教学活动的需要，还有偿的对热爱网球运动以及需要身体锻炼的同学提供出租。既活跃了课余生活，而且也有效的利用了网球场，帮助更多喜欢网球运动的朋友投身其中。

3.学生拥有网球及球拍的情况

网球及网球拍的价格都十分昂贵，这对于求学阶段的学生来说是一笔不小的开销，而且需要大量用球。学校对于网球绝大部分都要求自己提供的，学生个人私下拥有网球数量还相对较少，这就造成学生不能用多球来课余训练进行提高。

（二）该校网球师资情况

网球任课教师的数量和专业业务情况是高校网球教学规模和质量的重要保证之一。通过调查显示在该校开设的专业网球课有2名专业网球教师（硕士学历），选修课4名专职教师（本科学历），网球专业及专职教师的缺乏将呈上升的态势。该校的网球专业老师的水平和层次还有待于提高和深化，学校也不够重视网球教学水平的发展，限制了该校网球教学的深入开展。

（三）学生参与网球运动的动机和影响因素

网球是隔网对抗项目，没有身体接触，安全、文雅.调查显示，学生参加网球运动的动机呈现多元化趋势。

表1 该校学生参与网球运动的动机

陶冶情操强身健体社交活动崇拜偶像

占调查样本人数及比例11347716661122

118%334%117%331%

選择强身健体的所占比例相对较大占到34%；有18%的学生选择陶冶情操，展示自我；有17%的人选择了社交活动；而细则崇拜偶像的有31％。该校大学生希望参与网球运动的目的，除了强身健体、陶冶情操外，还想通过这一时尚、高雅的运动来反映自己追求社会进步与文明的期待。

（四）网球在该校网球课中的开设情况

调查显示：该校开设的专业网球课学生只局限于体育系，多数系院只能通过选修课来学习网球。

表2 该校网球选修学生课时安排情况

每每周一次每每周两次每每周三次每每周四次

占占调查样本人数及比例

239

55 24

0

75% 17% 8% 0

一周为评价单位，调查了选修网球课时，结果发现：每周一次的课占到75%；每周两次的只有17%；而每周有两次以上的只有8%，这就造成了学生学习课时的不足，而且在教学中，不能满足4个人一片场地的基本配置，学生不能及时的实践老师教授的网球基本动作技术。

二、结论

随着对网球热爱的学生日益增多，网球在该校的不断发展，网球运动的普及，可以明确看出该校开设网球教学还是有长远的教育意义的，但是还是需要各方协调配合，大胆创新，拓宽网球教学路径。

（一）多数学生对网球运动表示喜欢或者非常喜欢，但网球知识比较贫乏；参与网球运动的动机呈多元化趋势，其中强身健体、陶冶情操、展示自我是学生参与网球运动的主要动机。

（二）该校网球师资匮乏，多数教师的技能是通过自学或临时培训获得；网球场地数量和质量都不让人满意，多数场地实行有偿使用，收费标准超出学生的承受能力。

（三）网球课的普及率不是很高，上网球的学生练的少，网球余暇锻炼不普及，开展业余网球训练指导的社团很少，主要制约因素是场地、师资严重不足。

（四）由于学校投资的差距，该校网球课的开展情况呈现明显的阶梯差异。

（五）该校网球比赛管理不是很规范，没有调动起学生的积极性；校内网球比赛由于缺乏组织管理和赞助，网球经济活动举步为艰。

三、建议

（一）该校应当在合理组织管理网球活动资源的前提下，进一步加强网球辅助设施和网球其他项目的建设引进，例如增设网球练习墙、简易场地等，不断扩展增加网球活动的空间和有效利用辅助设施，促进该校网球运动的开展。

（二）加大网球宣传力度，推广网球运动的基本知识及常识，提高同学学习网球兴趣，借鉴CUBA在交大的成功经验，制定一套切实可行的措施，大力发网球运动。

（三）加大学校对网球运动的重视，拓展教师进修和提高的途径，加大对网球专业教师的培训和引进。

8.全国开展交通安全大检查[定稿] 篇八

坚决停运不安全的客货车辆

《 人民日报 》（2013年06月14日01 版）本报北京6月13日电（记者张洋）公安部6月13日召开视频会议，部署在全国深入开展道路交通安全大检查。会议强调，全国公安机关及交通管理部门要坚决贯彻落实总书记等中央领导同志的重要批示和国务院常务会议、全国安全生产电视电话会议精神，全面排查整改隐患，依法严厉整治严重交通违法行为，全力维护全国道路交通安全形势的持续平稳。

9.交通局开展安全生产法 篇九

为切实增强广大师生的冬季交通安全意识，提高学生的自我保护能力，有效预防和减少辖区师生道路交通事故的发生，近日，直属大队组织民警走倒淌河寄宿制小学，以学生喜闻乐见的方式开展交通安全宣传工作。

民警在课堂上用藏汉双语，通俗易懂的语言为学生讲解交通安全知识，展示宣传图片，并向学生发放大队印制的《致家长的一封信》。通过提问交通安全知识的`方式，与学生展开互动环节，使学生们在交流互动中了解更多的交通安全知识，同时，号召同学们“小手拉大手”要求同学们认真阅读宣传资料并传达给家长，告知家长了解学习交通法规的重要性和必要性，和家长一起学习交通安全法规。通过宣传进一步增强广大师生冬季出行交通安全意识、文明出行意识和自我保护能力，有效预防交通事故的发生。

10.交通局开展安全生产法 篇十

本研究拟从安全风险管控的角度出发, 依据规范条款, 利用经验类比、数据统计等方法, 以某一区域的盾构区间工程地面沉降为对象研究其控制标准, 建立监控技术指标体系, 为郑州城市轨道交通工程开展安全风险管理工作提供参考, 并在今后的工程建设中不断修正、不断完善。

一、概述

郑州市轨道交通的盾构隧道埋深一般小于3D, 可定为浅埋隧道, 以下选用了复合式土压平衡盾构的三个区间工程, 具体工程水文地质情况如下:航海东路站~长江路站区间隧道底板埋深13.7~22.8m, 地下水位为20m, 掘进地层为粉砂 (5) -4层、粉土 (5) -5层和粉质粘土 (6) -1层;南环路站~向阳路站区间隧道底板埋深16.7~23.4m, 地下水位为17m, 掘进地层为粉砂 (5) -4层、粉土 (5) -5层;向阳路站~南四环站区间隧道底板埋深11~30m, 地下水位为20m, 掘进地层为粉砂 (5) -4层、粉土 (5) -5层和粉质粘土 (6) -1层。

二、安全风险监控的技术指标体系研究

1. 安全风险监控技术指标体系研究路线

要制定安全风险监控技术指标, 首先要明确要监控的范围、监控等级, 然后确定要为哪些监控项目制定何种技术指标, 给定的监控技术指标应该在工程实践中进行检验, 进而修正。

2. 监测数据统计分析

(1) 地表沉降监测点累计值对比

航~长区间选取断面56个, 最大累计沉降-60.87mm, 南~向区间选取断面101个, 最大累计沉降-58.76mm, 向~南区间选取断面88个, 最大累计沉降-64.76mm。

注:S为某监测断面各测点施工监测期间最大累计变化量, +表示隆起, -表示沉降, 单位:mm。

(2) 地表沉降监测点变形速率对比

航~长区间选取变形速率样本9102个, 南~向区间选取变形速率样本10653个, 向~南区间选取变形速率样本16638个。

(3) 对比分析结论

1) 航~长区间和南~向区间, 基本上能将地表沉降累计值和速率控制在预警值范围内, 向~南区间地表沉降累计值控制较差 (将近20%断面超过预警值) 。累计值和速率统计情况表明, 沉降次 (点) 数远大于隆起次 (点) 数, 盾构在该土层下掘进易引起地表沉降, 而未隆起。

2) 盾构接收阶段累计值和变形速率过大, 原因包括:一是由于盾构接收阶段需减压推进;二是注浆压力偏小, 注浆量不足;三是在端头井附近地面荷载较大;四是盾构接收时接收井附近交叉施工, 普遍存在碾压测点情况。

3) 地表沉降控制情况与隧道内管片质量有一定相关性, 盾构掘进过程中产生的盾尾间隙, 加之管片拼装质量不好, 导致管片边角处应力集中而发生掉块或部分错台, 进而影响地表沉降。隧道内管片成型质量好、错台少的工点地表沉降较小, 反之地表沉降较大。

三、监测控制指标确定

1. 沉降断面控制范围

根据三个工点监测数据汇总情况, 总结共计104个地表沉降监测断面, 按照强烈影响区、显著影响区和一般影响区划分 (测点距隧道边线水平距离与隧道埋深的比值) , 绘制沉降断面分布情况。对盾构施工引起的地表沉降横向分布进行统计, 按照隧道埋深的0.5倍、0.7倍、1.0倍、1.2倍及以外范围内地表沉降量分别汇总, 95.59%的沉降量发生在强烈影响区域范围内 (小于0.5H) , 断面沉降分布情况如下图所示。

2. 地表沉降控制指标

根据实测监测数据分析及现场巡视情况, 综合分析确定郑州地区粉土、粉质粘土地层中, 盾构法施工地表监测建议控制值如下:累计值控制值为-30mm、+10mm (满足控制值的测点占统计监测点总数的百分比92.29%) , 变化速率为-5mm/d、﹢5mm/d (满足控制值的测点占统计监测点总数的百分比96.55%) 。

四、结论

1.鉴于郑州市区域地质条件存在差异、地下水位高差明显, 本研究仅针对郑州市南区域无水粉质粘性土层条件的盾构法施工。施工地表监测建议控制值如下:累计值控制值为-30mm、+10mm, 变化速率为-5mm/d、﹢5mm/d。

2.本研究数据样本仅是三个区间, 监测控制指标只能供工程技术人员参考, 随着工程的进展, 监控资料的逐步积累, 需要对之前制定的安全风险监控技术指标进行修正。

11.交通局开展安全生产法 篇十一

为最大限度地预防和减少道路交通安全事故的发生，加强人民群众安全防范意识，11月22日上午，XX乡在乡集镇举办了道路交通安全知识宣传活动。乡人大主席XX、副乡长XX、安监办、综治办、民宗、派出所等相关工作人员参加了此次宣传活动。

此次宣传活动的目的是为进一步增强人民群众对道路交通安全知识，提高安全防范意识，时时注意安全，时时不忘安全。针对XX乡摩托车比较多的特点，宣传人员在现场向群众派发了驾驶摩托车、三轮车等出行的安全指引，《道路交通安全宣传资料》，《致驾驶员朋友的一封信》等宣传资料近千份。在宣传活动现场，乡长XX不厌其烦地回答了过群众提出的有关道路交通安全知识和交通法律法规知识的询问。通过多样化的宣传，极大地提高了群众的兴趣和积极性，将宣传活动带到了高潮。

12.深入开展道路交通安全宣传教育 篇十二

民警“空降”一线来平安出行看今朝 点亮万里之行的灯塔

路畅民安铸警魂

强化措施监管 狠抓责任落实

开拓创新重实干 倾心聚力促发展 围绕中心展作为 警徽熠熠 一切为了人民满意 情钟坦途 服务经济社会发展

创建宣传品牌，大力开展交通安全宣传

今年以来，黄冈市各级交警部门全面开展交通安全宣传教育工程，深入开展文明交通宣传“五进”活动，树立社会化宣传理念，抢抓工作亮点，创建宣传品牌，努力提高群众交通法制观念和交通安全意识，大力弘扬了公安交警执法为民良好形象，为预防道路交通事故、促进交通安全管理工作营造强大的舆论宣传氛围。据统计，仅黄州城区各大队就组织民警共深入社区、单位宣传37次，散发宣传材料80000余份，张贴通告130份；为中小学校上安全课98场次，开展交通安全知识测试3次，散发《致广大中小学生的一封信》30000余份；深入有车单位进行交通安全教育62场次；开展事故图板宣传27次，同社区民警联合开展宣传5次；在新闻单位发稿100余篇（条）。各大队还与大型宾馆、酒店联系，开展了“酒后驾驶”专项交通安全宣传活动，在就餐席位上摆放了“酒后请勿驾驶机动车”的交通安全提示牌，收到了较好的宣传效果。同时，黄冈交警支队狠抓对违法、肇事驾驶人的教育培训，截至目前，支队共教育培训违法记分驾驶人400余人。

以“文明交通行动计划”为抓手，着力打造“平安、畅通黄冈”

黄冈交警支队按照全国《文明交通行动计划实施方案》的要求，联合市文明办，围绕“珍爱生命，文明出行”主题，制定了《全市文明交通行动计划实施方案》，成立了领导小组，确定了成员单位的职责任务，制定了工作目标，建立了可操作性的长效机制，实施了“八个一”工作步骤，掀起了实施文明交通行动计划的新高潮。

一是重点围绕平安畅通做出文明交通行动计划活动的具体安排。以文明交通为载体，以解决交通管理工作中的难点和广大群众普遍关心的热点问题为着力点，针对交通事故高发和道路拥堵加剧等现象，一是加强源头管理。加强了对驾驶员和客运车辆的安全管理，建立了重点驾驶人的管理台账，实行了客运车辆安检制度和违法行为抄告制度。二是加强对学校幼儿园校车及周边秩序的整治。支队专门组成工作专班分赴各县市大队辖区暗访校车及周边秩序整治情况，专门印发了《全市学校幼儿园及周边秩序整治工作方案》，积极从源头校车车辆驾驶人户籍化管理、路面巡查管控、校园周边隐患排查治理、学校交通安全教育等四个方面探索长效管理机制。三是加大对危险路段的隐患排查，排查危险路段57处，并全部整改到位。四是加大分析研判力度，报请市政府批准在八一路实施单行道，较好地化解了老城区交通拥堵。五是加大对剧毒化学品运输的安全管理，组织召开了全省现场会，在全省推广了黄冈经验。六是加强了重大节日、重大活动和旅游旺季的道路安全保卫，加大了路面保畅通警力投入，做到万无一失，实现了辖区道路安全、畅通的工作目标。

二是大力开展文明交通宣传活动。文明交通涉及千家万户，与每个交通参与者息息相关，因此，支队以“八个一”工作措施，紧紧抓住文明交通宣传阵地建设，大造声势，提高广大交通参与者的知晓率和参与率，营造“珍爱生命，文明出行”的浓厚氛围。一是组建了工作专班。全市文明交通行动计划领导小组各成员单位抽调一名专职工作人员，专门负责文明交通行动计划活动，实行多部门联动，大兵团作战。二是5月17日市文明办和交警支队联合组织一次各单位、各阶层广泛参与的文明交通万人签名活动。鼓足声势，形成“文明出行，从我做起”的社会新风尚。三是召开一次各成员单位和各部门广泛参与的动员大会。市委常委、政法委书记、公安局长杨智作了重要讲话，对全市文明交通计划进行了动员和部署，形成各部门通力合作的良好格局，切实将文明交通落到实处。四是开辟了宣传专栏。在报刊、电视上开辟一个专栏，向市民大力宣传文明交通行动计划，倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，抵制“六大危险驾驶行为”。五是创建文明交通示范街。通过示范街的带动影响，提高市民对文明交通的认同感、适应感。六是投资近150万元增设文明交通温馨提示牌，实现市县两级主要城区全覆盖，形成文明交通宣传无处不在、无时不有的氛围。其中蕲春交警大队“史上最娘娘腔”温馨提示牌引发广泛热议，引起了社会高度关注。七是建成一批高标准的文明交通示范公路。八是开展“五进”宣传活动。发放宣传资料10万余份，进学校、企业、社区、军营、事业单位上交通安全课和开展专题讲座563场次，提高交通参与者文明交通的责任意识、安全意识和自身防护意识。

三是大力开展文明交通志愿者倡导活动。支队联合市文明办、市团委组织市区各大院校在校学生，通过文明交通专题培训学习、成立“徐本禹”小组、志愿者论坛等多形式的活动，广泛发动青年志愿者利用双休日上路协助交警执勤，劝导行人、非机动车驾驶人自觉遵守交通信号，文明礼让通过马路。截至目前，该活动持续长达三年时间，参与志愿者人数8387人次，发挥了积极的示范带头作用。

深化“五进”，广借媒体，营造服务舆论

宣传工作是喀左县公安交警大队的亮点和优势，在全市一直处于领先的地位。去年，大队宣传股、车管所、交警中队民警经常深入学校、农村、社区、企业和有车户，充分利用报刊、广播、电视、互联网等新闻媒体，广泛开展交通安全宣传教育工作。全年共走访单位和用户1539个，召开座谈会21次556人参加，召开驾驶员会议51场7943人参加，上安全课84场63500名师生受到教育。设立交通事故展台2处，发放《致全县驾驶人一封公开信》15000份，《致学生家长一封信》游走字幕提示1560条，悬挂标语68幅，设立宣传展板107块，设立提示牌84块，向驾驶人发放提示卡35000份，发放宣传单57800份。根据日全食、雨天、雪天、雾天和酒后整治行动，19次发布短信38000人次。出宣传橱窗11期，警方传真制作6期节目，领导和驾驶人家属8次走进直播间，电视台21次报道消息，全年被各级媒体采用各类稿件180余篇。与客运车辆驾驶人、危险化学品运输车驾驶人、社区、行政村、学校签订交通安全责任状均达100%，不断提高广大驾驶人、中小学生和人民群众的交通安全意识。大张旗鼓宣传 营造和谐氛围

支队以开展全运交通安全宣传攻坚战为重点，积极动员社会力量广泛参与,举办了一系列形式多样、丰富多彩的社会化宣教活动。提请市政府成立了由市委宣传部负责同志任组长的济宁市“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程领导小组，召开了联席会议。与市文化局、市电影公司合作，开展了“平安全运，和谐交通百场电影放送”的系列活动。在全省第四届交通安全宣传作品评选活动中取得优秀名次，《中小学生交通安全手册》获读一等奖，《关注农村校车安全》获电视专题片类二等奖，《警方报道-交警之窗》电视栏目类优秀奖；快板小品《约会》获曲艺作品类二等奖。今年以来，支队还在济宁市文化广场隆重举行了3000余人参加的“拒绝超速超员、祝福春运平安”大型春运启动仪式。期间，共出动宣传车56辆，悬挂宣传过街条幅72条，印发公益广告宣传材料1万份，张贴宣传标语200余条。积极开展了“四不四让”交通安全劝导活动和“礼让斑马线”活动，充分依托新闻媒体，营造了浓厚的舆论氛围。支队交通安全宣传车利用4个月的时间，集中进行下乡宣传，各办牌办证点、机动车检测站、车辆销售点等场所发放《汽车下乡安全不能忘》、农村交通安全宣传画册1.2万余份，集中宣传汽车摩托车下乡政策措施和交通安全法律知识，增强广大农村群众的交通安全意识。组织开展了“迎全运文明出行”道路交通安全宣传活动，下发交通安全折页3万余份、交通安全警示卡10万余张，印制宣传条幅1300多条，发放交通安全宣传材料60余万份，受教育群众达120万人次

拓宣传渠道

在道路交通管理工作中，天水市交警支队始终将道路交通安全宣传这根弦紧绷不放松。在总结了多年的交通安全宣传经验之后，今年以来，天水市交警支队以“保护生命、平安出行”宣传教育工程为主线，不断创新宣传方法、扩大宣传面，扎实推进道路交通安全宣传工作。

采取上门主题宣传、上门开展互动、上门提供咨询的“三上门”工作方法，主动与学校、企业联系，把宣传工作不断引向深入。并针对辖区部分中小学校距离马路近，上下学期间安全隐患较大的现状，天水市交警支队秦州郊区大队，与辖区所有的中小学校建立了全覆盖的联系网络，运用简洁易懂、形象生动的提示语言和图片，向学生群体宣传交通普法知识。同时，郊区大队还通过学校的交通宣传栏目，开展“新生入学，走好人生第一步”等宣传活动，使学校交通安全阵地建设取得实效。城区、秦安等交警大队在巩固传统的宣传“五进”的基础上，推出了交通安全宣传进酒店、进商场举措；麦积、甘谷、清水等交警大队积极组织交通安全宣传“三下乡”活动；郊区、武山等交警大队开展交通安全宣传“进军营”活动，组织对农村电影放映员进行安全培训；张川大队针对少数民族生活习惯和特点，把交通安全宣传走进清真寺，成为宣传活动的一大亮点。据了解，今年以来，全市交警部门共悬挂宣传横幅148条，散发传单60000份，印制提示卡20000份，集中展出宣传版面840块，做专题宣传报告56场(次)。

宣传先行 标本兼治

“一人执法，不如万人遵章”，交警部门以“五进”为主要形式，着力提高交通参与者的交通法制观念。今年交警支队在省城各大媒体上共刊播各类宣传稿件4115篇，如此大密度的宣传，在全市各行业中是少见的。交警支队还与兰州人民广播电台、甘肃交通广播电台联合，在交通指挥中心设立了直播间，实时发布路况信息，宣传交通法规，便民利民。

去年4月，全国“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育工程启动后，市政府办公厅下发了实施意见，随后又在全市广泛开展了“不闯红灯，不乱扔杂物纸屑，不破坏公共设施”的宣誓活动，有车队建制的单位、中小学校、城市社区宣传面达到了85%以上。今年9月，市委宣传部、市公安局、市教育局、市司法局、市安监局又发出通知，对宣传教育工程进行再部署。

交警部门还大力加强校园交通安全管理。去年1月，在全市举办了首届中小学生交通安全知识竞赛；去年至今，在全市开展了4次校园周边交通安全专项整治，对中小学校、幼儿园拉运学生的校车实行通行证制度。每学期开学后和放假前，交警都要深入中小学校讲课，把“交通安全从娃娃抓起”落到了实处。

今年第一季度，交警支队派出宣传民警，以公路沿线村镇为重点，带着事故展板、宣传年画，挨村开展宣传。针对进城务工人员交通安全意识差的问题，城区交警深入到建筑工地和集贸市场，利用农民工休息的空隙讲解交通安全常识，深受欢迎。

交警支队还根据今年兰州市发生的27起重特大交通事故，制作交通事故图片展板24套共800块，在全市巡回展出。另外，还制作宣传挂图6000多张，刻录光盘2000多张，编印宣传材料30万份，在提高市民交通安全意识方面发挥了重要作用。

向宣传要安全：州交警支队创新宣传工作纪实

2010年以来，黔东南州交警支队以“文明交通行动计划”为载体，始终不渝地把交通安全宣传作为联系群众的纽带和预防事故的治本之策，千方百计地向宣传要安全。全年全州公安交通安全总体形势平稳，道路交通事故万车事故率下降1.86百分点；万车死亡率下降1.55百分点；万车受伤率下降2.08百分点；万车经济损失率下降0.59百分点。全州公安交警系统在全省公安交警系统目标考核名列第三，在全州公安系统考核获得一等奖，荣立集体三等功3次；集体嘉奖1次；个人三等功7人次；个人嘉奖8人次。集体受到省级表彰11次，执法示范标兵、先进个人等个人受省级表彰98人次。

领导高度重视，在加大硬件资金投入上下功夫

黔东南州交警支队支队长陈龙、政委刘贵荣、副支队长刘黔东等领导非常重视交通安全宣传工作，将交通安全宣传工作作为道路交通安全管理一项重要工作来抓。

2010年,在交通安全硬件建设上,加大了资金投入。加强车管所、大队、中队营区、客车站等宣传阵地建设。做到有电视机、影碟播放机滚动播放交通安全光盘；有固定的交通安全宣传专栏、墙报、宣传展板、宣传画；有电子显示屏滚动播放交通安全标语；随时摆放交通安全宣传单，使人民群众到交警营区办事、在客车站候车耳闻目染交通安全宣传教育。同时，支队还出资2万元在《黔东南公安》报社开辟“交通方圆”专栏；投入3万元黔东南日报社，在黔东南日报报角，每隔一天刊登一条交通安全标语。

扩大宣传面，在推进社会化宣传上下功夫

黔东南州交警支队将交通安全基本法律法规知识纳入大、中、小学和幼儿教育内容，将交通安全宣传纳入全国“安全生产月”宣传内容，积极主动地与政府有关部门及社会各界联合和沟通，将交通安全宣传教育工作不断推向社会化。针对不同的群体，充分发挥相关部门及单位的职能作用，开展相应的宣传教育活动。

对机动车驾驶人，充分发挥驾驶员所在单位的作用，积极帮助策划、督导开展各种宣传教育活动；对中小学生，采取老师、家长和交警辅导员互动的方法，以如何安全走路、骑车、乘车等方面交通安全常识进行宣传教育；对外来及农村进城务工人员，依靠劳动管理部门、工厂企业自身，进行交通安全常识宣传；对城市居民、农村村民，按创建交通安全社区、交通安全村的标准，通过居委会、村委会进行宣传。通过挖掘社会各方潜力，开展多形式的交通安全宣传活动，形成了交通安全宣传社会化新格局。注重基础建设，在夯实宣传根基上下功夫

“工欲善其事，必先利其器”。黔东南州交警支队为了做好新形势下道路交通安全宣传工作，真正担负起对社会交通安全宣传工作的历史使命，努力打造一支素质高、装备精、作风实、保障好的宣传队伍。

组织健全，宣传队伍强。各大队配强了分管宣传工作的领导，并成立宣传机构，配备有宣传人员，主抓宣传工作，所有民警既是战斗员，同时又是宣传员，形成了“主要领导重视，分管领导亲自抓、宣传人员全力抓”的工作格局。注重投入，宣传措施实。注重投入，设备齐全。大多数大队都专门配备有宣传车、专业摄像机、数码照相机等装备，保证了宣传装备的充足性和优良性。分工明确，采编优势大。为充分挖掘新闻采写潜力，支队宣传科保持与地方新闻单位联系密切，侧重肩负起带有全局性、重点性的报道任务；大队宣传民警身处一线，紧贴现场，将报道重点放在路面，及时将交通安全管理第一线捕捉来的新闻素材传给宣传科,宣传科及时修改向各报刊发送。强化奖惩机制。将宣传工作作为目标考核的主要内容，坚持每月对宣传情况进行一次通报，有力地提高了单位和个人做好宣传工作的积极性和主动性。

2010年，共有654篇（条、幅）稿件被各种媒体采用，其中：《人民公安报》31篇、《中国安全生产报》10篇、《工人日报》5篇、《农民日报》2篇、《中国旅游报》1篇、《驾驶园》1篇、《精神文明报》1篇、《交警时报》3篇、中国交通安全信息网15篇，《贵州日报》10篇、《贵州电视台》5条、贵州人民广播电台》1条、《贵州宣传》1篇。《法制生活报》49篇、《贵州都市报》2篇、《贵州政协报》13篇、《劳动时报》7篇、贵州商报》1篇、《黔中早报》6篇、《贵州民族报》11篇、《贵阳晚报》3篇、《经济信息时报》1篇、《贵州安全生产》杂志10篇/幅、《黔东南日报》198篇、黔东南电视台35条、《新凯里》1篇、黔东南信息港50篇、黔东南人民网75篇、网上黔东南25篇、各县电视台使用稿件85条。

另外，交通安全宣传信息简报被省交警总队采用110篇，其中：《黔东南州交警部门深入中小学开展“文明交通行动计划”宣传活动》被公安部交管局采用。

抢占宣传阵地，在提高宣传效果上下功夫

自“文明交通行动计划”开展以来，黔东南州认真按照上级公安机关实施“文明交通行动计划”的安排部署，以“关爱生命、文明出行”为主题，以努力提高公民文明交通素质为主线，以解决影响道路交通安全畅通突出问题为切入点，以动员社会各界和人民群众共同参与为抓手，广泛开展了“文明交通行动计划”宣传教育活动，在短时间内形成了浓厚的舆论氛围。

一、利用媒体宣传平台开展宣传。支队充分利用新闻媒体开展宣传活动。在《黔东南日报》报脚开辟专栏，每隔一天刊登一条“文明交通行动计划”提示语；与黔东南电视台“法制天地”栏目合作，开设“曝光台”，曝光交通陋习；各大队积极联系电视台（有线电视），利用字幕的形式滚动播放交警温馨提示，教育驾驶人不酒后驾驶、不超速行驶、不超载超员，教育广大农民不坐农用车、不坐无证车、不坐超员车，教育群众识别拼装车、报废车、假牌车知识，发动广大群众举报交通安全违法行为。

二、利用节日开展形式多样、丰富多彩的宣传活动。运用苗语侗话、苗歌侗戏到民族节日群众聚集地，逢场赶集地开展文明交通安全宣传。黄平县公安局交警大队在春节、元宵节开展“文明交通行动计划”宣传活动，在群众活动现场悬挂宣传标语，并印制了“文明交通行动计划”宣传资料，发放给广大人民群众。施秉县公安局交警大队利用龙灯会，在每支龙灯队伍最醒目位置悬挂交通安全宣传横幅标语取得了良好的宣传效果。台江县公安局交警大队利用台江元宵节舞龙嘘花，用彩纸写着“遵守交通法、安全你我他”、“严禁超员行驶、严禁酒后驾车”、“以人为本、关爱生命”等温馨提示语悬挂在每一盏花灯上。雷山县公安局交警大队利用爬坡节之机，组织交通安全宣传小分队深入大塘乡雄吉坳、望丰乡满天星、五岔路、西江镇黄里牛角坡、丹江镇固鲁东山坪等苗族村寨开展大型宣传活动。从江县公安局交警大队利用“大走访”活动邀请邑莎民间文艺队深入各苗乡侗寨开展交通安全宣传。麻江县公安局交警大队会同党建扶贫工作队一起走乡窜寨开展交通安全宣传工作，出发前，麻江县人民政府对工作队进行了交通安全知识培训，让队员在工作中当党建扶贫工作员，又当交通安全宣传员。雷山县人民政府举办全县村干“文明交通安全行动计划”讲座，加强对全县157个村村干的培训。

三、突出重点人群狠抓宣传工作。（1）、以中小学生为重点，开展护学法制教育。紧密结合开展中小学校和幼儿园门前及周边道路交通安全专项整治行动，坚持把做好中小学生交通安全法制教育作为当前一项首要的政治任务来抓，组织民警深入辖区中小学校，通过上交通安全课、播放交通安全宣传片、发放宣传资料、展出交通安全展板等形式，积极地开展交通安全宣传。（2）、以客运驾驶人为重点，抓好源头宣传教育。结合开展公路客运交通安全教育整治行动，定期组织民警深入客运企业，通过召开安全例会、举办专题讲座，加强对客运驾驶人的安全学习教育，并以今年各地发生的客运车辆重特大道路交通事故典型案例为教材，举一反三，三令五申，教育客运驾驶人吸取教训，引以为戒，严格遵守交通法规，谨慎安全驾驶，坚决杜绝各类违法行为，做到警钟长鸣，防微杜渐。（3）、以农村群众为重点，加强普法宣传教育。结合交通安全“五进”宣传工作，依托农村交管站，利用宣传材料、事故展板及交通事故案例，向农村群众进行宣传教育，使他们从中汲取血的教训，进一步提高交通安全法规知识和自我保护意识，自觉远离交通违法行为。（4）、以交通违法行为人为重点，开展面对面宣传教育。在路面执勤、执法办案过程中，力求做到每纠正或处罚一起交通违法行为，每处理一起事故，都进行一次交通安全宣传，使交通违法行为人更加明晰实施交通违法行为的巨大危害，确保在以后行车走路中不麻痹大意，不随心所欲，做到遵章守法，谨慎驾驶，安全出行。

2010年，共到336个乡镇（次），176所中小学校（次），企业179个（次）、210万个（次）家庭上交通安全课、悬挂横幅800多条、发放宣传资料10万份，永久性宣传标语500多条，受教育面达30多万人次

扎实做好交通安全宣传教育工作，努力营造决战氛围

按照“荧屏有影、广播有声、报纸上有文章、手机上有短信、网络上有平台”的工作思路，支队在商洛电视台、商洛日报、商洛人民广播电台等媒体开设专栏，对“攻坚战”工作进行广泛宣传。支队、大队制作专题片5部，印发“爱惜生命，不要乘坐农用车”等各类宣传单8万多份，制作事故展板60套（每套10块）600块，发至大队、中队及各客运企业、站、车队。4月23日，支队召集在商新闻媒体记者20余人，介绍汇报了我市1—4月份道路交通安全管理工作进展情况，特别是当前我市开展“迎奥运道路交通安全攻坚战”专项整治工作情况，通过他们进一步加强宣传“迎奥运，五个攻坚战”的具体内容，使全社会进一步理解支持支队的工作，确保奥运期间我市有一个良好的道路交通环境。

心守护平安路

——2009年吉林市公安局交警支队工作纪实

2009年是吉林交通管理面临巨大压力，迎难而上的一年。全市机动车及驾驶员增长迅速，交通需求日趋旺盛。同时，因城市道路和农村道路建设大面积铺开，交通管理难度剧增。2009年也是吉林交通管理工作开拓创新，取得重大成绩的一年。吉林交警以服务经济建设大局为中心，以“压事故、保畅通”为工作重点，以贯彻落实“双十八条”措施为契机，深入推进队伍正规化、民警执法规范化、事故预防经常化、安全宣传多样化、交通管理信息化进程，在事故预防、专项整治、安全宣传、便民服务、队伍建设等各项工作中取得了优异成绩，为我市经济健康快速发展营造了畅通和谐的道路交通环境。市民对公安交警工作的满意度也逐步得以提升。而吉林交警的工作，也得到了上级领导和社会各界的一致好评，在年底的优化经济环境测评中，比2008年的倒数第7名，提升了10个名次。

2009年我市共发生道路交通事故300起，造成140人死亡，405人受伤，直接财产损失642527元，四项指数比去年同期分别下降了36.17%、13.58%、35.71%、19.52%。我市交警部门在抓好日常交通秩序管理工作的基础上，按照省交警总队的统一部署，先后组织开展了“严重交通违法行为”、“疏堵保畅工程”、“迎国庆、保三湘畅安”“城区交通秩序整治百日行动”、“机动车涉牌涉证”、“三无摩托车”、“酒后驾驶”等系列专项整治行动，查处各类违法行为25万余起，行政拘留违法人员170余名，“大排查、大整治、大惩处”工作持续开展，掀起了一轮又一轮交通秩序整治高潮。尤其是在6月20日开始的“城区机动车乱停乱放、摩托车行车秩序百日整治行动” 和8月15日开始的“酒后驾驶专项整治行动”中，民警战高温，斗酷暑，异地用警，克服困难，取得了良好成效。共查纠各类交通违法行为4万余起，查扣摩托车4356辆，收缴摩托车晴雨伞3763把；查获饮酒驾驶违法170人，拘留醉酒驾车驾驶人22人，吊销机动车驾驶证43本，极大地震慑了各类交通违法分子，市区道路车辆通行秩序明显改观，交通事故得到有效遏制，杜绝了因饮酒或醉酒造成的交通事故。同时，我市各级交警部门还对“三无”摩托进行专项整治。邵东、新邵等大队向当地党委、政府积极汇报，率先落实了免费办牌上户政策；绥宁、新宁、吉林县等交警大队通过在派出所、乡镇、摩托车销售店设立代办点代办牌证，为农民群众提供“零距离”服务。而绥宁大队应三无摩托车整治工作效果明显，被评为全省先进。截止11月20日，我市共办理摩托车登记入户48104辆，办理摩托车驾驶证36683本，与去年同期相比分别增长263.87%和187.52%，办牌办证数均居全省前例。

2009年，市公安交警支队还以贯彻“双十八条”工作措施为契机，狠抓便民利民惠民措施的落实，受到了群众的普遍赞许。年初，支队为了解决新车上户量急剧增加，车主排队等候时间长的问题，在大汉集团建起了车管分所，受理小汽车办理牌证业务，实现了群众上户办牌随到随办，大大缩短了车辆上户手续的办理时间。随后又将小型汽车登记业务办理权限下放到具备条件的县级车管所，将摩托车登记业务交由交警中队受理，让大家在家门口就能办理车辆登记入户业务。9月份，车驾管窗口全面实行了“一窗式”服务，所有业务办理内部流转、审批，办事群众不再需要辗转于各个窗口；此外，交警还开展“一网通”便民服务，市民在家就可上网自选号牌，驾驶人还可直接去医院完成驾驶员的体检项目，“一网通”的实施给群众带来了极大的方便。10月份，支队联合市内10家保险公司共同筹建了“吉林市道路交通事故快处快赔服务中心”，实行交通事故处理、保险查勘定损、事故损害理赔一站式服务。事故双方未造成人员伤亡，双方车辆损失在2000元以内的“互碰”交通事故都可以实行快处快赔。此外，事故处理大队还在办公楼大厅安装了警务信息公布电子显示屏，滚动播放每起交通事故的受理信息、办案民警、办理情况，大大方便了办事群众。交警部门还在全市推行轻微违法行为实施警告措施，执勤民警发现情节轻微的交通违法行为，即向违法行为人提出口头警告，纠正违法行为后教育放行，使得2009同比上一罚款处罚数量减少了15%。同时，交警部门对车辆被套牌产生的交通违法，车主提交证据充分的，十个工作日内消除违法记录；对交通技术监控设备记录的一般交通违法行为,无法确定驾驶人的不予记分；对时速未超过60公里的超速违法不处罚；对交通违法行为人逾期未缴纳罚款的，收取滞纳金最高不超过罚款本金；对非现场交通违法教育免记分；对全省范围内非现场查获的交通违法行为处理实行邮政代办等等。

为切实提高办事效率和管理效能，促进支队业务工作和队伍建设上新台阶，今年9月起，交警支队在全市范围内推行了精细化管理模式，出台了规章制度与考核办法。精细化管理考核办法有效解决了民警“干好干坏一个样”、“干多干少一个样”、“学与不学一个样”的问题，民警工作积极性得到充分调动，形成了事事有人管，岗岗有约束，人人争先创优的良好局面。支队通过电话、问卷等形式收集服务对象、处理对象、报警人及案件当事人对业务工作办理和民警形象满意度评价，以示范岗建设、《警务工作正规化指南》、法律法规知识“一口清”、交通手势、科学发展观的学习、比赛、考核和“大走访”活动成效评估为主要内容的精细化管理工作；09年11月份支队机关考核结果显示，民警精细化考核得分最高的为150分，得分最低的70.6分，两者相差一倍多。同时，根据部门、民警的精细化管理考核结果，分别确定考核等级，兑现奖惩，实行“三挂钩”，即考核结果与津贴补助挂钩、与评优评先挂钩、与干部任用挂钩。

进一步推进吉林公安交警系统执法规范化建设，着力构建和谐警民关系，充分发挥先进典型的导向引领和辐射作用，还在全市交警系统开展“规范执法示范岗”、“规范执法示范标兵”创建活动，建设革命化、正规化、专业化的交警队伍。为确保“示范标准岗”布局科学、合理，突出示范标准作用，充分展现示范标准形象，支队先后3次召开专门会议，对“示范标准岗”选定工作进行专题研究，并多次组织各大队的大队长到市区办公单位密集、居民区集中、车流、人流量大、道路交通环境复杂的街路进行实地调研。在综合考虑各备选岗实际情况的前提下，支队经过反复推敲、精心筛选，推出了建设路口岗、江北十字路口岗、市委路口岗、汽车南站岗、广场岗5个岗作为首批“示范标准岗”。为在创建活动中起模范带头作用，支队副政委刘新民也经常带头上马路站高峰岗，指挥来往车辆。“规范执勤示范岗”活动启动后，得到了社会各界一致好评，城区交通秩序也得到了明显好转。

2009年，交警支队宣传工作以“入情、讲理、普法”入手，以“全方位宣传、构建和谐交通”为目的，牢牢把握“新闻宣传、安全宣传、队伍宣传”为重点的交通安全“宣教工程”，通过“抢占阵地、深入阵地、开发阵地”，树立了交警新形象，提高了市民的交通安全意识，取得了较好的社会效果。一年来，支队先后投入资金200余万元用于交通安全宣传，修建了一个交通安全教育警示基地、新增7块电子宣传屏、建成了交通安全示范一条街、制作了国省道沿线宣传牌800余块、与吉林影响力最大的5家主流媒体建立了全新的合作关系。在完成总队规定动作的同时，结合““祝福春运、平安归来”、“大走访”、“七大宣传攻势”、“保护生命、平安出行”、“五个严禁、六个严禁”、“双十八条”、“安全生产月”、“系好安全带”、“规范执勤示范岗”、“城区交通整治百日会战”、“反对酒后驾驶暨十大劝戒”、“迎国庆、保吉林畅安”等宣传主题，自主创新，推出交通安全宣传进酒店、进企业，送戏下乡、送歌进课堂等宣传亮点。同时，支队还与《湖南日报》等省级媒体，以及《红网》、《湖南信息港》等网络媒体合作，扩大吉林交警的辖区外宣传，扩大影响力。

全年支队共组织召开新闻发布会2次，发放宣传资料10万余份，制作光盘200张，悬挂宣传横幅1000余条，制作宣传展板120块，制作电视专题26个，共在各类新闻媒体发稿830余篇，其中中央级和省级媒体发稿23篇。

2009年，吉林交警以“服务保障民生、促进警民和谐、提升交警形象”为主线，以“服务经济建设，方便办事群众”为己任，不断创新服务理念，探索服务措施，拓宽服务渠道，兑现服务承诺，取得了骄人的成绩。2010年，交通管理工作将面临更大的机遇与挑战，我们有信心，也有决心，与时俱进，不断开拓创新，再铸辉煌。

深入开展道路交通安全宣传教育。

全力推进“南平市文明交通行动计划”，主动配合各项交通安全整治活动，继续深化“五进”、“大篷车”下乡、事故模拟展台等宣传载体，积极发挥新闻媒体作用，多形式、多渠道、多层次地开展交通安全宣传。上半年，全市共进企业、学校、社区2730家，举办交通安全图展5438场，上交通安全课4620场，发放VCD光碟5100余片，发放各种宣传资料、画册96万份，组织青年志愿者上街宣传2300余人。在市级以上报刊、杂志、网站上用稿量达530篇（其中中央级55篇、省级276篇，市级199篇）；上省级以上电视台新闻76条（其中被《福建新闻联播》采用25条），上市级电视台新闻162条；被省、市级广播电台采播190条。尤其是在“6.14”抗洪救灾期间，第一时间组织媒体记者随警作战，深入路面一线进行采访报道，在福建电视台、福建日报等省级以上媒体刊播新闻11条，做到《闽北日报》、南平电视台和广播电台几乎天天都有交警抗洪抢险新闻反映，在社会上引起了强烈反响。

公安局交警大队2011年文明交通行动工作总结

2011年，乐平市公安局交警大队在上级文明交通行动领导机构的统一部署和正确指导下，以营造“事故少、秩序好、群众满意”的道路交通环境为目标，认真履行自身部门职能，继续深入实施“文明交通行动计划”，圆满实现了年初预定工作目标，为促进全市经济快速发展和社会和谐稳定作出了积极贡献，赢得了有关领导和社会各界的充分肯定与好评。

一、总体工作开展情况

2011年（截止11月30日），大队共查纠各类交通违法行为49065起（不含警告处理），查扣违法机动车1137辆次，记分2076人次6195分，拘留严重交通违法行为人110人次（不含事故案件）；组织街头交通安全集中宣传活动52次，上交通安全课221堂次，播放交通事故警示光碟293场次，刷写、悬挂、张贴交通安全标语横幅489条次，散发各类交通安全宣传材料 10万余份；新建交通智能卡口和电子警察系统8处，新增交通标牌136块，施划交通标线1.5万平方米，安装新式护栏800米，投入80余万元对一些老旧交通安全基础设施进行了维修保养；全市未发生一次死亡3人以上的道路交通安全事故，重大事故起数和事故死亡人数同比去年分别下降17%、31%。

二、主要措施

1.以规范执勤执法行为为主线，努力加强队伍自身建设。为切实改善部门形象，增强执法公信力，大队始终围绕“打造公正廉洁执法警队”这个核心，从软硬件两个方面双管齐下，稳步推进了队伍执勤执法的规范化建设水平。一是以开展执勤执法标兵和每季“星级”工作人员评选为动力，以大力开展业务培训考核为推手，进一步浓厚了队伍中的岗位练兵氛围；二是通过开展“大走访”开门评警、江西公安机关核心价值观教育、“发扬传统、坚定信念、坚持执法为民、树立良好警风”主题教育实践、办案质量检查、杜绝公路“三乱”等活动，不断完善执勤执法管理机制，及时整改工作中存在的不足；三是在继续坚持开展高频率风纪督察的基础上，结合队伍突出问题集中整治工作，以执法办案场所规范化建设和推广使用执法现场记录仪为突破口，加强了对执勤执法行为的监督力度，狠刹了队伍中的歪风邪气，有关领导和社会各界均高度评价我大队“队伍形象越来越好”。

2.深化交通安全宣传教育，努力提高群众交通安全意识。为增强交通安全宣传成效，大队根据广泛宣传与重点教育相结合、社会媒体与固定阵地相结合的原则，创新方式方法，大力改进和加强道路交通安全宣传教育工作。尤其是以施行文明交通行动计划为重点，大力倡导文明交通行为，让文明交通、平安交通、和谐交通理念深入人心，与学校、运输企业、宾馆酒店等单位形成了交通安全宣传教育常态化合作，民警定期深入有关单位上交通安全课，散发交通安全宣传资料，制办（展出）交通安全宣传板报，检查交通安全管理制度落实情况，有关单位的负责人和车辆驾驶人对交通安全重要性的认识日益增强。同时，继续与市广播电台合作开办交通安全专题节目、经常性地举办各类街头交通安全宣传活动，较好地提

高了广大市民的交通安全意识。

3.狠抓交通安全隐患排查整改，努力完善交通基础设施。大队积极争取市委、市政府的支持，大力促进县乡村三级交通安全协作机构发挥职能作用。同时，结合日常交通安全管理需要，经常性地开展道路交通安全隐患联合排查工作，并建立了动态监管台帐。一年来，共排查出道路交通安全隐患110余处，全部上报市政府督促责任部门进行整改。特别是在10月中旬开始的学生接送车辆交通安全隐患排查整治行动中，依靠各乡镇街道和教育行政主管部门的大力支持，大队短短半个月就将全市377所学校222辆学生接送车辆的基本情况逐一掌握清楚，为开展有针对性的管控奠定了坚实基础。在隐患整改过程中，大队大力推进了交通安全基础设施建设，特别是在城区及近郊安装了一批交通智能卡口和电子警察系统、高规格高质量的指路标志以及新式交通隔离护栏，重新标划部分道路的交通标线，为规范引导交通、预防和减少交通事故发挥了积极作用。

4.坚持不懈强化秩序整治，大力查处突出交通违法行为。今年以来，大队继续以落实路段责任承包制度为基础，下大力气加强城乡日常道路交通秩序管理，同时针对乱停乱放、闯红灯、无牌无证上路、撒落滴漏装载物、酒后驾驶、超员超载超速、危化品车辆违反运输规定等多发性交通违法行为，经常新地开展集中整治行动，保持严管重罚态势。尤其是从 4月份开始，除开展上级统一部署的整治行动外，大队还推出交通管理新举措，每周由值班大队领导牵头组织一次交通安全问题专项整治，实现了交通安全整治常态化。其中在“酒驾”整治、报废车辆整治、短途客运超员整治和学生接送车辆交通违法整治等方面取得了突出成效，全年共行政拘留超员客车驾驶人15名、超员接送学生驾驶人31名，强制解体报废车辆103辆；修改后的交通安全法于5月1日正式实施后，大队查处了景德镇地区首例醉驾和江西首例使用假牌交通违法行为，社会反响很好。通过开展持续有力的整治，一些交通违法行为得到遏制，确保了全市交通安全形势总体稳定。

5.依法妥善调处道路交通事故，严厉打击肇事逃逸行为。在交通事故处理工作中，大队坚持依法、公正、公开的原则，妥善裁定事故责任，对事故当事人及其家属耐心解释相关法律规定，减少疑惑，消除误解，努力使事故调处成为程序的终结，成为纠纷的终结，促进社会和谐稳定。一年来大队共追究交通肇事人员刑事责任99名，吊销驾驶证27本，破获重大逃逸案件5起、一般逃逸案件19起，维护了道路交通安全法律法规的严肃性，保障了事故受害者及其家属的合法权益。尤其是全国“清网行动”开始后，大队克服困难，细心摸排，在耐心劝投和全力抓捕两个方面同时发力，仅用4个月时间将所有6名网上交通肇事逃犯全部抓获归案，提前100%完成了“清网行动”任务，得到有关上级部门的充分肯定。

三、下一步工作计划

1.不断巩固队伍教育管理成果，努力建设公正廉洁执法警队。要建立长效管理机制，重点抓好车驾管理、事故处理、违法处理等服务窗口和路面执勤执法的工作规范化建设。通过开展各项主题教育，引导全体工作人员打牢公正廉洁执法的思想根基，增强职业道德、责任意识和奉献精神，杜绝队伍中发生“大恶丑”问题，塑造交警部门的良好形象。

2.继续加强交通安全宣传教育，不断提高群众交通安全意识。要坚定“交通安全意识的普遍提高是一个渐进过程”的认识，立足长期奋斗，深入推进“文明交通行动计划”，大力开展交通安全法律法规宣传教育。采取形式多样、富有成效的措施提高群众的交通安全意识，为构建平安、和谐、文明交通环境奠定坚实基础。

3.加大科技投入，大力推进公安交管工作的信息化建设步伐。要牢固树立“向科技要警力”的思想，及时将各类执法办案、车驾管业务、基础工作等资料录入公安内网信息平台，实现交管工作信息化、信息工作日常化。在推进现有道路监控系统改造施工的基础上，积极争取市委、市政府重视，不断增加交通干道和重要路口的智能卡口电子警察系统建设。

4.隐患整改与秩序整治并重，促进城乡交通环境迈上新台阶。立足乐平道路交通实际，深化交通安全隐患排查整改与交通秩序整治，完善基础设施建设。突出抓好城市新区道路的红绿灯和交通标志标线设置，增加配套停车场所建设。坚持以“严打”开路，对重点交通违法行为加大查处力度，预防和减少道路交通事故，赢得社会各界理解、支持、信赖。

积极开展道路交通安全宣传，进一步提高了交通参与者交通安全意识。

2008年，支队进一步深化了交通安全宣传工作，通过发放宣传单、悬挂横幅、张贴挂图、展出图板、播放光盘、举办讲座、举办征文比赛、设立咨询台等方式，积极开展交通安全宣传活动，进一步增强了农牧民、学生、驾驶员三大群体的交通安全意识。同时，支队加强与新闻媒体的合作，利用报纸、电台、电视台、网络及手机短信等媒体广泛宣传。“博州交警信息”互联网信息平台正在建设之中。据不完全统计，全年全州各级交警部门共开展宣传活动场1114场（次），播放宣传片176场（次），交通安全知识讲座251场（次），进入农村783个（次），进入学校324个（次），进入运输企业244个（次），发放宣传材料30余万份，受教育群众90余万人（次）。全年共刊稿869篇，其中电台114篇、电视台106篇、报纸126篇、网络523篇，与人保财险博州分公司共同编印《博州交警》宣传材料15000份、制作事故图板80块，交通安全宣传力度、广度、深度进一步增强。

紧扣主题，彰显特色，交通安全宣传工作形式多样、力度空前，全民交通安全意识全面提高

今年我市紧紧围绕全国、全区交通安全宣传主题，根据实际，整合社会资源，以实施文明交通行动计划为载体，统一组织打造“四大媒体”、开展“五大活动”、实施“八个百万”系列宣传活动。据统计，在宣传活动中，共悬挂横幅350条，张贴宣传画20000张，出版宣传橱窗58期，播放光碟、展出交通安全挂图2080多场次，在各辖区主要街道及“农事村办”办事点举行交通法规宣传咨询活动85次；深入中小学校、单位上交通安全课1126场次；在各级媒体播发宣传稿件共494篇，其中国家级媒体57篇、自治区媒体65篇、其他相关网站372篇；在防城港电视台、广播电台各播放领导专访6期，参加广西交通台“文明交通在广西”支队长热线节目1次；各区、县（市）举办2010广西“文明交通行动”道路交通安全电视知识大奖赛；全市评出中小学生漫画、征文、手抄报比赛共90份优秀作品，参加自治区决赛；支队、大队投入近10万元资金在办公楼大院、车管所办证大厅增设固定宣传栏。特勤大队筹措资金8000多元在最大的幼儿园制作了13幅交通安全宣传漫画版报长廊；东兴市交警大队开展“千幅漫画进万家”的交通安全宣传教育形式；举办全市中小学交通安全校内辅导员培训班四期，从全市近万名教师中推荐出681名教师担任学校校内辅导员参加培训；充分利用电影下乡这个活动，组织民警深入运输企业、村屯、火车站、政府广场等场所宣传播放交通安全宣传教育片，近万名市民受到了警示教育。

深入开展宣传教育，营造良好交通管理氛围。

围绕支队各项重大整治行动和创新举措的推出，深入开展了形式多样的宣传教育活动。一是组织开展形式多样的警民座谈会。包括邀请网友召开“我们一起当交警 一起管交通”网友座谈会，邀请部分幼儿园、小学、中学以及大学领导及教师召开“爱民实践畅谈我市交通管理”座谈会等，就我市老百姓迫切需要解决的交通管理热点、难点问题，市民交流互动。二是组织深圳市文明交通行动计划。以“关爱生命、文明出行”为主题，全面启动以“四个六”为主要内容的文明交通创建行动，通过“4.25”、“5.25”交通安全宣传日广泛开展各项交通安全宣传教育活动，全面提升公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识。三是开展声势浩大的警校共建平安校园“118”工程。在深圳市警校携手各方参与共建平安校园再部署工作会议上，市领导向全市学校正式颁发“深圳交警学生交通安全护卫旗”。目前，支队已向全市1000多所学校颁发了1500面“深圳交警学生交通安全护卫旗”。同时，开展“一校一警八包干”的警校共建平安校园“118”工程，各区交警大队为每1间学校安排1名挂点责任民警，全面负责加强校园各项交通安全管理，包干八项工作内容，全面提高校园交通管理水平。四是加强重大活动和创新举措的宣传活动。做好深圳机动车突破“150万辆”宣传报道、广泛宣传公安部111号令新规、深入报道“手机短信敬告式执法” 便民新举措等，在全市营造了良好的交通宣传教育氛围。

胡总书记，应在全国推广山西省交警总

队探索和

总结出的，“交警工作，是政治的‘播

种机’、是经济的‘助推器’、是人民的‘保护

神’”的

经验

----从以边智慧为首的山西省交警总队一班人，怀着对党、对国家、对人民的一片赤诚，怀着对自已良知责任高度负责精神，以理性的高度、逆向的思维、全国的水准，把普通的交警工作、把自己平凡的日常工作，升华到党、国家、人民的高度，努力用自已的情、自已的爱、自已辛勤的心血和汗水，努力大写着“人民交警”四个鲜红而炽烈的大字，所引发的深度社会思考

王永海

（一）“我们不能把交警工作只看着是一项普通的工作，我们应时时处处把交警工作，升华到党的高度来认识：如我们交警的一言一行、一举一动，从某种意义上讲，都代表着党的形象。因此，我们要时时处处把普通的交警工作，当作政治的‘播种机’：时时向人民播撒党的温暖、党的爱民理念、党对人民的一片深情„„”

----边智慧如是说

„„

（二）“我们不能把交警工作只看着是一项普通的工作，我们应时时把交警工作，升华到能强力推动山西经济迅猛发展的高度来认识：如我们交警的工作做好了，全省的道路就会畅通，全省的经济就会迅猛发展。反之，如果我们交警工作做的不好，全省的道路就会堵塞，全省的经济就会停滞不前。因此，我们要时时处处把普通的交警工作，当作山西经济工作迅猛发展的‘助推器’：时时努力值好勤，努力确保山西经济发展‘大动脉’畅通无阻。时时努力值好勤，努力当好山西经济迅猛发展的‘助推器’，并长久地风驰电掣、高速运转„„”

----边智慧如是说

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（三）“我们不能把交警工作只看着是一项普通的工作，我们应时时处处把交警工作，升华到人民的高度来认识：如我们交警的工作做好了，全省道路上的人员伤亡事故就会明显下降、甚至不发生。如我们交警的工作做好了，就等于筑起一道保护全省3000万人民生命安全的‘钢铁长城’。因此，我们要时时处处把普通的交警工作，当作保护全省3000万人民生命安全的‘长效系统安全工程’。我们交警永远是全省3000万人民生命安全的‘保护神’„„”

----边智慧如是说

贵阳市交警支队２００９年宣传工作总结

2009年在上级各部门的领导下,宣传科以实践科学发展观为统领，以深化民警执法法制化、制度化、规范化为建设核心，以提高管理服务水平、加强执法监督指导、密切警民互动为目标，继续认真贯彻落实全国实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程的部署，扎实推进我市交通安全宣传教育工作，现将2009年交通安全宣传工作总结如下：

一、通过大众传媒的广泛报道，做到了每天广播有声、电视有影、报刊有文，达到了交通安全宣传氛围浓厚的理想效果。

按照总队、支队2009管理目标，支队宣传科在年初拟定了全年的交通安全宣传计划，与贵阳交通文艺广播电台合办的《交通视点》、《1027与您同行》、《警民互动平台》，与《贵州商报》合作的《贵州商报――交通新闻周刊》等栏目，大张旗鼓地开展宣传活动，营造浓厚的宣传氛围，促进了各项宣传任务的顺利进行和圆满完成，为实施交通安全教育工程、预防重特大道路交通事故打下了坚实基础。

到目前，由各大队、各科所室民警走进直播间现场直播的《警民互动平台》共播出132期，通过交广电波，架起了交通民警与驾驶人的友谊桥梁，拉进了与交通参与者之间的距离，收到很好的社会效应。从2008年月11月21日到2009年11月21日止，支队在各类新闻媒体共发表交通安全方面的正面文章、广播、电视新闻、专题、报道等共计10325篇（条）。其中：中央级：中央电视台4条、中央人民广播电台《全国交通之声》采播1条、省级：贵州电视台（含一至五频道）采播新闻356条（专题节目86条），贵州经济广播电台1322条，贵州交通广播电台152条，贵州音乐广播电台18条，贵州都市报采稿448篇，贵州日报采稿18篇（贵州日报网站信息6篇），贵州商报采稿522篇；市级：贵阳电视台采播新闻526条（其中贵阳一台采播124条，贵阳三台（法制频道）《法制直通车》采播454条，制作专题片5部），贵阳日报104（篇），贵阳晚报266篇，贵阳新闻广播电台547条，与交通文艺广播电台联合制作专题节目《交通视点》、《路路畅通》共播出节目86期，采播新闻2547条。支队出台的各项措施、违章曝光信息以及贵阳市及时路况信息都通过贵阳交通文艺广播电台滚动播出。利用《贵阳交警信息网》网站开设了贵阳市交通违法曝光信息专栏、交通管理动态信息播报以及贵阳交警回复信箱等栏目，使每天的点击率平均达到千余次。在贵阳电视台播放公益广告11条，在贵州电视台播放公益广告3条，在贵阳交通文艺广播电台和贵州经济广播电台播放公益广告758条。

一、未雨绸缪 全力动员 确保春运平安

为加强春运期间道路交通安全宣传工作,全力预防重特大道路交通事故。根据公安厅印发的《贵州省2009年春运道路交通安全工作方案》（黔公通【2008】141号）的具体部署，我支队于1月11日至2月19日在贵阳市正式开展春运道路交通安全宣传工作，为加强春运期间道路交通安全宣传工作,积极推进“五整顿、三加强”各项工作任务的落实，构建和谐的春运交通环境，全力预防重特大道路交通事故，春运开始前，支队各大队相继联合当地区政府、安监、运管、交通等职能部门组织辖区客运车辆驾驶人、业主和企业管理人员召开2009年春运动员大会。并明确了各职能部门在春运工作中的职责，共同加强客运车辆的源头管理力度，确保各项工作措施落到实处，形成各部门齐抓共管的良好局面。在会议中，各大队还向客运企业管理人和客运车辆驾驶人通报了总队、支队关于2009年“冬防春运”道路交通安全的有关精神以及春运的管理规定，杜绝不合格车辆超员、车辆上路，杜绝无资质的人员从事春运。

元月11日10时，由贵阳市精神文明建设指导委员会、市经贸委、市春运办、市公安局、市安监局、市交通局主办，市交警支队、市交通局运管处、市客运总公司、市交通文艺广播电台承办的2009年贵阳市“冬防春运”启动仪式在贵阳市客车站隆重举行。省公安厅常务副厅长王泽洪；省交警总队总队长施长征、副总队长周顺黔、副总队长陈建州；贵阳市人民政府副市长帅文；贵阳市公安局副局长周虎深；贵阳市安监局副局长杨亚琦等省市领导出席活动。随着市公安局周虎深副局长宣布2009年贵阳市“冬防春运”启动及摩托车队出发的一声号令，贵阳市“冬防春运”工作正式拉开序幕。王泽洪副厅长与帅文副市长共同为春运首发车揭幕，出席活动的各位领导亲切慰问了乘车群众，并将交通安全年画等宣传资料亲手发放到客运车辆驾驶人和乘客手中，现场洋溢着一派祥和浓烈的交通安全宣传氛围。

为进一步做好春节后期预防特大交通事故工作，保障民工流、学生流、探亲流、自驾出行游等各种交通流的道路安全，切实提高广大交通参与者的交通安全意识，营造良好的道路交通环境，根据总队《关于切实做好春运后期道路交通管理工作的通知》（黔公交[2009]19号）精神，支队立即下发了《关于再掀春运期间交通安全宣传工作新高潮的通知》（筑公交通[2009]14号），要求各单位根据辖区实际交通管理特点，抓住节后春运这一有利时机，创新宣传模式，加强对重点场所和重点人群的交通安全宣传工作。2月9日（大年十五），宣传民警深入到火车站客运车辆始发站、乌当区黔通公司客运始发站、花溪区客车站、开阳县客车站、修文县客车站、息烽县客车站、清镇市客车站，开展集中交通安全宣传活动，活动中采取播放光碟、展出展板，发放宣传资料等方式，警示广大人民群众遵规守法、文明交通、安全出行。通过向广大乘客和客运驾驶员送去一份安全的祝福，再次掀起春节期间交通安全宣传高潮。

各大队和车管所利用总队、支队发放的宣传横幅、交通安全挂图和宣传光碟等宣传品，对各自辖区的“三个阵地”（车管大厅、事故处理窗口、违法处理窗口）以及“两站一区”（春运服务站、收费站、高速公路服务区）等重点场所进行认真布置，营造了良好的交通安全氛围。据统计，春运期间发放7万余份，其中《2009年交通安全年历》20000份，“碰瓷”宣传单28000份，“冬防春运”提示卡12000份，交通安全车身即时贴1200张，交通安全宣传挂图150套，交通安全宣传购物袋5750个，交通安全祝福小挂件1200个，“冬防春运”宣传横幅50条，“左看右看再左看”宣传光碟45张，便民措施宣传册2000份。

在春运工作中，各大队主动联系支队对口记者，充分利用媒体的舆论优势，为各项“冬防春运”工作创造必要的舆论导向。由宣传科牵头，各单位积极提供信息和素材，一方面对一线交通民警在严寒中的精神面貌、好人好事等进行正面宣传报道；另一方面对春运期间发现的突出交通违法行为和重点单位、驾驶人，通过媒体进行曝光。各大队还与辖区有线电视台联系，在收视黄金时间播放有关交通安全宣传片，增强辖区群众交通安全意识，不断扩大交通安全宣传的社会效应,掀起春运道路交通安全宣传高潮。春运期间，完成各类新闻报道1032起，其中贵州日报1条，贵阳日报21条，贵州都市报21条，贵州商报21条，贵阳晚报27条，贵州电视台101条，贵阳市电视台63条，贵州经济广播电台323条，贵阳交通文艺广播电台438条。

二、开展集中整治严重交通违法行为专项宣传工作

为进一步加强道路交通秩序管理，全力遏制机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，切实提高广大交通参与者的交通文明意识，预防和减少特大道路交通事故，按照总队《关于深入开展集中整治严重交通违法行为专项宣传工作的通知》要求，自2009年2月20日至3月31日，我支队开展了为期40天的集中整治严重交通违法行为专项宣传工作，为落实各项宣传工作，突出宣传重点，确保宣传形式、宣传氛围、宣传效果的三项到位，支队及时下发了《关于深入开展集中整治严重交通违法行为专项宣传工作的通知》（筑公交通[2009]17号）和《关于在全市开展集中整治工作主题宣传日活动的通知》（筑公交通[2009]28号），要求各大队充分认识深入开展集中整治严重交通违法行为专项宣传工作的重要性，并结合辖区实际，认真制定切实可行的专项宣传工作方案，细化集中整治机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶4项严重交通违法行为的专项宣传工作措施。

为努力形成全社会自觉遵章行驶的良好氛围，形成对严重交通违法行为的强大震慑。支队宣传科积极督促指导各大队紧密联系省市各主要报纸、电视、电台、网络、短信等媒体，广泛告知集中整治的意义、目标，广泛告知“四个一律”（对机动车行驶速度在100Km/h以上且超过规定时速50%以上的，一律依法吊销驾驶人的机动车驾驶证；对醉酒驾驶机动车的驾驶人一律依法拘留；对连续驾车超过4小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时的驾驶人一律强制休息；对无牌机动车、盗抢嫌疑车一律扣留）。并利用我市近期发生的典型交通事故案例，重点宣传超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶的严重危害和后果，同时重点宣传了支队在集中整治严重交通违法行为期间所采取的各项严厉措施，曝光了一批近期查处的超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶的典型案例。为加强此次专项整治工作的新闻宣传报道，引导社会正确舆论导向，我支队分别于2月20日、3月5日招集省、市各主要新闻单位记者召开了两次新闻通气会，及时向社会各界通报集中整治行动开展情况，并按照全国、全省统一行动日安排，组织新闻记者随警参战。努力掀起新闻宣传高潮，在社会上形成了良好的舆论氛围，为配合整治行动的开展打下了坚实的群众基础。集中整治严重交通违法行为期间，支队各大队共完成各类新闻报道1490起，其中，省级电视132条，市级电视97条，省级广播431条，市级广播703条，各类报刊报道127条。

整治期间，支队宣传科共制作明确反映集中整治严重交通违法行为的宣传横幅和标语110条，在大队各个业务窗口、市区各主要路段以及贵毕公路、贵开公路收费站出入口进行广泛悬挂。各大队还利用总队“向左看、向右看、再向左看”宣传光碟在辖区电视台黄金时间进行滚动播出，为净化辖区道路交通环境，提高市民文明参与交通意识奠定了基础。

支队宣传科精选我市近年来发生的机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶及摩托车和低速货车、拖拉机违法载人等方面的交通事故案例，将其制作成宣传展板，配合宣传活动在我市巡回展摆，利用身边事教育身边人。

各大队利用“五进”宣传平台，通过上门宣传、开座谈会、上宣传课、播放交通安全宣传专题片、多媒体课件等宣传形式广泛宣传，努力做到交通安全无时不在、无处不有、无孔不入。同时积极关注客运企业，落实见客运机动车、见客运驾驶人、见客运机动车所有人、见法人代表“四见面”活动。活动中，向客运从业人员通报了今年以来交通安全形势和典型案例，宣传超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶的危害性，提出安全行车要求，做到了客运车辆、校车、危险化学品运输车辆等重点驾驶人一个不漏，运输企业特别是长途客运企业一个不漏。

各大队积极与辖区教育行政部门和学校密切配合，组织专门警力，利用各学校开学之际，广泛深入各中小学校、大专院校，通过多种形式开展交通安全宣传教育活动。工作中，各大队主动与辖区政府等有关部门协调，与辖区中小学校携手开展“交通安全文明教育学校”和“平安校园”创建活动，采取发放交通宣传资料、展出展板、挂图，学生与家长共上交通安全课等形式，努力提高学生、家长的交通安全意识。三大队还利用制作的辖区交通安全宣传光碟，向同学们讲解不遵守道路交通安全法所带来的危害，分析原因、以案说法，让同学们从小养成自觉遵守和维护交通安全法律法规的良好习惯。七大队将辖区高校作为宣传教育活动的重点，为大学生们讲解道路交通安全法，以及交通事故的急救和自我保护，并与部分大学生以“拒绝超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶，倡导守法驾驶”为主题一起进行了座谈。座谈中同学们纷纷发言，就日常生活中的交通违法行为的危害和预防，发挥大学生作用进行了交流。贵开、清镇、修文、息烽、开阳大队，结合辖区道路特点，深入国、省、县道附近的中小学校开展宣传教育，修文大队还积极与县教育局联系，要求全县每所学校在学生开学的前两周内必须安排上一次交通安全课。

为缓解因家长驾车接送中小学生上、放学，造成学校相邻路段交通压力增大，严重影响道路通行能力的现状，3月4日，支队联合市教育局，组织贵阳市六中、九中、十六中、十八中、实验小学、实验二小、甲秀小学、省府路小学、尚义路小学、河滨小学、环西小学、苗苗小学、省政府幼儿园、市直机关幼儿园等学校相关负责同志，召开了贵阳市中小学校、幼儿园高峰时段错时上、放学调研会议。会议中，支队听取了各校就缓解家长接送学生车辆造成交通压力、学校错时上放学以及对交通管理工作中存在的问题等方面的意见和建议。支队李荣光书记听取各校反映的情况和建议后指出，对各校提出的问题凡涉及交管部门的，将认真进行整改，对交管职能以外的情况将梳理后报市委市政府，对贵阳大剧院、富中商务大厦停车场使用的相关事宜，交警部门将先期进行协调工作，对公交站点迁移事宜将先进行交通调查，后将可行意见协调公交部门进行调整。为掌握学生参与交通方式的第一手资料，支队还将《贵阳市中小学生（学校、幼儿园）上放学交通方式调查表》发给各到会学校，请各校予以重视和大力配合。支队将根据统计数据，制定合理勤务方式，以达到对学生接送车辆人性化管理的效果。

整治期间，公安部组织6次全国集中统一行动，总队组织4次全省统一行动，为有效配合每一次专项严重交通违法行为整治行动的开展，各大队选择在管辖区域内主要街区、中心广场、繁华路段、客运站点等人流聚集场所设置宣传站点，通过组织倡议活动、发放宣传材料向社会广泛宣传客车超员、机动车超速、酒后驾车、疲劳驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为的危害，迅速掀起集中整治宣传高潮。其中，3月20日，贵州省公安厅交警总队施长征总队长、周顺黔副总队长在俞洋支队长的陪同下来到贵阳市客车站，与一大队宣传民警共同开展“杜绝酒后驾车理性确保安全”主题宣传活动。活动中，总队领导通过实地查看宣传点，深入了解了支队贯彻落实公安部集中整治严重交通违法行为期间各项工作开展情况，对民警们长期坚持客运车辆源头安全宣传管理工作所取得的成绩给予了肯定，指出交通安全宣传工作要让群众看得见，摸得着，听得见。要在各客车站候车大厅设立交通安全宣传点，采取为乘客及客运车辆驾驶人播放交通安全宣传片、摆放图片宣传展板、悬挂大幅交通安全宣传标语等方式营造了一个视觉冲击强烈的良好的宣传氛围；要利用交通安全宣传大篷车在客车站周边进行宣传，并利用发放交通安全宣传资料等实物宣传资料让群众学得会、记得牢、带得走；针对广大交通参与者对交通安全意识比较淡薄这一特点，民警们不仅要讲解遵守道路交通安全的重要性，同时，还要利用客车站候车厅的广播室，滚动向客运车辆驾驶人及乘客广播集中整治严重交通违法行为的重要意义，要有针对性的对载客汽车驾驶人宣传遵守《道路交通安全法》的重要性。希望宣传民警在今以后的工作中加强科技含量，全力开展好交通安全宣传工作，为构建和谐警民关系，维护良好交通秩序打下坚实基础。总队领导亲临现场督促指导，极大鼓舞了宣传民警士气，为整治行动冲刺阶段宣传工作提供了强有力的思想保障。

三、深入开展安全生产“三项行动”宣传工作

为贯彻落实公安部《关于在治安、消防和交通管理系统开展“三项行动”工作的通知》（公传发[2009]137号），省交警总队《关于开展交通管理“三项行动”工作的通知》（黔公交[2009]124号）以及市局《贵阳市公安局道路交通安全“百日”专项整治行动方案》的通知要求，支队迅速把“三项行动”和“道路交通安全百日专项整治行动”工作贯串宣传工作始终，与其他各项交通管理工作同步部署、同步实施、同步检查推进。努力突出“三项行动”宣传的工作特点和季节规律，做到了统筹兼顾，突出重点，有步骤、有计划、有针对性地组织开展。

支队首先在全市大力开展以“关注安全、关爱生命、文明交通、安全出行”为主题的交通安全活动。按照市安全生产委员会的统一部署，支队充分利用各种宣传媒体，开展多种形式的宣传教育活动。在车管所、事故处理、交通违法处理等窗口单位及主要道路出口，设置专门的宣传区域，通过电子显示屏、挂图、展牌等宣传形式，大张旗鼓地进行交通安全宣传。同时支队为加大交通安全网络宣传工作力度，妥善应对网络舆情，特别是对重大突发事件、重大典型案件，及时参与评论，及时跟贴和组织具有针对性的网络文章，引导舆论向积极健康的方向发展，支队紧急组建了一支网络评论员队伍。努力利用科技手段，将信息化手段融入到交通安全宣传教育之中。其次，支队各大队积极开展交通安全宣传“五进”进学校活动。在宣传活动中，宣传民警用通俗易懂的语言，深入浅出地为学生们分析讲解了辖区内发生涉及中小学生的道路交通事故典型案例，围绕学生在日常的生活中如何过马路、路口，如何乘车、如何骑车以及应当注意的事项与学生展开互动，鼓励学生多思考、多提问。之后，还组织民警对学生乘用车辆开展了一次摸底排查，针对存在问题采取积极措施，努力规范了学生乘用车辆的管理，对现从事接送学生的车辆驾驶人进行了安全教育，对车辆进行了一次安全检测，不间断集中开展超员专项治理。同时与各地相关职能部门协商，积极创造条件，出台相应的优惠政策，对学生乘用车辆实施了规范化管理，确保学生出行安全。

另外，支队结合正在进行的交通安全宣传“五进”工作，大力开展宣传教育活动，深入企业、客运站、学校等地对重点人群进行交通安全培训和宣传教育，目前，支队安全生产“三项行动”五进宣传活动陆续进入羊艾监狱、茶店小学、野鸭小学、贵阳客运始发站、贵阳市工会等单位67家。从开展“三项行动”宣传工作以来，支队共开展集中宣传活动19次，出动警力2654人次，出动宣传车32台次，设置宣传站点67处，摆放宣传展板254块，悬挂标语横幅109条，张贴宣传画266张，交通安全授课212次，播放专题片36场次，发放宣传材料五万余份。同时我支队加强了媒体宣传，其中电视台36条，电台85条，报纸65篇，专题篇2篇，游走字幕3条，公益广告5条。通过以上宣传工作，使“三项行动”交通安全宣传工作的基础得到进一步夯实，全市的交通参与者的交通安全意识得到进一步的加强，辖区内的交通安全状况得到了明显改善，为支队开展全方位的交通管理工作，奠定了较好的群众基础。

四、大张旗鼓开展酒后禁驾宣传工作

为进一步深化“迎国庆、保安全、促和谐”活动，全力遏制因酒后驾驶引发的道路交通事故，根据公安部《关于做好集中整治酒后驾驶违法行为宣传工作的通知》（公交管[2009]198号）要求, 支队将设计印制的拒绝酒后驾驶、严格“四个一律”温馨提示卡，酒后禁驾宣传单、以及总队制作下发的一批交通安全宣传画、宣传光碟和《致驾驶人的一封信》等宣传资料共计6万余份，制作严禁酒后驾驶宣传标语96条下发各大队，要求各单位将这些宣传品在辖区内的餐饮娱乐业相对密集场所张贴和发放。特别是在晚上夜检夜查当中，可视情节将酒后禁驾宣传单像张贴违法停车抄告词一样，张贴在停靠在餐饮娱乐场所的车辆前挡风玻璃，切实把严查、严管、严处和强大宣传势头渗透到路面管控的各个环节，不留盲区和空白点，营造良好社会氛围，震慑酒后驾驶交通违法行为，大力消除事故隐患。通过温馨的提示，让驾驶人感觉到亲人般的叮嘱；通过强制的禁令，给驾驶人以心灵上的震憾。

9月1日，支队各大队利用学校开学返校之际，各校外辅导员到校学生上交通安全宣传课，民警深入中小学校进行交通安全宣传86人次，展示交通事故展板1000余块，讲授交通安全课421课时，播放交通安全录像32场次，发放宣传读本3255本、卡片1600张，受教育学生12万余人。

自开展整治酒后驾驶违法行为以来，为最大力量争取社会及媒体关注，宣传科采取专题访谈、直播报道、曝光违法行为等方式，集中报道整治酒后驾驶违法行为成果、剖析案例、营造声势，努力形成铺天盖地的宣传攻势，确保不留死角。8月31日，俞洋支队长值守《贵阳晚报》星期天特别服务热线以《严查酒后驾车，行动不设限期》为主题，就目前正在开展的查处酒后驾车专项行动的有关情况，与广大市民进行交流。《贵阳日报》大篇幅刊登出专题《严禁醉驾，架起长效“高压线”》、《酒后禁驾，带来贵阳新变化》。公安部暗访组对贵阳市开展酒后驾驶宣传工作情况进行暗访，市民对贵阳市开展酒后驾驶专项行动知晓率达到90%以上，通过以上开展深入扎实的宣传工作，使“迎国庆、保安全、促和谐”工作的基础得到进一步夯实。

五、加强我市“十一”黄金周期间的道路交通安全宣传工作

结合“迎国庆、保安全、促和谐”活动以及我市道路交通安全宣传工作实际，为确保我市“十一”黄金周期间的道路交通安全与畅通，按照公安部交管局《关于加强国庆前后交通安全宣传工作的通知》以及总队《贵州省2009年“十一”假日道路交通安全保畅方案》、《关于做好2009年国庆节、中秋节假日期间道路交通安保工作的通知》要求，支队成立了以欧筑新副支队长为组长的国庆道路交通安全宣传工作领导小组，制定了《“迎国庆、保安全、促和谐”道路交通安全宣传工作方案》，要求各单位以“秩序整治、宣传先行、舆论引导、赢得支持”的经验做法，充分发挥交警的安全宣传主力军作用，紧紧围绕“迎国庆、保安全、促和谐”这个主题，以“专项整治行动”为契机，结合当前开展的服务群众、规范执勤执法工作，从道路交通管理人员的执勤言行中延伸特殊宣传方式，全面普及道路交通安全的各种知识，开展寓教于乐、丰富多彩的交通安全宣传活动，借此机会努力实现提高广大群众文明参与交通的自觉性和交通安全意识的目标，以理服人，以情动人，做到家喻户晓，妇孺皆知，以此来提高交通安全宣传的心理效应，达到良好效果。最大限度的消除道路交通安全隐患，确保道路交通安全、畅通、有序，全力保障我市国庆60周年期间各项庆祝活动顺利进行安全。

为深入开展集中整治酒后驾驶交通违法行为的交通安全宣传工作，切实提高广大驾驶人的交通安全意识和法制意识，按照公安部部交管局、省交警总队、市公安局的统一部署，由贵阳市文明办、市公安局主办，贵阳市花溪区委区政府、市公安局交通警察支队、花溪区文明办、花溪区城管局、贵阳交通文艺广播电台承办，百事可乐贵阳分公司协办的“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”大型交通安全宣传活动，于2009年9月25日上午在贵阳市花溪区花溪公园门前隆重举行。通过交通安全文艺表演、交安知识竞赛、交通安全签名、展出宣传展板、发放宣传资料等形式开展宣传活动，受到群众欢迎，收到了较好的社会效果。与此同时，各大队在辖区内共同开展统一宣传活动，为净化国庆期间的道路交通环境打下坚实基础。

黄金周期间，支队设计印制了《贵阳环城高速公路行车示意图》4万张，《道路交通事故展页》、《酒后不驾车生命有延续》、《系上安全带 时刻防意外》、《生活奔小康 安全不能忘》、《快速处理交通事故指南》、《学生交通安全常识》、《交警帮您释图标》等8各种类宣传资料8万份下发各大队，在各多车单位、企业及社会客运站、学校、村寨、社区进行广泛发放，对凡进入高速公路和旅游景点的车辆，宣传民警都要送上一张《贵阳环城高速公路行车示意图》和一句温馨的驾车提示，体现了交通民警亲民、爱民、与民融洽的良好形象。支队积极与贵阳市移动信息声讯台联系，得到其大力支持，通过发送手机短信的方式，将“开车不饮酒，酒后不开车”、“眼睛中容不得一粒沙子，开车时来不得半点马虎”、“携一份安全上路，载一车幸福回家”、“安全与守法同在，事故与违法相随”、“喜迎国庆上上下下 一路歌声一路笑”等20条交通安全宣传提示语编辑成温馨短信，及时向社会各界群众发送，受众人数达80余万人次。为营造交通安全宣传节日氛围，支队共制作180条交通安全宣传标语，悬挂于城区主干道及各景区道路出入口的醒目位置，提醒过往旅游车辆注意行车安全。

“十一”黄金周前夕，一、二、三、五、六、七、贵开、清镇、修文、开阳、息烽大队积极深入辖区客运企业，组织客运车辆驾驶人、业主进行交通安全宣传教育，通过观看交通安全宣传片和相关法律法规的学习，使广大客运车辆驾驶人能够联系实际结合自身来谈论自己通过学习后的认识，从而提高广大司机的安全意识。此期间，各大队共与各客运企业法人、安全管理人员、车主、驾驶人2600余人进行了“四见面”活动。二大队车宣站坚守在辖区三个长途客运站点，配合客运管理部门加强对司乘人员的道路交通安全行车、乘车教育，充分利用光碟、展板等向广大群众、长途客车驾驶人进行安全教育与学习，并积极配合客运管理部门做好客运车辆安全临检等工作。7日来共计发放各种宣传资料5000余份，教育群众56000余人次，同时组织三个长途客运站点驾驶人进行了3次集中学习，确保了节日期间长途客运车辆的交通安全。

“十 一”黄金周期间，三大队全警上路执勤。将情人谷、香纸沟、渔洞峡等景区及沿线道路列为重点防治地段，同时兼顾新添城区交通秩序的治理。在加强对新添大道巡逻的基础上，在各景点出入口处设立民警岗位，出动宣传警车，悬挂宣传标语。节日期间，三大队在辖区各景点、客运始发站悬挂6套交通安全宣传横幅，设立宣传点5个，发放《谨慎驾驶 节庆平安》、《道路交通事故展页》、《酒后不驾车生命有延续》等宣传材料约3000份，其间，民警向过往游玩车辆发放资料、讲解安全，教育群众增强安全意识，营造出浓厚的节日交通安全宣传氛围，不断掀起交通安全宣传高潮。

贵开二级公路弯多、坡长、道路较窄，进入秋冬季节，气候变化大，时有雨雾、凝冻天气发生，为确保黄金周期间贵开二级公路平安和畅通，九大队针对多发事故的成因，有针对性的从严禁酒后、醉酒驾车、超速、超载行驶，保证车况良好等十二个方面，与在贵开二级公路上营运的21家经营单位签订“客运安全行车责任承诺书”。

修文大队安排执勤民警在贵毕公路设置服务点，向过往车辆发放宣传资料的同时，还放置温馨水桶，为过往的驾驶员和乘客提供温暖人心的饮用水，此便民措施得到了广大群众的好评。

黄金周期间，支队宣传科牵头组织各大队利用电视、广播、报纸、互联网等传媒，通过开辟专版、专栏，组织深度采访报道等各种方式，集中开展声势浩大的新闻报道和宣传。支队“850”指挥中心、各大队执勤民警随时与“102.7”贵阳市交通文艺广播电台进行连线，第一时间发布交通路况信息，提示广大市民选择最佳出行路线，有效缓解因道路改造造成的交通拥堵。此期间各类新闻媒体报道192起，营造了良好的宣传和舆论氛围。

六、加强我市中、小学校的交通安全宣传教育工作，深化交通安全宣传进学校活动，进一步丰富和充实交通安全教育工作的各项实质性内容。为认真贯彻公安部、教育部“6.16”电视电话会议精神，进一步推进我市交通安全宣传进学校活动，大力提高中、小学生的交通安全意识和自我保护能力，增强其自觉遵守和维护交通法律法规的责任感。根据贵阳市中小学生交通行为特点，为配合校园周边交通秩序整治工作，切实增强广大中小学生的交通安全意识和自我保护能力，支队各大队都建立健全了中小学校外辅导员制度和幼儿园交通安全联络员制度，根据所属中队管辖区学校及幼儿园分布情况，定期和不定期地到校，特别是在学校的开学典礼和散学典礼以及班会课上，为学生们上交通安全常识及法规课，使学生们时时受到交通安全教育。截至目前，我队组织民警深入中小学校进行交通安全宣传655人次，展示交通事故展板10000余块，讲授交通安全课855课时，播放交通安全录像四百余场次，发放宣传读本38900本、卡片10000张，受教育学生30万余人。针对学生集体外出严把审校关，对外出乘车严格按照程序进行审批制度，并派专人负责此项工作，严格审批各校外出用车手续。今年截至目前，共办理贵阳市中小学生出行临时通行证548张，共审批9856台次车辆，118所学校（含部分幼儿园），4.6万余名中小学生集体乘车外出，无一例车祸发生，有效地打牢了学生安全出行的第一道防线。

七、加强违法满分驾驶人培训工作

贵阳市违法满分教育培训中心今年开办三十三期培训班，共培训违法满分驾驶人1695名，培训合格率达72％，严格的培训和适用的教学，对加强违法驾驶人的交通安全教育，预防和减少道路交通事故作出了积极贡献。

八、不断加强和巩固宣传阵地建设

为进一步规范和加强支队各窗口单位宣传阵地建设，不断夯实宣传工作基础，切实通过多种渠道向社会广泛宣传交通法规和交通安全常识，积极推进全民交通文明素质的提高，按照总队《关于印发<全省公安交警系统窗口单位宣传阵地建设标准>的通知》要求，支队立即开展对各大队现有交通事故窗口、违法行为处理大厅、有营房的公路执勤中队、固定执勤岗点的具体位置进行摸底调查统计工作，并将宣传阵地标准按照建设要求进行细化，根据详实统计数据进行统一设计配套安装。